高中中国地理知识点归纳（热门20篇）

交通

⑴铁路是我国最重要的运输方式，目前除西藏以外，全国各省、自治区、直辖市都有了铁路，初步形成了“五纵三横”的全国性铁路网。“九五”期间新修的南昆铁路，使我国资源丰富的大西南有了出海通道。青藏铁路已开工建设。主要铁路枢纽有：北京、沈阳、兰州、郑州、徐州、株洲、南昌、上海等。（详见已发的资料）

南北干线：

①京广线 ②京哈线 ③京沪线 ④京九线 ⑤同蒲线

⑥太焦线 ⑦焦柳线 ⑧宝成线 ⑨成昆线

东西干线：

A、京包线 B、包兰线 C、陇海线 D、兰新线

E、沪杭线 F、浙赣线 G、湘黔线 H、贵昆线

⑵公路发展很快，在交通运输中的地位日趋重要，形成覆盖全国全部2000多个县市和绝大多数乡、镇的庞大公路网，1992年通车里程达105.7万千米，通往西藏的有新藏公路、川藏公路、青藏公路、滇藏公路。20世纪80年代（特别是近年）以来，高速公路建设迅速发展。如北京一天津一塘沽线、沈阳一大连线、京沪高速公路等。

⑶内河航道有11万千米。航运比较发达的航道有长江、京杭运河、珠江、松花江。长江是我国内河航道的大动脉，被誉为“黄金水道”。重庆、武汉、南京、上海是沿岸重要港口。

⑷海洋运输，我国海上航运分为沿海航运和远洋航运。沿海航运可以分为以大连、上海为中心的北方航区和以广州为中心的南方航区；主要通航：秦皇岛、天津、烟台、青岛、连云港、南通、宁波、温州、福州、湛江、北海等主要海港，远洋航线可通达世界150多个国家和地区，远洋运输总载重吨位居世界第2位。

⑸航空运输，已形成以北京为中心的航空运输网，600多条航线联系亚、欧、非、美和大洋洲的许多国家及国内重要城市。北京、上海、广州、乌鲁木齐是重要的国际航空港。

在今天的地球上，如果没有板块运动，火山不会喷发(早期地球的情形除外)，地球内能仅通过岩石传导缓慢散发。

随着地球自转越来越慢，板块运动和火山活动会逐渐平息。就像今天的月亮。这是个更复杂的板块驱动力问题，这里暂不讨论。

今天的岩浆活动发源于大陆30km,洋壳6km以下。即软流圈。但软流圈的物质并不是岩浆。软流圈在巨大的岩石静压力下呈半塑性状态。只有当压力降低，如地壳裂开时才转变为岩浆并朝着压力低的方向移动，如大洋裂谷。其二，当温度升高时也能形成岩浆，并把上覆岩层熔透而形成火山喷发。

所以岩浆作用的发源地的地质条件是

地壳(包括洋壳)开裂处。即洋中脊大裂谷。这里因压力降低导致火山喷发。

板块俯冲消亡带，即海沟岛弧系。这里因板块剧烈摩擦，压力、温度升高，导致火山爆发。这种火山能量极高。如印度尼西亚群岛的火山爆发。

总结：两个大陆板块相撞处也有岩浆活动，不过这里的地壳很厚60公里左右，岩浆以侵入岩的形式冷却，很少有火山喷发。

中国的民族

中国共有56个民族，是一个统一的多民族社会主义国家。其中汉族人口最多，占92%。其他55个民族被称为少数民族，其中壮族人口最多，有1500多万人。超过400万的少数民族还有：满、回、苗、维吾尔、藏、彝、土家、蒙古族等。

民族分布特点：大杂居、小聚居

各民族的地区分状况：汉族的分布遍及全国，主要集中在东部和中部；少数民族多分布在西南、西北和东北等边疆地区。云南省是我国少数民族最多的省份。

民族政策：我国实行平等、团结、互助的民族政策，各民族不论大小，一律平等。国家尊重少数民族的文化、风俗习惯、宗教信仰等，在少数民族聚居的地区实行民族区域自治（如自治区、自治州、自治县、民族乡等）的政策。国家根据各少数民族的特点和需要，帮助各少数民族加快发展本地区的经济、文化和各项社会事业。

1、众多的河湖

⑴外流河、外流区：最后流入海洋的河流为外流河，所在的区域为外流区。

⑵内流河、内流区：最终没有流入海洋的河流为内流河，所在的区域为内流区。

⑶我国外流区和内流区的比较：

⑷外流河与内流河水文特征的比较:

①外流河大多分布在东南部外流区内，受季风气候影响，河流水量大，河水主要来源于大气降水，河流汛期自南向北越来越短，秦岭——淮河以北的河流冬季有结冰现象。

②内流河分布在西北内陆，水量较小，季节变化大，河水主要来源于山地降水和高山冰雪融水。我国最大的内流河是塔里木河。

2、京杭运河

京杭运河是世界最长、开凿最早的人工河。全长达1800千米，自北向南经过京、津2市和冀、鲁、苏、浙4省，沟通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系。

3、长江与黄河（P48中的图2.32、P53中的图2.36）

4、主要的湖泊

我国最大的湖泊：青海湖（青海），是咸水湖。

我国五大淡水湖：鄱阳湖（江西）、洞庭湖（湖南）、太湖（江苏）、洪泽湖（江苏）、巢湖（安徽）

广东省

１、气候特征：北回归线穿过广东省南部，所以北部是亚热带季风气候，南部是热带季风气候。一年只有三季，没有冬季。

２、珠江是东江、西江、北江的合称，在广州注入南海。珠江水系是华南地区最大的水系，水量仅次于长江。

３、支柱产业：加工制造业和第三产业，国内生产总值居全国各省之首位。

４、全省的城市主要分布在珠江三角洲。广州是华南地区的政治、经济和文化中心，深圳、珠海和汕头是经济特区。

黄海，是太平洋西部的一个边缘海，位于中国大陆与朝鲜半岛之间。黄海平均水深44米，海底平缓，为东亚大陆架的一部分。注入黄海的主要河流有鸭绿江、大同江、汉江、淮河等。

黄海的海底地形

黄海为一近似南北向的半封闭浅海。海底地势由北、东、西三面向黄海中央及东南方向倾斜，但坡度不大，平均坡度为1′21″，地势比较平坦。深度由东南向北逐渐变浅，如同一个口朝南的簸箕。它有一个明显的由东南向北的低槽——黄海槽，海槽水深60～80米，自济州岛以南开始沿黄海中部向西北伸延，分别进入北黄海、青岛外海和海州湾。

黄海近岸水深多在60米以内，唯南黄海中央及东南水深在80米以上，最深处在济州岛北侧，水深103米。黄海平均水深44米，其中北黄海平均水深38米，南黄海平均水深46米。

黄海西岸的苏北海岸是一片广阔的滩涂、浅水地带，水深不足20米，并有一些水下三角洲，如古黄河水下三角洲及长江水下三角洲等，因此浅滩、沙洲很多，如大沙、北沙、金家沙、郎家沙、勿南沙等。黄海东侧朝鲜半岛沿岸的水深大于西侧沿岸，北部有许多与海岸近于垂直的水下沙脊，南部岛屿林立，水下地地形复杂。黄海南部地势向东南倾斜，但存在几个水下小岩礁，如苏岩礁、虎皮礁等，它们与济州岛联成一条东北向的岛礁线，构成黄海与东海的天然分界线。

总结：在黄海南部，东起韩国济州岛，西至中国长江口一线是黄海和东海的分界线。在黄海北部，中国威海与大连连线为黄海与中国渤海的分界线。黄海渔场名闻遐迩。中国、朝鲜、韩国及日本的拖网渔船均来此开发丰富的水底鱼类资源。

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岩浆演化的基本过程是通过分异作用和同化作用，由少数几种岩浆形成多种多样的岩浆岩。可以熔化或溶解与之相接触的围岩或所捕虏的围岩块。

岩浆岩的特征

岩浆岩有别于变质岩和沉积岩，其主要特征有。

1：岩浆岩大部分为块状的结晶岩石，部分为玻璃质岩石。具有玻璃质的岩石，一般是岩浆岩。

2：岩浆岩中有一些特有的矿物和结构构造，如霞石，白榴石等矿物和气孔构造和杏仁构造等。

3：岩浆岩体和围岩间一般有明显界限，呈现各种各样的形态于地层中，有的平行，有的切穿围岩的层理或片理，多具淬火边。

4：岩体中常含有围岩碎块，这些捕获的围岩碎块和围岩常遭受热变质作用。

总结：若岩浆把围岩彻底熔化或溶解，使之同岩浆完全均一，则称同化作用;若熔化或溶解不彻底，不同程度的保留有围岩的痕迹(如斑杂构造等〕，则称混染作用。因同化和混染往往并存，故又统称同化混染作用。

宁太高速公路起自南京

高桥门，向南经溧水，转而向东经句容的天王，在溧阳与扬(州)溧(阳)高速公路相交后，经金坛、武进与常州西绕城高速公路相交，再经戚墅堰、江阴、张家港、常熟至太仓与上海的嘉浏(嘉定西至浏河镇)高速公路相接。该线路穿越了苏南句容、金坛、武进、张家港、太仓等没有高速公路的地区，实现了苏南县县通高速公路的目标，把我省经济最发达的苏南沿江地区与上海紧密相连，将对这些地区的经济发展起着十分有力的促进作用。线路全长261.4公里，估算总投资124.51亿元。

沪宁间2007年有第三条快速通道宁太高速公路是江苏规划建设的“四纵四横四联”高速公路主骨架中的“联三”部分，它连接了扬溧、锡澄、苏嘉杭高速公路，与沪宁高速公路呈X形相交，不但使苏南高速公路布局更趋合理，而且可以大大缓解沪宁高速公路的交通压力;公路的四个组成段根据交通流量的需求分期进行建设。全线有望在2007年建成通车。沪宁高速和312国道两年完成拓宽改造随着长三角地区经济快速发展，连接南京上海的沪宁高速及312国道沪宁段交通流量急剧上升，312国道沪宁段双向两车道显然不能适应发展需要，而沪宁高速车辆拥堵、高速不高情况也非常突出。

为此，作为沪宁间快速通道的沪宁高速及312国道沪宁段陆续投入改造，其中312国道沪宁段按双向四车道、路面宽25.5米、行车时速100公里的一级公路标准实施拓宽改造，有望在今年年底贯通。沪宁高速江苏段扩容则采用全线8车道拼接方案，计划2006年竣工。建成后路基宽将达42.5米，全线日车流量达6.6万辆，其中苏州段最高日车流量可达8.65万辆。

第四条通道“新沪宁高速”已规划记者从省交通厅获悉，沪宁间第四条通道，一条“新沪宁高速”公路正在规划中。据有关负责人昨天透露说，“老沪宁高速”在穿越几大城市时，多在城市北侧，为促进经济平衡发展，“新沪宁高速”初步规划建在这些城市的南部，走向上部分路段基本与“老沪宁”平行，具体方案尚未最后敲定。

在中国辽阔的大地上，有雄伟的高原、起伏的山岭、地势低平的平原、波状起伏的丘陵，还有四周群山环抱、中间低平的大小盆地。

地势的第一级阶梯是青藏高原和柴达木盆地，平均海拔在4000米以上。其北部与东部边缘分布有昆仑山脉、祁连山脉、横断山脉，是地势一、二级阶梯的分界线。

地势的第二级阶梯上分布着大型的盆地和高原，平均海拔在1000—2000米之间，包括准噶尔盆地，塔里木盆地，内蒙古高原，黄土高原，四川盆地，云贵高原。其东面的大兴安岭、太行山脉、巫山、雪峰山是地势二、三级阶梯的分界线。

地势的第三级阶梯上分布着广阔的平原，间有丘陵和低山，包括东北平原，华北平原，长江中下游平原和辽东丘陵，山东丘陵和东南丘陵，其海拔多在500米以下。

如果通过北纬32°线，自西向东作一幅中国地形剖面图，从西部的大高原，到中部的盆地，再到东部平原，西高东低，呈阶梯状逐级下降的地势特点十分明显。

从中国陆地的第三级阶梯继续向海面以下延伸，就是浅海大陆架，这是大陆向海洋自然延伸的部分，一般深度不大，坡度较缓。

总结：陆地上的5种基本地形类型，中国均有分布，这为中国工农业的发展提供了多种多样的条件。

106、秦岭——淮河线1月份0℃等温线和800mm年等降水量线

107、四大地理区域的划分基本上以秦岭——淮河一线、400mm年等降水量线和青藏高原边缘线等三条地理界线相结合，把我国划分为四大地理区域，即北方地区、南方地区、西北地区和青藏地区。

108、北方地区和南方地区

109、南方地区有我国“鱼米之乡”的美称。(淡水鱼产量居全国之首)

110、四川盆地土壤以紫色土为主，有“紫色盆地”之称，其中的成都平原素有“天府之国”之称。

111、东北平原——“黑土地”，长城以北(东北平原)为春小麦，长城以南(华北平原)为冬小麦

112、青藏地区(1)、青藏高原地势高;太阳辐射强烈，形成独特的高寒气候。(是我国夏季气温最低的地区)(2)、牲畜：牦牛、藏绵羊、藏山羊(3)、能源资源：太阳能资源(拉萨有“日光城”之称)、地热能、水能。(4)、矿产资源：石油、天然气、煤、钾盐、铅锌矿等，柴达木盆地被称为“聚宝盆”。(5)、三江源地区被誉为“中华水塔”，是黄河、长江和澜沧江上游最主要的涵养区，也是一些动植物的栖息地，因此，这个地区的生态环境的改善成为刻不容缓的事情。(6)交通：川藏、青藏、新藏、滇藏、中尼公路和青藏铁路(西宁——拉萨)(7)农业：湟水谷地、雅鲁藏布江谷地(河谷农业)，农作物主要是青稞、小麦、豌豆、油菜。

113、西北地区(1)、气候特点：干旱是本区的主要自然特征。(2)、依靠黄河，在其沿途地区形成灌溉农业：河套平原、宁夏平原(合称为“塞外江南”);在内陆地区，依靠高山的冰雪融水，发展种植业：如吐鲁番盆地、河西走廊。(3)、畜牧业主要分布在内蒙古大草原、河西走廊、天山牧场;畜种：三河牛、三河马、细毛羊等。

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东海，中国三大边缘海之一，是中国岛屿最多的海域。亦称东中国海，是指中国东部长江的长江口外的大片海域，南接台湾海峡，北临黄海(以长江口北侧与韩国济州岛的连线为界)，东临太平洋。

东海的海底地形

总的说是西北高、东南低。海区平均水深349米，最大深度2717米。依海底地形趋势，可分为两个区域：西部大陆架浅水区和东部冲绳海槽深水区。

东海大陆架特别发育，最大宽度达640公里，是世界上最宽阔的陆架之一。大陆架面积约占整个海区的66%，北宽南窄。海底地势向东南缓倾，平均坡度1′17″。平均水深72米，大部分海域水深60～140米。陆架外缘在水深120～140米处。东海大陆架又可以50～60米水深分为东、西两部分：西部岛屿众多，水下地形复杂，坡度稍陡;东部开阔平缓，只在其东南边缘处有些水下高地，中国钓鱼岛等岛屿便位于其上。东海大陆架上延展着长江的沉溺河谷，它从长江口向东南方向延伸，穿过大陆坡，进入冲绳海槽。

沿东海大陆架外缘分布的大陆坡呈东北—西南向延伸，向东南方向成弧带状，约占东海总面积的33%。地形陡峻，坡度3～10°。陆坡主体为冲绳海槽，是一个深水槽，形似新月，向东南方向凸出。海槽南深北浅：北部水深600～800米，坡度较小;南部水深2000～2500米，坡度也大，最大深度2717米。海槽在剖面上呈“U”字形，谷底平缓，两侧斜坡陡峭，西坡约3°，东坡可达10°。冲绳海槽以东，为露出海面的琉球群岛、九州及各岛屿在水下的岛架。岛架宽度狭窄，九州处为30～50海里，琉球群岛附近为2～20海里。岛架地形复杂，沙滩、岩滩众多。琉球群岛是西太平洋边缘岛孤的一部分，为东海与太平洋的天然界线。

总结：东海的优良港湾很多，如上海港位于长江下游黄浦江口，航道深阔，水量充沛，江内风平浪静，宜于巨轮停泊。广东南澳岛与台湾岛南端的鹅銮鼻连线是东海与南海的分界线。

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中国的商业：

⑴商业中心及其形成：商业中心的形成，应具备两个主要条件：一是在它的周围要有一个比较稳定的商品来源区及销售区，也就是服务区；二是要有便利的交通运输出条件，便于商品集散。所以，我国的商业中心大多分布在经济发达、人口稠密和交能便利的东部地区。上海是全国最大的商业中心，北京次之。

⑵中国的对外贸易

我国外贸出口商品构成的变化：①历史上：以出口丝绸、瓷器、茶叶为主。陆上和海上的“丝绸之路”介绍。②建国初期：以出口农矿等初级产品为主;③现在：以出口工业制成品为主（占80%以上）

对外贸易的主要对象：美国、日本、韩国、西欧和东南亚各国

主要外贸口岸有：沿海的上海、广州、天津、大连等，以及边境城镇

中国加入“世贸WTO”（2001年11月10日，卡塔尔首都多哈）的主要意义：①当前全球经济成为一个相互依赖，不可分的“地球村经济”，中国要发展不能游离于这种联系之外；②加入“世贸WTO”，使中国在世贸组织中具有发言权，有利于改革国际经济的旧秩序，提高中国在世贸格局中的地位；③可以增强中国与世界各国的经济交流，提高中国企业现代化和管理水平，增强出口产品竞争，改善出口商品构成等。

3、中国的旅游业：

旅游业是一项综合性的服务行业，具有投资少、收效快、利润高等特点，被称为"无烟工业"，成为各国重要的经济部门。旅游业不仅能增加国家和地方的财政收和创汇，而且能带动工业、农业、建筑、商业、邮电、运输、文化等行业的发展。我国拥有丰富的旅游资源。

⑴自然风光：长江三峡、桂林山水、安徽黄山、四川的九寨沟、湖南张家界、台湾日月潭、杭州西湖、吉林白头山、福建武夷山等。

⑵古代文化艺术宝藏：万里长城、西安的秦陵兵马俑、北京故宫、承德的避暑山庄、洛阳龙门石窟、敦煌古窟的壁画、拉萨的布达拉宫等。

⑶革命纪念地：湖南韶山毛泽东故居、井冈山、延安等

⑷民族风情：壮族的火把节、傣族的泼水节等。

中国的水资源

1、我国水资源时空分布特点：

⑴、地区分布不平衡：“东多西少，南多北少”

⑵、时间分配上：夏秋多、冬春少，年际变化大。

2、兴修水利工程：

⑴、跨流域调水工程——解决水资源地区分布不均的问题。在八年级地理（上册）P68—69图3—19《南水北调线路示意图》等图上识三个调水工程：引黄济青、引滦入津、南水北调。

⑵、兴修水库——解决水资源季节变化大的问题。如：黄河干流上（最大的）小浪底水库、长江干流上正在建设中的三峡水利枢纽。

⑶、节约用水，科学用水，保护水资源，防止水污染，是缓解缺水问题的有效途径。

珠海是一座具有浓郁现代文化氛围的城市。所以，建设“文化珠海”就是今日珠海的必然选择。

民居文化

已有170余年历史的会同村，是一处保存完整的清代民居建筑群。占地9.6万平方米的村子里，有会馆、碉楼、祠堂和数十所民居，格局齐整。而梅溪村的陈芳家宅，也有110余年历史，作为清驻夏威夷首任领事陈芳的家庭庄园，占地5.7万平方米的建筑群雕梁画栋，中西合璧，人称“岭南大宅门”。

民俗文化

珠海的疍家人，是过去被称为“水流柴”的海上渔民。疍家人唱的歌叫沙田民歌，至今已有170多年历史，分为高堂歌、咸水歌、大罾歌等，歌声高亢宏亮。珠海民间还有一种风格原始的祭神求福活动，人称“飘色”，是用巧妙的支撑装置将盛妆的男女幼童，高擎在半空进行表演，具有罕见的文化智慧。

2010年广东省珠海市的“鹤舞(三灶鹤舞)”，入选第三批国家级非物质文化遗产名录，传统舞蹈项目类别，序号4。

留学文化

135年前，“中国留学生之父”容闳在家乡创办了留学预备学校“甄贤学社”，之后“读书拜孔子，留学拜容闳”渐成珠海世风。近年来，珠海承办了一系列以留学为主题的国际交流研讨活动，规划并开始建设中国留学生博物馆、中国留学文化研究中心等留学文化设施，“容闳与留美幼童丛书”更受到海内外关注。

传记文化

丰富的近代史料资源，为珠海提供了历史名人传记写作与出版的沃土。《珠海历史文化书系》第一批成功付梓。这部书系，分四套丛书，首批出版20余种，煌煌百万言，工程浩大，气势磅礴，其涉猎领域之广，历史线索之长，卷帧之浩繁，是一次对珠海地方史志的全面梳理。丛书对传承民族文化，开展乡土教育，培育市民的家园意识，弘扬城市人文精神，提升城市文化品位，起到十分重要的推动作用。

海洋文化

香炉湾的“珠海渔女”雕塑，象征珠海是海洋的女儿;中国海岸线最后一艘保存完好的清代三桅式古帆船，为珠海平添了海洋的神秘;海盗遗踪与海防炮台，记录着古往今来海洋上的风云变幻;而海上丝绸之路的遗存和清代海关的遗址，则昭示着近代中国从大陆文明走向海洋文明的漫长历程。

度假文化

作为江海交汇、景色迷人的岭南水乡，珠海是海内外闻名的度假胜地。“住水边，食海鲜、玩水面、亲近大自然”的省级白藤湖度假区;有“岭南华清池”之称的御温泉度假城;依山傍水、以酒文化为主题的斗门酒吧城;集会所、枪会、狩猎场、山地高尔夫球场为一体的万盛乡村俱乐部等，都是阖家小住、情侣度假或是亲友欢聚的理想去处。

总结：从浪漫的休闲海滩，到欧式的午夜酒吧;从万头攒动的娱乐广场，到温馨宁静的文化馆站，珠海文化的内涵被放大，成为一种具有经济推力的“大文化”。

16.夏季风和冬季风的特点比较

17.长江中下游地区的锋面雨又称梅雨

18.季风区的气候特点：雨热同期

20.影响我国的主要灾害性天气：寒潮、台风、洪涝、干旱

21.我国主要的气候类型：热带季风气候、亚热带季风气候、温带季风气候、温带大陆性气候、高原山地气候

22.内流河内流区内流湖咸水湖（青海湖、纳木错）

23.外流河外流区外流湖淡水湖（五大淡水湖：鄱阳湖、洞庭湖、太湖、洪泽湖、巢湖）

24.额尔齐斯河（西北）流入北冰洋，雅鲁藏布江（西南）流入印度洋，长江、黄河流入太平洋；我国没有河流流入大西洋。（最终流入海洋的河流称为外流河，最终没有流入海洋的河流称为内流河）

25.我国的河流大多分布在东南季风区内

自古黄河称"三善"，善淤善决善搬迁。如果要把黄河治，三游方法不一般。

上修水库调水量，中保水土是关键，下游固堤分洪流，淤灌也能夺高产。治理黄河的关键在于治沙

28.长江频发洪灾原因：1.流域内支流多，暴雨时同时涨水；2.围湖造田，湖泊面积缩小，调蓄作用减弱；3.上游植被遭坏，水土流失严重；下游河道弯曲，不利水流下行

29.如何更好的利用长江的水运价值？1.平垸行洪；2.裁弯取直；3.退田还湖；4.疏浚河道；5.加强港口等基础设施建设

30.三峡指瞿塘峡、巫峡、西陵峡，它的综合效益：防洪、发电、航运、灌溉、旅游、水产养殖等

31.长江的两个称号：“水能宝库”、“黄金水道”

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台湾省

1、位置和范围：台湾位于我国东南海域，由台湾岛、澎湖列岛、钓鱼岛等200多个岛屿组成。

2、地形：岛内1/3为平原，2/3为山地。最高峰是玉山，最长河是浊水溪，最大平原是强地平原，最大湖泊是日月潭。

3、气候：北回归线穿过台湾中南部，大部分是亚热带湿润的季风气候，南部沿海地区是热带季风气候。

4、经济发展特色：“进口——加工——出口”型经济。

5、主要城市、①、台北——最大城市，政治、经济、文化和交通中心。

②、高雄——最大港口，重工业基地、最大的工业区。

③、台南市——最早兴起的城市，重要食品工业基地。著名古迹赤嵌楼在此。

中国土地广阔，处于的温度带与气候带也大不相同，往往横穿的地带也非常的多，在中国也表现出了不一样的气候变化，常常东南西北表现出来的气候特点也大不相同，所以为了更好的区分这些气候，中国制作出了气候的分布图来方便人们识别，那么中国气候分布图及特点是什么呢?

中国的气候多变，往往在东西南北都有着不同的气候变化，往往在中国旅游时常常会有横跨了一个春夏秋冬的感觉，上一时间有可能自己还沉浸在温暖的阳光下，下一时间就可能让自己跨入到寒冷之中去了，所以人们往往会觉得中国地域旅游像是去了好几个国家一样，所以常常旅游时需要带的衣物也比较的齐全。

中国气候分布图及特点是根据地区所处的气候进行划分的，在中国气候的分布图常常有温带大陆性气候、高原山地气候、温带季风气候，亚热带季风气候以及热带季风气候，常常在各个气候带里都具有很好的地域特点，往往区域内对于当地的气候变化也给出了很好的解释，方便人们根据所处地区进行农作物的栽种。

四川省

１、河流众多为发展内河航运和农业生产提供了有利条件。（要识记：岷江、嘉陵江、乌江、汉江、湘江、赣江、长江等河流。详细地方在八年级上册Ｐ46页图２—32）

２、工业发展较快。攀枝花的钢铁工业、西昌卫星发射工业、成都的纺织工业等都较发达。

３、四川盆地内的“成都平原”因农业发达，而被为“天府之国”。

４、铁路枢纽——成都，它是宝成——成昆线和成渝线交会的城市。

５、丰富的旅游资源：九寨沟、峨眉山、黄龙寺、乐山大佛等。

昼夜现象是指由于太阳光线的照耀，地球面向太阳一面被照亮处于白昼状态，而另一部分由于自身的阻挡未被太阳光线照亮处于黑夜状态。因此，昼夜现象的形成与地球为不透明、不发光的球体及日地距离（太阳光线能够到达地面）有关，而与地球是否自转无关，也就是说假设地球不自转，也会存在昼夜现象。

地球上的昼夜更替是指地球上某地从昼到夜再到昼的地理现象，它的形成首先要求地球上存在昼夜现象，而周期的长短与地球的自转角速度是有关的。

其计算法则可以从晨昏圈入手，晨昏圈是太阳光线与地球表面相切的切点连接而成，晨昏圈上太阳高度为0度，把地球平分为昼半球和夜半球。在某天或很短时间里，我们可认为晨昏圈相对于太阳的空间位置是固定不变的（这是由于地球的公转周期较长，在较短时间内日、地的相对空间位置变化很小，那么太阳光线与地球表面的切点的空间位置变化很小）。由于地球不断自转，因此晨昏圈相对于地面向西移动，向西移动的角速度就等于地球的自转角速度。因此，我们理解昼夜更替周期就可以这样认为，地球上各地随着地球的自转，从位于晨线上（见到日出）到位于昏线上（见到日落）再回到晨线上（再次见到日出），这样的一段时间长短就为该地的昼夜更替周期长短。昼夜更替就可以看作是地面上各地相对于晨昏圈的运动，其周期大小Ｔ＝360°／地球的自转角速度。现在，地球上各地（除南、北两极点）角速度均为15°／小时，因此昼夜更替周期为24小时，称为一个太阳日。如果地球只是公转而不自转，则地球上的昼夜更替周期为一年。

1.根据太阳光照图判断季节

不同季节，太阳直射点的纬度、晨昏线与经纬线的位置关系不同，根据某时刻地球的光照状况，或晨昏线在地球上的分布情况，可以判定季节。

2.根据地球在公转轨道上的位置判断季节

地球公转至近日点时速度最快，太阳直射南半球，为一月初，即北半球的冬季；地球公转至远日点时速度最慢，太阳直射北半球，为七月初，即北半球的夏季。所以明确了近日、远日点的特点，也就知道了季节和地球公转速度的相应变化。

3.根据日出日落的时间判断季节

日出时间为6时，日落时间为18时，是春分日或秋分日；日出时间早于6时，日落时间晚于18时，则白昼长于12小时，是北半球的夏半年；日出时间晚于6时，日落时间早于18时，则白昼短于12小时，是北半球的冬半年。

4.根据日出日落的方位判断季节

太阳从正东方升起，在正西方落下，表明昼夜平分，为春分日或秋分日；太阳从东北方升起，西北方落下，表明北半球白昼长于黑夜，为夏半年，南半球白昼短于黑夜，为冬半年；太阳从东南方升起，西南方落下，表明北半球白昼短于黑夜，为冬半年，南半球白昼长于黑夜，为夏半年。

5.根据海洋和陆地的气温差异判断季节

同一纬度，海洋上的气温高于陆地，海洋上的等温线凸向高纬，陆地上的等温线凸向低纬，为北半球的冬季，反之是北半球的夏季。

6.根据气压中心的分布判断季节

因下垫面的热容量不同，在不同季节气温高低不一样，造成不同的高低压中心。如在北半球，当亚洲高压强盛时为冬季，西北太平洋上高压强盛时为夏季。

7.根据海水盐度的变化判断季节

海水盐度的高低主要取决于蒸发量和降水量之差，此外还受洋流、河流淡水稀释等因素的影响。从大的范围看，60°N比60°S海水盐度低，主要原因是60°N处陆地面积广阔，降水丰沛，对海水起到了稀释的作用，且夏季的盐度低于冬季。小的范围如长江口及杭州湾地区，当2.8%等盐度曲线离陆地最近时是冬季，主要原因是2.8%等盐度线接近陆地，说明淡水的稀释作用不强，河水水量小。

8.根据气压带和风带的移动判断季节

气压带、风带向北移动，位置偏北为北半球的夏季；气压带、风带向南移动，位置偏南为北半球的冬季。

9.根据北印度洋季风洋流的流向判断季节

北印度洋季风环流是受季风驱动而形成的，其流向随季节而变化。呈顺时针方向流动时为夏季；呈逆时针方向流动时为冬季。

10.根据河流径流量的大小判断季节

世界上大多数河流的主要补给形式是雨水，而降雨量往往存在季节差异，所以河流的流量随季节而变化。如当我国长江下游河段流量增大时，恰逢长江中下游地区的梅雨期；尼罗河水量大增时是北半球的夏季，因为尼罗河水量的变化取决于发源在热带草原地区的青尼罗河6～9月的定期泛滥。

此外，还可以根据季风的方向、日影的长短、气候特征等许多要素判断季节。