是本田发动机好还是丰田发动机好（优秀20篇）

发动机"烧机油"是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。这时是很危险的如果不去进行维修，那么如果维修的话需要多少钱呢?以下是小编为你整理的发动机烧机油维修的价格，希望能帮到你。

发动机烧机油的原因

1、活塞环和缸套内壁过度磨损，导致配合间隙过大，机油上窜进入气缸。由于空气滤清器长时间没有更换和清理，导致空气中的粉尘微粒进入气缸，磨损了缸筒活塞。另外，劣质柴油也可能在气缸内形成积碳杂质，磨损气缸。

2、空气滤清器堵塞，导致发动机进气不通畅，燃烧室进气压力降低，负压过大，机油上窜燃烧室，造成机油消耗量剧增。

3、增压器、气门油封损坏，密封不严，机油随进气管路进入气缸。

4、活塞环安装错误。活塞环如果安装不当，会造成活塞环的“泵油 ”现象使部分机油窜入燃烧室而被消耗掉，并且还会加重磨损。

5、使用了错误标号的机油，黏度过低的机油润滑能力不足，加重发动机磨损，还会使活塞环刮油不净，造成烧机油。

6、机油长期不更换，机油中的杂质(金属屑、胶质、积碳)增多，润滑性能降低，加剧缸体磨损，活塞环密封作用降低。

机油泄露的主要原因

① 机油外漏， 必要时紧固螺栓和/ 或更换衬垫和油封。

② 机油油位不当或机油尺读数不正确，车辆停放在水平地面时， 等待足够长的时间使机油回流并检查机油油位是否正确。

③ 曲轴箱通风系统阻塞或零部件故障。

④ 涡轮增压器故障。

机油泄露故障如何排除

① 密封垫老化， 油底壳垫、气门室盖垫、曲轴前后油封、凸轮轴油封。这些部件出现问题只能更换。在实际维修中多数需密封的部件表面需要涂抹密封胶， 其应用方法：

清除密封胶应用表面和配合面上附着的旧密封胶。从密封胶应用表面、固定螺栓和螺栓孔上彻底清除附着的旧密封胶。

擦拭干净密封胶应用表面和配合面，清除附着的水、润滑脂和异物。

② 机油加油口， 每次加机油注意小心稳当， 不要外溢和滴漏。

③ 放机油口的螺栓， 每次换完机油锁紧时要切记不能过度用力， 尤其是铝制油底壳， 这样几次后就会导致密封不严， 机油渗漏。

④ 机油滤清器座密封不严导致机油渗漏， 应更换密封垫圈。

发动机烧机油维修的价格

首先看什么车的发动机，听你说的症状应该做发动机大修了。你可以找一家你自己信得过的修理厂在不拆解发动机的情况下报一个发动机常规大修的价格。这样的方式可以多咨询几家修理厂比较一下。最终选信誉好，资质高，实力强，价格低的修理厂维修。

宝马1系1.5T发动机详解

型号：B38A15C

年款：2020款：

车型:宝马X1

参数：最大功率103kW（4600-6500rpm），最大马力140Ps，最大扭矩220N·m（1480-4200rpm）

驾驶感受

关于宝马1系的三缸发动机，网上有很多黑色材料。在今天的尝试之后，至少在车厢里没有太明显的抖动。事实上，被批评的动力不足并不那么严重，140马力足够了，但它不能给人们期望宝马的动力性能。

发动机技术特点

型号解析：B38A15C当中的“B3代表2013年后生产的发动机，3代表三缸，8代表汽油机A15代表水平，15代表1.5L排量。

涡轮增压器：这个B38发动机涡轮增压器由宝马和大陆集团针对1.5T三缸联合开发，优化了进气温度控制问题，使控制精度更高，动力响应更快。

发动机问题

毫无疑问，三缸机的不受欢迎将极大地影响宝马1系120i口碑销售，但作为消费者也应该理解宝马，毕竟，三缸机是国内严格的排放政策，不仅宝马，主要汽车品牌也是如此。

宝马1系2.0T发动机详解

型号：B48A20C

年款：2020款：

车型:宝马X1

参数：最大功率1411kW（5000-6000rpm），最大马力192Ps，最大扭矩280N·m（1350-4600rpm）

驾驶感受

2020款宝马1系20款.0T这是这款发动机的低功率版本，尽管如此，它仍然可以有很好的性能。油门的动力响应非常积极，油门的线性感非常强烈，让人感到放松。当你需要动力时，它可以立即反应，非常愉快。

发动机技术特点

高集成度：和N与20系列发动机相比，B48缸体由分体结构改为一体结构；进气管水冷式中冷器与进气歧管集成；涡轮增压器与排气歧管集成。

电子水泵：B除机械结构外，48泵还有电子控制系统。冷却水的流量可以根据发动机的状态实时调节，从而更准确地调节发动机的工作温度。

正时机构位于曲轴后面：BA8.发动机配气正时机构与曲轴错开一定距离，可有效降低发动机噪音。同时，发动机上还使用了许多隔音罩，使发动机的声音更小。

发动机问题

宝马B事实上，48系列发动机N20系列发动机的替代品，只是在动力方面B48相较于N20没有太大的改进，更多的是在排放方面的优化。新宝马1系也让许多消费者不满意，宝马1系似乎有点不同。

最后一篇:宝马一系很不堪，不明白有人买宝马一系

下一篇文章：宝马1系干还是湿？为什么要用双离合器？

丰田汉兰达钥匙有锁车、后备箱打开、解锁三个按钮。

隐藏功能：长按解锁按钮，四窗一起下降；长按锁车按钮，四窗一起升起。

丰田汉兰达更换钥匙电池教程

1、取出机械钥匙。

2、拆下钥匙盖。拆卸时要小心，避免损坏钥匙。

3.使用小型平头螺丝刀拆卸旧电池更方便。(拆下盖子时，电子钥匙模块可能附着在盖子上，可能看不到电池。此时，可以拆卸电子钥匙模块。

4、确保新电池正极朝上。

5、安装钥匙盖和机械钥匙时，按相反方向执行步骤2和1。

6、尝试钥匙锁止键等功能是否正常工作。

提示

1、电池更换不当可能会损坏汽车钥匙。

2、使用不符合规格的电池时，钥匙不能使用。购买新电池时应注意其电压、尺寸和规格。

3、如果不能更换电池钥匙，可以去4s更换店铺。

4、为防止钥匙提前失效，应避免在感应区域外按解锁键。

5、在磁场1米以内，可能导致电池磁化失效。

6、拆卸时请擦干手，水蒸气会使电池生锈。

广州本田3.0的音响是最早国内生产的汽车装有前置6碟CD的音响，音响的效果是十分的不错的，但是在使用时如果坏了该怎么维修呢?以下是小编为你整理的本田3.0的汽车音响常见故障维修，希望能帮到你。

汽车音响的保养

1、经常用湿润的小棉签擦拭

音响中卡带机的压带轮和CD播放机的磁头都是容易堆积灰尘的地方。CD播放机里最重要的部位是激光头，因为激光头是易损零件且比较昂贵，应重点养护。虽然现在部分汽车音响在设计过程中都考虑了防尘的问题，但防护措施也是必要的，您可以经常用湿润的小棉签擦拭卡带、带盒以及CD机的碟槽以及音响系统的面板。正确的做法是用湿布将尘土轻轻地吸下来。至于按键和旋钮的清理，可以再次使用棉签。

2、用清理工具清洁磁带和光碟

除了音响的主机保持清洁外，磁带和CD光碟也要保证洁净。磁带和光碟上的污物不但会影响播放的音质，甚至会对音响造成损伤。CD机的激光头在高速运转时，如果遇到尘土，会使激光头偏离原有的激光轨道，造成声音的失真，并对激光头造成损害。据了解，磁带和光碟的清理工具在大多数的音像店中都可以买到。

3、慢放盘少换碟

春季是汽车音响激光头损坏的高发期，因为气候干燥，容易产生静电。放盘的时候最好不要用手直接去摸，不要拿中间，要慢慢放进去，尽量不要频繁换碟，塞盘时尽量要轻。

4、音量不要突然放到最大

音响在使用当中要避免突然将音量放到最大，这样喇叭线圈会烧，对功放会造成影响，振幅突然加大也会烧毁功放。

本田3.0的汽车音响常见故障维修

例1 一台3.0的机器送修，故障是机心有异响，不能进出碟片，也不能放音，收音和磁带正常，检查发现第2槽内有2张碟片，拆下机心，仔细拆开，把碟片取出，再正确定位机心的机械位置后装好就正常了，这个是用户没有正常操作引起损坏的，切记不要硬拉硬拽把碟片取出，那样会使机心部件损坏。

例2 一台3.0的机器，只能放第6碟，放1—5碟机器就报警，读碟动作不能完成，检查发现放第6碟的时候机心能够完成加载动作，而放第1—5碟的时候大多数时候不能完成加载，加载到一半的时候就不动了，然后机器又回位，再加载又回位，如此3次不能完成就报警，仔细检查发现是因为读第1-5碟的时候需要把其他碟片压下时卡在光头支架上，只要把光头支架往里面压一点就可以完成动作，读第6碟的时候下面因为没有碟片了所以可以完成，拆散机心，检查支架发现不能完全归位，总是突出来一点，光头支架装在一个半径转动的平台上，原来平台的支点和下面的齿轮已经有很大的间隙，平台的支点是一个圆柱，已经磨掉一半了，而这个平台是和整个底版用铆钉固定的，只有把整个底版换掉，这个机器因为使用频率比较高，很陈旧，灰尘也很多，所以才发生这样的故障。

例3 一台3.0的机器，放入碟片过一会儿听见里面有吱啦吱啦的异响，过一会儿自动把碟片退出，经检查是碟片没有卡在主导电机上，而主导电机的3个固定爪一直突出，不能缩回，所以碟片不能卡在主导电机上，正常应该碟片压到主导电机上之后3个爪子弹出卡住碟片，而3个爪子由光头和主加载电机配合完成动作的，模拟试验后发现是光头带动的齿条上的齿已断，不能再带动主导电机上爪子，所以就出现这个故障，换这个齿条也是很麻烦的，要拆很多东西。根据我维修下来的比例，这个地方出故障的概率也是比较高的。有的是3个爪子不能出来或不滑爽。

例4 一台3.0的机器不能放入碟片，机心不能完成自检动作，拆下发现是机心错位，三下五除二拆开机心再定位后机器已正常工作，交付顾客使用后过了几天又出问题了，还是机心错位，重新定位后又正常使用，这下不敢马上再给顾客了，就放在工作台上多试验。果然再多次进出碟片后机心又错位了，然后发现错位时推片的白色推条没有归位引起的，经仔细检查是带动推条的齿轮组有一个已经有点磨损，特别是遇到阻力大的时候就打滑引起错位。这个齿轮组也是靠主加载电机带动，当上面的齿轮打滑后就和下面的机心主要动作不同步，所以就会出现故障，更换这个齿轮后重新定位后就再也没有出现这个故障了。

例5 一台3.0的机器送修，已经被汽修厂电工拆过把碟片取出了，现在也按不到CD，里面也没有任何响声。拆开检查发现机心和主板的连线插反，所以无动作，重新插正排线后通电机心有了动作，但是动作一片混乱，原因是电工拆开后不能正确安装定位。前置6碟的机心定位非常复杂，一般的维修人员不能正确地装好，所以不会定位的维修工最好不要拆散机心，以免进一步的扩大故障或使部件变形。还有些修理工把机心里的排线拉裂，换机心里的排线是非常麻烦的事情。重新拆散后正确地定位后机心就正常了。

例6 一台3.0的机器，只要通电，机心就一直在上下的检测碟片，不会停止，正常情况下，通电后机心自检一遍，检测机心里有几张碟片，然后回到第一张的位置后停止等待指令，这个机器就是自检不能通过，一直在检测。拆下机心，换上一个正常的机心，故障不变，说明是主板的原因，机心的控制线和主板的CPU直接相连，怀疑CPU不良，更换后正常。

例7 一台3.0的机器，收音，磁带，CD都声音很小，即使调到最大声也只有一点声音，检测声音控制IC的电压正常，功放输入脚模拟加入声音能很大声音出来，说明功放正常，最后检测CPU和声音控制IC的控制信号不正常，更换CPU后故障排除。

例8 一台3.0的机器，能正常工作20分种左右，然后声音和显示会停顿，喇叭里也随着面板显示的停顿发出冲击声，按照以往的经验，这个是CPU工作异常引起的。更换后就正常了。

例9 一台3.0的机器，大多时候不能开机。但是偶尔能开机，开机后能正常工作，但是说不定什么时候又关机了。拆开后检查CPU工作的条件，5V，复位，时基振荡，ACC等都正常，但就是CPU不能发出开机信号，根据以往经验，这个又是CPU的原因，更换后就正常了，后来又碰到过几台不开机而工作条件具备的机器，更换CPU后都正常工作了。说明这个机器的CPU也很容易坏。

例10 一台3.0的机器，收音和CD正常，放入磁带后里面听到转动几下后马上又退出。这种情况一般是带动收带轮的从动齿轮磨损或光敏发射接受和反射器脏了引起，只要更换齿轮或清洗反射器和光敏器即可，有的时候还有磁带一面可以唱，翻转到另一面不能唱都是这个原因。还有的是机心有灰尘使机心阻力增大引起不到位引起的。磁带的故障比较直观，也容易排除。

汽车音响功放选购小窍门

电池电压

汽车电池的电压是经常变化的,对于两种常用标识:14.4V/100W、12V/100W的功放是完全不同的两种功率说明。由于汽车在行驶过程中的电压基本上在12V左右,因此在12V电压状态下所测得的功率值更为接近真实情况。而且以持续电压12V为基准标识功率的功放在达到12V以上时可以达到获得更大的功率。

谐波失真率THD

在比较功放的持续输出功率时,需在相同(或是较为接近)THD值下进行。不同的THD值下测试出的音质差别是十分明显的,有的时候其标识的最大功率很高,但很有可能它的失真和噪音也同样很高。因此在检查最大功率的同时也应留意其所标识的THD值。

频率范围

功放的持续功率输出应在其实际使用的频率范围内进行检测。对于功放的功率,应要求标识完整的检测范围,仅标识某个频率时功率值没有任何意义。

发动机回火是怎么回事?发动机回火的原因是什么?下面就由小编告诉大家发动机回火的原因吧!

怎样检查排除发动机回火的故障?

发动机回火通常可能有两种情况，一是化油器回火，二是排管回火放炮。一般化油器回火多系混合气过稀，排气管回火多系混合气过浓所致。其检查排除步骤如下:①检查油道是否阴塞，空气滤清器是否脏污，化油器是否清洁，否则应拆下彻底清洗，并调整浮子室油面至规定要求。②气门是 否粘住或气门弹簧太弱，应加以清洁或更换。③检查气缸垫是否漏气或损坏。④检查点火时间是否过迟，必要时进行校正。

发动机回火的原因

1.混合气过稀：

原因可能是油路或进气系统出现故障：油路故障主要是由于喷油器喷油过少所致，造成喷油器喷油过少的原因主要是：油压过低;喷油器堵塞。进气系统故障主要是由于进气量过多所致，造成进气量过多的原因主要是：控制进气量的传感器失效;进气歧管漏气。

2.点火系统故障：

主要是点火能量不足(高压线电阻过大;点火线圈损坏;电源电压不够)或火花塞故障。

3.点火提前角过大：

原因主要有：CKP(曲轴传感器)间隙不合适;CKP松动;温度传感器损坏;发动机负荷;ECU损坏。

4.点火提前角过多：

现象：如果发动既有回火又有放炮响声，且十分严重，则多属分缸高压线插错而引起的。如果现象不严重，却断续发生，似有规律，则多属分电器盖有裂纹，使缸间窜火造成的。

保护汽车“心脏”，养护发动机有讲究

发动机是汽车的“心脏”，需要我们细心呵护它，那么，在日常我们该如何保养汽车的发动机，是很有讲究的，从6个方面来说说。

1定期更换机油及滤芯

任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化，为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中。

2使用适当质量等级的润滑油

对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD-SF级汽油机油;柴油发动机则要根据机械负荷选用CB-CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。

3保持曲轴箱通风良好

现在大部分汽油机都装有PCV阀，但窜气中的污染物会沉积在PCV阀的周围，可能使阀堵塞。因此，须定期清除PCV阀周围的污染物。

4发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题

锈迹和水垢会限制冷却液的冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。所以要定期清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢。

5定期清洗燃油系统，控制积炭的生成，能够使发动机保持最佳状态。

6定期清洗曲轴箱

发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。因此，应定期清洗曲轴箱，保持发动机内部的清洁。

本田浩英的天窗开关位于汽车前屋顶阅读灯的位置。前屋顶功能区还集成了主驾驶座阅读灯、副驾驶座阅读灯、车内灯与门同步、遮阳开关等功能。

(1)打开/关闭天窗

当车辆关闭电源时，天窗无法操作。用前排车顶的按钮打开/关闭车窗。

1、自动操作

①打开：用力向后拉动按钮。

②关闭：向前推动按钮。

全景天窗玻璃自动完全打开或关闭。如果您想停止全景天窗玻璃，请短时间触摸开关。

2、手动操作

①打开：拉开关不放时，天窗玻璃开始移动，到合适的位置再放手。

①关闭：推开关不放时，天窗玻璃开始移动，到合适的位置再放手。

3、升起全景天窗玻璃玻璃

①升起：按下全景天窗玻璃开关的中间位置。遮阳帘自动打开，全景天窗玻璃开始升起。

②关闭：用力向前推动开关。

(2)打开/关闭遮阳帘

1、自动操作

①打开:用力向后拉开关。

②关闭：用力向前推动开关。

如果您想在需要的位置停止，可以在遮阳帘关闭/打开过程中触摸短开关。

2、手动操作

①打开：以后拉开关不放，到遮阳所需位置再放手。

①关闭：推开关不放时，遮阳帘开始移动，到合适的位置再放手。

发动机护板是保护发动机磕碰的，很多的司机朋友们都为自己的车辆安装了发动机护板，但是还有很多人对发动机护板不是很了解，发动机护板油渍怎么清理的事情让很多司机头疼，接下来小编为您介绍一下。

保持发动机仓清洁，防止路面积水灰尘进入发动机仓;防止汽车行驶过程中轮胎碾压后卷起的沙石硬物敲击发动机，因为沙石硬物敲击发动机这种现象;短时间内不会对发动机产生的影响，但时间长了，对发动机还是有影响的;还可以防止凹凸不平路面及硬物对发动机的刮碰;其弊端：硬质发动机护板可能在发生碰撞的过程中阻碍发动机保护性下沉，消弱发动机下沉的保护作用。

以上您了解了发动机的作用，如果发动机护板出现了油渍是需要清洗的，首先要仔细地清除底盘油污，使用专用去污剂把沥青、油污等彻底去除干净后，进行烘干，这些处理中任何一项疏忽都会影响护板的牢固度。然后将传动轴等转动系、排气管等需要散热的部位用胶带或者废报纸密封起来喷塑。以免造成意外损伤，影响它们的正常运转，并且要在施工完成后将这些胶带或者报纸拆除，避免出现危险。一句话发动机爱车的心脏，需要呵护，更需要保护，选择好的护板可以让你的爱车驾乘起来更舒心。

本田艾力绅刹车油更换周期为3年，采用东风本田原厂品牌，HZY3系列。

本田艾力绅刹车油更换教程

1.提取刹车油需要一个连接的锅。尽量不要用踩刹车踏板排出刹车油的方法，这样会在油路中留下刹车油。

2、首先从发动机舱油壶中提取旧刹车油，10秒左右即可完成操作。

3、然后用抽油罐、刹车油管道内的油和空气抽取。

4.将软软软管连接到排气孔处，开始提取制动油（注：根据排气孔的布置位置，决定是否拆卸车轮。内置排气孔需拆卸车轮，外露排气孔不需拆卸车轮，可直接提取。

5.在提取刹车油的同时，将新机油倒入加注口。原理是利用压力将旧机油排出，同时避免管道内没有油，从而增加更多空气。

6.持续8-10分钟左右，提取操作即可完成。最后，将刹车油加入适当的刻度线，盖上盖子，启动汽车，尝试刹车效果。多踩刹车踏板几次。如果你感到虚弱，你需要继续排空。

随着科技的进步，汽车越来越智能化，发动机、底盘，车身，电子控制做为汽车的四大主要系统，前三者的发展已经遇到技术瓶颈，基本没有创造性的发明，现代汽车的主要发展方向是智能化，越来越多的汽车，采用更多的电脑对各个系统进行控制检测，像奔驰宝马全车三十多个电脑，通过几十个传感器，来作为检测及执行元件。以下是小编为你整理的汽车发动机电脑板是如何维修，希望能帮到你。

如何判断电脑板故障

很多修理工遇到电喷车不点火、不喷油、冒黑烟等故障时，检查机械部分正常，又查了与故障有关的传感器等也正常，但还是不敢确认电脑板故障，尤其是对于没有经验的修理工更是如此。现介绍一种只用一块数字万用表测试电脑板上的少数插脚就可判断电脑板是否损坏，如果坏了是否能修的方法。下面介绍对尼桑兰鸟U12车电脑板故障的判定。电脑板的型号为87-23710-80E10。

一、不点火、不喷油的测试

首先测搭铁线。点火开关位于“OFF”位，打开数字万用表电阻挡，负表笔接车身搭铁，用正表笔分别测试电脑插脚107#、108#、116#、6#、13#、21#、29#、39#、48#脚，电阻值为0欧，电阻值越小越好最大不应超过1欧。如果不正常应仔细检查电瓶负极到车身、发动机上的搭铁线接触是否良好;如果正常，再测试电源线。

打开点火开关，数字电压表放在电压挡，负表笔接车身搭铁，用正表笔分别测试电脑109#、36#、38#、46#、47#脚，应有电瓶电压，然后用一试灯，一端接搭铁，另一端分别碰上述5个脚，试灯应达到正常亮度。用试灯的主要目的是检查主继电器触1点、点火开关触点的带载能力，因为很多时候触点经常动作而氧化后，用数字表测电压正常，一旦带负载电压便降低，造成电脑不工作，这种情况很多，不能忽视，在搭铁和电源两项测试都正常后，把分电机作记号后从机体上拔出，慢慢旋转分电机，用数字电压表电压挡测电脑1#、22#、31#脚，应该有电压值变化。如果22#、31#脚电压值变化，而1#脚电压值为0V或5V不变，基本可以断定电脑板内部故障。

也可以用本站提供的产品“尼桑信号发生器”来代替分电机测试，就省去了拆分电机的麻烦，而且可以调整转速看到连续工作的情况，，如果点火正常不喷油，只要用保险丝一端搭铁，另一端间断的碰电脑101#脚应能听到喷油嘴的动作声。如果有声，也可以判断为电脑内部故障。因为在正常情况下，有点火就应该有喷油。不过请注意在电脑36#脚断电的情况下也会产生只点火，不喷油的现象。

二、怎样判断电脑板是否可修复

当电脑板出现故障时，电脑板中的发光管会亮，同时电脑进入备用系统，按一个固定的模式喷油点火。老式电脑板会出现起动困难，而新款电脑备用系统可使发动机起动较为容易，但都会产生加速困难或冒黑烟等现象，如果在起动时观察电脑板内的故障灯由亮变为熄灭，而且可以解故障码，这种电脑板多数可以修复。相反起动时电脑板内故障灯一直亮着，同时也解不出故障码，是因为电脑内的HD63140专用集成块不正常，不能代换，只能换该片修复。

最后也可以用一个最简单的方法来确定电脑故障，那就是在车上系统都正常的情况下，打开点火开关

不发动，如果此时风扇常转，基本可以认定为电脑板坏，可换用该片修复。

汽车发动机电脑板是如何维修

现在已经告别了一个扳手一个螺丝刀就撑起半边天的时代了，现在汽车的三大硬件坏了，4S店维修起来那是轻车熟路，基本没压力，唯独汽车电脑，4S店是真没那个能力去维修，这个原因有两方面：修不如换，换件利润高这是一方面，另一方面是技术含量高，4S店也不会专门养这样一个人，毕竟电脑坏的几率不是太高，就算需要维修，外协更方便。

由于这个原因，市场上出现了专业维修汽车电脑的公司，既需要熟悉汽车原理还要懂电子技术，入行门槛高，所以这个行业没有像修理厂那样，遍地都是。小编认为这个行业的前景还是不错的，防盗匹配、气囊修复、调表等业务相差无几，都是同时开展，与多家4S店合作，利润还是相当可观的。

小编建议同行业的机修朋友，可以拓展该业务。对于初学者来说，有点难度，在没有师傅指点的情况下，入门是最最难的，看电路板，完全是懵逼的状态。想自学都不知道怎么下手。如果有师傅指点，基本3个月，就能够看懂电脑维修资料了。

ECU测试台

专业的人干专业的事，靠的是专业的设备。一个是电脑测试，一个是电脑数据编程器，这个两个设备就足够了，两台设备几千元就可以搞定。

发动机ECU外壳标识

维修之前，先要确定电脑型号，根据电脑外壳标识确定型号

再了解电脑内部电路图，这一步对于经验丰富的维修人员，已经不需要看了。电脑版都不需要通电测试，维修人员只需告诉他发动机哪里不工作了，他们就能找到故障所在。举个例子，发动机不喷油了，那么只需要找到喷油器驱动电路图。

EGR阀出现故障，只需要检测电磁阀驱动电路。

所以了解基本的喷油器、各传感器驱动电路示非常重要的一环，只要这一步学习透彻了，基本一半的电脑故障都能解决。

这里讲的是发动机电脑， BCM 和ABS电脑，驱动电路和发动机电脑还是有所区别的，不过都大同小异，只要了解工作原理，学习很算轻松。

有时候大家因为喷油嘴时间比较长，所以说想要及时的更换喷油嘴，不过更换喷油嘴发动机抖动怎么办?来给大家详细的介绍一下。

喷油嘴堵塞，电喷车的喷油嘴是汽车喷油用的关键部件，使用寿命是很长的可达到几十万公里。但是由于汽油里有胶质会堵塞喷油嘴的喷油孔，因此引起各个喷油嘴喷油量不一致，导致每个缸工作不一致，引起发动机的抖动。解决办法是拆下来清洗即可。

造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统工作不良，火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。如果已经清理过发动机积碳、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等，仍然发现怠速时车身抖动，建议您到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。汽车抖动还与引擎脚老化有关。

更换喷油嘴发动机抖动的话还是需要按照上述的步骤进行处理，对其车辆保养小知识有很多详细的介绍，大家不仅要了解上述更换喷油嘴的知识，还需要对如何正确清洗汽车喷油嘴等多加了解。

途铠1.4T发动机详解

型号：EA211-DJS

车型:高尔夫、朗逸、宝来、凌渡

年款：2019款：

参数：最大功率1100kW（5000-6000rpm），最大马力150Ps，最大扭矩250N·m（1750-3000rpm）

驾驶感受

这台发动机起步时会有点肉，但涡轮介入后，动力会不断输出，尤其是中高段。

独特的发动机技术

很多大众发动机都会有TSI的标识，TSI指的是Turbocharger&SuperchargerInjection，也就是说，双增压技术和缸内直喷技术，机械增压填补了涡轮增压的低转速滞后，使发动机在低转速和高转速下仍然充满动力。

但进入中国后，机械增压被阉割，只剩下涡轮增压，所以国内的机械增压被阉割了，TSI准确地说，应该是TurbochargerSpayedInjection(被阉割的涡轮增压加缸内直喷)。

虽然被阉割了，但并不妨碍这个1.4T发动机是大众中国市场的主要驱动力。由于没有机械增压，最多只会影响发动机低转时的动力性能，涡轮增压介入了最大功率和最大扭矩的转速范围，所以只要保持涡轮增压，发动机的极限动力性能是相同的。

发动机的主要问题

这台发动机最大的问题是涡轮迟滞，导致油门线性感差。但是切换到运动模式后，这种情况有了很大的改善，但是发动机的转速会保持更高的水平，油耗也会相应更高。

途铠1.5L发动机详解

型号：EA211-DMB

车型:高尔夫、朗逸、宝来

年款：2019款：

参数：最大功率83kW（6000rpm），最大马力113匹，最大扭矩145N·m（3900rpm）

驾驶感受

相比起1.4T发动机，这个1.5L自然吸气的动力感弱了很多。一般开车的时候动力还可以，但是开始想加速超车的时候，发动机反映的是动力不足。

发动机技术特点

这款1.5L事实上，发动机在2018年被大众取代.4L和1.6L据媒体报道，上汽大众为了这1款1款动力替代产品提供了自吸力。.5L发动机总投资6.6亿元，使得这台11.5L当排量减少时，发动机仍能与原来的1保持一致.6L发动机的动力参数相似。

发动机问题

这台1.5L刚推出发动机的时候还是有很多问题的，比如烧油、爆震、敲缸等。，这是消费者投诉的很多故障。相关媒体表示，这是因为大众的1.5L发动机是在1.6L在发动机的基础上，缸径缩小，但活塞、活塞环等配件没有重新设计，导致活塞与气缸不匹配。

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汽车是人们常用的交通工具，所以平时一定要注重保养，那么大家知道汽车保养包括哪些项目吗?汽车发动机冷却系统如何清洗呢?接下来给大家分享一下发动机冷却系统的清洗方法，请各位仔细阅读下文。

发动机冷却系统的清洗方法总结如下;

在发动机冷却系统中循环的冷却液主要有冷却水或防冻液。通常加注的冷却水大多没有经过软化处理,其中不同程度地含有钙、镁等盐类物质,如钙和镁的碳酸盐、硫酸盐和氯化盐等。这些盐类物质大多是不容或微溶于水的,它们会以沉淀的形式积附在冷却系的内表面,形成主要成分为硫酸钙、碳酸钙等物质的(水垢),导致冷却系统内的容积减少,冷却效果降低。

用专用清洗剂可对冷却系统进行免拆清洗,能去除铁锈沉淀和油脂残余,提高冷却系统的效率。无毒、无酸配方对所有冷却系统的金属物都是安全的,使用方便,快速高效。

1、关闭发动机,待发动机冷却后,拧开散热器盖,打开排水开关,将冷却液排干,然后关好排水开关。

2、向散热器内加入冷却系统清洗剂,然后加满水,盖好散热器盖并拧紧。

3、调节加热器至最高温度,当到达正常操作温度时,运转发动机10min。

4、关闭发动机,待冷却后拧开散热器盖子,排干冷却液,然后关好排水开关。

5、加入清水,盖好散热器盖子,重复第③步骤。

6、关闭发动机,待冷却后拧开散热器盖子,排干之前加入的清水,然后关好排水开关。

7、加入冷却液至50%~70%的刻度,再加入清水。盖好散热器盖子,拧紧。

8、运转发动机20min,使冷却液与充分混合。

9、如果使用不加压的冷却储存器,则冲洗水口,重加入50%~70%的冷却液水容剂。

10、拧紧排水阀后向水箱内加入新的清水。检查是否还有残留的污垢。如清水仍有铁锈色，应用水洗到污垢完全排出为止。

以上内容由调查整理，希望大家采纳。下期车辆保养小知识讲座内容更加精彩，希望大家不要错过哦。

发动机抗磨保护剂的作用是什么?可能很多人看到这个问题都不知道怎么回答，针对这一现象，小编做了一些调查走访，总结了一些有关的车辆保养小知识，以便让大家学会如何养护爱车的发动机。

发动机抗磨保护剂的作用是什么?小编总结如下;

去保养的时候，有些4S店会向你推荐发动机“抗磨剂”。抗磨剂到底有没有用，有些所谓的专业人士说发动机抗磨剂就像人吃保健品，可现实中抗磨剂其实在钢铁、冶金、矿山、石油化工、军事装备、赛车等行业早就广泛运用，究竟抗磨剂是不是被误解了呢?

发动机抗磨保护剂或称抗磨宝，是一种可有效降低发动机机件磨损或腐蚀，抑制胶质、油泥等沉淀物的生成和防止机油氧化、稠化、酸化，延长发动机使用寿命的保养剂。现在市面上生产发动机抗磨保护剂的品牌有保驰捷、HappyTrip、KF等。

发动机抗磨保护剂的作用：

1.有效降低发动机机件磨损，减少机件磨损，延长发动机使用寿命。

2.防止机油氧化、稠化、酸化。

3.防止机件腐蚀。

4.可有效降低噪音、节省燃油、提升发动机动力。

5.抑制胶质、油泥等沉积物的生成，保持发动机内部清洁。

温馨提示:

具小编调查，目前市场上除了少数大公司的知名品牌外，大多是假冒伪劣产品。有些是国外多年以前就已经淘汰的一些品牌产品，有的甚至刚放进车里使用时效果很好，但就跟很多被禁用的药物一样，一段时间后会产生不良后果。”所以广大车主使用前一定要火眼金睛、到4S店或信得过的专修店在专业技师指导下使用。目前市场上正规大牌的产品一般售价在150~200左右，高低出这个售价都有猫腻!

小编最后还要感谢大家对的信任支持，还请大家多提宝贵意见，您的信任是我们最大的动力，我们将会以更多的车辆保养知识来回报大家。

今天小编为大家介绍的又是一款非常适合自驾游的座驾-丰田霸道!不用说，看名字就知道，这车真的是很霸道呢!

上个月，丰田霸道4000天津港热卖，45万霸道盛行今夏新自驾，奢华标准港口限售，气度非凡声名显赫。

丰田霸道prado越野车是丰田陆地巡洋舰(land cruiser prado)系列中的最新款，这款全新开发的新一代suv车，配置全新研发丰田六缸电喷1gr-fev6发动机，排量3956cc，动力性能好，排气符合当今全新欧洲Ш号标准，高度环保。prado越野车先进的发动机提供强劲输出功率及扭矩，配以高度坚固的车架以及强化的悬架系统，越野能力和通过能力都比较客观。全新外观设计，内装很有水准，隔音工作做得不错。

外观方面：丰田霸道4000中网的设计更加突出厚重感，向外大肆扩张的前包围和保险杠就像普拉多在展示自己健硕的二头肌。依然圆润饱满的车型，上扬的前大灯，无不诠释这全新丰田霸道的大气与阳刚。丰田霸道4000它所提供的一系列安全配置让您安心地享受驾驶的真正乐趣。

内饰方面：丰田霸道4000中控台布局相比现款车型更加细腻，仪表板升级为更具运动风格的筒形设计。车内新款的方向盘上集成了各种控制按钮，操控更为便捷。新增了方向盘角度显示、牵引力控制显示及车身倾斜角度监视器，极大地增强了驾乘者在遭遇复杂路况时的应变及车辆通过性。

设计方面：丰田霸道4000在市区穿梭几乎让人忘了是在驾驶一辆车重超过两吨的SUV。突破了以往SUV设计的束缚，整体感觉硬朗但并不张扬，亦增添了一分内敛的气质。新车265/65R17大尺寸轮胎，GOA车身结构，动力充沛、操控精准。

丰田霸道4000无路的地方跋涉的资本，拥有非凡的操控性与稳定性。平坦宽阔的告诉可以飞驰，恶劣的越野路况又可从容通过，带电子锁定装置的变速器上坡时避免不必要的升档，下坡时提供适当的引擎制动，舒适性能也大幅提高。

丰田汉兰达空气滤芯更换周期为4万公里，车主可在5000公里时检查清洗一次。

丰田汉兰达空气滤芯更换教程

位置：发动机舱右侧，有醒目的大进气管连接。

准备专用工具：十字螺丝刀/一字螺丝刀/六角套筒。

1、找到空气滤芯盒的位置，用专用工具拧开固定装置。

2、打开盖子，就能看到空气滤芯的外观。

3、取出滤芯，根据污垢程度和滤芯结构损坏，判断是否需要更换。

4.如果空气滤清器滤芯不太脏，可以用风枪吹出灰尘。当滤芯损坏或太脏时，最好更换新的空气滤清器。安装时可参考旧空气滤清器的安装位置。

注：部分车型的空气滤芯拆装需要拔出橡胶接头。

丰田汉兰达空气滤芯的清洗方法

优先使用风枪吹风，也可以使用吹风机，因为滤芯的过滤能力更好，应该从外到内吹，然后从背面吹，最后用手掸去表面的灰尘。不要使用清洗方法，这种方法会使滤芯报废。

在最新的本田冠道车型中，胎压灯的归零不再采用传统方法。去除中控屏车辆设置中的胎压灯，找到胎压监测系统校准。

轮胎使用注意事项

①记得每月至少检查一次胎压。

②不要在使用汽车后立即检测，等待轮胎冷却时进行压力测量。

③重点提醒：不要在轮胎热状态下降低轮胎压力。

④当汽车负荷较大时，应调整轮胎压力。

⑤不要快速提速或弯道高速行驶等。

⑥经常检查轮胎磨损程度。

本田冠道轮胎更换教程

1.首先将车辆停放在水平路面上。如果在路边更换轮胎，需要在车辆后方150米以上的距离放置三角形标志。然后拧出所有轮胎螺母，松开螺母对角。

2.千斤顶对准汽车底部的支撑点，然后慢慢调整千斤顶升起底盘，轮胎悬挂后即可取下。如果贴合牢固，拿不下，可以踢两脚。

3.放置新轮胎，手动固定几个螺母。最后，用工具拧紧螺母时，也采用对角拧紧的方式，轮胎接触地面后再放上螺母。

根据轮胎磨损程度判断是否更换

1.如果轮胎老化，主要体现在胎面图案和胎侧。

2、轮胎磨损已达到最低限定标记位置，甚至低于标记位置。

3、轮胎一旦出现鼓包现象，就不能继续使用。

4、根据轮胎钉的深度或磨损面积，判断是否需要补胎或直接更换。

如果胎侧损坏，通常只能直接更换。

6、修理次数过多时，不宜继续修理，更不能上路。

本田雅阁雨刮器尺寸为26 19英寸，使用U型接口。无固定更换周期，异响或刮不干净，及时维修更换。

本田雅阁雨刮器更换步骤

①按车头方向折断雨刮器，到达特定位置时固定。按下雨刮器的固定按钮，摇动雨刮片拔出，旧胶带顺利取下。

(注意:轻轻放回雨刮臂，否则会对玻璃和雨刮臂造成双重损伤。在玻璃表面放一块布可以防止玻璃划伤。

②拆下雨刮器的两个小扣子，取出原来的橡胶条。（中间连接件和两端扣，拆卸时注意，两侧塑料头不能拆卸。

③安装回橡胶条时，雨刮器的两个金属片可以上下错开，第一个凹槽是橡胶条的正确位置。新橡胶条的安装过程需要一定的动手能力和耐心，先安装一侧，再安装另一侧。

④安装新胶带后，按拆卸工艺倒序进行安装步骤，即可完成雨刮器的安装。

注：雨刮器的拆卸和安装需要良好的动手能力，否则容易损坏机械。因此，交付给专业人士更容易更换。

不同的冲程数将决定发动机在功率、寿命、稳定性等方面的特性。什么是中风？当发动机工作时，活塞在气缸中往复运动。一个向上或向下的运动被称为划水。从第一台发动机发明到现在，世界上使用最广泛的两种发动机是二冲程发动机和四冲程发动机。

四冲程发动机

许多人可能认为二冲程发动机比四冲程发动机发明得早。事实上，它不是。200多年前，德国科学家奥托发明了四冲程发动机。几十年后，发明家在前人的基础上开发了二冲程发动机。

二冲程发动机

我们可以这样想:二冲程发动机的发明时间比四冲程发动机晚，是二冲程发动机比四冲程发动机好得多吗？实际情况不一样。两种发动机都有各自的优点和缺点。让我们以现在更常见的四冲程发动机为例。发动机向外界传递一次能量，发动机中的活塞在气缸体内运动四次。每一次运动都是一个冲程，所以这个发动机被称为四冲程发动机。通过类比，二冲程发动机是这样一种发动机，当发动机向外界传递能量时，活塞在气缸内运动两次。

二冲程发动机

四冲程发动机的工作循环可分为进气、压缩、做功和排气四个冲程，而二冲程发动机的工作循环将进气和压缩、做功和排气结合成两个冲程。这不仅大大缩短了发动机向外界输出能量所需的时间，还大大提高了发动机的动力性能。这是二冲程发动机的优点。然而，随着发动机冲程数的减少，每个冲程之间的转换变得更快，因此二冲程发动机将比四冲程发动机抖动更严重。每个人都应该有这样的常识:摩托车比汽车骑起来不舒服，很大一部分原因是摩托车过去使用二冲程发动机。

随着科学技术的发展，二冲程发动机抖动等问题在很大程度上得到了缓解。然而，二冲程发动机的优点，如良好的动力和重量轻，也满足了现代汽车轻量化的要求。我相信在不久的将来，我们可以在日常生活中看到更多使用二冲程发动机的汽车。

汽车在过深水域行驶时，有可能会出现一系列的问题，例如：车子在过了深水后，发现发动机没劲，会打不着火而不能继续向前行驶。接下来，小编将为大家介绍车辆过深水后发动机没劲及驾车时遇到深水该怎么办，下面是小编精心为您准备了相关知识，希望能对您有帮助。

汽车在过深的水域行驶是个很危险的事情，切记如果遇到深水，情愿不走也不要冒险，一旦车涉水损失就会很大，只要车内没有进水即可！不过车子进水了也不要紧。但是容易引起发动机进水，进水后发动机会没劲，导致发动机需要大修，即使发动机没有进水，有的也容易引起地板进水，比如帕萨特车地板进水会导致舒适性控制单元进水，或者制动变速箱控制单元进水。没有什么关系的，主要是如果熄火，水就从排气管进入到发动机汽缸里面，车就受到很大损伤，发动机需要大修，而且以后留有后遗症。出现这种情况就不要二次点火启动了，以免造成发动机损坏，发动机没劲，应及时拖到专业维修店进行检查维护。

上述就是由小编为您带来的有关车辆过深水后发动机没劲的相关知识。在这里小编提醒广大司机朋友，车子过深水路面时，请您先勘察一下路面的情况，测定无问题后方可启动行驶。如果您想了解更多有关安全驾驶知识的内容。请您多多关注。更多安全驾驶知识在这里与您共享。