本田发动机和丰田发动机哪个更好【最新20篇】

涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。无论是什么样的发动机日常保养是必不可少的，那么大家知道涡轮增压发动机如何保养吗?下面分享一下涡轮增压发动机保养常识，请各位仔细阅读下文。

涡轮增压发动机保养常识内容如下;

涡轮发动机的最大特点就是大功率、低油耗。这都依托于其精密的设计和制作工艺,同时也决定了它严苛的工作环境。因此,它对润滑油的清洁保护性要求非常高,任何杂质与部件的摩擦损害都非常大。所以需要保持涡轮增压器的清洁。首先,发动机机油和滤清器必须保持清洁,防止杂质进入,因为涡轮增压器的转轴与轴套之间配合间隙很小,如果机油润滑能力下降,就会造成涡轮增压器的过早报废。其次,需要按时清洁或更换空气滤清器,防止灰尘等杂质进入高速旋转的增压器叶轮,灰尘颗粒可能会打坏增压器叶片,造成转速不稳,轴套和密封件磨损加剧。最后,建议使用全合成机油、半合成等高品质机油,他们的清洁保护作用更强。

由于涡轮增压器的成本较高,甚至长期不良使用还造成涡轮增压器损坏甚至引擎损坏的严重后果,所以对车辆的定期检查必须高度重视。不仅可以及早发现车辆存在的问题,以免造成不可挽回的损失,同时,车主也可以向维修师傅请教,了解更多、更好的驾驶车辆和养护车辆的常识。

涡轮增压器要经常检查有没有异响或者不寻常的震动,润滑油管和接头有没有渗漏。另外,需要提醒的是,由于涡轮增压器转子轴承精密度很高,维修及安装时的工作环境要求很严格,因此当增压器出现故障或损坏时应到指定的维修站进行维修,而不能到街边店盲目修理。

表板蜡是一种专门针对汽车皮革饰件、仪表等部件质地的保养用品，能有效防止仪表板、车内饰件等老化作用，同时具有去污、防静电功效的液体蜡。仪表台用表板蜡后很光滑，也不上灰尘，如果将发动机舱或者发动机表面喷上表板蜡，是否也会不沾灰尘呢？那么到底表板蜡可以喷发动机吗？

小编认为，表板蜡可以喷发动机上，可以有效防止发动机塑料件的老化，另外，如果是劣质的表板蜡，虽然不会伤害发动机，但是表板蜡可能会吸附尘土，会使发动机的表面形成一层油泥，影响发动机的散热，建议购买正品汽车表板蜡。

下面小编给大家介绍下汽车表板蜡的作用和使用方法：

表板蜡的作用

汽车表板蜡能有效防止仪表板、车内饰件等老化作用，同时具有去污、防静电功效的功效。能使汽车的真皮座椅、车内顶蓬迅速恢复皮革之天然光泽及质感，保持其清爽柔软;使仪表板、车胎表面光亮艳丽如新。同时表板蜡良好的润滑性可防止物体表面粗糙化，令物体表面高度亮泽。

汽车表板蜡富含强力去污因子，渗透迅速，去污力强，具有超强的深层清洁效能，使用安全方便。适用于汽车、摩托车和轮船等内外表面，能有效清洁仪表台、轮胎、保险杠、内壁、顶棚以及人造皮革、丝绒、纤维、地毯等物品上的污渍，也可用于家庭电器外壳、玻璃、浴室、家私、瓷砖、金属等表面的清洁。它的作用是皮鞋、皮革、橡胶、塑料制品、木制品等外表的上光和清洁，在表面形成一层美丽的表膜增加光泽，并具有防污、防老化及保护表层的作用。

表板蜡的使用方法

像是仪表控制板等比较脏，可用专门的仪表台清洁剂进行喷洒，并用干净的软布擦拭干净。清洁后，可以喷上一层汽车表板蜡。

使用方法：

1、在离物件约20cm处，按压喷嘴进行喷涂，然后用干净软布将喷蜡抹均匀。

2、当皮革座椅和仪表板等需要抛光时，在物件喷蜡后稍等片刻，再用干净软布抹试，使其光亮。

3、当用于美化轮胎时，应先将轮胎表面附着的污泥清除，然后用表板蜡喷涂。

4、在作为防止表面粗糙或防止生锈使用时，直接喷涂表板蜡即可。

汽车发动机护板是一种比较常见的配件，相信只要了解一些汽车安全用品小知识的司机，都会知道这款发动机防护装置的作用。汽车发动机护板有用吗?答案是肯定的。下面小编就给大家详细介绍一下。让大家对发动机护板有更加清晰的认识。

1、保持发动机仓清洁，防止路面积水、灰尘进入发动机仓。如果发动机长期被这些写垃圾所包围，很容易影响工作效率。

2、防止汽车行驶过程中轮胎碾压后卷起的沙石硬物敲击发动机，因为沙石硬物敲击发动机这种现象。在行车中可以保护油底壳不受到外力撞击和剐蹭。

3、短时间内不会对发动机产生的影响，但时间长了对发动机还是有影响的。其中，比较常见的就是散热问题，也是广大司机比较在意的。

4、还可以防止凹凸不平路面及硬物对发动机的刮碰。很多司机在驾车的时候都会有这样的经历，由于路面不平导致发动机持续不良磕碰。

温馨提醒：

关于汽车有必要安装发动机护板吗?这个问题，其实每个人都有不同看法。安装来发动机护板的司机认为这种发动机防护装置非常有用，而且可以避免很多不必要的发动机磕碰。但是，没有安装发动护板的司机认为，行驶在城市内路全是柏油路根本用不到这种护板。不管怎么说汽车发动机护板还是有一定作用的。

现在我们生活水平提高了，车对我们来说都是非常熟悉的，所以我们应该多加了解这方面知识，例如汽车安全用品小知识掌握了这些对我们自身安全也更加有保障。那么下面我们大家就一起来学习一下，汽车发动机护板买全包还是半包的?

全包是指把发动机全挡住，半包是指在机油放油口、机油滤等部位开口，方便工作，半包比较方便，重要部位均已遮挡.

发动机护板是引擎防护的装置，根据不同的车型设计不同型号的引擎装置。该产品的设计首先是防止泥土包裹发动机，导致发动机散热不良，其次是为了行驶过程中防止由于凹凸不平的路面对发动机造成撞击而造成发动机的损坏，通过一系列设计达到延长发动机使用寿命，避免出行过程中由于外在因素导致发动机损坏的汽车抛锚。

保持发动机仓清洁，防止路面积水灰尘进入发动机仓。防止汽车行驶过程中轮胎碾压后卷起的沙石硬物敲击发动机，因为沙石硬物敲击发动机这种现象。短时间内不会对发动机产生的影响，但时间长了，对发动机还是有影响的。还可以防止凹凸不平路面及硬物对发动机的刮碰。 弊端：硬质发动机护板可能在发生碰撞的过程中阻碍发动机保护性下沉，消弱发动机下沉的保护作用。

上面这些就是我为大家所了解到的，如果大家想了解发动机护板和汽车有必要安装发动机护板吗？我们关注下期的，会为大家更加详细的介绍一下这方面的内容。

摩托车发动机打不着火的原因是什么?下面就由小编告诉大家摩托车发动机打不着火的原因吧!

摩托车发动机打不着火的原因

1.混合气过稀。冷车起动时混合气过稀是导致起动困难的原因 之一，在这种情况下，应打开加浓阀或重新调整化油器混合气浓度，对LK80T应检查起动自动加装置工作是否正常。有轻微漏气现象，一般发生在化油器与进气管头处或左右曲 轴箱结合部。在接头处或结合缝上抹些肥皂水，起动几下就可看出。

2.火花塞积碳严重被“淹死”。这两种情况都会减弱火花的强 度，造成起动困难。火花塞积炭严重主要是因燃烧不良或机油过多引起的，而被“淹”则是因混合气过浓。

3.火花塞电极间隙过大或过小，影响火花强度。

4.电子点火器故障。换一个工作状态良好的同行型号电子点 器对比一下便可判断。

5.点火系统其余部分的线路中可能存在接触不良或漏电现象。

6.磁电机点火线圈工作不正常，导致发动机打不着火。

7.点火系统工作正常，但起动仍然困难，那么很可能是供油系统有问题。供油系统除检查油箱中的油有无掺水，油管是否通畅外，主要检查化油器，而化油器往往由于浮子室内积杂质太多、堵塞主量孔造成供油不畅。

8.排气口、排气管积炭太多、消声器内部太脏，也容易造成发动机打不着火。

许多人，尤其是军事爱好者，在阅读文章时都很熟悉Bichong这个词。然而，对包括作者在内的许多人来说，“笔重”的本质是什么？这确实是完全盲目的。当理解时，它就更加无关紧要了。

这真的与注射时间无关。

几年前，当我看到一篇文章说“RS-68火箭发动机”很棒，它在海平面上的比冲是365秒，而在真空下是410秒，我想这可能意味着RS-68火箭发动机在大气环境下可以继续喷射365秒，而在真空下可以喷射410秒。我其实是这样理解的……这真的是错的。

事实上，这里的“365秒”和“410秒”与火箭燃烧和喷射的时间无关。

那么，“365秒”在这里是什么意思？为了理解这一点，让我们先来看一下毕冲。

比冲是对火箭发动机燃料利用效率的描述。火箭发动机每单位重量推进剂产生的冲量就是比冲！它的标准国际单位是“米/秒”。

嘿，“米/秒”不是速度的单位吗？为什么毕冲也是这个样子？是的，比冲的单位和速度的单位是一样的，那么它的本质是什么？

比冲的本质是燃料燃烧的“喷射速度”。因此，许多文章会告诉你，比冲越大，发动机的功率就越大。这很容易理解，无论是火箭发动机还是飞机上的涡轮喷气发动机，其提供动力的原理是燃料燃烧并向后喷射。然后，根据动量守恒，注入物质的速度越大，它给飞机带来的反推力就越大。

既然比冲本质上是对喷射速度的描述，为什么我们经常看到的单位是“秒”？这是因为过去传统遗留下来的问题有两个单位的比冲，一个是传统的“秒”单位，另一个是根据国际单位标准的“米每秒”单位。

比冲的单位“秒”是根据比冲定义的，即比冲是由单位重量流量的推进剂产生的推力。

“重量流”听起来很尴尬。它在过去是一个老单位，在国家标准中没有这样的名称。

然而，通常根据推进剂每单位重量流量产生的推力来计算比冲。结果以秒为单位导出。可以理解的是，火箭发动机可以用一千克燃料连续产生一千克推力达几秒钟。

在将来，我们会在文章中多次看到特定的脉冲是以“秒”为单位的。那时，我们可以很容易地通过简单的转换将它转换成喷流速度，也就是说，将“秒”乘以标准重力g，即9.80665米/秒，然后将其转换成“米/秒”，因为两个不同的单位只相差一个g。为简单起见，9.80665的值可以大约等于10，所以如果您看到某个发动机的比冲是365秒之后，您可以乘以10，得到3650米/秒，然后您可以哦，这台发动机的原始喷射速度是3650米/秒，所以你可以很容易地测量和比较许多发动机的性能。

对毕冲的误解

说到比赛的本质，我们现在可以消除对比赛的一些误解:

例如，比冲与发动机的推力无关。比冲仅描述发动机的能效。

一些离子推进器的比冲为10，000秒，喷射速度约为每秒100，000米，即每秒100公里。虽然离子推进器的比冲很高，但它的推力很小，大概只能吹一张纸。

哪个发动机比其他国家更强？

图为F-1火箭发动机，海平面比冲为263秒(即喷射速度约为2.58公里/秒)

F-1火箭发动机由美国洛克希德公司设计和制造。它是一种煤油和液氧发动机，用于土星五号运载火箭的第一级，并为阿波罗登月计划服务。在上图中，站在发动机旁边的是沃纳·冯·布劳恩(1912年3月23日-1977年6月16日)。他是普鲁士火箭专家，20世纪航天工业的先驱之一，曾是著名的V1和V2火箭的总设计师。德国战败后，美国将他和他的设计团队带到美国，主持阿波罗4号运载火箭土星5号的设计。美国宇航局用下面的话来描述冯·布劳恩:“毫无疑问，他是历史上最伟大的火箭科学家。他最大的成就是在担任美国宇航局马歇尔太空飞行中心总指挥时，主持了土星5号的研发。1969年7月，他成功实现了人类首次登上月球的壮举

图为RD-170火箭发动机的衍生型号RD-171。它的海平面比冲是309秒(3.03千米/秒)

RD-170是俄罗斯开发的世界上最大的推力液体火箭发动机。它使用煤油和液氧，单推力为800吨，四腔四喷嘴设计。它被用于第一阶段的能源和天顶运载火箭。

图为RD-170衍生型号RD-180火箭发动机。其海平面比冲为311秒(3.05公里/秒)，推力可达400吨，相当于将RD-170分成两部分，两个燃料室和两个喷嘴。用于美国第一阶段的擎天柱二号和擎天柱三号运载火箭。

几个月前，俄罗斯副总理表示，由于美国和欧洲因乌克兰问题对俄罗斯实施经济制裁，俄罗斯已决定暂停向美国出口研发-180火箭发动机，除非美国承诺火箭发动机仅用于发射非军事用途的航天器。他这样解释道:“利用俄罗斯人民的智力资源发射他们的军事有效载荷来执行我们根本不知道的任务，这难道不奇怪吗？”

美国的反应是什么？据说，甚至在禁令生效之前，购买研发-180的速度就会加快。

图为RS-68火箭发动机。其改进型RS-68A的海平面比冲为359秒，真空比冲为412秒(4.04公里/秒)

RS-68火箭发动机的最大推力约为319吨。制造商是美国洛克希德·马丁公司，它使用液态氢和氧。目前，它是世界上最大的氢燃料火箭发动机。其最初的设计意图主要是降低生产成本。

图为中国YF-100火箭发动机，海平面比冲为300秒(2.9公里/秒)。该发动机用于9月20日发射的长征6号火箭的第一级。

YF-100由中国航天推进技术研究所研制，是中国第一代120吨级燃烧循环液氧煤油火箭发动机。它的前身是我国在20世纪90年代从前苏联获得的RD-120发动机。未来，YF-100火箭发动机和YF-77氢氧火箭发动机将成为我国新一代运载火箭的主要动力。

咳咳，经过一轮比赛，毫无疑问，洛克希德·马丁公司生产的RS-68火箭发动机以“365秒海平面竞争和410秒真空”的成绩获得桂冠。

延伸阅读:长征六号火箭发动机使用了什么新技术？

相关阅读:长征六号火箭中使用的煤油通常被称为“消防水”吗？

丰田威驰电池品牌是GS品牌容量为70AH12V，不同车型使用的电池功率不同，同系列车型也要询问自己的车适合的电池。

丰田威驰电池更换教程

位置：发动机舱右侧。

1、在主驾驶左下方拉动前盖打开拉杆，然后打开机舱盖找到电池。

2、拆下蓄电池端子保护盖固定支架螺母也需拆下）。

3.先断开负极端口，再拆下正极端口。为了避免短路，先拆下负极。毕竟负极与车身相连。

4.电池上有固定螺丝需要拆卸，拆卸后可以更换。(注:旧电池的电解液容易流出，取出时倾斜角度不要超过40°。）

注：优先考虑连续电源更换模式（仅限专业人员），否则仪表板数据丢失，个人日常设置和过去驾驶数据恢复工厂设置，重新调整日期等信息。

丰田威驰电教程

1、蓄电池正极标志符号 ，负极符号为-。

2.将正极线连接到救援车和被救援车的电池正极，负极线连接到两个电池的负极。(操作过程需要在熄火状态下进行。

3、成功启动失电车辆，即可拿走搭线，让发动机工作20分钟左右，保证电池储存一定的电量。

丰田RAV4荣芳防冻液储液罐位于发动机左侧，如图所示。防冻液更换周期为10万公里，更换容量为8000。L。

丰田RAV4.更换防冻教程

1.首先，停车一段时间，防止被防冻液烫伤。拧开水箱底部的排水阀，看到排水口不再流出防冻液。

2.保持汽车处于怠速状态，同时在防冻液储罐中不断加入清水，让清水冲洗冷却系统中残留的防冻液，直到出水口处的水没有颜色，这意味着原有的防冻液被清除。

3.水流不再滴水后，关闭排水阀，关闭发动机。然后在储液罐中加入新的防冻液，加入到储液罐中。MIN和MAX刻度线之间可以，多一点也无妨。

4、将车辆点火，怠速后，冷却系统管道内的空气就会被赶出，因此防冻液的液位就会下降。

5、等待一段时间，等待液位不再变化，将防冻液补充到MIN以及MAX此时，完成防冻液的更换过程。

丰田RAV增加防冻液的方法

1.使用注射器是一种比较简单的方法，用配送的细导管将多余的防冻液抽出。

2.排水螺丝一般在冷却风扇的水管位置，拧开后也可以释放防冻液。(车主不要轻易尝试。水箱内压差大，泄压不对，或者没有泄压，都有一定的风险因素。而且有些排水阀的位置不容易找到，即使找到了，操作也有很大的挑战。

很多司机在购买新车之后，都会发现车辆没有安装发动机护板。汽车出厂为什么不装发动机护板?让很多人都感觉到特别疑惑。汽车有必要安装发动机护板吗?结合国内的实际路况，即使公路建设特别好的地区，车主们遇到底盘剐蹭也还是常有的。所以，加装底盘护板利大于弊。下面小编就给大家详细介绍一下。

1、况不一样所以可以加也可以不加如果经常市内行驶可以不加装护板，因为有了护板底盘会很低!并且散热不好。

2、出于安全考虑，当车辆发生碰撞的时候为了保护驾乘人员生命安全。无现在的汽车厂家都是设计了发动机自动沉降功能，如果有发动机护板发动机就不能自动沉降来保护驾乘人员的安全了。

3、是每辆车都需要装底盘护板，遇到泥浆、磕碰的毕竟是少数，处于成本考虑不是每款车型都需要加装护板。

温馨提醒：

很多司机对发动机护板特别青睐，认为汽车只有加装了发动机护板在行驶的时候才能够更加安全。其实，只要多了解一些汽车安全用品小知识就会知道，车辆是否需要安装发动机护板与实际的车型和路况有很大的关系。

本田雅阁火花塞更换周期为6万公里。原厂使用的火花型号为6万公里。NGKIZFR6K11NS和博世FR6LII330X，具体型号可咨询商家。

本田雅阁火花塞更换教程

由于直列4缸发动机的拆卸和V6的发动机相似，比较V6更简单，所以这里就可以了V6发动机为例。

①如果不知道用什么工具，可以准备一套完整的工具配件。

②第一步是拆除进气管和防冻储罐。(4缸发动机无需此步骤)

③成功拆卸后，拔出点火线圈，然后用套筒拆下火花塞（注：拆卸时，火花塞应垂直配合扳手。如果角度不固定，很容易造成滑动。

④拆除的旧火花塞与新火花塞有明显的区别。旧火花塞螺纹积碳较多，但点火间隙变化不大。如果是自然吸气发动机，可以考虑清洗，涡轮增压发动机应该更换新的火花塞。

⑤安装新火花塞时，火花塞应靠近内壁轻轻滑动，以免影响点火间隙。

清洗火花塞积碳的方法

1、化油器清洗剂

将清洁剂部分放入容器中，然后将火花塞浸泡半小时左右，然后用软刷刷洗火花塞头部，去除积碳。

2、白醋清洗

与化油器清洗方法相比，白醋清洗方法只是材料不同，更适用。但不建议使用白醋清洗方法，其腐蚀能力会损坏火花塞，因此清除积碳后清洗表面白醋。

本田思域车窗一键升降按钮位于驾驶员车门扶手处。使用方法如下：

1、打开车窗（一键降）

①按下按钮到一档位置(用力过大会到二档)，车窗移到所需位置即可放手。

②按下按钮，车窗将完全打开。

2、关闭车窗（一键升起）

①将按钮提到一档位置(用力过大会达到二档)，车窗移到所需位置即可放手。

②将开关拉到第二档，让车窗自动关闭。

此外，车主还可以通过钥匙上的锁钥匙和开锁钥匙控制一键升降窗。长按锁钥匙3秒，四窗自动升起；只需按下钥匙的解锁按钮约3秒，四窗玻璃就会同步下降。

2、中控屏

选择信息娱乐系统：MENU(菜单)>汽车>左控制按钮>汽车设置>中央门锁>长按打开车窗。

自动开锁功能

1、自动闭锁功能

激活自动上锁后，车辆可以在行驶过程中自动锁门，一般需要时速超过15公里才能激活。

2、自动解锁功能

停止并熄火后，车辆自动解锁功能将自动激活。

本田CRV一键启动按钮位于中控屏幕左下角，进入驾驶室，只要旁边有钥匙，就可以直接按键启动发动机。

1、启动/关闭发动机

①启动：踩下刹车踏板，按下点火按钮。

②关闭：停车位置后，按下启动按钮即可关闭。

启动发动机时，会暂时关闭耗电较大的电器。

2、打开/关闭电源

如果只打开电源，操作步骤如下：

①启动：按下一键启动按钮，无需踩下制动踏板。

②关闭：关闭点火开关时，再次按下按钮。转速表中的指针移动到转速表中OFF(关闭)位置。

3、熄火时正确挂档顺序

①停车→②踩住刹车→③进N挡→④松开刹车→⑤拉手刹→⑥熄火→⑦进入P挡（注：在坡道停车时④和⑤需要互换，防止滑动；此外，还可以先关闭P档。先拉手刹后进入P档，主要是为了防止车辆在先换入P档时轻微移动，导致锁定机构配合过度，机械压力更大。

4、应急关闭功能

在紧急情况下，车辆也可以在行驶过程中熄火。关闭发动机时，短时间按两次一键启动按钮或一次长时间。

丰田汉兰达车窗一键升降按钮位于驾驶员车门扶手处。使用方法如下：

1、打开车窗（一键降）

①按下按钮到一档位置(用力过大会到二档)，车窗移到所需位置即可放手。

②稍微用力按压到第二档，车窗会自动下降。

2、关闭车窗（一键升起）

①向上按钮到一档，到达想要的位置时放手。

②稍微用力将按钮拉到第二档，车窗会自动上升。

此外，窗玻璃还可以通过锁车和解锁钥匙来控制。按住锁钥匙3秒以上，所有窗户升起关闭；按下解锁按钮3秒，所有窗玻璃自动下降。

丰田汉兰达一键升降功能激活设置

有些车型默认不开启一键升降功能，应手动激活。

1、扶手处按钮

设置前，先启动发动机。先按住开关，降到最后5秒，然后按到最后5秒松开，学习完成后即可打开。

自动开锁功能

1、自动闭锁功能

当车辆行驶到每小时15公里以上时，车辆会自动锁定，以更好地保证车内安全。

2、自动解锁功能

停止并熄火后，车辆自动解锁功能将自动激活。

“积碳”是一种混合物,是发动机长时间工作时机油、灰尘、杂物等留下的胶质物,我们通常把这些胶质物称作“积碳”!那么直喷发动机清积炭周期是多少呢?下面就跟着小编一起来看一下吧!

直喷发动机清积炭周期

一般积碳在1-2万公里以后就会影响性能了，最好是每5000-1万公里做一下免拆清洗。积碳产生后的症状有以下几点：

1、冷车多次点火不易启动，热车正常。

2、引擎怠速不稳、忽高忽低。

3、加空油时,感觉加速不畅,有发闷的现象。

4、行驶无力,尤其表现在超车时,提速反应慢,无法达到原车动力。

5、尾气很刺眼、刺鼻、严重超标。

6、油耗比以往增加。

因为机头水具有清洗发动机油渍的作用，不少车主会买来自己清洗发动机油渍，下面小编来教您发动机机头水怎样用。

发动机机头水使用很简单，只要将它加入喷壶中，直接喷洒于清洁部位，一分钟用水冲洗（用水枪冲洗效果更佳），顽固的油渍、碳渍污垢须用刷子擦拭就可以了。

机头水是一种能迅速渗透污垢内部，然后迅速将内外污垢乳化的清洗剂，污垢与物体剥离全过程只需2-5分钟，使用安全，不易燃，必须戴手套防护，对人体皮肤和黏膜会造成伤害，并能将废油污垢乳化成水，排出的废水能大大自然中降解，不会造成污染，此产品不伤橡胶、塑料零件及油漆面，是汽油、柴油等清洗剂的最佳替代品。

机头水的特点：是水基清洗剂，不挥发，不燃不爆，具有极强的渗透、溶解、乳化能力，清洗污渍干净彻底，对金属无腐蚀性，适用于各种金属。

机头水适用范围：清洗汽车、摩托车及其柴油机组、集装箱、厨房油烟机、炉灶、地砖等物品的速效除油、除积碳、除胶质、除固污垢尘垢，全面清洁；可代替汽油、煤油、乙醇、丙酮、三氯乙烯、三氯乙烷等有机溶剂清洗，杜绝有机溶剂的易燃危害和毒性危害。

温馨提示：使用机头水时，建议穿戴防护手套，不要用手直接接触；如不慎入眼，立即用清水冲洗。

想要了解更多车辆保养小知识的车友们，欢迎登陆，大家一起交流讨论哦。

丰田卡罗拉点烟器插孔位于前扶手箱内，将点烟器插入孔中，按下手柄即可加热。

丰田卡罗拉点烟器保险丝的位置

前保险丝在驾驶座脚踏板上方，后保险丝在后备箱侧面。点烟器的具体位置将在保险箱盖内清楚地说明。以下是检查教程。

1、前期工作：关闭发动机和电源设备。

2、找到保险箱的位置，并用塑料撬棍小心地取下保护盖。

3、取出保险箱盖，内侧可查询点烟器元件保险丝的准确位置。

4.然后用电笔测试保险丝。如果两端的触点一个亮，另一个没有反应，保险丝很可能会损坏。

5、用专用工具取出坏掉的保险丝，重新接回新的保险丝。

丰田卡罗拉点烟的使用方法

1.点烟器在汽车中控盘下方，外表面有一支烟。logo(或电压值)。按下按钮，10-60秒后，点烟器设备会弹起，点烟器弹出时会有一点声音，以此提示。

2、拔出点烟器，里面加热的一端用来点烟，轻轻碰烟就可以点燃。

3、点烟器不会产生明火，开车时建议使用点烟器吸烟。

警告：不同部件由不同规格的保险丝控制，汽车电气设备对电流和电压要求较高，随意更换可能导致保险丝烧毁，甚至引起火灾。因此，不建议非专业人员自行更换。

烧机油看起来事小，严重时又会造成很大的安全隐患，因此要学会一些分辩的常识。那么如何辩别汽车发动机烧机油呢？接下来来为大家讲解下吧。

1、烧机油的主要表现是行车时尾部排出蓝色尾气，这表示过多的机油进入燃烧室参与燃烧。清晨冷车启动后，查看排气管是否会冒蓝烟。在清晨冷车时进行检测排气管是否冒蓝烟是因为发动机长时间不运转时，机油就会在重力的作用下通过气门油封的间隙流入汽缸。一启动发动机，汽缸内的机油就会在高温高压的作用下燃烧，产生大量蓝色烟雾。2、排气管内很黑。检查方法为先将排气管内壁擦拭干净，过一周时间再次擦拭，如果发现排气管内很黑，就表示车辆有烧机油的现象。

3、机油消耗过快。我们也可以通过行车电脑或者传统的机油尺来检测机油的剩余量。如果还没到保养日期发现机油消耗得明显过快，就需要引起重视了。如果还没到保养日期，但是机油的消耗量却明显偏大的话，而这个时候动机也没有存在漏油现象的话，那基本上就是出现“烧机油”现象了。

4、细心的车主在用车的过程中也可以通过机油尺来判断，如果在保养后比较短的里程之内，机油尺有明显的下降，也是需要注意这个车是不是有烧机油的现象，汽车在运转的过程中会有一个自然的机油消耗，通常一万公里消耗一升以内机油，这都是属于比较正常的。

在我们生活当中乘坐汽车时，经常会有这样那样的小事故发生。所以需要我们多加了解，汽车安全用品小知识，这样为了保护我们自身安全，下面我们大家就一起来了解一下固迪发动机护板怎么样?

10强2016发动机防护板名品之一-2016发动机防护板月销第十名。固迪作为2016发动机防护板市场人气牌子，其上榜爆款[固迪3D塑钢发动机护板16新款汽车底盘防护板保护板15发动机下护板]进入市场以198.00元的报价，绘就了月销93件的成绩，商家俊霖车品专营店，得到了1.23%的市场份额。

3D下护板是发动机下护板的一种，它是采集发动机和底盘三维数据，采用德国3D三维软件设计研发的新型工艺发动机保护装置，其设计首先是防止车辆行驶过程中发动机油底壳，固迪发动机下护板，变速箱，金科发动机下护板，排气系统等部件遭到异物撞击损坏，且不影响车辆行驶通过性。其发展由工艺最简单的一代硬塑护板、二代树脂护板、第三代钢质护板到第四代塑钢护板以及1代3D合金护板。

发动机下护板到底起不起保护作用?

顾名思义，答案是肯定的，只是它真正的作用可能与你想象中的有些偏差。发动机下护板的主要功用有以下几点：

1、整流

汽车作为一件高度依赖空气动力学的产物，为尽量减少高速行驶时气流对行驶稳定性、油耗和噪音的影响，整车开发时厂家会耗费巨资进行风洞测试，发动机下护板在这个环节就贡献着一定的作用，与其他底盘覆盖件结合构成相对平滑的表面，提高底盘的平整度，减少紊流。

2、阻挡沙尘

汽车在非铺装路面行驶时，扬起的尘土会流经底盘各个部位，发动机下护板此时的作用是防止砂石灰尘从发动机下部进入机舱内，影响皮带轮系、压缩机等露在外的运转部件，佰翔发动机下护板，带来额外磨损。而且一定程度地维持着发动机舱的清洁度，对于油液渗漏的故障车，一个相对干净的发动机舱，也能让维修人员更好地判断出渗漏点。

3、保护油底壳

也许这就是被消费者广泛认可的作用了，尤其是城市SUV车型，坊间不乏诸如“这车没下护板，越野时油底壳岂不是很容易被石头打穿?”的疑问。首先，发动机下护板为保护油底壳的安全，下护板，主要是隔绝飞溅的砂石对油底壳的冲击，而不是高于底盘离地间隙的障碍物。所以你能发现，绝大部分车型的底盘护板都是柔性的树脂材质，比硬性金属材质更能吸收砂石敲击产生的噪音。这种飞沙走石的敲击绝不至于把油底壳一招KO，

这些就是我们为大家所了解到的发动机护板，如果大家想了解汽车有必要安装发动机护板吗?我们可以关注下期的上面有更加详细的内容为我们介绍。

汽车发动机噪音大不仅影响驾驶心情,也是汽车状态不正常的表现,关系到车辆安全和驾驶安全,所以发动机噪音大应引起驾驶员的关注 ，为什么会噪声大呢，接下来就跟着小编一起去看看吧。

发动机噪声大怎么办：

1.燃油质量差——更换燃油

2.冷却水温过低——检查节温器，必要时更换

3.配气或供油定时不对——检查并修复调整

4.喷油嘴雾化不良——检查并修复调整

5.喷油泵油量过大——检查并调整

6.减振器损坏——检查有否损坏，链接螺栓情况，更换损坏件

7.气门漏气或调整不当——拆建气门，调整

8.齿轮间隙过大或齿断裂——检查并更换损坏件

9.缸套或活塞磨损或拉缸——检查并修复或更换

10.推杆弯曲或断裂——更换

11.活塞环断裂或磨损——检查或更换损坏件

12.轴瓦磨损过大——检查并更换轴瓦

13.曲轴止推间隙过大——更换止推片

14.主轴瓦不同轴心——检查并修复

15.曲轴从动件主轴不同轴心——检查安装支架螺栓，修复

16.部件磨损大，要大修——检查里程数确定大修

17.增压器喘振——消除压力机气道污塞及排气道的积炭

18.增压器密封环烧结——更换总成

19.增压器轴承损坏，转动件与固定件碰擦——更换总成

20.增压器涡轮或压气叶轮进入异物——更换总成

发动机噪声大的原因：

一·燃烧噪声

1)发动机是靠可燃性燃料在气缸内压燃或者点燃产生气压推动曲柄转动从而向外输出转矩。高温高压的气体在气缸里急速推进，可想而知造成的噪声到底有多大。

2)可燃性气体在推动曲柄的过程中会引起气缸各部件的运动的震动从而产生噪声。

二·机械噪声

1)活塞敲击缸壁引起的噪声。发动机做功时，活塞不断地在做往复运动，由于空气动力学原理，活塞将对气缸壁两侧产生很大的挤压力，虽然活塞裙部制成了上大下小的锥形，起到了都想作用，但是仍然会有很大的噪声出出现。

2)配气机构产生的噪声。配气机构是指凸轮轴、挺杆、推杆、摇臂、摇臂轴等。为了降低整个车身的质量，在设计过程中配气机构多采用一些刚度不高质量不高的材料制成。这些材料在高强度运动下很容易产生摩擦震动。

三·空气动力噪声

1)发动机工作时，需要可燃气气体和纯净空气混合制造可燃混合气。由于混合气会和其他物体发生相互作用，摩擦震动引发噪声。

2)发动机在完成进气，压缩，做功的过程之后就是排气过程，废气通过排气门排出经过再循环系统以后排出，此过程会冲击气门座气门推杆从而产生不可避免的噪声。

四·如何避免和减小噪声

噪声在现代社会也算是一大污染之一，况且对于乘坐着来说，汽车的舒适度越来越重要，我们可以通过以下方法来减小或者避免噪声危害。

1)保证润滑条件处于良好状态，注意冷却水温度，保证润滑油质量，好的润滑油能够保证活塞间隙在正常值，才不会发生敲缸的现象。

2)检查排气管及消音器，或者换全合成机油。

3)还可以通过技术条件做全车隔音以减小噪声。

4)使用高标号的汽油减小噪声.

发动机开锅是汽车行驶过程中一种常见的故障现象，那么若在汽车行驶的过程中汽车发动机出现了开锅的情形，那么应该如何维修呢?以下是小编为你整理的发动机开锅的修理解决，希望能帮到你。

发动机开锅的修理解决

1、在换季时要及时做好汽车换季保养，并经常检查散热系统，保持风扇、散热器等部件的机件灵敏。每天出车前，以防万一，也可以检查一下水箱是不是缺水，如果发现缺水时应及时加满。车主也可以在后备厢里放一桶水，以备不时之需。

2、不要忽视水箱表面的清洗。因为水箱表面的灰尘棉絮等也会影响到水箱散热，到夏天高温时表现得最为明显。停车时，可以选择在阴凉处停车，发动机水温过高时就可以在阴凉处停车降温。

3、长途行驶或者长时间行驶时记得注意水温。行车中随时注意水温表的指示读数，要求最高不能超过95℃，一旦超过，车主就要引起警惕了。另外，如果发现水温过高，最好选择靠边停车休息。在特殊情况下，为了加强冷却空气的对流，还可以掀起发动机罩以便于通风散热。

4、长途行驶或者长时间行驶时记得注意水温。行车中随时注意水温表的指示读数，要求最高不能超过95℃，一旦超过，车主就要引起警惕了。另外，如果发现水温过高，最好选择靠边停车休息。在特殊情况下，为了加强冷却空气的对流，还可以掀起发动机罩以便于通风散热。

汽车发动机老是开锅原因

1、水泵损坏

当水泵损坏后，冷却液不能在冷却系统中循环流动，也就不能将发动机燃烧产生的热量带走，从而导致内部热量过高引起开锅。

2、缺少冷却液

当冷却液缺少或完全缺失时，冷却系统中没有了冷却介质，不能将发动机热量置换出来，造成高温开锅。

3、节温器损坏

当节温器损坏或卡死后，发动机只有小循环，水箱起不到散热的作用，散热强度低，造成发动机高温。

4、风扇不转

风扇不转可能有两方面的原因，一方面是风扇自身损坏，另一方面可能是控制电路故障，不能给电子风扇运转，从而导致汽车散热不及时，引起开锅现象。

5、水箱表面脏污

当水箱表面被脏物覆盖，热传导不好，不能及时将热量散发到空气中去，引发高温。

汽车发动机保养技巧

第一、大家要知道发动机和我们平时驾驶的时候，个人的习惯有很大的关系，因此我们买下汽车之前，一定要有一个很好的驾驶习惯，这样才是保养好发动机的前提，没有好习惯别的都是假的。

第二、汽车的发动机，在驾驶的时候一定要注意平稳性，举一个例子你一个人开车加速或减速经常性的很猛，那么汽车的发动机会受到剧烈的影响，造成汽车发动机的损坏，这点大家要注意。

第三、其实我们的发动机也需要随时随地的进行保护，比如天气比较热的时候，尽量不要开快车，这样会使发动机的复核增加，而且开汽车三个小时左右应该稍微的休息一下，这样发动机才会健康。

第四、冷车的时候大家如果发现汽车有当的响声，那么你就要注意一下了，因为这很可能是发动机的活塞敲缸的异响，也就是说这时候的活塞侧面拍打气缸壁产生的异响，应该尽快去检查一下。

第五、大家需要注意的是，当你的汽车是重车的时候，加速时有响声的出现，那么一定要引起自己的注意，因为这种故障是一种由爆燃现象产生的声响，也就是说你的燃油标号过低，所以会产生爆燃。

第六、发动机下部有沉闷的响声这是一个明显的发动机故障的事情，出现这个情况很可能是发动机的内侧有问题，应该第一时间去4S店面进行检测，这样才是比较安全的驾驶方法。

第七、当你的汽车驾驶很平稳的时候，出现一种砰砰的声音，很可能是如果发动机的转轴有一定的问题，特别是随着发动机负荷增大，砰砰的声音加大，那么很可能是曲轴轴承或连杆轴承出现问题。