汽车制造技术的发展现状【热门18篇】

汽车产业是我国国民经济的重要支柱产业，在国民经济和社会发展中发挥着重要作用。基于能源结构安全和环境保护压力，发展节能环保的新能源汽车已成为迫切需求。下面带您了解一下新能源汽车发展现状与趋势。

新能源汽车发展现状

1.截至2017年底，我国新能源汽车累计销量达到180万辆，在全球累计销量中超过50%。无论是销量、增速还是全球市场份额，中国均为世界第一。

2.充电桩方面。截至2017年底，全国充电桩数量达45万个，公共充电设施已基本完成新国标升级，公共充电桩21万个，同比增长了51%。按172万辆的新能源汽车保有量计算，新能源汽车车桩比约为3.8：1。充电基础设施仍然是我们发展的短板。

3.动力电池方面。2017年我国新能源汽车(EV+PHEV)动力电池装机总电量约36.24GWh，相比2016年28GWh的数据，同比增长约29.4%。

新能源汽车未来发展趋势

1.新能源汽车市场逐步由政策驱动型向市场驱动型转变。

2.汽车“新四化”大势所趋，即电动化、网联化、智能化、共享化，由于更适合演变为高级智能移动终端，新能源汽车将迎来高速发展。

3.新能源汽车产销将持续快速增长，市场规模将达万亿。

4.新能源汽车行业竞争将越来越激烈，企业立足需要资金和技术。

今天小编对新能源汽车发展现状与趋势进行了简单的介绍，如果还想了解新能源汽车与传统车有什么区别以及其他生态破坏小知识和环境污染小知识还请继续关注我们的网站，希望今天的内容能对您能有所帮助。

OTN，通常也称为OTH （OpTIcal Transport Hierarchy），是通过G．872、G．709、G．798等一系列ITu—T的建议所规范的新一代“数字传送体系”和“光传送体系”。 从居于核心地位的G．709协议中可以看出，OTN跨越了传统的电域（数字传送）和光域（模拟传送），成为管理电域和光域的统一标准。

从电域看，OTN保留了许多传统数字传送体系（SDH）行之有效的方面。同时，OTN扩展了新的能力和领域，如提供对更大颗粒的2．5G、10G、4oG业务的透明传送的支持，通过异步映射同时支持业务和定时的透明传送，对带外FEc的支持，对多层、多域网络连接监视的支持等。

从光域看，OTN第一次为波分复用系统提供了标准的物理接口，同时将光域划分成0ch（光信道层）、OMS（光复用段层）、OTS（光传送段层）三个子层，另外，为了解决客户信号的数字监视问题，光通道层又分为光通道传送单元（OTUk）和光通道数据单元（ODUk）两个子层，类似于SDH技术的段层和通道层。

因此，从技术本质上而言，OTN技术是对已有的SDH和WDM的传统优势进行了更为有效的继承和组合，同时扩展了与业务传送需求相适应的组网功能，而从设备类型上来看，OTN设备相当于SDH和WDM设备融合为一种设备，同时拓展了原有设备类型的优势功能。承和组合，同时扩展了与业务传送需求相适应的组网功能，而从设备类型上来看，OTN设备相当于SDH和WDM设备融合为一种设备，同时拓展了原有设备类型的优势功能。

otn技术的本质

OTN技术是在目前全光组网的一些关键技术（如光缓存、光定时再生、光数字性能监视、波长变换等）不成熟的背景下基于现有光电技术折中提出的传送网组网技术。OTN在子网内部进行全光处理而在子网边界进行光电混合处理，但目标依然是全光组网，也可认为现在的OTN阶段是全光网络的过渡阶段。

按照OTN技术的网络分层，可分为光通道层、光复用段层和光传送段层三个层面。另外，为了解决客户信号的数字监视问题，光通道层又分为光通道传送单元（OTUk）和光通道数据单元（ODUk）两个子层，类似于SDH技术的段层和通道层。因此，从技术本质上而言，OTN技术是对已有的SDH和WDM的传统优势进行了更为有效的继承和组合，同时扩展了与业务传送需求相适应的组网功能，而从设备类型上来看，OTN设备相当于SDH和WDM设备融合为一种设备，同时拓展了原有设备类型的优势功能。

otn技术的优势是什么

1、多种客户信号封装和透明传输

基于ITU-TG.709的OTN帧结构可以支持多种客户信号的映射和透明传输，如SDH、ATM、以太网等。目前对SDH和ATM可实现标准封装和透明传送，但对不同速率的以太网的支持有所差异。ITU-TG.sup43为10GE业务实现不同程度的透明传输提供了补充建议，而对于GE、40GE、100GE以太网和专网业务光纤通道（FC）以及接入网业务吉比特无源光网络（GPON）等，其到OTN帧中标准化的映射方式目前正在讨论之中。

2、大颗粒的带宽复用、交叉和配置

OTN目前定义的电层带宽颗粒为光通路数据单元（ODUk，k=1，2，3），即ODU1（2.5Gbit/s）、ODU2（10Gbit/s）和ODU3（40Gbit/s），光层的带宽颗粒为波长，相对于SDH的VC-12/VC-4的调度颗粒，OTN复用、交叉和配置的颗粒明显要大很多，对高带宽数据客户业务的适配和传送效率显著提升。

3、强大的开销和维护管理能力

OTN提供了和SDH类似的开销管理能力，OTN光通路（OCh）层的OTN帧结构大大增强了OCh层的数字监视能力。另外OTN还提供6层嵌套串联连接监视（TCM）功能，这样使得OTN组网时，采用端到端和多个分段同时进行性能监视的方式成为可能。

4、增强了组网和保护能力

通过OTN帧结构、ODUk交叉和多维度可重构光分插复用器（ROADM）的引入，大大增强了光传送网的组网能力，改变了目前基于SDHVC-12/VC-4调度带宽和WDM点到点提供大容量传送带宽的现状。而采用前向纠错（FEC）技术，显著增加了光层传输的距离。另外，OTN将提供更为灵活的基于电层和光层的业务保护功能，如基于ODUk层的光子网连接保护（SNCP）和共享环网保护、基于光层的光通道或复用段保护等，但目前共享环网技术尚未标准化。

作为新型的传送网络技术，OTN并非尽善尽美。最典型的不足之处就是不支持2.5Gbit/s以下颗粒业务的映射与调度。另外，OTN标准最初制定时并没有过多考虑以太网完全透明传送的问题，导致目前通过超频方式实现10GELAN业务比特透传后，出现了与ODU2速率并不一致的ODU2e颗粒，40GE也面临着同样的问题。这使得OTN组网时可能出现一些业务透明度不够或者传送颗粒速率不匹配等互通问题。目前ITU-TSG15的相关研究组正在积极组织讨论以解决OTN目前面临的一些缺陷，例如提出新的ODU0/ODU4颗粒，定义高阶ODU和低阶ODU，定义基于多种带宽颗粒的通用映射规程（GMP）等，以便逐渐建立兼容现有框架体系的新一代OTN（NG-OTN）网络架构。

otn技术发展趋势（现状）

随着宽带数据业务的大力驱动和OTN技术的日益成熟，采用OTN技术构建更为高效和可靠的传送网是OTN技术必然的发展结果。现有城域核心层及干线的SDH网络适合传送的主要为TDM业务，而目前迅猛增加的主要为具备统计特性的数据业务，因此在这些网络层面后续的网络建设不可能大规模新建SDH网络，但WDM网络的规模建设和扩容不可避免，可IP业务通过POS或者以太网接口直接上载到现有WDM网络将面临组网、保护和维护管理等方面的缺陷。

鉴于此，基于现有WDM系统的已有网络，条件具备时可根据需求逐步升级为支持G.709开销的维护管理功能，而对于现有WDM系统新建或扩容的传送网络，在省去SDH网络层面以后，至少应支持基于G.709开销的维护管理功能和基于光层的保护倒换功能，也就是说，OTN网络替代了SDH网络相应的功能。

WDM网络则应逐渐升级过渡到OTN网络，而基于OTN技术的组网则应逐渐占据传送网主导地位。 国外运营商对传送网络的OTN接口的支持能力已提出明显需求，而实际的网络应用当中则以ROADM设备类型为主，这主要与网络管理维护成本和组网规模等因素密切相关。国内运营商对OTN技术的发展和应用也颇为关注，从2007年开始，中国电信集团、中国网通集团和中国移动集团等已经或者正在开展OTN技术的应用研究与测试验证，而且部分省内或城域网络也局部部署了基于OTN技术的（试验）商用网络，组网节点有基于电层交叉的OTN设备，也有基于ROADM的OTN设备。

为了适应业务IP化和网络IP化的发展趋势，分组传送网（PTN）技术已成为城域传送网的主要发展方向。PTN技术具有丰富的OAM机制、完善多样的保护恢复能力，可有效满足基站、大客户等各类业务接入需求。而光传送网（OTN）技术为客户信号提供在波长/子波长上进行传送、复用、交换、监控和保护恢复的技术。

在提供丰富带宽的基础上，增强了节点汇聚和交叉能力、组网保护和OAM管理能力，可以为大量GE、2.5Gbit/s、10Gbit/s甚至40Gbit/s等大颗粒业务提供传输通道。结合PTN和OTN技术优势，OTN和PTN联合组网模式凭借其IP业务接入、汇聚及灵活调度能力，将有利于推动城域传输网向着统一、融合的扁平化网络演进，推进传送网向更加“睿智”的方向发展。

OTN还引入ASON控制平面的关键技术。运营商重组和3G将会给通信行业带来新一轮的发展，光传输网络作为基础网络，建设需求必然大量增加，从技术发展来看，在核心网络选择的设备仍然是WDM、OTN以及大容量的MSTP设备，并且网络结构复杂程度增加，网络规模扩大化，对于网络的安全性要求进一步提高，从基于SDH的ASON设备应用来看，充分证实了ASON技术能够很好的解决以上问题，随着传输网络向大容量方向发展，OTN将逐渐应用到网络来，ASON技术也将逐步移植到基于ODUk和光波长的传输网络中。OTN技术包括了光层和电层的完整体系结构，光层和电层都具有网络生存性机制，在OTN基础上引入ASON技术，主要需要考虑控制平面在网络资源自动发现技术、路由技术、信令技术的实现以及网络的保护与恢复技术。

另外，为了更好地适应客户数据业务的传送，业界目前也正在热烈讨论一些基于功能改进和升级的NG-OTN技术。NG-OTN的这些特征讨论主要是基于已有OTN技术的基础上进行的。因此，未来的NG-OTN技术必须兼容现有OTN已有特征，NG-OTN技术的进一步讨论与规范并不阻碍现有OTN的实际组网应用。

数字货币作为金融科技的重要创新产物之一，对整个金融业及其监管领域都带来了较为深远的影响。数字货币最初以私人数字货币的形式出现，这些私人数字货币改变了传统货币的形态、流通方式及支付方式，并根据其设计的不同产生了不同的内在价值。在私人数字货币发展的同时，一方面，各国中央银行（以下简称央行）也纷纷试水主权数字货币，在降低发币成本的同时，实现了便捷性和安全性的要求，提高了支付和清、结算的效率，提升了供给和流通控制力；另一方面，各国监管当局面对数字货币带来的安全问题，完善了监管规则，细化了监管要求，也与时俱进地引入了新型监管理念，以应对数字货币对监管的挑战。

私人数字货币及其监督

私人数字货币是指私人发行的数字货币，主要包括比特币、以太坊、莱特币、瑞波币等数字货币。私人数字货币起源于2008年中本聪发明的比特币，拥有去中心化、匿名化等特点。在此之后，全球私人数字货币市场规模呈现指数级别的增长，根据cryptocurrencies网站数据，截至2020年5月27日，全球私人数字货币种类共计5516种，私人数字货币总市值达到2505.8亿美元，其中比特币市值1174.6亿美元，头部效应显著。

全球私人数字货币的主要类别

根据赋值方式的不同，私人数字货币可以划分为两类：一是基于区块链的原生代币，指依赖于区块链系统并在该系统内产生和使用的数字货币，又称加密数字货币；二是在区块链上发行运营，但以链外资产支持的数字货币，又称稳定币。

加密数字货币。加密数字货币存在去中心化、匿名化的特点，并无国家主权信用背书，内在价值为零，波动幅度较大。它们的价值仅来自公众认为它们能跨时间换取其他商品、服务或一定数量的主权货币，即价值共识。价值共识主要来源于两个方面：第一，加密数字货币挖矿的速度和成本。数字货币的供应方式是通过区块形成奖励投放，需要消耗能源和时间，合理的区块奖励机制能确保加密数字货币供应量平稳。第二，暗网与加密货币在加密性和隐蔽性上天然契合，暗网交易中往往使用加密货币作为支付手段，对加密货币存在需求。一旦人们失去价值共识，加密数字货币构建的贸易体系将瞬间崩溃，这点类似于银行的挤兑。

稳定币。稳定币以一系列法定货币计价的资产为储备资产，币值相对于加密货币更为稳定。一方面，稳定币可以发挥分布式账本拥有的即时交易、可编程、开放和匿名等特点；另一方面，稳定币挂钩链外价值，提供“混合驻锚”的实践载体，缓解主权货币作为国际货币存在的“特里芬两难”（周永林，2018）。然而，由于稳定币的发行方为非官方机构且不受国界限制，在无全球统一监管框架限制下，未能有公信力确保储备资产的安全，未能明确储备资产管理的透明度，未能明确发行者和持币者的权责，这些都将导致稳定币的价值不稳定。例如：2019年4月，纽约总检察长办公室起诉Tether公司挪用稳定币USDT储备金弥补8.5亿美元亏损，造成USDT币值大跌。

全球私人数字货币的主要特征

一是去中心化带来的成本降低和效率提高。私人加密数字货币采用去中心化的点对点交易模式，不依赖于金融中介机构，可以减少交易费用、提升效率。传统货币电子交易依赖银行等中介机构，通过央行提供的支付系统实现汇兑收支，国内的大额支付系统尚无法保证资金实时到账。国际金融交易中，全球金融电信协会提供swift系统，通过硬件、软件和人员组成的高度冗余烦琐的机制确保国际资金流转的安全性，支付效率低。私人数字货币以区块链形式运行记账，通过公私钥匙进行交易签名验证，消除对中介的需求，减少交易费用，让交易更加高效（Denis，2019）。

二是共识算法带来的可靠性。私人数字货币通过各种共识算法、机制（例如工作量证明或权益证明）消除对可信中介的需求，依靠预定的算法规则、完整可靠的数据库完成了信用背书，确保不存在“双花”等问题。这种自证其信的信用范式，极大地降低了信任成本。但在现实中，也由于使用场景的缺失，可能导致资产安全和公平仍存在问题。由于其通过工作量证明（POW）或股权证明（POS）等共识机制维护节点，POW机制导致需要大量算力进行节点确认，货币吞吐量有限，不能满足零售货币高并发需求，而POS机制则要求拥有一定数字资产才可参与记账，存在公平性问题。

三是加密算法带来的安全性。区块链通过非对称加密技术实现了透明数据后的匿名性，可保护个人隐私。区块链所采用的非对称加密机制，是使用一个“密钥对”，其中公钥和私钥成对出现，发送方使用公钥进行加密，接收方通过配对的私钥解密和签名，双方无须公开身份来获取对方的信任。公钥无法推算出私钥，后者既代表交易方的身份，也代表其账户里面的资产所有权，由此形成了密码保护与确权机制。然而，由于在现实中加密数字货币去中心化发行，比特币系统通过私钥识别个人身份，私钥只有账户所有者知道，所有者需要输入该代码才能将所有权转移给另一方。私钥的丢失或被破解即意味着加密数字货币的丢失，资产安全性亦将不复存在。

全球私人数字货币的监督

目前，由于私人加密数字货币存在去中心化与匿名化特点，可能对金融稳定产生威胁，导致多国监管机构对私人数字货币持谨慎态度。2019年7月，G7集团一致认为，稳定币必须依据最高监管标准进行审慎监管，任何可能出现的监管漏洞都应该被填补。究其原因，一方面，私人数字货币进一步发展可能影响非主要国际货币国的货币主权地位，进一步影响当地金融系统的稳定。另一方面，私人数字货币去中心化与匿名化的特点给洗钱、恐怖主义融资和其他非法的金融活动创造了沃土（龙白滔，2019）。

部分国家认为加密私人货币是合法的。例如，加密私人货币在美国是合法的。美国金融犯罪执法局（FinCEN）将加密货币交易所归类为“货币发送者”，将私人加密数字资产定义为货币，受货币相关法律的约束；美国国税局将加密数字货币归类为具有价值的财产，属于应税商品；美国证券交易委员会（SEC）认为数字资产为证券，应受其监管；商品期货交易委员会（CFTC）也将其及其衍生品归类为商品并进行监管。加密数字货币在欧盟也被认为是合法的，但具体监管规则在各成员国之间有所不同。目前，欧盟议会尚未通过欧盟层面有关加密货币的具体法律，只有反洗钱（AML）指令要求加密货币交易所遵守欧盟的反洗钱法规。

部分国家则严格禁止加密数字货币。例如，纳米比亚引述多个国际机构对加密数字货币的研究，阐述加密货币并非法定货币，可能对央行货币政策的决策地位产生威胁，所以明令禁止加密数字货币作为支付手段，比特币交易被视为违法行为。中国人民银行也早在2013年禁止金融机构参与比特币交易，2017年，中国人民银行等七部门联合发布了《关于防范代币发行融资风险的公告》，明确表明非货币当局发起的首次币发行（ICO）实际上是未经批准的融资，是非法的。在私人加密货币交易方面，该公告明令禁止所谓的代币融资交易平台将法定货币转换为加密货币，禁止平台为加密货币设定价格或提供其他相关代理服务，不符合要求的平台将被整顿或取缔。

央行数字货币

面对私人数字货币对法定货币产生的威胁，为积极应对并在未来的国际货币领域占据主动，各国央行已积极参与到法定数字货币的研究中来。目前全球对于央行数字货币（CBDC）并没有一个统一的定义，大多是指央行发行的新形式货币，区别于实物现金以及央行储备资金或清算账户的资金。央行数字货币能够代替现金活跃在金融交易的各个场景中。根据受体和技术的不同，国际清算银行在相关报告中区分了三种形式的央行数字货币，其中两种基于代币体系，一种基于账户体系。在两种基于代币体系的央行数字货币中，一种为面向公众的支付工具，主要针对社会公众零售交易，即零售模式；另一种则是面向金融机构的支付清算和结算交割业务，即批发模式。

全球央行数字货币的发展现状

2019年，国际清算银行和支付与市场基础设施委员会对各个国家央行数字货币的研究现状进行了调查，共有66个国家的央行对此调查做出答复，这66个国家覆盖了全球75%的人口、90%的经济产出。调查数据显示，80%的国家正在积极研究主权数字货币问题，其中约50%同时研究零售模式和批发模式，35%只研究零售模式，15%只研究批发模式。目前所涉及的研究大部分是概念性的，主要集中在主权数字货币的投放、重塑支付体系对国家的潜在影响等（Codruta等，2020）。结合上述调查研究，我们对当前各国央行数字货币研究现状进行了梳理，具体情况见表1。

表1：各国央行数字货币研究现状

全球央行数字货币的主要特征

目前，各国央行数字货币仍处于研发阶段，尚未实际全面发行。但从已有的公开资料来看，各国在央行数字货币的模型设计上大致达成共识（见表2），主要有以下特征：

在发行模式方面，采取中心化形式发行，百分百全额缴纳储备金。数字货币的价值来自公众认为它们有跨时间换取其他商品、服务或一定数量的其他主权货币的能力。私人数字货币虽具有去中心化的特点，可规避发币主体滥发货币的可能性，但也导致私人数字货币缺乏价值基础，无法维持币值稳定。不同于私人数字货币，央行数字货币具有中心化发行的特点，通过国家信用为数字货币背书，避免币值剧烈波动。同时，央行数字货币采用百分百储备金的形式发放，避免数字货币过度发行造成恶性通货膨胀，有利于维持数字货币的价值和金融体系的稳定。

在投放机制方面，基本采用双层投放机制，避免对金融体系造成冲击。双层投放机制指由央行负责数字货币的投放和回笼，但央行并不直接与消费者对接，而是通过商业银行向央行申请兑换数字货币，由商业银行面向社会公众提供央行数字货币和对应的服务。双层投放机制无须央行和社会公众直接接触，可在避免金融基础设施另起炉灶、金融脱媒等一系列问题的同时，充分调用商业银行在服务网点等资源技术方面的优势，不会对现有的金融体系造成过度冲击。

在监管设计方面，普遍采用多层级的匿名监管设计，满足合规性和匿名性的双重需求。尽管大部分国家对央行数字货币仍然停留在概念讨论阶段，但可以发现在匿名监管框架的设计方面具有一定共性，且普遍采用多层级的匿名监管设计。例如，部分央行使用分布式分类账本技术（DLT）为反洗钱、反恐融资（CFT）合规性程序提供了一种数字化解决方案，反洗钱相关机构会定期向每个央行数字货币用户发布附时间限制的匿名凭证，在一定额度内，用户可选择保持交易的匿名性，央行或中介机构将无法查看用户的身份和交易历史，满足使用群体的客观需求和法律的监管要求。但超过额度的交易无法使用匿名凭证，必须接受反洗钱相关机构的审查（Benoît，2019）。

在底层技术方面，以分布式账本为底层技术，并基于该技术长期演化。私人加密数字货币普遍采用去中心化的区块链技术，而央行数字货币具有中心化的特点，区块链暂时无法满足央行数字货币在零售场景的高并发交易需求，因此央行数字货币普遍考虑采用分布式账本技术，确保支付系统的高效和可编程。央行数字货币发行流通技术框架将基于市场竞争环境演进，去粗取精实现最优化。但在技术迭代中，仍要确保央行数字货币的底层技术满足以下四点：一是合作性记账，即大量第三方机构参与维护，更新账本（例如交易），通过“共识过程”以确保账本所有节点都同步存储相同的信息；二是数据共享，即分布式账本提供访问范围更广的账本读取权限和更新（写入）账本数据的权限；三是加密技术，包含加密技术的一系列特征，例如使用公共密钥来验证发送付款指令者的权限；四是可编程性，即创建“智能合约”用于自动执行协议条款并发起相关交易，无须人工干预。

表2：各国央行数字货币的主要特征

央行数字货币的主要优势

在成本控制方面，央行数字货币可提供更快捷的支付手段，降低成本。主权数字货币作为国家的法定数字货币，相比于私人数字货币更易于被公众接受，其通过顶层设计可避免物理货币的防伪与损耗成本，并减少价值交换中中介机构的第三方手续费和摩擦成本，对内可抵御私人数字货币对主权货币的侵蚀，提升支付清算基础设施的效率，提振公众对本国金融体系的信心，对外可提供给客户更便捷更低价的跨境支付手段，提升本国货币国际化程度。

在货币政策方面，央行数字货币可完善货币政策传导渠道，提升货币政策有效性。主权数字货币可通过带有“条件触发机制”的智能合约，对信贷主体和使用场景予以限制，实现贷款的精准投放，避免资金空转。同时，分布式记账技术的应用能促进央行数字货币交易中介的扁平化，增加金融市场的流动性，疏通利率传导渠道。

在金融监管方面，央行数字货币有利于金融监管的实施，减小经济犯罪的可能性。纸币由于其物理属性无法被监管部门追踪，部分加密私人数字货币也由于其去中心化的设计而具有匿名性，导致经济犯罪层出不穷。不同于纸币和私人数字货币，央行数字货币中心化发行，并通过分布式记账技术留下交易记录，辅之以大数据分析，可进行反洗钱、支付行为和监管调控指标分析，能有效减小经济犯罪的可能性。

在金融服务方面，主权数字货币可提升金融包容性，助力普惠金融发展。一方面，央行数字货币可以完善征信信息，减少信息不对称。对在传统金融服务中因征信数据缺少、固定资产较少等原因难以获得信贷的中小企业和个人而言，央行数字货币能有效改善这一现象，提升信贷可得性。另一方面，央行数字货币可以提供更为便捷的访问金融服务的途径。商户有动力完善数字货币账户的应用场景和生态服务链以抢占客户，从而潜在地解决了银行对金融服务设置的限制，以及银行网点不足的社区面临的许多问题。

数字货币的案例研究

自比特币问世以来，数字货币的发展日新月异，既涌现了瑞波币等专注于跨境支付的数字货币，也出现了Libra等可能具有颠覆意义的私人数字货币，同时，也引起了各国央行和监管机构的广泛关注，推动了各国央行数字货币的发展。

私人数字货币案例研究

一是比特币。比特币是一种基于开源算法产生、依托P2P网络交易、结合点对点技术和密码学技术的匿名数字货币，其特点是去中心化，不依靠特定机构发行，拥有数量不限的分布式节点。近年来，关于比特币究竟是一个巨大的投机泡沫还是一场货币革命的争议不断升级。比特币通过链式数据结构来验证和存储数据，应用分布式节点共识算法来生成和更新数据，利用写入自动化脚本代码的智能合约来编程和操作数据，采用密码学技术维护数据传输和信息访问的安全性。基于区块链这一全新的分布式基础架构和计算范式，通过构造一个以“竞争—记账—奖励”为核心的正向循环的经济系统，比特币创造性地解决了“双花”问题和“拜占庭问题”。

二是瑞波币。瑞波（Ripple）是一种以数字支付网络与交易协议为特征的系统，本质上是一种支付结算、资产交易以及汇款系统，该系统采用去中心化的架构，但运营模式和验证节点表现出弱中心化的特征。瑞波以跨境市场低效率这一现行货币体系痛点作为切入点，提供了一种更高效的跨境支付手段。瑞波币是瑞波系统中的唯一通用货币，发行总量1000亿，充当各类货币兑换的中介品，应用于瑞波系统中的跨境支付，通过RPCA共识机制和验证机制将交易记录在全球总账本中。

三是Libra。2019年6月18日，Facebook宣布推出加密货币Libra，其使命是建立一套简单的、全球流通的货币和为数十亿人服务的金融基础设施。Libra将以区块链为其底层技术，以一揽子强势货币计价的资产作为信用支持，由总部设在瑞士日内瓦的独立非营利性组织Libra协会进行管理，协会成员由Libra区块链的验证者节点组成。Libra协会成员涵盖了美国支付业、电信业、区块链业、风险投资业的主流公司，以及各大交易平台、非营利性组织和学术机构。Libra的提出解决了之前私人数字货币普遍存在的无主权信用背书、价格波动剧烈等问题，但也随之带来了超主权监管、冲击货币政策等监管上的挑战。

央行数字货币案例研究

受益于国内移动支付和电子支付的快速发展，中国法定数字货币的研究进度在全球位居翘首；英国作为公认的世界金融科技中心，在法定数字货币的研发方面亦有巨大潜力。

1.中国央行数字货币发展情况。中国在央行数字货币研发上进展最为迅速。早在2014年，在时任行长周小川的支持下，中国人民银行便成立了法定数字货币专门研究小组，并明确了发行数字货币这一战略目标。近年来相关研发工作陆续启动，相关研发消息持续披露。2019年11月，中国人民银行副行长范一飞就表示，中国法定数字货币基本完成了顶层设计、标准制定、功能研发、联调测试等工作。2020年4月，央行数字货币首个应用场景在江苏省苏州市相城区落地。除上文所阐述的全球央行数字货币的主要特征，中国央行数字货币还具有以下特点：

一是采用“一币、两库、三中心”架构。“一币”指法定数字货币，即由央行担保签发的代表一定金额的加密字符串。“两库”指的是数字货币发行库和数字货币商业银行库，前者是央行在法定数字货币私有云上存放法定数字货币发行基金的数据库，后者是商业银行在其本地或央行法定数字货币私有云上存放法定数字货币的数据库。“三个中心”即认证中心、登记中心和大数据分析中心，分别负责对身份信息的集中管理，数字货币的流通、清点核对等全程登记和反洗钱、监管指标分析。

二是采用“前台自愿，后台实名”监管。法定数字货币坚持中心化管理，对法定数字货币实现可控的匿名化，采用“前台自愿，后台实名”的设计，在保护用户隐私的同时，主要通过云计算、大数据等技术给监管者提供新的监管手段，即不依赖身份识别系统转而通过用户行为来分析交易、欺诈风险，并通过安全与隐私保护技术实现数字货币的可控追溯，辅之以合规审查等监管技术，强化对反洗钱、反恐融资等不法活动的监管。

三是通过智能合约聚焦传统货币政策失灵。根据数字货币研究所的设计，法定数字货币内置智能合约，旨在强化其对宏观货币政策的支持力度，试图解决传统货币政策所面临的货币空转、流动性陷阱等问题。智能合约主要指条件触发条约，例如，内含基于流向主体条件触发智能合约的数字货币能实现货币政策的精准投放，未生效的数字货币流通到个体时，只有个体符合数字货币预设的主体类别，数字货币才会生效。央行已申请四种法定数字货币生效触发条件，内置智能合约的数字货币为实施结构化货币政策提供空间，可以避免资金空转或流入热钱领域（零壹智库，2019）。

2.英国央行数字货币发展情况。目前，英国央行尚未计划发行数字货币，但已开始研究发行法定数字货币的潜在影响。2019年，英国央行行长马克·卡尼在美联储年度杰克逊霍尔研讨会上发言时提出：当前国际货币体系并不完善，美元仍在全球贸易货币体系中居主导地位，一种可能替代美元的方法是通过央行数字货币网络建立新的合成霸权货币（SHC），可以削弱美元在国际贸易中的主导作用，有利于经济的发展。

英格兰银行将建立一个快速、高度安全和有弹性的技术平台——核心账本作为央行数字货币支付系统的中心，负责记录价值凭证，处理使用央行数字货币进行的交易（EuropeanCentralBank，2019）。核心账本的功能仅限于使用央行数字货币付款所需的基本功能，这一举措有利于构建简洁、快速和灵活的系统。核心账本附带一个应用程序编程接口（API），允许第三方支付接口提供者安全地发送支付指令，大部分支付创新功能将由接入核心账本的第三方金融机构通过附加服务实现。同时，为了确保支付系统的弹性、安全性和完整性，只有经批准的金融中介机构才能连接到核心账本，而且英格兰银行会设定相关法规，确保付款系统安全。

为应对支付体系的不断重塑和迭代，英国央行支付监管框架需要实时更新、囊括新的支付模式，监管框架的更新基于三个原则：一是新的支付体系不对金融稳定构成威胁；二是支付链的端到端运营具有稳定性和弹性；三是有足够的数据集来监控支付活动，以便可以识别、解决新出现的金融风险（BankofEngland，2020）。具体到反洗钱和反恐融资，央行数字货币支付系统需要符合反洗钱和反恐融资法规和要求，这意味用户身份需要在央行数字货币支付系统相关监管机构中备份。在英国央行数字货币模型中，一种可能的合规方案是，核心账本仅存储账户的代码和余额，但是账本中的每个账户都连接到支付接口提供商（金融机构），支付接口提供商需要明确用户身份，并负责对用户交易进行反洗钱检查。随着监管科技的不断发展，数字身份识别和反洗钱合规监管领域目前正经历巨变，新的金融科技解决方案不断涌现，可以促进提供更优的监管合规方案。

数字货币的发展及展望

在货币政策中，央行数字货币将逐渐取代私人数字货币，成为数字货币市场的主力。私人数字货币去中心架构会削弱央行货币政策的有效性，并有进一步影响金融系统稳定性的可能。央行数字货币通过内置智能合约限制信贷的使用场景和使用途径，可以实现贷款精准投放（谢星和封思贤，2019）。因此，预计在未来较长时间内，各国央行将积极推行央行数字货币，从而在未来的数字货币世界话语权争夺中占据主动。

在金融监管中，应逐渐建立“相同行为、相同监管”的原则，减少监管套利的空间。无论是私人数字货币，还是央行数字货币，都会对金融体系产生影响和风险，在对数字货币实施监管的过程中，需要坚持“相同行为，相同监管”原则，即对于同样的金融行为和业务活动，应该遵循与传统金融机构相同的资本和流动性监管标准，例如，Libra的跨境资本流动应遵守基于KYC（know-your-customer）规则的反洗钱和防范金融犯罪行为规范。

在应用场景中，应不断探索完善数字货币生态系统。金融机构应不断扩展基于数字货币衍生的金融业务和应用场景，以全方位的数字货币生态链吸引客户资源，抢占市场份额。完善的数字生态环境才是数字货币流通、繁荣的沃土，而非强制的政策命令（封思贤和杨靖，2020）。例如，数字货币先驱国家厄瓜多尔的厄瓜多尔币就因流通量过少、无法吸引到足够多的用户而退出流通。随着市场热度的不断提升和资源的不断涌入，数字货币生态系统应用场景的覆盖广度将不断扩大并惠及数字货币持有者。

在底层技术中，应加强多边跨国、跨区域合作，推动数字货币底层技术发展。私人数字货币和法定数字货币都依赖技术路径来扩展其性能和应用版图。技术没有物理边界，技术中性原则预留给数字货币发展空间。数字货币研究机构之间相互合作有利于不同技术架构的研发，有利于央行和私人数字货币发行商兼收并蓄不同的技术，并审慎评估每项可选技术的优劣，确定数字货币的最优技术路径，通过对技术边界的扩展进而对数字货币产生长远影响。

区块链技术在国外发展现状如何呢？首先我们必须要了解，在目前的市场上，区块链技术已经进入到火热阶段，所以许多人也想要明白区块链技术在国外发展现状到底如何，国内大部分的区块链技术基本都是在国外进行的，而在过去一年的时间内，中国早就已经成为市场上比较活跃的一大区块链开发国家，很多的投资者纷纷选择使用区块链技术。

1.区块链技术在国外发展现状分析

区块链技术在国外的发展最主要是在数据上面，目前各行各业都开始利用区块链技术，希望能够让自己真正达到赚钱的目的。加拿大央行在评估区块链的时候，主要就是使用软件，这也是目前市场上比较常见的一种评估标准，用这种评估标准就可以发现有很多的区块链都没有通过。欧洲央行和日本央行早已推出很多实验报告，通过这些实验报告也让大家明白，这和白皮书上所写的内容是有一定区别的。

2.区块链技术在国内的发展

相比区块链技术在国外发展现状很明显，在国内的市场上整体的发展不是特别如火如荼，在这一场浪潮中，有一些人确实从中赚到钱，但是要想真正在中国的市场上站稳脚跟，仅仅拥有扎实的技术，这显然还是不足够的，因为投资者首先还需要掌握更多的技巧，另外也应该知道政府这一方面会推出什么样的政策，只有如此才能够在区块链的江湖中真正的站稳脚跟。伴随着区块链技术进入到国内市场上的快速发展，相信未来可能也会拥有颠覆性的科技发展，而在整个发展的过程中，可能在发展空间上有一定区别，与此同时也可能会有一些不确定性，到底什么时候才能够有效实现区块链技术的普及，也只能够继续的等待下去。

区块链技术在国外发展现状还是让人羡慕的，国内的市场上虽然也推崇区块链技术，但是好像被应用的机会并不是很高，只是个人认为，伴随着区块链技术逐渐进入到发展的阶段，后期一定会在市场上站稳脚跟，这和白皮书上所写的内容还是有所区别的，我们真的要想利用区块链的技术，首先还需要了解各方面的知识，并不是说盲目的加入到其中就能够让自己从中赚钱，还是有许多的风险。

近几届美国政府对新能源汽车重视程度高。从20世纪80年代开始，美国政府分阶段推出新能源汽车发展规划：1)克林顿时期以提高燃油经济性为目标，主要发展混合动力汽车;2)布什政府降低污染气体排放以及降低对石油依赖，主要发展燃料电机(前期为氢燃料，后期为生物质燃料)，但由于费用高昂，商业化推广速度缓慢;3)奥巴马政府设立近期目标为实现混合动力汽车商业化，远期目标为发展燃料电池汽车，计划投资48亿美元用于动力电池和电动汽车的研究和产业化。

美国新能源汽车自推出市场以来，一直保持稳步增长态势，尤其近几年发展势头非常迅猛。2015年，美国新能源轻型车(乘用车)车型共计224种。若按使用能源类型看，车型数量排名前四的分别是E85(乙醇)、混合动力、生物柴油以及纯电动(包括插电式混动)。虽然2015年不管是纯电动车还是混合动力汽车在销售数量上均有所回调，但大体上，美国纯电动汽车和混合动力汽车仍保持增长态势。另外，在销售数量上，混合动力汽车一直超过纯电动汽车，但是差距逐渐在缩小。以特斯拉为代表的纯电动汽车在美国市场上表现非常优异，2015年纯电动汽车销量排名前5的分别是特斯拉ModelS、日产聆风、特斯拉ModelS、宝马i3、大众高尔夫、菲亚特500E，分别实现销售量26200辆、17269辆、11004辆、4232辆、3477辆。

今天小编对美国新能源汽车发展现状进行了简单的介绍，如果还想了解新能源汽车与传统车有什么区别以及其他生态破坏小知识和环境污染小知识还请继续关注我们的网站，希望今天的内容能对您能有所帮助。

led照明具备多方面的优势，包括使用寿命长、安全可靠以及节能度高等，被普遍认为属于下一代主流照明技术。LED可见光无线通信系统是由LED照明与无线通信技术相互融合而构成的。

LED可见光无线通信的关键技术

LED可见光无线通信系统分为发射部分和接收部分。发射部分包括：信号输入和处理电路、LED可见光发射系统及其驱动电路。接收部分包括：接收光学系统、光电探测器、信号处理和输出电路。LED可见光无线通信主要包括以下几个方面的关键技术：

（1）光信号接收技术。在LED可见光通信系统中，存在着强烈的背景噪声及电路固有噪声的干扰，同时随着传输距离的加大，接收机接收到的信号十分微弱，常常会导致接收端信噪比小于1。为了精确地接收信号，需要有选择灵敏度高、响应速度快、噪声小的新型光电探测器；对所接收的信号进行前置处理，需采用高效的光滤波器，以抑制背景杂散光的干扰，对信号进行整形和去噪声。

（2）调制、编码以及解调技术。目前LED可见光无线通信系统大多采用强度调制（IM）的直接检测（DD）非相干系统，编码方式大多为二进制OOK（开关键控）编码。在实际光通信系统中，曼切斯特编码的性能优于OOK编码；此外，二进制OOK编码通过光学链路一次只能发送一个比特，但比特流的传送也可以以组的形式发送而不是一次一个，因此可采用光学组编码形式如脉冲位置调制（PPM）来达到更高的发送速率，但PPM系统在解码时对时钟同步性要求较高。

（3）码间干扰克服技术。在室内LED可见光通信系统中，LED光源具有较大的发射功率和宽广的辐射角，光线分布在整个房间。OOK编码器输出的矩形脉冲在传播过程中，由于LED单元灯分布位置不同及大气信道中存在的粒子散射导致了不同的传输延迟，光脉冲会在时间上延伸，每个符号的脉冲将加宽延伸到相邻符号的时间间隔内，产生码间干扰（ISI），导致系统性能恶化。通过可控的方式将ISI引入发射信号，采用抗扰动滤波器的相关电平编码，可降低ISI的影响。

（4）自动切换技术。在室外LED可见光无线通信系统中，当接收机（如汽车）从一个基站灯移动到另一个基站灯时，需要接收机能够自动切换。切换操作既要能够识别一个新基站又要将信令信号分派到新基站的信道上，设计者必须指定一个启动切换的最恰当的信号强度，选择恰当的切换时间以避免不必要的切换同时保证在由于信号太弱而通信中断之前完成必要的切换。为了保证这一点，基站在准备切换之前先对信号监视一段时间来进行信号能量的检测，这需由接收机辅助切换来完成。高速车辆只要几秒就驶过了一个基站灯的覆盖范围，切换中心很快会因为不停地有高速用户在不同基站灯间切换而不堪负荷，必须采用辅助切换技术减少切换中心介入切换的次数。

（5）无线信道传输技术。LED可见光无线通信系统的信号传输信道是随机信道，LED可见光的波长与大气中的尘灰、气体分子、大雾、雨滴的尺寸相近甚至更小，容易产生光的散射及吸收造成信号的严重衰减，阳光等背景光也会对系统的性能产生影响。要保证在随机信道下的正常工作，还必须对LED可见光传输信道作更深入的研究。目前在对室内信道进行分析时，都是采用Gfeller和Bapst的分析模型，将信道分成直射信道和墙壁反射信道两部分进行研究，但对背景光、散射等未作分析。因此建立恰当的室外传输模型和室内传输模型将有助于对系统展开深入的研究。

（6）信道复用技术。为了使多个终端能共享一条高速信道，须采用信道复用技术。在光通信领域，主要有光波分多址技术（OWDMA）、光时分多址技术（OTDMA）及光码分多址技术（OCDMA）。OCDMA是在光域内的一种扩频技术，可以动态分配带宽资源实现光信号的直接复用与交换，保密性好，抗干扰能力强，是具有广阔前景的多址技术。在LED可见光通信中可采用非相干OCDMA系统。

高速LED可见光无线通信系统还包括相应的电路结构优化设计、噪声抑制等技术。对于光通信系统来说，接收光场采用非相干检测。由于光电检测本质上是随机性的，在建立光探测器的输出模型时，电子释放时间、电子计数以及增益都是随机变量，这种过程是散弹噪声过程，接收机噪声通过获得散弹噪声极限的条件来克服。

led可见光通信缺点和优点

一、优点

1、与光纤通信拥有同样的优点，高带宽，高速率。

2、基于LED的Li-Fi可达到10 Gb/s 的数据传输速率，可以改善Wi-fi7 Gb/s的数据传输速率上限。

3、Li-Fi技术带来了极高的安全性，因为可见光只能沿直线传播，因此只有处在光线传播直线上的人才有可能截获信息。

二、缺点

1、目前，这种设备目前还非常昂贵，无法普遍使用。

2、可见光Lifi通信只能在有光的情况下才能进行。

LED可见光无线通信的发展现状

LED可见光无线通信分室外通信和室内通信室外LED可见光无线通信技术目前主要应用在智能交通系统（ITS）中，香港大学G.Pang等人在1998年提出了利用LED交通指示灯为车辆传输语音广播信号，将语音信号通过OOK调制加至LED光源，实现了低速的无线LED可见光传输。日本KEIO大学Kitano等人在2003年提出了LED公路照明通信系统。Pang等人只对利用LED交通灯进行语音传输展开研究，Kitano等人只在LED公路照明通信系统中分析了在不同的接收方向角和视场角下信噪比的好坏，以及在一定误码率下信噪比和接收数据率的关系，认为LED可见光公路照明通信系统优于红外公路交通通信系统。

随着智能交通系统研究的深入，又出现了LED交通灯、汽车前后LED灯之间构成的交通灯至汽车和汽车前灯至汽车尾灯这两类可见光通信系统。Okada等人提出利用二维LED阵列组成发射机和二维图像传感器组成接收机，来构成并行LED可见光通信系统，并利用接收图案的空间频率分量特征对车辆进行定距。Wook和Komine等人对交通灯至汽车的LED可见光通信系统进行了分析后，认为在系统中采用二维图像传感器的接收机性能优于采用雪崩光敏二极管的接收机，并指出在一定条件下一盏交通灯最佳的LED单元灯数目是50&TImes;50。

室内LED可见光无线通信技术主要应用在室内无线宽带接入网中，日本KEIO大学的Tanaka等人和SONY计算机科学研究所的Haruyama在2000年提出了利用LED照明灯作为通信基站进行信息无线传输的室内通信系统。他们以Gfeller和Bapst的室内光传输信道为传输模型，将信道分为直接信道和反射信道两部分，并认为LED光源满足LamberTIan照射形式，且以强度调制直接检测（IM-DD）为光调制形式进行了建模仿真，获得了数据率、误码率以及接收功率等之间的关系，认为当传送数据率在10Mbps以下的系统是可行的，码间干扰（ISI）和多径效应是影响系统性能的两大因素。2001年，Tanaka等人在原来的基础上分别采用OOK-RZ调制方式与OFDM调制方式对系统进行了仿真，结果表明：当传送数据率在100Mbps以下时这两种调制技术都是可行的，当数据率大于100Mbps时，OFDM调制技术优于OOK-RZ调制技术。

2002年，Tanaka和Komine等人对LED可见光无线通信系统展开了具体分析，包括光源属性、信道模型、噪声模型、室内不同位置的信噪比分布等，求出了系统所需的LED单元灯的基本功率要求，并分别以OOK-RZ、OOK-NRZ、m-PPM调制方式进行仿真分析，得到了不同条件下的误码率大小。

同年，Komine等提出了一套结合电力线载波通信和LED可见光通信的数据传输系统，以SC-BPSK调制方式进行了系统仿真，结果表明：系统在数据率为1Mbps条件下是可行的。同年，Komine等研究了由墙壁反射引起的多径效应对LED可见光无线系统造成的影响，分别以OOK、2-PPM、4-PPM、8-PPM调制方式进行仿真，结果表明：8-PPM调制方式性能最佳。在数据率小于60Mbps，接收视场角小于50度的条件下，采用8-PPM调制方式可有效克服墙壁反射引起的多径效应。

2003年以后，Komine等继续对LED单元灯的设计布局、可见光传播信道（分直达信道和反射信道两部分）、室内人员走动导致的反射阴影、墙壁反射光，码间干扰对系统性能的影响等展开研究，并得出了不同接收视场角和不同数据传送率下各因素对系统性能的影响曲线。同年，NTT公司的Douseki提出了光能LED无线通信系统，LED光既作为数据传播的载体又作为能量源给系统供电。2005年，Komine等利用基于最小均方误差算法的自适应均衡技术来克服ISI，仿真表明在数据率为400Mbps以下时，FIR均衡器和DFE均衡器都可有效减少ISI的影响，当数据率高于400Mbps时，DFE均衡器更能有效克服码间干扰（ISI）。

LED可见光无线通信的发展趋势

LED可见光无线通信，现阶段主要应用在室内局域网和智能交通系统中，未来LED可见光无线通信技术将向以下几方面发展。

（1）室内LED可见光通信采用OFDM调制技术、CDMA接入技术及分组编码技术具有良好的发展前景，但采用OFDM调制技术时，幅度不断变化的OFDM信号工作在大信号幅度时可能会驱动功放进入非线性区产生失真。其次，目前LED灯分多芯片和单芯片两种，采用OFDM调制技术、CD-MA接入方式下采用何种芯片能达到更高的传信率和更少的误码率还有待研究。还有目前LED可见光无线通信系统研究主要是针对下行链路，系统上行链路研究还有待深入。

（2）由于LED照明基站灯安装在天花板、公路两旁或交通枢纽上，铺设新的通信电缆成本太高，如与电力线载波通信结合在一起，利用电力线来传输通信信号可大幅降低投资成本。在日本等发达国家已得到了广泛应用，南京联通也在一些小区里开通了10M带宽的电力线上网业务。LED可见光无线通信与电力线载波通信相结合将是未来的发展趋势。

（3）LED可见光无线通信技术可为城市车辆的移动导航及定位提供一种全新的方法。汽车照明基本上都采用LED灯，将光接收机安装在道路边或汽车上，组成汽车至交通控制中心（连接着道路边的光接收机）、路灯至汽车或汽车至汽车的通信链路，可为夜间行驶车辆进行导航、定位，并且能够让驾驶员即时知道各条道路的车辆流量，这也是LED可见光无线通信在智能交通系统中的发展方向。

现今我国国家政策之一就是大力发展新能源产业，并且现在已经取得了举世瞩目的成绩，下面带您了解一下国内新能源汽车发展现状。

中国新能源汽车发展现状

1.新能源汽车市场稳步增长

数据显示，2016年，我国新能源汽车销售50.7万辆，占2016年汽车市场份额1.81%，新能源汽车保有量达到100.4万辆。2017年，1-5月新能源汽车销售13.64万辆。2016年底，全国公共充电桩建设运营数量超过15万个，充电基础设施建设稳步增长。

2.纯电动和插电式技术水平不断提升

在技术方面，纯电动技术取得了进展，车辆的技术水平也接近国际的一些产品。从趋势来看，全新的一体化电动底盘、轻量化材料、智能化技术将会在下一代车型上大量应用。插电式乘用车技术水平也与国际产品不相上下，甚至有部分国内汽车企业走出了中国特色的技术路线。

3.动力电池水平稳步提升

近几年，我国动力电池水平稳步提升，关键材料国产化进程加快。从性能上看，我国的锂电池已经达到了150Wh/kg;从成本看，电池原材料价格整体呈现下降趋势，目前系统价格已经到2元/Wh;从动力电池发展的趋势上来看，我国主要的动力电池企业，比亚迪、宁德时代、国轩在注资/合资等方面，逐步向上游产业链延伸。为提升能量密度，降低生产成本，动力电池企业开始生产大容量单体电芯。去年发布的动力电池技术路线图也分别提出了比能量寿命、成本、安全性发展目标。

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很多新司机在买车前都会向所谓的那些老司机请教相关的汽车常识。而那些老司机也往往会滔滔不绝。但是，随着时代的发展，汽车制造技术也是日新月异，从外观到内饰，乃至各种电子设备不断增加。以前的老观念很难说在现今还完全有用。这里，专注于交通安全的小编就跟您聊聊那些已经过时的老经验。

手动档车省油

10年前，自动档车给消费者留下了费油的印象，很多“前辈”建议：若要省油，就买手动档。

汽车省不省油取决于驾驶员的驾驶技术和自动变速器的性能。10年前的汽车自动变速器与如今的已不可同日而语，特别是CVT(无级变速)技术被广泛使用，更使油耗有了明显下降。试验证明，在拥堵的城市路况下行车，自动档或无级变速有时反而比手动档车省油。

SUV就是越野车

近些年SUV销售一路高歌猛进，但消费者对SUV的概念还停留在“SUV=越野车”上，其实并不是所有的SUV都适合越野。

SUV是运动型多功能车的英文缩写，现在的SUV是越野车与轿车的混合体，市场很多SUV注重驾驶的舒适性，但更适应公路驾驶，而且视野很好。而真正的越野车是专门为越野而打造的，底盘更坚固，是真正为跋山涉水设计的，所以此“SUV”非彼“SUV”。

钢板厚就安全

消费者在看车时有个习惯，随手按按车身钢板，认为钢板按出坑就是不安全，实际上安全并不是按一按就能判断出来的。决定车辆安全性强弱的是车身骨架，用敲钢板这种方法判断车辆安全性根本不科学，不要以“身材”论英雄。

排量小就省油

很多汽车厂商每推出一款车型，都有两到三种排量发动机可供选择，而消费者往往会误认为排量小一些就能省油。其实，有些相对排量小一些的车，可能比大一些的排量更耗油。因为相对较小排量的发动机，有时承担着“小马拉大车”的任务。而“小马拉大车”的直接结果就是以牺牲车辆的动力性和油耗为代价。虽然购置费用省下来了，可油耗反而增加了，得不偿失。

排量大动力性能就好

“买车就买排量大的，这样提速快。”的确，排量大的汽车在动力性方面确有优势，但这种比较方法未免过于简单，动力强不强要用“数据”来说话。

排量并不是衡量发动机动力强弱的惟一标准，比如1.8T涡轮增压发动机的动力就比多数2.0L的发动机动力要好得多，同时反映车辆动力性能的标准还有车辆0~100Km/h加速时间，加速时间短，说明动力性能就好。

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中共中央政治局就区块链技术发展现状和趋势进行集体学习，强调要把区块链作为核心技术自主创新重要突破口，加快推动区块链技术和产业创新发展。

那么，什么是区块链技术？它的发展过程和现状是什么？未来又有哪些应用场景？这里我们就来说一说。

01 区块链技术的由来和发展

提到区块链，很多人可能会想到比特币。事实上，两者并非一回事，区块链是比特币的底层技术。

2008 年，一位自称“中本聪”的人发布了白皮书，想构建一套不会滥发的电子货币系统。2009 年 1 月，比特币正式诞生，总量上限为 2100 万枚，发行规则透明，且没有一个中心发行机构，全靠代码自动执行。比特币的代码和运行由参与的人维护，世界上的任何人都可以参与其中。

最早，比特币只在电脑极客中流通，有些人把它当作新玩意进行尝试，也有些人被它不会滥发、可以自由流通的乌托邦理想所吸引。2010 年，甚至还发生了一位程序员用一万枚比特币换取 2 块比萨的故事。不管怎么说，当时很少有人会想到比特币会在后来产生那么大的影响力。

随着时间的推移，比特币从电脑极客圈逐渐向外传开。由于参与的人越来越多，资本的投机、炒作接踵而至，比特币的价格也开启了暴涨暴跌模式，引发了一些主流媒体的关注和报道，也吸引了越来越多的人去研究比特币。

人们在研究了比特币的代码之后，把比特币所采用的底层技术统称区块链技术，比特币则是区块链技术的第一个应用。如果把比特币比喻成面包，那么区块链就是面粉。面粉可以制作面包，也可以制作面条、花卷、馒头、糕点。同理，可以利用区块链技术创造比特币，也可以利用区块链技术做很多其他的事情来造福整个社会。

02区块链是“信任的机器”

顾名思义，区块链是“区块”和“链”的组合，本质上是一个分布式的账本。那么，这个账本是怎么记账、如何运行的呢？

我们不妨用一个类比进行说明。

最开始，一群人中先站出来一个人，拿着一张空白的纸进行记账，系统给这个记账的人一定额度的奖励（比如 50 个比特币）。记完账后，将这一页账单通过加密算法生成一个防伪码，并同时将账单复印给其他所有的人。接下去，大家通过计算一道难题，先算出来的人可以记账并独享系统给记账人的奖励。

在记第二页账单时，需要在开头写上第一页账单的防伪码，然后再记账，记完后同样通过加密算法生成第二页账单的一个防伪码，再将账单复印给其他所有人。接着，大家通过计算下一道难题来争夺第三页账单的记账权，这一页账单同样会在开头标注上一页账单的防伪码，记完后同样会生成一个防伪码并将账单同步给其他人，以此类推。这一页一页的账单，按顺序通过装订线变成一本越来越厚的总账本，且每个参与者人手一份。

在上述这个类比中，一页一页的账单被称为“区块”，装订线就是“链”，通过先后顺序将这一页一页账单装订成总账本，就构成了“区块链”，其本质还是一个账本。只不过这个账本人手一份，没有中心人或组织，任何人都是平等的，所有人都可以通过计算难题从而争夺记账权，整个账本由所有参与者共同维护。

既然一个中心人或组织都没有，那么，这个共同维护的账本如何防止心怀不轨的人做假账或是篡改账本记录呢？

假设张三抢到了第 100 页账单的记账权，他的好友李四本来账上只有三千元，张三帮他偷偷地改成了三万元，记完账后同步账本给其他人，此时，其他人会立马发现这笔账有问题，因为账本人手一份，李四资产的来龙去脉都记录在前面的账本上。因此，其他人拒绝有错误记录的这第 100 页账单添加到总账本里，会通过计算难题选出另外一位诚实者来记录这第 100 页账单。

我们可以看到，区块链技术具有这些特点：公开透明（账本人手一份，人人可查）、去中心化（没有一个中心人或组织）、不可篡改（因为任何篡改、做假账都会被发现）。

日常生活中，很多人消费时习惯用微信、支付宝支付，微信和支付宝就充当了记账人，我们需要信任这个记账人不会记错账、记假账。

区块链则不一样，黑客或许攻击并修改了一台电脑里的账本，但想真正修改区块链数据，需要攻击超过半数以上电脑里的账本，难度非常大，尤其是像比特币这样的区块链，记账的节点有上万个，账本人手一份，且分散在全球各地。所以，区块链技术在安全性上也有非常大的优势。

公开透明、去中心化、不可篡改……因为这些优点，英国著名的财经杂志《经济学人》称赞区块链是“信任的机器”。

03 区块链赋能未来的社会发展

十多年来，区块链技术经历了从 1.0 时代到 2.0 时代，现在正在迈向 3.0 时代。区块链的 1.0 时代，比特币是典型代表，主要是简单地记录交易信息，功能非常单一，应用场景有限。

区块链的 2.0 时代，以太坊项目是典型代表。不同于功能单一的比特币，以太坊增加了“智能合约”功能，智能合约可以简单理解为能自动执行的程序。因为这个可以自动执行的程序，区块链从一个功能单一的账本升级为了一台世界计算机，人们可以在上面开发各种各样的区块链应用。

至于区块链的 3.0 时代，正如 5G 时代一样，只有等它真正来临之后，人们才能知道它长什么样子，会产生哪些新的商业模式和社会影响。现在我们谈论的区块链赋能社会发展，主要是基于区块链 2.0。

那么，区块链会在哪些方面赋能社会发展呢？

首先是金融行业。金融行业每天都要和各种账目打交道，区块链本质上是一个分布式账本，利用区块链这个“信任的机器”，记账、做账、报账、清结算、报税等需要多方信息同步的工作，用区块链技术实现有明显的优势。

去年 8 月 10 日，深圳市税务局联合腾讯公司推出了区块链电子发票，实现了电子发票不可作伪、数据可询、交易即开票、开票即报销，极大地简化了传统金融税务的工作流程。

此外，跨境支付也是区块链在金融领域的一大应用。利用区块链技术的公开透明、不可篡改、去信任中介等优点，在跨境支付时，可以减少不同银行间的各种繁琐手续，加快流程。

去年 6 月 25 日，支付宝在香港上线了基于区块链的电子钱包跨境汇款服务，使用港版支付宝，可以通过区块链技术向菲律宾钱包 Gcash 进行跨境汇款。在发布会上，整个汇款过程只用了 3 秒钟，而通过传统的跨境转账方式需要数天时间。

除了金融领域，在商业上区块链技术也大有可为。京东在很早之前就推出了京东智臻链，利用区块链技术打造防伪追溯平台，记录商品从原材料采购到售后每一个环节的重要数据，与监管部门、第三方机构和品牌商等联合打击假冒伪劣。

去年双十一，天猫国际商城有超过 1.5 亿件跨境商品，利用了区块链技术可追溯、不可篡改的特性，实现了永久溯源、防止信息虚假，保障了消费者权益。

在民生领域，区块链技术的应用前景也非常广泛。比如慈善事业，可以利用区块链技术的公开透明，监测每一笔慈善资金的流向，确保款项最后到达受助者手中。

区块链技术还可以简化政府政务，实现各个职能部门互联互通。去年 11 月 13 日，湖南省娄底市发放了首张不动产区块链电子凭证，实现了不动产登记与国土、税务、房产等政府职能部门数据上的互联互通。

将数据存储到区块链上，也具有法律效力。去年 6 月 29 日，全国首例区块链存证案在杭州互联网法院一审宣判，确认了采用区块链技术存证电子数据的法律效力，明确了区块链电子存证的审查判断方法。

对于很多注重隐私保护的人而言，区块链技术是一大福音。我们日常在互联网上留下的各种使用数据，包括身份、手机号码、兴趣爱好、购物记录、位置等敏感信息，都有可能被直接或间接地泄露出去，给我们的生活带来极大的威胁和困扰。

区块链技术融合了密码学和加密技术，可以实现用户身份与数据分离、加密存储和分布式存储，让自己的数据完全掌握在自己的手中。

04小结

目前的区块链技术仍然处于发展的初期，就如 2000 年前后的互联网一样，虽然充满了各种各样的可能性，但并不成熟，成功的大规模落地应用非常少，而且还充斥着资本的投机与炒作。

对于这项新兴的技术，我们不能高估它短期内带来的影响，也不能忽视它长期带来的变革。

很多学生想知道什么是汽车制造与装配技术专业的大学。以下是小编整理的相关内容，希望对大家有所帮助！汽车制造与装配技术专业的大学有哪些？

汽车制造装配技术大学包括：河北农业大学、沈阳理工大学、聊城大学、中原工程学院、河南职业技术学院、江苏职业技术学院、西华大学、湖南职业技术学院、三门峡职业技术学院、南京职业技术学院、广东交通职业技术学院、安徽职业技术学院、芜湖职业技术学院、开封大学、张家口职业技术学院、福州职业技术学院、吉林交通职业技术学院等。汽车制造与装配技术专业课程有哪些？

专业核心课程及主要实践环节：机械制图、工程材料及成型工艺基础、机械设计基础、电气电子基础、汽车结构、汽车制造工艺、汽车维修、汽车检测技术、汽车电子技术、金工实习、机械设计基础课程设计、汽车制造工艺及设备课程设计、汽车制造与维修综合培训、毕业实习与毕业设计等，以及各学校的主要特色课程和实践环节。汽车制造与装配技术专业培训要求

1、具有本专业高级技术应用型人才所需的文化素质和专业基础理论；

2、具有正确使用各种测量设备和汽车零部件的加工装配能力；

3、具有数控编程、数控加工、数控机床维护维护能力；

4、具备编制和实施典型汽车零部件加工工艺和装配工艺、分析和解决一般机械加工工艺技术问题的基本能力；

5.熟练使用各种与本专业相关的专业CAD、CAM、Pro/E、UG等软件能力，能胜任机械零件设计和简单机械设备设计；

6、具备在制造企业担任生产车间(工段)或技术部门技术管理工作的能力；

7、具有开拓创新的进取精神，一般具有中级数控机床。

2018年的两会，决定了未来几年中国的发展方向，对于汽车行业来说，更是意义重大。在政府工作报告中，国务院总理李克强多次提到新能源，据不完全统计共提到三次：

1.将新能源汽车车辆购置税优惠政策再延长三年;

2.推动新能源汽车产业的发展;

3.全面放开新能源汽车领域发展。

这已经不是两会首次在多领域提到新能源了。自2016年起，每年的两会报告中，新能源都作为汽车板块的重点被提及，从加大基础设施建设力度，到在全产业层面喊出切实口号，“新能源汽车”已经成为政策层面的长期热门话题。

我国新能源汽车的发展现状

1.截至2017年底，我国新能源汽车累计销量达到180万辆，在全球累计销量中超过50%。无论是销量、增速还是全球市场份额，中国均为世界第一。

2.充电桩方面。截至2017年底，全国充电桩数量达45万个，公共充电设施已基本完成新国标升级，公共充电桩21万个，同比增长了51%。按172万辆的新能源汽车保有量计算，新能源汽车车桩比约为3.8：1。充电基础设施仍然是我们发展的短板。

3.动力电池方面。2017年我国新能源汽车(EV+PHEV)动力电池装机总电量约36.24GWh，相比2016年28GWh的数据，同比增长约29.4%。2017年动力电池装机量排名前十的企业分别是：宁德时代、比亚迪、沃特玛、国轩高科、比克动力、孚能、力神、国能、亿纬锂能、智航。

今天小编对我国新能源汽车的发展现状进行了简单的介绍，如果还想了解新能源汽车与传统车有什么区别以及其他生态破坏小知识和环境污染小知识还请继续关注我们的网站，希望今天的内容能对您能有所帮助。

在IP大时代的背景下，科学技术发展日新月异。安防产业也朝着高清化、数字化、智能化方向不断迈进。以人脸检索、三维立体识别、视频摘要、浓缩播放等为代表智能分析技术成为了安防产业的下一个风口。

一、智能分析技术来源

智能视频分析依赖于视频算法对视频内容进行分析，通过提取视频中关键信息，进行标记或者相关处理，并形成相应事件和告警的监控方式，人们可以通过各种属性描述进行快速检索。现代社会发展越来越来快，不管是在公安、交通、文化等行业，还是在小区、楼宇等场合，海量视频分析逐渐成为困扰人们的一大难题。

2015年3月黑龙江省鸡西市发生了一起案件，当地刑侦部门动用全部警力，查看了近500T的视频，才确定受害人的行动轨迹以及相关嫌疑人的线索。面对如此大体量的数据，传统的从头到尾的观看模式显然已经不适用，以计算机的智能分析代替人眼观察，从中提取出有用信息显然就成为当下研究的课题。

二、典型的智能分析技术

标准的安防系统由前端、传输、存储和显示四个部分组成，而智能分析系统则是在此基础上加入了智能分析服务器，配合智能分析软件一起使用。近年来在市场需求急剧增长的刺激下，智能分析产品层出不穷，智能分析技术得到了长足的发展。在行业上的运用越来越广泛。

1. 视频质量诊断

可以诊断出画面中包括信号丢失、对比度失真、图像模糊、图像过亮、图像过暗、图像偏色、条纹干扰、视频抖动等等问题，并发出报警信息，可以有效避免目前大量视频画面轮询时发生的漏报情况。

2. 行为分析

以数字化、网络化视频监控为基础，根据设置的某些特定的规则，系统识别不同的物体，同时识别目标行为是否符合这些规则，一旦发现监控画面中的异常情况，系统能够以最快、最佳的方式发出警报并提供有用信息，从而能够更加有效地协助安全人员处理危机，最大限度地降低误报和漏报现象，切实提高监控区域的安全防范能力。

3. 流量统计

对画面中特定区域：如大门、通道口等进出人数进行统计，最后得出进入人数量、离开人数量等统计数据，并根据客流数据进行各类分析。

4. 目标跟踪

使用带坐标定位功能的快球摄像机对监控区域内特定移动目标进行跟踪监控，确保跟踪目标持续以特写画面出现在屏幕中央。

5. 视频摘要

视频摘要是近两年市场上宣传较多的智能视频分析功能，主要目的是对监控视频在时间长度上进行压缩，使用户能够在短时间内浏览完一段长视频而不遗漏重要信息。

6. 人脸分析

根据业务需求，对监控区域的人员进行人脸抓拍与分析，实时比对人脸信息，进行快速准确的黑名单报警。

该系统可基于大量的人脸数据，实现实时的黑名单比对以及快速抓拍库检索。能广泛应用于公安情报、户籍、刑侦、科通等部门，为通行人员人脸抓拍，实时比对名单报警，检索比对人员信息。

三、智能分析的行业应用

随着市场不断细分，智能分析技术在各行各业的使用也日渐专业。

l、在金融行业应用中，可以结合ATM面板路的摄像机。利用智能视频分析技术自动发现是否安装读卡器、粘贴虚假广告纸条、遗留钱包或钥匙等异常事件；结合人脸抓拍机，利用人脸分析技术自动发现蒙面取款、多人同时取款等异常事件；还可以结合ATM自助大厅的全景监控摄像机，利用智能技术及时发现尾随跟踪、打架斗殴等一系列危害客户的行为事件。此外，还可以与银行自身业务相结合，推出基于人脸识别的自动授权系统。

2、在公安行业应用中，利用人脸识别技术可以在车站安检口、酒店、KTV等娱乐场所出入口实现人脸的实时抓拍和嫌疑人员实时布控抓逃的功能；利用人脸大库检索技术可以实现人员身份快速确认和二代证数据库查重功能，此功能能发现重复办证的人员，以杜绝一人多证的情况；在公安刑侦破案过程中，可利用视频浓缩技术对相关犯罪视频进行浓缩摘要，利用后检索技术实现可疑目标在不同视频片段中的匹配检索，从而帮助办案人员快速发现破案线索，提高破案效率。

3、在司法行业应用中，可以结合监舍内部的监控摄像头，利用智能视频分析技术自动检测关押人员是否存在上吊、脱岗、打架斗殴、倒地等一系列异常事件。避免伤害事件的发生；并且可以利用人脸识别技术实现探视家属的出入管控。

4、在交通行业应用，目前应用于车辆卡口的车牌识别技术已经趋于成熟，并已经逐渐延伸到对车型分类、车标及车辆颜色识别等更细微特征；车辆拥堵、车辆逆行、高速公路上行人闯入等交通事件的检测目前也开始逐渐推广；基于智能视频分析的交通流量参数自动统计技术也慢慢应用起来，相信在不久将来，基于智能视频分析的大交通诱导系统也会成为可能。

5、在零售行业中，智能视频分析技术可以通过视频监控系统进行自动化的客流量统计、商场热点分析、VIP客户自动识别提示、商品关注度统计、自动输出分析数据协助业主进行业务决策；并且可以自动检测偷盗、损坏商品等行为，及时预防、减少损失。深入研究不同行业客户需求，通过前端的市场人员，与后端的技术、研发人员的协同配合，不断适应行业的细分需求，提供以行业应用为前提的一整套智能解决方案将是智能视频分析技术发展的重要趋势。

四、结束语

智能分析技术在不断进步的同时还是存在这一些缺陷，由于实际环境中光照变化、目标运动复杂、相互遮挡等等因素都会给算法的设计增加难度。但是智能视频分析技术已经逐渐成为安防行业发展的大方向，海康威视汇集了大量优秀的研发智能应用的开发人员，经过这几年的技术积累和创新，在智能视频分析技术上取得了卓越的成绩，智能产品贴合市场需求，研发了十几款基于智能视频分析技术的产品，符合普通大众对于智能视频分析的期望，并在公安、司法、交通、教育、金融等主流行业应用，获得了用户的认可。习近平总书记在视察海康威视时指出，要可持续的速度、有质量和效益的速度，不是瓜菜代的速度、少慢差费的速度、傻大笨粗的速度。这要靠创新驱动和人才。要立体化地培育人才，特别是对高端的尖子人才更要爱护。有了源源不断的人才优势，中华民族伟大复兴指日可待。

区块链是2007年被大家发现，2008才正式研究使用的技术。经过十多年的发展后，区块链技术的发展现状如何？有人觉得区块链技术的发展现状不错，也有人觉得区块链的发展远远不够，还需要研究人员的研究和努力。其实区块链一开始是用来创造比特币网络，当比特币在金融圈掀起数次热潮后，区块链也跟着火了。区块链技术经过这十几年的发展，现状如何呢？区块链未来发展前景如何？

一、区块链技术的发展现状区块链是一种新的信息和网络技术，它结合了加密、哈希和共识机制的技术。它可以进行真正意义上的分布式网络，而且上面的任何信息都可以篡改。正因为区块链技术具有这些特征，所以被我国大肆发展。如今区块链不但被运用到数字货币上，而且还被运用到保险和银行业务上。而且区块链还使用到会计、医疗和食品运输等行业。因为区块链技术具备别的技术没有的特征，所以它被人们创新和发展到诸多行业。尽管区块链技术的发展现状还不错，但是它的运用依旧不够广泛，还需要创新和发展。二、区块链技术的发展前景区块链技术不但具有防篡改性，而且还有隐匿性和可追溯性，所以它是一项值得大家研究和创新的技术。我国还有很多行业迫切需要区块链技术的加入来改变现状，所以区块链的发展前景非常好。只不过区块链的发展道路并不是一帆风顺的，依然会遇到坎坷。比如区块链的可信需要建立在整个网络共识，这就需要每一个节点和每一个人来一起维护。而且区块链可扩展性问题依旧没有解决，所以未来发展区块链还有不少问题需要我们去挑战。尽管区块链技术的发展现状不错，但是区块链还需要更多的研究和创新，这样才能运用到更多领域。区块链技术包含了多种底层技术，它应该被创新运用到更多行业。若是普通人想了解区块链技术，不用去学习枯燥的技术，可以通过数字货币去感受它的强大。区块链最开始运用到数字货币领域，大家可以下载OKLink浏览器，在这上面学习比特币、以太币和莱特币相关知识，从未了解区块链技术。这样既能让你简单清晰的看懂区块链，又可以全面到各种数字货币的相关知识。

经过多年的努力，我国建立起以混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车为“三纵”和以电池、电机、电控的“三横”的研发布局和技术体系。从三大能源汽车的技术发展关键点来看，电池、电机以及电机控制的技术发展是制约主要新能源汽车发展的关键因素。

行业电池、电机、电控技术的发展现状

1.在电池技术研发领域中，能量密度是一个非常重要的指标，电池的能量密度是影响里程长短的重要因素。而电池的正极材料又是极大提升电池能量密度的突破点。国内的正极材料多以磷酸铁锂为主，在能量密度上远低于国外以锰酸锂和三元材料为主的能量密度，故在电池技术发展方面，国内和国外的实力差距较大。

2.在电机技术发展领域，生产的主流电机始永磁同步电动机，在技术方面和日韩国家接近，而相较于欧美国家的交流异步电机，则具有尺寸小、质量轻的优势。

3.在电控技术发展领域，欧美国家在IGBT的技术上，有着绝对的优势，在功率分立器件和功率IC方面都做得极好，而日本企业在功率IC方面不如欧美国家，但是分立功率器件方面做得较好。而中国由于企业研发起步晚，在IGBT的研发方面和欧美和日本的技术差距较大。

综上，我国在电池、电控方面的技术发展都和国外有着较大差距，而在电机的技术发展中，水平接近。

今天小编对新能源汽车的技术现状进行了简单的介绍，如果还想了解新能源汽车与传统车有什么区别以及其他生态破坏小知识和环境污染小知识还请继续关注我们的网站，希望今天的内容能对您能有所帮助。

自新能源汽车问世以来，从整车、基础设施研发、安全运行以及监管等方面，均形成了一套较为完整的政策体系，保障新能源汽车的发展，现今在北京新能源汽车发展的怎么样呢?下面带您了解一下北京市新能源汽车发展现状。

截至2017年6月底，北京市新能源汽车的总量已经超过13万辆，2016年推广的新能源汽车总数达7.33万辆，新能源汽车增长势头非常迅猛。

1.公交方面，现有量已达到2.4万辆，今后的推广力度将会继续加大。据统计，电动租赁车的数据现已超过1.5万辆。

2.私人小客车方面，从数量上来看，新能源汽车增长势头非常的迅猛。截至2017年6月底，已经上牌的私人小客车接近10万辆，占全市新能源汽车总量70%。

3.从车型上来看，由于北京采用备案销售的策略，在京销售的车型需要满足：第一，进入国家目录;第二，在北京完成备案，进行销售;第三，覆盖续航里程在150—500公里之间。

4.充电桩及第三方平台，充电桩近几年在飞速发展，全市充电桩的布局为9万多个，公共充电桩约占1.7万个，保证了专用公共领域充电桩的供给服务作用。同时，可通过充电桩运营商第三方服务平台e充网，更快的找到充电桩。

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社会在不断的进步和发展，很多的技术也在不断的进步。洁净与空调技术是一种用于空调工程和室内洁净的技术，在现代生活中的应用是比较广泛的，那么洁净与空调技术的现状是怎么样的?洁净与空调技术的未来发展怎么样呢?我们来了解下吧。

洁净与空调技术

洁净与空调技术—洁净与空调技术现状介绍

洁净与空调技术是空调工程中的一种，它不仅对室内空气的温度、湿度、风速有一定的要求，而且对空气中的含尘粒数、细菌浓度等都有较高的要求，为此相应的技术称为空气洁净技术。而对空气温度、湿度、洁净度、压力、噪声等参数根据需要都进行控制的密闭性较好的空间称为洁净室。

对于洁净与空调技术建设现状,乃至对我国空气净化技术的发展现状,很难作出一个评价或判断。但必须肯定的是,从60年初起到今天,我国的空气净化技术确确实实有了较大的发展,可以讲,从100级洁净室起,国内的产品与材料是完全能满足要求的。但如果我们与国外工业发达国家比,不得不承认我国的洁净室工程还存在着差距,已不能满足我国经济建设飞速发展的需要。

洁净与空调技术—洁净与空调技术发展介绍

我国洁净与空调技术行业在下游电子、医药等行业迅速发展的刺激下，市场规模不断扩大。同时，行业竞争日趋激烈与市场分工的细化，逐渐形成了金字塔式的竞争格局。未来，随着下游行业对洁净室等级要求的提高，对洁净室工程行业提出了更高的要求，市场需求逐渐向节能、空气分子污染控制、防微震、纳米尺度等高端技术应用发展。市场应用也随着下游行业需求的扩展而将进一步扩展，电子信息行业对洁净室的需求将随着技术的更新稳步增长，医疗卫生、食品保健等行业将随着居民生活水平的逐渐提高和国家相关激励政策的出台，在未来五年将获得较快速度的增长。

洁净与空调技术的现状及发展就介绍到这里，大家对于洁净与空调技术相信也有了更多的了解。

2016年，我国新能源汽车总体保有量超过100万辆，目标到2020年和2025年保有量分别超过500万辆超过2000万辆;2016年充电桩达到15万个，目标到2020年和2025年分别达到500万个和2000万个。

国内新能源汽车技术未来热点问题及推进方向

1.电动汽车与可再生能源综合应用

电动汽车与可再生能源的综合应用主要涉及两方面：一方面，新能源汽车作为储能，通过智能充电技术和V2G技术，实现电网与可再生能源的协调和融合;另一方面，通过新能源汽车应用可再生能源，可以实现新能源汽车在全生命周期的能源和环境效益。

2.系统推动氢能及燃料电池产业全面发展

推动氢能及燃料电池产业全面发展需要政策协同，产业及市场协同。具体来看，通过强化跨产业、跨领域、跨部门的氢能和燃料电池全产业链的协同，推动氢能燃料电池产业的发展。扩展氢能制取渠道包括工业副产氢、风光电等可再生能源电解水制氢，下游协调氢能在汽车、轻轨、航空航天、潜艇、发电、热电联产等领域的应用。

3.智能网联汽车示范/测试区开始运行

在智能网联领域，上海、重庆、北京多地均在积极建设智能网联汽车的示范和测试基地，推动智能网联汽车的应用示范和测试标准的制定。

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什么是激光通信

激光通信是一种利用激光传输信息的通信方式。激光是一种新型光源，具有亮度高、方向性强、单色性好、相干性强等特征。按传输媒质的不同，可分为大气激光通信和光纤通信。大气激光通信是利用大气作为传输媒质的激光通信。光纤通信是利用光纤传输光信号的通信方式。

激光通信系统组成设备包括发送和接收两个部分。发送部分主要有激光器、光调制器和光学发射天线。接收部分主要包括光学接收天线、光学滤波器、光探测器。要传送的信息送到与激光器相连的光调制器中，光调制器将信息调制在激光上，通过光学发射天线发送出去。

在接收端，光学接收天线将激光信号接收下来，送至光探测器，光探测器将激光信号变为电信号，经放大、解调后变为原来的信息。

激光通信的原理

激光通信的原理与普通的无线电通信相类似。所不同的是，无线电通信是把声音、图像或其他信号调制到无线电载波上发送出去，而激光通信则是把声音、图像或其他信息调制到激光载波上发送出去。激光通信可分为地面大气通信、宇宙空间通信和光学纤维通信。

在较好的地面气候条件下，可以实现几十公里至上百公里间的定点激光通信。但是激光束一旦受到大气中云、雾、烟尘等因素的影响就会受到衰减和起伏扰动，使通信距离和通信质量都受到很大影响。为了克服激光地面大气通信的上述缺点，很多国家作了很大努力，并取得了可喜的成果。在这种通信系统中，载有通信信息的激光束沿着直径小于0.1毫米的优质光学纤维波导传输，从根本上排除了大气中各种衰减和干扰因素的影响。

在地球大气层外的宇宙空间，激光束基本上不受任何衰减和干扰影响，因此可实现极远距离间的定向通信联系。人造卫星和宇宙飞船之间的激光通信系统正在研究过程中。

利用激光的高定向、高亮度以及可沿空间不同方向和不同位置进行精细扫描的特性，人们可实现激光传真通信，即把图片、文件、样本、字迹等信息，通过激光束的扫描作用而转变为被调制了的电信息发送出去，在接收端通过解调制作用和显示设备，再把所传递的图像信号复现出来。

基于定向激光束扫描记录和扫描检测的原理，人们还制成了商品化的视频录像盘，利用一张普通唱片大小但却是特制的塑料膜盘，可记录约1小时左右的电视节目或录像节目，然后借助激光检测设备，把塑料膜盘录下的节目随时在电视机上复映出来。

激光通信技术的现状与发展

目前激光通信技术从诞生以来，已经经过30多年的发展历史，在激光通信技术发明之初，由于配套技术跟不上，导致了激光通信技术的发展受到了制约。激光通信技术的配套技术主要包括元器件制造技术、系统构建技术以及大气信道传输技术。另外，由于有线传输技术——光线技术的大力发展，激光通信技术在一段时间内并未得到重视和大规模的应用。但是随着通信领域新技术的快速发展以及元器件制造技术、系统构建技术和大气信道传输技术的逐渐成熟，激光通信技术的发展具备客观的条件和有力的支撑。并且由于光纤通信技术受到了传输范围和地域限制，为了实现全方位的通信，激光通信技术的优点逐渐受到了人们的重视，对激光通信技术的研究重新纳入到了科研机构的议事日程。目前来看，激光通信技术的发展主要建立了两个方面的系统：

1、利用光电探测器构建的直接耦合FSO系统

目前光电探测器构建的直接耦合FSO系统属于激光通信技术中的主流技术，在欧美国家得到了广泛的应用。其中最成功的案例是在悉尼奥运会上，利用光电探测器构建的直接耦合FSO系统实现了激光无线数据连接，保证即时的数据通信。考虑到光电探测器构建的直接耦合FSO系统的优点，目前激光通信网络已经得到了大规模的建设。与此同时，光电探测器构建的直接耦合FSO系统在运行的过程中存在一些缺点，我们必须及时解决。主要缺点包括：

（1）激光发射器发射的光束由于散射角不同，造成了光斑粗糙，因此我们需要对现有的激光发射器进行优化，使其达到发生圆高斯光束的目的。

（2）接收端的OE转换单元的数量随着带宽的增大而增加，无形当中增加信号接收转换的成本，因此我们必须提升OE转换单元的功能，减少其使用数量。

（3）由于激光通信设备的发射和接收装置均放置在建筑物顶部，安装和维护存在一定困难，因此我们要制定相应的安装和维护技术措施，降低安装和维护难度。

2、利用光纤传输技术构建的光纤耦合FSO系统

在光纤耦合的FSO系统内，实现了激光通信技术与光纤技术的融合，有效利用了光纤通信技术的优点。其应用过程主要是通过激光发生器发射高斯光束，经过耦合后沿着光纤进行传播，在发射端和接收端都采用光纤进行传输的方式，这样以来，可以减少建筑物顶端的激光通信设备数量，便于系统安装和维护。除此之外，利用光纤传输技术构建的光纤耦合FSO系统还具有以下优点：

（1）减少了转换过程，降低了数据转换带来的额外成本。使每一个链路内的接口减少为2个，提高了链路传输效率。

（2）简化了升级和维护的过程，如需增加传输带宽，仅仅需要调整室内系统即可，省去了重新在硬件设备上对准调试的过程。

（3）实现了激光通信技术与光纤技术的融合，减少了激光通信技术中繁琐的设备设置和调试，对光纤通信的发射和接收装置进行了有效利用。

激光通信技术的未来发展趋势

随着我国对激光通信技术研发力度的加强，我国的激光通信技术迎来了快速的发展，无论是研究领域还是应用领域，激光通信技术都取得了长足的发展，经过对目前的激光通信技术深入的了解之后，我们认为未来激光通信技术主要将会朝着以下方向发展：

1、激光通信技术将会迎来更广阔的应用空间

激光通信技术从发明到目前的应用，经历了三十多年的

历程，激光通信技术之所以能够取得较大的发展，主要是其自身优点所决定的，主要包括：首先解决了远距离无线传输问题，其次节省了通信总成本，减少了光纤设备的支出，再次，激光通信技术实现了与卫星技术的共同发展，为通信技术的发展奠定了坚实的基础。基于激光通信技术的这些优点，激光通信技术在未来的发展中，将会得到更加广泛的应用，应用领域会从通信领域拓展到卫星传输领域等其他领域。

2、激光通信技术将会有效解决发展中遇到的瓶颈问题

在目前激光通信技术的发展中，存在一些制约其发展的问题，有些问题已经严重制约和影响激光通信技术的继续发展，对于这些瓶颈问题，在未来的发展中都将得到有效的解决。目前遇到的最突出的瓶颈问题是激光通信技术的发射和接收设备复杂，需要独立的场所放置，并且安装维护难度大。对于这种问题，目前的解决方法是通过与光纤网络的有效融合，来弥补激光通信设备安装维护的不足。在未来的发展中，相信络优化人员可以依此有针对性地进行网络优化工作，有利于运行网络经常性地保持最佳运行状态。

（2）DT测试。DT测试是进行网络性能评估、网络故障定位和网络优化时必不可少的测试手段。DT测试的目的是通过实地驱车测试的方法获取网络实际的无线情况。另外，借助路测后台分析软件对路测数据进行分析处理，还可以得出一些统计结果，例如接入失败率、掉话率、软切换比例和覆盖质量统计等。同时，在路测过程中还会采集到大量的GPS位置和时间光纤网络会与激光通信技术实现更加深入的融合，二者将朝着共同促进的关系发展。

3、激光通信技术将成为城市网络通信的重要手段之一

在相当长的一段时间内，光纤网络技术是城市网络通信的

主要手段，随着激光通信技术研发力度的加大以及激光通信技术的突出优点，激光通信技术成为了城市网络通信的又一有效手段。同时，未来的通信技术将会越来越多的用到卫星技术，仅仅依靠光纤网络技术难以实现通信技术的发展目标。因此，激光通信技术成为了通信领域发展的必要技术之一，在未来的发展中，将为城市网络通信提供重要的技术支撑，保证城市网络通信的传输速率和传输带宽都得到较明显的增长。

4、激光通信技术将会为通信领域带来又一轮技术革新

在通信领域的发展中，伴随着新技术的产生，激光通信技术就是其中比较突出的技术之一。激光通信技术的出现与发展，带动了通信领域新技术的发展，使技术革新成为通信领域发展的主流。因此，激光通信技术在未来的发展中，将会越来越多的影响通信领域的发展，使通信领域诞生出越来越多的新技术，提升通信领域发展实力的同时，保证通信领域的发展拥有技术保障。所以，考虑到激光通信技术的特点和重要影响，激光通信技术将会带动通信领域新一轮的技术革新。