底盘防锈剂【精品18篇】

底盘装甲可以防锈吗？汽车主要的材料是钢板，钢板什么时候生锈取决于厂商用料厚不厚道。这是车主无法避免的，只能购车时多留个心眼。由于汽车主要由钢板构成，生锈是迟早的事。车主为了防止车辆过快生锈，一般在没有车漆覆盖的底盘喷一层2~4mm厚的弹性封闭材料，而这就是大家常说的底盘装甲，下面小编就来跟大家说一说这方面的知识，让你对汽车底盘装甲有一个全面的认识。

底盘装甲，又名底盘封塑。底盘封塑很直白，让人看了就知道是什么回事。在汽车底盘的下面喷涂一层2～4mm厚的弹性密封材料，好比在底盘加了一件厚厚的铠甲，因此被称为底盘装甲更形象。

底盘装甲的功能

车主为爱车做底盘装甲首先想到的是防腐防锈，其实除此之外，它还有其他附加的功能，比如防石击、防震、防托底和隔音隔热等等。

1.防腐蚀

汽车的锈蚀大部分是从底盘开始的，跑个三五年的汽车边梁会略显锈斑。南方相对北方较多潮湿天气，加上车主每次洗车污水会残留在底部，长久下来就会形成潜在的腐蚀因素，对爱车造成伤害。如果汽车做了底盘装甲后，即便是酸雨、溶雪剂、洗车碱水都无法侵蚀透这层防护膜，因此能够起到防锈防腐蚀的作用。

2.防石击

车辆在行驶过程溅起的小石子，它的冲击力与车速成正比，10克的小石子在时速超80公里的冲击力会达到自身重量的3万倍，相当于用石头碰鸡蛋。底盘被小石子刮花或撞击可能把底盘钢板的护漆冲击掉，钢板没有了防护就很容生锈。车辆做了底盘装甲后，接近4mm的软质防护层能够抵御将近300公斤力的冲击，能很好的保护底盘。

3.隔热保温省油

夏季，当我们打开车内空调时冷气是向下沉的，而车外的地面热气往向上冒，冷热空气很大部分在底盘进行交换;冬季相反。汽车做了底盘装甲后，其膜内的蜂窝状组织吸音因子能把大部分的冷热隔离，夏天能够将空调的冷气更多的保留在车厢内，还可以省油。冬天，由于隔热做得好，车内即使关闭暖风仍能在较长时间保持在一定的温度，起到保温的作用。

4.隔音降噪

车辆行驶时产生的噪音很多从底盘传递到车厢，做了底盘装甲后，2-4mm的涂层能阻隔很大部分轮胎和地面传来的噪音，隔音降噪效果明显。

5.防托底

底盘装甲材料的厚度大概是2-4mm，当底部被路面突起的硬物刮蹭时，弹性密封材料能起到缓冲的作用，从而减轻托底对底盘的伤害。

6.省维修成本又保值

底盘支撑着汽车的四大系统，保护好底盘等于保护了其他系统，可以省掉一系列的维修费用。通常新车使用三年左右，就会出现锈蚀。车辆保养得越好，它的折旧价值越高。经过一段时间的行驶之后，无论自己使用还是准备换新车，经过底盘装甲处理(尤其有正规大公司品质保证)的车更保值。

小编结语：底盘装甲是好东西，它能够起到底盘的防腐防冲击、减震减噪等等的功能，能减缓汽车老化，譬如女人的护肤品。新车落地后建议车主找个正规的店铺给爱车弄个底盘装甲，自己用着放心，以后想把车转买他人，车子的保值率也更高。

汽车底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。因此做好底盘防锈是很重要的。那么汽车底盘防锈蜡多少钱呢？接下来来为大家讲解下吧。

底盘防锈蜡功能

1.气候

夏日阳光曝晒，地面温度上升，加上酸雨、潮气、盐分的侵蚀，冬季的严寒霜冻腐蚀、北方的融雪剂的腐蚀等都对汽车底盘装甲构成了威胁。尤其在沿海城市以及路况较差的地区，汽车底盘更容易受到老化腐蚀，降低底盘的使用寿命。

2.路面

当汽车行驶在路况不好的路面时，路面的沙石会不断因为轮胎的碾压撞击汽车底盘和轮毂等部位，底盘上原有的防锈处理表面会被破坏，从而让金属裸露在外，与空气中的潮气和酸性物质接触导致生锈。

3.舒适度

底盘防锈是喷涂上一层具有高弹性的材料，大大降低了行驶中的路噪和沙石击打的声音，使车内空间更加静谧。

底盘防锈可以有效防护路面砂石对底盘的击打，防止轻微的拖底磨擦;预防酸、碱、盐对底盘铁板的腐蚀;防止底盘螺丝的松脱;降低行驶时噪音的传导，增加驾驶宁静感;阻止底盘铁板热传导等。

汽车底盘防锈蜡多少钱

据小编查询汽车底盘防锈蜡，从几十元到几百元不等，当然这中间肯定有质量的差别，正规厂家生产的底盘防锈蜡质量好的当然价格更昂贵一些。

在一些雨雪季节，天气潮湿，金属物品容易生锈，汽车也不例外。俗话说，烂车先烂底。汽车底盘位于车底，行驶时更容易被积水腐蚀，从而缩短汽车底盘的使用寿命。此时，汽车底盘的防锈尤为重要。很多车主会考虑为汽车做底盘防锈，你对底盘防锈了解多少？有必要吗？新车底盘防锈有什么优缺点？让我们来看看底盘防锈。

底盘防锈只不过是在底盘上喷涂防锈漆，它也有一个更专横的名字，叫做底盘装甲。种防锈漆喷在底盘上后，会迅速固化，形成保护层，可以有效保护汽车底盘。其主要功能是防锈、防腐、防擦：

防撞击剐蹭

在行驶过程中，不可避免地会有一些飞溅的沙子撞击底盘，底盘装甲可以很好地抵抗这种轻微的冲击，避免损坏；

防锈蚀

在潮湿气候下行驶时，底盘容易积水腐蚀，造成底盘生锈损坏。底盘装甲可覆盖裸露的金属，形成保护层，隔离与外界的接触；

降噪

此外，汽车在行驶过程中的噪声大多由底盘传入汽车，底盘装甲具有一定的隔音降噪效果。

然而，新车的底盘防锈可能需要打磨和清洁底盘。如果原厂已经防锈，会对原装甲造成损坏和浪费，得不偿失。

新车是否做底盘防锈和车型，与汽车环境有关

对于新车来说，现在很多新车出厂都做了一定的底盘防锈处理。虽然面积小，但可以保护关键部位。对于每天在城市道路上行驶的汽车来说，足以应对。此时，没有必要再做底盘防锈。如果经常在环境不好的地方开车，可以选择5万公里再做。一般来说，汽车比SUV车型底盘较低，需要做底盘防锈，更高档的汽车防锈处理更好，否则会更弱，对于这些底盘防锈较弱的汽车，新车底盘防锈越早越好。

刚提新车，旁边的汽配城都来推荐装发动机护板和底盘装甲，这个买过车的都深有感触吧。那么新买的汽车一定要做底盘防锈吗？接下来来为大家讲解下吧。

首先现在大多数新车在出厂的时候，厂家已经对底盘进行了防锈处理，底盘会喷涂一层防护漆，一些地方在做底盘防锈时，可能需要打磨清理底盘的某地方，原厂已经做了处理，再做有可能会对原厂的底漆造成损伤得不偿失。所以新车没有必要提车就做底盘防锈的，但不是所有车都不需要。

什么车型需要做底盘防锈？

小型车和低端紧凑车型，在接到新车最好检查一下，这类车型由于厂家成本控制能精简就精简。

那么什么时候才需要做呢？

建议在6万公里左右可以做底盘防锈，如果经常在烂路行驶，而且多雨的地区里程就需要减少。原车所带的防护层很薄，在行驶过程中会受到路面的碎石撞击而损伤，甚至会高低不平造成托底。6万公里也是做大保养的时间，车主可以跟大保养一起做底盘防锈。

关于新买的汽车一定要做底盘防锈吗的知识小编就为您介绍到这儿，希望对大家有帮助，如果您想了解更多有关底盘防锈的知识，来来查询搜索相关栏目吧。

汽车是现在新时代人们的必备的代步工作,汽车底盘基本上与阳光是绝缘的,而且底盘与地面相距太近一般会与水渍打交道,对于底盘防锈隔音胶是很有必要的。那么汽车底盘防锈胶怎么用呢?下面就跟着小编一起来看一下吧!

汽车底盘防锈胶怎么用

第1步，升高汽车，用高压水枪冲洗底盘，先涂上发动机外部清洗剂或发动机去油剂，去除底盘上粘结的油泥和沙子，或用特制砂纸打磨掉原防锈层;

第2步，用吹水枪将缝隙中的水吹出，并用毛巾将水擦干；

第3步，准备喷涂防锈处理层，必须先用遮盖纸(多用报纸)和胶带，将轮胎和排气管周边遮盖，尤其注意车身上的传感器和减震器要遮盖好；

第4步，将底盘装甲各组分材料依次喷涂到底盘，至少喷3层，厚度约为4毫米。

第5步，涂层局部修补，保证遮蔽性越强越好;

第6步，去除周边遮蔽物，用专用清洁剂清洗周边非喷涂部位，等待风干，新车大约1个多小时就弄好了，旧车就要根据车况而定了。

汽车底盘防锈蜡可长久防止底盘腐蚀及碎石的碰击，可以预防漆膜颜色的改变，还能够达到防锈、隔声的效果。那么底盘防锈蜡主要成分是什么呢？接下来来为大家讲解下吧。

空腔注蜡工艺相对复杂一些，生产过程中将车身底盘的空腔中打入液态蜡，使留在车身空腔内部的蜡形成均匀的保护蜡膜，保证了整车钢板内部良好的防腐性能。镀锌钢板、底盘喷涂防腐胶、加装整流板等职能从外部保护钢板不受侵蚀，而空腔注蜡工艺可以提高内部钢板的防腐性。除了底盘钢板使用空腔注蜡工艺以外，很多车型在车门底部也进行喷蜡方式进行防腐。

底盘防腐蜡组合物,由下列质量百分数的成分组成:复合防锈剂1%-2%,高活性聚异丁烯3%-4%,费托蜡2%-3%,微晶蜡2%-4%,沥青3%,米糠蜡2%等成分构成。

汽车是现在新时代人们的必备的代步工作,汽车底盘基本上与阳光是绝缘的,而且底盘与地面相距太近一般会与水渍打交道,对于底盘防锈隔音胶是很有必要的。那么底盘防锈隔音胶有什么用呢?下面就跟着小编一起来看一下吧!

底盘防锈隔音胶有什么用

能够减少车辆在行走路面时沙石封沙板的撞击损坏，隔除轮胎与路面之间的行走噪音，有效提高车内宁静、舒适的感觉。并具有抗静电作用，提高驾驶安全。

所有新旧车辆必须用汽车高压喷枪将底盘或车箱撤底清洗干净，如果旧车有锈皮的就要铲除。清洗后用风吹干，再将不需要喷的部份用纸严密覆盖(包括排气管、发动机、水箱、弹簧、车架号码等)。打开罐盖将拉手拉开，插入产品专用喷枪，然后距离需要喷涂位25CM均匀喷射即可。正常喷涂应反复二次。

注意事项：

施工时请勿接近火源，应该配备齐全的消防设施，切勿让儿童玩耍、存放在阴凉处。汽车施工后24小时内切勿接近火源。本品必须存放在阴凉、干燥通风处，从生产日期起一年内使用可以得到最佳的效果。

汽车是现在新时代人们的必备的代步工作,汽车底盘基本上与阳光是绝缘的,而且底盘与地面相距太近一般会与水渍打交道,对于底盘防锈隔音胶是很有必要的。那么底盘防锈隔音胶特点有哪些呢?下面就跟着小编一起来看一下吧!

底盘防锈隔音胶特点

1、底盘防锈胶：汽车的锈蚀均从底板开始，君不见，只跑了三五年的汽车边梁已经开始泛出锈斑。南方本来多潮湿天气，加上您每次洗车污水会残留在底部，长久下去就会形成潜在的腐蚀因素，对爱车造成伤害。您的汽车底部养护后，即便是酸雨、溶雪剂、洗车碱水都无法侵蚀透这层防护膜，给您一个安心。

2、防石击：车辆在行驶的过程中，会溅起小石子，石子冲击底板的力量与您的车速成正比，一般10克的小石子在时速达80公里时冲击力会达到自身重量的30000倍，也就相当于用石头碰鸡蛋啦!足以击破30微米以下的漆膜，漆膜一旦被击破锈蚀便从疵点开始并从铁板内部缓慢扩大。您的汽车底部养护后，那么即便砾石以300公斤的力冲击都不能击破它，给您一个放心。

3、防震：发动机、车轮均固定在汽车地板上，它们的震动在某一频率上会与底板产生共鸣，使人产生不舒适的感觉，底部防护会消除这种共鸣，给您一个宽心。

4、隔热省油：进入夏季，打开车内空调冷气向下沉，而车外的地面热气向上升，冷热空气大多集中在车辆的地板上进行交换，车辆底部防护效果如何，直接决定着车辆的制冷能量利用的效果如何，您的汽车底部养护后，其膜内的蜂窝状组织吸音因子将冷热彻底隔离，给您一个顺心。

5、隔音降噪：车辆行驶在快速路上，车轮与路面的摩擦声与速度成正比，车辆具有完好的底部防护能大大降低车内的噪音，给您一个舒心。

6、防拖底：底部养护材料的厚度可达1.5-2.5毫米，当底部被路面突起刮蹭时，将减轻对底盘的伤害;特别是在高速公路上时，路面摩擦很大，声音听起来也很吵，底盘使噪音变得很小，而且暖风由于隔热效果好，即使关闭暖风仍能在较长时间保持温度。

7、省维修成本，汽车保值：因为底盘支撑着汽车四大系统，保护底盘等于保护了上面的各个系统，节省了为此而产生的一系列维修费用。通常新车使用三年左右，就会发生锈蚀。而与之相对应的一个事实是：车辆保养越好，价值越高。经过一段时间的行驶之后，无论自己使用还是准备换新车，经过固盾底盘防护处理(尤其有正规大公司品质保证)的车肯定能够拥有更高的价值。

汽车的防腐蚀方式是表面的环境隔离和对环境条件的限制,用防护蜡对底盘进行保护也属于其中的主要部分。汽车涂蜡技术的发展是保证汽车朊役寿命的行之有效的方法之一。那么底盘防锈蜡喷涂技术是怎样的呢？

1.生产准备

进入喷蜡线的商用车必须是通过检查合格的产品，底盘部位漆面无划伤、无锈蚀、无水、无灰尘、无污染附着物；补漆后的漆膜必须干透，方可进行喷蜡。开启喷蜡线通风、照明系统，检察设备完好，接通气源，调节进气压力等工艺参数在要求的范围内。

2.工艺流程

进车→清理或清洗→热风吹干→遮蔽→喷涂防锈蜡→晾干或热风吹干→出车

3.工艺说明

3.1进车

将待喷蜡的车驶进喷蜡线清洗间，在输送机地面链上按规定停稳。

3.2清理或清洗

在车随输送机行进中对底盘进行喷蜡前处理：

先用压缩空气将底盘表面的浮灰按依上而下，从前到后依次吹干净。

对难吹净的灰尘和松散的污垢，一律用水冲洗，如有坚硬的污垢和泥砂需用高压水冲洗。用水冲洗后用压缩空气将水分吹去。压缩空气压力为0.5～0.6Mpa。

对新装配下线车因表面清洁，一般用压缩空气吹净后，用粘性擦布将整个底盘擦净即可，时间3～6mim。

3.3热风吹干

冲洗后的车辆底部凹坑及接缝处的水分，在经热风吹干室运行中自行吹干。考虑到塑料件的耐热性能，热风温度一般低于70℃，时间一般为6～12mim。

3.4遮蔽

对不需要喷蜡部位，如驾驶室玻璃、车灯等部位，加标准防护罩进行遮盖。

3.5喷底盘防锈蜡

调整喷蜡设备工艺参数，进气压力一般控制在0.3～0.4Mpa。蜡液粘度（涂-4杯25℃）26～36s。蜡液自动调温，冬季一般控制在15～20℃，避免冬季蜡液加温过高与工件（底盘）温差过大，易造成蜡膜泛白现象。

a.车架、前轴、中后桥、传动轴总成、钢板弹簧总成、减震部分、挡泥板、后悬立梁等。

b.油箱、前后轮辋及轮胎螺母、螺丝外露部分等需喷蜡保护部位。

c.在行进中对以上部件按由前到后，依上而下依次均匀、完整地喷涂底盘防锈蜡。喷蜡距离（喷嘴到漆面）为200～400mm。蜡膜厚度要求：干膜厚度为15～30μm（湿膜厚度60～180μm）。

d.检查蜡膜喷涂质量，要求均匀、完整、无漏喷，如出现剥离、脱皮、不完整时，必须去除后重新修补。

e.对喷蜡合格的车卸去遮蔽。

3.6晾干或热风吹干

喷蜡合格的车在行经晾干室运行中，可启动排风自行晾干，时间6～12mim，或开启低于70℃热风吹干，时间3～6mim。蜡膜表面手触膜不粘手为指干后方可入库存放。

3.7出车

将喷蜡干燥合格车驶出喷蜡线晾干室。

4.湿膜厚度的检测

采用阶梯湿膜测厚仪。仪器由梳齿组成，两端的外齿形成一条直线，内齿是相继缩短的。以至在齿与基线间出现一系列缺口。每个缺口的空隙大小能从仪器的刻度上读出。

a.测量时，将量程范围与蜡膜估计的厚度相近的那个面垂直压入湿膜中。

b.将湿膜厚度计从湿膜中移出。

c.湿膜厚度应是在被蜡膜浸润的那个最短的齿及相邻那个没有被浸到的齿之间。

d.采用同一方式至少在不同地方，取2次的读数以得到代表性的结果。

俗话说“烂车先烂底”，终年不见阳光，历经无数坎坷的汽车底盘，腐蚀和损坏的隐患是很大的。因此现在很多车主都会选择在底盘使用底盘防锈蜡。那么底盘防锈蜡夏天会溶吗？接下来来为大家讲解下吧。

底盘装甲，一种现阶段对防止汽车底盘锈蚀最为行之有效的手段，底盘装甲的意思并不是在汽车底盘套上一层金属制护甲，而是通过一种喷涂式、含有沥青、油性或水溶性材质的防锈蜡，将底盘大部分面积进行包裹，待凝固后形成底盘保护层。不少人说，现在绝大部分车型在出厂时已经进行了底盘的防锈处理，因而对底盘装甲不屑一顾。但现实情况是，虽然大部分新车底盘做过防锈处理，但由于成本原因，对底盘所做的防护处理相对简单，甚至只防护了局部，保护能力比较有限。

雨雪天汽车底盘易粘结泥块，受到雨水、雪粒的锈蚀；雪后道路上布满具有极强腐蚀的融雪剂，更是对汽车底盘造成致命的摧残，大大缩短车辆的使用寿命。

而底盘防锈蜡能带来的好处也是有很多的，比如：底盘防腐蚀、防石击、防震、隔热省油、隔音降噪、防拖底、省维修成本，汽车保值。据小编了解，一般情况下底盘防锈蜡是不会融的。

汽车底部是车主最容易忽略的死角，所以汽车地盘很容易生锈。那么日常生活中如何做好底盘防锈呢?接下来为你解答。

日常生活中如何做好底盘防锈?小编总结如下;

调查显示，导致“底盘防锈”逐渐升温的原因有两个：一是车主们对底盘防锈的认识逐渐普遍起来，意识到“锈迹斑斑，千疮百孔”的底盘会破坏原有的支持力，导致更大的安全隐患;第二个原因也是最主要的原因，就是价格的逐渐平民化，高而不贵，由于人工、成本的下降，使得价格普遍下调了30%以上。以3M产品为例，2002年时做一个底盘防锈是3000元，2004年，只需，1500元就可以了。

汽车在行驶中附着在底盘上的泥土，洗车后积存在底盘的污水，以及潮湿的空气、酸雨、融雪剂等都会对车辆底盘进行腐蚀，导致使用过一段时间后的车辆底盘锈迹斑斑。底盘装甲涂层就可以很好的避免外界污物、水汽对底盘的侵蚀，为底盘提供良好的保护。

车辆在行驶中溅起的小石子猛烈撞击到底盘上，会对底盘相关部件上涂有的保护漆膜造成损坏，导致金属部件缺少防护而生锈。而厚度为2~4mm具有弹性的树脂保护层可以在石击时对底盘起到很好的保护。

另外，值得提醒大家的是，汽车掉漆别长时间不管，久了会生锈的哦，在日常行驶中，难免会有些小伤痕，锈蚀的产生主要是因为碰擦后钣金金属直接与外界接触。平时一些偶然的刮伤，行车时弹起的小石块对车身造成的点撞，加上长期露天停放，再好的车子也会出现锈迹。另外，车身容易积水的地方，如轮弧内外缘、车门和行李厢的底部、边角等处，时间长了也容易产生锈蚀。

车辆在行驶中溅起的小石子猛烈撞击到底盘上，会对底盘相关部件上涂有的保护漆膜造成损坏，导致金属部件缺少防护而生锈。所以汽车地盘防锈不能忽视，大家知道如何预防汽车生锈吗?接下来给大家分享一下汽车底盘防锈小妙招，请各位仔细阅读下文。

日常行车中你必须懂得汽车底盘防锈小妙招;

1、汽车底盘装甲，汽车底盘装甲就是在底盘的非发热部位喷涂一层特殊材质，达到为汽车底盘防腐等一些效果，这种特殊材质具有无毒、高遮盖率、高附着性，而且可以选择喷涂在车辆底盘、轮毂、油箱等一些相对暴露的部位，这种材质快速干燥后会形成一层牢固的弹性保护层。

2、底盘封塑，底盘封塑是一项底盘护理工艺，它将一种高附着性、高弹性、高防腐、防潮的柔性橡胶树脂厚厚地喷涂在底盘上，使之与外界隔绝，以达到防腐、防锈、防撞、同时还可以隔除一部分来自底部的杂音。首先要仔细地清除底盘油污，使用专用去污剂把沥青、油污等彻底去除干净后，进行烘干，这些处理中任何一项疏忽都会影响“封塑”的牢固度。然后将传动轴等转动系、排气管等需要散热的部位用胶带密封起来喷塑。以免造成意外损伤，影响它们的正常运转。

因为汽车底盘位于整个汽车结构的最下方，是最接近地面的部件，因此在行车过程中受到的来自地面的打击也是最大的。行车过程中汽车底盘会经常受到来自地面石子的碰击，长此以往，汽车底盘表面的保护膜就会逐渐消失，金属就会裸露在空气中，加上潮湿的空气、雨水的洗礼，汽车底盘较其他部位更容易生锈、腐蚀。因此，养护汽车底盘、防止底盘生锈就成了至关重要的工作。

以上内容由调查整理，还望采纳。下期车辆保养小知识讲座内容更加精彩，请大家不要错过哦。

底盘防锈又称底盘装甲、底盘封塑,全称是是底盘防撞防，锈隔音涂层“UNDERCOATING”(底漆),设计是3M为车辆底盘开发的一种高科技的粘附性橡胶沥青涂层,也是近几年底盘防锈护理的新项目。目前市场上的底盘防锈主要分为油性和水性。俗话说“烂鞋先烂底”,汽车也是一样的。那么底盘防锈好处有哪些呢？接下来来为大家讲解下吧。

1、底盘防锈对于汽车的使用寿命的重要,影响底盘使用的原因有很多,如夏日地面温度的上升酸雨、潮气、盐分的腐蚀会对底盘造成破坏,路面状况不好沙石多也会给汽车底盘带来伤害。由于以上的这些原因底盘防锈就显得尤为的重要,底盘防锈和车辆的使用寿命有着直接的联系。

2、底盘防锈可以有效的保护路面沙石对底盘的撞击,预防雨水对底盘的腐蚀。底盘防锈可以在车辆行驶过程中大大的降低车内的噪音污染,不会使人在开车时感到不适。在夏季底盘防锈效果好坏,还可以决定车辆的制冷能量的利用效果。

3、我们在对汽车做底盘防锈时,要经过合理的评估,不同的汽车它的性能和用途不同,可以根据我们不同的需要进行选择性的底盘防锈处理。市场上的底盘防锈产品的品牌众多,表面上看不出大的差异,但它们的功能却是打不相同,我们在对汽车进行底盘防锈时应根据不同的需要进行合理的选择。

4、为了更好的保护我们的爱车大多数的人都会对汽车进行底盘防锈处理。底盘防锈处理上他的性能是为关键的地方之一,在进行底盘防锈处理时我们应注意它的:耐水性、耐盐性、耐酸性、耐汽油性等。达标的底盘防锈处理才能保证我们汽车底盘的防锈功能,起到对汽车底盘的保护作用,使我们汽车的寿命延长。

如今很多的家庭都有了汽车，汽车成为了我们日常生活中重要的交通工具，在一些气候潮湿、雨水较多的季节，金属物品很容易生锈，汽车也不例外，俗话说烂车先烂底，汽车底盘位于车底，行驶过程中很容易受到积水的锈蚀，从而减短汽车底盘的寿命，这时的汽车底盘防锈显得格外重要。那么底盘防锈多少钱呢？接下来来为大家讲解下吧。

1、新车：新鲜出炉的车有的生产出来就会进行防锈处理保护，如果你购买的车辆没有进行防锈处理，那么你可以去专业的4S店或者美容保养店进行这道工序。一般他们会给予底盘装甲的建议，市场价格1000——3000不等；

2、旧车：老油条类型的车辆再进行防锈处理价格就有点昂贵了。专业的美容保养店会对你的老爷车进行检查、清理、测试然后再进行防锈处理。小编调查到市场价格最少5000严重一些的甚至上万左右。

汽车地盘的防锈工作很难，很多人在给汽车地盘防锈时都会遇到看不到的死角以及误区，接下来给大家讲讲汽车底盘防锈的常见误区有哪些，请各位仔细阅读下文。

汽车底盘防锈的常见误区总结如下;

由于底盘很难直接被观察到，而且始终暴露在外，受到雨水、砂石，甚至是路面的冲击，极其容易受到损伤和锈蚀。如果想让爱车长久健康，日常驾驶中对底盘进行保护和定期的维护都是不能忽视的。汽车的底盘不等于车底，做底盘防锈不是把整个车子底部都做，一定要有的放矢，给需要的部位做。做底盘防锈的最佳时间为中午十二点左右，最好是选择天气晴朗、阳光充足和湿度较低的日子去做。

另外，新车不需要做底盘防锈，因为，新车出厂就做好防锈了，底盘也做好了防护措施，可以考虑加装一个发动机护板。此外，车主要注意的是，做完防锈护理不要用碱性清洗液，如洗衣粉、洗涤灵冲等洗车身及底盘，会影响防锈效果、缩短防锈时间。经常长途出行的车主可定期对车辆进行专业的底盘护理。

保用N年就可安枕无忧，有些到汽车美容店做过底盘防锈的消费者，店家向他们推荐的产品通常都号称可以保用N年，而他们就以为这样的产品真的可以让爱车在N年之内安枕无忧了。其实在正常使用状态下，优质产品固然可以在最大限度地保证它的使用寿命，但车辆长期在各种恶劣的情况下行驶，无论从化学还是物理角度考虑，它的使用都不可能像它的宣传那样长寿。对此，建议车主们还是应该采取最实际的方法，每年检查底盘一次。检查的时间也有讲究，像广州这种比较潮湿的城市，可选择在冬、秋两个比较干燥的季节进行检查。

底盘防锈是一种用于汽车底盘防锈、隔音的涂料。它的主要作用是保护汽车底盘裸露钢板的防砾石击打、防腐和隔绝车辆行驶时经轮毂传递的路躁。那么底盘防锈处理方法是怎样的呢？接下来来为大家讲解下吧。

汽车底盘生锈的原因：

1、底盘暴露在空气中：

汽车底盘长时间暴露在空气中很容易发生氧化反应，空气中含有氧气，作为底盘和空气产生氧化反应的氧化剂，促进了氧化反应的进度，在日常的使用过程中需要将汽车底盘清理干净，如果汽车底盘不够干净，同样也会产生氧化反应，出现生锈的现象。

2、水、污泥有腐蚀性：

汽车底盘出现锈迹不仅需要空气，同样一些腐蚀性较强的水和污泥成为此化学反应的反应物，汽车在雨天泥泞道路上行驶之后，水和污泥会停留在汽车底盘上，得不到及时清理时，汽车底盘就会出现生锈的现象，可以通过使用汽车底盘装甲的方式缓解底盘生锈的现象，不过需要注意施工的工艺。

底盘防锈处理方法

汽车底盘生锈后，需要将车升起来，去除底盘上的锈迹，喷涂底盘装甲就可以解决，一般汽车底盘除锈需要去专业的维修店处理，尤其是去除锈迹时，自己无法将车辆升起来，需要专业的设备，建议自己不要处理，汽车底盘上有很多重要的部件，自己处理时容易引发其它故障。

随着人们对于汽车养护概念的深入，很多人也把汽车当成自己的干儿子一样，呵护有加。改贴膜的贴膜，改喷漆的喷漆，该上套的套，还有一个，该加底盘装甲的加底盘装甲。那么新车做底盘装甲前怎么去除防锈蜡？

一、底盘装甲最大的作用是防锈防腐蚀

首先，由于底盘被喷涂的防护漆覆盖，因此这层漆面可以对路面上的雨水、冰雪、除雪剂、油渍等其他会对底盘造成生锈和腐蚀的杂质进行一定程度上的隔绝，所以相比没做过底盘装甲的车来说，防锈防腐蚀的效果肯定会更好。

二、防击打

都知道，车子在行驶过程中，会被溅起的石子击打底部，如果是车速很快的话，冲击力将会更大。有试验表明，如果是一个重10克的小石子的话在时速80公里时冲击力将会是10克的3万倍，可见冲击力之大。但是底盘装甲之后，你就可以安心的行驶了，因为这个涂层可以有效的降低这股冲击力。

三、减轻拖底损坏

有时候开车行驶会突然遇到凸起的地面，而使底盘受到剐蹭，对底盘造成损害，而底盘装甲一般厚度在1.5-2.5毫米之间，可以减少这一损害。注意：是轻微托底，因为如果底盘受到大力的冲击，这层漆面的保护同样也是形同虚设，该修还是得修。

新车做底盘装甲前怎么去除防锈蜡

现在只要出厂的新车，底盘都是做过防锈处理的，越是高档次的车底盘用料和结构就会越发讲究。防锈材料包含橡胶、树脂和颜料，属实比较昂贵，所以很多新车并不用去除防锈蜡，而直接喷涂底盘装甲。

底盘是汽车除了轮胎之外最接近地面的重要部件，也是整车提供刚性和承载性的机构。在坊间，流传着这样一个流言让各位爱车心切的车主人心惶惶——“烂车先烂底”。提了车之后快去做底盘装甲，做了底盘护甲，隔音也好了，妈妈再也不怕我底盘会腐蚀了。那么底盘防锈和底盘装甲哪个好？下面小编就来跟大家说一说如何看待新车做底盘防锈(即底盘装甲)，让你对更好地保护你的爱车的底盘。

一、做底盘防锈(即底盘装甲)的理由和作用

实际上，汽车生产厂家在车辆出厂前就已经对底盘做了常规的防锈处理，它可以保证车辆的底盘在一定的年限内不会发生锈蚀和腐烂。因此，有许多车主购买了新车，根本不考虑再去做一次底盘防锈。那么重做底盘防锈有什么作用呢，是否多此一举呢?我认为，如果底盘的防锈处理不过关，将会大大缩短爱车的使用寿命。因为汽车底盘不可能保持洁净，一经行驶，就会有大量泥沙污物附着，泥沙蓄含有大量湿气和腐蚀性物质，长年累月后，它必然侵蚀金属裸露面，使锈蚀不断深入金属材料的内部，最终造成钣金穿孔，甚至大梁锈穿，其后果是十分危险的。所以，在底盘没有生锈之前，就先做一次全面彻底的装甲或封塑是很有必要的。底盘装甲就是给汽车底盘喷涂上3～5层特殊的防锈胶漆，就像为汽车底盘的钢板添加了一层铠甲一样，其作用首先是防锈，其次是增加底盘的弹力和耐磨性，三是减少噪音。重做底盘防锈的理由和作用具体来说我看有以下几点：

1、汽车生产厂家虽然在车辆出厂前已经对底盘做了常规的防锈处理，但是由于考虑到成本的因素，会采取不同的表面防锈处理工艺，防锈层的耐久性和有效性不尽相同，因此原厂的底盘防锈能力存在一些差距。

2、由于汽车常年在不同状况的路面上行驶，除了轮胎之外，与地面接触最近的就属底盘了，路面上不断扬起的沙尘，溅起的颗粒状沙石、高温后融化的沥青，下雨后积存的脏污水等，都可能对底盘的防锈层造成一定程度的损坏。其中的沙石与防锈层发生高速撞击后会直接破坏防锈层，而沥青、脏污的雨水等液体长期附着在防锈层上也会慢慢侵蚀底盘，时间一久，原有的防锈层就可能遭受到破坏而使底盘生锈腐蚀。

3、做底盘防锈后具有一定的降噪作用。用于底盘防护的涂料成分为树脂和橡胶材料，由于橡胶材料具有一定的颗粒感和弹性，所以对于降噪和吸音效果会更好一些。装甲厚度增加后，也能感觉到从底盘传过来的噪音变得沉闷起来。底盘装甲的降噪原理相当于在锣鼓的表面再贴上一层膜，使得振动阻力增加，从而在防锈的同时达到一定的降噪效果。

4、底盘防锈的原理就是在原有的防锈层上再涂装一层有效的保护层，起到了双重保护的效果。只要选用质量好的防锈漆，施工技术又过关，就可以确保一次施工，车子终身得到保障。防锈漆的颜色有黑色和灰色之分，用于底盘防锈的涂料成分为树脂和橡胶材料，用于汽车裙边(车身的油漆下端往底盘过度的部分)保护和修补的涂料成分中仅有树脂材料，没有橡胶材料，因此施工后的效果有坚硬感，有极好的耐磨性。

因此，有些车主对自己的车子非常爱惜，也十分注重保养，他们提车后再去做一次底盘防锈(底盘装甲)，进行一次双重保护也是合情合理的。底盘对于汽车是非常重要的，底盘被腐蚀了，汽车离报废也就不远了。

二、做底盘防锈的部位

汽车的底盘不等于车底，做底盘防锈不是把整个车子底部都做，而是一定要有的放矢，给需要的部位做。由于底盘上需要做的部位比不需要做的部位要多，因此，这里重点指出那些不需要做的部位吧。

1、以下部位不需要做，如发动机舱、排气管道、油路管道、隔热层、接头的地方，对这些部位施工时应用报纸包扎起来。

2、有些地方可做可不做，例如油箱，现在的油箱许多是塑料制品。

3、有些地方建议不要做，如悬架系统，包括钢梁和减震弹簧等。

4、做底盘防锈容易忽略的部位是，四个车轮上方塑料密封层里的部位、车身与底盘的接合部、平时洗车很难洗到的隐秘部位。

三、做底盘防锈时须注意哪些事项

1、清洗干净保牢固。做底盘防锈前一定要先把底盘冲洗干净，这直接影响到防锈漆与底盘粘合的牢固程度。底盘清洗干净后要把水晾干，有些部位甚至要用压缩空气吹干，其余部位用布把金属表面抹干净则可。

2、选择最佳时间做。由于防锈漆是自然干燥型的，因此最好是选择天气晴朗、阳光充足和湿度较低的时候去做，便于防锈漆能尽快地得到干燥。推荐在中午十二点左右去做，这是一天中最好的时间，全套项目施工大约需要三个小时(视施工人员的操作熟练程度而有差异)，太早和太晚去都不适宜。为了保证施工质量，奉劝车主千万不要在雨天、阴天急于去施工。

3、仔细检查无遗漏。车主本人一定要坚持在现场观察、监督施工的整个过程，否则就容易出现施工人员马马虎虎，偷工减料眼的情况。装甲的厚度也很重要，装甲越厚，降噪效果越好。但是装甲太厚，增加了分层脱落的危险，施工后主要部位平均保护层厚度达到3毫米即可以了。车主应仔细检查各部位，发现遗漏的地方，要求立刻补做。施工完成后要待防锈漆基本干燥(用手摸上去不粘手)后才可以上路行驶。

4、防锈漆要用正牌货。做底盘防锈(装甲)宜采用质量好的底盘装甲漆，一般是2000ml一瓶，黑色如沥青状的稠密液体，操作方法是用高压风枪喷射到车辆的底盘上去，全车费用600至900元不等。刚施工完时，可闻到一股刺鼻的气味，约半小时后就没有了。至于防锈效果，施工做得好的话估计使用十年八年没问题。

最后，小编以一段诗作为本文的结束语，方便大家了解：

底盘装甲不必做，如果想做也没错。

双重保护有好处，所化钞票也不多。

底盘清洗无污浊，吹干擦净必须做。

施工时间要掌握，晴天中午阳光火。

仔细检查无遗漏，角角落落莫错过。

材料须用正牌货，防锈降噪有效果。