加装胎压监测好不好【优秀20篇】

胎压监测系统说的简单点就是监测你的四个轮胎的气压是否在正常范围内，如果哪个轮胎的胎压过低，就会显示在显示屏中，那么装胎压监测要多久呢？接下来来详细为大家介绍一下吧。

加装的胎压监测属于哪种？

那么我们后期加装的胎压监测属于哪一种呢？同样是直接式和间接式的都有。一般最常见的就是四个独立的胎压传感器和一个带显示器的中央处理器。传感器里有内置电池，通过无线信号把胎压数据传送到处理器上，这样我们就能在显示器上看到四轮的胎压情况了。这种传感器有的是要拆轮胎装在轮胎内腔，有的只要拧在气门口就可以了，但他们的原理大同小异。另外网上还会卖一种间接式的胎压监测，是通过外接在OBD接口来实现胎压监测功能，我们可以把它理解为一个外挂系统，在原车系统上打了一个扩展功能的补丁。

装胎压监测要多久

首先，如果你的车原本就不带胎压监测，那么我觉得加装一个不是件坏事，毕竟有了这个功能后可以给行车安全加分不少。加装的话我首推直接式的胎压监测，这样可以一步到位。

如果你原车带的是间接式的胎压监测，那么我觉得基本够用了，没必要非得加装，如果一定要装那么也可以装一套直接式的，但后期加装的质量一般来说也就撑个两三年。因为毕竟不是原厂的设计，不管从兼容性、稳定性和精度方面度不如原厂。而且大多非原厂的升级都不能将显示画面集成在原车的中控上，而是需要一个额外的显示器放在仪表上，多少有些影响美观。

现代盛达具有主动胎压监测功能，通常可以在仪表盘上检查胎压的具体值。

现代胜达胎压灯复位教程

在恢复胎压数据之前，应确认轮胎处于正常压力水平。

2、启动车辆。

3、利用方向盘上的选择按钮在仪表盘显示屏上找到胎压选项。

4、长按方向盘右侧的确认按钮，即可完成复位。

其他现代车型的胎压灯清除方法

在恢复胎压数据之前，应确认轮胎处于正常压力水平。

2、启动车辆，将行车电脑调整到胎压界面。

3、长按驾驶员左侧控制面板中的SET按钮三秒以上即可完成复位。

现代胜达更换轮胎教程

1.车辆必须放置在平坦的道路上。如果在路上行驶，必须在后方150米外放置安全警告牌。用工具拆下轮胎螺母，按对角顺序拆下螺母，否则可能损坏轮毂。

2.把千斤顶放在支撑点的正下方，然后慢慢抬高车辆。当车辆完全升起时，轮胎可以拆卸。当贴合紧密，不能直接取下时，可以用适当的力踢轮胎。

3.放下车辆前，先手动初步固定螺母。拧螺母时不要用力过大，以免造成滑丝。当车轮接触地面时，需要拧紧螺母。

根据轮胎磨损程度判断是否更换

1、轮胎老化，通常在胎面图案和胎侧两处。

2、胎面图案已达到限定标记，甚至低于标记。

3、轮胎鼓包现象，此时受力不均匀，易爆炸。

4、根据轮胎损坏面积和深度，判断是否需要补胎或直接更换。

如果胎侧损坏，通常只能直接更换。

6、修理次数超过一定量，不能继续上路行驶。

胎压监测是非常实用的，自动检测轮胎是否可以正常的使用，那么胎压监测有线的好还是无线的好?的小编给大家详细的讲解一下，这里有众多汽车安全用品小知识。

现在都是用无线的了。有线的排线麻烦，除非是原车标配。一般像勇仕胎压监测，都有内置式跟外置式的胎压监测，而数据传输都是无线的。无线胎压监测实时监测并显示轮胎气压和温度;四轮气压温度同一界面显示，无需切换;高压报警、欠压报警、快漏气报警、高温报警;性价比要绝对最高

胎压监测现在一般分两种：间接式---这是通过ABS和ESP来实时监测四轮的转速，如果行驶或刹车时候某个轮的转速与其他不同，那么通过算法判断认为它胎压有问题。这个比较简单，不需要什么额外配件，但精确度一般，也会误触发。直接式---一般使用TPMS(TirePressureMonitoringSystem)，每个车轮单独安装感应器，无线发射至中央控制盒。这个就精确多了，而且能实时查看具体的胎压数值。但价格较贵，无线监测模块是一次性的，电池没电就要换新模块。而且后期加装后要做轮胎动平衡。

温馨提示，无线跟有线胎压监测都有各自的优点和缺点，这个还是需要看自己车子的实际情况来定，但是无线基本实用性更强一些，不需要布线，我们还可以通过了解如何正确使用车载胎压监测等问题。

胎压监测装置是简单一点的胎压监测系统，是利用ABS现成的感测功能来比较轮胎的旋转圈数，胎压不足的轮胎圆周长也变短，所以四只轮胎有一只胎压不足的话，行驶时旋转圈数便会和其它轮胎不同。那么胎压监测装置电池用完了就报废了吗?下面就一起随小编来了解一下吧。

胎压监测装置电池用完了不定报废，还可以进行更换以此来延长使用寿命。下面就为大家介绍一下胎压监测更换电池的方法：

1、先把轮胎拆下来，把胎压监测头子弄出来，把备胎换车上。

2、用各种工具把胎压监测的硅胶拆了。

3、把电路板抠出来，原来的电池拆下来。

4、将一端装入拆卸装置内。

5、合上拆卸装置用力前后一扭。

6、扭松后即可取出来。

7、买的新电池，用镍片焊住，用电烙铁固定到电路板上，测试无短路，有电压。选用事先准备好的伟力通胎压传感器专用的)纽扣电池更换即可。

8、按照原方法装回传感器内，并用拆卸装置扭紧。

由于大气的存在，真正到达地球表面的太阳辐射能的大小要受许多因素的影响，包括太阳高度、大气质量、大气透明度、地理纬度、日照时间及海拔高度等，那么太阳辐射照度的监测意义是什么呢？

监测太阳辐照度，不仅作为地球辐射收支的输入地球的辐射有意义，而且还可以换算出太阳常数。地球上的能源除了核能、地热、火山爆发等之外都直接或间接地来自太阳辐射。对地球这个由陆地、海洋和大气组成的复杂体系来说，无论其内部存在什么样的大气圈化学、海洋、大气大循环和生物过程及其相互作用，太阳辐射是最重要的外部能源，它的微小变化也将导致全球范围能量循环、水、碳和氮循环过程的变动，引起地球环境和气候、气象的巨大变化。太阳辐射是地球天气过程和气候演变的主要驱动力，气候变化和中长期天气预报等都需要地球辐射收支资料。

太阳活动频繁的时期，太阳辐照度的峰值约有±0.2%，但对地球气候的影响却很巨大，经常发生气候异常，引起各种自然灾害。现在，人类面临着全球规模环境变化的一系列重大问题，关系到人类的生存基础，引起了全世界的广泛注意，全球环境问题已经成为一个国家制定国内外政策的重大议题和国际间的政治问题，通过对地球和太阳的观测，掌握地球环境的现状，了解地球环境与气候的变化与太阳辐照度之间的关系过程，探明它们之间关系的机理，对人类预测全球环境可能的未来变化，并且采取对策是非常重要的。

高速公路交通事故非常常见，大部分都是由于超速行驶引发的。超速行车为什么会引发交通事故?一方面和驾驶员的反应、刹车性能有关系，另一方面还和车子的某些功能配置失效有关。胎压监测失效就是其中之一，那么走高速时胎压监测会失效吗?

走高速时胎压监测系统是会有可能失效的。

TPMS系统中的金属部分会在车辆轮轴高速旋转时产生较大的磁场，且当车速达到100km/h后，就能产生更加大的磁场，使车上的部分传感器受到干扰。如果此时给接收器发出信号，接收器很有可能不能接收到正确的信号。

也就是高速行车时，如果轮胎因扎到钉子或其他原因致使胎压降低时，由于TPMS系统已经失效，无法接收到正确的信号。这时因为驾驶员不知道胎压的变化，继续高速行驶的话，存在非常大的安全隐患。

还会降低方向盘灵敏性。在车速超过100km/h时，车辆的方向盘与车轮间会被设置成较大的转向器传动比，虽然能提高车辆行驶的稳定性，不过，与此同时方向盘灵敏性也会大幅降低。一旦出现突发情况，想要快速急转方向较为困难。当然，高速行驶时，急转方向本身也是种很危险的行为，方向盘灵敏度降低，某些层面来讲，也是种防护手段。

高速时候胎压监测失效是很常见的现象，对于这样的问题需要多加了解，这里有很多的汽车安全用品小知识可以了解，对于如何正确使用车载胎压监测也是需要关注的，对于减少交通事故的发生也是有很大的帮助。

现在汽车发生交通事故的频率越来越高了，如果说导致交通事故和汽车胎压有关大家相信吗?调查结果显示胎压过高或者过低都会对我们的出行造成影响，甚至引发交通事故。所以人们对汽车轮胎气压要提高重视，那么现在市场上卖的汽车胎压监测器管用吗?汽车胎压监测准确吗?下面来帮大家解答这个问题，希望各位仔细阅读。

汽车胎压监测准确吗?小编分析如下;

调查结果显示汽车胎压监测器监测值还是非常准确的，而且是实时监控的，如果轮胎漏气了会马上检测出来。小编个人认为只要是正规产品，质量都是可靠的。中国没有法律强行规定要现在的胎压监测仪都是可以加装的。所以现在很多人都在安装胎压监测器。

相关数据显示：当胎压过高时时，自然会导致轮胎本身减震效果减弱，从而加重了车辆悬挂减震系统的负担，长此以往会对发动机底盘及悬挂系统都将造成很大的伤害;如果轮胎气压不均匀，还容易造成刹车跑偏，同样也会加重悬挂系统的磨损。

汽车胎压监测系统能实时针对轮胎胎压过低、胎压过高、快速漏气、胎温过高等故障进行自动监测与报警，保持足够的胎压，预防爆胎事故的发生，增加驾驶汽车的安全性，减少因胎压不足所额外产生的油 ，并延长轮胎的使用寿命。

温馨提示：保持标准轮胎压力对于保障行车安全和延长轮胎的使用寿命有显著作用，请大家做好轮胎气压监测工作，避免不必要的危险。

以上内容由提供，还望大家采纳。关于如何选购胎压监测器，小编会在下期的汽车安全用品小知识讲座中为大家做详细解答，敬请关注。

泥石流的监测预警方法

1、泥石流预测

泥石流预测主要根据预测范围内各泥石流沟固体物质的来源和积累程度;水的来源和数量，是否可以达到激发泥石流发生的水量要求;各沟谷的发育阶段和暴发泥石流的频率等来预测地区、沟谷泥石流暴发的可能性和危险程度。经综合对比分析，划分出不同危险程度等级，进行危险程度区划。

2、泥石流预报

泥石流预报是在泥石流预测的基础上，选择那些极重度和重度危险地区或单条泥石流沟进行预报。对降雨型泥石流，预报的任务：首先要确定预报范围内激发泥石流发生的降雨临界值，它主要是根据已有泥石流暴发前的降雨量观测值，进行统计获得;然后，根据地区气象预报的降雨量与临界降雨量进行对比，预报近期内泥石流发生的情况。为了提高泥石流预报的可靠性，作好降雨量预报是前提条件。

3、泥石流警报

在泥石流沟谷的形成区、流通区和堆积区分别设置监测点，对泥石流的活动过程进行监测，将泥石流开始起动、流动的情况，及时利用电话或无线电设备，传送到监测预报中心，发出警报，通知主管部门和政府，组织泥石流区人员及时撤离。

今天小编就如何对泥石流进行监测预警进行了简单的介绍，如果还想了解如何防治泥石流灾害等相关的地质灾害小知识还请关注上更多的自然灾害小知识，希望以上内容能对您有所帮助。

近年来车辆在驾驶中因为爆胎现象造成重大交通事故越来越多，让很多人开始关注爆胎的问题，现在有一种胎压监测的设备，可以及时观察车胎的情况，那么胎压监测传感器通用吗?

胎压监测传感器通用。胎压监测传感器是一种检测装置，能感受到被测量的信息，并能将感受到的信息，按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出，以满足信息的传输、处理、存储、显示、记录和控制等要求。

胎压监测传感器的特点包括:微型化、数字化、智能化、多功能化、系统化、网络化。它是实现自动检测和自动控制的首要环节。传感器的存在和发展，让物体有了触觉、味觉和嗅觉等感官，让物体慢慢变得活了起来。通常根据其基本感知功能分为热敏元件、光敏元件、气敏元件、力敏元件、磁敏元件、湿敏元件、声敏元件、放射线敏感元件、色敏元件和味敏元件等十大类。

所以说胎压监测是可以通用的，大家不用担心，要时刻了解这些汽车安全用品小知识，对于如何正确使用车载胎压监测等知识需要更好的了解，关注。

胎压监测目前在中国还不被大众广泛认知，国外却是另一番场景，早在十年前，美国就已经立法对胎压监测系统强制安装，之后，欧洲、日本等国家也相继立法，强制要求安装胎压监测系统，胎压监测对于轮胎的安全保护是很重要，那么胎压监测如何识别对应轮胎?

车子的每一个轮胎都内置胎压监测，所以说设备上都有注明，安装时一定要注意别安装错了，不然显示的气压表就不是具体轮胎的了

调查显示，在我国高速公路发生的事故当中，有46%的事故是由于轮胎发生鼓声故障引起的，对于轮胎的保养不当及对于胎压的错误了解，都会成为交通事故的主要因素。安装这个胎压监测装置，也不是为了告诉你在开车的时候车胎爆了，而是让你有一个提前的预警，预警关于轮胎内部的一些会爆胎的风险。

除了预防事故的发生意外，胎压监测也可以间接的延长轮胎的使用寿命，据资料显示，当轮胎气压不足时行驶，当车轮气压比正常值下降10%，轮胎寿命就减少15%。

除了上述的作用外，胎压监测对于悬架系统的磨损也是有好处的，因为在胎内气压够足的时候，这是也会导致轮胎本身减震效果减低，从而增加车辆减震系统的负担，长期使用对发动机底盘及悬挂系统都将造成很大的伤害;当轮胎气压不均匀时，还很容易造成刹车跑偏，从而增加悬挂系统的磨损。

所以说轮胎监测对于识别轮胎有一定的办法，这里不仅可以给大家介绍上述这些汽车安全用品小知识，下期还会给大家介绍如何正确使用车载胎压监测等知识。

大众捷达的胎压监测不是主动监测功能。只有当轮胎异常时，信息才会自动显示在仪表板上。显示内容没有具体值，只显示哪个轮胎有问题。

大众捷达胎压灯复位教程

1、首先将轮胎补充到正常压力范围；

2、启动车辆；

3、长按胎压重置按钮SET键，直到仪表盘胎压灯消失。

大众捷达更换轮胎教程

1.首先，将车辆平放在路上。如果在路上，需要在后面放置安全标志。用工具拆下轮胎螺母，拆下螺母时对角松开，否则轮毂受力不均匀。

2.将千斤顶放在支撑点正下方，然后慢慢抬高车辆。当车辆完全升起时，轮胎可以拆卸。有时轮胎与轮毂直接贴合，踢脚可以松开轮胎。

3.放下车辆前，先手动初步固定螺母。拧螺母时不要用力过大，以免造成滑丝。只有当车辆放下轮胎接触地面时，才能使用柠檬螺母。

在家监测胎动，首先要对胎动的常识有一定的了解。每个胎儿的活动量不同，有的好动，有的喜静。不同的孕妈咪可能自觉胎动数会有所不同。不过，他们在子宫内的活动都有着自己的规律和正常范围，细心的孕妈咪经过一段时间，就会掌握宝宝的运动规律。那么孕期如何在家监测胎动呢？下面就一起随小编来了解一下吧。

1、每日找空闲时间测量胎动次数：

孕妇自怀孕的第28周起，每天找空闲时间(建议晚餐后，因为此时胎动较频繁)，采左侧卧姿势，记录10次胎动所需的时间;若小于120分钟，表示胎动次数没有异常，但如果没有感觉到胎动，或10次胎动的所需时间大于2小时，应该尽快地找医师做进一步的检查。

2、计算固定时间内的胎动次数：

准妈妈每天分别在早上、中午、晚上各利用一个小时的时间测量胎动，若平均每小时少于3次，表示可能异常。

3、白天测量胎动次数：

最简单的方法，即准妈妈在白天测得10次胎动，就可以安心了。

为了方便更好地测量胎动，可以选购一个简单的胎心仪辅助测量。如果你对准妈妈应如何合理安排作息时间等有关妊娠期安全方面的知识还有疑问，请继续关注妊娠期睡眠起居安全常识栏目。

丰田普拉多的新车型更加智能化，改变了以往机械繁琐的胎压灯清除方式。只需补充胎压，跑一段距离，就会自动消失。丰田普拉多的胎压监测是一种主动监测功能，四个车轮的胎压信息会显示在仪表板上，可以清楚地知道哪个轮胎出现故障。

丰田老款车型胎压灯复位教程

1、胎压需要恢复到正常值后才能重置胎压数据；

2、车辆点火；

3、按下胎压SET按钮后，可消除胎压报警灯。

丰田普拉多更换轮胎教程

1.车辆必须放置在平坦的道路上。如果在路上，需要在后面放置安全标志。然后拆下轮胎上的几个固定螺母，按对角顺序拆下螺母，否则可能会损坏轮毂。

2.找到车辆底盘的支撑点，放置千斤顶。然后慢慢升起底盘，直到升到安全高度拆卸轮胎。因为组合紧密，有时轮胎很难取下，所以可以用脚步力踢。

3.将新轮胎放置到位，然后慢慢放下车辆。螺母用专用工具拧紧，注意对角拧紧。当车轮接触地面时，应进行拧紧螺母的操作。

根据轮胎磨损程度判断是否更换

1、轮胎裂纹老化现象，主要在胎边和胎面图案处。

2、轮胎表面磨损已触及最低限定指示，甚至低于标记。

3.当轮胎局部鼓包时，继续行驶容易爆炸。

4、扎钉可根据深度和面积判断是否需要补胎或直接更换。

如果胎侧损坏，通常只能直接更换。

6、超过一定修复次数，此时轮胎强度不能保证车辆的安全行驶。

目前，奥迪、宝马、奔驰、法拉利、保时捷和大众等的部分车型都安装有胎压监测系统。通常情况下胎压监测传感器不用充电，其使用的是自带电源，通过蓝牙发射信号至显示屏;显示屏的电源会用到汽车本身的蓄电池或者是自带的充电电池。现在有很多车自带胎压监测系统，汽车通电后自动开，断电后停止工作。胎压监测系统电池的使用时间与功耗是有关系的，功耗小用的时间就长。一般情况下胎压监测内置式传感器电池寿命可达到2年左右。

"铁将军"生产的汽车胎压监测仪，通过德国TÜV的ISO9001和汽车行业严格的TS16949质量管理体系认证，并与多家欧美一流汽车公司拥有合作关系。铁将军智感700胎压监测器产品在电池上采用全球胎压OE标配成熟的英飞凌方案，内置位移感应全球专利技术。行车时自动工作，静止时无功耗，这样大大的延长了电池的使用寿命，一般是2到3年。驶安特的胎压监测系统内置式传感器的电池寿命可以使用5年左右，功耗是全行业内最低的，和国内外多家汽车厂商有合作。

目前轮胎压力监测系统还是存在着不少需要完善改进的地方。对于间接系统来说，同轴或2个以上轮胎缺气的情况无法显示;车速100km/h以上时监测失效。而对于直接系统，无线信号传输的稳定性和可靠性、传感器的使用寿命、报警提示的准确性(有无误报、错报)以及传感器的耐压性等都是亟待提高的。

今天小编对胎压监测要通电吗进行了简单的阐述，对于胎压监测装置怎么用还请关注我们网站其他的文章，希望今天的内容能对您能有所帮助。

由于XBB.1.16的免疫逃避能力相当的强，发展为重症的可能性依然存在，全世界各地来看，死亡人数都还在增加当中，只是比较低。据报导称，在我国某地区已经发现了57例XBB.1.16及其亚分支病例。这一消息引起了广泛的关注和担忧，人们开始担心这种病毒的致死率、传播方式以及预防措施。

据目前的了解，这种病毒的致死率相对较低。但需要注意的是，这只是一个平均数值，而实际上不同地区和不同人群之间的差异很大。例如，年龄较大、免疫力较弱或患有其他疾病的人更容易感染并且更容易导致严重症状和死亡。必须认真对待这种病毒，并采取适当的防护和治疗措施。

XBB.1.16病毒主要通过飞沫传播，也就是说，当一个感染者咳嗽、打喷嚏或说话时，会释放出病毒颗粒，这些颗粒会在空气中飘浮一段时间，当其他人吸入这些颗粒时，就有可能感染上这种病毒。也不能排除其他传播方式的可能性，做好个人防护和卫生是非常重要的，佩戴口罩、勤洗手、保持社交距离等。

必须积极采取措施来控制和防止这种病毒的传播。公共卫生机构应该加强监测和诊断能力，及时发现并隔离感染者，还应该加强宣传教育，提高公众对疾病的认知和自我防护意识。疫苗也是非常重要的控制措施之一，公众应该积极接种疫苗，并遵循政府的防疫指南和规定。虽然XBB.1.16病毒的致死率相对较低，但是仍然需要采取积极的措施来预防和控制其传播。公众应该保持警惕，并遵循防疫规定和指南，这样才能共同守护我们的健康和安全。

检查前停用降糖药

有些患者认为停药后的血糖才是真实情况。实际上，检查血糖的目的是检查药物对糖尿病的控制情况，如果停药后再测血糖，这样得出的检测结果既不能准确反映病情，还会造成血糖波动及加重病情。

另外，有的患者为了得到理想结果而在检查前一天过分节食，此时所测的血糖结果可能偏低一些，但却不能代表平常血糖控制的真实情况。为保证检查结果的真实可信，检查前一天用药和进餐应和平常一样，并保证夜间睡眠良好。

随便找时间检查

检查空腹血糖和餐后血糖的时间不是随意而定的，也是有要求的。检查空腹血糖的时间最好在早上6～8点，抽血时，患者要保证前一日晚餐后至次日清晨做监测时空腹8～12小时，超过12小时的“超空腹”状态也会影响监测结果。而餐后血糖监测时按平时饮食习惯吃饭，餐前降糖药照常服用，抽血时间从吃第一口主食算起两个小时。同时，要避免进食过多或剧烈运动、抽烟和饮用刺激性饮料（如咖啡等）。

只测空腹血糖

大多数患者忽视了餐后血糖，其实，餐后血糖与空腹血糖同等重要，甚至更重要。

这是因为如果按照空腹血糖来进行治疗，是远远不够的，还必须按照餐后2小时的标准服药。如早期糖尿病患者血糖只在餐后升高，应该专门针对餐后血糖治疗，宜选用短效药；而对于空腹和餐后血糖都高的患者，应该选长效药，比如达美康、格列美脲等。

正在接受胰岛素治疗的患者，应每周测两次空腹及三餐后两小时血糖，还有睡前血糖。病情稳定后可改为一周监测一次，也可以根据病情延长监测时间间隔。

现在很多人都开始装胎压监测器了，主要的目的就是为了防止车胎漏气之后导致交通事故出现。其实他要检测器的优点还有很多，不但可以随时监测轮胎的胎压，也能够在第一时间内直到车胎是否被扎破。abs胎压监测怎么安装?只要多了解一些汽车安全用品小知识，胎压监测器的安装并不难。

1、先购买好胎压监测器，再找到你附近的轮胎店或官方推荐的安装服务点。

2、安装前先将主机接收器开机。

3、将轮胎拆下来。

4、扒下外胎。

5、去掉原来气门嘴。

6、将新的传感器装在气门嘴上，注意对应前后左右轮胎。

7、装上外胎后充气。

8、动平衡调试。

9、接收器数据开始更新。

10、依次将4个轮胎装好后再装回车上。

小编在这里提醒大家，有很多司机朋友对胎压监测器并不是特别了解，对这个装置的功能也不是特别信赖。汽车有必要安装胎压监测吗?答案是肯定的。不但可以随时监测胎压，如果出现轮胎漏气的情况，还能够及时报警。

现代领动器具有主动胎压监测功能，通常可以在仪表盘上检查胎压的具体值。

现代领动胎压灯复位教程

1、首先要将轮胎补充到正常的压力范围。

2、启动车辆。

3、通过方向盘上的选择按钮在仪表盘显示屏上找到胎压选项。

4、长按方向盘右侧的确认按钮，等待几秒钟。

其他现代车型的胎压灯清除方法

1、轮胎压力应在复位前恢复到正常水平。

2、启动车辆。

3、长按驾驶员左侧控制面板中的SET按钮三秒以上即可完成复位。

现代领动更换轮胎教程

1.首先，将车辆平放在路上。如果在路上行驶，必须在后方150米处放置安全警告牌。轮胎螺母用专用工具拆卸，螺母按对角顺序拆卸，否则可能损坏轮毂。

2.千斤顶对准汽车底部的支撑点，然后慢慢升起车辆，升到一定高度后即可拆卸轮胎。有时轮胎与轮毂直接贴合，踢脚可以松开轮胎。

3.放下车辆前，先手动初步固定螺母。螺母用专用工具拧紧，注意对角拧紧。当车轮接触地面时，应进行拧紧螺母的操作。

根据轮胎磨损程度判断是否更换

1、如果车轮老化，主要体现在胎面图案和胎边。

2、轮胎表面磨损已触及最低限定指示，甚至低于标记。

3、轮胎一旦出现鼓包现象，就不能继续使用。

4、扎钉可根据深度和面积判断是否需要补胎或直接更换。

5.轮胎侧面有裂纹，因为侧面是轮胎最薄弱的部位，所以修没有用的。

6、修理次数过多时，不宜继续修理，更不能上路。

我们生活当中却是非常重要的交通工具，所以我们应该多了解他，例如汽车安全用品小知识和如何正确使用车载胎压监测器。下面我们就一起来了解一下。

监测方法轮胎压力监测系统(TPMS)，英文TirePressureMonitorSystem。它的的作用是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。

奔腾胎压检测器怎么使用?

胎压监测的方式

1.直接式胎压监测：接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。

2.间接式胎压监测：间接式胎压监测的工作原理是:当某轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径将变小，导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。

3.轮胎智能监控系统(TPMS)介绍：它兼有上述两个系统的优点，它在两个互相成对角的轮胎内装备直接传感器，并装备一个4轮间接系统。与全部使用直接系统相比，这种复合式系统可以降低成本，克服间接系统不能检测出多个轮胎同时出现气压过低的缺点。但是，它仍然不能像直接系统那样提供所有4个轮胎内实际压力的实时数据。

这些就是我们为大家所了解到的胎压检测器，如果大家想了解更多的可以关注。

很多人都不知道如何正确使用胎压监测器。胎压监测器是每个轮胎带了一个胎压传感器，通过无线方法将胎压传给汽车的胎压控制系统，汽车的数据仪表就可以显示每一个特定位置的轮胎的胎压。那么对调轮胎对胎压监测有影响吗？下面就为大家做出介绍。

利用安装在每一个轮毂上的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上的系统，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。你在前后轮对调的时候，如果是整体对调（轮胎和轮毂一起）的话，那胎压监测的实际位置也产生了变化，但是中央接收器显示的还是原来的位置，这个时候就要对胎压监测位置的重新设定；如果你是把轮胎对调（轮毂不调轮胎前后对调）的话，那样胎压监测位置还和原来的一样，不用重新设定！

胎压重设的方法：1、停车关闭引擎后，拉上手刹。2、汽车通电，但不要发动发动机。3、同时按遥控器上的锁车和解锁键，按住5秒钟不放，听车短鸣笛两声（声音不太大）。4、接下来依照左前轮。右前、右后、左后的顺序重新设定每一个轮胎。5、先重设左前轮：拧开轮胎上的气门盖，给轮胎连续放气（或者加气），直到听到汽车短鸣笛一声，这个轮胎就设好了。放气的时间可能会有10到20秒。如果没有听到鸣笛，就要一直放。[中文说明书中在这儿有个很大的翻译错误，可能误导一些车友：中文翻译说汽车鸣笛会持续30秒，其实本意是你放气可能要等一会儿，时间可能长至30秒，汽车才会鸣笛确认设好了。我是到美国人的凯迪BBS上找到此步骤的英文原文介绍核实的]6、然后依照同样的方法和上面的顺序，重设另外三个轮胎。7、最后一个轮胎设好后，汽车会马上短鸣笛两声。这时，胎压重设就大功告成了！