客运站有寄存处吗【精品11篇】

(三)发生重大上访事件时的应急响应

发现职工、经营者有集体越级上访迹象时，由部门负责人、信访工作人员、主管站长到现场进行劝说，做好相关政策解释工作，阻止上访群众进一步行动，同时由办公室将情况报告运管处、交通局，并由站派出所进行监视，防止上访群众失控。

发现职工、经营者集体越级上访时，部门负责人、信访工作人员、主管站长要迅速查明上访群众自然情况、上访规模、行进路线、乘坐车次等，立即将情况报告运管处、交通局，并成立协调处理小组赶赴指定地点，配合上级有关部门积极进行处理，防止事态进一步扩大。对上访群众进行阻拦、劝说，有关领导要同上访群众见面，了解情况，宣传政策，答疑解难，共同商议解决问题的办法，并将上访群众安全带回。

群众驾车集体到省上访时，要迅速将情况报告市运管处、交通局，同时通知公路管理部门设卡拦截，并立即派出追截小组进行追截。

访事件处理结束后，信访工作人员及时将情况上报市运管处、交通局。

(二)发生群体斗殴时的应急响应

站内发生群体斗殴事件时，站派出所要迅速拨打“110”报警，并组织人员尽力控制事态发展，疏散围观群众，等公安机关到达后配合公安机关处理。若发现伤亡人员站派出所应拨打“120”请求救助，由医院处置伤亡人员。

(一)发生火灾、爆炸时的应急响应

发现灾害事故后，由通讯组迅速拨打“119”报警，同时向运管处、公安部门报告。若发现伤亡人员要与医院联络前来救助。通讯组要利用有线、无线等通讯方式保持火场指挥与各行动组之间的联络，同时保持与公安、消防、医院、电力等外界部门的联络，并保障通讯的畅通有效。

在专业抢险部门未到之前，事故总指挥立即组织疏散和现场扑救，疏散组通过广播或直接口头通知，利用旅客通行门、检票口和安全出口对旅客和站内工作人员进行疏散，引导至安全的场地。在组织疏散过程中要搞好宣传，稳定旅客和工作人员情绪，保持疏散秩序，防止造成混乱和恐慌。抢险车辆到来后，由疏散组引导抢险车辆进入事故现场。

破坏组要疏通防火通道，保证疏散人员的道路畅通无阻，打出防火隔离带，切断电源。

扑救组要按照火灾情况、起火物的性质启用灭火器、消火栓、砂土及其他扑火工具进行初期扑救。

在火灾失去控制涉及抢险职工生命安全时，总指挥下达紧急疏散命令。各组携带重要物品、现金、账簿等转移到指定地点。

(四)发生疫情时的应急响应

发现人员或家禽出现疫情的，立即对人员或家禽进行隔离，并向运管处、交通局、市防疫部门报告，由卫生防疫部门对其进行检查，拒绝检查的，要请公安部门协助。

对经卫生防疫部门确定的病例，卫生防疫部门应迅速将病人运送到指定医院或将家禽等运送到指定地点销毁，客运站要协助卫生防疫部门组织疏送。

对与该病例有密切接触的人员由客运站进行登记。登记的主要内容包括姓名、性别、年龄、家庭住址或工作单位、联系电话等，以留备查。

5、 目的

以“三个代表”重要思想为指针，坚持“安全第一、预防为主”的方针，按照统一指挥、分工协作、迅速控制、减少损失的原则，科学有效地预防和控制公路客运站站内的突发事件，最大限度地减少人员伤亡、财产损失和社会影响。

6、 组织指挥机构及职责任务

组 长：客运站站长、支部书记(负责突发事件的总体工作)

副组长：客运站副站长(负责协助总指挥工作，总指挥未到场时行使总指挥职责权力)

成 员：客运站中层以上干部(负责疏散、扑救、报警、宣传、消毒、救护、信息反馈、事故调查、治安管理、物资配备等)

简单几步操作教你把二维码找出来，轻松检票进站，免去奔波之苦

操作方法

在公众号购票成功后不需要再去取票了，直接打开手机，打开公众号的界面，左下角会看到‘汽车票三个字’，点开。

点开后，会看到‘我的订单’这四个字，点击后，会看到待乘车的界面信息

再点击右边的查看电子票，就是更详细的车次信息，界面拉到最下面。又点击查看电子票。

然后点击任意一张车票。会出来二维码和检票口信息。像平时购物付钱一样把二维码界面给检票员扫一扫就行啦。

特别提示

可以提前把二维码界面找出来，免得信号不好，耽误检票。

南京红山站是南京客运站，二者是同一个地方。南京汽车客运站位于我国江苏省南京市玄武区，与南京火车站北站房毗邻，位于红山南路的南部、南京火车站北广场东部，属于铁路南京火车站综合枢纽的重要组成部分，所以又叫做小红山客运站。

南京汽车客运站是一级客运站，配有21个常规售票窗口以及10个临时售票窗口。

除此之外，南京汽车客运站还配有18台自助售票机，其中一台为现金售票机，是24小时的售票模式，车站启用智能自助闸机，网上购票的乘客可以直接刷身份证进站乘车。

旅客们可以乘坐南京地铁1号线、南京地铁3号线至南京站到达。

为方便乘客购取车票，减轻节假日及高峰期人工窗口的购票压力，一些客运站会在售票大厅设置自动售票机，那么客运站自动售票机如何使用呢?下面就一起随小编来了解一下吧。

客运站自动售票机如何购票

直接点选菜单栏，可以直接到达所需要的步骤。

①乘车日期：在日历上选择乘车日期，点选日期后，自动跳到第二步。

②目的地：先用虚拟键盘输入目的地汉字拼音的首个字母，选定目的地后，系统会根据目的地和乘车日期，显示可选的上车点，选定上车点后，自动跳到第三步。

③班次：根据乘车日期、目的地和上车点，系统列出所有可选的班次，点选班次后自动跳到第四步。

④人数：选择全票数、半票数和免票儿童数，选定后，点击“下一步”跳到第五步。

⑤保险：目前尚不支持保险购买，此步骤被略过，直接跳到第六步。

⑥打印车票：本步骤会先要求旅客插入带有银联标识的银行卡，然后自助机向系统申请座位，座位申请成功后，再提示旅客输入银行卡密码，最后吐出银行卡，打印车票完成交。

自助售票机同时具有取票功能

1、屏幕采用触摸屏，直接在屏幕上点选所需按钮完成操作。屏幕下方是操作台，操作台左侧为密码键盘，右侧为插卡口，密码键盘只用于输入银行卡密码，银行卡插入时，正面朝上，卡号位于左侧。

2、操作台下方是票据出口，票据出口一次只吐出一张票，如果购票或取票的张数大于一张时，需要先将第一张票扯出后，接下来的票才会吐出。

3、自助售票机主页上，有两个按钮，分别进入取票和购票功能。取票通过虚拟键盘输入12位的取票码，点击“取票”按钮，自助机显示相应的定单。

4、然后点击“打印”按钮，并确认后，就可以打印出车票。网上购票和手机购票都可以使用此功能取票。

客运站将不再是城市交通的重要枢纽，但它并不会消失，客运站可以通过转型升级，实现自身的转型和发展。例如，可以将客运站改造成城市的文化中心、商业中心、科技创新中心等，为城市的发展做出更大的贡献。此外，客运站还可以通过与城市轨道交通、公交车等交通工具的联动，实现互利共赢的发展。客运站的未来发展，需要政府、企业和市民共同努力，才能实现良好的发展。客运站的消失，预示着城市交通将进入一个全新的发展阶段，未来，城市交通将更加智能化、自动化、绿色化，客运站可以通过转型升级，实现自身的转型和发展。只有通过科学的城市规划和管理，才能实现城市交通的可持续发展。

随着城市交通的不断发展，客运站逐渐失去了它曾经的地位。在过去，客运站是城市交通的重要枢纽，承载着大量的人流和货流。然而，随着城市轨道交通的发展和私家车的普及，客运站的重要性逐渐降低，一些客运站甚至已经面临着关闭的命运。

城市轨道交通、公交车、出租车、网约车等新型交通工具的出现，为人们的出行提供了更加便捷、快速、舒适的选择，相比之下，客运站的服务已经无法满足人们的需求。此外，客运站的消失还意味着城市规划的变革。在城市规划中，客运站占据了大量的土地资源，而这些资源可以被用于其他更加有意义的建设项目。

以前人们需要到客运站购买车票，然后等待车辆到站。现在，人们可以通过手机APP购买车票，然后在地铁站或者公交车站等地方搭乘车辆。这种出行方式更加方便、快捷、省时。此外，客运站的消失还使得城市交通更加绿色、环保。以前，客运站的车辆需要在城市中穿行，造成了大量的环境污染。现在，城市轨道交通、公交车等新型交通工具更加环保，可以减少城市的环境污染。

商场存包处不允许寄存贵重物品的声明在合同法中实际是要约行为，要约是希望和他人订立合同的意思表示，内容具体确定;表示经受要约人承诺，要约人即受该意思表示约束，即要约人要做什么不做什么的一种许诺。下面为大家介绍一下商场设寄存处的作用有哪些。

商场设寄存处为了方便顾客，方便管理，设立存包处。商场寄存处根据自己的能力和服务目的，认为不能或不需要保管贵重物品，发出订立保管合同但不保存贵重物品的要约，意思表示真实、具体，也无违反公平自愿原则，符合合同法中要约的规定，顾客在存包前(即订立保管合同前)应该了解要约的内容，因为顾客一经存包，就表示顾客作出承诺，保管合同成立，双方都要受到要约内容的约束。也就是说顾客同意存包处不保存贵重物品的要约内容，即顾客与商场存包处订立的保管合同的标的是不包括贵重物品的，所以一旦顾客在存包处存包，存包处就没有再检查包内是否放有贵重物品的义务，存包处可以直接以贵重物品不是保管标的物为由不承担贵重物品的丢失或毁损责任。此外，商场规定当日必须取回寄存物品，否则不承担丢失赔偿责任或要求顾客支付相应费用，也属于超市对保管合同的期限作出的要约内容，保管合同一经成立，顾客就受到此条的约束。

想要了解更多的超市安全小知识请到。在这里我们会为大家介绍商超安全知识。

客运站是我们的交通站的一种，所以我们应该多加了解这方面的知识，因为我们出差旅游时经常到客运站去坐客车。这时我们就应该知道如何正确应对突发事情。那么下面大家就和我一起来了解一下客运站如何应对突发事件。

(一)发生火灾、爆炸时的应急响应

发现灾害事故后，由通讯组迅速拨打“119”报警，同时向运管处、公安部门报告。若发现伤亡人员要与医院联络前来救助。通讯组要利用有线、无线等通讯方式保持火场指挥与各行动组之间的联络，同时保持与公安、消防、医院、电力等外界部门的联络，并保障通讯的畅通有效。

在专业抢险部门未到之前，事故总指挥立即组织疏散和现场扑救，疏散组通过广播或直接口头通知，利用旅客通行门、检票口和安全出口对旅客和站内工作人员进行疏散，引导至安全的场地。在组织疏散过程中要搞好宣传，稳定旅客和工作人员情绪，保持疏散秩序，防止造成混乱和恐慌。抢险车辆到来后，由疏散组引导抢险车辆进入事故现场。

破坏组要疏通防火通道，保证疏散人员的道路畅通无阻，打出防火隔离带，切断电源。

扑救组要按照火灾情况、起火物的性质启用灭火器、消火栓、砂土及其他扑火工具进行初期扑救。

在火灾失去控制涉及抢险职工生命安全时，总指挥下达紧急疏散命令。各组携带重要物品、现金、账簿等转移到指定地点。

(二)发生群体斗殴时的应急响应

站内发生群体斗殴事件时，站派出所要迅速拨打“110”报警，并组织人员尽力控制事态发展，疏散围观群众，等公安机关到达后配合公安机关处理。若发现伤亡人员站派出所应拨打“120”请求救助，由医院处置伤亡人员。

(三)发生重大上访事件时的应急响应

发现职工、经营者有集体越级上访迹象时，由部门负责人、信访工作人员、主管站长到现场进行劝说，做好相关政策解释工作，阻止上访群众进一步行动，同时由办公室将情况报告运管处、交通局，并由站派出所进行监视，防止上访群众失控。

发现职工、经营者集体越级上访时，部门负责人、信访工作人员、主管站长要迅速查明上访群众自然情况、上访规模、行进路线、乘坐车次等，立即将情况报告运管处、交通局，并成立协调处理小组赶赴指定地点，配合上级有关部门积极进行处理，防止事态进一步扩大。对上访群众进行阻拦、劝说，有关领导要同上访群众见面，了解情况，宣传政策，答疑解难，共同商议解决问题的办法，并将上访群众安全带回。

群众驾车集体到省上访时，要迅速将情况报告市运管处、交通局，同时通知公路管理部门设卡拦截，并立即派出追截小组进行追截。

访事件处理结束后，信访工作人员及时将情况上报市运管处、交通局。

(四)发生疫情时的应急响应

发现人员或家禽出现疫情的，立即对人员或家禽进行隔离，并向运管处、交通局、市防疫部门报告，由卫生防疫部门对其进行检查，拒绝检查的，要请公安部门协助。

对经卫生防疫部门确定的病例，卫生防疫部门应迅速将病人运送到指定医院或将家禽等运送到指定地点销毁，客运站要协助卫生防疫部门组织疏送。

对与该病例有密切接触的人员由客运站进行登记。登记的主要内容包括姓名、性别、年龄、家庭住址或工作单位、联系电话等，以留备查。

上面所说的内容都是我们提供的，大家一定要仔细的去学习，在上面还能找到更多的生活安全知识，大家别忘了关注她哟。

高铁、城际铁路等新型交通工具的不断普及，客流量逐渐减少，客运站的生存空间也越来越小；加上城市的不断扩大，客运站的位置也逐渐偏远，交通不便也成为了客运站的一大问题。城市化进程的加快，交通运输行业也在不断发展。在这个行业中，客运站却面临着一次又一次的“关停潮”。

互联网的普及也对客运站造成了一定的冲击，人们可以通过网络购买车票，避免了排队等待的烦恼，客运站的作用也被逐渐取代。这些因素的叠加使得客运站的生存空间越来越小，许多客运站不得不面临关闭的命运。客运站的关停，对于许多地方来说，是一次痛苦的经历。许多地方不仅失去了一个重要的交通运输枢纽，还失去了一个重要的经济支柱。

在北京，许多客运站开始进行改造，将原来的客运站变成了商场、酒店等多功能综合体。这不仅可以为城市带来更多的商业价值，还可以提高客运站的利用率，延长其生命周期。一些地方开始建设新型客运站，以适应新的市场需求。在一些新兴城市开始建设高端客运站，引入高端品牌、高端服务，以提高客运站的品牌形象和服务水平。这些新型客运站不仅可以满足市场需求，还可以为城市带来更多的经济效益。

不过一些城市里企业开始建设“智慧客运站”，通过互联网技术，为旅客提供更加便捷的服务。这些智慧客运站不仅可以提高旅客的出行体验，还可以为客运站带来更多的商业价值。客运站的关停，虽然给许多地方带来了不小的困扰，但也为客运站的未来带来了新的机遇。

出门带多了行李不管走到哪都不方便，很多旅客选择把行李寄存在机场。那么机场有行李寄存处吗?下面和给您解答下机场安全小知识吧。

机场有行李寄存处。各机场都有为旅客提供行李物品存取业务，对旅客寄存的行李物品安全负责。有按小时(用电子密码柜)和按天两种。

至于收费，各机场有所不同。比如：

上海虹桥机场以每日的21：30为截止时间，超过该时间则另计一天;不足一天按一天计算，收费一律按行李体积大小分为5元、10元、15元、20元计算。特大行李每件加倍收费。

北京首都机场：如果你的行李是大行李需要按天寄存的话，寄存价格标准是这样的：

行李长宽高加起来小于65厘米的，￥20元/天;65厘米到200厘米之间的，￥30元/天;大于200厘米的，￥50元/天。

温馨提示：乘机者在乘机前35小时应适当休息，避免劳累;保证充足的睡眠，少吃油腻和不易消化的食品，适当多吃些水果;不可空腹乘飞机，也不宜过饱，否则容易带来不适或晕机。至少提前一个小时到机场办理登记手续。如果携带的行李过多，可以办理托运。同时要注意看安检要求，不带违禁物品上机。

在发生恐怖和爆炸事故等突发事件的紧急情况下迅速反应，提高员工处置反恐防爆应急响应能力和其它突发事件，疏散乘客、紧急避险的能力。下面是小编整理的绿城客运站反恐防恐应急预案，供你参考。

绿城客运站反恐防恐应急预案

对停车场停放车辆及设施进行犯罪活动，反恐防暴难度比较大。为更好地展开反恐工作，更好的适应法律和社会活动的要求，结合客运站的自身特点，加上人性化、科学化的管理，给职工驾驶员和广大乘客营造一个良好工作乘车氛围，特制定适合客运站的应急预案。

一、反恐防暴应急指挥部机构职责

(一)组织机构

总 指 挥：客运站主任

副总指挥：客运站副主任

成 员： 专干 各车队长 安保科成员 保安人员

专 干：

(二)、工作职责

1、总指挥工作职责：监督检查指导客运站日常反恐工作，对应急救援小组成员的分工职责有权检查并实行总指挥负责制;有权对副总指挥及成员进行调换，在应急过程中指挥全过程。

2、副总指挥工作职责：具体负责对客运站日常防范工作的检查和监督，认真贯彻安全管理规定、办法、技术规范，检查预案的制定和落实;负责反恐防暴的现场指挥工作，并组织人力、物力进行应急救援工作。

3、保卫专干工作职责：具体负责本部门防范工作，提出具体的防范工作措施，制定防盗、防抢工作计划;协助总指挥带领应急小组成员进行应急工作;发生事故后，积极做好调查处理和上报工作。

二、反恐防暴下设机构

(一)、现场应急指挥组

组长：客运站主任

成员：专干

职责：负责事故现场抢险的指挥工作;负责与总指挥、副总指挥保持联系，及时通报现场损失情况;保持与其他各组之间的联系，做好应急工作。

(二)、现场保卫警戒组

组长：客运站副主任

成员：办公室一名 安保科成员一名

职责：负责事故现场的保卫警戒工作;负责对事故现场的秩序维护;负责配合公安或有关部门对事故进行现场调查取证工作;负责保护好现场财产。

(三)、事故协调调查组

组长：客运站主任

成员：专干

职责：协助总指挥负责事故发生的原因分析，并给有关部门提供可靠、准确的信息。

寄存由寄存人叫保管人妥善保管标的物。经常见的是超市自动寄存。超市存包处不允许寄存贵重物品的声明在合同法中实际是要约行为，要约是希望和他人订立合同的意思表示，内容具体确定;表示经受要约人承诺，要约人即受该意思表示约束，即要约人要做什么不做什么的一种许诺。超市为了方便顾客，方便管理，设立存包处。那么在商场寄存处丢了东西怎么办呢?下面为大家介绍一下。

一、应承担赔偿责任

虽然商场的保管行为系无偿保管行为，但保管行为会给商场带来潜在商业利益，故不能将商场保管行为按一般的无偿保管行为来对待，应按照有偿保管行为来对待。

二、该商场无需承担民事赔偿责任

因为该商场为方便消费者购物而向消费者无偿提供了自助寄存柜，双方就此柜的使用形成的是无偿借用合同关系。该商场提供的自助寄存柜是质量合格产品，该商场也已将使用方法和注意事项告知给消费者，尽到了告知义务。因此，商场不承担任何法律责任。

依法说理超市寄存是否属于保管合同。

在商场寄存处丢了东西如果先前签订了寄存合同，那么商场就要全部赔偿，但是没有签订任何协议，并且商场不知道你寄存物品的价值，那么商场可以不承担赔偿的，我们在超市寄包柜里面存放东西的使用要注意安全，最好不要存放贵重的东西，以免丢失，想要了解更多的超市安全小知识请到。