新手驾驶电动三轮车该注意什么安全【经典20篇】

驾驶电动汽车是很好的一种出行方式，节约环保，那么驾驶电动汽车上高速需要注意什么呢？电动汽车使用该注意些什么呢？今天的小编特意为各位朋友准备了有关这方面的知识，希望大家可以喜欢哦。

1·驾驶电动汽车时发现前方道路堵塞时，一定要马上看观后镜里有没有大货车跟着你，如果有，一定要提前减速并打开双闪灯提醒后车注意，给后面的大车充足的距离和时间减速，紧急停车道是一条生命通道！一条你的逃生通道！

2·据国外资料，如果一辆时速超过160KM的小车发生爆胎事故，不管你是否系安全带，司乘人员的死亡率是100%！记住，不是50%，也不是99%，是100%!司机朋友们，一定不要超速行驶。

3·行车前的检查问题，除了出行前检查轮胎，还有机油问题、润滑油问题、降温液问题，甚至雨刮和玻璃水也要仔细检查才可以。

4·当您在路上见到警告标志时，一定要有意识的降低车速并保持车距，同时做好应对紧急情况的准备。

5·尽量避免夜间行车，夜间行车的出事几率很大。非紧急情况不要占用紧急停车道.紧急停车道，顾名思义是在紧急情况下才能使用的车道。

电动三轮车是新一代拉货或拉人用的运输工具，电动三轮车促进交通运输行业的低碳化发展，降低交通成本，节约能源，保护环境。电动三轮车之所以受欢迎，主要原因是其机动灵活，维护简单，维修方便，价格低廉等。由此看来电动三轮车确实给我们的生活带来不少好处，但是它也存在很多安全隐患。接下来帮大家总结电动三轮车安全隐患有哪些，请大家仔细阅读下文。

电动三轮车安全隐患总结如下;

1、扰乱正常秩序，影响交通安全。电动三轮车的驾驶人员中，大多未经过交通安全法律、法规的学习和培训，对交通法规知之甚少，在行使过程中往往横冲直撞，乱停乱放，闯红灯已成为亟待解决的一项难题。

2、电动三轮车安全性能较差，安全隐患较多。电动三轮车本身技术含量不高，再加上车主使用后没有及时对车辆维护，造成刹车、灯光系统等不符合上路标准。这些车辆一旦上路，势必严重影响交通秩序及车上乘客、货物的安全。

3、电动三轮车严重存在抢占道路的行为，降低了通行能力。特别是在上下班高峰期，车多路窄、交通拥挤，电动三轮车抢占道路交通资源，增加了交通紧张和混乱程度。

4、电动三轮车没有后视镜，还有在车厢上加装篷布，驾车人在转弯、掉头时需侧出身子才能看清交通情况。驾驶人往往是一边转弯或掉头的过程中伸头出来观望，想转就转，等到发现有危险时，在采取紧急措施已无济于事，最终造成事故，轻者两车碰撞损坏，重者车毁人亡。

所以说电动三轮车隐患多多，请大家谨慎购买。如果大家还想了解常见电动车事故原因处理方法，小编会在下期交通事故处理小知识中为大家做详细总结，敬请关注。

作为司机，平常我们开车的时候也特别注意一些行车的注意要点，而这也是我们安全驾驶的必要知识，那我下面就选出10个咱们作为司机必须要注意的行车要点。

一、堵车或等红灯时候别跟的太近

在路上开车的时候发现很多司机都有一个习惯-跟车特别近，这在早晚高峰的时候非常明显，每个人都着急回家，恨不得后车的前保险杠都与前车的后保险杠之间只有一张纸的厚度。当我问一些朋友为什么要这么离着这么近?他们大多数会回答：怕别人加塞，所以跟车特别近。

他们说的的确有一定道理，现在的没素质的司机确实很多，甭管什么路面他都要乱加塞，跟车近确实能减少被加塞的可能，但如果前车突然发生交通事故或者车辆故障不动了，你跟车太近都没有办法并线换车道继续走。因此在堵车或者等红灯的情况下别跟车太近，至少要留出可以一把掰出去的距离，以防前车故障不能行走时，自己也被夹在中间。这么做还能防止后边的车追你尾时能有一个距离缓冲避免撞倒前车，因为在国内的法律里，多车追尾后车大多数为前车修车。

刚才说了大家跟车近的原因是怕被加塞，这里分享一个我自己的经验。为了防止别人加塞，你可以在可能有加塞来车一侧，多留半个车身。比在左转道排队，经常有车从直行道过来加塞，这时候你可以尽量用右轮压着左转道的右边线开，给自己向左掰轮留出余地，之后再跟前车，这样想加塞的车很难得逞。如果在左转线向直行线加塞的车同样也是这个操作，这时你只要用左轮尽可能靠近你所在直行线的左边线开就可以了。

二、前车突然给你“让路”不一定是好事儿。

在一些乡村道路上往往都是双向单车道，开车有时候不得不跟着大货车，而它们“身材高大”摆在前面让我们前方的驾驶视线受到很严重的影响，这时候如果旁边车道允许的话我们一般都会超过它，但如果旁边道路不允许，则是特别希望它马上从我们眼前消失。

请大家记住，如果前面的大货车真的突然并线给你“让路”绝对没好事，您可别觉得它是看你跟着费劲让你先过。这时候你可千万别冒失的超车，反而应该是马上松油预备刹车，观察两侧及后备镜，判断出如果要并线往哪边并。之所以这么做可能是前方道路有情况，要不就是有事故要不就是路面问题，大货车“身材高大”站得高看得远，大货车司机会及时发现前面的情况并寻找解决办法，而我们跟在后面的车视线不好因此如果盲目的用大货车“让”出来的路可能有危险。

在山路行驶时也不要忙不超车，因为山路路况复杂，轻易超车很容易和对象车道的车发生碰撞。

三、视线还清楚的时候我们也得开灯

现在正值夏季天黑的晚，晚上7点多的时候天还亮着，不开灯还能看清路面。但如果真的是这时，我们就要考虑开车灯了，特别是当你从后视镜里看别的车有点费劲的时候，即使天还亮也是该开灯的时候了，这可不是为了看清道路，而是为了让别人看见你。因为你看不清楚后面的车的时候别的司机同样也也看不清楚你，这样做是提示别的司机你的位置提高你的驾驶安全。

另外，在白天下雨的时候我们同样也要开车灯，下雨的时候视线不好这是常识，虽然白天下雨，你在车内可能能看清楚前方路况，但不能保证别的司机同样也能看清你的位置!这时候你开灯也是为了提示周围车辆你的位置，避免因视线不清造成的追尾事故。

四、停车的时候车头朝外

不知道您停车的时候习惯怎么停，一般我都习惯车头朝外，这么做一个是走的时候方便，另外一个重要的功能就是防盗。这里要特别说说防盗的事儿，如果你停车的时候车头朝内的话这就给小偷提供了可乘之机，因为他们可以用各种不被别人注意的办法撬车门、划玻璃、砸风挡。如果你车头朝向外停，这就会大大降低车辆失窃的概率。因为小偷偷车时的动作必须背对着人，车头朝内，小偷背对着路，不太会引起别人注意。如果你车头朝外，那小偷的行为就会引起别人的注意，从而降低危险。

这里还要和大家强调一下，千万不要把车当成保险箱，不要把贵重物品放在车内和后备箱里。而且锁完车用手拉拉车门看看有没有锁上，避免有小人用干扰器干扰你锁车。

五、注意路两边的人和非机动车

回到我开篇的那个例子，如果肇事司机关注路两边的情况，及时采取制动，悲剧一定不会发生。其实除了在一般街道集中注意力以外，对于一些中央隔离带采用植物进行隔离的道路也同样重要，如果植物过高的话人在里面真的看不清楚，特别是在晚上。因此在这种路况下，如果您能靠边开就靠边开，因为真有不要命的人从里面窜出来。

六、开车并线不要让后车踩刹车

路上这么拥堵，除了因为车多和事故外，另一个重要原因就是并线，有些司机喜欢在路上各种并线，认为并线能让他快速的到达目的地，但当他们并线的时候并不考虑所要并到车道内的车辆，非常生猛的就并过去了，这时原车道的车辆为了避免和并线车辆相撞一定都踩刹车减速，这时最容易发生事故。

图片来自网络

关于并线，正确的做法就是不要让后方车踩刹车，一是保持车道内的车能继续行驶，二是避免后方车辆紧急刹车可能造成的追尾事故，三是避免碰瓷儿事故发生，因为交通法规定，并线车需要让所并线车道内的车先行，而碰瓷儿的人就是抓住这样不守规矩的人趁机会下手。

七、过路口一定要减速

通过路口你减速吗?我相信大多数的驾驶员不光不减速，通过路口前还得猛踩油门呢，特别是路口的红绿灯已经变黄灯的时候，都想赶紧通过。大家都忙，忙着挣钱、忙着回家、忙着约会，但你真的在意等短则30秒多则2分钟的红绿灯吗?红灯停绿灯行这对于驾驶员来说都能遵守，但行人可不是，在咱们国家还是有很多人不珍惜生命的，红绿灯在这些人眼里如同无物，你说你非跟他们较劲干嘛?如果真撞了就算你没责任，根据道路交通安全法的规定，机动车与非机动车、行人发生事故，无责任也要承担最少10%的责任。

八、在高速公路上不要开的很慢。

要知道大货车从起步到开起来是非常的吃力地!他们宁愿超车也不愿意减速到3档再花10分钟加到5档!更何况有些大货车的挡位达到十几个。因此在路上遇到大货车的话千万别再他们前面开慢车，赶紧远离他们才是王道，另外作为司机我们也要按照道路的最低限速开，开的慢了被后车按喇叭催促自己也着急，手忙脚乱的话更容易出事故。

九、停路边开车门注意旁边行人

看个案例就知道，杭州的一个的哥将车停在路边，推开车门的那一刹那，车门撞到了一辆电动车，骑车人倒地，当场死亡。其实这位的哥就忽略了看看后方有没有行人和非机动车是过来，如果他观察了后方情况就不会造成悲剧。

这里嘱咐一句，开车门千万不要一下子推开，应该先开个小门缝，或者从车窗外后视镜看一看，确定旁边、后方没来车来人再下车，以免酿成悲剧，付出惨痛代价。而我自己停在路边要是开车门的话习惯用右手开，这主要是可以强迫我转身看车后的情况，避免事故发生。

十、早晨/黄昏开车注意力要集中

早晨/黄昏开车最重要的就是注意力，不仅仅要注意行人还要注意的就是红绿灯，因为有些路口的红绿灯正好在太阳落山的一侧，一到黄昏的时候，强烈的太阳光让我们迎着太阳开车的人根本看不清红绿灯到时是红的还是绿的。因此在早晨/黄昏开车最好能备上一副太阳镜，避免强烈的太阳光对眼睛的刺激。

另外，早晨/黄昏人的状态都不是很好，一个是刚起床另一个是工作一天身心疲惫，这时候开车更要小心，如果已经预感到有些身体不适那就停靠在路边歇会，别硬挺着开，什么迟到之类的都没有安全重要。

作为司机真的挺累的，因为现在的路况和相关政策已经逼的我们要成为眼观六路耳听八方的孙悟空了，我想就算是孙悟空在咱们这种城市路况下也不见得能好到哪去。哎，没办法，既然暂时无法改变，我们只能去适应，去注意了。以上10个行车注意要点，希望可以给您在平常的开车过程中帮上忙。咱拼不了爹，只能靠自己了。

1、上山前的准备，上山前要仔细检查车辆的制动装置、转向装置、传动装置、轮胎和冷却水、机油等，发现故障及时排除，在无任何故障并做好充分准备之后才能开车上山。

2、档位的使用，一般性的连续坡道，应选用二或三档，载重车也可选择一档，目的是使车辆保有足够的爬坡动力。如果上坡时选用了较高的档位，当发动机出现动力不足现象时，应立即减档，当顺序减档不成功时，可越级减档.

3、车速要缓慢，在连续弯道行驶，车速保持在30公里/时左右，车速的控制，不仅要考虑车辆的爬坡能力，还要考虑弯道转弯半径的许可程度以及制动距离和制动时的安全可靠性。

4、汽车上坡时，保持发动机足够的动力，使车辆平稳地上坡；应随时注意水温表工作情况，防止发动机温度过高。

5、爬坡时间较长．驾驶员要耐心、谨慎，并使发动机保持足够的动力，平稳地工作。若冷却水沸腾时，应选择适当地点，休息片刻，并加添冷却水，检查车辆，待温度降低后，再继续行进。

6、在转弯处的操作要求，盘山绕行道路的最大特点是弯多而且急，车辆在接近转弯处时，事先鸣号，可使用高音喇叭，以确保通知对面可能到来的车辆或行人，紧靠道路右侧行驶，如果右侧紧靠山体，紧贴道路边沿行进，如果右侧是山坡，则要留出一米以上的安全边沿，过弯道时根据道路的弯度确定转弯半径，由于转弯处往往有山体阻挡.造成视线受阻，很难着清对面情况.因此.车到转弯处更应小心谨慎。

7、上山途中发生熄火现象时，不要惊慌，应立即手、脚制动并用把车停住，防止车辆后溜，在踏下制动踏板的同时，左脚踏下离合器踏板，然后重新启动发动机，缓慢起步，均匀加油，逐渐松开离合器踏板，同时松开脚、手制动，随即加大油门，车辆可以继续前进了。如果发动机熄火后出现后溜现象，不要慌张，可顺势挂入倒档发动车辆.握稳方向盘，发动机启动后，立即制动同时踏下离合器踏板，车辆停稳后挂入一档，松抬离合器踏板和制动器，徐徐加油，车辆可继续前进。

安全网小编温馨提醒：当你深踩着油门，冲上一道坡顶，却发现那是个平路弯。这时自然重力所附加的后轮抓地力瞬间消失了。要是你不能迅速地做好“弯前调整”，把车的重心向后移以增加后轮的抓地力，高速过弯时，你的车就很可能会因甩尾而失控。许多山路的交通事故案例说明，汽车不是失控在一系列的上坡弯上，而恰恰是失控在看似简单的，冲上一道坡顶后的平路弯上。原因是“弯前调整”没有做到位，对山路上突然出现“平路弯”的凶险估计不足。

下坡驾驶前要认真检查制动装置和转向装置，确保车况良好。很多新手都会以为带着刹车慢慢下山是很安全的。当然对平时游玩一座小山包，那是无所谓的。但是当你去下一个几十公里下坡山路的大山时，养成的这种恶习，会让你在真正需要刹车时，刹车已经因过热而失灵了。

1、车到山顶之后，寻找平直宽阔的路面靠右停车，检查车辆制动装置、传动装置和转向装置的工作性能，确认其状态良好之后再起动下山，如果下山路上有积雪或冰覆盖的路面，则要装上防滑链再下山。

2、下山路段的速度控制，应保持30公里/时左右.在接近转弯处时应进一步降低车速，以保证安全通过转弯处，车速太快容易发生翻车事故。

3、在下山路段的的任何位置，都不允许脱档滑行，更不允许发动机熄火，应挂入与车速相当的档位，用发动机的牵阻作用克服部分惯性。

4、制动器的使用要科学合理，在需要减速时，可用点刹达到目的，要预见性地减速，充分利用连续点刹降低车速，尽量避免紧急制动.在不得不紧急制动时，应把方向盘打正，使车辆保持正直位置才可使用。

5、下坡路段不要超车，因为超车需要加速，速度太快容易失去控制。

7、下坡路段会车，应给对方让出足够的通行车道，在狭窄的路段会车时，为了确保安全，可靠边停车，让上坡车辆通过之后再继续F山。

8、下坡路段的驾驶非常危险，司机应精力集中，全神贯注地驾驶车辆，不可分散精力，更不能打瞌睡。

9、下山时，严禁高档位的带档滑行：五档2000的车速，也就是三档3500转、二档4500转的车速。

下山要学会充份利用发动机制动。档位越低，发动机的制动能力越强。这时不仅仅是刹车越灵敏，刹停距离越短，而且对刹车的保护效果也更好。

下山时车头向下，在自然重力作用下，全车的最大重量必然都压在了两个前轮上。所以这时后轮的抓地力很差，下山过弯时，一旦处理不当就极容易甩尾失控。

面对下山弯道，必须突出两点：“慢”和“弯前调整”。

（1）入弯前，要把速度降到足够慢。

（2）降速降档的一系列调整，一定要在入弯前完成。

入弯前，深踩刹车把车速调整为你合适的入弯速度。过弯时逐渐地慢松刹车。这时是下坡，你逐渐地慢松刹车，实际效果就是让车在逐渐的“轻度加速”中去过弯。这样能尽可能的把车重心向后移，以增加后轮的抓地力。

安全网提示您：盘山路的下山弯，不适合我们普通人群玩高速过弯。除非你是真正的漂移高人。

行车时要时刻留意车之间的安全距离，要根据情况作些适当的调整，有利于驾驶员更好的观察、判断，可以减轻驾驶员在心理上的压迫和危机感，缓和思想上的紧张状态，能使驾驶员拥有一个安全的行车环境。行车中的距离学宗旨是为了使人与人之间免于物理、心理上的威胁、侵犯和伤害，这也是新手上路前准备必备知识。

1.如何预防小碰小括?

开车时请清意要有一定的安全行车空间。我们平时发生很多车身轻微碰括的现象，都是因办没有注意保持足够多的安全距离。

2.保持距离防止追尾

追尾，就是我们前面的车紧急避让险情或无缘无故的突然急刹车，这时紧跟在后面的我们能躲得开吗?常见有太多的追尾事故，我们开车时要注意小心的和前车保持安全距离。

追尾事故大致有以下几种原因：

☆注意力不集中，前驾车人分心或后驾车人分神，对路面情况关注不够。

☆跟车太近太急，和前车安全距离不够。

☆下陡坡，惯性加大。

☆超载，制动不好。

☆路面湿滑，如雨雾冰雪天气和沙石路面。

☆有别的车辆突然变道插车。

☆前车急刹，后车太快。

☆前车急刹。如在交叉路口或有紧急情况时前车急刹，或前车是出租车、高档车、外地车或新手。

☆视野变短。如雾天和夜晚，或跟在大客车大货车后面。

☆预防意识不够，不够小心。

☆新手驾驶操作不够熟练，反应慢一点。

☆酒后驾车、疲劳驾车等。

3安全行车距离

驾车时应该随着一些外界环境的改变来调整安全距离，比如天气变化，上下坡，弯道，视野不清的路口，路边的停车等，任何时候一旦觉得有潜在危险，脚应立即收在刹车上，这个简单的动作意义重大，驾车有没有防御性观念从这个简单的动作就能判断出来。

美国灰狗客运公司曾总结过如下三条非常有效的安全行车经验：

(1)行车时，保持四秒种的安全距离，即驾驶员反应时间一秒种，前车制动与本车制动前后时间差一秒钟，处理紧急情况、突发意处情况两秒种，如下雨天还要再加上一秒种，冰雪路面更要加长时间。训练和使用这种方法，可以使驾驶员有足够的时间与空间来处理突发意外情况，以防止与前车、后车或别的车相撞。这个四秒钟的时间怎样来确定呢?当前车经过一个比较明显的标志或固定物体时，自己就开始默数壹仟零壹、壹仟零贰、壹仟零叁，壹仟零肆，当自己不慌不忙数完这四个数字时，也正好到达这个明显标志或固定物体时，这个前后车之间的距离，就差不多是四秒钟。这个理论，在实际行车过程中对照后，觉得在晴好天气，时速在六十公里以上时，要尽量注意保持四秒钟这么远的距离，时速在四十五公里和六十公里之间，大约保持三秒钟左右的安全距离，时速在四十公里以下时，只要保持二秒钟基本上就可以了。当然，这也要综合自已目前的驾驶技能和车辆、路面状况来决定跟车距离的多少。

(2)平稳驾驶，即要求驾驶员正确操纵车辆，缓慢加速或减速，缓慢地转向。保持安全距离，提前减速，提前使用刹车，避免紧急刹车。经过弯道时要减速行驶。变道时要缓慢渐进，转向超车或横越他车，必须选择时间或空间都很充裕时进行。遇有情况沉着冷静，从容应付。

(3)抬头远看，即向前看15到40秒种时间的行车距离，以争取时间和空间，提早发现前面可能突发的情况，及时采取一些相应的措施，特别是在天气不好、有路况变化时，更应该这样做。这里所说的20到40秒种的时间，如果时速60公里，一分钟就是一公里，30秒钟就是500米，其实有时只要看到200米也够了。

以上三点安全行车准则，都非常着重的提了要注意安全距离。实际上，我们平时所说的该慢则慢、礼让三先、遵章守纪、预防万一、提前处理情况、不要三点一线等，也都是为了同别的车辆和行人保持一个安全空间。开车时“判断”是否正确，也可以用安全距离来衡量。足够的安全空间是安全行车的物质保证。

电动三轮车是用以电瓶为动力，电机为驱动的拉货或拉人用的三轮运输工具。下面由小编来为您带来与其相关的精彩内容。

虽然说电动三轮车没有摩托三轮车的动力足、危险性高，但是如果是新手驾驶电动三轮车，还是要多加注意的。今天，小编将为大家介绍新手驾驶电动三轮车该注意什么及电动汽车使用该注意什么？希望能对您有帮助。

新手驾驶电动三轮车需要注意以下三个方面：一、不超速：因为电动三轮车身型小巧，所以行驶速度较慢，如果形势过快，很容易造成车身打漂，不容易控制。并且一般来说，电动三轮车的行驶速度可达40-45公里/小时，但为了安全起见，电动三轮车的适合速度应不大于20公里/小时。二、不超重：对于家用型电动三轮车，载重量较轻，一般为200kg左右，对于货运型电动三轮车来说，载货量一般为300-600kg，对于货运型电动三轮车，因电机要求、电瓶要求、焊接工艺要求等相对较高，其载重量也相对较大。货运型电动三轮车的载重量可达1-3吨。为了保证电动三轮车的行驶安全以及使用寿命，载重量不可超过相关标准。三、遵守交通规则:虽然说电动三轮车的驾驶，车主无需驾照，但必须遵守交通规则，不抢道、不酒驾，不超速。因为，路面电动三轮车车辆较多，一旦不遵守交通规则，路面将杂乱不堪，不仅会影响到交通秩序，同时也会增加交通事故的发生率。因此，电动三轮车的驾驶必须要遵守交通规则。

上述就是由小编为您带来的有关新手驾驶电动三轮车该注意什么的相关知识。如果您想了解更多有关安全驾驶知识的内容。请您多多关注。更多安全驾驶知识在这里与您共享。

虽然很多家庭都在使用电动汽车，但是还会有一部分朋友缺乏电动汽车安全驾驶方面知识。从而造成事故的发生，那么驾驶电动汽车应该注意什么呢？电动汽车使用该注意什么？今天的小编特意准备了有关这方面的知识，希望大家能够喜欢。

1、低速平缓起步，切忌猛加速。以免损坏电路系统或发生安全事故。

2、严禁频繁点动加速踏板，以免缩短电控寿命。

3、转向前降低车速，切忌猛打方向。车辆严禁在大于5度的坡度上停放，以防溜车。

4.每日（或连续两日累计）行驶超过15公里就应该当天对电瓶充电，这样会保护电瓶。

5、做到有预见性平缓制动，避免不必要的紧急刹车.

6、频繁过减速带或颠簸路会造成机械损伤，务必降低车速！建议用最低速行驶。

7、行驶时切忌超越额定载重、超越额定坡度，避免电瓶大电流放电。

8、平路均匀低速行驶时电量表指针所指示为实际电压，停车时所指示为虚电压。

9、当电量表指示为红（黄）区或绿区接近红（黄）区时，即便车辆能够正常行驶，也应停止使用进行充电，切勿行驶到车辆前进困难的程度。（格栅式电量表剩4～5格就应该充电）。

10、电瓶切忌过放电（低速行驶时达到红区或格栅表剩不足4格时），否则会损坏电瓶。

什么是电动汽车？顾名思义，电动汽车就是是以动力电池提供的电力为主动力的一种汽车，属于电器的一种，因此在雨天应该尽量避免驾车出行。但是又由于生活工作等特殊原因，人们雨天出行不可能完全避免。那么，电动汽车雨天驾驶注意事项有哪些？雨天驾车该注意什么，雨天行车该如何正确使用车灯这些安全驾驶知识您都知道么？下面就给您说道说道。

电动汽车在雨天行驶时注意什么？

涉水深度要注意，水底情况要清楚；当心行人自行车，减速慢行保持车距；车内起雾时要开制冷，外部循环效果更佳；雾灯常开确保安全，大灯切记勿乱用；车辆抛锚时要速度下车，自身安全先保证；救援拖车有要求，驱动车轮需离地。

电动汽车涉水时、涉水后应该注意什么？

注意保持车速，不要进行加减速；同时注意对面来车。涉水后除与传统汽车一样外，清除存水，检查底盘，特别是制动系统，还要注意对动力电池、电机及电源线束的检查。

电动汽车泡水后应该注意什么？

不要轻易起动车辆，交由专业的维修人员进行处理。泡水事故车辆的监测技术人员或负责人应经常到现场目测并用红外测温枪对各外高压部件和电池进行测温，记录每次监测温度的数值。以免内部短路或燃烧引发火灾，阶段性温升过高可采用大量喷水降温并加紧监测。停放48小时之后，无异常(冒烟、高温、电火花、焦糊味等)可进车间维修，维修人员必须经过厂家专业的培训并持有低压电工操作证。

电动汽车方便了大家的出行，保护了环境，但是也会在驾驶过程中出现一些问题，比如长距离及时电动汽车应该注意什么呢？电动汽车使用又该注意什么呢？今天的小编特意为大家准备了有关这方面的安全驾驶知识，希望各位亲亲可以喜欢喏。

一到假期，很多朋友就会频繁的使用自己的爱车，那么长距离驾驶应该注意的问题就会很多了，除了要保护自身的安全还要注意的就是爱车的养护工作。第一就是注意不要长时间的一个人来驾驶车辆，这样会导致疲劳驾驶而发生交通事故，应该与同行的人交替开车以保证出行的安全；第二应该注意电动汽车轮胎的问题，不要开太快，因为轮胎过热的话回增大刹车距离的。汽车轮胎长时间转动，如果轮胎内部压力过大，再加上炎热的天气，特别容易爆胎，产生安全隐患。建议在天气炎热的情况下，2-3小时给轮胎降温一次，轮压控制在适当范围。降温频率视具体情况而定（包括天气，路面）。行驶后避免急加油、急刹车，尽量保持匀速行驶。第三，一定要选用好的润滑油，汽车长时间行驶，对润滑油有一定要求，要选用质量好的，适合汽车长时间行驶的润滑油。第四也是最重要的，一定要充足够的电。

为各位朋友准备的内容不知道各位是否喜欢呢？如果想知道更多有关驾驶安全和电动车安全知识，欢迎登录喏，更多的安全知识等您来看。

秋季多雨，易起雾，大雾天气给司机驾车出行带来了较大的安全隐患，稍有不慎极易酿成事故，那么作为现实生活中的我们在雾天行车时，该注意些什么呢?下面和小编一起来看看吧。

雾天行车要警惕 ：5类危险路段应对方法

第一类：靠近湖泊的路段最易发生团雾

经常驾车出行的老司机往往有这样的经验，秋季途经靠近湖泊的路段时，容易遇见奇怪的“团雾”——一团一团的，像飘浮的大气球一样，时有时无，司机好不容易摆脱一团雾的笼罩，本以为可以松一口气，下一团雾却又在不经意间降临，等你意识到有雾的时候，已进入雾团中心了。

小编支招：当行驶中，观察到前方有“团雾”发生视线受阻时，应立即采取减速措施，确保车辆平稳停车，并留有余地。进入“团雾”前，如距离和车速都能满足变道条件，在确保安全的前提下，打开信号灯，减速驶入最右侧车道。这样做的目的是，万一前方发生事故堵车时，能迅速进入应急车道避让通过，避免发生后车追撞。

第二类：长下坡路段多危险

长下坡路段往往也是特殊天气条件多发路段，加上行经长下坡路段，不少驾驶人往往习惯长时间踩住刹车，那样可能会导致制动器失效，再加上雾天条件下制动器敏感性下降;因此雾天下坡时，不要单纯依靠制动减速，还要选择低挡位降速;此外绝不允许空挡滑行或熄火滑行。

小编支招：雾天途经长下坡路段时，应加强观察，减慢至适当车速平稳通过，没有情况不要紧急刹车。遇前方堵车，除非你在最右侧车道能无障碍进入应急车道避让通过外，不要再尝试变换车道。

第三类：城郊结合部路段警惕“象鼻形”雾气

经常在大雾中驾车的市民估计都有这样的感受，浓雾来临前，会有一个“浓—淡—浓”的反复过程，容易迷惑司机，降低司机的警惕性。据了解，专家将雾前这一“浓—淡—浓”变化称之为大雾“象鼻形”现象，可能与大雾降临前短暂的“大气同温”(水汽冷却会散热)有关。这种“象鼻形”雾气往往多发于城郊接合部路段。

小编支招：“象鼻形”雾气当能见度降到200米到300米时，会突然出现一个短暂回升期，约在10分钟的时间内，能见度会回升到600米至700米，表面上看，雾像是要散去的样子，但大约30分钟到2小时内，能见度会迅速下降到100米以下，对交通产生极大的威胁。因此驾驶人应遇到浓雾突然降临，来不及进入就近的服务区时，应尽快把车停靠在高速公路路肩上，打开雾灯、示廓灯和尾灯。等到视线恢复到一定程度时，尽快离开路肩，或根据实际情况到服务区找安全地带停靠。

第四类：急转弯路段雾气最遮挡视线

平日行车时，急转弯路段本来就属于事故易发地点，加上雾气遮挡、视线阻拦，急转弯路段即使只是薄薄的雾气，其实也蕴藏这巨大的危险性。

小编支招：在雾区急转弯路段行车时，一般不要猛踩或者快松油门，更不能紧急制动和急打方向盘。如果认为确需降低车速时，先缓缓放松油门，然后连续几次轻踩刹车，达到控制车速的目的。

第五类：“S”形道路雾天易追尾

途经“S”形道路，前后车的间距不易控制，因此十分容易发生追尾事故。

小编支招：途经“S”形道路，车辆应该尽量避开清晨和午夜雾气多发时段;如进入有雾区域，应尽量使用近光灯，这样，可以看清楚地面的标线，沿着标线保持方向，防止跑偏;在不确定前方情况的时候，用好汽车喇叭也很重要，防止追尾事故的发生。

雾天行车对交通的影响

大雾天气是道路交通事故的主要诱因之一。根据公安部道路交通事故统计报告，我国每年大约有10%左右的交通事故直接与雨雪雾等恶劣天气有关。大雾的天气给司机驾车出行带来了较大的安全隐患，稍有不慎极易酿成事故，在高速公路上有很多的追尾事故都是发生在大雾天气，由此造成的人员和经济上的极大损失，对高速路行车安全构成了严重威胁。

据统计，大雾已成为导致高速公路连环相撞恶性交通事故的第一杀手，这方面的案例不在少数。这也是当前高速公路一旦出现雾，必须采取限速等交通管制措施，甚至是封闭道路的原因。

大量研究表明，当雾天能见度降低到500米以下时，会对公路交通产生影响，当雾天能见度降低到200米以下时，会对公路交通产生显著影响，当雾天能见度降低到50m以下时，会对公路交通产生十分严重影响。

从大雾的发生时段看，一般生成于后半夜或者清晨，日出前最浓。多发时段一般为晚10时至次日早8时左右，特别是秋冬季节尤为严重，由于大雾一般会在中午前后逐渐消散，对公路交通的影响主要集中于夜间至清晨，这一时段高速公路的封闭容易造成车辆滞留。

关注大雾预警 科学安排出行

现在大雾预警信号分为三级，分别用黄色、橙色、红色表示。从能见度来讲，黄色的预警信号是大雾在12小时以内要发生或者在未来的12小时以内不会消散。橙色是指6小时之内要来临或者在未来6小时之内不会消散。红色就是2个小时。从能见度的标准上来讲，黄色的警告发生时，预示将来有雾影响能见度会在200至500米左右。在200至50米能见度的范围内，预警信号是橙色。小于50米的能见度，预警信号是红色。

在不同颜色的预警信号发生以后，人们要根据雾的预警信号等级来调节安排自己的生活，不同行业的人也要根据这样的预警信号安排生产活动。黄色预警信号发生时，尽量要谨慎驾驶。

雾天行车需注意什么?

雾天行车，首先应该注意的是勤查高速公路路况信息，包括打咨询电话，发咨询短信息，观察电子警示标牌等，服从交警指挥和劝阻，切不可贪图利益，着急赶路。雾天行车怎样确保安全，民警提示以下八点需牢记：

一、出门前，应当将挡风玻璃、车头灯和尾灯擦拭干净，检查车辆灯光、制动等安全设施是否齐全有效。另外，在车内一定要携带三角警示牌或其他警示标志，遇到突发故障停车检修时，要在车前后50米处摆放警示牌，提醒其他车辆注意。

二、雾中行车时，一定要严格遵守交通规则限速行驶，千万不可开快车。雾越大，可视距离越短，车速就必须越低。专家建议当能见度小于200米大于100米时，时速不得超过60公里;能见度小于100米大于50米时，时速不得超过40公里;能见度在30米以内时，时速应控制在20公里以下。

三、不要用远光灯。雾天行驶，一定要使用防雾灯，要遵守灯光使用规定：打开前后防雾灯、尾灯、示宽灯和近光灯，利用灯光来提高能见度，看清前方车辆及行人与路况，也让别人容易看到自己。需要特别注意的是，雾天行车不要使用远光灯，这是由于远光偏上，射出的光线会被雾气反射，在车前形成白茫茫一片，开车的人反而什么都看不见了。

四、适时靠边停车。如果雾太大，可以将车靠边停放，同时打开近光灯和应急灯。停车后，从右侧下车，离公路尽量远一些，千万不要坐在车里，以免被过路车撞到。等雾散去或者视线稍好再上路。

五、勤用喇叭。在雾天视线不好的情况下，勤按喇叭可以起到警告行人和其他车辆的作用，当听到其他车的喇叭声时，应当立刻鸣笛回应，提示自己的行车位置。两车交会时应按喇叭提醒对面车辆注意，同时关闭防雾灯，以免给对方造成炫目感。如果对方车速较快，应主动减速让行。

六、保持车距。在雾中行车应该尽量低速行驶，尤其是要与前车保持足够的安全车距，不要跟得太近。要尽量靠路中间行驶，不要沿着路边行驶，以防与路边临时停车、等待雾散的车相撞。

七、切忌盲目超车。如果发现前方车辆停靠在右边，不可盲目绕行，要考虑到此车是否在等让对面来车。超越路边停放的车辆时，要在确认其没有起步的意图而对面又无来车后，适时按喇叭，从左侧低速绕过。另外，也请注意小心盯住路中的分道线，不能轧线行驶，否则会有与对向的车相撞的危险。在弯道和坡路行驶时，应提前减速，要避免中途变速、停车或熄火。

八、不要急刹车。在雾中行车时，一般不要猛踩或者快松油门，更不能紧急制动和急打方向盘。如果认为确需降低车速时，先缓缓放松油门，然后连续几次轻踩刹车，达到控制车速的目的，防止追尾事故的发生。

春运摩托车驾驶安全注意事项

1、冷车起动时,尤其是冬季冷车起动，着车就走，一走就拉高转速，也就是一年吧，什么曲轴磨损、连杆弯曲就一点也不费事了;所以不管什么时候.要养成冷车启动必需热完车再开的习惯!!!

2、刻意谋求起步性能、加速性能，习惯大把加油门、大把减油门，您的车车寿命起码减半吧。(顺及：250CC别企图和400CC的车比起步，更别和同排量的二冲程车比加速);那是傻瓜的做法!!!

3、别有事没事捏着离合玩，或者玩二档甚至三档起步，使离合经常在一种半离合的状态，每天只需一次，不出一年，您的离合也就玩完了;

4、高档位低转速即所谓“拖档”、低档位高转速即所谓“轰档”，您每天这么玩着，如果半年内只需换时规链的话，偶会惊讶您的车车出类拔萃的高品质。拿一个400CC的车为例，六档30公里的时速就是拖档，二档80公里的时速就是轰档了;如果平均每天两次,您的宝贝车寿命会打对折.

5、经常玩玩所谓“极速”，比如,您用一档开60或者80的速度,并保持个五分钟以上，每天一次,那您的发动机很快就会稀哩哗啦响,要是不变音,那就让人纳闷了

6、做个小排量车发烧友，250的车车玩玩“烧胎”或是“p头”，每天一次，每次两个来回，您哪，玩完她的梦想就快实现了;

7、经常在跑高速的情况下强制减档，在“嗵、嗵、嗵”的砸档声中，您好样的!您这样做,等于用刀子去捅他心脏!!!

8、坚信什么合成油能保证三千公里不用换，或者干脆五千公里都不去换这金贵的好油好了，您的车车很快就有排档不畅发涩、甚至挂不上档或者脱档的情况了(合成油只是保证很好的润滑性并不能带走杂质);所以说机油对车重要性,就等于血液对人的重要性,,质量差的不能加,国产机油不能加,假冒机油不能加....机油不加好,不加对,发动机有可能在几分钟内报废....

9、高压缩比的车车,如果您经常用90号汽油，或是低压缩比的车车经常用97号以上的汽油，您很快就能体会到车子排气会“放炮”或“发冲”等感冒症状，长期以往也会变成不治之症的;注意:进口车车压缩比都非常高,建议用97号或者97号以上的汽油。

汽车走进普通家庭已经不是新鲜事了，对于拿到驾照的朋友来说安全开车是很重要的，那应该怎么注意好驾驶时的安全事项呢?以下是小编为你整理的驾驶时要注意的安全事项，希望能帮到你。

安全行车技巧和禁忌

安全行车技巧一：如何拐弯进窄门?

首先目测是否能够进得去，不要紧贴着门边的障碍物拐弯，尽量减小转弯的夹角。

安全行车技巧二：上坡、上桥怎样防止旁车“插入”?

坚持“走自己的道”，不要理会别人。若在中间一根道，则保持车辆居中;若在里车道，则居中偏外，这样别的车辆就不容易插入。还要注意车距，一定要保持相当的车距，防止前车溜车。总之，让速不让道，在任何情况下，都要在自己的固有位置上。

安全行车技巧三：怎样把车“嵌入”一排车的中间?

采用倒车停车方法。通过反光镜，以车位前方车辆车头的中线为参照物，当后车轮的一半过了这条线时，开始打足方向盘倒车，待车辆进入2/3以后，再回方向盘。

安全行车技巧四：要不要放空挡?

不建议经常放空挡。在速度不快、不影响安全的情况下，可以采用空档滑行，但省油效果不明显。下坡时切勿放空挡，不仅容易导致刹车失灵，而且一旦熄火，车辆可能失控。

安全行车技巧五：如何超车和变道?

要坚决、果断，尽量贴近前车，尤其是双向车道，可以节省超车的时间。

变道时一定要通过反光镜仔细观察隔壁车道的车流情况，不仅要判断距离，而且要判断后车的速度。在确保安全的情况下才可以变道，否则一旦发生碰撞，变道车要负全责。

若行驶过程中，前方有公共汽车靠站，看不清车头处是否有行人过马路时，可以看公共汽车车头前轮的空隙处，若地上有脚或阴影移动，则表示有人，超车时一定要注意。

安全行车技巧六：绿灯闪烁，是否可以继续往前开?

按照新的交通法规，不建议绿灯闪烁的时候过，最好绿灯一闪就停车，避免闯黄灯。并且尽量避免停在斑马线上。

安全行车技巧七：怎样换挡最有效率?

换挡的诀窍在于学会听发动机声音。车速快、挡位低、拖挡的时候，会发出嗡嗡的声音;反之，低速高挡的时候，声音也会异常，会很响，同时还会发生车身抖动的现象。

一般来说，起步后，车子开动之后放2挡，40码左右就可以换3挡了。

安全驾驶需要注意哪些事项

1、注意路况，比指示路标更重要

在没有路标指示前方是该转弯还是路口等情况时，车主往往会更加注意路况和周围的车。设置路标本来就是为了提醒车主，如果因为看路标而分神就得不偿失了，所以开车上路注意路况和周围的车况要比路标来的重要。

2、行车时听歌会降低反应

以色列的一个研究表明，开车时不听音乐的人们，在路途上出现状况的时候心跳会迅速升高;而无论听何种节奏的音乐，人们的心跳都保持不变。也就是说，不听音乐的司机的注意力更加集中于行车之上，能对路途中的状况作出及时反应。

3、堵车时打开头灯

无论是白天还是夜晚，堵车时刻都在身边，想要避免只能提前进行路况查询，这样可以提早避免堵车。亮一点显然都比暗一点更容易被发现。研究表明，打开头灯会使你遇上车祸的几率减少32%。

4、手刹长时间不用会失灵

手刹是利用钢缆把车停住，而钢缆的问题在于，它会生锈腐蚀，尤其如果长时间不用的话，手刹可能会失灵。

5、突发爆胎不要刹车

爆胎的时候踩刹车很容易翻车，尤其如果爆的是后胎。爆胎的时候你需要做的是：轻踩油门。稳稳地慢慢地踩油门几秒，这样能够让你重新控制住你的车。尽量保持车走直线。给汽车足够的速度来控制住它，然后脚轻轻离开油门，往爆胎的那个方向转弯，最终爆掉的车胎会带你的车慢慢停下的。

我们驾驶汽车的时候，一定要注意安全，因为开车不仅仅是自身的安全，也要注意他人的安全。小编作为一个资深的汽车从业人员，经常在路上看到驾驶人员一些不规范的驾车行为，今天小编专门给大家具体的介绍一下安全驾驶的一些问题。

工具/材料

驾驶安全

操作方法

驾驶汽车的时候，很多司机有路怒症，看到堵车就开始心情不爽，不是随随便便的加塞，就是随随便便的变道。这样的行为不仅仅违反交通规则，而且也十分的不安全，因此驾驶汽车一定要避免这样的行为，稳稳的跟车前进才是正确的驾驶方法。

开车的时候不要做一些别的事情，很多司机觉得自己技术很不错，所以喜欢打开音乐或者是视频，也有一些人喜欢开车的时候打手机，这样的行为十分危险，出现交通事故，大部分都是这些原因造成的结果。

开车一定要休息好，如果你驾驶汽车的时候，觉得自己十分疲劳，那么一定要赶快选择一个安全的地方停车，让自己稍微的清醒一会，或者也可以吃一些酸酸甜甜的糖果来刺激神经，让你清醒起来，不然一旦你不小心就会发生事故！

我们驾驶汽车过弯道的时候，很多司机朋友喜欢在进入弯道一会减速，这是一个绝对错误的驾驶习惯，而且十分的危险。正确的方法是在进入弯道之前，开始脚踩刹车，逐渐减速，同时弯道过大的时候，一定要按喇叭，让其他车辆知道你的位置！

有些新手，甚至是老司机在驾驶汽车的时候，遇到三条道路线，此时很多人根本不管这个情况，直接随随便便的驾驶。其实从安全性来说，我应该选择中间道路行驶，这样对你来说比较安全。

开车要知道保持安全距离，大家记住一点在高速公路上面开车，车距至少一百米为宜，这样遇到突发事故，你可以有一个及时作出反应的时间。在普通道路上行驶，五十米到八十米的距离比较安全。

当你驾驶车辆发现前面有状况，需要刹车的时候，千万不要先看一眼后视镜，根据后面车辆的情况刹车，避免在你刹车的时候，后面的汽车躲闪不及造成交通事故，如果遇到紧急情况，后面有车的话，直接变道为宜！

城市里面发生交通事故，打不过是在一些十字路口，因为这个地方的交通十分复杂，可是一些司机根本没有注意，直接开车就走，如果此时出现行人的话，那将会十分危险，建议大家过十字口一定先减速，然后仔细观察，千万不要马虎！

特别提示

汽车安全驾驶一定要时刻记在心里面，千万不要因为马虎，造成不必要的麻烦！

电动三轮车在我们日常生活中很常见，首先你要知道电动三轮车是用以电瓶为动力，电机为驱动的拉货或拉人用的三轮运输工具。电动三轮车固然便于操控，但是在驾驶过程中，也是有很多注意事项的，比如，佩戴安全装备。今天，小编将为大家介绍驾驶电动三轮车要佩戴哪些安全装备及电动汽车使用该注意什么。下面是小编精心为您准备了相关知识，希望能对您有帮助。

我们在驾驶电动三轮车时，必须佩戴的安全装备就是——头盔。因为现在交通事故造成的车毁人亡事件屡见不鲜，尤其如今电动三轮车的增多，使得道路路面更加拥挤，交通杂乱不堪，因此，可见，电动三轮车的安全驾驶非常重要。电动三轮车固然便于操控，但是安全永远是在驾驶过程中的第一要素。头盔是用来保护头部的用品，由壳体、缓冲层、舒适衬垫、佩戴装置、护目镜等部件组成。头盔按结构和性能及保护范围可分为：全盔、半盔二种。但无论是哪种头盔，只要能保护您的安全就好。

上述就是由小编为您带来的有关驾驶电动三轮车要佩戴哪些安全装备的相关知识。小编也在这里提醒大家，为了您的安全着想，请您在驾驶电动三轮车时，一定要记得戴这些安全装备。最后，您想了解更多有关安全驾驶知识的内容，请您多多关注，更多安全驾驶知识在这里与您共享。另外友情提示广大朋友，多多掌握安全驾驶知识，踏实行车!

道路上随处可见往来行驶的电动三轮车，电动三轮车因为其可载货的优势深受大众喜爱。下面由小编来为您带来与其相关的精彩内容。

电动三轮车虽然有其优势，但是其弊端也是显而易见的，就是安全系数不高。发生事故时，驾驶人没有任何安全保障。头盔是我们驾驶非机动车时最有效的保护措施。接下来，小编将为大家介绍驾驶电动三轮车不戴头盔的危害及电动汽车使用该注意什么。下面是小编精心为您准备了相关知识，希望您仔细阅读过后，能对您有所帮助。

电动车在发生交通事故时，受惯性的影响，一般是头部先受撞击和着地，而头部又是不堪一击的生命要害部位，如果不戴头盔，发生交通事故时，受伤和死亡的机率就会较高。世界卫生组织曾发表公报说，驾驶电动车等两轮交通工具时戴头盔，可使受伤者的比例下降70%，死亡率下降40%。经交通安全专家们反复实验证明，头盔因光滑的半球性，在头部受到猛烈撞击时，可以有效地保护头部，可使冲击力分散并吸收冲击力.我国现行的交通安全法是以人为本的法律，据你所说的情况不会明确的处罚，但是已经触犯了交通安全法规.同时也无法确保自己的安全。

刚拿到驾照的司机朋友们心情是兴奋的，这样的心情是可以理解的，但是刚拿到驾照的司机们是有一个实习期的。那么，什么是驾照实习期?实习期的车主驾车需注意什么?下面和小编一起来看看吧。

实习期的车主驾车需注意什么?

熟悉自己的“座驾”

虽然已经在拿到驾照前，在训练场驾驶过不知多少次。可是每辆车的性能都不一样，何况教练车有辅助刹车板，发生危险还有副驾的教练给你刹车，而自己的车是没有的。所以在上路之前，“新手”应该找一个空旷而且少车辆甚至没有车辆通过的地方熟悉自己车辆的“脾气”。

注意，目光要注视前方，不能顶着脚板或者操控台;手握方向盘的高度约低于肩部的10厘米;右脚应轻纺在刹车踏板上，大小腿之间角度约为120度或者更大。

行车要淡定

“新手”开车通常都很慢，很容易遭受老司机“路怒症”引起的不满，按喇叭催行。这个时候，只要自己是安全文明驾驶，大可目中无他，一定要保持淡定;切记手忙脚乱甚至冒险加速。

注意路面动态

并不是每时每刻都只是做到“目中无人”的，路面是相当复杂的，虽然东莞市大部分地区已经禁摩，但是还是有行人、自行车等。对于这种道路，“新手”要打醒十二分精神，缓慢行驶，注意前方车辆的动态和路形环境。

对于前面车辆忽然刹车灯或者转弯灯亮起来了，车主必须轻轻踏刹车板减速，避免急刹车。同时也要注意路人或者出现路口的复杂情况。

别贴前车，保持距离

无论是在繁忙路面还是车少的路面，都要与前车保持一定的距离， 不要和行人、非机动车抢行。还有一点，要谨慎跟随出租车、公交车、大货车等车辆。

“四字法则”稳变道

“开”，开转向灯;“看”，看后视镜;“打”，打方向盘;“关”，变入车道以后，关掉方向灯。

走错路别违法停车掉头

一旦发现自己驾车行错路或者错过路口，千万不要违法停车或者掉头，或者突然急拐弯来纠正，反正错就错了，下一个路口再找机会转过来。 特别是在高速公路或者在晚上行车，上述纠错行为是极其危险的。

实习期有哪些扣分罚款规则?

1、实习期不可以独自驾车上高速。

很多人都以为实习期内是不可以上高速的。其实，在实习期内只是不能独自驾车上高速，只要有一个3年以上驾龄的司机在副驾驶陪同就可以，否则就会被罚款200元。

2、车后不粘贴“实习”标志罚款200元。

一方面，实习期内的驾驶员必须要在车后粘贴“实习”标志或“新手”标志，不贴的话就要被罚200元;另一方面，绝对不能驾驶运营车辆、救护车以及救援车等特种车的。

3、实习期驾照记12分将被注销(千万注意!)。

实习期的处罚没有特殊之处，都是按照《道路交通安全法实施条例》对驾驶员进行违章处罚。但不得不提的是，在实习期内要是违章记分12分或12分以上的话就会直接注销准驾车型的驾驶资格。驾驶证一旦被注销，必须重新去报名学习、考试，重新领取驾驶证。

4、实习期满无需换证。

第1年实习期满后不用换证，等到6年有效期满后办理年审再申领新的驾驶证即可。(按驾驶证正本下方提示的有效期提前90日之内到当地车辆管理所或各个区大队办理年审换证)

5、实习期满后扣分规定。

扣1～11分，交完罚款在下一记分周期内自动恢复12分。扣满12分的，学习7天，重考科目一。扣满24分的，学习7天，重考目一和科目三。

新手开车上路要避免的五大禁忌

一、忌慌

开车前，一定要做好心理准备，不能紧张，深呼吸放松!紧张很容易导致忘记该如何操作，更有时候紧张会让自己做出错误的判断，做出错误的动作，结果往往引发事故。

二、忌急

开车要胆大心细，千万不能急躁。如果你开车时情绪急躁，尤其是对于新手而言，很容易顾此失彼，出现错误的操作。即便是有急事或者遭遇堵车，那你着急也没用，总不能飞，所以开车一定要保持淡定!

三、忌快

很多人拿到驾照后，觉得开车快很帅，而且车开得快就是技术好，于是乎一脚油门踩地毫不犹豫，殊不知这么做不仅会让自己面临罚单扣分，更危险的是可能会造成不可弥补的损失!切记，开车安全是最重要的!

四、忌气

开意气车是作为司机需要避免的，尤其是对新手而言，意气用事很有可能是伤人伤己。开车上路，做到自己遵守交规、谨慎驾驶就好，不要与他人斗气。

五、忌贪

我们很多朋友拿到驾照后，异常兴奋，恨不能一天24小时都开车，要知道这可是非常不好哦!长时间驾车不仅会导致身体疲劳;过度兴奋的情绪更容易导致开车犯错，所以新手开车切记保持平常心，不要过度驾车，最好是有人从旁指导，以及交换驾车，给自己休息的时间!

什么是驾照实习期?

驾照实习期与找工作的实习期类似，只是这个驾照的实习期时间比较长有12个月，实习期内所开的车辆的后部都应该张贴统一的，由交管部门印制的实习期标志。

部分地区各异，在实习期内驾驶机动车的，应当在车身后部粘贴或者悬挂实习标志。

随着我国汽车保有量的急速增加，道路安全成为我国经济快速发展中一项重大的社会问题，如何避免一些事故的发生，平时我们驾车过程中该注意哪些事项，下面我们一一进行分析一下：

（1）车辆出发前特别是长途旅游时，一定要做安全检查；平时注意学习和掌握汽车养护的基本常识，如果不具备这个能力，那么我们可以把爱车送到4S店或汽车修理店进行安全性能检查。

（2）行车过程中不要超速、开快车，超速是安全事故发生率最高的因素之一；

（3）长途驾车、长时间开车导致疲劳驾驶，是高速上事故发生的主要原因之一；

（4）严禁酒后开车，国家明令规定：饮酒、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品，镇静或抑制性药品，或者患有妨碍安全驾驶机动车的疾病，或者过度疲劳影响安全驾驶的，不得驾驶机动车。

（5）驾车过程中禁止随意超车、更换车道、蛇行等；

（6）严禁在高速公路上行使路肩；

（7）与前车保持安全距离，无论是在高速上还是市区道路，一定要把握好安全距离，防止前车急刹时追尾；

（8）开车过程中不专心，与他人谈笑，车行中接打电话，或做其它分散精力的事情等；

（9）红灯是基本的交通安全信号灯，路口发生的交通事故基本都是闯红灯引起的，切忌不要闯红灯；

（10）转弯时一定要注意左右行人，减速慢行。

以上十点是我们安全驾驶过程中，最容易出现的情况，平时注意防范，加强自我约束和把控的能力，不逞一时之强，心平气和的出行，才能获得安全快乐的旅程。

刚拿到驾照的人一般都想要去开车上路练下手，但是往往因为经验不足和技巧不够导致一些事故的发生，那么应该怎么注意好呢?以下是小编为你整理的新手驾驶上路注意事项，希望能帮到你。

新手遇上红绿灯如何通过

情况一：红灯

1.立刻松油门，准备变道选择车辆最少的车道。

2.距离红灯600m开始轻带刹车提示后方车辆并慢慢松刹车。

3.距离红灯400m慢慢由轻到重踩刹车。

4.当车速降为35km/h并距离前车120m时踩一脚离合挂入空挡，继续减速。

5.当车快停止时慢慢松刹车再点一下停车，停车与前车保持1.5m或引擎盖刚碰停止线，停车后只要脚踩刹车不用拉手刹，你醒目的刹车灯会避免你的三厢车变两厢车。

情况二：绿灯

1.离路口70m时松油门把脚放刹车上以防不测。

2.离路口40m时左右瞭望。

3.车子通过路中心加油走你。

情况三：红灯变绿

1.立刻松油门，准备变道选择车辆最少的车道。

2.距离红灯600m开始轻带刹车提示后方车辆并慢慢松刹车。

3.距离红灯400m慢慢由轻到重踩刹车。

4.当车速降为35km/h并距离前车120m时踩一脚离合挂入空挡，继续减速。

5.当人家车开的时候换入2档或只用加油走你。

情况四：绿灯变红

1.立刻松油门。

2.踩离合器慢慢由轻到重踩刹车。

3.当车快停止时慢慢松刹车再点一下停车，停车与前车保持1.5m或引擎盖刚碰停止线，停车后挂空挡抬离合，刹车踩住不动不用拉手刹，你醒目的刹车灯会避免你的三厢车变两厢车。

新手驾驶上路注意事项

1、仔细阅读车主手册

一个人要养成好的开车习惯，首先是要看车主手册，进行自我学习和实践，每台车的一些功能设置不尽相同，但是车主手册会根据每款车的特点给出详尽的使用方法和注意事项，一定要仔细阅读并牢牢记住。比如，有的人不会打远光灯，不知道如何变光，不知道如何开雾灯和转向灯，这些事项都是必定会用到的，而且关系到行车安全，因此一定要熟悉理论并在行车中加以实践。

2、学会如何进行油水检查

油水关系到汽车能否正常行驶，非常重要。有些新手不知道油表在哪里，不知道如何看冷却水的多少，这个要向汽车专卖店里面的维修人员请教学习。要知道油表、速度表和水温表的位置和读数，要学会油水检查。汽油一般看油表，冷却水看引擎盖机舱里的水壶是否加满，一般冷却水壶的颜色有蓝色、红色或者黄色、绿色。不同车型颜色不一样，要知道位置和如何判断多少。机油尺如何拔取，如何看也要学会。雨刮水则尽量加专用雨刮液或者清洗剂勾兑水，不要乱用，也不要不用，否则，不是伤害玻璃，就是洗不净玻璃。

3、学习看仪表指示

仪表灯的显示内容表明目前汽车的全部工作状态，要学会看懂其所指示的内容是什么。此外，仪表板上面显示的机油灯和水温灯是重中之重，需要会读，机油灯或者水温指示有问题，就会在仪表板上面点亮显示，此时需要立即靠边停车并打开应急灯，然后联系4S店维修人员前来处理，自己不要再盲目开车前行，否则会严重伤害汽车的机件，并且行车也会很不安全。如果是ABS灯亮还是可以行驶的，这是软件出现问题，一般是车内的硬件或者汽油品质不行，比如油品不行导致尾气超标就会点亮故障灯，此时可以减速行驶，也要及时进维修厂。

4、正确使用空调的除雾除霜功能

广州地处亚热带，一般雨水天气较多，湿气较大，因此前风挡就很容易出现雾气，如果不及时清理会严重影响行车安全。因此，空调的除雾除霜功能要学会使用，一般手动空调要调到冷气位置，然后再调到除雾位置即可。自动空调则打到除雾位置即可。有的车型除雾和除霜是分开的，需要单独启动。

5、正确掌握科学准确停车

停车位置的选择要合适，尽量少停饮食店等容易吸引老鼠的位置以及阻挡别人进出，或者占用别人停车位的位置。

出去自驾游不要停在茅草物或者干草堆附近，因为长期开车，排气管温度过高，尤其是涡轮增压的车更是如此，容易引燃大火。

尽量不要停在角度大的坡上，如果实在要停，最好搬一块大石头塞在车轮的下面。

另外，夜间停车要关闭车灯，很多新手容易犯这样的错误，就是在夜间停车入位熄火后，忘了关掉车灯。有些车的设计在熄火拔出钥匙而车灯未关闭的状态下，车灯仍保持暗光状态，如不关闭，一个夜晚下来可能会把汽车电池消耗殆尽，还有的是忘关车内灯，虽然耗电量小，可是让不法分子能都清晰地看到你遗留车内的物品，也不安全。

6、打火之后不需要预热

在以前，一般汽车点火之后需要预热几分钟，这个招式已经过时，着车后预热几分钟在气候炎热的广州更不需要。

对很多电喷车来说，车辆在打开点火钥匙时，行车电脑都会进行电脑自检，以消除行车时的安全隐患，其检查项目一般包括ABS、制动系统、润滑系统、ESP系统等多项。汽车电脑自检的时间一般比较短，大概三四秒钟，此时最好不要启动，只要没有故障灯亮，待各项仪表都正常后，就可以照常行驶。

起步时要看手刹灯，及时解除手刹。

行车过程中，用余光看后视镜、车内镜等三境，并确认是否是在自己的车道上行走，确认正确的参照物，另外，不要长期占用左边的超车道。

7、备用钥匙一定要跟汽车分离

汽车的备用钥匙系应急之用，但一般情况下不要放在车内，尽量远距离分离，因为新手有时会忘记车门落锁，而此时如备用钥匙在车内，则给了不法分子可乘之机，将汽车盗走。

当然，如驾车远行，随身带上备用钥匙有时也是必要的，但也不宜放在车内，要贴身携带，否则常用钥匙丢失或无法使用时，势必要破坏车窗才能拿到备用钥匙，损失也不小。

另外，出于付停车费等目的，很多车主会在车内放些硬币。但对新手而言，不要把硬币放在手刹附近的水杯槽里，否则，在取放时一不小心，就可能误使硬币掉入手刹缝隙，进入机械仓。虽然机械仓内机器都是密闭的，一般认为不会对汽车机械运转产生影响，但毕竟会增加麻烦，据称需要比较复杂的专业操作才能将硬币取出。有些车型手刹设计注意到这点，可避免硬币落入缝隙，但很多车没有这样的细节设计。

8、保持车距，养成全盘把握车况的习惯

无论是行车还是停车，都要保持车距，因为新手上路往往分寸把握不好，遇有堵车或红灯时，刹车过晚，以致车头离前面车辆太近，加之起步要领操作不熟，常常过于急躁，很容易在重新起步时撞上前车。另外，假如前车司机也是新手，起步时出现倒溜，也容易撞上你的车。

停车时也是一个道理，一定要保持车距。尤其需要注意的是，在行车时，脚的位置通常放在油门的位置，并且保持外8字斜放在油门上，便于及时踩刹车，一旦遇到紧急情况，右脚就会下意识离开油门踩刹车，如此就不会酿成错踩油门的悲剧。此外，还要久不久用眼的余光看看仪表盘，养成全盘随时把握车况的习惯，因为车辆的所有信息都集中在仪表上。

9、开车时与方向盘保持距离

开车不要趴在方向盘上，要保持一定距离，当然也不能太远，以脚踩死刹车时膝盖部分还能稍微弯曲为准。

减速带尽量不要高速冲过，一是保护轮胎;二是对于车的悬挂、胶类件和连接件也起到保护作用。

再就是行车时尽量避让水坑，一是不知道水深和面积，一旦很深就麻烦了，因为有些坑是“无底洞”，非常危险。当然，如果前面有车通过了就可以跟进，但一定要提前减速。不能高速冲过，因为，过水坑时的轮胎抓地力会变差，此时刹车距离会长很多，一旦遇到紧急情况，无法及时刹车。此外，过水坑后，要轻踩几脚刹车，把刹车盘上面的水甩干，避免刹车盘生锈。

10、熄火状态下脚刹不要反复踩

现在汽车的设计，脚刹的相关设备比如液压油等都需要发动机运作支持。当汽车处于熄火状态时，脚刹只能踩两至三下，此后就会变僵硬，再也踩不下去，无法起到刹车作用。突然发现这一现象时不必惊慌，这并非汽车故障，当汽车(特别是手动挡车)在坡道意外熄火时，迅速踩下脚刹后不可再松开，更不可反复地一踩一松，否则易导致汽车溜滑，撞上其他车辆。不管是否出现溜滑，应果断拉起手刹，然后打火起步。打火启动后，脚刹会立即恢复工作。

电动三轮车是用以电瓶为动力，电机为驱动的拉货或拉人用的三轮运输工具。在我们生活中应用非常广泛，特别是在农村，那么，今天小编将为大家介绍长距离驾驶电动三轮车该注意什么及电动汽车使用该注意什么，希望对您的生活有帮助。

大家都知道，电动三轮车电机采用直流串激牵引式有刷或无刷电机，电机内部设有调速增力装置，正常使用不易损坏，保证了输出动力强劲。所以我们要注意安全驾驶。，根据长短距离，电动三轮车按用途分为长距离驾驶电动三轮车和短距离驾驶电动长距离驾驶三电动三轮车的主要动力来源于电池，大部分电动三轮车电池为铅酸蓄电池，而电池能供给的动力，跟燃烧汽油相比差很多。电动车伏数越高越快，电瓶大就能跑得远。如果您家的电动三轮车电瓶容量小的话，所以建议长距离驾驶电动三轮车换一个容量大的电瓶。还有一点，如果想要长距离驾驶电动三轮车，电瓶里面要是没电的话，车子也跑不远，所以，必须在出发前就给电瓶充满电。另外长距离驾驶电动三轮车人容易疲惫，我们也要注意自身休息。避免疲劳驾驶。对自己和他人安全负责。

上述就是由小编为您带来的有关长距离驾驶电动三轮车该注意什么的相关知识。小编也在这里提醒大家，长距离驾驶电动三轮车时，为了避免路途上不必要的麻烦，一定要提前将电动三轮车的电充满。最后，您想了解更多有关安全驾驶知识的内容，请您多多关注，更多安全驾驶知识在这里与您共享