孕初期坐公交有影响吗(热门3篇)

交通事故是一种最常见而且广泛存在的社会危害,被称为威胁人类生命安全的第一公害。那么，影响公交车安全行车的因素呢？下面就让小编来介绍吧！

公交车驾驶员安全行车的因素有：

服务纠纷因素。由于每天要服务成百上千的乘客，因此，公交车驾驶员比较容易发生服务矛盾，从而影响其安全驾车的心态。如，由于道路拥堵或前车发生故障抛锚，造成大间隔，乘客候车时间较长，上车后对驾驶员发牢骚，与驾驶员发生口角；有的乘客挤在车门口，对驾驶员劝说往车厢里面走而又不想移动，与驾驶员发生争吵；公交车进站时在站头停车，未停在乘客跟前，乘客误解为不想带客；个别乘客所带儿童身高超标被要求购票，感到很没有面子等等，都有可能引发服务纠纷。尽管发生服务纠纷的情况多种多样，但一般都有两方面因素，一是驾驶员因素，或者是服务态度不好，或者是不能冷静处理服务矛盾，缺乏化解矛盾纠纷的技巧，与乘客争吵；二是乘客因素，或者是乘客有轻微违反乘车规则的行为，或者是乘客错怪了当班驾驶员，或者是乘客占理后说话偏激等等。而单一的乘客因素或单一的驾驶员因素造成的服务纠纷是很少的。无论是什么因素或哪一方的因素造成的车内服务纠纷，都会造成驾驶员的情绪波动，产生委屈心理、受气心态，影响驾驶员安全行车。对此，公交车驾驶员要学会正确的处理方法，善于调整自己的心态。

交通管理方面的因素。公交车驾驶员天天在城市道路上驾车行驶，每天车多人多路难行，有时交通拥堵，稍不留意，心急或存在侥幸心理，就有可能发生行车违章现象，产生交警抓拍、电子警察抓拍、集团公司监察大队抓拍等违章行车行为，甚至面临各类处罚罚款。面对这些问题，有些驾驶员头脑不冷静，总觉得心里委屈，愤愤不平，易造成情绪激动，心态不平静，产生对立情绪和赌气心态，安全行车受到影响。因此，公交车驾驶员要善于协调行车心态，保持行车中良好、平静、规范的心态。

道路环境因素。在当前的城市道路交通中，车多路堵、红灯多是城市通病，特别是在上下班高峰时间，更是容易堵车。公交车与其它的机动车相比，每一趟都有行车控制时间，交通拥堵造成公交班次延误后，公交车驾驶员比其他人更着急。每每遇到堵车，时间耽误，驾驶员心烦急躁，就容易抢道、抢灯，结果又易引发小碰小擦或其它矛盾纠纷。对此，在道路拥堵情况下，公交车驾驶员如何调整好自己的急躁心态，是其职业必备的素质要求。

交通参与者因素。城市交通参与者包括机动车驾驶员、非机动车驾驶人、行人。与机动车驾驶员相比，非机动车驾驶人和行人遵守交通规则的意识较差，或与机动车抢道行走，或闯红灯，特别是电瓶车、摩托车驾驶人，已成为城市道路交通事故的头号制造者，给公交车驾驶员带来很大的安全隐患。对此，公交车驾驶员要以高素养的“交通人”来辩证看待非机动车驾驶人和行人的交通违规行为，认清公交车驾驶员与非机动车驾驶人和行人的关系。一是强者与弱者的关系。由于机动车与非机动车和行人在交通事故中的受伤害关系不同，道路交通安全法规在事故处理中对待非机动车驾驶人和行人按弱者予以照顾，在责任认定上往往倾向于保护弱者。既然交通安全法规已就此作了规定，公交车驾驶员就应当从思想上予以认同，不与弱者去计较，不与法律过不去。二是高素养与低素养的关系。作为交通参与者的机动车驾驶员、非机动车驾驶人和行人，在道路上行驶或行走，此时都是“交通人”。相对来讲，公交车驾驶员是职业“交通人”，而非机动车驾驶人和行人则是业余“交通人”，两者的交通安全意识和遵守交通安全法规的素养是不在一个层次上的。公交车驾驶员理应有较高的交通安全意识和遵守交通法规的素养，如果对待非机动车驾驶人和行人的轻微违反交通法规的行为斤斤计较，无异于降低了自己的交通安全素养。

除了以上四种影响公交车驾驶员安全行车心态的因素外，还有车辆的技术状况、调度站的环境、前后班次的关系等等，也会影响到公交车驾驶员安全行车的心态。对公交企业来讲，安全生产事关人民群众的生命安全，保证公交车驾驶员有一个良好、健康、积极的心态，是公交安全生产的根本。

公交是人们生活中必不可少的交通工具，目前很多城市都在实行实时公交技术，那么大家知道实时公交对人们生活的影响有多大吗?实时交通有什么特点和功能?想了详情就来吧。

实时公交对人们生活的影响总结如下;

实时公交,就是指即时的公交到站信息的概念，即使不同于传统的实物公交，这是一种信息技术，对公交的到站情况进行反馈，如还有多少站到达查询者所在的站点，以及离你最近的公交车还有多久到站。一般需要相对应的APP进行查询。

在每辆公交车上安装GPS定位系统，通过卫星传输，统一传送到交通部门监管的系统平台，实现对每辆公交的实时位置监控，然后将监控结果实时的反映到相应的手机软件的客户端上，以及时提供给人们所需的公交信息。

随着生活节奏的加快，人们对了解公交何时到站的需求日益加大;公交作为最大的公共交通设施，成为人们出行必不可缺的工具之一，而加入实时的概念，能够让市民提高出行的效率，避免过长时间的在公交站等待。通过安装在每辆公交上的的GPS定位系统，通过卫星传输，统一传送到交通部门监管的系统平台，实现对每辆公交的实时位置监控，实现合理调配，确保公共交通设施更优质的服务普通大众。

近两年来越来越多的公交公司为公交车安装GPS定位系统，方便了公交公司对公交车的管理调度。同时也可以通过在公交车站的电子屏幕等形式为市民提供公交车到站信息。

使用实时公交技术是广大市民出行时最理智的选择，如果你还在经历过在公交车站“望眼欲穿”的漫长等待与煎熬，那你真的是落伍了。感谢大家对智能交通小知识的关注和支持，会更加努力的为大家服务。

建议孕妇最好不坐或者少做公交车，不安全。孕育一个宝宝是一个家庭的头等大事，安全不容忽视，公交车人多，环境复杂，车辆运行颠簸，急停急起等各种情况，很容易造成孕妇早产流产，孕妇坐公交车对胎儿有影响吗？就让的小编和你一起去了解一下吧！

现在公交车上都设有孕妇、老人专用座椅，乘客也多会主动让座。不过，孕妇上车是否选择坐着，应当根据自身情况而定。像怀孕早期和后期，孕妇乘车就不宜都要选坐着。

怀孕早期(怀孕3个月内)孕妈妈乘车不适合坐着。原因是，怀孕前3月(12周以前)比较容易流产，而汽车的颠簸直接通过座椅撞击孕妇的臀部，对于先兆流产或有习惯性流产的孕妇反而不利，容易造成流产。一般来说，怀孕32周以后但未足月的孕妇容易早产，这时如果胎儿头部还未入盆固定，乘车也最好也不要坐着。因为正常情况下胎儿在子宫里头朝下，置身于羊水中浮动着，座位的拍击容易将胎儿头部往上托，造成胎位不正。

因此，早孕期妇女和妊娠晚期孕妇乘车时最好站在车头，同时还用手抓紧扶手或者栏杆。汽车颠簸时，顺势摇晃，对胎儿比较没有压力。如果孕妇想选坐座位，此时也要用双手撑住座位，车子颠簸时撑一撑，避免臀部直接受力。