汽车发动机燃烧室清洗（精彩17篇）

洗车对于大多数车主来说是一件很平常的事情，但对于清洗发动机舱，相信没有几个人会这么做，一是嫌麻烦，二是眼不见为净。其实定期清洗一下发动机舱还是有不少好处。比如，保持发动机舱清洁可以有效减缓线路、橡胶管路和其它零部件老化的速度;清除油泥可减小自燃的概率;让患有强迫症的人看着舒心等等。发动机是汽车的“心脏”，发动机舱内的卫生是在很大程度影响着汽车的使用寿命。因此，车主们要及时正确的清理发动机舱内灰尘和油垢。下面是小编整理的一些方法，希望对大家有所帮助!

发动机舱清洗的正确办法：

1.车主先手动清洗发动机舱内杂物

在对发动机进行正式清理前，车主先要将发动机舱内的落叶等杂物清除。

2.怠速5分钟左右后再完全关闭

让汽车怠速5分钟，主是因为发动机在怠速一段时间后，汽车温度升高可以使发动机上的油脂软化，可以比较容易清洗干净。不过在汽车温度升高后，车主在清洗时要注意避免被烫伤。

3. 将清洗剂喷到发动机表

因为发动机在使用了一段时间后，通常都会有油渍依附在上面，所以在清洗时一般都需借助专用的清洗剂。在喷完发动机清洗剂后，车主使用海绵轻轻的擦洗整个发动机舱就行了。

4.用高压水枪冲洗

最后就是使用高压水枪对汽车发动机舱进行清洗了。当然，有车主还是会担心发动机舱内电子设备短路，那么就使用沾水的毛巾或者干毛巾擦拭吧。

温馨提醒车主：

发动机舱切记不能直接用水冲洗，洗车后建议用气枪吹干净。虽然大部分车辆的发动机舱部件及线束接口都经过了防水处理，但密封性并不能保证，用水直接冲洗发动机舱确实有风险，要使用专业清洁剂，如果发动机舱太脏，难以清洗，建议到专业的洗车店清洗。

发动机舱能用高压水枪对发动机舱清洗吗

1. 电子设备易短路。

车主都担心发动机舱内电子设备遇水短路，为汽车是不能用高压水枪冲洗的主要原因。其实不然，发动机舱内很多的电器设备在设计的时候都做了防水处理。车主在清洗前只需要将汽车的蓄电池搭铁线拆掉，并在小部分的电器设备外部套上塑料袋就行了。当然发动机舱电器设备是不怕水，但还是不要直接对着冲洗哦。

2. 发动机缸体易裂

与担心发动机舱内电子短路相比的车主，在担心发动机缸体裂开的人数也不少。因为，在以前的发动机处于高温时遇到水很多都会出现开裂的情况。而现在的发动机缸体大部分是加压铸钢的，在成为成品前都会经历更为严峻的考验的。

所以，车主只要稍作防水处理，汽车发动机舱内是可以使用高压水枪清洗的。只是，汽车在经过了一段时间的使用以及维修保养后，汽车舱内的防水性能等等都有可能发生变化，所以，为了安全起见，车主们还是尽可能的不要直接用高压水枪对发动机清洗。

很多人都有这样的疑问，为什么要清洗发动机燃烧室呢?清洗发动机燃烧室的主要作用是什么?接下来帮大家分析整理，请各位仔细阅读下文。

我们先来说说发动机燃烧室积碳的危害;

虽然说现在的引擎技术有更近一步的改善，但是燃烧室效率也仅达25%---30%而已，因此积碳主要原因是机械本身所造成的，以及汽油品质不佳所引起，一般自炼油厂所产生的汽油，品质可能不尽相同，因此影响的程度略有差异，但是如果使用溶剂油或非法油品，则会导致更严重的积碳。

当积碳黏附进排气门时,使进排气门关闭不严以至漏气，发动机汽缸内压力下降，直接产生的结果就是发动机激活困难，怠速工况下出现抖动，同时影响混合气进入燃烧室的断面，积碳能吸附一定的混合气,从而降低发动机功率。如果积碳不及时清理的话很可能会发生：冷车多次点火不易启动，热车正常;引擎怠速不稳、忽高忽低;行驶无力，尤其表现在超车时，提速反应慢，无法达到原车动力等现象。

有很多开车的朋友并没有意识到这些现象，认为没有关系，忽视以上这些问题，殊不知如果积碳越来越多会严重影响汽车的使用寿命。所以请各位爱车朋友一定要提高警惕。

清洗发动机燃烧室的作用分析如下;

1、提升爱车马力

2、节约燃油消耗

3、降低爆震点

4、促进环境维护

5、延长引擎寿命

6、加强刹车制动准确性

温馨提示：爱车的朋友们可以根据车辆使用情况，做好清碳工作，要知道积碳的形成也有所不同，一般清洗选择里程在3万---4万公里做一次清洗。积碳不可怕，只要好好治理你的爱车没有问题的。

以上内容由提供，还望大家采纳。这期的车辆保养小知识我们就先讲到这里，如果大家还想知道汽车保养包括哪些项目，记得继续关注哦，小编很高兴为大家服务。

汽车行驶到3-5万公里的时候就要清洗一下发动机燃烧室，但是您知道发动机燃烧室的清理方法吗？别着急，下面，小编告诉您，一起来学习下吧。

一.清洗发动机燃烧室用什么好？

发动机燃烧室清洗剂。因为它能彻底清除发动机气缸内部的积碳，恢复发动机原有动力，帮助活塞运行顺畅，促进燃油完全燃烧、发动机动力增加，提前预防三元堵塞，符合绿色环保要求。

二.发动机燃烧室的正确清洗方法：

1.拆卸发动机保护罩。

2.拆卸发动机所有的火花塞。

3.把燃烧室泡沫清洗剂加到燃烧室泡沫清洗机里。

4.把清洗剂清洗软管插到燃烧室（发动机汽缸内），打开清洗开关，直到泡沫喷满整个燃烧室为止，分别对各气缸重复以上动作。

5.让燃烧室泡沫清洗剂在燃烧室内浸泡15分钟左右。

6.用燃烧室泡沫清洗机把清洗剂旧液抽出。

7.用压缩空气把燃烧室残留的清洗剂吹干净。

8.然后安装火花塞，缸线，发动机保护罩。

9.启动发动机，完成清洗流程。

燃烧室就是发动机吸入的空气与汽油混合气体，点然后燃烧时所占用的空间，混合气体在这个空间里点燃后膨胀，推动活塞向下运行，然后传递给曲轴来旋转，空间虽小，做出的功可不小。有时候4S店的工作人员总是提醒要对车的发动机燃烧室进行清洗，那么有必要清洗吗？

发动机燃烧室清洗是有必要的，现在很多的4S店和汽车修理厂都有燃烧室清洗的产品和设备。燃烧室清洗，主要是去除发动机燃烧室的积碳，如果平时发动机冷启动困难；发动机怠速不稳，加速不良；发动机功率下降；发动机爆震等情况时而发生，那就要对燃烧室进行清洗，也是解决此类问题最好的方法。

发动机燃烧室清洗是有必要的，可以去除发动机燃烧室的积碳，对于发动机的维护是有帮助的，可以减轻发动机的损耗。

而面对汽车积碳问题，其实只需要了解清楚原因和处理方法，只需要自己动手清理，那么接下来小编为您介绍一下汽车发动机积碳的清洗周期。

积碳对汽车带来的影响：

动力变差，积碳堵塞发动机内部通道，会导致发动机出力不足，输出功率显著降低(汽车变肉);增大油耗，因为燃烧效率降低，发动机势必会加大供油量来勉强保持输出功率，导致油耗增加;排放超标燃烧不彻底让尾气中含有更多污染物质，可能导致年检不合格;损害引擎，积碳严重会发生爆震，对活塞和曲轴造成损害。

积碳清理周期：

一般来说积碳时时刻刻都会产生，我们既不需要每次保养都清理，也不能一直不作理会，如果经常高速行驶可以3-4万公里清理一次，如果经常行使堵车路段或者怠速行驶比较多，那建议2-3万公里清理一次便可。当然不同的发动机针对不同的情况也有一定的周期调整。

以上小编为您介绍了这么多，您是否真的明白了呢?关于汽车发动机积碳的清洗周期更多的详情，以及车辆保养小知识，可以通过查询。

可能有些司机并不知道，汽车发动机燃烧室内，由于未完全燃烧的汽油、烧机油产生的积碳油泥，日积月累，导致了发动机燃烧不充分，动力不足，油耗增加等不良反应。所以，学会清洗发动机很重要。下面，小编就来告诉您正确清晰燃烧室的步骤和清洗发动机燃烧室该注意什么的小知识，一起学习下吧。

一.所需工具、原料

1.发动机燃烧室泡沫清洗剂

2.发泡机

二.清洗发动机燃烧室方法

1.把火花塞拆卸下来。

2.将泡沫清洗剂倒出到容器中，把拆卸下来的火花塞放泡沫清洗剂内浸泡，去除火花塞上的表面积碳。

3.把泡沫清洗剂倒入到发泡机容器中。

4.对准火花塞的孔，打开注管开关，开至最大，检测泡沫的质量，注管对准气缸接近底部，每次注入时间大约3秒，至气缸被注满（满至火花塞的牙口处），依次注入其他气缸，30-60秒后依旧加入除碳剂，将整瓶除碳剂注完。

5.2-4分钟后，开启吸管，将气缸内脏的除碳剂依次抽出（不要抽得太干），然后再用风枪插入气缸内把剩余的污水吹干净后，再从节气门后拔出真空管倒吸1-2分钟，擦干火花塞孔，之后检测气缸内是否已经清洗干净。小编提醒您，如还有积碳，再重复清洗就行了。

三.清洗发动机燃烧室注意事项

1.注入泡沫时，尽量不要溢出，以免带着被溶解积碳的泡沫弄湿高压线或弄脏其他部件或不必要的。

2.清理发动引擎时，不要一下子拉高引擎，避免超出3000rpm。

3.这样的泡沫清洗，相对与其他方式，其清洗气缸内效果可达98%接近全新效果，解决了燃烧室内积碳过多照成的动力不足，油耗，尾气增加的效果。

在中国，发动机和机油都是国际同步的，差距在于燃油品质差，空气粉尘大，道路拥堵。直接导致的结果是大量积碳的生成，严重影响发动机的性能和寿命。那么对于汽车的积碳应该怎么清洗呢?以下是小编为你整理的汽车发动机积碳的清洗，希望能帮到你。

积碳清洗剂的分类

1、在线积碳清洗剂，一般选用油性清洗剂，分为两种，一种是添加剂，可以按比例添加到即将要保养的压缩机油路随机运转，主要分解清理油路系统的积碳、油污等，市场品牌有DOMAGE、SUMMIT等;一种是清洗油，压缩机保养前放掉旧油，直接加注该清洗油，待运行30分钟至2个小时排出，系统加注新油，;若系统胶质物或积碳严重，建议选用水基清洗剂或溶剂型清洗剂行进拆机浸泡清洗。

2、水基清洗剂是以水为基质的清洗产品，对环境安全，一般推荐循环清洗，浸泡清洗时效果相对缓慢，与以有机溶剂为基质的产品相比有很多优点，例如：价格便宜，使用方便。缺点：需大量用水冲洗，碱性清洗剂与油污发生反应，生成易溶化合物，使油垢溶解，然后用水将其冲洗干净。清洗时需谨慎观察，防止造成合金的晶间脱铬形成点腐蚀。

3、溶剂型清洗剂是以有机溶剂为基质的清洗产品，溶剂型清洗剂大致分两种：一种是有两层液体构成，上层为水性防护液覆盖，下层为强力渗透剂的溶剂型清洗剂。另一种是有强力渗透剂和增效剂精制而成的纯溶剂型清洗剂。清洗效果后者较明显，后者的缺点是沸点低，挥发较快，优点是清洗后不残留水分，迅速干燥，不需用水清洗;

汽车保养的技巧

1.以肥皂清洗真皮座椅

真皮座椅怕硬物划伤，更怕化学清洗剂的腐蚀。用腐蚀性极小的透明皂，不但去污性好，而且干燥后皮面柔软有光泽。具体做法是用干净软毛巾温水浸泡，将肥皂适量均匀打在毛巾上，然后轻轻擦拭座椅。此时，毛巾若会变脏，证明去污有了显著效果。擦完肥皂通风晾干，以清洗过后不含肥皂的湿毛巾擦拭两遍即可。此法去污，皮面干净蓬松，清新如初。此法也适用门内饰和仪表盘处塑料件。其原因是肥皂(香皂)去污性强，且对人体皮肤无刺激，对真皮件更实用。

2.以牙膏去除划痕

光亮的车漆无意间常浮现道道划痕，车主为此到汽车美容店推沙腊划不来，用牙膏打磨的方法去除较轻微划痕，效果不错。先把划痕处以清水洗净，然后取一干净布或毛巾，沾牙膏少许在划痕处反复轻轻推擦，待划痕消失或减弱后即可用湿巾抹干。道理很简单，牙膏本身就是一种清洗牙齿的研磨剂，不伤人体更不会伤漆。

3.以风油精去不干胶贴

年审贴在车风挡玻璃上的各种证极难去除。在不干胶贴背面涂上风油精，片刻洇透后以干布用力擦即可脱落，不留痕迹。此法适用于各种商品上粘贴的不干胶商标。原因是风油精能够溶解不干胶有效成分。如无风油精，可以牙膏替代亦可，只是效果稍差些。

4.滑石粉化解门封条沾结

雨后汽车门封条潮湿与漆面粘连，开门不顺伴有“吱啦”声。可用一把滑石粉涂于门内橡胶缝条之上，症状即可消失，开闭自如，绝无声响。

5.延长消声器使用寿命

将消声器下方最低点打一小孔。道理很简单：排水防腐蚀。

6.如何起步提速快

在车辆空载或负荷较少的情况下，直接用二档起步(不必担心对车辆有损，因为一档齿轮和离合器是按重载情况下设计的，而且大部分车一档换二档不顺畅)，冲到3000转以上后迅速推入三档，再冲到3000转以上，这时一般车会落后与你了，从容的切换四档、五档，也可直接换到五档(适用于高速公路交费后)，而且并不增加油耗。

7.如何保养轮胎

汽车的轮胎、钢圈是最容易脏的部位。所以，对轮胎的保养也是非常重要的关键所在。在洗轮胎之前，准备一个把手较长的刷子，如果轮胎并不是太脏，用一般用的清洁剂洗就行了。除非真的有太多污垢，那可能就要购买专业清洁剂了。

刷子不能用在镀铬的镜面处理过的轮圈，会留下很明显的伤痕。镀铬的轮毂一般用海绵，洗小地方再考虑用刷子。只要将轮胎及膝部以下部位清洗干净，整部车看上去就会变得光纤亮丽。

8.如何清洁仪表控制板

自行清洁时可用毛刷，每天对仪表台、空调进风口、开关、按钮等进行刷拭，清洁后可以喷上一层表板蜡。顶棚：可用车用吸尘器除尘。

汽车发动机积碳的清洗

1.清洗节气门：

取下发动机饰盖!拆下节气门!并使用化油器清洗剂对其清洗!用棉布擦干后安装即可!清洗节气门基本上每次去4S店保养工作人员都会建议我们这么做!一般情况下节气门的清洗周期在20000公里!4S店的收费根据品牌和车型的不同收费差距 也很大!从200元至800元不等!其实我们可以通过自己动手DIY清洗节气门!这样可以省下这笔不小的费用!因为清洗节气门的过程很简单!而且成本极 低!只需要买一瓶化油器清洗剂!10来块钱即可搞定!如果自己平时没有时间!可以随便找个汽配城或路边摊!给他30-50元!相信会有不少人抢着干的!

2.清洗发动机内部积碳

打开机油盖!将整罐清洁剂倒入(与旧机油混合)后!盖上机油盖!打火怠速10分钟后熄火!清洗发动机内部积碳!清洁剂溶解发动机内部油泥!胶质!水分及金属碎屑等沉积物!并能减少对新机油的污染!延长发动机的使用寿命!它 的清洗周期一般在30000公里一次!对于发动机内部积碳的清洗方法也是非常简单的!只需要在保养之前!在机油口内加入一瓶发动机内部清洗剂!并怠速运转 10分钟左右!然后立即保养更换机油机滤即可!车主朋友可以在网上自行购买发动机内部清洗剂!目前市面上的主流清洗剂价格大概在百元以内!这样做也能省下 你不小的开支!

3.清洗油路积碳：

加油前!将整瓶燃油添加剂加入油箱中!看清说明书你汽车油箱是几升!一般50—80升油箱用一瓶燃油添加剂!清洗油路积碳包括清洗喷油嘴!燃烧室!火花塞!节流阀等部位!目的是为了解决因油路系统的积碳!胶质及污垢所导致的马力不足!耗油!喘抖及加速不畅或启动 困难等疑难杂症!清洗这些并不需要任何拆卸!只要定期给爱车的油箱内添加专用清洗型燃油添加剂就可以达到很好的清洗效果!一般燃油添加剂分为三种：清洗 型!养护型及提高辛烷值!请大家不要选错!要根据自己的实际情况进行购买!并选择大电商的知名品牌!建议每3000公里添加一支!

4.清洗进气系统积碳：

买一瓶进气系统清洁剂!倒在专用清洗设备的储液罐里!连接到进气系统上!着车利用真空将清洁剂吸入进气道路!来达到清洗目的!清洗进气系统积碳主要是指清洗进气道!进气歧管等内部的积碳!其目的为了清除进气系统内部积碳!增加进气流量和速度!减少发动机抖动及怠速不稳!一般4S 店或修理厂会采用挂吊瓶的方法把进气清洗液打入进气管内!且费用颇高!我的建议是尽量减少这样清洗的次数!一般周期在60000公里左右做一次清洗就可以 了!因为这样的清洗存在弊端!被清洗下来的部分积碳虽然会通过发动机排出!但总会有一部分积碳被三元催化器截住!容易堵塞三元系统!因此清洗次数不宜过 多!如果想清洗的话也可以通过网购的形式自己买些进气系统清洗液!到小店花30-50工时费解决!

经常有车友去4S店保养被推荐让清洗发动机、节气门积碳之类的，有部分车友就觉得：凡是4S店推荐做的，都是忽悠人的…但是，本网后台也经常有车友问关于发动机燃烧室的清洗周期问题，到底要不要清洗，该什么时候清洗等。所以，下面小编就为您解答这一问题吧。

1.汽车发动机燃烧室为什么要清洗？

汽车发动机工作时会在喷油嘴、火花头、气门、汽缸顶部、活塞工作面及活塞环槽等处产生积炭。时间一长，积炭以胶状积沉物出现，就会造成燃烧室容积减少，工作效率变差;燃烧过程中出现许多不均匀的炙热点，引起混合气先期燃烧，造成效率下降，燃烧不完全，废气排放增多。供油、点火不良，出现怠速不稳，缺火，爆震。堵塞活塞环槽，造成缸体润滑不良，进而污染润滑系统，堵塞油路和滤油器等。

同时，小编也要告诉您的是，就发动机润滑系统而言，油品的沉淀物、机件管道的氧化物、金属零件磨损的微粒、从空气中带来的灰尘等都会不断地沉积成油泥、油垢、胶质和积炭。久而久之，这些物质在各零件、管道及阀门机构上形成附着层和堆积层，将严重阻碍润滑系统的通畅，使机件散热功能降低，联接部分磨损增加，工作效率下降。另外，发动机水箱也一样，发动机高速运转时产生的热量经水循环系统送到水箱，由水箱进行散热而保证发动机的正常工作状态。时间一长，水箱内壁也会结上一层厚厚的水垢。当水垢沉积到一定程度，就会造成水箱容积变小，影响冷却水的循环。由于水垢层的导热性差，还会造成发动机润滑条件恶化，机件出现过热现象，联动零件间不能保持正常的工作间隙，使力学性能变坏，进而使发动机功率降低和燃耗增大，甚至影响工作寿命。

2.汽车发动机燃烧室的清洗周期是多久？

综上所述，小编觉得，汽车经一段时间运行后，进行一次发动机冷却系统清洗是十分必要的。因此，小编建议您，汽车行驶超过1万公里就应该清洗一次发动机。因为如果您长时间不清洗的话，发动机内部积碳过多，突然进行清洗，可能容易导致三元催化堵塞的问题。所以，及时清洗还是有必要的。

我们都知道汽车如果使用了不纯的汽油容易引起发动机燃烧室积碳现象，燃烧室内，由于未完全燃烧的汽油，烧机油产生的积碳油泥，日积月累，导致了发动机燃烧不充分，动力不足，油耗量增加，三元催化器负压，尾气自然也会超标。所以清洗发动机燃烧室是必要保养工作，有的人却忽略了这项保养工作，接下来给大家讲讲清洗发动机燃烧室的好处，大家就会知道为什么要定期清洗发动机燃烧室了。

清洗发动机燃烧室的好处总结如下;

汽车运行时间久了，进气道、气门处和燃烧室的积碳就会不断的增多，且这些积碳在凉车时吸附燃油、热车时释放燃油，就会出现凉车不易着、热车油耗高的现象，从而导致发动机性能变差，出现怠速抖动、加速不良、油耗增加、尾气超标等不良现象。这点大家都不否认吧，所以定期清洗发动机燃烧室是有必要的，其最大的好处就是不仅能有效降低油耗，还可以延长发动机的使用寿命。爱车的朋友们都行动起来吧，为了自己的爱车，不要怕耽误时间和精力哦。

如果你的爱车也有积碳现象，小编建议使用燃烧室清洗剂，它能彻底清除发动机气缸内部的积碳，恢复发动机原有动力，帮助活塞运行顺畅，促进燃油完全燃烧、发动机动力增加，提前预防三元堵塞，符合绿色环保要求。注意：有故障发动机维修后再进行清洗工作。

以上内容由调查整理，希望对大家有所帮助。想了解汽车保养包括哪些项目，就请大家关注为你提供的车辆保养小知识，小编会整理好等大家来查阅的，很高兴为大家服务。

汽油中无法燃烧完全的碳氢化合物、石蜡、胶质会被烧成胶碳物。久而久之就会粘附在进排气门、气缸边缘、活塞顶部、火花塞、燃烧室，经过发动机反复高温的作用下，不断积累形成的硬质胶结碳。如果不定期清洗的话会导致汽车发动机怠速不稳、忽高忽低。接下来给大家讲讲长时间不清洗发动机燃烧室的危害有哪些，请大家仔细阅读。

长时间不清洗发动机燃烧室的危害总结如下;

长时间不清洗发动机燃烧室就会形成积碳，积碳是发动机在工作过程中，燃油中不饱和烯烃和胶质在高温状态下产生的一种焦着状的物质。它可以聚积在发动机的各个部位，比如，进、排气系统;燃油室;喷油嘴等。它具有吸油特性，会让燃烧不完全的汽油再变积碳，一层一层的堆积，越变越厚，以致恶性循环。

积碳对车辆的影响是非常大的，它可以降低发动机功率，增大油耗，严重时还会引起发动机爆震、加速异响、对活塞及曲轴造成损害，甚至最终可导致发动机烧机油需要大修的情况。积碳不仅对车的危害大，对环境的危害也是很大的，它直接可以影响到车的尾气排放，致使无法通过年审检测。所以我们必须对积碳问题重视起来。

我们都知道汽车“三分在修，七分在养”。积碳的形成并不是一天两天，它需要一个漫长的过程。所以各位爱车的朋友平时开车一定要注意保养，还可以利用跑高速，轰油门来预防积碳形成。

以上内容由提供，希望能够帮到大家。下期的车辆保养小知识讲座中小编为大家介绍汽车保养包括哪些项目，敬请大家关注。

爱车的朋友们想知道汽车发动机燃烧室的作用吗?接下来给大家普及一下车辆保养小知识，记得收藏好哦。

汽车发动机燃烧室的作用总结如下;

燃烧室是燃料或推进剂在其中燃烧生成高温燃气的装置。它是燃气涡轮发动机、冲压发动机、火箭发动机的重要部件，由扩压器、燃烧室壳体、火焰筒、燃料喷嘴、点火装置构成。是一种用耐高温合金材料制作的燃烧设备。燃烧室不能在高温、大负荷、变工况、具有腐蚀性的环境、燃烧在高速气流及贫油混合气情况下进行工作。

发动机燃烧室的主要作用是将来自压气机的高压空气与燃料喷嘴喷入的燃料混合并经过等压燃烧，吧蕴储在燃料中的化学能转化为热能，形成高温燃气送入透平做功。

随着现代技术的发展，全球排放标准的限制和人类对于环境的要求越来越高，高效节能、低污染已成为现代汽车的发展趋势。综合考虑发动机燃油经济性、功率和排放等指标，新型燃烧室在现在汽车中的应用也越来越广泛。燃烧室主要部分位于气缸盖凹入的排气门下方，直径很小，结构紧凑，有一定的挤气面，可形成较强的挤气紊流。同时，进气门浅凹坑处与主燃烧室有浅槽相通。优点是：可以燃烧非常稀薄的混合气，空燃比可达26，降低了燃油消耗率。其缺点是，必须用高辛烷值汽油，对积碳敏感，需严格控制压缩比。

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积碳是发动机在工作过程中，燃油中不饱和烯烃和胶质在高温状态下产生的一种焦着状的物质，那么清洗汽车发动机积碳的方法有哪些呢?接下来小编为您介绍一下。

1、清洗节气门：

取下发动机饰盖，拆下节气门，并使用化油器清洗剂对其清洗，用棉布擦干后安装即可。清洗节气门基本上每次去4S店保养工作人员都会建议我们这么做。一般情况下节气门的清洗周期在20000公里，4S店的收费根据品牌和车型的不同收费差距也很大，从200元至800元不等。其实我们可以通过自己动手DIY清洗节气门，这样可以省下这笔不小的费用。因为清洗节气门的过程很简单，而且成本极低，只需要买一瓶化油器清洗剂，10来块钱即可搞定。如果自己平时没有时间，可以随便找个汽配城或路边摊，给他30-50元，相信会有不少人抢着干的。

2、清洗发动机内部积碳：

打开机油盖，将整罐清洁剂倒入(与旧机油混合)后，盖上机油盖，打火怠速10分钟后熄火。清洗发动机内部积碳，清洁剂溶解发动机内部油泥、胶质、水分及金属碎屑等沉积物，并能减少对新机油的污染，延长发动机的使用寿命。它的清洗周期一般在30000公里一次，对于发动机内部积碳的清洗方法也是非常简单的，只需要在保养之前，在机油口内加入一瓶发动机内部清洗剂，并怠速运转10分钟左右，然后立即保养更换机油机滤即可，车主朋友可以在网上自行购买发动机内部清洗剂。目前市面上的主流清洗剂价格大概在百元以内，这样做也能省下你不小的开支。

3、清洗油路积碳：

加油前，将整瓶燃油添加剂加入油箱中。看清说明书你汽车油箱是几升?一般50—80升油箱用一瓶燃油添加剂。清洗油路积碳包括清洗喷油嘴、燃烧室、火花塞、节流阀等部位。目的是为了解决因油路系统的积碳、胶质及污垢所导致的马力不足、耗油、喘抖及加速不畅或启动困难等疑难杂症。清洗这些并不需要任何拆卸，只要定期给爱车的油箱内添加专用清洗型燃油添加剂就可以达到很好的清洗效果。一般燃油添加剂分为三种：清洗型、养护型及提高辛烷值，请大家不要选错，要根据自己的实际情况进行购买，并选择大电商的知名品牌。建议每3000公里添加一支。

4、清洗进气系统积碳：

买一瓶进气系统清洁剂，倒在专用清洗设备的储液罐里，连接到进气系统上，着车利用真空将清洁剂吸入进气道路，来达到清洗目的。清洗进气系统积碳主要是指清洗进气道、进气歧管等内部的积碳。其目的为了清除进气系统内部积碳，增加进气流量和速度，减少发动机抖动及怠速不稳。一般4S店或修理厂会采用挂吊瓶的方法把进气清洗液打入进气管内，且费用颇高。我的建议是尽量减少这样清洗的次数，一般周期在60000公里左右做一次清洗就可以了。因为这样的清洗存在弊端，被清洗下来的部分积碳虽然会通过发动机排出，但总会有一部分积碳被三元催化器截住，容易堵塞三元系统，因此清洗次数不宜过多。如果想清洗的话也可以通过网购的形式自己买些进气系统清洗液，到小店花30-50工时费解决。

司机朋友们一定都想过这几个问题，那就是：有没有必要去做发动机燃烧室清洁呢？多少公里后需要清洗发动机燃烧室呢？所以，下面小编就来为您解答吧。

1.什么是发动机深度清洗？

所谓的发动机深度清洗，实际是对发动机内部润滑系统和积炭做一次清洗。这是因为发动机长期工作在高温高压状态下，产生的油泥和积炭将降低发动机工作效率。所以，小编告诉您，发动机深度清洗对于有一定年龄的老车是十分必要的。

但现在小轿车所使用的润滑油，大都自带清洁功能，能够保证发动机在一定公里数内不产生油泥或数量很少。

2.发动机燃烧室多少公里以后需要清洗呢？

小编提醒您，清洗润滑系统、进气道、燃烧室等项目对保养爱车发动机是必要的，但在车辆使用正常状态下，小编一件您，一般3万-5万公里时清洗发动机燃烧室比较好。

摩托车大家都见过吧，现如今我们的科技发达了，汽车慢慢代替了摩托车，但是还有一部分人仍然在骑摩托车。大家知道清洗摩托车发动机燃烧室的作用吗?下面帮大家详细分析一下。

清洗摩托车发动机燃烧室的作用分析如下;

摩托车在工作一定时间后，发动机燃烧室会给积累一定数量的的积炭，这会影响发动机的正常工作，必须及时清理，积炭过多会使压缩比增大，就会产生早期自燃，出现爆燃现象。就会使发动机不能正常工作，同时在排气口也会存在大量积炭，从而影响排气的畅通，使发动机动力下降，油耗加大，所以必须及时清理，确保发动正常工作。

如果积碳严重，则需要人工清除，清除时要小心谨慎，以免刮伤活塞，最后用煤油或气油清洗干净再进行装配。清理外部的和排气道的积炭的与沉积物可有用手工或使用机车要求的清洗剂来清除。清除燃烧室的积炭可将积炭清除剂，一瓶倒入油箱之中即可。比例按一瓶清除剂可混全50L汽油即可。

摩托车发动机燃烧室清碳同样重要，其主要作用就是能有效降低油耗，还可以延长摩托车发动机的使用寿命。另外，以上所说的因积碳引起的故障都可有有效的减少甚至消除，你说清洗摩托车发动机燃烧室的作用大不大呢。

以上内容由调查整理，还望大家采纳。如果大家还想了解汽车保养包括哪些项目，就请大家继续关注为你提供的车辆保养小知识，小编很高兴为大家服务。

汽车发动机产生积碳是非常正常的现象，发动机积碳会对汽车造成很大的影响，但是一定要做到及时清洗，那么如何简便快捷的清洗汽车发动机积碳呢?接下来小编为您介绍。

清洗发动机积碳的方法如下：

第一，加注高质量汽油汽油中的蜡和胶质等不纯物是形成积碳的主要成分，所以清洁度高的汽油形成积碳的趋势就弱一些。不过汽油清洁剂的添加一定要慎重，如果加入了伪劣的产品会得到相反的效果。

第二，不要长时间怠速行驶怠速时间长，发动机达到正常温度的时间也就变长，汽油被喷到节气门背面后蒸发的速度就慢，积碳也由此而生。同时经常怠速行驶，进入发动机的空气流量也就小，这样对积碳的冲刷作用变得也很弱，会促进积碳的沉积。

第三，多跑高速，尽量提高手动挡车的换挡转速多跑高速的目的就是要利用气流对进气道的冲刷作用来预防产生积碳。

第四，使用燃油清洗保护剂用清洗保护剂来清洗发动机积碳。

第五，拆机清洗“免拆清洗”简单省力，只需按正确的方法使用即可。

通过小编以上的描述，您是否对此问题了解了呢?如果您还想了解如何简便快捷的清洗汽车发动机积碳方面更多的详情，可以登录查询，很多的车辆保养小知识尽在其中。

相信很多开宝马的车主都或多或少的给您的爱车做过发动机燃烧室积碳清洗，那么发动机积碳到底是何神物？为什么您要做发动机燃烧室的积碳清洗呢？下面，小编咨询了本网相关专家，看看他来给我们解答关于宝马汽车有必要清洗燃烧室吗等一些列的小知识吧。

一.什么是发动机燃烧室积碳？

发动机燃烧室积碳是指发动机在工作过程中，燃油中不饱和烯烃和胶质在高温状态下产生的一种焦着状的物质。

二.发动机积碳的分类：

1.发动机气门、燃烧室积碳。

发动机熄灭的瞬间点火系统断电后喷出去的汽油没有燃烧被附着在进气门和燃烧室上，汽油中的蜡和胶质物留下了，不断的累积在加上反复高温受热就变成了积碳。另外发动机烧机油或者是加注的劣质汽油，那么气门和燃烧室的积碳形成速度更快。发动机气门和燃烧室中的积碳会导致发动机工作不良，出现启动困难、怠速不稳、加速不良、急加油回火、尾气超标、油耗增多等异常现象。如果再严重会造成气门封闭不严，使某缸因没有缸压而彻底不工作，甚至粘连气门使之不回位。小编提醒您，此时气门与活塞会产生运动干涉，最终损坏发动机。

2.发动机进气管积碳。

在发动机的进气管道中节气门后方也会产生一些积碳，积碳不断的吸附灰尘和杂质使进气管壁变粗糙，产生空气漩涡影响混合气的质量和效果。这些积碳还会阻塞怠速通道使怠速控制装置卡滞或超出其调节范围，这样一来会造成怠速低、怠速发抖、各种附属装置的提速均失灵、收油灭车、尾气超标、费油等现象。

三.宝马发动机积碳清洗和预防

积碳堆积吸附油气会严重影响引擎的动力表现，甚至让喷油系统无法运作。所以宝马发动机积碳清洗是汽车保养项目的重要一部份。那么需要做那些清洗和预防呢？

1.加注高质量的汽油

汽油中的蜡和胶质等不纯物是形成积碳的主要成分，所以清洁度高的汽油形成积碳的趋势就弱一些。单需要注意高标号并不等于高质量，也就是说97号的油并不一定比93号的杂质就少，标号只代表油的辛烷值，并不能代表品质和清洁程度。

小编告诉您，可以考虑在汽油中适量添加一些汽油清洁剂，可以有效防止在金属表面形成积碳结层，并能逐渐活化原有的积碳颗粒慢慢去除，从而保护发动机免受伤害。不过一定要慎重，加入了伪劣的产品会得到相反的效果。

2.不要让发动机长时间处于怠速

发动机的怠速时间长，发动机达到正常温度的时间也就变长，汽油被喷到气门背面后蒸发的速度就慢，积碳也由此而生。同时经常怠速行驶，进入发动机的空气流量也就小，这样对积碳的冲刷作用变得也很弱，会促进积碳的沉积。

所以，小编提醒您，隔一段时间汽车要跑跑高速，特别是经常在拥堵城市道路行驶，跑高速的目的就是要利用气流对进气道的冲刷作用来预防产生积碳。另外高转速也与多跑高速有着异曲同工之妙，不但可以有效预防积碳生成，还可以提高汽车的动力性，也避免了换挡转速过低带来的爆振，保护发动机。

3.按时给宝马发动机燃烧室积碳清洗

如果检查发动机积碳已经产生，例如怠速抖动、启动困难，怠速高，尾气超标等问题，就必须到像车发发深圳汽车保养这样的正规汽车保养店进行清洗。为保持引擎动力良好，小编建议您，每半年或者1万公里清洗一次发动机燃烧室积碳，可有效提升引擎动力，延长发动机使用寿命。

大家知道为什么要清洗汽车发动机燃烧室吗?清洗汽车发动机燃烧室该注意什么?针对这些问题，展开详细调查，总结如下，请个位仔细阅读。

清洗汽车发动机燃烧室该注意什么?小编分析如下;

汽车所使用的燃油成分中不可避免地含有硫、胶质、蜡质及其他杂质，再加上空气中的尘埃，燃烧后不可避免地产生积碳。汽车运行时间久了，进气道、气门处和燃烧室的积碳就会增多，且这些积碳在凉车时吸附燃油、热车时释放燃油，出现凉车不易着、热车油耗高的现象，从而导致发动机性能变差，出现怠速抖动、加速不良、油耗增加、尾气超标等不良现象。

首先，清理前一定要确保发动机及电源处于关闭状态。另外，如果发动机之前处于工作状态，那么在清理前一定要让其静置降温，以免烫伤自己。

其次，发动机舱内有很多电气元件，清理时一定要多加注意，不要用力过猛。清理犄角旮旯里的脏污时，不要过于追求完美，以免损坏元器件。

最后，在清理完毕后，不要立即将发动机舱盖扣上，因为大量的水分在被发动机内部散发出来的热量烘干时蒸汽要散发，等水分挥发干后再扣上发动机舱盖。

温馨提示：车主最好定期清洗。这不仅能有效降低油耗，还可以延长发动机的使用寿命。

以上内容由调查整理，希望对大家有所帮助。想知道汽车保养包括哪些项目吗?就请大家继续关注我们的车辆保养小知识吧，那里有你想要的答案哦，精彩不容错过。