汽车发动机护板掉了怎么办【精彩20篇】

火花塞对于一个汽车而言非常重要，接下来讲一下汽车发动机火花塞怎么更换？

操作方法

首先我们要知道汽车发动机火花塞的位置在那里，它的位置在打开引擎盖后，找到发动机后，我们会看见四个凸起物，那就是火花塞的位置

找到火花塞的位置后，我们要先拔下电插，最好每次拆卸零件之前用手机拍照，这样子好知道哪些零件是连在一起的。

然后根据螺丝的尺寸使用不同的工具，把火花塞外部的零件全部拆除，拆除火花塞和电源的接触器，拆除完就可以看见火花塞了

然后使用特殊的装置把火花塞拿出来，把旧的拆下来后就装上新的，一定固定好以免会松动，然后再装回去就可以了。

现在有很多汽车出厂的时候都没有安装发动机护板，主要的原因就是因为轿车基本上都是在城市里行驶。而城市的路面相对于乡路来说，不但特别平坦而且也没有积水或者泥泞的情况。所以一般情况下汽车是不用安装发动机护板的。汽车装发动机护板会影响保修吗?下面小编就给大家详细介绍一下。

如果汽车没有原厂的发动机护板，司机为了保护发动机不受损失私自加装了发动机护板，是不影响保修的。之所以这样说是因为虽然汽车在出厂的时候没有加装任何发动机防护装置，但是却预留了可以安装发动机护板的位置以及螺丝孔。在严格意义上来说，即使司机私自加装发动机护板，也不应该影响保修。

很多新手司机都想了解汽车有必要安装发动机护板吗?安装发动机护板很有必要，因为车辆在日常行驶过程中，车轮会卷起地面的杂物，比如泥沙、雨水等等。这些东西都有可能会对汽车底盘裸露出来的零部件造成一定的腐蚀。针对这些零部件的保护，安装上发动机护板可以避免这些零部件的损耗。一个不小心就有可能让爱车的地盘和路面石块、杂物来一个贴面吻。如果运气差一点，发动机的油底壳或者三元催化器就有可能破损。

有人说安装发动机护板有着弊病，这也是可以理解的。因为汽车在设计的时候，对于安全性能的考虑，如果汽车发生重大碰撞的时候，发动机就会下沉。这样可以避免发动机后移至客舱从而导致车内人员有所伤害。如果发动机安装上了护板，那么发生事故时，发动机下沉这一功能会被阻碍，从而增加车内人员受伤的隐患。

温馨提醒：

只要平时多了解一些汽车安全用品小知识，其实是否应该加装发动机护板的问题也会更加清晰。事实上只要根据车辆的实际情况和路况，就可以判断出汽车是否需要加发动机护板。

拉缸故障是汽车发动机的常见故障之一，有时候因为使用汽车的不注意就会容易产生这种现象，那么应该如何进行保养维修呢?以下是小编为你整理的发动机拉缸的修理，希望能帮到你。

如何预防发动机拉缸

1、对新机和大修后的发动机，一定要先经过磨合

在保持良好润滑的条件下，按照转速由低到高，负荷从小到大的原则，认真按磨合规程操作，然后 才能投入正式的负荷运转。

2、维修发动机方法要得当

要按照使用说明书的规定，正确选配活塞裙部与气缸套之间的间隙、活塞环的开口间隙和边间隙。另外，在修理上还要把住活塞偏缸这一关，同时要保证气缸套的尺寸精度。

3、行驶时注意观察发动机水温

保持冷却水正常温度70℃～95℃,避免发动机过热。冬季启动前应采取预热措施。

4、仔细呵护发动机

合理操作使用发动机，不要超负荷作业，不要乱轰油门，不要缺水启动。

5、按期更换空气滤清器

加强空气滤清器的维护保养，严防灰尘吸入气缸内。

6、保证润滑系统正常工作

维护好润滑系统,防止机械杂质和积炭混入机油内而加剧气缸套的磨损。

7、确保不缺机油，机油质量要好

适时检查发动机机油油面高度，亏油时添加。

发动机拉缸的表现

1、润滑油上窜到气缸内引起烧机油;

2、排气管冒烟严重;

3、发动机噪声异常;

4、发动机不能正常工作甚至熄火。

拉缸的症状的确定

1、车在一次常规维护中，仅换了第一缸和第三缸的活塞环，没过几天便出现发动机动力不如维护前，同时有耗机油现象。

2、驾驶员自报在使用中没有缺油、缺水，对发动机拉缸不能负责;但中途曾发现汽车机油警告灯亮 ，并加过机油。

3、修理部门认为修理中没有镗缸、换活塞和活塞销，只进行了更换活塞环的作业.

不会影响气缸与活塞间的配合间隙，至于拉缸，最可能的原因是活塞环的材质有问题;供应活塞环的材料配件部门认为。活塞环是从正宗厂家购进的活塞环，不存在品质问题;

4、除拉缸外，连杆与曲轴轴承没有损伤。

对四套活塞与缸套初步检查：气缸活塞顶部严重烧蚀，第1、2道活塞环被卡死在活塞环槽内，在气缸的上止口处粘结有活塞烧蚀后的金属残余物，缸壁有严重的蓝色拉缸拉痕，其余几缸活塞、缸套未见异常。从上述迹象，可以确定发动机是拉缸。

发动机拉缸的修理

1.首先，检查挖掘机是否缺少机油，必要时添加。

2.检查发动机气门与气门油封之间的间隙是否过大?如果间隙大，机油就会通过间隙漏入发动机气缸内，造成发动机蓝烟现象。

3.检查发动机活塞与缸筒之间是否缺少润滑油?如果发动机活塞与缸筒之间间隙变大，将导致活塞环对机油的密封性能下降，发动机机油窜入气缸，产生蓝烟。

4.检查挖掘机发动机增压器气道内有无积碳?如果积碳过多，会导致增压器工作负荷变大，增压器烧毁故障。

经常有车友去4S店保养被推荐让清洗发动机、节气门积碳之类的，有部分车友就觉得：凡是4S店推荐做的，都是忽悠人的…但是，本网后台也经常有车友问关于发动机燃烧室的清洗周期问题，到底要不要清洗，该什么时候清洗等。所以，下面小编就为您解答这一问题吧。

1.汽车发动机燃烧室为什么要清洗？

汽车发动机工作时会在喷油嘴、火花头、气门、汽缸顶部、活塞工作面及活塞环槽等处产生积炭。时间一长，积炭以胶状积沉物出现，就会造成燃烧室容积减少，工作效率变差;燃烧过程中出现许多不均匀的炙热点，引起混合气先期燃烧，造成效率下降，燃烧不完全，废气排放增多。供油、点火不良，出现怠速不稳，缺火，爆震。堵塞活塞环槽，造成缸体润滑不良，进而污染润滑系统，堵塞油路和滤油器等。

同时，小编也要告诉您的是，就发动机润滑系统而言，油品的沉淀物、机件管道的氧化物、金属零件磨损的微粒、从空气中带来的灰尘等都会不断地沉积成油泥、油垢、胶质和积炭。久而久之，这些物质在各零件、管道及阀门机构上形成附着层和堆积层，将严重阻碍润滑系统的通畅，使机件散热功能降低，联接部分磨损增加，工作效率下降。另外，发动机水箱也一样，发动机高速运转时产生的热量经水循环系统送到水箱，由水箱进行散热而保证发动机的正常工作状态。时间一长，水箱内壁也会结上一层厚厚的水垢。当水垢沉积到一定程度，就会造成水箱容积变小，影响冷却水的循环。由于水垢层的导热性差，还会造成发动机润滑条件恶化，机件出现过热现象，联动零件间不能保持正常的工作间隙，使力学性能变坏，进而使发动机功率降低和燃耗增大，甚至影响工作寿命。

2.汽车发动机燃烧室的清洗周期是多久？

综上所述，小编觉得，汽车经一段时间运行后，进行一次发动机冷却系统清洗是十分必要的。因此，小编建议您，汽车行驶超过1万公里就应该清洗一次发动机。因为如果您长时间不清洗的话，发动机内部积碳过多，突然进行清洗，可能容易导致三元催化堵塞的问题。所以，及时清洗还是有必要的。

对于新车来讲，由于车子内部的元件还未受损，而且也不会存在电路老化等问题，所以可以用水清洗。但是热车状态下或者年限比较久远的车最好不要用水洗，容易受损。

新车是可以用清水洗的，因为这个时候的车子，内部的元件还未受损，而且也不会存在着电路老化的问题，内部的各个小零件之间不会出现锈蚀的情况，所以这个时候用水清洗是没什么问题的。不过有那么几种情况，是千万不能用水直接清洗的。

热车状态下不能冲水

虽说如今的汽车发动机缸体都是采用加压铸铁或者是铝制品，要比普通铸铁强悍很多，不那么容易开裂，不过车辆刚刚停下，比如跑了很长时间高速，车辆的发动机此时正处于一种发热状态，这时候发动机遇到冷水，一冷一热发动机就容易变形，再者热胀冷缩的环境下，还会造成方向盘哆嗦，甚至还会导致制动系统失效，非常危险。放下这些不说，热气蒸发成水蒸气会让发动机舱内变得很潮湿，那些元件也会因此受到影响，如果水蒸气渗进电路里或是其他设备上，伤害那就可大可小了。

没有做防水处理电气接口不能冲水

现在的汽车发动机线束接口大部分都做过了防水处理，不过你千万不要那么笃信防水处理，因为并不是所有的防水处理都是严密的，尤其是一些老款车型，冲洗时必须要看清楚线束接口是否经过了防水处理，如果有裸露的蓄电池接口或其他电气接口，用水冲洗很可能会导致接口氧化生锈，最终引发接触不良或是短路。

年限比较久远的车

车辆使用的时间很长了，内部的零部件会开始出现老化，变得锈迹斑斑，就算是一些零部件做过防水处理，但是随着时间的推移这些零部件的防水效果也开始变得退化，所以这时候必须要对这些零部件进行再次包装，防止出现受损现象。

当然如果车辆使用时间太长了，内部零部件已经出现了严重老化，建议就不要冲洗发动机了，因此这样做很可能会造成发动机零部件无法运转。

洗车店一般都是用高压水枪冲洗发动机，不要觉得发动机外部线路包裹的都非常好，高压水枪压力非常大，如果总是长时间高压水枪冲洗，线路多多少少都会有些进水，影响发动机正常运转也是非常有可能的，且一些内部细小零部件也禁不起高压水枪的压力，时间长了都会受到损坏。

其实专业的维修店清洗发动机舱的时候也会用高压水枪，不过空气滤、火花塞、保险盒等部位都会用塑料布盖住，且只冲洗发动机周边部位，不会直接冲洗发动机主体，正确的方法是用毛巾或是绒布擦拭发动机以及那些怕水的零部件。

而面对汽车积碳问题，其实只需要了解清楚原因和处理方法，只需要自己动手清理，那么接下来小编为您介绍一下汽车发动机积碳的清洗周期。

积碳对汽车带来的影响：

动力变差，积碳堵塞发动机内部通道，会导致发动机出力不足，输出功率显著降低(汽车变肉);增大油耗，因为燃烧效率降低，发动机势必会加大供油量来勉强保持输出功率，导致油耗增加;排放超标燃烧不彻底让尾气中含有更多污染物质，可能导致年检不合格;损害引擎，积碳严重会发生爆震，对活塞和曲轴造成损害。

积碳清理周期：

一般来说积碳时时刻刻都会产生，我们既不需要每次保养都清理，也不能一直不作理会，如果经常高速行驶可以3-4万公里清理一次，如果经常行使堵车路段或者怠速行驶比较多，那建议2-3万公里清理一次便可。当然不同的发动机针对不同的情况也有一定的周期调整。

以上小编为您介绍了这么多，您是否真的明白了呢?关于汽车发动机积碳的清洗周期更多的详情，以及车辆保养小知识，可以通过查询。

为维持发动机技术状况和工作能力完好，汽车经过长时间行驶之后就需要进行一定的保养，但是如果在行驶的过程中出现了故障，那么应该如何修理呢?以下是小编为你整理的修理汽车发动机的方法，希望能帮到你。

汽车常见故障及修理办法

1、排气管冒黑烟

故障判定：真故障。

原因分析：表明混合气过浓，燃烧不完全。主要原因是汽车发动机超负荷，气缸压力不足，发动机温度过低，化油器调整不当，空气滤芯堵塞，个别气缸不工作及点火过迟等。排除时，应及时检查阻风门是否完全打开，必要时进行检修;熄火后从化油器口看主喷管，若有油注出或滴油，则浮子室油面过高，应调整到规定范围，拧紧或更换主量孔;空气滤清器堵塞，应清洗、疏通或更换。

2、车辆的排气管排出蓝色的烟雾

故障判定：真故障。

原因分析：是由于大量机油进入气缸，而又不能完全燃烧所致。拆下火花塞，即可发现严重的积炭现象。需检查机油尺油面是否过高;气缸与活塞间隙是否过大;活塞环是否装反;进气门导管是否磨损或密封圈是否损坏;气缸垫是否烧蚀等，必要时应予以修复。

3、车辆排气管冒白烟，冷车时严重，热车后就不冒白烟了

故障判定：假故障。

原因分析：这是因为汽油中含有水分，而发动机过冷，此时进入气缸的燃油未完全燃烧导致雾点或水蒸气产生形成白烟。冬季或雨季当汽车初次发动时，常常可以看到排白烟。这不要紧，一旦发动机温度升高，白烟就会消失。此状况不必检修。

4、发动机噪声大，车辆原地踩加速踏板时，有“隆、隆”异响，发动机舱内有振动感。

故障判定：使用类故障。

原因分析：举升车辆，可看到发动机的底护板有磕碰痕迹。如果路面有障碍物而强行通过，发动机底护板就要被磕碰。底护板变形后与发动机油底壳距离变近，如果距离太近，当加速时油底壳与底护板相撞就会发出异响并使车身振动。所以，行车中一定要仔细观察路面，不要造成拖底现象发生。处理方法：拆下底护板，压平校正即可。

5、车辆的转向盘总是不正，一会向左，一会向右，飘忽不定

故障判定：真故障。

原因分析：这是由于固定在转向机凹槽中的橡胶限位块已完全损坏导致。将新限位块装复后，故障完全消失。

6、每次开启空调时，其出风口有非常难闻的气味，天气潮湿时更加严重

故障判定：维护类故障。

原因分析：空调的制冷原理是通过制冷剂迅速蒸发吸热，使流经的空气温度迅速下降。由于蒸发器的温度低，而空气温度高，空气中的水分子颗粒会在蒸发器上凝结成水珠，而空气中的灰尘或衣服、座椅上的小绒毛等物质，容易附着在冷凝器的表面，从而导致发霉，细菌会大量繁殖。这样的空气被人体长期吸入会影响驾驶员及乘车人的身体健康，所以空调系统要定期更换空调滤芯，清洁空气道。

7、下小雨时风窗玻璃刮不干净

故障判定：维护类故障。

原因分析：不雨下得很大时使用刮水器感觉不错，可是当下小雨启动刮水器时，就会发现刮水器会在玻璃面上留下擦拭不均的痕迹;有的时候会卡在玻璃上造成视线不良。这种情况表明刮水器片已硬化。刮水器是借电动机的转动能量，靠连接棒转变成一来一往的运动，并将此作用力传达至刮水器臂。不刮水器的橡胶部分硬化时，刮水器便无法与玻璃面紧密贴合，或者刮水器片有了伤痕便会造成擦拭上的不均匀，形成残留污垢。刮水器或刮水器胶片面的更换很简单。但在更换时应注意，在车型及年份不同，刮水器的安装方法及长度不同。有的刮水器胶片的更换很简单。但在更换时应注意，在车型及年份不同，刮水器的安装方法及长度不同。有的刮水器只需要更换橡胶片，而有的刮水器需整体更换。

8、车辆有噪声

故障判定：假故障。

原因分析：无论是高档车、低档车、进口车、国产车、新车、旧车都存在不同程度的噪声问题。车内噪声主要来自发动机噪声、风噪、车身共振、悬架噪声及胎声等五个方面。车辆行驶中，发动机高速运转，其噪声通过防火墙、底墙等传入车内;汽车在颠簸路面行驶产生的车身共振，或高速行驶时开启的车窗不能产生共振都会成为噪声。由于车内空间狭窄，噪声不能有效地被吸收，互相撞击有时还会在车内产生共鸣现象。行驶中，汽车的悬架系统产生的噪声以及轮胎产生的噪声都会通过底盘传入车内。悬架方式不同、轮胎的品牌不同、轮胎花纹不同、轮胎气压不同产生的噪声也有所区别;车身外形不同及行驶速度不同，其产生的风噪大小也不同。在一般情况下，行驶速度越高，风噪越大。

9、运行中发动机温度突然过高

故障判定：真故障。

原因分析：如果汽车在运行过程中，冷却液温度表指示很快到达100℃的位置，或在冷车发动时，发动机冷却液温度迅速升高至沸腾，在补足冷却液后转为正常，但发动机功率明显下降，说明发动机机械系统出现故障。导致这类故障的原因大多是：冷却系严重漏水;隔绝水套与气缸的气缸垫被冲坏;节温器主阀门脱落;风扇传动带松脱或断裂;水泵轴与叶轮松脱;风扇离合器工作不良。

保养汽车发动机的方法

一、磨，即磨合。

这是延长使用寿命的基础，无论是新车还是大修后的发动机，都必须按规程进行磨合后，方能投入正常作业。

二、净,即油净,水净,气净和机体净。

柴油和汽油是发动机的主燃料，若柴油、汽油不纯净，会使精密的配合机体磨损，配合间隙增大，造成漏油、滴油、供油压力降低、间隙变大，甚至造成油路堵塞、抱轴烧瓦等严重故障。若空气中含有大量尘土，将会加速缸套、活塞和活塞环的磨损。若冷却水不纯净，会使冷却系统水垢堵塞后，妨碍发动机散热，润滑条件也差，机体磨损严重。若机体外表不净，会使表面受到腐蚀，缩短使用寿命。

三、足，即油足，水足，空气足。

柴油、汽油和空气供应不及时或中断，就会出现起动困难，燃烧不良，功率下降，发动机不能正常运转等现象。若机油供应不足或中断，会使发动机润滑不良，机体磨损严重甚至出现烧瓦现象。若冷却水不足就会使机温过高，功率下降，磨损加剧，降低使用寿命。

四、检，即经常检查紧固部位。

因柴油机和汽油机使用过程中受震动冲击和负荷不均匀等影响，螺栓、螺母容易松动。还有各部位的调整螺栓都要检查，以免造成因松动而损坏机体的事故。

五、调，即调节气门间隙等细节。

柴油机或汽油机的气门间隙、配气相位、供油提前角、喷油压力以及点火正时等都应及时检查并调整，以保证发动机经常处于良好的技术状态，方能节省燃油，延长使用寿命。

六、用，即正确使用发动机。

行驶前，应使各轴瓦等润滑部位得到润滑。起动后应待水温达到40℃至50℃时再投入作业。严禁长时间超负荷或低速作业。停机前，应先卸掉负荷降低转速。

修理汽车发动机的方法

一、润滑油消化异常

汽车行驶一段里程，仪表盘很快显示润滑油油量不足，通常情况有3种原因：

1.可能发动机活塞的密封有问题，导致活塞与气缸壁间隙过大，出现烧机油情况

2.可能发动机零部件磨损严重，使得零部件之间的间隙过大，导致润滑油消耗异

3.使用的润滑油不达标，导致油耗异常

二、发动机过热故障

在运行中，易出现冷却液温度过高现象，一旦冷却温度超出正常值，发动机不能正常散热，将导致发动机过热，影响发动机正常工作。冷却系统工作异常主要原因：节温器故障、散热器故障、风扇不转、水箱堵塞等。

汽车仪表盘提示，冷却液温度异常时，应停车检查，看冷却液是否泄漏。应注意，热车时不能马上停机，也不能马上加注冷却液，而是等发动机温度正常后再操作。如果冷却液不少，应排除发动机节温器，风扇散热故障。

三、发动机机仓异味

受发动机高温影响，其周边易出现导线烧焦或焦化，散发刺鼻气味。也有可能在保养过程中大量的涂抹润滑油脂，随发动机温度升高而发挥产生的气味。汽车 在行驶过程中，发现有刺鼻的气味或烧焦味，应立即停车，检查发动机周围是否有线路软化或被烧焦，对烧焦或短路的线路应及时修复，避免更大的安全事故。排除 线路故障之后仍有异味，应考虑是否附着在发动机表面的油液，异物受热挥发或者燃烧之类的因素。

四、尾气排气颜色异常

汽车正常燃烧后尾气颜色应该是无色的，而发动机出现故障，尾气颜色也会有所变化。

1.尾气为黑色，因为燃油燃料没有完全充分被燃烧。应检查与进气相关的传感器;

2.燃料没有达到燃烧标准，或汽油里含水份会排出白色尾气，应检查火花塞故障与燃油品质;

3.尾气为蓝色，可能因为活塞环因磨损过大或油环的对口等原因，致使机油上窜，进入燃烧室，或者从气门导管处渗下来的机油参与燃烧。应检查火花塞或者气门油封出现问题，应及时排查，必要时更换新件。

汽车发动机对汽车的重要性已经不用多说了，保护好它尤其重要，尤其在春夏交替的季节。因为这时湿度大，气温又忽高忽低，很容易对发动机造成损伤。所以，汽车发动机保养的好与坏直接影响着汽车的性能和使用寿命。下面，小编总结了8点有关汽车发动机保养的误区有哪些的小知识，您快一起看看吧。

1.不按期保养汽车发动机。通常人们总是喜欢在改装上投入很多钱，但却容易忽视按期给发动机做保养。小编告诉您，在汽车维修中，车辆因发动机保养不良造成的故障占总故障的50%。可见发动机保养对延长车辆使用寿命能起到至关重要的作用。

2.汽车机油变质及机油滤芯不畅。不同等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。车辆行驶一定里程之后，性能就会恶化，可能会给发动机带来种种问题。为了避免这些故障的发生，应该结合使用条件定期给汽车换油，并使油量适中，一般以机油标尺上下限之间为好。机油从机油滤芯的细孔通过时，把油中的固体颗粒和黏稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油则不能顺畅通过滤芯，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损加快，内部的污染加剧。因此机油滤芯的定期更换同样重要。

小编提醒：机油不要加少了，但也不要加多了，不是越贵的名牌合成机油就越好，适合你的爱车的机油才是最好的。

3.空气滤芯堵塞。汽车发动机的进气系统主要由空气滤芯和进气管道两部分组成。根据不同的使用情况，要定期清洁空气滤芯，可使用的方法有高压空气由里向外吹，把滤芯中的灰尘吹出。由于空气滤芯为纸质，所以吹的时候要注意空气的压力不能过大，以免损坏滤芯。空气滤芯一般在清洗3次后就应更换新的，清洗周期可以由日常驾驶区域的空气质量而定。

小编提醒：购买质量好的厂家原装提供的正厂件空气滤芯也很重要。

4.进气管道过脏。如果车辆经常行驶于灰尘较多、空气质量较差的路况区域，就应该注意清洗进气管道，保证进气的畅通。进气管道对于发动机的正常工作非常重要，如果进气管道过脏，会导致效率下降，从而使发动机不能在正常的输出功率范围内运转，加剧发动机的磨损和老化。

小编提醒：尽量少走灰尘多的区域，同时，空调格也要注意更换。

5.曲轴箱油泥过多。汽车发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入了曲轴箱中，使其与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。少量的油泥可在油中悬浮，当量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，从而加剧发动机的磨损。此外，机油在高温时氧化会生成漆膜和积炭粘结在活塞上，使发动机油耗增大、功率下降，严重时使活塞环卡死而拉缸。

小编提醒：要减少油泥产生，使用高质量的燃油是十分有必要的，所以建议车主加油时尽可能到正牌的加油站。此外，使用质量过关的润滑油以及按照厂商规定的保养周期对润滑油以及机油滤清器进行更换也是很关键的。另外，请经常检查自己爱车的机油油位，不足时应尽快补充。

6.燃油系统保养不善燃油系统的保养包括更换汽油滤芯、清洗化油器或燃油喷嘴以及供油管路。燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中，不可避免地会形成胶质和积炭，在油道、化油器、燃油喷嘴和燃烧室中沉积下来，干扰燃油的流动，破坏正常空燃比，使燃油雾化不良，造成发动机喘抖、爆振、怠速不稳、加速不良等性能问题。

小编提醒：要定期清除油箱沉淀物，清除燃油滤网中的沉淀物，妥善地保养空气滤清器、油箱和管路，在清洗发动机燃油系统时，要用发动机免拆清洗剂，因为用免拆清洗剂不需要拆解燃油系统，一方面可以起到彻底清洗燃油系统的作用，另一方面有利于保护发动机的燃油系统。

7.水箱生锈、结垢。汽车发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，降低散热的作用，导致发动机过热，甚至造成发动机的损坏。冷却液氧化还会形成酸性物质，腐蚀水箱中的金属部件，造成水箱破损、渗漏。定期使用水箱强力高效清洗剂清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，而且可延长水箱和发动机的整体寿命。

小编提醒：要避免水垢的产生，就要注意水箱冷却液的选用。许多车主不重视冷却液的使用及质量，通常加入水箱的只是普通的水。冷却系统中最常见的就是生锈、结垢、腐蚀等问题。而造成这些的主要原因就是没有使用好的防冻液。好的防冻液不仅有低凝点，而且有其它各种功能的添加成分，能抑制泡沫、防锈、防电解和防水垢等等，所以还是提醒广大车主要慎重选择对水箱有益的冷却液。

8.冷却系统状况不良。人们对汽车发动机的养护，尤为重视的是润滑系统，很少重视冷却系统。殊不知汽车发动机最常见的故障，如活塞拉缸、爆振、缸体冲床内漏、产生的严重噪音、加速动力下降等，都是由于汽车发动机的工作温度异常，压力过大，冷却系统状况不良而造成。冷却系统状况不良将直接导致发动机不能在正常的温度下工作，随之而来就会产生上述严重的故障现象。

小编提醒：冷却系统要如何保养呢？传统的方法是将水箱里的水放完，添加防冻液和水即可，但是这样的话冷却系统里有大量的水垢排不净，而且水泵，水套，管路中的残垢更不能排出。因此需要定期使用水箱强力高效清洗剂清洗水箱以及冷却系统中的锈迹和腐蚀物，再添加合适的防冻液和净水。这样才能保证发动机正常工作，而且延长水箱和发动机的整体寿命。

发动机是汽车的主要组成部分，所以对发动机的保养是必不可少的，接下来给大家分享一下汽车发动机保养知识，希望大家认真阅读下文。

汽车发动机保养知识具体内容如下;

1、燃油不足要及时添加，油箱中有一个电动输油泵负责把燃油输送到发动机。电机工作时会发热，当它沉在燃油中时，热量会被周围的燃油冷却，就可以长时期运转。可当箱中燃油严重不足时，输油泵暴露在空气中，电机温度逐渐升高，就容易把电机烧坏。所以，当燃油表指针达到警告区时就要及时添加燃油。

2、起动机不可短期内频繁使用，有时发动机由于某种原因点不着火，驾驶员通常会频繁起动。其实起动机的消耗功率很大，一般要几百瓦，严重消耗蓄电池的电能储量。发动机打不着火就没有电能补充，蓄电池极易受损。所以在几次点火还不能起动发动机时，就要先好好检查原因，消除故障，然后再起动。

3、机油的检查、添加和更换，机油对发动机有特殊的重要性，因为现在的发动机转速在轿车上已经达到每分钟六、七千转，在赛车上甚至达到了上万转。活塞运动的线速度高到几十米，而且是在高温、高压下进行。如果没有相适应的高级机油作为润滑剂，发动机很快就会损坏。由于机油在高温下会有部分挥发，所以要经常通过机油标尺检查油量，不足时要及时添加。

4、使用全年通用机油或冬季使用稠化机油时，不能添加普通机油，以免影响低温起动性;在春季或改用一般机油时可逐步添加普通机油。

5、使用稠化机油时，与同一牌号的一般机油比较，其油压稍低。因为稠化机油粘温性好，在高温时粘度较大，在低温时又有较小的粘度，在发动机正常温度范围内粘度稍低，所以压力稍低是正常现象。

以上内容由掉整理，希望能够帮到大家。下期车辆保养小知识讲座中小编告诉大家如何养护爱车的发动机，精彩内容大家不要错过哦。

现代汽车的噪声特性是衡量汽车质量的重要标志之一。汽车噪声不仅造成周围环境的污染，影响人们的生活和工作，而且车内的噪声是影响车辆舒适性的主要因素之一。为了提高车辆的舒适性，世界各大汽车公司都把对车内噪声的控制作为重要的研究方向，特别是轿车，车内噪声状况更是衡量轿车档次的标准之一。

为减少汽车行驶噪声的污染，各国和各大汽车厂商都制定标准限制汽车噪声，其主要内容包括:车外加速行驶噪声标准、车外匀速行驶噪声标准、车内噪声标准、发动机噪声标准、定置噪声标准、排气噪声标准等方面，其中部分为强制性标准。那么，汽车发动机噪音标准是什么呢?

发动机噪声是指混合气在内部燃烧时产生的冲击以及活塞往复运动产生的振动激励作用于缸体而产生的噪声。发动机是汽车的主要噪音声源，在我国发动机噪声约占汽车总噪声的55%以上。因此为了降低汽车噪声总体水平，应以控制发动机噪声为主要目标。根据GB1495-2002《汽车加速行驶车外噪声限制及测量方法》，M1类汽车在加速行驶的时候，其车外最大噪声声级不应超过74dB(A)。对应整车通过性噪声

今天小编对汽车发动机噪音标准进行了简单的介绍，对于交通噪音污染危害有多大等更多的噪音污染小知识还请关注网站其他更多的环境污染小知识，希望能对您能有所帮助。

继上次小编为大家深扒了所谓的“底盘装甲”究竟是个什么玩意儿后，大家反响热烈。有兴趣的小伙伴可以查看：动不动就底盘装甲?你当你的车是坦克吗?但留言区有很多人又在问小编汽车发动机护板是个什么东西?是商家忽悠我们的吗?汽车必须安装发动机护板吗?那今天小编就为大家深度解析下底盘护板究竟是个什么玩意儿，让你对汽车发动机护板有一个全面的认识。

1、原厂底盘有护板吗?

你原厂的车提回来，从底下往上看是这样的。大家可以明显看到在发动机下方并没有任何防护措施。发动机、排气管等零部件就裸露在外面。这会有什么隐患呢?

第一：这样开车时溅起的泥沙都会糊在汽车的核心部件上，长年累月下来对零部件的腐蚀可以想象。

第二：平时开车经常会带起小石子儿，告诉行驶时这些小石子儿可谓“力道千钧”，保不准就会打坏什么小部件。

第三：大家平时开车肯定会有过底盘剐蹭甚至“托底”的情况，这时候如果发动机等部件暴露在外就很危险了。

这时候大家肯定会想，雾草!车企也太缺德了吧，这么重要的部位居然都没有防护?

为什么不装呢，主要有2个原因：第一是因为不是每辆车都需要装底盘护板，遇到泥浆、磕碰的毕竟是少数，处于成本考虑，不是每款车型都需要加装护板。

第二是因为怕影响撞击时的发动机下沉动作。当汽车正面撞击，发动机下沉吸能，来保护车内乘客。

2、加装的发动机护板是什么鬼?

起初，底盘护板主要是给硬派越野车用的。越野车拿到野外豁车时，底盘会经常遭受冲击。

而轿车是没有的，即使是奔驰、宝马、奥迪这样的豪华品牌，也极少标配硬质底盘护板。

而加装底盘护板，就是在底盘发动机处装一块硬质护板来防刮底，保护发动机。

说白了，底盘护板是汽车的“护心镜”。

3、加装发动机护板值得为之花钱吗?

值得!结合国内的实际路况，即使北上广深这些公路建设特别好的地区，车主们遇到底盘剐蹭也还是常有的。所以，加装底盘护板利大于弊。

底盘护板本身也就几百块，但一旦严重底盘托底剐蹭，会刮破油底壳，机油泄露，最终导致发动机拉缸。这要是维修起来可不是几千块能搞的定的!所以大家说，底盘护板值得装嘛?

4、底盘护板该怎样选?

第一种：钢板。价格便宜，极为坚固。但重量过大，增加油耗，过于坚固会影响发动机下沉。

第二种：塑料。成本低，重量轻，但除了能挡掉点泥沙就没什么用了。磕碰时并不能保护发动机。

第三种：钛合金、铝合金。重量比钢板轻，强度比树脂的和塑料的大，还不错的选择。

第四种：强化树脂。重量轻，韧性也不错，能扛得住轻微磕碰。车辆相撞时也不会影响发动机下沉动作。

小编结语：买底盘护板大家也要切记要从正规渠道厂家购买，当心买到假冒伪劣哦!另外买来以后，可以找当地汽配城的店里的小师傅来帮你安装哦，也就几十块的事儿。关系好的话一包烟也就搞定了。汽车底盘护板属于平时很少会用到，但偶尔发挥作用，还是会为你剩下大笔银子的!而且现在汽车出厂前都会在下方预留好底盘护板的安装孔，厂商的用意不言而喻：您自己花钱装去吧!

有很多车友在购买新车之后，都会在4S店工作人员的建议下安装发动机护板。主要的目的就是为了在车辆行驶的过程中保护发动机。有很多司机朋友自认为驾驶技术好对路面经验丰富，认为用不着对车辆的底盘加以防护。但是谁也无法凭借经验抵挡长时间的水、泥以及其他灰尘对爱车发动机的腐蚀。汽车安装发动机护板的好处有哪些下面小编就给大家详细介绍一下。

1、防止汽车在行驶的过程中因轮胎碾压而卷起的沙石硬物撞击发动机，这个在短时间内不会对发动机产生影响，可是时间长了，对发动机还是有一定的影响的。

2、对于底盘较低的车辆，加装发动机下护板可以防止因为托底时而造成的汽车底盘件伤害。

3、可以有效的保护发动机机仓表面的清洁，一定程度上防止汽车在行驶道路上的水、泥，特别是地面泥土进入发动机仓。

温馨提醒：

经常开车的司机，最好多了解一些汽车安全用品小知识。这样就会知道发动机护板的好处远大于坏处。汽车有必要安装发动机护板吗?尽管曾有不少人建议加装发动机防护板，但是一定要根据车辆的实际情况而定，其实发动机舱下面轻微的刮伤并不会有太大的影响。其实，安装发动机护板心理作用远大于实际作用。

操作方法

有可能是油底壳放油的螺丝没有拧紧，导致衬垫损坏，气门盖周围就会漏油，所以应该及时将螺丝拧紧。

另外，还有可能是邮箱安装不当，或者油封安装不当，导致油封山稍后轴漏油，应该重新安装好。

螺栓的松动或者油底壳有裂空也会导致漏油，除此之外，油管松动或者断裂，汽油泵与汽油缸连接处的衬垫损坏也会导致漏油。

油封的垫子老化或者废气太大，通废气管的管道堵塞也会导致漏油，或者油封的厚度不够，外源和内孔出现生锈也会漏润滑油。

现在生活水平提高了，车对我们每个人来说都不陌生，所以我们更应该多加了解这类知识例如汽车安全用品小知识只有多方面掌握，这些才能对我们自身安全有更大的保障，那么下面我们就一起来学习一下金科汽车发动机护板怎么样?

金科保护板是进口.阻燃PP材质和合金材质.通过美国WDT技术一体成型

化学名称:改性高分子聚合物合金塑钢

安装发动机的7大好处

1.不仅保护发动机的安全.更保证驾驶者得安全.由于护板弧度处理能有效防托顶~发动机也能安全下坠

2.能挡住93%掂尘，延长发动机的寿命;

3..下护板是5mm合金塑钢,配合专门的散热洞，散热更快;

4.专用螺栓,施工简单，任何一家汽车快修养护店均能施工，如果有地槽自己都可以施工

5.走坏路时决不再担心崩起的硬物损伤发动机任何部位，拖底时再也不怕变速箱受损;

6.高速行驶时，有效降低风阻，隔绝令人讨厌的风噪、胎噪，在加上独有的塑钢垫片~让您立即感觉行使更安静平稳

7.雨泥路时，防止飞溅到发动机区域，保持清洁，保护个部件(尤其电路部分)不受污水腐蚀

这就是我们为大家了解到的发动机护板如果大家想了解汽车有必要安装发动机护板吗?我们可以关注上面有更加详细的内容为我们介绍供我们学习与参考，一定要仔细学习哦。

保护汽车“心脏”，养护发动机有讲究

发动机是汽车的“心脏”，需要我们细心呵护它，那么，在日常我们该如何保养汽车的发动机，是很有讲究的，从6个方面来说说。

1定期更换机油及滤芯

任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化，为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中。

2使用适当质量等级的润滑油

对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD-SF级汽油机油;柴油发动机则要根据机械负荷选用CB-CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。

3保持曲轴箱通风良好

现在大部分汽油机都装有PCV阀，但窜气中的污染物会沉积在PCV阀的周围，可能使阀堵塞。因此，须定期清除PCV阀周围的污染物。

4发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题

锈迹和水垢会限制冷却液的冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。所以要定期清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢。

5定期清洗燃油系统，控制积炭的生成，能够使发动机保持最佳状态。

6定期清洗曲轴箱

发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。因此，应定期清洗曲轴箱，保持发动机内部的清洁。

现实中在驾车的时候会出现很多意外情况，有很多车友为了保护发动机的安全，会加装发动机护板。但是由于护板的质量问题或者路况特别差，很容易出现发动机护板破损或者螺丝断裂的情况，汽车发动机护板螺丝断在里面了怎么办?下面小编就给大家详细介绍一下。

如果发动机护板的螺丝断裂在车里，可以用电钻把螺丝打掉，钻头必须比螺丝细，注意不要把孔打偏。再用反向丝锥拧出断螺丝。然后拿着螺丝去五金店按照原来的螺丝样子再买几个，直接自己安装上就可以。如果没有比较专业的工具，也可以去正规的汽修店进行修理。一般情况下，发动机护板的螺丝断裂并不是什么大问题，一定要及时安装一个新螺丝，不然很容易产生共振，在开车的时候会有很大的声响。

很多司机朋友安装发动机护板，主要的目的就是为了保证发动机的安全。如果路况十分差，车辆在行驶的过程中很容易由于底盘过低，导致路面的石块磕碰发动机。但是如果发动机护板用的时间比较长，再加上经常走一些水坑等道路，就很容易导致发动机护板上锈以及螺丝断裂。只要及时更换新的螺丝或者护板就可以了。

温馨提醒：

现在有很多人在买了新车之后就马上安装发动机护板，汽车有必要安装发动机护板吗?

其实只要多了解一些汽车安全用品小知识，就会知道并不是所有的车辆都需要加装发动机护板的，一定要根据车辆的实际情况而定，不要因为盲目加装发动机护板而影响车辆的使用寿命。

买了新车后车主大都会想到贴膜、封釉、买内饰，很少有人会想到底盘的保护，真正经验老到的车主都知道“烂车先烂底”，他们认为看使用过的车其成色好坏，观察底盘是最直观的标志之一。因此，爱车就要从爱“底”开始!

如果问起广大车主爱车最重要的部位是哪?想必大部分人会不假思索的说，“当然是发动机了，这可是爱车的心脏啊!”。没错，发动机固然重要，但爱车的其他部位也不可小视，如对汽车底盘的保护就非常必要。这也是车主最容易忽视的，或根本就不知道到底有哪些好处。其实，底盘是爱车最脆弱的部位之一，如果不给予适当的保护，会大大缩短爱车的寿命。那么汽车安装发动机护板的好处有哪些呢？下面小编就总结了给爱车做底盘的六大好处，希望对广大车主有所帮助。

汽车底盘保护不可小视，六大好处让您心服口服：

好处之一：底盘防腐蚀

汽车的锈蚀均从底板开始，君不见，只跑了两三年的汽车边梁已经开始泛出锈斑。每次洗车污水会残留在底部，长久下去就会形成潜在的腐蚀因素，对爱车造成伤害，如果对你的爱车底部进行封塑，那么，即便是酸雨、溶雪剂、洗车碱水都无法侵蚀透这层防护膜。

好处之二：防石击

车辆在行驶的过程中，会溅起小石子，石子冲击底板的力量与你的车速成正比，一般10克的小石子在时速达80公里时冲击力会达到自身重量的100倍。足以击破30微米以下的漆膜，漆膜一旦被击破，锈蚀便从疵点开始并从铁板内部缓慢扩大，如果你的汽车进行了底部封塑，即便砾石以5公斤的力冲击都不能击破它。

好处之三：隔热

在冬季，爱车打开车内空调，热气常会向下沉，而车外的地面冷气向上升，冷热空气大多集中在车辆的地板上进行交换，车辆底部防护效果如何，直接决定着车辆的能量利用的效果如何，如果你的汽车底部封塑，那么，其膜内的石英砂将冷热彻底隔离。

好处之四：防震

发动机、车轮均固定在汽车地板上，它们的震动在某一频率上会与底板产生共鸣，使人产生很不舒适的感觉，而底部防护会消除一定的共鸣。

好处之五：隔音降噪

车辆行驶在快速路上，车轮与路面的摩擦声与速度成正比，车辆具有完好的底部防护，能大大降低车内的噪音。

好处之六：防拖底

底部护板材料的厚度可达数毫米，当底部被路面突起刮蹭时，底盘护板可减轻突起物对底盘的伤害。

发动机就好比人的心脏，如果没有心脏人无法存活，那么发动机对汽车也同样重要。所以平时一定要注重对发动机的保养，那么大家知道如何养护爱车的发动机吗?接下来给大家分享一下汽车发动机保养步骤，请大家认真阅读下文。

汽车发动机保养步骤总结如下;

1、定期清洗汽车曲轴箱，当发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、硫、水分、氮和酸的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件长期磨损，产生金属粉末混在一起，形成油泥。因此，定期清洗曲轴箱、保持发动机内部的清洁是很有必要的。

2、定期更换机油，不管是质量等级高或低的润滑油在使用过程中油质都会发生变化的，因此为了避免故障的发生，应根据使用条件定期换油和使油量适中。所以，保养发动机，一定要用好机油。

3、定期清洗汽车燃油系统，保养发动机，一定要给燃油系统做好保养。定期给汽车燃油系统做清理，可以控制积炭的生成，从而使发动机保持在最佳状态。

4、定期清洗汽车水箱，汽车发动机水箱生锈、结垢是很常见的问题。水垢和锈迹会阻碍冷却液在冷却系统中的流动，降低散热作用，从而导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。因此定期清洗水箱是很重要的。

5、定期给汽车除“积碳”，汽车在烧油的过程中，难免会出现积碳现象，积碳过多会出现启动困难、怠速不稳、加速不良、急加油回火、尾气超标、油耗增多等异常现象。对发动机有诸多不利影响，因此平常要注意预防积碳产生，平常开车尽量多跑跑高速、适当提高换档时的转速、避免长时间的怠速、使用清洁汽油等，保持良好的开车习惯能减少积碳产生。

6、按时更换汽车“三滤”，三滤是指空气滤清器、机油滤清器及汽油滤清器。三滤在汽车发动机上对空气、机油和汽油起着过滤作用，从而对发动机起到保护作用，同时也提高了发动机的工作效率。因此要想发动机保持最佳状态，就要在规定时间及时更换滤芯，或者滤芯脏了也要更换。

以上是关于汽车发动机的保养步骤，希望大家收藏好。下期车辆保养小知识讲座内容更加精彩，还望大家不要错过哦。

汽车发动喷油嘴清洗剂专为清洁发动机燃油喷射系统、燃油油路、汽油车、柴油车油嘴而设计的一种清洗剂，适用于各种汽油车、柴油车辆燃油喷射系统的清洗。那么汽车发动机喷油嘴清洗剂有用吗?接下来我们的小编为您介绍。

彻底清除喷油嘴、进气阀、燃烧室、活塞顶部等处的胶质和积碳。喷油嘴积碳，会使喷油不畅，燃油雾化质量下降，导致燃油进入燃烧室后，难以完全燃烧，造成发动机启动困难，怠速不稳，以及油耗加大，尾气排放恶化，特别在冬天，这些状况更加明显。快速消除怠速不稳、加速不良、发动机无力、喘抖等故障，恢复引擎动力;让油气混合比例更为精确，提升发动机动力和燃油经济性;防止积碳形成及引擎爆震，减少废气排放;对燃油系统各部件及传感器安全。其清洗方法如下：

温馨提示：要定时清洗喷油嘴,长期不清洗或者频繁地清洗喷嘴都会造成不好的影响。至于清洗的时间问题,要根据车况和平时加的燃油的质量来确定,一般来说,现在大多建议用户2至3万千米左右进行清洗。车况好、燃油质量好可以延长到在4至6万千米左右。

通过以上我们小编的介绍，希望能给您带来帮助，关于这个问题我们的小编就为您介绍到这，关注车辆保养小知识，关注如何正确清洗汽车喷油嘴等知识，更多知识尽在我们。

很多人总是喜欢在改装上投入很多钱，却忽视按期给发动机做保养。如果不注重发动机保养的话汽车很容易出现问题，那么如何养护爱车的发动机呢?下面给大家分享一下汽车发动机保养流程，请大家认真阅读下文。

汽车发动机保养流程总结如下;

常规保养项目主要包括机油及机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯和花粉滤芯的更换，火花塞的保养/更换，变速箱油等相关的系统检查项目与保养。

机油及机油滤芯的更换主要是针对润滑系统进行的维护保养。润滑系统的主要作用就是对汽车发动机的各个部件进行有效的润滑，以防过度磨损。机油滤清器功能是去除机油中的各种杂质，保证润滑系统的正常，机油滤清器应在换机油时与机油一并更换。在常规情况下同级汽车每行驶5000KM时就需保养一次。

空气滤芯的作用是在空气进入气缸前对其加以过滤，去除其中夹带的杂质、灰尘、砂粒等异物。空气滤芯的清洁保养视使用环境而定。具体视实际情况而定。

如果汽车发动机工作不正常会对你造成以下影响：汽车运行至少增加油耗10%以上，大大增加你的运行成本汽车尾气排放年检无法正常通过，增加你的尾气年检成本;大幅缩短汽车氧传感器、三元催化器使用寿命，增加你的维修成本;另外，北京环保局汽车尾气激光遥感监测车已经开始上路工作，你的车将因环保违章被罚款，这一点请大家一定要注意哦。

以上内容由调查整理，还望大家采纳。下期车辆保养小知识讲座内容更加精彩，希望大家不要错过哦。