发动机护板什么材质好点【经典8篇】

很多车主会把关注的目光更多的放在爱车的外观、内部空间等地方，却非常容易忽视它的底盘状况，其实底盘可以说是整车最“脆弱”的地方，特别是车主如果经常走烂路的话，那酸爽……此前小编曾和大家介绍过底盘装甲，但虽叫“装甲”其实它只是一种“漆”，而今天小编想说的则是一种真正的“装甲”——发动机护板。那么发动机护板的主要材质有哪些呢？下面小编就来跟大家说一说这方面的知识，让你在安装汽车发动机护板之前心里更有底。

发动机护板是一种底盘防护装置，汽车底盘上有很多重要部件，比如说发动机、油底壳等等，而它们大多都是裸露在外的，这就导致飞溅的泥石、起伏的路面等都会对它们造成腐蚀或伤害，而发动机护板就像是一块“盾牌”可以对它们起到保护作用。现在有些厂家的车出厂时就直接配置了发动机护板，但是更多的车是没有配备的，这就需要用户自己去加装了。

如果要说发动机护板能起到的具体作用的话，那我们就不得不先说说底盘裸露的一些后果。首先如果底盘较低的车走一些凹凸不平的路面会容易出现底盘刮蹭托底的情况;还有开车时路上带起的石子颇具冲击力，容易造成零部件被撞击损坏;路上飞溅的泥沙、下雪后的融雪剂等也都会对底盘进行腐蚀，而发动机护板就可以对此起到防范作用，增加对发动机等关键部位的保护。

但是加装发动机护板也并不是就只有好处，虽然它可以减少汽车底盘多项部件的损害，但是也会有一些弊端，例如可能会出现发动机散热不好、下盘重量增加、发动机无法下沉等情况，这也是众多正在纠结是否要加装护板的车主们的烦恼，那此时选材就很关键了。

发动机护板的主要材质有哪些?

目前，我们常见的发动机护板材质有四种：钢制、铝合金、树脂和塑钢。

其中钢制护板，材质比较坚固并且价格不贵，但缺点就是比较重，施工难度也高，并且由于它过于坚固，当车辆发生碰撞时会对发动机下沉产生影响，所以不推荐大家安装。铝合金比钢板要轻一些，抗刮擦能力没钢板强，但也还不错，不过比较容易变形，价格也偏贵，而且像金属类护板都比较容易产生共振问题。

普通的树脂材料则价格比较便宜，重量也轻，但是比较脆弱容易坏，对于剧烈磕碰不能起到有效的保护作用。塑钢护板是一种新型高分子材料，它的价格较高，但是具有高弹性、高强度、耐腐蚀、重量轻等优点，也不太会影响发动机下沉，是目前比较好的一种材质。

而对于发动机护板的样式，最好是选择带通风口的，这样可以减轻发动机散热不好的影响。

小编建议大家有条件的话可以安装一个，虽然很多车主在城市中比较少走烂路，但是说不准哪天可能会有个突发情况什么的，也是给自己一个心安，并且还可以增加车辆的保值率，至于它的一些弊端，只要你选对材质找对正规店安装那影响应该不会太大，总体来说加装发动机护板还是利大于弊的。

在我们的日常马路上行驶的汽车，大部分都已经安装了发动机护板，这些护板可以保护发动机磨损，那么发动机护板什么材质的容易散热呢?文中小编为您介绍一下。

关于发动机护板材质我们小编为您分为三种，一种是硬塑树脂，一种是钢质，另一种是铝合金材质，还有一种就是塑钢材质的，这三中材质的发动机护板散热都挺好的，具体介绍如下：

硬塑树脂材质的发动机护板价格较为便宜，生产工艺简单不需要大量资金及高昂价值设备的投入，生产此类护板进入门槛较低，散热想能挺好。

钢质的发动机护板，需要注意的是选择这种保护板时，是其设计的款式与车的匹配性及配套附件的品质，一定要选用正规厂家的产品，这种材质的护板散热性能稍微次有树脂的。

铝合金材质的发动机护板需要注意的是不少美容店力推这种产品，看中的是其高价格背后的高利润，但其硬度远远不如钢质的保护板。破损修复难度较大，合金材质极端复杂很难断定其特性。其散热性能一般。

塑钢材质的发动机护板主要的化学成分是改性高分子聚合物合金塑钢，也叫改性共聚PP。该材料性能优良、加工方便、用途广泛，由于其物理性能如刚性、弹性、耐腐蚀，抗老化性能优异，通常用作是铜、锌、铝等有色金属的佳代用品。在车辆发生碰撞时不会阻碍下沉功能，这种的护板散热性能也不如树脂的。

以上是我们的为您提供的小知识，希望您能参考一下，想了解更多的汽车安全用品小知识，如：汽车有必要安装发动机护板吗等，您可以登录我们网站查询。

随着越来越多人对汽车美容装饰的重视，购买一辆新车之后，就会对新车进行装饰美化。而发动机护板就是其中一项热门的美容装饰项目。发动机护板是按照不同种类车型量身设计的引擎防护装置。那么发动机护板为什么有必要装呢?面对市场上品种繁多的材质，发动机护板选什么材质的好呢？下面小编就来跟大家说一说这方面的知识，让你在给爱车加装汽车发动机护板之前心里更有底。

发动机护板的安装目的

发动机护板最初的目的是阻止泥土包裹道发动机，从而引起发动机散热不均匀，其次是为了保护汽车在凹凸不平路面的行驶过程中对发动机造成撞击，从而保护发动机损坏的作用，通过一系列发动机护板设计，从而达到延长发动机使用寿命。

发动机护板有必要装吗

结合国内的实际路况，很多车主遇到底盘剐蹭也是经常有的，所以说加装发动机护板利还是大于弊的。

发动机护板什么材质的好

发动机护板一般有3类。第有一种硬塑、树脂护板，优点是重量轻、价格低，缺点是容易损坏。第二种是钢质或者锰合金护板，优点是抗冲击性强，缺点是重量沉。第三种是铝合金保护板，优点是重量轻，缺点是价格高，材料强度不高。

1.硬塑、树脂保护板。

价格较为便宜，生产工艺简单。对于泥沙侵蚀，甚至小刮小蹭的底盘伤害可以轻松应对，只是在整体强度方面要差于钢板，虽然有一定的韧性，但是稍微严重些的托底很容易破碎，不过这恰恰在发生较严重事故的时候可以帮助发动机顺利下沉。但需要注意的是这种材质护板容易破碎冬季更是如此，本身就易受损伤破碎之后无法修复起不到长期的保护作用。

优点：重量轻、价格低，有一定回弹性，不影响发动机下沉。

缺点：保护能力有限，容易损坏。

2.钢质保护板。

钢板材质的是目前车主选择最多的，首先在于价格便宜，另外一个明显的优势在于坚硬，日常行驶中轮胎卷起的泥沙石子对他来说完全构不成任何威胁，即便是偶尔的托底也绝对不会对他造成破坏，哪怕严重的托底也只是轻微的变型。但这种产品的劣势也很明显，最大弊端在于重量，二三十斤的重量必然对于油耗会多少产生一些影响。另外就是严重事故时钢板只会变型不容易断裂，不仅会影响发动机在发生事故时的安全下沉，还存在碰撞中由于钢板变形从而率先损坏发动机的隐患，因此确实是有利有弊。

优点：抗冲击性强，价格便宜。

缺点：重量沉，没有回弹性，影响发动机下沉，容易产生共振。

3.铝合金(钛合金)保护板。

铝合金(钛合金)护板是很多装饰店都推荐安装的，在店里它的价格能和钢制护板一样，但在宣传上，都会说它比钢制护板轻，不会造成油耗增加。这样说其实是看中的是其高价格背后的高利润，相对硬度，铝合金的硬度远远不如钢质的保护板，它唯一的优点就是重量比钢质护板轻。

优点：重量轻

缺点：价格高，没有回弹性，影响发动机下沉，容易产生共振，材料强度不高。

4：合金塑钢PVC保护板。

合金塑钢材料是近几年研发出来的新型高分子材料。材料一般会采用进口高分子颗粒PVC。其特点就是重量轻，韧性强，抗压力强。由于其物理性能如刚性、弹性、耐腐蚀，抗老化性能优异，通常用作是铜、锌、铝等有色金属的佳代用品。是被广泛应用的一种新型的建筑材料。材料一般会采用进口高分子颗粒PVC，造价成本高，导致产品价格相比传统材料略贵。

由于其优异的材料性能，最近也被用来制造发动机保护板。

优点：重量轻，强度高，耐腐蚀，回弹性好，全封闭，不影响发动机下沉。

缺点：价格高。

小编结语：以上就是车城网小编给大家详细介绍的有关发动机护板的相关问题，相信大家看了就会对为什么要装发动机护板和选用什么材料等相关问题有了大致的了解。小编还是要提醒大家的是，面对店员的推销，还是要根据自己的实际车辆情况，来选择适合自己材质的发动机护板进行加装，千万不要盲目跟风。

车辆在日常行驶过程中，车轮会卷起地面的杂物，比如泥沙、雨水等等。这些东西都有可能会对汽车底盘裸露出来的零部件造成一定的腐蚀，那发动机护板被刮掉怎么办呢？被刮蹭最怕是曾到底盘上最薄弱的油箱了，所以在检查的时候一定要非常注意油箱是不是被蹭穿咯，当然还要注意一下，变速箱、油管、差速器、减震器等等这些重要的部件是不是被损坏。如果只是被轻微的刮蹭就不需要修理，但如果部件被刮坏，那就得更换，下面一起来具体了解一下发动机护板什么材质好？

1、轿车类

此类护板一般都是钢质护板，因为轿车底盘一般离地面都只有20厘米左右，首先需要考虑的是防止凹凸地面对发动机的拖挂和撞击。当然，也有很多“高级轿车”采用铝合金保护板。

2、微型车类

微型车、面包车大厂家在出厂的时候安装的是硬塑、树脂保护板，这种护板一般都只能够对路面的泥土有一定的防护作用。

3、越野车

越野车一般都用于非正常道路行驶，所以发动机护板是不可缺少的主要部件，每个厂家都已经出厂前都已经安装了非常坚固的钢质护板。

市场上护板的价格很不统一，从几百元到上千元不等，但基本上所有可以进行护板施工的地方所用的材料基本类似，只不过是生产厂家不一样。建议最好到正规的汽车服务店,认准品牌产品。需要注意价格过低有可能买到假货，千万不要上网购买.另外，如果您决定安装护板，请一定看好施工地方的设备，护板的施工相当费事。首先要仔细地清除底盘油污，使用专用去污剂把沥青、油污等彻底去除干净后，进行烘干，这些处理中任何一项疏忽都会影响护板的牢固度。然后将传动轴等转动系、排气管等需要散热的部位用胶带或者废报纸密封起来喷塑。以免造成意外损伤，影响它们的正常运转，并且要在施工完成后将这些胶带或者报纸拆除，避免出现危险。一句话发动机爱车的心脏，需要呵护，更需要保护，选择好的护板可以让你的爱车驾乘起来更舒心。

发动机是汽车的核心，所以我们需要保护我们的发动机，可是发动机防护板有钢质的，塑料的，树脂的，那么发动机护板选用什么材质的好呢?我们在购买的时候注意哪些问题呢?现在美容店里为大家推荐的铝合金的防护板是最不可选的，它的利润高，但是防护性能低。下面小编就来跟大家说一说这方面的知识，让你对汽车发动机护板有一个全面的认识。

防护板的作用在于保护汽车的底盘还有发动机等的部位，防止由于发动机与地面离的较近的时候可以防止其刮伤发动机，也可以保护我们的底盘不受到损坏，也可以防止泥沙侵蚀发动机的部件，所以防护板对于发动机的保护作用是很大的，但是市场上的发动机防护板材质很多，那么那种材质的防护板比较好呢?给大家介绍几类防护板。

1：钢板

目前，钢板材质的防护板是选择最多的，价格便宜，抗冲击性强，相对来说钢板材质的护板价格在200元左右，容易被广大车主接受。另外一个优势在于坚硬，日常行驶中轮胎卷起的泥沙石子对它来说完全构不成威胁，还有偶尔的托底也绝对不会对它造成破坏，严重的托底也只是轻微的变型，正常使用是没问题的，所以选择的人就会多。但是这样的防护板一定要选用正规厂家的产品，而且选择它的设计的款式与车的匹配性以及配套附件的品质，但是它的重量比较沉。

2：树脂防护板

树脂防护板的重量轻，比钢板轻的多，也就五六斤左右，这种防护板的价格也较便宜，生产工艺简单。对于泥沙侵蚀，甚至小刮小蹭的底盘伤害都没问题，虽然有一定的韧性，但是稍微严重些的托底是很容易破碎，并且破损之后是无法修复的，所以在整体强度方面要差于钢板，不过在发生较严重事故的时候可以帮助发动机顺利下沉。

3：塑料

很多车型的塑料防护板是原厂配备，这种护板成本低重量轻，但是也单薄并且强度很差，像那些小刮小蹭的底盘伤害，就会导致护板破裂，属于防护护板中最低级的产品。

塑料护板主要在于阻挡泥沙和雪水，不能防止真正的摩擦和碰撞，所以那些底盘较高，基本不会出现托底情况的车型比较适合使用。

4：铝合金

铝合金护板是很多装饰店推荐安装的，因为这种防护板的利润高，它的价格和钢制护板一样它比钢制护板轻，不会造成油耗的增加，但是它的硬度远不如钢质的保护板，但重量轻是其特点。

这四种不同材质的防护板，想必大家也已经了解了，钢板防护性能好，但是比较深，建议大家尽量不要选择铝合金的防护板，其它的重量轻但是防护性能没有钢板好。所以大家可以根据自己的条件来选择防护板。

发动机护板装什么材质的好？买了新车，装上一个发动机下护板，瞬间觉得爱车妥妥的，心里踏实了许多——但小编要说一句：护板随好但也有风险，加装需谨慎！

大多数人加装发动机下护板基于以下几个好处：

1、极端坏路下，防止特别重大的石击，破坏底盘重保件，比如击穿发动机油底壳或变速箱壳体。

2、对于底盘较低的车辆，加装发动机下护板可以防止因为托底时而造成的汽车底盘件伤害。

3、其实最重要的作用是，我们自己的主观感觉良好。

护板最多的使用车型就是越野车，漫山遍野的跑磕磕碰碰是难免的，所以变速箱和油箱底部都是重点保护对向。标配的车型都很少有这种护板，但是一些高档车型和豪车都是会有这种地盘保护装置的。安装底盘护板还能起到降低风阻的作用。

安装护板也是有讲究的，第一，你要知道安装护板的话你的车底会和地面更近，不安装有可能不会刮地盘，但是安装后更容易刮蹭地盘，护板是纯粹的防护作用，所以重量还是有的，也会无形中加大耗油。所以在选择护板的时候还是树脂的比较好，重量相对来说比较轻，而且防护能力还比较强。

发动机下护板材质常见的有以下几种：

1.硬塑、树脂保护板。

价格较为便宜，生产工艺简单。对于泥沙侵蚀，甚至小刮小蹭的底盘伤害可以轻松应对，只是在整体强度方面要差于钢板，虽然有一定的韧性，但是稍微严重些的托底很容易破碎，不过这恰恰在发生较严重事故的时候可以帮助发动机顺利下沉。但需要注意的是这种材质护板容易破碎冬季更是如此，本身就易受损伤破碎之后无法修复起不到长期的保护作用。

优点：重量轻、价格低，有一定回弹性，不影响发动机下沉。

缺点：保护能力有限，容易损坏。

2.钢质保护板。

钢板材质的是目前车主选择最多的，首先在于价格便宜，另外一个明显的优势在于坚硬，日常行驶中轮胎卷起的泥沙石子对他来说完全构不成任何威胁，即便是偶尔的托底也绝对不会对他造成破坏，哪怕严重的托底也只是轻微的变型。但这种产品的劣势也很明显，最大弊端在于重量，二三十斤的重量必然对于油耗会多少产生一些影响。另外就是严重事故时钢板只会变型不容易断裂，不仅会影响发动机在发生事故时的安全下沉，还存在碰撞中由于钢板变形从而率先损坏发动机的隐患，因此确实是有利有弊。

优点：抗冲击性强，价格便宜。

缺点：重量沉，没有回弹性，影响发动机下沉，容易产生共振。

3.铝合金(钛合金)保护板。

铝合金(钛合金)护板是很多装饰店都推荐安装的，在店里它的价格能和钢制护板一样，但在宣传上，都会说它比钢制护板轻，不会造成油耗增加。这样说其实是看中的是其高价格背后的高利润，相对硬度，铝合金的硬度远远不如钢质的保护板，它唯一的优点就是重量比钢质护板轻。

优点：重量轻

缺点：价格高，没有回弹性，影响发动机下沉，容易产生共振，材料强度不高。

4：合金塑钢PVC保护板。

合金塑钢材料是近几年研发出来的新型高分子材料。材料一般会采用进口高分子颗粒PVC。其特点就是重量轻，韧性强，抗压力强。由于其物理性能如刚性、弹性、耐腐蚀，抗老化性能优异，通常用作是铜、锌、铝等有色金属的佳代用品。是被广泛应用的一种新型的建筑材料。材料一般会采用进口高分子颗粒PVC，造价成本高，导致产品价格相比传统材料略贵。

由于其优异的材料性能，最近也被用来制造发动机保护板。

优点：重量轻，强度高，耐腐蚀，回弹性好，全封闭，不影响发动机下沉。

缺点：价格高。

什么是发动机护板

简单地说，发动机护板是发动机的保护装置，相当于在汽车底盘上安装一套保护层。当然，不同型号设计的发动机护板会有所不同。当我们在一些低洼的道路或石头路上行驶时，我们应该担心沙子和石头撞到发动机，所以很多人安装护板是为了保护发动机。

什么材质的发动机护板好？

常见的发动机护板可分为钢、铝合金、塑钢和塑料。铝合金护板性价比最高，重量轻，强度高，价格实惠，是消费者的首选之一。塑料护板制造成本低，重量最轻。塑料钢和钢大多用于高强度越野车、普通汽车和城市SUV安装这种护板很容易增加油耗。

发动机护板多少钱？

根据不同的材质和不同的车型品牌，发动机护板的价格会发生变化。一般价格区间为150-400元。一般来说，塑料护板是最便宜的，因为它的制造成本是最低的。铝合金性价比最高，很多车主会选择安装这种材质的护板。相对来说，钢制发动机护板会更贵。

车子对每个人来说都不陌生，但是车子上面的一些零件我们就不是太了解，所以我们应该多了解汽车安全用品小知识掌握这些内容以及汽车有必要安装发动机护板吗?下面我们就一起来了解一下，发动机护板该选什么材质的最好。

发动机护板是根据各种不同车型定身设计的引擎防护装置，其设计首先是防止泥土包裹发动机，导致发动机散热不良，其次是为了行驶过程中防止由于凹凸不平的路面对发动机造成撞击而造成发动机的损坏，通过一系列设计达到延长发动机使用寿命，避免出行过程中由于外在因素导致发动机损坏的汽车抛锚。

轿车类

此类护板一般都是钢质护板，因为轿车底盘一般离地面都只有20厘米左右，首先需要考虑的是防止凹凸地面对发动机的拖挂和撞击。当然，也有很多“高级轿车”采用铝合金保护板。

微型车类

微型车、面包车大厂家在出厂的时候安装的是硬塑、树脂保护板，这种护板一般都只能够对路面的泥土有一定的防护作用。

越野车

越野车一般都用于非正常道路行驶，所以发动机护板是不可缺少的主要部件，每个厂家都已经出厂前都已经安装了非常坚固的钢质护板。

硬塑、树脂保护板

价格较为便宜，生产工艺简单不需要大量资金及高昂价值设备的投入，生产此类护板进入门槛较低。但需要注意的是这种材质护板容易破碎冬季更是如此，本身就易受损伤破碎之后无法修复起不到长期的保护作用。

钢质保护板

但是需要注意的是选择这种保护板时，是其设计的款式与车的匹配性及配套附件的品质，一定要选用正规厂家的产品.

铝合金保护板

需要注意的是不少美容店力推这种产品，看中的是其高价格背后的高利润，但其硬度远远不如钢质的保护板。破损修复难度较大，合金材质极端复杂很难断定其特性。

合金塑钢保护板

这种护板相对适合做发动机保护板，硬度上会比钢制金属的差些，但能应付一般托底。另外设计接口，使得发动机自然下沉。

这些就是我们为大家所了解到的，大家一定要仔细去阅读，要想了解更多的发动机护板，我们可以关注下期，上面有更加详细的内容为我们介绍。