珀莱雅水动力好不好用（20篇）

石油又称原油，是从地下深处开采的棕黑色可燃粘稠液体。主要是各种烷烃、环烷烃、芳香烃的混合物。它是古代海洋或湖泊中的生物经过漫长的演化形成的混合物，与煤一样属于化石燃料。石油主要被用来作为燃油和汽油，燃料油和汽油组成目前世界上最重要的一次能源之一。石油也是许多化学工业产品如溶液、化肥、杀虫剂和塑料等的原料。

石油

石油是工业发展的动力的原因

石油是世界上最重要的动力燃料，具有燃烧完全、发热量高、运输方便等优点。在古代，沥青就被用于建筑和医药。近代，石油第一个重要用途是作为照明用的灯油。后来，汽车、飞机等交通工具的发展促进了石油加工业的发展。

除汽油外，石油还是石油气、煤油、柴油、润滑油、渣油等的来源。由石油和天然气生产的乙烯、丙烯、苯、甲苯和乙炔等，更是现代化学工业的重要原料。此外，农业化肥的生产也离不开石油和天然气。

混联式与并联式混合动力汽车的区别有哪些呢？可能许多人存在疑惑。今天小编将为大家介绍混联式与并联式混合动力汽车的区别及油电混合动力汽车是如何分类的，下面是小编精心为您准备了相关知识，希望能对您有帮助。

混联式与并联式混合动力汽车的区别有很多，要想充分了解，就得先充分认识这两种驱动。首先为大家介绍一下混联式与并联式混合动力汽车的相关知识。并联式混合动力系统由发动机、变速器、电机、电机控制器和动力电池组成。而混联式混合动力汽车是一种同时具有串联式、并联式驱动方式的混合动力汽车。动力系统包括发动机、发电机和电动机。

混联式与并联式混合动力汽车虽然属于混合动力汽车，但还是有一定的区别的。混联式混合动力汽车是同时具有串联式、并联式驱动方式的混合动力汽车。结构特点是可以在串联混合模式下工作，也可以在并联混合模式下工作，同时兼顾了串联式和并联式的特点。而并联式混合动力汽车有两个独立的驱动系统，即传统的发动机驱动系统和电机驱动系统。车辆驱动力由发动机和电机同时或单独供给，也就是说，两个动力系统既可以同时协调工作，也可以各自单独工作来驱动汽车。

上述就是由小编为您解释的混联式与并联式混合动力汽车的区别。如果您想了解更多有关安全驾驶知识的内容。请您多多关注。更多安全驾驶知识在这里与您共享。

随着科技的发展汽车进入了各家各户，但是有时候发现汽车动力不足是怎么回事呢？下面给大家分析汽车动力不足的原因，希望能帮到大家。

汽车保养指南

1.定时更换冷却剂

一些人错误地认为，只需要在汽车内灌注水或防冻剂(antifreeze;coolant)的浓缩液就可以了。Prestone公司产品经理克罗(Megan Currie)说，汽车内的防冻剂是在没出事的时候最容易忘记的事情。

所以请车主记牢汽车使用手册更换冷却剂的时间，在到期日前进行更换。定期检查维修冷却系统包括冲洗与灌满冷却剂、检查防冻剂/冷却剂水平及浓缩度、以及按照要求进行加注。

2.定期检查轮胎胎压与定位

磨损对于轮胎来说是正常的，但有时候会因为车主使用不当或是轮胎定位不准而引起磨损，这些是非正常的，需要引起车主的警惕。

轮胎的胎压与汽车的经济性能也有很大的关系，因为轮胎气压会直接影响到轮胎的磨损及行驶安全性、燃油费等。而为了达到安全行驶的范围，维持合适的气压，以及进行定期的气压检验绝对是必要的，不过根据车辆不同，标准的轮胎气压也相对不同，一般的汽车的正常胎压约维持在28∼32PSI之间。

3.定期更换四种油三种水

四种油是机油、煞车油、变速箱油、动力方向机油。很多人都知道固定时间要换机油却忘记要换煞车油，一般剎车油最好是一年换一次，因为煞车油用久后，内部的水份会增加造成剎车时产生过大的压缩比例，使得剎车逐渐失灵，太久不更换也会造成其煞车总帮出现无法送油的现象，所以定期更换煞车油是必须的。

三水则是水箱冷却水、电瓶水、雨刷水。保养“三水”中最重要的一环-水箱冷却液。有些车主可能从新车到三、五年后，均从未进行过水箱冷却液的更换清洁保养，而平日保养顶多只是打开水箱盖添加自来水而已，长期下来终于造成水箱内冷却液已无防锈、防水垢、防动、清洁冷排等效用，最后造成冷排内部开始生锈，水箱的冷却效率不彰。因此部建议网友每年至少一次在冷热季节的交替时节，进行放水清洁水箱与更换添加新水箱精的保养工作。

4.定时检查各种油液面高低

一般而言，机油的消耗并不严重，足以度过两个保养之间的周期，但是在夏天由于天气炎热，机油消耗量会比平日高一点。如果在日常的检查中发现，机油内有杂质或汽油味，以及排烟呈现淡蓝色，就表示引擎出了问题，机件可能异常磨损，赶快进厂修检一番。

此外对汽车内各种液面的检查也是缺一不可：包括机油液面、防冻液液面、剎车油液面、齿轮油液面、电解液液面等。需要添加的要及时增补，发现渗漏现象，要做到小病及早发现、提前解决，将其对车辆损害降到最低程度。

5.定时换皮带

皮带可以帮助引擎的周边运转，而皮带必须维持一定紧度，才能完整传递动力。皮带用久会磨损，会发出阵阵如吱吱般的尖锐叫声，也会影响其它机器的运作。其实皮带很便宜，如果能够更新可以确保不会影响到其它机器的运作，所以只花几十块就可以避免上百元机器损坏的费用，是可投资的定期保养。

6.不需要定时换电瓶

常听到许多人说车上的电瓶不够力，车子停个一晚就发不动，或是听音响效果不好，其实这与天气状况也有很大关连。汽车电瓶是靠铅酸的电离作用产生电力，然而在低温下，电离活性会下降，许多寿命已久的电瓶在这种情况下很容易就’假性”挂点。

解决方法是先去买罐电瓶活性剂，一罐不过几元美金，加入电瓶加水口，就可以改善;如果是免保养电瓶没有加水孔，试试用热毛巾包住电瓶让它暖身，应该也有再生的机会!电瓶是昂贵的汽车机械，除非真的坏掉，不需要更换。

7.不要一点小毛病就换汽车计算机

计算机难免会小小当机，不过供油计算机其实非常不容易坏，如果坏了也保证是很严重的问题，如引擎绝对发不动等，换新绝对必要，车主就准备花大钱吧!除非泡水，基本上计算机中的零件如IC板、晶体、电容器等绝不会一起故障，顶多烧个电容而已。

所以就因为一颗电容要花上上千美金买新计算机太不值得，建议先看看是电路问题还是真坏掉，怎么修也都比换一颗新计算机便宜!

夏季行车开了空调汽车动力不足怎么办

故障原因

首先我们要确定的是空调，还是别的什么问题拖慢了你的爱车。实际上有无数种可能的故障会导致车辆动力性能的下降。比如节温器或者离合器的故障，多数也是发生在高温状态之下，所以很容易被驾驶者所误判。可以先关闭车载空调，如果此时动力情况明显好转，那就是空调的问题;如果依旧乏力的话，那就是其它部位的故障了。

升级火花塞

更换火花塞是提升车辆动力的重要支撑。高性能的火花塞能承受较大的热负荷和机械负荷，并且可以适应更高的点火电压，使点火能量充足。如电极材料为铱合金的火花塞，可以承受极高温度而不被熔毁，且电极耐磨能力很强，使之寿命更长。强劲的点火能量将能够提升发动机的燃料燃烧效率，在不提高油耗的前提下有效的强化了引擎动力的输出。

机 油

炎热的夏季，润滑油的黏度会随着温度升高受热而有所下降，容易造成消耗过快，如果使用了不合适的机油并疏于保养的话，将可能对发动机造成致命的危害。只有选择正规厂家生产、符合相关标准，经技术监督部门检验的产品才是正确的选择，而机油的级别型号，更是要严格参照厂家要求选用。

空调使用要适度

排除了其它故障，还是要回过头来说说空调。空调是夏季影响车辆动力表现的最大因素，一些驾驶者滥用空调的习惯也不能忽视，这么做不仅是影响动力，更会影响车上人员的身体健康。夏季合理使用空调，是降低汽车油耗的关键。

专家为如何节能地使用空调提出几点

在太阳底下暴晒的车辆，上车后不宜立即开启空调。合理的做法是开启车窗(也可把车门打开)，在不开启空调的前提下把风机调置较高挡位，驱赶走车内的热气，等车辆适度降温后，再开启空调。除了恰当开启空调外，在行驶时，风机的风速应尽量调低。空调温度设置不宜太低，一般在25摄氏度左右较为适宜。对于非自动恒温的手动调节的空调，建议关闭无人乘坐的副驾驶风口，让冷气集中在驾驶室上，这样能够有效地节约油耗。

汽车动力不足的原因

一、燃油供给系的原因：

1，由于油箱盖通气孔堵塞，油箱开关、燃油滤清器及油箱至化油器之间的油管部分堵塞，不能满足所需油量的供应，导致混合气过稀、发动机工作无力。

2，由于空气滤清器长期使用未及时清洗产生堵塞，空气量不足都将造成可燃混合气过浓，使得发动机功率下降。

3，使用低辛烷值的汽油，使用的汽油存放过久，由于挥发变质导致辛烷值过低，容易引起爆震，使发动机功率下降。

4，火花塞等部位积炭，油耗增加。

5，油路中存有水和空气，将影响燃油畅通。

6，消声器积炭过多，增加排气阻力。

二、点火系的原因：

1，点火正时失准，点火过早，引起可燃混合气早燃及爆震。

2，由于点火系统的故障，引起的火花塞断火或火花塞火花弱。

三、气缸的压缩压力：

1，活塞、活塞环，气缸严重磨损造成活塞、活塞环与气缸的配合间隙增加，密封性变差，导致气缸盖漏气，使气缸压缩压力降低。

2，曲轴箱由于密封性不好，漏气，使吸力减小。

3，气门间隙调整不当，配气正时失准，气门关闭严，影响气缸压力降低，发动机的功率下降。

四、发动机过热：

由于各种原因造成的可燃混合气燃烧不完全，使燃烧室内的积炭过多，以致散热不良，发动机负荷增加产生过热。

五、曲轴箱内的润滑油过多或过少，润滑油变质或脏污，润滑油道堵塞，影响发动机的功率。

动力伞飞行属于时尚体育运动，同时也是一项勇敢者的运动，深受广大航空运动爱好者的喜爱。那么飞动力伞需要申报吗?接下来请大家来寻找答案吧。

飞动力伞需要申报吗?小编分析如下;

飞动力伞必须向航管部门预先提出申请，经批准后方可飞行。因为动力伞属于“低、慢、小”的飞行器，航空管制部门难以及时有效为其提供空域保障，极易发生误入、误闯民航飞行区域，严重危害空中安全，所以才有此规定的。

动力伞安全规定：动力伞飞行员必须每年由中国航协进行一次年检，审核飞行员的飞行技术水平，并颁发新的证书。未经年检和年检不合格的飞行员不得进行除训练飞行以外的任何飞行，待补检合格后，再颁发证书。参加年检的飞行员，应按规定交纳年检费用。

另外，动力伞飞行发生事故，按一等:人员死亡;二等:人员重伤，动力伞报废;三等:人员骨折，动力伞严重损坏的等级标准，分别在12小时，24小时，72小时的时限里，由所在俱乐部经上级地方航空运动协会上报中国航协。各地方协会，应对二等以上事故进行事故调查。调查报告报中国航协和当地体育行政部门备案。

规定中还指出凡事未经申请登记，擅自成立俱乐部的;违反安全规定造成事故的;无证飞行的;不接受安全监督的;有上列行为之一的将由审批成立俱乐部的航空运动协会给予警告、限期改正、停飞整顿、收缴证书的处罚，有违反国家法律和政策的应报国家有关部门进行处理。

温馨提示：飞动力伞不是一件容易的事情，在飞行中需要注意的事情有很多。飞行员在起飞时一定要认真检查动力伞上的所有安全设备，尤其是安全带，这样才能保证万无一失的飞行。

选择合适的护肤品，正确使用护肤品，才能真正发挥护肤品的功效作用，达到理想的护肤效果，韩后水动力系列是专门保湿滋润的一个系列。

韩后水动力系列怎么样

韩后水动力套装味道淡淡的很清香，乳液特别温和不刺激，特别容易推开涂抹，补水效果很好，清爽不油腻，坚持用皮肤会水润很多。主要效果是补水保湿，适合18-25岁的干性肤质使用。

韩后水动力正确使用顺序

洁面乳-调理水-保湿精华水-保湿凝霜，使用方法如下：

1、洁面产品

护肤保养之前，清洁永远是第一步，不要小看清洁，非常重要。

2、化妆水

化妆水的作用在于再次清洁以恢复肌肤表面的酸碱值，并调理角质层，使肌肤更好地吸收，为使用保养品作准备。伊伊建议油性皮肤使用紧肤水，健康皮肤使用爽肤水，干性皮肤使用柔肤水，混合皮肤T区使用紧肤水，敏感皮肤选用敏感水、修复水。

3、肌底液

肌底液的作用是增加后续产品的吸收。应该用在化妆水之后，精华乳/霜之前。肌底液的营养成分能活化细胞，修复细胞，增加细胞活力以及防御能力，起着修复，导入的功能;同时大多含既亲水又亲油的成分，能将护肤品中的水分和油分同时瓦解，更好的被肌肤吸收;还配合有软化角质、滋润角质的成分，令角质层更容易吸收后续的保养成分。

4、眼霜

习惯在水之后乳霜之前先涂眼霜，但其实眼霜的顺序没多少关系。因为眼霜只抹在眼睛周围，乳液和面霜一类的东西则是需要避开眼睛周围的，两者的使用范围并不重叠，所以顺序看大家习惯了。

5、精华液

精华液一般有效成份浓度较高，有加强特殊目的的护理作用，让肌肤达到比较明显的护肤效果。精华的分子相对都很小，应在乳液和面霜之前使用，不然皮肤不能很好地吸收精华。

6、乳液或面霜

使用完精华后，就可以涂抹上乳液或者面霜，如果是油性肌肤就可以只使用乳液，若是干性肌肤可以使用面霜。乳液是水包油型的乳化剂,含水量较大,能为皮肤补充水分。还含有少量的油分,又可滋润皮肤。

韩后水动力套装怎么用

1、清洁水动力保湿洁面乳80g，用清水打湿脸部，然后挤出适量洁面乳在手心揉搓出泡沫，在脸部打圈按摩清洁，洗净即可。

2、水润洁面后，使用水动力水原液，取适量在手心，然后轻轻拍打在面部，直至吸收。

3、滋养水动力凝肌乳，使用原液之后，取适量凝肌乳置于手心，然后在脸部打圈涂抹吸收，均匀整个面部。

韩后水动力水乳好用吗

滋润保湿，修护肌肤因晒后受损肌肤屏障功能，加速细胞再生，任何肤质都可以使用，配方温和，保湿滋润，温和养护。该款保质期(年)3年，是否为特殊用途化妆品否，产品包装无，功效其它，功效补水，适合肤质任何肤质，更推荐给熟龄肌肤使用。全方位进行滋润保湿，唤醒沉睡肌肤，持久保湿，贴心的呵护，合适所有肤质，尤其偏干燥性敏感肤质使用，获得了100%的好评率。

随着现在科技越来越发达，更多的科技产品被应用于我们的生活，洗衣机就是其中的一种了，随着每个洗衣机的产品技术跟运行原理不同，洗衣机的种类跟品牌也是有很多，威力双动力洗衣机就是其中的一种，下面小编来介绍下威力双动力洗衣机的功能特点。

威力双动力洗衣机

中山东菱威力电器有限公司，2005年11月01日成立，经营范围包括生产经营家用电器(包括智能化洗衣机、电视机、智能化空调器、智能型微波炉、制冷电器产品等)及以上产品的零散件、零配件(不含电镀工序)，塑料制品，精冲模、精密型腔模、模具标准件等。

整机采用全塑外壳，不但减轻机身重量，易于搬动，而且不怕水，不生锈，碰撞不易发生变形，外观保持良好。 可根据衣物的重量及质量自动选择一种合适的程序。 波轮和内桶均受强力驱动，同时相向运转(该方式已申报世界发明专利)，产生“沸腾”水流。 大波轮，对水的带动力量更强，同时凹进的盆形，减少衣物和波轮直接接触，降低了磨损率。 把抗菌塑料母粒应用在波轮上，可抑制细菌生长，还可杀死附在波轮上的细菌，抗菌又清香。

比普通波轮洗衣机节水约50%，节时约50%，把5.0公斤衣物洗好(洗净比达国标要求≥0.7)只需15分钟。 显示剩余时间和预约时间，使用者可以通过不同字母了解洗衣机所处的洗衣状态。 程序启动后，打开上盖洗衣机即停止工作，避免儿童将手伸进洗衣机。 在受双动力驱使的波轮与内桶的有力带动下，形成“沸腾”水流，均匀有力，将要下沉的衣物托起，避免与波轮直接接触，降低磨损率。 漂洗更干净，省水省时。

上面就是小编介绍的 威力双动力洗衣机的一些简单的知识，省水，省电，使用方便安全，清洁的效果更好等等这些是 威力双动力洗衣机的产品优点跟特点，所以 威力双动力洗衣机在我们生活中的应用是特别的多的。大家在选择洗衣机的时候可以试试 威力双动力洗衣机。

动力伞运动属于动力伞飞行器材，动力伞发动机体积小、重量轻、马力大、噪音小、耗油少、携带安装更加容易和方便。那么大家知道动力伞的尺寸是多少吗?下面请大家跟随小编的脚步来寻找答案吧。

我们先来看看动力伞的组成部件;

1、伞衣又叫做翼，伞衣的翼形，厚薄，展弦，决定了飞行伞的飞行特性。伞衣可分为上伞衣及下伞衣，材料为聚脂或尼龙系布。

2、煞车绳，又称操纵绳，左右各有一条，其下方各有一握环，向下拉或向上放，可改变伞翼后缘翼形进而改变升/阻特性，达到转弯与煞车动作。

3、气孔，两个气室形成一个气孔，气孔为伞衣与伞绳联接处。

4、气室(，每一气室有一进风口(Airintake)，也有将部份进风口封闭的设计。

5、隔间通气孔，伞衣内部的通气孔，隔间数直接影响飞行伞的表面平整度，改善伞之性能，其内之通气孔是为了保持伞内空气压力平衡之用。

6、稳定翼，增加伞在不稳定气流中之稳定性，犹如船之舵，为早期飞行伞或训练伞/初级伞之设计，但现今飞行伞之设计已绝少有稳定翼的部份，取代的是在翼端改变其不同的攻角或弧度以达相同的稳定性。

7、套带，由肩带，胸带，及腿带连结而成舒适的空中坐椅，支撑人体之重量，利用挂勾与组带和伞衣连接。

伞翼面积，空中投影面积，或平铺地表之面积，多用投影面积计，以平方米表示。伞翼展开由左翼端量至右翼端之全长，以公尺计。翼展的平方除以翼面积之值。一般说来这个值愈大，滑降比愈大。

温馨提示：对动力伞而言风是最危险的因素之一，任何时候风是可预见的又是不可预见的。进行动力伞实际飞行前，必须全面学习气象知识。另外值得提醒大家的是在飞行前一定要认真检查安全带是否牢固。

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大家知道什么是动力伞吗?动力伞需要执照吗?其实动力伞是一个自主的运动，所以严格来说想要运行动力伞必须要经过严格的审批。接下来给大家详细介绍一下动力伞的运行管理条例，还望大家认真阅读。

动力伞需要执照吗?小编分析如下;

动力伞飞行必须向航管部门预先提出申请，经批准后方可飞行。如果是旅游景区想要运行动力伞，必须去民航局申请飞行空域，再去工商局申请商业飞行营业执照。

各省、自治区、直辖市、计划单列市航空运动协会在当地政府体育主管部门的领导下管理本地区的动力伞运动,其职责总结如下;

1、在中国航协的指导管理下积极推动动力伞运动在本地区的开展。

2、积极组织本地区动力伞运动的训练和竞赛,为国家培养优秀动力伞飞行运动员。

3、积极开展有偿飞行活动,为动力伞运动的发展,积累资金。

4、办理本地区动力伞俱乐部的登记,承办动力伞飞行的技术检查.协助中国航协搞好动力伞飞行技术的年检。

5、负责本地区空中飞行管制工作的业务联系.承办动力伞飞行计划的申请与报批。

6、监督检查动力伞运动的飞行安全。

为加强对全国动力伞运动的管理，促进动力伞运动发展，提高运动技术水平，确保飞行安全,根据《中华人民共和国体育法》和《航空体育运动管理办法》制定本办法。

温馨提示：每次飞行前必须检查动力伞的安全设备，切记一定要仔细检查动力伞上的安全带。这样才能确保飞行员的人身安全。

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天然气汽车是清洁燃料汽车.天然气汽车的排放污染大大低于以汽油为燃料的汽车，尾气中不含硫化物和铅，一氧化碳降低80%，碳氢化合物降低60%，氮氧化合物降低70%.因此，许多国家已将发展天然气汽车作为一种减轻大气污染的重要手段，下面来看看天然气汽车动力怎么样吗？

天然气汽车动力还是相当不错的，天然气汽车的发动原理是，当天然气汽车发动机启动后，天然气从储气瓶通过软管导入燃料，在发动机附近，天然气将进入压力调节器从而实现降压。然后，天然气将进入多点顺序喷射喷轨，该喷轨会将气体引入气缸中。传感器和计算机将对燃料和空气的混合气体进行调节，以便火花塞点燃天然气时，燃烧更有效。天然气发动机还包括锻造铝合金、高压缩活塞、镍钨硬化合金排气门座和甲烷催化转化器。

未来天然气汽车将配备更加优良的发动机，其压缩比高于汽油机，可以大幅减少有害气体和温室气体的排放。车用天然气只能点燃不能压燃，具有很强的抗爆性能，借此提高压缩比，汽车的动力性和经济性将会显著提高。天然气和空气混合后会有很宽的着火界限，这种性能为发动机稀薄燃烧技术提供了保证，从而进一步提高燃油经济性！

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混合动力汽车的动力系统由控制系统、驱动系统、辅助动力系统和电池组等部分组成。那么大家一定好奇它是通过怎么样的远离来驱动的呢。今天小编将为大家介绍混合动力汽车的原理？以及油电混合动力汽车是如何分类的，下面是小编精心为您准备了有关的知识，希望对您有所帮助。

所谓混合动力，靠的是传统的汽油引擎加上电动机输出动力作配合，利用引擎在工作时对蓄电池的充电，将电动机和引擎产生的动力不断切换和转化，达到双动能推动。实际操作中，中控台中央的显示屏不断地显示当前的动能供给情况，例如启动车辆，引擎并不运作，靠的是蓄电池供全车通电，匀速起步由电动机驱动车轮，达到零排放的效果，这在市区内走走停停特别有意义。当需要加速时，引擎在无声无息中起动，同时也向电池方面移动，说明引擎不单向前轮输送动力，同时也往电池充电。当车辆具备一定车速后，前方遇信号灯或下坡时松开油门，来自轮轴的转动通过电流转向器反方向往电池充电，为下一次的静止起步作好了准备。

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一般来说,动力伞伞衣上层比下层长,当空气由前缘分为上下两部分时,流经上层的空气,因流速快,压力较小,流经下层的空气则较慢,压力较大,由于上、下层的压力差而产生浮力,使动力伞得以在空中滑翔,爬升,滞空，下面来看看如何选择动力伞种类吧？

伞衣尺寸(面积)与体重匹配是一个重要原则。只有使用合适面积的动力伞才能较好地发挥其飞行性能，保证飞行安全。如果伞衣面积过大，则会使伞衣充气变得困难，飞行速度减慢，特别是对风的影响将更敏感，在大风天和不稳定的气象条件下(如湍流、阵风等)飞行时，易发生伞衣折翼、塌陷等危及安全的情况。对初学者或飞行经验不足，技术水平不高的飞行员若不能正确处理，则尤为危险。若伞衣面积过小，会导致起飞因难，飞行速度增大，此时如操纵动作不及时，不准确或处理不当，则极易造成着陆损伤。

动力伞在设计时，”翼载荷”是一个重要的技术指标，不同性能的动力伞具有不同的翼载荷。其定义是伞衣单位面积所承受的重量，以每平方米多少公斤来表示。般初级伞的翼载荷为每平方米2~3公斤;而中、高级动力伞的翼载荷为每平方米2.5~4公斤，有的甚至更高，以达到增大滑翔飞行速度的目的。

在动力伞技术性能表中一般均给出“适应飞行员体重”和“飞行时重量”，该重量数据有一个范围，上、下限之差为15~20公斤，购伞时应取其中间值为好。当在风速较大的情况下飞行时可用水袋配伞重，将飞行重量调整到上限值，以增强抗风能力和提高飞行速度，防止因翼载荷过小而发生伞衣折翼、塌陷等现象，并可改善操纵性能。为供不同体重的飞行员选用合适尺寸的动力伞，同一型号的伞有35种尺寸规格，即持小号（xs）；小号（S）；中号（M）；大号（L）和待大号（x1）。多数动力伞只有S，M，L三种规格。

区分动力伞性能高低的重要参数是它的滑翔比。早期的动力伞性能较低，滑翔比较小。为提高动力伞的性能，使动力伞飞得更远、留空时间更长，设计师们进行了长期的努力，致力于提高动力伞的高升阻比气动性能，攻克了不少技术难题，如在确保安全的前提下，采用高升阻比翼型，增加气室数目，减小和降低进气口高度，采用细伞绳和伞绳分叉技术等。

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辛苦几年买了台车本来是开开心心的事情，但是最近总觉得自己的车动力不足是什么回事？下面给大家分析车动力不足的原因，希望能帮到大家。

车辆保养知识

1按时保养，绝不拖延里程

绝大多数的汽车都是5000公里保养，有些车主因为工作忙、应酬多，没时间去4S店保养，硬生生把保养拖到六七千公里才做。

偶尔一两次这样做，对爱车的伤害可以不考虑，但是长期这样拖延里程保养，会严重损伤发动机，因为错过最佳保养时间，机油的润滑性和粘性都会降低，所以这么省钱是不对的!

正确的做法是严格按照汽车手册的要求，定期保养。

2零部件不能降低品质

现在卖汽车配件的渠道非常多，价格也是有高有低，质量更是层次不齐。很很多不良商贩为了挣钱都去批发质量非常次的零件卖给消费者。咱就拿空滤举例，4S店售价在100元左右，而路边的修车小摊却有20元一个的副厂货，如果你贪便宜换了次空滤，估计开上1、2周就会开始漏气，最后还得掏钱换正品，这不是得不偿失?

所以，像机油、刹车盘、刹车片、空调滤芯、这些零件就别图便宜了，毕竟便宜没好货，万一质量出问题，随时可能影响生命。

3定期做深化保养

深化保养，是在标配保养之外的项目，很多4S店会介绍，不过大部分车主都会婉拒，因为大家认为这只是一个敛财的项目并不会对爱车有任何好处。其实，拥堵的道路城市及品质欠佳的油品，让汽车积碳严重，所以对燃油系统的清洗保养(即清洗喷嘴、气门积碳)是非常有必要的。

一般情况下，汽车行驶1.5万公里就需要清洗保养一次，如果你发现爱车出现无力、费油、引擎喘抖等现象，就要及时清洗了，清洗可以有效去除系统内部的胶质和积碳，防止腐蚀。

4、定期做四轮定位

不是只有汽车跑偏的时候才做四轮定位，四轮定位也不止是轮胎定位，还会影响到减震、转向拉杆、底盘件等。轮胎是汽车的大脚，长时间磨损后会出现吃胎的现象，底盘约束也会有所差异。所以当车子跑到4、5万公里时还是有必要做个四轮定位的，准确的定位，可以减缓对轮胎的磨损，延长轮胎寿命。

以下这些情况也需要立即做四轮定位：

1、更换转向拉杆或是调整相关底盘件时。

2、胎出现异常的偏磨现象。

3、车严重跑偏。

4、开车时方向盘突然变得过重、发抖或发飘。

5、风吹日晒，勤洗车

如今花钱容易挣钱难，洗个车都得20元+，很多节约的车主就会减少洗车次数，或者让雨天洗车，其实这是很大的误区，因为鸟屎、树胶、脏雨水、毒粉尘都会对车漆产生影响，尤其是鸟屎，长时间附着会严重腐蚀油漆。

而打蜡这种美容反倒不会真的保护车漆，只是看起来更漂亮些。

车动力不足的原因

1、重踩油门车也跑不动

(1)找油路系统

油路系统是汽车很容易出问题的地方。油料进入燃烧室量不足，有可能是喷油嘴堵塞、油管漏油、汽油泵功率降低、或是汽油滤清器阻塞造成的。

汽车产生这样的无力感，主要就是因为引擎突然吃不到油所导致，汽油滤清器阻塞时，车子倾斜就有可能吃不到油。

喷油嘴堵塞或汽油泵故障如果无法高压喷油，就无法有效雾化油料，这样燃烧效率就会下降，马力也就无法达到预期的目标。

如果是在车身倾斜的时候突然变得格外没力，就很有可能是燃油系统中的汽油滤清器出了问题。检查一下燃油管路都有特定的压力表，引擎也有预留检查燃油压力的阀门接口。如果您买的是二手车，不妨一开始就将它换掉，杜绝后患。而如果换掉之后还没有改善，就有需要检查其他的油路组件。

(2)找进气系统

车的引擎要能运转，除了要有油料、还要有空气，否则引擎还是无法顺畅的运转。最容易发生进气问题的可能还是在于空气滤清器、或节气门系统堵塞的环节。

这些小零件如果出现了问题，都会造成进气量不足。如果是这些零件出了问题，及时维修或更换就可以了。

(3)找电路系统

这里的电路系统主要指的是点火系统的用电。电路系统产生高压电是经由导线供电给火花塞的，火花塞跳火点燃燃烧室的混合气。

所以，导线跟火花塞最有可能造成点火不良的问题。而火花塞是消耗品，固定数万公里就要更换，至于导线，也有可能因为使用寿命的关系，而发生导电不良的状况。(现在已经有许多车子没有导线的设计)

2、动力下降+车身抖动

出现这种情况时，车子在停下来的时候方向盘或是车身都是抖动的，车内的成员都会感觉的到的那种。如果出现了这种情况，表示车子的引擎应该至少有一缸处于运转不正常或是熄火的状态。

一般情况下，一具四缸引擎如果有一缸不发动、引擎还是可以运转。如果是四缸以上的引擎，这个症状就会随着汽缸数的增加而递减，比较不容易被察觉出来。

3、动力下降+排气管冒烟

车子排气管异常冒烟就是燃烧室里面出了问题，有可能是点火系统故障或者是气门出现了问题。

如果是冒黑烟，有可能是点火系统出现问题，或是进气系统出现问题。空燃比错误导致过浓的油气无法完全在燃烧室烧完，排入排气管造成回火的现象。还有，火花塞跳火的电极端沾到机油、或是有异物在上面也会有黑烟产生。

如果排气管冒出的是白烟，就有可能是机油跑进燃烧室，俗称烧机油了。机油会跑进燃烧室的原因有可能是活塞的活塞环磨损，机油从引擎下部跑进燃烧室。也有可能是引擎上部的汽缸头、磨损的气门导管流进燃烧室所造成。

4、车子用久了动力不足

汽车开的时间长了，难免也有动力不足的问题。如果不是大的故障，那么注意以下几点就可以了。

(1)检查4个轮子是否气不足，检测一下胎压。

(2)检查机油是否加的太多，或者加的机油黏度太高。如果加太多就把机油放掉一些，放到机油尺刻度最中端。

(3)经常低转速行车造成积碳，就到高速或者空旷路上用手动模式，让发动机保持4000转以上行驶10分钟。

(4)如果是因为使用的汽油油品不好，时间一长就会造成火花塞积碳，就要定期检查清理，必要时更换。

(5)车重了，动力当然也就下降了。尽量把没有必要带的东西都放家里，减少油耗。

开车省油的秘诀

1、可以滑行，但不要放空挡

目前市场上销售的车型绝大多数都是电喷车，电喷车在空挡滑行时发动机系统按照怠速条件喷油，挂挡滑行时分为两种情况：当转速高于怠速时，发动机系统停止喷油，当转速回落到怠速范围后，才按照怠速条件进行喷油，因此电喷车空挡滑行时并不是最省油的状态。所以在条件允许的情况下，多进行一些挂挡滑行。

2、合适的挡位与车速

换挡时机尽量选择在2500~3000转之间，这样能在保证动力供应的前提下得到比较好的经济性。不要太早或太晚换挡，太早了动力不足;太晚油耗增加。车速可以控制在每小时70~90公里，这同样是在油耗和速度之间找一个比较好的平衡点，太快了油耗增加，太慢了影响效率。

3、合理使用空调

合理使用空调也能降低油耗。在春天或秋天温度适宜的时候，时速小于60公里时可以开窗通风，而不必开空调，或者只用空调的通风功能，而不用它的制冷功能，这样空调压缩机就不会启动，从而省油。但在时速高于90公里就不建议开窗通风，因为此时的空气阻力很大，开空调反而更省油。

4、路线规划有学问

上路之前规划线路是非常必要的，正确的路线往往能事半功倍，油耗自然也会降低。我们在选择路线时应该遵循以下原则：多环路(高架)、少城路;多右转、少左转;多大路、少小路。在时间和路线上尽量避开堵车的路段，因为堵车时的油耗是相当高的。

5、冬季预热，但时间别太长

冬季早上起来着车时，最好先进行一下预热，这样对于延长和保护发动机的寿命都有好处，但时间不宜过长，只要看到水温表从最低上升到刻度范围内，就可以起步了。

6、重视新车磨合期

磨合期的驾驶方法正确与否，对于日后发动机燃油经济性的影响也是很大的。因此一定要牢记时速不超过80公里、转速不超过4000转等雷打不动的新车磨合期驾驶原则，千万不要破戒。

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水动力吸脂瘦手臂简介女性手臂脂肪过多会影响体形形象美观，水动力吸脂术是继电子吸脂、负压吸脂、超声吸脂和共振吸脂后的吸脂减肥技术，通过加压水流精确作用于目标组织，有选择性地分离脂肪细胞而达到减肥目的。

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蒸汽机的使用给社会带来了巨大的生产力，但也暴露出许多缺点。首先，它太大了，只能用于工业用途，很少用于人们的生活。二是能源效率低、能耗高、产量低。第三，工作过程不连续，蒸汽流量有限，这限制了功率的增加。内燃机逐渐取代了蒸汽机的许多工作。随着电的发现，一些工作被电所取代，这标志着电子时代的到来。

19世纪80年代中期，德国发明家卡尔·奔驰提出了一种轻型内燃机的设计，这种内燃机使用汽油作为燃料。内燃机的发明解决了汽车的发动机问题，并在运输领域引起了革命性的变化。19世纪末，一种新型的交通工具——汽车出现了。19世纪80年代，德国卡尔·奔驰成功制造了第一辆由汽油内燃机驱动的汽车。1896年，美国人亨利·福特制造了他的第一辆四轮车。与此同时，许多国家已经开始建立汽车工业。随后，内燃机车、远洋轮船和飞机也出现了。1903年12月17日，美国的莱特兄弟成功地进行了一次飞行试验，实现了在空中飞行的梦想，并预示着一个新的运输时代的到来。内燃机的发明也促进了石油提炼工业的发展和石油化学工业的出现。石油和电力一样，已经成为一种极其重要的新能源。1870年，世界上仅开采了80万吨石油，到1900年已飙升至2000万吨。

电的发现要复杂得多。1600年，英国的威廉·吉尔伯特(1603-1640)发明了验电器，为后来的电学研究提供了实验基础，并在古希腊定义了电子一词。从吉尔伯特到富兰克林，人们基本上研究静电。富兰克林和其他人研究了闪电，发现它不是连续的电流。然后在1780年，意大利人加尔瓦尼(1737-1798)发现两种不同的金属相互接触时会产生放电，并称之为“动物电”，实际上是一种放电电路。加法尼的发现源于一种非常常见的闪电现象。闪电使加瓦尼解剖室桌子上的一只青蛙腿抽搐，这只青蛙腿正与镊子和镊子环接触。他严谨的科学态度使他没有放弃对这种“偶然的”奇怪现象的研究。他花了12年时间研究青蛙腿等肌肉运动的电效应。最后，他发现如果神经和肌肉接触两种不同的金属(例如铜线和铁丝)，青蛙的腿会痉挛。这种现象发生在电流回路中。然而，加发尼仍未能回答当前现象的原因。他认为青蛙腿的抽筋现象是“动物电”的一种表现，而金属线构成的电路只是一个放电电路。就这样，加法尼发现了一股连续的电流。1799年，意大利的沃尔特(1745-1827)发明了电堆和电池。1800年春，关于海流成因的辩论有了进一步的突破。伏特发明了著名的“伏特电池”。电池是由一系列圆形锌片和银片重叠而成的装置。在每一对银片和锌片之间，用浸在盐水或其他导电溶液中的纸板将它们分开。银片和锌片是两种不同的金属。盐水或其他导电溶液用作电解质。它们形成一个电流回路。这是一个相对原始的电池。它是由许多银和锌电池连接而成的电池组。伏特在英国皇家学会发表了一篇关于伏特电池的论文。Volt后来继续改进，产生了一个更加用户友好的堆栈。稳定直流电的出现宣告了人类电气时代的到来。

虽然人类此时已经发现了可用的直流电，但这种以金属为原料的发电方法注定不会大规模使用。这时，另一种产生电流的方法被发现了，那就是电磁感应。1821年，英国法拉第发现了电磁感应。在他的实验中，他意外地发现带电导线附近的磁性指针在电流接通时会偏转。电磁感应现象是指置于可变磁通量中的导体产生的电动势，称为感应电动势或感应电动势。如果导体闭合成回路，电动势将驱动电子流动并形成感应电流。1831年，法拉第根据电磁感应原理制造了世界上第一台发电机。1866年，德国西门子制造了世界上第一台大功率发电机。1882年，尼古拉·特斯拉发明了交流电，制造了世界上第一台交流发电机，并创造了多相电力传输技术。发电机和交流电的发明使得连续大规模生产能量并长距离输送成为可能，为现代能源奠定了基础。

内燃机的发明和电的发现推动了第二次科技革命，并将人们带入了电的时代。他们的发明不仅极大地改变了人们的生活，人们可以拥有自己的私家车，灯光取代了原有的照明工具，人们可以与大洋彼岸的人们对话等等，而且还为随后的信息技术革命奠定了基础。然而，内燃机和热能发电机使用煤作为原材料。煤是一种不可再生资源，煤燃烧后会在烟气中产生大量的污染气体。科学技术的发展总是不断发现和发明新事物，使旧事物退出历史舞台。因此，当科学技术发展到一定阶段时，这种以不可再生资源为原料提供动力的方式就成了旧事，而以核能为代表的新能源就成了新事物。

摘自清华出版社授权的《科学技术史与方法论》

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动力伞飞行是一项集技能、体能、智能于一体的时尚体育运动，同时也是一项勇敢者的运动。动力伞飞行所使用的器材是至今为止，人类可控飞行最容易掌握的有动力载人最小飞行器。动力伞作为一种飞行器,有续航时间长、造价低、雷达反射面小、载荷大等特点，下面来看看动力伞的注意事项是什么吧？

1、飞行前检查

起飞前应检查：轮子，框架，脚操纵棒，动力系统，伞衣和吊挂。

2、滑跑时注意

滑跑时油门要适中，不能全油门或油门过小，当伞升

到头顶后，最外几个气室可能没有充满，这是一种正常现象。滑跑速度过低,伞衣充气困难，在速度适中时蹬两个脚操纵棒，使后缘向下湾，迫使空气从前缘出来，将向下折的前缘吹开，待所有的气室都充足后再放掉脚操纵棒，端部气室封闭时，起飞是非常危险的。

3、风和动力伞

对动力伞而言风是最危险的因素之一，任何时候风是可预见的又是不可预见的。进行动力伞实际飞行前，必须全面学习气象知识。比如动力伞的最大速度是42km/h，风速达到32km/h时，相对地面有10km/h，而风速达48km/h时动力伞只能后退，安全的风速范围是不大于24km/h（6.7m/s），这样有18km/h的安全余量。顺风时地速加快，在逆风时若用同量的油就飞不回你的场地了。侧风起飞和着陆都是危险的，伞会向风的方向偏去，滑跑时可能将小车拖翻，解决方法是向相反的方向蹬脚操纵棒。

4、乱流

当风吹过地面的障碍物时（如树、建筑物、山和桥等）引起分裂而产生大量的涡流，空气变成乱流。在大多数障碍物的下方都会形成涡流，试图将伞压向地面或将伞吹塌或造成操纵失灵。为避免，距障碍物至少应在15米以上。不要在预报有暴风或雷雨地区飞行。

5、发动机故障

在飞行中发动机停车，立即找着陆地，并尽可能逆风着陆。若在150米以下，不要浪费时间去2次启动，观测在下滑路线上是否有电线杆、高压线等障碍物，在距离地面4.5米时蹬脚棒，进行雀降。你可能选择的迫降区域是树林，这总比高压线好，把树尖当作地面，进行雀降，在落下穿过树时，不要去抓树枝；若迫降只能选择在水面上，怎么办？面对风，检查安全带，看他能从那个方向解开，作雀降动作，当轮子接触水面时，解开安全带，从一侧跳入水中，躲开伞和伞绳，如有可能，取下头盔和护目镜。

所以，不要在你不能正常着陆的地区上空飞行，如果要在障碍物上飞行，必须有足够的高度，保证能越过障碍物安全着陆。在湖面上飞行，必须有足够的高度能保证事故后，能滑翔到对岸。在树林上空飞行时，附近应有安全着陆的场地。

以上是小编介绍动力伞的注意事项是什么的内容，本网旅游安全知识库中还有很多关于景区安全方面的知识，感兴趣的朋友可以继续关注，以便让我们可以更好的外出旅游。

钱不够，想享受动力的快乐，所以车主经常担心某辆车的某个版本的动力是否足够。今天的主角是1.5新宝来，让我们看看它的动力。

如果车主最想要动力的快感，在高速公路上超车，新宝来1.5的动力不够。动力方面，宝来搭载的是EA直列4缸发动机211系列，最大扭矩150N?m，最高功率85kW，马力116匹。传动部分为6速手动变速箱。事实上，这些数据也可以在一定程度上反映问题。虽然大众发动机和变速箱的合作还可以，但上限在那里，后天的努力最终会触及瓶颈。

其实新宝来1.5的动力并没有想象的那么差，甚至比同级别的一些车型还要好。如果是家用车，平时超车或爬坡记得挂S档，宝来的动力完全不用担心。俗话说:愿意踩油门，没有肉。如果坚持追求速度和激情，建议去1.4T吧。

2019款宝来

指导价：9.88-15.60万元

新宝来的外观比旧款更清晰，前后和侧面都有显眼的防擦条，整体看起来方正端庄。新宝来在轴距上加长了97mm至2610mm，一度接近许多B级车的轴距。轴距的增加也大大提高了后排的空间和乘坐舒适性。不是每个人都是驾驶天才，所以宝来的驾驶电脑、定速巡航、倒车雷达、坡道辅助等功能特别实用。(文字/车主指南)

当你密集地训练却得不到进步，这时候你该检讨训练课程是否过于频繁，在未给予身体足够的时间恢复，即开始下一次的训练。如此攀登者的体能反而随着次次的训练而逐渐衰退，就很容易发生危险，那攀岩时需要配备哪些安全装备呢？岩运动具有一定的危险性，因此安全装备不可少攀岩的装备器材是攀岩运动的一部分，是攀岩者的安全保证，尤其在自然岩壁的攀登中。攀岩鞋选择一般比平常鞋子小2码，但初学者选择攀岩鞋时尽量和平时穿的鞋码一样，这样可以更快适应攀岩鞋感觉，之后半年可能会发现攀岩鞋大了，需要重新换攀岩鞋；另外攀岩个人装备指的是安全带、下降器、安全铁锁、绳套、安全头盔、攀岩鞋、镁粉和粉袋等，下面来具体了解一下什么是登山动力绳吧？

登山动力绳是整个攀岩保护系统的核心，UIAA标准的动力绳设计标准：是一个80KG的攀爬者在冲坠系数为2时脱落，对自身所产生的冲击力不超过12KN（人体的受力极限，实验表面人体可以在短时间内承受12KN的冲击力）。

登山动力绳无论在历史上还是今天都是登山运动中最重要的装备。上升、下降和保护等各项登山技术都是以登山绳为中心展开的。铁锁、安全带等众多的登山用品也只有和登山绳联系在一起时才能发挥作用。早期的登山绳是用棉制成的，而后发展到用麻，五十年代后改为在拉力、耐用性、耐磨蚀性等许多方面性能优良的尼龙纤维制造。

现代登山动力绳是根据现代登山运动的要求设计和生产的。登山绳全部采用在若干股绞织绳的外面加上一层外网的网织绳，而不是采用普通尼龙绳。根据使用要求的不同，主要是耐磨性和摩擦力两种，登山绳的外网也分单织或双织两种。一般来说单织外网的登山绳摩擦力较小，也比较耐磨。登山绳的颜色多种多样，一般来说同一支登山队不同队员使用的绳子最好叉开颜色，以便在技术操作中不发生失物。

一般的攀登者总认为登山动力绳的拉力是一个致关重要的技术参数，其实对登山绳来说一般都不标最大拉力，而是标有冲击力(ImpactForce),延展性(Stretch)和国际登联下落次数(UIAAFULL)这几个参数。这里先要说明一下攀登对登山绳的要求，我们知道使下降物体停止下落时的拉力远远大于其本身的重量，而攀登者在下落时最终要靠登山绳的拉力止住下落，因而登山绳给人体一个极大的拉力，这个拉力是关系到攀登者是否安全的重要参数。UIAA(国际登联)要求这一冲击力决不能大于12千牛(约1.2吨)，超过这一拉力安全带或许将把攀登者的腰拉断。冲击力的大小很大程度上决定于登山绳的延展性，登山绳在国外被广泛称为动力用绳(DynamicRope),只有这类绳子才能应付有下坠可能性的攀登，这类绳子的延展性一般在6~8%之间。

今年1月初，DFJ合伙人史蒂夫·朱维森(Steve Jurvetson)在一次主题演讲中发布了一段视频，新机器人出现在视频中，这引起了许多人的关注。今天，一个与Handle相关的高清视频出现在互联网上，所以我们可以知道更多的细节。

我们已经知道，手柄可以克服一些相当困难的障碍和旋转。新的视频显示，机器人可以在非常困难的环境中工作，例如山区环境、雪地和崎岖的地理环境。这个机器人有6.5英尺高，比大多数人都高。安装好轮子后，机器人可以以每小时9英里(约14.5公里)的速度移动，并垂直跳跃4英尺(约1.22米)。请注意，人类可以跳到5.3英尺(约1.62米)。

充电后，机器人可以行走15英里。研究人员为机器人安装了电动和液压装置。尽管机器人仅用于研发，但波士顿动力公司在未来可能会更加强调功能而不是形状。与腿式机器人相比，滑轮机器人更实用。

手柄只有10个驱动关节，所以设计更简单，生产也应该更简单。

下面就让小编来为大家讲解一下你生二胎的动力是什么？这里和大家简单介绍一下!想生二胎，不过还是有些犹豫。

操作方法

我是二胎宝宝的全职爸爸，我不知道别的二胎父母怎么想的，反正我们家是绝对不后悔的，非常庆幸，作为高龄父母，在连续流产了两次之后，仍然坚持的努力，才有了现在的元宝。

为什么这么说了，谈一下我们家

的情况。

我们家我是独生子，从小就希望父母给我再生个弟弟妹妹，但因为70年代后期已经开始计划生育，虽然工厂里面还不会有开除，但是也会有一些处罚，而且我父亲的身体不好，照顾不过来，所以我这小小的期望没法得到实现。

在我看来，有兄弟姐妹的孩子是幸福的，比独生子要好很多，虽然需要分享很多资源，但是兄弟姐妹间的那种手足之情和互助的优势，是独生子所无法拥有和体会的。

结婚之后，我们有了一个女儿，从小就很乖巧可人，很懂事，让我们两口子更加觉得养孩子是一件虽然很辛苦但却很有乐趣和收获的事情，所以一直希望能再有一个孩子就好了。但是因为我媳妇是公务员，这种想法变得不切实际了。

我媳妇家里面是五姐妹，从小一起打打闹闹长大的，感情非常好，也充分的体会到了兄弟姐妹多的好处，因此，她打心眼里也是希望多要一个孩子的。

转机还是在2013年出台的放开单独生育二胎的政策，当时政策一出来，我们就第一时间开始备孕和去办理准生的手续，可惜的是，事情总不能很如意的按你所期望的，14、15年分别流产了一次，当时基本上都绝望放弃了，2015年7月干脆自驾去了西藏玩了一圈，谁知道回来后很快怀上了，那酸爽，那惊喜，真是没法用语言来形容啊。

动力指标是测量涨跌速度的技术工具，属于短线指标。其理论基础是价格和供需量的关系，在一个具有自由机制的市场，需求大于供应则使价格上涨，但是价格上涨又可能使供应者增加生产或使需求者寻求代用品，如此又迫使价格下跌。股价的涨跌随着时间必然日渐缩小，变化的速度及动力慢慢减缓，行情则有望反转。

动力指标周期日数一般以8至20日之间较为恰当,常用10日周期.

运用法则

1.MTM由下向上突破基日线时为买进信号,相反，MTM由上向下突破基日线时为卖出信号.

2.在设定10日移动平均值的情况下，当MTM由下向上突破10日移动平均值为卖出讯号.

3.股价在上涨行情中创新高，而MTM未能配合上升，出现背离现象，意味上涨动力减弱,谨防股价反转下跌.

4.股价在下跌行情中创新低，而MTM未能配合下降，出现背离现象，意味下跌动力减弱,此时可注意逢低吸纳.

5.如股价与MTM在低位同步上升，现实短期将有反弹行情；如股价与MTM在高位同步下降,现实短期可能出现回落走势。