汽车买玻璃险,车窗玻璃碎了能赔吗20篇

冬天汽车要小心保养，因为气温很低，汽车部分的零部件比较脆弱，要小心使用才能保护好自己的爱车。下面是小编整理的一些冬季汽车保养常识，希望对大家有所帮助!

冬季汽车保养常识之二：保养方面：

1、机油

冬季对汽车的润滑要求较高，如果使用的是夏季机油必须更换，对使用时间较长，颜色发黑，附着力变差的机油都应换掉，以保证发动机启动的顺畅。

2、防冻液

防冻液的量一定要合适，不同地区和不同车型应注意防冻液的冰点度及型号，使用二年以上的防冻液应予更换，混合防冻液一年必须更换。注意不同品牌不同型号的产品不要混用。

3、电瓶

电瓶内电解液不能亏缺，保持将极板淹没10毫米为好，并检查电解液比重，保持充电量，如果电瓶充电不足，极易在严寒中裂损。

4、制动

注意制动液是否够量，品质是否变差，需要时应及时添注或更换。注意制动有无变弱、跑偏、高速好制动踏板的蹬踏力度及制动时车轮抱死点的位置。必要时清理整个制动系统的管路部分。

5、四轮定位

冬季路面易出现冰雪，同时橡胶、金属、塑料等材料在低温下变硬，操控系统也相应变沉，行驶路感减弱，四轮定位不正确极易影响安全。

6、轮胎检查

冬季橡胶变硬而相对脆，不但磨擦系统会降低，也较其它季节易于漏气、扎胎。冬季经常清理胎纹内夹杂物，尽量避免使用补过一次以上的轮胎，更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎也是不可忽视的。

7、暖风

检查暖风管线及风扇，特别是要注意风挡玻璃下的除霜出风口出风是否正常，热量是否够，风挡除霜出风口有问题在冬季驾车会带来许多麻烦和不安全因素。

8、玻璃清洗液

玻璃清洗在冬季的使用量明显会少于其它季节，但却也不能忽视，一些人在其它用量多的季节里清水和清涤水代替，但冬季里那些代用品常会结冰，所以冬季里不可使用，一定要放光换上不怕冻的玻璃清洗液，也可以在清水中加入酒精或白酒来降低冰点。

9、打蜡

入冬后天寒地冻、刷洗车辆的次数也会减少，所以冬初打蜡是保养车漆的上策。另外打过蜡的车身不易沾水，冬季里不易出现结露成冰的现象。

冬季汽车保养常识之2

一、及时更换或添加防冻液。冬天户外气温很低，车辆想正常运转，必须有足够的防冻液才行，否则水箱被冻住，无法正常循环，车辆就会出故障。防冻液要在MAX和MIX之间才行，少了要及时补充上。

二、提前换好玻璃水。冬天在用玻璃水冲洗车前挡风玻璃时，一定要用质量好的玻璃水，这样在冲洗玻璃时才不会上冻。否则会损坏雨刮器的，也影响驾驶人的视线。

三、检查机油是否足够。冬天里汽车正常运转，机油发挥着很大的作用，冬天到来前一定要仔细看看油标尺是否在正常范围内。再看看自己的爱车是否该换机油了?可以根据保养手册上的公里数进行更换机油。

四、如果下了大雪，车被蒙上了厚厚的积雪，在清理前挡风玻璃的积雪时，要小心不要用利器刮坏玻璃，特别是雨刮器，在化冻前一定不要开，否则会弄坏雨刮器的。 冬季汽车保养常识

五、冬天开车时，不一定非要原地热车，让车缓慢行走热车才行，不要加油门。因为冬天机油粘稠度加大，循环很慢，热车能保证车辆的机油、防冻液运转到位，减轻对车辆的磨损。

六、调整好轮胎胎压。冬季寒冷，尽量保证汽车的轮胎气比夏天足一些，因为轮胎容易热胀冷缩。这样驾驶起来才舒适又安全。

一个女人三分靠长相，七分靠打扮一辆汽车三分靠修，七分靠养。下面是小编整理的一些达州汽车保养常识方法，希望对大家有所帮助!

达州汽车保养常识之轮胎篇

轮胎应每6000至8000公里检查是否有不正常磨损，检测胎压和检查前轮定位。

轮胎的不当使用与保养，可能会造成危险：

◎超载，可能使轮胎过度摩擦而爆胎，所以请注意轮胎的最大负荷量。

◎胎压不足，磨损到胎唇，胎腹也容易迸裂。

◎胎压过大，会造成轮胎中央的胎纹磨损。

◎破旧轮胎可导致意外，胎纹可能因车轮行驶过久被磨平，应仅快换掉旧胎。

达州汽车保养常识之三水篇

一、水箱水

有人喜欢在水箱水之中添加防冻原液，防冻原液的主要目的是防冻、润滑及防腐蚀。它的原理是藉由加入防冻原液让水箱水变成混合的溶液， 以达到降低凝固点的作用，不容易结冰;同时，它的沸点也相对地提高了，因此在 夏天的时候使用，也可以减少水箱水的蒸发，增强冷却引擎的效果。此外，防冻原液具有 防腐蚀的作用，可避免水箱腐蚀，同时也有润滑作用，润滑水泵的轴承。

注意：

当引擎和水箱过热时，取下水箱盖可能会使得蒸气及防冻液喷出，故此时切勿打开水箱 盖。

二、雨刷水

最好添加一点挡风玻璃清洗剂，光用清水洗刷挡风玻璃效果并不太好。

注意：

◎使用浓缩清洁液时，按照厂商指示加水。

◎勿将现成可用的清洗剂与水混合，水中的微小异物会阻塞此系统。水会结冰并损坏储液罐和此系统的其它零件。

◎天气很冷时，清洁液仅加满即可，剩下的空间留作结冰时膨胀用，以免储液槽受损。三、电瓶水

如何检查：

虽然部份电瓶为免保养电瓶，也就是不需要加水，夏季炎热地区，仍有部分电瓶需要加水，当电瓶水不足时，不需要加什么补品，光是蒸馏水就好了。电瓶水在夏天的时 候也会蒸发得比较快，因此每到夏天就要多多检查，以防电瓶水过少对于电瓶造成伤害，降低了电瓶的寿命。

注意：

◎靠近电瓶时，请勿使用火柴，以免产生爆炸，如果需要照明引擎室，也请使用手电筒。

◎您的车若非使用免加水电瓶，则必须经常检查电瓶水是否足够，若不够须小心添加。

达州汽车保养常识之五油篇

一、汽油

如何检查： 只要勤于查看油表是否到底了就好。

注意：

千万不要让你的油表到底了再去加油，现产的新车都采电动汽油泵棒以及油量电子感应 器，要注意让它浸泡在汽油里散热，此外油量太低，也可能影响排气系统的氧传感器器，这些零件都不便宜，所以勿超过底线才去加油。

二、机油

如何检查： 只要勤于查看油表是否到底了就好。

注意：

一般而言，机油的消耗并不严重，足以度过两个保养之间的周期，但是在夏天由于天气炎热，机油消耗量会比平日高一点。如果在日常的检查中发现，机油内有杂质或汽油味，以及排烟呈现淡蓝色，就表示引擎出了问题，机件可能异常磨损，赶快进厂检修。

三、变速箱油

如何检查：

当您更换引擎机油时，可以顺便检查您的变速箱油，由于检查过程较繁琐，所以可以请经销商的服务部门来处理。为了测量精确，必须将车排入空档P，以怠速运转，并将车停在平坦的地方，且油液必运转至80℃~93℃的工作温度。

注意：

油液过多或过少，都可能损害变速箱，油液过多可能会造成机件运转阻力过大，或者使得变速箱油起泡变质而致机件不正常磨损。故当您检查变速箱油时，务必测量精确。

四、动力方向机油

如何检查：

当引擎冷却下来，将加油盖及储油筒顶部擦拭干净，然后将方向机油盖旋出，并且用无 纤维干净纸巾将油尺擦拭干净，然后再装上锁紧，锁紧后再打开抽出检查油尺的油面。

注意：

加注或更换油液，必须使用正确的动力方向机油，若使用不当，会导致方向机受损。

五、刹车油

如何检查：

只要打开引擎盖，看看刹车油壶的液面高低，只要不低于下限就好了。

注意：

在未检查刹车油液面高度时，不可添加刹车油，以免添加过量，而使刹车油喷洒至高温引擎，导致机件腐蚀甚至起火燃烧。如果刹车油中起了气泡，或油变脏了，就表示刹车油已经变质了，请尽快更换，以免刹车油沸点降低产生气泡，造成刹车效果变差，非常容易发生危险。

最简单实用的车辆泄漏检查方法。每天在开车前，先将车辆从停车的地方移开，然后看看原来停车的位置上有没有水、油痕迹，如有，则要对车辆发动机和底盘进行进一步的检查，以尽早发现漏油、漏水的地方。#p#副标题#e#

倒车摄像头分有线和无线两种，有线的方式简单可靠，但是需要在车体内布线;无线的方式不需要在车体内布线，安装简单，但需要增加无线接收模块。由于目前的无线接收模块接收效果还不太理想，一般倒车摄像头还是采用有线方式的多。

什么样的汽车倒车摄像头好呢?可以从以下几个方面来考查摄像头的性能：

芯片

CCD和CMOS芯片是组成倒车摄像头的重要组成部分，根据元件不同可分为CCD和CMOS。CMOS主要应用于较低影像品质的产品中，它的优点是制造成本、功耗较CCD低，缺点是CMOS摄像头对光源的要求较高;CCD，是应用在摄影、摄像方面的高端技术元件还附带有视频捕捉卡。CCD和CMOS在技术上和性能差距很大，一般来说，CCD效果要好，但价格也贵些，建议在不考虑费用的前提下选择CCD的摄像头。

清晰度

清晰度是衡量摄像头的重要指标之一。一般来说，清晰度高的产品其图像的品质就会越好，就目前来说清晰度在420线的产品已经成为倒车摄像头的主流产品，380线的如果调试的好也可以选择。但根据各个摄像头的芯片等级不同，感光元件的不同，包括调试技师的水平，同一芯片同一等级的产品可能呈现出来的品质效果都会各不相同，相反的，清晰度高的产品夜视效果都会打些折扣。

夜视

夜视效果跟产品的清晰度有关，清晰度越高的产品夜视效果都会不太好，这个是因为芯片本身的原因，但是好质量的产品都有夜视功能，而且不会影像物体呈像效果，虽说色彩会差些，但是清楚不成问题。

防水

倒车摄像头的产品基本上都具备防水功能

总结一下：选择倒车摄像头就从上述几个方面考虑，最主要的是要看、要比较影像的实际效果。

360度车载角杆摄像头

全方位摄像头在角杆(Corner Pole)顶端安装了摄像头及反射镜。将半球状反射镜面朝下安装在角杆顶端，利用摄像头从下向上拍摄映入反射镜的影像。通过将所拍摄的影像传送到屏幕上，来360度显示高度低于角杆的车辆周围的情况。

汽车产业在各国经济发展的过程中起着举足轻重的作用,目前随着汽车产业的快速发展,作为汽车服务体系的汽车维修行业,得到了人们的高度重视。下面是小编整理的一些汽车维修基本常识方法，希望对大家有所帮助!

汽车维修基本常识之自动挡：

1要经常检查自动变速箱油液位是否正常。自动变速箱油的检查方法与发动机机油不一样，发动机机油在冷车状态下检查、而变速箱油是需要将油预热到50℃左 右，再将挡位杆在各挡位停留2秒钟后置于停车挡，此时油尺正常油面应位于最高与最低线之间，如不够，应及时添加相同品质的油品。

2正确地更换变速箱油。目前较好的换油方法是动态换油，采用专用的变速箱清洗设备，在变速箱运转的过程中，将旧油充分循环，排放干净后再加入新的变速箱油，从而使换油率高达90以上，保证良好的换油效果。

3掌握好更换自动变速箱油的周期。自动变速箱内部控制机构非常精密，配合间隙小，所以大部分厂家建议自动变速箱换油周期一般为两年或4~6万公里。在正 常使用的过程中，变速箱油的工作温度一般在120摄氏度左右，因此对油品的质量要求很高，还必须保持清洁。其次，变速箱油使用时间长了以后会产生油垢，有可能会形成油泥，会加大各摩擦片和各部件的磨损，而且还影响系统油压，使动力传递受到影响。第三，脏油中的油泥会使各阀体中阀体的移动不畅，油压控制受影响，从而使自动变速箱出现异常。

汽车维修基本常识具体如下：

1、怕“脏”

燃油滤清器、机油滤清器、空气滤清器、液压油滤清器及各类滤网等零件如果过脏，会导致滤清效果变差，过多的杂质进入油路汽缸内，加剧机件的磨损，增加故障发生的可能性;如果严重堵塞，还会导致车辆不能正常工作。水箱散热片、风冷发动机缸体和缸盖散热片、冷却器散热片等零部件过脏，会导致散热不良，温度过高。因此，对于这类“怕脏”的零件必须及时进行清洁维护。

2、怕“热”

发动机活塞温度过高，易导致过热烧熔而发生抱缸;橡胶密封件、三角胶带、轮胎等过热，易过早老化、性能下降、缩短使用寿命;起动机、发电机、调节器等电器设备的线圈过热，极易烧毁而报废;车辆轴承应保持适当温度，如过热，会使润滑油很快变质，最终导致轴承烧毁，车辆损坏。

3、怕“串”

柴油机燃油系统中的各种偶件，驱动桥主减速器内的主从动齿轮，液压操纵阀块与阀杆，全液压转向器中的阀芯与阀套等，这些配合偶件在制造时经过特殊加工，成对研磨而成，配合十分精密，在使用的寿命期内始终成对使用，切不可互换。一些相互配合件，如活塞与缸套、轴瓦与轴颈、气门与气门座、连杆大头瓦盖与杆身等，经过一段时间的磨合作用，相对配合较好，在维修时，也应注意成对装配，不要相互“串门”。

4、怕“反”

发动机汽缸垫在安装时不能装反，否则会导致缸垫过早烧蚀损坏;对一些特殊形状的活塞环也不可装反，应根据不同机型的要求进行装配;发动机风扇叶片安装时也有方向要求，风扇一般分排风和吸风两种，不可弄反，否则会导致发动机散热不良、温度过高;对有方向花纹的轮胎，如人字型花纹轮胎，安装后的地面印痕应使人字尖指向后部，以保证具有最大的驱动力。对于并装的两只轮胎，不同的车型也有不同的要求，不可随意安装。

5、怕“缺”

在维修车辆时，有些小件可能会因疏忽而漏装，甚至有些人认为装与不装无所谓，这是十分危险和有害的。发动机气门锁片，应成对安装，如漏装或缺失将导致气门失控而撞坏活塞等件;发动机连杆螺栓、飞轮螺栓、传动轴螺栓上安装的开口销、锁紧螺丝、保险片或弹簧垫等防松装置，一旦漏装，在使用中将有可能导致严重的故障发生;发动机正时齿轮室中用来润滑齿轮的机油喷嘴一旦漏装，会导致该处严重泄油，使发动机机油压力过低;水箱盖、机油口盖、油箱盖丢失，会使砂石、尘土等侵入，加剧各部机件磨损。

6、怕“油”

发动机干式空气滤清器纸质滤芯，吸湿性较强，如沾上油液，易使浓度较高的混合气吸入气缸内，使空气量不足、油耗加大、发动机功率下降，柴油机还可能引起“飞车”;如果三角胶带沾上油液，将加速其腐蚀老化，同时易发生打滑，导致传递效率降低;制动蹄片、干式离合器的摩擦片、制动带等，如果沾上油液，易发生打滑、工作不良，从而威胁行车安全;起动电机和发电机炭刷等处，沾有油污是会因接触不良而导致起动电机功率不足、发电机电压过低。轮胎橡胶对油类的腐蚀十分敏感，与油类接触会使橡胶变软或脱皮，短时间的接触就会导致轮胎的异常损害甚至严重损坏。

7、怕“洗”

一些初驾车或初学修理的人员，可能会认为所有零配件都需要清洗，其实这种认识是片面的。对于发动机的纸质空气滤芯，在清除其上的尘土时，就不能用任何油类清洗，只需用手轻轻拍击或高压空气由滤芯内向外吹通即可;对于皮质零部件，也不宜用油类清洗，只需用干净的抹布擦干净即可。

8、怕“压”

轮胎外胎如果长期堆压存放且不及时翻动，就会因挤压而发生变形，影响使用寿命;空气滤清器、燃油滤清器的纸质滤芯，如发生挤压，会产生较大的变形而不能可靠的起到滤清作用;橡胶油封、三角胶带、油管等也不能挤压，否则同样会发生变形，影响正常使用。

9、怕“近火”

轮胎、三角胶带、缸套阻水圈、橡胶油封等橡胶制品，如果靠近火源，将容易老化变质或损坏，另一方面还可能引起火灾事故。尤其是一些柴油汽车，冬季严寒难以启动，一些驾驶员常用喷灯加热，一定要防止烧坏线路、油路等。

10、怕“重复”

有些零件本应一次性使用，个别驾驶员或修理工却为了节约或因不了解“禁忌”而重复使用，这样极易导致事故的发生。一般来说，发动机连杆螺栓、螺母、进口柴油机喷油器固定螺栓、缸套阻水圈、密封铜垫、液压系统的各类油封、密封圈以及重要部位的销片、开口销等零件拆卸后，必须更换新品;对于发动机汽缸垫，检修时虽然没有发现损坏，最好也更换新品，因为旧品弹性差、密封不良、易烧蚀损坏，使用不长时间还需更换，费时费力，因此如有新品以尽量更换为佳。

汽车并不是一个全天候的工具，或者说，现阶段我们的汽车技术还不能实现在各种天气条件下都完全地适应。下面是小编整理的一些宝来汽车保养常识方法，希望对大家有所帮助!

宝来汽车保养常识之汽车内饰的清洁

⑴ 用毛巾或海绵沾上肥皂水或清洗剂，擦洗仪表板的每个角落。

⑵ 清洗化纤表面前先用洗尘器将灰尘吸掉，然后用专用纺织品清洁剂浸润几分钟，待灰尘溶解后，再用毛巾擦洗干净。若没有专用清洁剂可换用肥皂水或餐具洗涤液。

⑶ 真皮制品可用毛巾沾少许清水擦洗即可，注意小心使用皮革防护品，劣质的防护品不仅不能起到防护作用，反而还会对皮革产生损伤。

⑷ 镀铬表面也应经常擦洗以保持其光亮程度，当发现镀铬表面已经划伤时，应及时密封防止锈蚀继续扩展。

防腐

春季气温升高，再加上空气潮湿，是各种病菌繁衍生长的黄金季节，因此要特别注意汽车室内的防菌工作，保持座室内保持干爽卫生，特别是对汽车坐垫、脚垫、地毯、出风口这些卫生死角更要做好清洁工作。定期清扫整理后备箱中的杂物，防止久置而霉变产生异味。

宝来汽车的保养常识具体如下：

1.发动机无法起动、途经积水路段容易熄火、制动能力降低、潮湿等等。不过，汽车就像任何其他工具一样，它的主动权在你的手中，如何将它使用好也全倚仗着你的智慧。

汽车不要停在低洼处，以免暴雨积水淹车。如果车停在地库，暴雨要及时注意地库排水情况，突然积水要尽快把车开出。

2.连续阴雨天也要洗车打蜡，以清除雨水中含有的杂质以及酸性或盐性物质。

3.雨天要定期为爱车“体检”，进入雨季和告别雨季最好做一次全面检查。汽车遇到可疑情况或故障灯亮要及时解决。

4.雨天汽车灯光很重要，记得随时检查车灯状况，有故障要马上修好。

5.雨季天气闷热潮湿，容易孳生病菌，雨停后要立刻开始除湿、杀菌的工作。

定期保养是非常必要的，不要忽视保养，他能检测出任何安全隐患的。

宝来汽车保养常识之清洁

⑴ 用水将车各部分都冲洗一遍，让污物预先湿润。

⑵ 对粘结坚固的泥块、鸟粪等赃物，用毛刷刷洗并用水冲干净。

⑶ 用高压水按从上到下的顺序冲洗车的每各部位，冲洗底盘时水压应大一些。

⑷ 洗车时应使用专用的汽车清洗液，长时间使用洗衣粉或肥皂将造成漆面失去光泽，严重的还会腐蚀漆面。

⑸ 用清洗液洗车后，应用清水再把车从头到尾冲洗一遍，以洗去惨渍。

⑹ 尽量不要在强光暴晒以及热车时洗车，这样易造成漆层脱落。#p#副标题#e#

当汽车挡风玻璃因为胶条脱落或者破裂导致的漏水，这个时候往往不能采取局部补胶的方式修复，因为挡风玻璃往往使用内涂胶式的方式进行的粘贴，这个时候局部补胶是无法达到修复的目的的。

汽车挡风玻璃保养方法

合理使用玻璃水

现在国内市场上出售的玻璃水种类繁多，但主要分为三种：夏季用玻璃水、冬季防冻型玻璃水和特效防冻型玻璃水。其中，夏季用的玻璃水主要用于清除镜面上的飞虫残留物。

在平时的玻璃保养过程当中，要根据季节以及天气的具体情况来选择合适的玻璃水。当发现风挡玻璃表面模糊的时候，用合适的玻璃水进行清洗就会明亮许多。而夜间发现玻璃乱反光的问题，也可以用玻璃水进行擦拭。另外在跑高速或者灰尘多的情况下，玻璃水会用的非常快，也要注意即时注入新的玻璃水。

有些车主认为清洗玻璃只是清洗去污就可以了，所以用洗衣粉或者洗涤剂替代玻璃水;有些车主更图便宜，直接用清水代替，这些都存在隐患。洗衣粉等化学洗涤剂里有一些沉淀物，时间长了容易腐蚀橡胶管，而且会堵塞喷水口，严重情况下会损坏到电机。一般的洗涤剂也会不断腐蚀橡胶管，加速催化雨刮器胶条的硬化。硬化的胶条刮擦挡风玻璃时，会加速挡风玻璃表面被刮毛、刮花。如果重新更换雨刮器，付出的费用将是玻璃水的几十倍价格。

而普通的清水虽然很干净，但里面的化学残留物质也非常多，日积月累也会导致喷水口的堵塞，影响喷水。长期使用的话也会增大镜面的摩擦力，容易使雨刮器清洗时给镜面留下轻微划痕。

玻璃水的用途

所谓玻璃水就是汽车挡风玻璃清洗液的俗称，属于汽车使用中的易耗品。一般来说，我国用品零售市场上的玻璃水可分三种：一种夏季常用的，在清洗液里增加了除虫胶成分，可以快速清除撞在挡风玻璃上的飞虫残留物;一种专为冬季使用的防冻型玻璃清洗液，保证在外界气温低于零下20℃时，依旧不会结冰冻坏汽车设施;一种是特效防冻型，保证在零下40℃时依旧不结冰，适合我国最北部的严寒地区使用。

当您感觉车的前挡风玻璃透明度差了，这时候喷一喷玻璃水，就能够给你一个“明朗清晰”的视野。特别是在夜间行车时，玻璃灰尘会散射光线，这时候就需要喷一喷玻璃水，让前挡风玻璃保持在最佳透明状态。此外，在灰尘较多的环境，以及在雨天跑高速路时，玻璃水的消耗会非常快。

有的车主认为玻璃水就是清洗前挡风玻璃，只要能清洗去污就可以，平时用的洗衣粉水、洗洁精也有这种作用，于是就将洗洁精、洗涤剂、洗衣粉等兑一点水来替代专用玻璃水，觉得这样又便宜又省心;也有的车主直接用清水替代玻璃水。其实这种做法存在着一定的隐患。

例如用水兑洗衣粉的洗衣粉水里会有一些沉淀物，时间长了，不仅会腐蚀橡胶管，而且会堵塞喷水口，严重情况下会损坏到电机。一般洗涤剂都呈碱性，对橡胶会有一定的腐蚀性，会加速催化雨刮器胶条的硬化，硬化了的胶条刮擦挡风玻璃时，会加速挡风玻璃的表面被刮毛、刮花。如果更换雨刮器，付出的费用将是玻璃水的几十倍价格。

用水代替玻璃水风险相对小一些。但需要留意的是，普通的自来水同样含有较多杂质，时间长了，杂质会依附在橡胶管内，影响正常的喷水。长期使用可能会使玻璃表面与雨刮器之间摩擦力加大，玻璃产生划痕。师傅表示，清水只能简单地清洗灰尘，对车窗上附着的脏污、虫尸，并没有彻底清洗的能力。

汽车挡风玻璃漏水怎样处理

如果水从前挡风玻璃下浸入进入车内，只需拆下刮水器臂和通风罩，用水和抹布清洗接合处的异物污物，用喷枪吹干净，用玻璃胶砸在接合处。

如果发生泄漏的地方在上面，先把周围打扫干净，然后放入玻璃胶就可以了。也可以用密封胶带密封。

挡风玻璃漏水的解决方法：

1、挡风玻璃不破漏水一般是贴纸、贴纸、金属边框腐烂破损的地方。应该拆下挡风玻璃，去除原来的密封材料(密封件)，修复破损部位，重新安装挡风玻璃。使用新密封圈时注意防水，在密封圈全部干燥之前，不能运转。

2、更换玻璃时，可能会出现密封不严格的情况。遇到这种情况，可以自己先解决，把玻璃上边清洗干净，用气枪吹干净，等水分完全干燥后，再自己用玻璃胶密封;

3、密封后三天内不要洗车。

这既省事又经济，可以正常解决问题。把漏水的地方擦干净，用白玻璃胶，涂上就可以了。

不能再解决的只有更换玻璃了，更换的时候请注意多打密封剂。

汽车修理是指用一切可以运用的手段和技术恢复已损坏车辆形态、性能、作用的过程及技术性行为。那么你对汽车修理了解多少呢?以下是由小编整理关于汽车修理的知识的内容，希望大家喜欢!

汽车修理的主要流程

1、当顾客打电话预约、陈述汽车故障或故障现象并时创建维修委托单。

2、为每个计划的维修活动或操作创建一个独立的维修项目，包括需要使用的汽车零配件。软件系统中自动为维修项目和汽车零配件报价。自动计算总的维修价格，可打印维修报价单给客户。

3、检查所有必需的汽车零配件都有库存。

4、给客户报价，经客户确认同意后，打印维修委托书并签名。

5、汽车进厂后，如果是已经预约并已经开了委托单的，可进入车间安排检测、维修。否则从第一步开始。经检测再次确认维修项目，或增加或减少，与车主沟通确认。

6、车间进行派工，按照系统设定，分配工时自动计算工资，打印派工单给维修工。维修工开始实施维修项目。

7、需要零配件的向配件仓库领用，仓库开领料单，并打印出来，领料人员签名可取走。

8、根据维修进度，车间进行一定的调度。

9、车间维修完工后，进行维修检测。车间主管确认后，可在维修结算单或车间调度审核为完工。

10、财务人员进入结算单确认领用配件和维修项目后，系统自动计算实际维修金额。可打印维修结算单给客户确认后，可进行财务结算并审核。审核时可生成维修服务跟踪记录，可打印汽车出厂放行条。

11、可开具发票，并记录发票信息。

12、车主凭汽车出厂放行条经门卫确认后可出门。

汽车修理的基础知识

当你坐在汽车中准备启程时，却发现发动机无法启动，这是令人十分懊恼的事。可是有的时候，发动机不能启动，只是由于一些小毛病造成的，如果了解这些原因，了解这些汽车修理基础知识就能尽快地解决基本问题，该文只是最基础的汽车修理知识，希望您能把这些汽车修理知识掌握，以防自己的爱车出小问题的时候能自己修理。以下就是汽车修理基础知识：

首先要检查分电器、火花塞、高压线等是否因为汽车淋雨等受潮，如果是这样，可以把受潮机件晾干，然后再发动。

其次，检查火花塞是否损坏，如果损坏，只要更换新火塞即可。

第三，检查蓄电池电压是否足够。有的时候，停车忘记关灯，时间长了，就可能耗尽电源。如果是这样，把车挂二挡，脚踩离合，用车拖拽，当行驶到一定速度时，松开离合，拧动点火开关，汽车就能自然启动，如果是蓄电池有问题，此法不能奏效。

1、换挡时发动机熄火

行进中换挡，如果操作规范，但出现熄火现象，需要检查以下问题：

首先看怠速是否稳定，怠速是否过低，如果怠速不稳或怠速低，只要把怠速调整到正常转速即可。还要把怠速截止阀拧紧，插头插紧。

其次，如果怠速正常，则可能是油气分离器(柴油机)被堵塞，需要到专业修理站清洗油气分离器。

2、高速行驶时方向盘震颤

汽车在高速行驶或在某一较高车速行驶时出现行驶不稳、摆头，甚至方向盘抖动，出现这种情况的原因有如下几点：

1、前轮定位角失准，前束过大。

2、前轮胎气压过低或轮胎由于修补等原因起动不平衡。

3、前轮辐变形或轮胎螺栓数量不等。

4、传动系统零部件安装松动。

5、传动轴弯曲，动力不平衡，前轴变形。

6、减振器故障

7、底盘件磨损(如：下悬臂球头、方向机球头等)

高速振摆有两种情况，一是随着车速的提高振摆渐强烈，二是在某一较高车速出现振摆，并引起方向盘抖动。可以先架起驱动桥，前轮加塞安全塞块，启动发动机并逐步换入高速挡，使驱动轮达到终试摆振速度。若此时车身和方向盘都出现抖动，则为传动系统引起的振摆。因为此时前轮前桥处于静止状态，若达到终试振摆速度，汽车不出现抖动，则振摆的原因是汽车前桥部分存在故障;检查前轮各定位角和前束是否符合要求，如失准应调整;架起前桥试转车轮，检查车轮动平衡情况及轮胎是否变形过大。必要时可换良好的车轮进行对比试验;检查前轴、车架是否变形，检查传动轴是否弯曲，有条件时应做传动轴动平衡。

3、转向沉重

转向沉重的原因较多，但通常有以下几点：

一、轮胎气压不足，尤其前轮气压不足，转向会比较吃力。

二、助力转向液不足，需添加助力转向液。

三、前轮定位不准，需进行四轮定位检测。

四、转向油路堵塞。

4、行驶时跑偏

检查跑偏，一般是在行驶时，摆正方向盘，然后放开方向盘行驶，看汽车是否走直线。如果不走直线，就是跑偏。

首先跑偏可能是因为左右轮胎气压不一致造成的，需给不足的轮胎充气。

其次可能是前轮定位不准。前轮外倾角、主销角或主销内角不等，前束太小或负前束都会造成跑偏，轮胎的异常磨损等，必须到专业维修站检测。#p#副标题#e#

汽车修理原则

1、小修自己动手

对于换个空滤、安个灯泡这样的小活完全没必要上4S店，光排队就得等个把小时，还得搭上高额的工时费，有那时间自己都弄完了。所以像这种初级的汽车知识，早就应该给自己补习一下。像刹车灯泡这类零件属于损耗品，即使是新车也难免损坏，所以只要您细心研究一下爱车尾灯的简单构造，就可以到街边花5块钱买个灯泡，然后自己动手给爱车换上，这样既省去了排队之苦，又增加了与爱车之间的情感交流，可谓一举两得。

2、保养到快修中心

一般的家用汽车每行驶5000公里都要进行机油、机滤的更换，如果次次都到4S店更换，费时、费力，还费钱。所以对于这类没什么技术含量的活完全可以放心地交给社区快修店打理。如果对小店提供的机油等原材料不够放心，那您大可以到4S店买瓶机油，然后去快修店花上10分钟解决问题，这样的话最多也就支付20元钱的工费，还能免费得到修理工对底盘、轮胎的细致检查，何乐而不为呢。

3、疑难杂症到4S店免费诊断

现在的汽车都装配了复杂的电子系统和精密的机械元件，在遇有较大故障时，绝对不是路边摊或汽配城所能解决的。想修理一辆构造复杂的现代汽车，除了要有丰富的专业经验外，更重要的是依靠极其先进的电子设备辅助检修，而这正是那些小店所不具备的，这时您就要相信品牌店的实力了。现在的4S店为了拉拢客户基本上故障检测都是免费的，所以您可以多跑几家4S店先检测一下故障根源，如果几家店给出的答案都一致，那就基本可以判定问题的所在了。不过这时您还不用急着掏钱修，如果维修的工艺不算复杂，那您可以从4S店内买出配件，然后到汽配城内找修理工更换，当然，如果涉及电子装置，那最好还是别省那点钱了。

4、大修需专业人员

汽车属于精密机器，肤浅的小故障还可以指望那些“游击队”，但如果真是遇到了较大的故障，那您还得去专业的4S店。对于涉及发动机、变速箱、底盘、电脑等部件的维修，我的观点是一定要到4S店修理。举一个我亲身经历的例子吧，一个朋友的宝来，本来只是发动机有些轻微的烧机油，结果在经过一家小修理厂维修后相继出现了打不着车、高速异响等许多莫名其妙的毛病，最后那个朋友不得不重新花钱到4S店进行了彻底维修，结果里外一算还赔了上千块钱。所以，在这里也要提醒您，关键部位的故障，一定要选择4S店修理。

5、不用盲从原厂配件

以自己的捷达车为例，进气头段的空滤外塑料盒在4S店买要200多元钱，而汽配城80元钱一个的副厂件满街都是，据我目测质量也不差。所以我毫不犹豫地到汽配城选择了副厂件，至今已经用了两年多，一点问题没有。其实选副厂件也是有原则的：1、像这种塑料件，即使副厂的不如原厂耐用，也不至于让你的车抛锚，大不了花80元钱再换一个;2、空滤的塑料盒并不属于汽车的核心机构，如果有问题也不至于对爱车造成永久伤害;3、像刹车片、油管、皮带等这些关键部件我是绝对不会用副厂的，因为副厂配件的质量毕竟不可靠，如果这些关键部位出了问题，那您可就是省小钱吃大亏了。

看过“汽车修理的知识“

随着生活水平的提高，越来越多的人选择汽车作为代步工具，如何正确保养汽车，则关系到汽车的使用寿命和安全出行。下面是小编整理的一些l3莲花汽车保养常识方法，希望对大家有所帮助!

l3莲花汽车保养常识二具体如下：

更换机油和机滤

基本上车主每次到4S店进行保养都需更换机油和机滤，所以车主最好根据保养周期进行更换，更具不同的车型所更换的周期也不一样，一般在5千公里到1万公里。

更换三滤以及四轮定位

作为车主来说，在行驶2万到3万公里到4S店进行保养的时候，工作人员到会建议车主进行三滤的更换，当然车主也可以根据保养手册所规定的保养周期进行更换，而对于四轮定位来说一般是在车辆出现跑偏或者方向盘抖动的情况下才需要做，车主可以根据自己的需求进行选择。

照明以及用电设备的检查

在行驶过程中如果灯光出现问题车主也是很那发现，特别是雾灯之类的等，很容易被忽略，而且灯泡属于易损件，一般过一段时间就要进行更换，所以4S店一般都会进行检查。

安全设施的检查

作为车主驾驶过程中的保障，一般4S店在进行保养的时候也会顺便检查这些设施有没有问题，主要是关于安全带以及安全气囊的检查。

轮胎检查

作为车主来说，轮胎莫过于一个重要的零部件，关乎到车主的行车安全，特别是当车主行驶到一定里程数的时候最好进行一次轮胎检查，主要检查轮胎是否有外伤、是否有被扎、胎侧是否有划痕压痕或者鼓包出现以及轮胎的磨损情况。

制动系统的检查

主要是关于刹车片、刹车盘、刹车油管及刹车总泵的检查，检查这些零部件是否存在磨损状态，以及需不需要进行更换。

l3莲花汽车保养常识一具体如下：

清洗：

大多汽车都是露天停放的，空气中的灰尘、鸟屎等长期附着在汽车表面，很容易腐蚀车漆，定期清洗汽车，防止腐蚀性物质长期附着在漆面对车漆造成损伤，有地下停车库或是个人车库的最好

检查轮胎：

出行前我们要检查轮胎上是否有异物、检查轮胎的磨损程度看是否有异常磨损，并要定期检查胎压

检查机油：

发动机是汽车的心脏，每隔一段时间，在汽车启动前检查机油，看机油的颜色是否正常以及机油的深度

打蜡：

隔半年或一年给汽车打个蜡，不仅可以保护车漆，修复细小划痕，还能使车看上去光亮如新

换机油：

定期更换机油是保护发动机的关键，对于矿物油一般是每6000公里或6个月更换一次，以先到者为准;半合成机油可适当延迟点;全合成机油则可以每10000公里或一年更换一次，先到者为准

冷却液：

发动机在工作时会产生大量的热量，冷却液则起到一个关键的昨天，给发动机降温，使发动机能持续正常工作，因此我们要定期检查冷却液，低于最低值时要添加

空气滤芯：

发动机是从外界吸入空气，空气滤芯则是过滤掉吸入发动机空气中的灰尘和杂质，防止空气中的杂质在在发动机告诉运转时对气缸造成磨损，如长时间不更换空气滤芯，灰尘和杂质堵塞空气滤芯，阻碍外界空气进入发动机，则会导致发动机动力输出不足，发动机抖动等现象。#p#副标题#e#

夏季高温酷热的天气，人在这样的气温下，很容易中暑，而汽车也是一样，一些使用频繁或负荷较重的系统装置也容易发生故障。下面是小编整理的一些威航汽车保养常识方法，希望对大家有所帮助!

威航汽车保养常识之日常检查

一、 发动机油量检查

将车辆停放在水平的路面上。拔出游标尺检查机油量，油亮若在( F)和(L)两个标线之内，则属于正常范围，若低于(L)位。则应添加指定型号的机油，加油后的液面不能高于( F)位。

二、发动机冷却液液面检查

发动机在热机状态时，千万不要打开散热器盖，否则可能会被溅出的冷却液或高温蒸气烫伤。等发动机冷却后，检查冷却液的液面应处于满位和低位之间，否则应加蒸馏水或纯净水(不能加矿泉水)或冷冻液，加水后的液面高度不能超过满位。如发现短时间内冷却液减少的很快，应检查冷却系统是否有泄漏或到维修站去检查。

三、 制动液面的检查

制动也在高、低位之间则表示正常。如果制动液接近下限或低于下限则表示系统中可能有泄漏或制动蹄片磨损过多，应及时到维修站进行检修。

补加制动液时，要注意加同一种型号的制动液，防止损坏皮碗，注意保护好油漆防止腐蚀漆面。

四、 离合器总泵液面的检查

离合器液面介于高、低液面间则表示正常，如果低于标准线，则可能是总泵或分泵皮碗损坏。在发动机运行状态下将出现挂档难或无法挂档的现象，请即时到就近的维修站检修。

五、 蓄电池的保养检查

检查蓄电池固定是否牢固，电解液应在上限和下限之间，接近下线时应及时补加电解液或蒸馏水至高位线。保持蓄电池正负电缆接触良好，并保持蓄电池清洁干燥。放置时间较长的车辆要摘下蓄电池的正负极电缆，相隔半个月左右重新接线起动发动机约20分钟后，如果电量明显不足要及时充电。

威航汽车保养常识之夏季

1、夏季高温需防爆胎

夏天气温高，轮胎温度随着增高，橡胶易软化，严重时会出现烧胎现象。车辆高速行驶中遇到坚硬物极易爆胎。在行车中要随时检查轮胎气压，发现轮胎过热，气压过高，应将车停在阴凉处降温，不可用冷水泼冲，也不要放气，否则会导致途中爆胎和轮胎的早期损坏。

2、夏季高温需防缺水

高温天气行车，水箱内的水蒸发加快，要时刻注意检查冷却水量，注意水温表。发现缺水时要立即停车，但不可马上加水，而应等怠速运转降温后再补充水，并注意不要马上打开散热器盖，以防被烫伤。

3、夏季高温需防打滑 经常检查水泵工作情况和风扇皮带张紧力，风扇皮带不可沾油，防止风扇皮带打滑。经常注意水泵漏水情况，同时，要注意将百叶窗开足。

4、夏季高温需防气阻

由于夏天气温高，散热速度受到限制，汽车行驶途中行驶速度慢，发动机转速高，散热困难，易出现行驶“气阻”，有时发动机稍停熄几分钟就难以启动，使供应油中断。一旦发生气阻，驾驶员应立即停车降温，排除故障，如果你的车是液压制动，在高温高速下行驶，制动液易出现空气“气阻”，使得制动器突然失灵造成事故。

难道汽车也能飞上天？是的，有些汽车确实能够飞上天。

2012年，在纽约国际车展开幕的当天，一辆长着翅膀的“飞行汽车”竟然抢走了所有豪车的风头。工作人员只用一把简单的扳手，就将原先藏在顶棚上方的一对翅膀巧妙地展开并牢牢连在车身左右。然后他坐进驾驶室，启动发动机，汽车尾部的螺旋桨就飞速旋转起来。众目睽睽之下，一辆漂亮的小轿车，瞬间就变成了一架小飞机。

其实，飞行汽车只是把飞机的飞行部件有选择地移植到普通汽车上。所谓有选择移植就是将与飞行有关的部件，如产生升力的机翼、生成推进力的螺旋桨以及起平衡作用和操控飞行姿态的尾翼搬到汽车上，而飞机原应拥有的座舱、机轮起落架和发动机等，则完全利用原有的车厢、车轮和汽油发动机。这样，就诞生了这种空地两栖的交通工具。

因此，飞行汽车几乎都额外拥有可折叠的机翼（包括尾翼）和赖以在空中获得推进力的螺旋桨。当它在地面行驶时，相当于一辆驮着机翼的汽车。一旦摇身一变飞上天空，便相当于机翼下挂着一部汽车的飞机。此时，发动机不再驱动汽车车轮，而是驱动螺旋桨。

其实，早就有人钟情于飞行汽车。早在20世纪三四十年代，就有人热衷于飞行汽车的设计并开发出数款飞行越野车，但最终因技术不成熟和使用不便而放弃。

近年来，飞行汽车重新受到重视。2012年春，美国人造出了“变形金刚”飞行汽车，该飞行汽车装有2个座位和4个车轮，机翼折叠后与普通汽车无异。一旦升空，每升汽油可供“变形金刚”飞行15千米，速度则达到185千米/时。几乎同时，丹麦人也推出了更加前卫的单座三轮旋翼式飞行汽车PAL-V-1，它和“变形金刚”的不同之处只是将旋转的叶片代替了机翼，其实更应该称其为“飞行旋翼机”。

专家们认为，对于距离为1000千米以上的旅途来说，人们更倾向于乘坐飞机，但如果只需移动几十千米或几百千米，那飞行汽车的优势就凸现出来了。在那些不利天气里，对航空飞行所造成的限制和阻碍对于飞行汽车将不是问题，所以，飞行汽车的拥有者将照样正常上下班，或者离开机场去赶火车或公交。不仅如此，他们还多了一项选择：或腾空而起，或收起翅膀、继续踏上公路赶路。

当然，由于具备两套功能，所以在整体构造上飞行汽车必然稍显笨重，为此，在空中飞行时性能必然较正常飞机稍差，耗油量也比较大，造价要高出不少。

人们相信，只要技术上取得了大的突破，也许若干年后，飞行汽车将得到极大的推广。

话说“一场秋雨一场凉”，伴随着一场场秋雨，清晨起床会蓦然感到一股凉意。临近秋天之际，人最容易感冒生病，汽车如人，如果照顾不周，同样会容易有这样或那样的问题。下面是小编整理的一些德国汽车保养常识方法，希望对大家有所帮助!

德国汽车保养常识之日常

更换三滤和机油

更换三滤和机油是保养中最常见的项目了，这当中三滤指的是汽油滤清器、空气滤清器和机油滤清器，它们的作用是过滤汽油中、空气中和机油中的杂质，防止杂质进入发动机内部，引起发动机异常磨损或工作异常等现象发生。更换三滤的最终目的是为了更好地保护发动机，尽量延长发动机的使用寿命，这也是最常规的保养项目。

定期更换正时皮带

正时皮带的主要作用是用来驱动发动机的配气机构，使发动机的进、排气门在适当的时候开启或关闭，来保证发动机的汽缸能够正常地吸气和排气。对于所有的发动机来说，正时皮带是绝对不可以发生跳齿或断裂的，如果一旦发生跳齿现象，发动机不能正常工作，便会出现怠速不稳，加速不良或不着车等现象;如果正时皮带断裂的话，发动机就会立刻熄火，多气门发动机还会导致活塞将顶气门顶弯，严重的会损坏发动机。

正时皮带属于橡胶部件，随着发动机工作时间的增加，正时皮带和正时皮带的附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。因此，凡是装有正时皮带的发动机，厂家都会有严格要求，在规定的周期内定期更换正时皮带及附件，更换周期则随着发动机的结构不同而有所不同，按保养手册要求，奥迪车辆行驶到8万时应该更换，奥迪特许经销商人员也将根据车辆使用情况给出适合您的车辆的具体建议。

定期更换自动变速箱油 (ATF油)

自动变速箱在保养的时候需要经常检查变速箱的油位和定期更换变速箱油，奥迪车辆装有自动变速箱的车辆要求每六万公里必须更换自动变速箱油。

需要注意的是，在换油时必须更换厂家规定的自动变速箱用油，这是因为不同的自动变速箱其内部结构、摩擦部件和密封部件等都会有所不同，原厂用油是根据变速箱的结构和材料特殊配制的，其他品牌的油即使质量很好但也未必适用，而且换变速箱油时会有部分旧的油液残存在变速箱的油道和液力变矩器内，在加入不同的油液时，两种不同的油液在自动变速箱内部混合后，可能会使自动变速箱油的性能下降，导致自动变速箱出现润滑不良或工作异常等故障严重损坏自动变速箱。

检查底盘

在常规保养中，除了一些部件需要定期更换以外，还有部分部件是需要定期检查的，如刹车盘、刹车片、刹车管路、转向拉杆球头、减振器等，还有一些橡胶部件，如轮胎、球笼防尘套、上下支臂胶套以及平衡杆胶套等部件，这些部件因磨损或老化而出现故障会对车辆的行驶造成安全隐患，因此我们在做保养的同时还需要对底盘的部件进行详细的检查。

德国汽车保养常识具体如下：

1.制动液

制动液对于汽车的重要性来说可谓是重中之重的，制动液又叫刹车油，顾名思义，就是车主在刹车时助力油泵要用的，如果没有制动液的存在刹车就会失效，所以车主要时常的进行检查，制动液在高、低位之间就表示正常。如果制动液接近下限或低于下限则表示系统中可能有泄漏或制动蹄片磨损过多，应及时到维修站进行检修。需要车主注意的是在补加制动液时，要注意加同一种型号的制动液，还要注意保护好油漆防止腐蚀漆面。

2.车漆

车主对车漆的保养很简单，只要去汽车美容店进行镀晶处理就可以了，不过即使是交给汽车美容店进行打理，车主也要在日常生活中有所注意，不要让车漆暴晒、有污物的时候要做到及时清理、发现车漆磨损的话也要及时进行修复以免发生锈蚀，给车主带来更大的困扰，经过雨淋后要及时洗车等等，所以车主一定要多点耐心和细心，这样自己的爱车才会更闪亮。

3.轮胎

轮胎的重要性更是不言而喻了，作为车子的“鞋”来看的话，车主平时也不要疏于保养，平时的时候要注意轮胎的胎压，或高或低的胎压都会造成轮胎的不正常磨损，缩短轮胎的寿命。行车的时候要注意避免急加速使得轮胎发生激烈摩擦，加速胎面的磨损。少用制动也是对汽车轮胎的一种有效保养。

事实上，关于汽车日常的保养常识还有很多，这里只简单的介绍几个比较重要一些的，除此之外，车主还要注意油质的检查，以及对汽车的空气滤清器、机油滤清器和汽油滤清器进行定期清洗。#p#副标题#e#

通常情况下，主要包括定期对五菱汽车保养项目进行相关检查以及养护，下文将从五菱汽车九大常规保养项目如何保养上，对这一问题进行诠释。下面是小编整理的一些五菱汽车保养常识方法，希望对大家有所帮助!

五菱汽车保养常识之1

一、发动机油量检查

将车辆停放在水平的路面上。拔出游标尺检查机油量，油亮若在(F)和(L)两个标线之内，则属于正常范围，若低于(L)位。则应添加指定型号的机油，加油后的液面不能高于(F)位。

二、发动机冷却液液面检查

发动机在热机状态时，千万不要打开散热器盖，否则可能会被溅出的冷却液或高温蒸气烫伤。等发动机冷却后，检查冷却液的液面应处于满位和低位之间，否则应加蒸馏水或纯净水(不能加矿泉水)或冷冻液，加水后的液面高度不能超过满位。如发现短时间内冷却液减少的很快，应检查冷却系统是否有泄漏或到维修站去检查。

三、制动液面的检查

制动也在高、低位之间则表示正常。如果制动液接近下限或低于下限则表示系统中可能有泄漏或制动蹄片磨损过多，应及时到维修站进行检修。

补加制动液时，要注意加同一种型号的制动液，防止损坏皮碗，注意保护好油漆防止腐蚀漆面。

四、离合器总泵液面的检查

离合器液面介于高、低液面间则表示正常，如果低于标准线，则可能是总泵或分泵皮碗损坏。在发动机运行状态下将出现挂档难或无法挂档的现象，请即时到就近的维修站检修。

五、蓄电池的保养检查

检查蓄电池固定是否牢固，电解液应在上限和下限之间，接近下线时应及时补加电解液或蒸馏水至高位线。保持蓄电池正负电缆接触良好，并保持蓄电池清洁干燥。放置时间较长的车辆要摘下蓄电池的正负极电缆，相隔半个月左右重新接线起动发动机约20分钟后，如果电量明显不足要及时充电。

六、轮胎的检查

每月应在常温下检查一下轮胎气压，如果低于正常标准应及时补充轮胎气压。气压不能过高或过低，否则影响驾驶的安全性。

检查轮胎的龟裂情况，存在安全隐患时应及时更换轮胎。

选用轮胎时，应使之型号一致。

五菱汽车保养常识之2

一、检查发动机油量：将车辆停放在水平的路面上。拔出游标尺检查机油量，保证油量在(F)和(L)两个标线正常范围内。

二、检查发动机冷却液液面：发动机在热机状态时，千万不要打开散热器盖。等发动机冷却后，检查冷却液的液面应处于满位和低位之间，否则应加蒸馏水或纯净水(不能加矿泉水)或冷冻液。如发现短时间内冷却液减少得很快，应检查冷却系统是否有泄漏或到维修站去检查。

三、检查制动液面：如果制动液接近下限或低于下限则表示系统中可能有泄漏或制动蹄片磨损过多，应及时到维修站进行检修。补加制动液时，要注意加同一种型号的制动液，防止损坏皮碗，注意保护好油漆防止腐蚀漆面。

四、检查离合器总泵液面：离合器液面介于高、低液面间则正常。在发动机运行状态下出现挂挡难或无法挂挡的现象，请即时检修。

五、检查轮胎：每月应在常温下检查一下轮胎气压，如果低于正常标准应及时补充轮胎气压。检查轮胎的龟裂情况，存在安全隐患时应及时更换轮胎。选用轮胎时，应使之型号一致。

六、检查皮带：需按正常标准调整即可。若皮带老化，需更换。

七、检查空气滤清器：若灰尘较少，堵塞较轻，可用高压空气从内向外吹净，继续使用。过脏的空气滤清器应及时更换。

八、检查火花塞：若发现异常需进行调整间隙或更换火花塞。

九、检查汽油滤清器：若发现供油不畅应检查汽油滤清器是否堵塞，如异物堵塞应及时更换。

上述九大点有关于五菱汽车保养的常识，能够有效帮助车主消费者养成定期给爱车进行保养的习惯，从而提高车主以及乘客的安全系数，延长了五菱汽车的使用寿命.

汽车在使用过程中会遇到零配件耗损问题。最明显的就是汽车轮胎，在公路上跑动久了，橡胶会越磨越薄。汽车的其它部件也会因长期使用磨损。所以，爱车保养尤其要注意这个关键。来跟小编一起学习帕萨特汽车保养常识吧!

帕萨特汽车保养常识之各年龄段的保养大全

◆1-4年：青少年期

一辆车在使用的头两年是生命的巅峰期，只要进行常规保养，基本上不会有什么问题，但两年以上的车子就要开始更换一些最易损耗的部件了。

刹车皮：

车子使用两三年就需要更换新的刹车皮。当一辆车子送去维修时，首先要检查它的刹车皮，因为刹车皮是驾驶安全的首道防线。根据经验，刹车皮大概在两年左右就会磨尽了，当然，准确的使用期得视驾驶者的习惯而定。如果你是那种喜欢踩很多油，然后在关键时候猛力踩刹车的人，刹车皮的磨损肯定会比较厉害，寿命也就比较短。

燃油泵：

车子开到两年多的时候，燃油泵也差不多该清洗或更换了。

减振器：

车子到了三四年的时候，跑起来可能没有新车那么平稳，遇到这种情况，应该检查车子的减振器。减振器的作用是为了减少车子的振动，它是悬挂系统的一部分，如果减振器的弹簧不再有弹性，在高速行驶时就会抖动得很厉害，下雨天更是特别危险。

◆4-7年：中年期

这时的车子就像“人到中年”，很多东西都松了，包括车内的各种橡胶管，车盖底下的问题等。不少车主往往在车开到四五年的时候开始换车，也有一些二手车买主喜欢买这个车龄的车子。

正时皮带：

开了4年左右的车子要注意正时皮带是不是该换了，一般车子在行驶了7万到10万公里的时候，就应该送去换正时皮带，如果不及时更换，车子行驶到半途时如果正时皮带突然断裂，要付出的维修费至少数百元。

橡胶管：

这个车龄的车子如保养不好，漏黑油、漏水的问题就会出现。这是很自然的，橡胶管用旧了，总会出现老化问题。假如车主对车保养得好，老化的问题会比较迟一点出现。

水缸：

5年左右的车子，水缸可能被里面的化学物腐蚀，有些车子的水缸开始漏水，水缸当然就需要更换了。

定期给车子更换机油、过滤器等等，花点小钱，可以省下大钱，驾驶时也更有保障。

◆7-10年：老年期

由于汽车寿命的限定，在我国，汽车一般到了10年就该退休了，如果保养得当，爱车还能健康地如期完成使命。但车子到了7年以后，就逐步进入老年期，到了这把“年纪”，那些在第三年和第四年更换的小零件，差不多该再换一次了，比如说减振器。除此之外，大部分自动变速的车子也应该在这个时候维修自动变速箱。

帕萨特汽车保养常识具体如下：

一、 发动机油量检查

将车辆停放在水平的路面上。拔出游标尺检查机油量，油亮若在( F)和(L)两个标线之内，则属于正常范围，若低于(L)位。则应添加指定型号的机油，加油后的液面不能高于( F)位。

二、发动机冷却液液面检查

发动机在热机状态时，千万不要打开散热器盖，否则可能会被溅出的冷却液或高温蒸气烫伤。等发动机冷却后，检查冷却液的液面应处于满位和低位之间，否则应加蒸馏水或纯净水(不能加矿泉水)或冷冻液，加水后的液面高度不能超过满位。如发现短时间内冷却液减少的很快，应检查冷却系统是否有泄漏或到维修站去检查。

三、 制动液面的检查

制动也在高、低位之间则表示正常。如果制动液接近下限或低于下限则表示系统中可能有泄漏或制动蹄片磨损过多，应及时到维修站进行检修。

补加制动液时，要注意加同一种型号的制动液，防止损坏皮碗，注意保护好油漆防止腐蚀漆面。

四、 离合器总泵液面的检查

离合器液面介于高、低液面间则表示正常，如果低于标准线，则可能是总泵或分泵皮碗损坏。在发动机运行状态下将出现挂档难或无法挂档的现象，请即时到就近的维修站检修。

五、 蓄电池的保养检查

检查蓄电池固定是否牢固，电解液应在上限和下限之间，接近下线时应及时补加电解液或蒸馏水至高位线。保持蓄电池正负电缆接触良好，并保持蓄电池清洁干燥。放置时间较长的车辆要摘下蓄电池的正负极电缆，相隔半个月左右重新接线起动发动机约20分钟后，如果电量明显不足要及时充电。

六、 轮胎的检查

每月应在常温下检查一下轮胎气压，如果低于正常标准应及时补充轮胎气压。气压不能过高或过低，否则影响驾驶的安全性。

检查轮胎的龟裂情况，存在安全隐患时应及时更换轮胎。

选用轮胎时，应使之型号一致。#p#副标题#e#

汽车玻璃的干净程度决定了我们视野的清晰度。汽车玻璃经常沾染一些尘土和污渍，如何才能清理干净呢？

操作方法

对于玻璃上的浮土之类的污渍，我们只需要雨刷配合玻璃水就可以清洗干净了。

对于玻璃上的一些鸟粪类的污渍，我们只需要用抹布蘸取清水清理即可。

而一些胶性的污渍，例如树叶飘落遗留的树胶，虫子滴落的胶等，我们可以使用牙膏配合温水清理。

而对于玻璃上顽固的玻璃锈，我们可以使用酒精进行擦拭。擦拭干净后清水冲洗即可。

夏季周期长，高温天气和雷暴雨天气交替多变，所以通过此次活动让客户及时了解夏季用车时的注意事项，提前为客户的夏季用车做好准备，能够在复杂多变的天气环境中爱护保养好车辆，下面是小编整理的一些江淮和悦汽车保养方法，希望对大家有所帮助!

江淮和悦汽车保养之日常：

正确使用“防冻液”

专业配制的防冻液不但耐低温，耐高温的特性也特别好。同时防冻液还有防腐、润滑、密封的作用。因此在夏季中，应该坚持使用原厂防冻液，它能更好地为汽车发挥“防暑降温”的作用。

防油、水过度蒸发

高温下，油及水的蒸发都将增加。需要随时检查，注意油箱盖要盖严，还要注意防止油管渗油。对于冷却液的液位，机油油量，制动液液面高度及(非免维护电瓶：蓄电池内电解液密度和液面高度)等都要注意经常检查。一旦发现有异样或是不合规范时，要及时添加和调整。

防止进水

夏天行车时，一定要避免进气系统进水。现在汽车空滤芯多数是纸材合成，如果空滤受潮，进气受阻增大，使车辆变得加速无力;严重渗水时，水进入燃烧室，会造成发动机的严重损坏(连杆弯曲、断裂;缸体破损等)。雨天行车时一定要小心，尤其是路过积水路面时，要尽量避免涉水。

防雷击

遇到暴风雨时，不要急于行车，可以找个停车场或安全的地方停车等待，等天气转好时，再上路。停车时，不要停在树下，以防止雷击。如果停在路边，应该把尾灯和示宽灯打开，防止其他车辆追尾。

防制动失灵

在夏季，依靠液压制动的系统要注意制动液是否充足，因为高温的关系，各种液体都更为容易蒸发。另外在制动过程中，部分能量会转化成热量被制动系统吸收(江淮汽车原厂制动液能满足制动系统高温要求，建议使用原厂制动液)，长时间的制动会使制动摩擦片温度过高，影响制动效果。所以车辆下长坡需要经常或频繁制动的情况下，应多使用发动机倒拖制动功能。如果发现汽车制动有异样，要尽快停车检查。

保证冷却系统密封性

现代汽车发动机都采用封闭式冷却系统，冷却系统是密封的，并增添了一个膨胀水箱。发动机工作时，冷却液蒸气进入膨胀水箱内，冷却后又流回散热器，可防止冷却液大量蒸发损失，并可提高冷却液的沸点温度。该冷却系应使用具有防腐蚀、防沸、防冻和防水垢的优质冷却液，并且在使用中必须保证密封，才能收到效果。因此，须使用原厂防冻液。

保持冷却系统外部和内部清洁

这一点是提高散热效能的重要条件之一。散热器外部沾有泥土、油污或散热片因碰撞变形时，均会影响风的通过，散热器散热效果变差，造成冷却液温度过高。

另外，冷却系内积有水垢、泥砂或油污时，都会影响冷却液的散热性。加注劣质冷却液或水，将会造成冷却系统积垢增多，从而冷却效果变差。所以冷却系中应加注原厂冷却液。

保证冷却液充足

发动机处于冷态时，如果液面低于膨胀水箱的最低标志时， 应及时添加。 发动机工作温度时冷却液面不应超过上限标志，注意，膨胀水箱内的冷却液不能注满，应该留有膨胀余地，冷却液液面应该位于膨胀水箱的最高和最低标志之间。

保持风扇皮带张紧力适度

风扇皮带过松，水泵转速过低，影响冷却液的循环，并会加速皮带的磨损。但皮带过紧，又会使水泵轴承磨损(江淮汽车采用自动的涨紧度调节装置，当发现皮带涨紧度出现异常时应尽快到维修站检查自动涨紧装置是否失效)。另外，皮带上不能沾有油污。因此，应定期检查发动机皮带的涨紧情况。

避免发动机在大负荷工作时间过长

发动机负荷很大时，会引起冷却液温度过高。汽车需要大负荷运行(如爬坡)时，为防止发动机温度过高，应及时换入相应低速挡，以适当减轻发动机负荷。

发动机过热怎么办

发动机过热的症状

若温度表指示发动机过热，您感受到动力下降，或听到敲击的声音，出现这种症状可能是发动机过热。

江淮和悦汽车保养具体如下：

1、止发动机温度过高

2、检查风扇工作状况是否正常;

3、查冷却系统是否正常;

4、查防冻液状态(切记要使用原厂防冻液);

5、查散热器翅片上是否有柳絮、树叶等杂物。

6、查轮胎状况

7、常检查并校正轮胎气压。及时清理轮胎表面的杂物。轿车行驶中，轮胎表面会嵌入一些杂物，如钉子、石块、玻璃、铁片等，如果不及时进行清理，杂物将一步一步插入胎体内，造成帘线强度降低，引起脱层甚至爆胎。必要时应到轮胎专业维修店进行维修保养。

8、车漆腐蚀

★平时行车时把车停在浓密的树荫下可以缓解暴晒，但容易落上树胶。

★夏季雨水较多，雨滴中的酸性物质及灰尘颗粒对车漆腐蚀及损伤非常厉害，所以在雨季的日晒雨淋之中要及时对爱车补妆，进行打蜡、封釉保养。

★对底盘要做必要的防锈处理。

9、查润滑油高度

该经常检查润滑油容量、油质情况，并及时加以补充或更换。注意不同品牌的润滑油不要混合使用。

长沙共享汽车怎么用，长沙共享汽车位置在哪。在突然兴起的共享单车再到共享汽车，从大城市到各个小城市都慢慢的普及，而近日长沙黄花镇也出现了电动共享汽车，扫码即可成为“有车族”，快来尝尝鲜吧！

一个小时花上15元钱，用手机扫二维码就可以直接开走电动汽车，记者昨日获悉，首批11辆共享电动汽车现身长沙县黄花镇，按照规划，该共享电动汽车将在今年投入运营1000台。每辆电动汽车上都有二维码，扫码注册就可以开车去你想去的地方了。

长沙共享汽车怎么用？

打开微信扫描二维码就能立即注册并使用，汽车上的二维码都是一一对应的，扫码注册可一对一开走电动汽车。

不过目前的现状在还车的阶段还需要不断的完善，还车暂时只能在制定的一些充电站还车，不过后期会有更好的统一范畴。很期待哟。

在黄花镇的湖南都市职业学院校门旁的停车棚，两排品牌微型电动汽车正在白色风帆形的充电桩下补充能量。“这是长沙首批共享电动车，我们希望以移动互联的新模式带动绿色出行的流行。”这个名为“位位用车”的九零后创业团队的负责人蔡兴现场向记者演示他理想中的说走就走的电动车出行新理念。

“接下来，我们还将在长沙其他高校和交通枢纽试点，预计2017年将完成40个位位共享汽车站点的建设，投入运营1000台左右的新能源汽车。

“我们做过详细的调查，经过几年的积累，长沙现在已经有上千个电动汽车的国标充电桩分布在全市各个停车场地，一些充电桩是‘养在深闺人不识’；他们不仅要建设自己的充电站点，还争取有效整合这些散落在各处的充电桩。”

“争取明年实现真正的随地取车随地还车，我们将继续扩充我们的车队，未来条件成熟的话，包括特斯拉等高中档电动汽车也会加入，让市民共享。”

汽车在使用过程中会遇到零配件耗损问题。最明显的就是汽车轮胎，在公路上跑动久了，橡胶会越磨越薄。汽车的其它部件也会因长期使用磨损。下面是小编整理的一些郎逸汽车保养常识方法，希望对大家有所帮助!

郎逸汽车保养常识之夏季

1.空调最好来次大清洗

很多车主往往车辆使用未出现问题就不会进行大的动作。其中，比如说空调，整年不清洗的车主也不鲜见。但夏季车内空调将长时间使用，做一次彻底清洗还是很必要的。除了清除异味之外，空调进风口吸入的大量灰尘、脏物以及滋生的细菌等，都容易影响人的健康。需要注意重点清洗空调的部位包括：汽车冷凝器，这部分将影响空调的制冷效果，冷凝器通常安装在车头和水箱一起，清洗时要注意防止散热叶片被树叶等堵塞影响散热效果;空调滤芯起着过滤车内空气的作用，用了一段时间后就容易变黑，一般汽车美容店的工作人员都会建议车主更换，但其实空调滤芯可以清洗后继续使用。清洗过程中吸掉空调滤芯上的杂物和表面灰尘，然后再漂洗即可。夏天第一次打开空调，出风口吹出来的风总会带着“酸酸馊馊”的味道。这是因为冬春两季，空调系统长期不通风，空调滤及空调蒸发器上细菌繁殖所造成的。必须更换空调滤芯来清除异味。

2.内饰彻底杀菌消毒

由于夏季炎热，很多车主不常开车窗，并且为了空调的风力大，常常只选择内循环。长久以来，车厢内的空气就会变得混浊，特别再碰上雷雨前高温湿热天气，细菌同样容易滋生。车主此时可以选择自购一些内饰清洁剂或到汽车美容店对爱车内饰进行一次彻底清理。

3.挥发快 汽车防冻液不可少

夏季冷却液蒸发快，要经常检查冷却液是否缺少，如果缺少，要及时补充同一品牌的防冻液，不可补充其它品牌的防冻液或水。因为防冻液是汽车发动机冷却系统内的主要工作介质，其主要作用是使发动机冷却系统通过强制循环，使发动机保持合适的工作温度。

人们将其称为“防冻液”是因为该液中含有某些结冰点较低的化学成分，从而能保护低温下汽车的发动机和水箱不结冰。除了防冻作用外，用乙二醇等化学成分配制的防冻液不但耐低温，而且耐高温的特性也特别好。此种防冻液在接近200摄氏度时才能被“烧开”。夏季在水箱里灌装上此种防冻液，您就不容易被汽车水箱“开锅”所困扰了。此外，防冻液还有防锈、除垢的作用。

4.保护车漆 停车停在阴凉处

虽然它似乎没有生命，但确实也怕晒，长期暴晒会发旧、起皱。普通的美容打蜡，虽然有些作用，但因为任何车蜡都含有矽的成分，久经紫外线照射会锈蚀车漆，留下点点黑斑。而且车蜡本身起不到增强硬度、抗紫外线的作用，会因温度过高而很快流失，因此，停车时应当把车停放在阴凉处。

郎逸汽车保养常识之冬季

汽油冬季保养常识

而对于燃油，专家建议车主，冬季的时候可以更换高标度的汽油，如果平时使用的是90号汽油，可换为93号汽油。因为冬季的用车环境温度低，使用高标度的汽油燃点更高，打火能力更强一点。

汽车车身冬季保养常识

专家建议车主，入冬前最好为汽车全身做一次“美容”。因为入冬后天寒地冻，刷洗车辆的次数也会减少，所以初冬打蜡是保养车漆的好方法。另外打过蜡的车身不易沾水，冬季里不易出现结露成冰的现象。

玻璃清洗液冬季保养常识

虽然玻璃清洗液在冬季的使用量会明显减少，但也不能忽视。一些车主在其他用量多的季节里，用清水代替，但冬季里那些代用品常会结冰，所以冬季里不可使用。专家建议，在冬季零摄氏度以下环境中，应更换抗冻的冬季玻璃清洗液，或者在其中加入适当比例的酒精，即可达到降低冰点、抗冻的目的。

冬季汽车灯泡保养小常识

对于灯泡，专家建议车主，车灯中变黑的灯泡应尽早换掉，还要检查雾灯、刹车灯的情况。冬季易起霜，能见度低，

追尾事故特别多，所以雾灯、高位刹车灯工作是否正常，也是冬季行车安全的保障。

汽车轮胎冬季保养方法

由于轮胎冬季橡胶变硬而相对脆，磨擦系数会降低，轮胎气压不可太高，但更不可过低。因为外部气温低，轮胎气压过低，软胎将加速老化。另外，冬季要经常清理胎纹内夹杂物，尽量避免使用补过一次以上的轮胎，更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎。轮胎内外磨损大不相同，为保证安全、减少磨损，应定期给轮胎更换位置。#p#副标题#e#

寒冷的冬天，温度急剧下降，大多人会选择开车出门，而对于汽车来说，玻璃水也是对于汽车不可缺少的一种零部件，在我们驾驶车辆的时候离不开玻璃水的存在，可以有效防止玻璃上的灰尘杂质，那么当车内的玻璃水壶被冻住的时候，到底有什么样的办法可以解决这个问题呢？跟随小编一起来看看！

一、用温水浇到玻璃水壶上或者管道上，让其自行解冻

利用温水的效果浇到玻璃水壶上或者管道上，让其自行解冻，但是在这个时候只能用温水，千万不要用温度过高的水因为如果水温过高会导致我们的玻璃水壶发生爆炸，反而会起到不好的效果，同时我们需要将温水来回反复的浇筑玻璃水壶以及玻璃水管道，但是在这个时候，千万不要打开前挡雨刷器，大家都知道雨刷器是靠电机来供应的，而在这个时候雨刷器甚至里面的喷水口都已经被冻住，如果一旦过多使用雨刷器会对我们的惦记造成损坏，严重者会造成电机联电，所以这个事情带我们解冻玻璃水壶之前不要做，等到玻璃水壶以及管道完全解冻之后，我们就可以正常使用雨刷器了。

二、利用发动机的热量来解冻玻璃水壶

利用发动机的热量来解冻玻璃水壶，等我们玻璃水壶内的水处于冰冻状态的时候，我们可以把车子启动处于怠速状态，这样由于发动机的转动，对于车内的温度以及发动机内的温度都会有效的提高不少，而当发动机内的温度提高上来之后，就会引起玻璃水管道的变化，因为在我们的前引擎盖内玻璃水管道与发动机挨的是比较近的，当整个前引擎盖内处于一个封闭状态的时候，发动机内的热量也会将整个引擎盖内带动起来，所以我们可以利用这样的关系叫车辆一直处于一个怠速的状态，让发动机运转起来产生巨大的热量当玻璃水壶与管道处于在这个环境中的时候，也会受到一定的影响，所以等到玻璃水壶以及管道完全解冻之后，我们就可以正常使用了。

三、利用太阳光的热度来解决问题

大家都知道在冬天中午的时候太阳光是非常好的，其中这样的太阳光也会产生非常多的热量，而我们要用的办法就是利用太阳光的热量对我们车内的玻璃水壶解冻，其实就是将我们的车子开到太阳可以直射到的地方，当太阳光长时间的照射下，使我们引擎盖内会产生非常高的热量，在处于封闭的环境下，玻璃水壶受到一定的影响会自动解冻，当自动解冻之后，我们一定要及时更换掉玻璃水壶内的自来水，然后使用根据天气温度匹配的正规玻璃水，这样才可以保证以后玻璃水不会再被冻住

在冬天来临之际，我们一定要及时更换掉玻璃水，如果万一来不及，可以试着使用以上这几种办法解决。

只有定期对车辆进行保养才能保证其始终处于一个良好的运行状态，希望广大车主能够了解保养常识，已达到正确保养车辆，延长车辆使用寿命的目的。下面是小编整理的一些福仕达汽车保养方法，希望对大家有所帮助!

福仕达汽车保养具体如下：

——更换三滤和机油

更换三滤和机油是保养中最常见的项目了，这当中三滤指的是汽油滤清器、空气滤清器和机油滤清器，它们的作用是过滤汽油中、空气中和机油中的杂质，防止杂质进入发动机内部，引起发动机异常磨损或工作异常等现象发生。

更换三滤的最终目的是为了更好地保护发动机，尽量延长发动机的使用寿命，这也是最常规的保养项目。

——定期更换正时皮带

正时皮带的主要作用是用来驱动发动机的配气机构，使发动机的进、排气门在适当的时候开启或关闭，来保证发动机的汽缸能够正常地吸气和排气。

对于所有的发动机来说，正时皮带是绝对不可以发生跳齿或断裂的，如果一旦发生跳齿现象，发动机不能正常工作，便会出现怠速不稳，加速不良或不着车等现象;如果正时皮带断裂的话，发动机就会立刻熄火，多气门发动机还会导致活塞将顶气门顶弯，严重的会损坏发动机。

——定期更换自动变速箱油 (ATF油)

自动变速箱在保养的时候需要经常检查变速箱的油位和定期更换变速箱油，奥迪车辆装有自动变速箱的车辆要求每六万公里必须更换自动变速箱油。

需要注意的是，在换油时必须更换厂家规定的自动变速箱用油，这是因为不同的自动变速箱其内部结构、摩擦部件和密封部件等都会有所不同，原厂用油是根据变速箱的结构和材料特殊配制的，其他品牌的油即使质量很好但也未必适用，而且换变速箱油时会有部分旧的油液残存在变速箱的油道和液力变矩器内，在加入不同的油液时，两种不同的油液在自动变速箱内部混合后，可能会使自动变速箱油的性能下降，导致自动变速箱出现润滑不良或工作异常等故障严重损坏自动变速箱。

——检查底盘

在常规保养中，除了一些部件需要定期更换以外，还有部分部件是需要定期检查的，如刹车盘、刹车片、刹车管路、转向拉杆球头、减振器等，还有一些橡胶部件，如轮胎、球笼防尘套、上下支臂胶套以及平衡杆胶套等部件，这些部件因磨损或老化而出现故障会对车辆的行驶造成安全隐患，因此我们在做保养的同时还需要对底盘的部件进行详细的检查。

——注意事项

需要注意的就是，底盘的多数部件在损坏时，都会导致车辆在行驶当中出现异常或颠簸时出现异响，建议车主如果听到这些异响，应该尽快查出产生部位及原因，然后视情况修复，这样才能够尽可能地保证行车。

车一族的车友们，今天要给你们介绍汽车在季节交替期间要怎么给爱车进行汽车美容保养。就像爱美的女士们，在夏季时要用爽肤水，秋季就要用柔肤水是一样的道理。爱车也是要根据季节调整对汽车美容保养的方法。下面是小编整理的一些奥迪a5汽车保养常识方法，希望对大家有所帮助!

奥迪a5汽车保养常识之秋季保养

一、秋露未必是美景

车的面犹如人的脸面，众所周知，一辆车的外部保养是非常重要的，不仅有助于汽车美观，而且也对汽车整体在维护上有益处。大家都知道，秋天的清晨一般露水比较多。如果汽车停在外面就会让原本开起来很晶莹剔透的露珠就可变成是破坏汽车的利器。因为如果汽车漆面有划伤或掉漆，露水滴在有汽车划痕或掉漆的地方就会造成汽车部分生锈影响了汽车的美观。所以遇到这个问题我们要及时把露珠擦干，然后把漆面受到划伤或掉漆地方及时补漆。

二、 玻璃槽口常清洁

秋季多雨,车玻璃槽中会慢慢积累灰尘和其他雨水留下遗留的酸碱物质,这会影响车玻璃的正常升降。如果车主不方便为此大费周折,可以先用少量清水倒入槽口,如有闲暇时再去选购清洁剂适量灌入,在行车时注意上下升降玻璃,使润滑剂在槽口内覆盖均匀。

三、 车胎保养有技巧

秋天和夏天温度存在很大的反差。在夏季，由于气温高，所以要经常检查汽车轮胎气压，切忌不能要气压过高否则会导致汽车爆胎的危险。现在已慢慢转入秋天，秋天的温度先对比较低，所以要气压要补足但也不可过高，要在汽车规定是气压范围内。同时要记得检查轮胎是否有刮痕，因为汽车轮胎主要材料是橡胶，在秋天温度较低就会导致汽车轮胎变硬然而变得较脆，容易导致汽车漏气，甚至扎胎。

奥迪a5汽车保养常识具体如下：

先说轮胎，都知道夏天轮胎气不能太足，防止高温爆胎。到了秋季，由于气温相对较低，轮胎就需要补压。同时由于车主奥迪A5的行驶里程较长，还要注意下轮胎是否有划痕，胎纹是否完整，因为秋冬季橡胶变硬、相对脆，不但摩擦系数可能降低，也较易漏气、扎胎，建议请特别注意。

长期露天停放的车辆如今不在少数，建议秋季对车身进行一次抛光打蜡。因为夏天雨水多，雨水中都含有雨酸、加之夏天强烈阳光照射，车身漆面腐蚀、氧化加剧，影响车身光泽。抛光打蜡不仅能还原亮丽外表，同时也能对车漆起到保护作用。

还有一点，关于奥迪A5底盘较低，相比较其它车型更容易发生磕碰，而且底盘的金属材料在经过雨季潮湿与高温灼晒后，生锈的可能较大。像对于奥迪A5这样的车来讲，可以考虑底盘塑封，能防腐、防锈、隔音，延长车身寿命。

车子很多外部问题发现起来相对简单，但空调滤芯、电瓶电量等无法直观体现出来的问题，的确容易被忽略。比如另一位奥迪TT的车主，今年才提的新车，也是第三辆车，平时停在车库很少开。车辆电瓶在长时间不发动的情况下会没电，因此这种情况，就要维护电瓶。车主可以打开发动机舱，检查电极接线处是否有绿色氧化物，如果有，用开水慢慢冲掉即可。这些绿色氧化物会引起发电机电量不足，严重时可能打不着火，甚至导致电瓶报废。

秋季保养还有很重要的一点，就是更换防冻液。我见过很多老车主用自来水来代替防冻液，这样的确节约成本，但是这对爱车来说是会造成安全隐患的，在这里建议用防冻液，并及时更换。

至此车辆基本问题就算是自查过了，保养前把这些问题告诉维修师傅作为参考，进行更有针对性的检查。同时，让师傅再检查一下刹车片，雨刮器，暖风排线等部分，其实并没那么复杂。