安全气囊的材料（精彩20篇）

生活中，如果你想要预防你的手机壳摔落，那么用手机壳是非常好的选择了。那么安全气囊手机壳有用吗？接下来来为大家讲解下吧。

安全气囊这种东西大家都不陌生，就是在驾驶过程中出现紧急情况时能即时弹射出来保护人员免受伤害的措施。而对于安全气囊手机壳的发明者来说，这种方案同样适用于手机。

在影片中所看到的画面，他设想能为手机设计一种安全装置，在出现紧急情况（例如自由下坠时），能够即时弹出保护装置，让手机免于摔坏的厄运，这就是叫作ADCase的想法产生的原因。

这个装置看起来只是一个普通的手机保护壳，但内建了一个包含重力感应器和金属弹簧等元件的电子系统。在检测到手机自身发生自由下落时，机身会弹出金属片，这些金属片的样子类似蜘蛛这样的昆虫，透过将落地时的冲击力分散到这些支撑点上，手机可以避免直接让萤幕或者机身摔在地上。

实际上，如果你观察自然界的昆虫，会发现的确有一些昆虫透过这种方式，能够在摔落在地上时分散足够的冲击力以保持自身安全。而这一类似汽车安全气囊的想法，实际上也已经不是第一次出现在手机上了。

放在十年以前，在那个能用手机砸碎核桃的时代，手机也许没有这么娇贵。但如今，伴随智慧型手机萤幕越来越大，整合程度越来越高，不要说是砸核桃，就算是不小心掉地上，手机很有可能彻底不能使用了，所以能为手机加上一个安全气囊，听起来也是一个很不错的想法。

新手机的“裸奔”只是少数人的潇洒。对大多数人来说，购买手机总是需要一个保护套。毕竟，下跌可能是半个月的工资。

然而，目前市场上的手机保护套并没有真正能够防止跌落。不确定手机屏幕会不会被打破，如果它不小心从任何地方掉到坚硬的混凝土地板上。

据国外媒体报道，德国艾伦大学25岁的学生菲利普·弗伦泽最近发明了一种名为“广告箱”的手机安全气囊，并获得了德国机电协会的机电一体化奖。

据报道，菲利普花了4年时间开发了一款真正的防摔、更轻的手机保护装置，而广告案例就是他的心血。这是一个可以藏在手机外壳四个角落的装置。当传感器检测到手机掉落时，它会自动弹出8片胶片，这样手机就不会直接掉到地上。

此外，每次使用后，广告盒可以缩回到保护盒中并重复使用，这仅适用于iPhone 6之后的型号。

Phillip Frenzel已经申请了这项发明的专利，并计划下个月在Kickstarter开始众筹。

随着国家对儿童安全意识的普及，儿童安全座椅的使用率大幅上涨。很多家长也意识到了儿童安全座椅对于儿童乘车安全的重要性，它是保护孩子乘车安全必不可少的物品之一。那么儿童安全座椅有气囊吗?下面和了解下吧。

儿童安全座椅有气囊。安全气囊主要是保护孩子孩子在车祸中颈椎受伤。

接下来看下该如何选择儿童安全座椅?

看儿童安全座椅的材质和填充物。不能选择带有刺激性气味材料的儿童安全座椅，有刺激性气味就意味着会让幼小的儿童产生不适应感同时还可能会刺激儿童柔嫩的皮肤。安全座椅需要承受一定的冲撞力，所以除了本身结构外，填充物的选用也很重要。伪劣产品大都使用发泡塑料，无论是功能性还是环保型都不达标。而目前高质量的座椅都选择了一种名为“ESP”的热塑性填充物料，它具有很好的缓冲、抗震、隔热、保温等作用。

看儿童安全座椅的舒适性。在挑选座椅时，要仔细观察面料的气孔细密程度如何、是否透气，是否有足够的弹性和韧性等。尤其是婴幼儿，靠垫的透气性和柔软性一定要重点关注。如果儿童安全座椅比较舒适的话，孩子也喜欢坐在上面，不会手舞足蹈的让你分心。

尽量不要选择二手儿童安全座椅建议不要购买二手的儿童安全座椅，因为我们很难了解这些座椅过去的使用背景，如果这些座椅有些部件(包括使用说明书)已经丢失，损坏，或已被召回，那么使用这种座椅将是非常危险的。同时由于塑料老化，或长期受压产生的裂痕，甚至曾经发生的碰撞，都可能使二手座椅存在故障隐患，导致出现交通事故时不能发挥应有的防护作用。儿童座椅的最长使用寿命一般为十年，超过使用年限的座椅在任何情况下都不应再被使用。使用时间超过五年的座椅应对其进行仔细的检查或更换新的儿童安全座椅。

为了孩子安全，我们应撑握些儿童出行安全小知识，这样更有利于孩子健康成长。

气囊是一种在柔性地橡胶胶囊中充入压缩空气或水介质；利用空气地可压缩性和水的流动性来实现弹性作用。那么，乘客侧安全气囊点火器在哪里呢？下面就让小编来介绍吧！

气囊电脑板一般都在排档杆前面底下或者档杆下面。车上看有带AIRBAG的地方都是气囊。

安全气囊点火器分类

就是安全气囊上面带的一个模块，需要气囊弹出的时候，就会把点火器点爆，从而充满气袋。

安全气囊是现代轿车上引人注目的新技术装置。为了减小汽车发生正面碰撞时由于巨大的惯性力所造成的对驾驶员和乘员的伤害，现代汽车在驾驶员前端方向盘中央普遍装有安全气囊系统，有些汽车在驾驶员副座前的工具箱上端也装有安全气囊系统。

点火器

点火器外包铝箔，安装在气体发生器内部中央位置。点火剂包括引爆炸药和引药，引出导线与气囊连接器插头连接，连接器中设有短路片。当连接器插头拔下或插头与连接器未完全结合时，短路片将两根引线短接，防止静电或误导电将电热丝电路接通而造成气囊误膨开。

当ECU发出点火指令时，电热丝电路接通，电热丝迅速红热引爆引药，引爆炸药瞬间爆炸产生热量，药筒内温度和压力急剧升高并冲破药筒，使充气剂受热分解释放入气囊。

安全气囊是辅助安全系统的一部分，需与安全带配合使用。但许多司机存在一种误区，认为有了安全气囊，安全带的作用就不大了，因此就出现了发生正面碰撞时，没有佩戴安全带而被安全气囊所伤的情况。由于安全气囊的充气速度非常快，充气瞬间的冲击力也很大，如果不配合安全带使用，驾乘者就会由于巨大的惯性而过早地冲向未充满气的安全气囊，这时就会发生意外中的意外，安全气囊反而起了负面作用。

正确使用安全气囊以及需要注意的有关事项，包括以下几方面内容：

1正常情况下，装备安全气囊的汽车，其点火开关转到“ACC”或“ON”位置时，系统会进行安全气囊自检功能，若仪表盘上的安全气囊警告灯长亮，则表明安全气囊系统有故障，应进行修理。

2汽车装有前排双安全气囊时，不可让儿童坐在前排或在此位置安置儿童座椅。因为安全气囊的冲击力是儿童承受不了的，会对儿童造成一定程度的伤害。

3前风挡玻璃或车内后视镜上不要悬挂饰品。在气囊弹出时，悬挂的饰品会受到碰撞，飞向驾乘者，造成不必要的伤害。

4不要在安全气囊和驾乘者之间或安全气囊外部的标识部位放置坚硬或尖锐的物体，否则，安全气囊打开时强大的冲击力会将它们压向驾乘者身体，同样会造成严重伤害。

5最后需要提示的是，驾驶员所佩戴的眼睛最好选择不易破裂的安全镜片，以免在气囊打开时造成对眼睛和面部的伤害。

为使儿童安全座椅的安全保护功能更落实，儿童安全座椅上的众商家也在不停地推陈出新。市场上刚出现一款头部带气囊的儿童安全座椅。那么儿童安全座椅带头部气囊的好吗?下面和了解下吧。

儿童安全座椅带头部气囊的好。汽车在拐弯时，座椅内的儿童由于惯性使得头部或左或右碰撞两侧护拦，而安全气囊恰好在这个时候起到了很好的缓冲作用，使儿童头部不至于碰疼或受伤。

接下来看下该如何选择儿童安全座椅?

刚出生的婴儿应选用提篮式安全座椅，这种安全座椅是专为0到1岁或体重在10公斤以下的宝宝设计的，这个时期的婴儿头骨，颈椎，腹部都非常脆弱，特别需要对婴儿的呼吸功能进行重点保护，在安装时，提篮式安全座椅一定要采用后向安装，因为婴儿的头部重量接近体重的50%，通过与汽车行驶方向的反向安装，在车辆紧急刹车时能降低宝宝颈部的受力。

1、1到3岁的幼儿应使用标准式的安全座椅进行背向式安装，安全座椅应当面向车辆后方放置于汽车后排座椅上，以车辆前排座位的靠背作为安全座椅后部的支撑。

2、而到6岁的幼儿应该使用标准式的安全座椅进行前向式安装，通常认为，五点式安全座椅最简单也最适合这个年龄阶段的儿童。

3、6岁至12岁的儿童应当使用增高座椅或者增高垫再配合成人安全带来保障乘车的安全。

以上是儿童安全座椅带头部气囊的好吗。想了解更多儿童出行安全小知识，请继续关注吧。

安全气囊的作用

汽车慢慢走进千家万户，成为人们日常出行的必需品，当然人们在行车时也会对汽车对应细节做好关注，首先安全气囊可能会对人体起到重要的作用，而人们在行车时对于安全气囊这类安全装置是格外关注的。一旦汽车出现碰撞时，驾驶员和乘车的人群，避免二次碰撞迅速，会出现一个充满气体的气垫，可以让人们直接扑在气垫上从而避免二次碰撞的产生，当然也可以有效的减轻伤害。

安全气囊作为安全装置，但并不是独立的发生作用。简单来说需要安全气囊和安全带合理的配合，毕竟安全气囊属于被动的装置，通常和安全带合理配合之后才能够产生不错的效果。所以驾驶员和乘客在汽车运行的过程中必须要系好安全带，其实安全气囊平时要避免出现意外，当然也不要让其产生震动，毕竟安全气囊相对敏感，一旦出现碰撞和冲击时会突然出现。

针对安全气囊方面的问题肯定要妥善的保管，一般安全气囊不能在85度以上的高温环境中。因为安全气囊一旦处于这样的环境中，可能会导致安全气囊直接打开，但这样的打开是没有必要的，因为此刻并没有出现意外情况。另外我们在平时也是要规范保管安全气囊的所有配件，毕竟安全气囊系统当中有火药全爆管，这些都属于易燃易爆物品，必须要严格运输。

其实安全气囊在使用时，只有汽车发生严重碰撞才会打开起到保护的功效，但是安全气囊在汽车正常运行时它是不工作的。如果说安全气囊此刻突然膨胀，可能会给驾驶员和乘客造成意外伤害，甚至会出现安全事故。面对这类情况，建议大家能够引起注意，平时也需要适当保护好安全气囊。

在汽车的安全配置上，安全气囊的作用尤为重要。很多车主买车的时候已经将安全气囊当作是一个很重要的参考标准了。那如果安全气囊修复贵吗？今天小编就来为您讲解一下。

很多车主虽然没有经历过严重的交通事故，但是可能有遇到过一些小的碰撞事故，而在发生这种事故时，汽车的安全防护措施就可以起到很好的防护作用。在事故发生后，汽车的安全带首先会给车主一个往座位上拉的作用力，而且安全带是可伸缩的，让车主有了一定的缓冲距离。如果撞击力度达到了一定的标准，那汽车的安全气囊就会在最短的时间内弹开，阻挡在车主和汽车中控台之间，防止车内人员撞击到汽车的车身而造成伤亡情况。而汽车安全气囊是一次性的，不能重复使用，在气囊弹出后车主就需要对安全气囊进行修复了。但是修复安全气囊的费用可不低，很多车主在看到价格后可能会非常肉疼。

现在很多汽车在安全防护措施上都做得比较到位，不仅仅是在驾驶座和副驾驶上装有安全气囊，而且在侧面也会装有气囊,这样可以防止车主撞击到车门。而安全气囊的修复价格很多车主认为应该不会很贵，因为就单从表面上看，安全气囊还是比较简单的。但实际上，仅仅对于一些普通的汽车来说，它的安全气囊价格都达到了5000元左右，稍微好点的汽车可能就要上万了，而那些豪车的安全气囊修复价格会更贵。对于这样的价格车主们纷纷表示不能理解，一个简简单单的安全气囊为什么会有这么高的价格。

而安全气囊虽然看似简单，但其实内部也是比较复杂的。汽车在发生碰撞时，安全气囊内的装置可以在极短的时间内检测到碰撞力度，如果超过一定的范围，那将会在0.1秒内充满整个气囊，以此来防止车主受到更加严重的伤害。而这些装置和其中蕴含的技术成本都是比较高的，所以汽车的安全气囊才会有如此高的价格。

汽车安全气囊的原理

当汽车在行驶过程中发生碰撞事故时，首先由安全气囊传感器接收撞击信号，只要达到规定的强度，传感器即产生动作并向电子控制器发出信号。在驾驶员或乘员的前部形成弹性气垫，并及时泄漏、收缩，吸收冲击能量，从而有效地保护人体头部和胸部，使之免于伤害或减轻伤害程度。

现代汽车不仅增加了侧面防撞安全气囊，在安全气囊的织物材料、点火器、传感器技术等方面都在不断地发展进步。

安全气囊可将撞击力均匀地分布在头部和胸部，防止脆弱的乘客肉体与车身产生直接碰撞，大大减少受伤的可能性。安全气囊对于在遭受正面撞击时，的确能有效保护乘客，即使未系上安全带，防撞安全气囊仍足以有效减低伤害。

据统计，配备安全气囊的车发生正面碰撞时，可降低乘客受伤的程度高达64%，甚至在其中有80%的乘客未系上安全带!至于来自侧方及后座的碰撞，则仍有赖于安全带的功能。此外，气囊爆发时的音量大约只有130分贝，在人体可忍受的范围;气囊中78%的气体是氮气，十分安定且不含毒性，对人体无害;爆出时带出的粉末是维持气囊在折叠状态下不粘在一起的润滑粉末，对人体亦无害。猜你还感兴趣的：

拆装汽车安全气囊要点

主气囊:人躺到座位上把钥匙打开。方向盘向左转有个螺丝孔，右边也是这个方法

安全气囊电脑板一般都在排档杆前面或者是档杆下面。

车上有带AIR BAG的地方是气囊。

用电脑进气囊糸统检测故障，再根据故障意思进行修复.

如果没有故障电脑可以直接清除故障.

汽车安全气囊的正确使用

安全气囊必须与安全带一起使用 如果不系好安全带，即使有气囊，在碰撞时也可能造成严重伤害甚至死亡。乘车时与气囊保持合适的距离。

不要在气囊的前方、上方或近处放置物品注意不要在气囊的前方、上方或近处放置物品，因为在紧急时刻这些物品有可能妨碍气囊充气或被抛射出去，造成更大的危险。

要保证安全气囊真正起到安全的作用，驾乘人员一定要养成良好的驾乘习惯，保证胸部与方向盘保持一定距离。

避免高温 安全气囊装置的部件应妥善保管，不要让它在85度以上的高温环境下长期放置。不要擅自改变安全气囊系统及周边布置 不能擅自改动系统的线路和组件，不要随意更改保险杆和车辆前部结构。

安全气囊是保护装置，当出现猛烈撞击后会弹出，通过气囊系统压力传感器和约束系统ECU中的加速度传感器来判断是否该弹出，当两者同时收到信号时，气囊会瞬间充气弹出，使司机的上半身被气体裹住，减轻身体所受冲击力，大大降低受伤率，那么汽车安全气囊翻新修复需要多少钱呢？

我们都知道，安全气囊不经过撞击，是不会弹出的。一般来说，只有汽车以30Km/h的速度行驶，在前方大约60m之间的地方出现障碍物，而这辆车又碰巧撞上了这个障碍物，这个时候这个安全配置才配有开启的条件。很显然，安全气囊是一次性的，打开之后就不能恢复原来的样子。而且还不能通过常规的保养来修复。

那么重新装一个安全气囊要多少钱？其实价格大致在三千元到一万元之间，看到这个价格之后，大家是不是觉得有点不可思议呢？恐怕还感觉到被这个价格所吓到了吧，其实这个是看车型去决定的，毕竟高档的汽车在价格上当然会更贵一些。而且这安全气囊也是有好坏之分的，等级越高当然这价格也就越贵。

现在很多汽车商家都有着维修气囊发生器的技术，整体来说是比较省钱和节约的，修好了气囊就显示正常工作了，但是，哪有这么好的事情，等到实际发生状况的时候，这个时候气囊很有可能就不会打开，现在好多二手车拿去翻新，在安全气囊方面就这么做，甚至有的店面也会卖这种车。

以上小编为您讲解了汽车安全气囊翻新修复这方面小常识的介绍，希望可以对您有帮助，假如你还想了解更多有关汽车安全气囊修复其他方面的知识，请到来查询吧。

安全气囊是安全气囊系统一个辅助保护设备，也是很重要的汽车安全装置。安全气囊系统主要包括碰撞传感器、气囊电脑、系统指示灯、气囊组件以及连接线路，气囊组件主要包括气囊、气体发生器以及点火器等。如何正确使用安全气囊，需要注意几点。

1碰撞传感器对于各汽车制造厂生产的车辆，碰撞传感器的安装位置不尽相同，而且碰撞传感器的名称也不统一，例如有些碰撞传感器按照工作原理也称为加速度传感器。

①按照用途的不同，碰撞传感器分为触发碰撞传感器和防护碰撞传感器。触发碰撞传感器也称为碰撞强度传感器，用于检测碰撞时的减速度或惯性，并将碰撞信号传给气囊电脑，作为气囊电脑的触发信号;防护碰撞传感器也称为安全碰撞传感器，它与触发碰撞传感器串联，用于防止气囊误爆。

②按照结构的不同，碰撞传感器分为机电式碰撞传感器、电子式碰撞传感器以及机械式碰撞传感器。防护碰撞传感器一般采用电子式结构，触发碰撞传感器一般采用机电结合式结构或机械式结构。

机电结合式碰撞传感器是利用机械的运动(滚动或转动)来控制电气触点动作，再由触点断开和闭合来控制气囊电路的接通和切断，常见的有滚球式和偏心锤式碰撞传感器。电子式碰撞传感器没有电气触点，目前常用的有电阻应变式和压电效应式2种。机械式碰撞传感器常见的有水银开关式，它是利用水银导电的特性来控制气囊电路的接通和切断。

③对于早期的汽车，一般设有多个触发碰撞传感器，安装位置一般在车身的前部和中部，例如车身两侧的翼子板内侧、前照灯支架下面以及发动机散热器支架两侧等部位。随着碰撞传感器制造技术的发展，有些汽车将触发碰撞传感器安装在气囊电脑内。防护碰撞传感器一般都与气囊电脑组装在一起，多数安装在驾驶舱内中央控制台下面。

2气囊电脑它是气囊系统的核心部件，大多安装在驾驶舱内中央控制台下面。气囊爆炸后，在气囊电脑中会存储碰撞数据和故障码，这些故障码用普通仪器无法清除。为了保证气囊工作的可靠性，很多汽车生产厂家建议气囊电脑一次性使用。但是气囊电脑的价格很高，因此很多具有气囊电脑数据修复功能的仪器被开发出来，通过读取并修复碰撞数据，可以实现气囊电脑的再次使用。需要注意的是，配件市场上存在将修复电脑作为新配件销售的情况，购买配件时应注意。

安全气囊系统是一种被动安全性（见汽车安全性能）的保护系统，它与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供有效的防撞保护。那么，汽车安全气囊气体发生器有哪些呢？下面就让小编来介绍吧！

安全气囊气体发生器的分类有哪些？

1、双级气体烟火式

双级气体烟火式气体发生器，它们设有两个独立的整体式首尾相接的气体发生器。

2、双级储存气体式

双级储存气体式气体发生器，它是由单独储气罐构成，并且具有通过改变两个引燃器的开启量获得不同气体释放量的能力。

3、“增力式”气体发生器

一些储存气体的发生器设有与一个或多个引燃器结合的小型气体烟火式装置。这个装置对输向气体发生器的气体进行加热，依靠这种加热方式提高气体在安全气囊中的压力。在双级储存气体式气体发生器中，其单级气体发生量主要由汽车本身规格与整车制造商的性能评判标准决定。

4、预紧式安全带卷收器

预紧式安全带卷收器中的气体发生器（GasGenerator），由发生器体，火药，点爆-连接器组件组成。作用时，ECU发送讯号，通过线束进入点爆组件，直接引爆火药，产生高压气体从发生器体另一头开孔处直接冲出，推动预紧装置中的传动件使卷轴回拉。

这些大量的脂肪储存在我们的皮下结缔组织、腹膜网膜、肠道和器官附件中。在正常情况下，皮下脂肪和器官附近的脂肪确实可以作为一些暴力减震器来保护人体组织。

2003年一项关于交通事故受害者受伤情况的调查和统计显示，皮下脂肪多的人比脂肪少的人腹部受伤少得多。脂肪作为“脂肪作为气囊原理”的相关理论研究到此结束。

然而，一旦发生车祸，司机或乘客可能会剧烈地改变他们的动作。质量越大，人的惯性就越大，这就需要更大的力量来阻止身体运动。如今，安全带和安全气囊标准可能不能保证肥胖人群的安全。

美国华盛顿大学健康统计与评估研究所分析了1980年至2013年间覆盖188个国家和地区的1700份调查报告，发现目前全球约70亿人口中有21亿人肥胖。33年来，超重或肥胖男性的比例从28.8%上升到36.9%，而女性的比例从29.8%上升到38%。美国是世界上超重或肥胖人口最多的国家，总人口为1.6亿。中国的肥胖人数也达到了6200万，占世界的9%，居世界第二位。

人们通常用体重指数来衡量他们是否肥胖。计算方法是用重量(公斤)除以高度(米)的平方。该指数在18.5到25之间是正常的，在25到30之间是超重的，当它达到或超过30时是肥胖的。)

弗吉尼亚中央大学生物力学应用学者理查德·肯特说:“肥胖人口结构的变化给汽车安全带的设计带来了新的挑战”。

从汽车安全测试到现在，汽车碰撞测试中使用的假人重168磅，高5.7英尺，远低于目前美国人口的平均水平。因此，对于肥胖的人来说，目前生产的汽车、安全带和其他安全措施可能无法为他们提供正常的保护。世界领先的测试假人制造商之一最近宣布计划推出一款271磅的肥胖假人模型用于碰撞测试。

肯特说安全带的安全性主要体现在使用骨盆作为主要的承重结构。然而，对于有啤酒肚的人来说，安全带很容易从合适的压力环上滑落。当安全带与骨骼接触良好时，它能提供最好的保护效果。一旦安全带作用于任何软组织，就会降低其保护作用。

为了观察这一特征，肯特将八具未冷冻的尸体绑在汽车座椅上，然后以每小时30英里的速度进行撞击测试。高速视频显示，肥胖身体的胸部和骨盆区域飞出座位(惯性太大)。较轻测试的头部和躯干可以被安全带约束。这可能有助于解释肥胖车祸受害者常见的受伤模式:腿部受伤更多，头部受伤更少，更有可能死亡。

当然，太瘦的人会飞出去，因为他们的安全带没有系好。

虽然这篇文章属于低技术，但人口结构的变化给仍然使用传统生产标准的所有行业带来了一些思考。我们是否应该提高生产标准以应对这一变化(例如，许多娱乐设施:过山车、水上乐园滑梯等)。)，还是我们应该鼓励人们多锻炼？

安全气囊自1952年发明以来，已经走过了60余年的发展历程，在此过程中，安全气囊的可靠性、安全性和实用性都得到了很大程度的提高。那么，汽车安全气囊气体发生器成分呢？下面就让小编来介绍吧！

常规气体发生器内均设置有产气药，用于瞬间产生大量气体。同时，在一些特殊情况下，例如车辆燃烧等，由于未发生碰撞，汽车安全气囊未工作。但是随着车辆燃烧，安全气囊所处位置的温度升高，气体发生器内的产气药可能被引爆而发生二次事故，因此，通常在气体发生器内设置少量自动点火药，以便在更低的温度下点火并将产气药引燃，避免产生二次事故。

现有技术中公开了多种自动点火药在气体发生器内的设置方式，例如通过自动点火药的还原剂成分环氧树脂的粘性将自动点火药粘合于气体发生器的壳体上。但是，上述通过上述粘合方式进行固定时，气体发生器在生产、运输和使用过程中遇到冲击振动等情况下，粘结的自动点火药容易脱落，使自动点火药脱离气体发生器的易传热部位，影响自动点火药有效作用，使用可靠性低。

现有技术中还公开了将自动点火药置于燃烧室盖中间的凹坑内，凹坑中间设有一正对产气药的喷射孔，自动点火药点燃后，从喷射孔传递能量点燃产气药。将自动点火药固定在燃烧室盖中间的具有喷射孔的凹坑内，喷射孔虽然有利于自动点火药点燃后能量的传递，但是却造成在气体发生器结构中由燃烧室盖与过滤器内壁组成的燃烧室的密闭性的缺失。在气体发生器结构中，燃烧室盖紧密贴合于过滤器内壁，形成密闭空间，使高温高压气体只能通过过滤器滤出，起到过滤残渣和降低气体温度的作用。在上述结构下，当正常点燃气体发生器时，高温高压气体和残渣也可以从此孔直接溢出，从过滤器与发生器上壳体接触的缝隙泄露，没有经过有效的过滤和降温，降低了过滤器的作用，有损伤气袋进而伤到驾乘人员的危险。

现代汽车不仅增加了侧面防撞安全气囊，在安全气囊的织物材料、点火器、传感器技术等方面都在不断地发展进步。加装侧安全气囊多少钱呢？和您一起去了解一下吧！

安全气囊是可以加装的。但是考虑到安全性和责任归属的问题，一般很少地方有这方面加装的服务，因为安全气囊的加装需要申报车管所，同意后才能加装。否则属于非法改装。另外，加装安全气囊的责任归属不明显，真正问题出现的时候，假设安全气囊没有顺利爆开，责任应该谁来负责？成为一个争辩性的问题。再有，加装安全气囊成本较高，不划算。所以，在么有安全气囊配置的车型基础上加装安全气囊的行为并不普遍。

侧气囊目的是减缓侧面撞击造成的身体伤害，其中前排侧气囊现在已经比较普及。这个具体选装的话就要看是什么车型了，因为不同车型的话选装价格不同。由于安全气囊是一次性产品。在碰撞引爆后，安全气囊就不再具有保护能力，而须送回维修厂家重新更换一个新的气囊。因车型不同，安全气囊价格也不相同。重新安装一套新气囊包括感应系统和电脑控制器，大致需要5000元到1万元左右。

20世纪80年代，商用安全气囊首次出现在汽车中，它大大提高了乘驾人员的安全性，减少汽车发生碰撞时造成的伤亡情况。安全气囊低配加装得多少钱呢？和您一起去了解一下吧！

一般车型的安全气囊价格定位大概在3000-10000元之间，并且豪华品牌或者国际知名轿跑的安全气囊价格更贵。之所以定价如此之高，和安全气囊的实用性是分不开的。事实证明，配置有安全气囊的汽车在应付车祸事故时，十分有效，极大程度的降低了车祸的伤亡率。

安全气囊是保护我们的重要零部件，要对它定期检查，如果发生故障，应立即进行检修。更换安全气囊的价格大概是2000元左右，一定要到可靠的店去更换，不要图便宜买到假货，不仅保护不了我们，没准还会伤害到我们。对于座椅上装有侧安全气囊的车型，车主最好不要在座椅上增加座套。因为座套的存在是影响安全气囊的弹出的。

安全气囊最重要的功能就是降低驾驶员的受伤害程度，因此，不同种类的安全气囊也有着不同的、所特有的功能和用处，各式各样的安全气囊也给消费者带来了更多样化、多元化的选择，下面我们来看一下安全气囊的种类有哪些呢？

1、前排气囊

前部气囊是指驾驶员气囊和副驾驶员气囊。一般都是左右各一个，用来保护前排乘员在车辆发生猛烈撞击时对胸部和脑部的有效保护，部分低端车只有驾驶员气囊，没有副驾驶员气囊。驾驶员气囊一般就藏在方向盘上喇叭盖下面，副驾气囊就在乘员前面的仪表板中，气囊爆破时威力巨大，所以不要购买方向盘手机支架，不要在仪表板上摆放任何物品。

2、头部气囊

头部气囊又叫侧气帘，一般为侧面碰撞或者车辆翻滚时弹出遮盖车窗，避免头部直接撞向附近坚硬部件，保护颈椎及头部安全。头部气囊设置在车窗上部顶棚边上。

3、侧气囊

座椅上的侧气囊，主要为保护胸腹部位，也是为了侧面撞击时对车内人员的保护。前排两个座椅配备侧气囊的偏多，而配备后排侧气囊的车型则比较少，一般中高档车配备，毕竟老板座不单单要舒适，还要安全的。侧气囊是安装在座椅外侧，通过撕裂座椅靠背内的发泡和固定位置的面套撕裂线而起爆出来。

除了以上介绍的三种基本安全气囊，现在还出现了其他新型气囊，甚至还有保护外部撞击人员的安全气囊，所以说，现在购车时有多种安全气囊的车已经成为了消费者新的选择标准。

侧气囊是安装在座椅外侧的，很多厂家的车型都会标配前排两个座椅的侧气囊，而装配后排侧气囊的车型则很少。发生碰撞后，尤其是侧向撞击，能减缓后排乘客身体近车门侧的手臂、肋骨直接与门板硬碰硬后导致的骨折等身体损伤，下面来具体的看一下前排侧安全气囊多少钱吧？

侧气囊目的是减缓侧面撞击造成的身体伤害，其中前排侧气囊现在已经比较普及。这个具体选装的话就要看是什么车型了，因为不同车型的话选装价格不同。由于安全气囊是一次性产品。在碰撞引爆后，安全气囊就不再具有保护能力，而须送回维修厂家重新更换一个新的气囊。因车型不同，安全气囊价格也不相同。重新安装一套新气囊包括感应系统和电脑控制器，大致需要5000元到1万元左右。

这类型主要安装在前排座椅的外侧，起到的作用是为了减轻侧面带来的撞击能力。通过他的弹出可以直接减少身体和门板撞击，能够有效果的保护好前排乘客自身的安全。大多数的高端汽车都给予了这类型气囊的配置，主要安装在靠近窗户的一边。

一边会在车上设置7个以上的传感器，当收到了撞击信息这些性能将会自动的打开。主要是通过传感器、微处理器、气体发生器、气囊构成，传感器和微处理器主要是进行判断撞车的程度。通过信号的传递和发送，使其信号产生其点火操作。通过固态燃料给气囊充气，使其迅速的膨胀其容量使其标准的规定。

在汽车中有一个安全气囊的装置，安全气囊在出现交通事故的时候能够起到救命的作用，如果安全气囊故障灯亮了表明安全气囊出现了故障，那么安全气囊指示灯亮起怎么办呢?接下来我们的小编为您介绍一下。

安全气囊灯亮一般有5种原因：

1、线路脱落或者接触不良

解决方法：由简入繁从座椅下面的气囊导线查起如果是导线插头松了逐一插紧即可。

2、气囊传感器故障

解决方法：更换驾驶员侧侧面安全气囊传感器。

3、气囊故障

解决方法：要检查你的安全带传感器和气囊接头还有气囊传感器。

4、气囊电脑故障

解决方法：更换安全气囊控制单元。

5、有故障代码存在

解决方法：需要专用仪器清除故障码。

如果水侵入了安全气囊系统，安全气囊灯亮了，出现这种情况并不是因为安全气囊进水了，而是报警灯内部线路接线不灵或电路短路造成的。当安全气囊报警灯亮着时，车内安全气囊是不会起作用的。

我们的小编在这里提醒车主为了安全，要及时到专业维修厂检查线路、排除故障。关于这个问题我们的小编就为您介绍到这，更多安全驾驶知识，如：仪表盘警示灯亮了该怎么办等知识，请您登录我们的查询。

安全气囊灯亮的原因涉及很多，比如方向盘游丝故障、气囊传感器松脱或接触不良、气囊体故障、气囊ECU线路故障等，这些故障现象并不是靠简单的拆装检查就可以确认的，而是需要用诊断仪读取故障代码并逐步进行排查，然后针对故障点进行维修或更换，完成后再将仪表盘的气囊故障灯消除。

上面说的是真正发生故障时引起的指示灯亮，还有一种安全气囊灯亮的原因是出现了假故障，由于车上电瓶亏电或其他用电设备的使用使得气囊的电控信号受到影响，最终反馈错误的信息给ECU，导致指示灯亮起。这种情况只要用诊断仪清除故障代码即可。