变速箱油封漏油怎么办(实用20篇)

如今，自动变速箱车型越来越受欢迎，变速箱的维护也越来越受到重视。然而，许多车主不知道多久换一次自动变速箱油。不同的车型有不同的更换周期。一般来说，汽车制造商的维护手册是建议的，这取决于变速箱的运行情况。

与手动变速器油相比，自动变速器油的更换周期更长。大多数自动变速器油需要在两年或4-6万公里左右更换一次。变速器油对变速器的运行非常重要。变速器油具有润滑、传动、散热和清洗的功能。长期使用的变速器油性能会下降，传动功率会下降，阻力会增大，润滑性能会降低，磨损会加快，影响液压系统的工作精度。缩短变速箱零件的使用寿命。如果你觉得汽车换挡不顺畅或者有挫折感，也意味着你需要更换变速箱油。

在选择变速箱油时，选择适合自己汽车变速箱的油，必须是正规厂家生产的优质产品。一般来说，自动变速箱油的价格在50-100元一升左右。当然，更好的变速箱油更贵。更好的变速箱油品牌有ZF、爱信、福斯等。最好选择质量更可靠、更有保障的大品牌产品。但是，自动变速箱油的更换不能马虎。建议用循环机换油，更换彻底。

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宝马3系变速箱油理论上是免维护的，但车主还是需要定期检查。

宝马3系变速箱油更换方法

1、重力更换

与更换机油的原理相同。松开油底壳的螺栓，依靠重力使变速器油流出。这种方法是最简单的，但不能把变速器油放干净，变速器油不能全部排出，主要是因为机械结构有凹陷、坑洞等死角。

2、更换循环机

在循环器中加入新的变速器油，循环器与变速器的油路接口连接。在液压作用下，新油将推出旧油，使油路更干净。新变速器油的消耗量越大，清洗就越干净。循环器换油需要10-13升左右的变速器油。循环器更换时间约为40-80分钟。

3、拆下油底壳换油

这种方法是根本清洗方法，也可以清洗油滤清器。由于拆卸过程需要过多的人力，一般情况为4。s商店不会这样做。

宝马3系变速箱油变质症状

1、打滑：在上坡等需要大扭矩的路段，变速箱齿轮润滑不足，导致打滑。

2、漏油：变速箱密封条老化，密封垫片变形等。

3、顿挫：车辆抖动、换挡顿挫，可能是变速箱油污堵塞阀体。

4、异响：也是变速箱油杂质引起的。

5、高温：一般此时仪表盘会出现变速箱高温警告。

6、熄火：锁止控制阀元件可能出现故障。

奔驰A200L变速箱油更换周期6万公里，更换容量6万公里L。

奔驰A200L变速箱油更换方法

1、重力更换

更换的方法和原理与机油相同。松开变速箱油底壳底部的螺母，利用重力自然流出旧变速箱油。这种操作很简单，但不能清洁变速箱油。在机械沟中，变速箱油往往无法排出。

2、更换循环机

在循环器中加入新的变速器油，将循环器的管道与变速器的油路连接起来。新油在循环器的作用下推动旧油排出，使油路更干净。新变速器使用越多，油路清洗就越干净。循环器更换变速器油需要10升左右的油。循环器更换变速器油大约需要。

3、拆下油底壳换油

这种方法可以直接从根洗，更干净，可以清洗变速箱油滤清器。但是拆卸过程比较繁琐，一般4s商店不愿意为车主付出很大的努力。

奔驰A200L变速箱油变质的症状

1、打滑：逐渐提高发动机转速的过程，扭矩的增加会导致齿轮打滑。

2、漏油：导致变速箱内部润滑不足，车辆加速费力。

3、挫折：可能是变速箱油污，导致润滑间歇性。

4、异响：可能是齿轮变形，也可能是油底壳沉淀过多杂质。

5、高温：仪表板上会出现变速箱高温警示标志。

6、熄火：电磁阀等部件故障。

奔驰GLB变速箱油更换周期6万公里，手动更换容量7万公里L，机器更换容量为10L。

奔驰GLB变速箱油更换方法

1、重力更换

更换原理与机油相似。松开油底壳底部的紧固螺母后，变速箱油会自动从油孔流出。虽然这种方法很简单，但不能清洗干净。在机械沟陷处，变速箱油往往无法排出。

2、更换循环机

将新变速器的油储存在循环器内部，将循环器的管道与变速器的油路连接起来。循环器的功能是推动新油排出旧油，更换新旧油。这种方法清洁油路更干净。新变速器的油越多，洗得越干净。循环器一次换油需要12L变速箱油甚至更多，所以价格更贵。这种方间较长，一般在1小时左右。

3、拆下油底壳换油

这种方法可以清洗油滤清器，清洗油底壳，从根本上解决问题。由于拆卸过程需要太多的人力，一般4s商店不会这样做。

奔驰GLB变速箱油变质的症状

1、打滑：发动机转速上升后，上坡等工况扭矩较大，发生打滑。

2、漏油：变速箱密封效果差，可能是垫片或胶带的原因。

3、挫折：主要原因可能是变速箱油变质，有污垢杂质。

4、异响：可能是齿轮变形，也可能是油底壳沉淀过多杂质。

5、高温：仪表板上会出现变速箱高温警示标志。

6、熄火：电磁阀等部件故障。

丰田埃尔法6速手自一体变速箱详细说明

型号：U660F

年款：2018款

车型:汉兰达、雷克萨斯ES350、RX350

驾驶感受

6档变速箱的进档策略非常积极，滑档平稳是最大的优势，无论是升降档都是一次性完成的，而那台变速箱的进档策略非常积极，滑档平顺是最大的优势，无论是升降档都是一次性完成的。V6自然吸气发动机无缝配合，动力输出非常线性，速度提升稳定可控。虽然降档过程没有手动变速箱那么简单整洁，但手动加/减档功能仍能跟上驾驶员的控制节奏，整个控制非常轻松从容。

变速箱独特的技术特点

爱信公司生产的变速箱技术已经相当成熟，日常道路驾驶的第一感觉是平稳，没有多少挫折感，如流水，没有突兀感。挫折和换挡不合理是不存在的。如果你想在上面挑瑕疵，就像在鸡蛋里挑骨头一样。

变速箱还具有运动模式、手动模式和运动模式ECO可以选择经济模式，Sport在模式下，只要轻轻踩油门，变速箱的动力输出就会立即上来，在深处踩有明显刺激的推背感。

变速箱故障问题

在相关权威网站上没有发现关于变速箱的投诉，但对于变速箱的其他车型，大多数反应后期使用会有一定程度的挫败感，尤其是低速行驶。还有一小部分反应变速箱发动机连接油封漏油，少量漏油不影响驾驶安全。

最后一篇文章:丰田埃尔法用什么发动机？埃尔法发动机型号详解

下一篇文章:埃尔法底盘扎实吗？丰田埃尔法底盘分析

变速箱主要指的是汽车的变速箱，它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩;而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成。通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。

常规情况下，自动变速箱汽车每行驶20000公里至25000公里时应清洗保养一次，或遇变速箱打滑、水温偏高、换挡迟缓、系统渗漏时清洗保养一次。除了平时的正确驾驶外，保养变速箱的关键就是正确"换油"。

如果手动变速箱的噪音大，而且换挡卡，那就是齿轮油的润滑效果不良了。应更换高质量的齿轮油，或者加注MATHY-T这样的齿轮油添加剂。如果这个故障时间较长了，由于油的质量差或者低于平均值的负荷，导致齿轮之间摩擦大从而损坏齿轮侧面。建议你还是直接加注MATHY-T，增加润滑效果，使齿轮侧面随着时间的推移变得平滑，噪音才会逐渐消失。

自动变速箱必须使用规定的自动变速器油(ATF)，否则会使自动变速器出现异常磨损。国际上的自动变速箱有两大系列，使用两个系列标准的自动变速箱油，两者不能互换和混用，否则会损坏自动变速箱。因此，更换自动变速箱油，车主一定要到特约维修厂或专业的自动变速器维修店去。

如果换油后变速箱依旧有噪音，应该道维修点进行专业的修理、更换。

今天小编对车内变速箱噪音大怎么处理进行了简单的介绍，对于交通噪音污染危害有多大等更多的噪音污染小知识还请关注网站其他更多的环境污染小知识，希望能对您能有所帮助。

奔驰GLC变速箱油更换周期为6万公里，更换容量为1000L。

奔驰GLC变速箱油更换方法

1、重力更换

更换原理类似于机油。用工具松开螺母，变速器油在重力作用下自动流下。这种方法是最简单的，但不能把变速器油放干净，变速器油不能全部排出，主要是因为机械结构有凹陷、坑洼等死角。

2、更换循环机

将新变速器的油储存在循环器中，并将变速器的油路接口与循环器连接起来。循环器的功能是推动新油排出旧油，更换新旧油。这种方法清洗油路更干净。新变速器使用越多，油路清洗就越干净。循环器更换变速器油需要10升左右的油。这种方法大约需要1个小时。

3、拆下油底壳换油

这种方法可以从根本上更换和清洗，也可以处理脏油滤清器。拆卸油底壳是一项大工程，相应的工时费也会增加。

奔驰GLC变速箱油变质的症状

1、打滑：发动机转速上升后，上坡等工况扭矩较大，发生打滑。

2、漏油：变速箱密封条老化，密封垫片变形等。

3、挫折：变速箱油变质，碎屑油阻碍齿轮连接的平稳。

4、异响:变速箱在行驶过程中噪音很大，或者变速箱油变质了。

5、高温：仪表板上会出现变速箱高温警示标志。

6、熄火：P进入D档时，发动机熄火。电磁阀、锁止控制阀、输入轴转速传感器可能出现故障。

使用时间长了变速箱油粘度会变稀，导致润滑性能下降，密封性能下降，阻力升高磨损增加，造成压力不稳定，影响液压系统工作精度。所以汽车变速箱油需要定期更换，那么大家知道如何更换奔驰变速箱油吗?接下来为你解答。

如何更换奔驰变速箱油?小编总结如下;

1、举升机，举起车子。

2、把油底壳的侧面的放油螺丝拆了(做好接油准备)，放完后用专用工具桶一下油洞，此时还可以放出一点有。

3、拆下油底壳，把油底壳洗干净(用化清)更换虑清，密封圈，然后装上。

4、此时装新油时有两个地方可以装(根据车型不同)一个是机油标尺口旁边的油口，还有一个就是直接从油底壳放油口把变速箱油打进去。

普通的驾驶状况下自变箱油液温度会上升到80摄氏度,这个温度是一般atf的正常的工作温度。如果atf可以经常维持在80摄氏度的工作温度,那么它的寿命会达到150000公里。但如果温度升得更高,那么它的使用寿命会递减。一般建议每80000公里进行更换。

在自动变速箱清洗交换机更换过程中，新旧油交替就好像做血液透析一样，可以通过视窗窗口清晰的看出，新旧油的交替，而旧油窗口的颜色从深黑色逐渐变成红色，直至新旧油颜色一致。

车换完油后,要出去跑一圈,然后在热车的状态下,打开观察孔,把多余的油放出来避免油液位置过高。

以上内容由调查整理，希望能够帮到大家。如果大家还想知道如何正确选择和更换变速箱油，就请继续关注我们下期的车辆保养小知识吧，小编很高兴为大家服务。

我们都知道在汽车的日常保养中会涉及到更换刹车油、方向助力油、冷冻液、变速箱油等等这些问题，在保养车的时候就会涉及到这些油的区分与选择，这可以说是一个难题。下面就来为大家讲一讲汽车方向助力油可以用在变速箱吗。

要想知道上面的问题先要知道汽车助力油和变速箱油的区别，区别如下：

1、方向机助力油，起到保护助力泵，方向机，润滑，散热，还有防锈，如果没有方向机有那么助力泵，方向机很快就会出现问题，比如打方向有异响，方向打起来很重，那就有可能没油，或者是助力泵，方向机有点问题，方向机系统如果没什么问题，那二年换一次也没什么事。

2、变速箱油，润滑，保护零件，散热，能让波箱正常运作，如果是手动波箱，那波箱油大慨半年左右检查一次，一年左右更换最好，可以更好的保护波箱，如果是自动波箱，一般在波箱没有什么问题的情况下，可心三四万公里更一次波箱油，每次车子去做保养，顺便就检查一下油呀，水呀，够不够，如果少一点的话，加一点就可以了，如果少很多油或是水，那就要检查一下看一下有没有什么别的问题了。

由以上可以看出虽然变速箱油和汽车助力油的作用都是润滑、保护零件，但是它们的粘度等是不同的，所以汽车方向助力油不可以用在变速箱中，应该选用合适的助力油。想要了解更多车辆保养小知识请继续关注。

亚洲龙2.0L汽油版变速箱详解

型号：K120

年款：2019款：

车型:雷克萨斯ES

驾驶感受

对于亚洲龙1.6t准备质量不是大块头.0L发动机并不像预期的那么弱，变速箱对动力的合理输出，没有小惯量发动机的疲劳感，也没有涡轮发动机的滞后感，但这种动力匹配是亚洲龙找到合适的平衡杆。

亚洲龙2.0L汽油版变速箱独特技术

来自爱信的10速可模拟CVT变速箱，DirectShift变速箱采用齿轮与钢带锥的混合传动形式，具有齿轮与钢带锥的混合传动形式AT变速箱和CVT变速箱的优点。齿轮传动用于低速行驶，提高车辆响应性能。达到一定速度和档位后，采用钢带传动，保留CVT变速箱的平顺性。

亚洲龙2.0L汽油版变速箱故障问题

从用户对2.0车型的投诉来看，变速箱故障所占比例相对较小，个别用户反映变速箱不能在D档后行驶，这应该是由变速箱滑阀问题引起的。但用户不必太担心，这只是个人投诉，而不是变速箱的常见问题。

亚洲龙2.5L汽油版变速箱详解

型号：UB80E

年款：2019款：

车型:雷克萨斯ES

驾驶感受

发动机和8AT匹配程度相当默契，升降动力输出相当一致，变速箱反应相当积极，但由于发动机高效节能的设计方向，变速箱输出的爆炸力较小。

2.5L汽油版变速箱独特技术

8速手自一体变速箱同样来自进口爱信，8速手自一体变速箱AT液压自动变速箱采用手动模式，新车还提供经济、标准、运动和运动 这四种驾驶模式AT变速箱对发动机的动力管理相当合理，变速箱的动力输出也非常顺畅，非常线性，没有突兀。这是因为一档采用齿轮传输，起步响应性好很多，后续加速有CVT变速箱的线性特性。

2.5L汽油版变速箱故障问题

与2.0L和变速箱一样，用户对变速箱的投诉还是相当少的。可能是新车暂时没有太多故障，需要时间进一步验证。但是很少有车主反映，2.5L发动机有轻微抖动，不知道是发动机传输还是变速箱异响振动，问题还在处理中。

亚洲龙2.5L双引擎版变速箱详解

型号：P710

年款：2019款：

车型:雷克萨斯ES

驾驶感受

平顺性和安静性是它最大的优势，也可以非常省油。但是，从这个动力系统来看，100公里的油耗只有5公里.4L，实际使用只有5种油，省油钱做一个糖醋排骨不香？驾驶质量与其他版本没有太大区别，仍然光滑自由。

2.5L双引擎变速箱独特技术

搭载THSII的E-CVT变速箱，可模拟6速，节油是该混合动力系统最大的技术亮点。亚洲龙2套2套亚洲龙.5L ECVT混合动力系统称为黄金动力组合并不过分，其特点是效率高、油耗低、光滑柔软、可靠性强、动力响应灵敏。

2.5L双引擎变速箱故障问题

目前双引擎变速箱的故障投诉并不多，但是E-CVT变速箱的主要缺陷是传输扭矩小，适合小排量车型。使用一定年限后容易出现异常噪音、挫折等小问题，需要注意。

最后一篇文章：亚洲龙是纯进口发动机吗？丰田亚洲龙动力足够吗？

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大众宝来变速箱油更换周期为6万公里，手动换油为4-6L，循环机换油9-12L。

大众宝来变速箱油更换方法

1、重力更换

更换原理类似于机油。松开变速箱油底壳底部的螺母，利用重力自然流出旧变速箱油。这种方法是最简单的，但不能清理变速箱油，在机械坑洞、死角容易残留脏旧变速箱油。

2、更换循环机

新变速器油加入循环器，通过管道接口连接变速器和循环器。在液压作用下，新油会推出旧油，这样清洗油路会更干净。循环器用的新变速器油越多，旧油的排放就越干净。循环器更换变速器油，每次使用10-15左右L油量。循环机更换时间约为40-80分钟。

3、拆下油底壳换油

这种方法是根本清洗方法，也可以清洗油滤清器。但拆卸过程比较繁琐，一般4，一般4s商店不愿意为车主付出很大的努力。

大众宝来变速箱油变质症状

1、打滑：随着发动机转速的增加，上坡无力，加速延迟。

2、漏油：变速箱密封条老化，密封垫片变形等。

3、顿挫：车辆抖动、换挡顿挫，可能是变速箱油污堵塞阀体。

4、异响：变速箱油中含有较多的碎屑杂质。

5、高温：此时仪表盘会亮起变速箱故障的警示标志。

6、熄火：P进入D档时，发动机熄火。电磁阀、锁止控制阀、输入轴转速传感器可能出现故障。

适用年款：2020款、2019款、2018款及早

现代胜达变速箱油更换周期6万公里，更换容量4万公里L。

现代胜达变速箱油更换方法

1、重力更换

更换的方法和原理与机油相同。用工具松开螺母，变速器油在重力作用下自动流下。虽然这种方法很简单，但不能清洗干净。变速器油不能全部排出，主要是由于机械结构的凹陷、坑洞等死角。

2、更换循环机

首先，在循环器中加入新的变速器油，通过管道接口连接变速器和循环器。在液压作用下，新油将推出旧油，清洗油路更干净。新变速器油越多，洗得越干净，循环器一次换油需要12L变速箱油甚至更多，所以价格更贵。循环机更换变速箱油大约需要一个小时。

3、拆下油底壳换油

这种方法是根本清洗方法，也可以清洗油滤清器。由于拆卸过程需要过多的人力，一般情况为4。s商店不会这样做。

现代盛达变速箱油变质的症状

1、打滑：随着发动机转速的增加，上坡无力，加速延迟。

2、漏油：变速箱密封条老化，密封垫片变形等。

3、挫折：变速箱油变质，碎屑油阻碍齿轮连接的平稳。

4、异响：可能是齿轮变形，也可能是油底壳沉淀过多杂质。

5、高温：此时仪表盘会亮起变速箱故障的警示标志。

6、熄火：电磁阀等部件故障。

三菱欧蓝德CVT变速箱详解

型号：F1CJC

年款：2020款，2019款

搭载车型：劲炫、一歌、奇骏、天籁

由于发动机本身的动力水平有限，变速箱的协助非常重要，变速箱最大的特点是平稳，日常道路响应很快，但不适合地板油激烈驾驶，也不能给你快速加速的乐趣，但中高速超车能力足够，日常通勤没有问题。

据了解，变速箱是由变速箱制成的jacto由三菱和日产的变速箱部门组成。与老款相比。CVT，新车型的变速范围更大。由于内部结构的细微调整，摩擦力更低，运行更省油。

而且压力钢带可以承受4500Nm扭矩，这个概念是什么？如果没有赛道上的赛车，就不用担心钢带打滑失效，所以用在三菱欧蓝德就足够了。

综上所述，三菱欧蓝德这套CVT变速箱的各种创新使其在乘坐舒适性和燃油经济性方面表现得更好。同时，为了匹配不同的驾驶模式，在换挡策略和智能性方面进行了调整。后人批评的传动效率低、扭矩小的问题得到了很好的改善，使得其他变速箱难以承受。

最后一篇文章欧蓝德为什么要换发动机？欧蓝德发动机是进口的吗？

下一篇文章:欧蓝德底盘怎么样？三菱欧蓝德的安全性有多强？

斯柯达柯洛克变速箱油的更换周期为6万公里。更换容量为6万公里。L。

斯柯达科洛克变速箱油更换方法

1、重力更换

更换方式与机油相同。松开油底壳的螺栓，依靠重力使变速箱油流出。这种操作很简单，但不能清洗变速箱油。在机械沟壑中，变速箱油往往无法排出。

2、更换循环机

将新变速器的油储存在循环器内部，并将变速器的油路接口与循环器连接起来。循环器的功能是推动新油排出旧油，更换新旧油。这种方法清洗油路更干净。新变速器的油耗越大，清洗就越干净。循环器换油需要10-13升左右的变速器油。这种方法大约需要1个小时。

3、拆下油底壳换油

这种方法是根本清洗方法，也可以清洗油滤清器。拆卸油底壳是一个大工程，相应的工作时间也会增加。

斯柯达柯洛克变速箱油变质的症状

1、打滑：随着发动机转速的增加，上坡无力，加速延迟。

2、漏油：变速箱密封效果差，可能是垫片或胶带的原因。

3、挫折：主要原因可能是变速箱油变质，有污垢杂质。

4、异响：变速箱油中含有较多的碎屑杂质。

5、高温：一般此时仪表盘会出现变速箱高温警告。

6、熄火：电磁阀等部件故障。

我们今天所说的变速器油，实际上是保持齿轮系统清洁的油产品，不仅可以保证变速器的良好工作状态，而且可以在一定程度上延长传动装置的使用寿命，可以说是汽车必不可少的产品。当然，变速器油也是一种耗材，那么变速器油少会发生什么呢。

变速箱油缺乏症状：

首先，最明显的是变速箱的噪音会明显增加，尤其是高速行驶时，会极大地影响行车舒适性。其次，由于变速变速器油的润滑效果，换挡的挫折感会增加很多，更不用说冬天开车了，换挡很不舒服。如果情况严重，也会导致变速箱内部温度升高（冷却效果），很可能烧坏变速箱内部部件，知道维护成本不低啊。

相信大家都知道缺少变速箱油的后果，其实还有一点需要注意，那就是变速箱油的更换时间。虽然变速器油有更换周期，但严格来说，我们需要根据实际情况来决定。如果我们上面提到的齿轮和噪音问题出现，也可能是变速器油变质了。此时，我们必须观察变速箱油的颜色（鲜红色）。如果颜色明显变深或直接变黑，则变速箱油已变质。

凯迪拉克CT变速箱油更换周期6万公里，更换容量6万公里L。

凯迪拉克CT5变速箱油更换方法

1、重力更换

与更换机油的原理相同。松开油底壳底部的紧固螺母后，变速器油会自动从油孔流出。这种方法是最简单的，但不能清洗变速器油，在机械坑洞、死角容易残留脏旧变速器油。

2、更换循环机

首先，在循环器中加入新的变速器油，通过管道接口连接变速器和循环器。新油在循环器的作用下推动旧油排出，使清洁油路更加干净。新变速器油越多，洗得越干净。循环器一次换油需要12L变速箱油甚至更多，所以价格更贵。这种方法大约需要1个小时。

3、拆下油底壳换油

这种方法可以直接从根部清洗，更干净，同时可以清洗变速箱油滤清器。拆卸油底壳是一个大工程，相应的工作时间也会增加。

凯迪拉克CT5变速箱油变质症状

1、打滑：逐渐提高发动机转速的过程，扭矩的增加会导致齿轮打滑。

2、漏油：变速箱密封效果差，可能是垫片或胶带的原因。

3、顿挫：车辆抖动、换挡顿挫，可能是变速箱油污堵塞阀体。

4、异响：可能是齿轮变形，也可能是油底壳沉淀过多杂质。

5、高温：仪表板上会出现变速箱高温警示标志。

6、熄火：电磁阀等部件故障。

奥迪A4L变速箱油更换周期6万公里，更换容量7万公里L，周期可根据实际驾驶情况适当调整。

变速箱油更换方法

1、重力更换

更换原理类似于机油。松开油底壳底部的紧固螺母后，变速器油会自动从出油口流出。这种方法是最常见和最容易操作的，但不能清洗变速器油。变速器油不能全部排出，主要是由于机械结构的凹陷、坑洞等死角。

2、更换循环机

新变速器油储存在循环器内部，通过管道接口连接变速器和循环器。新油在循环器的作用下推动旧油排出，使油路更干净。新变速器使用越多，油路清洗就越干净。循环器更换变速器油大约需要10升油。这种方法大约需要1个小时。

3、拆下油底壳换油

这种方法可以从根本上更换和清洗，也可以处理脏油滤清器。拆卸油底壳是一项大工程，工时费会贵很多。

变速箱油变质的症状

1、打滑：发动机转速上升后，上坡等工况扭矩较大，发生打滑。

2、漏油：变速箱密封条老化，密封垫片变形等。

3、挫折：变速箱油变质，碎屑油阻碍齿轮连接的平稳。

4、异响：变速箱油中含有较多的碎屑杂质。

5、高温：一般此时仪表盘会出现变速箱高温警告。

6、熄火：输入轴转速传感器可能已损坏。

适用年款：2019款、2018款及早

齿轮油和变速箱油一样，一般变速箱油包括手动变速箱油和自动变速箱油，手动变速箱油统称为齿轮油，而自动挡变速箱油的级别要高一些，也叫传动油。同时，普通的齿轮油是不能用于自动挡变速箱的，而需要用自动挡变速箱油。

齿轮油和变速箱油通常是一样的，但是要根据车型的不同使用相对应的型号，这样对变速箱也是一种保护。一般手动档的车使用齿轮油主要用于齿轮的润滑，自动档的车使用自动挡变速箱油主要用于变速箱的润滑和动力传递，所以档位的不同，使用不同的变速箱油，它们发挥的作用也是不同的。目前，齿轮油的使用是比较广泛的，主要是用来防止齿面磨损、擦伤、烧结等，延长齿轮的使用寿命，提高传递功率效率，在齿轮的性能上可以提高很多，这也是使用齿轮油的关键因素。

红旗HS5是中国一汽品牌旗下的一款SUV关于这款车型的发动机和变速箱配置，我们了解到发动机是自主研发的，代号是CA4GC20TD-32、变速提是日本爱信公司的。

国内自主开发的发动机符合国6排放标准，为2.0L涡轮增压直列4缸发动机。最大功率为165kW，最大扭矩为340N·m，最大马力达到224匹。最高时速达到2100。km/h，官方给出的百公里加速时间为8公里.2s。工信部给出的油耗为7.9~8.4L/100km。

传动部分与日本爱信变速器公司生产的6档手动变速器相匹配。爱信变速器的6档手动变速器在稳定性方面有一定的保证，提高了汽车的驾驶体验。

除发动机自主研发外，红旗HS5的底盘也是自主研发的。在悬挂系统方面，红旗HS前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。

在百花齐放的广州车展上，海马还带来了他们最新的主力车型海马8s。海马88作为一款在水深火热中拯救海马的车型，海马8s整体表现还是不错的，无论是设计还是动力总成，海马8s都给了足够的诚意。当然，最引人注目的还是8s动力总成。

其变速箱采用爱信6速手动自动变速箱，安装在许多成熟车型上，可靠性经得起考验。同时，变速箱的升降逻辑相对聪明，可以正确估计驾驶员的操作，驾驶非常平稳。海马8s搭载1.6TGDI涡轮增压发动机最近成功入选"中国心"；年度十大发动机。当然，从数据上看，海马8S动力总成的性能仍然令人满意。就数据而言，海马8S峰值功率为195Ps动力输出，最大扭矩可达293牛米，比丰田亚洲龙的2.0发动机还要强。

海马8S不仅在动力方面表现出色，而且在其他方面也表现出色。在外观设计方面，它比以前的车型有了很大的进步，甚至可以与许多国内甚至合资企业的选手竞争。汽车的正面非常符合年轻人的审美，充满活力，两侧的前照灯尖锐而聪明。车身部分的设计也足够精彩，采用悬浮屋顶，腰部设计为流线型，轮毂可匹配17-19英寸。