出租车怎样网上叫车（经典20篇）

打了辆出租车，下车的时候走的太匆忙不小心将手机拉在了车上，如果司机已经开车走远了，此时有什么办法追回自己的手机呢？

操作方法

首先就是要在发现的第一时间采取行动，如果刚刚下车就发现手机拉下了，那就赶紧的再打一辆出租车尾随之前那辆车，将其堵截住然后索取回自己的手机来；

此外如果下车的时候我们和司机索要了发票，那么上面都有出租车公司电话以及出租车牌号的，我们将此问题反映给出租公司，然后约定一个地点让司机开车给我们送回去即可，不过司机来回的油费可能需要我们负担哦；

还可以找旁边的行人借用他的手机，然后拨打给自己的号码，司机接到以后一般都会给送回来的，当然如果是恶意不接电话想据为己有的不在此列；

如果以上办法都用过了，依旧是无法和司机取得联系，那就只能求助我们的警察叔叔了，警察通过监控室可以很快将我们乘坐的那辆出租车找到的，后面的事情就很好解决了；

随着我国社会经济的快速发展，特别是城市快速的经济增长，出租车已成为城市不可或缺的一种便利、灵活交通工具。那么，乘坐克隆出租车被骗如何索赔那？就让的小编和你一起去了解一下吧！

乘坐克隆出租车被骗的索赔方法：

如果通过种种迹象确定了所搭乘的出租车就是克隆出租车，那么，一定要注意以下几点，

首先要保持冷静，因为克隆出租车本身的主要目的还是运营。此时，可以向驾驶员提出要求，由于临时有事，需要在中途下车。其次，在支付过程中，目光尽量不离开驾驶员的手，以防止其掉包兑换假币；最后，下车时一定索要发票，记下号牌、行驶路线等线索，以便后续开展调查。乘客可以在下车后，立即拨打110或12345城市服务热线进行举报要求索赔。

乘坐克隆出租车的风险：

1、克隆出租车跳表快

“克隆出租车”会通过调计价器作弊，来收取乘客更多的车费，甚至更高端的可以通过一个遥控器控制，只要按一下遥控器，计价器就会“跳字”，费用明显高于正规出租车。

2、使用伪造发票欺骗顾客

有乘坐“克隆出租车”的乘客反映，上面的车牌号、出租车公司编号、电话完全对不上号，要么连应该有的印章都没有。

3、出租车车牌是套牌索赔维权难

“克隆出租车”都是套牌，没有车辆档案记录，违法后公安交警部门难以对其进行惩处。此类车辆一般没有任何保险，一旦发生事故，索赔困难。

4、克隆出租车威胁人身安全

驾驶这些车辆的司机还有可能是无证驾驶、酒驾或者是一些社会闲散人员。近期全国各地已发生多起乘坐“克隆出租车”遭绑架、强奸、杀害的案件。

我们平常乘坐的出租车，基本都有三个位置，那就是前排副驾驶，司机后面的位置以及司机后面右侧的位置，那么，女性乘出租车坐哪个位置安全呢？乘坐出租车安全隐患和应对方法有哪些呢？今天我们就跟随一起来了解关于这方面的汽车出行安全小知识吧。

第一，女性乘出租车，如果坐在副驾驶上，那么离司机也就一只手的距离，而且跟司机的驾驶座椅之间还没有任何的遮挡物，可以方便司机在红灯时间或者偏僻的地段随时动手，所以副驾驶座位危险系数很高。

第二，女性乘出租车，如果选择坐在司机后排右侧的位置，虽然前后排之间有栏杆挡着，但司机也是可以从栏杆空档处把手伸过来，趁乘客不注意的时候行不轨举动，所以这个位置也有一定的危险性。

第三，女性乘出租车，如果坐在司机座位后面的位置上，那么司机的手伸不了这么长，他无法穿越栏杆反手摸女乘客的大腿，除非停车，一旦停车，女乘客肯定会有所察觉，因此来说，司机座位后面的位置上，相当比较安全些。

从以上三点我们可以看出，女性乘出租车，最安全的是司机座位后面的位置，而最危险的则是副驾驶，因为一旦发生交通意外，司机就会本能的用副驾驶去抵挡，所以在历年的交通事故中，坐在出租车副驾驶位置上的乘客永远是最先受伤以及伤势最严重的。

小城市出租汽车发展迅速，其运行与小城市交通现状矛盾突出，交通事故呈增多趋势。那么，出租车乘客因事故受伤司机承担什么责任那？就让的小编和你一起去了解一下吧！

出租车乘客因事故受伤司机应承担的责任：

出租车乘客因事故受伤，乘客可以要求出租车承担赔偿责任，可以根据合同法的规定，要求出租车承担违约责任。因为乘客与出租车之间属于旅客运输合同关系，乘客乘坐出租车，出租车司机就有义务将乘客安全送达目的地的义务，如果未安全送达目的地，就属于出租车一方违约，乘客作为乘客可以根据合同法的相关规定要求出租车司机承担违约责任，即赔偿其因受伤而导致的相应损失。

乘坐出租车注意事项：

1、不坐非正规的出租车。

非正规的出租车司机可能连驾照都没有，潜在着各种危害。所以了解你所在当地哪些是正规出租车，哪些是黑出租车。

2、上车前要记住车牌号码。

记住车牌号码可通过拍照方式。万一下车后忘记拿东西，这时候可以通过车牌号到出租车公司等查找司机信息，然后找回丢失的东西。

3、记得打表和要票。

上车打的一般都要让司机打表。若你来到一个新的城市，许多出租车司机可能看到你是外地人，不了解情况就会向你漫天要价，其实花费不了那么多。同时，要票是为了报销或日后找到司机信息。

4、尽量不要坐副驾驶位置。

尤其是女士们，副驾驶只有一侧可以下车，假如遇到特殊的情况，起码坐到后排多一个下车的机会，而且司机也不容易靠近你。

5、发现行驶方向不准确及时交涉。

当你发现司机走的路线和你说的不一样，可再告诉他，看他怎么解释。司机听错了就罢了，若还是按照错误方向走，你可要趁机下车了，这可能暗藏着风险。若只是多走了冤枉路，则应向出租车公司反映。

6、晚上坐出租车把相关信息告诉家人朋友。

晚上坐出租车要当心安全，坐车前查看其车牌信息，上车前或上车后，要及时将坐车时间、地点、车牌号等信息告诉家人朋友，以防万一。

7、不要向司机透露自己的信息。

有些司机，尤其是中青年男司机，看到年轻貌美的女士打的，会主动召唤你上车。上车后可能会问你一些自己信息，住哪、干什么的等等有关你私密的信息，这时候千万不要透露给他，一定要看清状况，实在不行就下车。

随着经济的发展和人们生活水平的提高，出租车占城市客运交通的比重越来越大，同时大量出租车交通事故也随之而来。那么，出租车乘客因交通事故受伤怎么办那？就让的小编和你一起去了解一下吧！

出租车乘客因交通事故受伤处理办法：

乘坐出租车发生交通事故，在确定民事赔偿主体时，首先应该确定交通事故的责任划分，根据责任划分分为两种情形。一是承运人(如本案中的出租车司机)负有事故的主要责任、次要责任或同等责任的情形下，承运方与事故的其他方构成共同侵权，共同侵害了乘车人的人身权或财产权，两方都是民事赔偿主体。二是承运人对事故的发生无责任，其他方负有事故全部责任的情形下，就发生了侵权责任与违约责任的竞合，出租车乘客既可要求事故其他方承担侵权责任，也可要求出租车司机承担违约责任。

依照《中华人民共和国合同法》第三百零二条的规定，承运人应当对运输过程中旅客的伤亡承担损害赔偿责任，但伤亡是旅客自身健康原因造成的或者承运人证明伤亡是旅客故意、重大过失造成的除外。依照《中华人民共和国合同法》第一百二十二条规定“因当事人一方的违约行为，侵害对方人身、财产权益的，受损害方有权选择依照本法要求其承担违约责任或者依照其他法律要求其承担侵权责任。”出租车乘客因交通事故受伤，乘客有权选择以运输合同纠纷或机动车交通事故责任进行诉讼。

出租车司机在遇到不法分子的抢劫时，学习一些应对突发事件的技巧和知识，对于出租车司机自身安全是一种保障。那么如何应对此类抢劫事件，出租车夜间怎么防抢劫？今天的小编就带您一起去了解遭遇抢劫该如何正确应对。

小编有以下几点意见可以参考：

掌握识别抢劫出租车司机的技巧，学会识别歹徒，就能做到心中有数，机智灵活的对抢劫歹徒进行反击，确保自身安全。因为犯罪侵害是完全能够避免的，因而在侵害行为发生前进行防范是最积极有效的安全防范。

（一）看神态，观举止行为。要细心观察乘客的神态和举止行为是否正常，如说话、表情、年龄、身份、衣着、行李、人数等是否有反常现象。

（二）听口音，看言谈表情。听乘客口音分清是外地人还是当地人，是否使用假音说话，言谈表情是否与身份、去处、办事等相符。

（三）问去向，看是否明确。主要包括去向是否明确，是否有故意绕道、走小道或随意停车等情况。

出门在外不容易，也衷心提醒广大司机师傅注意自身财产安全，在广进财源的同时也能保证自己的安全。希望我们对出租车夜间怎么防抢劫的介绍，对大家有所帮助。同时，如果大家想要了解更多遭遇抢劫该如何正确应对的小知识，请多多关注我们，我们将为大家提供更多的应急防身知识。

出租车可以说是我们生活中特别普遍的交通工具，很多人出行都会选择乘坐出租车，因为它很方便，又快速，并且还是直达我们需要去的目的地，但是如果不幸在出租车行驶过程中发生了交通意外，并且还造成了身为乘客的我们的受伤，那么，乘坐出租车受伤由谁担责呢？乘坐出租车安全隐患和应对方法有哪些呢？今天我们就跟随一起来了解关于这方面的汽车出行安全小知识吧。

第一，当出租车开门让乘客上车的那一刻起，乘客与出租车就形成了事实上的客运合同的关系，这关系也得到了法律的认同，根据《合同法》的规定，承运人有保障乘客安全到达目的地的合同义务，不论承运人是否有过错，只要在运输过程中致乘客受伤，都构成违约，承运人应当承担违约责任，赔偿乘客因受伤造成的医疗等、营养费以及后费的整容费等等。

第二，在出租的运输行业中，出租车辆是挂靠在出租车公司经营的，是所有权和经营权分离前提下的共同经营，当该出租车在营运中发生交通事故造成乘客人身损害需要承担赔偿责任的，出租车的所有者和经营者应负连带赔偿责任，也就是说，出租车公司和出租车司机都有责任赔偿乘客的损失。

第三，根据《合同法》第一百二十二条的规定，因承运人一方的违约行为，侵害对方人身、财产权益的，受损害方有权选择依照本法要求其承担违约责任或者依照其他法律关系要求其承担侵权责任。

从以上三点我们可以看出，乘坐出租车时受伤了，应该由出租车司机和出租车公司共同担责，并且出租车致乘客受伤，不仅违约，还侵害了乘客的人身安全。

我们乘坐出租车或者网约车时，都要保护自己，特别是单身女性，一定要清楚网约车的危害，这样才能有效的避免自己受到侵害，要知道出门在外，安全第一，那么，网约出租车有哪十条注意事项呢？乘坐出租车安全隐患和应对方法有哪些呢？今天我们就跟随一起来了解关于这方面的汽车出行安全小知识吧。

第一，不乘坐跟自己网上预约的汽车的车牌号码不同的出租车，这样的出租车，很有可能是黑出租，也就是没有办理过正规手续，坐上这样的出租车，等于置自己于危险之中。

第二，现在网约出租车也比较正规，司机都有网约出租车驾驶证，如果前排副驾驶那里没有网约平台公司的标识，说明不是自己预约的车辆，也要放弃乘坐。

第三，有些司机在乘客上车后就会侃侃而谈，这时乘客就要小心了，聊天时千万不要透露自己的个人信息，以防有诈。

第四，如果在行驶过程中，发现网约出租车路线不对，一定要及时的“提醒”司机，如果司机继续错误的路线，那就要寻找机会下车。

第五，乘坐网约车时，最好记录车牌号码，并且发给朋友或者家人，也要“不小心”让司机也听到，这样才能确保自己的安危。

第六，乘坐网约车时，最好可以用社交软件记录行驶的方向或者路线图，这样也能确保在路线不对时，及时发现，达到保护自己的目的。

第七，乘坐网约车时，最好可以随身携带防狼喷雾之类的，这样才能保证司机有不轨行为时自己有反抗的能力，并且为自己的出逃做好准备。

第八，上车后，不要坐在副驾驶上，这个位置在发生交通事故时，可以说是司机的“替死鬼”，而且坐在司机的旁边，也利于司机行凶。

第九，下车时，一定要向司机索要发票，这也是为了保障自己应有的权益，在发生纠纷时，小票可以发挥作用。

第十，不要跟不认识的人拼车，特别是中途司机要载其它乘客时，一定要严厉的拒绝，如果司机一意孤行，那就当机立断的下车，以策安全。

以上十点就是乘坐网约出租车时应该注意的事项，作为乘客而言，保护自己很重要，要平安回家。

每一位乘客首先你不要贪图便宜或者有自己的小九九，上车就要打表，计价器基本上每年都要检测好几遍，出租车公司和交通稽查也随时盯着，几乎没有不准确的计价器，那老人乘出租车出行安全攻略有哪些呢？我们在打车的时候，一定要记住司机的车牌号，上车前或者上车以后，及时将车号通过微信，短信等方式，发送到家属的手机上，可以作为以后的线索；如果是天太晚了，那么，我们尽量邀请同伴一起打车，而不要独自打车，因为，晚上，路上的行人和车辆都很少，容易给司机留下犯罪的机会；大家一定要记住，坐出租车，一定不坐副驾驶的位置，因为，这个位置离司机比较近一些，如果遇到坏司机，见财起意都有可能给乘客带来伤害，下面具体的了解一下患病老人适合坐出租车吗？

患病老人最好不要坐出租车的，一个是里面的空气流通不好，二是车子一走一停的老人也会受不了的，最好是在家，或者是医院休养。

老人乘出租车注意事项：

1、乘出租车一定要先问价：

出租车有的时候不是按照计价器来打表收费的，所以一定要问清楚价格和是不是打表，这样再乘车就会更加安全省钱、方便，也能避免事后纠纷。

2、上车后要注意看副驾驶前面的公司及出租车人姓名：

由于我们可能丢失东西或者把贵重物品遗留在车上，所以一定要看看副驾驶前面的一个出租车铭牌，有举报电话，投诉电话，司机名字等。

3、上车后不要和出租车司机透露任何个人信息：

由于现在的网络社会特别的发达，所以千万不要上车就打电话，就和出租车司机聊天，因为随意透露个人信息可能对你自己的财产和人身安全带来不好的影响。

4、上车一定要看好计价器的金额：

你不需要随时盯着看，因为那样显得你很小气，但是你一定要隔一会看一下，因为只要你看到计价器金额变化的时候，你就知道你什么时候下车，有时候要是认真地来看会省一块钱左右，所以千万要根据表来下车。

5、下车一定要带好自己的东西和物品：

下车后一定要检查下自己的贵重物品，例如手机，钱包等。另外不要忘记检查自己的物品，必要的时候千万别忘记后备箱里面的物品。

6、离开时记得看一下出租车的车牌号：

有时候可能我们离开之后会忘记一些东西在车上，所以你该必要的检查下车牌号，到时候要是想找东西的时候就可以方便快捷了。

以上是小编介绍的患病老人适合坐出租车吗的内容，老人乘出租车时一定要把车牌号发给家人，如果大家还想了解更多老人乘出租车的知识，那就继续关注本网老人出行安全小知识库中的内容。

上车后可能会问你一些自己信息，住哪、干什么的等等有关你私密的信息，这时候千万不要透露给他，一定要看清状况，实在不行就下车，那老人乘出租车出行安全攻略有哪些呢？我们在打车的时候，一定要记住司机的车牌号，上车前或者上车以后，及时将车号通过微信，短信等方式，发送到家属的手机上，可以作为以后的线索；如果是天太晚了，那么，我们尽量邀请同伴一起打车，而不要独自打车，因为，晚上，路上的行人和车辆都很少，容易给司机留下犯罪的机会；大家一定要记住，坐出租车，一定不坐副驾驶的位置，因为，这个位置离司机比较近一些，如果遇到坏司机，见财起意都有可能给乘客带来伤害，下面具体的了解一下老人遇黑出租车有哪些危害吧？

1、由于要时时要躲避执法人员的检查，无法顾及乘客安危；

2、驾驶员大都没有经过正规的培训和进行安全知识教育，普遍交通安全意识淡薄；都没有取得出租汽车从业资格证；有的驾驶员甚至刚学会开车驾驶时间不长，安全没保障，而正规的出租驾驶员必须具有两年以上驾龄才允许进入出租行业，交警部门、出租车公司还将定期对出租车司机进行安全知识教育，他们交通安全安全意识普遍较强；

3、从出租办查处的“黑出租车”看，很大部分是接近报废下线出租车、拼装车或旧车，车况很差，且这些车辆的车主为节省开资，投保不全，一旦发生安全事故，受害人难以得到相应的补偿；

4、乘座“黑出租车”，也容易出现宰客、甩客等侵犯乘客权益的事情，但由于这些车未在运管部门备案，因此，乘客是难以通过管理部门来维护合法权益的。

以上是小编介绍的老人遇黑出租车有哪些危害的内容，老人乘出租车时一定要把车牌号发给家人，如果大家还想了解更多老人乘出租车的知识，那就继续关注本网老人出行安全小知识库中的内容。

我们出门在外，就要有发生意外的心理准备，特别是孕妇，走在哪里都要小心谨慎，因为既要保护自己又要保护肚子里的宝宝，那么，孕妇乘坐出租车受伤由谁负责呢？乘坐出租车安全隐患和应对方法有哪些呢？今天我们就跟随一起来了解关于这方面的汽车出行安全小知识吧。

第一，孕妇乘坐出租车出了交通事故，应由出租车司机承担全部的责任，而关于交通事故的责任方是否是出租车司机的问题，跟孕妇无任何关系，这是由出租车司机和交通事故的另一方协商的事宜。

第二，孕妇先向交警报警，然后到权威医院详细检查，如果没有问题要保留费用依据向驾驶员方报销，并且向交警队要求得到一张关于孕妇乘坐出租车出了交通事故的证明书，作为以后理赔的证据。

第三，根据相关的法律法规，交通事故赔偿时效是一年，一年之内，如果发生问题，只要有证据证明跟此次交通事故有关，就可以起诉要求驾驶员赔偿。

从以上三点我们可以看出，孕妇乘坐出租车出了交通事故，应由出租车司机承担全部的责任，而孕妇在出事故后，应到权利医院做一份详细的检查，包括肚子里的胎儿情况，自身的受伤情况以及必要的摄入营养情况等等，都要医院出具详细的医疗报告，并且孕妇必须保留此报告一年时间，因为交通事故的有效法律赔偿时效为一年，也就是说，在一年内，如果孕妇由于此次交通事故带来的后续问题，都可以向出租车司机索赔。

乘客如何投诉出租车司机？下面就这个话题跟大家一起来说一下吧

操作方法

其实现在乘客是很容易投诉出租车司机的，只需要打电话给他们总公司的服务投诉电话就可以了。

如果进行投诉，一定要记住你投诉司机的车牌号码，如果能够记住他的姓名最好，这样跟容易投诉。

另外大家也可以通过网络进行谴责，现在网络信息这么发达，可以到他们的官网或者自己的社交平台进行谴责，社会的压力越大，他们改正的力度也越大。

最后如果出租车司机有不法行为，那你就别去投诉了，直接选择报警，这样才能够维护自己的合法权益。

当前，我国已经进入道路交通事故的高发期，道路交通安全形势十分严峻。据事故原因调查统计，机动车驾驶员安全意识淡薄、违章现象严重是导致我国道路交通事故高发率、高死亡率最重要的原因之一，驾驶员的安全意识是提高交通安全的决定性因素。下面就是小编为大家整理的资料，供大家参考。

出租车交通安全知识1

(一)加强源头管理，强化教育培训。一是行业主管部门和交管部门要切实加强对出租车公司的管理和监督，通过采取斗硬措施和铁的手段要求出租公司牢固树立“安全就是效益”的思想，增强出租车驾驶人安全意识，对所属的车辆、驾驶人进行严格管理和教育，严格资质审查和资格认定，经常性组织员工、驾驶人进行安全生产教育，增强法律素质和安全意识;二是开展交通安全知识教育培训，组织交通民警深入到客运公司有针对性地开展交通安全宣传教育，采取发放宣传资料、讲授安全课、播放事故警示片、开展安全竞赛活动等方式大力开展宣传教育，牢固树立安全行车观念，提高驾驶人交通安全素质，从而减少安全隐患，预防和减少交通事故发生;三是推行行业领导和公安交管部门领导分片监督指导模式，由行业领导或交警部门领导对出租车公司实行一对一的结对，经常性地开展督导工作，及时查纠、分析在管理工作中存在的问题，促使公司对车辆、对驾驶人的规范化管理。

(二)严格路面管控，查处违法行为。一是结合各个阶段开展的道路交通安全专项整治工作，把对出租车交通违法行为的打击纳入其中，并坚持常抓不懈，有针对性的严查出租车超员、超速行驶、疲劳驾驶、乱停乱摆、随意掉头、随意停车等交通违法行为，严格驾驶人交通违法记分办法;二是加强路面管控力度，坚持科技手段与行政手段相结合，大力推广一线民警利用数码成像设备抓拍越线行驶、乱停乱摆违法行为，利用证眼雷达和酒精检测设备严查出租车超速行驶、酒后驾驶等;三是加大对交通违法进行曝光频率，充分利用市交警支队互联网信息网站曝光台对违反交通安全法的出租车进行曝光，并在当地有线电视台开通曝光台，促使驾驶员形成遵章守纪的良好习惯，确保路面良好的行车秩序。

(三)部门履行职责，完善相关设施。以当前开展的城乡环境中和治理和平安畅通县区创建工作为契机，各部门联动齐抓共管，组织公路、规划等部门进行城市交通秩序调研，提出意见和建议向党委、政府汇报，加大道路基础设施投入，进一步完善城市交通标志、标线及交通设施，重点规划建设公交和出租车停靠站点，在城区道路上增设和规范出租车停靠站点，规范停车站点秩序，增设和开辟停车场，方便出租车载客，做到停车有序，管理规范，同时也为职能部门提供执法依据。深入推进交通科技建设，积极争取县委、政府支持，全面实施交通科技建设工程，努力实现城市灯控、监控、电子警察、电子卡口和交通综合控制建设，科学规划组织交通流，改善交通环境。

(四)大力开展交通安全宣传教育，增强交通参与者安全意识。一是深入贯彻落实道路交通安全“五进”活动，努力将专项宣传工作穿插到各个专项工作阶段中，组织民警深入学校、社区、街面、公路沿线，针对驾驶人、行人和乘车人不同类别人群开展宣传教育，采取散发资料、设立咨询点、播放光盘、授课 、交通安全知识竞赛等方式开展宣传活动。加强与媒体、移动等部门联动，结合“平安创建”与交通参与者共话交通安全，群发相关道路交通安全方面为内容的短信，大力营造“大宣传、大安全、大交通”的浓厚氛围;二是切实加强对交通违法行为人的交通违法教育学习，以车管所为基点，建立交通违法教育学习班，对屡次交通违法和严重交通违的法行为人，按照《道法》规定强化其道路交通安全法律法规的再教育、再学习，违法行为人通过教育学习考核合格后再对其进行违法处罚，促使其深刻吸取教训，降低其交通违法反弹率。

(五)强化行业内部管理，促进健康发展。安全生产重于泰山，行业主管部门和交管部门切实加强对出租车公司的管理和监督，建立并完善一套内外部综合管理的可行性机制，结合当前的社会发展形势及和行业发展方向制定针对性强的约束性等规定，严格执行奖惩规定，促使驾驶人把安全放在首位、装在心中，树立正确的安全利益观;进一步健全、完善和规范各项制度及工作流程，强化对从业人员进行法纪教育和职业道德培训，通过开展“优质文明车”、“四好驾驶人”(即：态度好、技术好、守法好、服务好)评选活动，充分调动出租车驾驶人的积极性，切实提高从业人员文明经营、优质服务的意识和遵章守纪的自觉性，树立良好形象，通过自己的实际行动积极为构建和谐社会增添力量，促进古蔺县出租车行业进入良性发展的轨道，促进古蔺县经济建设、旅游建设大发展。

出租车交通安全知识2

(一)交通安全意识淡薄。古蔺县现有的出租车驾驶人大多数是以前客运机动三轮车驾驶员，虽经过培训考试取得小型车驾驶证，但交通法律意识、职业道德观念仍然淡薄，主要表现在：一是违法超车、越线行驶，往往不注意交通安全;二是违法掉头，争道抢行，扰乱交通秩序;三是疲劳驾驶，连续疲劳驾驶不休息，高度疲劳诱发事故;四是违法乱停，随意停车招揽客人，容易发生交通堵塞，防碍交通安全;五是超速行驶，“拼客”现象十分严重，多拉快跑，极易引发交通事故;六是个别出租车驾驶人将营运车辆交由不具备营运资格或者无驾驶证的人驾驶，潜在危险巨大。

(二)交通违法诱发交通事故。违法是肇事的前奏，肇事是违法的恶果，驾驶人上道路超速行驶、疲劳驾车、随意掉头等交通违法行为极易引发交通事故，出租车驾驶人每天工作时间约在8小时以上，加之得不到充分的休息和合理调节，给交通安全埋下了事故隐患。据统计，2008年2月28日至2009年2月28日期间，古蔺县辖区内出租车发生交通违法行为1031起，占所有交通违法总数的 %;出租车发生交通事故96起，占所有交通事故总和的 %，出租车交通违法和交通肇事占了不小的比例，。

(三)基础设施不够完善，管理难度较大。一是古蔺城区在规划建设时没有考虑为出租车设置出租车招呼点和停车、上下客站点，对于出租车而言，道路基础设施不完善，没有停车位或专用停车泊位，加之出租车运营和停靠秩序尚未规范，职能部门管理难度大，导致出租车乱停乱摆问题严重，出租车随意拉客，即招即停，给出租车驾驶人带来违法空间，交通秩序混乱。二是古蔺城区灯控路口无无闯红灯抓拍系统，虽然当前利用县局指挥中心“天网工程”街面监控设备为平台抓拍其违法行为,但是对其闯红灯、越线行驶等违法行为却由于监控系统技术参数达不到标准要求而不能对其进行识别抓拍，从一定程度上留下了空白和死角，导致出租车驾驶人存在侥幸心理而继续违章。

(四)群众出行安全意识不强。受诸多因素影响，交通参与者的法律素质和安全意识薄弱，群众出行时不能做到“文明出行、文明乘车”，往往不在站点乘车，随意在马路上拦车，安全隐患突出。

(五)管理机制不健全。目前我县仅有2家出租公司，出租车50台，驾驶人约110人(含副驾驶)，出租公司的管理模式是将公司特许经营权一次性与经营者签订经营合同，公司对其所属车辆、驾驶人进行必要管理，由于出租公司管理力度不到位，内部管理规章制度制约措施和行政手段还未健全和完善，即便是建立了相应的制约措施和行政手段，也因疏于管理而形同虚设，导致出租车驾驶人或车主片面追求经济利益而忽视交通安全。

前段时间沸沸扬扬的大学生乘坐出租车后失联的消息，使得女性朋友都很恐惧，也很惊慌，这就说明女性在乘坐出租车时，保护自己不受伤害很重要，那么，女性乘坐出租车如何保护自身安全呢？乘坐出租车安全隐患和应对方法有哪些呢？今天我们就跟随一起来了解关于这方面的汽车出行安全小知识吧。

第一，在上车前，要把出租车的车牌号码拍下来，发给朋友或者家人，如果条件允许的话，可以尽量在车上跟家人或者朋友一直通电话，让司机无从下手。

第二，女性朋友在上车后，千万不要坐在前排的副驾驶上，要坐在后排司机后的位置上，而且要看好车门上锁塞的地方，万一遇到紧急情况，可以趁红灯时间，或者利用人多闹市区跳车。

第三，尽量不要拼车，和陌生人拼车不止浪费时间，而且也增加了危险系数，因为出租车停下开门这段时间对于女性而言，是最容易发生危险的。

第四，要坐正规的出租车，千万不要坐黑车，因为黑车司机身份复杂素质参次不齐，有时候还会发生到了地点故意刁难加价行为，而价格谈不拢或许还会引发报复暴力行为，而且黑车司机有没有驾驶照都是未知数，一旦发生意外，关于索赔的事宜也是超级麻烦的。

从以上四点我们可以看出，女性在乘坐出租车时，保护自身的安全相当的重要。

没有车的朋友如果有急事，那么最快的出行方式就是打车了，如果身处闹市区，那么可以随手叫到穿梭的出租车，不过一旦自己处在偏僻的地方，那又该如何快速的打到出租车呢？

操作方法

这种情况下，我们只能用到滴滴出行APP了，相信多数人都知道它而且用过它，下图就是滴滴出行的首页；

如果是新加入滴滴的朋友，那么按照以下流程来呼叫出租车，首先点击左上角的头像logo，接着输入自己的手机号注册一个账号，只需手机号和验证码即可注册，之后还需要设置一个密码，过程非常简单的；

注册或者登录以后，依旧返回到滴滴首页，我们在最上方找到并点击“出租车”这一项，如下图；

接着在该页面的最下方输入目的地，一般来说出发地是系统根据定位默认的，当然如果有偏差的话，也可以重新输入正确的位置信息；

出发地和目的地确定以后，我们就可以点击页面中的“呼叫出租车”了，如果还有其他特殊要求，我们可以事先点击“捎话”然后添加自己的一些别的要求，比如开双闪等我、愿等15分钟等，如图所示...

微信怎么预约出租车？可能很多人不是很清楚，其实是很简单的，下面我们一起来看一下。

操作方法

首先点击打开微信钱包，去到钱包页面。

在钱包页面，找到并点击打开‘滴滴出行’。

打开滴滴出行后，点击上方的‘出租车’选项。

在这里，输入自己的上车地点和目的地后，就可以点击下方的按钮来呼叫出租车了。

出租车运输系统是城市客运交通系统的一个重要组成部分，是城市公共交通的重要补充。那么，遭遇出租车绕路应该如何维权那？就让的小编和你一起去了解一下吧！

遭遇出租车绕路的维权方法：

1、发现绕路后当场提抗议，要求少付费或提前关闭计程器。一般司机心虚会照办。

2、到达后拒付款，这在出租车管理条例里是允许的。

3、索要发票，然后投诉。因为出租车机打票上明确记录了里程和价钱，你只要在投诉中说明始发地和到达地，明显多出来的里程就是绕行的结果。投诉后会退回你多交的款，甚至全款，还会批评和处分司机。

乘坐出租车注意事项：

1、不坐非正规的出租车。

非正规的出租车司机可能连驾照都没有，潜在着各种危害。所以了解你所在当地哪些是正规出租车，哪些是黑出租车。

2、上车前要记住车牌号码。

记住车牌号码可通过拍照方式。万一下车后忘记拿东西，这时候可以通过车牌号到出租车公司等查找司机信息，然后找回丢失的东西。

3、记得打表和要票。

上车打的一般都要让司机打表。若你来到一个新的城市，许多出租车司机可能看到你是外地人，不了解情况就会向你漫天要价，其实花费不了那么多。同时，要票是为了报销或日后找到司机信息。

4、尽量不要坐副驾驶位置。

尤其是女士们，副驾驶只有一侧可以下车，假如遇到特殊的情况，起码坐到后排多一个下车的机会，而且司机也不容易靠近你。

5、发现行驶方向不准确及时交涉。

当你发现司机走的路线和你说的不一样，可再告诉他，看他怎么解释。司机听错了就罢了，若还是按照错误方向走，你可要趁机下车了，这可能暗藏着风险。若只是多走了冤枉路，则应向出租车公司反映。

6、晚上坐出租车把相关信息告诉家人朋友。

晚上坐出租车要当心安全，坐车前查看其车牌信息，上车前或上车后，要及时将坐车时间、地点、车牌号等信息告诉家人朋友，以防万一。

出租车司机的言行及服务质量体现了一个城市的文明程度。那么，出租车司机猥亵女乘客怎么投诉那？就让的小编和你一起去了解一下吧！

出租车司机猥亵女乘客投诉方法：

女乘客被出租车司机猥亵，一定不能选择沉默，一定不能忍气吞声，一定要大胆地对“性骚扰”这种行为说“不”！重要的就是立即报警，报警的同时，要尽量留住当事人，尽可能留下证据，来维护自己的权益。

女乘客打车注意事项：

1、记下车牌和司机信息给家人

一个人出门，即使是坐正规出租车，也会把车牌号和司机的信息记下来，并发给朋友或者家人。并且，上车后会给朋友打电话，并在电话中“巧妙地告知自己所乘车辆的信息”。

2、一定要坐在司机背后

上车一定要坐司机背后，最好不要坐副驾位置。千万不要睡觉，要随时观察司机动态行和驶路线，不要过多跟司机攀谈，更不要随意透露个人信息。不要跟司机发生言语冲突。遇到司机敲诈价钱，别太计较，“保住安全最重要”。

３、、出门不要穿太暴露

在外面等再久也要尽量坐正规的出租车。一个人出门不要穿太暴露，偏僻的地方也不要去。如果坐车时带了较大数量的现金，千万要单独放在一边，只留一小部分来付车钱。

４、到大马路上再打车

最好走到大马路上去拦行驶中的空车，不要打停在路边的,避免遇到借出租车蹲点的犯罪分子。

５、、随时注意行车路线

很多人上车后就自顾自地玩手机听音乐，甚至感觉困了就睡觉，这是很不好的习惯。以防万一，上车打起精神，注意观察司机驾驶的路线，发现不对随时提出来。

近年来，出租汽车已成为市民出行的重要交通工具，它在完善首都城市功能，方便群众出行方面发挥了积极的作用。但是，随着出租汽车行业的发展，治安问题也逐渐显现出来。有些司机为了多拉些乘客，就肆无忌惮的超载，那么如何举报出租车超载呢?接下来我们的小编为您介绍一下。

对出租车超载车辆，可拨打全国交通服务监督热线12328进行举报。也可以拨打114举报电话，或是110举报。

出租车行驶是一定要登记的，出租汽车流动性强，司机整天与各种各样的人打交道。俗话说：十个手指头还不一般齐呢，更何况那些心怀鬼胎的人。其实，登记就好比一块试金石，是“好人”还是“坏人”，一验便知。乘客不愿意登记不外乎两种理由：一是怕麻烦;二是不愿多负行车费用。而出租司机不愿登记主要是嫌耽误时间，存在侥幸心理，倒霉的事哪会落到自己头上。

因此，出租汽车驾驶员出本市或夜间去远郊区县运营，必须到本企业、出租汽车营业站或者市公安局公共交通分局所属派出所进行登记。这样如果有人举报是也方便查找。

以上是我们的小编为您整理总结的，希望您能参考一下，关于这个问题我们的小编就为您介绍到这，想了解更多的驾车超载的危害问题，请您登陆我们的网站，更多的安全驾驶知识尽在其中。

随着专车的进入，市民打车习惯的改变，传统出租车行业受到猛烈冲击，“打车难”、服务差等问题广受诟病。据杭州市综合交通运行月报，今年5月起，杭州主城区出租车日均客运量同比去年同期都有下滑，下滑幅度在28%左右。

2015年9月14日下午，杭州市发布《杭州市深化出租汽车行业改革的实施意见(征求意见稿)》，此举标志着杭州市出租汽车行业改革工作正式启动。传统出租车改革将在今年底基本完成，规范网络约租车发展的具体政策也在研究制定，将适时启动。

据前期初步统计，杭州将一次性退还2600余辆出租汽车近1亿元的有偿使用金。杭州市交通局副局长陆献德说，仅此一项，每辆出租车每个月将减少400多元的“份子钱”。那么什么是出租车的份子钱呢?份子钱又是如何计算的呢?下面专注于交通安全的小编跟您讲讲关于份子钱的那些事儿。

什么是“出租车份子钱”

所谓“出租车份子钱”，就是出租车司机上缴给出租车公司的承包费用，既是前者的主要运营成本，又是后者的主要收入来源。北京的出租车由双班车和单班车组成。其中单班车每月的份儿钱为5175元，双班车为8280元。按照单、双班车6:4的比例，全市出租车每月上缴的份儿钱为4亿余元。

利润：

出租公司单车月均利润

企业每车利润额：16300元×3%=489元(约500元)

企业利润率：出租车公司收入额98%来自份儿钱，计算时，将其暂视为全部收入。北京共有6.6万辆出租车，单、双班比例为6∶4

单班车数量：66000×0.6=39600辆;双班车数量：66000×0.4=26400辆

公司总收入：单班车份儿钱5175元×39600辆+双班车份儿钱8280元×26400辆=42352万元

平均每辆车收入：42352万元÷66000辆=6417元

利润率：利润额500元÷收入6417元=0.078(约为8%)

绝大多数的出租车营运执照都是管理部门分配的，能够拿到执照的，都是与管理部门关系好的公司。拿到执照之后，这些出租车公司剩下来要做的，主要就是等着收份子钱了。一辆车份子钱每月六七千块，再寻常不过了。如果审计部门去查一查那些出租车公司的利润有多高，想必也会被吓一跳。

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