发动机护板起什么作用精选13篇

发动机养护剂是养护剂中的一个小分支，很多人总是会怀疑发动机养护剂的真实功效，而且经常会问发动机养护剂有用吗?所以今天就给大家普及一下发动机养护剂的作用，让大家对发动机养护剂能有一个正确的认识。

众所周知，百分之七十的发动机故障都是由磨损引起的，还有百分之三十以上的能源消耗是摩擦导致的。那么怎样才可以永久的保护发动机呢，并且能够最大程度的挖掘发动机的潜力润滑科技，因此专家研究出了发动机养护剂，该试剂能够产生非常卓越的润滑效果和优异的金属附着力，能够在发动机表面形成双层的保护层，有效的防止发动机磨损，还可以让磨损的发动机部件在一定的程度上自我修复，更加有效的延长了发动机的使用寿命。

在发动机高温高压的环境中，能在发动机金属表面形成一层极薄但具有极高抗压强度和耐磨性良好的钼合金保护层，合金层厚度饱和后润滑油中的硫结合产生MoS2，是一种层状结构的六方晶体薄膜，能够显著降低摩擦系数，剩余留在润滑油中随时修复被磨损的六方晶体薄膜。钼合金保护层和六方晶体薄膜在高温(1200度)、超低温、高转速、高压和真空条件下具有优异的润滑性能，可大幅减少引擎内部的摩擦，显著提高润滑油的抗氧化性能，有效地抑制润滑油的氧化降解，同时减少高温沉积物和低温油泥的形成，对发动机形成超强的综合的保护。

发动机仅在润滑油的保护下，表面看似光滑，但放大后真相更加直观，因此请不要仅仅更换润滑油，请给予发动机额外的保护。

据小编了解，在每次换完机油后，打着发动机，趁热添加1瓶抗磨剂，可延长机油寿命，同时能减少因机油问题把汽缸烧坏、冒蓝烟的情况。而加入科拉尼抗磨剂后，即可10000公里换一次机油，为您省不少机油钱和发动机保养清理的费用。因为它还能提高汽油和柴油燃烧效率，省油效果高达10%~25%，所以还为车主省了不少油钱。

温馨提示：

市场上的抗磨剂品种较多，质量不一，车主应谨慎选择。市面上反应较好的品牌如盾霸节油养护剂，它是经过国家技术监督部门检验的专业发动机抗磨养护剂，可与任何等级的润滑油(含柴油机油)相溶合，能最大程度提高发动机的动力性能，延长车辆使用寿命，定期使用可保证发动机无大修，延长使用寿命2-3倍。

大家把爱车买回家以后，一定要注意按着车辆保养规范定期做保养，让我们的爱车随时保持最佳状态。今天的车辆保养小知识讲座就要下课了，下节我们继续讨论如何养护爱车的发动机，敬请期待。

汽车发动机冷却系统将汽车发动机工作时高温零件所吸收的热量及时带走，使它们保持在正常的温度范围内工作的装置，那么发动机冷却系统的作用有哪些呢?接下来小编为您介绍。

冷却系统的主要工作是将热量散发到空气中以防止发动机过热，但冷却系统还有其他重要作用。汽车中的发动机在适当的高温状态下运行状况最好。如果发动机变冷，就会加快组件的磨损，从而使发动机效率降低并且排放出更多污染物。因此，冷却系统的另一重要作用是使发动机尽快升温，并使其保持恒温。

发动机的冷却必须适度，如果冷却过度，将使传热损失增加，发动机燃油经济性变差，此外还会引起下述不良后果：燃油蒸发雾化不良，燃烧恶化;低温下机油粘度增大，使摩擦损失增大;温度过低还会使气缸的腐蚀磨损加剧。这些问题都将导致发动机输出的有效功率下降，经济性变坏，使用寿命减少。现代发动机中，冷却系统带走的热量约等于发动机燃料实际放热量的四分之一到三分之一左右。

汽车发动机采用的水冷系统，大都利用水泵强制使冷却液在冷却系统中循环流动，一般称为强制循环式水冷系统。

水冷发动机的汽缸盖和汽缸体上都铸有冷却水套，水泵将冷却液自散热器中吸出并加压输送到汽缸体水套，冷却液吸收汽缸体的热量温度升高，继而流到汽缸盖水套，冷却缸盖后从汽缸盖顶部的节温器流到散热器中，由于电动风扇的强力抽吸，空气由前向后高速通过散热器，因而受热后的冷却液在流经散热器的过程中，热量不断散发到大气中去，使冷却液得到冷却，被冷却的冷却液流到散热器的下水室后，在水泵的作用下重又流回到发动机中，由此不断循环，使在高温条件下工作的零部件不断得到冷却。

通过小编介绍的发动机的这些作用，您是否懂了呢?关于汽车保养包括哪些项目更多的详情，以及车辆保养小知识，可以的登录查询，我们期待您的关注。

定期清洗发动机燃烧室的原因是：汽车运行的时间久了，进气道、气门处和燃烧室的积碳就会增多，这些积碳在凉车时吸附燃油、热车时释放燃油，出现凉车不易着、热车油耗高的现象，从而导致发动机性能变差，出现怠速抖动、加速不良、油耗增加、尾气超标等不良现象。

一般我们清洗发动机燃烧室都是用专业的清洗剂，为什么要用清洗剂来清理呢?发动机燃烧室清洗剂的作用是什么?接下来帮你解答，请各位仔细阅读下文。

发动机在工作的过程中，燃料是不可能100%地燃烧掉的，不可避免地含有一些杂质，另外，在在这个过程也会产生积碳，积碳越积越多就会损坏发动机了。那么，使用发动机清洁剂的作用就是它可以将一些积碳清除掉并排出，延长发动机的使用寿命。

发动机清洁剂迅速消除发动机内部润滑系统中的低温胶质、油泥及高温积碳，保证良好润滑。另外还可以有效的清净分散剂，将系统中的油垢悬浮于机油中，换油时极易排净。清洗中还可以在引擎磨擦副表面形成极压保护膜，在一定期限内为引擎提供超强抗磨保护。

温馨提示：平时汽车的使用，积碳也逐渐的增多，随之而来就会导致发动机性能变差，怠速抖动、加速不良、油耗增加、尾气超标等种种不良现象。所以务必及时清洗发动机供油系统和燃烧室。

以上是对发动机燃烧室清洗剂的作用做的总结，大家都收藏好了吗?关于汽车保养包括哪些项目，小编会在下期的车辆保养小知识讲座中帮大家做详细总结，敬请关注。

目前发动机在我们的日常生活中随处可见，也是我们生活中不可缺少的机器，那么发动机的保养就变得非常重要，接下来让我们讲讲发动机清洁剂的功效吧。

操作方法

发动机清洁剂能清洗中在引擎磨擦副表面形成极压保护膜，在一定期限内为引擎提供超强抗磨保护。

另外发动机清洁剂能迅速消除发动机内部润滑系统中的低温胶质、油泥及高温积碳，保证良好润滑。

其次，发动机清洁剂还是绝佳的清净分散剂，将系统中的油垢悬浮于机油中，换油时极易排净。

最重要的一点是在现在的环保社会，发动机清洁剂能平振降噪，减少尾气污染。

很多人都有这样的疑问，为什么要清洗发动机燃烧室呢?清洗发动机燃烧室的主要作用是什么?接下来帮大家分析整理，请各位仔细阅读下文。

我们先来说说发动机燃烧室积碳的危害;

虽然说现在的引擎技术有更近一步的改善，但是燃烧室效率也仅达25%---30%而已，因此积碳主要原因是机械本身所造成的，以及汽油品质不佳所引起，一般自炼油厂所产生的汽油，品质可能不尽相同，因此影响的程度略有差异，但是如果使用溶剂油或非法油品，则会导致更严重的积碳。

当积碳黏附进排气门时,使进排气门关闭不严以至漏气，发动机汽缸内压力下降，直接产生的结果就是发动机激活困难，怠速工况下出现抖动，同时影响混合气进入燃烧室的断面，积碳能吸附一定的混合气,从而降低发动机功率。如果积碳不及时清理的话很可能会发生：冷车多次点火不易启动，热车正常;引擎怠速不稳、忽高忽低;行驶无力，尤其表现在超车时，提速反应慢，无法达到原车动力等现象。

有很多开车的朋友并没有意识到这些现象，认为没有关系，忽视以上这些问题，殊不知如果积碳越来越多会严重影响汽车的使用寿命。所以请各位爱车朋友一定要提高警惕。

清洗发动机燃烧室的作用分析如下;

1、提升爱车马力

2、节约燃油消耗

3、降低爆震点

4、促进环境维护

5、延长引擎寿命

6、加强刹车制动准确性

温馨提示：爱车的朋友们可以根据车辆使用情况，做好清碳工作，要知道积碳的形成也有所不同，一般清洗选择里程在3万---4万公里做一次清洗。积碳不可怕，只要好好治理你的爱车没有问题的。

以上内容由提供，还望大家采纳。这期的车辆保养小知识我们就先讲到这里，如果大家还想知道汽车保养包括哪些项目，记得继续关注哦，小编很高兴为大家服务。

发动机抗磨保护剂的作用是什么?可能很多人看到这个问题都不知道怎么回答，针对这一现象，小编做了一些调查走访，总结了一些有关的车辆保养小知识，以便让大家学会如何养护爱车的发动机。

发动机抗磨保护剂的作用是什么?小编总结如下;

去保养的时候，有些4S店会向你推荐发动机“抗磨剂”。抗磨剂到底有没有用，有些所谓的专业人士说发动机抗磨剂就像人吃保健品，可现实中抗磨剂其实在钢铁、冶金、矿山、石油化工、军事装备、赛车等行业早就广泛运用，究竟抗磨剂是不是被误解了呢?

发动机抗磨保护剂或称抗磨宝，是一种可有效降低发动机机件磨损或腐蚀，抑制胶质、油泥等沉淀物的生成和防止机油氧化、稠化、酸化，延长发动机使用寿命的保养剂。现在市面上生产发动机抗磨保护剂的品牌有保驰捷、HappyTrip、KF等。

发动机抗磨保护剂的作用：

1.有效降低发动机机件磨损，减少机件磨损，延长发动机使用寿命。

2.防止机油氧化、稠化、酸化。

3.防止机件腐蚀。

4.可有效降低噪音、节省燃油、提升发动机动力。

5.抑制胶质、油泥等沉积物的生成，保持发动机内部清洁。

温馨提示:

具小编调查，目前市场上除了少数大公司的知名品牌外，大多是假冒伪劣产品。有些是国外多年以前就已经淘汰的一些品牌产品，有的甚至刚放进车里使用时效果很好，但就跟很多被禁用的药物一样，一段时间后会产生不良后果。”所以广大车主使用前一定要火眼金睛、到4S店或信得过的专修店在专业技师指导下使用。目前市场上正规大牌的产品一般售价在150~200左右，高低出这个售价都有猫腻!

小编最后还要感谢大家对的信任支持，还请大家多提宝贵意见，您的信任是我们最大的动力，我们将会以更多的车辆保养知识来回报大家。

有很多车主在买了新车之后，都会主动加装发动机护板。发动机护板有哪些具体作用?其实，只要多了解一些汽车安全用品小知识，就不难发现很多家用的轿车没有底护板，主要是因为这种轿车主要的行驶道路就是宽敞无阻碍的路面上，而且很多汽车制造商还出于节约成本的考虑就不会给家轿安装发动机护板。汽车有必要安装发动机护板吗?下面我们就一起来了解一下。

1.保护作用

发动机护板的作用就是保护发动机的油底壳。典型的车型如硬派的越野，一般底护板为铁质护板，而普通的SUV车型护板材料为柔性树脂材质。当然硬派越野面对的地形比较复杂，铁质材料的前护板非常重要，而后端护板的主要目的是隔绝飞溅的砂石对油底壳的冲击。同样城市型SUV面对的路况没那么复杂，所以前部不需要铁质材料的护板。但是有了护板并不是“无敌”，面对一些大型的“障碍物”(如高于底盘的石块)如果车主不注意，再厚的底护板也不行。

2.阻挡作用

一般汽车在行驶在“土路”(非铺装路面)时，尤其是在下雨天的泥泞道路上，如果没有发动机的护板保护，泥土很容易甩溅到发动机舱内，前部的皮带运转也会受到一定的影响，发动机舱内部也会变得更脏。

3.降低风阻

关于降低风阻系数这点无可厚非，我们可以观察那些跑车，因为跑车对于空气动力学的要求比较高，它们需要更低的风阻系数来提高性能。汽车底部如果有了护板，在高速行车时就会减少车底部的乱流，不但减小了风噪，提高了汽车的稳定性，还减少了汽车的油耗，可谓是一举多得。

小编温馨提醒，并不建议盲目加装发动机护板，因为一些改装件并没有原厂件设计的那么合理，而且护板的材料以廉价为主，并不会考虑到阻燃材料的应用，而且如果非原厂底护板的设计不合理，汽车在高速时可能会打乱原车型的气流方向，不但增加油耗还可能影响发动机散热。

很多车主在买完新车之后，都会花钱给原本没有安装底护板的车型安装护板，这是为什么呢?首先先说明一个问题，很多家用的轿车没有底护板，一般来讲家用轿车的使用环境(道路状况)比较好，厂家考虑成本原因会省略掉底护板，而有些车主因为某些原因，则会选择自己加装护板。那么发动机护板有哪些作用呢?下面小编就跟大家一起聊一聊这方面的知识，让你对汽车发动机护板有一个全面的认识。

1.保护

顾名思义，发动机护板那它的作用就是保护发动机的油底壳。典型的车型，如硬派的越野，一般底护板为铁质护板，而普通的SUV车型护板材料为柔性树脂材质。当然硬派越野面对的地形比较复杂，铁质材料的前护板非常重要，而后端护板的主要目的是隔绝飞溅的砂石对油底壳的冲击。同样城市型SUV面对的路况没那么复杂，所以前部不需要铁质材料的护板。但是有了护板并不是“无敌”，面对一些大型的“障碍物”(如高于底盘的石块)如果车主不注意，再厚的底护板也不行除非坦克。

2.阻挡

一般汽车在行驶在“土路”(非铺装路面)时，尤其是在下雨天的泥泞道路上，如果没有发动机的护板保护，泥土很容易甩溅到发动机舱内，前部的皮带运转也会受到一定的影响，发动机舱内部也会变得更脏。

3.降低风阻

关于降低风阻系数这点无可厚非，我们可以观察那些跑车，因为跑车对于空气动力学的要求比较高，它们需要更低的风阻系数来提高性能。汽车底部如果有了护板，在高速行车时就会减少车底部的乱流，不但减小了风噪，提高了汽车的稳定性，还减少了汽车的油耗，可谓是一举多得。

那没有底护板就一定要加装吗?

小编并不建议盲目的加装护板，因为一些改装件并没有原厂件设计的那么合理，而且护板的材料以廉价为主，并不会考虑到阻燃材料的应用，而且如果非原厂底护板的设计不合理，汽车在高速时，可能会打乱原车型的气流方向，不但增加油耗还可能影响发动机散热。而原厂设计有下护板的车型，一般会针对从中网进来的气流设计导流路径，气流会被引导至刹车盘，或者从设计的其他导流孔流出。所以，综合考虑如果车主不是有特别强烈的改装欲望，还是要遵循原厂的设计。

摩托车大家都见过吧，现如今我们的科技发达了，汽车慢慢代替了摩托车，但是还有一部分人仍然在骑摩托车。大家知道清洗摩托车发动机燃烧室的作用吗?下面帮大家详细分析一下。

清洗摩托车发动机燃烧室的作用分析如下;

摩托车在工作一定时间后，发动机燃烧室会给积累一定数量的的积炭，这会影响发动机的正常工作，必须及时清理，积炭过多会使压缩比增大，就会产生早期自燃，出现爆燃现象。就会使发动机不能正常工作，同时在排气口也会存在大量积炭，从而影响排气的畅通，使发动机动力下降，油耗加大，所以必须及时清理，确保发动正常工作。

如果积碳严重，则需要人工清除，清除时要小心谨慎，以免刮伤活塞，最后用煤油或气油清洗干净再进行装配。清理外部的和排气道的积炭的与沉积物可有用手工或使用机车要求的清洗剂来清除。清除燃烧室的积炭可将积炭清除剂，一瓶倒入油箱之中即可。比例按一瓶清除剂可混全50L汽油即可。

摩托车发动机燃烧室清碳同样重要，其主要作用就是能有效降低油耗，还可以延长摩托车发动机的使用寿命。另外，以上所说的因积碳引起的故障都可有有效的减少甚至消除，你说清洗摩托车发动机燃烧室的作用大不大呢。

以上内容由调查整理，还望大家采纳。如果大家还想了解汽车保养包括哪些项目，就请大家继续关注为你提供的车辆保养小知识，小编很高兴为大家服务。

发动机正时皮带很重要，可以让发动机正常的工作，今天小编就给大家介绍下发动机正时皮带的作用有哪些?让人们对于这些车辆保养小知识有所了解。

正时皮带(Timingbelt)是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，传动精确，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。

正时皮带的作用就是当发动机运转时，活塞的行程(上下的运动)气门的开启与关闭(时间)点火的顺序(时间)，在“正时"的连接作用下，时刻要保持“同步”运转。

正时，就是通过发动机的正时机构，让每个汽缸正好做到：活塞向上正好到上止点时、气门正好关闭、火花塞正好点火。

正时皮带属于耗损品，而且正时皮带一旦断裂，凸轮轴当然不会照着正时运转，此时极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损，所以正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换。

汽车发动机工作过程中，在汽缸内不断发生进气、压缩、爆炸、排气四个过程，并且，每个步骤的时机都要与活塞的运动状态和位置相配合，使进气与排气及活塞升降相互协调起来，正时皮带在发动机里面扮演了一个“桥梁”的作用，在曲轴的带动下将力量传递给相应机件。有许多高档车为保证正时系统工作稳定，采用金属链条来替代皮带。由于车辆正时齿形皮带断裂后会造成发动机内部气门损坏，危害较大，故一般厂家都对正时皮带规定有更换周期。

正时皮带属于橡胶部件，随着发动机工作时间的增加，正时皮带和正时皮带的附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。因此，凡是装有正时皮带的发动机，厂家都会有严格要求，在规定的周期内定期更换正时皮带及附件，更换周期则随着发动机的结构不同而有所不同，一般在车辆行驶到6万～10万公里时应该更换，具体的更换周期应该以车辆的保养手册说明为准。

正时皮带一般是在80000公里时考虑更换。就算你车上备有正时皮带，一旦发生其断裂，自己也无法更换。因此，当总行驶路程到达8万时，建议考虑更换之。正时皮带在水箱风扇的后面。

发动机正时皮带的作用我们都知道了，对于正时皮带的作用也有了一定的认识，掌握这些知识对于汽车保养包括哪些项目等都有好处，所以说要时刻关注，关注车辆保养小知识。

最近小编收到车主李先生的留言：“我的车想加装发动机护板，但有的朋友说有用，有的朋友说没用，那我是加还是不加，求指教!”至于汽车发动机护板的作用，这个小编可以给各位车主说一说，各位车主可以当做是否安装的参考吧!要知道有没有用，就得先看下不安装的后果。

汽车发动机发动机护板的作用

一、缩短发动机寿命!

如果发动机不安装护板，在你开车的过程中发动机是暴露在外面的的，如果是柏油马路还好点，一旦路况不好，有坑洼，或者是路上石子太多，那发动机的工作环境就非常的恶劣，发动机油底壳不仅面临着被损坏机油泄露的风险爱你，还会影响它的寿命。

二、底盘损害严重!

发动机护板不仅保护发动机，对车前部分底盘来说也是一种保护。如果没有护板，一旦开车路上布满石子泥沙，就会使底盘容易剐蹭。如果是雨雪天气，雨雪与底盘接触还会有腐蚀融雪剂或者沥青等腐蚀。

三、增加保养费用!

这一点与第一条应该是联系紧密的，因为发动机不安装护板会“受伤”，所以保养的时间间隔就要缩短。比如一款车官方手册上如果是一万公里保养一次，由于工作环境的恶劣，可能要缩短到5000公里。保养周期短了，费用自然就要上涨喽!

四、油耗增加!

如果不加装发动机护板的话，你爱车的底盘不平整，这样的话车底下就会形成一股扰流，从而使风阻变大，汽车如果还想快速行驶就会增加油耗!

看到这些是不是觉得发动机护板是非常需要安装的呀!其实一些车型本身的标配就有发动机护板，不要傻到不要就是了。别笑哈!真有那么傻的人，知道为什么吗?

因为听信了一些关于汽车发动机护板的谣言，比如说：

一、要是有碰撞发生，就因为安装了发动机护板，发动机就会撞到驾驶舱里。

这纯粹是无稽之谈，要这是真的，那宝马奔驰这种名牌都会成为“杀人犯”了，因为人家都安装发动机护板。其实只要安装在车上的东西人家那些工程师啥的把各种因素都会考虑好的。护板对发动机下沉的阻力几乎是没有的。

二、发动机护板影响散热!喔噻，啥时候发动机是靠晾在外面吹风散热的了?人家靠的是冷却系统好吧!即便是涡轮增加的也是中冷散热系统散热的呀!难道有了护板这些系统就不工作了吗?所以说这个也够可笑的。

三、安装护板头重脚轻，操作不顺!好吧，且不说这护板的重量是不是真有那么大。先说同款车型国外的大都安装护板，国内的没安。难道国外的车比国内的车操作性差?估计没这可能吧!

爱车的朋友们想知道汽车发动机燃烧室的作用吗?接下来给大家普及一下车辆保养小知识，记得收藏好哦。

汽车发动机燃烧室的作用总结如下;

燃烧室是燃料或推进剂在其中燃烧生成高温燃气的装置。它是燃气涡轮发动机、冲压发动机、火箭发动机的重要部件，由扩压器、燃烧室壳体、火焰筒、燃料喷嘴、点火装置构成。是一种用耐高温合金材料制作的燃烧设备。燃烧室不能在高温、大负荷、变工况、具有腐蚀性的环境、燃烧在高速气流及贫油混合气情况下进行工作。

发动机燃烧室的主要作用是将来自压气机的高压空气与燃料喷嘴喷入的燃料混合并经过等压燃烧，吧蕴储在燃料中的化学能转化为热能，形成高温燃气送入透平做功。

随着现代技术的发展，全球排放标准的限制和人类对于环境的要求越来越高，高效节能、低污染已成为现代汽车的发展趋势。综合考虑发动机燃油经济性、功率和排放等指标，新型燃烧室在现在汽车中的应用也越来越广泛。燃烧室主要部分位于气缸盖凹入的排气门下方，直径很小，结构紧凑，有一定的挤气面，可形成较强的挤气紊流。同时，进气门浅凹坑处与主燃烧室有浅槽相通。优点是：可以燃烧非常稀薄的混合气，空燃比可达26，降低了燃油消耗率。其缺点是，必须用高辛烷值汽油，对积碳敏感，需严格控制压缩比。

以上内容由调查整理，希望能够帮到大家。如果大家还想知道汽车保养包括哪些项目，就请继续关注我们的车辆保养小知识吧，小编会整理好答案，等大家来查阅，很高兴为大家服务。

今天和大家说一说多功能发动机养护剂，多功能发动机养护剂的作用就是能够产生非常卓越的润滑效果和优异的金属附着力，可以在发动机表面形成双层保护层，防止发动机磨损并能让磨损的发动机部件在一定程度上自我修复。下面小编做了更详细的介绍，大家不防坐下来好好看看。

70%的发动机故障是由磨损引起的，30%以上的能源消耗是摩擦导致的。能够永久保护发动机，并能最大程度的挖掘发动机潜力的润滑科技，长久以来一直是顶尖科研机构热衷的课题。

发动机养护剂在发动机高温高压的环境中，能在发动机金属表面形成一层极薄但具有极高抗压强度和耐磨性良好的钼合金保护层，合金层厚度饱和后润滑油中的硫结合产生MoS2，是一种层状结构的六方晶体薄膜，能够显著降低摩擦系数，剩余留在润滑油中随时修复被磨损的六方晶体薄膜。钼合金保护层和六方晶体薄膜在高温(1200度)、超低温、高转速、高压和真空条件下具有优异的润滑性能，可大幅减少引擎内部的摩擦，显著提高润滑油的抗氧化性能，有效地抑制润滑油的氧化降解，同时减少高温沉积物和低温油泥的形成，对发动机形成超强的综合的保护。

发动机养护剂具有多重优点，第一就是可以很好的保护发动机，大幅降低发动机磨损，有效防止发动机过热，延长发动机的寿命;第二就是增强润滑油综合性能，对于合成油和矿物油均有显著的提升;第三就是提升发动机的动力和燃油经济性，使得发动机运转更加顺畅，噪音更低;第四就是可以有效清洁发动机，防止积炭的生成;第五就是具有良好的抗氧化性能，可以有效的抑制润滑油的氧化降解，同时还可以减少高温沉积物和低温油泥的形成，对于发动机形成超强的综合保护。另外，发动机的养护剂还可以形成超级的保护油膜紧附在金属保护膜上，不随机油流入油底壳，在冷启动的瞬间保护引擎。除吃之外，还支持氧传感器和三元催化转化装置，进而降低尾气的排放。

通过以上的了解，相信大家应该知道如何养护爱车的发动机了吧?今天就到此结束了，下一期的车辆保养小知识讲座内容更精彩哦。