比特币是谁发明出来的（汇总20篇）

热气球是孟格菲兄弟发明出来的。

他们从事于造纸业，曾制造出新式仿羊皮纸和水锤扬水器而成为法国知名的发明家。两人最大的功绩在于研制出世界上第一个热空气气球。热气球是一个比空气轻，上半部是一个大气球状，下半部是吊篮的飞行器。气球的内部加热空气，这样相对与外部冷空气具有更低的密度，作为浮力来使整体发生位移，吊篮可以携带乘客和热源。现代运动气球通常由尼龙织物制成，开口处用耐火材料制成。

十八世纪，法国造纸商孟格菲兄弟在欧洲发明了热气球。他们受碎纸屑在火炉中不断升起的启发，用纸袋把热气聚集起来做实验，使纸袋能够随着气流不断上升。1783年6月4日，孟格菲兄弟在里昂安诺内广场做公开表演，一个圆周为110英尺的模拟气球升起，飘然飞行了1.5英里。

同年9月19日，在巴黎凡尔赛宫前，孟格菲兄弟为国王、王后、宫庭大臣及13万巴黎市民进行了热气球的升空表演。

塑料袋常用于日常生活中。当我们收到快递时，我们通常首先做的第一件事是拿剪刀，把塑料袋从外面打开。我去了超市，买了很多东西，在收银台付款，装在塑料袋里，很容易就可以带回家。当我去洗衣房取衣服时，洗衣房的主人已经在外面放了一个很大的塑料袋，里面一尘不染。

当我们享受塑料袋带来的便利时，我们真的不想回到没有塑料袋的日子，尽管那些被随意丢弃的塑料袋被称为随风飘散的“白色垃圾”。

塑料袋是重要的生物(网络图)

制造塑料袋的主要材料是聚乙烯塑料，或简称为聚乙烯，可以说是塑料家族的领导者。他的出现可以追溯到1899年。

当时，德国化学家佩克曼在实验室做实验时，意外地在试管底部发现了一种白色蜡状物质。后来，人们认为这是最早的聚乙烯。但我不知道历史条件是否还不成熟，或者佩克曼是否无意对此进行深入研究。这一重大发现被束之高阁，30多年一晃而过。

20世纪30年代，经济危机的乌云笼罩着世界，地方军事冲突持续不断，全球大战迫在眉睫。许多工业企业都在积极研发新产品，以应对低迷的经济形势，希望给半死不活的企业带来新的经济增长点。然而，由于竞争，每个人都闭门呆在自己的实验室里撒网，希望能钓到大鱼。

两位来自英国帝国化学工业公司的化学家，法维科特和吉布森，联合起来，也希望在发明的浪潮中钓到一条大鱼。然而，他们不知道将来会发明什么。他们把各种有机物质放在一起，设置各种条件，如高温、高压等，让它们经历各种化学反应，以便合成一种新的物质。

20世纪30年代美国的失业人口(网络地图)

一次又一次的失败接踵而至，但他们并不气馁，继续进行各种他们无法掌握结果的实验。

在1933年3月的一天，他们把乙烯(气体，可以用来使植物成熟)和苯甲醛(液体，可以用作香料)放在一个容器中，加热加压进行合成反应。两天后，他们还没到完成实验的时候，但是助手意外地碰到了容器，导致容器倾斜，气压泄漏，实验不得不中途停止。这两个人很沮丧，不得不打开反应容器，意外地发现一种白色蜡状物质沉积在容器中。这场景熟悉吗？是的，佩克曼在30多年前就看到了，但不幸的是他没有继续他的研究。

这一天是1933年3月27日，后来人们一致认为这是聚乙烯的生日。经过反复试验，两位化学家发现了聚乙烯生产的原理。两年后，帝国化学公司开发了一种工业生产聚乙烯的方法。聚乙烯成为各种商业产品，并正式进入历史阶段。

聚乙烯具有优异的化学稳定性、耐水性、耐酸性、耐碱性、绝缘性和强可塑性，使其用途广泛。那时，第二次世界大战即将开始，这使它成为第一个军事产品。经过四年的准备和建设，1939年9月，德化公司聚乙烯厂投产，生产防水电缆、海底通信电缆等绝缘材料。后来，它也被用作雷达的绝缘材料，这样雷达就可以安装在战斗机上，盟军的飞机也能睁开明亮的眼睛。在第二次世界大战中，聚乙烯塑料发挥了重要作用，促进了整个工业的发展。

绝缘电缆(网络图)

第二次世界大战很快结束，军队对聚乙烯的需求下降，聚乙烯工业产能过剩。聚乙烯生产开始向民用市场转移，首先是包装行业，工厂开始生产大量的包装袋，购物袋。特别是超市变得流行之后，免费塑料袋使得购物过程更加方便，大量塑料袋进入了人们的生活。

随之而来的是委托人丢弃的可生物降解塑料袋对环境的污染，于是“白色污染”这个术语诞生了。后来，许多国家颁布了“塑料限制”，首先是人们在超市购物时必须支付塑料袋的费用。中国于2008年6月1日正式实施“塑料限制令”。从那以后，超市里就没有免费塑料袋了，这很痛苦。

塑料积木玩具(网络图)

为什么它是“塑料限制”而不是“塑料禁止”，因为聚乙烯产品使用如此广泛:日常使用的塑料袋，农用塑料薄膜，果汁盒防水涂料，各种容器，彩色玩具，甚至大房子，塑料船，当然，水管，电缆等，举几个例子。

如果没有塑料，估计我们的生活质量将会倒退100多年。这真的是一项让人们开心和担忧的发明。

铁轨先发明出来的。

1767年，英国金属跌价，一家铁厂老板用生铁浇铸铁条铺在路上，想等铁价上涨再拆下来卖。人们这时发现铁轨行车更省力，开始铁条铺路，这就是最初的铁轨。1814年，斯蒂芬森才造出第一台蒸汽机车，即后来的火车。

16世纪下半叶，在英国和德国的矿山和采石场铺有用木材做成的路轨。在轨道上行走的车是靠人力或畜力推动的。1767年，英国的金属大跌价，有家铁工厂的老板看到堆积如山的生铁，既卖不出去赚不了钱，又占用了很多地方，就令人浇铸成长长的铁条，铺在工厂的道路上，准备在铁价上涨的时候再卖出去。可是，人们发现车辆走在铺着铁条的路上，既省力，又平稳。这样，铁轨先于火车诞生了。

1807年，英国人特勒维雪克制造了一辆蒸汽机车，重5吨，每小时行驶8公里，只能牵引10几吨货物，比马车好不了多少，没有受到人们的重视。但出生在英国纽卡斯尔的放牛娃斯蒂芬森却对此很有兴趣。经过苦心研究，在前人成就的基础上，斯蒂芬森在1814年造出了第一台蒸汽机车。

热气球是孟格菲兄弟发明出来的。

在十八世纪，法国孟格菲兄弟在欧洲发明了热气球。孟格菲兄弟因为碎纸屑在火炉中不断地升起的现象得到了启发，用纸袋把热气聚集起来做了实验，证明纸袋能随着气流不断的上升。1783年6也4日，孟格菲兄弟在里昂安诺内广场做了一场公开表演，一个圆周为一百一十英尺的模拟气球升起，飞行了一点五英里。

热气球是一个比空气轻，上半部分是一个大气球状，下部分是吊篮的飞行器。气球的内部加热空气，这样就具有比外部冷空气更低的密度，作为浮力来使整体发生了位移；而吊篮可携带乘客以及热源。

铁轨先发明。早在火车发明之前就有了轨道。1767年，英国金属跌价，一家铁厂老板用生铁浇铸铁条铺在路上，想等铁价上涨再拆下来卖。人们这时发现铁轨行车更省力，开始用铁条铺路，这就是最初的铁轨。但在1814年，斯蒂芬森才造出第一台蒸汽机车，即后来的火车。

铁轨的由来：

16世纪下半叶，在英国和德国的矿山和采石场铺有用木材做成的路轨。在轨道上行走的车是靠人力或畜力推动的。

1767年，英国的金属大跌价，有家铁工厂的老板看到堆积如山的生铁，既卖不出去赚不了钱，又占用了很多地方，就令人浇铸成长长的铁条，铺在工厂的道路上，准备在铁价上涨的时候再卖出去。可是，人们发现车辆走在铺着铁条的路上，既省力，又平稳。这样，铁轨先于火车诞生了。

火车的由来：

乔治·斯蒂芬森1781年6月9日生于诺森伯兰地区(现在的纽卡斯尔)的华勒姆村，1848年8月12日去世，英国工程师，第一次工业革命期间发明火车机车，被誉为“铁路机车之父”。

1810年斯蒂芬森开始着手制造蒸汽机车。经过几年的努力，他终于在1814年发明了一台蒸汽机车，被称为“旅行者号”，它在前进时不断从烟囱里冒出火来，因此被称为“火车”。

铁轨。

早在火车发明之前就有了轨道。1767年，英国金属跌价，一家铁厂老板用生铁浇铸铁条铺在路上，想等铁价上涨再拆下来卖。人们这时发现铁轨行车更省力，开始用铁条铺路，这就是最初的铁轨。但在1814年，斯蒂芬森才造出第一台蒸汽机车，即后来的火车。

扩展资料：

铁轨，全称铁路轨道，是一种铁路设施。用于铁路上，并与转辙器及道岔合作，令火车无需转向便能行走。轨道通常由两条平衡的钢轨组成。钢轨固定放在枕木上，枕木之下为道碴。

火车、又称铁路列车，是指在铁路轨道上行驶的车辆，通常由多节车厢所组成，为人类的现代重要交通工具之一。人类历史上最重要的机具，早期称为蒸汽机车，有独立的轨道行驶。铁路列车按载荷物，可分为运货的货车和载客的客车，亦有两者一起的客货混运车。

火车是人类利用化石能源运输的典例。1814年，由英国的矿山技师德里维斯克利用瓦特的蒸汽机造出了世界上第一台蒸汽机车，时速为5至6公里。因为当时使用煤炭或木柴作燃料，所以人们都叫它“火车”，于是一直沿用至今。1840年2月22日，由康瓦耳的工程师查理礠里维西克所设计了世界上第一列真正在轨上行驶的火车。

火车和铁轨，铁轨先被发明出来。1967年的时候，英国金属跌价，一家铁厂老板用生铁浇铸铁条铺在路上，想等铁价上涨之后再拆下来卖。这个时候，人们发现铁轨行车更省力，开始用铁条铺路，铁轨就这样形成了。而蒸汽机车在1814年才发明出来，即后来的火车。

铁轨

铁路轨道简称路轨、铁轨、轨道等，主要用于铁路上，并与转辙器合作，令火车无需转向便能行走。

铁路轨道通常由两条平行的钢轨组合而成，钢轨固定放在轨枕上，轨枕之下为路碴。由轨撑、扣件、压轨器、道夹板、弹条、铁路道钉等铁路配件紧固。

火车

火车又被称为铁路列车，是指在铁路轨道上行驶的车辆，通常由多节车厢所组成，使人们十分重要的交通工具之一。

人类历史上最重要的机具，在早期的时候被称为蒸汽机车，有独立的轨道行驶。铁路列车按载荷物，可分为运货的货车和载客的客车，亦有两者一起的客货混运车，但会产生大量二氧化碳，污染环境。1804年，由英国的矿山技师德里维斯克利用瓦特的蒸汽机造出了世界上第一台蒸汽机车，时速为5至6公里。

最近很多人都在说这个火车和铁轨的事情，那么有的人要问了，这个先有还是先有蛋很有意思的，那么这个先有铁轨还是先有火车呢?这个说法也非常的有意思了，下面我们一起就着这个问题一起来分析揭秘看看到底是怎么回事吧，感兴趣的可以速度的下载试试了!

火车和铁轨哪个最先被发明出来?

答案：“铁轨”。所以是先有铁轨再有火车的哦。

问题解析：

16世纪下半叶，在英国和德国的矿山和采石场铺有用木材做成的路轨。在轨道上行走的车是靠人力或畜力推动的。1767年，英国的金属大跌价，有家铁工厂的老板看到堆积如山的生铁，既卖不出去赚不了钱，又占用了很多地方，就令人浇铸成长长的铁条，铺在工厂的道路上，准备在铁价上涨的时候再卖出去。可是，人们发现车辆走在铺着铁条的路上，既省力，又平稳。这样，铁轨先于火车诞生了。

铁轨历史

铁路轨道简称路轨、铁轨、轨道等，主要用于铁路上，并与转辙器合作，令火车无需转向便能行走。

铁路轨道通常由两条平行的钢轨组成，钢轨固定放在轨枕上，轨枕之下为路碴。由轨撑、扣件、压轨器、道夹板、弹条、铁路道钉等铁路配件紧固。

铁路路轨以钢铁制成的路轨，可以比其它物料承受更大的重量。轨枕亦称枕木、灰枕，或路枕，功用是将钢轨的重量及钢轨所受压力分开散布，和保持固定轨距，维持路轨的轨距。由原先木枕，改为混凝土枕。

火车历史

火车、又称铁路列车，是指在铁路轨道上行驶的车辆，通常由多节车厢所组成，为人类的现代重要交通工具之一。

人类历史上最重要的机具，早期称为蒸汽机车，有独立的轨道行驶。铁路列车按载荷物，可分为运货的货车和载客的客车，亦有两者一起的客货混运车，但会产生大量二氧化碳，污染环境。

火车是人类利用化石能源运输的典例。1804年，由英国的矿山技师德里维斯克利用瓦特的蒸汽机造出了世界上第一台蒸汽机车，时速为5至6公里。因为当时使用煤炭或木柴做燃料，所以人们都叫它“火车”，于是一直沿用至今。1840年2月22日，由康瓦耳的工程师查理礠里维西克所设计了世界上第一列真正在轨上行驶的火车。

1879年，德国西门子电气公司研制了第一台电力机车。

随着火车的普及，改变了人们骑马(或以其他牲畜为主要动力)的出行方式。中国早期的火车车厢是绿色的，因此叫绿皮火车。

早期的传统火车列车是由一至三节机车牵引若干车厢或车皮组成，现代的新型火车已经出现了多节车厢自带动力的动车组列车。在上海，已有了从龙阳路地铁站至上海浦东国际机场的磁悬浮列车线路。

拉兹罗·约瑟夫·比洛在看孩子们弹子珠游戏时，发现孩子们手里的弹子球在经过水坑后继续滚动时，背后会带着一条平滑干净的尾痕，这时让比洛恍然大悟。他立马起身寻找身为化学家哥哥乔治，在与哥哥乔治描述过弹子球的状态后，比洛明确了自己的想法，他构思出由圆珠作为笔尖的新式书写工具。身为化学家的哥哥乔治对这款新笔的墨水进行了改进，这种圆珠笔在使用时，圆珠滚动后会自身会带上满满的油墨，由于油墨的特殊性质，在书写完毕后能够迅速干透，而且字迹也不会晕染，这样圆珠笔就发明出来了，拉兹罗·约瑟夫·比洛也成为了圆珠笔之父。

圆珠笔后来成为风靡世界的书写工具，一直以来都是深受人们喜爱的，目前学生们写字时都要用到圆珠笔，并且使用是非常广泛的。

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“这个实验需要两个小时。我能做什么？”1952年秋天的一天，在美国著名玻璃制造公司康宁玻璃厂的实验室里，玻璃研究专家唐·斯多基对柜台上的电炉自言自语道。

电炉里放着一块玻璃。电炉表面的温度控制器显示，它比普通玻璃的软化点低500℃，100℃。斯多基想要做的是通过实验来软化普通玻璃，并根据软化结果开发新的光敏玻璃。所谓的光敏玻璃是指对光敏感并能显色的玻璃。这种玻璃经过紫外线照射和热处理后可以显示美丽的图像。它不仅绚丽多彩，而且永不褪色。斯多基的老板承诺光敏玻璃将把康宁玻璃厂的业绩提升到一个新的水平。

感光玻璃，曝光后会变色(来自科普中国网)

斯多基是康宁玻璃厂雇佣的专家。因为他的性格，他和老板相处得不好。这也可能是老板和他的助手不匹配的原因之一。例如，他喜欢把自己关在实验室里做实验，而他的老板希望他参加更多的会议和活动。几天前，当他的老板向他解释如何开发光敏玻璃时，他也希望他能经常参加公司会议。斯多基不想参加会议吗？但是他太忙了。例如，根据技术规范，对光敏玻璃进行热处理时，加热温度比玻璃软化温度低100℃，保温时间约为2小时。在这段时间里，他原则上不能离开。

他把一块玻璃放入一个有自动温度控制的电炉中加热。一切准备就绪后，他关上炉门，打开电源。烤箱开始变热后，他像以前一样坐在座位上看着。

唐·斯多基正在研究玻璃(来自中国网站)

“叮——叮——叮！”突然，实验室里响起了刺耳的电话铃声。接下来，另一方是斯多基的老板，“斯多基先生，请到第三会议室开一个关于光敏玻璃试生产的会议。来吧。”

“但是，”斯多基瞥了一眼电炉，“我正在做一个生产光敏玻璃的实验，我不能在两个小时内离开。因为玻璃已经在电炉里放了十多分钟了。”

"电炉不是装有自动温度控制器吗？"老板的语气沉了下去，“你想让几个领导等你吗？”

“好的。我马上就到。”还是那种烦人的语气！斯多基放下电话，把温度控制器的温度调到550℃，关上实验室的门，匆匆赶往会议室。

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一个多小时后，斯多基拖着疲惫的身体回到实验室。他和老板发生了冲突，老板认为他一年多来没有给公司带来明显的业绩，并被怀疑浪费资源。斯托基认为科学是紧迫的。

康宁公司一角(网络图)

“啊？”他看了一眼恒温器，大吃一惊。原来自动温度控制器上显示的温度是900℃。“玻璃通常在600℃左右开始软化，当温度再次上升时，它将进入熔融状态。这块玻璃似乎被废弃了。不要熔化泥浆烧坏电炉。”他不禁想到。

斯多基急忙打开烤箱门。他又一次感到惊讶。原来，这块玻璃没有熔化，而是变成了乳白色的薄片，直挺挺地躺在炉子里。

“谢天谢地！”当他试图取出玻璃片时，玻璃片滑落到了地上，因为钳子没有夹住它。让他吃惊的是，玻璃没有碎，而是反弹了。

“这是怎么回事？”斯多基在显微镜下观察玻璃，发现了大量微小的晶体。“一般的玻璃应该和松香、石蜡、塑料等材料一样，它的内部原子排列是不规则的，这也是它易碎的原因之一。这种玻璃由微小的晶体组成，也就是说，它的原子排列是规则的。这是怎么回事？”凭直觉，他认为这是一种从未见过的玻璃。

“叮——叮——叮！”正当他准备认真学习时，电话又响了。然后，是魔鬼的老板“邀请”他去办公室交换工作！

“唉！”斯多基叹了口气，然后把实验用的玻璃放在样品袋里，写下了观察结果，又离开了实验室。

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实验后的第三天，由于与老板的分歧和其他原因，斯多基选择离开康宁玻璃厂。离开之前，从专业的角度来看，他把玻璃样品袋和实验报告一起交给了他的老板。

老板是个细心的人。根据斯多基提供的报告，他邀请了一些玻璃研究人员来开发一种新型的有机玻璃，这种玻璃很快就投入市场。这种玻璃比铝轻，在高温下不变形，强度比高碳钢高，高碳钢比普通钠钙玻璃高许多倍。康宁玻璃厂的领导经过研究，称这种玻璃为微晶玻璃。

一年后，康宁玻璃厂批量生产微晶玻璃。首先，原料要按比例混合，放入窑中熔化。在所有的熔化之后，熔化物应该被倒在一个冷的铁板上，这被称为淬火。淬火后，原料变成了水晶玻璃，这一步是烧结过程；然后将玻璃压碎，放入模具中，弄平，再放入窑中。这种煅烧调整了其原子排列，也是从普通玻璃到微晶玻璃的转化过程。

水晶玻璃和普通体玻璃示意图(来源:Sina.com)

随着科学的发展，科学家们已经开发了1000多种不同成分的微晶玻璃，它们的性能也各不相同。测试表明，晶体的直径通常不超过2微米，只是头发细度的一小部分。

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微晶玻璃是一种具有发展前景的新型材料，优于天然石材和陶瓷，可用于建筑幕墙和高档室内装饰，也可用于机械结构材料、电子电气绝缘材料、大型集成电路地板材料、耐热微波炉容器、化工防腐材料和矿山耐磨材料。

因为微晶玻璃和铝一样轻，在高温下不会变形，所以航空工程师们对它情有独钟。他们用微晶玻璃制造喷气发动机的喷嘴和火箭、人造地球卫星和航天飞机的结构材料。

凹面玻璃陶瓷(网络图)

微晶玻璃易于加工，材料均匀，制造后尺寸准确，因此在军事工业中也非常有用。例如，微晶玻璃被用来做导弹头部的保护罩，这样导弹在高速飞行时可以散发大量的热量，从而降低工业温度。因此，军事科学家称微晶玻璃为导弹头的“守护神”。

最值得一提的是微晶玻璃对天文学家也有很大帮助。原来，反射望远镜的凹面镜是由普通光学玻璃制成的。这种玻璃受热膨胀，冷时收缩。凹面镜的精确形状和精确尺寸会因温度的影响而改变，这将影响望远镜的观察效果。

根据微晶玻璃受热膨胀和冷收缩影响最小的原理，科学家用它来制作望远镜的凹面镜，这样它的精度就不受温度的影响。1978年，一架凹面镜直径为2.2米的反射望远镜由微晶玻璃制成。安装在北京天文台，中国已经进入少数几个国家的行列，可以制造大型微晶玻璃凹面镜。

微晶玻璃可用作天文望远镜的透镜(网络图)

看到这一点，在开发光敏玻璃的“错误”中发明了这种新材料的斯多基，真诚地后悔过早地离开康宁玻璃厂。

注意:

1.康宁玻璃厂:作为特种玻璃和陶瓷材料的全球领导者，它创造和生产了许多用于高科技消费电子、移动排放控制、电信和生命科学的关键部件。1879年，它是第一个发明和制造玻璃灯泡的人，使爱迪生的发明成为现实。1947年，它是第一个大规模发明和制造电视显像管的国家，把电视带到了成千上万的家庭。

铁轨。

1767年，英国金属跌价，一家铁厂老板用生铁浇铸铁条铺在路上，想等铁价上涨再拆下来卖。人们这时发现铁轨行车更省力，开始用铁条铺路，这就是最初的铁轨。但在1814年，斯蒂芬森才造出第一台蒸汽机车，即后来的火车。

扩展资料：

铁路轨道简称路轨、铁轨、轨道等，主要用于铁路上，并与转辙器合作，令火车无需转向便能行走。铁路轨道通常由两条平行的钢轨组成，钢轨固定放在轨枕上，轨枕之下为路碴。由轨撑、扣件、压轨器、道夹板、弹条、铁路道钉等铁路配件紧固。

铁路路轨以钢铁制成的路轨，可以比其他物料承受更大的重量。轨枕亦称枕木、灰枕，或路枕，功用是将钢轨的重量及钢轨所受压力分开散布，和保持固定轨距，维持路轨的轨距。由木枕，改为混凝土枕。

你喜欢臭豆腐吗？气味难闻，味道鲜美，这是臭豆腐最突出的特点。“臭豆腐”这个名字很俗气，但它历史悠久，是一种有特色的休闲食品。它古老而传统。一旦品尝，它往往是不可抗拒的和快速品尝。老年人经常吃臭豆腐，这可以增加他们的食欲，还可以起到预防疾病和保健的作用。为了追溯臭豆腐的发明，让我们从它的前身豆腐开始。

臭豆腐闻起来臭，尝起来香(网络图)

豆腐是一种以大豆为主要原料制成的营养丰富、柔软可口的素食，起源于中国汉代。据说汉高祖刘邦的孙子刘安是一个野心勃勃的人。在他统治淮南期间，他招募了许多寻找神仙和药物的技术人员和巫师。这些人教会了他许多不朽的技巧。考虑到大豆的营养价值，一位魔术师在石磨上碾碎大豆，浸泡在水中过滤掉残渣，然后在豆浆中加入盐腌泡汁，制成一种巨大、柔软、美味和营养的产品。刘安吃了以后，非常感激，认为这是只有神仙才能吃的好东西，是最有效的长生不老药。他把这种东西叫做豆腐。

在民间流传后，制作豆腐的方法很受人们的欢迎，很多人都卖豆腐。清朝康熙八年，安徽省原宪县的杨东鑫·王致和没有通过京师考试，也没有带钱回家。王佳媛靠豆腐为生，而王致和也知道这种手艺，所以他留在北京以磨豆腐为生。有一天，豆腐卖得太多了。由于担心豆腐会变酸，王致和在所有的豆腐上撒了一些盐。然后把它们放在后厅的阴凉处。

外国朋友正在吃油炸臭豆腐(在线地图)

几天后，商店里有一股奇怪的气味。王致和想起了后厅里的豆腐。他一跑到后厅，就看到原来的白豆腐全是蓝色的，上面覆盖着霉菌。他感到非常遗憾，不愿扔掉它。他拿了一小块尝了尝。他发现它尝起来怪怪的，又臭又香，非常诱人。王致和喜出望外。他把绿色豆腐切成小块，拿到商店外面的一个摊位上卖。他在摊位的头上挂了一个盖子，上面写着:“一个绿色的广场，散发着特殊的香味”。出于好奇，人们一个接一个地购买和品尝它们。尝过之后，他们觉得味道无比美妙。他们告诉对方，王致和的几个“方清”抽屉很快就卖完了。

受这次事故的启发，王致和从那时起就专门从事“方清”的生产和经营。因为生意兴隆，北京有许多模仿者，并很快传播到其他省市。人们根据它的特殊气味称它为“臭豆腐”。

在生活中，发明充满了意外、机遇甚至运气。显然，我们不能歧视这种无意识的思维活动，正如我们不能忽视潜意识一样。如果一个非常好的发明像“一只瞎猫遇到一只死老鼠”，我们仍然会非常感激，就像王力可·何志发明了臭豆腐，很多人都喜欢吃。

听诊器最初被发明出来是为了不用紧贴患者身体。听诊器是一种医学仪器，用以聆听身体内的声音，例如：心脏、呼吸及肠胃等等。听诊器由法国医生雷奈克于 1816 年创造，于 1819 年公布。

拓展资料：

听诊器是国内外妇儿医师最常用的诊断用具，是医师的标志，现代医学即始于听诊器的发明。听诊器自从1817年3月8日应用于临床以来，外形及传音方式有不断地改进，但其基本结构变化不大，主要由拾音部分（胸件），传导部分（胶管）及听音部分（耳件）组成。

听诊器设计符合耳道角度之专利人体工学耳管与耳窦。它能与听者的耳道舒适地密合，不会让您感到疲劳及不适。在把耳管戴上之前，请将听诊器的耳管向外拉；金属耳管应向前倾斜，将耳管戴入您外耳道，使耳窦与您耳道紧密闭合；每个人的耳道大小都不一样，您可选择大小适当的耳窦。

简要回答

馒头的起源是诸葛亮，当时诸葛亮南征时，为了顺利过河，又不忍心用人头来祭祀，所以把面粉搓成人头形状，命名为馒头。

馒头是我国常见的面食之一，很多人在早上的时候，习惯吃一个馒头，再配一碗豆浆。接下来，小编就和大家详细讲解一下馒头是谁发明出来的吧。

详细内容

诸葛亮

在高承的《事物纪原》一书中有记载，诸葛亮在南征的时候，遇到了怪风，无法渡过河流，孟获建议用人头和牲畜的人头来祭祀，这样就能够顺利过河了。但是诸葛亮认为用人头太残忍了，于是用面粉搓成人头形状去代替，并且命名为馒头。

传统面食

馒头的发展已经有很长的历史了，可以说是我国的传统面食之一，并且很多地区的人们都把馒头当做是主食。

做法

馒头的做法很简单，需要的材料是水和面粉，先面粉倒入适量的水，然后再等面粉发酵之后，就制作成馒头。

形状

馒头的形状通常为半球形，随着馒头的历史发展，也有一些商家会把馒头做成长方形或者正方形。

功效

馒头能够保护肠胃健康，如果人们患有消化不良或者腹泻等症状的话，吃点馒头会有减轻症状的作用。

铁轨先发明出来，1767年，英国金属跌价，一家铁厂老板用生铁浇铸铁条铺在路上，想等铁价上涨再拆下来卖。人们这时发现铁轨行车更省力，开始铁条铺路，可是，人们发现车辆走在铺着铁条的路上，既省力，又平稳。这样，铁轨先于火车诞生了。1814年，斯蒂芬森才造出第一台蒸汽机车，即后来的火车。

拓展资料：

铁路轨道通常由两条平行的钢轨组成。钢轨固定放在轨枕上，轨枕之下为路碴。以钢铁制成的路轨，可以比其他物料承受更大的重量。轨枕亦称枕木，或路枕，功用是把钢轨的重量分开散布，并保持路轨固定，维持路轨的轨距。

火车、又称铁路列车，是指在铁路轨道上行驶的车辆，通常由多节车厢所组成，为人类的现代重要交通工具之一。火车是人类利用化石能源运输的典例。随着火车的普及，改变了人们骑马(或以其他牲畜为主要动力)的出行方式。中国早期的火车车厢是绿色的，因此叫绿皮火车。

是为了不用紧贴患者身体。听诊器的雏形在1816年由法国医生雷奈克发明。在此之前，医生们如果想要听诊，只能直接把耳朵贴到患者身体上。雷奈克受小孩子玩的“传声筒”游戏启发，发明了最初的听诊器。

发明听诊器的故事：

1816年，雷奈克为一名年轻女患者检查心脏病，在当时，医生都会一耳靠近患者胸部，以听取心音。但在那个年代的保守思维下他认为这样是不正确的，尤其该名女病患体重超重。于是他将一张纸卷成筒状，压在病患胸口以便听心跳，这样就不用紧贴着患者身体，造成不便了，而有些人则认为，这是他在玩长笛时所带来的灵感。

听诊器的作用：

听诊器，是各种医师最常用的诊断用具，是医师的标志，现代医学即始于听诊器的发明。听诊器主要由拾音部分(胸件)，传导部分(胶管)及听音部分(耳件)组成。

听诊器通过一种结构如话筒或声电晶体将由人体内发出的声波信号转变为电波信号，再通过集成放大电路，将电波信号大幅度放大，最后通过耳机或扬声器将放大了的电波还原为声波，从而得到放大了的人体内声波信号。

白酒是杜康发明出来的，起源于夏朝。白酒，是中国酒类的统称，又称烧酒、老白干、烧刀子等。中国白酒具有以酯类为主体的复合香味，以曲类、酒母为糖化发酵剂，利用淀粉质原料，经蒸煮、糖化、发酵、蒸馏、陈酿和勾兑而酿制而成的各类酒。

而严格意义上讲，由食用酒精和食用香料勾兑而成的配制酒则不能算做是白酒。白酒主集中在长江上游和赤水河流域的贵州仁怀、四川宜宾、四川泸州三角地带有着全球规模最大、质量最优的蒸馏酒产区，分别为中国三大名酒的茅五泸，其白酒产业集群扛起中国白酒产业的半壁河山。

中国白酒技艺精湛，产品的色、香、味备受各界人士的青睐，尤其是国家名酒，色泽澄清透明、玉洁冰清，香气馥郁芬芳、优雅细腻，味甘润柔和、醇厚绵甜，余味净爽，风格独特，深受人民喜爱，有着广阔的国内和国际市场，在国民经济中占有十分重要的地位。

汽车是卡尔·本茨发明的。1680年，牛顿设想了喷气式汽车的方案，利用喷管喷射蒸汽来推动汽车，但并没有制成实物；1885年，卡尔·本茨在曼海姆制造了首辆本茨专利机动车，该车是一辆三轮汽车，采用一台二冲程单缸0.9马力的汽油机；1829年，詹姆斯发明了时速25公里的蒸汽车。

汽车发明取得决定性突破的一年是1885年。当时和戴姆勒在同一工厂的本茨，也在研究汽车。他在1885年差不多和戴姆勒同时制造出了汽油发动机；第一辆实际制造出来的电动车是由安德森在1832-1839年之间发明的一辆车，其蓄电池比较简单，但不可再充。直到1886年，曼海姆专利局批准了卡尔·本茨为其在1885年研制成功的三轮汽车申请的专利，这一天被很多人称为现代汽车诞生日。

1838年，英国发明家亨纳特发明了世界上首台内燃机点火装置，该发明被世人称之为“世界汽车发展史上的一场革命”。1860年，法国工程师莱诺制造出了首部用电火花点燃煤气的煤气机；真正的现代汽车诞生时刻是1885年，这一年卡尔·本茨制作出了一辆装有0.85马力汽油机的三轮车，也是这辆装有内燃动力机的汽车被认为是世界上真正的第一辆汽车。

车是现在的一种交通工具，是指代步工具，古代车有四条车辙印，这也说明了当时已经由交通规范辆车相向所行驶，跟中国的靠右行驶异曲同工。车在人类的进步史上有着极为重要的地位。

现在的世界的科技越来越发达，发展的也越来越快速起来，而在这些当中，自然少不了那些发明家前辈们历经一身的心血。他们为社会做出了非常卓越的贡献，有些发明是非常安全的，但同时也会存在着一些非常危险的发明。那么今天我们就一起来了解下那些死在了自己发明产物下的发明家们吧。

万户：火箭飞天第一人

古时的火箭是将火药装在纸筒里，然后点燃发射出去，起初只是在过年过节放烟火时使用，是我们中国人的祖先首先发明的。到13世纪，人们把火箭用作战争武器，以后传入欧洲。

第一个想到利用火箭飞天的人是明朝的万户。14世纪末期，明朝的士大夫万户把47个自制的火箭绑在椅子上，自己坐在椅子上，双手举着大风筝，然后叫人点火发射。他设想利用火箭的推力，飞上天空，然后利用风筝平稳着陆。不幸火箭爆炸，万户也为此献出了生命。

西方学者考证，万户是“世界上第一个想利用火箭飞行的人”，为人类向未知世界探索的进程做出了重要的贡献。为纪念万户，国际天文联合会将月球上的一座环形山以他的名字命名。

亨利·温斯坦利：灯塔的发明人

亨利·温斯坦利是英国着名的灯塔设计师和工程师。有一次亨利在黑夜中驾船触礁，所以他认为有必要为保护自己和其他船舶建造一座灯塔。1700年，他建造了一座灯塔，名叫“埃迪斯通灯塔”，并自豪地告诉世界，他的灯塔可以抵御任何风暴的影响。但在1703年11月26日，亨利正在灯塔里面做一些维修工作，他不知道英国历史上一次最具破坏力的飓风来袭，灯塔倒塌，他和另外5个人均没有逃过劫难。

奥托·利林塔尔：滑翔翼之王

利林塔尔是德国的工程师和滑翔飞行家，世界航空先驱者之一。他最早设计和制造出实用的滑翔机，人称“滑翔机之父”。很多国家的报纸和杂志都刊登过利林塔尔的滑翔照片，他使人类长期以来渴望发明一种飞翔工具的梦想成真。但探索总是要付出代价的，1896年4月9日，利林塔尔操纵他的滑翔机时恰遇一股强劲的气流，滑翔机失速栽向地面，滑翔机摔毁了，利林塔尔也受了致命的重伤，并于第二天死亡。在弥留之际，他对弟弟古斯塔夫说：“总是要有人牺牲的。”

他的事迹启发了飞机发明者莱特兄弟的研究，激发他们创造出了操纵飞行原理。为纪念这位飞行先驱，柏林最主要的机场“泰格尔奥托·利林塔尔机场”就以他的名字命名。

托马斯·安德鲁斯：泰坦尼克号设计师

托马斯·安德鲁斯是一位爱尔兰商人和造船家，他最为知名的作品也正是让他葬身海底的罪魁祸首—泰坦尼克号。作为泰坦尼克号的设计师，安德鲁斯在1912年4月参与了这艘“不沉之船”的处女航。4月14日晚，泰坦尼克号撞上冰山，几个小时后安德鲁斯与1517名乘客一同葬身大海。在设计之初，安德鲁斯曾建议泰坦尼克号至少要配备46艘救生艇，但最后仅有20艘救生艇被装上船。

卡雷尔·苏塞克：特技狂人

卡雷尔·苏塞克是一个加拿大特技演员，20世纪80年代，他发明了一个特制的“密封舱”，并通过这一道具进行了各种刺激的特技演出。1984年，他坐在密封舱内从尼亚加拉大瀑布顶部飞下，从此名声大噪。苏塞克在这次历险经历中虽然受了点伤，但并没有危及生命。1985年，他说服一家公司赞助他另一次冒险—依靠他发明的密封舱沿休斯顿的透明圆顶棒球场顶部滚下。这个建筑高55米，有一个专门设计的瀑布自顶部流下，瀑布底部有一个水潭。然而，苏塞克这次却没有那么幸运了，在入水时由于没有钻入潭中心，而是碰到了池边。密封舱破碎，苏塞克严重受伤，于第二天去世。苏塞克被称为最敢于冒险的特技演员，他所驾驶的密封舱至今还陈列在纽约博物馆。

铁轨先发明出来。早在火车发明之前就有了轨道。1767年，英国金属跌价，一家铁厂老板用生铁浇铸铁条铺在路上，想等铁价上涨再拆下来卖。人们这时发现铁轨行车更省力，开始用铁条铺路，这就是最初的铁轨。但在1814年，斯蒂芬森才造出第一台蒸汽机车，即后来的火车。

铁轨：

16世纪下半叶，在英国和德国的矿山和采石场铺有用木材做成的路轨。在轨道上行走的车是靠人力或畜力推动的。1767年，英国的金属大跌价，有家铁工厂的老板看到堆积如山的生铁，既卖不出去赚不了钱，又占用了很多地方，就令人浇铸成长长的铁条，铺在工厂的道路上，准备在铁价上涨的时候再卖出去。可是，人们发现车辆走在铺着铁条的路上，既省力，又平稳。这样，铁轨先于火车诞生了。

火车：

火车是英国发明家乔治·史蒂文森发明的。1814年史蒂文森造出了他的第一个火车头，取名为“布卢彻号”，横卧的锅炉8英尺长，装有两个汽缸。机车拉着8节矿车，载重量达30吨，平均速度每小时4英里。