国内汽车电瓶哪个牌子好实用20篇

遇到大雨天气时，车子返回后应进行及时清洗，否则可导致车辆下侧的空隙处积存污泥，这就是湿气得以藏匿的地方，也是最容易导致生锈的地方。下面是小编整理的一些雨后汽车保养常识方法，希望对大家有所帮助!

雨后汽车保养常识之四种浪费现象

第一种浪费：

保养太过“勤快”。赵小姐是个车盲，她经常会收到经销商发送的保养信息，新车才开了8000公里，赵小姐的机油已换过3次，机滤也换了3次，保养间隔里程3000公里都不到。汽车保养周期是指汽车保养的间隔里程或时间。保养频率高不是什么坏事，能更有效地保障车辆的各项性能，但过于频繁也没必要。科学地确定各类保养作业的间隔里程，能使汽车经常保持良好的技术状况，同时也节省保养费用和修理费用。

第二种浪费：

追求高标号汽油。以为汽油标号越高越好的张先生，因爱护新车，两年来一直给爱车加97号汽油。一般车主都知道如果高档轿车长期使用低标号汽油，除了会产生爆震外，还会产生诸如功率下降、油耗上升、发动机内部零件损坏等问题，严重缩短发动机的寿命。因此，不少车主喜欢使用高标油。事实上，汽油标号并非越高越好，即使是高档车也不等于必须加高标油。

第三种浪费：

轮胎要进口的。有些人买轮胎特别喜欢强调“进口”，玩车的陈先生就是这样。但几次经历后陈先生发现，国外推出的新款轮胎对国内用户来说并不适用。有一次，他新换的轮胎只跑了一次山路，胎侧就起了包。国外平整的路面与国内的路况有着较大区别，进口轮胎在国内的道路上不一定有上佳表现，特别是胎侧的耐冲击力方面显然有些水土不服。一些国外品牌的轮胎在国内合资生产后，都根据国内道路状况在轮胎侧面增加了一层帘子布，从而大大增强了胎侧的抗冲击力，合资生产的轮胎在性能上完全能够替代进口货，而且价格更实惠。

第四种浪费：

机油太多。车主小王的新车刚过5000公里的首保，学会看机油标尺的小王“五一”时跑了2000公里的高速，害怕机油会不够，就将一位朋友送的一瓶机油添加了进去。谁知没多久，他的新车开始烧机油。这是因为小王的新车里机油太多了。发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动，增加了发动机内部功率损失，还使溅到缸壁上的机油增多，产生烧机油故障。应将发动机油底壳中的机油控制在机油尺的上下刻线之间为好。

雨后汽车保养常识具体如下：

法漆面保护

雨水中的酸性成分对汽车的漆面具有极强的腐蚀作用，久而久之就会对汽车的漆面造成损害，因此在雨水较多的季节，最好能给爱车进行一次漆面修容。最简单的是打蜡，更长久更有效的是进行封釉。

底盘护理

底盘是和地面最贴近的部位，受路况影响特别严重，一般这个部位最容易锈蚀斑斑，轮壳处甚至还可能松动穿孔。因此，一定要注意汽车底盘的清洁防锈处理。做一次底盘防锈处理，防锈效果可保持3个月时间。

点火启动

雨天，车主经常会碰到发动机不易启动的毛病，有时即使勉强启动起来，也是有气无力的。这种毛病最大的可能是出自点火系统因潮湿而产生的漏电。此外，可能是一到下雨天气变凉了，而封在分电盘内的热空气就有可能凝结成水滴而造成分电盘内部的小水灾，因而丧失了正常的点火功能。

雨刮保养

雨水的增多必然让雨刮器承担更多的工作，因为雨天的路面及视线都不利于驾驶，如果雨刮器不能很好刷掉雨水，会给您行车安全带来很大危险，此时的雨刮器则扮演着相当重要的角色，因此对它的检查保养要更加细心到位。

勤开空调

在室内防潮方面，开冷气是最好的方法，即使天气凉，只要设定温度，一并开启冷气并不会减少暖气的效果，反而可以增加除湿的功能。一遇天气放晴，将车子停在太阳下接受日晒，打开四门车窗，让室内空气对流一番，被晒热的车身会很快地排除内部淤积的水汽。

音响避潮

雨季来临湿度加大，CD唱片表面经常会有一层雾气，会产生读盘困难，最好每隔一段时间擦洗一次。在安装CD驱动器时为了避免潮湿，不要安装在底板和座位下面，最好安装在车身的高处，但是不要安装在后风挡玻璃处，温度过高会使电子元件和激光头加速老化。#p#副标题#e#

汽车在使用过程中会遇到零配件耗损问题。最明显的就是汽车轮胎，在公路上跑动久了，橡胶会越磨越薄。下面是小编整理的一些骐达汽车保养常识方法，希望对大家有所帮助!

骐达汽车保养之汽车轮胎保养

夏季因为气温高，轮胎的气一般不能打得太足。秋季就不一样了，由于气温相对较低，轮胎就要补充气压，要到规定范围。同时，还应检查轮胎是否有明显的外伤、刮痕等。秋冬季橡胶变硬相对较脆，不但摩擦系数会降低，也较易于漏气、扎胎。

骐达汽车保养之蓄电池保养蓄电池的电极接线处

也是容易出现问题的地方，特别是湿度大的季节，所以要注意适时保养。

骐达汽车保养之换防冻液

秋季天气转凉，一旦冷空气到来,很有可能影响汽车冷却系统的正常工作。

骐达汽车保养之点火系统点火系统保养

这关乎车辆能否启动，因而应仔细检查插头部位，看是否生锈。一旦生锈，就要使用专业清洗剂处理。

骐达汽车保养之暖风管线及风扇保养

秋天天气变凉，气温较低时会出现白霜，在这个季节，要特别注意风挡玻璃下的除霜出风口出风是否正常，热量是否足够，如果出现问题，要及时解决，否则，会给您的驾驶造成不安全因素。

骐达汽车保养之发动机舱检测

包括机油、方向机油、刹车油及防冻液检测。

骐达汽车保养之车身漆面保养

如果车身有明显刮伤，要及时做外部的喷漆处理。油漆的作用不仅是美观，它更重要是具有防锈功能。夏季是多雨的季节，雨水中含有雨酸、加之夏天强烈的阳光照射都会造成对漆面的腐蚀和氧化。一定要根据车身实际情况选择清洗、抛光到打蜡、封釉或镀膜等。

骐达汽车保养之底盘除锈秋季汽车底盘的保养

着重在除锈以及轮胎检查这两方面。一方面，底盘的金属材料在经过雨季或高温天气灼晒下以后，容易出现生锈的现象，有碍行车安全。因此，必须要对底盘进行除锈的处理，并检查底盘是否存在刮花、螺丝脱落等现象。

骐达汽车保养之充电系统的保养

要着重检查发电机皮带是否在经过雨季或高温天气灼晒下有老化现象或者开裂情况发生。如果没有发生上述情况，还要记住看看皮带的松紧度。皮带过松，会引起皮带的嚣叫，使皮带早磨损;皮带过紧，又会造成发电机轴承的偏磨。

骐达汽车保养之汽车内饰清洁

经过一个多雨、灼热的夏天，地毯与地胶以及其他的拐角之处会滋生很多细菌。秋季天气变凉，车窗不会经常开启，车厢内的空气开始变得混浊，异味和细菌就会对人的身体健康构成危害，所以在这个立秋到来之际，应立即为您的车做一次彻底的内饰杀菌与清洗。

骐达汽车保养之空调的保养

夏天雨水多，车辆经常会走一些涉水路面，空调冷凝器下部就不可避免的沾染泥沙。久而久之，泥沙及灰尘大量淤积，严重影响空调使用寿命，因此，在这个季节，检查保养空调运行状况是十分必要的。此外车辆水箱也是容易沾染泥沙的，这个也必须值得注意，一旦发现车辆水箱部位有泥沙淤积，就应立即清洗。

骐达汽车保养之进风口或进风格栅、电子扇等位置

查看是否有杂物。可以用压缩空气吹走灰尘，在发动机冷却状态下，可用水枪由里向外冲洗上述部位。

随着大家物质生活的不断改善，家里购置一辆小汽车也是一件平常的小事，所以考驾照一直是很热门的，但是对于汽车的选择也是让人很头疼的，因为现在很多人车里放的东西会被人家盗走，大家肯定是很困扰的，今天的小编就来跟大家讲一讲哪种汽车防盗设备性能好。

有以下的汽车防盗设备性能好：

1.奔驰汽车防盗设备性能较好，因为奔驰汽车上面有机械锁、电子式防盗系统，机械锁是最常见应用也是最早的汽车防盗器，现在已经很少单独使用，主要和电子式、芯片式联合使用，机械式锁主要起到限制车辆操作的作用，对防盗方面能够提供的帮助有限，很难抵挡住。一般偷车贼用几十秒就能撬开方向盘锁。电子式防盗锁是目前应用最多加装型的防盗锁，单向的电子防盗系统的主要功能是：车的开关门、震动或非法开启车门报警等，也有一些品牌的产品根据客户的需求增加了一些功能：用电子遥控器来完成发动机启动、熄火等。

2.宝马汽车防盗设备性能较好，因为宝马汽车上面有芯片式数码防盗器，芯片式数码防盗器是现在汽车厂商级的防盗措施，大多数轿车均采用这种防盗方式作为原配防盗器。目前芯片式防盗已经发展到第四代，最新面世的第四代电子防盗芯片，具有特殊诊断功能，即已获授权者在读取钥匙保密信息时，能够得到该防盗系统的历史信息。系统中经授权的备用钥匙数目、时间印记以及其他背景信息，成为收发器安全特性的组成部分。

以上的知识内容就是小编为大家整理的小区安全小知识，如果大家还想跟小编一起探讨小区防盗措施与防盗设备有哪些的具体内容，可以来关注我们，小编等着大家哦。

所谓天有不测风云，大雨来袭，爱车一不小心就被水浸了。当车子被水淹了，作为车主一定要冷静，积极面对。下面给大家分享汽车被水淹了的处理方法。希望能帮到大家。

新车主的汽车保养小常识

新手开车，学会看仪表盘非常重要。要经常注意看仪表盘上的指针，随时关注仪表盘上显示的图标。凡是看到仪表盘上亮红灯，尽可能马上停车熄火检查。

当行驶在高低不平的路上时，汽车保养常识要特别注意避免底盘的刮擦，否则可能把油底壶碰坏，造成机油的漏掉。当然，出现这样的情况时，仪表盘上会显 示出红色的机油壶和水波浪的标识。此时应当立即停车熄火检查。新车手如果不了解情况，继续向前行驶，就会出大问题，造成发动机的损坏。

1、停车一定要拉好手刹

对于新车主而言，除了需要一定的时间来适应仪表盘，新车的换挡和拉手刹也要勤加练习。有的车主习惯性地在停车时把变速杆放在空挡，其实这个习惯并不好，容易使变速杆进入前进挡，从而引发危险。

从安全出发，新车主在停车时一定要拉好手刹，尤其是在坡道上，避免产生汽车后退等危险。同样的，一旦汽车将行驶，手刹也一定要放到位才能启动。许多 新手、新车主换了新车，也常常容易忽略这个问题，直到车子“嘎嘎”地艰难行驶了一会才意识到，殊不知，手刹没有放好，对汽车的损伤也非常大。

2、随时注意车子异响情况

行驶中，驾驶者要密切注意车辆各部分的响声。一旦发现车子有异响，首先要准确判断声音来自车内还是车外。如果异响来自车外，就应特别注意，停车进行检查。

在没熄火的情况下，如果声音消失，可判断是行驶过程中的异响。新车主应仔细听声音来自哪个部位、哪个方向，可能是轮毂、轮胎、变速箱、传动轴、悬挂 响，可能是轮胎扎了钉子或粘了小石子响，可能是刹车片没了，也可能是零部件的密度大而造成的正常异响等等。不同的原因车主可以先自行进行判断和排查。

当然，如果还继续响，可能是发动机出了问题。这时就要注意是否是机油品质影响了液压和润滑系统的工作效果。一般来说，新车都是使用原厂机油，但在新 车的磨合期过了之后，建议根据自身车况、路况更换机油，比如在城市(报价图片 参数)里走走停停的上班族，更适合使用高度抗磨损的机油而需要长距离驾驶的高动力需求车主，则可以选择全合成的机油来保证动力。

如果发现的问题一直存在且无法自行解决，就应随时给4S店打电话，或尽快把车开到最近的维修站。

3、新车主最好自己有个记录

新车主对自己爱车最好要有个详细记录。例如行驶到5000公里时，该做什么保养了，开到4万公里时，是否该换刹车片了等等，一定要心中有数。每次给爱车的保养、更换零部件，都有详细记录，就像“病历卡”一样，做到对爱车的情况了如指掌。

笔者也提醒广大新车主，一定要花些时间去看爱车的说明书，详细了解其中关于车的使用和保养方面的说明，并要尽可能地读懂它，此外也应多逛逛车型的论坛，许多老车主也会很多新车主所不知道的实用小功能，网络的丰富资源对于更好的行车、养车都有巨大的帮助。

4、快速除掉车内玻璃上的雾

天气渐冷，车里人坐得多的话，车内温度高，容易产生呵气，车内玻璃上很容易起水雾，阻挡驾驶者视线，隐藏着潜在的危险。要解决这个问题，上车后，就 把风向开关调到吹前风挡玻璃，用热风，一般开一档就可以;如果上车就有雾的话，先开冷空调，雾很快就会散掉，然后再开热空调。这个小窍门对于深秋和冬季的 行车也非常实用。

5、经常检查油水

建议新车主要养成每星期要检查一次油和水的好习惯，看它们够不够，漏不漏。如果不够，要弄清楚为什么。汽车保养常识一般来说，如果下降量不大，基本属于正常损耗。

油路包括刹车油、变速箱油、发动机油等。有些车，变速箱油看不到，车主可以看停车的地方有没有漏油的印子。每次跑远距离之前，还应当全面检测车子的水、冷却液等，如果出太阳，还要检查雨刮水够不够。

汽车保养的注意事项

01.查看漆面

经 历过夏季的遇水和高温的洗礼，车辆漆面已经疲惫，加上行车的不注意，会产生划痕和刮擦，秋季的到来，空气中的湿度增加，在多重因素的作用下，汽车漆面遭受 了严峻的考验 检查时，要将车彻底地冲洗干净，仔细观察漆面是否污浊或有明显的划痕，必要时用手摩擦漆面看看是否已经失去光滑，或者是否有颗粒状的感觉。

如果漆面失去光泽或者有颗粒感，可以漆面抛光或者打蜡来处理;如果有细微的划痕，则可以用补漆笔自行解决。露出底漆的话，就要赶紧维护，不能让遇水侵蚀车漆，甚至让划痕后面的钢板腐蚀生锈。

02.空调及水箱的清洗

因为夏季使用空调比较频繁，再加上经常下雨比较潮湿，所以会有许多的灰尘等积聚在空调冷凝器下面，使冷凝器发生腐蚀，降低空调的寿命，而且还滋生细菌，影响散热功能;

所以建议一定要进行彻底的清洗，不过在清洗时最好是照专业的人，因为水箱的散热片是很容易变形的，自己的话可能掌握不好力度。

03.发动机声响

爱车养护的时候，不仅要看，而且要用心聆听。因为从声音中，爱车会向主人传达它的健康情况。秋季，车主们可以选择在相对安静的地方倾听爱车“心声”。

比如，可以选择在车子冷启动时，注意判别车辆的皮带轮、发动机等部件是否出现异常声响。如果有出现类似金属敲击声响时，就要进行认真检查。

04.轮胎检查

要对轮胎进行全面的检查，清除夹在花纹中的异物，观察表面是否有损伤，一旦发现问题应及时去专业维修店更换处理。还需要查看胎面和磨损标识的距离，如果接近平行就得及时更换轮胎了。

其次夏季温度高，防止爆胎，胎压较低，到了秋天就要补充气压，以使其保持在规定的气压范围。同时，还应检查轮胎是否有刮痕，因为橡胶在秋冬季节容易变硬，轮胎易漏气或扎胎。

05.各种油液

进入秋季，应经常检查发动机舱内的刹车油、助力泵油、防冻液等液面是否在正常范围内，还要注意观察液面颜色是否正常，是否到了更换周期。

另外对于一些车主在夏季可能由于一些紧急原因直接用自来水代替防冻液，在天气转凉的秋季就有很大隐患，一旦遇到温度骤降的天气，极有可能影响到汽车冷却系统的正常工作，所以必须在入秋后换回防冻液。

无论在那个季节，汽车长时间使用都会存在故障几率的，为了保证旅途安全我们需在出行前对爱车进行一次全方位的检测，防患于未然。千里发售后维修中心推出1元36项全车检查，只为您安全省心驾驶!

正确处理泡水汽车

车身：第一时间将车拖出，因为混合后的雨水腐蚀性很强，尤其会影响电器功能。先把坐椅和地毯掀起来，把排水孔抠开，把车子的水排净，并清洗干净，要消毒，最好在太阳下暴晒。另外还要开一小时空调，将车子里面的湿气排干。坐椅的调节电机以及电脑记忆储存模块等，首先要吹干，如果有泥沙则需要更换，坐椅需要逐层剥开清洗晾干，预防细菌滋生。门饰板里面隔音棉，一般都需要换掉，音响喇叭等浸水后变音则必须更换，四轮轴承要换，因为轴承密封件是畅销润滑油，如果不换，油受腐蚀变质，起不到润滑作用，影响到行驶安全，先是异响，最后可能会断裂。

发动机：千万不要尝试启动或者转动发动机，尽快拖到维修厂进行拆解清洗，发动机的处置需要将车辆全部火花塞拆卸，最后做缸压测试，通常汽油发动机的缸压900kPa至1100kPa范围内。如果缸压差值过大，发动机需要拆解进行检修了。可能存在的问题会是：1.发动机边杆变形，导致活塞行程缩短，气体不能充分被压缩。2.活塞环失去弹性或不密封，漏气。压缩气体串至曲轴箱中。3.进排气门关闭时不密封，导致压缩气体泄漏到进气岐管与排气岐管中。

先把发动机缸内的水抽干，进气歧管的水也要抽干，正常的没有运转的，则更换发动机大修包、油封、一次性螺丝等根据泡水时间的长短看活塞环是否需要更换。如果拖出后打了火，这时连杆会弯曲，甚至折断，捅烂缸体，根据损伤情况决定是否更换缸体和曲轴。

变速箱：拆解之后，清洗里面的油路、阀板、摩擦片、变流器，最好将变速器送到专业的自动变速器维修厂进行清洗、检测和维修。更换变速箱油、摩擦片和单向阀以及变速箱修理包。

线束：泡了几天的车线束最好全部换掉，包括用电电机、音响、空调控制面板、abs棒等的电子元件线束等。如果不换，则需要清洗吹干做防锈润滑处理。

行车电脑：发动机电脑、变速箱电脑、气囊电脑、ABS电脑、音响电脑、空调电脑等以及免钥匙模块和门模块，根据车的设计，发动机、安全气囊、变速箱、车身电脑等的电脑模块，如果泡过水则全部都要更换，没有商量的余地。

安全气囊和刹车系统：牵涉到安全气囊系统的东西，如果浸过水，则需要全部更换，刹车系统的刹车油全部更换，刹车总泵跟分泵则全部要检查。

车灯：大灯、小灯、雾灯、顶灯、门灯浸水后，看需要更换，因为灯座弹片等都是铁的会生锈，再就是腐蚀性的水已经破坏了灯的密封性。

车被水淹了的理赔方法

一、首先，当然是你的汽车在之前已经进行投保。跟车辆涉水有关的一共有两条保险：

1)车损险(下一个栏目详细介绍)

2)发动机特别损失险，俗称涉水险。其中涉水险的适用范围较小，一般在由于正常行驶状态下发动机进水所产生的各种费用，前提是发动机进水后一定不要再尝试发动车辆，不过上这个险的人相对少，尤其是在北方。(有栏目专门说明注意事项)

汽车被水淹了，一定不能再起发动机。因为如果您在车辆的发动机进水之后再次强行发动汽车从而导致发动机受损，保险公司则会视此举为故意行为而不进行赔偿

二、汽车被水淹后，车主应尽快(24小时以内)联系所投的车险客服进行备案，让车子做定损再理赔。

三、当时拍下车子被淹时的照片以留存。此外，最好保留一份报道了当日暴雨的报纸或者可以说明当日天气的证明。

四、正常联系完车险单位他们会有工作人员进行处理，但是如果没有，则可以找就近的车险服务点，他们会给你一个修车的维修费用清单以及理赔范围、以及理赔办理需要的手续和材料。

五、根据提供的维修费用清单，尽快联系维修单位进行汽车的维修。因为一些电子元件如果沾水后没有及时清洁，有可能收到进一步的损害。 >>>下一页更多精彩“新车主的汽车保养小常识”

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车子被水淹了的解决方法

(一)熄火勿逗留

如果车辆在涉水行驶过程中熄火，车主需注意人身安全，应在水位还未完全涨上来时打开车门，尽可能快速撤离危险区域。千万不要在车内等待救援人员，以免造成水位过高时电动门窗自动锁定导致车门无法打开而危及人身安全。

(二)第一时间报案和拍照

如果停放过程中遭到水淹，车主应第一时间拨打保险公司报案电话，进行报案登记。现场具备自行拍照条件的可进行水位拍照，保留现场证据。

(三)不要自行对爱车施救

车主在报案后，应要求保险公司委托相关救援单位进行拖车救援。在遇到大灾，导致保险公司救援力量无法快速到达现场的情况下，车主也可自行联系救援公司。在无法保障个人安全和具备救援力量的情况下，不建议车主对车辆自行施救。

(四)第一时间修理

雨水、污水对车身电器、线路、内饰、皮具具有强腐蚀性。水淹车辆拖至修理厂后，车主应第一时间联系保险公司安排定损，并要求维修单位立即拆解清洗，以便将车辆损失降至最低。切莫使车辆在维修单位长时间搁置，造成损失扩大。

汽车发动机的养护的要点

1、使用适当等级的机油定期(每5000公里)更换机油和滤芯;

2、经常保养空气滤清器并定期(每2万公里)更换;

3、定期清洗燃油系统定期(每3万公里)更换燃油滤芯;

4、定期(3万公里)保养水箱散热网;

5、定期(4万公里或行驶情况)更换火花塞。

谈到汽车的保养有很多的讲究，也有很多注意事项，很多车主因为汽车保养不当而造成汽车在某种程度上发生毁坏，今天小编就从汽车自动变速箱保养谈起，希望对大家今后的行车有一定的帮助。下面是小编整理的一些现代悦动汽车保养常识方法，希望对大家有所帮助!

现代悦动汽车保养之轮胎的保养

胎压：因为受到热胀冷缩的影响，冬季轮胎气压也会降低，若不适当的增加胎压，不仅会增加汽车的耗油，还会加速汽车轮胎的磨损，但也应避免胎压过高影响抓地力，对汽车的操控特别是制动性产生影响。

橡胶：轮胎到了冬季，橡胶会变硬这样就会变得相对脆，磨擦系数会降低，这样就要求轮胎气压不可太高，但是更不可过低，外部气温低，轮胎气压过低，软胎严重可加速老化，并且加剧轮胎跟地面的接触，会加速摩擦，降低轮胎寿命。

胎纹：冬季还要经常清理胎纹内夹杂物，尽量避免使用补过一次以上的轮胎，更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎。轮胎内外磨损大不相同，为保证安全减少磨损，应定期给轮胎更换位置。但应注意的是，在同一车轴上不能装不同规格、不同结构的轮胎。不同规格的轮胎装在同一轴上，会造成转向过度或不足，容易造成侧滑，极易引发交通事故。即使是同规格的不同品牌，因为胎质和胎纹的不同，最好也不要混搭。

驾驶习惯：这是直接与车主有关的因素。起步过猛、骤然转向、紧急制动、在路况不好的地段高速行驶、经常上下路沿和停车时轮胎刮蹭障碍物等，都会导致轮胎的严重磨损，进而降低轮胎的使用寿命。因此，良好的驾驶习惯不失为保养轮胎最为直接且有效的方法之一。

现代悦动汽车保养常识具体如下：

1、及时清洗保养自动变速箱。常规情况下，汽车每行驶20000公里至25000公里，自动变速箱就应清洗保养一次。或者遇变速箱打滑、水温偏高、换挡迟缓、系统渗漏时清洗保养一次。

2、正确更换变速箱油。较好的换油方法是动态换油，采用专用的变速箱清洗设备，在变速箱运转的过程中，将旧油充分循环，排放干净后再加入新的变速箱油，从而使换油率高达90%以上，保证良好的换油效果。

3、检查自动变速箱油液位是否正常。发动机机油在冷车状态下检查，而变速箱油是需要将油预热到50℃左右，再将挡位杆在各挡位停留2秒钟后置于停车挡，此时油尺正常油面应位于最高与最低线之间，如不够，应及时添加相同品质的油品。

4、掌握好更换自动变速箱油的周期。自动变速箱内部控制机构非常精密，配合间隙小，所以大部分自动变速箱换油周期一般为两年或4到6万公里。变速箱油使用时间长了以后会产生油垢，会加大各摩擦片和各部件的磨损，而且还影响系统油压，使动力传递受到影响

自动变速箱是相对于手动变速箱而出现的一种能够自动根据汽车车速和发动机转速来进行自动换挡操纵的变速装置。

目前汽车自动变速箱常见的有四种型式，分别是液力自动变速箱(AT)、机械无级自动变速箱(CVT)、电控机械自动变速箱(AMT)和双离合自动变速箱。了解到变速箱的慨念和变速箱的分类，下面就进入正题，自动变速箱如何保养。

汽车三大件：发动机、变速箱、底盘，其中发动机与变速箱的匹配调校是否合理决定着一辆车的性能，这也是众多品牌最私密的核心竞争技术。其中，变速箱的使用寿命很大一部分由使用习惯决定，尤其是自动变速箱。小编在这里提醒大家每行驶2万公里就该清洗自动变速箱，这是最佳保养时期。

有些驾驶习惯也会影响变速箱寿命。爬坡要换手动低挡。在不踩刹车、不给油门的情况下，汽车自动向前爬行时，离合器处于半联动状态。这时，离合片之间的磨损会很严重。上下陡坡时用手动模式。

运气差的时候，说不定我们的车就会被堵在陡坡上，走走停停。此时，我们更应该使用手自一体变速器的手动模式，将挡位限制在1挡，以应付频繁的斜坡起步。这样操作，对变速箱也是一种保护。

下陡坡或在地下车库行驶时使用手动模式的低挡位下坡，显然比挂D挡下坡要舒服得多，起码我们不用频繁并且长时间踩着刹车，而且还能保障行车安全，一举两得。加速超车时用手动模式。如果需要超车时变速器处于高挡位，利用变速器的手动模式迅速降挡，车辆就能借助低挡位的高扭矩瞬间提速，更快地完成超车动作。#p#副标题#e#

随着汽车在大众生活的普及，为大众带来更多工作的便捷，发挥着越来越重要的作用。很多车主在购 置汽车时，也相当注重汽车各方面的性能问题，比如说汽车音响效果，这就要关注到有关汽车扬声器喇叭选购的相关问题。

扬声器(SPEAKER)俗称喇叭，是一套音响系统中不可或缺的重要器材。所有的音乐都是通过“喇叭”发 出声音，供人们聆听、欣赏。作为将电能转变为“声能”的惟一器材，喇叭的品质、特性，对整个音 响系统的音质，起着决定性作用。而一辆车的扬声器数量多少，也从侧面反映出一辆车的豪华程度。

汽车扬声器喇叭在汽车音响系统中的重要性更为突出，要想表现出极佳的音色与定位感，扬声器的数 量和其布置方式是很重要的条件。在汽车音响领域，人们一直在追求这样一种效果，坐在汽车里就如 同坐在舞台前，所有的声音都是从前挡风玻璃处发出来的，闭上眼睛，就如同感受到身处演唱会现场 。每种乐器的音响都可以达到最佳的重播效果。这就是我们通常所说的专业级的Hi—Fi(High Fidelity高保真)效果。

一般高级车的扬声器的数量比普通车型扬声器的数量多，扬声器的安装位置往往影响着汽车音响的音 质效果，同一对扬声器在不同的安装位置就会产生不同的效果，因此中高级轿车音响喇叭的安装位置 要经过种种测试后才能确定下来。 通过汽车扬声器喇叭的数量加之正确的安装经验与技巧，正确处理 不同频宽喇叭的安装位置，保持其良好的指向性，与相容的功率放大器作技术性调校，最终获得良好 的效果。

了解到汽车扬声器喇叭的相关问题后，相信车主们会更有方向性的购置音响效果较好的汽车，拥有专 属的高音质私家车，为您随时带来汽车音乐的享受，打发旅途过程中的无聊寂静，让汽车成为您生活 的贴心伴侣。

汽车保养是一件非常关键的事情，车身保养更重要，汽车蜡作为传统的车身保养产品，对车身有很好的保护，可以防水、防静电、紫外线、耐高温等，也因为汽车蜡的重要性，所以我们在选择汽车蜡时尤为重要。现在市场上有很多品牌的车蜡，我们买的时候，选择什么品牌好？下面，小编为您整理了十大高端车蜡品牌榜单，供您参考。

十大高端车蜡品牌排行榜

1、龟牌

龟牌公司一直专注于汽车美容领域的发展。龟牌汽车蜡被公认为世界一流的汽车蜡产品。其新技术、丰富品种和产品系列的绝对优势深受无数消费者的喜爱和尊重，在市场上遥遥领先于其他同行。

2、3M

3M公司是世界著名的美国制造公司，以产品种类繁多、锐意创新而闻名于世，3M汽车蜡进入中国市场后，为国内消费群体开发了无数高质量的产品，确立了其在市场上不可动摇的地位，国内市场份额仅次于龟牌汽车蜡。

3、美光

美光是世界著名的汽车美容产品制造商。1901年成立于美国，致力于汽车蜡领域的开发，专业从事清洁、抛光和维护产品的运营。公司质量第一的理念使美光在百年的发展中得到了很好的保证，成为汽车护理产品市场的领导者之一。

4、汉高

汉高是德国著名的护理产品公司，在家庭护理、个人护理和粘合剂技术领域拥有强大的技术。其品牌在行业中处于领先地位和校友声誉，知名度很高，是世界上最国际化的跨国集团之一。

5、车仆

汽车仆人公司始于2008年深圳，是中国著名的汽车用品研发商。它是中国汽车护理行业较早的汽车护理和汽车装饰品牌，专注于汽车护理产品的运营。其质量可靠、性价比高的优势使汽车仆人在市场上处于领先地位。

6、维尔卡特

维尔卡特是中国著名的汽车用品开发商，是国内汽车用品领域的代表品牌之一，隶属于潍坊卓诺汽车用品有限公司，专注于美容保护产品的管理，公司坚持卓越品质诺的服务宗旨，迅速成长为汽车维修产品行业的领导者。

7、标榜

它也是中国著名的汽车护理品牌。广东省著名商标成立于2002年，专注于汽车清洁维护和金属喷涂产品的开发，在行业内享有很高的声誉。该产品广泛应用于各种汽车、摩托车的清洁美容、护理和金属喷涂。

8、索纳克斯

索纳克斯是德国世界知名的汽车护理品牌，始于1905年，专业从事汽车美容护理行业产品制造商、欧洲汽车护理市场销售冠军、奔驰、宝马等世界知名汽车制造商护理产品OEM生产商。

9、史维克斯

史维克斯始于瑞士，专门开发和生产优质汽车维修产品品牌，也是世界知名汽车、游艇维修产品品牌，为各种昂贵的汽车配套服务，是兰博基尼、世爵、劳斯莱斯、奔驰OEM供应商，享有较高声誉的车蜡品牌，。

10、米其林

米其林成立于1889年，是世界500强品牌之一。它是世界知名的汽车产品品牌。秉承质量第一的经营理念，专注于轮胎、汽车零部件和防护用品的经营。

相关热搜：

1、汽车终身不打蜡可以吗？

2.汽车打蜡能持续多久？

3.如何解决汽车打蜡后的水滴？

炎热的夏季到了，对于爱车来说也是一个“难挨”的季节。车主们必须格外注意一些养车的细节，才能防止爱车“中暑”。汽车夏季保养的重点集中在空调及制冷系统、蓄电池和制动以及轮胎这几个方面。下面是小编整理的一些荆州汽车保养常识方法，希望对大家有所帮助!

荆州汽车保养常识之行车篇：

1.涉水：引擎损毁损失大

夏天是暴雨的多发季节，低洼路面会在雨后积水，在淹及发动机进气口的水中启动或行驶都可能导致发动机损毁。雨天行车最稳妥的方案是在不确定积水深度时，尽量不要驱车涉水，如果必须通过，也尽可能待水位下退至安全点。关于安全水位的判断是这样的：水位在未达到前保险杠或轮胎的2/3处之前，一般涉水是没有问题的。水位再高的话，除非对车辆进行适当保护，否则就不建议通行了。很重要的一点是在涉水过程中要保证没有近距离车辆，以免其他车卷起的水波超出安全水位，对车辆造成损害。当然,在雨量充沛尤其是南方的部分地区，由于经常受到水浸的威胁，最稳妥的做法当然是为爱车单独投保“涉水险”。

2.爆胎：胎压不准是祸根

夏天是爆胎最容易发生的季节。因为夏天天气炎热，路面温度也较高，如果车的轮胎充气太足，气体遇到高温膨胀导致轮胎气压加大，快速行驶可能造成爆胎情况;另一种可能导致爆胎的情况则正好相反，有些车主自认为聪明地将胎压调低以避免胎压过大，但胎压偏低的结果是导致胎壁的过度受压，结果是依旧容易导致爆胎。因此，最安全的做法就是保持轮胎的正确胎压，而在涉水过后也应该仔细检查轮胎是否被异物扎破。#p#副标题#e#

3.切忌：长时间使用内循环

内循环原理是空气在车内封闭的空间内循环，这样就造成了车内的含氧量会不断下降，而且如果汽缸中的汽油燃烧不完全，发动机未燃烧尽的一氧化碳也可能漏进车厢内，因此车内的空气质量会越来越差，甚至对人体产生危害，因此不能长期开内循环。不能开着内循环在车内睡觉，也是这个道理。

4.开车：尽量避免长时间行车

高温酷暑条件下，应尽量避免长时间行车。行驶途中要注意适时休息。停车时应尽量选择在阴凉通风处。若温度表的指针已经指近高温度区，这时就必须把车停下来，将发动机熄火“退热”。如果用水给散热器降温，千万注意不要弄湿线路。

另外，高温酷暑条件下，应尽量避免长时间行车。行驶途中要注意适时休息。停车时应尽量选择在阴凉通风处。若温度表的指针已经指近高温度区，这时就必须把车停下来，将发动机熄火“退热”。如果用水给散热器降温，千万注意不要弄湿线路。

荆州汽车保养常识之安全篇：

1.车内一次性打火机易*

夏日高温时，露天停放的车辆千万不要在车内放置一次性打火机甚至空气清新剂等易燃易爆品。夏季温度高，汽车容易遭受直晒，车内温度会非常高，留在车内的一些物品就有可能变成“毁车”的危险品，特别是打火机，一次性气体打火机中的气体会受热膨胀，塑料壳体会因受热而发生*，一旦与车内一些油料、易燃物质等接近非常容易引发火灾自燃事故。同样饮料里溶解的气体在高温下会挥发出来，造成饮料瓶的爆裂。

2.常备灭火器防汽车自燃

要多观察车辆运行情况，防止出现夏季汽车容易见到的自燃等现象。除了一些外部因素如打火机等可能引发自燃之外，要注意检查发动机、电路和油路，看有无老化和漏油情况。特别是经过改装或加装的车辆，电路负担可能因此加重，一旦发现问题应及时解决。如果是改装过的车，尤其是车灯、音响等，更应进行全方位检查。最后，记得给爱车配备一个灭火器，这是必须的，而很多车主往往又忘了这一点。

3.切莫树荫下侧倾停车

夏天有较多的车主为了防晒，专找有树荫的位置停车。这本是一种正确的处置方法，但由于较多树荫都是在人行道上，所以一些车主就将车头或者半边车身开上人行道。这样停车最大危害在于，由于人行道与路面有高度差，因此四个轮胎的承重不一样，容易造成轮胎的损坏并导致行驶时爆胎。因此正确的停车方式仍然是选择地下车库或者平放。

荆州汽车保养常识之保养篇：

1.空调最好来次大清洗

很多车主往往车辆使用未出现问题就不会进行大的动作。其中，比如说空调，整年不清洗的车主也不鲜见。但夏季车内空调将长时间使用，做一次彻底清洗还是很必要的。除了清除异味之外，空调进风口吸入的大量灰尘、脏物以及滋生的细菌等，都容易影响人的健康。需要注意重点清洗空调的部位包括：汽车冷凝器，这部分将影响空调的制冷效果，冷凝器通常安装在车头和水箱一起，清洗时要注意防止散热叶片被树叶等堵塞影响散热效果;空调滤芯起着过滤车内空气的作用，用了一段时间后就容易变黑，一般汽车美容店的工作人员都会建议车主更换，但其实空调滤芯可以清洗后继续使用。清洗过程中吸掉空调滤芯上的杂物和表面灰尘，然后再漂洗即可。

2.内饰彻底杀菌消毒

由于夏季炎热，很多车主不常开车窗，并且为了空调的风力大，常常只选择内循环。长久以来，车厢内的空气就会变得混浊，特别再碰上雷雨前高温湿热天气，细菌同样容易滋生。车主此时可以选择自购一些内饰清洁剂或到汽车美容店对爱车内饰进行一次彻底清理。

3.挥发快 汽车防冻液不可少

夏季冷却液蒸发快，要经常检查冷却液是否缺少，如果缺少，要及时补充同一品牌的防冻液，不可补充其它品牌的防冻液或水。因为防冻液是汽车发动机冷却系统内的主要工作介质，其主要作用是使发动机冷却系统通过强制循环，使发动机保持合适的工作温度。

人们将其称为“防冻液”是因为该液中含有某些结冰点较低的化学成分，从而能保护低温下汽车的发动机和水箱不结冰。除了防冻作用外，用乙二醇等化学成分配制的防冻液不但耐低温，而且耐高温的特性也特别好。此种防冻液在接近200摄氏度时才能被“烧开”。夏季在水箱里灌装上此种防冻液，您就不容易被汽车水箱“开锅”所困扰了。此外，防冻液还有防锈、除垢的作用。

4.保护车漆 停车停在阴凉处

虽然它似乎没有生命，但确实也怕晒，长期暴晒会发旧、起皱。普通的美容打蜡，虽然有些作用，但因为任何车蜡都含有矽的成分，久经紫外线照射会锈蚀车漆，留下点点黑斑。而且车蜡本身起不到增强硬度、抗紫外线的作用，会因温度过高而很快流失，因此，停车时应当把车停放在阴凉处。

汽车改装成为普通车迷汽车生活的组成部分，那么你对汽车音响改装了解多少呢?以下是由小编整理关于汽车音响改装知识的内容，希望大家喜欢!

1、常用汽车音响数据单位

1、伏特：电压单位(V) 1V=1000μV

2、安培：电流单位(A)

3、欧姆：电阻单位 或负载单位(Ω)

4、分贝：音量单位(db)

5、失真率：以百分比为单位(%)

6、瓦特：输出功率的单位(W)

7、法拉：电容的单位(F)

8、微亨利：电感的单位(mH)

汽车音响调音基本步骤

当你完成配线之后，请再次检查电源配线，并用三用电表测量正负极有没有短路，确定无误再接通电源;

将音量调至最小，然后开启主机，如听到任何异常声音请立即关机，检查电路，如无异常声音，热机十分钟后，用手触摸扩大机有没有异常温度。

1、主机+同轴喇叭的调音方法：

将音量开大，测试有没有提早失真的声音，高速左右平衡，检查有没有180 °的相位差，找一张人声、乐器单调的卡带或CD，将主机LOUND OFF BASS钮及TREMBLE钮置于中间，然后测试每一支喇叭对人声表现是不是相同，如有频谱测试器，则测试一下高低音的比率，如没有就得靠耳朵来听。

将音量关至很小，听听高音如有铿锵恰恰非常明显，那表示高音量太多了，另外加强BASS钮听听低音固定是不是完好，有没有异常声音，而低频表现是不是很好，低频不足可适当增加BASS钮，亮度不够或高音太多可调整TREMBLE钮，最后再调整FADER感觉一下定位，如此更换音乐，反复上述步骤数次。

2、主机+同轴喇叭的调音方法

基本与1的方法相同，高音音量过多的话，可以降低高音音量，以求平衡。方法如下：在分音器与高音喇叭之间串并联5W水泥电阻。

高音的+端要放在正常位置，如分音器有-3dB、0dB则放在0dB的位置，因为-3dB的位置分音器内部已有电阻，对扩大机来讲阻抗会改变。

3、主机+扩大机+喇叭

首先设定扩大机的灵敏度，将它关至最小，再将主机音量开到80%，然后加大扩大机的灵敏度直到喇叭出现失真的声音，然后再减少一些，此点可以得到最佳的信号杂音比，其他与组合1相同。

4、主机+电子分音+扩大机+喇叭+超低音

首先将主机上的音量控制全部放在中央位置，然后将音量开至80%，并将扩大机灵敏度关至最小，现在将电子分音器输入增益调大置于中间，打开扩大机输入增益约一半，然后加大电子分音器输出灵敏度直到喇叭出现失真的声音，再降回一些到此为止，所有的灵敏度已设定完成，然后开始调音，首先将前后声道中高音关掉，单独听听超低音，调整分频，让超低音喇叭可以自然的运作，而且没有机械杂音或其他共振，然后加入中高音，并调整中高音与超低音的比例，将后声道音量调小，然后再测试超低音的相位，在小音量时改变超低音相位180°即正负反拉或在电子分音器上有0°～180°选择开关，看看哪一个相位音量比较大为正确相位，当所有的相位及频率范围都设定好了之后在作细部调整，一般超低音的分频点设定在80HZ～100HZ之间，而高通部分中高音喇叭分频点约60HZ～90HZ。

等化器的调整方法：

什么时候该使用等化器(EQ)?当喇叭装到车上之后因环境因素，如车内装潢、结构、车窗玻璃等造成频率响应不平整，要修整某单一频率，你就需要等化器。

等化器最早是由录音室所发展出来的。因为录音时需要平整的频率响应。后来发展到家用音响进而应用到汽车音响上。等化器最主要功能在于调整由音响环境、喇叭、器材等造成的频率相应不平整。如果一段频率过大或太小它的工作就是把太大的降下来太小的补上来。我们举一个间单的例子。当你在弹钢琴时，如果有一个琴键音量太大或很弱，你是不是想把它调好呢?不调的话，声音是不是很怪呢。

什么是圆形等化器和参数等到化器呢?固定的频率和固定的Q值不可改变的不是圆形等化器。参数等到化器则可以改变频率点和Q值。一般都是波段比较少的。为了因应不同的曲线所以它必须是可以改变的。

等化器一般标示的范围多为+/-12dB。这表示此频率可增加12dB。Q值则表示它的频宽，Q值越大则频宽越窄。

很多人很排斥EQ，声称信号一经过EQ就变差了，没错!是会有一些改变，但往往都是不会调整而声音变等得非常糟糕。下面我们将介绍调整的基本方法。

首先将主机音量开关置于中间，然后将系统中的分频点，相位，比例正确设定之后，才开始调整EQ，切记!EQ只作细部调整。下面有三个基本法则必须遵守：

1、EQ调整绝对不可以+/3dB，如果超过6dB则表示喇叭相位有问题，或这个区域的频率有问题。

2、一次之调整一个频率或两个，然后看看频谱上面的变化情形。

3、请记得当你增加6dB时，功率增加一倍，很容易让系统提早失真。

切记上面三个法则之后，将EQ的控制全部置于中点，然后用频谱先观察一下，哪些频段有落差，如果落差大于6dB，请先检查系统或调整比例。确定落差都在3dB之内，如果因为喇叭位置无法克服只好放弃某些频段落差，不可以用EQ强行补齐，否则很容易提早失真的。找一张音域比较宽的CD先听一下，有没有不顺畅的声音，然后从高频部分开始往下修整。将每一个EQ控制调到最大及最小，听一听它的变化情况，顺便了解每一个EQ控制它的声音范围，你才有办法去修整。至于使用仪器要调怎样的曲线才是最理想的呢?那就是从150Hz到10KHz保持水平，150Hz以下增加10dB，10KHz以上降低3dB。

至于靠听力如何调整呢?如果没有仪器参考，光靠耳朵的话，你必须要有好的听力，如果你没有的话也不必担心，以下有一个诀窍，只要做完这些动作，你就可以轻易获得六十分。不管你用的是被动式分音器还是主动式分音器，出问题的地方往往都是在分频点附近的频率，因而只要将这几个频率点的EQ控制衰减2-3dB即可，其他细调部分，找十张不同风格音乐、不同录音水平的CD轮流试听修整，直到每一张CD都能听，取得共同点之后，便接近完成，在此建议您多练练听力，可事半功倍

安装汽车音响培训手册(高级)续续上边

如何选购一台好的功放

市场上充斥各式各样进口功放，是否被华而不实的广告欺骗?

以下提供一些功放的基本规格说明。

1、历史因缘的考究

功放就如同人类一样，它的血统是否优良纯正，关系到它的进化或淘汰，一台好的功放，必须要有高档(Hi-end)工程师，才能设计出优良产品，不至于被市场所淘汰，一位好的(Hi-end)工程师除了了解电器方面，还会要求电子材料的品质加上市场上的需求，这样才能说是Hi-end工程师。

2、、功放的电源供应器(power supply)

电源供应器是功放里头的心脏，强而有力电源供应器是最基本要求，也就是DC电压(13、8V)转换成AC电压再转变功放的工作电压，一系列转变过程中效率变得非常重要，所以市面有些功放强调(switching class A)就是其中的道理而其中零件一耦合变压器的电感最为重要。

一般功放电源供应器设计可分为稳定式电源供应器(regulated power supply),大部分功放都使用这样线路，以及非稳定式电源供应器(unregulated power supply),这两者有何不同优缺点，又有什么不同之处呢。

一部设计牢靠的稳定式电源供应器，它有能力传送固定电压及大电流，提供给功放工作，假设电瓶电压没有保持应有压降(13、8V)左右也不会导致功放效率不足，这是稳定式电源供应器唯一的优点。

如果功放不需要很大的电流工作，稳定式电源供应器设计的功放必须紧抓住很大的电流来保持功放的基本动作要求，而汽车上其他电子系统相对产生电源不足，造成复杂电源问题产生，再次就是稳定式电源供应器，没有办法瞬间提供给音乐动态(“dynamic”“punchy”)突然很大，却没有更多余的电流给予功放而造成提前失真。

再解释更透彻一点，就是稳定式电源供应器只提供一定的电流给予功放，再多也没有，不需要时也给予那么多，这就是稳定式电源供应器。

非稳定式电源供应器的设计，就是针对稳定式电源供应器的缺点而改良的。

优点如下

1 增加功放动态范围及功率

2 增加功放效率，减少电流损耗

3 精确符合音乐信号所需的电流

4 减少对汽车电子电路所造成的影响

5 减少对改善汽车电源所需的金钱

3、功放的阻尼效应(Damping Factor)

大部分功放设计工程师相信阻尼效应，对喇叭的驱动力有相当大的影响，也影响声音品质。

什么是阻尼效应呢?简单的解释，类似汽车上的避震器功能相仿，也就是说功放推动喇叭由能力控制纸盆振幅，喇叭不至于失真。

阻尼效应在功放里的规格中，系数要越大越好，通常一般进口功放(200W)[email=150@4]150@4[/email]欧姆 2欧姆@75，这一点是非常重要的观念，喇叭并联，功放的功率会增加，而阻尼效应却会减半，这一点就请使用者三思而行了。

阻尼效应不大的功放在声音的表现会使低音松散而没有形状，也就是说低频是拖的、松散的、没有力气的。

阻尼效应高的功放，在音乐低频表现有其细节和尾韵，也就是常说的Q度。

4、爬升率(Slew Rate)速度感

很多人从事汽车音响事业数十年，号称专业人员却一直不了解什么是爬升率

阻尼效应+爬升率是功放规格里头最重要两个系数,是关系功放声音是否干净清晰， 或者朦胧美，现在应该清楚知道为什么功放有声音清晰和模糊，除了用耳朵鉴赏外，还可以从功放规格中寻获。

爬升率做何解释呢?可以比喻为车辆以多少马力和速度可以达到终点而不致被后者追上。以声音做解释而言，当聆听一首优美的音乐，音量可以稍微大一些，如果听到像指甲刮黑板一样刺耳的声音，那表示功放的速度(爬升率)不够快，无法精确的表现高频部分的细腻相对爬升率高的功放应该表现音乐当中的音场感、细腻感和弦乐器所能表现的松香味。

5、一台ZAPCO功放基本规格表如下：

Power per channel-stereo(功放立体功率)

[email=[ft=#cc0000,,]T、H、D、+N@1KHz]T、H、D、+N@1KHz[/email] (总谐波失真)

50Watts×2 @ 4Ω

100W×1 @ 8Ω

20Hz~20KHz+ 0dB-0、35dB

S/N ratio (讯号杂音比)

>100dB (越大越好)

Transient Distortion (瞬时失真)

Separation (分离度)

>60dB Damping facor (阻尼效应) >900 @ 4Ω@ KHz

Input Sensitivity (输入灵敏度)

1~4volts(电压)和4~16volts(电压)

Slew Rate (爬升率) 26v/uS Idie Current (静态电流) 1、75amperes (安培)

Dimensions (直径)

2、375”H×8、75”W×13、5”L

L、READ SPK- 左后喇叭负端输出

REMOTE：启动线输出，连接扩大机或前级启动端

GND：接地 ，负电

B+ 或 +12V：正电源

MEMORY：记忆电输入或永久电

ACC：+12V 电经Key控制

AUX IN：辅助输入信号连接

FRONT OUT：前声道前级信号输出端

REAR OUT：后声道前级信号输出端

CD IN：CD信号输入

HIGH PASS OUT：高通信号输出端

LOW PASS OUT：低通信号输出端

DIGITAL OUT：数位信号输出端

ANT LEAD：自动天线控制线

VEDIO OUT：影像信号输出

看过“汽车音响改装知识有哪些“

3、基本电学

1、 欧姆定律

I=U/R R=U/I U=RI

I：电流 R：电阻 U：电压

2、 输出功率：P=U2 /R

3、 电阻串并联计算方法

串联：R1、R2串联为 R=R1+R2 例如：4欧姆+4欧姆=8欧姆

并联：两个并联为 R=R1×R2/(R1+R2)

例如：4×4/(4 +4)=16 /8=2欧姆

三个并联为 1/R=1/R1+1/R2+1/R3

例如：1/R=1/12+1/12+1/12=3/12=1/4 R=4欧姆

4、 电容器串联或并联计算公式

二个电容串联总电容量 C=C1×C2/(C1+C2)

二个电容并联总电容量 C=C1+C2

4、汽车音响系统基本常识

1、 音源

包括卡带主机、单片CD机、多片CD机、MD、VCD、DVD等，以上为汽车音响播放声音讯号的来源。 大部分主机内含小功率功放，可直接推动喇叭，有些则需要额外的功放来推动喇叭。

2、 前级信号

强度不足以推动喇叭的信号称为前级信号。

3、 功率放大器

将前级信号放大电压及电流至可以推动喇叭的功率。一般依照需求不同，可分为单声道功放、两声道功放、四声道功放、六声道功放等。输出功率一般可为50W、75W、100W、150W、300W……1000W或者更高的功率。

4、 喇叭

播放声音的器材。从结构上可分为全音域喇叭、同轴喇叭、分体式喇叭、超低音喇叭。

5、 电容

电源辅助的器材，依容量可分为68000μF、50000μF、1F、1、5F、2F等。小容量电容器一般应用在前级稳压及杂讯消除，大容量电容器则应用在瞬间电压辅助。

6、 电子分音器

电子分音器可分为二音路、三音路、多音路电子分音器、等化器、前级信号处理器等。这些装置连接于主机和功放之间，用来放大前级信号或分割信号，或均衡信号等功能。

5、音响配件及安装工具认识

1、 工具

螺丝刀 钳子 套筒 扳手 剪刀 胶布 12V试电笔万用表等。

怎样正确使用工具：

2、 线材

包含电源线、信号线、喇叭线

电源线：依照电流需求不同，可分为10号线、8号线、4号线、2号线及0号线，号码越小线径越粗。

信号线：信号线可分为同轴式及平衡式。

喇叭线：依照电流需求不同，可分为204号线、203号线、202号线，号码越小线径越粗。

3、 配件

包括保险丝座、电源分配器、信号转换器、镀金电瓶头、连接端子、RCA一分二型接头、杂讯消除器。

4怎样正确使用工具(讲课)

6、常用汽车音响连接端标示对照

R、FRONT SPK+ 右前喇叭正端输出

R、FRONT SPK- 右前喇叭负端输出

L、FRONT SPK+ 左前喇叭正端输出

L、FRONT SPK- 左前喇叭负端输出

R、READ SPK+ 右后喇叭正端输出

R、READ SPK- 右后喇叭负端输出

L、READ SPK+ 左后喇叭正端输出 下一页更多有关“汽车音响改装知识有哪些”的内容

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汽车音响安装

1、先了解原车系统

1) 对原车主机空间尺寸大小，对其主机功能了解(如有没有CD等)，前面喇叭安装位置和尺寸、后面喇叭安装位置和尺寸，有没有原车功放。

2、了解新加装音响系统

3、线材的选择 、附(电源线计算表)

最小推荐尺寸番号(Gauge)

全系统总 电流需求 长度0-4尺 长度7-10尺 长度10-13尺 长度13-16尺长度16-19尺 长度19-22尺

长度22-28尺

0-20安培20-35安培35-50安培50-65安培65-85安培85-10安培105-125安培125-150安培

此计算表适用使有铜制线材且压降不小于0、5伏特之状况。若使用铝或锡质材料，则线材之尺寸应适度加大。电源线尺寸之计算表已将接点的阻抗因素列入考虑。效率较高的扩大机(不小于75%者)，可以依照表格上相同线材所对应的线材尺寸再缩小一号(I gauge)。然而在使用较小尺寸的线材时，参赛者须提出合理的证明，以显示其功率扩大机之效率不小于75%。

4、拆装时注意事项

5、主机安装时注意事项

1)安装稳固且予以足够的支持，周边的面板或组件必须与音源器村密合，不可留下间隙或产生噪音。

6、功放安装时注意事项

1)功放及其支架必须坚固的安装，而不能有松脱的可能性，并且必须提供适当的空间，有空气流动。

2)安装功率放大器时，功率放大的固定架应与该空间的体形及外观适当的整合。

7、功放连接时注意事项

1)先接地线，再接电源线。信号线过长时不能绕圈，要对接，因为容易产生扩号干扰(包括电子分音部份)。

8、喇叭安装时注意事项

1)、喇叭的安装必须使其不受外力的伤害，喇叭应装在坚表面，或制作良好的喇叭箱上

9、通电前线路检查确认

1)当你完成配线之后，请再次检查电源线、并用万能表测量正负有没有短路再送电，检查电路，如无异常声音，热机十分钟后，用手触摸功率放大器有没有异常温度。

10、功放分音器的设置

二、 超低音

1、 何为超低音?

振动频率在90赫兹以下的声音称为超低音，因为它的波长很长，所以没有方向性。以70HZ 为例波长约等于4米，因为频率、振幅比较大。

2、为什么需要超低音喇叭?

一般车上的喇叭多为五英寸或六英寸半，它的低频响应有限，对于更低的频率只能交给尺寸更大的超低音喇叭才能胜任，因为更低的频率需要更大的冲程;五英寸或六英寸半的喇叭冲程较短，很难获得更低的频率响应，所以加装超低音喇叭可以增加音场宽度，就像一个乐团少了低音吉它或大提琴，声音会变得单调乏味而无充满整个空间。

3、装超低音需要哪些器材?

超低音喇叭的尺寸一般可分为：8寸、10寸、15寸、18寸等，除了喇叭之外你还需要一个功率放大器及电子分音器、功率放大器是用来推动喇叭的而分音器的功能则是划分频率，确认范围。将超低频以上的声音滤除，只有超低频的讯号进入功率放大器去推动喇叭。

1、 超低音喇叭的形式

除了无限障板式的超低音喇叭之外，都有需要装在音箱里面。音箱形式依照特性不同。一般可分为下列几种：

1)、密闭式

这是最容易制作的音箱体积最小承受功率大，失败率很低。

2)、 反射式(透气式)

这种类型的音箱体积较大，频率响应较低，音量比较大。

3)、 频段式

这种音箱声音输出只有某一频段而已更低或更高的频率切除。

4)、推挽式

这种音箱的效率很高，两个喇叭相位是相反的，体积不大。

5)、 自由空间式

这一种不用制作音箱，选择自由空间的喇叭，直接吊在后尾箱顶上。

2、 加装超低音喇叭应注意事项

推动超低音喇叭的功率放大器所消耗的电流很大，所以电源线的线径(蕊)必须加大。如果是装在四门车上，后障板的透气情况影响喇叭功率，喇叭相位的较正会影响整体表现。

5、 低音箱的设计

音箱的容积计算方法

1、正方形及长方形 2、梯形

W×H×D=A (E+D)÷2×W×H=A

平衡式信号传送器

一个高级的音响系统有两个最重要的基本条件，那就是很宽的动态范围，和很低的杂讯，在汽车音响里想的到很宽的动态范围则必须有很低的杂讯，其中包涵音响坏境及电器杂讯必须很低。

在过无去几年中，装配者为了达到这个标，他们开始降低引擎噪音，并使用吸音材料，但是汽车总是会有很多杂音。很幸运的新的科技，将改变这一切。

所有的装配者都知道信号线必须远离电源线，但是电信局的电话结他们则是毫无选择的必须延著高压电线并排走了几百公里，你在电话在中听到60HZ的AC杂讯吗?电信公司是最先发展平衡式的信号线的，即使传送了几公里长都不会引来杂讯。

什么是平衡式的线?

在一个非平衡式的汽车音响系统，每个声道的信号连接都有是由两条线所组成的。(从主机到扩大器)一般的同轴线中心的俗称火线，隔部分则称为地线，而地线部分都与车上铁壳连接，所有车上的配件：如灯，发电机，电子电路都透过铁壳回到电池的负端，此时感应的杂讯会被一起放大，因为非平衡式的扩大机无法辩别讯号及杂音平衡式的线，它有各别的地回路，放大器部份就像差动式放大器，输入信号一个正相反，另一个是反相，而杂讯则是同相位，所以无法通过。简单的说平衡式传送器及接收器，可以消除杂讯及提高动态范围。

基本上它是由三个组件所组成：

1、发射器。

2、平衡式信号线。

3、接收器。

最先进的扩大机则是将接收器放置在内部，如果是旧式的扩大机则须要上述三元件。

汽车音响调音入门

一套昂贵的汽车音响系统，即使您装上高级的器材，如未经调教或调教不当，整套音响系统可能比原车音响还糟。

调音的成败基础则建立在施工品质之上，不正确的安装方式及配线途径，调音工作就愈困难。其实调音的内容有大半以上是在纠正错误，这些错误来自系统设计、器材搭配、安装方式及配线方法。如不把这些错误纠正，调音工作则无法进行。

每位从事汽车音响工作的人都有调音的经验，只是大部分的人都还在摸索，从失败中获得经验，事实上即使你觉得你已经完成工作，但你自己也许觉得还不满意，因为它还可以更好。

很多人在音响系统调节过程中都有可能遇到各种各样的问题，这些问题不解决，音响系统就很难有好的表现。

基本器材的功能：

1、主机：控制音响系统的灵魂中心，提供音源给音响系统，好的音源可使系统更好听。

2、前级放大器：未经扩大及放大的信号，称为前级信号，一般RCA信号线所传达的信号就是前级信号。有些主机它的输出信号较小，对于后段喇叭驱动较为不利，且容易引起杂讯干扰，所以需要前级放大器将主机输出信号由0、5V放大到3V或7V。

3、扩大机：将前级信号扩大去推动喇叭，依电路结构，基本上可分为A类、B类、AB类、D类等。一般产品所标示的输出功率为瞬间功率，而越高级的产品所标示的功率则为实际有效功率。

4、电子分音器：它的基本功能就是划分频率，依照扩大机连接的喇叭作不同的频率范围分配，一般可分为两音路、三音路和多音路混合式、有些则附带多种功能或合并在扩大机上。

5、等化器：修整频率响应不平整的地方，因为车内环境不同，由喇叭发声所得到的响应也不同，所以需要修整，一般可分为5波段、7波段、15波段、30波段及参数型等化器。

6、稳压电容器：储存电能、快速放电、供应系统所需、过滤电源杂波、降低失真率。依照容量一般可分为50万微法拉、100万微法拉及200万微法拉。

7、喇叭：连接扩大机发声的器材，依照扩大机输出的交流信号作振动而发出声响。

8、线材：连接这些音响器材需要很多种不同的线，一般可分为电源线、信号线、喇叭线，电源线的线径粗细影响着扩大机的表现，而信号线的品质则影响系统的频率响应，喇叭线的粗细机铜线的品质一样影响声音表现。 下一页更多有关“汽车音响改装知识有哪些”的内容

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相信很多有车主的朋友都会遇到电池断电的问题。但是你不用太担心。只要按正常行驶一两个小时，就能恢复原有效果。那么，电池启动的瞬时电压是多少，汽车启动的电压不能低于多少呢？今天我们就带大家去了解一下。

事实上，汽车电池启动瞬时电压没有定数。毕竟，这需要根据汽车的起动机功率和电池容量来判断。一般来说，它是9-12V范围内。汽车启动电压不低于9V是的，否则很可能会造成点火困难。如果发动机无法启动，说明此时电池已经严重断电，需要跨接启动发电机。

跨接启动发电机的步骤：

1.首先确保辅助电池为12V，负极端子已经接地。当然，我们也要关掉所有不必要的灯具和附件，以免发生用电事故。

2.然后按照下图所示的顺序连接跨接电缆。不要将电缆的正负极连接到相反的电缆上，否则它会从火星上跳出来，我们必须将电缆和电池包裹起来（充分接触），以避免在通电过程中发生火灾。

3.启动辅助蓄电池车辆的发动机，以中速运转发动机。然后启动蓄电池耗尽的发动机。

4.最后，直接按完全相反的顺序断开电缆。

车问题只要掌握一些简单方法就可完全搞定，大可不必让你觉得麻烦，下面是小编整理的一些明锐汽车保养常识方法，希望对大家有所帮助!

1、制动系统使用与安全

了解你的车

⑴如果你的车是新车或是刚更换的制动衬片，在前200公里制动效果可能不太如愿，须经磨合方能达到最佳的制动效果，你可以通过适当的加大制动力、提前制动时刻的方法来补偿。

⑵当车子在涉水暴雨或洗车之后，制动衬片会受潮使制动效果略有下降，这时应在启动后边行驶边轻踩制动踏板，使制动盘和制动衬片摩擦生热将水分蒸发掉，恢复制动效果，也能防止制动器零部件生锈。

⑶如果你车上的前扰流板变形或损坏将会改变气流方向，致使制动系统散热不良而过热，甚至烧蚀制动盘，所以当前扰流板损坏时应及时修理或更换。

良好的驾驶习惯是安全的保证

⑴要养成出车前和下坡前试踩制动踏板的习惯，检查制动效果是否良好。如果踏板行程突然变大，则可能是制动回路的一条出现了故障，此时车辆仍可以制动，但制动效果下降，起作用的制动管路的负荷较大，因此不能让车在此状态下长时间工作，应低速行驶，到就近的维修站检查并排除故障。

⑵要保证制动踏板正常工作，使踏板能被踩到底。因此，驾驶员座位前的搁脚处不能放置物品以免滑到制动踏板下而影响踏板的工作行程。

⑶此外在日常保养中注意检查制动液是否充足，制动管路接口处有无渗漏现象，让你一路放心驾驶。

制动失灵对策

⑴心理上要冷静，越是慌张越容易出现错误操作。

⑵使用快速减档或越级减档。

⑶利用发动机内的摩擦阻力和工作阻力来对汽车产生牵阻作用。

⑷试用手制动来辅助脚制动让车强制减速。

⑸看清路面，把握好方向，让车子尽量在阻力比较大的路面行走，万不得已的情况下可将车驶向路边的大

2、润滑系统的日常维护

⑴机油并非多多益善

油底壳机油量应控制在油尺的上下刻度线内，不应过多或过少。

如果机油过多，造成发动机各部位摩擦阻力增大，发动机功率损耗。而且过多的机油会蹿入燃烧室，发动机烧机油，机油消耗量明显增大，发动机内部积碳增多，甚至导致早燃、爆震、拉缸，严重损害发动机，真可谓赔了机油又折兵。

反之，如果机油过少，发动机的一些部件无法得到足够的润滑，造成部件不正常的磨损。

⑵机油的检查

定期检查机油量是日常保养中的一项重要任务。

⒈检查机油液面时，汽车必须保持水平位置，发动机停转后，等几分钟，以便机油回到机油盘内。

⒉拿出机油尺，用干净的布擦干，再把油尺重新插入，一直到底卡住。

⒊然后再次拿出油尺，观察油面是否在max-Dmin之间。

如果油面在下面的标志以下，则应依据用户手册上的要求或服务站的建议，添加同样品种的符合产品规格的发动机机油，约一升发动机机油便可使油尺上的油膜油位达到上线。

⑶机油品质的检查

在检查机油液面高度的同时，也可通过察言观色、鼻嗅手感的方法检验机油的品质，以使自己对发动机的润滑状况时时做到心中有数。

眼观：若机油洁净清澈，且呈蓝褐色或绿褐色则表示机油污染很轻。

若油膜的表面有水滴或有呈淡黄色的乳沫则表明机油中有水混入。

若机油呈灰黑状，则表明机油已污染严重，应及时更换机油。

鼻嗅：若用鼻子能闻出较浓的汽油味，则表明汽缸与活塞环、活塞等零部件磨损严重，使混合气和废气漏入油底壳而造成，此时应及时到维修站去维修。

手感：用手捻捏少量机油，若手感粗糙，则表明机油中已混入大量的金属屑和其它杂质;

若感到机油较稀，则很可能是混合气中的汽油稀释所致，应去维修站检修并更换机油。

若感到机油里过于粘稠且有胶质感，则说明机油已老化变质，寿命已尽，应及时更换新鲜血液。

3、爱车保养“三滤”先行

“三滤”是指空气滤清器、机油滤清器和汽油滤清器，是空气、机油和汽油必过的一个关卡，为发动机提供清洁的油气，从而对发动机起到保护作用，同时也提高了发动机的工作效率。

1、汽油滤清器

⑴注意使用93#标准机油，因为不合格的汽油会造成燃油系统故障和发动机的过早损坏。

⑵当发现供油不足，发动机功率下降，车辆行驶无力时，应检查滤芯是否堵塞。

⑶一般要求每行驶15000公里应更换汽油滤清器。

2、空气滤清器

⑴清洁时空气滤清器时，取出滤芯用软毛刷沿折缝方向刷去滤芯表面的灰尘，轻轻拍打端面除掉灰尘。此时应注意用干净的布或橡胶塞堵住滤芯两端，以防扫下的灰尘再进入滤芯内表面。

⑵注意不要用水或柴油、汽油清洗滤芯，因为灰尘湿润后会堵塞滤芯孔隙，弄巧成拙，更增加了空气阻力，而且柴油易吸入气缸，造成安装后启动飞车。

⑶若发现滤芯破损，或滤芯上下端面翘曲不平，或橡胶密封圈老化变形、破损，则应更换新件。

3、机油滤清器

一般在每5000公里更换发动机机油的同时更换一次机油滤清器。

最省油的汽车品牌有丰田、本田、大众、铃木，一款好的家用车不仅要省油，还要可靠耐用，也要算到后期的油耗与保养，而这4款车基本符合这些标准。

由于汽车属于一个长期的消耗品，油费也慢慢成了生活中几大开销之一，在过去的一年内，我国油价让消费者像坐上过山车一样，最终下来头晕目眩，既然大家对油价没有掌控之力，就选购省油的汽车。

说到省油，不得不提的就是日系车了，日系车一向以经济省油而著称，其中以丰田最为出色。丰田旗下的卡罗拉就是一款极为省油的轿车，这款车的平均油耗才6L左右，在同级别中属于非常靠前的水平。

本田锋范上市后，已经完全超越了飞度这个级别车型。这款车还有省油、经济、耐用、保值的优点。油耗方面，由于匹配CVT变速箱以及车身重量很轻，所以这款车的油耗不高，平均百公里5.7L。

大众POLO是大众旗下最畅销的车型之一，也是很多家庭的第一辆车。小巧的车身设计，极高的保值率，让它成为大众品牌的神车。它的油耗也不是很高，很多1.4L手动挡车型能开出5L的油耗。

可能很多人不会相信铃木品牌是一个最省油的日系品牌，虽然铃木的汽车没有其他品牌的噱头那么多，但是铃木品牌懂得在什么地方使用什么材料，因此就成为了最省油的品牌。

春季勿忘汽车保养，对爱车来说，春季来临，温差、湿度产生变化，若不及时保养，会给爱车一年的使用留下隐患。下面是小编整理的一些晶锐汽车保养常识方法，希望对大家有所帮助!

晶锐汽车保养常识之脚垫保养

保养技巧1：闻气味

由于市面上销售的大部分汽车脚垫都是化工产品，一般会有一些气味。建议购买后，拆开包装，放在通风的地方晾几天，进行“除味”处理。这是最基础的汽车脚垫保养。

保养技巧2：看颜色

使用较长时间的脚垫建议更换，最简单的辨别方法是通过颜色去辨别，比较脏的脚垫容易藏有细菌，对车主身体无益。

此外，下雨天或是洗车过后，一定要谨防残留的水锈蚀车底盘。建议车主可以找个天气晴朗的日子将汽车脚垫拿出，让不慎流到车地板上的水充分蒸发;同时在洗车时，也学会用适当的方法弄干汽车脚垫。如果是仿绒毛尼龙等材料制成的脚垫，一定要晾晒几天方可放进车内继续使用。

保养技巧3：勤清洗

车主们平时应该养成勤洗脚垫的好习惯，可将脚垫折起来拿出车外，以免上面的灰尘落在车上;然后用掸子将灰尘掸掉，用刷子刷一遍，清除深入缝隙的灰尘;然后用水将脚垫濡湿，将洗洁剂倒在脚垫上，再用刷子刷。刷洗的时候要根据脚垫表面皮毛的排列方向顺着刷，刷洗后将脚垫冲洗干净，同时使用柔软剂，最后晾干。

晶锐汽车保养常识之春季篇：

清洁车内空气

春季车内灰尘和食物残渣容易孳生细菌和螨虫，同时春天正是呼吸道疾病多发时期，车内空间狭小，乘车人员之间最易相互传染病菌。因此，杀灭车内有害细菌是件非常重要的工作。通常来说，有蒸汽杀菌和光触媒两种方式。

蒸汽杀菌是将蒸汽机的喷汽口对准顶棚、座椅、地绒、空调风口、仪表台、后备厢，利用蒸汽机喷出的蒸汽杀灭车内的有害菌，并除去空气中的异味。

光触媒则是将光触媒喷洒在顶棚、非接触操作台面、车门周围，将微小物质如病菌、螨虫、臭味等分解成二氧化碳和水，从而达到杀菌、除臭的目的。

彻底清洗车内配件

首先，可以给车蒸个桑拿，通过高温蒸汽可以把空调通风口、座椅、内饰等边边角角的污渍清除掉，同时也可去除车内的异味。然后，再用专用的内饰清洗剂对操控台、车门等部位进行清洗消毒。在对车内饰进行清洗时，要用中性的洗涤液进行清洗。另外，在清洗时要注意避免音响、收音机、CD等电器设备进水而受到腐蚀。

空滤保养要及时

春天的空气中含有较多的灰尘、细小的沙粒，空滤很容易发生堵塞，造成发动机进气不足，这时发动机就会出现不易启动、无力、怠速不稳等症状。一般车的空滤在2万公里要换1次，1万公里进行一下检查，春季最好在2000公里就检查一次，经常把空滤的滤片拿下来拍打一下，有利于保证汽车呼吸畅通。

更换润滑油

润滑油在使用一段时间后，由于空气氧化、污染等原因会使其自身品质下降，从而失去对发动机的润滑保护作用，所以按时按季更换润滑油就显得十分必要。

检查润滑油量时，要注意发动机每运行一段时间后，润滑油多少会有所消耗，要根据实际情况来添加润滑油至上标线。切记添加润滑油不可超过标记上线。

发动机清洁不能少

发动机是汽车的心脏，首先应对发动机进行如下检查：在发动机不工作的状态下，通过目视检查发动机外部皮带是否有龟裂老化现象，皮带张紧力是否在标准值内，发动机皮带、助力泵皮带、空调皮带等如发现有龟裂情况应尽快到4S店进行更换，发现皮带张紧力异常，则应进行相应调整。发动机外观是每位车主经常清洁的部分，应使用高压气体对发动机外观及发动机舱内进行清洁并用无纺布对高压气体无法去除的污渍进行清洁处理。

共享汽车改变出行，分时租为出行的用户带来了极大的便利性。对于那些没有体验过位位共享汽车服务的用户来说，对长沙位位共享汽车还存在着很多的疑问。

只能在站点还车吗

位位共享汽车在湖南都市职业学院进行了首批试点，还车目前只能在湖南都市学院。位位共享汽车预计在2017年建立40个左右的站点，3月份将开通4个站点。更多的站点建立之后，可以在站点之间相互还车。

什么时间点开始正式计费

在您成功租车，开门上车之后的前三分钟是不收任何费用的，主要为了方便用户了解位位共享汽车如何操作。在三分钟之后，就按照正常的租车价格开始计费。

家中购进新车，自然是一件很高兴的事情，然而，在高兴之余，您是否想过这样一个问题：新车在磨合期需要保养吗?下面是小编整理的一些新汽车保养小常识方法，希望对大家有所帮助!

新汽车保养小常识之磨合期使用时的注意事项：

1、起步先预热：这是针对电喷车而言的，起步前，应先将钥匙转到第二挡后等5-10秒钟，再启动，这是由于钥匙门打开后，汽油泵就开始工作，使油压及喷油量进行调整，因此，几秒钟后再启动以保护新车发动机;

2、忌紧急制动：紧急制动不仅使磨合中的制动系统受到冲击，还会加大底盘和发动机的冲击负荷，在初次行驶的300公里内，最好不要紧急制动;

3、避免负荷过重：新车在磨合期如满载运行，会对机件造成损坏，因此，在初次行驶的1000公里内，国产车不能超过额定载荷的75%-80%，进口车不能超过额定载荷的90%，另外，为减少车身和动力系统负荷，应选较平坦的行车路面，避免振动、冲撞或紧急制动;

4、忌跑长途：新车在磨合期内跑长途，发动机连续工作的时间就会增加，易造成机件磨损;

5、勿高速行驶：新车磨合期内有速度限制，国产车一般在40-70公里/时内，进口车一般在80公里/时内，当油门全开时，车速不能超过最高时速的80%，且在行驶中注意观察发动机转速表和车速表，确保发动机转速和车速在中速工作，一般情况下，磨合期发动机转速应在2000-4000转/分;

6、使用优质汽油：新车在磨合期内使用的汽油不能低于厂家规定的标号，应尽量添加优质的汽油，切勿添加抗磨损的油精，以免里程数已够而磨合不足;

7、忌提前拆除限速片：限速片是装在化油器与进气管间的节流装置，车主不能提前将它拆除，应等新车行驶1000公里后，在保养良好的情况下再将它拆除;

8、正确调整点火系和供油系：这样能解决因安装限速片而造成的真空省油器发生的变化，提高磨合期的经济性。

另外，为了使新车机械系统保持最佳状态及延长其使用寿命，建议新车主在磨合期分阶段对您的爱车进行保养：

1、100公里内：摩擦制动片尚未达到100%制动效果，轮胎摩擦力也不够，因此，刹车时，要比正常情况多用力，另外，在检查维护方面，应紧固外露的螺栓、螺母，添加燃油、机油，补充冷却液，检查变速器、前后驱动桥、传动轴、轮毂和轮胎的气压，检查灯光仪表、电瓶以及制动系统的制动能力;

2、100-500公里：轮胎附着力尚未达到最佳效果，车主应尽量避免快速过弯时紧急刹车，另外，在检查维护方面，此时要更换发动机机油，并用煤油清洗油底壳，更换机油滤芯，并将前、后轮毂螺母进行紧固;

3、500-2500公里：车主应温和驾驶，时速不超过100公里，转速不超过2500转;

4、2500-3500公里：在水温达工作温度时，车主可将车速提高到最高车速或发动机最大转速，另外，如果您的爱车是国产车，就要更换变速器、主减速器和方向机内的齿轮油，并检查调整离合器踏板。

5、3000公里作一次常规保养后，车内所有运动部件之间的配合达到运动顺畅状态，可以发挥车辆最佳性能行驶。

新汽车保养小常识之磨合：

磨合，是指让新的车子行走一段时间，让引擎的各个部分磨合顺畅。新车出厂，开始行驶的时期，由于车子各部分的运动部件还没有磨合，因此，必须谨慎使用，否则将会加剧零部件的损伤。所以一般都规定在一定的初始里程内，譬如100至2500公里内汽车行驶要严格按规定执行，这段时间称之为汽车的磨合期。当然，这并不是说没有磨合，汽车就必然会损坏。但为了使汽车长期地保持良好的性能，必须进行磨合，如果能正确地进行磨合，也能较大地提高驾车时的良好感受。新车磨合期具有以下几个特点：

1、行驶故障多：由于各部件装配不当等因素，新车在磨合期的行驶故障较多;

2、耗油量大：为确保新车磨合期在小负荷状态下运行，化油器汽车安装了限速片，因此，极易造成混合气过浓，从而使耗油量增加;

3、润滑油易变质：新车在磨合期，因部件表面粗糙且两部件间间隙小，会使润滑油温度升高，同时，许多金属屑被磨落掉进润滑油中，易使润滑油氧化而变质。

经常会有一些车友问：为什么汽车水温高，故障原因有哪些?下面是小编整理的一些北京现代瑞纳汽车保养常识方法，希望对大家有所帮助!

北京现代瑞纳汽车保养常识平时用车注意事项：

1、检查冷凝器与水箱之间的灰尘是否过多。用高压气彻底清洗，保证水箱和冷凝器有良好的散热性能。

2、热车时，水箱上下水管的温差不能太大。否则需要检查节温器的开度和水泵是否有转速丢转现象。

3、热车后，检查防冻液储水罐上端的回水管回水情况。若回水不畅或堵塞会造成水温过高。

4、及时更换防冻液，由于防冻液添加和更换不规范，造成发动机水道和水箱提前堵塞，出现水温高的现象。防冻液两年更换一次，在更换和添加时必须使用原厂配件。另外需要注意，发动机冷却系统内加水后，或者加入的防冻液的浓度超过了60%，都会造成水温过高。

5、适量加注空调制冷剂。空调系统中高压端压力过高，制冷剂或制冷润滑油加注过多，内部自调试空调压缩机的自调功能失灵导致高压过高，空调冷凝器的堵塞，以上故障都会加大发动机的负荷，消耗冷却系统的散热性能，导制水温过高。另外，空调制冷剂加注过少或过多，都会降低制冷效果。

北京现代瑞纳汽车保养常识具体如下：

外观检查

在出车前，看看灯光装置有没有损坏，车身有没有倾斜，有没有漏油、漏水等泄漏情况;检查轮胎的外表情况;检查车门、发动机仓盖、行理仓盖和玻璃的状况。

发动机及各种油液 检查发动机各部件的固定情况，查看发动机各结合面有没有漏油、漏水的情况;检查调整皮带紧度;查看各部位的管路和导线固定情况;检查补充机油;检查补充冷却液;检查补充电解液;检查补充动力转向机油;清洁散热器外表.

轮胎

检查轮胎的磨损情况，清理行李厢;接近轮胎的磨耗记号时应更换轮胎，检查轮胎有没有鼓包、异常主要磨损、老化裂纹和硬伤等情况。

清洁润滑

清洁发动机仓盖，车门和行李仓的铰接机构的油污，重新调整并润滑。防冻液 防冻液一般的使用年限为两年，届时应在年度保养中更换防冻液，并对冷却系进行彻底的清洗，制动系统 由于制动系统的吸湿性，制动液每两年更换一次。

北京现代瑞纳汽车保养常识水温过高容易出现的6种故障：

1、在堵车或长时间怠速时，发动机水温表显示过高，电子风扇高速挡工作时间过长，发动机噪音增大，天气高温开空调时故障最为明显;

2、在高温天气开空调时，怠速不稳，转速浮动过大，急加速时无力，发动机有异响;

3、热车熄火十几分钟后，再启动时不好着车;

4、热车行驶时有时会自动熄火;

5、冷车时空调制冷温度很凉，热车时空调制冷效果不好，而且空调系统内有较大的共振嗡鸣声;

6、热车怠速时，空调压缩机离合器吸断频繁，甚至断开，造成热车空调不制冷。

每当到来，空调变成为汽车上使用频率较高的部件之一。而随着使用年限的不断增加，不少车主便会发现偶尔出现一些这样或那样的小毛病，例如缺氟等。其实，造成这种情况的原因很大程度上是由于我们平时对自己爱车的呵护不够到位。下面是小编整理的一些凯越汽车保养常识方法，希望对大家有所帮助!

凯越汽车的保养常识之保养篇：

1.使用90号以上无铅汽油，定期添加燃油清洁添加剂，清洁、更换空气滤清器等，保持良好的车况是节省燃油的有效途径。

2.确保轮胎气压正确。轮胎气压不足或者气压太高都会增加耗油量，因此要定时检查轮胎气压，别克轿车前后轮胎气压为210Kpa,别克GL8公务商务旅行车前后轮胎气压为240Kpa。

3.不要随意更换轮胎的大小，更换轮胎最好选择汽车厂家推荐的品牌与规格。轮胎越宽，抓地能力增加，但车轮阻力增大，油耗也随之升高。

4.常温下可使用外循环空气流通替代车内空调，达到车内降温的要求。

5.出发前计划好交通路线以避免绕道，可省时省油。

6.减少不必要的车辆配件和饰物，行李箱内置物越少越好。

7.如果您使用了劣质汽油，没有经常加燃油添加剂，会造成发动机抖，怠速不稳，发动机喷油嘴堵塞，解决方法为：

(1)轻微现象可加燃油清洁添加剂

(2)严重现象必须清洗喷油嘴，再加燃油清洁添加剂

8.如果您犯了以下错误：不良的驾驶习惯;空气滤清器过脏;使用了含铅汽油;油品劣质;喷油嘴堵塞;火花塞使用时间过长;轮胎气压或规格不对，会造成油耗大，解决方法及建议为：

(1)车辆平稳加速，制动，市区跟车不宜太紧

(2)长途运行时车速不宜过高

(3)前方遇情况时应早松开油门

(4)洗喷油嘴，及时更换空调滤清器，定期检查火花塞，若出现严重烧蚀或积碳，请更换火花塞

(5)使用合格油品，定期添加燃油清洁添加剂

(6)校准轮胎气压或更换轮胎

(7)定期保养车辆，正确的驾驶

凯越汽车的保养常识之日常维护修理篇：

虽然不同车辆的空都有所区别，但其工作原理基本相同。简单来说就是用制冷方式，将车内温度降低，以达到驾乘者感到舒适的环境温度。一般情况下，热量总是从高温区流向低温区，而空调的目的则是将车内空气中的热量转移到较高温度的大气中去，从而使车内一直保持较低的温度。这是一种的逆向循环，因此需要借助于构来完成。

汽车上的主要采用压缩式，它利用液态吸热的原理从而达到降温目的。如上图所示，主要由压缩机、、和四大总成构成。从压缩机出来的高温、高压制冷剂通过进入，由于车外温度低于进入的制冷剂温度，借助散热风扇的作用，冷凝器中制冷剂的大部分热量被车外空气带走，将高温、高压气体被冷凝成高温、高压的液体。

当冷凝的高温、高压液体流过阀时，由于受到节流作用，体积突然变大而降压，变成低温、低压的雾状(液体)进入，在一定压下。而制冷剂在管内时的温度要低于管外的车气体，因而自动吸收管外空气中的热量，使流经蒸发器的空气温度降低，最终达到制冷降温的效果。而的制冷剂被压缩机抽吸压缩，变成高温、高压的气体，又通过送向冷凝器，这样便完成了的整个过程。

接下来，我们说说如何正确使用空调。在绝大多数消费者眼里，启用似乎没有任何技术含量，但殊不知其实我们很容易将一些细节部分忽视掉。例如开启操作顺序，很多人为了图方便经常将A/C也就是制冷按钮始终处于开启状态，而当车辆停下熄火时也没有先将开闭，其实这样做从操作理论上来讲并不十分规范。

如果你不想在启动后被突如其来的风声所干扰，那么就请在灭车之前先将制冷按键复位，然后再将完全关闭。开启时的顺序正好相反，要先把按钮开启，然后再将A/C按钮启动，根据车内温度结合自己所需再把温度调节至合适挡位。当然，现在已经有不少车配有，对操作者来说就更方便了，只需将模式调整至自动状态，再将温度值设定好便可“”，任凭车外多么。

另外，一些细心的消费者可能会发现，当开启空调或散热风扇刚刚开转的一瞬间，表上的指针会发生很细微的抖动。其实这种现象很正常，您完全不必担心车辆是否出了什么问题，因为和散热风扇的运转时所需的动力全部来自发动机，这就将发动机的动力输出造成瞬间分流，所以便出现了暂时不稳的现象。但这种情况并不是在所有车型上都会发生，比如装有较大排量引擎的汽车，其压缩机和电子风扇所需的额定功率与值相比显得很渺小，因而当他们启动时并不会对引擎动力输出造成明显影响，所以上的指针也不会有上下摇摆的现象。

对于经常需要出门不用车的朋友来说，头疼的是，如果汽车长时间不开电池，就会失电。汽车多久不开电池就没电了？虽然似乎没有实际答案，但还是有一定规律的。今天我们就来看看停几天没电，长时间不开电池怎么办。

汽车多久不开电池会没电？

汽车电池有一个特点，那就是自放电。也就是说，即使你的车一动不动地停在那里，汽车电池也会逐渐放电。随着时间的推移，它将成为一种众所周知的功率损失，甚至对电池造成不可逆转的损坏，电池寿命将大大降低。另外，车辆的一些电气元件不会因为熄火而停止工作，所以不要认为长时间不开车是好事，好事变成坏事。

一般来说，如果汽车半个月不开，虽然电池还有电，但电压已经下降，很难启动。如果车辆停放超过三个月，几乎所有的电池电量都会被释放。请注意，功耗的大小与电池的制造过程有一定的关系。一般来说，新电池更耐用，旧电池放电更快。

车长时间不开电池怎么办？

既然车长时间不开电池会失电，就要定期给电池补电。如何补充？很简单。每周或每十天启动车辆运行一小时以上。注意运行时间时，注意运行时间较长，否则充电不够放电。一些车主问，如果我没有时间启动车辆怎么办？建议切断电池的所有连接线。

俗话说：买车容易养车难。确实，时下油价不断高涨就已经让许多车主叫苦不堪，如果对您的爱车再不好好保养，那么花在汽车上的金钱就不仅仅只有油钱了。下面是小编整理的一些毕加索汽车保养常识方法，希望对大家有所帮助!

毕加索汽车保养常识具体如下：

汽油如何检查

勤于查看油表是否到底。不要让油表到底再去加油。新车都用电动汽油泵棒以及油量电子感应器，要注意让它浸泡在汽油里散热。此外，油量太低，也可能影响排气系统的氧传感器器，这些零件都不便宜，所以切勿超过底线才去加油。

机油如何检查

隔几天把油表尺拔出来，擦干净、再插进去、再拔出来，看机油液面高低是否在上限与下限之间即可。一般而言，机油消耗并不严重，足以度过两个保养之间的周期，如在日常检查中发现，机油内有杂质或汽油味，以及排烟呈现淡蓝色，表示引擎出了问题，机件可能异常磨损，应尽快检修.

变速箱油如何检查

更换引擎机油时，可顺便检查变速箱油。为了测量精确，必须将车排入空挡P，以怠速运转，并将车停在平坦的地方，且油液必须运转至80℃～93℃的工作温度。油液过多或过少，都可能损害变速箱，油液过多可能会造成机件运转阻力过大，或使得变速箱油起泡变质而致机件不正常磨损。故当您检查变速箱油时，务必测量精确。

动力方向机油如何检查

当引擎冷却下来，将加油盖及储油筒顶部擦拭干净，然后将方向机油盖旋出，并且用无纤维干净纸巾将油尺擦拭干净，然后再装上锁紧，锁紧后再打开抽出检查油尺的油面。加注或更换油液，必须使用正确的动力方向机油，若使用不当，会导致方向机受损。

刹车油如何检查

打 开引擎盖，看看刹车油壶的液面高低，不低于下限就可以了。在未检查刹车油液面高度时，不可添加刹车油，以免添加过量，而使刹车油喷洒至高温引擎，导致机件 腐蚀甚至起火燃烧。如果刹车油中起了气泡，或油变脏了，就表示刹车油已经变质了，请尽快更换，以免刹车油沸点降低产生气泡，造成 刹车效果变差，这样非常容易发生危险。

冷却水

水 箱水中添加防冻原液，是为了加入防冻原液让水箱水变成混合溶液，以达到降低凝固点的作用，不容易结冰;同时，它的沸点也相对提高，在夏天使用，可减少水箱 水蒸发，增强冷却引擎的效果。此外，防冻原液具有防腐蚀的作用，可避免水箱腐蚀，也有润滑水泵轴承的作用。当引擎和水箱过热 时，取下水箱盖可能会使得蒸汽及防冻液喷出，故此时切勿打开水箱盖。

玻璃水

最好添加一点挡风玻璃清洗剂，光用清水洗刷挡风玻璃效果并不太好。勿将清洗剂与水混合，水中小异物会阻塞系统，水结冰后会损坏储液罐。

天气很冷时，清洁液加满即可，剩下的空间留作结冰时膨胀用，以免储液槽受损。

电瓶水

虽 部分电瓶是不需要加水的，但在夏季炎热地区，电瓶水蒸发得比较快，当电瓶水不足时，须加入蒸馏水补充。因此夏季要多检查，以防电 瓶水过少而降低电瓶寿命。靠近电瓶时，勿使用火柴，以免产生爆炸，如需照明引擎室，应使用手电筒。爱车若非使用免加水电瓶，则必须经常检查电瓶水是否足 够，若不够须小心添加。

家中购进新车，自然是一件很高兴的事情，然而，在高兴之余，您是否想过这样一个问题：新车在磨合期需要保养吗?下面是小编整理的一些新汽车保养常识方法，希望对大家有所帮助!

新汽车保养常识之磨合期使用时的注意事项：

1、起步先预热：这是针对电喷车而言的，起步前，应先将钥匙转到第二挡后等5-10秒钟，再启动，这是由于钥匙门打开后，汽油泵就开始工作，使油压及喷油量进行调整，因此，几秒钟后再启动以保护新车发动机;

2、忌紧急制动：紧急制动不仅使磨合中的制动系统受到冲击，还会加大底盘和发动机的冲击负荷，在初次行驶的300公里内，最好不要紧急制动;

3、避免负荷过重：新车在磨合期如满载运行，会对机件造成损坏，因此，在初次行驶的1000公里内，国产车不能超过额定载荷的75%-80%，进口车不能超过额定载荷的90%，另外，为减少车身和动力系统负荷，应选较平坦的行车路面，避免振动、冲撞或紧急制动;

4、忌跑长途：新车在磨合期内跑长途，发动机连续工作的时间就会增加，易造成机件磨损;

5、勿高速行驶：新车磨合期内有速度限制，国产车一般在40-70公里/时内，进口车一般在80公里/时内，当油门全开时，车速不能超过最高时速的80%，且在行驶中注意观察发动机转速表和车速表，确保发动机转速和车速在中速工作，一般情况下，磨合期发动机转速应在2000-4000转/分;

6、使用优质汽油：新车在磨合期内使用的汽油不能低于厂家规定的标号，应尽量添加优质的汽油，切勿添加抗磨损的油精，以免里程数已够而磨合不足;

7、忌提前拆除限速片：限速片是装在化油器与进气管间的节流装置，车主不能提前将它拆除，应等新车行驶1000公里后，在保养良好的情况下再将它拆除;

8、正确调整点火系和供油系：这样能解决因安装限速片而造成的真空省油器发生的变化，提高磨合期的经济性。

另外，为了使新车机械系统保持最佳状态及延长其使用寿命，建议新车主在磨合期分阶段对您的爱车进行保养：

1、100公里内：摩擦制动片尚未达到100%制动效果，轮胎摩擦力也不够，因此，刹车时，要比正常情况多用力，另外，在检查维护方面，应紧固外露的螺栓、螺母，添加燃油、机油，补充冷却液，检查变速器、前后驱动桥、传动轴、轮毂和轮胎的气压，检查灯光仪表、电瓶以及制动系统的制动能力;

2、100-500公里：轮胎附着力尚未达到最佳效果，车主应尽量避免快速过弯时紧急刹车，另外，在检查维护方面，此时要更换发动机机油，并用煤油清洗油底壳，更换机油滤芯，并将前、后轮毂螺母进行紧固;

3、500-2500公里：车主应温和驾驶，时速不超过100公里，转速不超过2500转;

4、2500-3500公里：在水温达工作温度时，车主可将车速提高到最高车速或发动机最大转速，另外，如果您的爱车是国产车，就要更换变速器、主减速器和方向机内的齿轮油，并检查调整离合器踏板。

5、3000公里作一次常规保养后，车内所有运动部件之间的配合达到运动顺畅状态，可以发挥车辆最佳性能行驶。

新汽车保养常识之保养：

1：不要用怠速预热发动机。

现在的电喷发动机有温度补偿控制系统，能够满足车辆在冷车状态下的正常行驶。如果电喷发动机采用长时间预热，只会在无形中增加燃油消耗量。汽车启动后应原地升温，待水温达到起步温度后再起步。驾驶中要选择良好路面，保持中速行驶，油门要小，尽量避免急加速和急刹车。

2：在驾驶时发动机不要高转速行驶。

3：要避免发动机的负荷过重。满载运行容易造成机件损坏，因此不能超过额定载荷的75%-80%。这些方面对于新手上路，都是需要注意的问题。千万不要帮别人拖车，拖车有百害而无一利。

4：要经常检查机油、冷却液、蓄电池、电解液是否充足，发现缺少一定要及时补充。

5：一般来说，车辆每跑5000公里左右要更换一次机油及三芯(汽油滤芯，机油滤芯，空气滤芯)。 这很重要，能延长发动机的使用寿命

6：轮胎要每跑两万公里要前后交叉更换(右前轮换到左后轮上，左前轮换到右后轮上)