交通噪音属于低频噪音吗对吗精品2篇

伴随着大家的日常生活标准持续改进，对定居的环境噪声规定也在持续提升，挨近大马路的居民关键遭受交通噪音的危害，那麼交通噪音是低频噪音吗?怎样减噪呢?

我们知道在20Hz--500Hz是低頻，頻率在500Hz--2mHz为中频，而高频率则是2mHz--16kHz。仪器检测说明，交通噪音的噪声系数关键在200Hz下列，归属于中低频噪音。

交通噪音源包含三类：一是轮胎与路面磨擦的声音。这类声音大部分归属于底音并且随着震动。这类状况特别是在相邻的是混泥土的道路比沥青路的要比较严重。二是发动机、排汽管、轿车传动装置的声音。大马力越大、应用车限越长的车子，这些方面的噪声就越强。三是汽车喇叭、空气阻力和刹车踏板、橡胶减速带及承重物碰撞造成的车子震动的声音。

在整治交通出行噪音污染全过程中，被生产厂家全力宣传策划的便是中空玻璃窗子。中空玻璃正中间是有双层单夹层玻璃组成，正中间有8mm或12mm的空气。因为这类夹层玻璃构造较为独特，绝大多数顾客会认为中空玻璃就隔音降噪。事实上一般中空玻璃的构造非常容易和交通噪音产生低频共振状况，低頻段的隔音降噪量都很不理想化。

如今又有一种新的解决方案，加多屏显示室内保温减噪技术性，经我国装饰建材检测中心检验隔音性为7-10分贝，能合理减少每个頻率尤其是低頻的噪声，如125HZ降34分贝，250HZ降39分贝。

随着人们的生活条件不断改善，对居住的声环境要求也在不断提高，靠近马路的住户主要受到交通噪音的影响，那么交通噪音是低频噪音吗?如何降噪呢?

我们知道在20Hz--500Hz是低频，频率在500Hz--2kHz为中频，而高频则是2kHz--16kHz。仪器检测表明，交通噪音的声压级主要在200Hz以下，属于中低频噪音。

交通噪音源包括三类：一是汽车轮胎与地面摩擦的声音。这种声音基本上属于低音而且伴随着振动。这种情况尤其邻近的是混凝土的公路比柏油路的要严重。二是汽车发动机、排气管、汽车传动系统的声音。马力越大、使用车限越长的车辆，这方面的噪音就越强。三是汽车喇叭、风阻和刹车、减速带及承载物撞击引起的车辆振动的声音。

在治理交通噪声污染过程中，被厂家大力宣传的就是中空玻璃窗户。中空玻璃中间是有两层单玻璃构成，中间有9mm或12mm的空气层。由于这种玻璃结构比较特殊，大部分消费者会以为中空玻璃就隔音。实际上普通中空玻璃的结构容易和交通噪音形成低频共振现象，低频段的隔音量都很不理想。

现在又有一种新的解决办法，加多屏室内保温降噪技术，经国家建材测试中心检测隔声量为7-10分贝，能有效降低各个频率尤其是低频的噪音，如125HZ降34分贝，250HZ降39分贝。

今天小编对交通噪音的相关知识进行了简单的介绍，对于交通噪音污染危害有多大等更多的噪音污染小知识还请关注网站其他更多的环境污染小知识，希望能对您能有所帮助。