五菱宏光加装安全气囊花多少钱一个【汇集20篇】

汽车安全气囊灯亮的原因：1、系统线路有短路或断路，或有关部件的故障问题引起，还有可能是安全气囊线路操作不当引起的不良影响；2、安全气囊系统故障引起，不会影响车辆行驶，但在发生碰撞时，可能无法正常开启。汽车安全气囊灯亮将会导致气囊不起作用或者误弹，应及时诊断原因，排除故障。

汽车安全气囊系统指的是安装在汽车上的充气软囊，当车辆发生撞击事故的瞬间弹出，达到缓冲的作用，保护驾驶和乘客的安全。气囊绝对要与安全带两者配合使用，才能得到防护效果。汽车安全气囊可使头部受伤率减少25%，面部受伤率减少80%左右。安全气囊最早是由赫特里克于1953年8月提出，并获得了美国“汽车缓冲安全装置”专利。随着各国车辆安全标准的制定，安全气囊的装备率越来越高。

当汽车发生碰撞事故时，首先由安全气囊传感器接收撞击信号，只要达到规定的强度，传感器即产生动作并向电子控制器发出信号。电子控制器接收到信号后，如果达到气囊展开条件，则由驱动电路向气囊组件中的气体发生器送去起动信号。气体发生器引燃气体发生剂，产生大量气体，进入气囊，使气囊在极短的时间内突破衬垫迅速展开，形成弹性气垫，并及时泄漏、收缩，吸收冲击能量，从而起到保护作用。

安全气囊系统是一种被动安全性的保护系统，它与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供有效的防撞保护。那么座椅侧面安全气囊作用是什么呢?下面就跟着小编一起来看一下吧!

座椅侧面安全气囊作用

有些车型前排座椅的外侧，会有这样的一个小标记，上面写着“SRS”或“AIRBAG”。很多人不知道它是干什么的，还以为它是品牌标签或者某种认证标记呢，在换座椅套时直接就把给它套上了。殊不知这是非常危险的行为，因为这里安装的是前排座椅侧气囊，是保护汽车侧面碰撞安全的。如果把它套死了，发生严重的侧面碰撞时，可能会对前排驾乘人员造成伤害。

汽车上的安全气囊有很多种，按照保护区域来的不同分为前排驾驶员安全气囊、前排乘员安全气囊、前排座椅侧安全气囊、充气窗帘、腿部保护安全气囊(膝部气囊)等等，一般越高档的车安全气囊也越多，有些车型上甚至多达二十余个。这些气囊在汽车发生严重碰撞时会充气弹出，在驾驶员、乘员与车内构件之间迅速铺垫一个缓冲，利用气囊排气节流的阻尼作用来吸收人体惯性力产生的动能，从而减轻人体遭受伤害的程度。在安全气囊的安装部位，会有“SRS”或“AIRBAG”的标记，以提示大家注意。

前排座椅侧安全气囊的作用也是如此，它一般安装在前排座椅靠背的外侧，在汽车发生严重的侧面碰撞或者翻滚的时候，会迅速充气弹出，在驾乘人员与车门、B柱之间形成一个气垫，以保护车内驾乘人员的腰部、腹部、胸部外侧以及胳膊等免受伤害，保证身体上肢的活动能力和逃生能力。

汽车的安全气囊属于一次性且不可修复的被动安全保护措施，但如今很多二手车都选择修复安全气囊来恢复，那么安全气囊修复后还起作用吗？

汽车安全气囊弹出后不能再利用，是一次性的，但可以再次按装。但安装费用很高，主要因为要换的不仅仅是气囊，连安全气囊的ECU也要更换。

高档车的气囊很贵，即使是便宜的气囊也不算便宜。当然如果是在保修期，气囊误爆的话，是完全可以免费更换的，一般这费用是厂家负责的。

如果是意外而导致气囊爆开的时候，其实还可以进行修复当然只是针对整组电脑进行修复，其他元器件还是需要进行更换的，毕竟每个气囊只能使用一次，车主这些费用还是不能节省的。

现在气囊修复的价格大概在几百元到上千元不等，如果更换气囊的价格在5千元左右，车主在进行安全气囊的修复过程主要修复的就是气囊电脑的故障码，当然要气囊电脑在过程没有受损，而且在进行修复的时候最好到一些专业正规的维修店进行修复。

千万不要贪图便宜到一些小店进行修复，而且以目前的技术，一般气囊电脑也不可能完全修复好，如果车主发生存在问题应该及时进行更换。另外安全气囊其他元件是不能进行修复的，车主千万不要轻信这种消息。

话说回来，因为一般的交通事故都不会波及到气囊电脑，汽车气囊电脑还是可以进行修复的，只要车主能够解读到安全气囊的故障码就可以将其恢复到原来的状态，而不必进行整体的更换。

新手机的“裸奔”只是少数人的潇洒。对大多数人来说，购买手机总是需要一个保护套。毕竟，下跌可能是半个月的工资。

然而，目前市场上的手机保护套并没有真正能够防止跌落。不确定手机屏幕会不会被打破，如果它不小心从任何地方掉到坚硬的混凝土地板上。

据国外媒体报道，德国艾伦大学25岁的学生菲利普·弗伦泽最近发明了一种名为“广告箱”的手机安全气囊，并获得了德国机电协会的机电一体化奖。

据报道，菲利普花了4年时间开发了一款真正的防摔、更轻的手机保护装置，而广告案例就是他的心血。这是一个可以藏在手机外壳四个角落的装置。当传感器检测到手机掉落时，它会自动弹出8片胶片，这样手机就不会直接掉到地上。

此外，每次使用后，广告盒可以缩回到保护盒中并重复使用，这仅适用于iPhone 6之后的型号。

Phillip Frenzel已经申请了这项发明的专利，并计划下个月在Kickstarter开始众筹。

安全气囊主要由三部分组成：气囊、传感器和充气系统。当传感器检测到车辆发生碰撞时，充气系统可在不到十分之一秒的时间内迅速充气，产生无害氮气或将压缩氮气释放充满气囊。从而使车内人员免受因碰撞所产生的作用力冲击，大约在一秒后，气囊就会收缩（气囊上有许多小孔），因此不会妨碍车内人员的行动，下面来具体的看一下前排侧安全气囊有什么作用吧？

安全气囊的触动装置在汽车的车身各个部位，所以如果发生的事故不是非常严重，只是让车的前头受到了重击，这时候安全气囊可能会弹射出来，安全气囊不是慢慢的弹出来，而是以非常快的速度弹射出来，这个速度可以把人打伤，所以有可能事故仅仅是伤到了车体，反而因为气囊弹出来伤到了自己。

如果真正遭遇到严重的事故，就算是车身的安全系数再高也不能避免事故的危害，比如说和一些大型重汽相撞，很多车都会被撞得散架，当然了这种情况下有安全气囊的车辆还是要比没有安全气囊的车辆更加安全一些，毕竟多出来的缓冲区可以抵挡二次伤害，但是如果车身严重变形的话，那么就算是穿着一身铠甲也不能避免事故的伤害，更不要说安全气囊能不能救命了。

当然了安全气囊对于大多数事故还是能起到积极作用的，可以有效地防止事故的二次伤害，当然气囊越多的车不一定越安全，但是在大多数情况下，安全气囊的作用还是积极地，总的来说这个配置还是比较积极地汽车配置，毕竟这款配置也救了很多人的命。

安全气囊最重要的功能就是降低驾驶员的受伤害程度，因此，不同种类的安全气囊也有着不同的、所特有的功能和用处，各式各样的安全气囊也给消费者带来了更多样化、多元化的选择，下面我们来看一下安全气囊的种类有哪些呢？

1、前排气囊

前部气囊是指驾驶员气囊和副驾驶员气囊。一般都是左右各一个，用来保护前排乘员在车辆发生猛烈撞击时对胸部和脑部的有效保护，部分低端车只有驾驶员气囊，没有副驾驶员气囊。驾驶员气囊一般就藏在方向盘上喇叭盖下面，副驾气囊就在乘员前面的仪表板中，气囊爆破时威力巨大，所以不要购买方向盘手机支架，不要在仪表板上摆放任何物品。

2、头部气囊

头部气囊又叫侧气帘，一般为侧面碰撞或者车辆翻滚时弹出遮盖车窗，避免头部直接撞向附近坚硬部件，保护颈椎及头部安全。头部气囊设置在车窗上部顶棚边上。

3、侧气囊

座椅上的侧气囊，主要为保护胸腹部位，也是为了侧面撞击时对车内人员的保护。前排两个座椅配备侧气囊的偏多，而配备后排侧气囊的车型则比较少，一般中高档车配备，毕竟老板座不单单要舒适，还要安全的。侧气囊是安装在座椅外侧，通过撕裂座椅靠背内的发泡和固定位置的面套撕裂线而起爆出来。

除了以上介绍的三种基本安全气囊，现在还出现了其他新型气囊，甚至还有保护外部撞击人员的安全气囊，所以说，现在购车时有多种安全气囊的车已经成为了消费者新的选择标准。

安全气囊是一种安装在汽车上的高科技安全装置。

安全气囊安装后，当汽车以超过16公里/小时至32公里/小时的速度受到撞击时，一种称为传感器的装置会感应到撞击并发出信号来点燃点火装置，氮固体颗粒会释放出氮气，并立即充满原来折叠的安全气囊。该过程在5.5秒至6.5秒内完成，确保在汽车碰撞之前，膨胀的安全气囊能够被填充在方向盘和驾驶员之间，从而防止驾驶员受伤。

20世纪50年代末，福特和通用汽车公司测试了充气安全装置。碰撞试验表明，为了在碰撞过程中保护人们的安全，气囊必须在40毫秒内充满空气，这在当时是完全不可能的，因此福特公司采取了安全带等措施，气囊的研究被搁置。

通用汽车公司总裁科尔强烈支持安全气囊的研究。

到20世纪70年代中期，由通用汽车公司开发的安全气囊是当时汽车上最复杂的机电系统。

然而，几年后的事实表明，销售情况并不好。在三年多的时间里，只有10，000辆汽车安装了这种安全气囊。

1990年3月12日，两辆汽车在美国弗吉尼亚州的一条高速公路上以100公里/小时的相对速度相撞。由于两辆汽车都装有安全气囊，司机只受了轻伤，只能自己离开现场。

两辆面目全非的汽车被拉至该州的拉克斯维尔高速公路安全车辆研究中心永久存放，因为这是两辆装有安全气囊的汽车首次相撞。这起事故促进了安全气囊的使用。

自20世纪90年代以来，安全气囊发展迅速。如今，一些汽车配备了前侧安全气囊。

一些欧洲汽车制造商正在研究安全气囊的“智能触发系统”，这种系统不仅可以确保碰撞时产生足够的气体，还可以确保排放的有毒气体对人体的伤害最小。

值得一提的是，安全气囊也可以扩展到摩托车。

莲花工程公司为摩托车驾驶员开发了一种防撞安全气囊，并在英国交通研究办公室进行了测试。当试验摩托车以接近50公里/小时的速度与一辆停下的汽车相撞时，安全气囊会立即自动充气，保护乘客的头部和身体，防止驾驶员受伤。

测试还表明，气囊不会因湍流而意外膨胀。

安全气囊对于驾驶员和副驾驶乘坐人员非常重要，但关于它的价格，相信不少车主都不是特别了解，这也不免让很多车主产生疑问，加装安全气囊宝骏730多少钱呢？和您一起去了解一下吧！

安全气囊在使用的过程中，往往都是因为车身上面的传感器受到碰撞之后，通过电子信号使一些特殊物质被点燃，从而产生大量的气体，在很短的时间内充满气囊，防止车内乘客与车辆内部发生撞击，尤其是驾驶员与方向盘，从而减少车内人员受到的损害。

安全气囊电脑板一般都在排档杆前面或者是档杆下面。车上有带AIRBAG的地方是气囊。驾驶员气囊价格在700元左右，副驾驶员气囊价格在600-700元左右。更换两个气囊的话应该连安全带一起更换的，全部搞好价格要近一万元。在上海的汽配城里面买一套两个大概在八百块左右。

安全气囊是一种辅助驾乘人员保护系统。

安全气囊系统包括前碰撞冲击传感器、侧碰撞冲击传感器、各安全气囊模块、ECU等主要部件。

当汽车遭受一定碰撞力量以后，气囊系统就会引发某种类似小剂量炸药爆炸的化学反应，隐藏在车内的安全气囊会在瞬间充气弹出，在人的身体与车内设备碰撞之前起到缓冲作用，减轻身体受到的冲击力，从而减轻乘坐人员受到的伤害。

安全气囊最早用于正面碰撞的防护，安装于驾驶席的方向盘内，之后逐渐推广至安装于副驾驶席的仪表板内，用于侧面碰撞防护。还有用于保护下肢、安装于仪表板下端的腿部气囊，以及以保护行人为目的的行人安全气囊。

汽车安全气囊系统（SRS）是汽车上安装的一种安全辅助保护系统，其作用是当汽车的前轮受到强大冲击时，能有效将驾乘人员的头部、胸部、肩部所受的伤害降到最低，保护驾乘人员的安全，大大降低了中等和严重正面碰撞中驾乘人员受伤的风险。那么您知道汽车安全气囊修复方法是怎样的吗？下面小编就来介绍一下。

修复安全气囊的常见方法

气囊系统线束连接器及保险机构 为了便于将气囊系统线束与其他电气系统线束区别开，目前大多数汽车的气囊系统线束采用黄色连接器，安全气囊修复技术，也有采用深蓝色或橘红色连接器。连接器采用了导电性能和耐久性能良好的镀金端子，并设计有防止气囊误爆机构，以保证气囊系统可靠工作。

①从气囊电脑到点火器之间的连接器采用了防止气囊误爆的短路片机构(铜质弹簧片，又称为短路弹簧片)。当连接器拔开时(插头拔下或插头与插座未完全结合)，短路片自动将靠近气囊点火器一侧插头或插座的2个引线端子短接，防止静电或误通电造成气囊误爆。

②为了保证转向盘具有足够的转动角度而又不致于损伤气囊组件的连接线束，安全气囊修复培训，在转向盘和转向柱之间采用了螺旋线束，即将线束安装在螺旋形弹簧内。在不同汽车制造厂提供的维修手册中，螺旋线束的名称各有不同，例如也称为螺旋弹簧、游丝或游丝弹簧。螺旋弹簧在转向盘和转向柱之间安装时，需要注意安装位置和方向，当拆卸和安装转向盘时，应将转向柱固定在“直向前”的位置，以免损坏螺旋线束。

在汽车的安全配置上，安全气囊的作用尤为重要。很多车主买车的时候已经将安全气囊当作是一个很重要的参考标准了。那如果安全气囊修复贵吗？今天小编就来为您讲解一下。

很多车主虽然没有经历过严重的交通事故，但是可能有遇到过一些小的碰撞事故，而在发生这种事故时，汽车的安全防护措施就可以起到很好的防护作用。在事故发生后，汽车的安全带首先会给车主一个往座位上拉的作用力，而且安全带是可伸缩的，让车主有了一定的缓冲距离。如果撞击力度达到了一定的标准，那汽车的安全气囊就会在最短的时间内弹开，阻挡在车主和汽车中控台之间，防止车内人员撞击到汽车的车身而造成伤亡情况。而汽车安全气囊是一次性的，不能重复使用，在气囊弹出后车主就需要对安全气囊进行修复了。但是修复安全气囊的费用可不低，很多车主在看到价格后可能会非常肉疼。

现在很多汽车在安全防护措施上都做得比较到位，不仅仅是在驾驶座和副驾驶上装有安全气囊，而且在侧面也会装有气囊,这样可以防止车主撞击到车门。而安全气囊的修复价格很多车主认为应该不会很贵，因为就单从表面上看，安全气囊还是比较简单的。但实际上，仅仅对于一些普通的汽车来说，它的安全气囊价格都达到了5000元左右，稍微好点的汽车可能就要上万了，而那些豪车的安全气囊修复价格会更贵。对于这样的价格车主们纷纷表示不能理解，一个简简单单的安全气囊为什么会有这么高的价格。

而安全气囊虽然看似简单，但其实内部也是比较复杂的。汽车在发生碰撞时，安全气囊内的装置可以在极短的时间内检测到碰撞力度，如果超过一定的范围，那将会在0.1秒内充满整个气囊，以此来防止车主受到更加严重的伤害。而这些装置和其中蕴含的技术成本都是比较高的，所以汽车的安全气囊才会有如此高的价格。

儿童乘车安全越来越受大众重视，自从今年颁布新交规，家长们对孩子的乘车安全意识也越来越高(详情)。对于想选择性价比高又实用的儿童座椅，可以买这款好孩子“头等舱”体验一下。很多家长疑惑：儿童安全座椅头部气囊有用吗?下面和关注下吧。

儿童安全座椅头部气囊有用。气囊是在汽车被追尾的时候起爆，减小追尾瞬间头部向后的位移量，降低乘员颈椎的伤害。

接下来看下该如何选择儿童安全座椅?

1、适合宝宝年龄段的，分别为0-1岁(0-13公斤)，0-4岁(0-18公斤)，9月-4岁(9-18公斤)，9月-12岁(9-36公斤)，3岁-12岁(15-36公斤)。

不少儿童安全座椅是由汽车座椅厂家生产的，所以最好是选购和汽车相配套的儿童安全座椅，这样不但安装方便，安全上也更有保证。

尤其注意：为13公斤以下的孩子一定要购买可反向安装的座椅，可保护好小宝宝的脊椎以及头颈，避免刹车时对小宝宝的强大冲力。(因为这个重量级别的宝宝的脊椎还没有发育完全，不能承受巨大的冲击力)

2、商场看货，网上购买，最好不要选择二手产品。

现在各大商场儿童座椅价格多在千元以上。家长在选购时不妨提前到大商场选好型号，记号具体的技术参数。然后到淘宝、易趣上，以网购的形式购买，往往可以节省30%的费用。如果网购节省的价钱超过30%，家长就需要警惕了，这时你所购买的，多半是假货。儿童座椅的最长使用寿命一般为10年，使用时间超过5年的座椅应该对其进行仔细检查。

3、选择有安全标签和国家质量合格证书的安全座椅。

4、不要使用超过十年以上、缺失某些部分或者没有生产商家信息的安全座椅。

5、如果选择二手安全座椅的话，一定要保证没有在事故中被使用过。

6、选择舒适度高且使用方便的。可根据自己的经济能力选择。国际品牌进口的质量是保证的。年龄段跨度越小越舒适。

为了孩子安全，我们应撑握些儿童出行安全小知识，这样更有利于孩子健康成长。

正常情况下，安全气鋈都可保持8-10年的有效期。在日常驾驶时，只要仪表盘上的安全气頹指示灯或故障灯未亮，就证明安全气兹处于正常的工作状态。但安全气囊是需要保养的，你知道安全气囊保养方法吗？

1、安全气癍必须和安全带配合使用。在疆不系安全带的状况下，安全气袋不但不能对驾乘人员起到保护作用，反而会产生严重的杀伤力。

2、注意安全气蘧的曰常检查。车辆的仪表盘上有安全气衮的指示灯，在正常情况下，点火开关转到A位置或〇N位置时，指示灯会亮大约4-5秒进行自检然后媳灭。若6-8秒后依然闪烁或长亮不熄，就要进行检查。若运行中长亮或闪烁，也要检查故障。

3、驾车时身体不要前倾，应紧贴座位。当车辆行驶时，应紧握住方向盘的轮圈，这样可使安全气充足充气。若握住方向盘的中央部分，安全气蘧触发时可能导致驾驶人受伤。

4、不要把高温（80°C以上）的物品，放在或使其接触妾全气襄的安装部位。

5、无论彳可日寸，者P不应敲打或撞击安全气蠢所在的部位，更不应用水去直接冲洗安全气囊的安装位置，因为受潮的安全气囊在关键时刻无法起到保护作用。

6、不要拒自改动安全气鎏系统和周边布置，主要是指安全气蘧周遍的线路、组件、保险杠和车前脸的结构。改装汽车时，注意不要在方向盘和侧气部位粘贴任何饰品和胶条。

7、前排乘客位置有安全气囊的车辆，乘员应尽量煎后排，旭是儿童和身搬小者。

8、禁止非专业维修人员拆检和维修安全气浚。禁止分解已引爆的安全气愛，因为里面没有任何可继续和重复使用的零部件，更不能修理和使用已弓爆的安全气:襄。

9、不要随便改装安全气的相关部件，因为在不懂相关结构的情况下很容易引爆。

10、不要在安全气囊上或在安全气蕊与驾乘人员之间放置任何物品，不要在座椅靠背和车门之间放置任何物品，不要在把手或挂衣钩上悬挂任何硬物，如衣架等。

安全气囊灯亮的原因可分为正常、故障、假故障三个方面。

1.正常

当车子打着的时候，安全气囊指示灯会亮，这是汽车的电脑程序在进行自检，一般自检结束后就会灭掉，时长大概5秒钟，这是正常现象。

2.故障

如果安全气囊指示灯在车辆启动后6-8秒后依然闪烁或长亮不熄，或车辆在运行过程中，安全气囊指示灯闪烁5秒后长亮，表示安全气囊可能出现故障，安全气囊出现故障导致灯亮的原因非常多，比如方向盘游丝故障、气囊传感器松脱或接触不良、气囊体故障、气囊ECU（行车电脑）线路故障等，这些故障现象并不是靠简单的拆装检查就可以确认的，而是需要用诊断仪读取故障代码并逐步进行排查，然后针对故障点进行维修或更换，完成后再将仪表盘的气囊故障灯使用专门的故障解码仪消除。

3.假故障

这是由于车上电瓶亏电或其他用电设备的使用，使得气囊的电控信号受到影响，最终反馈错误的信息给ECU，导致指示灯亮起，这种情况只要用诊断仪清除故障代码即可。

前排侧气囊是安排在前排车座上靠近窗户的一边的气囊，一般车上有七个传感器，当传感器检测到车辆受到侧面撞击的时候将会自动打开，保护驾驶员或者副驾驶的安全。前排侧气囊一般安装在前排座椅外侧，目的是减缓侧面撞击造成的伤害，隔离躯干与门板直接碰撞。能够有效地保护前排乘客的安全，目前部分高端或者高配车型都装备了前排侧气囊。，下面来具体的看一下前排侧安全气囊有用吗？

答案上是肯定的，前排侧安全气囊是车身被动安全性的辅助配置，日渐受到人们的重视。当汽车与障碍物碰撞后，称为一次碰撞，乘员与车内构件发生碰撞，称为二次碰撞，气囊在一次碰撞后、二次碰撞前迅速打开一个充满气体的气垫，使乘员因惯性而移动时扑在气垫上从而缓和乘员受到的冲击并吸收碰撞能量，减轻乘员的伤害程度。

安全气囊作为一项被动安全装置，保护效果已经被人们普遍认识，有关安全气囊的第一个专利始于1958年。1970年就有厂家开始研制可以减轻碰撞事故中乘员伤害程度的安全气囊；20世纪80年代，汽车生产厂家开始逐渐装用安全气囊；进人90年代，安全气囊的装用量急剧上升；而进入新世纪以后，汽车上普遍都装有安全气囊。安全气囊面世以来，已经挽救了许多人的性命。研究表明，有气囊装置的轿车发生正面撞车，驾驶者的死亡率，大轿车降低了30%，中型轿车降低11%，小型轿车降低20%。

安全气囊系统是一种被动安全性的保护系统，它与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供有效的防撞保护。那么座椅安全气囊插头在哪呢?下面就跟着小编一起来看一下吧!

座椅安全气囊插头在哪

一般都是在排挡杆前面或者排挡杆下面，有AIR、BGA等标识的都是安全气囊的配置地方，如果实在找不到，可以查阅汽车使用说明书，里面会有详细的记载。

主驾驶气囊：方向盘下后盖有两个螺栓，把螺栓卸除，轻轻抬高，把时钟弹簧连在发生器上的接插件拿下，一般接插件上有锁死，有的是按压一下就可以拿下，有的是把那个小小的销子拔掉就可以拿下来。

副驾驶气囊：有分体式和整体式两种。分体式就是有单独的气囊盖，和仪表板之间有缝隙，上面写着SRS或者airbag或者这两者的组合。整体式的就是气囊cover和仪表板是一体的，上面也有那些字体的。分体式的比整体式的好拆卸一些。

侧气囊：在拆卸掉A柱饰板后，，侧气帘，便出现了。在典型侧面碰撞中，侧气帘将会在驾乘人员和车门及B柱之间的实际间隙会迅速加以闭合。其作用就是保护驾乘人员的侧面部位(主要是头部)，侧面安全气囊必须以极快的速度在驾乘人员和车门之间的很小间隙间展开，以起缓冲作用。

皮卡，在美国人眼中不是生产的工具，它代表着一种休闲生活情趣，一种洒脱不羁的精神，可以说皮卡既有实用性同时不输情调。皮卡加装安全气囊多少钱呢？和您一起去了解一下吧！

安全气囊系统是汽车的一种被动安全性保护系统，在汽车相撞时，能够有效保护驾驶员及乘客的头部和脸部。几年前，国产皮卡作为“工具车”的象征，普遍没有装备安全气囊系统，有的甚至连主驾驶位安全气囊都没有。而随着近两年的发展，从安全气囊的普及以及配备的数量中我们就可以看出国产皮卡有了突飞猛进的发展。不能一味地认为安全气囊多则车辆的安全性能就肯定高。但是，安全气囊的个数确实能提升驾驶员及乘客在遇到车辆碰撞时的被动安全保障。

安装一个气囊大概需要1000元；安装一个传感器一两百。但如果车内没有多余的线束，还要另收钱，大概几百块钱；最后再算上人工费也要几百块。所以汽车安全气囊加装大概要花几千到上万不等，具体价格车主可以到当地的4S店进行咨询。

现如今人们买汽车除了更加看重车辆的外观颜值和舒适度之外，对于安全的要求也是越来越严格了。加装后排安全气囊要多少钱呢？和您一起去了解一下吧！

安全气囊是一种辅助安全保护设备，由带橡胶衬里的特种织物尼龙制成，平常折叠起来，在发生严重事故时爆出来形成一个较大尺寸的气袋，以此来保护车内人员，但是，安全气囊因为是一次性产品，损坏便无法修复，只能进行更换，那么一般汽车安全气囊多少钱一个呢，下面就一起来看看吧。

由于安全气囊是一次性产品。在碰撞引爆后，安全气囊就不再具有保护能力，而须送回维修厂家重新更换一个新的气囊。因车型不同，安全气囊价格也不相同。重新安装一套新气囊包括感应系统和电脑控制器，大致需要5000元到1万元左右。

此外，建议车主去4S店去买安全气囊，因为外边的很多气囊是翻新的，没有安全保证。同时在气囊这方面，我国还缺少相关的法律，法规，以各个厂商的标准为主。

一般来说它的价位也是根据车型和数量来说不一样的，但最少也要3000起步，有的甚至是上万或者几万。

安全气囊设有不同规格的气体发生器。在车辆碰撞时，气体发生器使安全气囊充气后展开，保护乘客的安全。那么，汽车安全气囊发生器行业怎么样呢？下面就让小编来介绍吧！

汽车安全气囊发生器行业分析

1、市场规模：通过对过去连续五年中国市场汽车安全气囊行业消费规模及同比增速的分析，判断汽车安全气囊行业的市场潜力与成长性，并对未来五年的消费规模增长趋势做出预测。

2、产品结构：从多个角度，对汽车安全气囊行业的产品进行分类，给出不同种类、不同档次、不同区域、不同应用领域的汽车安全气囊产品的消费规模及占比，并深入调研各类细分产品的市场容量、需求特征、主要竞争厂商等，有助于客户在整体上把握汽车安全气囊行业的产品结构及各类细分产品的市场需求。

3、市场分布：从用户的地域分布和消费能力等因素，来分析汽车安全气囊行业的市场分布情况，并对消费规模较大的重点区域市场进行深入调研，具体包括该地区的消费规模及占比、需求特征、需求趋势。

4、用户研究：通过对汽车安全气囊产品的用户群体进行划分，给出不同用户群体对汽车安全气囊产品的消费规模及占比，同时深入调研各类用户群体购买汽车安全气囊产品的购买力、价格敏感度、品牌偏好、采购渠道、采购频率等，分析各类用户群体对汽车安全气囊产品的关注因素以及未满足的需求，并对未来几年各类用户群体对汽车安全气囊产品的消费规模及增长趋势做出预测，从而有助于汽车安全气囊厂商把握各类用户群体对汽车安全气囊产品的需求现状和需求趋势。

在川流不息的车流中，我们很少能看到孩子安安静静坐在安全座椅上，他们不是被家长抱坐着，就是独自坐在副驾驶位置。可是，年轻的父母们你们知道吗，不知不觉中，孩子成了您的安全气囊。那么如何让宝宝乘车更安全呢？

让宝宝乘车更安全

坐车的时候把孩子抱在怀里，在许多人心中，这是最最安全的方式。但是事实告诉您，错了!举个例子说：轿车在时速50公里的时候，如果没有任何安全防护坐前座的小孩，碰撞仪表板的强度相当于从三层楼上摔下来，现在不少轿车都装有安全气囊如果你抱着宝宝而没有系安全带的情况下直接冲撞，很可能因为安全气囊爆开而伤及宝宝的眼睛。那么，孩子究竟应该如何乘车才是最为安全的呢?每次开车出行，把孩子放在设定的安全座椅上，别看这样一个小小的动作，能减少90%的车祸死亡率呢。

因为一般轿车的座位都是根据成人体形设计的与小孩子的身高体重相差甚远，就连安全带对孩子们也根本起不到保护作用，特别是4岁以下的孩子，在乘车时必须乘坐合格的安全儿童座椅，因为儿童安全座椅才是根据小孩子的体形来设计的。在发生意外的时候才能对孩子起到最好的保护作用。还有一点非常重要，当宝宝体重还没有超过10公斤时不要将宝宝乘坐的儿童安全座椅面向前放在后座上，以免刹车时坐椅向前倾倒。正确的方法是，将孩子的安全座椅平放在司机斜后方的位置上，这样才安全。当孩子长大坐不了安全椅系安全带又不够高时就可以使用这种简单的坐垫椅，作用是为了垫高儿童的身高。到大人的高度再系安全带。

一般0-4岁的宝宝适合坐安全座椅。4-10岁的孩子使用坐垫椅。

目前，在欧洲一些国家已有相关法律条文，家庭开车出行孩子不乘坐安全座椅或坐垫椅是不能上路的。

因此家长们需警惕！别让孩子成了您的安全气囊。在平时不要再让宝宝做闪银的前面抱在怀里，这样是非常危险的行为，我们应杜绝一切危险，让宝宝更健康的出行。有关儿童乘车的安全方法有哪些的常识还在持续更新中，希望您继续关注本网站哦！