汽车三元催化为什么会堵塞（精品3篇）

汽车三元催化器故障通常伴有发动机故障灯亮、车辆油耗增加、功率下降、排气不良、发动机碳沉积、废气污染加剧等现象。一般来说，三元催化器不容易坏，基本上20万公里不是问题，但受车辆燃料质量和使用环境的影响，三元催化器的使用寿命将在一定程度上缩短。

三元催化器故障的具体表现：

1、发动机故障灯亮起

发动机电控ECU当监测不到或监测氧传感器信号异常时，发动机故障灯就会亮起。

2、油耗增加，动力下降

影响氧传感器的正常信号，导致发动机无法准确控制喷油量，导致油耗增加和功率下降。

3、排气不畅

三元催化器堵塞，容易导致发动机温度过高

4、发动机积碳

随着气缸内可燃混合物空燃比严重失衡，燃烧不完全产生的积碳会在气缸内大量堆积，从而增加积碳的形成。

5、尾气污染加剧

三元催化器故障减少了废气排放的有害气体的催化还原，车辆的废气污染将加剧。

为避免三元催化器故障，车主可定期清洗三元催化器，通常每3万公里清洗一次。市场上清洗三元催化器的工程价格约为200-800元。

三元催化剂是一种一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）和氮氧化物（NOx）等有害气体通过氧化还原转化为无毒无害水（H?O）、二氧化碳（CO2）、氮气（N2）和氧气（O2）的装置。

清洗三元催化器多久？

随着车辆的长期使用，废气中不乏附着在三元催化多孔陶瓷载体上的积碳等物质，从长远来看，很有可能堵塞。

三元催化剂没有机油和机油滤清器那样固定的更换周期。一般来说，只有在三元催化剂堵塞时才需要清洗。但作为车主，我不知道如何判断。没关系。正常情况下，每4-5万公里清洗一次比较适中（频繁反复清洗可能适得其反）。

三元催化清洗保养方法

三元催化有三种清洗形式:添加剂清洗、吊瓶清洗和拆卸清洗，但目前打吊瓶是最主流的，也是4S店铺和修理厂推的形式。

吊瓶的清洗方法

1、启动发动机，待发动机水温达到正常工作温度(90℃左右)后熄火。

二、将瓶清洗剂倒入专用清洗罐中，并将输出端连接到真空管。

3、再次启动发动机，尽量保持转速在2000转左右。此时，清洁剂将被真空管的负压状态吸入，并与空气一起进入燃烧室。

四、燃烧后，清洗剂与废气一起排出，经过三元催化器时，会对三元催化进行清洗。

5、清洗剂用完后，发动机需要保持3-5分钟的运转，以排除残液。

近年来汽车出现自燃的现象越来越多，尤其是在天气比较炎热的夏季，汽车自燃的几率非常高。究其问题除了与外界环境影响有关之外，最重要的还是汽车自身问题。三元催化器堵塞会导致汽车自燃吗?下面小编就给大家详细介绍一下。

大家都知道三元催化器的正常工作温度为400°-800°，一旦堵塞之后就会影响排气，使高温气体聚集，导致三元催化器、排气管不断升温。当温度上升到邻近部件的着火点或有易燃物时，就很容易自然了。所以，平时一定要多注意保养汽车，才能避免自然问题出现。

导致三元催化器堵塞的原因非常多，油质差、胶质多的汽油容易造成三元催化器堵塞。汽油含硫量高容易在三元催化器形成化学络合物造成堵塞。长期使用含硫、磷抗氧剂的机油容易造成三元催化器堵塞。

由于汽车在加速、减速状况下产生不完全燃烧物最多，所以长期在拥堵道路上行驶容易造成三元催化器堵塞。平时要掌握一些三元催化器的清洗小妙招，及时清洗就可以避免很多麻烦。

温馨提醒：

车友朋友们平时一定要多掌握一些安全驾驶知识，当汽车行驶到一定公里数时，需要及时去正规4s店进行检修以及保养，只有这样才能够避免汽车出现自燃情况，并延长汽车使用寿命。