汽车发动机舱内部能用清水清洗吗（精品20篇）

床笠简单的说就是直接套在床垫上的布质罩子，它的主要用途是包裹床垫，床垫本身非常容易落灰弄脏，再加上人为的破坏，短时间就会变得很脏，清洗起来也非常的不便，床笠解决了这个问题。那么该如何清洗呢?随着网小编去了解一下吧!

床笠的选购技巧及注意事项：

选购床笠要考虑到环境设计，床笠用于居住环境中，是整体和谐中的突出点，必须考虑与房间环境的协调性及房间功能的特殊性，要注意家居环境局部装饰与整体风格的统一。选购床笠时床笠的用途也很重要，如果送礼应视送礼的对象而定，送新婚的要喜庆一点的。送新迁居的朋友，要考虑新居的环境。如作为日常使用，简洁、方便、实用的单件组合是一种很好的选择，您可以随季节变化和个人需要经常调换色彩，营造不同氛围。

床笠清洗方法：

床笠的清洁应先将中性洗涤液搅拌均匀融化于30度以内的水中，再将需要洗涤的物品放入。洗涤前先浸泡约10-15分钟，再开始漂洗;洗涤好的床笠要悬挂晾干，但不得长时间曝晒。洗涤床笠时，最好用滚筒式洗衣机或手洗;刚买来的床笠在初次清洗时最好用清水弱洗，不可使用带有漂白剂;带有印花图案的床笠在清洗是，有时会出现浮色现象，这属正常现象。床笠换季时应洗涤干净，晾晒干后存放于干燥的地方，南方湿度较大的地区还应定期进行晾晒。床笠一般不易大面积脏污、易于清洗和保养，但不同面料的产品洗涤保养方式却有很大差异，洗涤和保养前应查看各产品的洗涤标识。

洗涤程序为：先将中性洗涤剂倒入洗衣机的水中，水温不要超过30℃，待洗涤剂完全溶解后再放入床笠，浸泡的时间不要太久。因为使用碱性洗涤剂或水温太高或洗涤剂没有平均溶解或浸泡太久都可能造成不必要的褪色情形。

选购床笠时应注意的是：

1、看印染。现在印染工艺越来越成熟,床品的花色品种也越来越丰富。但是任何一种染化料,对人体和环境都会带来不同程度的污染,所以床品面料少一道印染工序就多一份安全保障。另外,深色的面料染色时间长,对纤维的损伤大,因此不如浅色的耐用。

2、看材质因为床笠与身体直接接触,所以选择100%天然纤维面料或含天然纤维成分的比例较高的面料为主。天然纤维制成的床笠,与人体皮肤有很好的亲和性,吸湿透气好,安全,舒适,无刺激。

床笠的作用是什么?

它的主要用途是包裹床垫，床垫本身非常容易落灰弄脏，再加上人为的破坏，短时间就会变得很脏，清洗起来也非常的不便，床笠解决了这个问题。国内通常取床笠作为保护床垫的功能。其实床笠更可以作为床单使用。而且作为床单使用的时候，比普通床单更易固定防滑，国外更多是取床笠的这个功能。

一些车主经常会觉得车内有难闻的气味，尤其是夏天，因为天气闷热，又没有通风到位。另外还有些车主是新车，也会觉得有气味，导致不敢让小朋友坐车，那么汽车高温桑拿清洗能去味儿吗？下面小编带您了解一下哦。

我们先来分析下车内异味生成有哪几种原因：

一、车内甲醛超标，车内的地胶、地毯、汽车座椅、中控台塑料会持续释放甲醛，这是一种有刺激性味道的气体。

二、车内多环芳烃引起的臭味，车内的减震装置阻尼片会释放有毒的化合物多环芳烃，这是一种强致癌物，它的味道是一种类似橡胶味儿。

三、车内细菌病毒，车内残留污物在细菌微生物作用下发霉变质，发出酸臭。

因为汽车高温桑拿是通过水蒸气高温来清洗汽车室内，高温可以达到清洗杀菌消毒的效果，有着传统洗车方法无可比拟的消毒、杀菌功效。所以汽车桑拿可以去除车内异味的。

另外，小编提醒您，如果想要汽车桑拿做的效果好，建议去专业或是熟悉的店里去做，并看清楚用来桑拿的设备、工作人员的服务技巧。这样基本能保证桑拿过程的有效性，以达到预期的效果。

清洗美甲刷子应该用专业的清洁剂，因为刷子上面可能会沾染一定的美甲成分，所以应当使用专业的清洁产品来清洗。如果使用美甲刷子来除尘的话，只需要将它放在清水里面泡一会儿就可以了；如果刷子上面沾染了光疗胶或者水晶粉等等，就要用海绵等产品借助其中的孔洞来清洗；如果沾染了很难去除的物质要放在卸甲水里清洗。

美甲的刷子并不建议使用酒精来清洗，因为美甲刷子是一般是化纤成分的，所以它在用酒精来清洁之后会造成刷毛的影响，会造成刷毛开裂分叉甚至刷毛无法再继续使用。

在清洁的时候可以先使用海绵将刷子上面沾染到的固体粉末全都清洁掉，只需要将刷子在海绵上轻轻的刷几下，就可以将刷子自身带的固体颜料全都清理干净，如果刷子上面沾染了丙烯颜料也可以用布来擦拭，也能够将其中携带的固体染料全都擦掉。

但是如果使用酒精成分来清洁，可能会造成美甲清洁刷无法再继续使用，所以如果想要用水性产品来清洁的话，一定要用专门的凝胶清洁剂或者卸甲水，它们对于化纤成分做成的刷子不会有太大的刺激也不会有太大伤害，而清洁的时候也能够清洁的比较到位，无论是固体的还是粉末状的染料都能够清洁干净。

现在很多有车一族都在关心车辆保养问题，那么究竟车子开了多少公里需要做一次保养，又开了多少公里需要做一次大保养呢，这是许多车主都在纠结的问题。当然 不同的车型有这不同的保养公里数，下面就简单为大家讲解下车辆保养的有关知识。下面是小编整理的一些吉利自由舰汽车保养常识方法，希望对大家有所帮助!

吉利自由舰汽车保养常识之检查：

一、 发动机油量检查

将车辆停放在水平的路面上。拔出游标尺检查机油量，油亮若在( F)和(L)两个标线之内，则属于正常范围，若低于(L)位。则应添加指定型号的机油，加油后的液面不能高于( F)位。

二、发动机冷却液液面检查

发动机在热机状态时，千万不要打开散热器盖，否则可能会被溅出的冷却液或高温蒸气烫伤。等发动机冷却后，检查冷却液的液面应处于满位和低位之间，否则应加蒸馏水或纯净水(不能加矿泉水)或冷冻液，加水后的液面高度不能超过满位。如发现短时间内冷却液减少的很快，应检查冷却系统是否有泄漏或到维修站去检查。

三、 制动液面的检查

制动也在高、低位之间则表示正常。如果制动液接近下限或低于下限则表示系统中可能有泄漏或制动蹄片磨损过多，应及时到维修站进行检修。

补加制动液时，要注意加同一种型号的制动液，防止损坏皮碗，注意保护好油漆防止腐蚀漆面。

四、 离合器总泵液面的检查

离合器液面介于高、低液面间则表示正常，如果低于标准线，则可能是总泵或分泵皮碗损坏。在发动机运行状态下将出现挂档难或无法挂档的现象，请即时到就近的维修站检修。

五、 蓄电池的保养检查

检查蓄电池固定是否牢固，电解液应在上限和下限之间，接近下线时应及时补加电解液或蒸馏水至高位线。保持蓄电池正负电缆接触良好，并保持蓄电池清洁干燥。放置时间较长的车辆要摘下蓄电池的正负极电缆，相隔半个月左右重新接线起动发动机约20分钟后，如果电量明显不足要及时充电。

六、 轮胎的检查

每月应在常温下检查一下轮胎气压，如果低于正常标准应及时补充轮胎气压。气压不能过高或过低，否则影响驾驶的安全性。

检查轮胎的龟裂情况，存在安全隐患时应及时更换轮胎。

选用轮胎时，应使之型号一致。

七、 皮带的检查

起动发动机或平时驾驶车辆时，皮带发响，一种情况是皮带长期没有检查调整造成，按正常标准调整即可。另一种情况是皮带老化，需更换。

八、 空气滤清器的检查

空气滤清器过脏会引起发动机工作不良、油耗过大，损坏发动机等，检查空气滤清器时，若发现灰尘较少，堵塞较轻，可用高压空气从内向外吹净，继续使用。过脏的空气滤清器应及时更换。

九、 火花塞的检查

正常的火花塞绝缘陶瓷完好。没有破裂漏电现象，火花塞间隙0.8+-0.0mm放电时，火花呈蓝色，较强。若发现异常需进行调整间隙或更换火花塞。

十、 检查汽油滤清器

若发现供油不畅应检查汽油滤清器是否堵塞，如异物堵塞应及时更换。

吉利自由舰汽车保养常识具体如下：

一、润滑系统的深化保养润滑系统主要作用就是对汽车发动机的各个部件进行有效的润滑，以防过度磨损。

在常规情 况下，汽车每行驶5000km-10000km时就需清洗保养一次，在遇到发动机噪音过大，加速无力，水温过高时也需清洗保养一次。清洗发动机内部的油泥 和其它积物，避免机油高温下的氧化稠化，减少发动机部件的磨损，延长发动机寿命，提高发动机动力。

二、 燃油系统的清洗保养(即清洗喷嘴、气门积碳)常规情况下，汽车每行驶10000km-15000km时需清洗保养1次，或当你发觉引擎喘抖，迟滞和加速不 良，冒黑烟，无力、费油时清洗保养1次。清除系统内部的胶质和积碳，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，彻底更换旧的冷却液。

三、冷却系统的清洗保养一般情况下，汽车在冬夏换季时应清洗保养一次，正常行驶中每6个月至8个月清洗保养一次，或者遇水温过高、漏水、开锅时清洗保养一次。清除导致发动机过热的痕迹和水垢，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，彻底更换旧的冷却液。

四、 变速箱的清洗保养(自动变速波箱)常规情况下，汽车每行驶20000km-25000km时清洗保养一次，或遇变速箱打滑、水温偏高、换挡迟缓、系统渗漏 时清洗保养一次。清除有害的油泥和漆膜沉积物，恢复密封垫和O型圈的弹性，使变速箱换档平顺，提高动力输出，彻底更换旧的自动变速箱油。

五、 动力转向系统的清洗保养汽车每行驶40000km-45000km清洗需保养一次，或遇转向困难系统渗漏，更换动力转向机配件后，也须清洗保养一次。清除 系统中有害的油泥、漆膜，清除低温时的转向困难，制止并预防动力转向液的渗漏，清除转向噪音，彻底更换旧的制动转向液。

六、制动系统的清洗保养汽车每行驶50000km清洗保养一次，或遇ABS反应过早，过慢时清洗保养一次。

清除系统中有害的油泥漆膜，清除超高温或超低温时工作失灵的危险，有效防止制动液变质过期，彻底更换旧的制动液。

总的来说，一般情况下(是一般情况哦)，5000公里/次换一次机油、25000公里/次换燃油滤清器、25000公里/次换火花塞、40000公里/次换 制动液、每年更换空调过滤网一次、自动变速箱油及滤网及手动变速器油 80000公里/次、电瓶2-3年、喷油嘴25000公里/次清理、刹车片50000公里/次检查、节气门15000公里/次，门锁、铰链、天窗、发动机 盖锁、行李箱锁等1000公里/次检查及润滑。

汽车改装成为普通车迷汽车生活的组成部分，那么你对汽车音响改装了解多少呢?以下是由小编整理关于汽车音响改装知识的内容，希望大家喜欢!

1、常用汽车音响数据单位

1、伏特：电压单位(V) 1V=1000μV

2、安培：电流单位(A)

3、欧姆：电阻单位 或负载单位(Ω)

4、分贝：音量单位(db)

5、失真率：以百分比为单位(%)

6、瓦特：输出功率的单位(W)

7、法拉：电容的单位(F)

8、微亨利：电感的单位(mH)

汽车音响调音基本步骤

当你完成配线之后，请再次检查电源配线，并用三用电表测量正负极有没有短路，确定无误再接通电源;

将音量调至最小，然后开启主机，如听到任何异常声音请立即关机，检查电路，如无异常声音，热机十分钟后，用手触摸扩大机有没有异常温度。

1、主机+同轴喇叭的调音方法：

将音量开大，测试有没有提早失真的声音，高速左右平衡，检查有没有180 °的相位差，找一张人声、乐器单调的卡带或CD，将主机LOUND OFF BASS钮及TREMBLE钮置于中间，然后测试每一支喇叭对人声表现是不是相同，如有频谱测试器，则测试一下高低音的比率，如没有就得靠耳朵来听。

将音量关至很小，听听高音如有铿锵恰恰非常明显，那表示高音量太多了，另外加强BASS钮听听低音固定是不是完好，有没有异常声音，而低频表现是不是很好，低频不足可适当增加BASS钮，亮度不够或高音太多可调整TREMBLE钮，最后再调整FADER感觉一下定位，如此更换音乐，反复上述步骤数次。

2、主机+同轴喇叭的调音方法

基本与1的方法相同，高音音量过多的话，可以降低高音音量，以求平衡。方法如下：在分音器与高音喇叭之间串并联5W水泥电阻。

高音的+端要放在正常位置，如分音器有-3dB、0dB则放在0dB的位置，因为-3dB的位置分音器内部已有电阻，对扩大机来讲阻抗会改变。

3、主机+扩大机+喇叭

首先设定扩大机的灵敏度，将它关至最小，再将主机音量开到80%，然后加大扩大机的灵敏度直到喇叭出现失真的声音，然后再减少一些，此点可以得到最佳的信号杂音比，其他与组合1相同。

4、主机+电子分音+扩大机+喇叭+超低音

首先将主机上的音量控制全部放在中央位置，然后将音量开至80%，并将扩大机灵敏度关至最小，现在将电子分音器输入增益调大置于中间，打开扩大机输入增益约一半，然后加大电子分音器输出灵敏度直到喇叭出现失真的声音，再降回一些到此为止，所有的灵敏度已设定完成，然后开始调音，首先将前后声道中高音关掉，单独听听超低音，调整分频，让超低音喇叭可以自然的运作，而且没有机械杂音或其他共振，然后加入中高音，并调整中高音与超低音的比例，将后声道音量调小，然后再测试超低音的相位，在小音量时改变超低音相位180°即正负反拉或在电子分音器上有0°～180°选择开关，看看哪一个相位音量比较大为正确相位，当所有的相位及频率范围都设定好了之后在作细部调整，一般超低音的分频点设定在80HZ～100HZ之间，而高通部分中高音喇叭分频点约60HZ～90HZ。

等化器的调整方法：

什么时候该使用等化器(EQ)?当喇叭装到车上之后因环境因素，如车内装潢、结构、车窗玻璃等造成频率响应不平整，要修整某单一频率，你就需要等化器。

等化器最早是由录音室所发展出来的。因为录音时需要平整的频率响应。后来发展到家用音响进而应用到汽车音响上。等化器最主要功能在于调整由音响环境、喇叭、器材等造成的频率相应不平整。如果一段频率过大或太小它的工作就是把太大的降下来太小的补上来。我们举一个间单的例子。当你在弹钢琴时，如果有一个琴键音量太大或很弱，你是不是想把它调好呢?不调的话，声音是不是很怪呢。

什么是圆形等化器和参数等到化器呢?固定的频率和固定的Q值不可改变的不是圆形等化器。参数等到化器则可以改变频率点和Q值。一般都是波段比较少的。为了因应不同的曲线所以它必须是可以改变的。

等化器一般标示的范围多为+/-12dB。这表示此频率可增加12dB。Q值则表示它的频宽，Q值越大则频宽越窄。

很多人很排斥EQ，声称信号一经过EQ就变差了，没错!是会有一些改变，但往往都是不会调整而声音变等得非常糟糕。下面我们将介绍调整的基本方法。

首先将主机音量开关置于中间，然后将系统中的分频点，相位，比例正确设定之后，才开始调整EQ，切记!EQ只作细部调整。下面有三个基本法则必须遵守：

1、EQ调整绝对不可以+/3dB，如果超过6dB则表示喇叭相位有问题，或这个区域的频率有问题。

2、一次之调整一个频率或两个，然后看看频谱上面的变化情形。

3、请记得当你增加6dB时，功率增加一倍，很容易让系统提早失真。

切记上面三个法则之后，将EQ的控制全部置于中点，然后用频谱先观察一下，哪些频段有落差，如果落差大于6dB，请先检查系统或调整比例。确定落差都在3dB之内，如果因为喇叭位置无法克服只好放弃某些频段落差，不可以用EQ强行补齐，否则很容易提早失真的。找一张音域比较宽的CD先听一下，有没有不顺畅的声音，然后从高频部分开始往下修整。将每一个EQ控制调到最大及最小，听一听它的变化情况，顺便了解每一个EQ控制它的声音范围，你才有办法去修整。至于使用仪器要调怎样的曲线才是最理想的呢?那就是从150Hz到10KHz保持水平，150Hz以下增加10dB，10KHz以上降低3dB。

至于靠听力如何调整呢?如果没有仪器参考，光靠耳朵的话，你必须要有好的听力，如果你没有的话也不必担心，以下有一个诀窍，只要做完这些动作，你就可以轻易获得六十分。不管你用的是被动式分音器还是主动式分音器，出问题的地方往往都是在分频点附近的频率，因而只要将这几个频率点的EQ控制衰减2-3dB即可，其他细调部分，找十张不同风格音乐、不同录音水平的CD轮流试听修整，直到每一张CD都能听，取得共同点之后，便接近完成，在此建议您多练练听力，可事半功倍

安装汽车音响培训手册(高级)续续上边

如何选购一台好的功放

市场上充斥各式各样进口功放，是否被华而不实的广告欺骗?

以下提供一些功放的基本规格说明。

1、历史因缘的考究

功放就如同人类一样，它的血统是否优良纯正，关系到它的进化或淘汰，一台好的功放，必须要有高档(Hi-end)工程师，才能设计出优良产品，不至于被市场所淘汰，一位好的(Hi-end)工程师除了了解电器方面，还会要求电子材料的品质加上市场上的需求，这样才能说是Hi-end工程师。

2、、功放的电源供应器(power supply)

电源供应器是功放里头的心脏，强而有力电源供应器是最基本要求，也就是DC电压(13、8V)转换成AC电压再转变功放的工作电压，一系列转变过程中效率变得非常重要，所以市面有些功放强调(switching class A)就是其中的道理而其中零件一耦合变压器的电感最为重要。

一般功放电源供应器设计可分为稳定式电源供应器(regulated power supply),大部分功放都使用这样线路，以及非稳定式电源供应器(unregulated power supply),这两者有何不同优缺点，又有什么不同之处呢。

一部设计牢靠的稳定式电源供应器，它有能力传送固定电压及大电流，提供给功放工作，假设电瓶电压没有保持应有压降(13、8V)左右也不会导致功放效率不足，这是稳定式电源供应器唯一的优点。

如果功放不需要很大的电流工作，稳定式电源供应器设计的功放必须紧抓住很大的电流来保持功放的基本动作要求，而汽车上其他电子系统相对产生电源不足，造成复杂电源问题产生，再次就是稳定式电源供应器，没有办法瞬间提供给音乐动态(“dynamic”“punchy”)突然很大，却没有更多余的电流给予功放而造成提前失真。

再解释更透彻一点，就是稳定式电源供应器只提供一定的电流给予功放，再多也没有，不需要时也给予那么多，这就是稳定式电源供应器。

非稳定式电源供应器的设计，就是针对稳定式电源供应器的缺点而改良的。

优点如下

1 增加功放动态范围及功率

2 增加功放效率，减少电流损耗

3 精确符合音乐信号所需的电流

4 减少对汽车电子电路所造成的影响

5 减少对改善汽车电源所需的金钱

3、功放的阻尼效应(Damping Factor)

大部分功放设计工程师相信阻尼效应，对喇叭的驱动力有相当大的影响，也影响声音品质。

什么是阻尼效应呢?简单的解释，类似汽车上的避震器功能相仿，也就是说功放推动喇叭由能力控制纸盆振幅，喇叭不至于失真。

阻尼效应在功放里的规格中，系数要越大越好，通常一般进口功放(200W)[email=150@4]150@4[/email]欧姆 2欧姆@75，这一点是非常重要的观念，喇叭并联，功放的功率会增加，而阻尼效应却会减半，这一点就请使用者三思而行了。

阻尼效应不大的功放在声音的表现会使低音松散而没有形状，也就是说低频是拖的、松散的、没有力气的。

阻尼效应高的功放，在音乐低频表现有其细节和尾韵，也就是常说的Q度。

4、爬升率(Slew Rate)速度感

很多人从事汽车音响事业数十年，号称专业人员却一直不了解什么是爬升率

阻尼效应+爬升率是功放规格里头最重要两个系数,是关系功放声音是否干净清晰， 或者朦胧美，现在应该清楚知道为什么功放有声音清晰和模糊，除了用耳朵鉴赏外，还可以从功放规格中寻获。

爬升率做何解释呢?可以比喻为车辆以多少马力和速度可以达到终点而不致被后者追上。以声音做解释而言，当聆听一首优美的音乐，音量可以稍微大一些，如果听到像指甲刮黑板一样刺耳的声音，那表示功放的速度(爬升率)不够快，无法精确的表现高频部分的细腻相对爬升率高的功放应该表现音乐当中的音场感、细腻感和弦乐器所能表现的松香味。

5、一台ZAPCO功放基本规格表如下：

Power per channel-stereo(功放立体功率)

[email=[ft=#cc0000,,]T、H、D、+N@1KHz]T、H、D、+N@1KHz[/email] (总谐波失真)

50Watts×2 @ 4Ω

100W×1 @ 8Ω

20Hz~20KHz+ 0dB-0、35dB

S/N ratio (讯号杂音比)

>100dB (越大越好)

Transient Distortion (瞬时失真)

Separation (分离度)

>60dB Damping facor (阻尼效应) >900 @ 4Ω@ KHz

Input Sensitivity (输入灵敏度)

1~4volts(电压)和4~16volts(电压)

Slew Rate (爬升率) 26v/uS Idie Current (静态电流) 1、75amperes (安培)

Dimensions (直径)

2、375”H×8、75”W×13、5”L

L、READ SPK- 左后喇叭负端输出

REMOTE：启动线输出，连接扩大机或前级启动端

GND：接地 ，负电

B+ 或 +12V：正电源

MEMORY：记忆电输入或永久电

ACC：+12V 电经Key控制

AUX IN：辅助输入信号连接

FRONT OUT：前声道前级信号输出端

REAR OUT：后声道前级信号输出端

CD IN：CD信号输入

HIGH PASS OUT：高通信号输出端

LOW PASS OUT：低通信号输出端

DIGITAL OUT：数位信号输出端

ANT LEAD：自动天线控制线

VEDIO OUT：影像信号输出

看过“汽车音响改装知识有哪些“

3、基本电学

1、 欧姆定律

I=U/R R=U/I U=RI

I：电流 R：电阻 U：电压

2、 输出功率：P=U2 /R

3、 电阻串并联计算方法

串联：R1、R2串联为 R=R1+R2 例如：4欧姆+4欧姆=8欧姆

并联：两个并联为 R=R1×R2/(R1+R2)

例如：4×4/(4 +4)=16 /8=2欧姆

三个并联为 1/R=1/R1+1/R2+1/R3

例如：1/R=1/12+1/12+1/12=3/12=1/4 R=4欧姆

4、 电容器串联或并联计算公式

二个电容串联总电容量 C=C1×C2/(C1+C2)

二个电容并联总电容量 C=C1+C2

4、汽车音响系统基本常识

1、 音源

包括卡带主机、单片CD机、多片CD机、MD、VCD、DVD等，以上为汽车音响播放声音讯号的来源。 大部分主机内含小功率功放，可直接推动喇叭，有些则需要额外的功放来推动喇叭。

2、 前级信号

强度不足以推动喇叭的信号称为前级信号。

3、 功率放大器

将前级信号放大电压及电流至可以推动喇叭的功率。一般依照需求不同，可分为单声道功放、两声道功放、四声道功放、六声道功放等。输出功率一般可为50W、75W、100W、150W、300W……1000W或者更高的功率。

4、 喇叭

播放声音的器材。从结构上可分为全音域喇叭、同轴喇叭、分体式喇叭、超低音喇叭。

5、 电容

电源辅助的器材，依容量可分为68000μF、50000μF、1F、1、5F、2F等。小容量电容器一般应用在前级稳压及杂讯消除，大容量电容器则应用在瞬间电压辅助。

6、 电子分音器

电子分音器可分为二音路、三音路、多音路电子分音器、等化器、前级信号处理器等。这些装置连接于主机和功放之间，用来放大前级信号或分割信号，或均衡信号等功能。

5、音响配件及安装工具认识

1、 工具

螺丝刀 钳子 套筒 扳手 剪刀 胶布 12V试电笔万用表等。

怎样正确使用工具：

2、 线材

包含电源线、信号线、喇叭线

电源线：依照电流需求不同，可分为10号线、8号线、4号线、2号线及0号线，号码越小线径越粗。

信号线：信号线可分为同轴式及平衡式。

喇叭线：依照电流需求不同，可分为204号线、203号线、202号线，号码越小线径越粗。

3、 配件

包括保险丝座、电源分配器、信号转换器、镀金电瓶头、连接端子、RCA一分二型接头、杂讯消除器。

4怎样正确使用工具(讲课)

6、常用汽车音响连接端标示对照

R、FRONT SPK+ 右前喇叭正端输出

R、FRONT SPK- 右前喇叭负端输出

L、FRONT SPK+ 左前喇叭正端输出

L、FRONT SPK- 左前喇叭负端输出

R、READ SPK+ 右后喇叭正端输出

R、READ SPK- 右后喇叭负端输出

L、READ SPK+ 左后喇叭正端输出 下一页更多有关“汽车音响改装知识有哪些”的内容

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汽车音响安装

1、先了解原车系统

1) 对原车主机空间尺寸大小，对其主机功能了解(如有没有CD等)，前面喇叭安装位置和尺寸、后面喇叭安装位置和尺寸，有没有原车功放。

2、了解新加装音响系统

3、线材的选择 、附(电源线计算表)

最小推荐尺寸番号(Gauge)

全系统总 电流需求 长度0-4尺 长度7-10尺 长度10-13尺 长度13-16尺长度16-19尺 长度19-22尺

长度22-28尺

0-20安培20-35安培35-50安培50-65安培65-85安培85-10安培105-125安培125-150安培

此计算表适用使有铜制线材且压降不小于0、5伏特之状况。若使用铝或锡质材料，则线材之尺寸应适度加大。电源线尺寸之计算表已将接点的阻抗因素列入考虑。效率较高的扩大机(不小于75%者)，可以依照表格上相同线材所对应的线材尺寸再缩小一号(I gauge)。然而在使用较小尺寸的线材时，参赛者须提出合理的证明，以显示其功率扩大机之效率不小于75%。

4、拆装时注意事项

5、主机安装时注意事项

1)安装稳固且予以足够的支持，周边的面板或组件必须与音源器村密合，不可留下间隙或产生噪音。

6、功放安装时注意事项

1)功放及其支架必须坚固的安装，而不能有松脱的可能性，并且必须提供适当的空间，有空气流动。

2)安装功率放大器时，功率放大的固定架应与该空间的体形及外观适当的整合。

7、功放连接时注意事项

1)先接地线，再接电源线。信号线过长时不能绕圈，要对接，因为容易产生扩号干扰(包括电子分音部份)。

8、喇叭安装时注意事项

1)、喇叭的安装必须使其不受外力的伤害，喇叭应装在坚表面，或制作良好的喇叭箱上

9、通电前线路检查确认

1)当你完成配线之后，请再次检查电源线、并用万能表测量正负有没有短路再送电，检查电路，如无异常声音，热机十分钟后，用手触摸功率放大器有没有异常温度。

10、功放分音器的设置

二、 超低音

1、 何为超低音?

振动频率在90赫兹以下的声音称为超低音，因为它的波长很长，所以没有方向性。以70HZ 为例波长约等于4米，因为频率、振幅比较大。

2、为什么需要超低音喇叭?

一般车上的喇叭多为五英寸或六英寸半，它的低频响应有限，对于更低的频率只能交给尺寸更大的超低音喇叭才能胜任，因为更低的频率需要更大的冲程;五英寸或六英寸半的喇叭冲程较短，很难获得更低的频率响应，所以加装超低音喇叭可以增加音场宽度，就像一个乐团少了低音吉它或大提琴，声音会变得单调乏味而无充满整个空间。

3、装超低音需要哪些器材?

超低音喇叭的尺寸一般可分为：8寸、10寸、15寸、18寸等，除了喇叭之外你还需要一个功率放大器及电子分音器、功率放大器是用来推动喇叭的而分音器的功能则是划分频率，确认范围。将超低频以上的声音滤除，只有超低频的讯号进入功率放大器去推动喇叭。

1、 超低音喇叭的形式

除了无限障板式的超低音喇叭之外，都有需要装在音箱里面。音箱形式依照特性不同。一般可分为下列几种：

1)、密闭式

这是最容易制作的音箱体积最小承受功率大，失败率很低。

2)、 反射式(透气式)

这种类型的音箱体积较大，频率响应较低，音量比较大。

3)、 频段式

这种音箱声音输出只有某一频段而已更低或更高的频率切除。

4)、推挽式

这种音箱的效率很高，两个喇叭相位是相反的，体积不大。

5)、 自由空间式

这一种不用制作音箱，选择自由空间的喇叭，直接吊在后尾箱顶上。

2、 加装超低音喇叭应注意事项

推动超低音喇叭的功率放大器所消耗的电流很大，所以电源线的线径(蕊)必须加大。如果是装在四门车上，后障板的透气情况影响喇叭功率，喇叭相位的较正会影响整体表现。

5、 低音箱的设计

音箱的容积计算方法

1、正方形及长方形 2、梯形

W×H×D=A (E+D)÷2×W×H=A

平衡式信号传送器

一个高级的音响系统有两个最重要的基本条件，那就是很宽的动态范围，和很低的杂讯，在汽车音响里想的到很宽的动态范围则必须有很低的杂讯，其中包涵音响坏境及电器杂讯必须很低。

在过无去几年中，装配者为了达到这个标，他们开始降低引擎噪音，并使用吸音材料，但是汽车总是会有很多杂音。很幸运的新的科技，将改变这一切。

所有的装配者都知道信号线必须远离电源线，但是电信局的电话结他们则是毫无选择的必须延著高压电线并排走了几百公里，你在电话在中听到60HZ的AC杂讯吗?电信公司是最先发展平衡式的信号线的，即使传送了几公里长都不会引来杂讯。

什么是平衡式的线?

在一个非平衡式的汽车音响系统，每个声道的信号连接都有是由两条线所组成的。(从主机到扩大器)一般的同轴线中心的俗称火线，隔部分则称为地线，而地线部分都与车上铁壳连接，所有车上的配件：如灯，发电机，电子电路都透过铁壳回到电池的负端，此时感应的杂讯会被一起放大，因为非平衡式的扩大机无法辩别讯号及杂音平衡式的线，它有各别的地回路，放大器部份就像差动式放大器，输入信号一个正相反，另一个是反相，而杂讯则是同相位，所以无法通过。简单的说平衡式传送器及接收器，可以消除杂讯及提高动态范围。

基本上它是由三个组件所组成：

1、发射器。

2、平衡式信号线。

3、接收器。

最先进的扩大机则是将接收器放置在内部，如果是旧式的扩大机则须要上述三元件。

汽车音响调音入门

一套昂贵的汽车音响系统，即使您装上高级的器材，如未经调教或调教不当，整套音响系统可能比原车音响还糟。

调音的成败基础则建立在施工品质之上，不正确的安装方式及配线途径，调音工作就愈困难。其实调音的内容有大半以上是在纠正错误，这些错误来自系统设计、器材搭配、安装方式及配线方法。如不把这些错误纠正，调音工作则无法进行。

每位从事汽车音响工作的人都有调音的经验，只是大部分的人都还在摸索，从失败中获得经验，事实上即使你觉得你已经完成工作，但你自己也许觉得还不满意，因为它还可以更好。

很多人在音响系统调节过程中都有可能遇到各种各样的问题，这些问题不解决，音响系统就很难有好的表现。

基本器材的功能：

1、主机：控制音响系统的灵魂中心，提供音源给音响系统，好的音源可使系统更好听。

2、前级放大器：未经扩大及放大的信号，称为前级信号，一般RCA信号线所传达的信号就是前级信号。有些主机它的输出信号较小，对于后段喇叭驱动较为不利，且容易引起杂讯干扰，所以需要前级放大器将主机输出信号由0、5V放大到3V或7V。

3、扩大机：将前级信号扩大去推动喇叭，依电路结构，基本上可分为A类、B类、AB类、D类等。一般产品所标示的输出功率为瞬间功率，而越高级的产品所标示的功率则为实际有效功率。

4、电子分音器：它的基本功能就是划分频率，依照扩大机连接的喇叭作不同的频率范围分配，一般可分为两音路、三音路和多音路混合式、有些则附带多种功能或合并在扩大机上。

5、等化器：修整频率响应不平整的地方，因为车内环境不同，由喇叭发声所得到的响应也不同，所以需要修整，一般可分为5波段、7波段、15波段、30波段及参数型等化器。

6、稳压电容器：储存电能、快速放电、供应系统所需、过滤电源杂波、降低失真率。依照容量一般可分为50万微法拉、100万微法拉及200万微法拉。

7、喇叭：连接扩大机发声的器材，依照扩大机输出的交流信号作振动而发出声响。

8、线材：连接这些音响器材需要很多种不同的线，一般可分为电源线、信号线、喇叭线，电源线的线径粗细影响着扩大机的表现，而信号线的品质则影响系统的频率响应，喇叭线的粗细机铜线的品质一样影响声音表现。 下一页更多有关“汽车音响改装知识有哪些”的内容

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如果不小心，衣服被沾上不易洗去的墨水，该如何清洗呢?“小编”教你几个简单又实用的办法，以后碰到这个麻烦就不用再担心了，下面一起来看看吧！

衣服上的墨水清洗方法1

1、可用饭粒和洗涤剂调匀，涂在污渍部分搓擦，再用清水漂洗干净;

2、一份酒精、二份肥皂制的溶液反复涂擦，亦有良好效果。

3、可用牙膏涂在污渍部分揉搓，然后用水漂洗。

4、如果是丝绸料，要将污渍面向下平铺在干净的纸上，涂上干洗剂或酒精，揉搓丝织品污迹背面，直至污迹消失，然后洗涤、漂洗。

5、新渍先用冷水洗，再用温肥皂液浸泡一会儿，再用清水漂洗;陈渍可先用洗涤剂洗，再用10%的酒精溶液搓擦即可祛除。

不同衣服应该如何洗

1.棉、麻类服装的洗涤

棉布耐碱性强，可用各种肥皂和洗衣粉洗涤，。洗涤花布和有色织布时，最好用冷水浸洗，不宜用沸水浸泡，擦了肥皂就应立即洗净，以免掉色。各种棉布织物一般都可以在日光下晾晒。麻织物的洗涤方法和棉布基本相同，麻纤维刚性好，柔软性差，应当轻洗轻柔。漂洗后不能拧绞，以免降低纤维韧性。

2.人造纤维织物的洗涤

人造棉、人造丝、人造毛和富纤衣物都属于人造纤维织物。它比天然纤维差。浸湿后，器强度只有干燥状态的一半，因此人造纤维植物应当轻轻揉搓，用力搓会起毛。宜用冷水和中性肥皂或洗衣粉。洗后不能将衣服拧干，只可挤压衣服把水去掉，以免产生褶皱。人造纤维织物应避免日晒，可在通风处晾干。

3.合成纤维织物的洗涤

合成纤维织物，如维纶、腈纶、涤纶、锦纶等。一般用30度以下的以下的温水洗涤合成纤维较适宜。洗涤合成纤维织物最好轻柔，轻搓。

4.羊毛织品的洗涤

洗涤羊毛制品时，应先放在清水中浸透，在放在洗衣粉或皂片溶液中清洗。不宜用沸水和碱性较重的肥皂、洗衣粉。半盆水放一汤匙洗衣粉最合适。漂洗后不要用手拧干，应挤、压脱水。不要直接放在烈日下暴晒，应放在通风处晾干，以防褪色、变色。

5.羽绒服的洗涤

羽绒服面料一般为尼龙绸。羽绒服不太脏时，可用干净的毛巾蘸汽油将领子、袖口、前襟等易脏部位轻轻擦拭，去其油污，再用干毛巾在沾有汽油的地方重新擦拭，汽油完全挥发后即可穿用。

6.汗衫、背心的洗涤

汗衫、背心直接接触人体，而人体每天都要排出一定的汗液，汗水会对衣物起腐蚀作用，如不及时清会造成黄色汗渍，因此贴身衣物应勤洗勤换。先在3%~5%的食盐水中揉洗一下，再用肥皂洗涤。洗汗衫、背心禁用热开水，否则容易使其褪色。

衣服上的墨水清洗小贴士

除蓝墨水渍：先用洗衣粉洗，然后用10%的酒精溶液洗除。也可用少量浓牛奶搓揉后清洗。

除红墨水渍：先在冷水内浸泡，再擦肥皂反复搓揉，然后用高锰酸钾液洗掉残迹。

衣服上的墨水清洗方法4

1要清除墨水渍，可先用清水冲洗试试看，或用洗洁剂搓洗。如果还留有痕迹，可用五、六粒醋酸溶解于一大汤匙的热水来涂抹，便可使污渍褪去。

2丝绸类的质地由于容易受损，所以不能浸太长时间，涂上醋酸后，约过一分钟便要立即冲洗干净。尼龙衣料则要以摄氏八十度左右的热水，冲泡中性洗洁剂，再加数滴阿摩尼亚，然后轻轻揉洗。

3至于棉麻质地的白色衣物，可用大约一公升的热水，再加苏打及漂白粉各一茶匙来洗涤便可。而浓稠的墨渍，可用饭粒、浆糊、洗洁剂三样混合涂抹在墨渍上，并以指尖重复地揉擦多次，直至揉到墨渍消失为止。又或者用消化药锭放墨渍上，墨渍里的胶质被药锭里的酵素溶化，会更干净。再用洗洁剂含酵素的洗洁剂溶液泡三十分钟，然后揉擦冲洗就丝毫不留痕迹了。

4衣服沾下了红墨水时，首先可用热水冲洗被染部分两、三次，假如仍留有痕迹，再将萝卜末包在纱布里，然后用来擦拭污渍处，最后用肥皂水冲洗。亦可用煮米糠的上层清水，或酒精等冲洗亦可以，最后要用漂白一下。

5如衣服沾上蓝墨水，可先用肥皂水洗，如仍然留有痕迹，就用五、六粒醋酸泡十CC的热水，涂在污染处，再用水冲洗及漂白便可以。若是丝绸质料，只要稍为涂一下便要马上用水冲洗，以免伤及衣服质地。或是尼龙衣料，可在摄氏八十度热水里加洗衣粉，再加数滴阿摩尼亚，轻轻一搓便成。至于棉、麻衣物，只要用暖水一公升，加苏打及漂白粉各一茶匙来洗便可去污。

6对付红、蓝墨水污渍，还有其他方法，就是用杏仁汁或酒精浸在有污点的地方，再以肥皂及清水冲洗便成。亦可用醋加水，以棉花沾上洗擦污染处，再以肥皂清洗。若衣服沾了签字笔的墨水，可用四氯化碳、松节没一或去渍油来擦拭;又或在暖水中加入含有阿摩尼亚的洗衣粉，湿成十至二十倍的水溶液，

7然后将衣服浸泡其中，再揉洗便可以了。

8衣服沾了原子笔墨渍时，可以用纱布本醮酒精拍打墨渍，再以百分之十的乙二醇丁醚溶液来揉洗，如没有乙二醇丁醚可改用廿倍的洗洁剂温水溶液来洗。若是绢质布料，可用甘油酯洗擦污染处，再用水冲净，若觉得还不太清洁的话，可用漂白剂连洗数次。

不同材质衣服多久洗一次

1.T恤、贴身运动服及丝绸衣物：每次穿着后

衣服上的汗液会滋生病菌，因此T恤及贴身运动服最好做到每次一洗。洗袜子的水温不宜超过40℃，否则袜子会缩水、硬化。丝绸耐光性能差，所以不要在阳光下曝晒，最好放在阴凉通风处晾干。

2.文 胸：穿3~4次后

文 胸不能连续穿两天以上，因为肩带等需要24小时左右的回弹时间，如果连续穿会缩短文 胸寿命。建议多准备几件文 胸换着穿，当一件文 胸穿着3~4次后，即使看起来不脏也应该清洗了，因为贴身衣物容易沾染皮屑及汗液，成为细菌的滋生地。清洗时，建议使用肥皂，冷水手洗，不要用力拧或搓，以防变形，平铺晾干。

3.睡衣：穿3~4次后

贴身睡衣若长期不洗，微生物以及皮肤脱落的细胞会大量堆积在睡衣上，带来健康风险。清洗时最好使用冷水手洗，并放在阴凉处晾干，否则阳光会令睡衣变质、变黄，缩短使用寿命。

4.牛仔裤：穿4~5次后

过度清洗可能会导致牛仔裤掉色或磨损。清洗时将牛仔裤翻过来用冷水洗，然后悬挂在阴凉处晾干。

5.羊毛衫：穿6~7次后

它们的清洗周期大约是穿着8到10次之后——除非你流了大量的汗或者身处烟雾缭绕的地方。并且，羊毛衫在沾上污渍后的即时清洁更加重要。如果有液体洒在上面，正确方式是用卫生纸或海绵吸干污渍。千万不要揉或者摩擦!因为这样会破坏纱线及羊毛纤维，导致起球。

清洗羊毛衫的最好方法是低温手洗，或是在30度的水温中进行机洗——不要相信外面的干洗店，因为它们当中的绝大部分会为了节省成本，仍使用水洗羊毛衫。如果洗衣机上有羊毛洗涤选项，记得打开它，再加入专用的羊毛洗涤剂。还有一个小窍门，在水里加入少量护发素，将有助于保护柔软的羊绒。如何晾干它们和如何清洗同样重要：不能烘干或甩干!用干净毛巾尽可能吸走羊毛衫的水分，平铺并在阴凉处晾干，用衣架挂晾只会让它们变形。

清洗时记住“温、揉、挤、吸、摊”五字诀，即29℃温水洗涤，快速轻揉2~5分钟，漂洗干净后挤掉水分，用毛巾吸干，摊平晾干。

6.羽绒服、羊绒大衣、皮衣：一季度1~2次

多数冬装可以在冬季结束时清洗一次，北 方冬季长，可在季中多洗一次，洗太勤会降低保暖性能。清洗羽绒服时，应先用冷水浸泡20分钟，然后加入中性洗涤剂，再用软毛刷轻轻刷洗。

羊绒大衣建议干洗。皮衣如果没有明显脏污，拿一块布沾苏打水轻轻擦拭后风干即可。真皮很容易发霉，如果发现皮革上的霉斑或污渍无法去除，最好送去干洗。需要提醒的是，帽子、手套、围巾等冬装接触污物的机会较多，因此洗得也要更勤些，一般一季度洗3~5次。

7.内 裤：新买的内 裤一定要清洗后再穿

新买内 裤未经洗涤就穿在身上，对身体健康非常不好。这是因为服装在制作过程中为了美观，经常使用多种化学添加剂。如防缩，多采用甲醛树酯处理;增白，多采用荧光增白剂处理;挺括，一般的上浆处理。这些化学物质一般都对人体的皮肤有刺激作用。此外，为了防蛀、防霉，所放的防虫剂、消毒剂，对人体的皮肤也有刺激作用。还有，服装会有一些甲醛残留，对身体也会有危害。因此新买的衣服一定要用净水洗涤一遍，挂通风处晾干才能穿。新内 裤要清洗也是这个道理。

不要让内 裤过夜，否则大量细菌的滋生，会让清洗变得很困难。另外，内 裤最好能够用手洗干净，或是单独清洗，尽量不要与裤子、袜子一起洗。一是洗衣机洗不干净，同时可能导致病菌的传播;二是手洗可以增加摩擦密度，利于局部清洗，这样才能将内 裤洗得更加干净。

8.运动装备：每次穿着后

你在健身运动中流了多少的汗，你的运动装备也经历了同样的挑战——大量的撕扯和黏附在上面的汗液。保护它们最好的方式便是回家后即刻手洗，不论是出汗少的瑜伽或是全身湿透的拳击操课。专业人士推荐了30分钟的皂泡或者冷水手洗，然后再悬挂晾干。尽量减少机洗和烘干，像善待你的内 衣那样对待运动装备。只是，你需要准备多套服装以便更换，也留点时间让衣服恢复弹性。

9.袜子：一天一洗

如果想让你的脚保持“开心”的状态，每天早上都应该换上一双新的袜子。至于周期，同样是每天一洗。有些“懒 癌 ”患者会把它们堆积到一周或是更长时间，如果还把袜子跟内 裤混到一块，我也就只有翻白眼了。专家建议清洗袜子的最佳方式是翻转面、用40度的水温手洗。避免甩干，选择平放晾干。

10.皮夹克：每季清洁

你把脚上的皮鞋打磨得光亮，但是机车夹克呢?专家认为买了新皮夹克后的第一件事，就是抹上一层皮革护理油，这样会延长皮衣寿命。每季穿着后，在干燥的状态下，用专业的皮革清洁剂将皮夹克彻底清洗一番，才能收纳起来。

皮具护理后，应当用一个合适的衣架将皮夹克晾挂在干燥、通风良好的地方，避免任何的扭曲和阳光直晒，以免破坏皮革。

在夏天的时候发现汽车空调的灰尘积累了很多，那么这时就要去清洗了，不然会很容易使得汽车空调故障，该怎么去进行清洗呢?以下是小编为你整理的清洗汽车空调系统的方法，希望能帮到你。

空调系统的系统组成

(1)制冷系统：对车室内空气或由外部进入车室内的新鲜空气进行冷却或除湿，使车室内空气变得凉爽舒适。

(2)暖风系统：主要用于取暖，对车室内空气或由外部进入车室内的新鲜空气进行加热，达到取暖、除湿的目的。

(3)通风系统：将外部新鲜空气吸进车室内，起通风和换气作用。同时，通风对防止风窗玻璃起雾也起着良好作用。

(4)空气净化系统：除去车室内空气中的尘埃、臭味、烟气及有毒气体，使车室内空气变得清洁。

(5)控制系统：对制冷和暖风系统的温度、压力进行控制，同时对车室内空气的温度、风量、流向进行控制，完善了空调系统的正常工作。

车载空调使用四大禁忌

1、别长期不清洗

和家用空调一样，车载空调也需要定期清洗，一般来说选在春夏和秋冬之交比较适宜，因为入夏和入冬后空调的使用频率会上升。未清洗的空调系统有可能会积攒大量霉菌，进而影响到乘客的健康。

所以，清洗空调这种事可千万别省略，尤其是乘客中有呼吸系统疾病的病人或者儿童时，更要注意对空调系统进行全面清洁。

2、别上车就开空调

有经验的老司机都会明白别刚上车就开空调的意义，即便酷热难耐，但经过暴晒的驾驶室很可能已经积攒了大量因高温挥发的有害物质。

所以将车辆行驶一段通风然后是更为合理的选择，如果有天窗的话还可以开启天窗增加通风效果。

3、别长时间用内循环

所谓内循环就是指车内的空气不予外界流通，相当于一间屋子门窗紧闭开启空调。内循环的好处是可以隔绝内外空气，防止外界的污染物进入到驾驶室，加快制冷和加热效率。

但是长时间开启内循环，也会让驾驶室的空气变得污浊，长时间如此以往会影响驾驶室空气质量。此外，当车辆停止时使用内循环还容易导致一氧化碳中毒。

4、别再直接关空调

很多车主习惯停车后直接关空调走人，虽然这样做并非不可，但长期以往会让很多湿润空气停留在空调的循环系统中，当车辆停放时，这些空气无法自行排出，容易让循环系统产生霉变。

所以建议大家在即将停车的时候，尽可能先把空调调整到通风模式，等到停车后关闭空调系统熄火最佳。

清洗汽车空调系统的方法

(1)更换空调滤芯

正常情况下，一个原厂空调滤芯的使用寿命是一年或3万公里，所以间隔不用经常也不要太长。

清洗空调滤网：找到空调滤芯的位置。因为车型滤网放置的位置不同，有的汽车空滤是放在车的前挡风玻璃下面，也有的是放在副驾驶位的手套箱里，车主可以查看用车手册，也可以咨询店员。

(2)清洗管道

空调管道的清洗需要使用空调清洗剂。正式清洗前将空调清洗剂摇匀，并将包装内的软管套上，并将空调调至外循环风量开到最大，但是不要打开空调压缩机(关闭A/C按钮)。

将已经摇匀的清洗剂喷头对准空调滤芯的位置，里面的吸力会将清洗剂吸入，从而进行空调管道的清洗。其中特别要注意的是，清洗剂的软管不要距离鼓风机太近，防止被吸入。

喷完清洗剂后，可以让空调系统在外循环模式下运行10分钟，这是要着车进行，不然电瓶电量不足容易亏电，清洗剂在对蒸发器和风道进行清洁后，表面起泡成为液体顺排水口流出车外。

(3)清洗蒸发箱

清洗蒸发箱跟清洗空调风道有很大的区别，清洗蒸发箱主要是为了除菌，因为蒸发箱始终在一个阴冷潮湿的环境下工作，非常容易发霉产生异味，它就是异味的根源。

(4)内饰除味除菌

汽车内饰的除味除菌操作比较简单，只需要将对应的喷雾打开放在车内，打开空调的内循环，关闭车门车窗，之后让其运行10分钟左右大功告成，而且这种清洗剂味道不重有淡淡的香味。

俗话说“汽车七分养三分修”，给车辆做保养可以延长其使用寿命。所以刚拥有爱车的新车主们可别忽视对新车的养护哦!之前小尚已经和大家聊过了新车磨合、首保的事~今天，我们要聊的是新车的基本养护那些事儿。下面是小编整理的一些方法新汽车保养小常识，希望对大家有所帮助!

新汽车保养小常识之日常：

一、机油更换常识

机油多久更换一次?每次需要更换多少机油?关于机油的更换周期和用量是大家特别关注的问题，最直接的就是去查看自己的随车保养手册，上面一般都有很清楚的介绍。但也有不少人的保养手册早就不见踪影了，此时你就要多多了解打听了。一般说来，机油的更换周期为5000公里，具体的更换周期和用量要根据车型相关信息来判断。

不是所有的车型都适合车主自己动手换机油，但我们可以学会查看机油标尺，以此来判断机油是否到了该更换的时候。还有，更换机油的同时必须更换机油滤清器。

二、防冻液使用常识

防冻液最好全年使用，除了防冻冷却的功能，防冻液还有清洁、除锈、防腐的作用，减少水箱的腐蚀，保护发动机。注意防冻液的颜色要挑选正确，不要混用。 汽车保养小常识短信

三、刹车油使用常识

刹车系统的功能与刹车油有着紧密的联系，在检查更换刹车片、刹车盘等硬件时，不要忘记看看刹车油是否需要添加更换。

四、变速箱油

为了保证车子转向灵活，要经常检查变速箱油，不论是齿轮油还是自动变速箱油，都要注意油品的型号，通常来说都是就高的。

新汽车保养小常识具体如下：

1使用说明书、保养手册很重要

每辆车都配有相应的使用说明书、保养手册，里面有很多有用的信息哦!比如车上某些功能如何开启、关闭，以及“什么时候做首保”等信息。如果你对爱车有什么不清楚的事情，可以直接查阅使用说明书、保养手册，非常权威、方便、快捷~由于我的功能实在太多啦，主人如果对我某些功能有疑问的话，查阅使用说明书、保养手册不失为一个好方法哦!

2保养车漆是场“持久战”

每位车主都希望自己的爱车即使开了几年，也像新车一样光洁如新~但这可离不开对爱车车漆的保养哦!因为风沙、酸雨、污渍会损伤车漆，所以大家要定时洗车。有条件的车主还可给新车做封釉、镀膜等美容，常保车漆靓丽如新~经过细心保养，小尚颜值更高，主人更有面子~

3祛除恼人的新车异味

买了新车，大家要第一时间拆干净车内的塑料保护膜，让被其封住的内饰通风。除了经常给新车通风外，活性炭等物品也是祛除异味的好帮手~但它们的吸附力是有限的，所以最好一周更换一次~同时，不要马上为新车购买脚垫、椅套、车内香水座等装饰品，否则不仅起不到车内防水、装饰的功能，反而会加重气味哦~除了车窗外，小尚还拥有时尚大天窗帮忙通风~车内无异味，乘坐更舒适!

4铺塑料地毯(加地胶)好不好?

虽然塑料地毯耐湿、方便打扫清洁，但它的透气性不好。汽车底盘最怕的是潮气，铺了塑料地毯后，底盘的防腐层一旦破了(难以预计的各种原因)，底盘会锈烂的更快，而且难以察觉，因此建议最好不要铺塑料地毯，应使用脚垫，小心用车、勤打扫，用脚垫也能保持车内干净哦!

5可不可以加装低音炮?

从理论上说，汽车是不允许擅自添加任何电器用具的，即使要加装电器，也一定要遵守汽车用电规范。但加装低音炮要加功放，而功放的瞬间电流很大，如果不启动发动机用低音炮，电瓶的电很快就会放完，放完了再充对电瓶是种极大的伤害，因此最好不要装。

所谓天有不测风云，大雨来袭，爱车一不小心就被水浸了。当车子被水淹了，作为车主一定要冷静，积极面对。下面给大家分享汽车被水淹了的处理方法。希望能帮到大家。

新车主的汽车保养小常识

新手开车，学会看仪表盘非常重要。要经常注意看仪表盘上的指针，随时关注仪表盘上显示的图标。凡是看到仪表盘上亮红灯，尽可能马上停车熄火检查。

当行驶在高低不平的路上时，汽车保养常识要特别注意避免底盘的刮擦，否则可能把油底壶碰坏，造成机油的漏掉。当然，出现这样的情况时，仪表盘上会显 示出红色的机油壶和水波浪的标识。此时应当立即停车熄火检查。新车手如果不了解情况，继续向前行驶，就会出大问题，造成发动机的损坏。

1、停车一定要拉好手刹

对于新车主而言，除了需要一定的时间来适应仪表盘，新车的换挡和拉手刹也要勤加练习。有的车主习惯性地在停车时把变速杆放在空挡，其实这个习惯并不好，容易使变速杆进入前进挡，从而引发危险。

从安全出发，新车主在停车时一定要拉好手刹，尤其是在坡道上，避免产生汽车后退等危险。同样的，一旦汽车将行驶，手刹也一定要放到位才能启动。许多 新手、新车主换了新车，也常常容易忽略这个问题，直到车子“嘎嘎”地艰难行驶了一会才意识到，殊不知，手刹没有放好，对汽车的损伤也非常大。

2、随时注意车子异响情况

行驶中，驾驶者要密切注意车辆各部分的响声。一旦发现车子有异响，首先要准确判断声音来自车内还是车外。如果异响来自车外，就应特别注意，停车进行检查。

在没熄火的情况下，如果声音消失，可判断是行驶过程中的异响。新车主应仔细听声音来自哪个部位、哪个方向，可能是轮毂、轮胎、变速箱、传动轴、悬挂 响，可能是轮胎扎了钉子或粘了小石子响，可能是刹车片没了，也可能是零部件的密度大而造成的正常异响等等。不同的原因车主可以先自行进行判断和排查。

当然，如果还继续响，可能是发动机出了问题。这时就要注意是否是机油品质影响了液压和润滑系统的工作效果。一般来说，新车都是使用原厂机油，但在新 车的磨合期过了之后，建议根据自身车况、路况更换机油，比如在城市(报价图片 参数)里走走停停的上班族，更适合使用高度抗磨损的机油而需要长距离驾驶的高动力需求车主，则可以选择全合成的机油来保证动力。

如果发现的问题一直存在且无法自行解决，就应随时给4S店打电话，或尽快把车开到最近的维修站。

3、新车主最好自己有个记录

新车主对自己爱车最好要有个详细记录。例如行驶到5000公里时，该做什么保养了，开到4万公里时，是否该换刹车片了等等，一定要心中有数。每次给爱车的保养、更换零部件，都有详细记录，就像“病历卡”一样，做到对爱车的情况了如指掌。

笔者也提醒广大新车主，一定要花些时间去看爱车的说明书，详细了解其中关于车的使用和保养方面的说明，并要尽可能地读懂它，此外也应多逛逛车型的论坛，许多老车主也会很多新车主所不知道的实用小功能，网络的丰富资源对于更好的行车、养车都有巨大的帮助。

4、快速除掉车内玻璃上的雾

天气渐冷，车里人坐得多的话，车内温度高，容易产生呵气，车内玻璃上很容易起水雾，阻挡驾驶者视线，隐藏着潜在的危险。要解决这个问题，上车后，就 把风向开关调到吹前风挡玻璃，用热风，一般开一档就可以;如果上车就有雾的话，先开冷空调，雾很快就会散掉，然后再开热空调。这个小窍门对于深秋和冬季的 行车也非常实用。

5、经常检查油水

建议新车主要养成每星期要检查一次油和水的好习惯，看它们够不够，漏不漏。如果不够，要弄清楚为什么。汽车保养常识一般来说，如果下降量不大，基本属于正常损耗。

油路包括刹车油、变速箱油、发动机油等。有些车，变速箱油看不到，车主可以看停车的地方有没有漏油的印子。每次跑远距离之前，还应当全面检测车子的水、冷却液等，如果出太阳，还要检查雨刮水够不够。

汽车保养的注意事项

01.查看漆面

经 历过夏季的遇水和高温的洗礼，车辆漆面已经疲惫，加上行车的不注意，会产生划痕和刮擦，秋季的到来，空气中的湿度增加，在多重因素的作用下，汽车漆面遭受 了严峻的考验 检查时，要将车彻底地冲洗干净，仔细观察漆面是否污浊或有明显的划痕，必要时用手摩擦漆面看看是否已经失去光滑，或者是否有颗粒状的感觉。

如果漆面失去光泽或者有颗粒感，可以漆面抛光或者打蜡来处理;如果有细微的划痕，则可以用补漆笔自行解决。露出底漆的话，就要赶紧维护，不能让遇水侵蚀车漆，甚至让划痕后面的钢板腐蚀生锈。

02.空调及水箱的清洗

因为夏季使用空调比较频繁，再加上经常下雨比较潮湿，所以会有许多的灰尘等积聚在空调冷凝器下面，使冷凝器发生腐蚀，降低空调的寿命，而且还滋生细菌，影响散热功能;

所以建议一定要进行彻底的清洗，不过在清洗时最好是照专业的人，因为水箱的散热片是很容易变形的，自己的话可能掌握不好力度。

03.发动机声响

爱车养护的时候，不仅要看，而且要用心聆听。因为从声音中，爱车会向主人传达它的健康情况。秋季，车主们可以选择在相对安静的地方倾听爱车“心声”。

比如，可以选择在车子冷启动时，注意判别车辆的皮带轮、发动机等部件是否出现异常声响。如果有出现类似金属敲击声响时，就要进行认真检查。

04.轮胎检查

要对轮胎进行全面的检查，清除夹在花纹中的异物，观察表面是否有损伤，一旦发现问题应及时去专业维修店更换处理。还需要查看胎面和磨损标识的距离，如果接近平行就得及时更换轮胎了。

其次夏季温度高，防止爆胎，胎压较低，到了秋天就要补充气压，以使其保持在规定的气压范围。同时，还应检查轮胎是否有刮痕，因为橡胶在秋冬季节容易变硬，轮胎易漏气或扎胎。

05.各种油液

进入秋季，应经常检查发动机舱内的刹车油、助力泵油、防冻液等液面是否在正常范围内，还要注意观察液面颜色是否正常，是否到了更换周期。

另外对于一些车主在夏季可能由于一些紧急原因直接用自来水代替防冻液，在天气转凉的秋季就有很大隐患，一旦遇到温度骤降的天气，极有可能影响到汽车冷却系统的正常工作，所以必须在入秋后换回防冻液。

无论在那个季节，汽车长时间使用都会存在故障几率的，为了保证旅途安全我们需在出行前对爱车进行一次全方位的检测，防患于未然。千里发售后维修中心推出1元36项全车检查，只为您安全省心驾驶!

正确处理泡水汽车

车身：第一时间将车拖出，因为混合后的雨水腐蚀性很强，尤其会影响电器功能。先把坐椅和地毯掀起来，把排水孔抠开，把车子的水排净，并清洗干净，要消毒，最好在太阳下暴晒。另外还要开一小时空调，将车子里面的湿气排干。坐椅的调节电机以及电脑记忆储存模块等，首先要吹干，如果有泥沙则需要更换，坐椅需要逐层剥开清洗晾干，预防细菌滋生。门饰板里面隔音棉，一般都需要换掉，音响喇叭等浸水后变音则必须更换，四轮轴承要换，因为轴承密封件是畅销润滑油，如果不换，油受腐蚀变质，起不到润滑作用，影响到行驶安全，先是异响，最后可能会断裂。

发动机：千万不要尝试启动或者转动发动机，尽快拖到维修厂进行拆解清洗，发动机的处置需要将车辆全部火花塞拆卸，最后做缸压测试，通常汽油发动机的缸压900kPa至1100kPa范围内。如果缸压差值过大，发动机需要拆解进行检修了。可能存在的问题会是：1.发动机边杆变形，导致活塞行程缩短，气体不能充分被压缩。2.活塞环失去弹性或不密封，漏气。压缩气体串至曲轴箱中。3.进排气门关闭时不密封，导致压缩气体泄漏到进气岐管与排气岐管中。

先把发动机缸内的水抽干，进气歧管的水也要抽干，正常的没有运转的，则更换发动机大修包、油封、一次性螺丝等根据泡水时间的长短看活塞环是否需要更换。如果拖出后打了火，这时连杆会弯曲，甚至折断，捅烂缸体，根据损伤情况决定是否更换缸体和曲轴。

变速箱：拆解之后，清洗里面的油路、阀板、摩擦片、变流器，最好将变速器送到专业的自动变速器维修厂进行清洗、检测和维修。更换变速箱油、摩擦片和单向阀以及变速箱修理包。

线束：泡了几天的车线束最好全部换掉，包括用电电机、音响、空调控制面板、abs棒等的电子元件线束等。如果不换，则需要清洗吹干做防锈润滑处理。

行车电脑：发动机电脑、变速箱电脑、气囊电脑、ABS电脑、音响电脑、空调电脑等以及免钥匙模块和门模块，根据车的设计，发动机、安全气囊、变速箱、车身电脑等的电脑模块，如果泡过水则全部都要更换，没有商量的余地。

安全气囊和刹车系统：牵涉到安全气囊系统的东西，如果浸过水，则需要全部更换，刹车系统的刹车油全部更换，刹车总泵跟分泵则全部要检查。

车灯：大灯、小灯、雾灯、顶灯、门灯浸水后，看需要更换，因为灯座弹片等都是铁的会生锈，再就是腐蚀性的水已经破坏了灯的密封性。

车被水淹了的理赔方法

一、首先，当然是你的汽车在之前已经进行投保。跟车辆涉水有关的一共有两条保险：

1)车损险(下一个栏目详细介绍)

2)发动机特别损失险，俗称涉水险。其中涉水险的适用范围较小，一般在由于正常行驶状态下发动机进水所产生的各种费用，前提是发动机进水后一定不要再尝试发动车辆，不过上这个险的人相对少，尤其是在北方。(有栏目专门说明注意事项)

汽车被水淹了，一定不能再起发动机。因为如果您在车辆的发动机进水之后再次强行发动汽车从而导致发动机受损，保险公司则会视此举为故意行为而不进行赔偿

二、汽车被水淹后，车主应尽快(24小时以内)联系所投的车险客服进行备案，让车子做定损再理赔。

三、当时拍下车子被淹时的照片以留存。此外，最好保留一份报道了当日暴雨的报纸或者可以说明当日天气的证明。

四、正常联系完车险单位他们会有工作人员进行处理，但是如果没有，则可以找就近的车险服务点，他们会给你一个修车的维修费用清单以及理赔范围、以及理赔办理需要的手续和材料。

五、根据提供的维修费用清单，尽快联系维修单位进行汽车的维修。因为一些电子元件如果沾水后没有及时清洁，有可能收到进一步的损害。 >>>下一页更多精彩“新车主的汽车保养小常识”

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车子被水淹了的解决方法

(一)熄火勿逗留

如果车辆在涉水行驶过程中熄火，车主需注意人身安全，应在水位还未完全涨上来时打开车门，尽可能快速撤离危险区域。千万不要在车内等待救援人员，以免造成水位过高时电动门窗自动锁定导致车门无法打开而危及人身安全。

(二)第一时间报案和拍照

如果停放过程中遭到水淹，车主应第一时间拨打保险公司报案电话，进行报案登记。现场具备自行拍照条件的可进行水位拍照，保留现场证据。

(三)不要自行对爱车施救

车主在报案后，应要求保险公司委托相关救援单位进行拖车救援。在遇到大灾，导致保险公司救援力量无法快速到达现场的情况下，车主也可自行联系救援公司。在无法保障个人安全和具备救援力量的情况下，不建议车主对车辆自行施救。

(四)第一时间修理

雨水、污水对车身电器、线路、内饰、皮具具有强腐蚀性。水淹车辆拖至修理厂后，车主应第一时间联系保险公司安排定损，并要求维修单位立即拆解清洗，以便将车辆损失降至最低。切莫使车辆在维修单位长时间搁置，造成损失扩大。

汽车发动机的养护的要点

1、使用适当等级的机油定期(每5000公里)更换机油和滤芯;

2、经常保养空气滤清器并定期(每2万公里)更换;

3、定期清洗燃油系统定期(每3万公里)更换燃油滤芯;

4、定期(3万公里)保养水箱散热网;

5、定期(4万公里或行驶情况)更换火花塞。

4s店汽车保养项目有哪些，有什么常识?作为车主来说，通常车子处于质保期内都会到4S店进行保养，今天就跟小编一起去看看。

4S店汽车保养项目1

● 空气滤芯

空气滤芯又被称为空滤、风格，其作用就是过滤空气中的杂质、灰尘和颗粒，保证足量、纯净的空气进入发动机气缸内，相当于汽车发动机的“口罩”。

从空滤的更换周期上来说，同样一个空滤，在一辆长时间行驶于高速公路的车辆上，它能够使用2年或4万公里乃至更长才需要更换;而一辆总在工地、沙尘侵袭的地区行驶车辆来说，3个月内或5000公里就要更换了。对于一般的城市车辆来说，我建议每1年或每2万公里更换一次空滤就可以了。

● 空调滤芯

空调滤芯就好比汽车空调的“空气净化器”，它可以过滤掉空气中绝大部分的颗粒物、粉尘及异味，在PM2.5充斥着我们生活的今天，为了保证车舱内良好的空气质量，定期更换空调滤芯就显得很重要了。

对于空调滤芯的更换周期，我建议您一年至少更换一次，有条件甚至可以每半年更换一次。另外在选购方面，要挑选那些使用HEPA滤纸为原材料的空调滤芯，因为它们的过滤效果要比普通纸质空调滤芯更好。

● 汽油滤芯

汽油滤芯的简称是汽滤，顾名思义它的主要功能是滤除汽油中的杂质。对于一些合资、进口车型来说，有些汽滤装在油箱内，拆装较为麻烦，所以厂家的建议周期都比较长，至少为每8万公里以上才建议更换(价格较贵)。而对于一些中国品牌的车型来说，汽滤装在油箱外，拆装很简单，所以有的车型甚至每5000公里就需要更换(价格便宜)。

关于汽油滤芯的更换周期，我建议您根据您车辆的官方建议保养周期进行更换即可，对于一些大城市、油品较好的地方，还可以适时的延长汽油滤芯的更换周期。#p#副标题#e#

● 火花塞

火花塞也称火嘴，是汽车发动机点火系统中的一个主要元件，作用是将点火线圈产生的高压电引入发动机汽缸，在火花塞电极的间隙处产生火花点燃混合气，完成燃烧。根据火花塞材质的不同，在更换周期上也有很大的区别，依次是镍合金

选购火花塞并不是越贵的火花塞就越好，因为火花塞的间隙和热值是需要和发动机匹配的，不匹配的很容易影响火花塞的点火性能。一般来说，只要可以提供自己车辆的型号，商家就会给出适合安装你车辆的火花塞。需要说明的是，不可轻信一些商家所谓“贵金属”、“提升动力”、“降低油耗”的噱头，因为单独更换贵金属火花塞对于车辆性能的提升几乎微乎其微。

● 刹车片

刹车片也叫刹车皮，在汽车的刹车系统中，刹车片是最为关键的安全部件之一。刹车的工作原理主要是来自摩擦，利用刹车片与刹车盘及轮胎与地面的摩擦，将车辆行进的动能转换成摩擦后的热能，最终使车辆停下来。

很多时候4S店的保养顾问都会根据公里数建议车主更换刹车片，实际上，刹车片的更换周期没有一个固定的周期，而是根据驾驶员的“右脚”决定的，驾驶习惯激进、喜欢踩刹车的，也许2万公里就需要更换。而驾驶习惯温柔，很少踩刹车的，10万公里甚至都不需要进行更换。判断刹车片是否需要更换也很简单，肉眼观察刹车片的厚度小于5mm的就考虑需要更换了(极限厚度为1.6mm)。

● 电瓶

电瓶又称蓄电池，值得一提的是，目前绝大部分的汽车电瓶都是免维护的，电解液的消耗量非常小，所以在使用过程中不需要补充蒸馏水。

一般的电瓶设计寿命通常在2-3年左右，当然对于一些保养得当、使用仔细的车主来说，电瓶的使用周期则可以坚持更长的时间。很多时候，如果您的车辆感觉打火费劲，那么您就要注意是不是电瓶该换了。对于普通商家来说，旧电瓶都是可以折价的，要记得在更换前与商家协商好价格。

需要注意的是，一些配备了电源管理系统的车辆(中高端车型)，在更换电瓶后还需在电源管理系统中输入新电瓶的型号，并对其进行复位匹配。

● 大灯灯泡

汽车大灯灯泡分为卤素灯、氙气灯、LED灯。汽车灯泡型号非常多，它们主要的区别是灯泡底座、接口和外形尺寸的不同，我们以卤素灯为例，常见的型号有H1、H3、H4、H7、9004、9005、D2S、D2C等等。

值得一提的是，一些品牌的大灯灯泡要比原厂灯泡亮度高、色温高，价格也比原厂灯泡要贵出不少。在选购灯泡的时候，一定要确认自己的爱车灯泡是哪种插头。另外对于原厂就装有氙灯、LED大灯的，我建议您还是遵从4s店的检查维修建议。

● 雨刮片

雨刮片主要用来在雨天刮除前风挡玻璃上的雨水，也用于洗涤前风挡玻璃。相比于直接更换雨刮片，很多车辆的雨刮片可以保留原车刮臂直接更换雨刮胶条，价格相比更加便宜。

经常会有人介绍如何保养、延长雨刮器使用的文章，在我看来真的没大必要，因为在网上购买并更换雨刮片的价格非常便宜，所以我认为在使用中没有什么值得注意的地方，正常使用即可。

● 防冻液

防冻液的全称为防冻冷却液，从名字上就可以看出它有两项主要的功能：第一就是防冻，第二为冷却。防冻液可以防止车辆在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂车辆的冷却系统，在夏天则可以防止“开锅”。

很多车辆在出厂时装配的都是长效型防冻液，最长甚至可使用10年以上10万公里以上。一般情况下，在肉眼观看防冻液无沉淀、絮状物时，就无需更换。另外，也可以使用冰点仪检查防冻液的冰点，一般情况下，防冻液冰点应比居住地冬季最低温再降10℃。

● 刹车油

我们所说的刹车油，又叫汽车制动液，是车辆刹车系统必不可少的“血液”，它是在车辆刹车系统中传递压力，使车轮上的刹车系统得以实现制动动作的一种功能性液体，它的主要作用是传递能量、散热、防腐防锈以及润滑。

对于刹车油来说，通常汽车厂家的建议是2年或4万公里更换，当然也可以适当延长至3年或6万公里。对于一般车型来说，选择DOT4级别的刹车油即可。

● 轮胎

千里之行始于足下，所以轮胎对于车辆的安全性有着极其重要的作用。需要说明的是，在购买轮胎时，无需购买所谓的“原厂轮胎”、原车品牌型号轮胎，选择与原车规格、尺寸相同的轮胎即可。

一款抓地性能良好的轮胎也许就可以避免一场不必要的事故，因为轮胎的更换周期可以长达4年以上，所以均摊在轮胎的成本极低。所以我建议大家切莫在轮胎上“抠门”，尽可能的选择大品牌、高价格的轮胎产品。在更换新的轮胎后，为了防止抖动，一定记得要做动平衡。

● 各种清洗

清洗项目一般是4S店性价比最低的保养项目，发动机润滑养护清洗、油路清洗、节气门清洗、三元催化清洗、进气道免拆洗等等，各种各样的清洗实在让人难以捉摸。

在我之前的文章中，曾针对免拆清洗(打吊瓶)做过一个测试，但结果表明这种清洗方式对于积碳的清洗效果并不明显。后来我们又找到一款相对小众的汽油添加剂产品进行了测试，出人意料的是，在跑完一箱油后用内窥镜观察气缸内部及进气门进行对比，还真发现了有不小的变化，这一下扭转了我们对汽油添加剂的看法。在未来，我们也会对更多的汽油添加剂进行测试。

● 零部件购买渠道

上面说了这么多，下面我们就来谈谈零部件的购买渠道。对于一些大品牌零部件厂商，滤芯：博世、曼牌、索菲玛、马勒等;刹车片：博世、菲罗多、耐磨士、天合等，火花塞：电装、NGK等，都纷纷入驻了淘宝的天猫商城和京东的自营店，其采取厂家网络直营的方式，所以说您无须担心买到假货的问题。

● 一定要选择靠谱的施工单位

4S店除了可以保证原厂零部件外，另一个优点就是相对专业。因为技师平日接触的均为相同品牌的车辆，所以对车辆的构造也比较为了解，在保养或更换零件时也就更加得心应手。所以在我们脱离4S店时，选择一家水平到位、有责任心的商家也就至关重要，建议大家选择那些品牌专修的二类修理厂，一方面价格上与4S相比有不小的优势，同时技术方面也能达到需要。

4S店汽车保养项目2

1、更换机油和机滤：基本上车主每次到4S店进行保养都需更换机油和机滤，所以车主最好根据保养周期进行更换，更具不同的车型所更换的周期也不一样，一般在5千公里到1万公里。

2、更换三滤以及四轮定位：作为车主来说，在行驶2万到3万公里到4S店进行保养的时候，工作人员到会建议车主进行三滤的更换，当然车主也可以根据保养手册所规定的保养周期进行更换，而对于四轮定位来说一般是在车辆出现跑偏或者方向盘抖动的情况下才需要做，车主可以根据自己的需求进行选择。

3、照明以及用电设备的检查：在行驶过程中如果灯光出现问题车主也是很那发现，特别是雾灯之类的等，很容易被忽略，而且灯泡属于易损件，一般过一段时间就要进行更换，所以4S店一般都会进行检查。

4、安全设施的检查：作为车主驾驶过程中的保障，一般4S店在进行保养的时候也会顺便检查这些设施有没有问题，主要是关于安全带以及安全气囊的检查。

5、轮胎检查：作为车主来说，轮胎莫过于一个重要的零部件，关乎到车主的行车安全，特别是当车主行驶到一定里程数的时候最好进行一次轮胎检查，主要检查轮胎是否有外伤、是否有被扎、胎侧是否有划痕压痕或者鼓包出现以及轮胎的磨损情况。

6、制动系统的检查：主要是关于刹车片、刹车盘、刹车油管及刹车总泵的检查，检查这些零部件是否存在磨损状态，以及需不需要进行更换。

4S店汽车保养的常识

对于车主来说，在进行汽车小保养的时候一般只需更换机油和机滤，以及对车身进行一些检查，对于其他空气和燃油滤清器以及清洗油路等保养一般都需不用做的。进行大保养的时候可以只更换机油和三滤，然后其他项目可以根据车辆的使用状况进行更换，当然如果是刹车片等零部件磨损过重的情况最好进行更换。对于车辆来说，除了首次保养之外，6万公里保养也很重要，在这个时候最好进行一次全车检查。车主在保养的时候可以参照保养手册所规定的保养周期进行保养，如果车主行驶环境很差的情况才需要提前，一般都不需要提前保养，而且对于4S店更换下来的零部件车主最好选择带走，以防止被其二次利用。

汽车在使用过程中会遇到零配件耗损问题。最明显的就是汽车轮胎，在公路上跑动久了，橡胶会越磨越薄。汽车的其它部件也会因长期使用磨损。所以，爱车保养尤其要注意这个关键。下面是小编整理的一些汽车保养的基本常识方法，希望对大家有所帮助!

汽车保养的基本常识之规范的驾驶姿势

第一，上车后将身体对正方向盘并保持正直，后背轻靠于后背椅上，此时，根据身高可对座位予以前后调整至合适状态，按规定系好安全带。第二，两眼平视前方，左手轻握方向盘左上方(货车按钟表910点处)，右手轻握方向盘左上方(货车按钟表34点处)且两手放松自然下垂，此时，左手和右手大拇指应自然伸直靠于方向盘轮缘上部，其余四指应由外向内轻握。第三，左脚放在离合器踏板下方，右脚掌轻放于加速踏板2/3处，总之，使自己坐在座位上身体轻松、舒适、自然，动作协调灵活即可。

汽车保养的基本常识之让方向盘随心所欲的方法

第一，充分利用车头某一参照物(如大车水箱盖等)。当参照物位于道中间或一侧时，应能正确感觉到车辆此时所在位置，以确定打方向或回方向的时机及幅度大小。

第二，要充分利用两眼余光作用，克服眼睛看远不顾近或死盯车头附近，造成修正方向时机较晚的现象。

第三，养成车头不偏斜，就别动方向盘的良好习惯。在修正方向时要做到及时二字，不宜过晚，且幅度适中，一般在回正方向时应稍早，且幅度也要小，然后稍用力稳住方向盘即可。

第四，结合场地训练，训练转动方向的时机和速度，如8字形、S形和直角转弯。

第五，车辆在右侧行驶时，为防止车头向右偏斜，应将方向盘左转至无游动间隙，即将其消失在左侧，以便左手能感觉车辆此时所在位置(即车感)。

提醒：防范方向盘的震动病

不少汽车驾驶员喜欢赤手握方向盘开车，图个方便省事，殊不知，长此下去有损健康。大家知道，机动车发动时或行驶途中，都有不同程度的震动，而这种震动对人体有害无益。

科学研究表明，长期驾驶机动车的人，由于震动的影响，致使神经系统功能下降，如条件反射受到抑制，神经末梢受损，震动觉、痛觉功能明显减退等，对环境温度变化的适应能力降低，震动还使手掌多汗、指甲松脆，震动过强时，驾驶员会感到手臂肌肉痉挛，萎缩，引起骨关节的改变，从而出现脱钙、局限性骨质增生或变形性关节炎。

强烈的震动和噪音长期刺激人体，会使植物神经功能紊乱，出现恶心、失眠等症状。女性驾驶员还会出现月经失调、痛经、流产、子宫脱垂等病症，医学上通常将这类震动引起的疾病称之为震动病。为了预防震动病的发生，驾驶员在行车时必须戴上线手套或较厚的双层棉纱手套，从而减少手与方向盘的直接接触，以缓冲车辆对手及人体的震动力，驾驶员对此切不可疏忽大意。

此外，还可以在驾驶座位或靠背上安装富有弹性的垫子，或工作一段时间后略微休息一会儿，以松弛一下紧张的肌肉和活动一下手指关节等办法，来预防震动病的发生。

汽车保养的基本常识具体如下:

方向盘不仅可以控制车辆的方向，它还可以识别故障，保障安全的第一步是学会用好方向盘，如何正确地使用方向盘。

汽车保养的基本常识之从方向盘上辨故障的方法

一、车辆行驶中手发麻。车辆以中速以上速度行驶时，底盘有周期性响声，严重时驾驶室和车门发抖，方向盘强烈振动，直至于手发麻，这是由于方向传动装置动平衡被破坏，传动轴及其花键轴和花键套磨损过度引起的。

二、转向时沉重费力。产生原因有转向系各部位的滚动轴承及滑动轴承配合过紧，轴承润滑不良，转向纵拉杆、横拉杆的球头调得过紧或者缺油，转向轴及套管弯曲，造成卡滞前轮前束调整不当前轿或车架弯曲，变形轮胎气压不足，尤其是前轮轮胎。

三、方向盘难操纵。行驶中或制动时，车辆方向自动偏向道路一边。为保证直线行驶，必须用力握住方向盘，造成车辆跑偏的原因有：两侧的前轮规格或气压不一致，两侧的前轮后倾角或车轮外倾角不相等，两侧的前轮与轴承间隙不一致，两侧的钢板弹簧拱度或弹力不一致，左右两侧轴距相差过大，车轮制动器间隙过小或制动鼓失圆，造成一侧制动器发卡，使制动器拖滞，车辆装载不均匀等。

四、方向发飘。往往是由行驶中前轮摆头引起的，当车辆行驶达到某一高速时，出现方向盘发抖或摆振的原因有：垫补轮胎或轮胎修补造成前轮总成动平衡被破坏，传动轴总成有零件松动，传动轴总成动平衡被破坏，减震器失效，钢板弹簧刚度不一致，转向系机件磨损松散，前轮校准不当。

汽车并不是一个全天候的工具，或者说，现阶段我们的汽车技术还不能实现在各种天气条件下都完全地适应。例如在雨季，车辆就会出现很多让人苦恼的症状：发动机无法起动、途经积水路段容易熄火、制动能力降低、潮湿等等。不过，汽车就像任何其他工具一样，它的主动权在你的手中，如何将它使用好也全倚仗着你的智慧。下面是小编整理的一些宝来汽车保养常识方法，希望对大家有所帮助!

宝来汽车保养常识之各年龄段保养:

◆1-4年：青少年期

一辆车在使用的头两年是生命的巅峰期，只要进行常规保养，基本上不会有什么问题，但两年以上的车子就要开始更换一些最易损耗的部件了。

刹车皮：

车子使用两三年就需要更换新的刹车皮。当一辆车子送去维修时，首先要检查它的刹车皮，因为刹车皮是驾驶安全的首道防线。根据经验，刹车皮大概在两年左右就会磨尽了，当然，准确的使用期得视驾驶者的习惯而定。如果你是那种喜欢踩很多油，然后在关键时候猛力踩刹车的人，刹车皮的磨损肯定会比较厉害，寿命也就比较短。

燃油泵：

车子开到两年多的时候，燃油泵也差不多该清洗或更换了。

减振器：

车子到了三四年的时候，跑起来可能没有新车那么平稳，遇到这种情况，应该检查车子的减振器。减振器的作用是为了减少车子的振动，它是悬挂系统的一部分，如果减振器的弹簧不再有弹性，在高速行驶时就会抖动得很厉害，下雨天更是特别危险。

◆4-7年：中年期

这时的车子就像“人到中年”，很多东西都松了，包括车内的各种橡胶管，车盖底下的问题等。不少车主往往在车开到四五年的时候开始换车，也有一些二手车买主喜欢买这个车龄的车子。

正时皮带：

开了4年左右的车子要注意正时皮带是不是该换了，一般车子在行驶了7万到10万公里的时候，就应该送去换正时皮带，如果不及时更换，车子行驶到半途时如果正时皮带突然断裂，要付出的维修费至少数百元。

橡胶管：

这个车龄的车子如保养不好，漏黑油、漏水的问题就会出现。这是很自然的，橡胶管用旧了，总会出现老化问题。假如车主对车保养得好，老化的问题会比较迟一点出现。

水缸：

5年左右的车子，水缸可能被里面的化学物腐蚀，有些车子的水缸开始漏水，水缸当然就需要更换了。

定期给车子更换机油、过滤器等等，花点小钱，可以省下大钱，驾驶时也更有保障。

◆7-10年：老年期

由于汽车寿命的限定，在我国，汽车一般到了10年就该退休了，如果保养得当，爱车还能健康地如期完成使命。但车子到了7年以后，就逐步进入老年期，到了这把“年纪”，那些在第三年和第四年更换的小零件，差不多该再换一次了，比如说减振器。除此之外，大部分自动变速的车子也应该在这个时候维修自动变速箱。

自动变速箱的保养：

使用自动变速汽车的车主，自动排挡车的变速箱构造比较复杂，也比较精密，在驾驶自动变速的车子时，要想在寿命期内行驶自如，保持良好状态，车主就必须多用心，让不同排挡交替使用，该做的保养一定不能省。这样可以延长自动变速箱的使用期。

宝来汽车保养常识具体如下:

1、汽车不要停在低洼处，以免暴雨积水淹车。如果车停在地库，暴雨要及时注意地库排水情况，突然积水要尽快把车开出。

2、连续阴雨天也要洗车打蜡，以清除雨水中含有的杂质以及酸性或盐性物质。

3、雨天要定期为爱车“体检”，进入雨季和告别雨季最好做一次全面检查。汽车遇到可疑情况或故障灯亮要及时解决。

4、雨天汽车灯光很重要，记得随时检查车灯状况，有故障要马上修好。

5、雨季天气闷热潮湿，容易孳生病菌，雨停后要立刻开始除湿、杀菌的工作。

定期保养是非常必要的，不要忽视保养，他能检测出任何安全隐患的。

车辆的正常保养关系到车辆的使用寿命和司机乘客的安全.若保养或使用不当会引发车辆故障,带来安全隐患.所以您除了按时到维修站进行保养外,自己还应做好日常的保养。来跟小编一起学习南昌汽车保养常识吧!

南昌汽车保养常识之汽车功能部件保养

一、 发动机油量检查

将车辆停放在水平的路面上。拔出游标尺检查机油量,油亮若在( F)和(L)两个标线之内,则属于正常范围,若低于(L)位。则应添加指定型号的机油,加油后的液面不能高于( F)位。

二、发动机冷却液液面检查

发动机在热机状态时,千万不要打开散热器盖,否则可能会被溅出的冷却液或高温蒸气烫伤。等发动机冷却后,检查冷却液的液面应处于满位和低位之间,否则应加蒸馏水或纯净水(不能加矿泉水)或冷冻液,加水后的液面高度不能超过满位。如发现短时间内冷却液减少的很快,应检查冷却系统是否有泄漏或到维修站去检查。

三、 制动液面的检查

制动也在高、低位之间则表示正常。如果制动液接近下限或低于下限则表示系统中可能有泄漏或制动蹄片磨损过多,应及时到维修站进行检修。

补加制动液时,要注意加同一种型号的制动液,防止损坏皮碗,注意保护好油漆防止腐蚀漆面。

四、 离合器总泵液面的检查

离合器液面介于高、低液面间则表示正常,如果低于标准线,则可能是总泵或分泵皮碗损坏。在发动机运行状态下将出现挂档难或无法挂档的现象,请即时到就近的维修站检修。

五、 蓄电池的保养检查

检查蓄电池固定是否牢固,电解液应在上限和下限之间,接近下线时应及时补加电解液或蒸馏水至高位线。保持蓄电池正负电缆接触良好,并保持蓄电池清洁干燥。放置时间较长的车辆要摘下蓄电池的正负极电缆,相隔半个月左右重新接线起动发动机约20分钟后,如果电量明显不足要及时充电。

六、 轮胎的检查

每月应在常温下检查一下轮胎气压,如果低于正常标准应及时补充轮胎气压。气压不能过高或过低,否则影响驾驶的安全性。

检查轮胎的龟裂情况,存在安全隐患时应及时更换轮胎。

选用轮胎时,应使之型号一致。

七、 皮带的检查

起动发动机或平时驾驶车辆时,皮带发响,一种情况是皮带长期没有检查调整造成,按正常标准调整即可。另一种情况是皮带老化,需更换。

八、 空气滤清器的检查

空气滤清器过脏会引起发动机工作不良、油耗过大,损坏发动机等,检查空气滤清器时,若发现灰尘较少,堵塞较轻,可用高压空气从内向外吹净,继续使用。过脏的空气滤清器应及时更换。

九、 火花塞的检查

正常的火花塞绝缘陶瓷完好。没有破裂漏电现象,火花塞间隙0.8+-0.0mm放电时,火花呈蓝色,较强。若发现异常需进行调整间隙或更换火花塞。

十、 检查汽油滤清器

若发现供油不畅应检查汽油滤清器是否堵塞,如异物堵塞应及时更换。

南昌汽车保养常识具体如下：

汽车车漆保养

汽车车漆保养常识其实是很复杂的。虽然车漆看起来光滑,但是表面有细小的凹面和孔洞,新车建议要做一次封釉或者镀膜处理。一般情况下,镀膜比封釉时间更长一些,封釉效果大概在3个月到半年,镀膜在半年以上,建议在一定时间后还需要进行第二次封釉或者镀膜。洗车店进行的常规项目就是抛光和打蜡。但是这两项要在镀膜或者封釉的前提下做,因为总是打蜡或者抛光,等于是在消耗漆面的厚度,逐渐的使车漆变薄,失去光泽,出现细小的划痕。

汽车车漆保养日常需要注意的也有很多。

第①,避免用掸子或者干布直接擦拭漆面,用水冲去车表面的灰尘泥土后,用干净的吸水布擦拭干净,切忌冲水后自行风干。

第②,停车时应考虑避免阳光长时间照射,尤其是白色和非金属漆。

第③,减少洗车次数,尽量不要做车辆打蜡抛光。

第④,注意鸟粪等腐蚀性东西的的及时清除。

第⑤,行驶中注意减少到腐蚀性较大的地区,例如海边,撒过融雪剂的路面,新铺的柏油马路等。

第⑥,夏天跑完高速后应该及时清洗车辆前部在行驶中撞到的昆虫尸体,如果不及时清理会在很短的时间按内将车辆漆面腐蚀。

汽车轮胎保养

汽车的轮胎、钢圈是最容易脏的部位。所以,对轮胎的保养也是非常重要的关键所在。在洗轮胎之前,准备一个把手较长的刷子,如果轮胎并不是太脏,用一般用的清洁剂洗就行了。除非真的有太多污垢,那可能就要购买专业清洁剂了。

刷子不能用在镀铬的镜面处理过的轮圈,会留下很明显的伤痕。镀铬的轮毂一般用海绵,洗小地方再考虑用刷子。只要将轮胎及膝部以下部位清洗干净,整部车看上去就会变得光纤亮丽

汽车内饰保养

许多车主对爱车进行常规养护的时候,外观和重要部件的维护总是特别的谨慎小心,偶尔却会忽略了车内的洁净度。地毯上、内门板下侧的班驳鞋印、仪表台和顶棚的蒙蒙灰尘,就算平时也会做清洁,但还是需要定期去正规店里进行保养。全车内清洗:严格按照除尘、清洁、保养三部曲对仪表控制板、顶棚、后缸平台、座椅、地绒、内门板等进行彻底清洁和全面养护。皮革保护:整套的皮革护理工具,针对不同的部位选用不同的工具。蒸汽杀菌:专业的蒸汽杀菌对车内空气和空调出风口、座椅、地绒等进行全面的高温杀菌。仪表控制板:自行清洁时可用毛刷,每天对仪表台、空调进风口、开关、按钮等进行刷拭,清洁后可以喷上一层表板蜡。顶棚:可用车用吸尘器除尘。座椅:对座椅的保养,第一是在座椅外罩上布质椅套,第二是尽量避免食物或液体打翻在座椅上,第三是避免划伤皮革表层。第四是定期用皮革清洁剂和保养剂进行清洁保养。地绒:平时则在地绒上铺块脚垫,便于日常的清洁。#p#副标题#e#

全顺爱车保养常识课开讲啦，您还在为如何日常保养自己的全顺爱车而苦恼吗，没关系现在就跟随小编一起来学习一下全顺的保养常识吧!下面是小编整理的一些福特全顺汽车保养常识方法，希望对大家有所帮助!

福特全顺汽车保养常识之日常：

一、轮胎的检查

每月应在常温下检查一下轮胎气压，如果低于正常标准应及时补充轮胎气压。气压不能过高或过低，否则影响驾驶的安全性。

检查轮胎的龟裂情况，存在安全隐患时应及时更换轮胎。选用轮胎时，应使之型号一致。

二、皮带的检查

起动发动机或平时驾驶车辆时，皮带发响，一种情况是皮带长期没有检查调整造成，按正常标准调整即可。另一种情况是皮带老化，需更换。

三、空气滤清器的检查

空气滤清器过脏会引起发动机工作不良、油耗过大，损坏发动机等，检查空气滤清器时，若发现灰尘较少，堵塞较轻，可用高压空气从内向外吹净，继续使用。过脏的空气滤清器应及时更换。

四、火花塞的检查

正常的火花塞绝缘陶瓷完好。没有破裂漏电现象，火花塞间隙0.8+-0.0mm放电时，火花呈蓝色，较强。若发现异常需进行调整间隙或更换火花塞。

五、检查柴油滤清器

若发现供油不畅应检查汽油滤清器是否堵塞，如异物堵塞应及时更换。

福特全顺汽车保养常识具体如下：

一、发动机油量检查

将车辆停放在水平的路面上。拔出游标尺检查机油量，油亮若在( F)和(L)两个标线之内，则属于正常范围，若低于(L)位。应到维修站添加指定型号的机油。

二、发动机冷却液液面检查

等发动机冷却后，检查冷却液的液面应处于满位和低位之间，否则应加蒸馏水或纯净水(不能加矿泉水)或冷冻液，加水后的液面高度不能超过满位。如发现短时间内冷却液减少的很快，应检查冷却系统是否有泄漏或到维修站去检查。

三、制动液面的检查

制动也在高、低位之间则表示正常。如果制动液接近下限或低于下限则表示系统中可能有泄漏或制动蹄片磨损过多，应及时到维修站进行检修。

四、离合器总泵液面的检查

离合器液面介于高、低液面间则表示正常，如果低于标准线，则可能是总泵或分泵皮碗损坏。在发动机运行状态下将出现挂档难或无法挂档的现象，请即时到的维修站检修。

五、蓄电池的保养检查

检查蓄电池固定是否牢固，电解液应在上限和下限之间，接近下线时应及时补加电解液或蒸馏水至高位线。保持蓄电池正负电缆接触良好，并保持蓄电池清洁干燥。

今天我们来谈谈汽车水箱。关于汽车水箱的清洗，很多人问是否有必要清洗汽车水箱。汽车水箱是汽车冷却系统的主要汽车冷却系统的主要组成部分，其主要功能是散热，保证发动机在适当的温度下工作。水箱使用一段时间后，无论是外部还是内部，都要清洗。

如果汽车水箱脏了，会影响水箱的冷却和散热效果。发动机长期处于高温工作状态，不能有效冷却，会导致故障，严重时会爆缸，导致汽车无法使用。因此，有必要清洗汽车水箱。

对于汽车水箱外部，长期使用后，外部经常会有大量的灰尘、杂物和污垢，会降低水箱的冷却效果。外部清洁不是用水，而是用高压气泵的高压空气吹出缝隙中的杂质。

对于汽车水箱，在汽车水箱中加入防冻液，可以保证冷却系统在低温下不结冰，高温下不沸腾。但在使用过程中会产生结垢，结垢会堵塞循环系统，影响散热效果，需要清洗。内部清洗主要是清洗水箱内壁和底部的结垢，一般用专用水箱除垢剂清洗。

将专用水垢清洗剂倒入汽车水循环系统中，浸泡20-30分钟左右，然后排出水箱及系统内的除垢剂。对于水箱内部的清洗周期，建议每半年清洗一次，这样可以保持汽车水箱清洁，延长使用寿命。

牛仔裤是男生女生都可以搭配的时尚单品，但是我们在商店试的牛仔裤尺码刚好合适，回家洗几次之后就不合身，这是因为牛仔裤遇水会变大或者变小，我们应减少清洗牛仔裤的次数。

牛仔裤洗了会变大还是会变小

根据牛仔裤的材质来决定，绝大部分的牛仔裤会越洗越宽松，但是一些材质好的牛仔裤在经过多次清洗之后也不会有明显的变形，如果是洗后缩水的牛仔裤，这就说明牛仔裤的质量不是很好。

牛仔裤清洗频率

尽量6-12个月清洗一次，如果夏天出汗很多，你可以将自己的牛仔裤挂通风的地方，喷上一些清水，让它顺风晒干，这样牛仔裤上的汗味就没有了。如果牛仔裤粘上了一些脏东西，你可以在赃的地方喷上清水，然后轻轻撮掉污渍，然后再同上一样挂在通风很好的地方，让它自己风干就好了.

牛仔裤会掉色吗

会掉色。情况下市面上的牛仔裤，大部分清洗之后都会出现掉色的现象，只是情况轻重不一样，因为牛仔裤主要是依靠着色染成的，相对于其他材质的衣物，掉色会比较明显，但质量好的牛仔裤，掉色会比较少一些。

牛仔裤怎么做不掉色

白醋侵泡刚买回来的牛仔裤，可以用白醋进行侵泡清洗一遍再穿，因为白醋中含有大量的醋酸，可以很好的巩固牛仔裤的结构，使其不容易褪色。

不频繁清洗一般来说为了使牛仔裤容易褪色，是不建议经常清洗牛仔裤，因为过勤的进行清洗，容易把牛仔裤中的染料清洗掉，从而导致牛仔裤褪色。

反面晒干清洗牛仔裤之后，一般建议晒干时把牛仔裤的正面反一面，就是将里面放在外面进行晒干，这样可以很好的保护牛仔裤的颜色不受伤害。

汽车现在越来越普及了，目前马路上跑的汽车越来越多。出远门开着车确实很方便，但汽车和人一样，干活多了也要休息和保养。下面是小编整理的一些晋江汽车保养常识方法，希望对大家有所帮助!

晋江汽车保养常识之日常常规检查：

一、 发动机油量检查

将车辆停放在水平的路面上。拔出游标尺检查机油量，油亮若在( F)和(L)两个标线之内，则属于正常范围，若低于(L)位。则应添加指定型号的机油，加油后的液面不能高于( F)位。

二、发动机冷却液液面检查

发动机在热机状态时，千万不要打开散热器盖，否则可能会被溅出的冷却液或高温蒸气烫伤。等发动机冷却后，检查冷却液的液面应处于满位和低位之间，否则应加蒸馏水或纯净水(不能加矿泉水)或冷冻液，加水后的液面高度不能超过满位。如发现短时间内冷却液减少的很快，应检查冷却系统是否有泄漏或到维修站去检查。

三、 制动液面的检查

制动也在高、低位之间则表示正常。如果制动液接近下限或低于下限则表示系统中可能有泄漏或制动蹄片磨损过多，应及时到维修站进行检修。

补加制动液时，要注意加同一种型号的制动液，防止损坏皮碗，注意保护好油漆防止腐蚀漆面。

四、 离合器总泵液面的检查

离合器液面介于高、低液面间则表示正常，如果低于标准线，则可能是总泵或分泵皮碗损坏。在发动机运行状态下将出现挂档难或无法挂档的现象，请即时到就近的维修站检修。

五、 蓄电池的保养检查

检查蓄电池固定是否牢固，电解液应在上限和下限之间，接近下线时应及时补加电解液或蒸馏水至高位线。保持蓄电池正负电缆接触良好，并保持蓄电池清洁干燥。放置时间较长的车辆要摘下蓄电池的正负极电缆，相隔半个月左右重新接线起动发动机约20分钟后，如果电量明显不足要及时充电。

六、 轮胎的检查

每月应在常温下检查一下轮胎气压，如果低于正常标准应及时补充轮胎气压。气压不能过高或过低，否则影响驾驶的安全性。

检查轮胎的龟裂情况，存在安全隐患时应及时更换轮胎。

选用轮胎时，应使之型号一致。

七、 皮带的检查

起动发动机或平时驾驶车辆时，皮带发响，一种情况是皮带长期没有检查调整造成，按正常标准调整即可。另一种情况是皮带老化，需更换。

八、 空气滤清器的检查

空气滤清器过脏会引起发动机工作不良、油耗过大，损坏发动机等，检查空气滤清器时，若发现灰尘较少，堵塞较轻，可用高压空气从内向外吹净，继续使用。过脏的空气滤清器应及时更换。

九、 火花塞的检查

正常的火花塞绝缘陶瓷完好。没有破裂漏电现象，火花塞间隙0.8+-0.0mm放电时，火花呈蓝色，较强。若发现异常需进行调整间隙或更换火花塞。

十、 检查汽油滤清器

若发现供油不畅应检查汽油滤清器是否堵塞，如异物堵塞应及时更换。

晋江汽车保养常识具体如下：

1. 及时清洗汽车。平常在路上跑或停车时，汽车上容易沾满灰尘颗粒、鸟粪等，特别是雨淋后，里面的酸性物质时间长了会腐蚀汽车表面的漆面，造成汽车不再光亮，严重的会褪色。

2. 及时检查更换汽车机油。汽车发动机和其它部件正常运转都离不开机油的润滑、清洁等作用。因此要及时检查机油标尺，看看机油是否正常。一般来说，新车每跑5000公里要更换一次机油，如果机油滤芯脏了还要更换滤芯。

3. 定期检查防冻液、刹车油、玻璃水等是否充足。防冻液能保证车辆在冬天的正常行驶，不容易上冻。刹车油是刹车系统必不可少的组成部分。玻璃水用于清洗玻璃。这些都要保证充足，才能让车辆正常运转。

4. 定期进行四轮定位。汽车跑的公里多了，有时会出现跑偏现象，容易埋藏隐患。这时要及时对车辆进行四轮定位，已解决汽车跑偏问题。及时没有跑偏现象，定期进行四轮定位也是很有好处了。

5. 经常检查轮胎胎压。正常的轮胎胎压是保证车辆稳稳上路的前提，胎压过高增加爆胎危险，也会降低舒适度;胎压过低会增加油耗，加大轮胎磨损力度。因此要经常检查轮胎胎压，可以自备个轮胎测压计最好。如果论坛花纹都磨平了，一定要及时更换轮胎。

6. 定期查看线路。汽车的正常运转，离不开线路的大力支持，包括各种灯、汽车启动等，都用到线路。要定期检查看看哪些线路存在老化或接触不良现象，及时修理，以排除安全隐患.

7. 按期检查汽车刹车片和离合器片等的磨损程度。汽车在路上跑时，刹车片和离合器片等一直在磨损，到了一定程度就要更换了，否则就有很大的安全隐患。因此要按照车辆说明书上的说明，达到一定公里数就要检查一下刹车片和离合器片的磨损情况。

北京目前气温低于零度,很多地方都已经迎来了降雪.气温一低,会对汽车有很多不利影响,如冷车不易起动、水温偏低等,除了影响用车,还可能加剧车辆磨损。下面是小编整理的一些北京汽车保养常识方法，希望对大家有所帮助!

北京汽车保养常识具体如下：

机油与发动机

北京冬季气温特别低，冬季是特别让私家车主头疼的季节，如果不注意发动机的保养，发动机的功效会有所降低。检查标号是否低温，有无缺少或变质。冬季冷车机油过稠，会影响启动，还加大机件磨损。同时热车机油过稀会降低润滑和密封性能。选择一款好的机油可以最大限度养护发动机，每个品牌都有相对应的油品，选择一款好机油不仅仅是心理感觉良好，使用好的机油优化发动机的同时还可以帮助节省燃油。

蓄电池

蓄电池也是冬季维护的重点，如果它不能正常供电，发动机和车上的电路系统就会跟着出问题，因此在冬季对蓄电池进行保养是非常必要的。蓄电池的保养主要是定期检查电解液的液面高度，检查电压、电流，确保电解液达到规定液面高度，如果需要，应补充蓄电池电解液。但私人车主没有专业人员指导下，不要独自尝试“了解”蓄电池，因为蓄电池这个黑匣子里面是硫酸!!(虽然浓度很低，但是碰及皮肤还是会有明显的灼烧感)

刹车油

刹车油使用中会吸收空气中的水分，使用时间过长后，油中含水量越来越多。

严寒时有可能冻结，这种情况不太多见，但一发生，后果严重。请参考厂家的要求，定期维护。

预热

冬季行车应先预热再行驶。如果爱车启动后不经预热就高速行驶，容易导致缸套、轴颈、齿轮、轮胎等零部件早期磨损。此外，汽车启动后大油门快速升温会增加油耗，损害发动机。因为发动机在冷启动时的磨损量是整个磨损量的一半，行车前预热可以减少这种磨损，延长发动机的寿命。此外，变速箱也需要预热。冷机状态下，应避免多次启动，否则会加剧运动部件的磨损，降低机件甚至发动机的整体工作寿命。

冷却系统

水箱、水泵和皮带、水管、补水罐等各部件是否工作正常，如有损坏或故障，最好及时修复或更换。不然可能为了一根小水管，浪费了一桶防冻液。特别是有的车夏天水温偏高，修理人员就把节温器拆除，虽然可以解决夏天的问题，到冬天就反过来了，总之，这不是彻底解决问题的好办法。

防冻液

检查是否缺液、有无变质，如果需要，及时补充或更换。防冻液看似小事，但对车的影响甚大，轻则堵塞管路，重则腐蚀损害缸体。所以慎选慎用防冻液，一是不要混用，二是不要用假冒伪劣产品。另外，一般来说，防冻液应两年换一次，更换之前最好用清水把冷却系统冲洗干净。

底盘

看似与冬天低温无关，其实差速器、变速器中的齿轮油很稠，其升温靠机械运动。冬天气温很低时，标号不合适的齿轮油会凝固，有可能损坏齿轮或油封。除了检查齿轮油的标号是否适合当地气温外，冬天早晨启动后先低速行车一会儿，不失为一种爱车的好习惯。

轮胎

气温过低轮胎的橡胶容易变硬，进而变脆，容易漏气、扎胎，如果轮胎有了外伤还在路上行驶，尤其是高速，时间长了，伤口就逐渐扩大而导致爆胎。遇到轮胎磨损严重，一定要及时更换轮胎，同时更换新气门嘴。其次要注意轮胎的气压。车主一定要注意自己爱车的胎压变化，和其他季节不同，冬季轮胎气压低加上热胀冷缩的原因，容易造成胎面两边变形。

随着五一小长假的结束，不少私家车主在节日期间都避免不了跋山涉水，外出游玩，私家车的使用频率非常高，路途中的小摩擦也频繁出现，节后各位车主来店进行全方位维修保养也出现了扎堆的场面。来跟小编一起学习英伦汽车保养常识吧!

英伦汽车保养常识之轮胎

气压要达标

驾驶员要按照车厂的规定给轮胎充气。当轮胎气压低于标准值时，轮胎胎肩的磨损急剧增大;轮胎气压高于标准值时，因轮胎接地面积减少，单位压力增高，使轮胎胎面中部磨损增加，同时增大了轮胎刚性，使车轮受到的动载负荷增加，容易产生胎体爆裂。

胎面无裂纹

定时检查轮胎表面有无裂纹、变形等缺陷。轮胎的花纹沟由于行驶磨损而逐渐变浅，如果磨平就会失去排水防滑等作用，汽车各项性能将大大降低，而看似细小的裂纹更是高速行驶时爆胎的隐患。此外还要注意及时清除凹槽中的小石子。

停车选平地

避免将车辆停放在有粗大、尖锐或锋利石子的路面上。车辆不要停放在靠近或接触有石油产品、酸类物质及其他影响橡胶变质的物料的地方。驾驶员不要在停车后转动方向盘，这样的操作会加速轮胎的磨损。

散热别泼水

轮胎在夏季长时间行驶或高速行驶时容易过热，同时气压增高。此时应停车散热，严禁放气降压或泼水降温，以防胎面橡胶的非正常老化。

避免急刹车

起步不可过猛，要避免频繁使用刹车和紧急刹车，以免因轮胎与地面拖曳而加速胎面磨损;在拐弯会车、超车、通过交叉路口、狭窄路面、铁路道口等地段时，应掌握适当的车速且要注意路面、行人、车辆动态，做好制动准备，减少频繁制动，避免紧急制动，从而降低轮胎磨损;面临无法避开的碎玻璃或其他异物时，要减速通过，千万不要急刹车，因为急刹车造成压强增大，玻璃碎片和异物更容易扎入轮胎。

英伦汽车保养常识具体如下：

保养前先预约

由于节后保养车辆比平常要多，4S店的保修量也会随之增加，车主最好先于4S店售后部联系预约，这样不仅节省时间，而且不会耽误用车。

节后汽车保养六步走

假期行车归来，爱车免不了“伤痕累累”。长途跋涉、雨打风吹、各种复杂的路况都会对车辆的使用情况造成一定的影响。一般来说，节后的汽车保养比节前保养要简单，主要做好“清洗、检查、添加和修理”四项内容即可。首先给爱车来一个彻底清洗;清洗完后，要检查车身和底盘，看是否被刮蹭过;长途行驶之后，机油、冷却液、制动液等的损耗较大，因此要及时补充添加;如果旅途中出现过大的问题，就需要维修一番了。

清洗车身：假期车辆经过长途行驶，车体容易积泥沙，还会有许多尘土附着。长假结束，首先要做的就是对车身的外部进行清洗，将附着在车漆上面的灰尘、泥浆等痕迹去除，以免各种污物长期停留在车身上，破坏漆面。此外，冬季的霜雪也很容易在车身表面积留，其中夹杂的腐蚀性化学物质也会对漆面造成损害。

检查底盘：期间走亲访友，可能走了很多平常不熟悉不常去的地方，复杂的路况很可能造成汽车底盘的轻微碰刮，因此，出行回来后对底盘做个检查很有必要。检测内容包括各传动部件、悬挂部件是否松动或损伤及底盘锈蚀检查。

补充液体：汽车的正常运行，离不开各种不同的液体。许多车主利用长假，开着爱车天南海北地游玩，行程少则数百公里，多则上千公里。经过长途工作，汽车的各种液体难免会有渗漏和消耗。

保养轮胎：轮胎是车主比较容易忽略的保养部件。长途行驶后，要全面检查轮胎气压、四轮平衡，以及是否出现老化裂纹或创伤。建议曾经长途出行的车主认真清理胎纹内夹杂物，避免使用磨损较大的轮胎。如果发现已经完全磨损，应该及时更换。四只轮胎最好是同一品牌、同一花纹、同一规格的。

清洁内部：此外，由于用车较多，行车尤其是跑高速行驶期间车窗一般关闭，车厢和蒸发器内自身的怪味，以及其他多种异味混杂在一起，让人难以忍受。而且节日里车子往往成为一个小型的储物空间，什么东西都堆在里面，节后应把车内的物品好好整理一下，再做一次彻底的清洗和除味。

停驶车辆也需检查：还有一些车辆是处于停驶状态的，有些车主就认为车子停得好好的，并无损耗，没有做保养的必要。其实这是一个误区，车辆如果长期不用，表面似乎没有任何磨损，实际上长期停放会使机油、刹车油、防冻液等出现变质的状况。如果车子停放在室外，车内的液体更容易出现异常，同时轮胎和轮辋也容易发生变形。所以长假没有用车的车主也应当做检查和保养。#p#副标题#e#

常常看到别人发帖子说自喷漆非常容易脱落，易破损之类的。他们是正确的，自喷漆的硬度远不如烤漆，也比较容易脱落，但正确的使用效果还是满足一些要求的。你想知道自喷漆怎么洗吗？下面是小编整理的自喷漆的清洗保养方法，希望对大家有所帮助!

自喷漆的选购方法

1：三和自喷漆，这家的自喷漆在中国来说技术是最好的。分为车品的和辅料的，车品的主要是用在汽车修补，辅料的主要是五金机械等其它产品使用。国内涂鸦的人大部分都使用三和的自喷漆，包括著名的涂鸦人黑手，李响也是使用三和的自喷漆。

2：深圳彩虹(注意，是深圳而不是什么广州或其他什么地方的彩虹)。该厂的代表品牌是7CF/漆师傅/可利美。建议大家用前两种。可利美不用也罢!这家的品牌太多，好像有几十种，

3广州保赐利。该厂的代表品牌是FOX--D狐狸/派乐士/保赐利/ATM/美得利。建议大家使用前三种牌子。

基本上，这三家厂的产品的质量都比较好。技术成熟。每批次的产品的色差基本可以说是没有。至于其它牌子的喷漆，大家如果能买到以上这些牌子就不要考虑啦。这里面。除了FOX--D的价格明显要高一些外。其余的在零售市场价位都差不多(10元左右。)在这当中三和自喷漆的罐子是最小的，但是量是最大的。因为他们的喷出率是最高的，所以能做到小罐足量。这是国内别的企业做不到的。

油漆相关

自喷漆使用的方法

1喷漆前要反复摇动瓶体，以便充分搅拌里面的丙烯酸。

2保持20公分左右距离，过近的距离容易气泡和堆积，过远面积过大造成浪费。

3注意风速，风力2级(含2级)以上不适合使用自喷漆。

4注意防尘，灰尘和小昆虫常常会带来烦恼。

5注意温度和湿度，防止暴晒或者过湿低温过于干燥。

6每次薄薄一层，几分钟后再喷，反复数次。

7要一气呵成，要扫射少用点射。

8使用后倒置喷射几次，然后正置放置于阴凉处保管。

9使用壁纸刀和透明胶带。

10喷漆后如果不满意，可打磨(2000#砂纸并使用润滑)后再次喷漆，可反复多次直到效果满意。

11可酌情使用光油，或者使用砂腊。

12使用保护腊，以免喷漆日久氧化，失去光泽。油漆一般3年左右，就需要使用砂腊抛光，论坛上有些摩友的油箱数年还能保持光鲜，有些是使用了砂腊的原因。砂腊在处理头盔和油箱上的轻微滑痕效果可能会很好。

13砂腊同养护腊不同，不能经常使用，养护腊每次洗车后都可使用，如果没有新伤，砂腊一般1-3年使用一次即可。

自喷漆的清洗方法

喷漆前的油脂处理非常关键。

看到别人使用自喷漆，常常是简单清洗，或者用抹布擦擦，甚至直接喷漆，这是不正确的。

正确的方法是使用清洁剂，仔细清洗，不仅仅要倾清洗掉灰尘，主要是清洗掉油脂，包括机油，汗液等，这些油脂是自喷漆的最大敌人，容易脱落的主要原因之一就是油脂。不要轻信自己的眼睛，看不到的油脂并不等于它不存在。

喷漆前应打磨或者抛光(粗抛)。

目的是处理掉不易溶解于水和清洗剂的物质，例如氧化物，同时打磨也可使被喷漆物的表面积增加(仔细想想)，提高喷漆的附着能力。