汽车安全侧气囊在哪里（汇总20篇）

汽车安全气囊灯亮，表明安全气囊系统出现了故障，那么汽车显示安全气囊系统故障的原因有哪些呢?下面带您了解一下。

气囊系统，又名辅助约束系统，主要包括两个部分，一是安全带预紧机构，二是安全气囊，主要由碰撞传感器、气囊指示灯、气囊电脑以及安全气囊组成，工作原理就不详说了，在这些重要部件之间起到连接作用的各个插头也同等重要，有的插头还专门设置了双重锁止机构以保证更可靠的连接，而且为了与其他插头区分，气囊系统的插头均为黄色。

汽车显示安全气囊系统故障的原因

1、发动机自检

着车的时候指示灯会亮，但自检结束就会灭掉，大概5秒钟，这个是正常现象，如果一直不灭说明有故障。

2、假故障。

毕竟气囊是线路控制，有很多原因导致气囊灯亮，比如如果电瓶亏点严重，气囊就会回馈某个气囊电压低的信号，产生故障码，这种情况清除即可。

3、真发生故障

所涉及的故障原因较多，比如安全气囊故障、气囊游丝故障、碰撞传感器故障、气囊插头松动、线路断路等，需要及时用诊断仪读取故障代码根据故障代码找到故障点并排除解决。

今天小编对汽车显示安全气囊系统故障的原因进行了简单的介绍，如果还想了解更多的安全驾驶知识以及交通安全知识，还请继续关注我们的网站，希望今天的内容能对您能有所帮助。

安全气囊是保护装置，当出现猛烈撞击后会弹出，通过气囊系统压力传感器和约束系统ECU中的加速度传感器来判断是否该弹出，当两者同时收到信号时，气囊会瞬间充气弹出，使司机的上半身被气体裹住，减轻身体所受冲击力，大大降低受伤率，那么汽车安全气囊翻新修复需要多少钱呢？

我们都知道，安全气囊不经过撞击，是不会弹出的。一般来说，只有汽车以30Km/h的速度行驶，在前方大约60m之间的地方出现障碍物，而这辆车又碰巧撞上了这个障碍物，这个时候这个安全配置才配有开启的条件。很显然，安全气囊是一次性的，打开之后就不能恢复原来的样子。而且还不能通过常规的保养来修复。

那么重新装一个安全气囊要多少钱？其实价格大致在三千元到一万元之间，看到这个价格之后，大家是不是觉得有点不可思议呢？恐怕还感觉到被这个价格所吓到了吧，其实这个是看车型去决定的，毕竟高档的汽车在价格上当然会更贵一些。而且这安全气囊也是有好坏之分的，等级越高当然这价格也就越贵。

现在很多汽车商家都有着维修气囊发生器的技术，整体来说是比较省钱和节约的，修好了气囊就显示正常工作了，但是，哪有这么好的事情，等到实际发生状况的时候，这个时候气囊很有可能就不会打开，现在好多二手车拿去翻新，在安全气囊方面就这么做，甚至有的店面也会卖这种车。

以上小编为您讲解了汽车安全气囊翻新修复这方面小常识的介绍，希望可以对您有帮助，假如你还想了解更多有关汽车安全气囊修复其他方面的知识，请到来查询吧。

安全气囊是辅助安全系统的一部分，需与安全带配合使用。但许多司机存在一种误区，认为有了安全气囊，安全带的作用就不大了，因此就出现了发生正面碰撞时，没有佩戴安全带而被安全气囊所伤的情况。由于安全气囊的充气速度非常快，充气瞬间的冲击力也很大，如果不配合安全带使用，驾乘者就会由于巨大的惯性而过早地冲向未充满气的安全气囊，这时就会发生意外中的意外，安全气囊反而起了负面作用。

正确使用安全气囊以及需要注意的有关事项，包括以下几方面内容：

1正常情况下，装备安全气囊的汽车，其点火开关转到“ACC”或“ON”位置时，系统会进行安全气囊自检功能，若仪表盘上的安全气囊警告灯长亮，则表明安全气囊系统有故障，应进行修理。

2汽车装有前排双安全气囊时，不可让儿童坐在前排或在此位置安置儿童座椅。因为安全气囊的冲击力是儿童承受不了的，会对儿童造成一定程度的伤害。

3前风挡玻璃或车内后视镜上不要悬挂饰品。在气囊弹出时，悬挂的饰品会受到碰撞，飞向驾乘者，造成不必要的伤害。

4不要在安全气囊和驾乘者之间或安全气囊外部的标识部位放置坚硬或尖锐的物体，否则，安全气囊打开时强大的冲击力会将它们压向驾乘者身体，同样会造成严重伤害。

5最后需要提示的是，驾驶员所佩戴的眼睛最好选择不易破裂的安全镜片，以免在气囊打开时造成对眼睛和面部的伤害。

汽车安全气囊系统（SRS）是汽车上安装的一种安全辅助保护系统，其作用是当汽车的前轮受到强大冲击时，能有效将驾乘人员的头部、胸部、肩部所受的伤害降到最低，保护驾乘人员的安全，大大降低了中等和严重正面碰撞中驾乘人员受伤的风险。那么您知道汽车安全气囊修复方法是怎样的吗？下面小编就来介绍一下。

修复安全气囊的常见方法

气囊系统线束连接器及保险机构 为了便于将气囊系统线束与其他电气系统线束区别开，目前大多数汽车的气囊系统线束采用黄色连接器，安全气囊修复技术，也有采用深蓝色或橘红色连接器。连接器采用了导电性能和耐久性能良好的镀金端子，并设计有防止气囊误爆机构，以保证气囊系统可靠工作。

①从气囊电脑到点火器之间的连接器采用了防止气囊误爆的短路片机构(铜质弹簧片，又称为短路弹簧片)。当连接器拔开时(插头拔下或插头与插座未完全结合)，短路片自动将靠近气囊点火器一侧插头或插座的2个引线端子短接，防止静电或误通电造成气囊误爆。

②为了保证转向盘具有足够的转动角度而又不致于损伤气囊组件的连接线束，安全气囊修复培训，在转向盘和转向柱之间采用了螺旋线束，即将线束安装在螺旋形弹簧内。在不同汽车制造厂提供的维修手册中，螺旋线束的名称各有不同，例如也称为螺旋弹簧、游丝或游丝弹簧。螺旋弹簧在转向盘和转向柱之间安装时，需要注意安装位置和方向，当拆卸和安装转向盘时，应将转向柱固定在“直向前”的位置，以免损坏螺旋线束。

安全气囊对车辆的驾驶员和乘客都有很好的保护作用。关键时刻可以保障生命的安全，选车时一定要选带安全气囊的，但有些基本车型不带气囊，许多朋友都想加配安全气囊。汽车选配加装安全气囊多少钱呢？和您一起去了解一下吧！

安全气囊是可以加装的。但是考虑到安全性和责任归属的问题，一般很少地方有这方面加装的服务，因为安全气囊的加装需要申报车管所，同意后才能加装。否则属于非法改装。另外，加装安全气囊的责任归属不明显，真正问题出现的时候，假设安全气囊没有顺利爆开，责任应该谁来负责？成为一个争辩性的问题。再有，加装安全气囊成本较高，不划算。所以，在么有安全气囊配置的车型基础上加装安全气囊的行为并不普遍。

安全气囊作为一次性用品，一旦打开，要想塞回去，就必须送到厂家去维修，更换一个新的气囊，这维修费用也是不便宜的，据了解，要安装一个新的气囊，价格不菲，当然这与车型有关，市场价格一般在五千至一万左右。

安全气囊系统是由气囊与充气机构组成整体式安全气囊模块、感知碰撞并向安全气囊模块发出展开指令的碰撞传感器系统以及传送由传感器发出的信号的线束构成。

安全气囊系统各部件简介

1.安全气囊模块

安全气囊模块由接收从碰撞传感器传来的信号、产生气体的充气装置，通过充气展开膨胀、缓解二次碰撞的气囊及收藏充气装置和气囊的护圈及盖板构成。

a)充气装置

充气装置是由点火装置(点火器)接收从碰撞传感器传来的电信号，通过点火装置产生的热能点燃气体发生剂，冲破压力阀，释放气体。

b)气囊

气囊通过充气装置释放的气体膨胀，乘员承受适当的载荷，减轻由二次碰撞引起的伤害。

c)气囊盖与支撑环

安全气囊模块装在气囊盖及支撑环中，且成为一体装在车内。支撑环一般采用钢板材料制造，具有支撑充气装置、气囊和坚固车体的作用。

2.碰撞传感器系统

碰撞传感器系统可感知碰撞，并按照碰撞的方向及程度，判断安全气囊及安全带张紧器是否工作。一般包括：约束装置控制模块;边缘传感器；侧翻传感器。

3.线束系统

安全气囊系统的线束及连接器的特征：

a)回转连接器收藏在方向盘内的驾驶席正面安全气囊中，采用了非集电环式的收藏在壳体内的涡旋状拉索。

b)防止连接器半啮合。

c)短路杆在动作信号回路上的充气器侧的连接器安装有在分离状态时可使两个线路短路的短路杆。

今天小编对汽车安全气囊系统组成进行了简单的介绍，如果还想了解更多的安全驾驶知识以及交通安全知识，还请继续关注我们的网站，希望今天的内容能对您能有所帮助。

汽车安全气囊根据安装的位置及保护对象不同，主要分为对驾驶员进行保护的驾驶员气囊，对前排乘员进行保护的乘员气囊，对车内乘员的头部进行保护的头部气囊以及对车内乘员靠车门一面进行保护的侧气囊。它们的工作原理是什么呢?下面带您了解一下。

汽车安全气囊系统工作原理

汽车行驶过程中，传感器系统不断向控制单元发送速度变化(或加速度)信息，由控制单元(中央控制器)对这些信息加以分析判断，如果所测的加速度、速度变化量或其它指标超过预定值(即真正发生了碰撞)，则控制单元向气体发生器发出点火命令或传感器直接控制点火，点火后发生爆炸反应，产生N2气体或将储气罐中压缩氢气释放出来充满碰撞气袋。乘员与气袋接触时，通过气袋上排气孔的阻尼吸收碰撞能量，达到保护乘员的目的。

当撞击感知器检测到撞击时，相关控制系统会判断撞车程度决定是否触发充气装置，通常由汽油或炸药等气体发生剂配合点火装置组成充气模块。为了废弃处理上的安全，通常只高温引爆气囊。由于撞击过程时间非常短，一般气囊由触发至完成充气过程约25-35毫秒。充气时间过长便会失去其效用。

今天小编对汽车安全气囊系统工作原理进行了简单的介绍，如果还想了解更多的安全驾驶知识以及交通安全知识，还请继续关注我们的网站，希望今天的内容能对您能有所帮助。

安全气囊系统是由气囊与充气机构（气体发生器）组成整体式安全气囊模块、感知碰撞并向安全气囊模块发出展开指令的碰撞传感器系统以及传送由传感器发出的信号的线束构成。那么如果是汽车安全气囊修复注意什么？下面小编来介绍一下吧。

汽车维修职员在查抄维修历程中要掌握以下细致点：

(1)非安全气囊专业维修人员不得进行安全气囊的检查、维修。

(2)在开始检修前，应将时钟、防盗系统与音响系统的内容记录下来，有电动倾斜和伸缩转向系统、电动车外后视镜、电动坐椅及电动肩带系统装置的车辆，维修后应耍新调整和设置存储。禁止使用车外备用电源。

(3)对安全气囊进行检修作业时，应将点火开关置于锁止位置，先断开蓄电池负极，等待3min，如指示灯运行异常则应等待lOmin，再进行操作，以免发生意外。

(4)气囊拆下放置时，应将缓冲垫(软面)朝上，且要远离水、机油、油脂、清洁剂等物。

(5)对不同车型的安全气囊系统故障码的读取与消除方法应加以区别。

(6)禁止对安全气囊的气袋或点火器进行加热或企图用工具打开。

(7)拆卸时应注意保护安全气囊组件，特别是连接器。电焊作业前，应摘开转向柱下多功能开关附近的连接器，对安全气囊系统进行安全保护。

(8)拆卸已经起爆的安全气囊后，应洗手，如有杂质进入眼睛内，应立刻用清水冲洗，以防受到损伤。

(9)安全气囊的元器件，要保证原厂包装，并且牌号必须一致。传感器安装架已经变形时，不论安全气囊是否爆开都必须更换新传感器，同时对传感器安装部位进行修复，使传感器外壳方向标记朝向汽车前方。对于已经爆开的气囊，必须全部更换新件。

汽车安全气囊都安装在下面这些位置：1、前方气囊：驾驶员前气囊安装在方向盘中央，为了避免不必要的引爆安全气囊，所以不要重击方向盘中央位置。2、乘客气囊：前排乘客前气囊安装在正方的仪表板内，一般不要在此位置放置物品，以免带来危险。3、侧边气囊：侧气囊一般安装在座椅的外侧，或者会安装在侧门的上框上，也有的车型会安装在A柱上。4、膝部气囊：膝部气囊会安装在仪表板的下方。

装有安全气囊系统的容器外部，印有SRS的字样，译成中文为“辅助可充气约束系统”。需要注意的是，并不是所有车型，在这些位置都有安全气囊，还得根据汽车的高低配置进行分辨。

现在已经是处于科技的时代了，不管是干什么都是能够在网上实现的，非常的具有便利性的，汽车上面也是注入了不少的科技性，像是安全气囊这是每一款车上面必备的，十分的重要，那么如果是汽车修复安全气囊多少钱呢？

安全气囊在弹出来之后可以送回汽车生产厂区进行修理，在修理完之后，看到的可能是可以使用，但实际上这个具有不确定性，只有当危险发生的时候，看它是否能弹出来，才可以知道它是否为修理好了，所以大家还是最好不要冒这个风险，在安全气囊弹出来一次之后，去换一个全新的。

在这里我也问了一下我朋友，关于它的成本价，一辆价值20万的汽车，换一次安全气囊大概需要花费25000，这个费用听起来很多，都快抵上这辆汽车的十分之一还多了，对于那些更高档的车，更换一次则需要花费更多的钱，具体多少我没有详细的去问，但是安全气囊有好有坏，好的安全气囊保护性更强，更换的时候可以选择不同档位的，上编的个人建议是正常价格就好，它们的保护作用相差很小。

还有就是大家在购买二手车的时候，也一定要注意检查安全气囊的好坏，因为二手车的安全气囊很有可能是经过翻新的，其保护作用还有待检测。

安全气囊是指撞车时在乘员产生二次碰撞前，使气囊膨胀保护乘员的装置。安全气囊作为座椅安全带的乘员约束装置的辅助装置，被称为安全气囊系统。那么汽车安全气囊如何修复呢？

汽车安全气囊电脑发生故障后，在需要进行修复时，涉及的主要仪器包括气囊电脑适配器、相应的气囊电脑编辑器、PC主机、相应车型气囊电脑的原厂数据，还有便于数据对比的软件ultraedit。其中，相应车型气囊电脑的原厂数据很重要，因为没有原厂数据就不能与碰撞后的数据进行比较。

运用诊断接口修复技术可以不用拆下安全气囊电脑板，即把安全气囊电脑修复仪的插头插到车辆的诊断接口上，另一端连接PC电脑，在电脑上操作安全气囊电脑的修复工作。

在实际操作时，只要将其端子与修复仪的插头进行连接，即只要把安全气囊电脑的电源正负极和K线接线即可。当连接正确后，使用安全气囊电脑维修仪诊断功能进行测试，就会显示“碰撞数据储存”的故障代码，这个故障代码直接清除不掉，需要启动安全气囊电脑维修仪中的修复软件，在读出安全气囊电脑的数据后，再把碰撞后的数据全部清零即可。

也可以采用更换新组建的方式恢复气囊功能。气囊开启会虽然消耗的只是固态气体（氦气）、电雷管等，理论上讲元件复位，更换消耗掉的物体，就可以恢复。因为正规的气囊厂家组装的气囊总比自己修的要安全多了。另外，新的气囊的合格率可以认为就是100%，这样的气囊用着才踏实。

安全气囊设有不同规格的气体发生器。在车辆碰撞时，气体发生器使安全气囊充气后展开，保护乘客的安全。那么，汽车安全气囊发生器采购价格呢？下面就让小编来介绍吧！

汽车安全气囊发生器采购价格因汽车品牌、车型不同，价格也都不同。大概从几十元到千元不等。

安全气囊气体发生器是位于安全气囊里面的设备。是安全气囊系统一个辅助保护设备，它是用带橡胶衬里的特种织物尼龙制成，工作时用无害的氦气填充。在发生碰撞时，安全气囊充气大约需要0.03秒。非常快的充气速度对确保当乘客的身体被安全带束缚不动而头部仍然向前行进时，安全气囊能及时到位。在头部碰到安全气囊时，安全气囊通过气囊表面的气孔开始排气。气体的排出有一定的速率，确保让人的身体部位缓慢地减速。由于安全气囊弹开充气的速度可高达320公里/小时，碰撞时如果人的乘坐姿势不正确，将给人带来严重的伤害。

安全气囊作为座椅安全带的乘员约束装置的辅助装置，被称为安全气囊系统，下面带您了解一下汽车安全气囊系统及维修。

汽车安全气囊维修

1.安全气囊是车上复杂的电器，如果操作不当就会导致气囊误爆伤人，所以在维修之前先要用诊断设备确定是哪个气囊有故障，然后把电瓶电断开20秒后，在对汽车气囊系统进行检修。

2.在检测汽车气囊线束时要用高阻抗的万用表，而且不能用万用表测量气囊的电阻，否则会导致气囊爆开。

3.汽车发生故障后，即使气囊没有打开，也要对车上气囊传感器和方向盘游丝进行检查，如果要更换配件，也要使用新配件，不能使用其它车上的配件。

4.有些车型的气囊模块内会有水银，换下的旧模块不能随意扔下，要把模块做为有害废物处理，另外在更换气囊模块时一要检查气囊线束是否损坏，有可能的情况下要两者一起更换。

5.当拆下的安全气囊时，不要让气囊和盖指向身体，放置安全气囊时不要让气囊金属面朝上，以防气囊误爆伤人。

6.当把气囊各个部件线束定位好后，要用专用诊断设备对气囊系统再次做检查，确保系统正常后，在交与客户使用。

今天小编对汽车安全气囊系统及维修进行了简单的介绍，如果还想了解更多的安全驾驶知识以及交通安全知识，还请继续关注我们的网站，希望今天的内容能对您能有所帮助。

汽车安全气囊灯亮的原因：1、系统线路有短路或断路，或有关部件的故障问题引起，还有可能是安全气囊线路操作不当引起的不良影响；2、安全气囊系统故障引起，不会影响车辆行驶，但在发生碰撞时，可能无法正常开启。汽车安全气囊灯亮将会导致气囊不起作用或者误弹，应及时诊断原因，排除故障。

汽车安全气囊系统指的是安装在汽车上的充气软囊，当车辆发生撞击事故的瞬间弹出，达到缓冲的作用，保护驾驶和乘客的安全。气囊绝对要与安全带两者配合使用，才能得到防护效果。汽车安全气囊可使头部受伤率减少25%，面部受伤率减少80%左右。安全气囊最早是由赫特里克于1953年8月提出，并获得了美国“汽车缓冲安全装置”专利。随着各国车辆安全标准的制定，安全气囊的装备率越来越高。

当汽车发生碰撞事故时，首先由安全气囊传感器接收撞击信号，只要达到规定的强度，传感器即产生动作并向电子控制器发出信号。电子控制器接收到信号后，如果达到气囊展开条件，则由驱动电路向气囊组件中的气体发生器送去起动信号。气体发生器引燃气体发生剂，产生大量气体，进入气囊，使气囊在极短的时间内突破衬垫迅速展开，形成弹性气垫，并及时泄漏、收缩，吸收冲击能量，从而起到保护作用。

安全气囊自1952年发明以来，已经走过了60余年的发展历程，在此过程中，安全气囊的可靠性、安全性和实用性都得到了很大程度的提高。那么，汽车安全气囊气体发生器成分呢？下面就让小编来介绍吧！

常规气体发生器内均设置有产气药，用于瞬间产生大量气体。同时，在一些特殊情况下，例如车辆燃烧等，由于未发生碰撞，汽车安全气囊未工作。但是随着车辆燃烧，安全气囊所处位置的温度升高，气体发生器内的产气药可能被引爆而发生二次事故，因此，通常在气体发生器内设置少量自动点火药，以便在更低的温度下点火并将产气药引燃，避免产生二次事故。

现有技术中公开了多种自动点火药在气体发生器内的设置方式，例如通过自动点火药的还原剂成分环氧树脂的粘性将自动点火药粘合于气体发生器的壳体上。但是，上述通过上述粘合方式进行固定时，气体发生器在生产、运输和使用过程中遇到冲击振动等情况下，粘结的自动点火药容易脱落，使自动点火药脱离气体发生器的易传热部位，影响自动点火药有效作用，使用可靠性低。

现有技术中还公开了将自动点火药置于燃烧室盖中间的凹坑内，凹坑中间设有一正对产气药的喷射孔，自动点火药点燃后，从喷射孔传递能量点燃产气药。将自动点火药固定在燃烧室盖中间的具有喷射孔的凹坑内，喷射孔虽然有利于自动点火药点燃后能量的传递，但是却造成在气体发生器结构中由燃烧室盖与过滤器内壁组成的燃烧室的密闭性的缺失。在气体发生器结构中，燃烧室盖紧密贴合于过滤器内壁，形成密闭空间，使高温高压气体只能通过过滤器滤出，起到过滤残渣和降低气体温度的作用。在上述结构下，当正常点燃气体发生器时，高温高压气体和残渣也可以从此孔直接溢出，从过滤器与发生器上壳体接触的缝隙泄露，没有经过有效的过滤和降温，降低了过滤器的作用，有损伤气袋进而伤到驾乘人员的危险。

安全气囊是可以保证我们行驶安全的关键，在日常行车过程中，车主对安全气囊这把“双刃剑”维护经常也是忽视的，其中最常见的是仪表盘的安全气囊指示灯，那么汽车里的安全气囊指示灯为什么经常亮？

安全气囊灯亮一般有5种原因。

1、线路脱落或者接触不良：由简入繁从座椅下面的气囊导线查起如果是导线插头松了逐一插紧即可。

2、气囊传感器故障：更换驾驶员侧侧面安全气囊传感器。

3、气囊故障：要检查你的安全带传感器和气囊接头还有气囊传感器。

4、气囊电脑故障：更换安全气囊控制单元.

5、有故障代码存在：需要专用仪器清除故障码。

汽车是我们都很熟悉的交通代步工具，我们在买车的时候，大家都会知道安全气囊这个配置，可是大部分人根本不知道汽车上面到底有多少种类安全气囊，今天小编给大家普及一下知识，希望朋友们能够喜欢。

工具/材料

安全气囊

操作方法

主驾驶安全气囊就是在汽车主驾驶位置的安全气囊，这个安全气囊主要的作用是保护驾驶汽车的司机安全，出现事故的时候安全气囊会打开。这个安全气囊基本上现在汽车都有配置，但是有些不良厂家没有配置，大家一定要注意。

副驾驶安全气囊是指汽车副驾驶位置的安全气囊，这个安全气囊的功能是保护副驾驶的乘坐人员，副驾驶安全气囊十分关键，因为汽车出现事故的时候，副驾驶最危险，这个汽车安全气囊必须要配置，如果没有千万不要选择。

汽车的另外一个安全气囊是前排侧气囊，这个安全气囊安装在座椅外侧位置，这个安全气囊主要是为了减缓汽车出现交通事故的时候，前排侧面撞击造成的伤害。这个安全气囊关系重大，但是有些汽车没有这个配置，建议大家最好不要买。

汽车后排侧气囊是保护后排座位的乘客，这个安全气囊是安装在后排车座上靠近窗户的那个位置，当然前排侧气囊一般普通的汽车都会有，后排侧气囊大部分是出现在高端车型，价格三十万左右的汽车才会配置。

汽车安全气囊中膝部安全气囊目前在国内配置最少的安全气囊，这种安全气囊是用来降低乘员在出现交通事故的时候，引起的二次碰撞，主要是避免人体和汽车内饰对膝部的伤害，膝部安全气囊实际上应该逐渐的普及起来。

头部气囊属于目前比较少见的安全气囊，但是这类安全气囊的作用十分重要能够保护人体的头部，头部安全气囊也被称作侧气帘，当你驾驶汽车出现碰撞的情况下，头部安全气囊弹出遮盖车窗，保护你的头部安全。

行人安全气囊估计很少有人听说过，实际上这个安全气囊能够保护汽车撞击到的行人，避免出现重大交通事故，将汽车的撞击破坏性降到最低。行人安全气囊目前在沃尔沃汽车上已经逐步开始配置，可以说十分的人性化。

两级安全气囊是传统意义上的安全气囊改造版本，两级安全气囊能够根据撞击的情况，打开安全气囊。这样一来安全气囊就不会间接的伤害驾驶员和乘客，因此两级安全气囊更加的安全，目前这款两级安全气囊已经开始逐步的使用！

特别提示

汽车安全气囊十分关键，因此我们在买车的时候一定要重点考虑！

安全气囊系统是一种被动安全性（见汽车安全性能）的保护系统，它与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供有效的防撞保护。那么，汽车安全气囊气体发生器有哪些呢？下面就让小编来介绍吧！

安全气囊气体发生器的分类有哪些？

1、双级气体烟火式

双级气体烟火式气体发生器，它们设有两个独立的整体式首尾相接的气体发生器。

2、双级储存气体式

双级储存气体式气体发生器，它是由单独储气罐构成，并且具有通过改变两个引燃器的开启量获得不同气体释放量的能力。

3、“增力式”气体发生器

一些储存气体的发生器设有与一个或多个引燃器结合的小型气体烟火式装置。这个装置对输向气体发生器的气体进行加热，依靠这种加热方式提高气体在安全气囊中的压力。在双级储存气体式气体发生器中，其单级气体发生量主要由汽车本身规格与整车制造商的性能评判标准决定。

4、预紧式安全带卷收器

预紧式安全带卷收器中的气体发生器（GasGenerator），由发生器体，火药，点爆-连接器组件组成。作用时，ECU发送讯号，通过线束进入点爆组件，直接引爆火药，产生高压气体从发生器体另一头开孔处直接冲出，推动预紧装置中的传动件使卷轴回拉。

安全气囊性能的提高有赖于气囊的气体发生器性能的提高，在汽车工业发展中，需要配备测试合格的安全气囊气体发生器，以保证汽车安全气囊的质量，提高汽车行驶的安全系数。那么，汽车安全气囊发生器测试分析呢？下面就让小编来介绍吧！

汽车安全气囊气体发生器性能的测试分析

（1）加速度测试

针对模拟的汽车安全气囊系统的性能测试模型，进行5次不同高度的实验，加速度测试结果。

15次不同高度下的加速度峰值

&充气筒下落高度h/mm＼&加速度峰值a/（g/m2）＼&时间t/ms＼&1＼&270＼&73.53＼&6＼&2＼&275＼&80.45＼&7＼&3＼&280＼&86.47＼&6＼&4＼&285＼&95.17＼&8＼&5＼&290＼&100.37＼&6＼&]

数据得出，在充气筒的下落高度为280mm时，加速度峰值为86.47g/m2

高温、低温下的压力测试

为了测试温度对安全气囊气体发生器产生的影响，分别在高温下、低温下进行5次测试，测试时间为4h，结果如上所示。

从数据得出，充气筒中的气体发生器引爆之后，随着温度的升高，充气筒中的压力增加，在高温85℃下的压力大于常温25℃下充气筒中的压力，同时也大于-34℃下充气筒中的压力。这种现象是因为气体发生器中的气体发生剂随着温度的升高内能增加的缘故，所以在充气筒中气体发生器的气体产量与产气速度，随着温度的升高而增加[5]。

高温（85℃）下充气筒中气体发生器测试的压力数据

&充气筒中最大压力/kPa＼&压力?时间曲线斜率/（kPa�9�9ms-1）＼&1＼&322.65＼&9.34＼&2＼&297.34＼&7.48＼&3＼&304.97＼&8.69＼&4＼&343.64＼&8.44＼&5＼&306.98＼&7.52＼&]

低温（-35℃）下充气筒中气体发生器测试的压力数据

＼&充气筒中最大压力/kPa＼&压力?时间曲线斜率/（kPa�9�9ms-1）＼&1＼&225.68＼&6.22＼&2＼&237.21＼&5.03＼&3＼&252.67＼&5.33＼&4＼&226.45＼&6.66＼&5＼&244.77＼&5.83＼&]

在充气筒中气体发生器产气速度计算公式为：

[r=bpn]

式中：[b]是气体发生器中气体发生剂的燃烧速度系数；[p]是燃烧时产生的压力，单位为Pa；[r]是气体产生剂的线性燃烧速度，单位为m/s。

汽车安全气囊气体发生器中的产气药剂的燃烧速度与其燃烧压力存在一定的关系，将公式（1）进行对数转换后得出：

[lgr=lgb+nlgp]（2）

或者是：

[lgr=b1+nlgp]（3）

将公式（3）中的[lgr]看作是纵坐标，而[lgp]作为横坐标，进行二维空间作图，可以得出[lgr]与[lgp]的关系如图5所示，图中[lgr]与[nlgp]形成的直线，斜率为[n。]

安全气囊气体发生器中产气药剂的

燃烧速度与压力之间的关系

安全气囊气体发生器中产气药剂的不同配方比性能测试

针对不同产气药剂成本配比下的安全气囊气体发生器的性能进行测试，结果如表5所示。

不同配比下安全气囊气体发生器性能测试结果

氧化剂成分＼&KNO3[∶]NH4NO3＼&KNO3[∶]Sr（NO3）2＼&NH4NO3[∶]Sr（NO3）2＼&配比/%＼&8[∶]49＼&29.5[∶]19.5＼&11[∶]34＼&32.5[∶]11.5＼&20[∶]31＼&49.5[∶]8.5＼&点火时间/ms＼&2.6＼&1.8＼&3.3＼&3.3＼&3.3＼&3.6＼&峰值时间/ms＼&61.3＼&40.5＼&23.7＼&20.4＼&40.3＼&80.2＼&90%峰值时间/ms＼&40.4＼&20.3＼&14.5＼&14.7＼&27.5＼&57.4＼&峰值压力/MPa＼&0.13＼&0.21＼&0.16＼&0.18＼&0.23＼&0.16＼&pH值＼&9.8＼&11.2＼&10.7＼&11.2＼&9.4＼&7.7＼&]

通过以上测试的结果可得出以下几个结论：

（1）气体发生器中产气药剂成分不同，在安全气囊中产生的峰值压力不同，产气药剂的点火时间也不同：随着产期药剂中氧化剂KNO3含量的增加，产气药剂的燃烧速度增加且pH值也增加。随着产气药剂中NH4NO3含量的增加，药剂的燃烧速度变慢，但是其产气效率将加快。随着产气药剂中Sr（NO3）2含量的增加，气体发生器的产气效率下降，pH值也下降。综合进行分析，安全气囊气体发生器中产气药剂的选择，选择对Sr（NO3）2与NH4NO3的含量进行调整，使得产气药剂的性能提升[6]。气体发生器中产气药剂中的可燃成分为CH4N4O2，氧化剂为Sr（NO3）2与NH4NO3。

（2）合理地调整氧化剂的成分，可以提高气体发生器中的产气效率，为安全气囊的有效打开提供保障。

此外，在汽车安全气囊气体发生器的性能测试中，还有很多测试，例如排气性能、传火药性能、点火性能等，这些性能的测试结果，能显示出安全气囊气体发生器性能的好坏和安全气囊的打开质量等内容，这里不一一赘述。

在汽车碰撞时安全气囊可防止头部、胸部收到严重伤害，汽车加装安全气囊有减轻车祸发生对乘员伤害的作用。车管所对车辆有监督核查权利，安全气囊的加装需要申报车管所，同意后才能加装。否则属于非法改装。

安全气囊可以减轻车辆碰撞时对乘车者身体的冲击力。在车辆发生碰撞时，安全气囊会迅速充气并膨胀，从而在短时间内形成一个柔软的防撞网。这种柔软的防撞网可以有效地缓解乘车者身体的冲击力，降低事故导致的伤害程度。特别是对于头部和颈部来说，安全气囊的作用更加显著，可以减少颈椎和脑部受伤的风险。

安全气囊还可以防止乘车者的身体直接接触到车辆内部的硬物，进一步减少伤害的发生。在事故发生时，乘车者的身体往往会因惯性继续向前运动，如果没有安全气囊的阻挡，可能会碰撞到汽车内部的控制台、方向盘等硬物上。而有了安全气囊的保护，乘车者的身体会被柔软的气囊防住，避免了直接接触到硬物的风险，有效地减少了伤害的可能性。

安全气囊还可以根据乘车者的身体特点和坐姿来调整气囊的充气力度和放气速度，从而提高其保护效果。不同的乘车者在事故发生时所受到的冲击力大小是有差异的，一些人可能身材矮小，而另一些人可能身材高大。为了更好地适应各种身材的乘车者，现代汽车的安全气囊系统会根据乘车者的重量和坐姿来调整气囊的充气力度和放气速度，以确保安全气囊能够发挥最佳的保护效果。

由于安全气囊是被动安全装置，只有在发生事故时才能发挥作用。驾驶员和乘车者在行车过程中还是要注意安全驾驶，遵守交通规则，尽量避免交通事故的发生。由于不同汽车品牌和车型的安全气囊系统存在差异，加装安全气囊时应选择合适的适配件，确保其与车辆的整体安全系统兼容。

安全气囊一旦发生触发，往往需要更换才能重新使用，因此在事故后及时维修和更换安全气囊也至关重要。