日本城市地标【热门13篇】

奈良指的是日本的奈良县。

奈良县位于日本纪伊半岛中央，古时候称为大和，日本奈良县东部邻近三重县，西部和大阪府接壤，南部和和歌山县接壤，而北部则连接京都府。它是日本三大都市圈之一大阪都市圈的重要城市，属于日本地域中的近畿地方；奈良县是一个内陆县，是日本历史和文化的发源地之一。

奈良县始于迁都于平城京（今奈良）的710年，止于迁都于平安京的794年，历经八代天皇。元明女帝是奈良时代的第一代天皇。她去世后，还有元正（女）、圣武、孝谦（女）、淳仁、称德（原孝谦）、光仁、桓武，女人在奈良朝占了四代共三十年。圣武这一代几乎是皇后光明子掌政，淳仁这一代也是上皇孝谦的天下。此时的奈良朝受中国唐代文化的影响，又通过唐代接受到天竺、波斯的文化，从而出现了日本第一次文化全面昌盛的局面。遣唐使、派往唐代的留学僧和留学生在日本文化和美术繁荣方面，起着极大的作用。全国仿唐大兴造寺、造像，堂皇的绘画、华丽的装饰艺术，今天仍见于奈良的寺院和正仓院宝物中。

奈良县现今包括9市，首府奈良市。古文化中心，多先史遗迹与古代文物，皇陵、古寺院等建筑艺术闻名于世。县西北部法隆寺（生驹郡斑鸠町）集日本古代建筑雕刻的精华。

工业以一般机械、电机、纺织、食品、木制品等为主；农业以稻、麦为中心综合经营。南部群山属吉野熊野国立公园。日本历史名城，国际文化游览城市，奈良县首府。在本州中西部奈良盆地东北端。公元710-784年间曾为首都，名“平城京”。建筑仿中国唐都长安。1898年设市。古文化城。旅游业发达，多历史旧迹和古代文物，有平城宫遗址、皇陵和寺院多处。

kyoto是指日本的京都。京都位于日本西部，京都府南部，属于日本三大都市圈之一大阪都市圈的重要城市，是一座内陆城市，坐落在京都盆地（山城）的北半部和丹波高原的东部山区，是京都府各县市中面积最大的一座城市。

长年的历史积淀使得京都市拥有相当丰富的历史遗迹，也是日本传统文化的重镇之一。京都市的部分历史建筑在公元1994年以古都京都的文化财的名义被列为世界文化遗产。同时京都府是人口较多的自治体之一，是日本人的精神故乡，是日本文化的源点，是日本的文化象征之地。京都是根据历来王朝文化中盛行的日本式唯美意识所构建的。以神社、佛阁等历史建筑物、庭院、绘画、传统活动、京都料理为代表，被称为千年古都。

京都是日本绿色资源较为丰富的地区之一，是日本的粮食基地之一，小麦、马铃薯、大豆、乳牛与牛乳产量等农牧产业居日本全国最前列，约占日本总产量的13%，木材产量居日本首位，占日本全国木材产量的10%左右，京都是一个绿色的大公园，森林覆盖率达到近75%，是日本乃至世界森林覆盖率最高的城市之一，京都耕地78%为水田，南部丘陵产茶有名，乳肉用养畜业发达，鱼产丰富，海陆运输便利。

日本在1970年开始就相继制定了《废弃物处理法》、《再生资源使用促进法》、《关于促进容器包装分类收集及再商品化法律》及《推动建设资源再循环型社会基本法》等。日本以环境立国发展经济的理念，使得环境保护工作在很大程度上取得了较大的成功。笔者接下来给大家分析一下日本解决城市垃圾问题具体是怎样的吧。

在日本街头，垃圾桶放置的数量并不多，往往一个街区走几百米也难得见到一个垃圾桶。原来，不少日本人都养成了随身携带垃圾的习惯，如果一路上都没有看到垃圾桶，日本市民宁愿将垃圾带回家处理，也不会随地乱扔垃圾破坏环境。人们在处理平时生活中的垃圾时也可谓是一丝不苟，非常严格：废旧报纸和书本要捆得非常整齐，有水分的垃圾要控干水分，锋利的物品要用纸包好。然后扔入指定的垃圾箱。

日本的垃圾分类细致严谨，不同垃圾的处理方式也各不相同，例如，一个塑料材质的饮料瓶的不同组成部分被划分到不同的垃圾类别。横滨市市政府印刷的共27页的手册上就包含了多达518项条款。

日本地方政府会根据自身情况制定相应的垃圾分类与回收方法。以新居浜市为例，生活垃圾被分为以下八大类别：可燃烧垃圾、不可燃烧垃圾、塑料容器和包装、瓶和罐、有PET(聚对苯二甲酸乙二醇酯)标识的塑料瓶、废纸类、有害垃圾和大型垃圾。针对不同的垃圾也分别有详细的投放方法的规定，如可燃烧垃圾、不可燃烧垃圾、塑料容器和包装要装在45升以下透明或半透明的垃圾袋里;瓶和罐以及有PET(聚对苯二甲酸乙二醇酯)标识的塑料瓶则要放到指定的网兜内;而大型垃圾则必须申请上门收集等。

更多固体废弃物安全小知识，大家可以多多关注一下的相关链接进行查询，下节栏目的主要内容是城市垃圾会产生哪些危害，希望大家能前来参加。

日本的首都是东京，也是日本最出名的城市，东京向来以时尚、前卫著称，是日本繁华大都市的代表，在这里吃喝玩乐都不用愁，行程随便安排就行，喜欢逛街购物的同学可以来东京玩玩。

另外除了购物外东京还有很多景点可以去，像游乐天堂东京迪士尼乐园，最近很火的灌篮的取景地——镰仓，还有东京塔也是必打卡的景点，东京塔是东京的标志建筑，也是目前东京第二高塔，它经常出现在日本影视剧、动漫、小说之中。

作为日本的首都，东京是一个繁华的大都市，这里吃喝玩乐什么都有，如果是第一次去日本旅游的话选择东京肯定不会让你失望的。

是

不管是现在还是当年，东京一直以是非常繁华的，长期以来东京都是亚洲第一大都市，从全球范围来说，日本东京与美国纽约、英国伦敦和法国巴黎并称“世界四大城市”。

日本东京是亚洲第一大城市，也是日本的政治、经济、文化和交通中心，其与多摩地方、伊豆群岛、小笠原群岛等地区，共同组成日本一级行政区--东京都。不管是现在还是当年，东京一直以是非常繁华的，从全球范围来说，日本东京与美国纽约、英国伦敦和法国巴黎并称“世界四大城市”。

东京作为一个行政区，在日本叫东京都，包括三大部分：东京23区、多摩地区、太平洋诸岛。东京的人口居日本各行政区之首，达1100多万。东京与附近的千叶、崎玉、神奈川共同构成日本的最大的城市圈，铁路和公路以东京为中心呈放射状射向各地，东京是日本政治、经济和文化的中心。

东京的著名观光景点有东京铁塔、皇居、国会议事堂、浅草寺、浜离宫、上野公园与动物园、葛西临海公园、台场、东京迪斯尼乐园等。比较有特色的比赛有棒球和相扑，看棒球可以到后乐园站的东京球场，那里是东京巨人队的主场。交通也很便利，时速达200公里的新干线，从东京延伸到九州，并向东北方面延伸。地下铁道几乎能到达所有的重要地区。铁路、公路、航空和海运组成了一个四通八达的交通网，通向全国及世界各地。

日本的“大城市”有哪些

日本最大的城市其实要属于东京，不得不说，东京其实是日本的首都，当然也是人口前十大城市之一。如果小伙伴们到东京旅游观光，可能会发现东京塔，银座，晴空塔等等旅游景点。目前也是世界城市GDP前10名之一城市，由于东京的总面积达到2155平方公里，居住1396万人。

而日本的东京，其实是文化，时尚，交通，政治方面的中心，当然东京也会有其他的特色。但针对于其他方面的话，横滨在日本的固安东南部，在东京沿海地区属于都市圈之一。这里有370万人，GDP也是特别高的，目前横滨属于日本的三大城市之一，主要是在人口方面。

要说大阪，其实在日本的西关地区，内部有天守阁，大阪城等等非常出名的旅游景点。当然也是大阪都市圈里面非常重要的组成部分，目前大阪有纯天然的港口，并且这里住着270万人口，总面积到达223平方公里，在日本属于十大城市之一。

在城市生活的人们，不管是有没有车一族，对于堵车估计都是印象深刻吧。每次说到要整顿但是效果甚差，没有最堵，只有更堵。那么人口众多的东京为什么堵车现象不严重呢？本期的城市文化，为你解析。

第一招（交通管理）

“疏”字当头

东京也曾有过不堪回首的大堵车时代。那是上个世纪八十年代末九十年代初，日本泡沫经济正处于鼎盛时期，企业活动频繁，业务往来密集，街上的车辆自然也就拥堵不堪。当年工作日的白天，东京街头的车辆时速在10公里以内是再正常不过的事情。

然而东京并没有尝试过诸如“单、双号限行”、“尾号限行”、“限上牌照”、“错峰上班”等说法，也没有听说过哪种类型的车在特定的时间段不能进入或通过市区。在东京市区，只要是车，无论是私家小轿车还是大型货车、运土方的卡车，都有在路上平等行驶的权利。

东京的路面交通管理是“疏”字当头。政府在处理交通问题时，更注重“疏导”，而不是采取各种限制措施。按照“疏导”思路，街上的车多了，东京交通管理部门首先想到的并不是限制车的数量和出行，而是拓展道路、完善交通设施。

最近几十年，东京一直不停地扩建道路。特别是一到晚上10时以后，车流渐少，灯火通明的筑路工地随处可见。

第二招

“毛细血管”很发达

一座城市的道路交通网恰如密布于人体的血管，无论动脉、静脉还是毛细血管，哪根血管堵塞都会影响到肌体的健康。在东京，很难找到一条正南正北的、横贯东西的主干道，而迷宫般的小马路比比皆是。

而恰恰这些“毛细血管”般的小马路条条通顺，只要在路口看不到“此路不通”的标识，即使仅可通过一辆车的双向通行的小马路，你就可大胆地往里开，绝不会因对向来车而卡在小路中“进进不去，出出不来”。这一点恰恰是国内城市建设没有注意到的地方。

国内很多城市这些年道路建设很快，但往往更注重城市主干道的建设，一般道路环境整备跟不上，集中在主干道上的大量车辆分流不出去，造成主干道交通严重拥堵。而东京每条道路设施都很完备，车辆易于分流，因而在东京，通常情况下很难看到哪条道路拥堵不堪或被堵死的现象。

现在，东京已拥有完善的立体化道路交通体系，在硬件方面缓解了拥堵问题。目前，东京的公路网主要由3条环状总长320公里的高速公路、10条国道和数百条普通公路以及1222座总长72公里的桥梁、112个总长37公里的隧道、735座总长42公里的步行天桥等等构成，总里程长达2.4万多公里。

第三招

停车费出奇贵

东京人很少开车上下班的另外一个原因是停车费实在太贵，任何单位都不会预备免费的停车场。足以令车主心疼的高昂停车费用是东京政府治理交通的又一法宝。

在东京，如果想开车上班绝对没人阻拦，但车主肯定舍不得支付路旁或大厦内每小时从600日元到1500日元（约合人民币40元至100元）的停车费，据说这与东京普通白领的时薪相差无几。

停车费贵了，违章乱停车的现象就会突出。为了治理乱停车，东京市政府从前年开始专门雇用“职业杀手”——停车监督员，大多是退休老警察，两人一组，配备相机和记录仪器，发现违章车辆就拍照贴条，一次罚款1.5万日元（约合人民币1000元），扣两分（日本驾照满分6分）。重罚让东京的车流畅通了不少。

第四招

开车违规要重罚

如果说公共交通发达是日本治理交通的硬件，那么驾驶员良好的交通意识则是防治拥堵的软件。日本司机开车“一根筋”，极少并线。常见一条车道排成一溜，旁边的车道却空着。看似有些“资源浪费”，但由于乱并线的现象减少，既减少了追尾擦碰发生事故的几率，同时又增加了车辆行驶的整体速度。

尽管日本全国的汽车总保有量与中国相差不多，但是日本每年机动车交通事故并不多。以2008年为例，日本机动车交通意外造成的死亡人数已经降到了1万以下，这一数字是中国的十分之一。公路上交通意外减少了，通畅程度自然有很大提高。

也许有人会奇怪，为何东京的驾驶员素质高？这除了驾驶员本身的修养问题外，还与日本完善的交通法律体系有关。如果驾驶员违规将付出很高的代价。

日本对酒后驾驶、违规变线、违章停车和超速驾驶等情况的处罚非常严厉，罚款额由几千日元到几十万日元不等，违章者还可能被吊销驾照甚至面临牢狱之灾。如果执法人员执法不公，则可能因此丢掉饭碗。

相信很多小伙伴都是这样~去一个地方之前，都在网上拼命的搜索目的地的资讯。天气啊，哪里好玩啊，要注意什么等等。那就先从日本开始给你一篇最全的，立马秒变旅游达人!

No.2 大坂

从南部的心斋桥到北部的梅田，大阪既有琳琅满目的世界品牌店又拥有个性平民的小铺， “美食后厨”、“水之都”、“浪漫樱城”……拥有众多代名词的大阪，让来自世界各地的行者心驰神往。在大阪风华万千的夜生活里，或登上瞭望台一览京阪神的繁华，或漫步美食街探寻古老风貌的小吃店将“天下厨房”的美食一网打尽。

主要景点：日本环球影城、心斋桥、道顿堀、大阪城、大阪城天守阁

No.10 札幌

作为北海道首府，亦是1972年亚洲首次举办冬奥会的城市，札幌因享誉国际的冰雪节闻名于世。这处北海道最大城市，有山、有海，空气清新，环境宜人，是日本最富魅力的城市，同时也享有北海道特有的人文风情。

主要景点：大通公园、藻岩山、时计台、白色恋人公园、北海道旧道厅

No.3 京都

时间的利刃在它面前变得钝拙，而它仍旧保留着几个世纪以前的样子：柔软，平和，古旧斑斓。许多年来，京都依旧遵守着中国盛唐时期的城市布局，即使是第一次来到这里，也不用害怕迷路。

主要景点：清水寺、金阁寺、伏见稻荷大社、岚山、祇园

No.5 福冈

福冈县位于日本北九州，交通发达，充满活力，是九州政治经济文化的中心。福冈的魅力除了都市里购物，美食，娱乐之外，还能享受到周围富饶的自然景色和温泉。福冈特有的新鲜水产种类繁多，有着“食在福冈”之美名。

主要景点：太宰府、太宰府天满宫、福冈塔、大濠公园、栉田神社

No.9 神户

作为日本最早对西方开放的口岸城市之一，这里有着浓郁的异国风情建筑和当地人引以为傲的神户牛肉料理，夜晚的神户被评价为价值千万美元的夜景。

主要景点：神户港、有马温泉、北野异人馆街、六甲山、元町

No.1 东京

东京的魅力，是怎么说也说不完，想要玩，这里有知名的东京迪士尼!想要买，新宿、表参道可以满足不同风格的需求，想要参拜神社，有明治神宫或者是浅草寺，想要看景，东京铁塔与晴空塔，这样可以一手包办的城市，还能不来吗?

主要景点：新宿、台场、东京迪士尼、秋叶原、浅草寺

赶紧收藏，以备不时之需吧!

No.7 名古屋

名古屋用它浓厚的和式风情在人们心里留下了深刻的记忆就像故乡带给人的温暖和向往一样它的魅力已经不止于物质和建筑更是一种即使走在路上也能感受到的成熟稳重。

主要景点：名古屋城、热田神宫、名古屋电视塔、丰田博物馆、绿洲21

No.6 奈良

满眼望去都是鹿!鹿!鹿!奈良公园周边的小卖店都在卖鹿饼干。价格均为150日元，收益全部添在天然鹿保护上。知道这群小鹿有多么喜欢鹿饼干么。它们一旦发现你手里的路饼干就会冲向你面前抢去!不想受欢迎(不想把衣服弄脏)的朋友们千万不要手拿鹿饼干，否则后果不可想象...

主要景点：东大寺、奈良公园、春日大社、奈良町、兴福寺

No.4 沖绳

冲绳本岛是不同文化的碰撞地：日本、美国、中国大陆、中国台湾、中国香港以及韩国的旅行者们纷至沓来，使得这座岛屿充满了异国情趣，你可以先花上几天时间在本岛探索文化和历史名胜，然后再前往周边岛屿体验海滩风情。

主要景点：美丽海水族馆、首里城、万座毛、北谷町美国园

No.8 轻井泽

轻井泽是日本的一处避暑胜地，东京后花园。四周为浅间山、鼻曲山、碓冰岭等山峰所包围，地处夏季气候凉爽，海拔约1000 米的高原地带，这里落叶松和白桦树生长茂盛，自然环境宜人，所以从19 世纪末开始就作为日本有代表性的避暑胜地而发展至今，是日本最有名的豪华别墅区和上流社会聚居地。

主要景点：石之教堂、高原教堂、白丝瀑布、云场池

东京（非日本法律定义）

东京位于日本关东平原中部，是面向东京湾的国际大都市，日本三大都市圈之一东京都市圈的中心城市，也是日本的首都。

日本位于亚欧大陆东部、太平洋西北部，陆地面积约37.8万平方公里，包括北海道、本州、四国、九州四个大岛和其它6800多个小岛屿，因此也被称为“千岛之国”。

日本东部和南部为太平洋，西临日本海、东海，北接鄂霍次克海，隔海分别和朝鲜、韩国、中国、俄罗斯、菲律宾等国相望。

在明治2年3月28日，日本的都从京都迁移到东京，成为日本的首都。

自德川幕府时代以来开始成为日本主要都市之一，明治维新时期改名为东京后，更发展为日本政治、经济、文化、交通等众多领域的枢纽中心。经过二战后的继续发展，东京不仅成为世界商业金融、流行文化与时尚重镇，亦为世界经济发展度与富裕程度最高的都市之一。

20世纪60年代，日本经济高速增长带来的严重工业污染使日本人意识到了环境保护的重要性。因此，从70年代开始，日本用了40多年的时间将垃圾分类的方法逐步细化，从源头上减少垃圾对环境的污染并进一步提高资源的利用率。日本的垃圾分类可谓“极致”，在很多外国人看来甚至到了“严苛”的地步。日本城市垃圾怎么处理?请大家继续往下看。

日本垃圾分类最初的动力很简单，就是感觉垃圾无法处理，其国土面积小，无法填埋，只能以焚烧的方式处理，在烧的过程中怎么高效且避免污染，以及哪些可以二次利用，于是产生了分类的理念。

位于日本东京千叶市美滨区的千叶新港•清洁能源中心，距离成田机场40分钟车程，西临海湾，东、南、北面与居民区融为一体，占地面积约50亩，投资总额为270亿日圆(折合人民币约16亿元)，于2002年12月建成投产。建设规模为日处理生活垃圾405吨，配装3台SUN型机械炉排焚烧炉、2台4.5MW燃气轮机和1台12.5MW的凝汽式汽轮发电机组，设计发电量为12150kwh，并配置先进的烟气处理系统与灰溶融系统，实现减量无害化处理。这个清洁能源中心周围如同花园，环境非常整洁，室内如同家居客厅洁净如洗，内设儿童环境教育场景和设施，烟气排出口也没有一缕带颜色的气体排出，场区没有任何异味，场景令人震撼。

由于时间有限，关于城市垃圾会产生哪些危害的相关固体废弃物安全小知识，将在下期和大家见面，期待您的支持与理解。再见。

从国内外各城市对生活垃圾分类的方法来看，大致都是根据垃圾的成分构成、产生量，结合本地垃圾的资源利用和处理方式来进行分类。比如日本城市垃圾分类是怎样进行的呢?

日本，位于东亚、国名意为“日出之国”，领土由北海道、本州、四国、九州四个大岛及7200多个小岛组成，总面积37.8万平方千米。主体民族为大和族，通用日语，总人口约1.26亿。

日本的垃圾分类是世界出名的细致，很多主妇经常会因为垃圾分类的问题苦恼而郁闷。即将去日本留学的各位也许也会遇到同样的问题，现在就请大家好好学学日本的垃圾是如何分类的吧。

日本的垃圾分类，根据所居住的城市或区域会有差别。具体分类表现为：

1、可燃垃圾：厨余垃圾、橡胶制品、衣服、纸制品、革制品、录像带、杂草等;

2、不可燃垃圾：餐具、厨具、玻璃制品、干电池、灯泡、小型家电等;

3、资源垃圾：下面详细说明;

4、粗大垃圾：自行车、桌椅、沙发、微波炉、烤箱、高尔夫球杆等;

5、不可回收垃圾：农具、灭火器、砖瓦、水泥、摩托车、废轮胎等;

6、4种家电：电视、洗衣机、空调、冰箱;

7、临时性大量垃圾：搬家或大扫除、修剪庭院时的垃圾。

在日本，生活垃圾处理是件十分麻烦的活儿。记者所租住的公寓，对垃圾分类投弃有明确要求：每周二和周五收可燃性的普通垃圾;每周一收塑料容器类垃圾;每周四收锡罐等“缶”类垃圾，每月的第四个星期三收报纸杂志及布制品等……这些垃圾都必须在指定日期的上午9点前放到指定地点。如果要扔自行车、衣柜等大件垃圾，还需提前电话申请，并且购买处理券，每件价格在数百日元到上千日元不等。

更多固体废弃物安全小知识，尽在，最后小编提醒大家，我们下期的讲座内容是城市垃圾会产生哪些危害，大家千万不要错过哦。

日本国是位于亚洲大陆东岸外的太平洋岛国，共有11个大城市，下文是小编收集到的关于日本的五大城市的综合排名。

1.名古屋

位于爱知县西部(日本战国三杰都出身于爱知县内)，日本三大都市圈之一，五大国际贸易港之一，集合了日本大量的制造业企业和著名高校，形成了日本国内工业出货额第二位的中京工业核心地带。因为它是日本中部地区的商业、工业、教育和交通的中心，而且位于东京和京都的中间，所以又被称作“中京”

城市标志

市徽—在明治四十年(1907年)，市议会采用有八字的印章作为市徽。这个八字印曾经作为尾张德川家的核对印使用，被称为“圆内八字”印。

市树—樟树，在昭和四十七年(1972年)8月，从7种候选树中，选出樟树作为市树。理由是市内的有名景点有巨大的樟树，它与名古屋市的都市景观很相称，会起到推进绿化的作用。

市花—百合，在昭和二十五年(1950年)4月的绿化周期间，从百合、玫瑰、樱花、菊花、康乃馨等100种以上的花种中选出百合作为市花。

经济

平成十九年(2007年)名古屋市的市内生产总值约为13兆1932亿日元。平成二十三年(2011年)，受东日本大地震的影响，名古屋市GDP有所下滑，根据名古屋市政府统计数据，为11兆7854.4亿日元(时价约合1540亿美元)，市内人均GDP为67800美元。名古屋市市民总收入约为9兆9371.16亿日元(时价约合1298亿美元)，平均市民收入为57200美元。

第一产业

名古屋市由于市内大部分的地区已被发展，在庄内川以西、中川区以及港区种植蔬菜和水稻。

第二产业

名古屋市的传统工业纺织、陶瓷器在全国仍占重要地位，还有印刷、化学等工业，名古屋市的汽车制造、航空宇宙产业等非常繁荣。名古屋市工业产量仅次于县内的丰田市，位居全国第五位。

第三产业

名古屋市作为中京圏(名古屋大城市圈)的中心城市，商业繁荣，有荣、名驿以及大须地区等等商业中心。此外，亦吸引了县外市民到名古屋市购物。

2.横滨

位于关东地方南部，东临东京湾，第三产业为主导，拥有仅次于东京都区部的人口数量，是日本人口最多的市级行政区。该市拥有日本国内仅次于东京都区部(东京23区)的人口数，也是最多人口的市级行政区。市内有位于东京湾西岸的横滨港，经常被视为是东京的外港，沿岸设有大量的港埠设施与伴生的工业与仓储产业。横滨是日本东西方交流的重要城市。

1859年7月1 日(旧历安政6年6月2日)横滨港开港，也被称为“金港”，是生丝贸易港、商业港、旅客港，也是工业港。横滨是代表日本的国际海港都市之一，也是日本现代发展的一个重要基础。横滨地处全国四大工业区之一的京滨工业区的核心，工业主要以钢铁、炼油、化工、造船业为主，全市有大小工厂8300多家，截至2013年工业生产总值居全国第三位。

第一产业

在日本，由于城市无序发展，土地变得狭窄细小，耕地十分零碎，农业并不发达。横滨根据自然环境以及原 有的农业设施在寺家町规划建设了农业公园——横滨故乡村。但由于城市规模不断扩展，畜产污染问题越来越尖锐，加之劳务费用迅速上涨，都市地域范围内的许多畜牧场变得无利可图，被迫大量向纯农区转移， 畜牧业在大都市农业中的比重逐年下降。

第二产业

横滨橡胶业较发达，2013年上半年在日本本土市场营业收入为1613.1亿日元(约合亿美元)，同比下滑8.4%;在北美市场营业收入为633.4亿日元(约合亿美元)，同比提升11.7%;在亚洲市场营业收入达到221亿日元(约合亿美元)，同比骤增24.3%;在全球其它地区的营业收入总计为229.4亿日元(约合亿美元)，同比增幅同样达到24.3%。

第三产业

贸易

日本于1859 年向国外开放贸易门户，横滨港是最早的对外开放港口之一。此后，该地区在与世界各国人民的交往中，融合了各种民族文化。它已成为日本第二大规模的城市，以其极为融洽和睦的国际气氛和尖端技术产业而闻名于世。横滨市内有极具中国历史文化特色的“唐人街”——横滨中华街。有着“空中走廊”美誉的横滨港湾大桥，以及风景迷人的山下公园。

博彩业

每年可能吸引567万日本国内游客和142万海外游客。包含周边餐饮店和酒店在内，每年可带来4144亿日元的经济效益，并为当地带来61亿日元的税收以及4万人的就业机会。

旅游业

前往横滨市的观光旅客数量约4253万人(2008年数字)，约87.9%是一天游旅客。此外神奈川县调查横滨及川崎地区旅客数目有5598.2千万人(2008年数字)，占县内全体旅客32.7%。

3.神户

位于本州岛西南部，京阪神大都市圈内，日本最早开放对外通商的五个港口之一，世界宜居都市排名第五，服务业为支柱产业。

进入1970年代后，当时的神户市长宫崎辰雄实施了港湾人工岛等大型公共土建事业，并且通过举办地方博览会取得巨大盈利，宫崎提出的“把山搬到海里去”(山、海へ行く)这一口号一时名声大震，神户市政府更被外界称为“神户市股份公司”(神户市株式会社)，其都市经营手法成为日本众多城市效仿的样本。但从1990年代开始，因经济不景气加上地震的冲击，神户的财政状况急速恶化。神户市财政状况严峻的主要原因有震后复兴的巨额费用、大量土建事业耗费的巨资、神户机场和神户市营地铁等公共设施的长期赤字等。近些年神户虽通过各种方法试图改善财政情况，并且取得了市债余额减少等成效，然状况仍颇为严峻。

神户市在日本经济中拥有重要地位。2010年，神户市内生产总值约为6兆2414亿日元。神户市的经济总量占日本经济总量的约1.3%。2009年，神户市人均所得约为290万9000日元，高于日本平均水平。和日本其他都市类似，农业生产只占神户市经济活动中很小的比重。神户市生产总值中农业产值仅占约0.1%。与农业相对的是，工业生产占神户经济活动总量的比重达18.5%，高于日本全国平均的17.8%，更大幅高于大都市的平均水平10.8%。服务业则是神户经济中比重最大的产业，其中又以零售业的产值最高。

4.东京

东京位于日本本州岛关东平原南端，亚洲第一大城市，拥有的世界五百强总部数量位居世界第二，仅次于北京，拥有世界最大的铁道交通枢纽。东京都市圈总人口达3700万，是全球最大的都市区，与南面的横滨和东面的千叶共同构成世界闻名的京滨叶工业区，是日本的政治、经济、金融、文化教育中心，坐落在东京的大学占日本全国大学总数的三分之一。

东京下辖23个特别区、27个市、5个町、8个村以及伊豆群岛和小笠原群岛，总面积2155平方千米，人口约1350万(2015年)，是世界上人口最多的城市之一。东京都市圈总人口达3700万，是全球最大的都市区和都会区。此外，东京拥有全球最复杂、最密集且运输流量最高的铁道运输系统和通勤车站群，其中东京地铁系统每日平均客运量达1080万人次，繁忙程度居全球地铁首位。2013年9月，日本东京当选为2020年夏季奥林匹克运动会主办城市，这是东京继1964年东京奥运会后的第二次承办奥运会。

经济概况

东京是日本的经济中心，日本的主要公司都集中在这里。它们大多分布在千代田区、中央区和港区等地。东京同它南面的横滨和东面的千叶地区共同构成了闻名日本的京滨叶工业区。主要工业有钢铁、造船、机器制造、化工、电子、皮革、电机、纤维、石油、出版印刷和精密仪器等。东京金融业和商业发达，对内对外商务活动频繁。素有“东京心脏”之称的银座，是当地最繁华的商业区。

东京还是日本的文化教育中心。各种文化机构密集，其中有全国百分之八十的出版社和规模大、设备先进的国立博物馆、西洋美术馆、国立图书馆等。坐落在东京的大学占日本全国大学总数的三分之一，在这些大学就读的学生则占全国大学生总数的一半以上。东京作为一个国际化的大都市，还经常举办各种国际文化交流活动，如东京音乐节、东京国际汽车展和东京国际电影节，东京国际动漫节等。

东京拥有世界上最大的铁道交通枢纽，每日客流量达到836万，交通很便利，时速达300至320公里的新干线，从东京延伸到九州，并向东北方面延伸。地下铁道几乎能到达所有的重要地区。铁路、公路、航空和海运组成了一个四通八达的交通网，通向全国及世界各地。

东京有100多个博物馆，最大的是东京国立博物馆，展出日本古代历史文物和艺术珍品，有雕刻、武器、陶瓷、绘画等。

丸之内和银座是东京的心脏，这里汇集了全日本几乎所有的顶级公司总部。这里每天指挥着全球无数的日资企业进行经济活动，每天都有无数从全球获得的利润汇入这里。

东京拥有的世界五百强总部数量位居世界第二，仅次于中国北京。

标志徽章

东京的标志，由三道弧组成，类似一片银杏叶，代表TOKYO的“T”。东京的标志通常用生动的绿色象征东京未来的成长，吉祥和宁静。东京的徽章代表朝六个方向放射能源的太阳。

5.大阪

位于日本本州西部，人口仅次于东京、横滨排名第三，日本经济中心，工业生产规模及产值仅次于东京位居全国第二。

大阪拥有以钢铁、机械制造、金属加工为主的重工业和以纺织、印刷、食品、造纸和化工为主的轻工业。全市有10万余家各类商店。大阪也以独特的文化而著称。在城市的阪急区，还有繁华的地下街。工商活动规模和大众运输捷运铁道密度均居日本前茅。

经济概况

大阪市坐落在日本本州岛西南的大阪湾畔，濒临濑户内海，是大阪府的首府和关西地区的工商业和水陆空交通中心。

它作为物质流通的中心地区，而发展成为一座被称之为“天下厨房”的商业城市。大阪商人所特有的向往自由和努力进取的气质，是大阪的一大特征。净琉璃、歌舞伎等代表日本的传统艺术文化精粹，一直被保存延续至今，同时，被称之为“吃穷”的饮食文化也得到不断发展。

大阪市内大部分土地均为工商业用地，农业规模极小。现在大阪市的主要农产品是蔬菜。[8] 此外在鹤见区还有花卉种植产业。

大阪市与东京(区部)同为全国经济、文化中心，1889年设市后工业迅速发展。阪神工业地带的核心。工业生产规模仅次于东京(区部)。轻重工业综合发展，化学、机械、钢铁、金属加工、出版、印刷、电机最为重要。西部临海地域为重化工业集中区、海陆空交通枢纽，出口钢铁、录像机、机械、金属制品等，进口工业原料、矿产品等。周围多卫星城市，相互毗连，为东海道城市地带的一环。

服务业是大阪经济中占比重最大的产业，其中又以商业、金融业、信息产业等占比重较大。

大阪市拥有众多的观光资源，是日本重要的旅游都市。2010年，有1.159亿人到访大阪观光，其中6145万人来自大阪府以外。大阪历史悠久，市内也曾有不少历史建筑。

日本首都东京世界上最大城市

说到最大的城市小编首先应该想到的应该是我们大中国才对呀，中国地大物博，人口众多，可为什么说日本首都东京世界上最大城市呢，那就快来和小编一探究竟吧!

1、日本首都东京(Tokyo)是一座现代化的国际城市，位于本州关东平原南端，下辖23个特别区、27个市、5个町、8个村以及伊豆群岛和小笠原群岛，总面积2155平方公里，人口约1229万(截至2003年2月)，是世界上人口最多的城市之一。按市区人口计算,2004年度东京市的GDP为7848亿美元。

2、纽约是美国第一大都市和第一大商港，它不仅是美国的金融中心，也是全世界金融中心之一。纽约位于纽约州东南哈得孙河口，濒临大西洋。它由五个区组成：曼哈顿、布鲁克林、布朗克斯、昆斯和里士满，面积780平方公里，市区人口700多万，包括郊区在内的大纽约市人口1800万。按市区人口计算,2004年度纽约市的GDP为4070亿美元。

3、英国首都伦敦(london)位于英格兰东南部的平原上，跨泰晤士河，距离泰晤士河入海口88公里。伦敦的行政区划分为伦敦城和32个市区，伦敦城外的12个市区称为内伦敦，其它20个市区称为外伦敦。伦敦城、内伦敦、外伦敦构成大伦敦市。大伦敦市又可分为伦敦城、西伦敦、东伦敦、南区和港口。伦敦城是金融资本和贸易中心，西伦敦是英国王宫、首相官邸、议会和政府各部所在地，东伦敦是工业区和工人住宅区，南区是工商业和住宅混合区，港口指伦敦塔桥至泰晤士河河口之间的地区。整个大伦敦市面积1580平方公里。2001年伦敦人口为718.8万。伦敦是世界最大的国际外汇市场和国际保险中心，也是世界上最大的金融和贸易中心之一。按市区人口计算,2004年度伦敦市的GDP为2847亿美元。

4、首尔是韩国的首都，面积为605.平方公里，占全国总面积的0.61%，2000年统计人口为1032万。首尔共有25个区，522个洞，是直接受中央管辖的地方自治团体“特别市”。是韩国政治、经济、文化的中心按市区人口计算,2004年度首尔市的GDP为1980亿美元。

5、洛杉矶濒临浩瀚的太平洋东侧的圣佩德罗湾和圣莫尼卡湾沿岸，背靠莽莽的圣加布里埃尔山，面积1200多平方公里。大市区包括洛杉矶县和奥兰治、文图拉两县的一部分，以及贝弗利希尔斯、帕萨迪纳、长滩等80余个大小城镇，总面积10567平方公里。现在的洛杉矶，已成为美国石油化工、海洋、航天工业和电子业的最大基地。它是美国科技的主要中心之一，拥有科学家和工程技术人员的数量位居全美第一，享有“科技之城”的称号，著名的硅谷就坐落这里。近年来，洛杉矶的金融业和商业也迅速发展，数百家银行在洛杉矶设有办事处，包括许多著名的国际大财团，如洛克希德，诺思罗普，罗克韦尔等，洛杉矶已成为仅次于纽约的金融中心。按市区人口计算,2004年度洛杉矶市的GDP为1960亿美元。

6、日本大阪府的首府大阪市是全国第二大城市。它位于本州西南，面临大阪湾，面积204平方公里，人口约300万。以大阪为中心的日本四大工业区之一--阪神(神户)工业地带，周围大约有30卫星城市，如东大阪、大阪吹田等，以及高科技企业集中的大阪经济园区。按市区人口计算,2004年度大阪市的GDP为1910亿美元。

7、香港位於中国东南端，是发展日渐迅速的东亚地区的枢纽，地理条件优越。香港总面积达1103平方公里2003年年底，香港人口约680万，人口密度为每平方公里6300人。香港是全球第十一大贸易体系、第六大外汇市场及第十二大银行中心。香港股票市场规模之大，在亚洲排名第二。按市区人口计算,2004年度香港市的GDP为1640亿美元。

8、芝加哥是美国第三大城市，五大湖地区最大工业中心。位于伊利诺伊州东北部，密歇根湖西南端。面积590.5平方公里，人口278.4万(1990)，其中黑人约占40%。大市区由库克等6县组成，包括周围许多卫星城镇以及印第安纳州西北滨湖地区诸城，面积12061.6平方公里。以芝加哥为中心的480公里范围内，集中了全国近20%的人口。2004年度芝加哥市的GDP为1460亿美元。

9、多伦多(Toronto)是加拿大安大略省的省会，有人口430多万，面积632平方公里。作为加拿大经济中心的多伦多是加第一大城市，位于加拿大心脏地区，接近美国东部工业发达地区，如底特律、匹兹堡和芝加哥等。汽车工业、电子工业、金融业及旅游业在多伦多经济中占有重要地位，加拿大最大的汽车制造厂设在此地。其高科技产品占全国的60%。加拿大有名的大银行总部，如皇家银行、帝国银行、蒙特利尔银行等全部汇集于此，90%的外国银行驻加分支机构设在多伦多，按交易额计算，多伦多证券交易所是北美第三大交易所。按市区人口计算,2004年度多伦多市的GDP为1419亿美元。

10、墨西哥首都墨西哥城(MexicoCity，CiudaddeMexico)位于墨西哥高原南部特斯科科湖的湖积平原上，海拔2240米。30多年来，市区面积不断扩大，形成一个大都市区，包括墨西哥城和附近的17个城镇，面积约2018平方公里。墨西哥城的人口为2000万(含卫星城)，居世界之首，增长速度也在世界大城市中占第一位。墨西哥城是墨西哥的政治、经济和文化中心。它的生产总值占全国的48%。按市区人口计算,2004年度墨西哥城市的GDP为1250亿美元。