svs故障指示灯经典九篇

光纤收发器指示灯故障图解一

左上角——亮时代表1000M速率

右上角——亮时代表100M速率

左中间——亮时代表已接上尾纤，闪烁代表正在传输数据

右中间——亮时代表已接上网线，闪烁代表正在传输数据

左下角——亮时代表已接入电源线

右下角——亮时代表全双工速率，灭时代表半双工

光纤收发器指示灯故障图解三

光纤收发器指示灯的意义

1、LAN指示灯

LAN1、2、3、4插孔的灯代表内网网络连接情况的显示灯，一般是闪烁或者长期亮着。如果不亮表示网络没有连接成功，或者没电。如果长期亮着代表网络正常，但是没有数据流动和下载。与之相反的就是闪烁，说明这时的网络正处于下载或上传数据当中。

2、POWER指示灯

它是用来开启或者关闭光纤收发器的。使用中是常亮，关闭使用是熄灭。

3、POTS指示灯

POTS1、2是内网电话线是否连接的显示灯。灯光状态是常量和闪烁，颜色是绿色。常亮代表正常使用，可以连接到软交换机，但是没有任何业务流传输。熄灭表示没电或者无法注册到交换设备。闪烁时是有业务流的意思。

4、指示灯LOS

外线光纤是否连接的显示灯。闪烁代表ONU接收光功率的效率有些低，但光接受机的灵敏度高。常亮是表示ONUPON的光模板电源已经关掉了。

5、指示灯PON

这是外线光纤是否连接的状态显示灯。常亮和闪烁都是正常使用当中，熄灭代表ONU没完成OAM的发现和注册。

光纤收发器指示灯故障判定方法

1、首先看光纤收发器或光模块的指示灯和双绞线端口指示灯是否已亮

如收发器的光口（FX）指示灯不亮，请确定光纤链路是否交叉链接？光纤跳线一头是平行方式接收;另一头是交叉方式连接。

如A收发器的光口（FX）指示灯亮而B收发器的光口（FX）指示灯不亮，则故障在A收发器端：一种可能是：A收发器（TX）光发送口已坏，因为B收发器的光口（RX）接收不到光信号；另一种可能是：A收发器（TX）光发送口的这条光纤链路有问题（光缆或光芒跳线可能断了）。

双绞线（TP）指示灯不亮，请确定双绞线连线是否有错或连接有误？请用通断测试仪检测（不过有些收发器的双绞线指示灯须等光纤链路接通后才亮）。

有的收发器有两个RJ45端口：（ToHUB）表示连接交换机的连接线是直通线;（ToNode）表示连接交换机的连接线是交叉线。

有的收发器侧面有MPR开关：表示连接交换机的连接线是直通方式；DTE开关：连接交换机的连接线是交叉线方式。

2、光缆、光纤跳线是否已断

光缆通断检测：用激光手电、太阳光、发光体对着光缆接头或偶合器的一头照光；在另一头看是否有可见光，如有可见光则表明光缆没有断。

光纤连线通断检测：用激光手电、太阳光等对着光纤跳线的一头照光；在另一头看是否有可见光，如有可见光则表明光纤跳线没有断。

3、半/全双工方式是否有误

有的收发器侧面有FDX开关：表示全双工；HDX开关：表示半双工。

4、用光功率计仪表检测

光纤收发器或光模块在正常情况下的发光功率：多模2Km：-10db—18db之间；单模20公里：-8db—15db之间；单模60公里：-5db—12db之间；假如在光纤收发器的发光功率在：-30db—45db之间，那么可以判断这个收发器有问题。责任编辑：YYX

胎压监测指示灯亮代表了轮胎的胎压出现了问题，所以说需要及时的进行检修，这里有专业的小编给大家讲解下胎压监测指示灯亮是什么故障?

如果胎压检测亮起来，可能是某个轮胎漏气了，也可能是四个轮胎胎压差距过大，还有偶尔的误报警等引起的。

处理方法：如果胎压报警，立即靠边停车，检查轮胎。如果肉眼检查，轮胎无异常，长按复位键“set”大概5秒钟以上，会听到“叮”的一声，胎压复位。继续行驶，如果胎压还是再报警，那么你的轮胎肯定有问题了!如果，轮胎肉眼检查没有异常，建议低速开到附近的轮胎店或者汽修店，检查修补。如果，肉眼可见，轮胎明显变化，比如扁了，建议确保安全的情况下，靠边停车，请求拖车到附近的汽修店修理。

如果发现没有轮胎有明显的漏气，可以在能充气的地方对每个轮胎进行充气。等第二天或者是更长的时间看看还会不会出现报警，如果再出现报警的话，说明其中有轮胎扎到钉子了，要去补胎了补胎很简单，一般只要15元左右就可以搞定。搞定之后，报警灯不会自己直接消失，要长按set键，直到消失为止。

所以说胎压监测指示灯一直亮是有一定的故障，了解这些原因对于日后对于胎压监测的使用帮助是很大的，日常要多关注汽车安全用品小知识，这里还可以了解如何正确使用车载胎压监测的办法。

当无线路由器发生故障时，我们可以从控制面板上的指示灯状态，来判断故障发生在什么地方，本篇以腾达无线路由器介绍无线路由器故障时各种指示灯的状态，从分析这些灯的闪亮就可以判断是哪里出现问题了。

1、ADSL的Power灯 ：电源显示，正常应长亮，不亮则表明没有通电，检查电源是否插好或其AC电源变压器有故障。

2、LAN灯 ：显示MODEM与无线路由器的连接是否正常，如果不亮，检查ADSL MODEM和无线路由器之间的网线是否有问题。

3、LINK灯 ：显示MODEM的同步情况，常亮绿灯表示MODEM与ISP局端能够正常同步，红灯或灯灭表示没有同步，闪动绿灯表示正在建立同步。

4、READY灯 ：应正常闪亮，正在传输资料，若长亮，则表示正在传输大量资料。

5、DATA灯 ：平常灯灭，有上行数据传送时灯闪烁。

6、SYSTEM灯 ：系统初始化灯，正常的话应闪亮，如果是灭，则表明无线路由器未能正常初始化，可检查WAN线或重启电源或拔下电源插头再插上，直到正常闪亮。

7、WLAN灯 ：灯灭表示没有正常启用无线功能，可到无线路由器配置页面里去查看WLAN功能是否开启。

8、Link灯 ：LAN工作灯，灭则表明端口未连接网卡或交换机等设备，或连接的线缆及设备有问题，如果你是使用有线+无线混合网上网可对这些做重点检查。

发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机(汽油发动机等)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置。那么发动机故障指示灯亮起怎么办呢?接下来我们的小编为您介绍一下。

车辆故障灯亮一般多是燃油排放系统造成的，您在故障灯亮的时候对车辆进行启动、灭车，启动、灭车进行三次后在启动车辆您观察故障灯是否还是点亮，要还是点亮就需要及时到店里检查故障码，看是发动机的问题还是传感器故障，要不亮可能为偶发故障可以不用及时到店检查。

当电脑接收氧传感器的参数后尾气排放严重超过国家法定标准后，电脑内部程序无法修正到标准范围之内，此时发动机控制电脑就会通过仪表发出污染排放超标的警示灯(黄色的污染灯亮)，用以提醒车主到维修站去检查发动机污染排放灯的原因。

通过以上我们的提供的一些知识，希望您能参考一下，关于更多的仪表盘警示灯亮了该怎么办的知识，请您登陆我们的查看，更多的安全驾驶知识尽在其中。

电水壶指示灯不亮不加热，检查一下壶把手的蒸汽开关、壶底温控开关、电源线、底座弹性片这几样就行了，不过最好找个师傅修一下，毕竟自己没有那么专业，别因小失大。

操作方法

检查的顺序由简单到复杂，首先检查底座。

底座上有个凸起的环形结构，仔细观察一下，可以发现环形结构内有俩个触点，先电热水壶底座的插头插好，测量俩个触电是否有220v左右的电压，如果电压正常，再检查电热水壶上面的部分。

可能是底座和水壶接触不良或者线路断了。

如果没有电压，只需要把底座的螺丝拧开，检查底座的连接线是否接触不良，或断开了。

也可能是温控开关坏了。

检查电热水壶上面部分，拧开电热水壶，观察导线是否有烧坏或断开的地方，或者用万能表测量一下。

水壶上面的开关是温控开关，测量是否工作正常，向上按时是打开，向下按时是关闭。

工作不正常更换一个就可以了（这个开关很便宜的，没必要修了，一般的家电维修的店里都有卖的）。

也可能是壶底温控开关坏了。

水壶下部的温控开关简单测量就可以知道工作状态是否正常，量一下是否通电就可以了。

其他故障

电水壶坏了但是电源开关正常：

若电源开关正常，则故障多发生在保温开关。首先看双金属片的簧片有没有紧压着开关触杆，有的话可以用镊子将其向上弯折，直至两者间距0.5—1毫米为止。如果没有紧压，则应拆开开关盒，清理维修保温开关的簧片和触点。

水不能沸腾，断不了电：

可能就是复位开关失灵。开关连杆动作受阻或者感温片严重变形就会导致这种现象。对前者，找出受阻部位或异物，一般只要校正位置和去除异物便能恢复正常。对后者，可重新弯折感温片小舌的凸起角度，使其推动开关连杆的动作正常。

加热速度慢：

很有可能是插头座接触不良、室内电源线路或电源电压过低。先排除这些原因，然后检查电热管有没有严重积垢、壶体的电源插头座和底座间的是不是接触不良等。如果是积垢，可先用小刀轻刮，再用细砂纸磨光。如果是接触不良，可先清除插头座接触片和污垢、触点氧化层，再校正形状，使接触良好。

通电后不加热但指示灯亮：

指示灯亮，说明故障在电热管或其连接部分，有可能就是电热管损坏或者接触不良。拆下电热管测量其阻值就可以判断。接触不良主要是电源插头中的接触簧片腐蚀或变形，可拆开开关盒清理，如果严重损坏就换新的。如果是电热管损坏，也只能更换。

特别提示

动手能力不强的请谨慎操作，防止触电。

汽车仪表盘的功能是非常强大的，有一些系统出了故障，在仪表盘上的指示灯都可以显示出来，那么仪表盘上常见的五种故障指示灯是哪些呢?接下来我们的小编为您介绍一下。

1、水温表报警灯

水温表一般在车辆上多为指针式的。其指针一般在正常温度时指示在红色区域以里的部位，其温度值一般在95摄氏度左右，有的车子要高一些。水温表的指示可以告诉我们车辆现在的温度情况，显示发动机现在是否处在正常温度工作范围，是否有高温等异常情况。

2、发动机故障灯

如果这个报警灯点亮或压力表指示太高时我们一定要使发动机熄火，先检查一下机油是否缺少，方法就是将车熄火后，拔出发动机机油尺，看机油页面是否在最低限和最高限之间。如果机油高度正常，则要找维修人员来进行检查，以确定该灯点亮的原因。

3、刹车报警灯

如果在正常行车手刹松开时刹车报警灯点亮，需要及时下车检查一下刹车油液面，看刹车油是否缺少;一旦刹车油严重缺少要注意查找是否存在泄露的情况。由于刹车油不会瞬间缺少太多，但刹车油的泄露会导致刹车失灵一定要特别小心;检查后，如无缺少则需要开到维修站检修一下刹车油液面传感器或手刹灯开关是否存在故障现象。

4、ABS报警灯

如果ABS灯在行驶当中点亮，说明ABS电控系统出现了异常;在这种情况下一般正常的刹车系统不会出问题只是ABS不工作，作为车主遇到这种情况不用很害怕(不是说ABS有故障就没有刹车了，因为他们是两个不是串联的关系，ABS只有在车轮即将抱死时候才会启动，车轮不抱死的时候不启动，但是只要刹车系统没有故障刹车依然可用)，只要正常驾驶就可以了;然后尽快到维修站进行检修即可。

5、安全气囊报警灯

如果在车辆启动后安全气囊自检没有通过时，安全报警灯便会点亮;此时安全气囊有可能在发生意外时不弹开，起不到被动保护的作用;但是这时车辆仍可继续行驶，不必过于担心只要尽快到维修站检修一下便可以。

通过以上我们小编为您介绍的这五种常见故障，您是否了解了呢，如遇到更多的仪表盘警示灯亮了该怎么办问题，请登录我们找小编咨询，更多的安全驾驶知识尽在其中。

汽车常见故障指示灯，你了解多少？

春季气温升高，对汽车而言，也会因温差、空气等产生老化。若不及时“把脉”，可能会给爱车留下隐患。在这里，就一些车辆上常见的故障指示灯问题跟大家进行分享，希望对于广大的车友来说有所帮助。

电瓶指示灯

电瓶指示灯是用来显示汽车电瓶的工作状态，其颜色通常为红色或黄色。拧动钥匙，车辆进行自检时该指示灯会亮起，启动汽车后指示灯自动熄灭。如果汽车启动后该指示灯常亮，则是在提醒你蓄电池出现了问题，该去检查或更换了。

水温指示灯

水温指示灯用以显示车辆发动机内冷却液的温度，颜色以黄色为主。一些没有水温表的车型会以指示灯的颜色显示冷却液温度情况：蓝色代表水温过低，熄灭代表水温正常，红色则代表水温过高。一般情况下，拧动钥匙，车辆进行自检时水温指示灯会亮起，启动汽车后指示灯自动熄灭。若启动汽车后指示灯常亮，则表示冷却液温度超过规定值。

刹车盘指示灯

刹车盘指示灯用以显示车辆刹车盘的磨损状况。一般情况下，该指示灯为熄灭状态，当其亮起时，可能是刹车盘出现故障或刹车皮磨损过度。

ABS指示灯

ABS指示灯用以显示车辆ABS系统的工作状态，其颜色以黄色为主。拧动钥匙，车辆进行自检时该指示灯会亮起，启动汽车后指示灯自动熄灭。如汽车自检时指示灯不亮，或启动汽车后指示灯常亮，均表示ABS系统可能存在故障。

清洗液指示灯

该指示灯用以显示玻璃清洁液的存量，正常情况时为熄灭状态。若指示灯常亮，则表示车辆装载的玻璃清洁液不足了。

机油指示灯

机油指示灯用以显示发动机内机油的存量及压力状况，其颜色也是红色或黄色为主。拧动钥匙，车辆进行自检时该指示灯也会亮起，启动汽车后指示灯自动熄灭。若该指示灯常亮，可能是机油存量及压力低于标准值。因此，在自驾游之前，我们应在车内备好一瓶机油供应急之用。

手刹指示灯

手刹指示灯用以显示车辆手刹的状态，其颜色以红色为主。当手刹被拉起后，指示灯自动点亮;当手刹被放下后，指示灯自动熄灭。若行驶时指示灯常亮，则是在提示手刹没有完全放下。

发动机指示灯

发动机指示灯是用来显示发动机的工作状态，其颜色以黄色为主。拧动钥匙，车辆进行自检时该指示灯也会亮起，启动汽车后指示灯自动熄灭。如启动汽车后指示灯常亮，则表示发动机系统可能存在故障。

电子车身稳定系统指示灯

顾名思义，该指示灯是显示电子车身稳定系统的工作状况的，其颜色通常为黄色，主要有VSC(多为日系车型)、DSC、ESP、车辆滑动等图案。通常情况下，该指示灯为熄灭状态。当指示灯常亮时，可能是电子车身稳定系统已经关闭，通常是由于车主的误操作而关闭。

胎压指示灯

该指示灯用以显示车辆轮胎的胎压状况，颜色以黄色为主。正常情况下该指示灯处于熄灭状态，当其亮起时，可能是轮胎胎压不足，或者是出现了破损情况。

气囊指示灯

气囊指示灯用以显示安全气囊的工作状态，颜色以红色为主。拧动钥匙，车辆进行自检时该指示灯会点亮数秒后熄灭。如果指示灯常亮，则表示安全气囊存在故障，影响其正常弹出。

制动系统是整个汽车中最关键的部分，一旦制动系统出现故障，很有可能给驾乘人员带来严重隐患，汽车表现在制动不良或失灵、制动单边跑偏、制动噪音、制动拖滞引起的制动鼓发热、驻车制动器失灵等问题上。

当ABS功能失效；刹车片磨损严重，已经失效；刹车油不符合要求时，制动系统故障指示灯就会亮起。如果车主在驾驶过程中，发现制动系统故障指示灯亮起，这个时候应该慢慢减速，靠边停靠，然后对故障原因进行排查。

前几天有网友留言说他们公司前些天电脑遇到了这样的一种情况，(公司电脑用了4年多了，比较老，好久没用过的现在出现了以下问题)电脑开机显示器不亮，无任何信息显示，显示器指示灯亮，CPU风扇转，键盘三个指示灯闪了一下?问小编是什么原因?现在咋们来分析分析、

问题分析：首先开机听下，电脑开机有没有什么声音提示，要是开机后没有听带电脑任何提示的声音，那么可能是电脑的主板或CPU接触不好或不良、要是有声音提示的话 你仔细听一下是怎么样的 要是是一长 再一长 就是内存问题 要是是一长再一短 那就是显卡有问题。

小编首先是检查了下电脑显示器是否有故障，可以换个别的电脑好的显示器看看，若正常则为显示故障，而我那个换了也还问题依旧。

其实电脑黑屏是比较容易出现的现象，尤其在一些较老的电脑或组装电脑中。电脑黑屏的故障原因有多种，如显示器损坏、主板损坏、显卡损坏、显卡接触不良、电源损坏、cpu损坏等。对于电脑黑屏的处理基本上采用排除、替换相结合的方法，其原则应本着先替换排除可疑性最大的部件。对于普通电脑用户来讲，专业知识不足，可以按下列步骤分析故障原因，以便可以自己动手排除故障。

首先检查接触是否良好。可分别检查显卡与显示器之间的接触是否良好，显卡与主板I/O插槽之间的接触是否良好，必要的话可将其取下，重新安装一次，确保安装到位，接触良好。

如果接触没有问题，最好是换一台显示器试一试，以便确定显示器无问题。

如果显示器没有问题，查看cpu风扇是否运转，如运转，用万用表测量电压输出是否正常为±12V、±15V，若不正常可以换一个电源试一试。

如仍出现黑屏，则取出电脑内所安装的组件，仅留下cpu、显卡、内存条，则可把故障原因限制在cpu、主板、内存三者之中。一般如果内存有故障，应有报警声。如果排除了内存故障，只有cpu和主板了。

换一个正常的cpu(应当与所检测电脑兼容)，开机重新检测，如仍出现黑屏，则只能换一个主板了，问题也应该出现在主板上。

电脑黑屏故障可能表明电脑存在较为严重的问题，不妨在出现黑屏现象时按上述方法加以排除。在处理过程中应该灵活应用排除、替换方法，针对适时出现的现象加以排除处理

1.当显示器黑屏没有图像显示时(不过目前市面上的显示器在主机没有信号送来时，屏幕上会显示器"没有信号线连接")，首先检查主机电源是否插接良好，电源的风扇是否转动?主机面板上电源指示灯、硬盘指示灯是闪否亮?因为若主机电源不工作或主板没有供电时，显示器在没有接收到信号时，当然就不会有图像显示的。

2.再检查显示器的电源是否插接良好?如果您的显示器的电源开关是轻触开关时，当你给显示器加电时，应该会听到轻微的"辟啪"声，这时可判断显示器的开关电源电路良好。再显示器的电源开关是否已经开启?显示器的电源指示灯是否亮?当用手靠近显示器屏幕并慢慢移动是否有"咝咝"的声音，同时手上的汗毛有被吸起的感觉，这在检查显示器高压电路是否正常工作了。

3.如果确定显示器已经加电了，且有高压产生时，继续检查显示器的数据线接头与显卡的信号输出接口是否接触良好?是否有松动?再拔下插头检查一下，D型接口中是否有弯曲或断针或者有大量污垢。这是许多用户经常遇到的问题，在连接D型插口时，用力不均匀，或忘记拧紧接口的固定螺丝，使接口松动造成接触不良，或因安装时方法不当或用力过大，使D型接口内有断针或弯针，以致造成接触不良。

注意：显示器的的数据线插头的15针可能有缺针，如4,9，11针，这时正常的，千万不要人为的用其他金属丝来补充这些缺针位，以免造成其他故障。

再多说一点吧：1,2，3针为红，绿，蓝三枪信号输入，如果哪根针接触不好时，屏幕就会有缺少相应的颜色。

如果第12,15针有问题时，主机就不能发现相应的显示器，但这不影响使用。

如果第13,14针有问题，显示器就会出现黑屏，显示器的指示灯在开机一会儿后由绿色变为橙色。也就出现了上述的黑屏之一。

通过以上资料检测，问题还是没有解决，最后我换了个电脑硬盘，后电脑能正常开机了。其实电脑出现的故障原因是多种多样的，只要多注意观察，多通过现象想可能出现的问题一般都可以很好的解决电脑出现的问题。

相关知识：电脑插上U盘无法开机是什么原因

以上为“电脑组装知识网小编”为大家提供的一些电脑故障原因基本的解决方法参考，遇到此类问题大家可以自己动手试试。或许问题很快就被解决了。想学习更多电脑知识的朋友、多多关注电脑组装知识网、