dmc车床(汇总12篇)

普通车床在使用过程中，会发生很多故障和问题，如不及时排除，不但会影响工件的加工精度，还会使车床的精度迅速下降，直接影响车床的使用寿命。以下是小编为你整理的普通车床常见故障以及修理方法，希望能帮到你。

普通车床的修理方式

>>>>床身修理

一般情况下床身采用磨削加工或精刨，这样可以提高生产效率并降低劳动强度，在没有导轨磨床的情况下也可以采用人工刮削方法。要求如下：

① 粗调床身水平，纵横两个方向。

② 如果导轨磨损严重，先用焊接或粘补剂进行修补。

③ 以原齿条安装基面找正床身加工导轨。

>>>>大拖板修理

大拖板也叫床鞍，是实现进给运动的主要部件之一，大修时一般采取刮研修复，有时也用配磨加工，但是毕竟我们中国劳动力比较廉价，修理时刮研还是大多数。刮研时应注意的问题：

① 拖板上各导轨面直线度0.02。

② 燕尾导轨平轨对丝杠轴承孔上母线平行度0.05，两平轨扭曲0.02/1000。

③ 燕尾导轨侧面两轨保证对孔侧母线平行0.05，且两导轨的平行度0.02/全长。

④ 大拖板下导轨对床身导轨合研，刮研时注意保证纵横向垂直度〉90度，以保证加工零件时车凹心。

⑤ 配刮或配磨压板，保证间隙0.02。

>>>>中拖板(横滑板)修理

① 中拖板底面平导轨及顶面一般采用磨削加工，见光即可保证平行度0.01。

② 燕尾与中拖板配刮，然后配斜铁(镶条)。

③ 刮研丝母安装面，保证与底导轨平行0.01。

>>>>刀架修理

① 修理刀架滑板，刮研滑板上顶面，保证对定位轴的垂直度0.02/60，定位轴对4个定位锥套等距0.02，下导轨面对刀架安装定位面平行0.03。

② 燕尾导轨对丝杠安装孔平行0.02

③ 修理刀架中部，保证各项公差，配刮镶条。

④ 四方刀架修理，以上表面为基准磨削各面，见光为止，保证平行，镗中间孔。

>>>>主轴修理

① 主轴精度检验，将主轴架到精密V形铁上检验轴承安装位的跳动。

② 主轴锥孔修理：将主轴及新轴承装到主轴箱上，用标准检验棒(莫氏的或公比的)检验椎孔中心线跳动，再根据检验结果，如果超差用三棱刮刀修刮椎孔至合格。

③ 如果主轴箱其他零件有损坏更换就可以了。

>>>>三杠修理

光杠、纵向丝杠、及开关杠俗称三杠，因为很便宜损坏后一般更换新的，很少修复。

>>>>溜板箱及走刀箱修理

一般情况下，齿轮和套损坏后换新的。齿条一般没磨损换个齿轮就得了。由于拖板导轨都刮研了，安装时小心齿轮齿条啮合不上!

>>>>尾座修理

因为床头固定不动而尾座在加工时经常移动，所以在修理时尾座中心肯定比床头主轴中心低。因此在修理尾座与床头等高时一般有两种方法，其一是先修好尾座，根据测量结果降低床头箱的床身安装面，其二是不动床头，在尾座导轨上补铜焊，使尾座高于主轴，再刮研修理。

常见普通车床故障

1、主轴箱温升过高引起车床热变形

2、车床剧烈振动

3、在工作过程中产生刺耳的噪音

以下是小编收集整理的《机械百科：数控车床的结构》全部内容，希望对大家有所帮助。如果您喜欢小编的推荐，请继续关注。，给你不一样的人生。

数控车床主要用来对旋转体零件进行车削、镗削、钻削、铰削、攻丝等工序的加工。一般能自动完成内外圆柱面、圆锥面、球面、圆柱螺纹、槽及端面等工序的切削加工。现代数控车床都具有X、Z两轴的联动功能、刀具位置和刀尖圆弧半径的补偿功能、以及加工固定循环功能。

数控车床的结构

1.数控车床简介

数控车床的组成：数控系统、床身、主轴、进给系统、回转刀架、操作面板和辅助系统等。

数控车床分为立式数控车床和卧式数控车床两种类型。

立式数控车床用于回转直径较大的盘类零件车削加工。

卧式数控车床用于轴向尺寸较长或小型盘类零件的车削加工。

卧式数控车床按功能可进一步分为经济型数控车床、普通数控车床和车削加工中心

(1)经济型数控车床：采用步进电动机和单片机对普通车床的车削进给系统进行改造后形成的简易型数控车床。成本较低，自动化程度和功能都比较差，车削加工精度也不高，适用于要求不高的回转类零件的车削加工。(如图1所示)

图1经济型数控车床

(2)普通数控车床：根据车削加工要求在结构上进行专门设计，配备通用数控系统而形成的数控车床。数控系统功能强，自动化程度和加工精度也比较高，适用于一般回转类零件的车削加工。这种数控车床可同时控制两个坐标轴，即x轴和z轴。(如图2所示)

图2普通数控车床

(3)车削加工中心：在普通数控车床的基础上，增加了C轴和动力头，更高级的机床还带有刀库，可控制X、Z和C三个坐标轴，联动控制轴可以是(X、Z)、(X、C)或(Z、C)。由于增加了C轴和铣削动力头，这种数控车床的加工功能大大增强，除可以进行一般车削外，还可以进行径向和轴向铣削、曲面铣削、中心线不在零件回转中心的孔和径向孔的钻削等加工。(如图3所示)

图3车削中心

2.液压卡盘和液压尾架

液压卡盘是数控车削加工时夹紧工件的重要附件，对一般回转类零件可采用普通液压卡盘;对零件被夹持部位不是圆柱形的零件，则需要采用专用卡盘;用棒料直接加工零件时需要采用弹簧卡盘。

对轴向尺寸和径向尺寸的比值较大的零件，需要采用安装在液压尾架上的活顶尖对零件尾端进行支撑，才能保证对零件进行正确的加工。尾架有普通液压尾架和可编程液压尾架。

数控车床，又称为CNC车床，即计算机数字控制车床，是我国使用量最大、覆盖面最广的一种数控机床，约占数控机床总数的25%。那么数控车床变频器修理方法呢?以下是小编为您整理的有关数控车床变频器修理方法的资料，希望对你有帮助。

数控车床编程技巧

科学技术的发展，导致产品更新换代的加快和人们需求的多样化，产品的生产也趋向种类多样化、批量中小型化。为适应这一变化，数控(NC)设备在企业中的作用愈来愈大。作为国家级重点职校，为顺应时代潮流，重点建设数控专业，选购了BIEJING-FANUC Power Mate O数控车床。它与普通车床相比，一个显著的优点是：对零件变化的适应性强，更换零件只需改变相应的程序，对刀具进行简单的调整即可做出合格的零件，为节约成本赢得先机。但是，要充分发挥数控机床的作用，不仅要有良好的硬件，(如：优质的刀具、机床的精度等)，更重要的是软件：编程，即根据不同的零件的特点，编制合理、高效的加工程序。通过多年的编程实践和教学，我摸索出一些编程技巧。

数控车床虽然加工柔性比普通车床优越，但单就某一种零件的生产效率而言，与普通车床还存在一定的差距。因此，提高数控车床的效率便成为关键，而合理运用编程技巧，编制高效率的加工程序，对提高机床效率往往具有意想不到的效果。

灵活设置参考点

BIEJING-FANUC Power Mate O数控车床共有二根轴，即主轴Z和刀具轴X。棒料中心为坐标系原点，各刀接近棒料时，坐标值减小，称之为进刀;反之，坐标值增大，称为退刀。当退到刀具开始时位置时，刀具停止，此位置称为参考点。参考点是编程中一个非常重要的概念，每执行完一次自动循环，刀具都必须返回到这个位置，准备下一次循环。因此，在执行程序前，必须调整刀具及主轴的实际位置与坐标数值保持一致。然而，参考点的实际位置并不是固定不变的，编程人员可以根据零件的直径、所用的刀具的种类、数量调整参考点的位置，缩短刀具的空行程。从而提高效率。

化零为整法

在低压电器中，存在大量的短销轴类零件，其长径比大约为2~3，直径多在3mm以下。由于零件几何尺寸较小，普通仪表车床难以装夹，无法保证质量。如果按照常规方法编程，在每一次循环中只加工一个零件，由于轴向尺寸较短，造成机床主轴滑块在床身导轨局部频繁往复，弹簧夹头夹紧机构动作频繁。长时间工作之后，便会造成机床导轨局部过度磨损，影响机床的加工精度，严重的甚至会造成机床报废。而弹簧夹头夹紧机构的频繁动作，则会导致控制电器的损坏。要解决以上问题，必须加大主轴送进长度和弹簧夹头夹紧机构的动作间隔，同时不能降低生产率。由此设想是否可以在一次加工循环中加工数个零件，则主轴送进长度为单件零件长度的数倍 ，甚至可达主轴最大运行距离，而弹簧夹头夹紧机构的动作时间间隔相应延长为原来的数倍。更重要的是，原来单件零件的辅助时间分摊在数个零件上，每个零件的辅助时间大为缩短，从而提高了生产效率。为了实现这一设想，我电脑到电脑程序设计中主程序和子程序的概念，如果涉及零件几何尺寸的命令字段放在一个子程序中，而有关机床控制的命令字段及切断零件的命令字段放在主程序中，每加工一个零件时，由主程序通过调用子程序命令调用一次子程序，加工完成后，跳转回主程序。需要加工几个零件便调用几次子程序，十分有利于增减每次循环加工零件的数目。通过这种方式编制的加工程序也比较简洁明了，便于修改、维护。值得注意的是，由于子程序的各项参数在每次调用中都保持不变，而主轴的坐标时刻在变化，为与主程序相适应，在子程序中必须采用相对编程语句。

减少刀具空行程

在BIEJING-FANUC Power Mate O数控车床中，刀具的运动是依靠步进电动机来带动的，尽管在程序命令中有快速点定位命令G00，但与普通车床的进给方式相比，依然显得效率不高。因此，要想提高机床效率，必须提高刀具的运行效率。刀具的空行程是指刀具接近工件和切削完毕后退回参考点所运行的距离。只要减少刀具空行程，就可以提高刀具的运行效率。(对于点位控制的数控车床，只要求定位精度较高，定位过程可尽可能快，而刀具相对工件的运动路线是无关紧要的。)在机床调整方面，要刀具的初始位置安排在尽可能靠近棒料的地方。在程序方面，要根据零件的结构，使用尽可能少的刀具加工零件使刀具在安装时彼此尽可能分散，在很接近棒料时彼此就不会发生干涉;另一方面，由于刀具实际的初始位置已经与原来发生了变化，必须在程序中对刀具的参考点位置进行修改，使之与实际情况相符，与此同时再配合快速点定位命令，就可以刀具的空行程控制在最小范围内从而提高机床加工效率。

优化参数，平衡刀具负荷，减少刀具磨损

数控车床主轴常见故障的分析排除

一、不带变频的主轴不转

1)机械传动故障引起

处理方法：检查数控车床皮带传动有无断裂或机床是不是挂了空档。

2)供给主轴的三相电源缺相或反相

处理方法：检查电源，调换任两条电源线。

3)电路连接错误

处理方法：参阅电路连接手册，确保连线正确。

4)系统无相应的主轴控制信号输出

处理方法：用万用表量系统信号输出端，若无主轴控制信号输出，需更换相关IC元件或送厂维修。

5)系统有相应的主轴信号输出，但电源供给线路及控制信号输出线路存在断路或是元器件损坏

处理方法：用万用表检查系统与主轴电机之间的电源供给回路，信号控制回路是不是存在断路;各连线的触点是不是接触不良;交流接触器，直流继电器是不是损坏;检查热继电器是不是过流;检查保险是不是烧毁等。

二、带变频器的主轴不转

1)机械传动引起

处理方法：检查皮带传动有无断裂或机床是不是了空挡。

2)供给主轴的三相电源缺相

处理方法：检查电源，调换两条电源线。

3)控系统的变频器控制参数未打开

处理方法：查阅参数说明书，了解变频参数并更改。

4)系统与变频器的线路连接错误

处理方法：查阅系统与变频器的连线说明书确保连线正确。

5)模拟电压输出不正常

处理方法：用万能表检查系统的模拟电压是不是正常，检查模拟电压信号线连接是不是正确或接触不良，变频接收的模拟电压是不是匹配。

6)强电控制部分断路或元器件损坏

处理方法：检查主轴供电这一线路各触点连接是不是可靠，线路有没有断路，直流继电器是不是损坏，保险管是不是烧坏。

7)变频器参数未调好

处理方法：变频器内含有控制方式选择，分为变频器面板控制主轴方式，NC系统控制主轴方式等，若不选择NC系统控制方式，则无法用系统控制主轴，修改这一参数;查相关参数设置是不是合理。

三、带电磁耦合的主轴不转

1)电磁离合器线圈没有电压供给，使传动齿轮无法闭合，导致主轴不能转动;线圈短路，断路同样可能导致主轴不能正常工作。

处理方法：检查离合器线圈供电是不是正常;保险管是不是损坏;检查离合器线圈是不是损坏，更换符合规格的元器件。

四、带抱闸线圈的主轴不转

1)主轴的频繁起停，使制动也频繁起停，导致控制制动的交流接触器损坏，使制动线圈一直通电抱死主轴电机使主轴无法转动。

处理方法：更换控制抱闸的交流接触器。

五、变频器控制的主轴转速不受控

1)所用主板无变频功能

处理方法：更换带变频功能的主板。

2)系统模拟电压无输出或是与变频器连接存在断路

处理方法：先检查系统有无模拟电压输出，若无，则为系统故障，若有，则检查线路是不是存在断路。

3)系统与变频器连线错误

处理方法：查阅连接说明书，检查连线。

4)系统参数或变频器参数未设置好

处理方法：打开系统变频参数，调整变频器参数。

5)由于系统软件引起的轴转速显示不正确

处理方法：当变频器从S500变到S800，但显示还是S500，需要在编程时使用G04延时，有待系统软件改善。

六、不带变频的主轴(换档主轴)转速不受控

1)系统无S01-S02的控制信号输出

处理方法：检查系统有无换档控制输出，无为系统故障，更换IC或送厂维修。

2)连接线故障

处理方法：系统有换档控制信号输出，检查各连线是不是存在断路或接触不良，检查直流电器或交流接触器是不是损坏。

3)主轴电机损坏或短路

处理方法：检查主轴电机。

4)机床未挂档

处理方法：挂好档。

七、主轴无制动

1)制动电路异常或强电路元件损坏

处理方法：检查桥堆，熔断器，交流接触器是不是损坏;检查强电回路是不是断路。

2)制动时间不够长

处理方法：调系统或变频器的制动时间参数。

3)系统无制动信号输出

处理方法：更换内部元件或送厂维修。

4)变频器控制参数未调好

处理方法：查变频器使用说明书，正确设置变频器参数。

八、主轴启动后立即停止

1)系统输出脉冲时间不够

处理方法：调系统的M代码输出时间。

2)变频器处于点动状态

处理方法：参阅变频器的说明书，调好参数。

3)主轴线路的控制元件损坏

处理方法：检查电路上各接触点接触是不是良好，检查直流继电器，交流继电器是不是损坏，造成触头不自锁。

4)主轴电机短路造成热继电器保护

处理方法：查找短路原因，使热继电器复位。

5)主轴控制回路没带自锁电路，而把参数设置为脉冲信号输出，使主轴不能正常运转

处理方法：把系统控制主轴的启停参数改为电平控制方式。

九、主轴转动不能停止

1)交流接触器或直流继电器损坏，长时间吸合，无法控制。

处理方法：更换交流接触器或直流继电器。

十、系统一上电，主轴立即转动

1)系统内部IC2803击穿

处理方法：更换IC2803或主板。

CK6180型数控车床

琼先生3年前国企辞职后，开了一家车床加工坊，平时负责管理、检验零件质量以及跑市场等事件，平时妻子也帮忙打理小作坊。目前车床加工坊每年纯收入30万，现在市场竞争力强。过两年，琼先生想换购几台新机床，利于生产出更精密的零件，并提高生产效率。目前存款有120万元资金，银行储蓄利率低，想先拿出部分资金来做一些投资。那么像琼先生这样开车床加工坊小老板年入30万如何理财增值呢？

如何理财增值

理财建议

1、部分资金做投资

目前来看，琼先生的事业发展的还不错，但是银行存款占比率较高，不利于资产增值。此外，在投之前，建议琼先生要为家庭预留一些备用金，避免突发事件。而且过两年，琼先生计划再换购2台新机床，可能需要一笔大资金，为此建议琼先生提前规划，做好资金的分配事项。

2、优选稳健投资品种

琼先生计划拿出部分存款进行投资，目前琼先生家的财务情况来看，是具备一定的风险承受能力，但是考虑到投资的风险性，建议投资可以先选择稳健性的投资品种，确保这部分资金的安全性及稳定增值，就比如银行理财产品以及非银行机构的固定收益类的产品等。

这类投资参考年回报率在4%-8%之间，投资较为安全，长短期理财产品可以组合进行投资，不仅能获得高于银行储蓄的收益，还能增强资金的流动性。

如何理财增值

3、风险性投资适当进行

另外，琼先生还可以适当做一些像股票、指数基金等风险性的投资，这类投资品种收益较高，可以帮助琼先生额外获得较高的投资回报。

风险性投资的资金比例，不超过总可投资资金的20%-30%即可，但仍要做到“不把鸡蛋放在同一个篮子里”，分散投资风险，选择不同行业，不同风险程度的股票进行投资，实现收益最大化。

另外，琼先生现在是自由创业，社保建议要继续交，保障晚年生活有比较稳定的养老和医疗保障。考虑到琼先生是家庭主要经济支柱，建议还可以再增加一些个人保障的投入，配置意外伤害险、重大疾病险，进一步提高家庭的抗风险能力。

琼先生自主创业开车床加工坊，目前纯年收入30万元，比在国企单位拿的收入高，而且做了自己喜欢的事情，生活比较自由，只需把存款120万元的进行合理投资，便于增值保值便好。

车床在使用中相对运动部件的磨损会使精度降低，机械性能变差。因此，为了满足零件加工精度，不同的切削方式和工艺操作的要求，使机床正常运转，就必须对车床进行调整和维修。以下是小编为你整理的普通车床的维修方法，希望能帮到你。

普通车床维修之车床导轨的修整

导轨面的平整与否直接影响着车床的加工精度，而且导轨也是其它部件精度检查的基准。因此，车床导轨的修理很重要。

1.导轨面修理的一般原则

(1)导轨面修理的基准选择，一般以不可调的装配孔(如主轴孔、丝杠孔等)或不磨损的平面为基准。

(2)对于不受基准孔或结合面限制的床身导轨，一般应选择整个刮研量最少的面或工艺复杂的面为基准。

(3)导轨面相互拖研时，应以刚性好的零件为基准来拖研刚性差的零件。如床身与工作台面相互拖研时，应先将床身导轨面刮好，再将工作台置于床身导轨上拖研;如果以工作台导轨为基准拖研床身导轨，床身导轨就很难得到理想的平直度。因为工作台长而薄，刚性差，由于自重变形，形成自然与床身切合，无法判断着色点的情况。

1)对于装有重型部件的床身，应将该部件修好装上或在该处配重后再进行刮研，否则，安装部件时变形，会造成返修。

2)导轨面拖研时，一般应以长面为基准拖研短面，这样易于保证拖研精度。

3)导轨面修理前后，一般应测绘运动曲线，以供修理、调整时参考分析。

4)机床导轨面修理时，必须保证在自然状态下，并放在坚实的基础上进行，以防止在修理过程中变形或影响测量精度。

5)机床导轨面一般磨损在0.3mm以上者应先精刨后再刮研或磨削。

2.机床导轨面的修理方式

(1)刮研修复法

床身导轨面和工作台导轨面都用刮研方法修复。其优点是：设备简单，修理精度取决于刮研质量和刮研技术。一般适用于高精度机床或者条件较差的工厂和车间的设备修理。其缺点是：劳动强度大，功效低。

(2)机加工和刮研相结合修复法

一般对床身导轨采用精刨、精磨，其配合件(工作台、拖板等)的导轨与床身导轨配刮，这是目前广泛采用的方法。其优点是：即减少了钳工劳动量，又能达到理想的配合精度。但缺点是：需要精度较高的导轨磨床等，钳工刮研量任然很大。

(3)配合修复法

即床身导轨和工作台导轨都采用磨削加工来达到要求。因此，不用钳工刮研，大大的提高了劳动生产率，这已成为导轨加工和修理的发展方向。

普通车床维修之大中拖板的调整与维修

1.大拖板与导轨的配合间隙在使用中会应为导轨的磨损增大，间隙过大就需要调整。大拖板与床身导轨面间隙是通过顶紧平压板实现的。调整时，顶紧螺钉推动压板来减少大拖板与床身导轨面的间隙，间隙调整适当后并紧螺母。

2.中托板与大拖板的横向滑动面是燕尾导轨，用斜度1：60的镶条来调整间隙。调整时旋转螺钉使镶条前后移动，从而使间隙达到理想值。调整后，移动拖板应轻便而无阻滞现象。

在使用中，中拖板丝杠与螺母磨损使间隙增大，此时中拖板会产生攒动从而影响工件径向尺寸精度。调整横向丝杠螺母可通过间隙机构来完成。可扭动调整螺钉，向上拉动楔块，从而消除丝杠螺母间隙。

普通车床维修之尾座的调整与维修

尾座分尾座体和底板两大部分。通过旋入和旋出螺钉来调整尾座体和底板之间的横向位置。

调整时，首先松开尾座紧固螺母，然后先松开尾座体一侧的螺钉，再旋进另一侧的螺钉，使尾座体相对底板偏移至需要的位置。最后将两个螺钉都拧紧。

操作方法

数控车床对刀是车床加工技术中比较复杂的工艺之一，它的精度将会直接影响到所加工零部件的精度，所以不能马虎。

数控车床对刀的基本原理就是将零件的坐标系与数控机床的坐标系整合起来，然后依据这个坐标系来确定对刀位置。

目前数控车床大部分采用的是对刀器主动对刀，对刀器会自动向零件确定一个原点位置，这是十分方便快捷的对刀方法。

而手动对刀是最基本的对刀方法，操作人员需要手动确定一个零件的原点位置，然后以其为半径确定零件的加工方向。

车床是应用较为广泛的一种车床类型，主要有床 身、床头箱、尾座、溜板箱和进给箱等部件组成。那么多部件组成的机器如果因为某些零件的损坏而出现问题，那该怎么解决呢?以下是小编为你整理的普通车床修理方法，希望能帮到你。

如何排除车床加工中的震刀问题

1. 工件方面的排查点

(1)细长轴类的外圆车削;一般切削点离夹持点的距离，如果长径比超过3的话就容易振刀，可以考虑改变下工艺。 (2)薄壁零件的外圆车削。

(3)箱形部品(如钣金焊接结构件)车削。

(4)超硬材质切削。

2. 刀具原因

(1)利用成型刀片进行成形车削;

(2)刀具的角度特别是主偏角，后角，前角等;

(3)刀刃的锋利程度;

(4)刀尖圆弧半径是否过大;

(5)切削参数是否合适。

3. 机床原因

(1)活顶尖伸出过长

(2)轴承已受损而继续切削

普通车床维护保养

1、设备日常维护保养的要求：

(1)擦净机床外露导轨及滑动面的尘土

(2)按规定添加润滑油，并符合要求

(3)检查各手柄位置

(4)空冷试运转

2、定期维护：设备累运转500小时进行一次，以操作者为主(机修人员配合)，按规定维护范围对设备部份解体清洗，疏通油路，调整滑台塞铁间隙等，内外要求维护。

3、定期维护主要内容和要求

(1)车床外表死角处、罩盖内部和外露导轨面、丝杠、光杠、齿条等传动件，必须擦净并修去研伤及毛刺。

(2)清洗挂轮箱并调整啮合间隙，紧定挂轮架，调整镶条压板间隙，补全螺钉螺母等零件。

(3)检查润滑系统，保证油质和油量，油标醒目、油杯齐全。

(4)检查冷却装置，清洗过滤网及冷却液箱，更换冷却液，紧固水泵及管路，清除漏液。

(5)检查电气装置，清理电器部件油污和积尘，检查照明灯及接地情况，保证安全可靠。

普通车床修理方法

1.对于装有重型部件的床身，应将该部件修好装上或 在该处配重后再进行刮研，否则，安装部件时变形，会造成返修。

2.导轨面拖研时，一般应以长面为基准拖研短面，这 样易于保证拖研精度。

3.导轨面修理前后，一般应测绘运动曲线，以供修理、调整时参考分析。

4.机床导轨面修理时，必须保证在自然状态下，并放 在坚实的基础上进行，以防止在修理过程中变形或影响测量精 度。

5.机床导轨面一般磨损在0.3mm 以上者应先精刨后再刮研或磨削。

车床调整和维修的主要内容有：

1.保证机床运转精度;

2.保证机床输出额定切削功率;

3.保证和提高机床刚性，减少震动;

4.保证机床加工工艺和操做要求。

关于维修的范围十分之广，下面小编想给你们说说关于数控机床的维修技术—数控车床的维修以及维护，希望可以帮助到大家!

数控的日常保养

(一)工作人员要规范操作

相关的工作人员必须掌握和了解数控机床的操作方式，在操作的过程中，认真对阅读操作步骤，对数控机床有全面的了解和认识。另外，部门还要建立关于数控机床的规章制度，要求工作人员按照规范来操作，这样才能提高使用的效率。

(二)对数控机床要进行定期的检查

每天都必须对切削液、液压油、润滑油、操作盘、滑板、液压装置压力表进行严格的检查，对于主轴每个月的运行状态，也要做好检查记录，以便有案可查，有据可依。在日常的保养当中，每半年还要对系统的主轴、导套装置、加工装置、电动机等进行一次检查，如果一些装置出现了老化的状态，那么就应该进行替换。保养时还要特别注意加工中心，因为加工中心是关键的部分。最后还要对机床的表面、开关、刀具等进行检查，防止出现损坏的部位。

(三)对数控机床要进行清洁和保养

刀具、工具不能放置在车面上，即便要放置，也必须先在上面垫上一层床盖板，并且将床面擦拭干净。不使用的时候，同样要做好数控车床的清洁保养工作，防止杂物、碎屑落入数控车床内的导轨滑动面当中，从而对导轨造成破坏。

数控机床的修理

要对故障进行维修，必须从大体上了解数控机床维修的对象

(一)电源

为了防止电源出现故障，在对数控机床的供电系统进行设计的时候必须做到这几点，提供独立的配电箱，不和其他的设备串用;电源始端必须有良好的接地;进入数控机床的三相电源必须采用三相五线制，中线和接地线必须分开;电柜里面的电器件要合理布局，交流点、直流电的敷设必须进行隔离。

(二)数控系统位置环故障

出现这种故障可能是因为元件村坏，接口信号丢失等等，也或者是因为坐标轴在没有指令的情况进行运动，或者漂移过多，位置环或速度环接成正反馈。出现这种原因可能是因为相关参数已经不在匹配状态，所以必须在排除故障后重新进行调整。

(三)机床坐标找不到零点

当机床坐标找不到零点的时候，可能是零方向离零点非常的远，或者编码器损坏，使得光栅零点标记移位。

(四)偶发性停机故障

出现偶发性停机故障，有两种原因，第一是软件设计中出了问题，使得某些特定的操作与功能运行组合产生了故障停机，如果是这样的情况，那么在机床断电以后重新通电，便可解决这个问题。另外一个情况是环境原因，比如电网和周边设备带来的干扰，以及温度过高。温度太大等等数控车床维修维护维修培训。很多地方的机床都靠近大门敞开的位置，电柜开门运行时会产生一些粉尘和灰尘、水雾等等。为了防止这些因素造成故障，必须改善环境

(五)机床动态特性变差

工件的加工质量在下降的时候，会导致机床发生振动。这是由于机械传动系统间隙过大，甚至磨损严重而造成的。对于电气控制系统而言，也可能是因为相关参数不在最佳匹配位置。应该对机械故障进行排除以后，重新进行调节。

故障分析

(一)常见的故障分类

一般情况下，数控机床的故障可以按照性质、部位、原因、后果等进行分类数控车床维修维护数控车床维修维护。以故障的发生的部位，可以将其分为硬件故障和软件故障，硬件故障指的是机械、电子元器件、印制电路板、接插件等部位发生的损坏，发生这种损坏以后，必须要对硬件进行替换。软件故障一般指的是PLC逻辑控制程序中所产生的故障，这需要技术人员对数据进行修改和输入，才能解决。

(二)对故障进行判断

故障分为两种，一种有指示的，一种是无指示的，现在的数控系统都有诊断程序，对整个系统的软、硬件进行监控，一旦发生故障，就会立刻的在屏幕上显示出来。配合诊断手册，还能够将故障的部位、原因找出来。而无诊断指示的故障基本上是因为上面两种诊断程序不完善而造成的，比如开关不闭合、接插松动等等。另外，故障还被分为破坏性故障和非破坏性故障两种，如果是破坏性故障，会对工件造成损坏，维修时不能重演，因此只能按照故障产生的现象进行检查和分析。

(三)故障检查方法

1.直观检查法，直观检查法是故障分析必用的方法，它是利用感官，通过采取询问、目视、触摸、通电等办法来进行检查。这种方法具有很多的局限性，比如，一些技术人员仅仅靠自身的主观想法和经验来进行狭隘的判断。

2.仪器检查法，这种方法是使用常规的电工仪表，对每个组的交流、直流电源电压以及相关直流进行测量，找出故障所在。比如，用万用表来对各个电源的状态进行检查，或者对电路板上设置的相关信号状态进行测量。

3.信号和报警指示分析法，在数控系统和给进伺服系统、电气装置中安装故障指示灯，结合指示灯的状态以及相应的功能说明，以及指示的内容来对故障进行排除。

4.接口状态检查法，将PLC集成在其中，在CNC和PLC之间形成接口信号，并且相互进行连接。一部分故障是由于接口信号遗忘、错误而造成的。这些接口信号有一部分可以在接口板、输出板上进行显示，或者用PlC编程器调出。

结论

数控机床的故障原因是千差万别的，只有抓住了它们的共同特征，了解和掌握了数控机床的各个设备元件的诊断方法，进行合理的操作，才能够提高数控机床的保养、数控机床维修能力，并且使之能正常、稳定的运行。

数控机床维修工作的基本条件

(一)人员条件

数控车床的修护和维修必须具有快速性和针对性，这就要求工作人员有一定的专业技术，并且有工作责任心，而且知识面必须非常广。否则就不能适应数控机床维修和维护工作的需要，企业可以对技术人员进行培训，使技术人员熟悉数控车床的操作方式，了解故障的基本情况，掌握科学的方法，适应数控机床维修和维护工作的需要。

(二)物质条件

要对数控车床进行修护和维修，必须要准备好必要的工具、设施、设备、材料。非必要的元器件也必须使采购的渠道通畅，必要的数控机床维修工具、仪器仪表不能遗漏，笔记本电脑里还必须配有数控机床维修的专业软件。另外，关于数控车床中完整的技术图样和资料、档案等等也要一一备齐。

普通车床是应用较为广泛的一种车床类型，主要有床身、床头箱、尾座、溜板箱和进给箱等部件组成。车床在使用中相对运动部件的磨损会使精度降低，机械性能变差。如果在运行过程中出现了故障该怎么进行维修呢?以下是小编为你整理的普通车床的维修方法，希望能帮到你。

普通车床的维修方法之溜板箱的调整与维修

溜板箱是固定在沿床身导轨移动的纵向溜板下面。它的主要作用是将光杠和丝杠传来的旋转运动转换为刀架的直线运动，实现刀架的快慢速转换，并控制刀架的接通、断开、换向以及实现过载保护，刀架的手动操纵。溜板箱中的主要机构有超越离合器、安全离合器、开合螺母、互锁机构以及纵、横向机动进给操纵机构等。

1.脱落蜗杆的调整与维修

脱落蜗杆的作用是手动接通或断开进给运动，在机床过载时能自动断开进给运动以防止机床损坏。

脱落蜗杆传递的负载大小可通过移动螺母来调整弹簧的压力来实现。调整合适时应保证既能进行正常切削工作，又能在超载时自行脱落。

2.开合螺母机构的调整与维修

在车削螺纹时利用开合螺母机构来接通或断开丝杠传来的运动。车床使用一段时间以后会出现磨损现象，使开合螺母与丝杠之间产生间隙。如不及时调整，就会在车削螺纹时出现让刀甚至乱扣现象。调整方式是：先将六角螺母松开，再将限位螺钉旋一点，把开合螺母旋紧，用手转动丝杠，相对螺母空转松紧顺滑即可。调整好后将六角螺母锁紧。

普通车床的保养维护

班前

(1)擦拭车床外 露导轨及滑动 面;

(2)按规定润滑 各部分，油质、 油量符合要求;

(3)检查各手柄 位置;

(4)空车运转。

班后

(1)将铁屑全部 清扫干净;

(2)擦净机床各 部分， 润滑部位 注油;

(3)部件归位。

定期保养：

外表保养

(1)清理机床外表死角，检查罩盖紧固情况，外观清洁，无锈蚀，无黄袍，漆见本色，铁见光。

(2)清洗三杠及齿条，要求无油污。

(3)检查补齐螺丝、手球、手柄。

床头箱保养

(1)拆洗滤油器;

(2)检查主轴定位螺丝调整适当;

(3)调整磨擦片和刹车装置;

(4)检查油质保持良好。

刀架及拖板保养

(1)检查或拆洗刀架、小拖板、中溜板各件。

(2)安装时调整好溜板、小拖板的丝杠间隙 板 和斜铁间隙。

挂轮箱

(1)检查或拆洗挂轮箱及挂轮架，并检查轴 套有无晃动现象。

(2)安装时调整好齿轮间隙， 并注入新油脂。

普通车床的维修方法之主轴箱的调整与维修

主轴箱的功用是支撑主轴传动使其旋转，实现启动、停止、变速、变向等。主轴箱是一个复杂的重要部件，包括箱体、主运动的全部变速机构及操纵机构，主轴部件、实现正反转及开停车的片式摩擦离合器和制动器。主轴及齿轮间的传动机构和变速机构以及有关的润滑装置等。

1.主轴箱主轴轴承间隙的调整与维修

常见车床主轴结构有两种：一种是前后支撑都是滚动轴承;另一种是前轴承是滑动轴承，而后轴承是滚动轴承。

主轴轴承的间隙要分别调整，调整前轴承间隙时，先松开螺钉，向右转动螺母，借助隔套推动轴承内圈向右移动。应为轴承内孔与轴径是1︰12的锥度结合，所以轴承内圈直径因弹性变形而增大，轴承径向间隙变小，调完后再顶紧螺钉。调整后轴承间隙时，光松开螺钉，向右转动螺母，同时并紧圆锥滚子轴承和推力轴承而调小径向和轴向间隙。调整后用手转动主轴应通畅无阻滞现象，主轴的径向跳动和轴向跳动均应小于0.01mm。前后轴承调好后应进行1小时高速空运转，主轴轴承温度不得超过70℃

2.摩擦离合器的调整与维修

摩擦离合器的作用是在电动机运转中接通或停止主轴的正反转，摩擦离合器的内外摩擦片的松紧要适当。过松时离合器易打滑，造成主轴闷车，且使摩擦片磨损加快;太紧时，启动费力且操纵机构易损坏，停车时摩擦片不易脱开而使操作失灵，所以必须调整适当。

离合器的调整过程是：现将定位销从螺母缺口压入，然后旋转右边或左边螺母，分别调整右边或左边摩擦片的间隙，调整后弹出定位销以防止螺母松动。

3.制动器的调整与维修

制动器的作用是用来克服停车时主轴的旋转惯性使之立即停转，以缩短辅助时间，提高生产率。制动器和摩擦离合器的控制是联动的，摩擦离合器松开时制动钢带拉紧，使主轴很快停止转动。

通过螺母和拉杆来调整制动钢带的松紧程度，调整后应保证压紧离合器时钢带完全松开。当主轴转速为300转/分时，主轴能在2—3转内被制动。另外调整时要防止钢带产生歪扭现象。

普通车床属于机械行业中最为常见的装备，运行中涉及到很多技术，如电机技术、传感技术、自动化技术等，表现出综合性的特点。虽然普通车床的工作能力强，但是仍旧面临着故障的干扰。以下是小编为你整理的普通车床的常见故障与排除方法，希望能帮到你。

普通车床分析

机械加工厂内，普通机床在车间内，占有大部分的影响比重，渗透到机械加工的行业中，行业提高了对普通车床故障的重视度，致力于采取故障排除的方法，保障普通车床的有效性。车床在机械行业中，用于加工各种各样的回转表层，如圆面、锥面等，同时也能够加工螺纹、沟槽等，利用床身、刀架等普通车床的部件，配合普通车床的工作原理，实现主运动、进给运动，在车床车刀、工件的运动过程中，促使毛坯可以加工成指定的几何尺寸。

普通车床使用中，故障是不可避免的问题，如果不能在第一时间排除车床内的故障，就会干扰车床的运行水平，进而影响到车床加工的精度、速度，不利于车床的高效性。普通机床的故障出现于日常的运行和使用中，为了提高普通车床的工作能力，应该将故障作为首要的监督对象，保护好普通机床的运行过程。普通车床故障中存在一些典型的征兆，有经验的操作人员会根据车床故障的征兆，大概地判断运行故障，及时把控车床运行中的故障信息，弥补车床运行时的缺陷，进而落实好故障排除的方法。

车床常见故障及排除

结合车床以及故障原因分析，列举普通车床运行中常见的故障及相关的排除方法，以此来维护普通车床的运行性能。

1、振动故障及排除

普通车床的振动故障是最为常见的故障类型，车床在加工生产的期间，振动是很难避免的，存在一些振动属于正常的运行范围，当振动较为剧烈时，就会影响普通车床的加工精度，降低车床的生产效率，同时还会加重车床的磨损，不利于车床刀具的稳定性。当普通车床出现振动故障时，在陶瓷、硬质合金内，故障的表现最为明显。

车床发生振动故障时，在实践中提出几点排除的措施，辅助普通车床快速恢复到正常的运行状态，如：

(1)普通车床的故障维护人员，检查车床上的固定螺栓，如地脚螺栓，保障螺栓安装的准确性，一旦发现有松动或安装不正确的螺栓，实行现场处理，立即执行故障排除，拧紧螺栓后，确保螺栓的安装位置准确;

(2)控制旋转件的跳动幅度，特别是胶带构件，实现径向圆跳动，防止其跳动幅度过大而造成振动;

(3)检查普通车床的主轴中心，避免存在径向过大摆动的问题，维护人员可以主动地调整主轴摆动，减小主轴的摆动幅度或者直接采取角度选配法的方式，控制主轴摆动;

(4)校正普通车床的磨削刀具，保持稳定的切削路径，保持刀尖的位置，稍高于中心位置，排除车床工作时的振动问题。

2、噪声故障及排除

噪声故障不仅影响普通车床的运行，同时也会影响车床运行的环境。一般情况下，噪声是故障发生的前提，当普通车床运行时，出现不符合常规的噪声，就表示车床出现了故障，维护人员需准确地分析噪声的来源及成因，以便快速地排除故障。普通车床运行后，噪声会随着周期、温度、负荷的增加而增加，最终导致车床进入不良的运行状态，干扰正常的运行。

噪声故障的排除要根据普通车床的实际情况执行。列举普通车床噪声故障中，常见的排除方法，如：

(1)维护人员检查普通车床的运动副，结合运动副反馈出的情况，调整、修复引起噪声的零件，促使车床的主轴，可以恢复正常，处理噪声的干扰，保障车床的工作精度;

(2)全面检查普通车床的管道，杜绝出现管道不通畅的情况，疏通有堵塞的管道;

(3)噪声故障内，很大一部分是因为相互摩擦，所以定期安排润滑工作，在适当的位置增加润滑油，控制润滑油的用量、位置，保证润滑油符合相关的规定。

3、发热故障及排除

普通车床运行时，发热故障集中在主轴位置，因为主轴连接着滚动、滑动的轴承，构成一体化的运行结构，所以主轴处于高速旋转状态时，就会发散出热量。主轴是普通车床的主要热源，当热量无法正常散发出来时，就会造成主轴以及周围连接装置过度发热，车床局部位置的温度升高，引起热变形的问题，发热故障较为严重时，会出现主轴、尾架不同高的问题，直接降低车床的加工精度，还会存在烧坏主轴的情况。

主轴发热故障，可能是主轴与轴承之间，经过长期摩擦而囤积了热量，导致全负荷车床工作状态下，主轴的刚度变化，影响了主轴的稳定性。主轴发生故障的排除方法中，在车床运行前，先要主动地调整好主轴与轴承之间的距离，同时安排好润滑工作，保持油路的畅通性，再控制好主轴的工作量，避免主轴处于超负荷的工作环境中。

4、漏油故障及排除

漏油在普通车床故障中比较常见，增加了车床的油耗，引起了较大的经济损失，干扰了车床的运行性能。普通车床漏油故障处理需采取日常的检测方法，安排漏油检查的相关工作，及时发现漏油问题并处理。

5、轴承故障及排除

普通车床的轴承故障，影响车床加工的传动工作，影响载荷的运行，属于故障多发点。轴承故障的排除需采取更换和改进的措施，检查轴承的性能，选择恰当的排除措施，一般情况下，轴承零部件损坏，可直接更换零部件，传动轴承断裂，就需要改进内部结构，重新布设轴承装置，以此来解决故障问题。

6、刀架故障及排除

普通车床的刀架故障，表现为卡刀、接触器烧毁，最终导致刀盘不转动。刀架故障排除时，需根据具体的故障，逐渐缩小故障的范围，明确故障的原因后并定位。车床刀位的元件损坏，更换主题的原因，刀盘不到位，需保持刀架锁紧的状态，使用扳手松动磁钢盘，对准霍尔元件与磁钢。

7、手柄故障及排除

车床手柄最容易出现脱开的故障。以普通车床的溜板箱自动进给手柄脱开故障为例，分析排除的方法，如：调整手柄的弹簧压力，保持手柄在正常负荷下的稳固性，利用焊补的方法修复手柄故障，定位孔出现磨损后，要采用铆补的方式打孔。

8、床鞍故障及排除

床鞍下沉故障，导致普通车床无法正常的工作，丧失车床的功能。床鞍故障的排除，采取日常修理的方法即可，改善齿轮以及刻度盘的刻度，保障小齿轮和齿条达到稳定的啮合状态，恢复床鞍。

目前职业病尚无特效的治疗方法，因此，预防是减少或避免这种职业性肺疾患的基础，建立不治已病治未病的理念，对加强职业病防治是值得提倡的。那么，车床工会得尘肺病吗？就让的小编和你一起去了解一下吧！

人们在产生粉尘的环境里长期工作，长时间内吸人多量的有害粉尘，可使肺组织发生一种弥漫性的就像皮肤“结疤”一样的纤维性变化，这种变化可使肺的功能受到损害，严重时可使病人丧失劳动能力，我们把这类病变统统叫做尘肺病。车床加工出来的是铁屑，不是粉尘(灰尘)，所以，车床是不会得尘肺病的。

在我国产生粉尘引起尘肺的主要作业领域是：

1、矿山开采各种金属矿山的开采，煤矿的掘井和采煤以及其它非金属矿山的开采，是产生尘肺的主要作业环境，主要作业工种是凿岩、爆破、支柱、运输；

2、金属冶炼业中矿石的粉碎、筛分和运输；

3、机械制造业中铸造的配砂、造型，铸件的清砂、喷砂以及电焊作业；

4、建筑材料行业，如耐火材料、玻璃、水泥、石料生产中的开采、破碎、碾磨、筛选、拌料等；石棉的开采、运输和纺织；

5、公路、铁路、水利、水电建设中的开凿隧道、爆破等。

预防尘肺的措施：

１、技术措施

①改革工艺过程、革新生产设备：是消除粉尘危害的主要途径，如遥控操纵、计算机控制、隔室监控等避免接触粉尘。

②湿式作业：如采用湿式碾磨石英或耐火材料、矿山湿式凿岩、井下运输喷雾洒水、煤层高压注水等医学教|育网整理，可在很大程度上防止粉尘飞扬，降低环境粉尘浓度。

③密闭、抽风、除尘：对不能采取湿式作业的场所，应采用密闭抽风除尘办法。如采用密闭尘源与局部抽风相结合，防止粉尘外逸。

２、卫生保健措施

①接尘工人健康监护：包括上岗前体检、岗中的定期健康检查和离岗时体检，对于接尘工龄较长的工人还要按规定做离岗后的随访检查。

②个人防护和个人卫生：佩戴防尘护具，如防尘安全帽、防尘口罩、送风头盔、送风口罩等，讲究个人卫生，勤换工作服，勤洗澡。

普通车床是能对轴、盘、环等多种类型工件进行多种工序加工的卧式车床，如果出现了问题应该怎么进行处理呢?以下是小编为你整理的车床故障维修方法，希望能帮到你。

普通车床保养与维修

普通车床的保养与维修，能够在很大程度上提高车床的工作效率，降低车床故障的发生几率。

首先，在车床的保养维修中，工作人员积极找出潜在的小问题，禁止车床带病作业，避免小问题最大化，消除萌芽中的问题，提升车床的工作效率，把控车床的运行过程。

其次，工作人员在车床的保养与维修中，安排日常巡视的工作，便于掌握车床的运行状态，更换车床中的零件，按照普通车床安全、可靠的运行标准，保养好车床的零部件，维修有故障的装置，优化车床的运行环境。

最后，工作人员全面的记录保养维修时，普通车床的各类信息，明确问题的时间、位置，细化车床的保养维修信息，为后续车床的保养维修，提供标准的依据，改善普通车床的运行状态，体现保养维修在普通车床中的重要性以及实践价值。

结语：普通车床的故障是在实践运行中出现的，车床处于高负荷的运行状态，就会增加机械故障的发生几率，无法保障车床的正常状态，进而增加了普通车床的压力。普通车床的故障方面应该采取可靠的排除措施，同时全面落实保养与维修，提高普通车床的工作能力，避免发生安全问题，更重要的是维护普通车床的性能，营造良好的运行环境，提高普通车床的工作水平。

车床故障维修方法

结合车床以及故障原因分析，列举普通车床运行中常见的故障及相关的排除方法，以此来维护普通车床的运行性能。

1、振动故障及排除

普通车床的振动故障是最为常见的故障类型，车床在加工生产的期间，振动是很难避免的，存在一些振动属于正常的运行范围，当振动较为剧烈时，就会影响普通车床的加工精度，降低车床的生产效率，同时还会加重车床的磨损，不利于车床刀具的稳定性。当普通车床出现振动故障时，在陶瓷、硬质合金内，故障的表现最为明显。

车床发生振动故障时，在实践中提出几点排除的措施，辅助普通车床快速恢复到正常的运行状态，如：

(1)普通车床的故障维护人员，检查车床上的固定螺栓，如地脚螺栓，保障螺栓安装的准确性，一旦发现有松动或安装不正确的螺栓，实行现场处理，立即执行故障排除，拧紧螺栓后，确保螺栓的安装位置准确;

(2)控制旋转件的跳动幅度，特别是胶带构件，实现径向圆跳动，防止其跳动幅度过大而造成振动;

(3)检查普通车床的主轴中心，避免存在径向过大摆动的问题，维护人员可以主动地调整主轴摆动，减小主轴的摆动幅度或者直接采取角度选配法的方式，控制主轴摆动;

(4)校正普通车床的磨削刀具，保持稳定的切削路径，保持刀尖的位置，稍高于中心位置，排除车床工作时的振动问题。

2、噪声故障及排除

噪声故障不仅影响普通车床的运行，同时也会影响车床运行的环境。一般情况下，噪声是故障发生的前提，当普通车床运行时，出现不符合常规的噪声，就表示车床出现了故障，维护人员需准确地分析噪声的来源及成因，以便快速地排除故障。普通车床运行后，噪声会随着周期、温度、负荷的增加而增加，最终导致车床进入不良的运行状态，干扰正常的运行。

噪声故障的排除要根据普通车床的实际情况执行。列举普通车床噪声故障中，常见的排除方法，如：

(1)维护人员检查普通车床的运动副，结合运动副反馈出的情况，调整、修复引起噪声的零件，促使车床的主轴，可以恢复正常，处理噪声的干扰，保障车床的工作精度;

(2)全面检查普通车床的管道，杜绝出现管道不通畅的情况，疏通有堵塞的管道;

(3)噪声故障内，很大一部分是因为相互摩擦，所以定期安排润滑工作，在适当的位置增加润滑油，控制润滑油的用量、位置，保证润滑油符合相关的规定。

3、发热故障及排除

普通车床运行时，发热故障集中在主轴位置，因为主轴连接着滚动、滑动的轴承，构成一体化的运行结构，所以主轴处于高速旋转状态时，就会发散出热量。主轴是普通车床的主要热源，当热量无法正常散发出来时，就会造成主轴以及周围连接装置过度发热，车床局部位置的温度升高，引起热变形的问题，发热故障较为严重时，会出现主轴、尾架不同高的问题，直接降低车床的加工精度，还会存在烧坏主轴的情况。

主轴发热故障，可能是主轴与轴承之间，经过长期摩擦而囤积了热量，导致全负荷车床工作状态下，主轴的刚度变化，影响了主轴的稳定性。主轴发生故障的排除方法中，在车床运行前，先要主动地调整好主轴与轴承之间的距离，同时安排好润滑工作，保持油路的畅通性，再控制好主轴的工作量，避免主轴处于超负荷的工作环境中。

4、漏油故障及排除

漏油在普通车床故障中比较常见，增加了车床的油耗，引起了较大的经济损失，干扰了车床的运行性能。普通车床漏油故障处理需采取日常的检测方法，安排漏油检查的相关工作，及时发现漏油问题并处理。

5、轴承故障及排除

普通车床的轴承故障，影响车床加工的传动工作，影响载荷的运行，属于故障多发点。轴承故障的排除需采取更换和改进的措施，检查轴承的性能，选择恰当的排除措施，一般情况下，轴承零部件损坏，可直接更换零部件，传动轴承断裂，就需要改进内部结构，重新布设轴承装置，以此来解决故障问题。

6、刀架故障及排除

普通车床的刀架故障，表现为卡刀、接触器烧毁，最终导致刀盘不转动。刀架故障排除时，需根据具体的故障，逐渐缩小故障的范围，明确故障的原因后并定位。车床刀位的元件损坏，更换主题的原因，刀盘不到位，需保持刀架锁紧的状态，使用扳手松动磁钢盘，对准霍尔元件与磁钢。

7、手柄故障及排除

车床手柄最容易出现脱开的故障。以普通车床的溜板箱自动进给手柄脱开故障为例，分析排除的方法，如：调整手柄的弹簧压力，保持手柄在正常负荷下的稳固性，利用焊补的方法修复手柄故障，定位孔出现磨损后，要采用铆补的方式打孔。

8、床鞍故障及排除

床鞍下沉故障，导致普通车床无法正常的工作，丧失车床的功能。床鞍故障的排除，采取日常修理的方法即可，改善齿轮以及刻度盘的刻度，保障小齿轮和齿条达到稳定的啮合状态，恢复床鞍。