公路路肩培土套什么定额（汇编20篇）

公路运输是构成陆上运输的两种基本运输方式之一。那么，公路货物运输货物种类有哪些呢？就让的小编和你一起去了解一下吧！

公路货物运输货物种类：

(1)按货运营运方式分类。按照货运营运方式的不同，可分为整车运输、零担运输、集装箱运输、联合运输和包车运输。

整车运输是指一批托运的货物在3t及其以上或虽不足3t，但其性质、体积、形状需要一辆3t及其以上汽车运输的货物运输，如需要大型汽车或挂车(核定载货吨位4t及以上的)以及容罐车、冷藏车、保温车等车辆运输的货物运输。

零担运输是指托运人托运的一批货物不足整车的货物运输。

集装箱运输是将适箱货物集中装入标准化集装箱，采用现代化手段进行的货物运输。在我国又把集装箱运输分为国内集装箱运输及国际集装箱运输。

联合运输，是指一批托运的货物需要两种或两种以上运输工具的运输。目前我国联合运输有公铁(路)联运、公水(路)联运、公公联运、公铁水联运等。联合运输实行一次托运、一次收费、一票到底、全程负责。包车运输是指根据托运人的要求，经双方协议，把车辆包给托运人安排使用，按时间或里程计算运费的运输。

(2)按照托运的货物是否办理保险分类。它可分为不保险运输、保险运输。

运输的货物保险与否均采取托运人自愿的办法，凡办理保险的，需按规定缴纳保险金或保价费。保险运输须由托运人向保险公司投保或委托承运人代办。

(3)按货物种类分类。根据货物种类分为普通货物运输和特种货物运输。

普通货物运输是指对普通货物的运输，普通货物可分为一等、二等、三等几个等级。特种货物运输是指对特种货物的运输，特种货物包括超限货物、危险货物、贵重货物和鲜活货物。

(4)按运送速度分类。按运送速度分为一般货物运输、快件货物运输和特快专运。

一般货物运输即普通速度运输或称慢运。快件货物运输，它要求货物位移的各个环节上要体现一个“快”字，运输部门要在最短的时间内将货物安全、及时、完好无损地送到目的地。快件零担货运是指从货物受理的当天15：oo时起算，300km运距内，24小时以内运达;1000km运距内，48小时以内运达;2000km运距内，72小时以内运达。

开车上高速是各位新手司机最终都要面对的事情，那么新手在开车上高速公路的时候有哪些需要注意的事项呢？今天，小编为大家整理了新手开车上高速公路的实用技巧，希望大家喜欢!

夜间开车上高速的技巧

一、行车要适当降低车速

夜间的高速公路，除服务区、隧道外，几乎没有照明，通常是靠车前灯照明，虽然其他车辆的灯光也有照明作用，但驾驶员的视野仍变得非常窄小，在这种情况下很容易造成驾驶员判断失误，酿成惨祸。

二、夜间行车要注意休息

夜间高速公路开车注意事项提醒千万不要为早点赶到目的地而强忍着睡意行车。睡意来临时，往往就是车祸的开始。正确的做法是：稍感疲劳时，立即选择最近的服务区、停车场去休息一下或睡一觉以消除疲劳。

三、夜间行车时驾驶员注意力要集中

要仔细观察前方车辆的尾灯，及时作出正确的判断。夜间高速公路开车注意事项建议安全行车最好的方法是：选择在自己车辆前方、行驶速度与自己差不多的车辆，保证足够的行车间距，跟车行驶。遇对面有车时，应变换灯光，使用近灯光或让灯光向下照射。如对面来车灯光刺眼时，应避开对面灯光直射，将视线移向右侧路肩，并做停车准备。

新手开车上高速公路的技巧

一、提前检查：

出发前一天，建议去一趟4S店，做常规检查，重点查轮胎上的钉子，轮胎气压，包括备胎;

二、关于车速：

1、自己觉得没有把握的新手跑高速，在高速公路上，速度一般在80~100，建议90等速;

2、下高速进匝道，先踩两脚刹车，第一脚在看到500米下高速的标识的时候，速度降至60~70，第二脚在进入匝道时，速度降至40;

三、关于行车及变道：

1、新手在高速公路上行车，请保持左转向灯常亮(不要打双跳)，如没有情况，请保持行驶在最左侧车道，即超车道，不要理会后面车的喇叭及闪灯;

2、一般情况下不需要变道及并线，别人超你只能从右侧，你超别人直接超，如遇还有比你更慢同样也占快车道的车，就只好变变道，从右侧超了;

四、关于超车及并线：

1、同样行驶在快车道比你快的车突然慢下来了，请踩刹车保持距离，不要盲目超车;

2、超大车(货车、大客车、卡车等)的时候先观察大车前方200米左右是否有车，大车是否有超车的意图，并与大车保持50米左右的距离(你与大车在两个车道上);

3、确定可以超车时，不要犹豫，鸣笛或闪灯、加油、超车，请注意左转向灯保持常亮，超大车时两车相交有时会感觉到车身晃一哈子，正常;

4、请在实战中练习超车，并学会超车的技巧;

新手开车过收费站的注意事项

1、减速、快速观察：选择有绿灯的开放道口，注意提示牌、标线、选定道口。

2、安全变道、跟车：当心后面的车快速抢道、追尾;慢速跟车。

3、准备卡和银子、开窗：不要太分神，可请副驾帮忙。

4、停车、办手续：要控制好离窗口距离，空档、手刹;交接卡、银子、收据。

5、起步：当心邻道车辆快速冲出、尽快认路。点击下页查看>>>新手开车注意事项

柘湘公路纪念塔为湖南省文物保护单位。

柘湘公路纪念塔

公布时代：1960年

保护级别：省级文物保护单位

公布编号：430124—1245

公布地址：宁乡县龙田镇

类别：近现代重要史迹及代表性建筑

公布机关：湖南省人民政府

公布日期：2011.01

简要说明

保存现状

保护范围和

建设控制地带

2011年01月24日，湖南省人民政府（湘政发[2011]21号）文件《关于公布省级文物保护单位的通知》公布：

保护范围：以塔基为起点，四向各至50米处。

建设控制地带：四向各至保护范围外50米处。

龙田镇：龙田镇是长沙市西部边陲小镇，素有“长沙西藏”之称，总面积72.5平方公里, 人口20323人，全镇8个村、一个居委会，水田13331亩，旱地2688亩，山地57300亩，是一个山多田少的山区乡镇。平均海拔571米,年降水量丰富，平均超过1340毫米，森林覆盖率82.6%。龙田历史悠久，地形地貌特殊，商业发达，有宁乡“小香港”之称。是全省有名的“药材之乡”，天。

高速公路上开车是一件很爽的事情，可以通畅无阻，但是还是要注意好开车的注意事项，那么都有哪些注意事项呢?以下是小编为你整理的开车在高速公路的注意事项，希望能帮到你。

高速公路上开车的技巧

技巧1 两轮同时通过水坑

如果在高速公路上遇到水坑应尽量躲开，或者是尾随一辆车过去，观察水坑的深度。如果躲不开、前面又没有车辆，就应该让车辆的两个前轮同时通过水坑。因为高速行车时，如果只是单边车轮通过水坑，可能会因为轮胎瞬时失去抓地力而发生侧滑，甚至翻车。

技巧2 定速巡航时右脚时刻准备

目前，部分车辆配备了定速巡航设备，可以长时间维持车辆保持在同一个车速上，而不需要司机时刻踩油门踏板。这时应该把右脚放在制动踏板边上，以便随时对路上出现的情况作出发应。

技巧3 并排车辆突然减速勿超车

在前方或与自己并排的车辆突然减速时，要注意松开油门踏板，准备随时制动。这很可能是因为它们发现了前方的一些意外情况，比如行人或者路障出现在道路上。千万不要趁这个机会试图超车。

技巧4 视线模糊时开灯

如果从自己的后视镜里看后面的车辆有些模糊时，就应该打开车灯了。因为这时尽管自己前方的视线还很好，但前车如果看不清自己驾驶的车辆，就会给行车带来安全隐患。

技巧5 并线超车鸣笛

高速超车或变换车道时最好能够通过按喇叭或变换远近光灯的方法来提醒前车。因为市区很多路段禁鸣喇叭，因此很多司机已经不习惯按喇叭，但在高速行车时，按喇叭还是一个提醒前车注意的好办法，也不会让前车反感。

技巧6 交费不要紧跟前车

排队过收费站时，要注意不要距离前车太近。这样在前车突然抛锚时，可以留出一个位置让自己从两边过去。尤其是不要和大货车和大巴车跟得太近，因为它们起步时往往会向后倒退一点。

技巧7 进隧道前减速开灯

高速公路上车的速度很快，因此开车时尤其要聚精会神，不能接听手机或者侧头看路边的风景。但是应该注意看路上的指示牌，比如在遇到隧道指示时，提前减速并做好开大灯的准备。技巧1 服务区外不停车

技巧8 服务区外不停车

没有特殊情况，不要在服务区以外的地方停车。当发生故障确实需要临时停车检修时，必须提前开启右转向灯驶离行车道，停在紧急停车带内或者右侧路肩上。返回行车道时，应当先在紧急停车带或者路肩上提高车速，并开启左转向灯。如果因为故障和事故必须在行车道上停车时，立即开启危险报警闪光灯，并在行驶方向的后方100米处设置故障车警告标志，夜间还须同时开启示宽灯和尾灯，车内乘员应该下车转移到右侧路肩上或者紧急停车带内。

开车在高速公路的注意事项

1.高速路上切记急刹或停车

我给高速事故各种危险动作评危险程度排危险顺序的话，我首先会给高速公路突然停车放到首位。原因很简单，高速公路的车速度都非常快，如果你突然停车的话，那么后方车辆如果避闪不及就会直接会撞上你，想想看高速公路最慢限速也90km/h呢，这速度撞上去基本前车就直接撞飞了。

请一定切记，高速公路上千万别没事儿停车，特别是你内急的时候也别想着趁周围没车停下来“方便”，没准就在刹那间有车杀到……

2. 行车要在最好的状态，集中精神

在高速上，每辆车都以很快的速度在行驶，需要司机的反应速度要比平常快很多，所以说，驾驶员一定要集中注意力，以防备突发状况的出现，若觉得集中不了精神，在不违规的情况下，可以选择停靠车辆下车休息。

3.不要自以为是，好车就是用来超速的

“十次车祸九次快”这句话说的一点也没错，但恰恰国内有些司机就觉得自己开的是好车就什么都不管，高速上各种超车，各种看谁都不顺眼，逮谁灭谁，但殊不知自己的命就掌握在自己手里，你在各种秒杀别人的时候你自己可能就被自己秒杀了。

4.尽可能的在一条车道上开，切忌经常换道

一会在超车道，一会在行车道。在高速上行驶时不要频繁变道，不要和其他车辆并排行驶，也不要在超车道上长时间行驶，更不能从应急车道超车。千万不能临时突然转向分道，或者突然紧急刹车。

5.出行前查/行驶中按时检查车况

面说的爆胎也引到了这第四点，出行之前一定要检查好车辆的各项零件，比如轮胎;灯光;油液;雨刮器等等等，别觉得麻烦，任何人在没遇到麻烦之前都会觉得之前做的准备是无用功，但真到用的时候发现没准备就傻眼了，全都一个个顿足捶胸，恨不得买后悔药吃下去。

高速行驶一定要特别给车做好检查，尤其是轮胎，发现问题及时修补，没有它你车再好也开不动。另外，胎压也是需要我们时刻监测的，过低、过高的胎压都会对车辆造成安全隐患。

6.车辆有问题不能违规停车

不论是违规停车还是将车停在应急车道，都是高速上普遍现象，但尽量不要这么做，如果真是紧急情况停车，要打开双闪警示，同时在至少150米处放置三角警示牌!

7.车时多用灯光提示/晚上合理使用灯光/特殊天气使用对应的灯光

道风噪吧!就是车在行驶时和风摩擦产生的噪音。如果是白天准备提示前方车辆要超车的话灯光比喇叭好使，真的，这要是再加上前车放着大音量的音乐就更听不到你的喇叭提示的了，因此灯光提示是最好的办法。

高速行车更要注意灯光的使用，有一些高速路段没有设计路灯，因此很多车都开着远光灯开车，殊不知这样看似是自己能看清楚道路了，但也给自己埋下祸根。对向车道同样也会因为天黑看不到路用远光，这样你不就遭殃了吗。在让自己舒服的时候考虑一下别人，我知道我这么说不会让所有开车的人一下子都改掉不好的灯光使用习惯，但能改多少是多少，我们也会长期宣传这些安全驾驶习惯的。

在雨雪雾这些特殊天气条件下，我们在高速路上更要注意灯光的使用，示宽灯、雾灯、双闪警示灯一个都不能少，听我的，正确用灯光能保命!

8.万不可掉头、倒车、逆行

高速上行车偶尔走错路算不了什么事，可有的司机不是这样想的，他们及时纠正错误，掉头、逆行或倒车，这样，后面快速驶来的车就无法及时避让，这样很可能会造成多车相撞的汽车事故。高速行车切不可犯这些毛病啊。

9.高速路上不能在车里往外丢东西

能否认的是，咱门国家的高速公路管理还是很不完全的，时常有高速公路旁边的村民在高速路内行走甚至是骑自行车，他们可不是为了抄近道，而是捡丢弃在路边的塑料瓶子、易拉罐、废报纸之类的。

高速路上仍东西除了会危及人的生命外还会对车辆产生非常大的影响，高速路上车的时速都不慢，最慢90km/h，如果以这个速度行驶前面突然出现一坨东西你根本分辨不出是什么，本能的就会打方向躲避，如果此时旁边有车那就直接撞上了，或者是打方向的量太大，车辆失控也会出现交通事故。“

10.预防疲劳驾驶，行程远最好有同伴

夏季气温较高，人体新陈代谢加快，容易产生疲倦感。尤其是长途驾驶，驾驶员极容易出现精神不振、眼睛疲劳、反应迟钝等，无法应对突发情况，所以跑长途一定要保证足够睡眠。

一级公路双向四车道设计年限年平均昼夜交通量为15000-30000辆，六车道为25000-55000辆，八车道为60000-95000辆;干线公路行车限速80-100公里/h，集散公路行车限速60-80公里/h;正常使用年限为20年。

一级公路是一种路面等级较高的公路，在公路等级排名中位居第二，在高速公路之下，主要功能是连接各大地区的经济政治中心、通往重要工业区域或交通枢纽。

一级公路为供汽车方向、分车道行驶的公路，双向四车道一级公路一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量为15000-30000辆，比同类高速公路通行能力的底限高出1万。

六车道的为25000-55000辆、八车道的为60000-95000辆，设计路肩宽度为1.5m-3m，困难地区(山岭重丘)路基宽度最低值控制在16m-25m左右，极限最小平面曲线半径为125m。

干线公路时，行车限速为80-100公里/h;集散公路时，行车限速为60-80公里/h，最大纵坡6%;正常使用年限为20年。

一级公路的基本特征是设有长距离的中央隔离带;最低车道数量要求为双向四车道，以双向六车道或八车道居多;行车限速为60km/h-100km/h。

原则上不允许出现机动车与非机动车、行人等的混行情况，可增设辅道、非机动车道和人行道;根据不同道路的服务功能，选择保留平面交叉口或采用全立交，交叉路口数量视实际情况而定。

国内有太多绝美弯道公路，下面这10条绝对排得上号，接下来就有小编为你介绍这十条公路吧。

挂壁天路(恩施)

湖北恩施有一条被誉为“湖北天路”的挂壁公路，远远望去就像一条玉带缠绕在青山峻岭之上，极为震撼!这条挂壁天路最震撼之处，在于路面悬挂的山坡几乎呈垂直角度，真的是欲醉欲仙，这在国内的盘山公路中也不多见。

公路盘旋在近乎垂直的山体，叹为观止!

这段4.4公里的“壁挂公路”曾经是一条“死亡公路”，当地老司机开车经过都极为小心，降低车速慢行。最早公路两侧没有任何防护栏，行驶在上面，嘴里都感觉得到心跳，现在外侧已经加装了防护栏，很多驴友也慕名而来感受这惊险而赏心悦目的“景观路”!

《速度与激情》若是在这里开拍，这惊险程度估计可以拉高票房了。

位置：湖北恩施市新塘乡双河村至木栗园村

红井路(北京)

如果你是一个骑行爱好者，这里有被誉为“骑行者的天堂”，北京最美乡村公路之一的“红井路”。在这还能骑行锻炼身体，路况好而且不仅仅是骑行，沿途陪伴您的有美丽的风景，更重要的是“空气特好”。

红井路是北京最具视觉曲线冲击力的公路，尤其叫“霞云岭五连弯”的这一段!它令人拍案叫绝的精华处所，是在娘娘庙山附近的盘山道，这是红井路最具致命诱惑力的一段公路，也被当地养护队称为六盘线，现在成为自驾车和骑行者的追逐之地。

红井路南端的十渡建有平西抗战英雄纪念馆，北端的霞云岭诞生过著名的经典红歌“没有共产党，就没有新中国”，这首红歌从这里唱响了全中国。

位置：北京房山区十渡镇卧龙村红港口和108国道霞云岭乡之间

矮寨公路(湘西)

被称为奇观的矮寨公路，和大名鼎鼎的矮寨大桥相依在一起，它是湘西非常特殊的一个景点，其地势之险、工程设计之巧妙居全国公路之冠。

矮寨公路是湘川公路中的一段，因其战略意义和惊险程度而闻名。这条盘山而上的公路只有6公里左右，但它却修筑于水平距离不足100米、垂直高度高达440米、坡度大小在70——90度的斜面之上。

这样特定的空间迫使公路左右移动，转折13道锐角急弯，形成26截几乎平行、上下重叠的路面。公路一旁是绿绿成荫的山坡，一边是悬崖峭壁，本不宽敞的路面，大大小小各类汽车如蚂蚁一样在公路上慢慢腾腾地爬坡或是下坡。

位置：湖南吉首市矮寨镇境内(距市区约20公里)

巴郎山垭口公路(阿坝州)

海拔5040米的巴朗山，位于四川卧龙自然保护区至四姑娘山之间，在小金县东，小金、汶川、宝兴3县交界处，距成都200余公里。

巴郎山垭口处海拔4481米，这里地形复杂，既有河谷地带、高山草甸，又有雪线下的流石滩与山顶裸露的岩石。前往巴朗山的盘山公路是最美的风景，大片云海缭绕着这九曲十八弯的公路;巴朗山垭口山峰巍峨，白雪皑皑，蓝天近在咫尺，云朵触手可及。

海拔4000米以上皆是寒冻风化山地，山体峭壁嶙峋，岩石裸露，险象环生，随处可见山石岩屑坠落崖下而形成的碎屑坡和石堆，蜿蜒其间的公路是阿坝州东行最险一条路，但其景色极为美丽，白云如海，雪山连绵，草甸起伏。

古人过巴朗山时曾写道：立马秋风绝顶山，千崖万壑拥斑斓。披开云雾依辰极，身在青霄紫气间。

位置：四川阿坝藏族羌族自治州小金县日隆镇

靖安哨68道拐(昆明)

众所周知云南的盘山公路多险美，但这条惊艳的“蛇形”公路(宜良靖安哨68道拐)很多人都不知道，它被称为“世界上最弯的公路”，也被誉为“天下第一S弯”!

它由昆明宜良县城西通往靖安哨，公路盘山而上，短短7公里竟有68道拐，堪称世界上弯道最密集的山路!

好在这条路的地势相对平坦，两侧也没有悬崖，所以并不危险，这也吸引了很多游人，夏季路两旁还开满了格桑花。

位置：云南昆明市宜良县城西2公里外

天门山“通天大道”(张家界)

张家界天门山的通天大道(盘山公路)1998年开始修建，历时八年。通天大道全长10.77公里，海拔从200米急剧提升到1300米，大道两侧绝壁千仞，空谷幽深，180度急弯此消彼长，堪称“天下第一公路奇观”。

人们还惊奇地发现：这条顺山势修建的大道刚好99个弯，暗合了“天有九重，云有九霄”之意。

天门山顶被誉为世界最美的“空中花园”和“天界仙境”，诸多神秘的传奇故事和美丽的自然景观、绝无仅有的险峻山势，都让天门山成了自驾旅行最渴望却最不敢轻易尝试的圣地。

位置：湖南张家界天门山国家森林公园

晴隆“24道拐”(黔西南)

贵州晴隆“24道拐”抗战公路，古称“鸦关”，有一夫当关，万夫莫开之势。从山脚至山顶的直线距离约350米，垂直高度约260米;在倾角约60度的斜坡上以“S”型顺山势而建，蜿蜒盘旋至关口，全程约4公里。

24道拐盘山公路，堪称险峻公路建设史上的杰出典范，是中国抗日战争大后方唯一的陆路运输线及国际援华物资的大动脉，被誉为“中国抗战的生命线”，又称“历史的弯道”。同名电视剧《二十四道拐》曾在这里取景拍摄。

位置：贵州黔西南州晴隆县莲城镇(320国道附近)

崇山公路(张家界)

从张家界城区往西南出发，驱车20公里就到达了崇山，沿盘山公路至山顶再行20公里，就到了海拔约1165米的山顶，它与著名的天门山比肩而立，仅几里之遥。

这里是一个外地旅行者鲜知的本地“私秘”地带，更是张家界历史文化发源地，古有“伏羲八卦源于张家界崇山”之说。崇山植被茂密，森林覆盖率85%，壁陡岩奇，尤其是上山前一处黄色的枫叶林更是风景绝美。

可能因为附近的武陵源和天门山名气过大，这么幽美的风景被“打入冷宫”。最难能可贵的是，它不同于商业开发的景区，自驾车辆可以免费进入。空中鸟瞰崇山，最引人注目的是，蜿蜒盘旋的公路，这路险到极处，开上去仿佛穿行云间。

位置：湖南张家界市永定区(城区西南方向10公里处)

怒江七十二拐(昌都)

“怒江72拐” 也称“川藏99道弯”，它从最低点海拔3100米，一路攀升到最高点业拉山口海拔4651米，再盘旋下降至邦达镇海拔4100米，长约12公里。

作为川藏南线必经之路，对许多骑手或车手来说，正是因为它的险，才更具有挑战价值，每年从这路过的行人无不对这条路充满感叹。

曾经很多人走这条路，都说要去数一数究竟有多少个拐，但是走过的人，有人说是72圈，也有人说是99圈，还有人说是108圈……可见，他们真的被拐晕了。

位置：西藏昌都地区的八宿县境内(川藏南线昌都邦达至八宿区间)

桐梓72道拐(遵义)

桐梓72道拐又名凉风垭，是全国有名的“魔鬼路段”，是国道210贵州境内一段。七十二道拐位于遵义桐梓县境内，从新站到楚米之间的凉风垭山上，海拔1450米，长约12公里。

险峻自不必说，顾名思义这段公路弯道大且密集，天晴时，大型车辆经过七十二道拐需要一个多小时，曾经号称弯道最密集的盘山公路。当从山上下来，头晕自不用说，抬头望去，更有让人脚软的高度。

位置：贵州遵义市桐梓县凉风垭

作为美国人长期以来的经典消费方式，公路旅行这种深受大众喜欢的传奇冒险旅程不会很快过时。细想一下，再也没有比自驾旅行更让人舒畅惬意的活动了。无论是感受沿途冒险的刺激还是沉浸在曼妙的风景中，抑或是感受速度上的自由快意，公路旅行都是你不容错过的选择。下面是小编为大家整理的十大美国公路旅行路线，希望对大家有帮助!

十大美国公路路线有哪些

美国66号公路

伊利诺斯州通往加利福尼亚

穿越整条66号公路线大概需要一个月的时间。这是一条曾经在美国地图上消失的公路，但现在人们仍然可以追寻到它的路迹。在雅虎，它是点击率最高的公路，人们对66号公路的兴趣只增不减。历史公路专家鲍勃·贝尔说：“公路旅行太过舒适，会让人觉得乏味，其实我们都渴望那些更令人兴奋地时光。”从加州海岸到芝加哥延伸近2000英里，穿越全程大概需要一个月的时间。

“开始在新墨西哥州圣罗莎,然后向西进入亚利桑那州。这条路线让你通过内地进入莫哈韦沙漠。如果你正在寻找刺激,这是地球上最危险的景观之一。“在你进入加州圣贝纳迪诺,你既可以去感受迪士尼乐园的童趣，也可以体会玛丽莲·梦露的故事。这真是一段史诗般的旅程。”

通往佛罗里达群岛的海外公路

在你到达西礁岛之前，在佛罗里达群岛有很长一段行程。国家公园有各种野生动物、古怪的餐馆、沿海房屋以及泊满船只的码头。125英里的旅程开始于佛罗里达市，穿过42座桥梁。

中途的马拉松镇七英里大桥，绰号“老七”，自1938年以来一直对行人交通开放,位于下群岛老巴伊亚本田桥似乎是对佛罗里达到海外铁路一个戏剧性的提醒,你可以花几个小时在524英亩的巴伊亚州公园沐浴阳光。该海滩一直被评为美国最好的海滩之一。

百万美元高速公路

新墨西哥州和科罗拉多州

百万美元的高速公路全长20英里，它连接科罗拉多矿业城镇西弗敦和美国50号公路的沿途的乌雷。沿途会有很多令人毛骨悚然的地方。沿着安肯帕格里峡谷蜿蜒而行到达红隘口顶端。美国自驾游系列的作者杰米·詹森的很熟悉该地区，但却像其他人一样，詹森也很迷恋周围山地城镇。该高速公路经过“红山”，其最高点海拔为1.1018万英尺，这也是美国高速公路中海拔最高的。”

终点:科罗拉多州的Colo峡谷镇，拥有维多利亚时代的建筑。该镇拥有丰富的温泉，酒店也从奢华到普通一应俱全。冬天可以滑雪，全年可以欣赏该地的音乐、艺术和电影节。显然，这里已成为一个闻名于世的山区度假胜地。

从明尼苏达州到路易斯安那州

你可以驾车途径宽广的密西西比。该活水之路经过10个州。这条公路有无数的停车点,而伊利诺斯州这一站更适合在秋天经过。该条公路起点方铅矿镇的主大街上有1800年历史的建筑物和迷人的商店。在去奥尔顿和伟大的刘易斯和克拉克地区之前，你可以先远足去卡霍基亚土丘历史遗址僧侣丘。终点是瑙沃巴克斯特葡萄园。这是该州最古老的酒庄和最华丽的休息地。

加州太平洋海岸公路

加州太平洋海岸公路的起点和终点，大家都众说纷纭。官方认为，加州1号公路起点在加州北部诺县，终点在南加州的奥兰治县。沿途间,你会看到大苏尔令人惊叹的风景、马里布的沿海氛围以及豪华的卵石滩高尔夫度假胜地。如果你愿意，你可以选择沿途住宿小木屋。终点为加州的20多个历史点，都沿着海岸,所以你可以很轻松地驾车旅行。古老的建筑足以让任何历史书呆子神魂颠倒。

哥伦比亚河公路风景道

这条令人难以置信的道路通往俄勒冈州边缘的风景。 你可以沿着长满青苔的桑迪河行使,最终到达斯普林代尔社区的果园和蓝莓园。再继续前行，你会看见胡德雪山，这是哥伦比亚河峡谷公路中的一道难关。哥伦比亚河高速公路为旅行者观看峡谷提供了最佳视角,包括900英尺高的全景图。

德克萨斯州丘陵地路线

无论是驾车三小时还是三天,我们都强烈建议你在秋季开启在德克萨斯州丘陵地公路上的旅行。枫树州自然保护区有成千上万的大齿叶枫树。10月下旬至11月初，这些枫树逐渐变黄转红，形成世界上最壮观的树叶景观。由于该保护区可以看到许多稀有物种，因此会挤满徒步旅行者和观鸟者。

弗吉尼亚的天际线公路

它有四个独立的入口，但大多数人选择从前皇家西北角进入。这儿远离城市生活，你可以将自己完全置身大自然之中。

蓝岭风景区干道

弗吉尼亚和北卡罗莱纳

该公路会将你送达古雅的山地城镇，如阿什维尔、北卡罗来纳州北部入口处附近的韦恩斯伯勒，以及南入口的切诺基。游玩这些地方至少需要两天的行程,如果你想更深入的了解它，就得驱车前往更多的地方。

黑河风景道

密歇根

它是一条官方指定的国家森林风景道，它的华丽、瀑布、停靠在海港的船只以及世界上最高的跳台滑雪都很吸引人。从密歇根州出发，沿着2号高速公路就能游览整个苏必利尔湖。不容错过的两个选择。第一个是渥太华的国家森林瀑布。在这里你可以感受吊桥、游泳海滩、森林徒步旅行和营地露宿。另外一处离奇景点为铜峰山飞行。它是指西半球最高的跳台滑雪。事实上，由于跳台非常高，这项运动已经被称为飞台滑雪而不是跳台滑雪了。

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简要回答

中国地震台网正式测定：8月13日20:55，云南楚雄州双柏县（北纬24.32度，东经101.88度）发生4.4级地震，震源深度10千米。中国路网发布消息，截至8月14日7:00整，云南楚雄州双柏县4.4级地震，暂未造成公路损毁情况，震中及周边路网运行正常。地震自救方法详解：

1.公共场合找藏身处：

当地震发生时，如果处在学校，或者商场等人群比较聚集的场所。应当快速找到附近可以躲避的坚固物品下面，待地震过后有序撤离出去。商场以及学校工作人员应积极指挥大家就地避震，不能在慌乱中胡乱奔跑行走。

2.远离危险区：

地震发生时如果处于繁华市中心以及楼群密度比较高的地方，应立即前往空旷的地方，并且蹲下用手抱住头，等到地震过去之后再选择远离附近有高楼的地方。如果在郊外遇到地震，要注意远离陡坡，河岸以及有高压线的地方。如果正在开车行驶应立即熄火停下来。

3.大震别跑：

如果发生的是破坏性大地震，从我们有感觉直到将建筑物破坏掉，仅仅只有12秒钟的时间。这12秒钟时间根本来不及跑到室外，寻找合适的躲避地方，应该根据当前的环境，快速作出保障安全的抉择。躲避到空间跨度比较小的地方，比如可以选择桌子底，用枕头护住头部。

4.要保存体力：

如果地震之后不幸被废墟掩埋住，要选择正确的自救方法，同时要保持冷静以及保存体力。尽量在狭窄的空间内能够寻找到一定的水和食物，最大程度创造生存条件。以最小的力气发出声音，通知救援人员，等待的过程中不能频繁的大声呼救。

高速公路的同行车辆主要以货车和客车为主。随着近年来我国高速公路建设的发展，道路交通事故也在不断地上升，尤其是货车事故更是屡见不鲜。那么造成高速公路大货车事故多的原因是什么呢？今天就带大家了解一下这一交通事故处理小知识。

1、超速。超速行驶是造成交通事故的主要原因之一。超速行驶会造成驾驶员动视力下降、视距变短、视野变窄,易产生速度、距离判断错觉,感知能力下降,对道路信息的接受量也随之减少,从而发生交通事故。

2、超载。超重使汽车制动距离延长,制动效能下降;滑动附着系数下降,最大制动减速度下降,制动持续时间内的制动距离增长;制动器起作用时间延长。超重使汽车离心力增大,重心高度增加,车厢侧倾力矩增大,从而降低汽车的横向稳定性,使汽车容易发生倾翻。与此同时,在超载的情况下转向系统的工作效率会大大降低,汽车后轴重量的增加也可能使汽车的转向特性由不足转向变为过多转向,改变汽车的操纵稳定性。

3、驾驶员不良交通心理。驾驶员作为交通行为的主体,是道路交通事故诱因中一个最重要的因素。驾驶员的业务水平、驾驶经验、安全意识、酒后驾驶及年龄分布等都与交通事故的发生密切相关[5],因此,驾驶员的交通心理对安全驾驶有很大的影响,其不良交通心理是导致事故的主要原因之一。

4、货车驾驶员的违章行为。载重货车通常不按高速公路交通管理规则行驶,长时间占用超车道,造成高速车辆超车困难。为超越前方慢行车辆,小汽车一方面要跟车行驶,另一方面长时间的低速行驶影响到驾驶员心理,造成后车驾驶员在短距离范围内冒险超车,有时强行从行车道超车,其间一旦前方载重货车变换车道,极易发生事故。

5、纵向间距不足。在高速公路上,由于车速较高、纵向间距不足而带来的高行车风险问题十分突出。

“快、准、全”地制定劳动定额，这是企业管理对劳动定额工作提出的一项基本要求。”

快”是时间上的要求，就是定额的制定应该迅速及时，以满足生产和管理的需要;“准”是质量上的要求，即制定的劳动定额应该先进合理，同时在不同产品、不同车间和工种之间保持水平平衡。只有这样，才能使劳动定额在生产和分配中发挥积极的作用;“全”是定额制定范围上的要求，即制定劳动定额应该完整齐全，凡需要和可能制定劳动定额的产品、车间、工种、岗位都要有定额，即使是一些临时性任务，也应该尽可能地制定劳动定额。只有这样，才能使得所有能计算和考核作业量的人员和班组，都实行劳动定额。

制定劳动定额管理制度的依据：

(1)企业在制定自己的劳动定额管理制度时要以综合管理部门、企业主管部门制定和颁发的劳动定额管理制度为依据，遵循它规定的有关原则和要求。综合管理部门和企业主管部门的劳动定额管理制度我们在讲述劳动定额管理制度的含义时已做了阐述，在此不再赘述。

(2)企业在制定劳动定额管理制度时以企业生产发展的实际量为依据，力争做到实事求是，切实可行。

很多人都不知道道路上的护栏有哪些作用。设置道路安全护栏，道路在断面上实现纵向分隔，使机动车、非机动车和行人分道行驶，杜绝了车辆随意调头和行人横穿马路的现象，减少交通干扰，加快车辆通过的时间和速度，提高了道路交通的安全性，改善了交通秩序。但是道路安全护栏的设置是有一定的标准的。下面就带大家来了解一下高速公路安全护栏的标准高度。

对使用冷弯等边槽钢的规格提供了6种选择形式，供不同的受力情况下选择，同时规定其他合适断面形状钢在满足强度、稳定性的条件下也可以使用。从槽钢立柱的主要受力方向上看，规格的选择应使绕y-y轴的型心主惯矩（Iy）较大的槽钢。国家JTJ074-94护栏网标准中规定的有效高度取值范围在1.6~1.8m之间，这个取值范围的规定主要考虑了成人高度，以阻止翻越为主要设计目标。经观察，如果人想进入高速公路，一般采取破坏护栏网，其破坏位置在1.2m以下。设置较高的护栏网虽然能够比较好的阻止人的翻越，但无法阻止人进入高速公路，真正能规范人们行为的是法律意识，和社会的文明程度。

护栏网不应设置过高，建议在一般地区护栏网外露高度在1.2m-1.5m即可，特殊地区在1.6m为宜。这个高度人即不容易翻越又节省了投资。对于护栏网立柱的间距设置是多少；由于护栏网立柱高度降低，建议立柱间距由4m该为按5m设置，则每千米设201根；如按4米设置，每千米251根，即每千米节省50根立柱。网片和刺丝在农区村镇附近人在其周围活动频繁，网宜采用金属网或钢板网。因此种型式网对人没有伤害。设计应采用下密（0~60cm高）10×15cm孔与上疏（60~120cm高）隔离网20×30cm孔，这样可达到节约材料，节约造价的目的。

随着广大中小学生暑假假期的来临，因一些家长对孩子的监护不力，每天早、晚时段，在辖区高速公路个别路段沿线，时常有孩子结伴在高速公路上或高速公路护坡边玩耍。那么家长如何教育儿童不要在高速公路上玩耍?下面会给您答案。

教育孩子远离高速公路，家住高速附近的，平时更应注意孩子安全，和学校配合教育孩子远离快车道。

下面给大家介绍下儿童在马路上打闹有哪些危害?

儿童在马路上打闹有可能会进入司机盲区，发生车祸。儿童在马路上应注意以下几点：

1.走路要走人行道，没有人行道的，须靠路边行走。

2.横过马路要走人行横道，过街天桥或地下通道。

3.遵守交通信号，红灯停，绿灯行。

4.不钻(跨)越交通隔离设施。

5.不在汽车临近时或车辆前后横穿马路，不在在道路上扒车、追车、强行拦车或抛物击车。

6.不在马路上追逐猛跑、嬉戏、打闹、游戏，不要边走路边看书。

7.夜间步行要尽量选择穿戴浅颜色的衣帽和在有路灯的地方横过马路。

以上是家长如何教育儿童不要在高速公路上玩耍。我们在平时最好多学习一些儿童出行安全小知识，这样更有利于孩子安全。

简要回答

手动模式的处置方法是最简单的，当你遇到打滑的时候，首先一定要保持冷静，然后打开双提醒后车，小车与我们的距离，这个时候要平衡方向盘，踩上离合器，把离合器和挡位做个测试来挡一下，速度会慢慢降低自己。

然后进入紧急车道，等车完全停稳后，在车后150米处放置三角警示牌，以避免因不注意而发生碰撞。

这时，汽车司机应全部回到围栏外，拨打道路救援电话，等待救援车辆的到来。自动变速箱车辆的处置方法会比手动变速箱麻烦，因为自动变速箱型号没有离合器，起升和起升操作都是由行车电脑判断的，所以在高速状态下，系统默认会保持在更高的档位。

但麻烦就是麻烦，第一时间还是要打开双闪，告诉后方车辆本身有问题，然后双手握住方向盘，稳住车身，以保证车辆处于正常行驶状态，反复轻轻拉下机械手刹车，以达到减速的目的。

在整个操作过程中一定要记住，手刹动作要快而有节奏，不要猛拉手刹或者总是拉手刹，否则可能会造成车辆在更高的速度下失去控制，造成更严重的事故。

很多新手司机第一次上高速的时候，即使旁边有老司机，也很紧张。有时他们甚至不知道自己是上了高速还是下了高速。其实，如果看路段是否高速，不仅可以根据旁边车的速度来判断，还可以通过标志来判断。这时，有朋友说分不清高速公路的起点和终点标志。别慌。今天我们来比较一下。

高速公路的起点标志风格为绿色，图纸和文字为白色，标志形状为矩形。示例图上写着国家高速公路G98字。这意味着你所驾驶的高速公路属于国家高速公路。G98路段，国家高速公路又称国道，是国内高速公路的主干线。右边的里程牌意味着你在哪里开车？G99公路99公里。

下面是成渝高速公路的终点标志。事实上，终点和起点的区别只在于中间的红色横杠。横杠意味着禁止，所以你可以理解，路标后的道路不再属于高速公路。

有空的时候也可以提前了解一下常见的指示标志，下次遇到就不会再迷茫了。

根据《中华人民共和国道路交通安全法》第九十条的规定，机动车驾驶人违反道路交通安全法、法规的，处以警告或者20元以上200元以下的罚款。本法另有规定的，依照规定处罚。

许多车主表示，自己的车辆在年检时已经通过了尾气排放检测，车辆还在年检期间。在路上，交警发现尾气不合格，为什么要被罚款。对此，环保部门也做出了回应。尾气检测与年检期限无关。随机路检是督促车主定期维护车辆，提高整体公众的环保意识。

所以对于汽车仍处于年检期，在道路上检测废气排放不符合标准，交警首先要求车主在规定期限内整改汽车，15天内到环保部门检查汽车。车主未按照改正通知书的规定进行复检的，车主将被罚款200元。

汽车尾气排放超标的主要原因是燃加的燃油质量不合格。如果汽车零部件中的三元催化剂和氧传感器出现故障，也会导致汽车尾气排放不合格。车主检测尾气不合格后，可到维修店检查是否是汽油或零部件故障引起的问题。

公路边坡加固处理注重简单、有效的原则，结合具体的情况采取有效的、针对性的综合措施，常用的边坡加固方法有减载、加载反压、排水、支挡、改良土质以及综合加固等几种方式，处理时要充分利用自然条件，顺应协调围岩状态，一方面减少边坡下滑阻力，一方面消除下滑因素。

1.减载是将边坡削头和削坡，将边坡上部附近一定范围内的岩体移除，从而降低其总高度，将边坡坡度适当减缓，这样就可以从两个方面来减少下滑力，减载有主动减载和被动减载两种方式，主动减载是指在边坡开挖前就已经实施，而被动减载则是在开挖过程中完成的，实施时要根据边坡周围环境进行，通常削坡会受到地理环境和周边建筑物的影响。

2.加载反压，针对牵引式滑坡灾害，可以修建石跺，增加抗滑土重，从而使得坡体稳定。

3.排水，通过地表排水和额地下排水将滑坡体内的水引出坡体外一定范围，减少因为水作用造成的失稳。表面排水可以在坡顶和坡面修建截水沟，减少裂隙水压力对边坡造成的不利影响，这种方式可以快速、经济的提高岩质边坡的稳定性。地下排水可以有效的降低地下水位，受到坡体渗透性能、输水能力等条件的影响。

4.支挡，抗滑挡土墙用于中小型的滑坡，大型滑坡则采用加筋土挡土墙、锚索挡土墙等。对于深层滑坡，则可以利用抗滑桩与土体的共同作用，将滑坡推力传递到稳定地层上，抗滑桩布置灵活、施工方便，并且具有较强的抗滑能力。复合式支挡是将锚杆和桩组成为一种挡土结构，桩作为竖向挡土结构，侧向刚度大，倾斜锚索作为外拉系统，可以将荷载分散在周围的土层中，这样就能够保证坡体的自承能力。

5.土质改良，为了提高坡体的抗剪强度，可以通过喷浆注浆法、动力固结法、石灰土加固法、电渗法等改善坡体土的性质。综合治理，采用多种方式组合的方法来进行综合治理，以弥补单一方式的不理想。

今天小编对公路边坡的加固方法进行了简单的介绍，如果还想了解为什么要边坡防护以及其他生态破坏小知识和环境污染小知识还请继续关注我们的网站，希望今天的内容能对您能有所帮助。

货车要是行驶在盘山公路上更加需要注意，因为货车体积大，操作比较困难，需要有专业技术的老司机才可以，那么货车盘山公路行车注意事项有哪些?

货车盘山公路行车注意事项有下面这些;

1、座椅靠前点、背直点，必要时还可以欠起上身，可以更早观察弯道情况和车道两边边线。

2、平路和下坡不需要加油过弯道时，过弯前一定要把右脚放在刹车上，以防过弯过快或误踩油门。

3、在自己车道行驶不越线。

4、过弯时要鸣笛，听见对方鸣笛是要回应鸣笛。

5、过弯前完成刹车减速动作。

6、上下陡坡要利用手动的1、2挡安全行驶。

7、个人感觉急转弯时右转弯风险比左转弯大，右转弯时一方面转弯半径不能过小，要注意后轮差，谨防后轮越过右边线甚至掉进边沟。另一方面还有注意车头不要越过中线(就是要根据弯道的缓急注意向右打方向的时机和力度)。上坡(特别是陡坡)转弯时，右脚是在油门上加油，但要随时做好刹车准备，遇对方来车(有许多不守规矩越过中线行驶)，如感觉不好过要及时刹车甚至停下(不能向右急打方向避让，谨防后轮越过边线甚至掉沟)，待看清楚右方道路情况再继续打方向缓慢错车。陡坡停下后要拉起手刹，谨防松脚刹的瞬间下滑。

左转弯风险比较小，只要在自己车道行驶，注意向左打方向的时机和力度，防止右前轮越过右边线即可。

近年来，随着私家车数量剧增，每天行驶在高速公路上的车辆也难以计数。据了解，部分驾驶员安全意识淡薄，“内急”时随意停车，就地解决;更有甚者在应急车道停车是为了活动筋骨。那么高速路上究竟可以停车吗?需紧急停车时怎么办?一起来看看吧。

什么是紧急情况?

高速公路紧急停车带不得随意停车,只有当车辆出现机械故障等紧急情况时才允许停车;

1、轮胎突然爆炸。

2、转向失控

3、制动失灵

4、行车发生火灾、爆炸等意外情况。

高速路上能停车吗?

我国道交法规定高速路上是禁止停车的。高速路上之所以不能够停车原因在于，车辆在高速路上的速度都是非常快的，如果你没有预兆的突然停车这会让后面的这辆没有办法避让，然后撞上你的车，这样的撞就不再是简单的追尾事故了，因为高速路上最低限速是80km/h，这样的速度是可以把前面的一辆车直接撞飞出去的。

高速路上需紧急停车时怎么办?

根据《中华人民共和国道路交通安全法》第六十八条规定:机动车在高速公路上发生故障时，应当依照本法第五十二条的有关规定办理;但是，警告标志应当设置在故障车来车方向一百五十米以外，车上人员应当迅速转移到右侧路肩上或者应急车道内，并且迅速报警。机动车在高速公路上发生故障或者交通事故，无法正常行驶的，应当由救援车、清障车拖曳、牵引。

那什么是应急车道呢?应急车道是供通行车辆遇到紧急情况临时停放、等待救援或者是在遇有交通事故等突发事件造成的交通中断等情况时，为抢救伤员、快速处置事故现场、保证及时恢复通车发挥着重要作用，是高速公路的“生命通道”。

在高速上违停会怎样?

那些被部分司机自认为紧急的例如“犯困在应急车道临时歇息”、“换驾驶员”、“设导航查地图”、“打电话”、“为小孩换尿布”、甚至“方便”等等都不是紧急情况，此时在应急车道临时停车都是违法的。

驾驶营运客车在高速公路行车道停车或者非紧急情况下在应急车道停车的，一次记12分，罚款200元。驾驶营运客车以外的机动车在高速公路行车道停车或者非紧急情况下在应急车道停车的，记6分，罚款200元。

在河南省有很多地方可以得到发票，但发票是不是真的呢？跟着小编来看看查询真伪的方法吧。

操作方法

首先，我们先找到一张河南省的定额发票。

接着，我们用浏览器搜索“国家税务总局河南省税务局”，点击“国家税务总局河南省税务局”官网进入。

进入“国家税务总局河南省税务局”官网以后，我们可以看到如下界面，点击“信息公开”-“公众服务”。

在“公众服务”中点击选择“发票查询”。

到这一步，我们就打开了发票查询的页面。接着我们填写发票号码、发票代码、收款方纳税人识别号等相关信息，点击查询。

查询下方就会显示发票的真伪结果，如果是假的发票则会显示“无此发票信息”。

所谓公路运输，是指以公路为运输线，利用汽车等陆路运输工具，做跨地区或跨国的移动，以完成货物位移的运输方式。那么，公路汽车货物运输有哪些类型呢？就让的小编和你一起去了解一下吧！

公路汽车货物运输的类型：

１、零担货物运输：托运人一次托运货物计费重量3吨及以下的，为零担货物运输。

２、整批货物运输：指托运人一次托运货物计费重量3吨以上或不足3吨，但其性质、体积、形状需要一辆汽车运输的。

３、大型特型笨重物件运输：指因货物的体积、重量的要求，需要大型或专用汽车运输的。

４、集装箱汽车运输：指采用集装箱为容器，使用汽车运输的。

５、快件货物运输：指在规定的距离和时间内将货物运达目的地的;应托运人的要求，采取即托即运的，为特快件货物运输。

６、危险货物汽车运输：指承运《危险货物品名表》列名的易燃、易爆、有毒、有腐蚀性、有放射性等危险货物和虽未列入《危险货物品名表》但具有危险货物性质的新产品。

７、出租汽车货运：采用装有出租营业标志的小型货运汽车，供货主临时雇用，并按时间、里程和规定费率收取运输费用的。

８、搬家货物运输：为个人或单位搬迁提供运输和搬运装卸服务，并按规定收取费用的。