地铁房的利弊（通用20篇）

随着我国城市的不断发展，城市交通越来越拥挤，在北京上海等一些大城市，地铁成了人们出行的不错的选择。那么，地铁内自杀地铁方承担责任吗？就让的小编和你一起去了解一下吧！

地铁公司对跳轨自杀行为担负举证义务，如果能证明乘客的损害由自己故意造成的，地铁公司不需要承担赔偿责任。在侵权责任中，受害人故意致自己损害作为行为人免责的一项法定事由，即只要行为人能够证明损害由受害人故意造成的，则行为人不承担责任。《侵权责任法》第27条也对此作出明确规定：“损害是由受害人故意造成的，行为人不承担责任。”

乘坐地铁注意事项：

１、禁止在出入口平台上坐卧。不要在站台、大厅、出入口、通道内久留。

２、禁止擅自触动行车设备。

３、失明、失聪、智障等残障人士、行动不便的老人、学龄前儿童及醉酒者，须有人陪同进站乘车。

４、爆炸意外;当发现可疑物品时，立即报告工作人员，切勿自行处置;借助列车灯光，在列车司机、车长指挥下有序离开事故现场。

５、火灾意外;请您在车厢标有“灭火器”标志下方，拿出灭火器迅速灭火;请您不要慌乱，利用随身携带手帕、餐巾纸、衣物等用品堵住口鼻，(如有水之类可将其弄湿);大火危及生命时，可向其他车厢转移避开火源。

６、毒气意外;利用随身携带手帕、餐巾纸、衣物等用品堵住口鼻、遮住裸露皮肤，(如有水之类物品将手帕、餐巾纸、衣物等用品弄湿);判断毒源，远离毒源，有序到空气流通处避难或逆风避开毒源。

７、严禁携带雷管、炸药、鞭炮、汽油、柴油、煤油、油漆、电石、液化气、酸类等易爆、易燃、有毒、腐蚀性和杀伤性等危险品以及容易污染地铁设备和站、车环境的物品乘车。

８、列车迫停：不要惊慌，等候地铁工作人员的处置;按工作人员的引导，离开现场。

随着城市公共交通的不断完善，地铁已成为人们日常生活中不可缺少的交通工具，然而当您乘坐地铁时突遇火灾该怎么办?

(三)注意事项

1、不要贪恋财务。不要因为顾及贵重物品，而浪费宝贵的逃生时间。

2、要镇定。受到火势威胁时，千万不要盲目地相互拥挤、乱冲乱撞。要听从工作人员指挥或广播指引，要注意朝明亮处、迎着新鲜空气跑。

3、身上着火，千万不要奔跑。可就地打滚或用厚重的衣物压灭火苗。

(一)掌握必要的逃生知识

1、要有逃生意识。乘客进入地铁后，先要对其内部设施和结构布局进行观察，熟记疏散通道安全出口的位置。

2、贴近地面逃离是避免烟气吸入的最佳方法。但不要匍匐前进，以免贻误生机。勿做深呼吸，用湿衣服或毛巾捂住口鼻，防止烟雾进入呼吸道，迅速疏散到安全地区。视线不清时，手摸墙壁徐徐撤离。

3、在逃生过程中一定要听从工作人员的指挥和引导疏散，决不能盲目乱窜。万一疏散通道被大火阻断，应尽量想办法延长生存时间，等待消防队员前来救援。

(二)采取果断的逃生措施

1、及时报警。可以利用自己的手机拨打119，也可以按动地铁列车车厢内的紧急报警按钮。在两节车厢连接处，均贴有红底黄字的“报警开关”标志，箭头指向位置既是紧急报警所在位置。将紧急报警按钮向上扳动即可通知地铁列车司机，以便司机及时采取相关措施进行处理。

2、利用车厢内的干粉灭火器进行扑火自救。干粉灭火器位于每节车厢两个内侧车门的中间座位之下，上面贴有红色“灭火器”标志。乘客旋转拉下90度，开门取出灭火器。使用灭火器，先要拉出保险箱，然后对准火源，最后将灭火器手柄压下，尽量将火扑灭在萌芽状态。

3、如果火势蔓延，扩张趋势明显，乘客无法进行灭火自救，这个时候应该保护自己，进行有序安全逃生。将老、弱、妇、幼先行疏散至安全的车厢，防止火势蔓延以赢取逃生时间。请记住，地铁列车站与站之间的平均到达时间为两分钟左右。

4、列车行驶至车站时，要听从车站工作人员统一指挥，沿着正确逃生方向进行疏散。如果火灾引起停电，则可按照应急灯的指示标志进行有序逃生。注意要朝背离火源的方向逃生。

在地铁各站站台、站厅、每组列车车厢连接处均放置有干粉、二氧化碳灭火器，各站站厅站台处设有消防栓、消防水带、龙头等，当各站发生火情时工作人员及乘客可就近使用灭火器材对火情进行控制，老人乘地铁出行安全攻略有哪些呢？老人在坐地铁的时候不要在地铁的门附近站着，在人流多的时候就要把好地铁车厢门的扶手；地铁车厢的的把手有横向的纵向的，都是安全设施；地铁车箱的高处还设有站立式把手，也是安全设施；人们在乘坐地铁的时候就要在地铁箱中站稳后手握把手安全出行，那么老人乘地铁掉下站台怎么办呢？

地铁安装安全门系统后，可以有效地避免乘客因被经过的列车边撞到、跳下站台拾物、被周围人推挤等种种原因所造成的跌落轨道现象，大大降低了地铁运营风险。但是乘客行为不当也有可能发生危险。

1.不慎掉下站台后，首先应该大声向站台工作人员呼救，工作人员将采取停电措施救助，切忌盲目爬上站台，以免发生触电事故。

2.看到有列车驶来，最有效的方法是立即紧贴里侧墙壁。因为带电的接触轨通常在靠近站台的一侧，注意使身体尽量紧贴墙壁以免列车剐到身体或衣物。看到列车已经驶来，万不可就地趴在两条铁轨之间的凹槽里，因为地铁和枕木之间没有足够的空间使人容身。

3.如果是物品掉到站台下，不要跳下站台捡拾，以免触电或被行驶的列车撞伤，应由工作人员用专用的绝缘钩子捡拾。

当不慎跌落站台下，不要试图以卧轨的方式逃生，而是要将身体紧贴在站台对面的墙壁上。

2017年10月份，厦门公共交通将迎来轨道时代厦门地铁1号线的通运行。2号线也于2015年1月31日陆续开工建设中，预计在2018年6月份洞通。随着1号2号线的陆续开通试行，6号线的开建也备受人们的关注。那么6号线什么时候开建呢？下面一起和城市文化一起来看看。

厦门地铁6号线什么时候开建在2016年12月30日，6号线马銮湾片区段已经正式开工。6号线一期工程计划2017年9月全面开工，2021年10月底建成通车试运营。

地铁6号线一期线路工程为6号线林埭站至西柯站段与9号线同安新城站至新店仔站段的组合线路，正线全长45.6km，全部为地下线，全线共设车站31座，含换乘站5座，平均站间距1.52km。

厦门地铁6号线工程线路西起海沧马銮湾片区西边缘林埭站，线路采用地下敷设方式沿规划东孚路向东北方向行进，于林埭村设林埭东站，马銮停车场出入段线接轨于林埭东站西侧，后转向东与2号线在马銮西站、马銮中心站形成连续2座换乘站。

在马銮中心站与4号线换乘，而后折向东北方向，经陈井村设陈井站，后转入杏林西路向东敷设，于杏林西路与西滨路交叉口设西滨路口站，后线路在明达玻璃厂南侧设明达站，在明达玻璃厂东侧转入杏林北路向东北方向行进，下穿鹰厦铁路和在建内茂立交后，于杏林北路与杏前路交叉口设内茂站，于杏林北路与杏林北二路交叉口设董任西站，而后继续沿杏林湾路前行。

在集美市民中心与1号线集美中心站换乘，穿过杏林湾后在棕榈城北侧设棕榈城站，转入集美大道后沿路北侧敷设，经华侨大学东南侧设华侨大学站，绕避沈海高速连接线桥墩后，于集美大道与孙板南路交叉口设孙厝北站，后转入同集南路折向东北，沿同集南路西侧敷设，于同集南路与海凤路交叉口设霞梧站、集安广场北侧设叶厝站、同集路与福泽路交叉口设磁窑站。

线路出站后转入同集路东侧敷设，与洪塘头一路路口设禹州大学城站，（预留）磁窑车辆段出入段线接入禹州大学城站西侧；线沿出站后继续沿同集路敷设，于洪塘头村西侧设洪塘站，在潘涂村北侧经古龙酱文化园转入西洲路折向东，在海翔大道与西洲路交叉口北侧设官浔站，与4号线换乘；出站后继续演西洲路敷设，下穿埭头溪，于西洲路与西柯街交叉口东侧设西柯站，后折向北转入滨海西大道，于滨海西大道与滨海五路路口设同安新城站，于后吴村东侧设后吴站，顶山头车辆段出入段线南端接轨于后吴站北侧，后线路继续向北行进，下穿泉厦高速和福厦铁路，转入阳翟路（同丙路）向北延伸，在番仔厝附近设西湖村站，顶山头车辆段出入段线北端接轨于西湖村站南侧。

继续沿阳翟路敷设，与郭厝西侧设阳翟站，后线路转入集银路折向西，于阳翟二路与同集路交叉口设集银路口站，在霞尾村西侧转入环城西路，在于环城西路与新民大道交叉口设新民镇站，与规划5号线进行换乘，后转向东北沿环城北路敷设，于环城西路与银湖西路交叉口设安溪路口站，下穿西溪后，于环城西路与城西路交叉口设城西路口站、东山路交叉口设小西门站、在梵天寺门口设梵天寺站，线路出站后下穿东溪、梅山后转入五秀路，在新店仔村附近设新店仔站抵达线路终点，宋宅停车场出入段线接轨于新店仔站北侧。

近来，地铁中乘坐扶梯时，事故频发。那么，遭遇自动扶梯事故如何自救？我们平时若掌握大量的电梯安全小知识，就可以在紧要关保护自己。接下来小编和朋友们聊聊地铁电扶梯乘坐注意事项有哪些？

1乘坐扶梯时要时刻手握扶手很大一部分乘客在乘扶梯时并没有握扶手，很多被访者表示扶手被很多人摸过，看上去很脏，因此没有握扶手的习惯;也有另外一部分表示从来没有握扶手的意识。其实，用扶手固定自己的身体防止被撂倒，是扶梯上发生意外时，最好的自救方法。

2遇紧急情况及时按“紧急制动按钮”一般在电动扶梯的首尾和中部一共有4个“紧急停机”按钮，电梯遇到紧急情况时，工作人员或乘客均可以按动按钮让电梯制动，避免安全问题扩大;但是在实际采访中绝大部分乘客均不知地铁扶梯有供乘客使用的紧急制动按钮，更不用谈在紧急情况下试用了。

3事故发生，自我保护技巧两手十指交叉相扣、护住后脑和颈部，两肘向前，护住双侧太阳穴。因为滑倒时，如果颈部受到强烈撞击，是很危险的。不慎倒地时，双膝尽量前屈，护住胸腔和腹腔的重要脏器，侧躺在地;发现前面有人突然摔倒，马上停下脚步，同时大声呼救，告知后面的人不要向前靠近。

4上下地铁时双脚的正确姿势站立的时候要双脚自然分开，两脚尖要作内八字站立，这是经过验证的最稳的站立姿势，外八字站立在车厢剧烈晃动时，很容易重心不稳，而且容易被旁边移动的人踩到脚。下车时目光要注意脚下，避免被踩到脚，建议上班要穿硬一点的鞋，否则被踩到会很痛。

老人出行应穿着舒适、防滑的鞋子，尽量不要穿拖鞋及不合脚的鞋子外出。进站乘车时，应注意站内摆放的各类安全告示牌，例如“小心地滑”、“正在维修”等。特殊情况时，请听从工作人员的指挥，到指定地点候车，老人乘地铁出行安全攻略有哪些呢？老人在坐地铁的时候不要在地铁的门附近站着，在人流多的时候就要把好地铁车厢门的扶手；地铁车厢的的把手有横向的纵向的，都是安全设施；地铁车箱的高处还设有站立式把手，也是安全设施；人们在乘坐地铁的时候就要在地铁箱中站稳后手握把手安全出行，那么老年人地铁出行应做哪些准备呢？

1、出行时随身携带敬老优待证

敬老优待证俗称老年证，60岁以上的老人可以办理，带着它出行坐公交车、去公园游玩等可享受一定程度的优惠。（老年证一般分为两种，绿色的为60-70岁的老人持有，坐公车半价优惠，70岁以上老人的老年证是红颜色的，乘坐公交车可享受免费的待遇。）带老年证出行的好处远不止这些呢，老年证上填写了证件主人的个人信息并贴有其身份证复印件，一旦老人自己在外面发生意外，他人可以根据老年证上的信息确定老人身份并找到老人的家属。

2、出行前把家人的电话号码写在手背上

为防止突发疾病无法联系家人，独自出行的老人可以把家人的电话号码写在手背上，一旦自己晕倒在外，好心人很容易看见号码联系到老人的家人。（这里面注意，一定要嘱咐家人保持电话畅通哦。）

3、出行前测下血压

家中有血压计的老人出行前最好测下血压，如果无人给测，可以用电子血压计自测一下，血压过高或过低都不易出行。若血压偏高，可选择一种降压药服用后再出门。

4、有心脑血管病史的老人出门最好不要带太多的钱

心脑血管疾病极易复发，且每次复发都有加重的可能。因此，有相关病史的老年人出门的时候最好不要带太多的现金，以防万一突然发病（就像下图的老奶奶那样晕倒在路边）在被送入医院的过程中钱包从身上掉出，或者遇到趁火打劫顺手牵羊的坏蛋。为了避免损失，还是尽量少带现金为好。

5、夏季出行时带上雨伞以防被雨淋湿，春秋冬三季出行时带一件备用的衣服以防突然降温

好多病都容易在感冒后复发，比如说脑血栓、冠心病什么的，对于老年人来说预防感冒尤为重要。不想得感冒就不能着凉。夏季多雨，为了不被淋湿感冒，家人一定要在老人出行的时候给他带上一把雨伞，个人建议最好带那种长柄雨伞，不仅可以晴雨两用，还能当拐杖使哦。秋季、冬季、春季天气转凉，老人出门最好带一件厚点的衣服以防突然降温着凉感冒。

6、患有糖尿病的老人外出最好带几个糖果

糖尿病是老年常见病，好多老人都患有不同程度的糖尿病。在胰岛素使用剂量过大或使用后没有按时进食的情况下，糖尿病患者都可能发生低糖反应。低糖比高糖要危险很多，所以，糖尿病老人在外出的时候最好带上几个糖果，（出门在外，有时不能及时就餐）在感觉饥饿乏力的时候马上吃一个，可以有效的防止低血糖造成昏迷。

7、年龄较大或身体不是很好的老人外出最好结伴同行

在没有家人陪同的情况下，高龄或有旧疾的老人出行前最好给自己的老年朋友打个电话，约他们一起出门，即使同行者年龄较大也没关系，毕竟两个人或几个人同时摔倒的可能性比较小，万一一个人摔倒或突发疾病，另一位或几位老人也好及时打急救电话，有人照应总比出现状况一个人面对的好。

以上是小编介绍的老年人地铁出行应做哪些准备的内容，由于地铁座位少，老人在坐地铁时一定要扶好，如果大家还想了解更多老人出行安全小知识，敬请继续浏览本网其他栏目内容吧。

轻轨的机车重量和载客量都较小，使用的铁轨质量也较小，每米只有50公斤，而一般铁轨每米的质量为60公斤，由此得名“轻轨”。那么，轻轨和地铁区别呢？下面就让小编来介绍吧！

地铁与轻轨区别有哪些？

1、地铁与轻轨的根本性区别是：地铁是路权专有的、无平交；

2、运送能力的不同：用高峰小时单向最大客运量来表示，地铁的高峰小时单向最大客运量为3-7万人次，轻轨的高峰小时单向最大客运量为1-3万人次；

3、车辆的轴重和尺寸的不同：地铁车的轴重普遍大于13吨，而轻轨车普遍小于13吨。地铁车宽度一般为2.8-3米，轻轨车宽度一般为2.3-2.6米。

林子大了，什么鸟都有。随着越来越多的大城市开通地铁，地铁线已经成为全世界最繁忙也是最拥挤的地铁，每天几百万的常态客流，碰到无耻之徒的概率也在增加。在日本，这叫“痴汉”;在中国，叫“色狼”，其动作叫“咸猪手”。所以在乘坐地铁时一定要学习女性乘车安全知识与女性防身小知识，那么女性乘地铁遭猥琐怎么办？

女性该如何安全乘车：

1.进入地铁后要有逃生意识，对内部设施要有一个观察，熟悉安全出口的位置。乘坐地铁的时候尽量靠近车厢的中部，因为车厢两头如果发生撞车事故时最容易受损的，地铁两边的车门都不要依靠，地铁因停站需要有时候会变换开启方向。

2.熟悉地铁里有哪些应急按钮电梯上的按钮，工作人员为我们介绍地铁站内的手扶电梯一般在上下两端设有紧急停止按钮。在站台上还有三种应急按钮，如“招援电话”、“手动报警”、“紧急停车”。

3.“招援电话”是供给需求帮助的乘客，可以和车控值班人员直接对话的。“手动报警”只有在发生火情时，才能压碎玻璃罩触动报警，工作人员提醒，没有火情时候千万不要动。“紧急停车”只有当出现紧急情况的时候，需要马上停车才能触动按钮，否则按违章处理。

4.车厢内两端车中部车门附近，装有紧急开门装置，当列车发生紧急情况的时候，可以启动此装置逃生，在每列车厢两端还有“紧急通话器”当发生紧急情况时，可以和司机通报情况，直接按压按钮可开始通话。

5.如果遇到火灾，首先因报警，然后寻找灭火器，当遇到断电周围漆黑的情况时候，要开启手机等应急照明设施，逃生时要采取低姿势前行，有可能的情况下用毛巾湿衣服捂住口鼻，尽量避免深呼吸，在逃生过程中要听从工作人员的指挥和引导疏散。

6.女性出门在外一定要随身携带女性防身武器，例如防狼喷雾、防身电棒、防身手电、个人防狼报警器，这样才能更大程度的保证自己的安全。

提醒您：越来越多的女性遭遇到咸猪手的袭击，所以在日常生活中，女性朋友一定要多了解女性安全知识，随身携带防身利器来保证自己的安全。

地铁是方便的代步工具，人们日常生活中常常需要乘坐。接下来小编告诉大家在地铁内发生警情如何报警?

地铁列车组共分为六节车厢，在每节车厢里有两个列车报警按钮。分别在车厢前、后端车门斜上方。当乘客遇到紧急情况如遇到爆炸、火灾、毒气以及抢劫、行凶等意外事件时，可使用报警按钮。首先向上推动按钮外面的玻璃罩。然后按压红色按钮，通话指示灯“讲”亮时即可报警并与列车司机进行通话。

地铁内报警须知

情况

说清楚发生的事情(常见警情：侵财案件、人身伤害案件、随身物品丢失、矛盾引发的纠纷等)及严重性?是否危机本人及其他乘客安全?是否有人员受伤?

姓名

留下你的姓名和联系电话，不要急于挂断接警员的电话，,记住一定让接警员询问完结再挂断电话。下车后，第一时间联系站内执勤民警或警务，群众找到警务室，可以将警情告知在里面执勤的民警并积极配合民警工作。及时报警是每个人应尽的义务，谎报警情要负法律责任。

标识

每节车厢不管在车内还是车外都有特定的标识，报警人请注意留意，记清楚即将到达的站点，如：白苍岭站)说清楚什么时间发生的事件方便民警在调取监控时，缩小排查范围)。

位置

报警时，说清楚你所在的位置，讲清事发地点是哪个车厢。

这就是小编搜集的内容，希望可以供大家参考。同时小编也欢迎大家能够积极指出文中不足之处，以帮助小编写作水平“更上一层楼”。具体地铁中突发安全事故如何正确逃生?请登陆的地铁出行安全小知识库吧!

地铁已成为各大城市的重要交通工具之一，客流量大，人员集中，一旦发生火灾，后果十分严重。由于地铁本身独有的特点，一旦起火，容易造成火势蔓延扩大和有毒浓烟的产生，不仅威胁到乘客的生命安全，更给疏散和救援工作造成较大困难;同时，由于地铁内空间过大，大火报警和自动喷淋等消防设施配置不完善，并且一旦起火，地下电源可能会自动被切断，通风空调系统失效，失去了通风排烟作用。

发现火情后，应首先报警，然后寻找附近的灭火器材进行灭火，力求把初起之火控制在最小范围内，并采取一切可能的措施将其扑灭。如初期火灾扑救失败，应及时关闭车厢门，防止火势蔓延，赢得逃生时间。

逃生时，应采取低姿势前进(但不可匍匐前进，以免贻误逃生时机)，不要做深呼吸，可能的情况下用湿衣服或毛巾捂住口和鼻子，防止烟雾进入呼吸道;同时要注意选择好逃生路线，如果发生火灾，地铁里会有一个排风装置、送风装置，这个时候乘客要冲着风来的方向走，也就是说要顶着风走，迎面而来的是风而不是浓烟，有助于大家逃生。

在逃生过程中要坚决听从地铁工作人员的指挥和引导疏散，决不能盲目乱蹿，已逃离地下建筑的人员不得再返回地下，万一疏散通道被大火阻断，应尽量想办法延长生存时间，等待消防队员前来救援。

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近些年我国的空气污染程度和经济发展程度成越来越成正比，特别是雾霭横行的冬季，许多家庭开始重视空气的健康，因此 空气净化器逐渐的进入了许多家庭家电行列，市场上也掀起了一阵阵 空气净化器 的抢购高潮，那么你们真正了解空气净化器吗，下面我们就其利弊进行解析。

1.过滤PM2.5

要通过HEPA过滤PM2.5， HEPA 中文意思为高效空气过滤器，HEPA过滤器由一叠连续前后折叠的亚玻璃纤维膜构成，形成波浪状垫片用来放置和支撑过滤界质。对微粒的捕捉能力较强、孔径微小、吸附容量大、净化效率高，并具备吸水性，针对0.3微米的粒子净化率为99.97%。也就是说，每10000个粒子中只能有3个粒子能够穿透HEPA过滤膜。HEPA它是一种国际公认最好的高效滤材，最初HEPA应用于核能研究防护，大量应用于精密实验室、医药生产、原子研究和外科手术等需要高洁净度的场所。

2.除异味及挥发性有机物VOC

触媒过滤： 冷触 媒为一种新型空气净化材料，能在常温条件下起催化反应，在常温常压下使多种有害有味气体分解成无害无味物质,冷触媒本身并不直接参与反应,反应后 冷触媒不变化不丢失,长期发挥作用。

性炭过滤： 活性炭具有更优良的气体动力学性能，体积密度小、表面积大、吸附效率高、风阻小、寿命长，其原理是依靠炭自身发达的孔隙结构和表面积，可以很大程度的接触到周围空气，被动吸附污染物到自己的孔隙中，所以说活性炭的表面越大、孔径结构越发达吸附能力就越强，理论研究证明有害物质的分子量越大，越容易被活性炭吸附。

3.抗菌、杀菌

触反应 杀菌： 99%以上的有害菌都是单细胞体;而单细胞细菌必须依靠氧代谢酶的氧化作用来进行呼吸;氧代谢酶的氧化过程，就是从中性粒子中夺取一个电子的过程。当纳米银微粒靠近病菌时，由于库仑引力，纳米银微粒会吸附在细菌表面并进入细菌体内;细菌的氧代谢酶会夺取纳米银微粒中的一个电子，从而使纳米银微粒变成带正电荷的银离子;带正电荷的银离子与细菌蛋白酶中带负电荷的巯基发生反应，蛋白酶因巯基的丧失而迅速失去活性，从而导致细菌无法进行分裂繁殖而被杀灭。当菌体失去活性后，银离子又会从菌体中游离出来，重复进行杀菌活动，因此其抗菌效果持久。

催化反应 杀菌： 在光的作用下，银能起到催化活性中心的作用，激活水和空气中的氧，产生羟基自由基(.0H)和活性氧离子(O2+)，活性氧离子具有很强的氧化能力，能在短时间内破坏细菌的增殖能力而使细胞死亡。

易导致空气不流通： 导致室内空气不流通 空气净化器一般都是在封闭的室内使用，容易导致室内空气不流通，如果有感冒的人，在室内的其他人很容易被传染，反而容易造成空气的二次污染，所以在使用空净化器的时候可以把门窗留一点空隙，让空气流通。

不定期消毒易患呼吸道疾病： 使人患上呼吸道疾病 如果空气净化器没有定期清理或消毒，通过空气净化器的空气反而更脏，容易让长期待在有空气净化器房间丽得人患上呼吸道疾病，反而得不偿失。所以一定要常常清洗或者消毒空气净化器。

易导致过敏： 有人过敏 有的人在使用空气净化器的时候喜欢加一些精油在里面，类似于空气净化剂，空气虽然好闻，但是也存在一定副作用。例如，有些人对精油过敏，那可是很危险的，同时也会加重空气净化器的负担，使得空气净化器的使用寿命变短。

有漏电风险： 有漏电的危险 家里有小孩，一定要把空气净化器放在小孩子够不到的地方，因为空气净化器要插电，很危险，如果小孩一不小心碰到了空气净化器，就会有漏电的危险。

据悉，常州将规划建设T1、T2和T3三条有轨电车线路及其支线，线路总长38.5公里，届时将与地铁实现无缝对接。今天房天下就来跟大家分享一下相关知识，希望给大家实际的帮助。

常州有轨电车线路图示：

T1线：

线路长度12.8公里，一期示范线工程长7.2公里，往返于经开区中心片区与横山桥，计划年内开工，拟投资约10亿元，预计建设9座车站，争取2018年投入使用。

具体路线：该线路以经开区区政府为起点，芙蓉为终点，全线共设站13座，平均站间距1.07公里，并在西端与地铁2号线城东站衔接换乘。

T2线：

主线13.8公里，支线2.9公里，往返于经开区中心片区与横林，

具体路线：以经开区区政府为起点，横林、崔桥为终点，并设站与城际铁路常州东站、地铁2号线衔接换乘。

T3线：

长度为9.1公里，往返于经开区区域中心与遥观，以T1线五一路站为起点，遥观为终点。

具体路线：五一路（路中）-东方东路（路中）-常青路（路中）-今创路（路中）-建设路（路中）。

建成之后将与地铁无缝衔接：

T1、T2、T3线都跟地铁2号线有衔接，T1线与地铁2号线衔接站点为东城路站，T2线与地铁2号线衔接站点为东城路站，与地铁2号线的延伸线在五杨站衔接，T3线与地铁2号线在颜家站衔接。

出门在外，除了要注意饮食以及交通以外，还有一点非常重要，那就是防火安全。你是否了解火灾逃生知识，经常出行的小伙伴快来关注地铁火灾逃生办法吧!

地铁火灾逃生方法：

(1)要有逃生的意识

乘客进入地铁后，一定要对其内部设施和结构布局进行观察，熟记疏散通道安全出口的位置。如果有火灾逃生绳和火灾逃生面具，可以利用这两样工具逃生。

(2)要及时报警

可以利用自己的手机，也可以按动地铁列车车厢内的紧急报警按钮。在两节车厢连接处，均贴有红底黄字的“报警开关”标志，箭头指向位置即是紧急报警按钮所在的位置。

(3)要做到扑火自救

发现火情后，除了及时报警外，要寻找附近的灭火器材进行灭火，力求把初起之火控制在最小范围内，并采取一切可能的措施将其扑灭。灭火器位于每节车厢两个内侧车门的中间座位之下，上面贴有“灭火器”标志。乘客旋转拉手90度，开门就可以取出灭火器。

(4)无法灭火尽快逃生

如果火势蔓延，乘客无法进行灭火自救，这个时候应保护好自己，进行有序安全逃生。将老、弱、妇、幼的社会弱势人群先行疏散至安全的车厢。如初期火灾扑救失败，应及时关闭车厢门，防止火势蔓延赢取逃生时间。

发生火灾该如何逃生，你知道了吗?更多有关防火安全知识的内容，尽在!

地铁拍摄有什么技巧

1.拍摄人物的表情

地下铁内有各式各样的人，有赶着上班的，有在休息的，可以利用镜头捕捉有故事的画面。但如果在人多挤迫的地铁使用大大的长焦未免太招遥了，一支50mm的标准镜头已经能够胜任。需要留意不是人人都喜欢被拍照的，礼貌的征求意见可以避免很多误会。

2.使用特别的镜头作效果

如果要于地铁拍摄，可以带备1-3支镜头，建议如下：

50mm大光圈定焦镜。焦段50mm (如果是APS-C便用35mm的) 的视觉最标准，容易掌握，大光圈也非常适合于偏暗的地铁内拍摄，更能轻易的拍出迷人浅景深，加强效果，而且大部份A50mm定焦镜也很轻巧，方便携带。

鱼眼镜头。鱼眼镜头能提供高达180度的视角，很适合于陕窄的环境下拍摄全景，而且鱼眼镜头带来的视像扭合也很特别。

18-105以内的标准变焦镜。这种类型的标准变焦镜头非常方便，远近的拍摄也能覆盖到，但光圈一般比较细，要小心快门速度能否达到安全快门，有需要时提升ISO。

3.调较颜色带来效果

有些地铁很古旧，有些则很现代，可以透过调较白平衡或后制来改变颜色，以表达不同的感觉。

4.抓拍

有时不用太着重构图，试试尽量靠近主体，把相片裁成正方形，利用软件加上LOMO效果，出来的相片已经有味道了。

5.好好利用慢快门

地铁经常有行驶中的列车，可以带备三脚架，在不防碍别人的情况下架好相机，然后放慢快门速度，拍摄富有动感的列车，找一下不动的乘客作前景也会是很好的主意。

6.选择构图角度

不要常常把所有东西也拍进照片中，这样会令构图混乱，读者往往不知道相片想说什么。我可以试试相片中只包含一至两个元素，然后找寻一个特别的视角才按快门，这样摄影技术一定会更进一步。

长沙地铁APP是长沙市轨道交通集团有限公司官方授权应用。长沙地铁APP为用户提供互联网订取票、地铁站点导航、出行指南、失物招领、地铁运营公告等服务，让您安心、愉悦、绿色出行。

长沙地铁App怎么使用？

12月22日，“长沙地铁”官方APP经过半年多的开发与测试之后正式上线。“长沙地铁”APP包含在线购票、查询线路、出行指南以及失物招领等多项功能，将有望解决目前购票拥挤及兑零排长队的现象。

“长沙地铁”官方APP上线后，乘客可以在各大安卓应用市场下载并注册成为“长沙地铁”官方APP会员，选择出发和抵达的站点后，通过微信、支付宝等第三方支付工具进行支付，实现网上预购票。支付成功后凭二维码即可到起始站点的互联网专用取票设备上兑换车票进闸乘车。

目前，2号线的长沙火车南站、杜花路、长沙火车站、芙蓉广场、五一广场、橘子洲、望城坡，1号线的黄兴广场、南门口等大客流车站已开通互联网专用取票设备，更多的站点仍然在紧张的施工调试中。

“长沙地铁”官方APP的苹果版也处于最后调试审核阶段，大约一周后会跟市民朋友们见面。

“长沙地铁”官方APP可以快速查询长沙地铁1、2号线的具体线路、站点以及车次情况;用户也能通过APP对长沙地铁的运营情况和通知公告信息进行实时查询和了解。除此之外，“长沙地铁”官方APP还开发了失物招领功能，车站人员可以在APP上公布失物招领信息，失主可出具相关证据前往指定客服中心领取丢失的物件。

在我们乘坐地铁时，经常能看见车厢里有安全锤.所以我们想了解一下如何正确使用安全锤。那就需要我们多加了解汽车安全用品小知识，只有这样才能更好的保护好我们自身安全。那么下面我们就一起来了解一下自身携带安全锤可以通过地铁安检吗?

救生锤也名安全锤，是一种安装在封闭舱室里的辅助逃生工具。它一般安装于于汽车等封闭舱室内容易取到的地方。当汽车等封闭舱室出现火灾或落入水中等紧急情况下，可以方便取出并砸碎玻璃窗门以顺利逃生。

安全锤属于危险品，不能携带它乘坐地铁.安检是不会让通过的。地铁本身就会有配置安全锤。

使用方法：安全锤主要是利用其圆锥形的尖端，由于尖头的接触面积很小，因此当用锤砸玻璃时，该接触点对玻璃的压强(不是压力，而是单位面积上的压力)相当大，这个跟图钉的原理有点相似，膜很容易就被刺破，且使车玻璃在该点受到很大的外作用力而产生轻微开裂，而对于钢化玻璃而言，一点点的开裂就意味着整块玻璃内部的应力分布受到了破坏，从而在瞬间产生无数蜘蛛网状裂纹，此时只要轻轻的用锤子再砸几下就能将玻璃碎片清除掉。

另外，钢化玻璃的中间部分是最牢固的，四角和边缘是最薄弱的。最好的办法是用安全锤敲打玻璃的边缘和四角，尤其是玻璃上方边缘最中间的地方，一旦玻璃有了裂痕，就很容易将整块玻璃砸碎。

汽车报警防盗安全锤产品简介：手柄设计安全可靠，出现意外情况的时候，可以最大力度的敲碎玻璃，而且不会伤手。紧急时可以用尾部的安全刀片割断汽车保险带，帮助司机或乘客顺利逃生。有效提高了行车的安全系数,是每辆汽车必备的安全用品!

这些就是由我们为大家所提供的汽车安全锤知识，我们要想了解更多的可以关注他。在上面有很多内容需要我们去学习。

大家对地铁都非常熟悉，因为我们平日免不了与它打交道。接下来小编告诉您地铁车厢如何消毒？

1.窗玻璃用玻璃清洁剂刮洗，用抹布擦拭干净，目视整洁无污渍。

2.空调风口用毛刷掸除空调出风口风叶上的灰尘，再用湿毛巾擦干净，表面无灰尘。

3.侧板用清洁剂擦洗，用抹布擦拭干净，目视整洁无污渍。

4.顶板用清洁剂擦洗，用抹布擦拭干净，目视整洁无污渍。

5.扶手用清洁剂清洗、84消毒液或使用杀菌性更强，对人没危害、无异味的消毒剂消毒，抹布擦拭干净，再用不锈钢光亮剂擦一遍，表面光亮无斑渍扶手柱根部无积灰。

6.座椅用清洁剂清洗、84消毒液或使用杀菌性更强，对人没危害、无异味的消毒剂消毒，抹布擦拭干净，再用不锈钢光亮剂擦一遍，表面光亮无斑渍。

7.附属设施(灭火器、显示器、广告框等)用湿抹布擦拭干净，表面光亮无灰尘。

8.门槽用抹布擦拭干净，无灰尘，现出本色。

9.地板用清洁剂清洗，再用拖把反复拖洗过水，直到露出地板本色。

这就是小编整理的资料，希望可以给大家带来帮助，而且小编这也算是“抛砖引玉”吧，希望大家能不吝赐教，指出文中不足之处，以帮助小编不断进步。那么地铁携带物品乘车标准是什么?请关注的地铁出行安全小知识吧!

地铁是人群相对密集的公共场合，倘若遭遇化学恐怖袭击事件，后果是非常严重的。那么如何判断地铁是否遭遇化学恐怖袭击？

一.异常的气味：如大蒜味、辛辣味、苦杏仁味，化学恐怖袭击多为利用空气为传播介质，使人在呼吸到有毒空气时中毒，常伴有异常的气味和异常的烟雾等现象。

二.异常的感觉：通常情况下当人受到化学毒剂或化学毒物的侵害后,会出现不同程度的不适感觉，如恶心、胸闷、惊厥、皮疹、皮肤有烧蚀感、眼睛刺激等。

三.现场出现异常物品：如遗弃的防毒面具,桶、罐,装有液体的塑料袋及事件区发现不明粉末或液体等。

遇到化学恐怖袭击怎么办?

1.不要惊慌,尽量保持镇静，并迅速卧倒，因为毒气分子一般要比空气轻，所以人在相对低的位置受到的伤害会更小。

2.尽快掩避.利用环境设施和随身携带的物品遮掩身体和口鼻,避免或减少毒物的分割侵袭和吸入。

3.尽快有序撤离到相对安全的地方,远离污染源或污染区域,尽量逆风撤离。

4.及时报警,请求救助，可拨打110、119、120报警。

5.如果感觉应急中毒，尽快采取自救措施，可以用催吐的方法排出一部分毒素。进行必要的自救互救。

6.撤离过程中，要就近采取一些简易防护措施，比如用衣服、毛巾等捂住口鼻处都可以一定程度降低伤害，用水将这些衣物蘸湿防护效果会更好，如果身边没有水源，可以用自身小便将物品打湿进行迅速防护。

到广州去玩，首先得了解这个城市的交通路线。而地铁是我们出行会优选选择的，下面我们就一起来看看广州地铁线路图。

广州地铁1号线：由广州东站到西朗，全程16站。线路起于广州东站，途径体育中心、体育西路、杨箕、东山口、烈士陵园、农讲所、公园前、西门口、陈家祠、长寿路、黄沙、芳村、花地湾、坑口，止于西朗。

(点击图片可放大查看)

广州地铁2号线：由广州南站到嘉禾望岗，全程24站。线路起于石壁站，途径会江、南浦、洛溪、南洲、东晓南、江泰路、昌岗、江南西、市二宫、海珠广场、公园前、纪念堂、越秀公园、广州火车站、三元里、飞翔公园、白云公园、白云文化广场、萧岗、江夏、黄边，止于嘉禾望岗。

广州地铁3号线：由天河客运站到番禺广场，全程16站。线路起于天河客运站，途径五山、华师、岗顶、石牌桥、体育西路、珠江新城、广州塔、客村、大塘、沥滘、厦滘、大石、汉溪长隆、市桥，止于番禺广场。

广州地铁3号线北延段：由天机场南站到体育西路，全程13站。线路起于机场南，途径人和、龙归、嘉禾望岗、白云大道北、永泰、同和、京溪南方医院、梅花园、燕塘、广州东站、林和西，止于体育西路。

广州地铁4号线：由黄村到金洲，全程16站。线路起于黄村，途径车陂、车陂南、万胜围、官洲、大学城北、大学城南、新造、石碁、海傍、低涌、东涌、黄阁汽车城、黄阁、蕉门，止于金洲。

广州地铁5号线：由滘口到文冲，全程24站。线路起于滘口，途径坦尾、中山八、西场、西村、广州火车站、小北、淘金、区庄、动物园、杨箕、五羊邨、珠江新城、猎德、潭村、员村、科韵路、车陂南、东圃、三溪、鱼珠、大沙地、大沙东，止于文冲。

广州地铁6号线：由浔峰岗到香雪，线路起于浔峰岗站，途径荔湾区、越秀区、天河区、黄埔区，贯穿坦尾、珠江北岸，止于香雪站，大致呈东西“U型”走向。

广州地铁7号线：由广州南站到大学城南站，线路起于广州南站，途径广州市番禺区，连接广州南站、广州大学城，止于大学城南站，大致呈东西走向。

广州地铁8号线：由凤凰新村站到大万胜围站，线路起于凤凰新村站，途径海珠区，贯穿广州国际会议展览中心、新港路沿线，止于万胜围站，大致呈“L字形”东西走向。

广州地铁APM线：由林和西到广州塔，线路起于林和西站，途径体育中心南、天河南、黄埔大道、妇儿中心、花城大道、大剧院、海心沙，止于广州塔站。

广州广佛地铁：广佛地铁起于沥滘站，途径广州市的海珠区、荔湾区和佛山市的禅城区、南海区、顺德区，贯穿广东金融高新技术服务区、广佛都市圈，止于新城东站，大致呈“厂字”走向。

广州地铁9号线：线路起于高增站，途径白云区和花都区，贯穿花都汽车产业基地、广州北站片区、广州空港经济区，止于飞鹅岭站，大致呈“凸字”东西走向。

广州地铁13号线：线路起于鱼珠站，途经增城区和黄埔区，止于新沙站，大致呈东西走向。

广州地铁14号线：主线起于嘉禾望岗站，途径白云区和从化区，止于东风站，支线起于新和站，途径白云区和黄埔区，止于镇龙站，大致呈“倒Y字”走向。

广州地铁21号线：线路起于镇龙西站，途经黄埔区和增城区，贯穿东部新城区域，止于增城广场站，大致呈“厂字形”走向。

很多车子物品被抢，人被劫都在停车和低速发生的，自动落锁功能速行驶确实可以防盗。那么，自动落锁功能有什么利弊呢？和您一起去了解一下吧！

自动落锁功能有什么利弊？

1、影响逃生。车友们之所以会对行车自动落锁这个功能产生争论，主要原因和安全有很大的关系。虽然该功能在实际应用中还是非常不错的，但是一旦发生交通事故，电子装置的线路可能就会损坏，导致车门无法第一时间打开，这样就会延误逃生和救治的机会，从而引发重大的悲剧。

2、防止小孩和乘客误开车门。上面说到了一部分车主对安全方面的担心，而另外一部分车主觉得行车自动落锁还是非常有用的。尤其对于天性爱动的小孩子来说，出于好奇心的驱使，不小心拉开了车门，后果就不堪设想，而有了行车自动落锁功能，就能防止小孩误开车门。另外，很多车主载客时，如果有自动落锁功能，车主就会观察车辆周围情况确定安全后再解锁让乘车人下车，这样就可避免不必要的事故发生。

3、自动落锁功能目的是防盗，行车后能够很快落锁，防止堵车和等红绿灯时被拉门抢劫，可以起到一定的安全防范作用。