底盘装甲隔热吗【最新20篇】

在提新车的时候，许多汽车销售都会问一下：“先生，您的新车要不要在店里做一个底盘装甲?”相信很多第一次提车的人都懵逼了，那么什么是底盘装甲呢?下面小编就来跟大家说一说这方面的知识，让你对汽车底盘装甲有一个全面的认识。

什么是底盘装甲?

虽然叫做“装甲”，但它其实并不是一块金属板，装在车底的金属板应该叫“底盘护板”。实际上，底盘装甲是一种喷涂在汽车底盘部位的弹性密封材料，厚度也仅只有2～4mm。

底盘装甲有啥用?

底盘装甲属于涂层的一种，相当于在原有的漆面上，再加上一层保护，因此能在一定程度上减轻腐蚀。喷涂底盘装甲之后，路面上的积水和积雪不会直接与底盘漆面接触，从而减少腐蚀。而在常常喷洒融雪剂的北方地区(融雪产生的积水有较强腐蚀作用)，喷涂底盘装甲能起到更好的保护。

同时，底盘装甲不止能隔音，还能减少底盘零件缝隙间的共振，对降噪也有一定的效果

喷过后就真的不怕托底?

底盘装甲的功能不少，但它毕竟只是一层厚度仅为2～4mm的涂层，虽然抵挡路面弹起的石块问题不大，但对付托底，这薄薄的涂层就有些力不从心了。

并且喷底盘装甲的时候并不会喷涂喷悬挂、排气这些部分，因此底盘装甲并不能预防羊角和排气管生锈，至于螺丝松脱，那多半是由于底盘长期震动造成的，即使喷了底盘装甲也不能预防，还是该做检查的时候就检查吧。

新车有必要加装吗?

说了这么多，相信各位粉丝都发现了，底盘装甲的主要作用还是防锈，因此对底盘防锈较差的车型，最好还是去补一个吧。但由于底盘装甲是一种涂层，如果原车底盘已经出现了生锈或破损，底盘装甲的效果也会打折扣。

在4S店和外面做有区别吗?

和贴膜、镀晶一类的汽车美容产品类似，底盘装甲同样是一个“水很深”的项目：同样是底盘装甲，即使同为全进口车型，有些品牌4S店会叫价一两千元，而有些品牌则不到一千元，而合资和国产品牌报价就更鱼龙混杂了。在外边的汽车美容店里，喷涂底盘装甲的报价同样差距很大。

要小编说，底盘装甲和一年一次的镀晶，几个月一次的打蜡相比，可算是个“一劳永逸”的项目。毕竟喷一次能顶5年，还是找大品牌产品来施工吧。

SUV更需要底盘装甲?

买了SUV，或多或少都会去撒野吧，那有没有必要做个底盘装甲呢?小编认为，是否做底盘装甲，和你的车型、你的用车环境都有关系，如果你常常在路况好的铺装路面驾驶，也有个干燥的地库来停放车子，亦或是买了铝制车架的SUV车型，就没必要做底盘装甲了。如果常常跑烂路，或常年停在潮湿的室外，无论轿车还是SUV，都最好喷一个底盘装甲来防锈吧。

如果经济条件允许，大众途观底盘装甲可以做到。主要功能是避免路面砾石飞凸起的路面直接损坏底盘。底盘装甲的防锈、隔音、防撞性能确实可以为车主省心。

大众途观底盘装甲多少钱

1、价格：底盘装甲价格差异较大，价格范围从几百元到几千元不等，价格差异是由于品牌不同，以及消费量。

2、品牌：市场上比较受欢迎的品牌有固特威、3M、保赐利、汉高、雷术等。

3、厚度：约2-6mm喷涂厚度的选择，不要盲目增加喷涂厚度，否则会导致原底盘保护层脱落。

大众途观喷涂底盘装甲

1.升起车辆，除锈剂去除底盘表面的锈迹，然后用布擦干水分。

2.对于不能喷涂的地方，可以提前用报纸等材料包裹，主要包括排气歧管、悬架、排气管、变速箱外壳和发动机油底壳。

3.使用第一瓶底盘装甲进行第一次喷涂，操作过程中注意均匀涂抹。(喷涂操作不能站在正下方，否则容易造成油漆溅入眼睛。)正常情况下，一瓶底盘装甲是不够的，后续需要喷几瓶。

4、喷涂后，待车辆自然干燥。

喷涂底盘装甲注意事项

1、厂家在生产车辆时喷涂一层保护材料，因此可根据自身经济条件适当延迟时间。

2、如果非经济条件充裕，只能喷涂轮毂、油箱等重要位置。

3、底盘装甲要达到最佳效果，喷涂2-3次，避免某些地方喷涂不均匀。

4、为了使材料顺利干燥成型，请不要在雨天等潮湿天气操作。

5、操作完成后，一周内不要在沙尘较多的路面上行使。

最近，有读者朋友询问小编，新车是不是该做“底盘装甲”。相信不少新晋的车主，对这方面都是一知半解。“底盘装甲”听起来特别拉风的一个名字，很多人说这东西不错。但是涂装上了以后，对于汽车究竟有什么保护作用却没有几个人知道。那么底盘装甲的缺点有哪些呢？今天小编就来给大家分析下，“底盘装甲”新车到底该不该做？

“底盘装甲”又叫汽车底盘防撞防锈隔音，它是一种高科技具有粘附性的橡胶沥青涂层。“底盘装甲”不是大家听名字想象的那样，真是一块铁板装甲而只是一层沥青而已。它没有任何的毒性，我通常将这种橡胶沥青，喷涂在汽车的底护板、油箱、悬挂之上。

当喷涂的这些沥青，经过一段时间干燥之后，就会形成一层大概2mm到5mm的保护层。将底盘的部件完全和外界隔离开来，看着就像给汽车底盘套上一件厚厚的盔甲。这就是“底盘装甲”的由来，其实那只不过弹性密封材料而已。

底盘装甲的缺点：

缺点如果装了劣质装甲之后，在干了以后会产生龟裂，有很多裂缝，藏在裂缝水，会造成“电池效应”，使车底盘的锈蚀更加厉害，对车的危害会更大。

通过上面的介绍，你是否对底盘装甲的缺点有所了解了呢，希望对你有一定的参考价值。顺便小编再来跟大家分享一下汽车底盘装甲的作用有哪些和车辆保养小知识，让你对汽车底盘装甲有一个全面的认识。

汽车底盘装甲的作用有哪些？

1、防止底盘生锈

了解了“底盘装甲”是什么之后，我们再来看看它的好处。由于“底盘装甲”是沥青材质，所以将它涂抹在车辆的底盘后，能够让零件的表面和空气隔绝。避免了车辆底盘部件和空气产生氧化作用，最后发生被锈蚀的现象。

所以，当我们涂装“底盘装甲”后，即使是在水里面通行过后也不用担心，车辆底盘可能会生锈了。只是这种涂层比较招土，开一段时间底盘就会变得比较脏。不过这也不算什么缺点，毕竟不会有谁没事老看底盘。

2、保护车底部件

除了防腐蚀、防锈的作用之外，“底盘装甲”还能够有效的保护车辆底盘。平常我们开车难免遇到比较恶劣的路况，在行驶过程中会有很多小石子、玻璃、钉子飞溅等。如果对底盘的保护不好，很可能会造成车辆底盘部件的损坏。

根据网上的数据，一个10克大小的石子。被行驶超过80km/h的车压到时，会产生高达自身重力3万倍，差不多300N的冲击力。这就是为什么我们在高速上跑，前风挡时不时会有小坑出现。而“底盘装甲”却可以抵消这种冲击力，一般它可以抵抗300公斤的力。涂装它之后可以有效的保护车辆的底盘，解决那些来自地面的“威胁”。

3、隔音和减震

看完了“底盘装甲”的防护作用，再来看看它的隔音和减震效果。胎噪是我们高速行驶时，能够听到最大的声音之一。而“底盘装甲”可以将底盘向上传的声音像是胎噪，过滤掉很多，使得车内获得良好的静音效果。

另外，由于变速箱、发动机、车轮都固定在汽车的底盘上。有些时候很容易产生共振，而这种震动会传到车内，令人十分烦躁。这时候“底盘装甲”就能为大家，解决这个问题。当你涂装它之后，它会通过底板、部件把车身产生的这些共振吸收掉。

总结来说，小编认为新车做“底盘装甲”还是有必要的。涂装“底盘装甲”的价格并不贵，一般价钱都在1000元以内。如果车主朋友买的是高端车，或者手头比价富裕还是建议涂装“底盘装甲”，它能够更好的保护你的爱车!

经济条件允许，日产奇达底盘装甲可以做到。有效防止道路表面溅起的砂石直接损坏底盘。底盘装甲的防锈、隔音、防撞性能确实可以为车主省心。

日产奇达底盘装甲多少钱？

1.价格:底盘装甲的价格从几百元到几千元不等。价格跨度这么大，是因为品牌价格差距大，用量大。

2、品牌：市场上比较受欢迎的品牌有固特威、保赐利、汉高、3M、雷遁等。

3、厚度：喷涂厚度为2mm-7mm该范围供车主选择，喷涂过厚会造成脱落现象，对原车造成损坏。

日产奇达喷涂底盘装甲

1、用电梯升起车辆，先用除锈剂去除底盘的锈层，再擦干水分。

2、用报纸包裹进排气歧管、悬架、排气管、变速箱外壳和发动机油底壳。底盘装甲不能喷在这些地方。

3、首先喷涂一瓶底盘装甲涂料，均匀喷涂。（喷涂操作不能站在正下方，否则容易造成喷涂溅入眼睛。)第一瓶涂料只是打基础，后面要喷几瓶。

4、喷涂完成后，让车辆自然晾干。

喷涂底盘装甲注意事项

1、新车一般已喷涂保护材料，车主也可延迟时间，新车无需喷涂底盘装甲。

2.如果觉得贵，车主可以喷油箱、轮毂等重要部位。

3、底盘装甲达到最佳效果，大约需要3-4次喷涂。

4.雨天不要安装底盘装甲，对材料的干燥成型影响很大。

5.施工完成后，三天内不要在沙尘较多的恶劣路段行驶。

老年代步车的存在是个尴尬的存在，一方面它打的新能源汽车的幌子，在国家现行政策下，大肆泛滥，另一方面，驾驶老年代步车的多为驾驶员无证，车无牌的状态。再有一方面也是最大问题就是老年代步车的安全问题，没有一个行业的生产标准，生产出来的汽车安全存在隐患。那么老年代步车底盘设置是怎样的呢？接下来来为大家讲解下吧。

交警部门介绍，根据现行的机动车国标，从机动车和非机动车的定义上来看，时速不超过20公里每小时，最大重量不超过40公斤属于非机动车，而超过这一标准的定义为机动车，老年代步车的时速一般最高达到了50公里每小时，重量也超过了40公斤，属于机动车。

老年代步车底盘较矮，重心偏高，在机动途中如果遇到急转弯的时候很容易侧翻，同时这些老年代步车由于车轮较小，与路面的接触面积小，遇到一些障碍的时候也很容易发生意外。

另外，内部线路粗糙凌乱有自燃的可能。加之老年人反应慢，没有经过道路交通法规培训，甚至有些车辆配件在无资质的小厂加工组装，零器件质量不过关，尤其是刹车构件的单簿在高速行驶的惯性的作用下，极易成为马路上的"杀手”。

交警部门也提醒，老年代步车无牌无照无保险，是不能上路行驶的，一旦发现，交警部门也将按照机动车的处罚标准对驾驶员进行处罚。

关于老年代步车底盘设置的知识小编就为您介绍到这儿，希望对大家有帮助，如果您想了解更多有关老年代步车底盘的知识，来来查询搜索相关栏目吧。

汽车底盘由传动系、行驶系、转向系、和制动系四部分组成。底盘作用是支撑、安装汽车发动机及其各部件、总成的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生动力，保证正常行驶，那么底盘封塑和底盘装甲哪个好？下面小编就来跟大家说一说这方面的知识，让你在选择的时候心里更有底。

底盘托底：国内道路建设的速度很快，今天刚修好的路明天就再次“开膛破肚”，而当路面修理的多数情况下都会产生比较多的大石头或者是坑坑洼洼的地方，这时候我们的车在开到这样路面的时候一不注意就会让大石头或其他路面突出物与自己车辆的底盘进行一次亲密的接触，也就是我们常说的托底。

由于托底这个情况发生具有不确定性，因此很容易给位于底盘部分的零件造成损坏，如：三元催化器外壳破碎、发动机油底壳裂纹、变速器壳体裂纹或者是悬挂系统变形等，这些问题的发生将会给你的车带来很大的损伤。

底盘腐蚀：随着环境日益恶化，连下的雨都是酸雨，而在这样的环境下我们的车则可能会增大损坏的可能。由于底盘会经常与污水、油腻等物质接触，而这些物质中的化学成分会慢慢腐蚀底盘以及底盘以上的零件，因此对于底盘防腐蚀我们要更加注意。那么应该如何避免呢？

底盘封塑

烂车先烂底，汽车底盘的保护非常重要。底盘封塑是将一种高附着性、高弹性、高防腐和高防潮的柔性橡胶树脂厚厚地喷涂在底盘上，使之与外界隔绝，以达到防腐、防锈和防撞，同时还可以隔除一部分来自底盘杂音的作用。因此，汽车底盘封塑的作用可以总结为：第一是防腐防锈;第二是保护底盘，加强其耐用、坚固的程度;第三就是隔声。

区别

底盘封塑不同于以前的底盘防锈处理。普通的防锈处理是在汽车底盘涂上一层油脂来隔除水分，当汽车行驶一定的里程之后，油脂会不断蒸发、粘附灰尘，防锈效果会渐渐消失，粘附的灰尘、油污还会造成新的腐蚀。而真正的底盘封塑则能将防护层牢固地附着在底盘上，可以彻底隔绝酸雨、除雪剂的侵袭，而且底盘遇到石子撞击时也不会有太大的声响。

底盘封塑的施工

底盘封塑的施工相当费事。首先要仔细地清除底盘油污，使用专用去污剂把沥青、油污等彻底去除干净后进行烘干，这些处理中任何一项疏忽都会影响封塑的牢固度。然后将传动轴等传动系部件、排气管等需要散热的部位用胶带密封起来喷塑，以免造成意外损伤，影响它们的正常运转。

有没有必要进行底盘封塑?

在现代汽车规模化生产过程中，都有一项工艺流程—“涂装”，也就是将焊接完成后的车身整体进行清洗—磷化钝化—底漆—中涂—上胶(密封车体)--面漆，一整套完整的除锈、清洁、防腐处理，然后再进入总装工艺。所以说，像一汽、东风和上海等国内大型汽车生产厂所生产的汽车，都已经具备汽车底盘封塑所达到的功能，一般无需再做汽车底盘封塑处理。具体可向厂商咨询哪款车没必要再做底盘封塑。

轿车的噪声，主要是来自风噪以及胎噪，但因为整车造价的问题，使国产轿车的全车密封材质以及密封构架并不出色，单单加厚底盘保护层的隔声，进行底盘封塑降噪，其效果比较小。

如果汽车的使用环境特别恶劣，经常在潮湿、带有腐蚀气体或液体的环境中行驶，那么就有必要再做底盘的封塑。在气候常年干燥的北方，如果不是在海边地区使用，一般就没有必要进行底盘封塑。

底盘装甲

底盘装甲并不是在底盘上安装像装甲车那样的防弹保护，而是在汽车底盘上做一件比底盘封塑更坚固耐用的保护，它要在底盘上喷涂一层比“底盘封塑”更高级的材料。底盘装甲采用橡胶密封剂取代了原来以油、漆、沥青等为主要基材的材料基础结构。根据各种材料各自不同的物化特性，开发出多种组合型产品，使此类产品同时具备了高密闭性、防水防锈、耐酸耐碱、耐热耐寒、弹性耐磨、无毒环保等优良特性，从而克服了传统材料在防护强度、稳定性等方面的不足。

做底盘装甲时要先做一次底盘漆，然后再涂一层橡胶密封剂，最后的“装甲”厚度达到3毫米左右，表面呈黑灰色，指压有弹性，不易划伤，而且不会干裂、剥落，有如给汽车底盘穿上一层盔甲。

一般汽车没必要做底盘装甲，而一些经常行驶在恶劣路面的车辆，如越野车等，有必要为汽车做底盘装甲保护。

现在的确对我们来说并不陌生，我们很多人都会开车，但是对车的了解还不是很多，那么我们就应该多加了解车辆保养小知识以及保养汽车底盘的方法有哪些，下面我们就一起来了解一下汽车底盘保养的操作规程。

维修保养操作规程

一、工作前应检查所使用的工具是否完整无损，施工中工具必须摆放整齐，不得随地乱放。工作完毕应清点检查并擦干净工具，按要求把工具放入工具车或工具箱内。

二、拆装零部件时，必须使用合适工具或专用工具，正确使用工具，切忌蛮干、不得用硬物、手锤直接敲击零件;零件拆卸完毕应按一定顺序整齐摆放，不得随地堆放。

三、废油应倒入指定的废油收集桶，不得倒入排水沟内，以防废油污染。

四、维修作业时应注意保护汽车漆面光泽，地毯及座位要使用保护垫布、座位套以保持修理车辆的整洁。

五、在车上修理作业及用汽油清洁零件时不得吸烟，不准在车间内烧烘火花塞或点燃喷灯等。

六、用千斤顶进行底盘作业时，必须选择平坦、坚实场地并用三角木将前后轮塞稳，然后用安全凳将汽车支撑稳固，严禁单纯用千斤顶顶起车辆在车底作业。

七、修配过程中应认真检查原件或更换件是否合乎技术要求，并严格按修理技术规范精心进行施工和检查调试

八、进行发动机起动检验前，应先检查各部件装配是否正确，是否按规定加足润滑油、冷却水，置变速器于空档，轻点起动马达试运转。任何时候车底有人时，严禁发动车辆。

九、发动机过热时，不得打开水箱盖，谨防沸水烫伤。

十、地面指挥车辆行驶、移位时，不得站在车辆正前方与后方，并注意周围障碍物。

十一，工作时必须按规定穿带保用品，不准光着膀子进行工作、严禁无驾驶证人员开动一切车辆。

十二、严禁开动与驾驶证规定不相符的车辆。

十三、未经领导批准，非操作者不得随便动用机床等设备。

十四、工作场所、车辆旁、工作台、通道应经常保持整洁，做到文明生产。

十五、严禁一切低燃点油、气、醇与照明设施及带电的线路接触。

十六，不准赤脚或穿拖鞋、高跟鞋和裙子上班。留长发者要戴工作帽。

十七、在进行工作时禁止吸烟。

十八、工作时要集中精神，不准说笑、打闹。

十九、使用一切机械工具及电气设备，必须遵守其安全操作规程，并要爱护使用。

以上这些内容就是由我们为大家所提供的，大家一定要仔细的去阅读和多加理解，要想了解更多这类知识，一定要关注她哟

隔热服可以有效的避免或减轻使用者在发生事故时的伤害程度，是保护使用者安全与健康的重要措施。那么，消防防火隔热服的穿法是什么那？就让的小编和你一起去了解一下吧！

消防防火隔热服的穿法：

１、穿戴者先穿防火裤、防火鞋（配合者应帮扶穿戴者让其站稳，接着拿保险带从后腰向前给穿戴者），再扣好保险带。此时配合者把防火绳与保险带连接。

２、配合者拿住呼吸器的肩带给穿戴者背上（或穿戴者右腿跪下，左腿曲蹲，先挽住右背带于右手肘，然后左右手同时握紧呼吸器背架，站起将其举过头顶后再松手），左转90°面对配合者，用大拇指扣住胸前两侧半圆扣，向下用力拉紧背架带,扣好腰带。

３、配合者协助穿戴者先穿防火服的左衣袖，并将压力表置衣外，再穿右衣袖。

４、配合者把安全帽挂在穿戴者脖子后，穿戴者马上戴好呼吸面罩，此时，配合者从下往上帮穿戴者把防火服扣好。（注：扣前把橡皮管放在防火衣里面）。

５、配合者按左右手顺序把防火手套递给穿戴者，让其自己穿戴，接着把防火头罩给穿戴者罩上并扣好，完成好后马上把太平斧、电池安全灯递给穿戴者，程序完成。举起右手并正确行走，表示整个操作过程完成。

防火隔热服使用后注意事项：

１、使用后应用软刷蘸取中性洗涤剂洗刷表面残留污物，然后用清水冲洗干净。

２、洗净后在通风处自然晾干。

３、严禁用水浸泡和捶击成套的消防隔热服。

４、尽量挂装，避免多次折叠后损坏衣服，影响整体防护性能。

５、必须保持干燥，存放储存袋中，以备随时使用。

６、消防隔热服应存放在通风干燥处，以防受潮霉变或污染后，复合层脱落。

７、检查与维护每周一次，检查铝铂有无破损。

８、消防隔热服应定期进行保养,清理油污。

９、消防隔热服应贮存在通风透气的库房内,应避免与高、明火、酸类化学溶剂接触。

１０、消防隔热服在符合保管条件下质保期为一年。

奔驰GLE在奔驰的MHA平台采用承载式车身结构，前悬架为双叉臂独立悬架，后悬架为多连杆独立悬架，标配4个系统MATIC四轮驱动系统。很多车评人都是奔驰的。GLE底盘评价很高级，下面就来看看高级在哪里。

奔驰GLE前悬架

奔驰GLE前悬架是一种非常标准的双叉臂悬架结构。双叉臂悬架实际上是麦佛逊悬架的一个变种，可以理解为在麦佛逊悬架的基础上增加了上控臂。

上控臂的作用是提高车辆的横向支撑力，尤其是车辆转弯时，尤其像GLE这样的大型SUV转弯会产生侧倾，上控臂会顶住悬架抑制这种侧倾，从而保持车辆平稳。

另一方面，我们也可以看到，整个悬架的结构，包括上下臂和转向节，都是由铝合金制成的。铝合金的硬度高于普通钢板，重量小于钢板，可以有效降低弹簧下的质量，提高车辆的操控性。

奔驰GLE后悬架

奔驰GLE后悬架采用多连杆结构，所有连杆均为铝合金材料，目的与前悬架相同，以降低弹簧下的质量，提高车辆的控制。减震系统采用空气弹簧，减震效果更好。

E-ACTIVEBODYCONTROL

奔驰GLE前后悬架无防倾杆，取而代之的是一套电子防侧倾系统，名称为E-ActiveBodyControl。简单来说，这个系统就是用电机代替防倾杆的抗扭作用。除了传统的防侧倾外，即将到来的车身在遇到侧面碰撞时也可以过高，从而获得更好的抗碰撞能力。

4MAMTIC四驱系统

奔驰GLE搭载的4MATIC全时四轮驱动可实现正常路况下前后45:55的动力分配。当车轮打滑时，多个离合式中央差速器将结合起来，以确保其他轮胎具有驱动力。同时，奔驰4MATIC的4ETS技术会调动ABS泵制动滑轮，保证车辆的抓地力。

值得一提的是，这套4套MATIC系统结构非常紧凑轻便，比后驱车型重70公斤左右。同时，动力损耗也被抑制到最低，这使得奔驰成为最低限度。CLS重量分配和燃油经济性都很好。

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如果经济条件允许，日产轩逸底盘装甲可以做。主要功能是避免路面砾石飞起和凸起的路面直接损坏底盘。隔音、防锈、防撞功能可以帮助车主节省很多维修底盘的费用。

日产轩逸底盘装甲多少钱

1、价格：底盘装甲的价格从几百元到几千元不等，价格的悬殊是由于品牌的不同，以及用量。

2、品牌：较好的品牌有固特威、保赐利、汉高、3M、雷遁等。

3、厚度：约2-6mm喷涂厚度的选择，喷涂厚度不宜过厚，否则效果会更差。

日产轩逸喷涂底甲

1、将车辆升至一定高度，先用除锈剂喷洒除锈部位，再用布擦干水分。

2.有些地方不能喷底盘装甲，需要用报纸覆盖，如排气歧管、悬架、排气管、变速箱外壳、发动机油底壳等。

3.首先在表面喷涂第一瓶底盘涂料，注意均匀喷涂。(注意不要站在喷涂位置的正下方，防止涂料进入眼睛。)第一瓶装甲只是初步打基础，后续需要喷几瓶底盘装甲。

4、喷涂操作完成后，需要等待车辆干燥。

喷涂底盘装甲注意事项

1、厂家在生产车辆时喷涂一层保护材料，因此可根据自身经济条件适当延迟时间。

2、如果非经济条件充裕，只能喷涂轮毂、油箱等重要位置。

底盘装甲喷涂至少需要2-3次，否则达不到最佳效果。

4、雨天不做底盘装甲，不利于干燥成型。

5、操作完成后，一周内不要在沙尘较多的路面上行使。

车辆在行驶中溅起的小石子猛烈撞击到底盘上，会对底盘相关部件上涂有的保护漆膜造成损坏，导致金属部件缺少防护而生锈。所以汽车地盘防锈不能忽视，大家知道如何预防汽车生锈吗?接下来给大家分享一下汽车底盘防锈小妙招，请各位仔细阅读下文。

日常行车中你必须懂得汽车底盘防锈小妙招;

1、汽车底盘装甲，汽车底盘装甲就是在底盘的非发热部位喷涂一层特殊材质，达到为汽车底盘防腐等一些效果，这种特殊材质具有无毒、高遮盖率、高附着性，而且可以选择喷涂在车辆底盘、轮毂、油箱等一些相对暴露的部位，这种材质快速干燥后会形成一层牢固的弹性保护层。

2、底盘封塑，底盘封塑是一项底盘护理工艺，它将一种高附着性、高弹性、高防腐、防潮的柔性橡胶树脂厚厚地喷涂在底盘上，使之与外界隔绝，以达到防腐、防锈、防撞、同时还可以隔除一部分来自底部的杂音。首先要仔细地清除底盘油污，使用专用去污剂把沥青、油污等彻底去除干净后，进行烘干，这些处理中任何一项疏忽都会影响“封塑”的牢固度。然后将传动轴等转动系、排气管等需要散热的部位用胶带密封起来喷塑。以免造成意外损伤，影响它们的正常运转。

因为汽车底盘位于整个汽车结构的最下方，是最接近地面的部件，因此在行车过程中受到的来自地面的打击也是最大的。行车过程中汽车底盘会经常受到来自地面石子的碰击，长此以往，汽车底盘表面的保护膜就会逐渐消失，金属就会裸露在空气中，加上潮湿的空气、雨水的洗礼，汽车底盘较其他部位更容易生锈、腐蚀。因此，养护汽车底盘、防止底盘生锈就成了至关重要的工作。

以上内容由调查整理，还望采纳。下期车辆保养小知识讲座内容更加精彩，请大家不要错过哦。

隔热涂料是指近几年发展起来的一种具有隔热功能的涂料。主要有三种：隔绝传导型隔热涂料、反射型隔热涂料和辐射型隔热涂料。

1、隔绝传导型:热传导率极低，使热能传导几乎隔绝，将温差环境隔离。

2、反射热光型:对红外线和热性可见光(太阳光线产生热量的主要部分)有效的反射，使材料表面水隔热漆、防晒隔热漆等。

3、辐射型隔热涂料与上述两种涂料不同，此类涂料的作用机理是通过辐射的形式把建筑物吸收的日照光线和热量以一定的波长发射到空气中，阻挡了热能的传递，减少了建筑的热量，从而达到良好的隔热节能的效果。

隔热涂料中会含有害物质

1、涂料中使用的颜料含有铅、镉、铬等重金属。在施工中，挥发物通过口腔进入体内，其含量较低时，会逐渐随新陈代谢排出体外，对人体影响不大，但如果超过一定限度，就会影响人体一些正常生理功能，造成急性中毒。

2、涂料会产生一些有机挥发物，主要通过呼吸系统进入人体，此外还有与人体接触，通过皮肤吸收影响人体健康。如果空气中的有机挥发物超过一定含量，就会使人产生胸闷、流泪等一些不适症状。

3、涂料中的有害物或杀菌类物质如果超过一定限度，也会对人体皮肤产生危害，出现红肿等症状。

美国涂料专家利用物质在真空状态下，其分子振动热传导和对流传导两种方式完全消失的特性，采用NASA航天器隔热材料技术，将粒径在6-10um的球形空心陶瓷微泡填悬于惰性乳胶基料(水性)中，得到一种高性能，高品质的绝热材料--陶瓷微泡隔热保温涂料。这种材料没有有害物质成分，是一种环保材料。

今天的小编对隔热涂料含有害物质吗进行了简单的介绍，装修时如何正确选择涂料以及防水涂料还请了解更多家居装修知识，希望对您有所帮助。

隔热服是一种特殊商品，是指作业人员在特殊环境中为免遭或减轻事故伤害或职业危害所配备的防护装备。那么，隔热服的穿戴顺序是什么那？就让的小编和你一起去了解一下吧！

隔热服的穿戴顺序：

耐高温裤子、耐高温鞋罩、耐高温上衣、耐高温头罩、耐高温手套，隔热服穿好后仔细检查各部位大小是否合适，能否完整的覆盖暴露部位，各部位锁扣是否扣紧。

防火隔热服的使用注意事项：

1、防火隔热服是一种消防员短时间穿越火区或短时间进入火焰区进行救人、抢救贵重物资、关闭可燃气体阀门等危险场所穿着的防护服装。消防员在进行消防作业时，如果在较长时间情况下，必须用水枪、水炮保护，不管多好的避火材料长时间在火焰中也会烧坏。

2、防火隔热服在使用之前必须认证检查是否完好有无破损的地方。

3、防火隔热服严禁在有化学和放射性伤害的场所使用。

4、防火隔热服必须配戴空气呼吸器及通讯器材，以保证在高温状态下使用人员的正常呼吸，以及与指挥人员的联系。

5、防火隔热服在使用后表面烟垢、熏迹可用棉纱擦净，其它污垢可用软毛刷蘸中性洗涤剂刷洗，并用清水冲净，严禁避火服用水浸泡或捶击，冲净后悬挂在通风处，自然干燥，以备使用。

6、防火隔热服应贮存在干燥通风、无化学污染处，并经常检查，以防霉变。

经济条件允许，别克GL6底盘装甲可以做到。底盘装甲的主要功能是避免路面上的砾石飞起和凸起的路面直接损坏底盘。底盘装甲的隔音、防撞、防锈功能确实能帮助车主。

别克GL6底盘装甲多少钱？

1、价格：底盘装甲价格从几百元到几千元不等，这主要取决于品牌和喷涂量。

2、品牌：目前市场反应良好的品牌有固特威、汉高、3M、保赐利、雷逃等。

3、厚度：一般喷涂厚度在2mm到6mm左右，喷涂厚度不宜过厚，否则效果会更差。

别克GL6喷涂底盘装甲

1.车辆升起固定后，先用除锈剂喷洒底盘生锈的地方，再擦干水分。

2.有些地方不能喷底盘装甲，需要用报纸覆盖，如排气歧管、悬架、排气管、变速箱外壳、发动机油底壳等。

3.首先在表面喷涂第一瓶底盘涂料，注意均匀喷涂。(注意不要站在喷涂位置的正下方，防止涂料进入眼睛。)第一瓶涂料只是一个基础，所以后面要喷几瓶。

4、喷涂后，待车辆自然干燥。

喷涂底盘装甲注意事项

1、新车一般已喷涂保护材料，车主也可延迟时间，新车无需喷涂底盘装甲。

如果车主认为价格比较贵，只能喷涂重要位置：轮毂、油箱等。

3、底盘装甲要达到最佳效果，喷涂2-3次，避免某些地方喷涂不均匀。

4.雨天不要安装底盘装甲，对材料的干燥成型影响很大。

5、为保证材料的有效性，不要在尘土飞扬或砂石较多的路面上行驶。

隔热服作为劳动防护用品之一，对作业人员的生命安全起着举足轻重的作用。那么，隔热服真能隔热吗？就让的小编和你一起去了解一下吧！

隔热服真能隔热，是重要的个体防护装备，也叫热防护服。隔热服是指在接触火焰及炙热物体后能阻止本身被点燃、有焰燃烧和阴燃的防护服，保护人体不受各种伤害。这种防护服装不仅作为特种军服被大量使用，更被广泛用作各种宇航服、消防服、警用防爆服、赛车服以及冶金、林业、化工、石油化工和电力等众多行业的专业服装。

隔热服的性能：

１、耐热性能

大火可以是温度在几分钟内升至600度。即使在为直接失火的房间内温度也有300度左右，可以融化塑料的高温足以置人于死地。隔热服主要用于高温作业，须在高温下保持自身所具有的各项物理学性能，不发生收缩、熔融和脆性碳化。

２、阻燃性能

阻燃性是指织物遇到特别高温或火焰时难燃或不燃；织物着火时能遏制燃烧蔓延，并且火源一旦撤离能立即自行熄灭。在火灾中，最严重的烧伤往往发生于人们衣服着火的部位，所以热防护服的阻燃性能是非常重要的。在热防护服的使用过程中，一般是织物的某一面去迎接火焰，例如消防作业服，在消防员进出火场的作业过程，很大程度上消防服的外侧直接接触火焰，而内侧则很少接触火焰，这就要求热防护织物具备能够抵挡火焰从一侧烧透到另一侧的性能，所以还需考虑织物对火焰的烧透性能。

３、隔热性能

在隔热服的实际使用中，大多数使用者并不直接接触火焰，而是外界热量以热对流、热辐射、热传导形式传递给人体，对人体造成伤害。隔热服必须具备较好的减缓和阻止热量传递的性能，避免热源对人体造成伤害，给高温环境下工作的热防护服使用者提供良好的安全防护。热防护服的隔热性，不仅与热防护服纤维原料的导热性有关，更与服装的设计、服装面料。材料、里料的结构有很大的关系。

４、实用性和穿着舒适性

隔热服除了具备热防护性能外，还必须具有良好的实用性能和穿着舒适性，如具有一定的拉伸强度、撕破强度、耐磨性。染色牢固和耐洗性，还应有一定的热湿传递能力，以利于人体热量散失和汗液蒸发，具有较低的生理负荷。此外，防护服还要求质量轻、穿着方便、结构宽松，对跑、爬、跳等动作没有限制，不容易引起钩挂，在容易受伤的部位采取加强措施，满足协调性和舒适性的要求，调高工作效率。

经济条件允许，凯迪拉克XT6底盘装甲可以做到。有效防止道路表面溅起的砂石直接损坏底盘。独特的隔音、防撞、防锈功能，确实可以为车主节省大量后期底盘维修费用。

凯迪拉克XT6底盘装甲多少钱？

1、价格：底盘装甲价格差异较大，价格范围从几百元到几千元不等，价格差异主要取决于品牌和喷涂量。

2、品牌：市场上比较受欢迎的品牌有固特威、保赐利、汉高、3M、雷遁等。

3、厚度：一般喷涂厚度在2mm到6mm左右，喷涂厚度不宜过厚，否则效果会更差。

凯迪拉克XT6喷涂底盘装甲

1、用电梯升起车辆，先用除锈剂去除底盘的锈层，再擦干水分。

2.对于不能喷涂的地方，可以提前用报纸等材料包裹，主要包括排气歧管、悬架、排气管、变速箱外壳和发动机油底壳。

3.第一次喷涂一瓶喷涂材料时，操作时一定要注意均匀喷涂。(喷涂操作不能站在正下方，否则容易造成喷涂溅入眼睛。)第一瓶涂料只是打基础，后面要喷几瓶。

4、喷涂操作完成后，需要等待车辆干燥。

喷涂底盘装甲注意事项

1、厂家在生产车辆时喷涂一层保护材料，因此可根据自身经济条件适当延迟时间。

2、如果经济条件有限，只能保护轮毂、油箱等重要位置。

3、底盘装甲要达到最佳效果，喷涂2-3次，避免某些地方喷涂不均匀。

4、为了使材料顺利干燥成型，请不要在雨天等潮湿天气操作。

5、喷涂底盘装甲后，不宜在灰尘较多的恶劣道路上行驶。

经济条件允许，别克君越底盘装甲可以做到。底盘装甲有效防止道路表面溅起的砂石直接损坏底盘。底盘装甲的防锈、隔音、防撞性能确实可以为车主省心。

别克君越底盘装甲多少钱

1、价格：底盘装甲价格差异较大，价格范围从几百元到几千元不等，主要取决于品牌和喷涂量。

2、品牌：较好的品牌有固特威、保赐利、汉高、3M、雷遁等。

3、厚度：喷涂厚度为2mm-7mm区间供车主选择，喷涂厚度不宜过厚，否则效果会更差。

别克君越喷底盘甲

1、用电梯升起车辆，先用除锈剂去除底盘的锈层，再擦干水分。

2.有些地方不能喷底盘装甲，需要用报纸覆盖，如排气歧管、悬架、排气管、变速箱外壳、发动机油底壳等。

3.使用第一瓶底盘装甲进行第一次喷涂，操作过程中注意均匀涂抹。(喷涂操作不能站在正下方，否则容易造成油漆溅入眼睛。)一瓶肯定不够，根据需要喷几瓶。

4、喷涂操作完成后，需要等待车辆干燥。

喷涂底盘装甲注意事项

1、新车出厂时已喷涂保护材料，可适当延迟底盘装甲的安装时间。

2、如果经济条件有限，只能保护轮毂、油箱等重要位置。

3、避免喷涂不均匀，需要进行两次以上的操作。

4.雨天不要安装底盘装甲，对材料的干燥成型影响很大。

5.施工完成后，三天内不要在沙尘较多的恶劣路段行驶。

对于汽车保养来说，大多都只能先到发动机、轮胎、刹车系统再则就是关注下各类的冷却剂、机油等等，而作为一辆的承载底盘却常常被人所遗忘。其实汽车底盘的保养至关重要。如果把汽车比喻成一个人，那么底盘就是人体的骨骼，如果骨架出了问题，再好的动力，再丰富的配置也没有任何意义。只有具备了一个优秀的底盘，才有可能成为一辆好车。

底盘的作用是承载发动机及各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动。换句话说，底盘是一辆车的骨架，而一辆拥有好底盘的汽车开起来不应当有发飘和松散的感觉，更不能出现底盘系统硬件的断、裂等硬伤，否则高速行驶中的汽车很可能变身为马路上的安全杀手。既然底盘那么重要，那么当然很需要我们注意保养咯。其中，底盘装甲是我们很经常说其中一个保养。那么底盘装甲会脱落吗？下面小编就来跟大家说一说这方面的知识，让你对汽车底盘装甲有一个全面的认识。

底盘装甲就是一种喷涂在汽车底盘，保护底盘的防撞防锈隔音保护底漆，做一次底盘装甲大概在800元左右，喷涂一次装甲可以保护底盘两年左右的时间。新车出厂底盘会有一层防锈漆，将装甲直接喷涂在底漆上即可。

一、影响底盘装甲效果的因素有三个：

1.材料最为关键;

2.施工工艺;

3.考虑美容店是否正规。

二、如何判定是否该做底盘装甲?

1.看车本身状况：

举升车身查看，如果有一层表面毛糙的塑胶粘在车底，按压有柔性，说明是做过防护。如果是光滑裸露的钢板，说明没有做防护。检查时特别要注意车的轮弧、叶子板内侧和连接钢架等地方是否有防护，这些关键部位通常被厂家遗漏。这方面欧美系做得比较好，覆盖面积较大，日系往往只覆盖关键部位。所以欧美系的车一般基本上不用再做处理了。防锈处理做没做?做的好不好?覆盖面积大不大?这些看车厂良心了。

2.看车使用坏境：

一般城区道路没必要，泥泞道路多的话有这个必要。高档车不需要、低档车不值得。

三、做底盘装甲的程序和注意事项有哪些?

步骤：

1.先清洁：施工前将车底需喷涂的部件彻底清洁，达到无尘、无油。如有锈迹应铲除、砂光。车底清洁后用干布、压缩空气将预喷涂部位弄干(切记)。

2.再保护：利用报纸和遮蔽带将不能喷涂的部位包覆：排气管、发动机、传动轴、三元催化器、镀锌板类散热部件,(一般在排气管的上方)、各种管线及接口、螺钉;利用大张塑料薄膜包覆轮胎;利用遮蔽膜包覆整个轮弧，并沿车身裙边贴好。有的车子轮弧部位是用整块PVC板保护的，这样就需要拆下车轮，再拆下PVC板然后对里面的裸露金属部位进行喷涂。

3.后喷涂。

注意事项：

1.拆装时应由专业人士拆装，在喷涂时由于气味较大，施工人员做好自身防护措施。可以选择搭配排气管做镀铝

2.要特别保护好不能喷的部位排气管、发动机、传动轴、三元催化器、镀锌板类散热部件。

四、底盘防护方面除了装甲，封塑，还有什么其他的防护措施么?

发动机护板根据各种不同车型定身设计的发动机防护装置，避免由于凹凸不平的路面对底盘造成冲击，保护油底壳、变速箱等关键部位。目前大部分车型在出厂时，是不标配发动机护板的，需要车主自行安装。如果车主常需要走泥泞、凹凸不平地段的话，还是有必要安装发动机护板的。但是发动机护板保护的区域相对整个底盘来说，还是非常小的。

司机开车时遇上突兀的减速带，犹如男人解手时遇上闯入的清洁阿姨，两者都是顺畅快感戛然而止的憋屈感觉，不甚爽。不少减速带的设计相当坑爹，很多车子都有过被减速带托底的遭遇，那种“咔噔咣当”的托底声足以让车主痛彻心扉!其实，我们开车时遇上的托底陷阱又何止减速带呢?车子被蹭出难听的声音还好办，被顶油底壳的话就真是欲哭无泪了。那么如何避免汽车底盘托底呢？下面小编就来谈论一下关于托底的话题，让你做到心中有数，防患于未然。

托底后果可大可小：爆油底壳漏光机油并非危言耸听

从字面意思看，“托底”的称呼已经算是很客气的了，毕竟“托”还有些悠着点的意思。但现实情况却是，被托底的车子十有八九会挂彩。

底盘遭到暗算，如果不把车子举升起来，我们是很难发现底盘破损部位的(爆油底壳漏油除外)。因此，在日常保养车辆时，车主也要多留意爱车的底盘状况，及早发现安全隐患。

常见托底陷阱：凹凸都有杀伤力

减少托底伤害的实用方法

1加装发动机护板

发动机护板能保护发动机免遭路面碎石撞击及异物刮蹭，但这个实用的配置并非所有车型都有。对于没有这块护板的车型来说，我们推荐车主加装一块，可以选择金属、树脂或塑料材质，价格便宜的在200元左右。

需要注意的是，加装发动机护板其实是有利有弊的：护板固然能减少托底对发动机的伤害，但其会影响发动机散热，而且在车辆发生碰撞时可能会影响发动机下沉，形成安全隐患。特别是一些金属护板，其弊端会更加明显。因此，我们在选装护板时，要注意选择合格的产品。

2.喷涂底盘装甲

3.对爱车的离地间隙心中有数

尽可能地避免出现托底，才是减少托底伤害最实用的方法。因此，我们平常就要对自己要开的车的离地间隙有个清晰的了解。

车辆底盘是除轮胎以外，离地面最近的部位。如今在马路上潜伏了各种各样的托底陷阱，驾驶员稍有疏忽，就会将车子送入托底陷阱，轻则底盘磨损影响心情，重则爆油底壳损坏车辆。不过也不用太担心，只要我们懂得一些主动及被动的防御技巧，还是能让爱车避免托底伤害的;而最关键的，还是要小心驾驶，安全意识不能丢。

T28/95超重型坦克是美国在第二次世界大战中期开始着手研发的一款装甲车，这款装甲车并没有赶上二战的浪潮，到了战后被继续进行优化，最终在1947年被彻底放弃。虽然该武器没能成功服役，但是它仍然受到许多军迷的追捧。下面吾爱诗经网小编就带着大家一起来了解一下这款装甲车吧。恐惧催生的重甲坦克

早在1943年时，军械局就提出了设计制造“突击坦克”的计划，之所以有这种想法，主要是预见到开辟欧洲第二战场后，盟军将会遭遇到德军齐格菲防线这样的坚固阵地，根据当时拍摄的照片以及获得的情报显示，德军在大西洋壁垒一线、齐格菲防线等地区修建了大量厚重的钢筋混凝土堡垒，数量众多的重炮被安放其中。

盟军要想以最小的代价突破德军防线，就需要一种重型装甲武器，它对速度没有太多要求，但是装甲和火力一定要强，能够行驶到前线，顶住德军重炮的轰击逐一清除堡垒。为了满足这一需求，英国展开了“土龟”重型坦克的研制，美国则开启了新的“突击坦克”建造计划。

除了这些防线，根据情报德军还在设计建造超重型坦克，这种坦克很可能全面碾压盟军装甲部队，盟军必须加以预防。

当然，现实情况是盟军设想的坚固防线并没有那么坚固，遭遇到的重炮数量也比预期少了很多，很多都是木头桩子伪装的大炮，而另外一些则被德军拆东墙补西墙，分散消耗在了各个战区。至于超重型坦克，不过是毫无实用价值的鼠式。

对德军所处的窘境，1943年的盟军当然不知道，相关重型武器的研究工作正有条不紊地进行着，并且美军还打算将这种重甲武器投入到太平洋的登岛战斗中去。T28/95超重型坦克

美国最初打算使用T1E1重型坦克，通过对T1坦克强化装甲，以及安装105毫米的T5E1型火炮，预计建造25辆，如此一来便具备和堡垒群对抗的能力。不过美国陆军对这款坦克并不看好，因为该坦克本身设计已经过时，而且它面包状的车体虽然正面够坚固，但是侧面和尾部太弱，在纵横交错的堡垒群中很容易遭到来自侧面的火力打击而损毁。

经过一系列的筛选，最终决定使用T23坦克的底盘加以改进。原本的炮塔结构被取消，取而代之的是类似于突击炮的车体前置火炮布置，主炮依然为一门T5E1，辅助武器为车体右侧上方一挺M2重机枪，由车长探出身子操纵;为了保持正面装甲的坚固，没有安装并列机枪;车体正面装甲按照要求增加到300毫米，侧面也采用大倾斜角的100毫米厚装甲。

这个初步的设计被命名为T28重型坦克，预计重量约90吨，实际重量86吨，动力只是一台福特8缸500马力的汽油机，最大速度只有13千米每小时。为了降低对路面的压强，设计师给T28额外配置了两条带装甲保护的履带，它们可以适当加强坦克的越野性能，在运输时可以拆卸下来减小车宽，战斗前再装上去，日常行军时也可以把这两条履带并在一起，用装甲车辆拖曳。

按照美军的设想，这样厚重的装甲完全可以抵挡德军88毫米钨芯穿甲弹在1000米距离上的射击，而它装备的105毫米炮在发射穿甲弹时能够对大部分堡垒造成致命伤害。

在1945年初，美军正式将其更名为“T95 Gun MotorCarriage”，并一直进行优化工作。直到二战结束，T28/95都没有机会走上战场，在1946年到1947年里，美军对T28/95进行了一系列的评估，包括使用萤火虫坦克对它进行射击。

评估的结构并不好，首先肯定了T28/95的装甲防护力，搭载17磅炮的萤火虫坦克连虎式重型坦克都能较为轻松的击穿，但是对T28/95却无可奈何，用测试人员的话说车体腹部“是它唯一的弱点”。当然它除了防护和火力上的优点之外，几乎就都是缺点了。

坦克重量太大，严重妨碍了坦克的战略运输能力，连从运输船上卸载它都是一大麻烦，难以找到合适的起重设备，这一点在火车站上就更麻烦了。过重的车体让坦克无法从容通过大部分的桥梁，尽管有4条履带，也会很容易陷入柔软的野地里“无法自拔”，加上动力太弱，轻微的动力输出甚至会越陷越深。

坦克的车体结构布置也不合理，火炮安装位置较低，而且炮管太长，火车、货船运输时需要拆卸下来，越野行驶时需要把炮管高高扬起，否则就会戳到地里。纠结的命名

美国人对这种重型装甲武器的命名，恐怕曲折的过程也可以进入吉尼斯世界纪录了。最初将它命名为T28重型坦克(Heavy TankT28)，不过美国对坦克的定义是带有旋转炮塔，于是随后更名为T95型105毫米自行火炮(105 mm Gun Motor CarriageT95)，因为它与M7等自行火炮形制不同，更像是无炮塔的坦克歼击车，于是又将它划分为驱逐坦克，很快人们又发现美式驱逐坦克为薄甲高速型，T95显然不符合这一定义，于是在1946年又重新更名为T28超重型坦克。

之所以出现这种波折，主要是T28/95和美国现有的装甲体系格格不入，这种改来改去的名称也对人们的理解造成了一些麻烦;再加上某游戏中将T28和T95分开来，就更闹不明白了，其实设计者只是为了提升游戏的可玩性而已，才将两条履带和四条履带的T28/95分开并加以数据化。严格来说我们应该以它最终确定的T28称呼它。