孕晚期交通工具（实用20篇）

红灯停，绿灯行，黄灯请你准备好，站稳脚步把灯瞧，交通规则要记牢，那么我们应该学习点交通安全知识有哪些?下面就是小编为大家整理的关于儿童交通安全方面的口号，供大家参考。

儿童交通安全口号1

1、小朋友，要警惕，异物不放囗鼻里，吞进肚里有危险，排不出去真着急。

2、遇危险，不要怕。报警电话学会打：120，找医生;110，找警察，只要拨打119，消防叔叔就来啦。

3、注意安全保平安火柴棍，不能玩，电插座，有危险。煤气不能随便开，离高压锅远一点。

4、安全在于心细，事故出在麻痹。

5、靠右行、靠边走，交通法规要遵守。自行车道、汽车道，各行其道秩序好，平平安安不迟到。

6、安全象钟表，天天紧发条。

7、右侧姿势保持好，安安静静睡得香。

8、上楼下楼靠右走，遇到混乱手牵手。

9、整治校园周边环境 全面排除安全隐患。

10、安全连着你我他，平安幸福靠大家。

11、119，我知道， 看到着火我报告。消防队员来得快，生命财产才能保。

12、打火机，不能玩，电插座，有危险，热水瓶，不乱摸，煤气罐不乱开，泄漏煤气别慌张，快快打开门和窗，火警请拨119，详细地址要说清。

13、要安全、 懂安全、事事安全、人人安全。

14、思想麻痹事故来，十次隐患九次怠。

15、尊敬老师爱同学，有事请假别忘掉。

16、安全第一，预防为主。

17、121，我知道，天气情况它来报。根据天气穿好衣，这样才能保健康。

18、发现问题马上报，及时处理要做好。

19、高压线下不玩耍，雨天树下不能躲。不摸插座不玩火，爸爸妈妈都夸我。

20、消毒灯开关我不动，消毒灯工作我不进。

21、安全是最大的效益，事故是最大的浪费。

22、小朋友们上学校，走路要走人行道。

23、预防为主 教育在先 注重实践 狠抓落实。

24、回家就要把门关，汽车面前不争先。过马路时左右看，注意安全保平安。

25、安全知识记心上，危险的事儿我不干，自我保护最重要，我是妈妈的乖宝宝。

26、生命只有一次，安全伴君一生。

27、安全责任，重于泰山。

28、教室走廊不奔跑，安全第一真是好。

29、小小走廊亮堂堂，宝宝排队站中央，依次行走有秩序，不推不挤望前方。

30、安全第一，生命至上。

看过“儿童交通安全口号”

儿童交通安全口号2

1、行车慎为本，开车礼当先

2、铁路道口险情多，停车、了望再通过!

3、让一让道路通畅，让一让安全有保障，让一让心情更舒畅

4、进一步将受到谴责，退一步将得到尊重

5、交通法规在心中，交通安全在手中

6、人行横道车让人，各种车道人让车

7、祝您一路平安!

8、要遵守交规，不要乱行乱停

9、恪守交规，法律为您生命护航

10、要做英雄人，不开“英雄”车

11、珍爱生命不要翻越护栏

12、谨慎驾驶，保证安全

13、多拉快跑，凶多吉少

14、交通事故不长眼，你凶他就险

15、出行时，切记系上交通法规这条安全带

16、各行其道，安全可靠

17、创造良好交通环境。

18、行人过马路不能斜穿、也勿猛跑

19、挣金山，挣银山，交通安全是靠山

20、安全开车是大事，文明走路非小节

21、骑车上路别着急，争、超、抢道不安全

22、不开带病车上路

23、行人一生平安，行车一路平安

24、遵章守规连你我，道路畅通有保障

25、交通法规是您生命之友!

26、骑好车、走好路、安全伴您每一步

27、遵守交通信号，遵守交通标志，遵守交通标线

28、树立文明意识，搞好交通秩序

29、违规是交通事故的祸根，侥幸是交通事故的隐患

30、良药苦口利于病，交通规则利于行

大家都知道节假日人流极其多，这也是最容易发生交通事故的时间段，所以我们应当提前做好交通安全工作，下面就是小编为大家整理的资料，供大家参考。

节假日交通安全知识二：节日出行安全注意事项

1)先确定行车路线和休息站点。这样可以让您对所需时间、路途费用有一个大概的估算，减少不必要的花费。

2)驾车出游最好能搭伴同行，尤其长途旅行，途中一定互相照应前后的车距，保持在各种路况下的行驶车速，不要无故追逐、超车。

3)长途驾驶和城市里开车很不一样，必须严格自觉遵守交通法规，注意各种警示标志。

4)随时注意车辆各种运行状况，做到一听：听发动机运行的声音;二看：看监测仪表;三闻：闻电线、离合器、刹车片是否出现异味。在每次途中休息时，您应环绕汽车检查一圈，以便及时排除轮胎、制动、转向等方面的小问题。

5)如遇车况不良需停车检修时，应立即打开应急灯，同时在车左后方架设警示牌后，再进行检查维修。

6)在遇坡路及下山的路况下，不得脱挡滑行，以确保刹车的安全性。在视线不良、弯道、桥梁、涵洞及路况不良的地段，做到减速及靠右行驶。

7)合理安排行车距离，可以防止疲劳驾车，让您保持充沛的体力。建议您的日行车里程为高速公路在300至400公里左右，普通公路在200至300公里左右比较合适。

8)在夜间停车时，锁好车、窗、门及注意带走贵重物品。

节假日交通安全知识一：行人安全常识

1、行人要走人行道，没有人行道的靠路边行走。2、横过车行道，要走人行横道或按指示标志走过街天桥、地下通道。3、通过有行人信号灯控制的路口时，应做到红灯停，绿灯行。4、横过没有人行道的车行道，要看清来往车辆，不要突然横穿。5、不要在道路上拦车、追车、扒车或抛物击车。6、不要在道路上玩耍、坐卧或进行其他妨碍交通的行为。7、不要钻越、跨越人行护栏或道路隔离设施。8、学龄前儿童应由成年人带领在道路上行走。9、高龄老人上街应有人搀扶陪同。10、不要进入高架道路、高速公路以及其他禁止行人进入的道路。11、不要擅自进入交通管制区。

骑车安全常识

非机动车包括自行车、三轮车、人力车、残疾人专用车和助力车。使用非机动车时应当具备自身保护意识，自觉遵守交通法规，文明骑行，做到"十要"和"十不准"。

骑车"十要"：1、要了解车辆性能，做到车闸、车铃等齐全有效。2、要熟悉和遵守道路交通管理法规。3、要挂好车牌照，随身携带执照。4、要在规定的非机动车道内骑行。5、要依次行驶，按规定让行。6、要集中精力，谨慎骑车。7、要在转变前减速慢行，向后望，伸手示意。8、要按规定停放车辆。9、要听从交警指挥，服从管理。10、要把握不同天气的骑车特点，做到"顺风不骑快车，逆风不低头猛踏，雾天控制车速，冰雪天把稳扶手，夏天不斜穿逆行，雨天提防行人乱窜"。

骑车"十不准"：1、不准闯红灯或推行、绕行闯越红灯。2、不准双手离把、攀扶其他车辆、手中持物。3、不准在市区或城镇道路上骑车带人。4、不准在禁行道路、路段或机动车道内骑车。5、不准扶肩并行、互相追逐、曲折行驶。6、不准牵引车辆或受其他车辆牵引。7、不准擅自在非机动车上安装机械动力装置。8、不准违反规定栽物。9、不准未满12岁的儿童在车行道上骑车。10、不准酒醉后骑车。

骑自行车要注意哪些安全事项?交通安全是一个不可忽视的问题，容不得任何一个人的草率，骑自行车外出比起走路，不安全的因素增加了，下面就是小编为大家整理的关于骑自行车方面的交通安全，供大家参考。

在雨雪天气骑自行车注意以下几点：

l.骑车途中遇雨，不要为了免遭雨淋而埋头猛骑。

2.雨天骑车，最好穿雨衣、雨披，不要一手持伞，一手扶把骑行。

3.雪天骑车，自行车轮胎不要充气太足，这样可以增加与地面摩擦，不易滑倒。

4.雪天骑车，应与前面的车辆、行人保持较大的距离。

5.雪天骑车、要选择无冰冻、雪层浅的平坦路面，不要猛捏车闸，不急拐弯，拐弯的角度也应尽量大些。

6.雨雪天气。道路泥泞湿滑，骑车要精力更加集中，随时准备应付突发情况，骑行的速度要比正常天气时慢些才好。

自行车交通事故的处置

首先，应报告公安交通管理部门，告知出事地点、时间、人员伤亡情况等。

第二，设法救护伤员。如果伤者神志清楚，可问清伤情;如果昏迷不醒，可通过观察确认伤情后，通知就近的医疗单位，请求过路车将伤员送往医院。同时，用粉笔或砖块等物将伤者在现场倒卧的位置和姿态标下来。

第三，在交通事故的相关范围划定界限，维护好现场秩序，保护好现场原貌，不得随便进入现场。

骑自行车需要注意的安全事项

1.要经常检修自行车，保持车况完好。车闸、车铃是否灵敏、正常，尤其重要。

2.骑自行车要在非机动车道上靠右边行驶，不逆行;转弯时不抢行猛拐，要提前减慢速度，看清四周情况，以明确的手势示意后再转弯。

3.经过交叉路口，要减速慢行、注意来往的行人、车辆;不闯红灯，遇到红灯要停车等候，待绿灯亮了再继续前行。

4.骑车时不要双手撒把，不多人并骑，不互相攀扶，不互相追逐、打闹。

5.骑车时不攀扶机动车辆，不载过重的东西，不骑车带人，不在骑车时戴耳机听广播。

6.学习、掌握基本的交通规则知识。

骑自行车外出比起走路需要注意：

(1)要经常检修自行车，保持车况完好。车闸、车铃是否灵敏、正常，尤其重要。

(2)自行车的车型大小要合适，不要骑儿童玩具车上街。也不要人小骑大型车。

(3)不要在马路上学骑自行车;未满十二岁的儿童，不要骑自行车上街。

(4)骑自行车要在非机动车道上靠右边行驶，不逆行;转弯时不抢行猛拐，要提前减慢速度，看清四周情况，以明确的手势示意后再转弯。

(5)经过交叉路口，要减速慢行、注意来往的行人、车辆;不闯红灯，遇到红灯要停车等候，待绿灯亮了再继续前行。

(6)骑车时不要双手撒把，不多人并骑，不互相攀扶，不互相追逐、打闹。

(7)骑车时不攀扶机动车辆，不载过重的东西，不骑车带人，不在骑车时戴耳机听广播。

(8)学习、掌握基本的交通规则知识。

看过“骑自行车的交通安全”

青少年要掌握的交通安全知识有哪些呢，平时的知识掌握能在关键时刻发挥很大的作用，下面就是小编为大家整理的关于青少年交通方面的安全知识，供大家参考。

青少年交通安全常识：骑自行车要注意哪些安全事项?

1.要经常检修自行车，保持车况完好。车闸、车铃是否灵敏、正常，尤其重要。

2.自行车的车型大小要合适，不要骑儿童玩具车上街。也不要人小骑大型车。

3.不要在马路上学骑自行车;

4.骑自行车要在非机动车道上靠右边行驶，不逆行;转弯时不抢行猛拐，要提前减慢速度，看清四周情况，以明确的手势示意后再转弯。

5.经过交叉路口，要减速慢行、注意来往的行人、车辆;不闯红灯，遇到红灯要停车等候，待绿灯亮了再继续前行。

6.骑车时不要双手撒把，不多人并骑，不互相攀扶，不互相追逐、打闹。

7.骑车时不攀扶机动车辆，不载过重的东西，不骑车带人，不在骑车时戴耳机听广播。

8.学习、掌握基本的交通规则知识。

青少年交通安全常识：在雨天骑自行车怎样注意安全?

l.骑车途中遇雨，不要为了免遭雨淋而埋头猛骑。

2.雨天骑车，最好穿雨衣、雨披，不要一手持伞，一手扶把骑行。

3.道路泥泞湿滑，骑车要精力更加集中，随时准备应付突发情况，骑行的速度要比正常天气时慢些才好。

青少年交通安全常识：乘机动车的常识

乘机动车是学校师生外出活动的主要交通方式之一，也部分学生上、放学或出行所选择的交通方式，因此要教育他们掌握乘车的一些安全常识。

1、要选好车，特别是学校组织学生的集体交通活动，要取得与交通管理部门的联系，并在他们的指导下，确认驾驶人员的准驾资格后，选择有交通管理部门认可的有准运资格的，质量优良的客运车;发现驾驶员患有妨碍安全行车的疾病或过度疲劳的，不要乘坐该车;发现驾驶人员无驾驶证或饮酒的不要乘坐该车;发现机动车不具备载客的准运资格或明显质量问题的不乘该车;不乘超载车。

2、不要在机动车道上等候车辆或招呼出租车，应该在车站台上或指定地点依次候车，车来后，待车停稳时，再按顺序先下后上;不要携带易燃、易爆等危险品上车。

3、上车后，应找座位坐好，没有座位时，应抓好把手站稳;乘坐小型客车，坐前排时要系好安全带;不要乘坐货车或拖拉机;乘坐二轮摩托车必须要12岁以上，并戴好头盔，在驾驶员身后两腿分开跨坐，不能偏坐或倒坐。

4、在车辆行驶中，不要与驾驶员闲谈或妨碍驾驶员操作;不要随意开启车门、车厢，不能将身体的任何部位伸出车外，不要向车外抛投物品;不要在车内随意走动、打闹。

5、车到站后，下车不要拥挤;在车行道上不得从机动车左侧下车，开关车门时不能妨碍其它车辆和行人通行;下车后，需横穿车行道时，应在确定没有车辆过往时，从车尾部穿行，切不可从车头部贸然通过。

6、机动车发生故障或交通事故须在车行道停车时，除救险外，乘车人须迅速离开车辆和车行道。

看过“青少年交通安全知识”

青少年交通安全常识：横穿马路应该注意什么?

l.穿越马路，要听从交通民警的指挥;要遵守交通规则，做到“绿灯行，红灯停” 。

2.穿越马路，要走人行横道线;在有过街天桥和过街地道的路段，应自觉走过街天桥和地下通道。

3.穿越马路时，要走直线，不可迂回穿行;在没有人行横道的路段，应先看左边，再看右边，在确认没有机动车通过时才可以穿越马路。

4.不要翻越道路中央的安全护栏和隔离墩。

5.不要突然横穿马路，特别是马路对面有熟人、朋友呼唤，或者自己要乘坐的公共汽车已经进站，千万不能贸然行事，以免发生意外。

青少年交通安全常识：行走时怎样注意交通安全?

1.在道路上行走，要走人行道;没有人行道的道路，要靠路边行走。

2.集体外出时，最好有组织、有秩序地列队行走;结伴外出时，不要相互追逐、打闹、嬉戏;行走时要专心，注意周围情况，不要东张西望、边走边看书报或做其他事情。

3.在没有交通民警指挥的路段，要学会避让机动车辆，不与机动车辆争道抢行。

4.遇到交通事故，可打122电话向警察求助。

法律制度作为影响道路交通安全的重要因素,是社会有序并健康发展的保障。下面就是小编为大家整理的资料，供大家参考。

交通安全制度1

一、学校积极推行交通安全责任制，把交通安全教育纳入日常行政工作中。形成从学校到年段到班级一级抓一级，层层负责，责任到人的领导体系。

二、把交通安全常识、交通法则法规教育纳入相关学科的教学中。并要求各班主任老师经常对学生进行交通安全教育，以确保学生认识到位，思想到位。

三、严格落实学校路口安全值勤制度。明确职责，安排好人员，实行无缝隙管理，在学生上学和放学的集中时间，必须有师生佩戴袖章值勤，疏导交通。公路沿途的学校实行“小黄帽路队制”。

四、学校要建立并落实学生上学、放学主要路段巡查制度。安排专人在学生上学、放学高峰期，对学生在路上的交通规则遵守情况进行巡查，对违纪学生及时制止，尽心批评教育，做好相应记录。

五、在学校门口和学生比较集中的交通路口设置醒目的警示牌，提醒机动车辆注意减速慢行，严禁机动车辆随意出入校园。

六、每学期邀请交警或校外交通安全教育辅导员来校讲课。学校内部也结合“安全月”、“安全周”，通过各种形式对学生进行交通安全常识教育。

七、学校要禁止小学生骑自行车、摩托车。要教育学生不乘坐不合格车辆和无合格手续车辆。

八、加强管理，优化交通环境。联合交警中队完善必要的道路交通安全设施，确保家长接送学生途中的交通安全。同时，对学校周围的道路交通安全秩序进行集中整治，进一步优化校园周围交通环境。

九、要配合交警部门，加强对民办幼儿园接送幼儿车辆的监管。

看顾“交通安全制度”

交通安全制度2

一、 要进一步强化学生交通安全知识教育。通过多种形式，定期对学生进行交通安全知识教育，每周不少于1次，增强师生安全意识，让学生详细了解交通规则。

二、 严格落实学校路口安全值勤制度。结合本校实际制定并严格执行学校门口及主要交通路口值班制度，要明确职责，安排好人员，实行无缝隙管理，在学生上学和放学的集中时间，有领导值勤，疏导交通，监督学生按交通规则行走。

三、 在学校门口和学生比较集中的交通路口设置醒目的警示牌，提醒机动车辆注意减速慢行，严禁机动车辆随意出入校园。

四、 学生骑自行车要做到八不准：不准“飚车”、“飞车”;不准多车并行;不准勾肩搭背;不准撒把骑车;不准倒骑车;不准在公路上赛车;不准骑车带人;不准在公路上停车玩耍。

五、 严格实行交通安全目标责任制和责任追究制，根据实际，建立健全具有可操作性的安全工作责任制，任务分解到人，实现学生交通安全工作规范化、制度化，达到预防为主的管理目标。

六、 学生发生交通安全事故的，立即通知家长，并送医院及时抢救，责任落实到人。

道路交通安全一直是人们广泛关注的焦点问题。而冬季交通更加要注重安全。以下是由小编整理关于冬季交通的安全常识的内容，提供给大家参考和了解，希望大家喜欢!

冬季交通的安全常识二、

一、增强冬季行车安全意识

冬季霜多、雾多、雨雪多、气温低，环境复杂，对行车安全有较大影响。驾驶人员应提高对冬季安全驾驶的认识，加强冬季驾驶的知识和技能的学习，做到防冻、防滑、防事故，掌握处理冬季驾驶过程中常见问题的方法。切忌在冬季仍以其他季节的驾驶习惯行车。

二、及时了解路况信息

驾车出行前，提前通过电视、广播等方式掌握路况信息，提前做好应对准备。

三、车辆换季保养

要做好车辆的换季保养工作，对车辆制动、转向等系统及气路管道、水路管道、油路管道等各部件进行全面检查保养，为车辆装备必要的防冻装置，按规定添加机油、齿轮油。

四、防冻液

车辆在日常维护过程中，有可能在防冻液中加入过普通水，则必须更换防冻液。冷却液不足的要补足，否则会使发动机水温过高，导致发动机机件的损坏。更换防冻液要严格按产品使用方法操作，关键是要注意尽可能地放干净水，尽可能地排完气，不要产生“气阻”，要尽可能地加足，待发动车辆运转一会后观察情况，适量补足。要做到勤检查，勤补充。

五、蓄电池保暖及充电

汽车的蓄电池多为铅酸电池，在严寒的环境里往往会因受冻而降低功效，可采取适当措施为蓄电池保暖和充电。

六、注意检查轮胎

冬季气温寒冷，橡胶在低温环境里相对变硬、变脆，因此气压是否合适直接影响轮胎寿命和行车安全。气压过低，会使轮胎壁折曲度增大，加上低温很容易使胎壁橡胶发生断裂;气压过高会使轮胎抓地力降低。要注意检查各个轮胎的充气是否均衡。也可以考虑在冬季将车辆轮胎更换为冬季轮胎。

七、冰雪天气安装防滑链

冰雪天气，应在出行之前安好防滑链，不要在遇到冰雪路面之后再安装，因为临时停车安装防滑链比提前安装麻烦，也不利于安全。安装、拆卸前要将车辆停放在安全地带。如在繁忙的路上，需要设置必要的交通警示标志。安装防滑链后，行驶速度一般不要超过每小时50公里，并注意尽可能避免突然加速或减速。并可考虑携带铁锹、铁镐等防滑工具。

八、及时清除雾气

冬季汽车在行驶过程中由于室内外温差会令车窗凝结雾气，用暖风除雾的同时将前车门窗打开一点，其效果十分迅速有效。还应注意后窗除雾，以观察车后情况并增强倒车过程的安全性。

看过“冬季交通的安全常识“

冬季交通的安全常识一、

一、注意牲畜

当遇有牲畜经过时，不要长时间按喇叭，以免它们受到惊吓而发生危险。

二、注意避让其它机动车

农村公路上有拖拉机、三轮车、摩托车、畜力车行驶，这类车辆安全设施不完善，在行驶过程中应引起充分注意，及时避让。

三、低速载货汽车、三轮汽车、拖拉机不得载人

三轮汽车、低速载货汽车的安全性能仅符合安全行驶最低要求，从设计上并不适合载人。这类车在车速较快的情况下转向、掉头易发生侧翻等事故。因此，驾驶人要特别注意，不要用这类车载人，同时上路时一定要控制车速，掉头、转向、横过公路时一定要提前减速，注意避让行人和过往车辆。农民朋友为自己的安全着想，也不要乘坐三轮汽车、低速载货汽车。

四、雾天行车须谨慎

雾天行车，应及时打开防雾灯和近光灯，降低速度，严格遵守靠右侧通行、各行其道的原则，车辆之间及行人之间都要保持充分的安全距离，尤其是通过村庄、路口、车站及行驶于山路转弯处时，应仔细观察周围情况，适时鸣喇叭，以引起行人和车辆注意，做好避让停车的准备，以免发生碰撞和刮擦。浓雾能见度非常低时，应及时靠边选择安全地点停车，并打开小灯、尾灯或示宽灯，待浓雾散后再继续行驶。

五、雨天安全行车

注意观察雨中的行人和骑车者，由于行人头戴雨帽，致使视线、听觉都受到限制，要预防其突然转向或滑倒。遇到大暴雨或特大暴雨，刮水器的作用不能满足能见度要求时，不要冒险行驶，应选择安全地点停车，并打开示宽灯，待雨小或雨停时再继续行驶。雨中跟车、超车、会车时，与车辆及道路边缘适当加大安全距离。久雨天气或大雨中行车，要防范路基出现疏松、坍塌等情况，尽量选择道路中间坚实的路面行驶。

六、安全通过积水路段

行车过程中遇到积水路面时首先要观察。观察水的深度，漫过车轴就不宜继续行驶。在入漫水区前，要注意与前面车辆保持较大车距，对不熟悉的路面，沿着前车走过的路线行驶，以免水中遇到障碍。入水要使用低速挡，平稳供油，用较慢的速度匀速前进，在水中不要停车。车辆行驶出漫水路面后，不能马上高速行驶，要在行驶中多次踩试刹车，走走停停，通过磨擦使刹车片干燥，确认刹车有效后方可正常行驶。

七、车轮陷入泥坑自救措施

一旦发现车轮陷入泥坑，可以将油门缓缓踩下，一旦汽车能前行或后退，则保持加速踏板位置不变，以低速开出泥泞路段。如果车轮陷入泥坑后汽车无法前后移动，应下车仔细观察陷车状态，采取相应的应急措施。如果车身没有擦地，一般情况下，通过自救，可以将车驶出泥坑。如果手边有工具的话，可以将车轮前后的泥土铲去，将泥坑修成缓斜坡状。如果坑里有水，应设法将水除去。这样，汽车就很容易开出来了。如果手边没有工具，试着往泥坑里填石块、砖头、树枝等，可以增加车轮与地面的附着力，使汽车开出泥坑。对前置后驱的汽车，可以尽量使汽车重心后移，增大后轮与地面的附着力，将汽车开出泥坑。

汽车的使用改变了人们的生活。它在促进人类文明的同时，也给我们带来了以汽车交通事故为主要表现的巨大灾难。由于汽车工业和交通运输业的高速发展，当今世界因汽车交通事故造成的人员伤亡和经济损失数量触目惊心，因此汽车交通事故已成为世界性的严重社会问题。下面就是小编为大家整理的资料，供大家参考。

汽车交通安全常识二：安全带的使用误区

误区之一：可用可不用

安全带成为了名副其实的“摆设”。其实，这完全是在拿自己的生命冒险。当车辆在高速行驶时发生碰撞或紧急制动时，巨大的惯性会使车内乘员与方向盘、挡风玻璃等发生二次碰撞，从而造成对乘员的严重伤害。而安全带能将人束缚在座位上，它的缓冲作用会吸收大量动能，大大减轻乘员的伤害程度。然而由于观念的滞后，很多人都抱着侥幸心理，认为在市内行车，时速不会太高，所以没什么机会能用得着安全带。其实，当车仅以每小时40公里的速度行驶时发生碰撞，身体前冲的力量就会相当于从4层楼上扔下一袋50公斤重的水泥，其冲力之大可想而知。所以，安全带的作用在这个时候就显示出来。 还有一些人认为，车内装备有安全气囊，所以就没必要系安全带了。其实，单纯依靠安全气囊也是十分危险的。因为气囊的爆发力非常大，如果丝毫没有安全带的牵引缓冲而直接撞到正在爆发的气囊上，对身体也会有严重的损伤。所以，安全气囊是要与安全带配合使用才能起到其“安全”的作用的。

据统计，由于系了安全带而在交通事故中幸免于难的乘员约占30%。也就是说，小小的安全带救了近三分之一驾车人的命。所以，您千万不要嫌麻烦，举手之劳，也许就能保住一条命。套用一句大家都知道的宣传语：为了您的安全，请系好安全带。

误区之二：不用时乱扔乱丢

在汽车的日常保养工作中，安全带也常常被忽视，其实，同其它部件一样，安全带也要使用与保养兼顾，经常性检查安全带的性能，一旦发现有损坏应及时更换，座椅旁边地板上所有固定座椅安全带的螺栓都应按规定的拧紧，螺体周围应涂上密封胶。佩戴时，腰部安全带系位应尽可能低些，以系在髋部为佳，不要系在腰部，肩部安全带不宜在胳膊下面，应斜挂胸前，不要将安全带扭曲起来，不要把包裹抱在腿上或穿过厚的衣服，以免造成安全带佩戴错位，影响正常的功能。不要让安全带压在坚硬或易碎的物体上，如衣服里的眼镜、钢笔和钥匙等，也不要让安全带在锋利的刃口上摩擦，以免破坏安全带，不要让座椅靠背过于倾斜，否则安全带将不能正常地伸缩。座椅上无人时，要将安全带送回卷收器中。如果安全带在使用中曾承受过一次强拉直负荷，即使未损坏，也应更换总成，不要继续使用，安全带必须与座椅配套安装，不要随意拆卸，车与车之间也不要对换。安全带太脏时，可用软性肥皂水作清洗液，用布或海绵擦洗。不要使用染料或漂亮白剂，否则会腐蚀安全带，且不要用硬刷刷洗，以免降低安全带的抗拉强度。

误区之三：怎么用都行

不少司机由于不注意正确使用安全带，导致被安全带损伤。被安全带损伤的主要原因，源于当汽车突然刹车或变速时，由于安全带的束缚，使驾乘人员的体位相对固定，在惯性力的作用下，驾乘人员的头颈部则处于过伸状态，由此可对颈椎产生一种剪切冲击力，另外，驾驶员因体位长期固定，而会引起颈肩及腰部的肌肉、韧带慢性疲劳性损伤，其损伤早期，可表现为颈椎不稳的症状，如颈、肩、手臂和背部的麻木、酸胀、疼痛等。此种损伤亦可见于胸腰段，表现为腰酸背痛，因椎动脉及颈段脊神经根所受到的牵拉刺激，严重者可出现头晕、头痛、子耳鸣、视力模糊等症状，甚至于可有椎体的楔形压缩性骨折。为防止上述情况的发生，首先应避免在非高速公路段高速行车，起步及停车时应平缓变速，以减轻刹车及变速时对脊椎产生的剪切冲击力，另外，还应在工作之余坚持进行颈肩及腰背部的功能锻炼，如做颈椎操，广播操等，以减轻肌肉、韧带的慢性疲劳性损伤，一旦发现有上述症状，当及时去医院就诊。

汽车交通安全常识一：如何防止高速行驶中爆胎

一、平时要注意轮胎的保养

经常检查轮胎是否有扎伤、划伤，是否有因断线造成的突起。在汽车被升起的时候(如检查底盘和换机油)应该顺便查看轮胎内侧是否存在问题，发现问题及时找修理厂或4S店咨询。按照要求调换轮胎以利磨损均匀。

二、关注轮胎寿命

轮胎到一定里程要视行驶路面和磨损状况而确定是否更换。一般来讲城市道路时间可以长一些，若经常上高速或行使路面较差，就要视磨损程度及时更换。

三、养成检查胎压的好习惯

要经常检查胎压，每隔一个月要测量胎压，随时补充。上高速前更要检查胎压，使其在正常范围内。

四、高速中防止轮胎温度过高

尽量不要连续太长时间跑高速，可适当在休息区停车，使轮胎降温。这一点在夏天尤其重要。

五、养良好驾驶习惯、控制车速

尽量防止急起步、急刹车和快速过弯，这些动作都会加剧轮胎磨损和增加瞬间压力。不要碾压路面上的坚硬物，控制车速。

六、有条件的可充氮气

氮气作为惰性气体，其防止轮胎升温的作用近年来被越来越多的驾驶者认可。但是目前市面上的氮气价格还比较高，普及有一定难度。建议常跑高速者有条件可以充氮气。

高速公路上的爆胎因受轮胎质量、气体温度、磨损、路面状况及行驶操作等影响，原因比较复杂，有些轮胎质量问题是一般修理厂检查不出来的。因此高速爆胎很难彻底杜绝。但随时关注自己的爱胎、及时检查和保养、养成好的驾驶习惯是有利无害的。一旦爆胎发生，切不可紧急刹车，要握住方向盘，慢慢把车速降下来。

秋冬季易出现雾、雪、冰等恶劣气候，为了加强交通安全管理，提高交通安全意识，从常见的行车危险、基础性的秋冬季车辆日常维护保养和恶劣天气行使的注意事项角度，下面就是小编为大家整理的资料，供大家参考。

秋季交通安全注意事项1

一、车辆经过酷热的夏季运行后，制动液和各润滑部位的润滑油脂经长时间的高温下运行，其技术指标有着不同程度的下降，因此，驾驶员必须加强车辆全方位的检查、维护，确保车辆整体技术的恢复。当车辆发生侧滑的时候，应采用“点刹”的操作方法，同时将方向朝侧滑的方向转方向，使侧滑的车辆得到控制。禁止踩制动。

二、秋季是雾天频发季节，雾天能见度较低，驾驶员应延缓出车，要严格控制车速和安全距离，同时开启防雾灯、危险信号灯，多鸣号示警。

三、深秋的晨雾和霜露会给路面覆盖一层水膜，驾驶员要严格遵循细雨天气的行车规律，控制车速和安全距离，避免紧急方向和紧急制动，特别要避免打方向的同时采取紧急制动，谨防车辆侧滑引发的交通事故。注意事项：

1、保持足够的行驶距离。

2、开防雾灯或车尾雾天信号灯以示目标。

3、行车中不能盲目过快。

4、气温较低时，极易形成薄霜，路面光滑，应注意避免采取紧急制动。

5、如果车辆故障，或必须等雾散去再行车，应当开亮雾灯、近光灯和双闪灯，紧靠路边停车，在车尾30米以外放置明显标志。

秋季交通安全注意事项2

1、正确佩戴安全带

安全带的预收紧装置和拉力限制器几乎提供了完美的保护，根据权威统计，安全带能够降低甚至避免乘客受伤的机会，更能够保住性命。不正确佩戴安全带一方面会大大增加受伤甚至死亡的几率，另一方面在较严重的车祸中，弹出的安全气囊反而会因强烈的气体膨胀重重的伤害乘客的头部和胸部。

希望行车佩戴安全带!

2、预热：预热是冬季开车的第一步，而且尤为重要，笔者在这里给大家建议一种比较常用的预热方法，在此与大家分享一下。由于冬季气温很低，润滑油比起其他季节要粘稠很多，不易流动。所以，在启动发动机后应让发动机保持1000转/分左右，让车预热后再起步，此时切不可猛踏油门也不要让发动机的转速过高。预热完全不必等发动机温度上升到最佳温度再起步，只要温度表的指针开始上升就可以了。

3、起步：冬季起步相对来说一定要十分柔和、缓慢，这样做得好处：一方面是为了让发动机在未达到正常运转温度时的负载尽量小些，另一方面也让轮胎从初始的僵硬状态下，有一个渐热的缓冲过程，从而不会是轮胎在起始阶段就出现打滑的现象。所以说，这样的起步方式对发动机、轮胎及安全都有好处。

4、换档：这一点相信老司机都会有自己的一套驾驶习惯和方法，总而言之就是冬季驾车换挡要相对勤一点，就象驾驶磨合期的车一样驾驶，而且更要注意挡位的选择和油离配合，挡位过低或过高都易使车失控，这一点在冰雪路面上行驶尤为重要。如果是自动挡的汽车，则要注意不要猛踩猛停，要做好预判，以免出现紧急状况是无法及时制动。

对于德系等配置高级车，强烈建议用S(sport &snow模式，途观有)挡，或1-2挡。自动挡D，冬季不宜安全行车，没有发动机制动，且提速也较慢、无力。造成刹车距离加长，十分危险!

手挡车，可以降档、强制发动机制动，雪地建议2挡行驶，交规为限速20km/h!!

5、选线：不论在冰雪路面上行车还是正常道路上行车时，选线都直接关系到驾驶员的安全和整体行车的顺畅。要尽可能的保持直线行走，不要频繁地换道，有车辙处最好沿车辙走，没有辙处要注意周围参照物，辩明道路的走向，提防覆雪掩盖处的坑洼和积雪下面的冰层，有可能话尽量在路中间行车，因为这样左右区域都可以当成好似缓冲区，即便是出现了紧急情况，也不至于直接冲到路面下面。

6、会车：在一般情况下冬季上路会车如同其它季节一样，但也不能大意，因为车内温度会相对比较高，驾驶员比起其他季节更容易出现困倦的情况。最重要的是在有冰雪时，会车应及早减速，特别是在城乡道路以及路况很一般的情况下，会车要尽量在直道和稍宽一点的路段，尽量避免在弯道会车。

7、超车：冬季由于树叶脱落，所以视野会略好于其它季节，但同时由于空旷无遮拦，风也较大，所以前车不易听到后车的喇叭声，因此超车时应合理运用喇叭和前大灯混合提示，待前车做出让道动作并有足够空间时再超。特别要注意的是，在有冰雪的天气，超车会很危险，实在必须超车时，要选择宽直的，对面有极足够的安全距离的路段再进行超车，而且超过前车后，千万不要马上向回变线，而要尽量给被超车留出安全距离。

8、转弯：转弯是冬季驾车最容易出现意外的时刻，所以在冬季驾车过弯时要特别注意避开弯道内的积雪结冰，如果遇到冰雪路无法避开时，一定要提早减挡减速、缓慢通过。车速降下来后，应采取转大弯、走缓弯的办法，切记不可急转方向，更不可在弯中制动或挂空挡滑行过弯。具备ESP车辆稍微好些，可限制转弯过量。

你听说过交通安全吗? 交通安全，是指人们在道路上进行活动、玩耍中，按照交通法规的规定，安全地行车、走路、避免发生人身伤亡或财物损失。下面由小编为你详细介绍交通安全的相关法律知识。

交通事故处罚规定

一、机动车驾驶员造成交通事故尚不够追究刑事责任的，除按照交通法规处理和对违章行为记分外，还应按照下列规定追加记分：

1、造成重大事故，负次要责任的，追加记分3分;

2、造成一般事故，负同等责任以上的，追加记分2分;

3、造成轻微事故，负主要责任以上的，追加记分1分;

4、造成交通事故被吊销机动车驾驶证的，不予记分。

二、处罚根据交通事故责任者违章行为、事故责任和事故后果，分别裁决，合并执行;吊扣驾驶证合并执行不得超过18个月。

三、造成交通事故尚不够追究刑事责任的，符合下列一、二项的，处以10日以上15日以下拘留或者150元以上200元以下;符合下列四项的，处以10日以下拘留或者50元以上150元以下罚款;符合下列五、六项的，处以50元以下罚款或者警告：

1、造成特大事故，负次要责任以上的;

2、造成重大事故，负同等责任以上的;

3、造成重大事故，负次要责任的;

4、造成一般事故，负主要责任以上的;

5、造成一般事故，负同等责任以下的;

6、造成轻微事故，负有交通事故责任的。 对前款第一、二项的机动车驾驶员，并处吊销机动车驾驶证;对前款第三项至第六项的机动车驾驶员，并处吊扣1个月以上6个月以下机动车驾驶证。

四、造成交通事故构成，依法追究责任人的刑事责任，并吊销其驾驶证。

看过“交通安全知识十五问”

交通安全知识十五问

1、你知道交通事故的报警电话是多少吗?

答：122。也可以拨打110，目前，不少地方已将报警电话110、火警电话119、交通事故报警电话122“三台合一”为110。

2、骑车时出现意外，将要跌倒时，该怎么办?

答：与其拼命保持平衡，还不如索性摔倒。因为勉强保持平衡，就忽视了自我保护，往往导致严重的挫伤、脱臼或骨折等后果。所以，遇到意外时，迅速把地把车子抛掉，人向另一边跌倒。此时，全身肌肉要绷紧，尽可能用身体的大部分面积与地面接触。不要用单手、单肩、或单脚着地。

3、当车、船即将发生撞击时，该怎么办?

答：如果你能在撞击的短时间内发现险情，就应迅速握紧扶手、椅背，同时两腿微曲用力向前蹬地。这样，可以减缓身体向前的冲击速度，从而降低受伤害的程度。如果意外事件发生得特别突然，那么就应迅速抱住头部，并缩身成球形，以减轻头部、胸部受到的冲击。如果你乘的车不幸翻倒切记不要死抓住某个部位，只要包头缩身，才是上策。

4、在交通事故中如果不幸头部受伤，应该如何急救?

答：如有出血，应尽快止血，并请医生处理;如果有脑脊液漏，不可堵塞或冲洗，同时避免用力咳嗽、打喷嚏、擤鼻涕，急送医院处理。如果受伤者出现短暂的意思丧失，或者皮肤苍白、出汗、呼吸浅慢、头痛、头昏、恶心、呕吐，或者昏迷，让伤员采取平卧位，头向后仰，保证呼吸道畅通，急救医院处理。

5、在交通事故中如果不幸腹部受伤，应该如何急救?

答：(1)腹部受伤后，一般会出现腹部剧痛、面色苍白、恶心呕吐，出冷汗等症状，应让伤员平卧屈膝，并在膝下垫一些衣服或枕头，这样既可以松弛腹部肌肉，减轻疼痛，还可以防止休克。

(2)解开伤口周围的衣服，不要向伤口咳嗽、打喷嚏或喘气，以免伤口感染。

(3)松开伤员颈部、腰部的衣服，以利于伤员的呼吸和血液循环。

(4)不要让伤员进食，如果口渴，可用水润一润嘴唇。

(5)如果内脏从腹腔中脱出来，千万不要用手触碰，更不能强行将脏器往腹腔里塞。用温开水浸湿干净的纱布把脱出来的内脏覆盖住并紧急送往医院抢救。

6、你知道过马路时应如何观察吗?

答：过马路应按照人行横道信号灯的指示通行，红灯停，绿灯行;黄灯亮时，禁止进入人行横道的，已经进入人行横道的，可以继续通过或在道路中心线处停留等候。如果没有指示灯，应两边看看，都没有车子通过时才可以穿越过马路。

7、行人应该走马路的什么位置?

答：行人应该走人行道，没有人行道德，应该靠马路右边走，横穿马路时，走人行道，也就是斑马线上。

8、在车站的站台上等候车应注意什么?

答：线外候车，左右观察，不可嬉闹。防止被进站车辆擦伤、刮伤。

9、如果马路对面有朋友召唤，该怎么办?

答：不要急于过马路与朋友会面，在确定信号灯指示可以通行的情况下再过马路。

10、乘坐公共汽车，应该注意什么?

答：单车门的应该先下后上;双车门的后门下车，前门上车;车没停稳，不可下车;自觉排队，有序上车。

11、在没有划分机动车道和非机动车道的路上，应当遵行何种交通规则?

答：机动车在马路中间行驶，非机动车辆靠右边行驶。

12、坐汽车有必要系安全带吗?

答：有必要。不论坐在前座还是后座，乘客都要系好安全带。安全带可以将乘客固定在座位上，如果出现意外，不会因为车子的巨大晃动而使乘客遭受到撞击。在车祸事故中，因为没有系安全带而造成死亡的比例要比系安全带的死亡比例高出一倍。

13、乘坐汽车、火车时，手臂能伸出窗外吗?

答：不能伸出窗外。因为很可能被迎面或通向超车的车子或被路边的树木刮伤。

14、乘车时，突遇急刹车、急拐弯时，应该怎么办?

答：赶紧抓住车厢内的扶手、座位的栏杆，尽力保持身体平衡，防止摔倒撞伤。

15、乘坐“黑巴”、“摩的”，如果遇到安全事故，有保障吗?

答：没有安全保障。因为“黑巴”、“摩的”是非法经营的，乘坐这些车是不受法律保护的。

相关阅读：

初中交通安全课教案是怎样的呢，我们应该怎样的学习相关的知识呢，下面就是小编为大家整理的初中交通安全课方面的相关资料，供大家参考。

中学生交通安全教育教案

活动目的：

1、知道各种交通信号、标志和标线的作用，知道有关的交通法规，懂得应自觉遵守交通法规。

2、知道从事交通运输业人们的辛勤劳动，培养学生尊重他人劳动，爱护交通设施的意识。

活动过程：

(一)、导入新课：

提问：

1、交通运输业为我们的生活提供了那些方便?

2、如果没有交通运输我们的生活会怎样?

谈话：

交通运输是现代生活必不可少的组成部分，交通运输为现代人的生活提供了极大的方便。同时由于一些人重视交通安全的程度不够，它也给很多家庭带来了不幸。我们应该发挥交通运输积极的方面，克服不利的因素，让他更好的为我们服务。

(二)、学生汇报：

1、学生介绍乘车、乘船的有关资料。

①学生介绍乘车、乘船的有关知识。

②播放视频“车中的危险”。

2、学生介绍各种交通标志及相关法规。

①学生用课件或图片介绍各种交通标志。

②学生介绍相关的交通法规。

3、学生介绍文明乘车方面的资料。

①学生表演小品“在公共汽车上”。

②学生讨论。

4、学生介绍重大交通事故的案例。(请学生分析他们违反了法规中的那些条款。)

5、交警介绍中小学生常出现的交通事故及其原因。

6、学生介绍在街头实地调查车辆和行人违犯交通规则的情况。

(三)、师生小结：

提问：

今天你学到了那些知识，通过今天的学习你有什么收获?

教师小结;

交通运输是现代生活中必不可少的组成部分，交通运输为现代人的生活提供了极大的方便。同时由于一些人忽视交通法规，给很多家庭带来了不幸。我们应该遵守交通法规，注意交通安全，发挥交通运输积极的方面，克服不利的因素，让他更好的为我们服务。

中小学生交通安全教育教案

一、目的意义

为了贯彻落实公安部、教育部《关于加强中小学校交通安全工作的通知》精神，继续进一步搞好我校的交通安全教育，减少交通违章，杜绝交通事故。

二、重点内容

1、加强交通法规知识的学习，遵守交通法规。

2、组织各种安全教育活动，增强遵守交规的意识。

三、教育内容

1、交通法规法律条文，见校本教材《北京市昌平区第一中学交通安全读本》

法规篇(1)道路、交通(2)交通安全(3)交通法规(4)道路交通标志和交通信号(5)看图识标志

常识篇(1)行人为什么要在人行道上行走，没有人行道要靠路边行走?(2)行人横过马路为什么要走人行横道?(3)没有划设人行横道的马路应该注意哪些?(4)为什么不能翻越护栏?(5)为什么不准扒车、追车、强行拦车?(6)为什么走路时不能看书或做其它活动?(7)骑自行车应该注意什么?(8)乘汽车时要注意什么?(9)遇到交通事故怎么办?警示篇(1)骑自行车违反交通法规(2)行走时违反交通法规(3)铁路或铁路口违反交通法规(4)交通安全教育卡

2、案例

(1)《车祸是孩子意外伤害的第一杀手》(2)《和孩子一起安全上路》(3)《车祸重伤孤儿，企盼事故救助基金》

进入新世纪以来，中国已经连续3年每年死亡人数突破10万大关，这个数字相当于一年消失一个小城镇，如果以每一位死者直系亲属3人计，一年中有30万个家庭遭到家破人亡的灭顶之灾，一年经济损失高达33亿之多!10万鲜活生命葬于滚滚车轮之下，如此触目惊心的人间惨剧，留给世人的该是多么沉重的警示和思索。

日前我国道路交通安全形势十分严峻：事故持续上升，伤亡惨重，损失巨大，事故总量已由1986年的29万起上升到2002年77万起，年均增长6.3%。死亡人数由1986年5万人升到2002年的10.9%万人，年均增长5%。

在许多领导和群众的观念中，有这样一种误区：天上掉下一架飞机便大呼小叫，成了震惊全世界的新闻;出一场车祸不就死几个人嘛，司空见惯不足为怪。

时光进入新的世纪新的千年，时代翻开了崭新的一页。我国的年道路交通事故死亡人数也跨过了10万大关。

2001年，我国道路交通事故死亡人数由上一年的83853人上升到105930人，交通事故起数由上一年年616971起上升754919起，受伤人数由上一年的418721人上升到546485人，经济损失由上一年的2668903994元上升到3087872586元，万车死亡率由上一年的15.60下降到15.46，10万人口死亡率由上一年的7.27上升到8.51。

2002年死亡人数再次突破10万大关，达到109381人，事故起数773137起，受伤人数562074人，经济损失3324381078元，万车死亡率13.71，10万人口死亡率8.79。

2003年全国共发生道路交通事故667507起，死亡人数又一次突破10万大关，达到104372人，伤494174人。在机动车和驾驶员增长的情况下，道路交通事故起数、死亡人数、受伤人数均比2002年有所下降，分别下降下13.7%、4.6%、12.1%，实在难得可贵。2003年全国发生一次死亡10人以上的特大道路交通事故共41起，造成643人死亡，576人受伤。

连续三年每年死亡人数突破10万大关，一年10万人是什么概念?

——一年消失一个小城镇;一个月被吃掉一个万人的军团;一天从天上掉下来一个载有300人的大型客机。

——如果仅以每一位死者直系亲属3人计，一年中有30万个家庭遭到家破人亡的灭顶之灾;如果以10位亲属计，死者牵连到的亲属约100万人。10万个鲜活生命葬于滚滚车轮之下，碾下车轮的有多少个撕心裂肺的人间惨剧。

——一年经济损失33亿多元，相当于国家城市化试点县山西清徐县2002年全县国内生产总值;可以养活100万个下岗职工;可以使200万个穷困地区失学儿童重新走进学堂，改变他们的人生轨迹。

统计部门的数据表明：1986年，全国公路客运量为54.4亿人次、货运量为62亿吨;至2002年，全国公路客运量高达146.6亿人次、货运量高达110.6亿吨，分别是1986年的2.7倍和1.8倍。1986年全国汽车保有量为362万辆;到2002年全国汽车保有量达到2141万辆，是1986年的5.9倍。1986年，全国公路通车里程为78万公里;到2002年，全国公路通车里程为175.8万公里，是1986年的2.3倍。

数字是枯燥的，可谁又能否认数字催人奋进?人流、物流、车流的快速增长，是伟大祖国经济发展、市场繁荣、人民生活水平提高的必然趋势。光明总也甩不掉阴影，没有阴影也显示不出光明的辉煌。事物的另一面向世人昭示：我国已经进入道路交通事故的高发期。日前我国道路交通安全形势十分严峻：事故持续上升，伤亡惨重，损失巨大，事故总量已由1986年的29万起上升到2002年的77万起，年均增长6.3%。死亡人数由1986年的5万人升到2002年的10.9万人，年均增长5%。2002年一年全国交通事故共造成56.2万人受伤，直接经济损失33.2亿元，分别比2001年上升2.9%和7.7%。2000年至2002年，平均每年发生一次死亡10人以上的群死群伤特大道路交通事故40起左右。2003年，陕西、甘肃、湖南、内蒙古等地相继发生群死群伤特大交通事故，其中陕西省在一周内连续发生两起一次死亡20多人的特大恶性道路交通事故。

鲜活的生命之花，转瞬之间凋谢了。10大交通事故，多少人生悲剧，撼人心魄的生命哀歌……

7月32分，林正旭在与爱妻的缠绵中驾驶着客车向前冲去，当他清醒过来时，一切都为时已晚。只听山崩地裂般的一声巨响，客车与货车撞到一起，两车失控，翻入316省道北侧的大水坑里，鲜血染红了水面，有些人当场丧命，幸免一死的人们哭天响地，一片凄惨的景象。

这就是国务院“9•5”会议后发生在山东省的“9•13”特大交通事故，这次事故造成14人死亡，18人受伤。

9月15日，国务院四部委道路交通检查组赴山东小组6人聚集泉城。我们这个检查组由公安部交管局的陈洁副局长带队，成员有公安部交管局的王京副部长，国家发展与改革委员会的卢希处长，公安部的专家秦煜麟研究员、应朝阳副研究员。陈洁告诉我，四个检查组分赴各地，我们这个组之所以选择山东省，是因为山东省道路交通安全事故位居各省市自治区的第二位，是交通事故大户。

车祸猛于虎。谈起交通事故，大家无不感到形势严峻，谈起事故造成的人员伤亡，双无不感叹唏嘘。

林正旭所制造的惨剧仅仅是成升上万特大交通事故中的一例，被列为2002年的10大交通事故之一，也仅能使人看到交通事故的冰山一角。

——1月14日17时44分，云南省澄江县望江办事处许家村驾驶员朱云秋，驾驶云F——14037号东风牌大货车，由马金铺驶往许家村。在由北向南通过望海公园十字路口时，遇澄江县海口镇新村办事处大陷村王家明驾驶的F—27926号金杯小客车(核载10人，实载21人)由西向东行驶，由于路口无信号控制且不分主干道，双方车辆速度过快，导致两车相撞，造成16人死亡，只有5人幸免于难。

——2月25日12时30分，湖南省龙山县第二运输公司一辆车辆为湘U—60499的双层卧铺大客车，载客53人，由广东开往龙山县，行至省道1891线119KM处张家界市慈利县境内时，因避让一辆对向行驶的摩托车，车辆失控冲出路外，翻到距路面70米深的陡坡下，造成24人死亡，29人受伤。

多写交通安全周记对我们提高交通安全意识有很大帮助的。下面是小编为大家整理的资料，供大家参考!

关于交通安全的周记

周记一：交通安全

上帝是公平的也是吝啬的，他只赐予每个人一次生命，所以我们必须珍惜。生活中交通安全与我们的关系是非常密切的，它就像我们的朋友。日日夜夜都守在我们的身边，教育我们，劝戒我们。

生命是宝贵的，人的一生就只有一次生命，我们应该爱惜生命。注意交通安全也是爱惜生命的一部分。现在因为交通事故而死于非命的人太多了，难道他们不是死的太冤枉了吗? 我曾经就听说过这样一则交通安全事故：那是一个晴朗的日子，我和妈妈在方塔街上散步。突然，一辆车“唰”地一下擦肩而过，我定睛一看，原来是一个男孩骑着自行车，不知要去哪儿，由于他骑得太快了，差一点儿就撞上了斑马路上的行人。行人劝他不要骑得那么快，可他不听劝告，继续骑他的“飞车”，脸上不时露出得意而急促的神情。我想：这个男孩可能是有什么急事吧!要不然他怎么会骑得那么快呢?但这样很有可能会发生交通事故的。果然不出我所料。我和妈妈在一个拐弯的地方，看见许多人围在路中央，我们就带着好奇心走了过去。“啊”我不禁惊叫起来。这不是刚才骑“飞车”的那个男孩吗，他怎么被车撞了?我听见旁观者议论纷纷，“唉!这孩子这可怜啊!刚才不小心撞上了一辆大卡车，连人带车一起飞了出去。”“如果这个孩子车骑得慢一点，如果那个开车的开慢一点，如果……”可是，再多的“如果”也不能使这朵已经完全凋谢的蓓蕾重新开放。这个男孩的父母不知为这个倒在血泊中的孩子操了多少心，可现在只能眼睁睁地看着自己的孩子离去，让父母悲痛万分……

现在城市交通繁忙了，像这种悲惨的交通事故在国内多如繁星，因为我国交通事故死伤率居世界第一。所以，无论交警在不在场，我们都要自觉的遵守交通法规。例如：过马路要看清信号灯，红灯停、绿灯行，要走人行横道，不得翻越交通护栏;未满12岁的儿童不得在马路上骑自行车;不能在马路上三五成群地玩耍和嬉戏……我们小学生不仅自己要遵守交通法规，而且发现有人违反了，应及时地批评、劝阻。

让我们把“交通安全”这四个字在心里永远扎下根，让全世界人民都自觉遵守交通规则，让交通事故永远在我们生活中消失，让我们的明天充满鲜花，充满阳光。那么，交通安全便是你最好最好的朋友，它将永远保护着你，带给你幸福。让我们争做文明守法的好少年吧!

周记二：与交通安全共成长

一次难忘的防震演习2005年全国有10多万人在各类道路交通事故中死亡，其中有7000多名儿童被道路交通事故夺去了生命，有近30000名儿童在道路交通事故中受伤。在每年非正常死亡的学生中，因交通事故死亡的占近一半;原来一个幸福美满的家庭，因为父亲酒后驾驶发生车祸结果家破人亡;一个正当花季年华的学生在上学路上因为贪图方便，横穿公路，结果惨死街头……面对着这一个个血淋淋的数字;一幕幕触目惊心的景象;一条条活生生的生命，顷刻间走上不归路，同学们惊呆了，有人落泪，有人叹息，更多的是从心灵里得到了教育??交通安全要记一生。这是学校开展交通安全教育系列活动，观看交通安全教育片的一幕。

是啊，人生在世，平安是福。这是每一个人心中的祈望。但因漠视交通法规酿成人间悲剧的事，却一次次刺痛我们善良的心。在三月份，学校开展了一系列宣传交通安全的活动，交通安全的标语，内容丰富的交通安全宣传栏，琅琅上口的交通安全四字歌，都使每一个同学意识到遵守交通法规是那样重要。一连几天的交通安全教育片放映更是把活动推向了高潮。家破人亡，白发人送黑发人，这些往往都是由于人们不遵守交通法规，麻痹大意造成的。一失足会成千古恨，同学们这一个个惨痛的教训难道还不能让我们铭记交通安全的重要性吗?听老师说我们中山是全国交通管理信息化的先进城市，我们中山的交通设施在全国也是走在前列的。这一切都为我们出行的交通安全提供了可靠的保证，我庆幸自己是一个中山人!但是我认为这还远远不够，要保证每一个人的交通安全，更重要的是让交通安全的意识活在每一个人的心里，人人都能自觉遵守交通法规。

同学们，让我们从现在起就成为遵守交通法规的一份子吧。高高兴兴上学来，平平安安回家去。让我们与交通安全共成长!

周记三：交通安全要注意

随着我国经济的发展和社会的进步，我国的交通工具逐渐增多，变的越来越方便。就因为有了这些交通工具，人们的生命才一步步受到威胁。为此，我们学小每周在集会上都讲安全，让我们不要对安全漠不关心。

老师曾带领我们去学校的播放室里看过一次有关安全的影碟。那里面全部都是因为交通安全而失去双腿及生命的孩子。看了那些影碟后，我深深地为那些与我同龄的小孩子感到惋惜，同时也让我明白了交通安全的重要性，使我懂得了“交通安全要注意”的道理。

交通安全时时萦绕着我们宝贵的生命。我们学校每周都讲安全。就是让我们注意交通安全，可仍有一些同学对安全不重视，他们以为那些事没什么大不了，可你们想过没有，真正遇事的时候会怎么样的情景……危险动作有很多，危险就在我们身边，只要我们每个人都注意交通安全，那么，我们的生活一定会更加美好。作文

我虽然没有亲眼目睹过那些不注意交通安全而遇到意外的那些人的后果，但我们班就有一个人，因为交通安全而受到了伤害。她是我的一个朋友，那天，我们班有许多人骑着自行车去买课外辅导资料。当然，我的这个朋友也去了，在回来的路上，右边有许多车，她就往左边来的一点，就在这时，不幸的事情发生了，前面一个骑摩托车很快的人飞奔了过来，和我们班的那个同学撞在了一起，后果严重……

我想：我们大家身边肯定也有一些类似的事情，那些不注意交通安全的人都有了自己意想不到的遭遇，我在此呼吁大家：“交通安全要注意，我们的生命只有一条，它是宝贵的，独一无二的”。

交通安全事故时刻威胁着人们的人身安全，为了预防交通安全事故，需要采取以下安全措施：下面就是小编为大家整理的预防交通安全方面的措施相关资料，供大家参考。

预防交通安全的措施1

1、交通安全教育从孩子抓起。

1957年，法国就把交通安全课作为学校的课程之一。40多年过去了，当初确定的目标仍未达到。不过，一些中小学采取的主动行动虽然没有超出当地的范围，却是卓有成效的。

2、鼓励提前学习驾驶技术。

法国青年从16岁起就可以学习驾驶汽车。但中学生参加学习驾驶技术的人并不多，原因是青年学生的积极性不高，家长抽不出时间来陪练。

青年接受力强，学车快，驾驶技术考试获得通过的比率较高。统计表明，提前参加驾驶技术学习并考核合格的青年后来不大容易出交易事故。

3、改革驾驶执照考核制度。

人们一直在谈论改革驾驶执照考核制度，但却一直没有真正进行这一改革。驾驶理论考试是从1975年开始实行的。尽管正式的全国汽车驾驶教育计划规定了学习正确驾驶汽车应遵循的阶段，但许多驾校仍只要求学员学会最低限度的知识和技术。

统计表明，在死于交通事故的人中，有1/4的人是15—24岁的青年人。法律将规定，严重违章的、驾驶经验不足的开车人必须进行“补课”。

4、经常检查驾驶能力。

在法国，好几个省都已实行了司机继续教育制度(每10年要进修一次)，按照这种制度，开车人必须不断提高自己的驾驶理论知识水平，甚至要定期接受驾驶技术检查和体格检查。此外，申请驾驶执照的人必须能够看清楚15—20米距离内的汽车牌照号码。

5、交通监测雷达的设置应当合理。

在法国，开车人都有这样一种感觉：用于检测违章行为的雷达都设在不那么危险的路段，交警的注意力主要集中在“为国家收费”上。在发生交通事故最多的路段以及在市区学校附近，雷达安装得不够多。今后，新一代雷达将负责这些路段或地点的交通监测。

6、严格禁止酒后驾车。

特别是周末，酒后驾车常常导致许多人丧命。据一个研究机构最近进行的调查，现在，每两个驾车人中有1人承认自己酒后驾车。在对待酒后驾车的问题上，交通主管当局至少应当像对待超速行车那样严厉。

7、加强道路安全设施。

出于安全考虑，有人曾要砍掉路旁的梧桐树。此事曾使人们感到可笑。我们是不应当砍掉路旁的梧桐树的。的确，有许多车毁人亡的事故是汽车撞固定障碍物(如树木)的结果。但据一项研究表明，如果在某些路段的路旁设立一些安全“导轨”，许多人就可以避免丧命。

8、调整行车速度限制。

在法国，在不那么宽的、靠近学校的路段以时速50公里的速度行车，可以被看成是犯罪，但实际上这却是合法的;而白天在宽敞平坦的高速公路上行车的时速如果超过130公里，应当说是无罪的，但实际上却是非法的。交通管理部门说，行车速度越快，就越要求开车人集中注意力，开车人也就越容易疲乏。尽管如此，交通管理部门也应当考虑一下：有必要调整行车的速度限制。

看过“预防交通安全的措施”

预防交通安全的措施2

1、加强《道路交通安全法》及其它交通安全法规的宣传教育，定期开展交通安全学习，检查、督促职工交通安全法律法规学习情况，增强交通安全防范意识。

2、鼓励职工乘坐班车通勤，尽量不开私家车、不骑摩托车，严禁拼车、搭乘他人私家车，降低交通安全事故发生机率。

3、建立非班车通勤人员信息档案，合理的规范职工通勤路线，针对开车、骑摩托车通勤人员不定期开展谈话教育，增强职工安全意识。

4、严格遵守乘车管理规定，有序上下车，牢系安全带。开车时严禁看报、玩手机、打电话、吃零食、打瞌睡，坚决杜绝类似精力不集中现象出现。

5、时刻谨记交通安全，严禁酒后驾驶、无证驾驶、开英雄、赌气车，坚决杜绝防碍交通安全的行为出现。

6、组织内部交通安全监测，适时组织对安全意识薄弱、交通肇事、交通安全违法行为的有关人员进行教育培训。

7、上下班时应严格检查所使用的汽车、摩托车、电动车安全性能等各方面车况是否正常，尤其是刹车性能是否有效，自觉控制车速，故障车辆坚决不能上路。

8、严格落实请销假管理制度，严禁不假外出、不按时归队，坚持好开车、骑摩托车人员到家报平安制度。

9、开车及乘车人员必须增强自我防范意识，牢系安全带，骑摩托车、电动车必须佩戴安全头盔，注意天气预报，适时掌握天气变化，特别是雨、雪、雾等特殊天气，严禁超速行驶。

10、乘坐其它交通工具通勤人员，应尽量选择正规公交公司车辆，严禁乘坐无手续、无牌照等报废车辆通勤。

11、日常生活中应树立“绿色出行、安全出行”的交通安全理念，做到能步行不骑车，能乘公交车不开私家车，确保出行安全。

为增强中小学生自我安全保护意识和制定中小学生安全教育计划提供参考。下面就是小编为大家整理的资料，供大家参考。

中学交通安全教育计划1

学校交通安全工作直接关系到青少年学生的健康成长和社会稳定，做好学校交通安全工作是学校的基本责任，是对国家、对社会、对人民应尽的义务，是构建“平安校园”、“和谐校园”的具体体现。目前，我国仍是世界上交通事故死亡绝对数最多的国家之一，交通事故仍呈上升趋势，中小学生因交通事故造成的伤亡不断增多，交通事故给学生、家庭乃至社会造成的损失是极其惨重的。为了进一步落实学校交通安全工作责任制，减少交通安全事故，保证师生的生命安全，特制定以下工作计划。

一、提高认识，切实加强交通安全工作的领导。

1、中心小学成立交通安全工作领导小组

组长：校长

副组长：副校长

组员：办公室主任、政教处主任、总务主任、教导主任、各年级主任、班主任

2、充分认识交通安全工作的重要性和紧迫性，要切实加强交通安全工作的领导，把学校的交通安全工作作为一项重要的管理内容列入议事日程，定期研究解决学校交通安全工作中存在的问题，加强交通安全基础建设，夯实基础，落实措施，确保学校交通安全工作的正常开展。

二、中和小学交通安全现状分析

1、随着我国改革开放的不断深入，我国经济蒸蒸日上，城镇建设日新月异，人们的生活水平明显提高。公路上，车辆、人流快速增长，交通十分繁忙，道路拥挤不堪，部分机动车驾驶员不遵守交通法规、车辆机件性能不符合安全要求。从交通事故发生的统计来看，它已成为人类非自然死亡的“头号杀手”。

2、我校在道路边上，学生上学、放学都要经过公路，存在严重的交通安全隐患。

3、部分教师对交通安全重视不够，学校内部安全制度还不够健全，学校在交通安全教育方面没有相应的教材，学生获得的交通安全知识比较零碎，没有系统化。

4、发生交通事故通常在校外，对学校影响不大，学校没有直接事故责任。因此，学校对交通安全教育的力度不够，教师对学生的交通安全教育也不进行系统传授，造成学生的交通安全知识不全面，交通安全意识不强。

三、制定交通安全管理制度，落实交通安全责任制

1、把“交通安全教育”作为学校教育的一项常规教育来抓，在每年新生入学后和寒、暑假前，要对学生普遍进行一次深入细致的交通安全宣传和交通事故预防教育，防患于未然。

2、建立一支学校交通安全教育师资队伍。学校可聘请班主任、交通民警担任学校交通安全教育辅导员，定期为学生讲授交通安全常识，以提高学生遵守交通法规的自觉性，规范学生的交通行为，并形成制度。

3、规范教师的行为、树立教师良好的形象，教师要严于律已，率先垂范。教师要带头遵守交通法规，发挥教师的榜样作用，让学生模仿、自我教育、自我约束、自我发展，形成良好行为习惯。

4、以少先队活动为载体，开展“交通安全教育”。少先队要经常性的开展活动，如交通警语、漫画、征文创作比赛，学生交通安全知识竞赛。利用每年5月5日交通安全宣传日，开展叫“小手拉大手”、“向不文明告别”、“规范骑车、行人行为”等系列社会实践活动，开展的活动要有针对性和实效性，使学生从小就接受交通安全知识教育，达到自己教育自己，自己管理自己，养成自觉遵守交通法规的良好习惯。

5将学校交通安全教育纳入正常教学计划，保证交通安全教育进学校、进课堂。各班用地方课程上交通安全教育课，每学期不少于8课时。教学内容以《中华人民共和国道路交通安全法》为主，教师要在网络、报刊上查找资料，让课堂生动有趣，寓教于乐。

6、利用家长座谈会每学期至少要组织一次面向学生家长、接送学生亲属的交通安全宣传教育活动，形成学校、家庭和社会共同预防学生交通事故的联动机制。

7、学校对班级进行交通安全教育的情况以及学校学生的交通违法、交通事故情况纳入期末对班级考核的内容。

8、开展大型体育活动以及其他大型学生活动，要避开主要街道和交通要道的，并做好安全防范措施。

9、禁止将学校校园出租用于停放社会车辆、从事其他非教学活动以及其他可能危及学生安全的活动。

10、“交通安全教育”需要全社会关心支持，学校积极争取村委会和家长们的支持和配合，形成教育的合力。

总之，中小学校交通安全问题是广大人民群众最关心的问题之一，维护中小学校交通安全是构建社会主义和谐社会、维护广大人民群众根本利益的具体要求，是一项得民心、顺民意的民心工程。一定要加强对学生的交通安全知识教育，开展多种形式的交通安全教育活动，提高在校学生的交通法制意识和安全意识，提高防范交通事故的能力，使交通安全工作深入人心，把安全走路，安全乘车，安全骑车成为老师学生们的自觉行动，让家长对孩子的在校学习感到放心，提高社会对学校的满意程度，构建“平安校园”、“和谐校园”。

中学交通安全教育计划2

为了增强学生的安全意识，提高学生的自我保护能力，使学生形成良好的安全行为习惯,树立学校良好的校园风气，学校交通安全工作计划。以达到高高兴兴上学来，平平安安回家去的目的。特制定"交通安全工作计划"具体措施实施方法如下：

1、学期初，班主任要与学生及学生家长签订安全责任书。

2、学校及各位教师要向学生明确路队的具体要求，随时督促指导学生按要求去做，对不符合要求的学生要进行耐心、细致的思想教育工作，使他们认识到违反"路队制"的危害性，从而提高学生的安全意识和自我保护意识。

3、利用晨会、班会、校会、广播时间教育学生遵守交通规则，避免交通事故的发生。强调小黄帽路队制的作用，树立放学必须排好路队的意识。切实发挥"交通安全先进班集体"和"路队标兵"的示范作用，

4、各班要专时专用，认真学习《小学生交通安全手册》，切实让同学们认识交通信号、交通标线等，提高自护能力。

5、各位任课教师要准时让检查路队的学生到指定位置去检查。检查路队的小干部要注意自身的安全，认真的履行职责。做到记录公正准确、明晰。及时的向班主任老师反映情况。

6、学校及班主任要教育学生，杜绝学生乘坐无牌、未检、超载、车辆改装的车辆。

7、每周先锋岗同学严格检查小黄帽的佩带情况、携带交通安全卡情况、学生违纪情况，大队辅导员定期抽查。并严格记录，对不戴小黄帽、交通安全卡及违纪的学生要问明其原因，加以教育。并且学生对出现问题的路队及违纪学生及时采取教育提醒。并且向班主任反映。班主任必须认真重视路队问题，及时纠正。三次以上者向学校领导反映，学校将采取相应的措施。对小黄帽路队执行情况好的班级及时给予肯定，对不能履行小黄帽制度的路队要及时纠正。

8、把小黄帽路队列入班级考核项目中，每周做好总结。各班每月底进行路队标兵的初评，学期末对好的路队和个人进行总评。为学生树立好的榜样。

9、对低年级家长来校门口接学生的情况，学校制定出家长接送学生要在离校五十米以外。针对校门口的小商小贩乱摆摊，学校一方面要从饮食卫生角度去教育学生，另一方面不许学生到摊上购买或围观。一经发现严肃处理。保证学生放学上学的交通秩序。

10、学校除了对学生的放学、上学规定要求以外，还要规定学生在校外遵守交通法规进行教育。在节假日放假前我校要把学生的安全教育为一项重点工作来完成。学校领导以及班主任教师进行教育。并签订安全责任书。

11、对于离家较远需乘坐公共汽车上下学的同学进行重点教育，注意等车时的安全，上下车的安全，提醒下车后不随便乱跑。

12、每月评出"优秀路队""路队标兵"，期末评出"优秀安全班级"。

我国的道路交通安全事故自改革开放后逐年递增，而且增长势头非常迅猛，每年发生的交通事故数量非常巨大，造成的人员伤亡和财产损失也非常惊人，给人们和国家带来了巨大损失。下面就是小编为大家整理的资料，供大家参考。

交通安全的事故1

1、达喀尔中国首位女车手发生车祸致多名路人受伤

2016年1月2日，在2016年达喀尔拉力赛开赛前进行的计时赛段中，中国参加该项赛事的首位女车手郭美玲发生车祸，造成十余名路人受伤，其中2人伤势严重。

2、成彭高速男子开车躲小猫不幸撞车身亡

2016年1月3日，一名男子在高速路上行驶时，为避让路面上的一只猫，不幸发生车祸。

3、女司机开车撞货车钢筋削掉轿车顶

2016年1月6日，北仑港区创业路，一名女子在开车穿行马路时与一辆临时停放的货车发生碰撞，而女子的轿车也被突然迎面插进来的钢筋“削顶”。

4、醉汉酒驾拒查 飚车顶飞鸣枪警察

2016年1月8日晚，高明一民警在查醉驾时，被一名被查司机顶在车头盖上狂飙200多米，其间民警两度鸣枪示警。最后在警民合力围堵下，那名司机才急刹停车，被顶在车前盖的民警摔在地上昏迷，经救治暂无生命危险。

5、女司机油门当刹车 撞毁30米隔离栏和两车

2016年1月11日凌晨1时，华西都市报记者来到成都营门口路一环至二环路段，只见一辆别克轿车“歪”在进城方向车道上，车头撞得稀烂，车内两个安全气囊已经弹出。

6、京沪高速两辆货车追尾一驾驶员受伤

2016年1月11日，京沪高速上发生辆货车追尾的交通事故。该起交通事故中造成其中一名司机受伤，而货车上装在的猪肉也散落一地。

7、银川轿车与BRT站台碰撞后起火司机身亡

2016年1月12日凌晨1：36，宁安街与黄河路交叉口向西位置，一辆小型轿车与BRT站台碰撞后起火，交警、消防及急救人员及时到达现场。

8、北京昌平一辆法拉利与奥迪相撞 100万没了

2016年1月15日北京昌平七家镇收费站附近发生交通事故，一辆法拉利与奥迪相撞，所幸车主均未受伤。

9、西安一大巴车撞断消防栓 路面瞬间成河

2016年1月18日下午6时许，草场坡南口，一辆大巴车在倒车的时候将路边的消防栓撞断，很块附近路面瞬间成河。

10、浙江衢州一司机酒后驾驶撞车致4人死亡

2016年1月18日，浙江衢州发生一起两辆车相撞的交通事故。而该起事故原因，系其中一方司机酒后驾驶所造成。

11、四川女司机不满执法暴力袭警打晕交警

2016年1月21日上午，有网友在网上爆料称，南充市一名女司机闹事，当即砸晕一名交警。

12、北京朝阳公交车撞无牌摩托致追尾1死7伤

2016年1月21日，北京朝阳东五环平房桥下，发生一起车辆相撞交通事故。该起交通事故当中，一辆公交车与摩托车追尾相撞，造成摩托车驾驶员死亡，7名公交乘客受伤。

交通安全的事故2

1、广西来宾一车红绿灯口加速冲向前 伤亡人数未定

2016年1月2日上午10点左右，广西来宾街头发生一起惨烈的交通安全事故。一辆小车在等红绿灯时，突然向前冲去，撞伤多人。

2、山东泰安一货车发生侧翻一女子不幸身亡

2016年1月6日，山东泰安发生一起货车侧翻的交通事故。该起交通事故当中，一名骑电动车路过的行人被该事故车辆压倒不幸身亡。

3、三轮车高速逆行与轿车相撞 至今昏迷

2016年1月19日一大早一名司机给记者打电话称自己的轿车在高速路上与三轮车子相撞了。

4、远光灯致司机视觉盲点老人连遭三车撞倒碾压

2016年1月19日，省道103线发生一起因远光灯使用不当引起的交通安全事故。该起事故当中，一名老人先后遭到三辆车撞倒碾压，导致最终不幸身亡。

5、江西奉新轿车冲撞行人交通事故致3死18伤

2016年1月19日，江西奉新县狮山西大道发生一起交通事故。该起交通事故中，一辆小轿车冲向行人，导致3人不幸身亡，18人受伤。

6、惊险!大货车突然侧翻维修工1秒钟逃离

2016年1月20日，在广西钦州市钦州港区一货车突然侧翻，维修工一秒钟成功逃离。侧翻原因为千斤顶出故障引起。

7、成都一司机违章停车逃逸撞伤4人

2016年1月23日16时许，成都一辆黑色比亚迪轿车违规停车，交警执法时司机却行驶逃逸，导致4名路人受伤。

8、成都比亚迪轿车逃避执法逆行冲撞行人致4伤

2016年1月24日，成都一商场门前发生一起汽车冲撞行人的交通事故。该起恶性事故造成4人受伤，而肇事司机也已被警方抓获。

9、郑州街头电动车女子遭罐车碾压 当场死亡

2016年1月26日郑州市秦岭路与航海路交叉口发生一起交通事故，一名骑电动车女子在水泥罐车碾轧后当场死亡。

10、四川一老人无证驾驶撞倒两女孩致1死1伤

2016年1月27日15时许，四川乐山城区嘉定坊附近的停车场内发生一起交通事故，一名七旬老人驾车撞倒两女孩致1死1伤。

11、广西一公交车与4辆电车相撞致1人死亡

2016年1月27日中午1点多，广西南宁市大学附近一公交车与4辆电车相撞致1人死亡。本安全网提醒，公交车突发交通事故给乘客安全带来威胁，因此安全驾驶十分重要。

12、四川3岁女童驾驶货车撞伤七旬老太

2016年1月28日下午，四川乐山一名3岁女童驾驶货车将七旬老太撞伤，事后女孩母亲赶来称忘了拔钥匙，目前事故正在处理中。

为了加强我校交通安全管理，维护校园秩序，创造良好的文明交通气氛，保障广大师生员工有良好的教学，办公环境，特别制定本制度。下面就是小编为大家整理的资料，供大家参考。

交通安全评比制度1

一、交通安全考核由项目部安全员负责，每月考核评比一次。

二、考核目标及内容：

1、根据《安全生产法》、《道路交通安全法》的相关规定和要求，对本公司全体驾驶人员实行安全目标考核。

2、驾驶员安全学习每月一次。

3、确保车辆技术状况合格，年审、安检、二级维护、临检合格。

4、车辆保险足额购买，出险及时和有效。

5、安全行车，无事故、无违章记录。

6、各运营车辆无重大安全技术隐患。

7、各驾驶员熟悉车辆驾驶操作规程，技术维护规程，并严格执行。

8、无超载、超速、超时疲劳驾驶现象。

三、在检查考核评比过程中，对发现不合格者进行严肃处理，并加以经济处罚，差者记入劣迹档案，对多次不合格者可解除合同。

四、在检查考核评比过程中的个人要给予表扬和奖励。

五、作好各种考核记录分类归档。

交通安全评比制度2

一、全体教职工和学生都应带严格遵守交通法规和相关制度。对违反相关规定并被学校记录的学生，取消当年的评优选先资格。

二、一学年中班级有5%以上学生违反交通法规和相关制度， 取消该班级评选先进班。

三、对因工作措施不落实导致学校师生发生负有责任的重大交通事故的，要追究相关人员和领导责任。

四、每学期评选学校交通安全“流动红旗，交通安全先进标兵并予以表彰”。

交通安全出行是我们每一个公民应尽的责任和义务，请大家自觉遵守交通法规。交通安全知识你知道多少呢?以下是由小编整理关于交通安全知识普及的内容，希望大家喜欢!

交通安全知识普及

(1)驾驶姿势。山路行车，驾驶员的驾驶操作强度要比在一般道路上大，驾驶员在行车前应调整好驾驶姿势，尽镀创造一个舒适、宽松的驾驶环境。

(2)弯道行车。转弯道路行车最重要的是正确操纵转向盘。在转弯的同时应做到减速、呜喇叭、靠右行，并随时做好对面有来车的准备。

(3)上、下坡驾驶。上坡时，要视坡道长度和车辆的装载质量情况选择合适的挡位，以便使车辆保持足够的动力。下长坡时，驾驶员要避免空挡滑行，充分利用发动机的牵阻作用，不能长时间使用脚制动。

(4)会车与超车。会车要选择相对宽阔、平区的路面交会，如在险要路段会车，驾驶员一定要发扬风格，傍山一侧行驶的车辆主动让车，待他车通过后再前进，确保两车交会安全。路超车危险性最大，应尽量避让，如确实需要超车，要选择较好的路段，待前车让出道跆后方可超越。严禁在转弯时超越车辆。

(5)泥泞路行车。驾驶员这时应在道路中央或顺前车车辙行驶，车速要保持在30一50 km/h。如有会车等情况时，应提前放松加速踏板并轻踏制动踏板，待车速确实降下来后挂低速挡慢慢打转向盘驶向路边，等情况处嚣妥当，再驾车驶向道路，p央或顺着前车车辙逐渐提速。处置这类情况时，切勿猛打转向盘或边踩制踏板边打转向。

(6)夜问驾驶。在山路上夜问驾驶更要注意控制好车速，在转弯或弯多的路面开近光灯.车辆在行驶中若发现灯光越来越近，说明车辆正在上坡，反之则为下坡;当灯光离开行驶路线，说明车辆就要转弯了。夜问会车，应在两车相距100～150 m时互换近光灯。夜间应尽量避免超车，如确实需要超越，应按超车要求选择相列宽阔、平直的路面，按几下喇叭或变换远近灯光提示前车，待前车让路后再超越，被超车辆应主动靠右并开近光灯让超越车辆通过。

(7)通过陡坡时，必须保持车辆有足够的爬坡动力，提前选择好合适的挡位，随时作好避让下行车的准备。下坡前应检查手制动、脚制动，不得采用空档溜坡。

(8)通过转弯时，应减速、鸣喇叭、靠右行驶，并随时准备停车。山路行驶可打开车窗便于听到车外的声音，面临有可能落石的崖壁应关闭车窗。驾驶过程中，应注意查看仪表的工作情况，特别是水温和油压。

(9)通过傍山险路时，特别是刮台风、雷雨天后，路况差，要注意减速、鸣喇叭、靠右行驶，发现没有会车条件的，应做到“先让、先慢、先停”，选择安全地点会车，发现有塌方，应察明情况后，确认能安全通过后，才慢慢通行。如有指挥应服从工作人员的指挥。

(10)尽量避免在山路上停车，必要时应选择相对平直、视线好的安全地段。

【下雨天开车要注意什么】

总之在山路行车应当提高警惕，慢速通行，不要强行超车，只有这样才能在山路上开好安全车。

根据国际驾驶安全调查显示，雨天驾车的交通事故率比平常高出大约五倍。司机在雨天行车时一定要提高警惕。

一、如果涉水深度超过前保险杠，行车时应该多警惕。检查时如果发现空滤潮湿或者进水，应该赶快停车检查，避免发动机进水。

二、如果涉水深度超过发动机舱盖，建议不要再行驶，立即熄火停车。否则容易发生“气门顶”。如果过水时熄火，千万不要尝试再打火启动。

三、不要高速过水沟、水坑。这样会产生飞溅，导致实际涉水深度加大，容易造成发动机进水。

四、见到积水处不要左闪右避。看到水就闪，或者马上踩刹车放慢速度，这是一般人的通病。实际上这两种方法都非常危险。左闪右避反而容易使后面司机误解、造成意外。

五、保持足够的安全距离。由于雨天汽车的刹车距离会加长，所以行车时应保持一定的安全距离。

六、雨刮器最好一年一换。如果雨刮器的扫水能力下降，雨天行车观察路面情况将很困难。特别是高速行驶时，雨刮片向上浮起，扫水能力更差。另外，夜雨中行车，没有刮净的雨滴会在灯光下产生各种反射光，使前方视野极度模糊，容易引发事故。

七、给车玻璃上点蜡。如果玻璃清洁剂中含有一些蜡质，使用后可以在玻璃表面形成蜡膜，雨刮器扫水会非常彻底，还可以保护玻璃。

八、定期检查前风挡处的防水槽排水是否通畅。避免雨天积水造成发动机进水，防止车载电脑短路。一汽大众系列车型的电脑就在防水槽底下。

九、定期检查轮胎磨损情况，及时更换。轮胎磨损过度，容易在胎面和水面间形成水膜，造成汽车跑偏、甩尾和制动距离加长。

十、并线时多看多观察。很多车的外后视镜没有自动加热功能，雨天在外后视镜上积留的雨滴容易造成驾驶员视线盲点，除了及时清洁外后视镜之外，并线时司机也要多看多注意。

十一、夜雨、阴天行车，及时打开夜间行车灯。夜晚行车视野性较差，为了防止后面的车追尾，应该及时开启夜间行车灯;另外在阴天、雨雾较重、可视性较差的雨天，也应该及时打开夜间行车灯。

十二、加装天窗时注意排水系统。天窗漏雨是件很讨厌的事，但是天窗的排水系统密封在车顶，所以平常不易检查。一般天窗的排水管会甩到C柱位置，有时也会放在B柱位置，加装天窗时一定注意排水系统安装的正规和通畅，否则雨天只能享受“天雨”时刻了。

十三、雨天停车时不要关闭发动机。虽然有发动机盖防雨，但难免留有空隙及地面溅起的水花淋湿点火系统，造成雨后发动机无法启动。

十四、雨天驾车不要降低胎压。有人根据经验，在雨天行车前放掉轮胎内一部分空气，使轮胎变扁，以增大接触面、增加摩擦力、防止滑胎。但这种做法不可取。减少轮胎内的气体以增加摩擦系数的方法十分有限。汽车在雨中刹车时，最重要的是要有足够的压强把轮胎与路面间的雨水排开，让汽车停稳。而轮胎触地面积变大，对地面单位面积的压强减小，刹车时力量减弱，不能很快将轮胎与地面间的雨水排出，致使滑行距离变长。

十五、路面沙土更容易滑胎。在下雨初时，尤其下毛毛雨不久，路面灰尘及沙土还没有被完全冲洗干净，吸了水分的沙土就变为黏土，非常容易滑胎，行车时应该注意。待到雨下过一阵，沙土被完全冲洗掉，路况会好一些。

十六、对于未知水深的路段，下车巡视或者等待。水深超过排气管，容易造成灭车;水深超过保险杠，容易从空滤、进气口进水。对于未知水深的路段，最好下车巡视或者等待，以免造成发动机进水熄火，反而欲速不达。

看过“交通安全知识普及“

交通安全小知识

1、掉头篇

《中华人民共和国道路交通安全法》第四十九条第一款、 机动车在有禁止掉头或者禁止左转弯标志、标线的地点以及在铁路道口、人行横道、桥梁、急弯、陡坡、隧道或者容易发生危险的路段，不得掉头。

第二款、机动车在没有禁止掉头或者没有禁止左转弯标志、标线的地点可以掉头，但不得妨碍正常行驶的其他车辆和行人的通行。

《新疆维吾尔自治区实施办法》七十八条第六项规定，不按规定掉头或者掉头时妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行的处以100元罚款。

2、拐弯篇

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十一条第七项规定，在没有方向指示信号灯的交叉路口，转弯的机动车让直行的车辆、行人先行。相对方向行驶的右转弯机动车让左转弯车辆先行。

《新疆维吾尔自治区实施办法》第七十七条十七项规定通过没有交通信号灯控制，也没有交通警察指挥的交叉路口时，未按照规定通行的，对机动车驾驶人处50元罚款。

3、逆行篇

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第三十五条规定 机动车、非机动车实行右侧通行。

《新疆维吾尔自治区实施办法》七十九条第四项规定，机动车逆向行驶的，处以200元罚款。

一年一度的春运已经开始，警方在此提醒您注意乘车安全，下面就是小编为大家整理的资料，供大家参考。

乘车人交通安全知识1

1、坚决不乘坐黑车。即使晚点也不要坐黑车，因为没有营运资质的黑车通常没有任何安全保障，要去正规的车站购买车票乘车。

2、坚决不乘坐烂车。如果上车时发现车况很差，或者是乘客超员，过度拥挤，要及时拒绝乘坐，必要的时候拨打报警电话。记住生命安全第一，换辆车坐并不麻烦。

3、路况不好不乘车。如果天气恶劣，路面结冰，要尽量改变出行日程，防止意外情况发生。

4、上下车时守秩序。上下车时尽量避开拥挤人群，如果被挤，要注意保持身体平衡，同时注意观察周围情况，以免被误伤(自己头顶行李架上的物品)，还可以防止小偷浑水摸鱼。

5、上车之后多观察。尽量选择靠窗或者靠门的地方坐下，注意观察车辆情况，找到安全锤的位置并且牢记在心。要熟悉安全锤的使用方法，以供发生意外情况后及时逃生之需。

6、坐下后看好物品。将自己的物品放置妥当。尽量将物品放置在自己的附近，能随时看到的地方。

7、行车中提高警惕。注意从你身边走过的人，途中有站点停车时，要盯紧自己的物品，以免被人误取或盗窃。同时注意刚上车的乘客，以免拥挤中有人浑水摸鱼。

8、出现意外要镇定。如果出现意外情况，要保持镇定，快速寻找安全通道，从安全通道撤离，或者用安全锤破窗逃生。如果发生火灾，记得要捂住口鼻，防止呼吸道灼伤等。

9、下车后快速离开。下车后要迅速离开车站，不要在附近逗留，到下一个乘车点或是自己熟悉的地段再作打算。

看过“乘车人交通安全知识”

乘车人交通安全知识2

交通安全法律、法规对乘车人有哪些要求?

答：对乘车人的要求有：(1)乘坐公共汽车、长途汽车必须在停靠站或者指定地点依次候车，待车辆停稳后，先下后上;(2)不得在机动车道上拦乘机动车，或者在车行道上等候、搭乘车辆; (3)不得携带易燃、易爆等危险物品乘坐机动车 ;(4)乘坐的机动车在行驶中， 不得将身体任何部分伸出车外，不得跳车，不得向车外抛洒物品，不得有影响驾驶人安全驾驶的行为;(5)乘坐附载作业人员的货车时，不得站立或者坐在车厢栏板上;(6)在机动车道上不得从机动车左侧上下车，开关车门时不得妨碍其他车辆和行人通行;(7)乘坐两轮摩托车时，应当在驾驶人座后正向骑坐。

怎样乘车最安全?

答：乘车人乘坐机动车时，首先要遵守交通法律、法规的规定;其次是不能乘坐无牌无证(未依法注册登记)车、报废车、非法营运车辆(如“摩的”、“拐的”和三轮车等)、低速载货汽车、拖拉机和超速车、超员超载车或驾驶员酒后、疲劳驾驶的车辆，因为这些车辆稳定性能差、安全隐患大，很容易发生交通事故，被人们称为“马路主要杀手”;三是在机动车行驶时，不要大声喧哗，不要与驾驶员闲谈、嬉戏、争吵、打闹或者作其他有碍驾驶员安全驾驶的活动;四是不要催驾驶员开快车，更不要劝驾驶员饮酒;五是下车时，要等车辆停稳后，确认后面没有来车时再开右侧车门下车。六是乘坐摩托车时，要带安全头盔，不能带无安全保障性能的头盔;不要乘坐摩托车前座，在后座乘坐时不要侧坐。

乘车人违反交通安全法律、法规，会受到何种处罚?

答：乘车人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者5元以上50元以下罚款。

乘车人携带易燃、易爆等危险物品乘坐机动车的，将根据情节轻重，按《治安管理处罚法》及相关交通法律、法规和危险物品管理规定给予处罚。

青少年交通安全知识是国家交通安全工作比较关注的问题，那么青少年自身应该做好哪方面的交通安全知识学习呢。下面就是小编为大家整理的关于青少年交通方面的安全教育，供大家参考。

青少年骑自行车要注意哪些安全事项?

1.要经常检修自行车，保持车况完好。车闸、车铃是否灵敏、正常，尤其重要。

2.自行车的车型大小要合适，不要骑儿童玩具车上街。也不要人小骑大型车。

3.不要在马路上学骑自行车;

4.骑自行车要在非机动车道上靠右边行驶，不逆行;转弯时不抢行猛拐，要提前减慢速度，看清四周情况，以明确的手势示意后再转弯。

5.经过交叉路口，要减速慢行、注意来往的行人、车辆;不闯红灯，遇到红灯要停车等候，待绿灯亮了再继续前行。

6.骑车时不要双手撒把，不多人并骑，不互相攀扶，不互相追逐、打闹。

7.骑车时不攀扶机动车辆，不载过重的东西，不骑车带人，不在骑车时戴耳机听广播。

8.学习、掌握基本的交通规则知识。

青少年行走安全：

行人须在人行道内行走，没有人行道靠右边行走;穿越马路须走人行横道;通过有效通信号控制的人行道，须遵守信号的规定;通过没有交通信号控制的人行道，要左顾右盼，注意来往车辆，不准追逐，奔跑;没有行人横道的，须直行通过，不准在车辆临近时突然横穿;有人行过街天桥或地道的，须走人行过街天桥或地道;不准爬越马路边和路中的护栏、隔离栏，不准在道路上扒车、追车、强行拦车或抛物击车。

青少年在雨天骑自行车怎样注意安全?

l.骑车途中遇雨，不要为了免遭雨淋而埋头猛骑。

2.雨天骑车，最好穿雨衣、雨披，不要一手持伞，一手扶把骑行。

3.道路泥泞湿滑，骑车要精力更加集中，随时准备应付突发情况，骑行的速度要比正常天气时慢些才好。

青少年乘机动车的常识

1、要选好车，特别是学校组织学生的集体交通活动，要取得与交通管理部门的联系，并在他们的指导下，确认驾驶人员的准驾资格后，选择有交通管理部门认可的有准运资格的，质量优良的客运车;发现驾驶员患有妨碍安全行车的疾病或过度疲劳的，不要乘坐该车;发现驾驶人员无驾驶证或饮酒的不要乘坐该车;发现机动车不具备载客的准运资格或明显质量问题的不乘该车;不乘超载车。

2、不要在机动车道上等候车辆或招呼出租车，应该在车站台上或指定地点依次候车，车来后，待车停稳时，再按顺序先下后上;不要携带易燃、易爆等危险品上车。

3、上车后，应找座位坐好，没有座位时，应抓好把手站稳;乘坐小型客车，坐前排时要系好安全带;不要乘坐货车或拖拉机;乘坐二轮摩托车必须要12岁以上，并戴好头盔，在驾驶员身后两腿分开跨坐，不能偏坐或倒坐。

4、在车辆行驶中，不要与驾驶员闲谈或妨碍驾驶员操作;不要随意开启车门、车厢，不能将身体的任何部位伸出车外，不要向车外抛投物品;不要在车内随意走动、打闹。

5、车到站后，下车不要拥挤;在车行道上不得从机动车左侧下车，开关车门时不能妨碍其它车辆和行人通行;下车后，需横穿车行道时，应在确定没有车辆过往时，从车尾部穿行，切不可从车头部贸然通过。

6、机动车发生故障或交通事故须在车行道停车时，除救险外，乘车人须迅速离开车辆和车行道。

看过“青少年交通安全教育”

青少年骑自行车(电动车、摩托车)安全：

不满16周岁不能在道路上骑电动车、摩托车;不打伞骑车;不脱手骑车;不骑车带人;不骑“病”车;不骑快车;不与机动车抢道;不平行骑车;不在恶劣天气骑车。

青少年乘车安全

(1)外出乘车不要乘坐低速载货汽车和三轮汽车、拖拉机、黑摩的等非客运车辆，不要乘坐超员车辆，预防和减少各种安全事故的发生。

(2)上车前先看清公共汽车是哪一路，因为公共汽车停靠站，往往是几路公共汽车同一个站台，慌忙上车，容易乘错车。

(3)待车子停稳后再上车或下车，上车时将书包置于胸前，以免书包被挤掉，或被车门轧住。

(4)上车后不要挤在车门边，往里边走，见空处站稳，并抓住扶手，头、手、身体不能伸向窗外，否则容易发生伤害事故。

(5)乘车要尊老爱幼讲礼貌，见老弱病残及孕妇要主动让座。

(6)乘车时不要看书，否则会损害眼睛。

高速公路是经济社会快速发展的必然产物，它作为公路交通现代化的主要标志，已经成为国民经济和社会发展，以及人们生活中的重要基础设施。下面就是小编为大家整理的资料，供大家参考。

交通安全案例心得1

1月3号上午xxx驾驶xxx车由银湖开往凤凰当行驶至xxx时，车速过快，《估计在60码左右，刹车拖印23米，违反了车队的规定：辅道行驶不得超过35码。>，没有及时观察，分析路边的行人动态，以侥幸的心理驶过有行人乱闯的危险路段，终于车头与路边闯出的赶车行人董某相撞造成的伤人事故，《已知伤者3-11节肋骨断裂，其余伤情还要进一步观察》经损较大。

运用系统工程观点方法分析可知，每一次事故发生都取决于一些基本的因素即：人《人的失误和不安全行为>，物《物的不安全状态》，管理《管理的漏洞和欠缺》环境《复杂多变的道路环境，气候等不良环境》四个要素。轨迹交叉论认为在一个环境中人的不安全行为和物的不安全状态的形成过程中一旦发生时间和空间的运动轨迹交叉就会造成事故，可以认为这人的不安全行为和物的不安全状态是引起事故的直接原因，管理的欠缺不到位，是引起事故的间接原因。

我认为1月3号这起事故是由于车队的管理不到位，没有加强对竹子林----白石洲事故多发地点的监控管理，没有对入职不久的新员工进行安全知识，安全技能，安全态度的加强教育和培训。司机彭香蓉的不安全行为，思想麻痹大意，安全意识差，存侥幸心理行车，1没有时刻牢记‘安全第一，预防为主’的安全生产方针，2不遵守公司的规章制度和安全行车指引

我们要在这次事故中分析原因，吸取教训，总结经验。确保以后的安全生产工作顺利进行。首先车队应该为员工创造良好的行为环境和工作环境，关心员工生活，融洽和谐的工作氛围。使员工有集体凝聚力，团队合作精神。实行有效的谈话机制，关怀员工，充分观察和了解每一个员工的素质;思想;安全心理特征;性格特点;行为动态;工作绩效。发现员工的长处加以鼓励，增加员工的工作信心。加强对员工安全知识;文化素质和安全技能;安全态度的培训和教育。加强对员工不安全行为的监督管理，主要方法有“心理调适法;激励措施;纪律措施;组织管理措施;行为抽样法”等。对这次事故依据“四不放过”原则进行处理，车队提出整改措施，加强对车队危险路段的路查路控力度。我们司机要把这次事故当作是发生在自己身上一样去体会，不要有“别人开车会出事，不关我的事，我开车保证不会出事”的侥幸心理。事故存在偶然性也存在必然性，为了预防事故发生，因此我们要努力学习，提高安全知识水平，安全素质和技能，端正安全态度。严格遵守公司的各项规章制度，出车前做好“三检”工作，防止病车上路，行车中牢记线路的安全行车指引。不违章超车，不开快车，不开赌气车等不安全行为，时刻保持正确规范操作，减少失误和不安全的行为。要调整好心态，以平常心对待工作，改变不良的生活习惯，以饱满的精神状态进入每一天的工作，提高安全意识，时刻牢记“安全第一，预防为主”安全生产方针。在行车中无论碰到什么紧急情况都有心理准备，关键时刻不慌张，规范操作，正确处理突发事件，防止事故发生。我们要把集体利益放在首位，不计较个人利益，有高度的工作责任心，强烈的安全责任心，做到人人关心安全，时时注意安全，事事想到安全。

我们的行车道路环境，社会环境和气候环境等因素不是我们个体所能改变的，我们只有适应环境，融于其中才不会和环境发生冲突，才会尽可能减少事故发生。车队加强安全制度管理，加强对重点路段的路查路控，加强对员工的安全知识教育，安全技能和安全态度提高，消除司机的不安全行为，建立完善的预防型安全管理体制。我想安全事故是可以预防和控制的。

看过“交通安全案例心得”

交通安全案例心得2

通过对交通安全一周的学习，学车的实践，交通事故的繁再现，无数条生命的“贡献”。违规驾驶的代价，无以不痛斥交通事故带来的悲欢离合。更多的是让我们“幸运儿”深深地体会到生命的脆弱，生存的渴望。

从上世纪初至今，交通带给我们带来很大的便利，更肯定的说，给我们带来了第二次生命，与革命，为人类的发展起到积极的作用，为人类写下不朽的篇章，在有限的时间里使我们有更多时间全身心去投入工作中去，很多地方缩短了时间上的浪费。也带动了许多产业的发展。在不久以前很幸运的成了一门产业――运输业。运输业的兴起、发展。证明了一个国家在文化、科技、经济的发展程度，国家的国民生活水平，因此，可以毫不犹豫的说交通运输是国民经济不可或缺的交通运输工具。

与此同时，在不同程度上，也给人类带来灾难，交通事故的频繁，直接带来生命的安全、财产的损失，而交通事故是人们不想看到的，也不希望发生的，那么为什么交通事故就这么频繁发生呢?这与违规驾驶分不开的。如：酒后驾驶，疲劳驾驶，超速驾驶，等等。这些都是违反了交通安全法规定、直接造成交通事故的直接原因。忽视交通安全法规，所带来的后果是不言而议的，虽然交通带来很多方便，但也给我们带来生命的危险。在生与死的关头，生存的欲望迫使人们在生命线驻扎。此时此刻，见证了人类的脆弱与不幸。只要谨慎、小心驾驶，遵守交通法规，珍惜生命。明天的交通会一路平安。

交通安全案例心得3

交通安全关乎生命，生命没有彩排。车祸，让许许多多温暖的家庭支离破碎，让幸福在车祸中断送。一个个鲜活的生命在车祸中转瞬即逝，许许多多肇事司机在一失足间铸就了千古恨。

在安全生产领域，有这样一个定律：每一起事故的背后，都有9次轻微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隐患。

遗憾的是，一些学校根本不重视学生的安全管理，对学生的安全隐患漠然视之。他们感兴趣的是学生的成绩，只要升学率上去了，学生的安全则可以疏于管理，甚至放任不管。

一些学校正是抱有这样的侥幸心理，才没有将学生的安全管理放在心上，任凭事故隐患长期存在甚至由小变大、积少成多，最终造成难以挽回的恶果。就此次踩踏事故而言，如果阿克苏第五学校高度平时重视学生的安全管理，加强学生安全应急的演练，这次踩踏事故或许就能避免。

退一步讲，既使细心的老师们平时在课堂上提醒一下课间和放学的秩序，并进行有序的疏导，这次车祸事故还会发生吗?

今天的心情也因为他们而变的很差，虽然他们是艺人，但是他们更像是我们身边的朋友一样，无时无刻想要去关心，了解!

最近车祸的报道接连不断，真不知道是怎么了?对于车祸来说，每一次的报道都对人们是一种打击，因为车祸就是一瞬间的事情，那么为什么还有那么多人不把交通事故放在眼里呢?往往最重要的却是人们最容易忽视的问题!这次的事故对于我们来说也是不小的打击，他们是那么的优秀，那么的受欢迎，听到这种消息真的心痛极了!

不过还是一句话，希望他们尽早康复，重新回到他们的舞台上!

看了北京长安街车祸的感叹：一定要买你买得起的最好最安全的车!

看了北京长安街车祸之后，除了对肇事者表示愤慨和对受害者表示同情和遗憾之外，还深深地体会到了不同档次的车的安全差异。

受害者是两厢的派力奥，车型陈旧，从图片和录像上看应该是不带安全气囊的低配型号，也没有后防撞梁，而且还是两厢车，导致撞击时直接将暴力传导到乘员厢中，造成乘员的重大伤亡。

如果受害者开的是一辆三厢车，突出的后尾箱会吸收一部分的能量，而不是像两厢车那样一撞就直接撞到乘员厢;如果他们的车有后防撞钢梁，也会吸收一部分的冲击能量而不会将冲击力直接传导到车厢;如果他们的车有安全气囊，也就不至于司机的胸部直接撞击方向盘而导致方向盘都脱落;如果他们的车配备有儿童安全座椅，也就不至于坐在后座的小女儿直接冲击车窗以至身体的一半都探出车外;如果他们的车拥有更坚固的车身结构，也就不至于严重变形扭曲……

上面说的那么多如果，也就是几项基本的安全配置而已：三厢、防撞钢梁、安全气囊、儿童安全座椅、安全车身结构。虽然每一项只会增加1%的生还机会，但是几项加起来也就是5%了，也许这5%，恰好就是生与死的一线之差。

反过来看看那辆英菲尼迪，乘员舱没有任何变形，安全气囊顺利弹出，车上4个人没有人受伤，甚至司机被抓到的时候都没有看到有任何的身体伤害，行动自如。

虽然说，车的前部撞击车的后部本身就占了便宜，因为车前部的安全性会比车后部的安全性强很多，这个没有可比性。所以从这起车祸也可以看出，汽车后部的安全性能也是非常重要的，不少汽车的安全测试都没有尾部撞击测试这一项，导致很多车型在尾部安全方面偷工减料，比如以前关注过的思域，这种十几万的车甚至连后钢梁都没有!一旦被人从后部进行撞击，不管你其它部位可以获得多少星级的安全分数，同样会造成严重的后果!所以呼吁CNCAP加上尾部撞击测试这一项!

另外，由于这辆派力奥缺乏多项基本的安全配置，造成乘员的严重伤亡。如果加上上述的各项安全配置之外，也许就不会导致如此严重的后果。

也许会有人说：如果是被大卡车撞，多好的车也是白搭。说得好!但是在同样的撞击条件下，安全配置高的车，生存系数肯定会更高!如果受害者开的是奔驰S600或者沃尔沃S80，按照规矩安装好儿童安全座椅，也许他们仅仅是受到普通的创伤而不是生死离别……

受害者家庭条件也不差，外企中层领导，应该不是买不起好车，实在是令人扼腕。。。

本来我也一直在选择好车和一般的几万块经济小车之间徘徊，但是看了这件事情之后，更坚定了我直接买好车的决心。写到这里想起了我的领导，他跟我谈起买车的事情时，他的意见是：买你买得起的最好的车!

通过对交通安全管理规定的学习，让我深刻意识到交通安全的重要性，一幕幕的惨剧，无数条生命的逝去。违规驾驶的代价，无以不痛斥交通事故带来的悲欢离合。更多的是让我深深地体会到生命的脆弱，生存的渴望。

交通事故的频繁，直接带来生命的安全、财产的损失。交通事故是人们不想看到的，也不希望发生的，为什么交通事故就这么频繁发生呢?这与违规驾驶分不开的。如：酒后驾驶，疲劳驾驶，超速驾驶等等。这些都是违反了交通安全法规定、直接造成交通事故的直接原因。忽视交通安全法规，所带来的后果是不言而议的，虽然交通带来很多方便，但也给我们带来生命的危险。在生与死的关头，生存的欲望迫使人们在生命线驻扎。

只要谨慎、小心驾驶，严格遵守道路交通安全管理规定，杜绝酒后驾驶、疲劳驾驶、超速行驶及强行会车等严重交通违规行为。

只要我们做到“安全”这两个字，我们的生命就会强大起来。人人遵守道路交通安全，养成良好的交通习惯，走文明路，骑、乘文明车，做文明人。

节假日是快乐的，但是此时此刻也不要忘记交通安全，我们要时刻做好交通安全防范意识，下面就是小编为大家整理的资料，供大家参考。

节假日交通安全注意事项1

①即使是人在家里，也不要存放大量的现金或金银首饰;

②注意安全使用燃气或煤气，使用安全合格的燃气器具，防止泄漏;

③注意安全使用热水器，使用煤气热水器时务必保障通风;

④建议您在家里放置灭火设施;

⑤出门前检查门窗是否全部锁好;

⑥检查您家里的阳台、窗户是否容易让他人侵入，如翻越、攀爬等;

⑦任何未经核实的送货上门/维修人员，先通过观察，再打开门确认，尤其要提醒家里的老人和小孩;任何时候，不要给上门推销的人员开门;

节假日交通安全注意事项2

1)检查机油是否足够。

2)检查车辆冷却液液面，不足时要补充，补充后要排气。

3)检查蓄电池电解液面高度。

4)检查液压制动效能是否良好。

5)检查轮胎气压是否符合标准，是否出现老化裂纹或创伤。

6)检查车子的照明灯、信号、喇叭、门锁、玻璃升降器手柄是否还能正常使用。

7)检查防护表层是否完好。

8)检查零件有无松动。

9)检查配件表面有无磨损。

节假日交通安全注意事项3

1)先确定行车路线和休息站点。这样可以让您对所需时间、路途费用有一个大概的估算，减少不必要的花费。

2)驾车出游最好能搭伴同行，尤其长途旅行，途中一定互相照应前后的车距，保持在各种路况下的行驶车速，不要无故追逐、超车。

3)长途驾驶和城市里开车很不一样，必须严格自觉遵守交通法规，注意各种警示标志。

4)随时注意车辆各种运行状况，做到一听：听发动机运行的声音;二看：看监测仪表;三闻：闻电线、离合器、刹车片是否出现异味。在每次途中休息时，您应环绕汽车检查一圈，以便及时排除轮胎、制动、转向等方面的小问题。

5)如遇车况不良需停车检修时，应立即打开应急灯，同时在车左后方架设警示牌后，再进行检查维修。

6)在遇坡路及下山的路况下，不得脱挡滑行，以确保刹车的安全性。在视线不良、弯道、桥梁、涵洞及路况不良的地段，做到减速及靠右行驶。

7)合理安排行车距离，可以防止疲劳驾车，让您保持充沛的体力。建议您的日行车里程为高速公路在300至400公里左右，普通公路在200至300公里左右比较合适。

8)在夜间停车时，锁好车、窗、门及注意带走贵重物品。