汽车发动机有漏油怎么办（实用20篇）

很多司机在购买新车之后，都会发现车辆没有安装发动机护板。汽车出厂为什么不装发动机护板?让很多人都感觉到特别疑惑。汽车有必要安装发动机护板吗?结合国内的实际路况，即使公路建设特别好的地区，车主们遇到底盘剐蹭也还是常有的。所以，加装底盘护板利大于弊。下面小编就给大家详细介绍一下。

1、况不一样所以可以加也可以不加如果经常市内行驶可以不加装护板，因为有了护板底盘会很低!并且散热不好。

2、出于安全考虑，当车辆发生碰撞的时候为了保护驾乘人员生命安全。无现在的汽车厂家都是设计了发动机自动沉降功能，如果有发动机护板发动机就不能自动沉降来保护驾乘人员的安全了。

3、是每辆车都需要装底盘护板，遇到泥浆、磕碰的毕竟是少数，处于成本考虑不是每款车型都需要加装护板。

温馨提醒：

很多司机对发动机护板特别青睐，认为汽车只有加装了发动机护板在行驶的时候才能够更加安全。其实，只要多了解一些汽车安全用品小知识就会知道，车辆是否需要安装发动机护板与实际的车型和路况有很大的关系。

汽车发动机过热是一种常见故障，它会导致发动机动力性、经济性下降，严重时还会损坏发动机配件。如果发动机温度过大会是什么原因呢?以下是小编为你整理的汽车发动机温度过高的原因，希望能帮到你。

发动机温度过高怎么判断解决

1.一看 发现温度过高或温度指示灯不停地闪亮，要停车检查，看水箱冷却水是否正常，水箱、水管及各接头处有无渗漏现象。若通过外表检查均未发现异常，即可按规定补足冷却水后再继续行驶。倘若行驶一段距离后，仍发现温度过高，停车检查又发现冷却水减少甚多，这多半是因汽缸体的水套有砂眼或穿孔而流失。发现此故障后，应进行维修，切莫掉以轻心。

2.二摸 发动机温度过高时，可用手去触摸上水管与水下管的温度来判断故障所在。若两水管温差甚大，即可判为节温器不工作。在途中者一时购个到配件，可拆除节温器应急，待回单位后立即更换。

3.三放 若冷却系统中有空气，会形成气阻，使冷却水循环不良，导致发动机温度过高。可采用下列做法放气：让发动机高速运转，将水箱盖轻轻拧开至刚有气体放出，此时会有部分冷却水随气体一起流出，如此反复多次，直至感到将气体放完为止。故障排除后，应及时补充冷却水。

4.四冲 车辆若长时间行驶在土路或泥泞路段，会有一些脏物黏附在散热器上，久而久之，会影响散热效果，造成水温过高。可先用压缩空气吹散热器格栅，再用水管冲洗。

汽车发动机温度过高的原因

①风扇皮带松弛打滑;

②水泵叶轮磨损严重，泵水能力下降;

③节溫器失效; ④水箱严重缺水或水箱外部太脏，散热片堵塞：

⑤冷却水管堵塞;

⑥水道内水垢太多;

⑦风扇故障;

⑧燃烧室积炭过多;

⑨喷油时间不符，过早、过晚。

怎样保养汽车发动机

1、使用适当质量等级的润滑油。对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD-SF级汽油机油;柴油发动机则要根据机械负荷选用CB-CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。

2、保养三滤：三滤是指空气滤清器、机油滤清器及汽油滤清器。三滤在汽车发动机上对空气、机油和汽油起着过滤作用，从而对发动机起到保护作用，同时也提高了发动机的工作效率。

3、定期更换机油及滤芯。任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化，为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中(一般以机油标尺上限为好)。

4、定期清洗曲轴箱。发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。因此，应定期清洗曲轴箱，保持发动机内部的清洁。

5、发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液的冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。所以要定期清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢。

6、定期清洗燃油系统，控制积炭的生成，能够使发动机保持最佳状态。

7、保持曲轴箱通风良好。现在大部分汽油机都装有PCV阀(曲轴箱强制通风装置)，但窜气中的污染物会沉积在PCV阀的周围，可能使阀堵塞。因此，须定期清除PCV阀周围的污染物。

8、如果这一切你都嫌麻烦，想犯懒，那没关系，请多留意你的4S店给你发的短信通知等，大小保养关爱活动都回店参加，售后服务的师傅们会帮你做好各种检查的。你要掏的真不算多。

汽车发电机发电是经过发动机连接皮带，皮带连接发电机，通过转动产生发电，就好比自行车链子。是通过曲轴皮带盘来带动，发电机，水泵，方向助力器油泵，空调，有的是一根皮带带动，有的是有专门的皮带如打气泵皮带。下面就和小编一起看下国内汽车发动机皮带多少钱吧。

市场上的好多不同的价，质量也有好有坏，好的话几百块钱一条，一般般的话几十块钱就可以了。

自己更换汽车发电机皮带具体分为10个操作步骤来进行：

第一步：关闭发动机引擎让其冷却，打开发动机引擎盖找到发动机前面的发电机皮带。

第二步：按压滑轮之间的皮带检查其张弛状况，如果按压多于1/2英寸，则皮带比较松，松散的皮带会影响发电机的性能甚至会损坏皮带。

第三步：检查发电机皮带的油或油脂污染情况，翻转皮带检查内层是否有裂缝、橡胶块缺失和打滑。

第四步：松开发电机的调整螺栓，并调节枢轴螺栓。

第五步：向内移动发电机松开皮带。

第六步：将发电机皮带从皮带轮上剥离下来，然后移除发电机皮带。

第七步：将拆下来的旧皮带和新皮带对比，确认后安装新的皮带。

第八步：将发电机向外拉直到皮带是紧的，确保发电机皮带安装在合适的位置。

第九步：严格按照厂商说明书调整枢轴螺栓。

第十步：启动引擎验证修理成果，关闭引擎后重新检查皮带的松紧度。

爱车的朋友们想知道汽车发动机燃烧室的作用吗?接下来给大家普及一下车辆保养小知识，记得收藏好哦。

汽车发动机燃烧室的作用总结如下;

燃烧室是燃料或推进剂在其中燃烧生成高温燃气的装置。它是燃气涡轮发动机、冲压发动机、火箭发动机的重要部件，由扩压器、燃烧室壳体、火焰筒、燃料喷嘴、点火装置构成。是一种用耐高温合金材料制作的燃烧设备。燃烧室不能在高温、大负荷、变工况、具有腐蚀性的环境、燃烧在高速气流及贫油混合气情况下进行工作。

发动机燃烧室的主要作用是将来自压气机的高压空气与燃料喷嘴喷入的燃料混合并经过等压燃烧，吧蕴储在燃料中的化学能转化为热能，形成高温燃气送入透平做功。

随着现代技术的发展，全球排放标准的限制和人类对于环境的要求越来越高，高效节能、低污染已成为现代汽车的发展趋势。综合考虑发动机燃油经济性、功率和排放等指标，新型燃烧室在现在汽车中的应用也越来越广泛。燃烧室主要部分位于气缸盖凹入的排气门下方，直径很小，结构紧凑，有一定的挤气面，可形成较强的挤气紊流。同时，进气门浅凹坑处与主燃烧室有浅槽相通。优点是：可以燃烧非常稀薄的混合气，空燃比可达26，降低了燃油消耗率。其缺点是，必须用高辛烷值汽油，对积碳敏感，需严格控制压缩比。

以上内容由调查整理，希望能够帮到大家。如果大家还想知道汽车保养包括哪些项目，就请继续关注我们的车辆保养小知识吧，小编会整理好答案，等大家来查阅，很高兴为大家服务。

最近小编收到车主李先生的留言：“我的车想加装发动机护板，但有的朋友说有用，有的朋友说没用，那我是加还是不加，求指教!”至于汽车发动机护板的作用，这个小编可以给各位车主说一说，各位车主可以当做是否安装的参考吧!要知道有没有用，就得先看下不安装的后果。

汽车发动机发动机护板的作用

一、缩短发动机寿命!

如果发动机不安装护板，在你开车的过程中发动机是暴露在外面的的，如果是柏油马路还好点，一旦路况不好，有坑洼，或者是路上石子太多，那发动机的工作环境就非常的恶劣，发动机油底壳不仅面临着被损坏机油泄露的风险爱你，还会影响它的寿命。

二、底盘损害严重!

发动机护板不仅保护发动机，对车前部分底盘来说也是一种保护。如果没有护板，一旦开车路上布满石子泥沙，就会使底盘容易剐蹭。如果是雨雪天气，雨雪与底盘接触还会有腐蚀融雪剂或者沥青等腐蚀。

三、增加保养费用!

这一点与第一条应该是联系紧密的，因为发动机不安装护板会“受伤”，所以保养的时间间隔就要缩短。比如一款车官方手册上如果是一万公里保养一次，由于工作环境的恶劣，可能要缩短到5000公里。保养周期短了，费用自然就要上涨喽!

四、油耗增加!

如果不加装发动机护板的话，你爱车的底盘不平整，这样的话车底下就会形成一股扰流，从而使风阻变大，汽车如果还想快速行驶就会增加油耗!

看到这些是不是觉得发动机护板是非常需要安装的呀!其实一些车型本身的标配就有发动机护板，不要傻到不要就是了。别笑哈!真有那么傻的人，知道为什么吗?

因为听信了一些关于汽车发动机护板的谣言，比如说：

一、要是有碰撞发生，就因为安装了发动机护板，发动机就会撞到驾驶舱里。

这纯粹是无稽之谈，要这是真的，那宝马奔驰这种名牌都会成为“杀人犯”了，因为人家都安装发动机护板。其实只要安装在车上的东西人家那些工程师啥的把各种因素都会考虑好的。护板对发动机下沉的阻力几乎是没有的。

二、发动机护板影响散热!喔噻，啥时候发动机是靠晾在外面吹风散热的了?人家靠的是冷却系统好吧!即便是涡轮增加的也是中冷散热系统散热的呀!难道有了护板这些系统就不工作了吗?所以说这个也够可笑的。

三、安装护板头重脚轻，操作不顺!好吧，且不说这护板的重量是不是真有那么大。先说同款车型国外的大都安装护板，国内的没安。难道国外的车比国内的车操作性差?估计没这可能吧!

汽车发动机是什么

汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。

汽车发动机的原理是什么

汽车发动机绝大部分是四冲程发动机。而四冲程发动机的工作循环由4个活塞行程组成，即进气行程、压缩行程、作功行程和排气行程。四冲程汽油机是将空气与汽油以一定的比例混合成良好的混合气，在吸气冲程被吸入汽缸，混合气经压缩点火燃烧而产生热能，高温高压的气体作用于活塞顶部，推动活塞作往复直线运动，通过连杆、曲轴飞轮机构对外输出机械能。

汽车发动机注意事项

汽车发动机有一些注意事项需要我们了解，首先是汽车发动机需要定期保养维修，定期更换机油和机油滤芯；保持曲轴箱通风良好；定期清洗曲轴箱、燃油系统；定期保养水箱。接着是当汽车在水中熄火后，我们千万不能二次启动，否则会对汽车发动机造成无法挽回的损失。然后是如果汽车发动机出现温度过高的现象，车主可以进行一些相关检查。

天籁的V6发动机较好。天籁的V6发动机缸体采用真圆加工工艺，使气缸内壁更加光滑，同时可以配备低压活塞环，降低了活塞和气缸壁的摩擦。天籁的V6发动机缸体采用真圆加工工艺，使气缸内壁更加光滑，同时可以配备低压活塞环，降低了活塞和气缸壁的摩擦。

发动机是汽车中十分至关重要的部件，能说是汽车的心脏，他给汽车供给了前进的动力，一旦汽车发动机有了疑问，汽车就无法进而行驶，所以对发动机大家還是十分的重视的。

天籁的V6发动机采用了NICS可变进气控制系统双动力阀设计，巧妙地通过动力不单提高了低、中速领域的进气量，即使在高速运转时由于进气通道面积的提高，输出的动力也比以往得以改善。进气量的提升直接带来的好处就是发动机的输出功率和扭矩得到改善，发动机更有劲了。

天籁的V6发动机还采用了C-VTC连续可变气门正时智能控制技术，可以根据发动机转速的变化随时改变进气门提前打开的时间，使发动机高转速时进气更多，即根据车辆的行驶状况，结合最佳点火时间，在最佳时机达至最理想的输出功率和扭矩表现，实现高燃烧效率与高动力性能的完美结合。大大提升了发动机中高速的动力输出，而保证低速段更加省油。

操作方法

有可能是油底壳放油的螺丝没有拧紧，导致衬垫损坏，气门盖周围就会漏油，所以应该及时将螺丝拧紧。

另外，还有可能是邮箱安装不当，或者油封安装不当，导致油封山稍后轴漏油，应该重新安装好。

螺栓的松动或者油底壳有裂空也会导致漏油，除此之外，油管松动或者断裂，汽油泵与汽油缸连接处的衬垫损坏也会导致漏油。

油封的垫子老化或者废气太大，通废气管的管道堵塞也会导致漏油，或者油封的厚度不够，外源和内孔出现生锈也会漏润滑油。

汽车是发动机是启动汽车的一个十分关键的零件，如果没有它汽车是完全不能工作的，那么你知道汽车发动机坏了应该如何维修吗?以下是小编为你整理的汽车发动机的修理，希望能帮到你。

汽车发动机的维护与保养方法

1，使用质量好的机油。

机油，即发动机的润滑油，能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用。只有使用合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命。因此平常要注意加注质量好的机油，不能以次充好，更不能让发动机没机油了。

2，使用合格的冷却液(防冻液)。

汽车发动机需要靠水箱来降温，这一点很重要，否则发动机容易“开锅”，对发动机会造成致命的伤害。因此平常要确保水箱里的冷却液保持在正常水平，而且要选择质量好的，特别是冬季，还应该根据环境温度选择相适宜的冷却液。汽车正常的保养项目中，每行驶一年，需更换发动机防冻液。

3，定期清理水箱水垢等。

发动机水箱生锈、结垢是容易的问题。锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。因此日常保养中，要根据具体情况选择合适配比的冷却液。而且添加冷却液时，达到最大值和最小值之间即可。

4，定期给汽车除“积碳”

汽车在烧油的过程中，难免会出现积碳现象，积碳过多会出现启动困难、怠速不稳、加速不良、急加油回火、尾气超标、油耗增多等异常现象。对发动机有诸多不利影响，因此平常要注意预防积碳产生，平常开车尽量多跑跑高速、适当提高换档时的转速、避免长时间的怠速、使用清洁汽油等，保持良好的开车习惯能减少积碳产生。如果积碳很多，就要去修理店清除积碳了。

5，按时更换汽车“三滤”

三滤是指空气滤清器、机油滤清器及汽油滤清器。三滤在汽车发动机上对空气、机油和汽油起着过滤作用，从而对发动机起到保护作用，同时也提高了发动机的工作效率。因此要想发动机保持最佳状态，就要在规定时间及时更换滤芯，或者滤芯脏了也要更换。

6，保持合理的转速。

汽车在正常行驶中，合理的转速能让发动机正常运转，但是如果长时间低档高速或者高档低速运转，发动机会超负荷，不仅更加费油，而且容易伤害到发动机，因此平常开车时转速要和档位配合好，油门要轻踩，不能猛踩油门。

汽车发动机的修理

1机体裂纹原因分析

在使用中,有时碰到机体(尤其是气缸体、气缸盖)出现裂纹，其原因有下列几方面：

(1)制造缺陷。如砂眼、缩松、气孔等，还有时效不好，有应力集中区等质量缺陷引起的机体裂纹。

(2)使用不当。如在发动机高温缺水状态下，突然加入大量冷水;在严冬季节早晨起动时，加入大量高温水;先起动发动机，温度升高后才加冷水;在冬季未使用防冻液，停车时间较长，未将冷却水放净，造成冷却水结冰胀裂缸体。

(3)保养修理不当。没有按规定拧紧主螺栓和副螺栓;换用的自制水堵过盈量太大;因无专用维修工具，在机身翻转时碰裂等。在使用和维修时，应注意上述问题，以防止缸体裂纹故障的发生。

2发动机曲轴断裂分析

曲轴断裂是发动机严重的机件故障，断裂一般发生在曲柄销和主轴颈与曲柄臂的连接圆角处或轴颈油孔等应力集中部位。

2曲轴断裂的主要原因

(1)个别用户由于选用机油不当，或者是不注意“三滤”的清洗更换，机油长期使用变质;严重的超载、超挂，造成发动机长期超负荷运行而出现烧瓦事故。由于发动机烧瓦，曲轴受到严重磨损。WD615系列发动机曲轴采用换修修理，即购一根新曲轴装机，将损坏曲轴送制造厂修理后备用。部分用户在车辆出现了曲轴磨损的问题后，出于费用、时间的考虑，在本地找一些小厂修理加工，将严重磨损的曲轴进行堆焊，加工，整体热处理后磨削加工。由于修理手段及工艺问题，曲柄销和主轴颈与曲柄臂的连接圆角发生了变化，造成局部应力集中;由于曲轴为精45号钢模锻，堆焊又使曲辆的金相织发生了变化。上述两项是造成曲轴断裂的主要原因。

(2)发动机修好后，装车没经过磨合期，即超载超挂，发动机长期超负荷运行，使曲轴负荷超出容许的极限。

(3)在曲轴的修理中采用了堆焊，破坏了曲轴的动力平衡，又没有做平衡校验，不平衡量超标，引起发动机较大的振动，导致曲轴的断裂。

(4)由于路况不佳，车辆又严重超载超挂，发动机经常在扭振临界转速内行，减振器失效，也会造成曲轴扭转振动疲劳破坏而断裂。

3发动机气缸套早期磨损的原因

发动机气缸磨损超过允许标准将使汽车的动力性、经济性严重下降。因此，了解气缸套磨损的原因，撑握气缸的磨损规律，便于正确合理的使用，以减缓气缸的磨损，延长发动机的使用寿命。

气缸的磨损规律

WD615.67发动机气缸在使用中的磨损是不均匀的。一般的规律是沿气缸的轴线方向，气缸套的上方，在第一道气环位于上止点略下处磨损量最大，活塞环在下止点以下处磨损最小。从磨损的横截面看，气缸磨成不标准的圆柱度。一般的磨损情况以发动机第一缸和第六缸磨损较其它气缸严重，其主要原因是冷却不良造成的。

(1)机械磨损：

机械磨损是由机械摩擦引起的，机械磨损的程度受气缸、活塞环的加工精度、配合质量、润滑条件、工作温度以及摩擦中相互的压力影响。发动机工作时，上部温度高，润滑油受影响而变稀，油膜的质量差，第一道活塞环的背压力(高压气体进入活塞环槽，将活塞环紧紧的压紧在气缸壁上)最大，因此，气缸上部第一道活塞环处及略下处磨损最大，而其下方磨损变小。

(2)磨料磨损：

磨料磨损是最主要的磨损。磨料是由机油中掺和的金属杂质和空气中带进的杂质拌合而成，它能加速机件磨损。由于在进气过程中，增压后的进气流直接冲进了进气门对面的气缸壁，发动机在低温运行时，柴油喷雾不佳，未能充分燃烧的柴油油粒冲淡了机油，使机油变稀，破坏了油膜。同时，由于空气滤清器滤芯破损，造成进气流带进的尘土、砂粒等粘附于进气门对面的气缸壁上，形成严重的磨料磨损。磨料磨损不仅造成气缸上部第一道活塞环上止点略下部位的磨损大，而且使气缸的横断面变成了椭圆形。引起磨料磨损的主要原因是：空气滤清器滤芯损坏，增压器至中冷器或增压器至进气管连接部分胶管脱落、裂纹或断开，空气短路进缸而形成严重的磨料磨损;还有部份用户过分强调按质更换机油，机油使用时间过长，机油变质、变稀、杂质增多，金属杂质掺和造成严重的磨料磨损。在化验设备还不具备的单位，还是实行按周期更换机油为最好。每次二级保养(12000km)更换机油及机油滤清器芯、空气滤芯是最佳的保养办法。

(3)化学腐蚀：

当发动机缸壁温度低，而气缸内压力大时，气缸内的水蒸气会在气缸壁上形成水珠。这些水珠和废气接触而形成酸性物质，附在气缸壁上，对气缸产生腐蚀作用。气缸工作温度越低，酸性物质越易形成，腐蚀作用也就越大。腐蚀磨损主要是操作不当所致。正确是操作应是起动机发动后，怠速运转几分钟，待水温、油压正常后，逐渐提高发动机的转速，使发动机温度保持正常，行驶中发动机水温以80~90℃为宜。低温行驶、对发动机非常不利，而且腐蚀磨损也加大。为了保证发动机正常运行，防止气缸早期磨损，提出以下几点意见：

(1)发动机起动后，怠速运转几分钟，待一切正常后，提高发动机的转速，加大负荷，保持发动机的正常工作温度，坚决杜绝低温行驶。

(2)及时清扫空气滤清器滤芯，如破损应及时更换;最好在每次二保(运行12000公里)时更换空气滤清器滤芯。

(3)保证使用合格的CD级中增压柴油机机油，实行按期换油，以保证机油的清洁及质量。每次二保换机油及机油滤清器。

(4)经常检查增压器至中冷器、至进气管连接部分，防止连接胶管松退、破裂，保证空气经过滤后进入气缸。

总之，注意正确的操作和保养，注意车辆走合期的使用，气缸的早期磨损是可以有效防止的。

4气缸套过度磨损的原因及处理

由于活塞的位置不同，工作条件不同，气缸套各部位的磨损也不同。气缸套的磨损以第一道活塞环和气缸壁接触部分最严重，由上往下，磨损量显著减少。这种上大下小的磨损，使气缸成为锥形。如果机油中有杂质而未被滤清器过滤，机油中的杂质和金属屑被带到气缸壁表面，就产生了磨料磨损，磨损后气缸套变为腰鼓形。

斯太尔WD615系列柴油机气缸套系干式，气缸套的质量是上乘的，但有的用户反映，气缸套的磨损过甚。发动机出现气缸套严重磨损是由以下原因造成的：

(1)滤清器故障。特别是空气滤清器破裂，空气未经过滤短路进缸。由于空气中的尘土、杂质进入气缸，造成气缸套的磨损加剧。

(2)机油牌号不对，造成润滑不良，导致气缸套磨损严重。

(3)使用劣质柴油，燃烧后结焦严重，造成了气缸套的严重磨损。

(4)操作问题。冷车起动，特别是在冬季冷车起动，由于机油粘度大，流动性差，使机油泵供油不足;同时，原气缸壁上的机油在停车后沿气缸壁下流，在起动瞬间得不到工作时那样的润滑，使气缸壁的磨损增大。

(5)低温行驶。由于温度过低，不能保持良好的润滑，增大了气缸的磨损。

(6)气缸套的质量及装配问题。

要延长发动机的使用寿命，必须做好以下几方面的工作：

(1)正确起动发动机。为增加润滑，减少磨损，初次起动发动机，宜用起动机带动发动机空转几圈，待摩擦表面得到润滑后再供油发动。起动后，应怠速(650~700r/min)运转3~min，待机油压力正常，水温达到40℃再起步运行。起步应用低档慢行一公里左右，待油压、水温一切正常后再逐渐回速。

(2)保持发动机的正常温度。气温低，气缸内的水蒸气易凝结成水珠，水珠溶解废气中的酸性气体分子后易生成酸性物质，使气缸受到腐蚀;温度高，使气缸套的强度降低，磨损增加。发动机的正常水温应保持在80~90℃。

烧机油看起来事小，严重时又会造成很大的安全隐患，因此要学会一些分辩的常识。那么如何辩别汽车发动机烧机油呢？接下来来为大家讲解下吧。

1、烧机油的主要表现是行车时尾部排出蓝色尾气，这表示过多的机油进入燃烧室参与燃烧。清晨冷车启动后，查看排气管是否会冒蓝烟。在清晨冷车时进行检测排气管是否冒蓝烟是因为发动机长时间不运转时，机油就会在重力的作用下通过气门油封的间隙流入汽缸。一启动发动机，汽缸内的机油就会在高温高压的作用下燃烧，产生大量蓝色烟雾。2、排气管内很黑。检查方法为先将排气管内壁擦拭干净，过一周时间再次擦拭，如果发现排气管内很黑，就表示车辆有烧机油的现象。

3、机油消耗过快。我们也可以通过行车电脑或者传统的机油尺来检测机油的剩余量。如果还没到保养日期发现机油消耗得明显过快，就需要引起重视了。如果还没到保养日期，但是机油的消耗量却明显偏大的话，而这个时候动机也没有存在漏油现象的话，那基本上就是出现“烧机油”现象了。

4、细心的车主在用车的过程中也可以通过机油尺来判断，如果在保养后比较短的里程之内，机油尺有明显的下降，也是需要注意这个车是不是有烧机油的现象，汽车在运转的过程中会有一个自然的机油消耗，通常一万公里消耗一升以内机油，这都是属于比较正常的。

近几年，家庭汽车越来越普及，而驾驶家庭汽车出现的故障也随之增多，比如汽车发动机烧机油的情况，而很多人都会选择更换发动机，那么汽车烧发动机烧机油，换发动机好不好呢？下面小编就来为大家讲解一下吧。

事实上，这主要取决于发动机故障的大小，如果发动机没有维修的意义，更换新的发动机当然是明智的，但是修理而不是更换新的发动机既不现实也不节省成本。虽然新型发动机并不昂贵，但其整体性能却无法与原发动机相媲美。

例如：一位朋友的皮卡也有类似的故障，不同的是他坚持更换发动机，因为皮卡上的发动机只有2000多块钱，一次修理需要1000多，所以他认为更换新发动机更符合成本效益。所以更换了一台新的发动机，但发动机自更换以来一直出现小问题，并在高速上出现了抱缸现象。

所以，汽车原发动机如果在能够维修的前提下还是选择维修，如果实在没法维修需要更换的话，也要选择靠谱的进行更换，否则也是给后来的使用埋下不安全的隐患。

大多数时候，我们看到的是汽车尾部的黑烟和冬季的白烟，而蓝烟是罕见的。下面给大家说说汽车发动机排气管冒蓝烟是怎么回事，请看下面

操作方法

烧机油，使用不合格的发动机油，过期不更换机油和机油虑清器，用大油门冷启动车，长时间缺少机油运转，长时间高温运转，高速运转长期超负荷运转，长期空气质量不好当空气滤清器到期时未能及时更换，油泵泵功率不足，油压过低，油道堵塞等情况时，会导致发动机烧机油，从而缩短使用寿命。

汽缸壁划痕，活塞密封不良或严重的阀门磨损会产生间隙，而原先负责润滑的油现在将通过这些间隙进入燃烧室参与燃烧，当油不能燃烧车辆产生蓝色浓烟。

加注过量的机油也是导致烧机油的主要原因。多余的机油可能会进入气缸中燃烧，导致烧机油。同时，多余的油也会阻碍曲轴臂的正常运转，从而使其做更多的工作并增加能耗。

发动机工作过程中导管和阀门磨损，导致两者之间的间隙过大。在进气过程中，摇臂室中的多余油被吸入燃烧室进行燃烧。

在天气比较寒冷的北方地区，在汽车停放之后会有很多小动物钻到车辆的发动机上取暖。其中，比较多见的就是老鼠。很多人为了保障发动机在行驶的时候不会有任何损伤，会给汽车加装发动机护板。汽车装发动机护板可以防老鼠吗?只要多了解一些汽车安全用品小知识，就可以更详细的了解这个问题了。

春冬季节老鼠进汽车的频率相对要高，因为天气原因，老鼠喜欢到汽车发动机仓取暖，如果冬季要预防老鼠钻进发动机，建议可以在发动机舱内放置一些刺激性气味的物品，如樟脑丸，辣椒素等。因为，老鼠嗅觉比较灵敏，不喜欢刺激性气味。还要经常打开引擎盖，查看发动机仓有无老鼠活动痕迹，一旦有就要及时采取相关措施。

发动机护板主要的作用是为了防止发动机受损，如果路况不是特别好，或者遇到了雨雪天气，发动机很容易因为泥水和灰尘进入而影响使用寿命。但是，发动机护板对预防鼠患的作用其实不是特别大。因为，这种发动机防护装置不是密不通风的，而是有很多比较大的撒热孔，根本无法阻止老鼠进入。

小编提醒，很多司机朋友都特别想了解汽车有必要安装发动机护板吗?对于新手司机来说，最好能够在购车之后安装发动机护板，一是可以预防因为道路不平对发动机产生磕碰，二是能够延长车辆的使用寿命。

发动机漏油，最明显的迹象就是机油液面下降到最低值以下。在怀疑有漏油的地方垫一张纸， 停一个晚上后第二天再看是否有漏出的油渍，如果有，说明存在漏油情况的可能性比较大，最好是到修理厂查看底盘是否有油渍以确定是否漏油。

发动机漏油有以下几种原因：第一，自身配件质量、材质或工艺不佳或者结构设计存在问题；第二，夏季发动机温度过高，长期在高温的环境下，油封和胶垫容易发生老化，从而造成密封性降低导致漏油；第三，紧固螺丝受到热胀冷缩原理的影响，出现拧力不均、松动滑扣的情况；第四，受到外力的磕碰、撞击，发动机内部零件产生变形，导致发动机漏油；第五，润滑油添加过多或者添加错了油品，让发动机内部机油压力异常；第六，发动机装配不当，表面清洁不足，密封衬垫破损以及发生位移。

发动机就好比人的心脏，如果没有心脏人无法存活，那么发动机对汽车也同样重要。所以平时一定要注重对发动机的保养，那么大家知道如何养护爱车的发动机吗?接下来给大家分享一下汽车发动机保养步骤，请大家认真阅读下文。

汽车发动机保养步骤总结如下;

1、定期清洗汽车曲轴箱，当发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、硫、水分、氮和酸的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件长期磨损，产生金属粉末混在一起，形成油泥。因此，定期清洗曲轴箱、保持发动机内部的清洁是很有必要的。

2、定期更换机油，不管是质量等级高或低的润滑油在使用过程中油质都会发生变化的，因此为了避免故障的发生，应根据使用条件定期换油和使油量适中。所以，保养发动机，一定要用好机油。

3、定期清洗汽车燃油系统，保养发动机，一定要给燃油系统做好保养。定期给汽车燃油系统做清理，可以控制积炭的生成，从而使发动机保持在最佳状态。

4、定期清洗汽车水箱，汽车发动机水箱生锈、结垢是很常见的问题。水垢和锈迹会阻碍冷却液在冷却系统中的流动，降低散热作用，从而导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。因此定期清洗水箱是很重要的。

5、定期给汽车除“积碳”，汽车在烧油的过程中，难免会出现积碳现象，积碳过多会出现启动困难、怠速不稳、加速不良、急加油回火、尾气超标、油耗增多等异常现象。对发动机有诸多不利影响，因此平常要注意预防积碳产生，平常开车尽量多跑跑高速、适当提高换档时的转速、避免长时间的怠速、使用清洁汽油等，保持良好的开车习惯能减少积碳产生。

6、按时更换汽车“三滤”，三滤是指空气滤清器、机油滤清器及汽油滤清器。三滤在汽车发动机上对空气、机油和汽油起着过滤作用，从而对发动机起到保护作用，同时也提高了发动机的工作效率。因此要想发动机保持最佳状态，就要在规定时间及时更换滤芯，或者滤芯脏了也要更换。

以上是关于汽车发动机的保养步骤，希望大家收藏好。下期车辆保养小知识讲座内容更加精彩，还望大家不要错过哦。

发动机是汽车的心脏，发动机及零部件的防锈工作直接影响着发动机的产品质量、性能和使用寿命。那么大家知道汽车发动机如何防锈吗?下面请大家来寻找答案吧。

汽车发动机如何防锈?小编总结如下;

发动机是汽车最重要的核心部件，是衡量一辆汽车品质优劣的重要指标。然而由于往往忽视了这个精密的部件在生产制造及维护过程中防锈的重要性，导致发动机零部件因锈蚀问题而影响性能和使用寿命下降，甚至报废。所以，对于发动机生产企业来说，防锈是其无法绕过而必须解决的问题。

各种环境中造成发动机腐蚀的原因，一方面与本身的材质与防腐结构的设计有关，另一方面受制造工艺水平和维修保养实施防锈质量的影响。从发动机的制造流程可看出，防锈防护工序是贯穿始终的重要工序。防锈技术的应用防止了发动机的金属部件在生产过程中发生锈蚀，以保证汽车的装配质量及使用寿命。

发动机按结构可以分为零部件防锈及整机防锈两类，按生产工艺顺序主要可分为工序间防锈、运输过程中的防锈及封存防锈三部分。发动机的外部防锈可以通过磷化、喷漆、涂油等方式解决;内部金属裸露面、凹陷处、管路内部无法喷漆，又处于潮湿环境中，需要更加先进的防锈方式。

防锈的方法也多种多样，常用的金属防锈方法有涂料、防锈油、防锈液、真空包装、气相防锈等。那么如何在这么多的防锈方法中找到一个适合自身实际情况的方式确不是很容易的工作。

以上内容由调查整理，还望采纳。如果大家还想知道如何预防汽车生锈。那就继续关注我们下期的车辆保养小知识讲座吧，小编很高兴为大家服务。

而面对汽车积碳问题，其实只需要了解清楚原因和处理方法，只需要自己动手清理，那么接下来小编为您介绍一下汽车发动机积碳的清洗周期。

积碳对汽车带来的影响：

动力变差，积碳堵塞发动机内部通道，会导致发动机出力不足，输出功率显著降低(汽车变肉);增大油耗，因为燃烧效率降低，发动机势必会加大供油量来勉强保持输出功率，导致油耗增加;排放超标燃烧不彻底让尾气中含有更多污染物质，可能导致年检不合格;损害引擎，积碳严重会发生爆震，对活塞和曲轴造成损害。

积碳清理周期：

一般来说积碳时时刻刻都会产生，我们既不需要每次保养都清理，也不能一直不作理会，如果经常高速行驶可以3-4万公里清理一次，如果经常行使堵车路段或者怠速行驶比较多，那建议2-3万公里清理一次便可。当然不同的发动机针对不同的情况也有一定的周期调整。

以上小编为您介绍了这么多，您是否真的明白了呢?关于汽车发动机积碳的清洗周期更多的详情，以及车辆保养小知识，可以通过查询。

现在有很多汽车出厂的时候都没有安装发动机护板，主要的原因就是因为轿车基本上都是在城市里行驶。而城市的路面相对于乡路来说，不但特别平坦而且也没有积水或者泥泞的情况。所以一般情况下汽车是不用安装发动机护板的。汽车装发动机护板会影响保修吗?下面小编就给大家详细介绍一下。

如果汽车没有原厂的发动机护板，司机为了保护发动机不受损失私自加装了发动机护板，是不影响保修的。之所以这样说是因为虽然汽车在出厂的时候没有加装任何发动机防护装置，但是却预留了可以安装发动机护板的位置以及螺丝孔。在严格意义上来说，即使司机私自加装发动机护板，也不应该影响保修。

很多新手司机都想了解汽车有必要安装发动机护板吗?安装发动机护板很有必要，因为车辆在日常行驶过程中，车轮会卷起地面的杂物，比如泥沙、雨水等等。这些东西都有可能会对汽车底盘裸露出来的零部件造成一定的腐蚀。针对这些零部件的保护，安装上发动机护板可以避免这些零部件的损耗。一个不小心就有可能让爱车的地盘和路面石块、杂物来一个贴面吻。如果运气差一点，发动机的油底壳或者三元催化器就有可能破损。

有人说安装发动机护板有着弊病，这也是可以理解的。因为汽车在设计的时候，对于安全性能的考虑，如果汽车发生重大碰撞的时候，发动机就会下沉。这样可以避免发动机后移至客舱从而导致车内人员有所伤害。如果发动机安装上了护板，那么发生事故时，发动机下沉这一功能会被阻碍，从而增加车内人员受伤的隐患。

温馨提醒：

只要平时多了解一些汽车安全用品小知识，其实是否应该加装发动机护板的问题也会更加清晰。事实上只要根据车辆的实际情况和路况，就可以判断出汽车是否需要加发动机护板。

汽车发动机的保养直接关系到汽车的使用寿命，发动机抖动是生活中常见的发动机问题之一，那发动机抖动是什么原因造成的呢?以下是小编为你整理的汽车发动机抖动原因，希望能帮到你。

汽车低速抖动的原因和解决方法

1.发动机积碳严重造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。

解决办法：清洗油路，检查怠速马达是否有积碳应该清洗。

2.点火系统问题检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统工作不良，火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。

解决办法：检查火花塞是否积碳过多，更换火花塞。

3.油压不稳如果已经清理过发动机积碳、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等，仍然发现怠速时车身抖动，建议您到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。

解决办法：检查油压，必要时更换部件。

汽车发动机抖动原因

发动机抖动原因一、空气滤清器脏：

空气滤清器是为了保护发动机减少磨损设计的，一般在一万公里左右更换，如果更换不及时，会发生进气不足引起怠速低，而使发动机抖动，只要更换滤芯就可解决。

高压线断路：高压线断路是指高压线导线芯断路，可影响点火，引起发动机抖动，可用万用表测量电阻，把电阻明显偏大几倍的那一根换掉。

发动机抖动原因二、火花塞寿命：

火花塞是有寿命的，超过3- 4万公里后点火效率明显降低，并可影响点火，这是最常见得故障将火花塞全部更换即可。

发动机抖动原因三、怠速低：

发动机怠速值在电脑里已设定，当转数低到一定范围，汽车电脑会自动调节。如果怠速太低发生抖动说明超出电脑的控制范围了，有的车在节气门上有调节螺丝可调节怠速，而有的车则不能调节，这种车可检查怠速阀、节气门、空气流量计、真空度传感器、调节点火时间(有分电器的车)、即可提高怠速。水温低也会发生怠速低的现象，可检查更换节温器。

发动机抖动原因四、水温不正常：

发动机工作温度有一个正常范围，水温高会发生点火时间变早、油气混合比改变、机油粘度变稀、润滑性能变差。一般故障原因是缺少防冻液、节温器打不开、风扇不转、温控开关温度不准而引起的抖动，将以上故障排除即可。

发动机抖动原因五、喷油嘴堵塞：

电喷车的喷油嘴是汽车喷油用的关键部件，使用寿命是很长的可达到几十万公里。但是由于汽油里有胶质会堵塞喷油嘴的喷油孔，因此引起各个喷油嘴喷油量不一致，导致每个缸工作不一致，引起发动机的抖动。解决办法是拆下来清洗即可。

发动机抖动原因六、积碳、油垢堵塞：

节气门、怠速阀、进气孔使用一段时间会有积碳、油垢堵塞，进气不畅，会影响怠速平稳、发生抖动现象。需要检查并用清洗剂清洗上述部位就可解决，不用拆下来清洗。

发动机抖动原因七、缸压低：

发动机有3缸、4缸、5缸、6缸、8缸，如果有一个缸工作不好就会有缺缸现象发动机抖动。三缸发动机最明显四缸其次。用气缸压力表检查气缸压力，用鑫霸解决压力低的故障。鑫霸对缸压低、不平衡有独到的效果。可加在机油里或直接加到气缸里恢复平衡缸压。

发动机的保养对汽车寿命长短起着至关重要的作用，所以平时一定要注重保养，那么大家知道如何养护爱车的发动机吗?汽车发动机保养周期是多久?下面请大家来寻找答案吧。

汽车发动机保养周期总结如下;

1、使用适当等级的机油定期(每5000公里)更换机油和滤芯。

2、经常保养空气滤清器并定期(每2万公里)更换。

3、定期清洗燃油系统定期(每3万公里)更换燃油滤芯。

4、定期(3万公里)保养水箱散热网。

5、定期(4万公里或行驶情况)更换火花塞。

汽车保养最应该保养的是换机油和机油滤芯器，汽车保养最要经常做的是洗车，汽车保养最要经常检查的部位是轮胎表面和气压、机油尺度、冷却水位、刹车油位。

汽车每行驶50000km清洗保养一次，或遇ABS反应过早，过慢时清洗保养一次。清除系统中有害的油泥漆膜，清除超高温或超低温时工作失灵的危险，有效防止制动液变质过期，彻底更换旧的制动液，所以你可以到5000公里以后在保养。

汽车发动机相当于汽车的心脏，对汽车的正常运行有着至关重要的作用。同样机油相当于汽车的血液，也有着不要忽视的重要性，所以汽车发动机的保养与机油的更换是需要们车主朋友非常重视的问题。

以上内容由调查整理，希望能够帮到大家。下期车辆保养小知识讲座内容更加精彩，大家千万不要错过哦，小编很高兴为大家服务。