什么是列车冒进信号源（实用4篇）

“冒进信号”用在交通方面的意思是说，前方是红灯，不应该走的，但列车却进去了，这种情况下发生碰撞是可能的。那么，列车冒进信号的处理呢？下面就让小编来介绍吧！

列车冒进信号如何处理

1.进出站（进路）信号机在开放状态下突然恢复定位或灭灯，造成列车冒进信号机停车时，车站值班员应问明情况，报告列车调度员，通知值班干部，登记运统-46，通知电务部门检查处理，故障未修复前，按以下规定和程序办理：

（1）列车冒进进站（接车进路）信号机时，不再开放信号机接车，车站值班员通过控制台确认接车线路空闲、进路道岔位置正确（故障道岔按规定加锁），并对进路上所有道岔实施单独锁闭，利用列车无线调度通信设备向司机说明情况后，将列车接入站内。

（2）列车头部冒进出站（发车进路）信号机或越出接车线末端警冲标时：

①在自动闭塞区段，接停车列车时，可即联系退回；接通过列车时，车站值班员应将具体情况向列车调度员报告，由列车调度员发布调度命令，具备良好通信记录装置的车站，车站值班员向列车司机转达准许继续运行的调度命令，不具备良好通信记录装置的车站，可立即联系退回或发给机车司机规定的行车凭证。

②半自动闭塞区段，通过列车必须退回接车股道后，再开放信号发车。

2.信号机在定位状态下，列车司机因故冒进信号机时，车站值班员发现或接到报告后，应详细了解现场情况，报告列车调度员、值班干部，通知电务、工务现场检查。如发生挤道岔时，机车司机不得动车，集中联锁车站由机车乘务员负责对来车方向进行防护，非集中联锁车站由扳道员（胜任人员）负责防护，车站值班员接到报告应及时关闭有关信号，并迅速向上级报告和通知有关部门处理。

如上述列车不能动车且必须接发其它列车时，车站值班员应首先确认其它列车的接发车进路不受影响，再通知有关列车司机注意，并派人进行防护后，方可办理。

列车，即成列的车组，分为两大类型，铁路列车：即火车，这是一般形态。公路列车：即组列式汽车、汽车组列、公路车组体，有澳大利亚的矿山运输车组，有中国的智轨列车。那么，什么是列车冒进信号呢？下面就让小编来介绍吧！

列车冒进信号系指列车前端任何一部分越过显示停车，信号的地面固定信号机。

冒进信号事故的预防

(1)坚持认真彻底的嘹望制度。要坚持“彻底嘹望、确认信号、高声呼喊、手比眼看”呼唤应答制度，坚决执行“车机联控”各项制度。做到车动集中看，嘹望不间断，听不清就问，看不清就停。

(2)严格掌握运行速度。司机应按图行车，保持正点运行，即使晚点也不允许盲目超速赶点，要正确处理安全与正点、节约的关系，不能因小失大。

(3)严格按信号显示行车。信号显示，就是绝对服从命令，“一点不差，差一点也不行”。确认信号，遇有信号显示不清楚、不正确应视为停车信号，应立即减速停车，严禁臆测行车。

(4)保持机车“三大件”状态良好。机车出段前，要认真检查开机状态，并严格执行签认制度，“三大件”状态不良的机车严禁出段。在运行中，严禁随意关机。

(5)按规定使用制动机。

铁路作为一种交通运输工具，在我国人民的生活和生产中占据非常重要的地位，铁路安全关系千家万户的平安与幸福。那么，列车冒进信号的定义呢？下面就让小编来介绍吧！

列车冒进信号，系指列车前端任何一部分越过显示停车信号的地面固定信号机。

防止轨行车辆冒进信号的卡控措施

1、轨道车司机必须熟知行车命令，确认行车凭证，严格按信号行车。列车进出站必须二人确认信号，严禁做影响了望的其它工作，信号不清要立即停车。

2、轨道车出库前必须试验制动机性能，作用不良严禁出库。轨道车在始发站和途中停车超过20分钟时，必须试风。运行中有条件要减速试闸，发现异状立即停车。

3、轨道车进站停车要提前减速，严禁超速运行。进站停车的车辆，必须严格遵守规定的进站速度，按安全的停车位置停车。

4、在夜间值乘的司机，出车前必须休息不少于4小时，严禁睡眠不足和酒后出乘。要防止乘务员超劳，连续三个夜班的乘务员要调班次。

列车接近车站，机车信号显示半红半黄灯时，连续报警两秒钟，提醒司机掌握停车时机，防止冒进信号，同时实行列车速度监控的措施。那么，列车冒进信号机的处理办法呢？下面就让小编来介绍吧！

列车冒进信号机或越过警冲标的处理规定

1.列车冒进信号机或越过警冲标的应急处置规定

列车冒进信号机或警冲标后，司机不得擅自动车须立即报告车站值班员，车站值班员应派人查明现场情况并报告列车调度员，如进路上的道岔被挤须由工务、电务人员现场检查，在《行车设备检查登记簿》内登记限制行车条件。进路准备妥当前，不准盲目动车。

2.列车冒进进站（接车进路）信号机的处理办法

列车冒进进站（进路）信号机，车站值班员在具备接车条件，确认接车线空闲和进路正确后，使用列车无线调度通信设备通知司机进入站内停车，司机凭车站值班员进入站内停车的通知直接动车。

3.列车冒进出站（发车进路）信号机的处理办法

列车冒进出站（进路）信号机，车站值班员确认列车具备继续开车条件时，向列车调度员报告，由列车调度员下达调度命令直接组织发车。半自动闭塞、自动站间闭塞区段未办妥闭塞的须联系退回出站信号机外方后再组织开车。

4.列车冒进线路所通过信号机的处理办法

列车头部冒进线路所通过信号机时，司机不得擅自动车，须立即报告车站值班员，车站值班员确认列车运行方向、进路正确，具备运行条件后，报告列车调度，由列车调度员下达调度命令直接组织发车。半自动闭塞、自动站间闭塞区段未办妥闭塞的须联系退回通过信号机外方后再组织开车。