刷轮胎用什么油(实用20篇)

规格型号标识通常在轮胎侧面，用一系列字母数字标识，表示轮胎表面宽度、平比、类型、轮毂尺寸、负荷指数和速度等级。如：215/55R1794V。其中后面的94V代表轮胎的负荷指数和速度等级，94代表轮胎的最大负荷为670Kg，速度等级V代表轮胎的最高速度为240KM/h。因此，轮胎94V最大载荷为670Kg，最高速度为240KM/h的轮胎。

一般来说，排除其他因素的影响，仅94V和94W相比之下，它们的负荷指数是94，区别在于后面的速度等级，速度等级V代表轮胎的最高速度是240KM/h，速度等级W代表轮胎的最高速度为270KM/h，也就是说，速度级W大于速度级Wv，这意味着W的性能比W好V，说明轮胎94W要比94V好，当然，94W售价也比94高V贵。

根据轮胎的最高速度，轮胎的速度等级可分为A-Z等级不同，A级可细分为A1-A88个不同的等级。一般来说，所代表轮胎速度等级的字母越低，轮胎性能越好。

常见的速度等级主要是Q（160km/h）-Y（300km/h）。不同速度等级的轮胎适用范围也不同：Q-T最高时速160-190级km/h）适用于小型紧凑型车，U-V最高时速200-2400km/h）适用于中高端汽车，适用于中高端汽车，W-Z最高时速240-3000km）更多地用于大型豪华轿车和超级跑车。

开车，轮胎被刮到那是非常常见的事情，特别是在路边停车，很容易会刮到轮胎侧面。轮胎侧面划伤多深要换呢？和您一起去了解一下吧！

一般来说，轮胎侧面被划伤，导致爆胎的几率会比较大，通常我们所说的轮胎侧面损伤，通常指的是轮胎的胎肩和胎侧部分被扎钉子了或者被划伤了。

轮胎最薄弱的地方是轮胎侧面，如果损伤了不仅会增加爆胎的隐患，而且对于修补来说难度也是比较大的，因而好多人甚至是轮胎厂家都不建议进行修补。

损坏并不严重，没有伤到帘线层。也就是轮胎的侧面并没有收到结构性的破坏，继续使用是没有问题的。不过安全起见，最好是找一个补胎店把缺失的这个部位补上并重新做动平衡，把它安装在后轮或当做备胎使用。毕竟轮胎的侧面是最脆弱的，这个部位的橡胶是用来保护里面的帘线层的，如果它再次受到损伤，就会伤害到内部的帘线层了，那就十分危险了。

汽车轮胎的侧面划破或损伤，建议及时更换，在高速行驶时，易发生爆胎事故，存在重大安全隐患。侧面损伤划破的轮胎修复后可短期用于备胎使用，但不建议长期使用，应急备用可以，但高速行驶不建议使用。本人曾经历过两次轮胎侧面损伤划破的事情，修复后两个轮胎都没有长期使用，只是应急作为备用轮胎使用，且没有在高速长期行驶。侧面损伤的轮胎在修复时，补胎师傅也会告知‘存在安全隐患，不建议长期使用。轮胎的侧面只是橡胶材质保护，不像轮胎正面底部保护强度高。

汽车的轮胎仿若汽车的双腿，没了它,汽车就寸步难行。因此,汽车轮胎的保养是很重要的。那么，汽车轮胎保养常识有哪些呢？

1、定期检查胎压。

胎压是影响轮胎寿命的重要因素，不要过高或者过低，要按照车辆标示的胎压进行充气。夏天尽量让胎压低一些;冬季寒冷，尽量保证汽车的轮胎气比夏天足一些，因为轮胎容易热胀冷缩。这样驾驶起来才舒适又安全。

2、经常检查轮胎的磨损情况。

有时个别车辆会出现“吃胎”的情况，这就要经常查看一下轮胎，特别是内侧，看看是否有异常的磨损，主要观察轮胎两侧花纹深度是否一致。

3、及时清除轮胎里的小石子等异物。

轮胎花纹里的异物有潜在的危险，容易在汽车行驶时飞溅蹦出。因此应该发现小石子等就要用钥匙等抠出来，尽量保证轮胎的干净。

4、按时轮换轮胎。

汽车前轮是转向轮，磨损比较大，一般为了减轻钱轮磨损，车辆首保后，每5000公里左右进行一次四轮更换，最好是对角线更换。

5、定时进行四轮定位。

当车辆出现跑偏或者其它异常的转向时，要及时给轮胎进行定位，以免轮胎出现其它异常。四轮定位能保证车辆4个轮胎均匀受力，避免过度磨损。

6、及时补胎。

如果车辆扎了钉子，即使没有漏气，也要尽快的换上备胎，然后补上扎钉子的轮胎。小编有过经验，其实有时扎上钉子先不用换备胎，让补胎师傅先看看钉子，如果钉子不大，扎的不深，可能没有炸透轮胎，就不用换备胎了。

操作方法

首先检查一下气泵的说明书以及配件是否齐全。

然后把车内的点烟器拿出来，插上气泵。

然后把气泵放在地上，出风口保持通畅。

连接轮胎的进气口，观察气泵的示数，接近绿色区域以后就可以关闭。

关闭过程中先关电源开关，然后再把管子与进气口分离。

汽车发生自燃的新闻我们也时常见到过，而调查出来，汽车发生自燃的原因也多样化，但由于汽车轮胎的原因发生自燃现象却不多见，那么，汽车轮胎会不会起火呢？常见自驾危险隐患及应急措施有哪些呢？今天我们就跟随一起来了解关于这方面的汽车出行安全小知识吧。

第一，汽车轮胎是橡胶制成的，在正常情况下行驶不会出现燃烧状况，而当遇到高温、摩擦及紧急制动、拖拉等情况，会产生大量的热能，当轮胎达到了燃点就会发生燃烧状况。

第二，车主们在夏季行驶汽车时，由于太阳暴晒，导致路面温度较高，汽车在路面上高速行驶本身产生的热量就大再有外界温度的作用，就会使轮胎达到燃点，从而引起轮胎自燃现象，不过这种状况一般极少会发生。

第三，当车主驾驶车辆，在长下坡路的时候刹车时间过长和过猛，就会导致轮胎和路面产生的摩擦力过大，摩擦力转化的热能过多就会使轮胎到达燃点，如果没有及时的使得轮胎的温度降低回来，轮胎就会产生自燃现象。

以上三点告诉我们，轮胎起火虽然比较少见，但也不是无可能，当轮胎在高温下与路面摩擦时间过长，达到燃点就会燃烧，而轮胎本身是由橡胶制成，一旦燃烧，就很难熄灭，如果车辆还在高速行驶中，则会发生不可预计的后果，所以在出门前，一定要仔细检查轮胎的情况，也要看胎压。

轮胎作为车身与地面接触的质量，为车辆提供摩擦部件，其工作条件极其恶劣。特别是面对复杂多变的道路条件，一点粗心可能会被尖锐的物体刺穿和泄漏。

一般来说，在这种情况下，我们会选择补胎来解决。说到补胎，轮胎最多能补几次？

轮胎要换多少次？

一般情况下，当轮胎补充3-5次时，应直接更换。

当轮胎出现伤口泄漏时，即使以轮胎补充的形式处理，伤口也始终是轮胎最薄弱的区域。随着时间的推移，尤其是在雨天驾驶时，雨水会渗入伤口，最终导致伤口再次泄漏。因此，当轮胎伤口达到3-5个时，轮胎基本用极限。

更换轮胎的注意事项

因为更换轮胎会改变轮胎和轮毂之间的质量平衡，不平衡的车轮在高速旋转时会剧烈抖动，从而影响驾驶安全，所以更换轮胎后必须做轮胎动平衡。

如今越来越多的人已经认识到了它的重要性，因此大家都做好了防暴措施，其中就包括爆胎安全锁和防爆轮胎，今天小编就来为您讲解一下防爆轮胎和爆胎安全锁的较量。

防爆轮胎与爆胎安全锁的较量

较量一：名称

爆胎安全锁，就是爆胎时能瞬间锁定轮胎安全，保证车辆方向和刹车可控，从而有效保护爆胎车辆的行驶安全和乘车人员的人身安全，没有任何夸张成分。

“防爆轮胎”的准确名称应该是“泄气保用轮胎(RUNSTABILITYCONTROL，简称RSC)”，这个名称中并没有“防爆”的字眼，将其视作防爆轮胎其实是一种误解。由于泄气保用轮胎的爆胎几率比普通轮胎要小，再加上某些商家的误导宣传，所以大家很容易将泄气保用轮胎与“防爆”联系起来了，通俗来说，“泄气保用轮胎”就是泄了气还能用，而并不是我们字面意思理解的防爆、不爆的轮胎

较量二：价格

爆胎安全锁：如果产品经过检查没过多有问题，可以继续使用，像我们的一代产品，基本是可以终身使用的噢！

防爆轮胎：防爆轮胎本来就比普通的轮胎价格贵很多，如果遇到爆胎立即需要更换轮胎（而且需要把同轴的轮胎全部更换），所以原来的价格，需要double一下了！

较量三：舒适性

爆胎安全锁：只是固定咬合在轮毂槽上，对轮胎不会造成丝毫影响。

防爆轮胎由于在胎壁进行了加强设计，因此轮胎舒适性上一定会比一般轮胎差！由于防爆轮胎的厚重，因此在行驶中的减震效果会减弱同时还会加大胎噪，换装泄气保用轮胎还会损坏车辆悬挂。

较量四：修补

爆胎安全锁：对于轮胎没有影响，遇到修补情况正常的轮胎都可以修补，省去重新换轮胎的费用。

防爆轮胎修补很麻烦。缺气保用轮胎也会被扎，但是这种胎被扎了之后修不起来会非常的麻烦，特别是从轮毂上把胎扒下来这个环节，由于它的胎壁很厚很硬，很不容易弄下来，就算是用机器也比较麻烦，如果操作不好会给胎壁造成不可修补的伤害，而目前缺气保用轮胎被扎了之后都会被直接更换。所以很多4s店是不会给防爆轮胎修补的。

人出生的时候都会有胎记，汽车轮胎也不例外，会被厂家打上汽车轮胎的生产标准以及编号，这就是汽车轮胎上面的字母和数字的由来。针对很多车主都看不懂汽车轮胎上面的字母和数字的问题，下面小编就来跟大家说一说如何看懂汽车轮胎上面的字母和数字。

汽车轮胎是车辆最直接接触地面也是耗损最大的零部件，一般更换周期为6万--8万公里，那么在选择轮胎时对于上面的字母数字，您知道都是什么意思吗?以215/60R1695H为例，215是轮胎宽度，单位是毫米，60是高宽比，即轮胎的胎壁厚度占轮胎宽度的百分比，R是真红子午线胎，16是轮胎的直径，单位是英寸，95是承载系数，即每个轮胎可以承担的最大重量，h是速度级别，H级别的为210单位是千米每小时。Q：160km/h;R：170km/h;S：180km/h;T：190km/h;H：210km/h;V：240km/h;W：270km/h;Y：300km/h;Z：ZR速度高于240km/h。小微面或者微型车用T级、小型车用H级、紧凑型车用V级、中型车用W级、中大型豪华车或者跑车用Y级或更高、车主朋友在选购轮胎时，根据您自己车辆的速度和承载选择适合的轮胎。

轮胎一般占比比较大的是大串英文就是轮胎的品牌1、普利司通/日本BRIDGESTONE2、米其林/法国MECHELIN3、固特异/美国GOODYEAR4、大陆/德国continental5、倍耐力/意大利PIRELLI6、住友橡胶/日本SUMITOMO7、横滨橡胶/日本YOKOHAMA8、韩泰轮胎/韩国HANKOOK9、库珀轮胎橡胶/美国COOPER10、锦湖/韩国KUMHO以上轮胎品牌大家应该都非常常见，一般车辆出厂配置都是以上的轮胎品牌。还有一点事非常值得注意的是轮胎花纹，就像您的鞋子是一个品牌但是一个款式是一个道理，穿着没问题，但是就是不舒服，车辆也是一样的，同一轴距的轮胎花纹一定要是一样的，否则造成磨损不均导致车辆操纵性变差。代表轮胎的生产日期，我们都知道，轮胎是橡胶做的，那么它就有老化，如果轮胎在生产出3年之后，即使没有使用也不能够上车了，你懂的，这是为什么，所以在选购轮胎的时候不要贪图便宜而选了已经老化的胎，这样不仅给您的财产带来损失，您的生命也时刻存在危险。

通过上面的了解，你是否对如何看懂汽车轮胎上面的字母和数字有所了解了呢，希望对你有一定的参考价值。顺便再给大家分享一些车辆保养小知识，让你更了解自己的爱车。

轮胎是汽车的重要部件，在汽车轮胎上的标记有十余种，正确识别这些标记对轮胎的选配、使用、保养十分重要，对于保障行车安全，延长轮胎使用寿命具有重要意义。下面是商品轮胎最常用的标识方式。轮胎的规格用一组数字加字母表示，印在轮胎的侧面。第一个数字表示轮胎的断面宽度;第二个数字代表扁平比，即断面高度与断面宽度之比;第三个是字母，表示轮胎结构，接下来的数字指的是轮辋直径;最后的一个数字一个字母，分别代表载系数和速度级别。比如：175/65R1586H，表示胎宽175毫米，扁平比率65，轮辋直径15英寸。扁平比与轮辋中间的字母或符号，最为常见的是“R”，它和“Z”一样，是子午胎的意思;其它，“X”是高压胎;“一”是低压胎;“B”代表斜交轮胎。以上就是如何看懂汽车轮胎上面的字母和数字的介绍，希望对你有所帮助。

驾车时轮胎爆胎怎么办是很多司机头疼的问题。轮胎爆胎会引发很严重的后果。很多人都不知道轮胎爆胎的危害是什么。下面就这对这一安全驾驶知识为大家做出介绍。

爆胎是指轮胎在极短的时间（一般少于0.1秒）因破裂突然失去空气而瘪掉。爆胎是汽车在夏季频发事故之一。多数由于车主对轮胎的保养不当而导致。有关统计数据显示，在高速公路上的交通事故中，10%是由于轮胎故障引起的，而其中爆胎一项就占轮胎故障引发事故总量的70%以上。

车辆高速行驶时突然发生爆胎时，车辆的方向盘和方向会失去控制，非常危险！！高速行驶时爆胎是相当可怕的事情，最明显的感觉就是方向突然向一边跑偏，而爆胎也分前胎和后胎两种情况。前胎爆胎后，方向盘会变得非常重，车辆会立即大角度的往一边偏；后台爆胎后，方向同样会偏向爆胎的一侧，但相比于前胎爆胎，车辆要好控制一些。

当爆胎不幸发生时，首先要双手紧握方向盘，不要猛打方向，尽量控制住方向，让车子往前开，同时不能急刹车，要控制好刹车时车速平稳下降。如果与周围护栏等发生碰撞，应抓紧方向盘，稳住自己身体，尽可能的减少受伤的可能。爆胎是非常危险的，我们在使用车辆前，应当养成检查车况的好习惯，特别是轮胎，夏天气压不宜过高，如果发现、破损应当及时更换。

大家都说机头水的去污能力强，于是不少朋友会说我的轮胎很脏，是不是也可以用它来清洗呢，那么到底机头水可以洗轮胎吗？

小编认为，机头水用来可以用来洗轮胎上的重油污，因为轮胎主要成分是橡胶，机头水对橡胶没有危害，但是建议不要长期使用。

机头水适用范围：清洗汽车、摩托车及其柴油机组、集装箱、厨房油烟机、炉灶、地砖等物品的速效除油、除积碳、除胶质、除固污垢尘垢，全面清洁;可代替汽油、煤油、乙醇、丙酮、三氯乙烯、三氯乙烷等有机溶剂清洗，杜绝有机溶剂的易燃危害和毒性危害。

下面小编给大家介绍下机头水的一些相关知识。

机头水是一种能迅速渗透污垢内部，然后迅速将内外污垢乳化的清洗剂，污垢与物体剥离全过程只需2-5分钟，使用安全，不易燃，必须戴手套防护，对人体皮肤和黏膜会造成伤害，并能将废油污垢乳化成水，排出的废水能大大自然中降解，不会造成污染，此产品不伤橡胶、塑料零件及油漆面，是汽油、柴油等清洗剂的最佳替代品。

使用方法：将本品加入喷壶中，直接喷洒于清洁部位，一分钟用水冲洗(用水枪冲洗效果更佳)，顽固的油渍、碳渍污垢须用刷子擦拭。

机头水的特点：是水基清洗剂，不挥发，不燃不爆，具有极强的渗透、溶解、乳化能力，清洗污渍干净彻底，对金属无腐蚀性，适用于各种金属。

小编温馨提示：使用机头水时，建议穿戴防护手套，不要用手直接接触;如不慎入眼，立即用清水冲洗。

想要了解更多车辆保养小知识的朋友，来看看吧。

胎压就是轮胎内部的气压，电动车的轮胎每天都承受着压力，在出行前，应该检测电动车前后轮胎压，一般正规厂家生产的轮胎上都标有最合适的胎压范围。

为了行驶安全，每次换季都要注意调整胎压，比较理想的调整时间是在11月和5月，11月基本进入冬季，胎压通常会降低，应稍作调整。5月天气开始变热，应该多留意车轮气压是否正常，特别要注意这时候只要轮胎气压不是高出标准范围较多，不要刻意降低胎压。如果轮胎不缺气，没必要经常调整。

车胎胎压过低引发的问题

1.对于质量合格的电动车来说，胎压保持在310～380kpa最为合理。在相同行驶路程中，轮胎的胎压低，轮胎受力面积大，就会消耗更多的电源，续航里程就会变短。

2.中国高速公路上发生的交通事故中，有70%是由于爆胎引起的，而在所有造成爆胎的原因中，又有75%是由于胎压不足造成的。

因此，提前了解轮胎胎压状况，并在胎压异常时及时采取有效的防范措施，对于行车安全有着极为重要的现实意义。

目前，车商经常使用的胎压监测方法是安装胎压监测系统，即在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。

今天小编对电动车轮胎气压不足进行了简单的阐述，对于胎压监测装置怎么用还请关注我们网站其他的文章，希望今天的内容能对您能有所帮助。

在我们享受自驾游带来的快的同时，也偶尔经常发生一些小麻烦，比如汽车扎带，爆胎等，出现汽车故障一般我们都会给维修公司打电话，但是有时候维修公司不一定来的那么及时，与其焦急的等待，倒不如自己动手老的靠谱，所以大家真的有必要学习一些给汽车换轮胎的方法，现在就为大家详细介绍一下自驾游必备十大换轮胎方法。也许这些自驾游安全知识在您以后的自驾游旅途当中会用上。

首先你得找个安全的地方。你要把车开到路边，最好不要在路上更换，这样会避免哪个“大头青”开车走神撞到正在路上修车的你。然后，确认你能找到千斤顶、拆轮胎螺母的扳手和备胎。收集齐这些，换备胎开始。

第一步、停车拉起驻车制动器，拉得紧一点，免得汽车前后移动。

第二步、用扳手先逐个松开漏气轮胎的螺母，一般逆时针转动是松开螺母。只需松开即可，不用拧下来。

第三步先找到漏气轮胎旁边的钢铁支点，不要顶在车门下缘，这个支点一般要离外边缘10厘米左右，确定是钢铁车架即可，把千斤顶放在下面。

第四步、升高千斤顶，注意升高的时候，千斤顶要直立，不要发生倾斜，否则降下车身后再来一次。

第五步、等漏气轮胎悬空后，停止升高千斤顶，然后用扳手将松开的螺母逐个拧下来。

第六步、双手托住漏气轮胎，用力取下轮胎。

第七步、托住备胎装到轮毂上，注意装上去的时候，车轮的螺母孔要和轮毅上的螺母孔对齐，这个需要点时间，耐心一点就可以了。

第八步、接着用手将轮胎螺母拧进去，再用轮胎扳手把螺母逐个拧到底，不用使大力气，只要拧到底就可以了。

第九步、等所有螺母都拧到底之后，慢慢放下千斤顶，让备胎着地。

第十步、此时别忘了，再次用轮胎扳手把螺母旋紧。如果你的力气不是很大，那就使出浑身力气拧紧它，如果你膀阔腰圆，那用上你的8成力气就足够了。

爆胎后处理原则：

1、不可以急刹车，应当缓慢减速。因为车在高速行驶的时候忽然爆胎会使车辆侧偏，急刹车会使这种侧偏更加严重，从而导致翻车。

2、缓慢减速的同时，要双手紧握方向盘，向爆胎的反方向转，以保证车辆的直线行驶。

以上介绍的换胎方法您学会了吗?小编建议大家有时间还要多学习一些安全驾驶技术和外出自驾游如何预防意外等一些自驾游安全知识，这样才能使我们的旅途更舒心更愉快更安全。

单缸双缸的话一般假不了吧，双缸打气泵的功率和充气速度都比单缸的要大要快，所以看机子的基本参数都可以看得出来，如果你怕买到不好的，最好还是不要随便在一些小店里买，这样没有保证，风劲霸这个牌子的车载打气泵K100就是双缸双马达的，低耗能，动力强劲，功能永不失效，而且带专利多功能泄压空气管组，带压力表，可充气亦可泄气。那么怎么区分双缸汽车轮胎充气泵和单缸？

具体要看你是开什么车，家用轿车一般建议使用单缸的打气泵就好了，如果是越野车，对打气泵要求较高的可以选择双缸，这样充气速度快，散热也快。风劲霸的LG500S比别的双缸牌子的打气泵打气速度还快，而且性能好，工作寿命长。选择轮胎充气泵，不要认为能用就好，首先要考虑的就是：完全消扁的轮胎，胎压是否能被快速打得起来到正常值（流量至少要30L/Min以上）；其次要看轮胎尺寸大小，要根据打气泵所表示的公升数据再做考虑，而且要确定你选择的牌子是不是有保固和售后服务机制，这样比较之后，才能保证你所选择的既有保障，又有快速效率。

提醒您：驾车出门在外我们应该多学习一些汽车安全用品小知识来以防途中出现意外，想了解更多汽车轮胎充气泵用法请直接关注本网站。

轮胎是一辆车的基本组成部分，实际上它和发动机一样，决定着汽车的品质，千万不要小瞧了轮胎哦。接下来跟大家讲讲校车轮胎哪种好，看看校车轮胎的要求有哪些，各位要仔细阅读下文。

校车轮胎哪种好?校车轮胎要求如下;

校车轮胎如果用子午线真空胎会更安全，因为真空胎在行驰中不易爆胎，不会使车声失控。由于冬季冰雪路况比较多，所以冬季更适合用花纹较深的窄胎。小编认为再好的轮胎也要注重保养哦。

校车轮胎在行驶时应保持正确的轮胎气压。通常前轮、后轮、备胎的气压标准是不太一样的，胎压也会受温度的影响而产生变化。因此，在车辆的使用过程中应至少每个月检查一次所有轮胎(包括备胎)的气压，在温度变化比较大的冬夏两季则最好能每半个月就检查一次。

检查轮胎气压在检查校车轮胎气压时，须在轮胎处于低温时进行，如果轮胎行走了一段时间，车胎温度会因滚动而上升，气压数值就不准确了。要知道轮胎有否漏气，除肉眼判断外，更可使用胎气表量度，十分准确。胎气数字可参阅校车的车主手册的或贴在车内的标贴。

温馨提示：如果你发现开动校车水拨时不太顺畅，听到或感觉到水拨刮刮作响，那就要尽快更换水拨片了。

以上内容由调查整理，希望对大家有所帮助，感谢各位对我们校车知识的关注，下期的讲座小编会为大家总结专用校车标准配置有哪些，精彩内容千万不要错过哦。

那么大货车轮胎气压标准是多少呢？汽车胎压对驾驶安全的的重要性又有多大呢？

小编搜集资料如下：一般可依造车的重量分为重型和轻型两种。一般大货车的轮胎都是高压胎；充气压力为0.5～0.7MPa（5~7kg/cm²)，普通胎充气气压一般在0.5MPa左右，钢丝胎可适当增高至0.6MPa左右。

具体到每辆车胎压应该打多少以车厂推荐值为准。这是因为胎压的设定主要是考虑到车身的重量、底盘高度等车辆因素。与使用什么品牌的轮胎无必然联系。

标准气压通常可以在以下地方找到：车辆用户手册，驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签，车辆驾驶座旁的抽屉，油箱盖小门。

注意：厂家推荐胎压值是指车辆在冷车状态下的胎压值。定义如下：停车后至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里。如果只能在热胎时测量胎压,请将所测得的胎压数值减去大约0.3巴(=4psi)就是轮胎冷却充气压力。

例如:车辆厂商建议的轮胎冷却充气压力是2.1巴,如果热胎时测量的胎压是2.2巴的话,就须在热胎时增加大约0.2巴。

小编友情提示各位车主，做好对车辆安全检查工作，学会对胎压监测，安全出行。

影响汽车速度的原因有很多。除了传统的动力、风阻、车重等因素外，轮胎的极限速度也影响车辆的极限速度。很多朋友可能对轮胎限速感到困惑。面对轮胎表面的许多信息，我不知道如何开始。事实上，只要你理解轮胎限速字，你就知道你的车能开多快。

汽车轮胎限速字母的排列方式以26个字母的排列顺序为基础，字母越低，速度极限越高。通常，轮胎限速字母从A-Z都代表不同的限速。一般家用车的轮胎限速字母都有限速字母Q、R、S、T、U、H、V、W、Y。Y等级是最高速度等级的轮胎，其速度可达300公里/小时，一般用于运动车，其抓地力极限也很高。

轮胎速度水平越高，抓地力越大。为了提高抓地力，轮胎表面的橡胶应变软，但轮胎的耐磨性受到很大影响。一般来说，当耐磨性好时，轮胎的抓地力不是很好。另一种高性能轮胎被称为热熔轮胎。随着轮胎温度的升高，热熔轮胎表面会变软。温度越好，抓地力越好。因此，它广泛应用于各种汽车赛事中，但其耐久性也是最差的。

更换合适的轮胎时，要注意轮胎的速度等级，这不仅代表了轮胎可承受的速度极限，而且极大地影响了车辆的控制性能。同时，在用车过程中要时刻注意胎压的变化，防止高速暴胎。

大众polo轮胎更换周期为6-10万公里，原厂大部分采用轮胎品牌:韩泰，部分采用玛吉斯和邓禄普。根据不同的配置，轮胎尺寸分为185/65R14、185/65R15、195/55R16型号。

大众Polo轮胎参数的含义

例子：225/55R1895Y

大众Polo更换轮胎教程

1.确保汽车停放在水平坚固的道路上。如果在路上，需要在后面放置安全标志。然后拆下轮胎上的几个固定螺母，松开螺母时对角松动。

2.把千斤顶放在支撑点的正下方，然后慢慢升起车辆，升到一定高度就可以拆卸轮胎了。如果贴合牢固，拿不下，可以踢两脚。

3.放置新轮胎，手动固定几个螺母。最后，安装螺钉对角。拧螺钉时，不要用力过猛。轮胎接触地面后，再放上螺母。

根据轮胎磨损程度判断是否更换

1、如果车轮老化，一般在胎面图案和胎边。

2、胎面磨损接触限定标记，甚至低于标记。

3、轮胎鼓包现象，此时受力不均匀，易爆炸。

4、根据轮胎损坏面积和深度，判断是否需要补胎或直接更换。

5、胎侧有裂纹，只能更换。

6、修理次数过多时，不宜继续修理，更不能上路。

轮胎就像我们的鞋子，是唯一接触地面的介质。所以，选择一个合适的轮胎品牌，对骑手来说绝对是必要的。我们今天说的kenda什么牌子的轮胎，轮胎有什么特点？今天就为大家解开疑惑吧。

Kenda轮胎，实际上是建大品牌，成立于1962年，隶属于建大橡胶（深圳）有限公司，是台湾较早的反光轮胎制造商。除了在亚洲、北美和欧洲设立工厂和分支机构外，轮胎还在150多个国家销售，可以说是一家大型跨国集团公司。其轮胎技术已通过ISO9001:2000国际质量体系认证和中国强制性产品认证CCC一些产品还通过了美国交通部的DOT认证与欧洲认证E-mark”认证。所以，在质量上肯定不用太担心。

至于产品实力，就拿最新发售的KR41轮胎最为例子。在胎面部分，采用了加宽主沟图案（不对称）的设计，不仅增强了干湿地的行驶稳定性，而且具有优异的破水膜能力。其次，KR41轮胎也使用了新的轮胎UHP设计低噪音，有效抵消轮胎噪音，提供相当舒适的乘坐环境。还有外部大图案的快速设计，即使在急转弯时，车身也能保持良好的稳定性。

值得一提的是，建大品牌轮胎还有一个非常吸引人的优点，那就是性价比高。无论是选择轮胎还是车载用品，性价比也是品牌选择中比较重要的因素。但也就是说，我们不能贪小便宜，因为市场上流通的劣质产品（假货）很多，如果我们不小心，我们可能会上当受骗。劣质轮胎不仅静音性能不好，甚至抓地能力也相当差，有一定的危险。因此，最好到正规渠道购买。

现在很多人都有一辆小轿车，但是对于小轿车的开车行驶很多人都是不知道应该要怎么去做的，尤其是在面临汽车轮胎是否回正很多人也是不知道的，那么你知道应该要怎么去判断吗?以下是小编为你整理的判断轮胎是否回正的方法，希望能帮到你。

转弯打方向盘的技巧

适用情形一：倒车时

标准：左手抓住转向盘向左转到7点左右时，可用手腕抵住转向盘，然后将五指伸直向右旋转180度左右(同时，用手腕抵住转向盘继续向左转动)后，再抓住转向盘向左转，如果向右转动时，则翻手的方法相反。

适用情形二：转比较缓的弯时

范例：左手抓住转向盘在12点位置向下拉时，右手也在12点位置顺着转向盘的外圆和左手保持平行的情况下，跟着向下滑动，两只手在6点位置相遇后，你还想向左转，这时，右手抓住转向盘向上推，左手在和右手保持平行的情况下，也顺着转向盘的外圆，跟着向上滑动。如果右手抓住转向盘在12点位置向下拉时，左手也和右手那样操作。

标准：两只手不交叉，左手在转向盘12点和6点的左边，右手在右边。第二、两只手一直是平的，要往上都往上，要往下都往下。第三、在某只手抓住转向盘向下或向上转动转向盘的同时，另外一只手也顺着转向盘的外圆向下或向上滑动。

适用情形三：急转弯或是需要快速转动方向盘时

范例：向左转时，上去就抓12点偏右的位置(就是抓12点和1点之间)，转到6、7点之间时，另外一只手再抓12点偏右的位置向左转，两只手交替进行，向右转时，上去就抓12点偏左的位置(就是抓11点和12点之间)，转到5、6点之间时换手，这样两次就能转一圈。

标准：首先将转向盘看做钟表，12点在最上边正中间，6点在最下边正中间。在转动转向盘时，无论左手还是右手抓转向盘，上去就抓12点左右位置。

判断轮胎是否回正的方法

1、用方向盘上的LOGO定位，在倒车途中暂时刹车停住，然后往右或往左打死方向，然后回2圈多一点就正了。

2、方向盘 12点的位置贴个小纸，倒车的时候记住向左右打了多少圈， 再打回来 ，纸条对准12点位置即可 。

汽车轮胎按胎体结构不同可分为充气轮胎和实心轮胎。现代汽车绝大多数采用充气轮胎。按胎内空气压力的高低，充气轮胎可分为高压胎、低压胎和超低压胎三种。

各类汽车普遍采用低压胎。充气轮胎按组成结构不同，又分为有内胎轮胎和无内胎轮胎两种。轿车普遍采用无内胎轮胎。按轮胎内部帘布层和缓冲层的排列方式不同，轮胎又可分为子午线轮胎和斜交轮胎两种。汽车上普遍采用的是子午线轮胎。轮胎侧面均有标注。

首先要明确，方向盘中间都有标志的，就是汽车品牌的标志，那个标志为正，说明你的方向盘要么是正要么差个360度，至于轮子则为正或向左或向右，所以方向盘的标志是一个参考，那么，想这么一个问题，在什么情况下你不知道如何回正?向左拐、向右拐、掉头等等这些情况下，你肯定知道如何回正，以向左拐为例，因为刚向左打完方向，车子拐过来了你自然知道再往右打方向用以回正。

如何安全的倒车

1、注意车辆盲区

几乎所有的车辆都有存在盲区，就算敞篷车也一样避免不了盲区的存在。在倒车引发的事故当中，大多数是因为车辆的盲区导致;其中撞到、碾压小孩的事故中，几乎全都是因为盲区的存在所引起的。小孩由于身高较矮，很容易被车辆遮挡住。相比成年人，从驾驶舱内看，小孩的“盲区”也更广，这也是经常发生小孩在倒车时被碾压的主要原因之一。

2、倒车时不要太依赖于电子辅助设备

车辆存在盲区，倒车雷达之类的电子辅助设备也存在盲区，若倒车过程中一味的依赖辅助电子设备，而自己不实际用眼睛观察周围环境，那么下一次事故的发生也就离你不远了。

3、倒车时不能让小孩单独留在车外

小孩单独留在车外，随时都可能走入视线盲区。而此时一旦驾驶员没有发现，加之小孩应对危险处理能力差，事故很容易就酿成。

4、倒车时尽量不要将头伸出车外

小时候，我们就已经被灌入一种观念，乘车时手和头的绝对禁止伸出窗外，这当然是为了安全着想。而在平时倒车过程中，有不少车主习惯将车伸出车窗，以更好的观察车外情况。一般情况下，我们并不建议驾驶员在倒车过程中将头伸出车外;不过，为了更好的观察车外情况，此时可适当将车伸出车外。但最好拉上手刹后再将头伸出车外，以防在头伸出车外过程中误踩到油门引发意外。

5、倒车时尽量不踩油门

目前市面上几乎所有的车型(包括手动挡和自动挡车型)，在一般的平地上倒车时，手动挡车型仅通过离合器、自动挡车型仅需松开刹车，即可控制车速完成整个倒车过程。因此，建议在这种情况下倒车时，可不用油门尽量不用油门!

面对轮胎受损的情况，我们宁可过分的保守，也不应该有一丝的侥幸心理，如果真的故障了应该怎么进行修理呢?以下是小编为你整理的轮胎维修修复的技巧，希望能帮到你。

轮胎的正确使用方法

1、同一辆车上需要使用同一尺寸、种类、构造的轮胎。

2、按照轮胎的标准胎压进行充气，保持胎压正常。至少每月一次使用气压表进行气压检查，而且要在轮胎冷却状态下进行胎压检测。风劲霸的胎压表TG10为金属质地的机械式胎压计，使用简单，易读耐用;带泄压手柄，既可间歇性泄压也可连续性泄压，保障行车安全。

3、检查确认轮胎无开裂、没有扎入钉子、金属、玻璃或嵌入石块及其他异物，如发现异物，需要及时清除异物。

4、切勿使用有外伤或橡胶开裂至帘线的轮胎，因为这将有可能导致故障发生。

5、沟槽深度仅残存1.6mm时意味着轮胎到达了使用极限，应在磨损限度标示露出之前更换新轮胎。过度磨损的轮胎容易在潮湿路面打滑。

6、备胎的气压也应定期检查。

7、确认轮辋没有开裂、变形等损伤或明显的腐蚀。如果出现开裂、变形等情形，将有可能导致漏气或伤及轮胎。

8、为延长轮胎使用寿命，防止轮胎出现偏摩耗、异常振动以及噪音，请定期或根据摩耗状况进行位置交换。

9、为确保行车安全，检查轮胎时对气门有无退化也要进行检查。如果出现气门退化情况应及时处理。同时，请确认气门帽是否完好。

轮胎维修修复的技巧

一、胎侧的修补方法

轮胎破损受伤的位置只有三个部位胎侧——指轮胎的侧面，胎冠——指轮胎的正面，胎肩——指轮胎正面与侧面夹角位置。侧面受伤是最难修复的，4S店一般不会给予修复，修复后又得不到期限保证，所以大多店都会建议用户更换轮胎。我闲话少说，这里省略掉轮胎的拆卸步骤，直接从轮胎被扒下抬上括胎机上说起。

找到伤口后，要对轮胎内外伤口进行标注，预估打磨面积并选择使用工具，轮胎的侧壁相对很薄所以对手法和工具要苛刻的多。首先是打磨工具，要用轮状低速打磨机，打磨的目的是要将伤口的切面毛茬儿打磨平整，并打磨出较细的纹路以方便粘合。

打磨完成后用钢丝刷进行清洁，把打磨后遗留下的胶皮碎末清除，为涂抹硫化剂做准备，如果碎末清除不干净会影响到橡胶的粘合，容易导致橡胶粘合不牢或者造成脱落。

清洁工作完成后，就要在创面上涂抹上硫化剂，这种药品的作用就是让硫化胶发生化学反应，使我们塞进去的硫化胶和轮胎本身的橡胶融为一体。

硫化胶是一种天然橡胶，使用它之前先要进行加热，放到预热版上的硫化胶经过约5分钟的加热就会变软，达到可以使用的状态。硫化胶用镊子和平头螺丝刀配合塞入侧面伤口切面并尽量填平填满。

轮胎外面的工作暂时告一段落，内部的伤口处理需经过慢速打磨，钢丝刷清洁，吸尘器清除橡胶沫三个步骤。对于打磨力度的要求也很高，轻了达不到目的，重了容易打薄对轮胎造成损伤。

除了刚才介绍的条状硫化胶这里还有一张胶带状的硫化胶俗称灰胶，灰胶的特点是弥补小的创伤和钉子眼很好用。在这里我们用到了轮胎内部创口修复上，将灰胶贴到内部伤口上用力挤压结实，撕掉蓝色塑料膜后便可进入下一道工序。

轮胎内外两侧均以用不同的硫化胶进行了修补粘贴，为了让两面的橡胶粘合结实，我们还需要做高温硫化处理，做这种处理的器具叫硫化机，根据轮胎侧面纹路、宽窄、高低不同所选择硫化机的模具也不同，也就是说，模具可以塑造出跟轮胎相同的纹路样子。上下模具装好并拧紧螺栓进行通电加热，硫化机的热度恒温保持在100度，所以不用担心对轮胎造成损坏，慢慢的轮胎胶皮就微微的散发出烘烤味道。

经过半个小时的标准化加工作业，硫化胶已经和轮胎橡胶充分融合在一起，这里还需要用慢速打磨机进行修整，把多余的橡胶打磨掉，大概轮廓与弧形与原轮胎一样。之前介绍过慢速打磨机只能磨出粗糙有纹路的表面，如果想要使修补部位跟原轮胎表面一样光滑，那么就需要用快速打磨机进行加工，经过快速打磨以后创口修复面就平滑多了。快速打磨机只能应用于轮胎外面，由于转速较快很容易将橡胶面烧糊，所以内侧是严禁使用的。

轮胎内部的硫化胶加热完成后，还需要进一步打磨，打磨的目的是为了给粘贴加固垫做准备，让加固贴粘贴更牢固。这样侧面修补内外均经过两次打磨两次涂抹硫化剂。最后需要将子午线加固贴贴上去，用挤压滚按照从中间到两边顺序滚压，使其完全贴合，最后撕下表面薄膜涂抹上密封胶整个侧面修补工作完成。

看一看内外轮胎修复面对比，基本与轮胎形成了一体并很结实。在这基础上店里的师傅还给了终身保修的保证，这使用户更能放心安心去使用。

二、胎冠修复——小尺寸伤口处理

前两页文章中轮胎上最难修补的位置已经向大家介绍完毕，剩下的还有两处需要介绍点，一个是胎冠一个是胎肩，胎肩的修补与胎冠大同小异，所以这里我们只介绍胎冠就够了，胎冠的修补以伤口的大小不同相对的处理方法分为两种，小窟窿的处理相对比较简单些，直接现象是慢撒气，当您的轮胎发现时常亏气时有两种情况：1、气密不严是慢撒气的一种情况，这种情况说明轮胎寿命到了只能换新的轮胎。2、轮胎扎了钉子不会马上泄气变瘪，有的能坚持1个星期才看出亏气。当确定是第二种情况致使轮胎发生的跑气现象就顺理成章的进入了我们的这个解说话题。

这里把轮胎拆卸步骤省略，直接进入“手术状态”。将轮胎放入扩胎机上找到钉子位置，并对该位置进行标注，画好坐标并预估该用什么工具和修补材料。准备工作就绪，那么就开始手术了。

将轮胎伤口调整到好发力的位置，然后喷入第一个药品——清洗剂，清洗剂是个特出的药品，水能够使橡胶变软而清洗剂不会。再配合刮污器对内侧进行清理就能非常好的将伤口清洁干净。

清洁干净后用低速打磨机将伤口周围进行打磨，打磨区域的大小根据加固垫的大小来定，而加固垫大小根据伤口来定。从伤口的打磨情况就能判定工人师傅的手艺好坏。图上所看到的打磨区域，打磨均匀、规整是不错的水平。

打磨完成后需要对打磨面和操作位置进行清洁。用钢丝刷清理打磨创口，可以有效的将伤口和伤口附近胶皮出清扫干净。再用带毛刷的吸尘器进行吸附，目的是将打磨掉的橡胶细末清扫干净，如果碎末较多非常影响加固垫的粘合，粘合不好会使加固垫脱落影响修复效果。

内部伤口准备工作完毕，下面就要涂抹硫化剂。我们讲侧面的时候已经介绍过这种药品，它的作用是使加固垫与轮胎橡胶之发生化学变化能够完全融合成一体。贴加固垫时要按照有中心向四周的方向进行按压，特别注意保留一块塑料膜待将多余空气顺着这块塑料膜挤压出去后再撕下，按实压紧即可。

胎冠正面的的小钉子眼儿还需作进一步处理。先用钢丝刷做清洁，然后涂抹上硫化剂。将胶带状硫化胶剪下一条用工具塞入小孔中多余部分用钳子剪掉。完成以上步骤后，再用挤压滚加固垫做充分挤压顺序依然是从中心到四周。最后涂抹上密封胶是加固垫更加牢固不容易开缝脱落。

所有工作都已完成，看一看图片中的效果显得很踏实。硫化胶通过硫化剂的作用以充分与轮胎形成一个整体，再配合上加固垫和密封胶的作用就更加有保障，像这种创伤估计用到轮胎寿命终结也不会出现问题。无论是侧面还是正面，伤口同样做终身保修。

三、胎冠修复——大尺寸伤口处理

两点情况已经讲完在接下来的第三点中我来介绍一种新的补胎用品——整体钉。这种外形像钉子一样的橡胶制品还有个通用的名字叫蘑菇钉，但整体钉与蘑菇丁还有不同点，钉身是用灰胶制做作用是结合硫化剂与轮胎橡胶融成一体。钉子帽与加固垫是一样的结构加入独特的帘布层结构，使之强度增加防止凹陷。特别提出的是整体钉也有角度问题，如果伤口扎入的角度超过25度的情况，就需要将整体钉的冠部与钉身做切割，分开来操作。但这样做是要增加工序，费用也会增加。

正常境况下大钉子取出后，将伤口做好标记并预估打磨面积。用钻头将轮胎内部被扎乱的钢丝毛茬清理平顺，利于整体钉与轮胎粘合。在从里面对伤口进行准备处理步骤是：1、喷清洗剂、刮污器进行清理。2、打磨、钢丝刷清扫、吸尘器除橡胶屑。

准备工作完成后就可以涂抹硫化剂了，内部用刷子涂抹均匀大小以整体钉钉冠为参照。窟窿里还需要涂抹硫化剂，将硫化剂刷在工具上，插入轮胎里面进行涂抹。

整体钉上也需要涂抹硫化剂，将整体钉包装去除，贴合部分的塑料暂时保留。将硫化剂涂抹在整体钉上用钳子夹住由内部插入，在外侧用力拉出使整体钉与轮胎完整贴合。

用力将轮胎内部整体钉部分用力压紧，挤压滚子按照有中心向四周的顺序用力滚压将空气排出。确认牢固后便可以将整体钉外侧多出部分裁切掉了。

最后一掉工序将密封胶将钉冠处涂抹均匀，使之更加结实牢靠基本上整体钉的介绍就算结束了。图片上展示的是完成修复工作后的效果。裁切之后的整体钉略有突出，但不用考虑，经过磨损之后就变得不十分明显了。

轮胎保养的技巧

尽量不要原地打方向

例如“向右(左)打死和回正”这类话语都是大家在停车时经常能听到的，不过在感谢有人帮助的同时，你是否能想到这些转向动作其实应该是在车辆行进中操作，而非原地打方向这么简单。

随着方向盘的转动，此时轮胎接触地面的部分也会受到来自横向力的摩擦，而如果原地打轮的话，则意味着这些摩擦将全部作用在轮胎固定的这一小部分面积上，长期如此容易让轮胎局部磨损严重，而如果让车辆一边动一边打方向，这种磨损则会得到更好的分散。

保持适度胎压

如果轮胎气压过低，将会加大轮胎磨损的面积;而如果轮胎气压过高的话，由于接触地面的面积变小，所以单位压力将提高，使得轮胎胎面中部的磨损增加。另外，过高的胎压也使得车轮受到的动载荷增加，在高速行驶或者道路不平时，发生爆胎的几率将会因此提升。

不要超载行驶

相信对于私家车用户来说，超载的情况应该不会出现。不过如果您临时需要多拉些货物(比如长途自驾或者搬家等等)，总之，不要超过车辆的额定载重。

及时清除轮胎里的小石子等异物

轮胎花纹里的异物有潜在的危险，容易在汽车行驶时飞溅蹦出。因此应该发现小石子等就要用钥匙等抠出来，尽量保证轮胎的干净。

车辆扎了及时补胎

如果车辆扎了钉子，即使没有漏气，也要尽快的换上备胎，然后补上扎钉子的轮胎。