如何撬开车锁精彩20篇

自驾出行，需要带上哪些物品?我是想要把整个家都带上，那是不可能的。不过一定要注意带好相应的证件，那么开车自驾游需要带哪些证件?

开车自驾游需要带的证件和物品如下;

1、三证一卡

除了带足钞票外,别忘了带驾驶证、行驶证、身份证、保险卡,如果是长途旅行,三证是缺一不可的.还要注意以上证件是否都已审验了.此外有些地方查车时要查养路费和车辆购置税证,有备无患.

2、行车必备用品

地图和GPS导航仪是驾车旅行不可少的东西.地图的出版永远赶不上道路的建设,所以除了要准备一本比较全的行政地区图及高速公路地图外,在所到的地方尽量能带上一台GPS导航仪.

3、随车工具

①千斤顶、轮胎扳手、一字和十字改锥、手钳、至少一把死扳手(根据自己车的情况配)、一只活动扳手、一根5米的拉力不低于1500公斤的牵引绳、一个工作灯(手电筒也行).

②如果旅途比较漫长或到人烟稀少的地方,有条件的话不妨准备个好一点的启动电源、电动充气泵(选择那种可以长时间连续工作的)、一把补胎锥和几根补胎塞条(使用极为方便、简单)、一个备用油桶、一副40A的电源搭线.

4、驾车旅行中的生活用品

①衣物,俗话说出门在外,饱带干粮,热带衣.冷暖无常所以必备的衣物是不可少的,除了随身用于洗换的衣物外,根据季节的不同,要适当的带一些,防寒、防风、防雨的衣物.其中的风雨衣是驾车出游必备的衣物.

②应急药箱:创可贴、云南白药、绷带、医用胶布、体温计、退烧药、止腹泻药、止痛药、风油精或清凉油.如果去的地方常有毒虫出没,那么蛇药最好还是备一些.

③针线包:大小号的缝衣针各准备一两根,线要结实,稍粗一些.针除了缝东西外,也会有其他的用处,比如说挑扎到肉里的刺.

④电源:随车带一个12V变220V的电源逆变器,一般可选功率300W左右的即可,可以为手机、DV、电脑等有220V电压要求的用电器提供即时供电和充电,而不会损坏这些设备.

⑤车家两用冷暖箱.

⑥车用饮水机.

5、安全装备

①灭火器。

②停车警示牌或警示灯。

③防身用品。

所以说开车自驾游需要准备的证件和物品上面都有所介绍，所以说对于自驾游需要携带哪些证件等问题都有所详细的了解，这里有很多自驾游安全知识可以了解。

西藏是一个十分让人向往的地方，选择自驾去西藏旅游是一个很棒的选择，那么你知道开车去游西藏的话要警惕注意好哪些事项吗?以下是小编为你整理的开车游西藏的注意问题，希望能帮到你。

开车游西藏的最佳时间

【11月—次年2月 】

11月到次年2月最不合适进藏。

因为这期间川藏线上是雨雪天气，很多时候都会封路，车辆无法前行，而且路上时常会有暗冰出现，这对于出行是非常不利的，如果再遇上一个经验不够的司机开车，那么危险因素将会大大增加，因此不建议在这期间出行。

【3月—5月】

这期间已经比较适合进藏。

冰雪也在逐渐融化，暗冰也在逐渐消失，安全指数大大增加，只要开车者熟悉川藏线线路，那么出行基本上是没有什么问题。且这段时间是花开的好季节，特别是林芝的桃花，每年3月中旬便开始逐渐开放，一般到4月中旬都是花开的繁盛时期，是赏花的大好时节。

【6月—8月】

这期间属于川藏线旅游的旺季。

很多自驾游爱好者也会选择在这期间出行，因为景色基本上是最好看的时候，但是出行却是需要非常注意的。7、8月是川藏线上的雨季，经常会发生塌方、泥石流等自然灾害，稍不小心可能就会出现事故，这期间出行对司机的驾驶技术以及川藏线上的熟悉程度要求非常高。

【9月—10月】

9、10月份基本上是要到秋高气爽的季节，这个时候路是非常好走的。

而且也是看红叶的最佳时间，川藏北线上米亚罗的红叶非常不错，川藏南线上新都桥附近红叶也是非常多，路上风景宜人，路况很好，很适合出行。

开车游西藏的注意问题

1、背包：越“少”越好

在够用的前提下，到西藏旅行携带的行李背包越少越好。一般45升以下的背包就足以应付，如果参与一些野外徒步野营活动的，那么一大一小两个背包也就足够。另外，防雨罩也是必备物之一，不仅用来防雨，更可防尘。

2、服装：越“暖”越好

因为西藏气温很低，昼夜温差很大，所以羽绒服和保暖的绒衣必不可少。

如果去西藏徒步或登山，应该准备一套排汗内衣。在野外，有汗粘在身上是很麻烦的，而且它会迅速带走身上的热量，十分危险。另外要特别注意，西藏的七、八月，几乎天天要下雨，这就要求全身的装备都应具备防水性质。

3、鞋：首选登山鞋

对远行或徒步者来说，一双透气、保暖和适合的旅游鞋是至关重要的。最佳选择是硬底高帮的登山鞋，不容易进沙石，过泥泞地不易脱落，隔水和保暖也比较好。

4、旅行水壶：生命之源

西藏的水很纯净，有的可以直接饮用。高原上往往几十公里无人烟，经常有上顿没下顿，所以随身带个水壶很有用。

5、太阳镜：不仅仅是酷

因海拔高、大气稀薄，西藏的太阳辐射强度很高，紫外线格外强烈，所以太阳镜是随身不可缺少的。要注意的是，并非所有的太阳镜都适合，要选择具有紫外线过滤功能的太阳镜，最好是选择100%防紫外线的太阳镜。

6、防晒霜：避免晒脱皮

高原空气稀薄，太阳光线强，防晒霜可以避免被晒得脱皮，一定要选择高倍防晒霜，这样才能起到好的防晒效果。

7、睡袋：越“精”越好

八月份带一个1千克的鸭绒睡袋就足够温暖的了。要买80%以上绒的，压缩后体积比大瓶可乐大不了多少分。

山路开车要注意的事项

1、山路开车保持车距车速

山路上开车，由于弯道视线不好，所以一定不要开快车，慢速行驶，同时保持跟前车的车距。并且也要注意路边突然窜出的动物，不要盲目躲避打方向盘，很容易翻车或者坠落悬崖。如果躲不开只能撞上去了，总比车毁人亡好些。

2、山路弯道减速不要超车

山路上会有很多弯道，有些盘山的公路就是一直在转弯，还有一些急转弯，发卡弯等，一般这样的弯道前都会有路标提示，当看到要转弯的路标时，车主应减速慢行，也不要超车，因为有一些山路的弯道由于山体的原因是看不到前方道路情况的，这时盲目超车很容易造成危险。

3、上下坡用抵挡位

我们在山路行驶时难免会遇到上下坡的时候，手动挡车型在上坡的时候需要注意使用抵速挡，这样可以更好的发挥出发动机的最大扭矩，使上坡更加轻松。自动挡车型也可以手动挂入手动模式。

下坡时，尤其是长下坡，手动挡车型最好挂在抵速挡位，利用发动机的牵引力来控制车速。因为下长坡时频繁的踩刹车容易导致刹车盘热衰竭，会降低刹车的性能甚至失灵。还有下坡时切记不可空挡滑行，这样容易导致车速过快，导致失控。

4、弯道不超车

山路开车尽量避免超车，因为山路普遍比较窄，而且弯道较多，这种情况下超车比较危险，特别是好多山区道路上大货车比较多。如果要超车的话，一定要在直路上，并且路中间是虚线的情况下，还要仔细观看前后路况并且鸣笛提醒前车。

5、山道事故后需注意

山路情况复杂，对车辆有一定的考验，稍有不注意就可能造成车辆故障。如果出现故障停车时尽量停在直路边上，如果停在了弯道上，且车辆不能移动，一定要在弯道入口前放置三脚牌，提醒来车，切记不能放在弯道中，避免车辆造成二次事故。

开车过程中很多人出现种种错觉，这些错觉的造成和身体，心里，行车环境等等因素有关，那么究竟在开车的时候会产生哪些错觉呢?以下是小编为你整理的开车最常见的错觉，希望能帮到你。

高速如何保持安全车距

1、尽量不跟挡住自己视线的车辆，如大车或大货车

高速上，如果跟在大型车辆后，视线完全受阻，根本无法观察前方道路情况，如不得已跟车，注意增大安全车距，找机会超车。

2、注意看高速路上的车距确认提示牌和车距确认辅助线，0-50-100

在高速公路上行驶，车速超过每小时100公里的，应当与同车道前车保持200米以上安全距离。

3、重点提醒，千万不要超速

总在说十次车祸九次快，这是多少次事故和多少人的生命换来的经验，所以在高速路上行驶，保持安全车速和保持安全的车距是确保你安全出行最重要的保障。

4、雾雨雪等恶劣天气，一定要提高注意力，增加行车安全距离

高速行车，遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件时，应更加谨慎，行驶时行车间距相应增加一倍以上，注意保持安全车距，防止前后车追尾。

5、高速时前车刹车时，自己一定要点刹提醒后车

前车刹车，一定是有异常，这时候，应该采取点刹的方式，一是为了继续保持车距，二是为了要提醒后车减速，避免发生追尾。

高速公路行车注意事项

1、从匝道上路进入主线车道时，当入口有加速车道时，应通过加速车道，将车速提高到一定的速度。合流时，不能妨碍在主线车道行驶的车辆。

2、遵守速度限制规定，超速行驶易酿成事故。而车速太低则会妨碍其他车辆正常行驶。在雨天、冰雪天行车，车速应当降低。

3、应保持纵向车间距离。一般情况下，在路面干燥、制动良好的情况下，车间距离(m)不小于车速(km/h)的数值。如车速80km/h时不小于80m，时速100km/h时不小于100m。随时注意路旁车间距离标志牌。遇雨雾天、冰雪天和路面潮湿时车间距离应增加一倍以上。

4、不要妨碍执行任务的消防、急救、公安、抢险等车辆的通行。

5、超车时，估计好距离和双方车速，情况正常时，应鸣号、开左转向灯，从超车道超越前车，不准从右侧超车。

6、驶出高速公路时，注意路口预告牌，将车从主车道分流出来进入减速车道减速，经匝道进入一般公路。

7、应当严格区分车道的职能，分车道行驶，一般情况下走主行车道，只有超车时，才使用超车道，保证车流畅通。

8、行车时随时注意路边和道路上空的标志标线，并适当靠右行驶，避免辗压右侧车道分道线，以利于后车超车有足够的侧向距离。

9、请不要在主线车道上倒车、掉头、横穿，不准超过中央分隔带。

10、高速行驶要始终握稳转向盘，改变车道或超车时，转向角度不要太大，防止车速过快车辆飘移。需要制动时，分几次制动为好，不要一脚踩死，防止车辆跑偏。

11、进出隧道光线发生变化，会影响视力，要适当降低车速，以适应光线的明暗变化。

开车最常见的错觉

弯度错觉

驾驶员在公路上行驶的快慢，经常随公路的弯度而改变。变速的程度如何也会造成错觉。一般对于未超过半圆的圆弧，驾驶员往往感觉到的曲率半径总是比实际的小，圆弧的长度越短越感到曲率半径小。在连续转弯的山道上行驶，驾驶员会感到山区比平地容易转弯，所以在行驶中高速连续急转弯是很危险的。

颜色错觉

在市区等交通复杂路段，周围景物五颜六色，相互交错，容易分散驾驶员的注意力，特别是夜间，容易将路口红绿灯当成霓虹灯;把停驶车辆的尾灯当成行驶车辆的尾灯;把前车的刹车灯错看成尾灯等。另外，夏季戴墨色太阳镜时易将浅色物体“滤”掉，产生错觉。

光线错觉

太阳光、反射物体的亮光、车头迎光、夜间远光灯强光等会使驾驶员的视觉一时难以适应，如平头车的明亮车窗、阳光下路旁树木交替变换的阴影、原野上积雪的反光、进出隧道时光线的变化等，都容易使驾驶员产生眩晕，形成光线错觉，从而导致操作失误。

距离错觉

对于路上各种类型的车辆，驾驶员有时会对来车的车长、会车间距、跟车距离产生错觉，使会车的距离不够和跟车的距离过近而导致事故的发生。常见的有：同样距离，白天看起来近，而在夜间较昏暗时感觉远;前面是大车时感觉距离近，是小车时感觉距离远。

速度错觉

行车过程中驾驶员大多是根据观察到的景物移动作参照物来估计车速的，并不是完全依靠车辆自身车速表的指示针来判断。路边景物多时易高估车速，景物少时易低估车速;长时间以某一速度行驶后会对该速度产生适应，对其余速度易于错估，特别是误将高速低估是非常危险的。机动车从郊区驶进城区易发生追尾撞车事故，就是这个原因。

美国交通管理部门曾对小座位的安全问题进行调研，通过近10年的事故调查分析和数次实车碰撞后得出结论：如果将驾驶员座位的危险系数设定为100，那么，副驾驶座位的系数是101。驾驶员后面的座位、后排另一侧、后排中间座位的危险系数分别是73.4、74.2和62.2，但前提是必须系好安全带。下面是小编整理的一些给老板开车的基本常识方法，希望对大家有所帮助!

给老板开车该具备的品质常识

1.你要懂得有礼貌.-----老板上车下车你要为他开门.-每个人都喜欢别人尊重他.

2.要表现得诚实.可靠.-----老板们都欣赏诚实的人.这对你以后的工作非常重要.

3.勤劳-----会让老板们觉得工资没白发给你,或许会加奖金哦.4.对待每件事要灵活应用.

给老板开车的基本常识1. 尽量在安全的前提下，避开路面上的障碍物。

经验丰富的司机从很远处就可以判断障碍物的高度和长度，然后决定是采取从车的中间过还是绕开障碍物。在这提醒的是路面上的木板类，尽量使轮胎 不要压到这类东西，因为木板类常常带有钉子，如果高速行驶的车压到钉子就会爆胎，对车辆和人员造成危险。 在你的视线完全给障碍物挡住，比如旁边停着的车，有障碍物挡住的十字路口等等，一定要先减速，不要产生侥幸心理，哪怕是绿灯也要防止有人车横穿马路。

给老板开车的基本常识2. 做为一个细心的司机，要养成良好的习惯，要在任何时候都能做到眼观六路，耳听八方，时时观测车两边的侧镜，看看后面有无超车。

观看各个乡村路口有无人车出来，不要把视线直直的停留在前方的路面，要像雷达一样扫描所有你能观察得到的位置。音响音量要适中，要特别注意倾听车的各种声音，比如发动机 的声音，轮胎 的声音。

给老板开车的基本常识3. 乡村公路的行驶，要特别注意两种动物，就是狗和牛。

狗和牛是不怎么会避车的，如果是狗横过马路，在安全的前提下尽量避开，如果实在避不开，第一原则是保证人和车的安全，不要乱打方向为了避开一条狗而造成人员的伤害。如果在比较窄的路发现 前方有一头牛在路边吃草，不管这头牛有没有动，都要先减速，因为在乡村经常有牛绑在路边，却拉着牛绳走过对面公路吃草，如果不减速，万一牛走动，牛绳就会横在你的车面前了。

给老板开车的基本常识4. 在雨天和雾天请大家一定要记得打开你车的雾灯 。

雾灯 和车头照明的灯所发出的光线是不一样的，雾灯 可以在雨天和雾天照得更远更醒目，但我发现 在下雨的时候，好多司机都不开雾灯 或小灯，这样其实是很不安全的。因为在下雨的时候，车的侧镜会全是水，很难看清后面的情况，如果你什么灯都不开，在超车的时候，前车的司机看不见你超车，一但前车突然变道就会发生事故 了。

给老板开车的基本常识5. 车内如果有装重物，要注意平衡装载。

有的司机在卸完一半货物后没有重新平衡货物继续行车，因为车的重心发心变化，往往造成车辆侧翻的事故 。侧翻是好多原因能造成的：不合理的刹车、路面的湿滑程度、路面的倾斜角度和方向、车速的判断、方向盘 的转动幅度等等。

给老板开车的基本常识6. 准确判断行人的动态很重要。

如果一个行人走过马路，他走到了路中间的分界线或已过了分界线时看到你的车行驶过来，这时行人突然往后退或往回走的概率是相当低的，大都是停止前行或根据你的车速选择跑或走过马路，所以我们这时应该采取减速，车从“人身后”过的避让法;如果行人还未行走到中间分界线或企图过马路时，我们应该采取减速，车从“人前方”过的避让法。这里特别要说的是发生这种情况：当行人在横过马路时，见到你的车过来，不管是在哪个位置，如果行人犹豫不决，一会儿停住一会儿又想继续过马路时，这时我们一定要特别注意!因为我们无法判断行人的具体动态，只有稳住方向把车速减到能够安全避让行人为止。此外就是要注意以下的行人：老人、儿童、打手机过马路的人、雨天打伞和穿雨衣的人、嘻笑打闹的人等等。

给老板开车的基本常识7. 清理尾灯，检查灯光设备。

汽车在路上安全行驶，灯光设备只是其中一个小小的构成部位，但也是不容忽视的，明显和准确的信号是给所有司机和路人一个判断的条件，而现在的司机往往忽视这点，尾灯转向灯脏了坏了也不去管它，导致发生追尾事故 ，如果尾灯出现故障一定要尽快修好后再上路。

给老板开车的基本常识8. 超以下类型车辆时要特别注意。

拖拉机、农用车、机动三轮车，因以上几种车在行驶的时候噪音比较大，驾驶者不容易听到后车发出的喇叭声，所以在超车时，要多响喇叭，加大超车距离。

给老板开车的基本常识9. 重点注意不规则的“X”路口。

在交叉路中心点时必须要往左后方才能看到其它车道来车，都比“十”型路口难于看到左右两侧的来车，所以，我们遇到此“X”型路口时，千万要注意提前减速，仔细看清两侧来车方可过此类路口。

给老板开车的基本常识10. 与特殊车辆保持比较大的车间距离。

载客中巴车、公共汽车、出租车、载客三轮车、载客摩托车，以上这些车会因为争抢客源或上下旅客，急打方向、急停，如果跟在后面一定要随时准备刹车，防止追尾。

给老板开车的基本常识11. 弯道超车，不管是路面标有允许超车的虚线、禁止超车的单、双实线，尽量不要盲目超车，特别是单、双实线，决对不允许超车。

如果一定要在弯道超车，这里有一个安全超车的技巧：在超车前，从弯道处(半圆的直径方向)观测远处是否有来车或来车的速度，从而决定是否超车，但弯道处有障碍物阻挡了视线，建议还是不要盲目超车了。

给老板开车的基本常识12. 防范装载加长物体的车。

比如满载竹子或钢管的拖拉机，如果后面没挂上警示物，在夜间就更加危险了。曾经发生过驾驶摩托车的人追尾此类车，整个人让竹子穿过身体，血淋淋的挂在上面，拖拉机走了很远才让人发现 的惨状。而且我们还要注意汽车的摆尾现象，遇到此类车时，要注意其转弯、掉头时车后的加长物体摆尾的范围。在这里提醒一下驾驶此类车的司机，不管是白天、晚上，一定要在加长物体上面挂上警示物，最好是反光标志。

汽车的基本常识之座位危险系数：

后排中间位置

危险系数：62.2

后排中间位置由于没有前排座椅的阻挡，所以它在车辆撞击时能获得最为宽裕的缓冲空间，而且发生侧撞的时候后排中间位置受到来自车辆两侧撞击的冲击要比其他两个后排位置小很多

主驾驶席后座位

危险系数：73.4

驾驶席后座位的安全程度仅次于后排中间位置，原因有二：一、位于后排，拥有不错的前部缓冲区;二、由于驾驶员遇到危险都会采取主动避险措施，所以在其身后的位置安全系数相对会好些。

副驾驶席后座位

危险系数：74.2

其实我们经常会很多乘客都更愿意在乘车时选择副驾驶后边的座位，除了能够获得更好的舒适性和视野之外，上下车的便利及安全程度也是至关重要的。我们经常能够从网络或者电台新闻中看到后排乘客因为下车后没有注意后方来车而造成的交通事故，这些主要都是因为从驾驶席后侧座位下车所造成的。

主驾驶座位

危险系数：100

抛开驾驶者的因素不谈，我们只谈客观问题，相比起后排座位较长缓冲区，前排缓冲区的距离相对较短，而且前挡风玻璃的防护薄弱。很容易在事故中受到外界异物的伤害。

副驾驶座位

危险系数：101

副驾驶位是整个车内安全系数最低的位置，基于以上的分析我想很多网友基本能得出结论，总结起来一共有三点：

1.较短的缓冲区域;

2.中国道路靠右行驶，主驾驶室在车的左侧，所以在发生危险时，驾驶员会出于自我保护的思维定势本能地作出保护车辆左侧安全的举动，而来不及兼顾副驾驶一侧的安全。所以一般车祸都是副驾驶位子首先收到冲击和伤害。;

3.受到从侧面以及正面来的伤害性更强。

温馨提醒：

很多乘客为了和司机保持亲近、交流方便，也为了能有最宽阔的视野，很多人都爱选择坐在副驾驶座位上。其实很多事故多发生于麻痹大意，如果坐在副驾驶席位上的乘客可以在乘坐过程中较早的事故隐患，及时提醒司机的话也可以避免事故的发生，所以说，副驾驶席这个位置虽然很危险但是重要程度仅次于驾驶席，这就相当于飞机上的副机长一样对飞机的安全飞行起到至关重要的作用。

开车的常识相关

侧方位是在城市里比较常见的一种倒车车位，也是很容易停的一种车位，唯一的问题就是这样的车位，往往在道路的两边，我们一定要速战速决，下面来看一下实际开车如何侧方停车呢？

一、后视镜倒车法

第一步就是先将车开过车位，判断你后面的车位是否能容得下你的车，如果确定可以容得下，就将车开到大约于前车平齐的位置，两车的横向距离大约也就是一米，然后调整右后视镜的角度，已可以看到右侧车轮为停止标志，然后向右打满方向盘，准备倒车。

第二步车辆移动后迅速的把视线从右后视镜转移到左后视镜，注意观察左方的障碍物，在打满的情况下慢慢倒车，到左侧后视镜可以看到后车的车头时，这个时候将方向盘打正，继续向后倒，并要注视右侧后视镜里的情况。

第三步在右侧后视镜里，观察右后轮与路肩的关系，觉得可以往左打满的时候，就要尽可能的让车靠近路肩，但也要留够距离让车身摆正。

第四步当车身差不多进入车位的时候，车主要通过扭头来看看与后车的间隔。

第五步往右打满方向，调整距离，然后倒车完成。

二、定点停车法

第一步跟后视镜倒车法很相近，首先你要判断车位的大小，是否能容得下自己的车，如果可以的话，就将车开到与前车齐平，横向距离为0.5米处。

第二步调整车辆的位置，将车开到右反光镜与右车B柱在同一水平线上停止，然后往右打满方向，并且开始缓慢的倒车。

第三步当你确定到你与前车大约成45度角的时候，方向盘要向左打满，然后倒车。

第四步回正方向盘，调节与前车的距离，适当位置后停车。然后倒车完成。

实际上倒车的要领也是可以总结的，就是距离一定要把握好，对齐时候一定要打满，根据不同的车型，要懂得适时的调整，倒车就是个不断调整的过程。

司机们在驾驶车辆久后就会容易使得精神出现一些恍惚，但是如果不好好的进行解决缓解的话是很容易出现交通事故的，那么这时你知道应该如何预防好吗?以下是小编为你整理的预防开车犯困的方法，希望能帮到你。

开车省油的技巧

1、控制最佳转速

行驶中，一般电喷车的发动机转数在2200-2500左右最合适。不论在哪个档位，均保持发动机转数在2200-2500左右。过低转速车走不动，耗油不走道，还伤发动机;过高转速增加无效油耗，也伤发动机。

2、保持最佳车速

最省油的行车状态是匀速直线行驶，最省油的车速小排量车是时速60-80公里，中排量车是80-100公里。

3、控制换档转速

换档时要比正常行驶状态略微多加一点油，让转速表达到2500多一点。如果低于2000转时换档，换档后速度还要往下降，有脱档的感觉，还得加油找回来，反而要多耗油。

4、不变道、不超车

在路上一会儿变道，一会儿超车，一会儿急加油，一会儿急刹车，费油又费车，危险系数提高了好几倍，非常不值得、不必要。自家车行驶时切记尽量不变道、不超车，保持中速、匀速行驶，安全省油。

5、不要狠刹车

如果前面需要停车，应该提前收油，带档滑行减速，而不是冲到跟前狠刹车。刹车实际消耗的是宝贵的汽油，刹的越狠，浪费的越多。

6、走好路，走车少的路

如果想走的近路堵车历害，车速很低跑不起来，油耗反而很大，还不如找一条绕远但路面好的路，省油省车。

7、满胎压

确保轮胎气压正常。轮胎气压过高或过低，都会增加耗油量。汽车轮胎的压力要严格按各车说明书的要求执行。夏季为防止路面高热，特别是跑长途时轮胎发热，轮胎内气体膨胀，压力增加许多，可略减一点气压，减10%。

8、半箱油

减轻车身重量，就是降低耗油量。不要装了满满一箱油在市内跑近道，这就是“油耗油”!考虑到汽油泵装在油箱里，靠汽油散热降温，所以如果不出远门，保持半箱油最好。同时，车内一定精简，少一分重量，省一分油。

预防开车犯困的方法

1、将车停在安全地方休息一下

如果开着车犯困了，最稳妥的办法是立即找一个安全的地方停下车小睡片刻。当然停车的地方一定要安全，高速上开车要是犯困的话必须下高速或者停在服务区里，禁止将车停在应急车道上。

2、平常养成良好的睡眠习惯

要想开车不犯困，当然是按时睡觉，保证睡眠质量，这样不仅开车时不会犯困，还会对身体有好处。

3、喝能提神的饮料

开车时犯困，如果没有时间停下来休息的话，喝一些提神的饮料也可以，比如咖啡、浓茶、红牛之类。不过这些只能管得了一时，还是找个安全的地方休息下来的靠谱。

4、吃些刺激性食物

开车时犯困，可以吃一些能够起到刺激性作用的食物，比如薄荷糖或者很酸很酸的糖。如果这些不管用的话，那就吃BT辣的鸡翅也是可以的，保证吃完不再犯困。

5、听劲爆的歌曲

音乐可以催眠也可以提神，关键是放什么类型的音乐了。要想提神，就得放些节奏强、旋律比较强的音乐了，比如摇滚、说唱之类的，或者乡村重金属摇滚名曲《最炫民族风》。

6、通过外物刺激提升

古时候有个头悬梁，锥刺股的典故，就是为了努力学习防止打瞌睡，古人想出的办法。当然开车犯困不一定头悬梁，锥刺股，大家可以换换方式，比如掐自己，拧大腿之类的。

常见的开车坏习惯

1. 锁车门后不检查

由于干扰器会干扰车主遥控锁车，所以车主们锁车时尽量使用车钥匙,不要使用遥控器,锁完车门后再用手拉一下看是否锁好。

2. 长时间半联动

在半联动状态，离合器片会非正常磨损，长时间半联动会加速离合器的磨损。因此，车主要养成良好驾驶习惯，在不使用离合的时候左脚要离开踏板。即使要使用离合器时，也要尽可能缩短半联动状态的时间。

3. 拉着手制动开车

拉着手制动开车是最磨损制动蹄片的一种驾驶方式。如果发现开车时没放手刹，最好下车检查一下，根据制动器零部件磨损程度，必要时维修或更换。

4. 开车盯着仪表盘

不少新手开车时总是盯着仪表盘上的转速表，每次换挡，总要根据转速表上的转速决定加减挡，其实这种开车方式很容易导致对外界突发情况反应不及时而发生事故。因此，新手在开车过程中要学会“听声换挡”的基本功，发动机声音澎湃响亮就要加挡，声音低沉就该减挡。

5. 换挡太急

与不能准确的换挡相比，换挡过急更容易造成汽车的损坏。一些心急的车主在离合没踩到底时就忙着挂挡，这样不但挡位难以准确挂入，而且长期这样操作，对汽车变速箱是一种致命的损伤。

6. 频“闪”灯毁触点

闪灯是很多车主开车都会使用的一种灯光语言，但频繁闪灯会给组合开关增加负担。因为当开关接通的一刹那，通过开关触点的电流比平常高很多，在半接合半分开状态下打火，电火花就可能把触点烧毁。

7. 强行喷射憋坏水泵

强行喷射大多是存在冬天，因为冬天雨刮器的喷水嘴常常会被冻住。有的车主一上车就开雨刷，看雨刮不出水还强行喷射玻璃水，时间一长就可能把水泵憋坏。因此，建议车主冬天可以等待车发动以后，车辆温度上来，被冻的喷水嘴冰化以后再喷水。

8. 方向盘转动角度过大

这个在之前的文章也提过，之所以说不要转动过大，是因为方向盘打的越大其助力压力就越高。如果，方向盘经常打死会造成助力泵长期处于高压状态 ，这样会加速了助力泵的损坏速度 。

9. 车内音响音量过大

好的音响设施和自己喜欢的音乐能进一步抑制疲劳的精神状态，能进一步调整更好的心理状态。但有些车友，特别是一些年轻车友，喜欢把音响声音开得很大，这样就会适得其反了。

10. 一直用远光灯

夜间远光灯一路开到底，可以说是大部分驾驶员最讨厌的。

11. 转弯不变灯

打方向灯是对后车的操作提醒，也是对自己的安全保障，不是单单的法律约束，驾驶员们不该把此作为一种可有可无的行为，而是应该重视起来，变道时打灯并且在合适的时间打对灯才是理想之举。

12. 开空调睡觉

停车开空调睡觉=自杀!这看似有些危言耸听，其实不然。由于汽车停止时，车内外空气难以对流，加上发动机怠速空转，产生大量一氧化碳，最后人会不知不觉中因缺氧、中毒而丧命。再一次提醒各位司机，千万不能因为贪凉在汽车内开空调睡觉!

一般在发生交通事故的时候一定要及时进行处理好后续的流程，那么如果在开车的时候不小心撞到人后应该要怎么去处理才好呢?以下是小编为你整理的开车交通事故处理流程，希望能帮到你。

轻微交通事故如何处理

第一，不要着急，千万别急。心态摆正，谁也不想故意撞坏谁的车，恶语相向或是出手伤人这都是非常不好的行为，并且可能会使时间进一步恶化，小编希望大家还是能做一个有素质的司机。

出现事故后，很多车主着急下车看自己车辆的受损情况，这个时候其实一定要注意后方驶来的汽车，容易造成二次事故。

立刻打开车辆的双闪，警示后方驶来的车来那个，下车后互相查看证件。对事故现场进行拍照或是录像，拍摄时候也要注意安全，正确摆放警示标志。双方车辆的四个角度也要拍下来。

还有就是，必须要拍清楚两辆车的车牌号码，防止车主逃逸或是联系不上，一旦需要认定责任，这个非常重要。

事故如果发生在交通比较繁忙的路段，车主们应该尽快完成上面的这些操作，简单检查之后把车辆转移到不妨碍交通的地方，在进行下一步处理。很多车主出现刮蹭后，俩人站在路上吵吵是谁的责任，别吵吵否则交警来了会对你们进行处罚的。

拍摄完成后，把车移到路边，双方可以讨论划分责任，如果意见相同，需要填写一式两份的《交通事故快速处理单》，填写姓名、身份证号、车牌号、电话以及事故责任划分信息，有责任一方最好立刻报案，因为保险公司一般会对对方车辆进行情况了解，不要超过48小时，因为某些保险公司可能会拒赔的。

如果责任划分有分歧，就是拨打122报警，让交警来进行责任认定，认定好还是像保险公司尽快报案。

开车交通事故处理流程

一、开启车辆危险报警闪光灯

交通事故发生后，应在第一时间开启车辆危险报警闪光灯，夜间还需开启示廓灯和后位灯。开启车辆危险报警闪光灯以警示其他车辆，避免发生二次事故。

二、查看伤亡情况并现场拍照

在路面发生刮蹭后，首先是要确认一下现场有无造成人员伤亡。如果是轻微的擦碰，未造成重大影响。可以由双方将事故现场照片拍摄下来，自行协商解决进入快速理赔流程。拍照一定从事故车辆的前、后、左、右四个方向拍，把车辆位置、标志标线、周围的环境甚至建筑物都拍进去，尽量使照片能够表达当时的状况。如果只拍摄受损部位的话，不根据周围情况可能无法鉴定是谁的责任。

三、双方协商责任

拍完照双方先经过协商责任，协商一致后应及时将车辆移至不阻碍交通的地方;如果双方不能够达成一致的意见，则应该及时报警。据相关交通条例，应当自行撤离现场而未撤离，或者协商不成又不及时报警、造成交通堵塞的行为，民警将予以强制拆除现场，并依法对驾驶人处以200元罚款。通过双方协商解决的最好白纸黑字记下事故发生的时间、地点、原因、车损状况、双方愿意承担的责任，以及双方的车牌号、保单号、驾驶证号、联系电话，检查事故具体情况并互相检查驾驶证和保险凭证等，以方便日后联系去快速理赔中心定损理赔，或通知相关保险公司到现场理赔。

四、有下列情形之一的，当事人不能挪车

有下列情形之一的，当事人不能挪车应立即报警，在现场等候交警处理：

a、车辆不能移动

b、人员受伤，且非轻微伤

c、车辆无号牌

d、驾驶员无驾驶证

e、驾驶员饮酒

此外，有下列情形之一的，当事人应标划现场，迅速将车辆移至不妨碍交通的地点报警，等候交警处理：

a、碰撞建筑物，公共设施及其他设施

b、无检验合格标志

c、无交强险标志

d、未在本市投保交强险

e、一方逃逸

五、联系保险公司理赔

一般来说，事故发生后，责任人应该电话联系保险公司，保险公司受理后会通知定损员到现场给车辆定损。开据“机动车辆保险索赔申请书”，注意记录完整的报案号。

在办理好相关手续后，事故责任人带好身份证、行驶证、驾驶证复印件以及双方车辆维修发票和交警部门出示的“交通事故认定书”还有银行卡前往保险公司办理相关的索赔业务。一般情况下，相关工作人员会在受理后的三个工作日内将相关索赔款项汇至事故责任人提供的银行卡账号内。

六、共同填写《机动车交通事故快速处理协议书》

双方协商或者由交警部门划分好责任归属之后，需要共同填写《机动车交通事故快速处理协议书》，没有协议书可以书面形式记录事故及双方信息。

a、双方同等责任时：双方共同到就近一家保险公司定损

b、一方全责，一方无责时：共同到全责方的保险公司定损、索赔

司机朋友要正确处理交通事故需特别注意有些交通事故如造成人员死亡、受伤的;发生财产损失事故，当事人对事实或者成因有争议的，以及虽然对事实或者成因无争议，但协商损害赔偿未达成协议的;机动车无号牌、无检验合格标志、无保险标志的;与载运爆炸物品、易燃易爆化学物品以及毒害性、放射性、腐蚀性、传染病病源体等危险物品车辆的事故;碰撞建筑物、公共设施或者其他设施的;驾驶人无有效机动车驾驶证的;驾驶人有饮酒、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品嫌疑的等这些比较严重或者由双方不好协商处理的事故不适宜快速理赔流程，遇到这类的交通事故必须及时联系交警或者消防部门过来处理，车主不能轻易移动或者损坏事故现场造成二次事故的发生。

开车发生交通事故如何划分责任

1.如果一条路上，没有人行横道、过街天桥、地下通道，遇见行人横穿马路没有主动避让的，机动车一般负主要责任!但是如果事发地附近有人行横道等设施，行人没有走的，那一般各负一半责任!

2.非机动车在非机动车道受阻，驶入机动车道。机动车未主动避让的，一般是机动车负主要事故责任!

3.非机动车临时驶入机动车道，发生事故的，双方负同等责任!

4.如果道路上，没有人行道，行人没有在道路两侧行走(两侧1米的宽度为界限)，应该负主要责任!

5.机动车通过人行横道时，如果没有信号灯，与行人或非机动车发生事故的，机动车负全部责任。行人偏离人行横道或有其他过错，可以减轻机动车责任!

6.非机动车行驶至公交车站附近时，一般距离车站牌30米左右。非机动车与上下车乘客发生交通纠纷的，双方负同等责任，公交车靠边停车，造成事故有因果关系的，公交车负次要责任!

7.在机动车和非机动车共同使用的道路上，如果机动车由于驾驶疏忽追尾撞击非机动车的，一般由机动车负主要责任!如果事故发生在夜间，各负一半责任!

8.以下情况中，如果没有明确划分机动车道和非机动车道，机动车没有按照规定行驶，发生事故，基本上要负主要责任：

⑴车道宽14米的情况下，车辆没有距离道路两侧各3.5米的距离行驶!发生事故，机动车负主要责任!

⑵车道宽10米，不足14米，机动车行驶距离超出中间7米的距离!发生事故，机动车负主要责任!

⑶车道宽6米以上，不到10米的。左右需要留出1.5米给非机动车，如果没按照这个行驶的，出现问题，机动车负主要责任!

⑷车道宽度不足6米，机动车没有按照顺序行驶!这条的意思就是，机动车在这种情况下，即便你前面有一辆非机动车，你也要在他后边行驶!如果超车，出现问题，机动车负主要责任!

开车的时候我们可能会因为姿势没有完全调整好就会开车疲累，那么在开车的时候有哪些开车的正确姿势呢?以下是小编为你整理的开车的正确姿势，希望能帮到你。

新手开车转弯的技巧

1.看好后视镜。在拐弯时，一定要看好后视镜，判断好车后方或侧后方没人后再拐弯。这一点很多新手往往顾及不到，容易酿成交通事故。

2.右拐时尽量拐小弯。右拐时，有时会遇到直行的会正在行驶的车辆，像十字路口，这时你要拐弯就要拐个小弯，这样不会影响直行车辆正常行驶，否则会阻碍他人的。

3.左拐弯尽量拐的幅度大一些。因为有些车辆也会在你想拐进去的路上出来，这时为了避免发生阻碍或碰撞等其它危险，应尽量的往远一点的地方拐进去。

4.控制好车速。新手开车一定要慢，这是最重要的前提之一。特别是拐弯时，一定要提前减速，只有慢一些才能安全的通过.

5.留意拐弯的死角。新手在拐弯时往往会看上不看下，看左不看右，导致忽略了拐弯死角，容易压到马路基石上或发生刮擦。一定要看好后视镜下方的障碍物，必要时应该打开车门看一看再拐。

6.控制好方向盘。拐弯时，方向盘的控制很重要。如果想拐小弯，要把方向盘尽量打死，等拐过弯后再慢慢回正方向;想拐大弯，则要慢慢的打方向即可。

7.城镇街道或出入大门的转弯。转弯前在50-100米内减速，用转向灯表示行进方向，做到“一慢、二看、三通过”，密切注意汽车转弯内侧，谨防靠路边并行又不明汽车行进方向的行人、自行车、摩托车争道抢行。

8.岔路口的转弯。左转弯时，驾驶员要看清道路禁行标识，提前发出转向信号，转向时尽可能靠道路左侧，为后车和右转弯的车提供方便;右转弯时，同样要先发出转向信号，转弯要缓慢，同时注意转向时的入弯和出弯角度，防止右后轮驶出路外，擦碰到行人和障碍物。

9.浓雾时的转弯。驾驶员在这种天气下驾车转弯，一定要心中有数，及早打开前小灯和防雾灯，适度使用喇叭，以引起行人及其他车辆的注意，缓慢前进，并随时做好制动停车的准备。

10.陡坡处转弯。临近弯道时，要减速、鸣号慢行，手动挡车型在陡坡处转弯时预先换入低速挡，以求足够的爬坡动力，避免在转弯中换挡，以防意外。转向时机要选择适当，应做到一次性转弯，避免因转向不当造成不能一次转过，而需倒一次车后再转弯，增加危险性

新手开车需要注意的十大禁忌

禁忌一：不声不响超车

技巧：超车前一定要前后看清楚再动手。尤其是超越大货车时，一定要确认前车已经知道了你的意图。先打转向灯，连续摁喇叭，必要时打远光灯示意。开始超车了就要果断，返回行车道时要看一下后视镜，确保后车安全距离。还有，被超车时不要紧张，管好自己的方向，走好自己的车道。尤其是大型客车超上来，偶尔会在两车之间形成旋转气流，此时要紧握方向盘，紧盯前方车道，让它快过去。

禁忌二：时速快慢不均

技巧：在上高速前，就给自己规定一个时速，这也为今后高速公路行驶，奠定一个“个性速度”。建议新手初次上高速，正常路况下保持90-100码，如果只能低于80码的，建议还是走普通公路。另外，尽量在车行道内行驶，不要长时间占用超车道。

禁忌三：忘记检查轮胎

技巧：出行前四个轮胎都要仔细检查一遍，最好到专业维修店调整好轮胎气压。尤其不要忘记检查备胎，看是否完好有气。中途休息时，也要检查轮胎，用拳头敲打一下，看是否正常。如果有漏气，要立即修补。一旦行驶中发生爆胎，不能急踩刹车，这样车子容易打横失控。要紧握方向盘，逐渐减速靠边。

禁忌四：跟车距离太近

技巧：通常时速100公里，跟车距离就是100米。高速公路上会不断出现确认车距的指示牌，可以此来估计自己的跟车距离。尽量不要长时间跟在大货车后面，这类车体积大，阻挡前方视线。而且有些货车尾灯昏暗，潜藏危险。

禁忌五：雨刮器喷淋没水

技巧：出发前一定要确认喷淋有水。挡风玻璃溅模糊了，喷水刮拭前，先看清前方道路，车流不复杂，因为一喷水刮拭，会有短暂的成片模糊，此时要适当降低车速，连续喷水，雨刮器开到中档速度。

禁忌六：开车接听手机

技巧：上高速前把手机开到静音状态。因为听着铃声响不去接，心情会很急躁，注意力不集中影响开车。开到静音状态，到休息站时，再拿出手机给来电一一回复。高速公路是全封闭的，即使家中遇到急事，也不可能立刻掉头，还是要到下一个出口再返回的。所以不必急于在路上接电话。再一个方法是指定一位乘员专给你接电话。

禁忌七：开车拧饮料瓶盖

技巧：事先准备好盖子可以用手推开的饮料瓶，或者带吸管的饮料瓶。如果有乘员，这件小事，一定不能自己做，就指定由他供水。

禁忌八：错过出口倒车

技巧：高速公路上因道路不熟，低速行驶或突然停车造成的追尾事故很多，而且大都发生在出口附近。出发前最好先问清楚要下的出口名称，或者在高速入口处向路政人员打听清楚。然后一路上要留意标志牌，一般出口前2公里开始就有提醒标志。万一开过头，千万不能倒车，只超过一米也不行。应该在下一个出口下去，到收费站问清楚后，再重新上路。

禁忌九：路上停车大家围观

技巧：遇到故障，如果车还能开动，要确认后车有足够的安全距离，再打转向灯靠边，停在硬路肩上，打开双跳灯，在车后100米以外设警示标志。乘客全部离车，站到侧护栏的外面，千万不要站在车边围观，更不能坐在车里。很多追尾事故发生在停车道。

禁忌十：司机与乘客高谈阔论

技巧：乘客可以适当和司机说说话，但不要说那些需要动脑筋或要引起争论的话题。司机要把注意力集中在开车上，偶尔听几句，不要多参与。

开车的正确姿势

第一步：调整离合器、刹车、油门与腿部及座椅之间距离

根据自己的身材，保证在右脚把刹车踏板、离合器踏板和油门踩到底的时候，大腿与小腿之间自然弯曲，此时的座椅前后位置是合适的。

第二步：调整座椅角度和高度

比较理想的座椅角度是靠背与垂直方向夹角为8度，但不可能用量角器精确测量，只是一个大致的范围，不过最忌讳的是像坐藤椅那样仰着开车，这样是很危险的。而座椅的高度要以保证大腿能够充分发力为原则的前提下，尽量使自己舒服的位置，不能太上扬。

第三步：手臂与方向盘之间距离调整

标准的距离是，当双手握住方向盘9点和3点方向时，手臂微弯。调整方法是，把手臂平行前伸，放置在方向盘顶部，调整方向盘高度，使手臂高度与肩齐，此时锁定方向盘即可得到合适的距离。

第四步：安全带高度与肩部距离的调整

安全带的高度绝对不能低于肩部，最好高出5-10cm，并保证系上安全带后，安全带从右侧锁骨中间穿过。

第五步：头枕与头部之间的调整

正常驾驶的时候头部基本上会离开头枕，头枕的高度要以头靠在头枕上后，头枕的中部与头部的中部对齐为准。

有些碰瓷党专门挑开车不专心或者违反交通规则的车辆来下手，毕竟是车主理亏，不敢报警，那么遇到碰瓷该怎么办呢?以下是小编为你整理的开车遇见碰瓷如何处理，希望能帮到你。

新手倒车的注意事项

1、虽然车是在往后倒，但目光却要往前看看，新手尤其要注意。因为驾校里通常没教这些实用常识。

倒车如果不注意车头，车头两边极可能蹭上东西，踫着人就更麻烦了。往左倒时，要注意右车头，往右倒时要注意左车头。经常在车两头看到有蹭伤就是不注意造成的。

2、如果地方局促，车两边都有障碍物(如停有车)，往左后倒时，尽可能让车身贴左，反之贴右，这样可以提前打把转向，缩短倒车距离。怎么贴呢，可以先直倒一下，再上，上的时候贴左或右，然后再倒即可。

3、倒车前先观察好地形，在泊车的地方，开过去的时候就要注意先看好空位的周边是否有障碍物。

新手经常不注意，开过以后就倒，万一车后有矮桩或小孩子就可能踫了保险档或撞人，机率虽小，不可不防啊。有人为了方便，不愿倒车入库，就愿一头扎进去，那你出来的时候不也得倒吗。

4、如果有人随车，可以帮忙指挥的，千万记住摇下车窗，否则外面的人喊破了喉咙，你也没听见，尤其是新手容易慌，照顾不过来，隔着车窗声音小了也可能听不到。摇下车窗的另一个好处是，如果看不到地面的情况，可以伸出头观察。

5、如果不是地方宽敞，倒车时不用倒太多，前面够走就行了。毕竟往后倒比往前走难一点点，危险系数高一点点。

开车误闯红灯的情况

1.看错信号灯

一般的红绿灯司机都不会看错，但是有些路口单独设置了自行车绿灯或者公交车绿灯，就有司机因为不了解而误闯了红灯。所以在经过类似路口时，一定要仔细观察是何种绿灯变亮再决定是否通行。

2.大车挡视线

前面有大车遮挡视线时要注意保持距离，有的路口不仅安装了主信号灯，路边也设有辅助信号灯。如果前方有大车遮挡视线，驾驶员一定要放慢速度，拉开距离，观察两边的辅助设施等看清信号灯之后再通过。

3.走错车道

有的糊涂司机明明在路口要直行，却不小心走了左转车道，在左转红灯的时候直线穿过路口，会被摄像头拍下当做闯红灯处理。其实这种情况属于“不按导向车道行驶”，后期是可以申诉处理的。

4.抢最后几秒黄灯

有的司机看绿灯过去就剩下几秒黄灯了，就想加速冲过去，要不然还得等一轮红灯。但有时候就这么不巧，开到半路就变成了红灯，这时候让司机后悔不已。不管怎么说，经过路口都应该减速慢行，不要去抢那最后几秒黄灯，这样不但可能被拍到闯红灯，而且容易发生交通事故，到头来还是得不偿失。

5.注意力不集中

有的人喜欢开车时打电话、跟旁边的人聊天，甚至是吃东西。前边车走就跟着走，车停就跟着停，这样做也很容易在通过路口的时候误闯红灯，所以开车上路一定要集中注意力。

6.误中招

有时候在堵车严重的情况下，通过路口中间的车都能排起长龙，在这段时间，有的车恰好前轮出线就遇到了红灯，结果司机不以为然，继续行驶最终误闯了红灯。如果遇到这种情况，司机要切记不要继续行驶或者后退了，停在原地等待下一个绿灯再通过。

开车遇见碰瓷如何处理

1、不要慌

这些碰瓷团伙非常“欺软怕硬”，看到司机一慌，自己的敲诈就十拿九稳了。事实上，如果有把握自己并没有过错，或者即便自己有些过错，但也不要惊慌，首先要做的是自己拍照把事故现场保留下来作为证据，然后报警处理。如果因为怕自己吃亏而答应私了，就刚好上了对方的当。镇定自若的表现，才最有利于自己。

2、马上报警

碰瓷党最怕什么情况?就是报警!许多碰瓷党的伎俩并不是那么高明，遇到交警后立马就露怯。应该说，有时候作案人利用的就是司机怕麻烦的心理，再加上所谓的“路人”在一旁不停地劝说，遇事司机很容易就范私了。千万不要相信陌生“中间人”的调解。如果是在晚上遇到事故，最好在车上先报警再下车查看。

3、遵守交通规则

你也许会问，遇到碰瓷，马上报警就行了，根本不怕。如果你想得这么单纯就错了。为什么每年还有这么多碰瓷案件发生?因为这些碰瓷团伙也会研究司机的心理，有针对性地挑选作案对象。在这些碰瓷团伙的心目中，最喜欢看到的就是不遵守交通规则的司机。而许多时候，他们在路上寻找的那些，都是开得有点“狂”，有点乱来的目标。因此，许多碰瓷事件都发生在变道、抢红灯、不按规则倒车，甚至是你边开车边打电话的时候。因此，作为司机一定要遵守交通规则，以免遇上碰瓷的情况时，交警来了也帮不了你多少。

夜间开车，灯光的正确操作使用是非常重要的，然而还是有很多人分辨不清远光灯与近光灯的使用方法，那么你知道都该怎么使用吗?以下是小编为你整理的开车远光灯和近光如何正确使用，希望能帮到你。

雾天开车的行驶技巧

1.灯光

在大雾天气能见度极低的情况下，最好打开车上的“双闪灯”。因为按照规定，“双闪灯”就是在车辆、驾驶员遇到紧急情况时使用的灯光。就不要用远光灯，因为远光灯灯线高挑，很容易遮住雾灯而就如驾驶者的视线中，造成其他驾驶者视线受阻，很危险。

2.调整车速

注意车速和可视距离的关系。就如大雾天气，能见度较低，所以要放慢车速，随时根据雾的大小和能见度来调整车速，保证出现紧急情况好有时间进行处理，建议当能见度小于500 米大于200米时，时速不得超过80公里;能见度小于200米大于100米时，时速不得超过60公里;能见度小于100米大于50米时，时速不得超过40 公里;能见度在30米以内时，时速应控制在20公里以下;一般视距10米左右时，时速应控制在5公里以下。

3.避免紧急刹车

在雾中行车时，一般不要猛踩或者快松油门，更不能紧急制动和急打方向盘。如果认为确需降低车速时，先缓缓放松油门，然后连续几次轻踩刹车，达到控制车速的目的，防止追尾事故的发生。

4.保持车距

尤其是要与前车保持足够的安全车距，不要跟得太紧，更不要随便超车，万一前方出现问 题，也可为自己留有足够的应急距离和反应时间。如果发现后车与您离得太近，您可以轻点几下刹车，但不能真的刹车，只是让刹车灯亮起，来提醒后车应注意保持 适当车距。

5.勤按喇叭

时时勤按车喇叭，表明自己的位置。作为车辆来讲，老是喇叭响，很不礼貌，不过在雾天的时候确很管用。尤其是美系车后欧洲车型，喇叭的在空气中的穿透力很强，声音会传的很远，不像日产车，喇叭很脆近距离会很容易感受到，远处就不行了!

6.走路中

如果是单向三条车道的话，行驶的时候，宁要在道路的中间，而不要在马路的两边。因为这时候能见度较低，所以道路两边如果出现什么情况，不好处理。

7.切忌盲目超车

如果发现前方车辆停靠在右边，千万别盲目超车，因为很可能是它在等让对面来车通过。超越路边停放的车辆时 ，要在确认其没有起步意图而对面又无来车后，适时按喇叭，从左侧低速绕过。

另外雾天行车不能轧线行驶，否则会有与对向的车相撞的危险。在弯道和坡路行驶时，应提前减速，要避免中途变速、停车或熄火。在视线状况不好的雾天行驶还要特别注意路上的行人，如果是在没有路灯的郊区行驶更是特别要注意行人和骑自行车的人。

8.清理哈气

随时清理车窗中的哈气，外界一有雾生产，车内也就产生了雾气，因此在形成的时候最好开启后窗除雾、后视镜除雾功能，并将出风口朝向前风挡，动用一切办法降低车内雾气的产生。

9.停车注意事项

如果出于恐惧不敢开了，应将车停在紧急停车带，开双闪。然后在车后50-100米处放置发光物体。此外，乘车人必须下车，翻过路边护栏，在道外等待。要知道，很多人在高速上就是因为停车后留在车内被后面的来车追尾撞死的。

开车远光灯和近光如何正确使用

近光灯定义：近光灯就是为了近距离照明，设计要求就是照射范围大(160°)，照射距离短，聚光度也无法调节。近光灯的照射距离约有30-40米左右。远光灯的照射高度比近光灯要高，因此能够照亮更高更远的物体.根据实验得知：夜间以55公里/小时速度行驶时，发现情况立即踩制动，停车距离正好30米。即当在近光灯照射范围内发现情况到立即停车，车与物体之间已无间隙。当然这是在车况、路况及驾驶员反应均良好情形下，如果高于这一车速，车况、路况较差和驾驶员疲劳反应时间长等情况下，其结果可想而知了。因此，夜间行车一定要控制车速。在平坦宽阔、视线良好的道路上使用远光灯时，车速可适当加快;而在会车又遇上路面不平或转弯或桥梁或窄路或交叉路口等复杂情况时应减速慢行，车速一般控制在40公里/小时以内。

示宽灯的下一档就是大灯，也就是远近光灯。它的主要作用是汽车行驶时照明，原车的远近光不可以同时打开，也就是远近灯光的切换，切换手柄在方向盘左下侧，上下拨动可以切换远近光。经改装了的灯，打开近光时近光亮，打开远光时远近光同时亮。远光灯的照射高度比近光灯要高，因此能够照亮更远的物体，近光灯一般在有灯光照射的公路上使用。远光灯则在没有灯光照明的公路上使用，也会经常被用于照亮远处公路上方的路牌。

近光灯的使用：在以下几种情况下必须打开近光灯:在天黑没有路灯的地段开车以及在傍晚天色较暗或黎明曙光初现时开车，都必须打开近光灯;如果赶上大雾、下雪或大雨天气，视线受阻，那么即使在白天也必须打开近光灯;在一些路段虽然有照明设备，但亮度不够，这时也应该打开近光灯。要注意的是，在傍晚判断自己是否应该打开近光灯时，可以看看自己的后视镜。如果你从后视镜中看后车已经开始模糊，那么就意味着应该及时打开近光灯了。

远光灯的使用：只有在路上没有其它照明设备，而且对面没有车辆行驶的情况下，才能使用远光灯。否则会严重干扰对方视线，甚至造成交通事故。一定要小心不要误将远光灯当近光灯用。碰到以下几种情况必须立即将远光灯换成近光灯:

一是对面有车开来，二是离前面同方向的车距离较近，三是当路上已经有足够的照明度，还有就是在过铁路交叉道口和回到交通繁忙的街道上的时候，一些司机朋友也许遇到过这种情况:对面车的司机很不友好地开了远光灯，这种情况下应该怎么做呢?别急，专家教你两招:一是不看它的大灯，将视线移到车的右侧;二是放慢车速，适当鸣笛，实在不行就停车。

如何正确使用车灯

正确一：及时开大灯或雾灯

夏天的时候不时会有滂沱暴雨突袭而来，如果是在白天，天色会一下子变得很暗，加上瓢泼的雨水倾泻而下，视线变得非常糟糕。此时路上很多车辆纷纷打开大灯和雾灯，这是一种很好的做法，意在提高己车的能见度，提醒别的车辆或过路行人注意。在类似大雾或是大雪的天气下，如果能见度很低，也建议这样做，允许的情况下还可适当鸣鸣喇叭，提醒旁车或路人注意。有一些人习惯在大雨中连双闪灯也打开，这虽然能进一步增加车子的能见度，却丧失了方向提示的功能(有些车辆已经使用了转向灯优先)，所以除了尾灯亮度不足的车辆外，一般不推荐使用。

正确二：高速路停车开双闪

在城市马路边或是高速公路紧急停车带上作短暂停留时，越来越多的司机都注意到要打开双闪警示灯，提醒来往车辆注意，这也是一个很好的习惯，尤其在夜间效果更为明显。曾经就有因为在高速公路上临时停车而不开任何灯光信号、不作任何警示标志，被后面疾驶而来的车辆追尾的惨剧发生。

正确三：灯光有损坏及时修

夜里开车，从小路口出大路，比如说左转出大路，由于光线不够的原因，从右至左的直行车辆或许很难发现有车驶出。这时有不少司机会闪下大灯或打开双闪，让右边的车辆了解到自己的存在，这样可以有效降低危险的发生。

偶尔还会遇到这样的事情：对面来了一束灯光，起先还以为是一辆摩托车，距离接近时才发现是一辆坏了一边车灯的汽车!刚才要是再靠近一点点就撞上了!这告诉我们，当车辆的灯光有损坏时，一定要及早修复，而且要绝对避免在夜间驾驶灯光不全的汽车上路。

由于车的四周有盲区，所以停在停止线外面，靠边停车，在停车场、车多的小区等狭窄空间判断车辆前后左右的位置成了困难的事情，那么应该怎么判断左右边距离呢?以下是小编为你整理的开车左右距离的判断，希望能帮到你。

开车换挡的方法

1、起步，左脚踩住离合，在空挡时候向左上推，挂进一档，右脚踩住刹车，慢慢松离合，找到半离合点(感觉车身有抖动)，松开刹车，车子起步，等车子划出几米后再慢慢松离合，离合松完后左脚拿开，右脚换踩油门上，慢慢加油门。

2、当速度提高至10码以上时右脚松开油门，左脚踩住离合，右手握住档位顺势向左下推挂入二挡。然后慢慢松开离合拿开左脚，右脚踏在油门上根据实际道路情况加油门。

3、当速度在30码以上时挂入三挡，要求也是右脚松开油门，左脚踩住离合，右手握住档位向右上推入空挡在垂直向上推入三挡，如果速度是40码以上，则推入空挡可以直接垂直向下推入四挡。

4、如果是50码以上则可以直接由空挡向右上角推，挂入五档。

5、减档也是一样，要求在速度下降至相应的档位要求再退档。

开车左右距离的判断

1、左轮位置的判断

我们需要知道左轮会从什么地方压过，用以避免轮胎压到实线，或者规避路上的坑洞石块等。当我们的视线通过左雨刮器突起的结点和地面上的物体重合时，我们的左轮在行进时就会在该物体处压过。比如我们通过雨刮器结点和地面中心线重合，那么轮胎就会从中心线上压过。

2、离中线60公分行驶

当我们正常行驶时，离中心线60公分是比较安全的。当我们的视线通过棉板和A柱的交角和中线重合时，车身正好离中线是60公分。

3、判断右轮的位置

当我们视线通过右雨刮器和目标相交时，轮胎会从该目标上压过。

4、右侧离路边60公分行驶

当右喷水器和路面边目标重叠时，车身离路边还有60厘米。

5、右方靠边停车

当右雨刮器结点和路边重合时，方向稍向左拉，就可以达到离路边10厘米靠边停车的效果。

汽车保养的注意事项

1.核对车辆信息

如果修车单位相关信息如车牌号，底盘号，进出厂时间等，记得要防止结算错误。

2.看维修项目

维修的时候可以理解哪些维修保养操作，如果没有超出开始和汽车服务约定的项目，可以问问汽车服务顾问和修车师傅。

3.回收零配件

如果有损坏配件要尽量回收，以防不良商家以次充好，给车主带来隐患。

4.把多余机油带走

买机油的时候很难买到合适的亮，比如买了5升的油不需要那么多，多余的可以尽量带走。

5.工时

修车的时候，一般都涵盖了小时费用，如果分开算是重复计费，维修更换刹车卡钳的时候要拆下刹车片，更换的工时费应该包含在维修费用里面，清单上如果维修卡钳工时费还有其他的工时费，可以找他们理论。

6.要会看维修结算单

要先仔细看结算清单上的内容再签字，如果出现维修费用，可以用单据作为凭证。

7.里程数

汽车故障比较严重的时候可能要把车子留在修理厂一阵子，这个时候就要记住里程数了，要防止不安分的修车师傅，把车子开出去玩耍，一般修车，及时加上一些试车的项目最远也不要超过20公里。

8.用好车辆免检项目

4S店铺和连锁店会有免费检测的项目，周期性的做一些车况检查是很必要的。

9.防止小病大修和无病大修

汽车本来是小故障是没毛病的，但有些商家会夸大故障报出一些没必要的维修项目，甚至没有什么故障，报出一些不必要的维修项目一大幅度提高维修费用，如果消费者没办法确认服务是否属实，可以要求工作人员拿出相应凭据。

10.最可能出现猫腻的项目

三滤：空气滤清器、燃油滤清器、机油滤清器。清洗：清洁进气道，清洁节气门，清洁喷油嘴。

更换机油，四轮定位，火花塞清洗，底盘检查，平时积累一些汽车保养维修知识是非常有用的，爱车出现一些小毛病自己也可以轻松搞定，不至于被维修人员忽悠。

一般晚上开车的时候一定要时刻注意了，尤其是很容易被其他车辆打开的远光灯射到眼睛，那么你知道应该怎么样去避免吗?以下是小编为你整理的开车如何避开对面的远光灯，希望能帮到你。

新手夜间开车需要注意的事项

记得开灯

很多朋友都是走到了黑暗的地方，才发现灯没开。还有些人呢，是在傍晚，天快黑不黑的时候不开灯。实际上，开灯除了照亮以外，还有别的用处，那就是，让其他车注意到你。

灯光的用法

灯光的使用，是比较讲究的!我们最常见，也是最反感的，就是会车开远光灯，那确实招人烦!不同的灯光也有照明以外的作用哦!有些时候可以利用大灯来判断一下车距，如果车距太近了，会产生反射或者自己能感觉到!

这些情况要警惕

有几种情况需要警惕一下，在通过路口、居民区、学校这些地方时，行人比较多，而光线也并不是那么的明亮，一定要减速，不要着急，安全最重要!

刚才说过，灯光可以帮助我们判断车距。跟着一定不要太近，车距是根据车速而定的，除了判断好距离，大家最好不要跟着大货车。如果大货车上掉下来任何杂物，伤及到你，那都是不好的。另外，如果真的发生追尾事故，恐怕也是凶多吉少!

夜间发生故障，赶紧放好警示牌

在夜里，车坏到了路上，怎么办呢?第一步一定是先开启双闪，然后把警示牌放好。警示牌一定要往后150米，最好放在灯光下面，更显眼，更安全。另外奉劝大家，不要自己修车了，等待救援来就好了!避免二次伤害!

晚上高速开车注意事项

一，夜间高速公路超车时，须打左或右闪灯告诉前车你正在或准备超车，同时闪动远近灯引起前车注意，前车为大车时同时鸣笛;相信我，晚上比白天更重要;

二，夜间高速公路变车道时，须比白天预留出更多时间提前打转向灯，以观察后车反应，因为晚上没有白天时这么容易判断与所需 变至的车道后车的距离;

三，夜间高速公路行驶，眼睛会更吃力人更容易疲劳，休息的频次应该比白天的行驶要高，小弟习惯白天2小时休息一次，晚上则需1小时休息一次;

四，夜间高速公路超车在超越前车时，在确保了解自己前面车道安全无障碍时关闭远光灯，特别前车为小型车时，因为远光灯会刺激到前车驾驶员的眼睛从而影响到其的驾驶判断，危及两车的安全;

五，夜间高速公路行驶，准备进入隧道前车为大型货车时必不要超车，因为现在许多大型车超载超高，还有许多拉汽车的大型车，实际隧道右车道最右边的的高度不能完全容纳该大型车，很有可能大型车在进入隧道一刻需占用部分左道会突然向左打方向造成后车刹车不及，小弟就遇上过几次;

六，夜间高速公路长途行驶，需配备手电，方便途中对车况的检查，休息站的灯光是起不到什么作用的;

七，夜间高速公路行驶遇大型指示牌时，在确保清楚前方道路情况下，关闭远光灯，因为指示牌有很强的反光，对眼睛刺激很大，会有瞬间对前方道路难以判断影响安全;

八，夜间高速公路行驶时，全程打开防炫目后视镜，若没防炫目后视镜的车型需经常夜间长途行驶的话建议安装，不然在车较多的高速路上，眼睛会极度容易疲劳影响判断危及安全;

九，夜间高速公路行驶，特别在你所不熟悉的区域，不要长时间行驶在右车道，危险隐患多，如贪方便在上面行走的人，流浪的动物，甚至是抢劫者放置在上面迫使你停车的障碍物(至少他们不会笨到放置在左道而自己躲在隔离带等待抢你吧 ，全国已发生过多起，甚者造成车毁人亡，小弟更在公路上亲历过一回，幸好普通公路车速不快，只散财消灾 );

十，夜间高速公路行车前，车况检查更需重视，你可想象一下，当晚间车坏在路上时，面对呼啸而过的汽车是多么恐怖，更可怕的是你的小小三角危险警示牌及微弱的双闪灯对后来车难以起到警示作用，小弟就在惠州试过躲在公路边提心吊胆地渡过了四十分钟;

十一，长时间尾随其他车而距离不远时，关闭远光灯，当你的远灯刺激到前车影响到安全时也危及你的安全;

十二，到收费站时，关闭远光灯;文明行驶才是安全行驶的前提。

开车如何避开对面的远光灯

第一种情况：被后车远光灯晃

行车在路上不仅会遇到对向车开远光灯，后面的车开着远光灯，也晃人的，这个时候该怎么办呢?

1、使用防眩目后视镜

这时候最好使用防眩目后视镜，自动的打开开关即可，手动的可以用后视镜下方的小按钮切换。

2、间断踩刹车提醒

如果后车一直开车远光灯，没反应过来。这是你可以采用间断踩刹车的方式提醒后车，但最好不要一下子逼停后车，如果后车反应不急那就是一个追尾啦，到时候扯起来责任不清就麻烦啦。

3、放他过吧

如果真的没办法，后车依然不知道或者不理会，为了自己的安全，还是让他先行吧。不过作为好车主，有条件的话还是需要稍微提醒对方的。

第二种情况：被对向车晃

1、眼睛尽快躲开发光点

在发现前方车辆开着远灯光时，大家尽可能地躲开发光点，能缓解一下恢复到黑暗后对于道路的观察。

2、放缓速度行驶

如果因为远光灯的影响，自己没办法清晰地看清前方的路况，或者视觉突然有点迷乱的时候，你可以减缓速度行驶，等对方车走过时候，视野回复后再正常行驶。如果被晃得实在眼晕没办法可以开遍停车

3、闪几下远光灯提示对方、千万不要长开远光灯对射在首先确保自己前方视野范围内安全的情况下，自己可以拨动远光灯开关闪几下提醒对方关闭远光灯，这样不仅能让自己稍微看清楚前方的状况，也能有效地提醒对方。有些车主可能是不小心拨动了远光灯，特别是新手司机，都不知道自己开的是什么灯。但是你不要一怒之下开远光灯和对方对射，这样会造成对方也成致盲状态，他同样也看不到你这边的情况，两个对向车都看不清对方是一件很可怕的事情。

司机开车打电话应该怎么处罚?今天小编就和大家聊聊开车打电话违法吗。

司机开车打电话要扣2分，还要罚款200元，这一处罚根据是《中华人民共和国道路交通安全阀实施条例》第六十二条第三项明确规定。110网温馨提醒广大车主开车不能够打电话。

《道路交通安全法实施条例》中明确规定，驾驶机动车不得有拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为。

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十二条(三)项明确规定：“驾驶机动车不得有下列行为：拨打接听手持电话的行为”，违者罚款200元，扣2分。

开车玩手机是违法的

交警称，我国《道路交通安全法》明确规定，开车时使用手机是违法行为，可处以200元以下罚款、扣2分的处罚。正因为违法成本低，使得不少人不拘交通“小节”，开车玩手机这种陋习依旧存在。开车玩手机一旦入刑，像“酒驾”那样加大处罚力度，还会有那么多人开车玩手机吗?现行法律对“开车玩手机”的处罚过轻，可以说是导致此交通陋习难以纠正的症结所在。法律快车提醒广大车主：在驾车过程中，一定不要接打电话，特别是在高速路上或闹市区;如果实在需要接打电话，就将车停在马路边或安全地带，打完电话再行车;电话较多的驾驶员，可考虑使用车载蓝牙系统;作为乘车人也要提醒驾驶人员，不要开车打电话。这是遵守交通法规的行为，也是避免事故的表现，更是为自己、为他人生命安全负责的一种态度和担当。

事实上，就像严查醉驾一样，严查开车打手机的规定，本着维护公共安全的目的，应该是符合广大民众利益的规定。据了解，目前世界上有50个国家禁止司机开车时打电话，美国最近也打算在全国各州都约束开车打电话行为。然而，现实情况是，对于这样一个充满善意的规定，还有相当一部分人或不知情，或不理解，导致开车拨打接听手机的现象仍然比较普遍。

学会驾驶技巧，女性司机开车不再怕

开车最怕出现问题，尤其是女性新手，遇到问题等于两眼一抹黑，啥也不知道。其实，有些问题很简单，只要你稍加注意，就能轻松处理。

起步光熄火

油离配合的诀窍，很多人早在驾校就烂熟于胸，但是，理论掌握再好，实践起来没有三五十次的熄火，一般司机无法跨入“老手”的行列。特别在繁忙的路口，后面喇叭一催，越急越容易接连熄火。女性新手起步，不是离合松得太慢，就是油门加得过急。油离要想配合好，只有在实践中慢慢体会。

眼睛不够使

司机开车需要超常的信息采集能力。可人的精力是有限的，有限的精力要分配的方面又很多。老手方向、速度、换挡都心到意随，几乎是条件反射。而女性新手路线常走成S形，换挡常手忙脚乱，所以，眼睛就不知盯哪儿好了。

换挡搞不清

女性新手无法分辨发动机的声音，也感知不到实际速度，只能依靠仪表，再在心里套算公式，然后才决定该用几挡。所以，女性新手换挡前，发动机不是在轰鸣就是“嗒、嗒、嗒”地要断气，换挡时多有顿挫感。能够不用离合换挡而车子行驶平稳，坐车人没有丝毫感觉，这才是换挡的最高境界。

他车硬加塞

女性新手不想让别人加塞，可当别的车靠近时，又不由自主地避让，无奈中只有看着加塞者洋洋得意。特别是堵车时，前车加塞成功，后车往往尾随。你全部放行，跟在你后面的汽车长龙又不乐意，弄得女性新手两头受气。

坡起向后溜

女性新手最害怕在立交桥上坡时停车。按理说大脚油门，再加上手制动，坡起不难。可实际操作起来，不是油门大了而离合没松，就是手刹放得过早没起作用。

并线挤不进

老手并线时贴得很近，前方稍有空隙，车头一拐，正道行驶的车辆只有减速。而女性新手犹豫不决，更不敢靠近，有空可钻时，往往因为反应慢而错失良机。

拐弯站错道

女性新手车技不好，道路也不熟，往往到了路口才想起向哪个方向拐。想换道并不了线，想停车又堵住了别人的通行，最后的结果是硬着头皮挨骂或将错就错绕圈。一般女性新手只有在吃过两三次亏后才想到提前看路标和路旁的指示牌。

入库刮擦碰

真正上路开起来，只要速度不太快，一般不会出问题。刮擦碰往往发生在入库、出库或倒车时。女性新手预见性差，更做不到想哪到哪，常常管头不顾腚造成擦碰。

油门当刹车

女性新手总是小心翼翼，但高度的紧张往往引发过敏反应。在小区内发生的车祸，基本都是油门当成了刹车。这是开车的所有操作中最令人害怕的，一旦错乱，后果不堪设想。

小恙不会修

是机械就有出故障的可能，出问题后，老司机懂得毛病在哪，而女性新手一般只会开而不会“修”。有时一个保险丝断了也得喊人来服务，更不用说像换轮胎等“高技术”难题了!

开车驾驶时，驾驶员要把握好各个方向的事项和注意方面，如果不好好注意就会出现一些不可预料的事情发生了，那么有哪些是需要注意的呢?以下是小编为你整理的开车应注意的问题，希望能帮到你。

夏日行车的省油妙招

1、最好不要骤然降速

开车到底如何减少油耗?老司机是这么回答的，你就对车子“”温柔“一点”，不要一脚油门一脚刹车。

不能一脚油门很容易明白，但是为啥也不能一脚刹车?一开始想不明白，后来就懂了，迅速踩完刹车肯定还是要踩油门加速或者启动，就增加了额外的油耗。

本来之前踩的一脚油是足够行驶十米的，但是你一脚刹车下去，发动机还在运转，车却停了，车子这时候只跑了不到10米，省下的油不就都亏了吗?所以一定要学会油门控速，这样不仅省油，还能减少车子损耗。

2、尽量维持胎压

轮胎也是油耗的潜在因素，胎压低了舒适性会好点但油耗会增加(轮胎与地面接触面积大，摩擦增加，油耗增大)，胎压高了车更颠簸但更省油。这个平衡点在哪?就在厂家的推荐值基础上，比如厂家推荐2.3，那就加压到2.5，加0.2-0.3左右是比较合适的。

有个误区，说夏天要给轮胎减压，防止爆胎，因为"热胀冷缩"，这是严重的误区，夏天不光不能减压，相反应该适当加压，因为天热轮胎就软，如果胎压低，轮胎的变形量就大，车辆行驶过程中轮胎反复形变，特别伤轮胎的侧壁，侧壁烂了，胎就废了。

3、预热发动机

是不是夏天温度高就不需要预热发动机了?当然不是?不论夏天冬天，都需要预热一下。点火后，慢一点行驶1到2公里，转速不要超过两千转，进行适当预热。

4、车载不要过重

载一个人和载五个人，消耗的油量真的能相差很多，正所谓宁少十马力，不长一公斤。况且车重不止会影响汽车的油耗，还会降低车辆的操控性。总之，能少放点杂物，就不要再车里放太多东西。

除了必要的物品，我们尽量不要在车里放太多的杂物，一个人开车走一趟，和拉上五个人再走一趟，你就会发现，油耗至少能差出20%，而且车内放太多的东西，对于安全行驶也没有正面影响。

5、空调技巧

最后就要说到开空调了，开车之前，最好先打开车窗，给车内“通通气”，热空气散去一点之后再开空调，而且温度不能设得太低，23度左右就可以了。停车也有讲究，不要停到阳光直射的地方，最好停在阴凉的地方。当车速超过七十公里每小时的时候，油耗本来就很高了，很多人觉得这时候开窗就好了，但这个时候，开空调绝对要比开窗户更加省油。

开车应注意的问题

一、谨慎调头

新手往往不熟悉行车路线，一看走错路了，立刻原地掉头，全然不顾两边的车辆，这是十分危险的。中间画了实线的马路是绝对不能掉头的，如果万不得已必须掉头，不要在对面一大串车辆接连而来的状态时强行拐弯。正确的方法是，等对面车道基本无车时，确认后面也没有来车时插空迅速掉头。

二、路口慢行

现在许多城市道路为行人、非机动车、机动车并行路面，相对而驶的车流之间没有隔离墩，这给新手驾车带来困难。一般来讲，越靠近路口车辆行进的速度越要放慢，此时过往马路的行人及非机动车会乘隙穿行通过。

三、安全超车

超车必须在有百分之百把握的情况下进行。当确认超车条件后，应先打左转向灯并鸣喇叭示意(夜间超车时应变换灯光予以提示)，等前车有让路表示后，方可从前车的左侧超越。超越前车后，不能过早地驶入原来的行驶路线，在与被超车辆保持必要的安全距离后，打右转向灯驶回原车道。

四、保持车距

大部分城市交通事故的原因是前后车追尾。为了不撞人或不被人撞，既要时刻注意前车的速度，也要通过后视镜观察后车的动态。行驶一段距离后，应踩一下刹车，提醒后车注意与前车的距离。尤其是夜间行车时，踩刹车预防追尾的办法非常实用。

五、减速过弯

高速行驶中的汽车进入弯道时，为避免离心力作用使车辆发生倾斜，要尽量把汽车行驶路线的弧度减小，降低离心力。如果弯度很急，路又不宽，无近路可抄，汽车往往在弯道中显得难以把持。正确的方法是在弯道前先抬起油门减速，判断弯道的弯曲程度及路况，待汽车进入弯道以后，适当加油，使汽车加速通过。

六、低挡下桥

现在很多城市都建了立交桥和高架路，上下桥的落差比较大。有的人开车下坡时，只管空挡滑行，眼看要撞到前车了才踩刹车，这是很危险的。安全的做法是，挂在低挡位上，减速缓缓驶下高架路。

七、抢红不抢绿

有些驾驶员遇上信号灯时总喜欢加速“抢灯”。在远处见到绿灯拼命加油提速，往往还未驶到路口停车线，绿灯变成了红灯。最好在远处见到绿灯时减缓车速，在保持低速前进的情况下，以备变灯。因此，“抢红不抢绿”能在用制动或少用制动的情况下顺利安全通过路口。

在开车的时候如果没有好好的注意前面的方向就会容易出现交通事故，那么对此你知道该怎么去注意好开车的事项呢?以下是小编为你整理的开车需要注意的事项，希望能帮到你。

如何开车最省油

1.别再怠速温车了，真的很耗油

如果你早上出门，习惯发动引擎，让车子温个几分钟，千万别再这麼做，这样停车利用怠速来温车相当耗油，而且会让引擎夭寿短命。如果一天怠速温车五分钟，一年就要一小时八十多分钟，那得耗费很多油。怠速温车，时间一长，引擎室汽缸壁会产生水珠，水会使机油的润滑效果衰减，引擎反而容易损坏。

现在的车子不再使用化油器，不必再像以前那样，冷车要拉阻风门来温车，正确做法是一边开车、一边温车，只要速度不要太快，开个一两公里，引擎就能达工作温度。

2.不必要的电器别用啦

车子许多电器化的配备其实很耗电，电能来自发电机，所有的电器，包括冷气、车灯、防盗器、测速器、除雾器等等，都会让发电机负载量升高，发电机发电量要增加，就得靠引擎带动皮带来发电，当然会让引擎的油耗增加。

如果要省油，就不要在车内使用太多耗电的配备，尤其是雨天，开著音响、打开车灯、再加上雨刷启动，这样是绝对耗电、耗油。

3.别再推杂物，里里扣扣很耗油

虽是老生常谈，不过许多人的车内总是放一堆不必要的杂物，根据保养厂过去接触过的案例，许多人不清车内不必要的物品，有些重量达到四五十斤，等於多载一个人在车上，当然耗油。

一些不必要的配备，也许可以考虑从车内移走，例如在无安全疑虑的情况下，可以用补胎剂取代备胎，备胎的重量少说也有八九公斤。又例如宝宝不搭车时，儿童安全座椅可以拿下车，虽然麻烦一些，但是可以省一点油，积少成多。

4.不要大脚踩，循序加速起步最省油

省油和激烈开车、追求速度感有时是矛盾的，要省油就得避免起步时重踩油门，重踩油门比一般正常速度起步，耗油量会增加2到3倍。其实重踩油门和逐渐加速，要达到时速60公里，两种开法在时间上只差不到10秒到20秒，要省油就不要抢那十多秒的快感。

5.保持车距而不频踩煞车，省下的油量更多

如果不保持车距，你在马路上很容易需要踩煞车，当你踩煞车，自排车档位会下降，车子就得再从低速档拉上来，静止起步或低速档起步，引擎得吃掉较高的油量。

接下来，开车的方法很重要，我们都知道两点之间，直线的距离最短，如果你常常变换车道，行驶距离也比较长，这样也会多消耗一点点油，而常常变换车道，为了超车，一定得重踩油门，油耗自然会增加。

6.不要乱改装，省不了油反而多花钱

有些改装店老板会建议车主拆掉车子的触媒转化器，换上所谓的代触媒，一家汽车改装厂的技师说，其实拆下触媒转化器，反而会造成排气管回压过大，消耗引擎的力量，想要省油反而得不偿失。

7.莫信「超级补药」， 效果有限

时下各种改装店会卖一些号称能增加马力、提高省油的添加剂，有些商品其实效果有限，多花钱买补品，却不一定省很多油钱。如果不慎用到一些仿冒品或劣质添加剂，车子更伤。

8.不要随便换扁胎， 跑得稳但也吃油

有些人为了追求操驾的快感，换了扁平比过高的性能胎，也就是胎面的宽度比较大的轮胎，这种胎提供抓地性能，但胎面接地面积大，摩擦力也大，引擎就得增加动力，油也就吃得多一些，尤其是静止起步时，耗油特别明显。

开车需要注意的事项

1：将手机、钥匙之类东东放在仪表盘下。这种情况最危险了，尤其是电话响了，伸手从方向盘中间去取，一旦此时遇到紧急情况，后果很严重!就是仅仅是手被卡折了。

2：闯黄灯。城市中最容易发生事故就是闯黄灯，往往在还有200米时就狂加速，在还有不到10米处发现绿灯闪烁，于是加大油门冲向。

3：超出站公共汽车。此类情况往往也十分危险。尤其是在学校附近的公交站，中小学生往往是下车后从公交车前方飞奔而过，如果此时超车，后果可想而知。

4：加速左转弯。一般大的路口左转弯都有专门指示灯，但一些小路口，绿灯亮时，直行和左转弯可同时前进，此时如果准备左转弯，一定不要着急，一旦碰上楞货，加速直行，后果就是你的右侧被撞出一个硕大的大坑。

5：和自行车斗气。如今是走路的不怕骑车的，骑车的不怕开车的，你要是一踩油门，他真敢躺在你的车上。

6：长时间行使在超车道。其实这一条有点牵强，主要是昨天晚上看了一条新闻，一个人横穿马路被一辆小车撞到对面车道，结果被迎面开来的车给轧死了，所以，什么事都有可能发生，在慢车道至少还可以有点时间反应。

开车车灯的使用技巧

1、行车灯：也就是我们俗称的“小灯”，一般都是灯光开关的第一挡，这时车内的仪表灯全部点亮，车头和车尾也会点亮两盏小灯，这两盏灯的亮度不大，主要是为了让车身四角能被看见。一般在天色渐暗、雨天或在地下停车场等阴暗地方，都应该亮起这个灯。

2、近光灯：夜间在市区行车时使用。一方面城市的道路都有路灯照明，不需要远光灯来探照远处的路面，只需看清车前的路面状况即可;另一方面市区道路车流量大，开远光灯的话不仅在会车时造成对方车辆眩目，而且对马路两边行人的视线也有影响。 在大雨、大雪等能情况下，不仅能见度非常低，而且车辆的制动距离也会增加很多，所以此时最好打开近光灯，让其他车辆在最远的距离就能发现自己。

3、远光灯：远光灯亮起时，车内仪表板上会亮起醒目的蓝色灯号以作提示。 在荒郊野外或是没有路灯照明的公路上比较适合使用远光灯，但要记住会车的时候应该换回近光，以免造成对方司机眩目。如果道路上车辆很多，在靠近前方车辆时最好切换到近光模式，这样可以减少对前车驾驶员的干扰。

很多驾驶员在高速公路上超车时喜欢按喇叭，其实由于在车速较快时车辆的发动机噪音和风噪都很大，按喇叭前车是很难听到的，尤其是那些货车，所以在超车时按喇叭，不如把灯光拨杆向上拨动几下，用远光灯提示前方的车辆。

4、转向灯：转向灯最基本的用途便是在车辆转弯时给出其它车辆和路人转弯的信号，以提醒别人注意。有时候转向灯也可在狭窄的地方充当照明作用，以便司机观察两旁的障碍物。两边转向灯同时开启的时候起警示兼示宽作用。 当在没有中央隔离带的道路上左转驶出所在公路，调头或者靠边停车时，应该提前打转向灯，并且把大灯切换到近光灯，因为如果开着远光灯打转向灯，对面的行人和车辆受大灯的炫目，很难看到转向灯的闪烁。

5、危险报警闪光灯：就是我们常说的“双闪”、 “双蹦灯”，它作为一种信号，主要是用来提醒其他车辆与行人注意本车发生了特殊情况。那么，什么情况下使用双蹦灯呢? 一是在道路上发生故障或者发生交通事故时， 二是牵引故障机动车时，牵引车和被牵引车均应当开启危险报警闪光灯。 有些朋友在遇到雾、雨、雪、沙尘、冰雹等能见度较差的气象条件时喜欢打开双蹦灯，不过此时转向灯就失去转向提示功能，所以这种情况下最好使用近光灯和雾灯，尽量不要使用双蹦灯，如果使用的话，在变道转向时一定要多观察前后情况。另外，机动车在道路上行驶时，不能随意开启危险报警闪光灯。

6、雾灯：从名称上就很容易理解，雾灯是在大雾天气里使用的灯光信号，雾灯在雾中的穿透力更强，因此更容易让车辆或行人及早注意到。 有些朋友在雾天行驶时喜欢将雾灯和远光灯都打开，认为这样可以看的更远，其实这样效果并不好，由于远光灯的照射角度容易使光线发生较大的散射，它在雾天的穿透力反而最差，这时应该开启前后雾灯，使用近光灯、减慢车速行驶。

7、倒车灯：倒车的时候车尾会有白色的倒车灯亮起，一方面可以照亮车尾的路面、障碍物，减少倒车时的盲区，另一方面也是对车尾行人的提醒。 倒车灯都是与倒档相关联的，不用单独操作，不过倒车灯如果发生故障，应及时修理，以免在夜间行驶时发生危险。

现在随着冬天的来临，人们打瞌睡的情况也是逐渐的增多，而有时在开车的时候也会这样，那么你知道应该如何进行提神醒脑才好吗?以下是小编为你整理的开车如何提神，希望能帮到你。

夏天开车的技巧

技巧一：不能戴颜色过深的墨镜

墨镜的暗色能延迟眼睛将影像送往大脑的时间，这种视觉延迟又造成速度感觉失真，使戴墨镜的司机作出错误判断。有研究表明，颜色过深的墨镜会把司机对紧急情况的反应时间延长100毫秒，增加2.2米的急刹车距离。

技巧二：切忌穿拖鞋驾车

穿着拖鞋开车发生紧急情况，如果踩油门或刹车时拖鞋不跟脚，很有可能因此延误刹车时机，造成交通事故。

技巧三：不宜长时间开空调

装有空调器的车辆，密封性能较好。绝大多数人在这种环境中待几个小时就会有头晕、倦怠的感觉，记忆力也会减退，那是因为发动机怠速运转时，汽油燃烧不完全，产生了一氧化碳。同时，车内人员呼出大量二氧化碳，使车内氧气急剧减少。因此，应适当调节空调工作状态，或每隔一段时间打开车窗透透气。

技巧四：经常检查汽车轮胎的气压

随着气温及路面温度的逐步升高，高速或者长途行驶，胎压很容易上升，引发爆胎。为了安全，应经常停车降压。

技巧五：不要疲劳驾驶

夏日温度高，容易疲劳、打瞌睡。因此，要保持足够的睡眠时间，保证精力充沛。行车中如果感到困倦，应及时停车，适当休息一会儿，待头脑清醒后再继续开车。

技巧六：防止汽车自燃

出行前一定要检查一下车辆的高、低压线路是否短路或老化，插头是否松动，蓄电池是否处在正常工作状态，油路是否漏油等。

冬天开车的注意事项

1、冬季气温低，开车前10分钟，打着火让车子原地工作3-5分钟，这样让汽车内部的润滑油跟机械零件，发动机的配合更加的完美，准确的磨合，一些北方的朋友更是要注意这个问题。

2、冬季，所有物体都有一个热胀冷缩的性质，所以汽车以及内部的零件，外部配饰都是一样。操作时不要过急，讲究平稳过渡，这样不但对车子有好处，延长车子寿命，还是一种良好的开车习惯。

3、冬季里，时常有些雾气、小雨伴随，这个时候要注意车距之间的尺寸，以免跟得太紧而追尾。雾气太重时，车速要放慢，可以打开黄色警示灯，让后面的车子看得清，对大家都有好处。

4、冬季会车、超车一定要观看好后面以及前面的车子的方向以及距离，装备超车时，一定要拨打方向盘的转向灯。

开车如何提神

1、找安全地区小睡片刻是最好办法

除了调查大家会在什么情况下开车犯困之外，我还顺便调查了如果犯困，大家都有什么神招妙招来解困。其中最多人采用的一个方法是找个地方停下车小睡片刻，当然停车的地方一定要是安全而且是合法的。

如果需要长途持续驾驶的话，白天每隔4小时、晚上每隔2小时就要休息20，这是有效避免疲劳驾驶最有效的方法。

2、最2的办法：大声唱歌 哪首激情哪首来

但并不是任何情况你都能停车睡觉的，例如高速公路上。所以第二个方法就是大声唱歌，尤其是唱那种大家都会唱的，拉上副驾驶和后排的乘客一起唱，怎么高兴、怎么2就怎么唱，肯定特提神。

3、最不稳定的办法：跟副驾驶的乘客聊天

主动跟副驾驶的乘客聊天也是一个解困的好方法，但是要注意选择对象。如果对方整天挂着个你欠他几百万的臭脸，估计你也提不起兴趣聊下去。相反的，如果副驾驶是一个年轻貌美的妹子，别说聊天，光坐那你就提神了。

4、最狠的办法：扭大腿，打耳光

记得某个广告说过，男人就应该对自己狠一点。我们编辑部某同事估计深受这个广告毒害，所以他每次打瞌睡时对自己都特别狠，先是使劲扭大腿，如果还是不行就往自个脸上狠刮耳光。这个方法虽然有效，但是真不太建议大伙使用啊。

5、最奇葩的办法：听让人兴奋的电子书

还是上面爱虐待自己那哥们给的建议，估计是觉得老打自己不是长久之计，后来就发明了把电子书装到车上播放来听。据他自己说很有效果，大家借鉴就好别太当真，真要听也一定要找自己非常感兴趣的来听。

6、喝红牛、茶、咖啡等具有提神作用的饮料

如果预备长途驾驶，最好是在车上准备一些提醒的饮料，例如红牛、茶、咖啡等。不过每个人的体质不一样，所以不同的饮料提神的效果也有差别，有些人觉得红牛比较提神，但是另外有些人却觉得咖啡比较提神。

7、吃薄荷糖、无穷辣鸡翅等刺激性食品

除了提神的饮料之外，一些刺激性的食品也是可以准备的，例如超凉爽的薄荷糖，很辣或者很酸的食品等。薄荷糖我不知道是不是大家都有效果，但是超辣或超酸的食品绝对有效果。

8、往鼻子上抹清凉油 通过药物直接刺激大脑

还有个方法是在往鼻子抹一堆清凉油，通过吸气把一些刺激性的成份吸入，这些具有明显提神醒脑作用的成份可以很好地起到驱除睡意的作用。据说年纪较大的司机都比较喜欢用这个方法，不知道有没有什么特殊的原因。而小编亲自试过，短时间内效果还是很好的，但是并不能持久。

9、打开车窗吹吹风

还有就是打开窗户狠吹一阵风，也能起到提神的作用。原因是呼吸车窗外新鲜的空气本身在一定程度上就可以提神，而且车外凉爽的风吹过，怎么着也能让人精神振奋一些。

10、播放节奏感很强的歌曲

前面就说过，播放音乐也是可以起到提神作用的，只是需要注意选择一些节奏强、旋律比较强的音乐，例如摇滚乐、电子乐、黑人的说唱音乐等。

现在开车的时候很多人都是会穿着平底鞋进行开车的，但是还是会有一些人开车的时候穿着的鞋子是不对的，那么你知道怎么去穿鞋子吗?以下是小编为你整理的开车适合穿的鞋，希望能帮到你。

行驶中的九个小技巧

踩油门:原则就是轻柔。温柔驾驶对自己、他人、车辆、安全、乘客的乘坐舒适度、驾驶者的心态都有好处。

速度控制:随时可加速,随时可减速是控制车速的基本要求。这里,减速不是用刹车,而是用油门踏板,把发动机转速控制在1600 r/min-1800 r/min之间,而踩刹车的次数越少越好。利用微信路况提前查询路况信息,避开拥堵路段,让您更畅通。

跟车:跟车在各种道路上均适用,夜间行车尤其重要。要做到:既不会有别的车随意插队,又与前车保持足够的安全距离,特别注意前车的急刹车。而没有ABS的车与前车的距离应更长一些。

转弯:弯道前收油,弯道中加速是转弯的基本方法;而集中注意力,全方位观察则是保证行车安全的基本原则。此外,还要防止转向不足或过度,以及特殊路面可能发生的侧滑或甩尾。

提前判断:判断周边车辆的行驶路线,判断周边车辆驾驶员的状况(如是否是新手,是否注意力集中),以及预判前方可能会出现的可疑颜色或物体等。

使用车灯:学会正确使用雾灯、示宽灯、近光灯、远光灯及转向灯,这不仅是为自己照亮路面,更主要的是让其他驾驶人看到你的车,提前采取相应措施。

使用喇叭:超车时,如果不能确定前车意图,可以鸣喇叭提示前车司机注意。同时,驶近急弯、坡道顶端等影响安全视距的路段或者遇有紧急情况时,也应鸣喇叭示意。

巧用后视镜:为了尽量减少视觉盲区,要学会调节后视镜。驾驶时除了精力集中,注视前方外,也要多观察左、右和中央后视镜,注意周边车辆的行驶意图。

注意遮挡物:路上各种物体都会对视线产生影响,遮挡驾驶人视线,让人无法判断遮挡物背后的情况,此时一定要减慢车速,随时做好采取紧急措施的准备,预防意外发生。

开车适合穿的鞋

驾车鞋：顾名思义就是指开车时专用的鞋，根据人们驾车的经验和人体力学等原理，驾车鞋对鞋跟和斜面进行了专项设计，增加了受力面，所以相比普通的鞋子，驾车鞋可以很好的有效的减轻腿部的疲劳程度，使我们的脚部感动跟轻松、舒适且反应快，更加的灵活，穿着驾车鞋驾车，能够提高驾车的舒适性和安全性，减少各种的交通事故的发生。

很多人喜欢布鞋，因为布鞋很柔软;大多数的上班族因为工作要接触正规场合,所以开车以皮鞋为主;休闲鞋男生女生都会穿;跑鞋很厚的底子，穿的人不多。还有很多爱美女性喜欢穿着高跟鞋开车;至于拖鞋，女孩子选择更多些,凉鞋有的长的和拖鞋差不多，但是目前穿拖鞋开车已经被禁止。还有小部分人光脚开车笑侃是人车合一的境界。

也许很多人认为，布鞋、运动鞋用来开车都没有什么太大问题。但实际上它们都有各自不可避免的缺点。说不定你以为自己只是轻轻加了一点油门，实际上车子已经如离弦之箭一般飞了出去。那什么样的鞋子才能做真正的驾车鞋呢?

1、重量尽量要轻：户外鞋不适合!这是由于它们重量通常都偏重，体积也不够轻巧灵活，因此对于脚踝的动作甚至有可能起到阻碍的作用。就像高跟鞋的鞋跟有可能被卡住、带来不方便一样。遇上紧急情况，厚重的鞋子也有可能无法及时做出最精准的反应。

2、与脚的贴合度要高：运动鞋不适合!主要原因就是鞋底的设计不够帖合。运动鞋的鞋底都是由复合材料制成的，而且常常会在结构中加入气垫、气囊一类的设计，其功能就在于减压、防震，减少跑、跳等动作带来的冲击力给脚踝造成的伤害，最大限度地减轻动作所带来的作用力。如果脚掌、脚趾与鞋子之间没有足够的贴合度，对脚下的力度没有充分的感受力的话，可想而知做动作的时候会产生什么样的后果。

3、摩擦力要适中：“豆豆鞋”不适合!它适合步行，但不适合开车。只有足够摩擦力的鞋子才能保证驾驶时鞋底与踏板间的贴合，从而保证安全开车。

4、面料要又透气又柔软：真皮，尤其是牛皮鞋是适合的!相对其他种类的材质，真皮更加耐穿、耐磨，而且脚感也相对更加舒适。

平底运动鞋、高跟凉鞋、高跟四季鞋和坡跟凉鞋，模拟踩刹车和油门。经过试验，除平底运动鞋外，其他3类鞋型都会不同程度妨碍驾车过程中的刹车安全，其中尤其以独根高跟鞋最为危险。

首先心里要稳 ，应该调整好自身的心理素质。其次找人壮胆 ，新手最初上路最好能有人陪同，一旦驾驶中出现什么差错，也会得到及时的提醒和帮助。做好准备 ，上路前要在心里盘算好驾驶的要领，并熟悉一下刹车、油门、离合器，以防紧张的时候将油门当刹车踩，那可是太危险了。下面是小编整理的一些新手开车常识方法，希望对大家有所帮助!

新手开车常识之1

1、不要上完牌照就猛过车瘾：

车就如同你的女朋友，从一垒到三垒需要时间。新车出厂时，由于零件的加工精度和装配过程中存在误差，因此需要一定里程的磨合。汽车磨合的优劣，会对汽车寿命、安全性和经济性产生重要影响。汽车的磨合里程一般为1000~2500km，进口车则更长一些。磨合期分为3个阶段，初期100km、初磨合200km、磨合形成氧化膜3000km。

2、避免预热时间过长

启动车后，大多数人都习惯让发动机怠速运转，等水温达到正常温度后再把车开走，其实这种预热的方法是非常错误的，因为电喷发动机不像化油器发动机，在达到工作温度之前，供油系统不能正常工作。电喷发动机如果采用长时间预热，不仅没有必要而且还是有害的。缩短预热时间可以延长三元催化器的使用寿命，还会节省燃油。发动机起动后，只要能维持稳定的转速就可以起步行车，在水温未升高前，适当控制一下车速，等水温正常后就可以正常驾驶了。

3、新车初驶阶段都有速度规定

国产车一般规定在40~70km/h以内;进口车一般规定在最初的1000km内，当油门全开时车速不超过最高车速的80%，且要求在使用中注意观察发动机转速表和车速表，使发动机转速和车速都在中速下工作。一般来说，磨合期的发动机转速应严格规定在2000~4000转/分钟之间。

4、等新车磨合好了再拉朋友去炫耀

在最初的1000km内，国产车不能超过额定载荷的75%~80%;进口车不能超过额定载荷的90%。另外，尽量选择质量比较好的行车路面，避免过大震动、冲撞或紧急刹车，减少车身和动力系统的负荷。

5、避免新车跑长途

有的车主说，我一天给你跑上500km，三五天就磨合完。殊不知新车跑长途，会使发动机连续工作的时间增长，造成机件磨损加剧，得不偿失。

6、慎用紧急刹车

紧急刹车不但使磨合中的刹车系统受到冲击，而且加大了底盘和发动机的冲击负荷，所以在最初行驶的300km内尽量不要采用紧急刹车。

新手开车常识之2

●学会看仪表盘上的故障

新手开车，学会看仪表盘非常重要。要经常注意看仪表盘上的指针，随时关注仪表盘上显示的图标。凡是看到仪表盘上亮红灯，尽可能马上停车熄火检查。

尤其是到农村去，在高低不平的路上，如果“砰”地挂了一下，你不能无所谓，有可能把油底壶碰烂了，可能机油全部会漏掉。当然出现这样的情况时，仪表盘上会显示出红色的机油壶和水波浪的标识。碰到这种情况，应立即停车熄火。新车手如果不了解情况，继续向前行驶，就会出大问题，造成发动机的损坏。

●停车一定要拉好手刹

很多新车手，习惯性地在停车时把变速杆放在空挡。这个习惯非常不好，容易使变速杆进入前进挡，从而发生危险。

停车时，一定要拉好手刹，不然很容易撞到别人的车;而如果在坡道上，还可能产生更大的危险。不少人学车时不注意这个问题，这样的事故已出了不少。但手刹在行驶过程中一定要放到位。

●随时注意车子异响情况

行驶中，驾驶者要密切注意车辆各部分的响声。一旦发现车子有异响，首先要准确判断声音来自车内还是车外。如果确定来自车内，应该关系不大;如果来自车外，就应停下来检查。

在没熄火的情况下，如果声音消失，可判断是行驶过程中的异响，可能是轮毂、轮胎、变速箱、传动轴、悬挂响;如果还继续响，可能是发动机出了问题。这时，你要仔细听声音来自哪个部位、哪个方向。如果是新车，你可慢慢走，可能是轮胎扎了钉子或粘了小石子响，有时踩刹车也会有异响，可能是刹车片没了，也可能是零部件的密度大而造成的正常异响。

看着这些新手汽车保养常识，是不是涨姿势了呢?那么，从现在开始好好保养汽车，让你的汽车告别伤害。

可，而且防氧化、防紫外线、保持车漆不会褪色。最后可在轮胎、保险杠、轮眉等部位涂上相应的保护剂，以防老化。

对于很多新手司机来说，开车上路经常会出现手刹没有放到位的情况。自动挡手刹没放下继续开车后果呢？和您一起去了解一下吧！

自动挡手刹没放下继续开车后果如下：

长时间拉着手刹开车，最直接的损伤就是对手刹的消磨，且拉着手刹开车时，对手刹的压力也不是恒定的，它会随着车速、过减速带、以至障碍物的碰撞而改动，也就是说在行驶过程当中，手刹不断都接受着大大小小的损耗。严重甚至会刹车失灵、冒烟着火，如果长时间拉着手刹开车，还可能导致刹车分泵咬死，刹车油泄漏，制动液温度过高，导致刹车功能完全丧失，这在行驶途中是一件十分危险的事！万一出现了严重的焦糊味和车尾冒烟的情况，车主应立刻减速，刹车，放下手刹。