乘客下车时被车门夹伤汇集20篇

在车辆非法营运问题上，近几年来我国政府着力于完善法律制度、严格监管、执法打击等工作上，但是非法营运车辆却屡禁不止，甚至有愈演愈烈的迹象。那么，女乘客如何避免黑车司机性侵害那？就让的小编和你一起去了解一下吧！

女乘客避免黑车司机性侵害要注意这几件事：

１、不坐黑车

黑车，指未取得道路运输经营许可证、工商职业执照和税务登记证，而非法从事道路客货经营性运输的车辆。坐黑车的危害有不少，让乘客安全、合法权益没有保障，让国家税费、规费流失，扰乱正常的交通秩序。但由于低价诱惑，不少大学生会跳进黑车。运管部门提醒，出门尽量乘坐正规营运的交通工具，不论多急、多省钱，不要乘坐黑车。同时，要有安全意识和自我保护意识，尽量做到结伴出行。

２、索要发票，牢记车牌

上车后、下车时都要牢记车辆号牌，乘车后一定索要正规发票。女性乘客上车后，可故意提高声调打电话给亲友，告知对方自己乘坐车辆的信息、线路情况和预计达到的时间。这样，可以给心怀不轨的司机带来一定的心理顾虑。倘若与同车乘客或司机发生不愉快，要学会克制情绪，避免矛盾激化。选择事后报警或投诉处理，无疑更明智。

３、上车后不做低头族

很多人上车后就自顾自地玩手机、听音乐，风险很大。上车后，应注意观察车行路线，发现不对时要向司机提出来，可要求开往闹市区。

４、尽量不打路边的“死车”

打车时尽量到主路上招呼行驶中的空车，尽量避免乘坐停在路边的空车，可能是坏人在守株待兔。

５、不露财不高调

衣着不要过于暴露，也不要露出大量钱财，这些都会刺激坏人作案。坐车时可以适当打开车窗，万一遇不测，可以及时呼救。呼救要有针对性，不能单纯呼叫“救命”，路人会误以为在开玩笑。

６、留意车内服务监督卡

车内服务监督卡，上面不仅印有司机本人的照片，还有司机姓名、公司名称、车牌号和单位电话等信息，卡上还标明了5项服务承诺，要求驾驶员保持车内卫生、不宰客、不拒载、不甩客和不违章驾驶。驾驶室还会张贴收费标准等内容。车租车车门上喷有出租车公司的名字、监督电话。

７、可随身携带防狼喷雾或报警器

条件允许的情况下，可携带防狼物品或小型报警器，遇到紧急情况，可使用喷雾和报警器，趁歹徒慌张时逃脱，或引起周围人注意而获得救助。

８、拒绝强行拼载

如果你在乘坐出租车过程中，出租汽车驾驶员未征求你作为第一乗运人的意见，也未就车费和你协商，你可以对驾驶员提出拒绝合乘的意见。如果驾驶员不顾反对，一意孤行搭载他人，可以视为强行拼载，你可以拿起手机、摄像机记录下整个过程，事后向管理部门进行投诉，也可以现场拨打投诉电话进行投诉，维护自己合法权益。

2014年7月2日上午9点左右，周女士在地铁5号线东四站上车时，被地铁车门夹住，手臂、小腿和腰部均不同程度受伤。那么乘坐地铁被车门夹伤谁来赔偿？

一、若是乘客无视红灯闪烁的警示，不顾“嘀嘀”的关门提示声，仅仅是为了省几分钟候车时间而冲抢地铁列车门，这样的情况下乘客被车门夹伤，乘客应对自己的行为负责。

二、作为地铁运营管理单位，提供地铁运输公共服务，若列车车门等地铁设施出现了故障，乘客并因此受伤后，地铁运营管理单位负责任，负责支付乘客的医疗费用、误工费等费用。

如何解决地铁车门夹人的问题?

地铁车门夹住人的问题，并非不可以解决。除了网上流传的打开屏蔽门的攻略外，地铁公司依然可以通过多种方式，消除屏蔽门的安全隐患。

像《城市建设》杂志2011年的一篇论文介绍，在屏蔽门和车门空隙区域底部安装防站人挡板，防止乘客在车门和屏蔽门之间逗留。

同时，在两门中间的区域安装金属挡板，可以探测障碍物的存在，进一步增加关门的阻力。据了解，这些设施在部分地铁线路上已有安装。

除了物理方式探测障碍物之外，更好的方式或许是红外或者激光探测。红外系统的发射和接收器安装在两道门上，使两道门之间形成一道光幕。如果红外探测器检测到有人被卡住，意味着光幕被阻断，接收器就会开始报警。

如果这些措施全都实施起来，或许屏蔽门才能真正远离安全隐患，让人们乘坐地铁更安全，更放心。

随着社会经济的发展及城市化进程的不断加快，城市交通问题日益严重，许多大中城市纷纷修建地铁以缓解城市交通的压力。那么，地铁内乘客跳轨自杀怎么办那？就让的小编和你一起去了解一下吧！

地铁内乘客跳轨自杀属于自己故意造成的，地铁公司不需要承担赔偿责任。在侵权责任中，受害人故意致自己损害作为行为人免责的一项法定事由，即只要行为人能够证明损害由受害人故意造成的，则行为人不承担责任。《侵权责任法》第27条也对此作出明确规定：“损害是由受害人故意造成的，行为人不承担责任。”侵权责任主要是一种过错责任，一般情况下，行为人对受害人的损害具有全部过错的，行为人需承担全部赔偿责任；行为人与受害人对损害的发生均有过错的，行为人的责任可以减轻。这是法律以过错为依据，对责任进行分配。因此，在损害是由受害人故意造成的情况下，行为人对损害没有过错，不需承担责任。

地铁候车注意事项：

１、请关注列车行驶方向，以免乘错车。

２、候车时请勿越出黄色安全线，按箭头方向排队候车，先下后上，不要推挤。

３、手或身体请勿扶靠屏蔽门/安全门。

４、如跌落物品至轨道，请联系工作人员拾取。

５、尽量避免到人潮拥挤的地方候车，身体不适或有困难时请与工作人员联系。

６、如遇紧急情况，请按下紧急停车按钮并通知工作人员。

７、在任何情况下，严禁擅自进入轨道。

旅游，已经成为人们生活中不可或缺的一部分，但是近期，旅游大巴接连发生交通事故，造成人员伤亡。这就要求我们要对旅游大巴紧急情况下的自救方法有一个了解。下面先带大家来了解一下旅游大巴的车门应急开关在哪里。

逃生门都设在车的后半部分，一般在左侧。发生意外时，前面的乘客可以从车前门逃生，前门无法开启时，要使用逃生门。

门开关一般都在上部，伸手可以容易操作的位置，是醒目的红色。外面有塑料保护盖，防止平时行车时门被意外打开。

逃生门的正确使用方法：

1、车辆前后门可正常打开时，所有乘客有序从车辆前后门疏散。

2、若车门附近有火，则用衣服包住头冲出去。

3、如果车门无法打开，通常司机座位旁边和前后车门顶部各有一个应急断气开关，样子就像电扇挡位。按此开关可切断气路释放气压，手动开门。

4、如车外有人，可以让车外的人按开关打开车门。打开应急开关后，乘客便可顺着开门方向，手动打开车门。

日前，海南航空由成都飞往北京的HU7148航班在飞行途中突然遭遇强颠簸，导致28名旅客、机组人员受伤。据了解，此次强颠簸是由晴空颠簸导致，是难以预见的突发状况，人员受伤主要是由于当时没有系好安全带。由此可见，乘客应该了解一下飞机遭遇颠簸时的应对措施，那么，遇到飞机颠簸乘客应该怎么做呢？

1、遇有颠簸，旅客应立即系好安全带，听从乘务员的安全指令，回座位坐好，停止使用卫生间即使出现心理不适，也不建议出现抵触情绪。

2、突发强烈颠簸时，旅客可能离座位较远，来不及回座位，那么旅客应该立即蹲下，抓住旁边可固定的物体，如座椅护手，座椅脚柄等；旅客有可能正在使用卫生间，卫生间是没有安全带的，要立即抓住水盆边缘，门把手等坚实物件，有很多机型的厕所马桶旁配有辅助手柄；如旅客正在用餐、用水，特别是热饮，可以立即将餐饮放置地板上。

3、旅客也应养成良好的乘机习惯，多了解乘机的安全知识。座椅口袋里有安全须知卡，起飞前客舱会播放安全录像，应认真观看。颠簸时千万不要开启行李架，以免行李砸伤旅客。不要睡在地板上，躺在空座位上睡觉时务必系好安全带，一旦颠簸，应立即起身坐好。成人旅客做好对儿童、婴儿旅客的监控，不能因其不愿意或哭闹就不为其系好安全带。孕妇旅客可以将安全带系于大腿根部，并在中间垫一个柔软的东西，如小枕头。身体不方便的旅客，可以请求乘务员或其他旅客的帮助。

4、另外，旅客主要应克服恐惧心理，严重颠簸时，飞机会左右摇摆，机体会剧烈晃动，甚至于快速的掉高度，旅客会有失重感，会恶心、头晕和呕吐，很多人会感到很害怕。这时旅客一定不能慌张，要保持平稳心态，通过咀嚼，捏住鼻子深呼吸会减轻耳压，尽量将头靠固在座椅背上不动，可以减缓眩晕。飞机座位口袋里配有呕吐袋，是经防水处理的，供旅客呕吐使用。

最后，再提醒大家一句：上了飞机以后，空姐的安全演示还是花一次时间好好学习下，前面座椅后备的安全指示也花10分钟读一次。学习怎么取、穿水上救生衣，学习怎么离开飞机，学习怎么戴氧气面罩，这些有可能在某些情况下能够挽救你的生命，同时，也是对他人生命的一种尊重。

稍后，我们将给大家介绍的内容是哪些气象环境会影响航班飞行，欢迎关注这部分飞机出行安全小知识。

在《史记》当中，记载有这样一件关于刘邦的事情。当刘邦在逃难的途中，曾经多次将与自己同乘一辆车的亲儿子刘盈，还有亲女儿，后来的鲁元公主一起给推下了车。关键是，当车夫夏侯婴把两个孩子重新抱回来之后，刘邦又把他们推下去，前后一共推了三次，三次都是夏侯婴把他们重新抱上车。看到这里不禁想问，刘邦为什么会如此狠心?但实际上，这件事情本身却存在疑问。

1.刘邦与儿女

虽然很多人都比较认可，刘邦此人本身就是个“流氓”，他所做的很多事情，其实都掩盖不了他混混的真实内心，但是不管怎么说，儿女都是自己亲生的孩子，怎么会如此狠心为了减轻自己的负担而把他们踹下车?刘盈与鲁元公主，因为我们无法得知刘邦女儿的真实姓名，暂且就这样称呼她吧，他们都是刘邦与吕雉所生，当刘邦被项羽打败，乘车急速逃走的途中，遇到了刘盈和鲁元公主，于是就把他们一同带上逃走。

路上却因为马已经十分疲惫，后面又有敌人紧追不舍，刘邦就把孩子往车下踹，但是每次都是车夫夏侯婴把他们救了回来。刘邦为人的确很混，从他后来想要废掉刘盈改立刘如意为太子的时候就能看得出来，他本身可能并不太喜欢刘盈，因为他觉得刘盈的性格一点也不像自己，他与这对儿女的关系，可能也不是特别好吧。当然，这仅仅是猜测。

2.夏侯婴

夏侯婴，与刘邦是少时的朋友，当刘邦起义的时候一直跟着他，他一直都是一个老老实实的车夫，开起车来十分得心应手，就连上了战场开战车也不在话下，最终被封汝阴侯，深得刘邦一家人的信任。他先后侍奉了四位主君，先是刘邦，之后是刘盈，然后是吕后，最后是刘恒。夏侯婴常年担任太仆一职，为九卿之一，掌皇帝的舆马和马政。夏侯婴死后，谥号文侯。

3.事情的真实性

最后再来看看整件事情的真实性。这件事情虽然被记录在《史记》当中，但是并不代表一定就是真实历史，为什么呢?先来看看背景。刘邦逃难，途中遇到儿女，这个时候吕雉应该被项羽抓起来了，但是为什么没有把刘盈姐弟俩一起抓起来?杀了他的儿子这种威胁对刘邦来说难道就没有威慑力吗?如果这一点要说得通，那就只能说是他们被交代过，鲁元公主带着刘盈到某一处去找刘邦，项羽抓人的时候没看到他们，他们也才能刚好偶遇刘邦。

但是后面就更奇怪了，刘邦是被敌人紧追不舍的，他把孩子踹下车，然而夏侯婴还能够把车停下来，把孩子带回来，如此反复好几次。难道每一次停车，追兵都还会休战吗?更奇怪的是，夏侯婴为了不吓到孩子，先是慢慢地行走，当被吓坏的孩子抱紧他的脖子之后，他才开始狂奔。除非是后面的追兵距离他们有好几里地，否则这种说法根本是行不通的。

还有，刘邦一而再地扔掉孩子，就算他知道夏侯婴一定会把他们带回来，难道他不知道这样实在是浪费时间吗?反正孩子都会被重新带上车，他这样做的意义何在?由此看来，刘邦将儿女踹下车，夏侯婴营救这件事情，确实是不太靠谱的，但是不知为何，会被记载在一本正史当中呢?

公交车的使命，是为广大乘客提供安全、便捷、舒适的服务，行车安全无疑要放在第一位。那么，公交车自燃致乘客伤亡怎样索赔那？就让的小编和你一起去了解一下吧！

公交车自燃致乘客伤亡的索赔办法：

１、如果发生自燃的原因在于车辆本身或者因为该车辆的驾驶人员造成的，受害人及受害人的近亲属应向公交公司要求赔偿。具体的赔偿项目根据受害人的实际情况以及《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》相关规定来确定。伤者具体的赔偿项目有：医疗费、住院伙食补助费、误工费、护理费、交通费、营业费，另外经鉴定构成伤残的还有残疾赔偿金、残疾辅助器具费以及精神损害赔偿金；死者具体的赔偿项目有：丧葬费、被抚养人生活费、死亡赔偿金以及向受害人的近亲属赔偿精神损害赔偿金。除精神损害赔偿金外，每个赔偿项目的赔偿数额应根据当地统计局公布的上一年度的相关数据计算。精神损害赔偿金如何确定，应综合考虑以下几个因素：1.侵权人的过错程度;2.侵权行为造成的后果;3.受害人以及受害人的近亲属受伤害的程度;4.侵权人承担赔偿责任的经济能力；5.当地的经济发展生活水平。

２、如果是某位乘客私自携带危险品导致发生爆炸的，受害人可以依据侵权责任向该乘客要求赔偿，当然，受害人也可以依据客运合同违约责任向公交公司要求赔偿。因为乘客购票上车时就与公交公司形成了客运合同，公交公司作为客运合同的承运人，应当对运输过程中乘客的伤亡承担损害赔偿责任。但是，依据客运合同违约责任要求公交公司赔偿的，依据法律规定是无法获得精神损害赔偿的。

公交车自燃逃生办法：

１、首先不要慌张，稳定住情绪，切忌大喊大叫、乱跑。

２、因为公交车自燃时会产生大量有毒气体，大家要第一时间用衣服或者棉质物品，浸湿后堵住口鼻，避免这些有毒气体吸入体内。

３、所有人有秩序的疏散，离近门口的乘客尽快离开汽车，离得远的乘客秩序下车，切忌拥挤，防止踩踏事故。

４、如果身上着火，快速脱掉着火衣物，或者在地上打滚压灭火焰，绝对不能乱跑。

５、若不能开门，可以找到车上的安全锤，快速打碎玻璃跳车逃生。

６、一般公交车上会明显的指出安全锤的敲击位置，一旦敲击出现裂纹，用脚踹开玻璃逃生。７、快速找到灭火器。一般在司机身后有一个，后门附近有一、两个。

８、使用前摇一摇，然后拔掉螺栓，，对准火苗按压灭火器的把手！快速灭火。

９、还有一些公交车上贴有安全出口标志，可以根据指示进行安全逃生。

随着国民经济的繁荣发展，我国城市轨道交通建设已进入高速发展时期。那么，如何处理地铁乘客与工作人员间的纠纷那？就让的小编和你一起去了解一下吧！

正确处理地铁乘客与工作人员间的纠纷：

一、乘客投诉调查与处理原则

1、投诉调查处理工作原则：及时、客观、公正

2、乘客投诉处理时把握四项原则：理解、克制、真诚、快捷

3、坚持处理彻底的原则：原因分析要彻底、责任分析要彻底、整改态度和措施要彻底。二、乘客投诉处理方法

1、耐心倾听乘客投诉：三大好处：“让乘客说”是平息激动情绪的最好办法；“耐心地倾听”是赢得乘客信任的最好办法；通过仔细地倾听，可以了解和掌握乘客的心理及事件的前因后果，为处理投诉提供有利的信息。

2、开始对话是双方情感、思想的互动，是理智解决问题的开始。

3、积极反映，向乘客表示尊重和友好；向乘客表示歉意；向乘客表示赞同；客观地复述事实；征询乘客意见；委婉地拒绝乘客的要求。

4、不要推脱责任。

5、认真做好记录。记录采用同一格式，记录何事、何人、何时、何地、原委以及事情经过。

6、对投诉作出合理的处理。

7、向乘客表示感谢。

二、处理方法

1、电话投诉：应聚精会神聆听投诉内容，以恰当的语气应答，同时做好记录。如果无法处理投诉，应尽快转交上级或委托人员跟进，无论投诉跟进情况如何，应给予乘客初步回复及定期汇报跟进情况。

2、口头投诉：应聚精会神聆听投诉内容，认真做好记录，并以友善目光与投诉者接触，切勿东张西望，敷衍了事，适当时做出简单的复述，以示了解问题所在。面对发脾气的乘客，应耐心忍让，友善劝解和说服，语气亲切，乘客有过激行为时，员工应及时巧妙地化解，不得与乘客正面冲突。尊重乘客，妥善处理相关问题，禁止在公众场合因意见分歧而与乘客发生争吵。

第三者责任的全称是商业第三者责任险，是指被保险人或其允许的驾驶人员在使用保险车辆过程中发生的意外事故，致使第三者遭受人身伤亡或财产直接损毁，依法应当由被保险人承担经济责任，保险公司负责赔偿。下面由小编为你详细介绍第三者责任的相关法律知识。

【判决】

近日，广西壮族自治区防城港市中级人民法院终审判定司机李某担全责，由保险公司在商业险车上人员责任险(乘客)范围内赔偿1万元，由货车行驶证登记所有人某物流公司、挂靠人(实际车主)郭某、司机李某连带赔偿57万余元。

2015年1月22日15时，李某驾驶一辆中型自卸货车搭乘周某从广西上思县南屏乡运载速生桉木驶往县城，当行至某岔路时，由于李某驾驶的货车制动性能不良，刹车失灵致使驾驶遇险，周某见状从副驾驶座跳车避险，倒地受伤后经送往医院抢救无效死亡。

事故发生后，交警作出的道路交通事故认定书认定李某承担此事故的全部责任，周某无责任。李某已赔偿周某家属丧葬费2.5万元，其他费用5000元。

一审法院认为，李某在此事故中存在过错行为，但受害人周某在车辆刹车失灵致交通事故即将发生时跳车触地死亡系避险过当行为，亦应自行承担相应的民事责任。一审法院判定李某承担70%的民事责任，周某自担30%的民事责任。郭某作为该涉案货车的实际车主，聘请李某驾驶该车，应与李某承担连带赔偿责任，物流公司作为该货车的被挂靠人，其应与挂靠人郭某承担连带赔偿责任。受害人周某在事故发生时属“车上人员”，不属于机动车交通事故责任强制保险合同约定的“第三者”。

经核算，受害人周某家属的经济损失共计585273.5元。一审法院判决保险公司在商业险车上人员责任险(乘客)范围内赔偿受害人家属经济损失7000元;物流公司、郭某、李某连带赔偿受害人家属经济损失399791.45元;李某赔偿受害人家属精神抚慰金1万元;剩余的30%民事赔偿责任由周某家属承担。

周某家属不服提起上诉，称周某在事故发生前是保险车辆的车上人员，但事故发生时其已处于保险车辆之下，应认定为“第三者”。一审判决确定李某承担70%的民事责任不当，道路交通事故认定书认定李某承担此事故的全部责任，周某无责任。故请求改判保险公司在交强险责任限额内支付12万元和第三者商业责任险限额内支付20万元，不足部分316464.7元由物流公司、郭某、李某连带赔偿。

被上诉人保险公司辩称，周某是车上人员，在该车发生险情时跳车，倒地后没有遭到本车的碰撞或碾轧，不应当认定为“第三者”。

防城港市中级人民法院经审理认为，道路交通事故认定书认定李某承担此事故的全部责任，周某无责任，李某没有对其驾驶的肇事车辆在上道路行驶前进行安全技术性能的检查，未尽到妥善的注意和维修义务，从而引起险情，周某选择跳车避险，其行为是基于普通理性人在自身生命安全遭受威胁的紧急情况下的合理选择，属于紧急避险，且未超过必要的限度，周某不应承担民事责任，李某应承担全部民事责任。

发生交通事故时，周某从副驾驶座跳下车，属于非正常下车，其下车后并未被肇事车辆碰撞、碾轧，其仍属车上人员身份，不应认定其为“第三者”，即不属于交强险和第三者商业责任险限额赔偿范围的理赔对象。

故二审法院作出终审判决，由保险公司在商业险车上责任险(乘客)范围内赔偿1万元，超出保险限额部分575273.5元由物流公司、郭某、李某连带赔偿。

【案情】

行驶中的货车刹车失灵，副驾驶座上的乘客周某为避险跳车，不料倒地受伤后不幸身亡。

客运出租车的发展，给人们的生活带来了极大的方便，也为许多人开辟了一条致富路，推动了经济的发展。那么，出租车乘客因交通事故受伤怎么维权那？就让的小编和你一起去了解一下吧！

出租车乘客因交通事故受伤的维权方法：

（１）根据《中华人民共和国合同法》第302条承运人应当对运输过程中旅客的伤亡承担损害赔偿责任，但伤亡是旅客自身健康原因造成的或者承运人证明伤亡是旅客故意、重大过失造成的除外。因此，乘客可以根据自己与承运人形成的合同关系，以承运方，即出租车、公共汽车违约为由，要求出租车、公共汽车方赔偿。

（２）根据《中华人民共和国民法通则》第119条侵害公民身体造成伤害的，应当赔偿医疗费、因误工减少的收入、残废者生活补助费等费用；造成死亡的，并应当支付丧葬费、死者生前扶养的人必要的生活费等费用。因此，乘客可要求负有事故责任的当事人赔偿。

但应注意的是，受伤的乘客可以选择任何一方要求赔偿，但是不能同时要求这两方均承担赔偿义务。

乘出租车时需要注意的事项如下：

（1）不要搭乘无牌照的出租车，也就是黑车；

（2）要站在出租车停靠处或可以停车的马路边等安全的地方搭车，一定不要在十字路口或马路中间招手示意；

（3）要等车停稳后从车辆的右门上车，坐稳后关紧车门；

（4）要系好安全带，不要将身体的任何部位伸出车外，以免被过往车辆碰到；

（5）容易晕车的人，最好面向前方，双目远眺，不要低头看书或玩手机；

（6）上车时最好记住车牌号，下车时要带好随身携带的物品，并向司机索要发票，以便有事情能取得联络；

（7）下车前要通过观后镜看清后面有无行人或车辆，确保安全再开门下车；

（8）当汽车在高速行驶中紧急刹车日寸，一定要抓住车内牢固的物体趴下或蹲下，以免摔倒受伤。

随着时代变迁，公交车逐渐成为反映地域文化和社会文明程度的一个窗口，公交安全发展和运输效率的提高对城市形象的提升起着十分重要的作用。那么，公交车离站后乘客上车有哪些危险呢？就让的小编和你一起去了解一下吧！

公交车离站后乘客上车的危险：

公交公司规定，公交车路上不得随意停车，已经出站的车不得随意停下让乘客上车。公交车离站后乘客上车极易发生交通事故，造成乘客伤亡。

公交车乘客须知:

一、乘客必须遵守下列乘坐秩序

（一）须在指定的地点依次候乘，不准在车行道上和未设站点的地方候车，待车辆停稳后先下后上，依次登乘，不准强行上下；

（二）赤膊者、醉酒者、无人监护的精神病患者及无成年人带领的学龄前儿童，不准乘坐公交车；年老体弱且行动不便的老人须有能力照顾的成人陪同照顾乘车。

（三）老、幼、病、残、孕妇及怀抱婴儿者优先上车，其他乘客应该主动给他们让座；

（四）乘坐车、船时，不得将身体的任何部位伸出车、船外；不准躺、卧、占据和蹬踏坐席；不准打闹、斗殴；不准损坏车辆设备、设施或者进行其他妨碍车辆行驶、停靠和乘客安全的行为；

（五）在车辆运行中，不准进入驾驶部位和其他有碍安全的部位，不得与驾驶员闲谈；

（六）在车辆内禁止吸烟，不准向车外吐痰、乱扔杂物；

（七）车辆因故不能继续运行时，应当服从乘运人员的安排或者换乘其他车辆；

（八）到达票额规定的站或者车辆终点站后，必须离开车辆，不准越站乘坐或者随车返乘。

二、乘客必须遵守下列规定

（一）主动照章购票、投币或出自有效乘车凭证，并接受乘运人员、稽查人员查验有效乘车凭证；

（二）身高120厘米（含120厘米）以上的儿童必须购票，每一票乘客可以免费携带一名身高不足120厘米的儿童乘坐公交车，超过一名的按超过人数购票。儿童集体乘坐公交车，应当按实际人数购票；

（三）车票限当次乘坐有效，但有乘务人员安排换乘的，所持车票继续有效；

（四）车票出售后，不予退票；

（五）不得携带易燃、易爆、剧毒等危险品或易污损、易损伤他人的物品，不得携带重量超过50公斤、体积超过0.125立方米、面积超过1平方米、长度超过2米的物品以及公交乘坐规则禁带的物品和动物；

（六）乘客对所携带的物品应当妥善保管，并不得妨碍其他乘客；

（七）不准启动、损坏车辆设备或进行其他妨碍车辆行驶、停靠和乘客安全的行为。

出门在外，自己的安全永远是第一位的，我们大家经常乘坐地铁，那么地铁乘客意外跌下站台谁的责任？

《北京市城市轨道交通安全管理办法》第34条规定：“城市轨道交通运营过程中发生人员伤亡的，运营单位应当依法承担损害赔偿责任;能够证明伤亡人员故意或者自身健康原因造成的除外。”

防止乘客意外跌下站台的有效措施就是安装屏蔽门，屏蔽门具体有以下作用：

1、防止乘客误入或有意闯入轨行区与设备区，同时也可以避免异物掉落进入轨行区，影响列车正常运行。

2、将隧道和车站隔离开来，使二者互不影响。一方面可以减少车站空调制冷的负荷，另一方面便对隧道空间的内气流进行组织，减少列车行驶过程中的阻力，并保持隧道内空气的“新鲜”。

3、屏蔽门具有隔音效果，可以减轻站台上听到的噪音响度，特别是列车在进站前弯道的行驶噪音。但是部分精心设计的屏蔽门能够在隧道活塞风的作用下发出不同的声音，给正在站台候车的乘客带来“愉悦”的身心体验。

4、给车站高峰期客流控制与车务调动提供方便。如空车救火时列车会飞站，而很多人看到列车进站会习惯往前靠，人太多容易发生最前面的乘客被挤下站台的意外。

5、避免乘客被不停靠上下客列车高速行驶时产生的强大负压吸住酿成惨祸。

随着地铁隧道的运营，地铁结构出现的安全问题也将越来越多。那么，地铁安全门致乘客伤亡怎么办那？就让的小编和你一起去了解一下吧！

地铁安全门致乘客伤亡维权办法：

地铁安全门致乘客伤亡，乘客或家属可以向地铁公司提出违约赔偿。乘客乘坐地铁便于地铁公司形成了运输合同，进站出站等地铁设施安全，以及场所安全等应该是属于运输合同中，承运人义务的一部分，所以，地铁安全门致乘客伤亡，地铁公司是要承担违约责任的，因为地铁安全门属于地铁公司的设备，因为其设备存在巨大的安全隐患，导致的乘客受伤，属于违约行为。

乘坐地铁时需谨记乘坐地铁的安全常识：

1、候车时注意的问题

等候地铁列车时，务必站在黄色安全线后，列车进站不要探头张望。严禁擅自打开警示绳或越过安全黄线，进入轨道交通道床、隧道，或紧贴地铁安全门，这些行为不仅会严重威胁生命安全，也将对运营安全和公共安全造成严重影响。更不能在列车到站开门后故意将身体或其他物品挡住车门，警方将依法追究违者责任。如有随身物品落入轨道，请不要自行捞捡，应寻求车站工作人员进行帮助。

2、不能扒车门强行上车

地铁高峰时段客流量大，部分车站上车拥挤，为了自身的安全，务必退后一步，静心稍等片刻，后续列车随即到达。当列车车门的蜂鸣器响起、车门关闭时，切不可强行登车，以免发生危险。有些乘客在车门关闭之前仍坚持扒车门甚至吊门强行上车，这样做的后果不仅对自身的安全产生威胁，还易造成列车车门故障，导致全线列车拥堵，既延误了自己的时间，更延误了全线乘客的时间。所以请广大市民乘坐地铁时一定要配合车站工作人员的引导，乘坐后续列车。

3、乘客如遇地铁停电、停车注意事项

乘客乘坐地铁时可能会遇到列车在区间临时停车。列车在区间的短暂停留，并不代表列车运营出现问题，当列车在区间临时停车时，为了预防事故的发生，乘客应紧握扶手栏杆吊环，等待工作人员的应急指令，听取车厢广播，切不可擅自使用紧急拉手。一旦发生紧急情况，需按照提示，正确使用安全及紧急设施，等待工作人员将指定的车门打开，并从指定的车门向外撤离。

人们对于买车也不再拘泥于“出门方便”这个简单的用途了。我们喜欢特别的、不一样的新鲜事物，车子也是这样。因此，那些伟大的汽车设计师对车门动了些脑筋。今天小编给大家聊聊那些令人咋舌的车门设计!

车门是乘车人员上下车的通道，所以在对车门设计的时候要方便乘车人员上下车;

关闭的时候也要保证安全和好的视野及采光。在设计车门时，要达到下面的要求：

那些令人咋舌的车门设计：

1、开口位置、开口尺寸、形状和车门数要合理，方便上下车

2、在开启关闭的过程中不能和车门其他部位发生运动干涉

3、在启闭玻璃升降要方便，不影响车门各部件

4、造型要和整车造型一样，包括外表形状、内饰、覆盖件的分块和门缝的设计

直开式车门

这种车门是现在运用最广泛、最实用的车门，它是以车门前端为圆心转动打开的。直开式车门符合人们的实际生活习惯，有较大的出入空间，乘客出入车子的时候比较方便、自由。

不过有些不方便的就是，上下车的过程中需要弯腰，还要小心碰到头。

自杀式车门

“自杀”式车门听上去可能有些恐怖，不过它的设计初衷和自杀可是一点关系都没有。“自杀”式车门的设计是为了让进出门变得更加简单、方便。被叫作

“自杀”式车门是因为早期工业较差，万一车门没有关紧行驶在路上，逆向气流会突然把车门掀开，里面的乘客会很容易被抛出车外。“自杀”式车门就会避免这种问题。

前开式门

说到前开式门大家可能无法想象这是怎样的一个开门方式。这种车门最大的特点就是它只有一个车门，而且车门被安装在车头的正前方，驾驶员和乘客进出车内都需要从车头方向开启车门。

宝马依赛塔(Isetta)这辆经典微型车就是这种前开式门。

剪刀式车门

之所以叫做剪刀式车门是因为它的开门方式类似于剪刀的动作。剪刀门实实在在的好处就是可以在普通车门无法开启的狭窄位置也能打开，节省了车辆左右的空间，避免了车门向外打开可能遭到的磕碰。

剪刀门的铰链安装位置和传统车门一样，基本上不受车身形式的影响，一般敞篷车会采用这种车门。

蝴蝶式车门

蝴蝶式车门的整体结构和剪刀门相似，蝴蝶门是采用外开方式，因为铰链位置的原因所以打开车门的时候看上去像蝴蝶张开的翅膀，所以叫做蝴蝶式车门。

这种车门最大的优势就是开度很大，在上下车的时候特别方便。

欧翼式车门

欧翼式车门是以车门顶部为轴心纵向垂直向两边展开的，它打开的时候车门像海鸥的翅膀一样展开。这处车门的优点就是在于低成本和制作工艺简单的基础上完美的适应车子侧面复杂的线条，不失美观而且又特别个性。这种设计成为了经典，而且也创造出了新一轮的流行趋势。v

地铁是我们出行的主要方式，乘坐地铁出行是非常方便的。但是地铁人流量大，有乘客地铁内摔倒谁来承担责任？

《民法通则》第123条规定：“从事高空、高压、易燃、易爆、剧毒、放射性、高速运输工具等对周围环境有高度危险的作业造成他人损害的，应当承担民事责任;如果能够证明损害是由受害人故意造成的，不承担民事责任。”

乘客对某些行为的后果应当预见，由于乘客没有重视，因此对自己的摔倒存在明显过错的，同时地铁公司如果已经尽到了安全告知义务、一些疏导、提示等义务，在法律上就已经足够了，乘客负有主要责任。

如果地铁公司没有尽到安全义务，导致乘客摔倒，地铁公司负主要责任。

安全乘坐地铁须知

1.尽量避免到人潮拥挤的地方候车，身体不适或有困难时请与工作人员联系。

2.灯闪、铃响时请勿上下列车。

3.请勿阻止车门或屏蔽门关闭。

4.禁止倚靠车门，并确保手和手指远离车身与车门之间的空隙。

5.列车运行过程中，请勿随意走动，以免发生意外。

6.在列车内发生紧急事件时，请保持镇静，听从工作人员指挥，必要时使用车厢内的对讲系统与司机联系。

乘客乘坐公交车，在公交司机的急刹车下受伤了，这时双方可能就责任问题要展开协调了，那么，公交急刹车乘客受伤由谁担责呢？公交车常见安全事故及逃生方法有哪些呢？今天我们就跟随一起来了解关于这方面的汽车出行安全小知识吧。

第一，根据我国《合同法》的相关规定，乘客在乘坐公交时，已经购买了车票，那么就和公交公司形成了事实上的客运运输关系，而公交公司作为承运方，有义务将乘客安全并且及时的送到目的。

第二，公交司机如果在急刹车前就对乘客进行了提醒，要求其扶好扶好，那么乘客在公交车急刹车时受伤，公交公司可以不负责赔偿的责任，但如果公交司机突然急刹车，在不知情的情况下，乘客受伤，那么公交公司应该负起赔偿的责任。

第三，公交司机急刹车，也要分具体的原因，如果是行人横穿马路，导致公交司机急刹车，而乘客受伤，那么乘客可以把公交公司和行人一同告上法庭，他们同为被告，如果公交司机因为私家车的乱闯而急刹车，这里乘客受伤后，可以将公交公司和私家车主一同告上法庭。

从以上三点我们可以看出，如果公交车急刹车，是为了礼让行人，或者是由于行人乱穿马路导致的，那么乘客的受伤将由公交公司和行人共同担责，如果公交车急刹车是由于私家车造成的，那么乘客的受伤将由公交公司和私家车主共同担责。

城市经济的发展给城市交通运输事业带来了很多发展机遇，同时也给黑车非法营运提供了舞台。那么，黑车乘客交通事故中伤亡怎么办那？就让的小编和你一起去了解一下吧！

黑车乘客交通事故中伤亡处理办法：

律师认为，乘坐“黑车”发生交通事故，即使“黑车”驾驶人被确定承担事故百分百责任，由于乘客明知或者应当知道是“黑车”，而依然选择乘坐，那么在民事赔偿责任的确定上，乘客是要承担部分责任的。具体理由如下：

一、乘客选乘“黑车”，主观上存在过错。首先，“黑车”从事营运为非法行为，乘车人应当有明确认识；其次，“黑车”的安全性能无保障，乘车人也应该有认识；最后，出租车的驾驶人要经过资格考试才可以上岗，目的是确保乘客的安全，而黑车驾驶人并不具备出租车驾驶资格，增加事故风险。乘客选择乘坐“黑车”，其客观上已经将生命健康至于无安全运营保障的危险处境之中，因此，本人主观上具有过错。

二、事故认定不等同于民事赔偿责任确定。交警部门的事故认定是对事故的发生原因及行为人的过错程度所作出的确认，而不是对事故赔偿责任的确定。在交通事故侵权损害纠纷中，应当适用过错规则原则，即只要对损害的发生存在过错，就要承担相应的民事责任。

三、乘客自身有过错，应减轻驾驶人的赔偿责任比例。根据《民法通则》第131条的规定，受害人对于损害的发生也有过错的，可以减轻侵害人的民事责任。因此，如果乘客明知是“黑车”仍然选择乘坐，法官在对事故的发生原因及行为人的过错程度进行一定的确认下，会要求有过错的乘客为自己的过错“买单”。

所以，如果乘客在明知道不是正规运营车辆还乘坐的话，自己需要承担一部分责任；如果是在不知情的情况乘坐黑车出了交通事故，则应该由黑车司机承担全部责任。

一架飞机一般可以乘坐100人左右，也就是几十个到几百个之间。各种不同型号的飞机有不同的座位量。中国最大的飞机A350宽体系列飞机、远程双发宽体系列飞机，载客人数为250人至375人。世界上最大的客机A380标准载555人。一般客机从100多到4、5百多不等。

战斗机一般都是一个人，有的是两个人，一个负责领航，一个负责攻击。

直升机，就多一些，上面还有机械师。

大型宽体飞机：座位数在200以上，飞机上有双通道通行。

波音747，载客数在350-400人左右。

波音777，载客在350人左右。

乘坐飞机的常识：

1、防晕机：晕机呕吐是平衡器官紊乱，身体适应较差的缘故，一般只要保持镇静，排除杂念，服些防晕车船药就会平安无事。

2、防旧病突发：飞机起飞、降落、上升、下降、转弯、颠簸等飞行姿态的变化，以及飞机在穿越云层时光线明暗的快速变化，会刺激一些疾病发作。

3、防航空性中耳炎预防的有效措施是张嘴和吞咽。张着嘴或一个劲地吞口水，当然也能起预防作用，但毕竟欠雅观。

4、飞机上擅自更换座位很危险。民航专家也说，航空公司原则上是不允许调换座位的，主要就是为了飞机平衡。

随着城市化进程的加快，城市的人口逐渐增多，经济活动日益频繁，城市公共交通已成为解决城市居民出行问题的有效途径。那么，乘客在公交车上摔伤公交公司是否担责那？就让的小编和你一起去了解一下吧！

乘客在公交车上摔伤，公交公司应当承担相应的赔偿责任。依据《合同法》中有关客运合同的规定，乘客一旦买票乘车，便与公交公司形成事实上的承运服务合同关系，作为承运人的公交车要履行将乘客安全、准确运送到目的地的义务。一旦在运输过程中造成乘客人身伤害，承运人要对此承担责任。但伤亡是乘客自身健康原因造成的，或者承运人证明伤亡是旅客故意、重大过失造成的除外。

公交车可以减轻或免除责任的情形：

我国《合同法》第302条规定：承运人应当对运输过程中旅客的伤亡承担损害赔偿责任，但伤亡是由旅客自身健康原因造成的或者承运人证明伤亡是旅客故意、重大过失造成的除外。

从上述的法律规定可以看出：只有当出现以下法定情形时才能减免公交公司的责任：

一是乘客自身健康原因造成的。比如车辆在正常行驶中，具有特殊体质的乘客突然自己摔倒受伤的。

二是旅客有故意、重大过失造成的。比如乘客在车上自杀，或是自己将身体伸出车窗，结果甩出车外的等等。

除了上述法定情形外，即便是遇到天灾，比如说公交车被雷击中后着火的，或者是车内有人制造恐怖袭击的，公交公司都不能完全免除责任，但可以减轻责任。

在我国，改革开放促进了经济腾飞，公路客运和城市公交事业也蓬勃发展。那么，公交车交通事故致乘客伤亡如何索赔那？就让的小编和你一起去了解一下吧！

公交车交通事故致乘客伤亡的索赔：

首先，从运输合同角度看，乘客乘坐公交车已与该公司形成了客运合同关系。《合同法》第二百九十条明确规定，承运人具有在约定时间内将旅客运送到约定地点的义务。公交车在运输合同履行过程中，因交通事故造成乘客受伤，应认定为该公司作为运输合同承运人存在违约行为。同时，《合同法》第三百零二条规定，承运人应当对运输过程中旅客的伤亡承担损害赔偿责任，但伤亡是旅客自身健康原因造成的或者承运人证明伤亡是旅客故意、重大过失造成的除外。如果因公交车在行驶过程中发生交通事故致乘客受伤，乘客对损害后果的发生无故意或重大过失之情形，因此，公交公司基于承运人的法定义务，对乘客的损失应予赔偿。其次，《合同法》第一百二十二条规定，因当事人一方的违约行为，侵害对方人身、财产权益的，受损害方有权选择依照本法要求其承担违约责任或者依照其他法律要求其承担侵权责任。据此，也可以从侵权角度来分析。《道路交通安全法》第七十六条之规定，机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿，不足的部分由过错方承担赔偿责任。乘客若选择侵权之诉，则可以要求承保对方车辆交强险的保险公司在交强险责任限额内赔偿损失，超出交强险责任限额的，由交通事故过错方即该公司赔偿。

第三，在合同纠纷与侵权纠纷竞合的情况下，法律赋予了乘客选择权，即择一而诉的权利。此外，乘客所主张的医疗费、营养费、交通费、护理费、误工费等损失符合《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》规定的法定赔偿项目，赔偿义务人应当予以赔偿。