汽车安全气囊中使用的气体是什么气体【精彩20篇】

汽车安全气囊根据安装的位置及保护对象不同，主要分为对驾驶员进行保护的驾驶员气囊，对前排乘员进行保护的乘员气囊，对车内乘员的头部进行保护的头部气囊以及对车内乘员靠车门一面进行保护的侧气囊。它们的工作原理是什么呢?下面带您了解一下。

汽车安全气囊系统工作原理

汽车行驶过程中，传感器系统不断向控制单元发送速度变化(或加速度)信息，由控制单元(中央控制器)对这些信息加以分析判断，如果所测的加速度、速度变化量或其它指标超过预定值(即真正发生了碰撞)，则控制单元向气体发生器发出点火命令或传感器直接控制点火，点火后发生爆炸反应，产生N2气体或将储气罐中压缩氢气释放出来充满碰撞气袋。乘员与气袋接触时，通过气袋上排气孔的阻尼吸收碰撞能量，达到保护乘员的目的。

当撞击感知器检测到撞击时，相关控制系统会判断撞车程度决定是否触发充气装置，通常由汽油或炸药等气体发生剂配合点火装置组成充气模块。为了废弃处理上的安全，通常只高温引爆气囊。由于撞击过程时间非常短，一般气囊由触发至完成充气过程约25-35毫秒。充气时间过长便会失去其效用。

今天小编对汽车安全气囊系统工作原理进行了简单的介绍，如果还想了解更多的安全驾驶知识以及交通安全知识，还请继续关注我们的网站，希望今天的内容能对您能有所帮助。

汽车安全气囊的原理

当汽车在行驶过程中发生碰撞事故时，首先由安全气囊传感器接收撞击信号，只要达到规定的强度，传感器即产生动作并向电子控制器发出信号。在驾驶员或乘员的前部形成弹性气垫，并及时泄漏、收缩，吸收冲击能量，从而有效地保护人体头部和胸部，使之免于伤害或减轻伤害程度。

现代汽车不仅增加了侧面防撞安全气囊，在安全气囊的织物材料、点火器、传感器技术等方面都在不断地发展进步。

安全气囊可将撞击力均匀地分布在头部和胸部，防止脆弱的乘客肉体与车身产生直接碰撞，大大减少受伤的可能性。安全气囊对于在遭受正面撞击时，的确能有效保护乘客，即使未系上安全带，防撞安全气囊仍足以有效减低伤害。

据统计，配备安全气囊的车发生正面碰撞时，可降低乘客受伤的程度高达64%，甚至在其中有80%的乘客未系上安全带!至于来自侧方及后座的碰撞，则仍有赖于安全带的功能。此外，气囊爆发时的音量大约只有130分贝，在人体可忍受的范围;气囊中78%的气体是氮气，十分安定且不含毒性，对人体无害;爆出时带出的粉末是维持气囊在折叠状态下不粘在一起的润滑粉末，对人体亦无害。猜你还感兴趣的：

拆装汽车安全气囊要点

主气囊:人躺到座位上把钥匙打开。方向盘向左转有个螺丝孔，右边也是这个方法

安全气囊电脑板一般都在排档杆前面或者是档杆下面。

车上有带AIR BAG的地方是气囊。

用电脑进气囊糸统检测故障，再根据故障意思进行修复.

如果没有故障电脑可以直接清除故障.

汽车安全气囊的正确使用

安全气囊必须与安全带一起使用 如果不系好安全带，即使有气囊，在碰撞时也可能造成严重伤害甚至死亡。乘车时与气囊保持合适的距离。

不要在气囊的前方、上方或近处放置物品注意不要在气囊的前方、上方或近处放置物品，因为在紧急时刻这些物品有可能妨碍气囊充气或被抛射出去，造成更大的危险。

要保证安全气囊真正起到安全的作用，驾乘人员一定要养成良好的驾乘习惯，保证胸部与方向盘保持一定距离。

避免高温 安全气囊装置的部件应妥善保管，不要让它在85度以上的高温环境下长期放置。不要擅自改变安全气囊系统及周边布置 不能擅自改动系统的线路和组件，不要随意更改保险杆和车辆前部结构。

先进的安全装置不断出现，提高了车辆性能和行车安全。有些安全装置在遇到情况发生作用时，表现出不少消费者不了解的非常规的现象，有些人还以为是车辆出毛病了，造成了不必要的恐慌。而更多的人对于一些安全装置的使用及保养事项还不甚了解。为此，给大家支妙招。

安全带：正确使用很重要

大家最为常见的安全带，人们对其原理普遍略知一二，但绝大多数车主却不知道如何正确使用安全带。安全带使用是否得当，直接关系到行车安全，提醒消费者应注意以下几点：

――经常检查安全带的状况，发现有损坏及时更换。所有固定座椅安全带的螺栓都应按规定拧紧。

――不要让安全带压在坚硬的或易碎的物体上，比如，衣服口袋里的眼镜、钢笔或钥匙等;也不要让安全带与锋利的刃器摩擦，以免损伤安全带。

――胯-肩安全带，其下面的带子应系在髋部，而不要系在胃腹部;其上面的带子不能放在胳膊下面，应斜挂胸前。

――安全带是针对成年人设计的，只能一个成年人使用，儿童乘车时，应使用相应的儿童专用安全座椅。

――不要让座椅靠背过于倾斜，否则安全带将不能正确地伸长和收卷;座椅上无人时，要将安全带送回卷收器中，以免在紧急制动时扣舌撞击在其他物体上。

――尤其要注意的是，千万不要将婴幼儿抱在怀中与大人一起佩带安全带，孩子的骨骼柔软，经不起安全带的勒紧力，即使是没有发生碰撞的急刹车，也会对其造成伤害。

ABS：制动时有声音

ABS在正常使用时会表现出非常规的现象，作为科技含量比较高的安全装置，车主对它应有相应的了解。

――由于ABS紧急制动时车轮不抱死，前轮仍有导向作用，驾驶者可以边刹车边打方向进行紧急避险。

――ABS制动时，制动分泵的高速收放动作会使高压的制动液被频繁挤压，产生较大的声音，制动踏板也会有抖动和顶脚现象。驾驶时不要被这种现象困扰，在紧急情况下使用ABS制动要毫不犹豫，用力直接把刹车踩到底，不能放松。

――ABS系统对制动液的要求非常高，因此添加制动液应严格按照车辆使用说明书上的要求，一般禁止掺杂不同型号的制动液。建议一年更换一次相同型号的制动液。

――严禁使用不同规格的轮胎。保持车轮的清洁，防止有泥污、油污，特别是磁铁性物质沾附在其表面。

――在行车中应注意仪表盘上的ABS指示灯的情况，如发现闪烁或发亮不灭，说明ABS系统已脱离工作状态。此时，制动系统已回到常规制动工作界面，车辆可以继续行驶，但已不具ABS功能，建议尽快检修。

注意：相应的指示灯变化

EBD、ESP、TCS、EBA等安全装置在仪表盘上都有相应的指示灯，正常情况下指示灯都是不亮的，如果发现它们闪烁或发亮不灭，说明该装置已经脱离工作状态，需立即进行检修。佰佰提醒消费者，各种安全装置都是由电子控制单元控制，其科技含量很高，消费者自己不要随意拆装，以免将电子元件损坏。此外，为了行车安全，消费者还需要仔细阅读车辆使用说明书。

安全气囊一般而言，遭遇到发生碰撞时，可以避免乘座人员头部和身体，直接撞击到车辆内部，减少人员伤害程度。那么，左侧安全气囊气体发生器电阻增大呢？下面就让小编来介绍吧！

故障原因

主气囊或者油丝问题，安全气囊电脑板一般都在排档杆前面或者是档杆下面。车上有带AIRBAG的地方是气囊。用电脑进气囊糸统检测故障，再根据故障意思进行修复。如果没有故障电脑可以直接清除故障。如果实在解决不了可到4S店去维修。

安全气囊

至今，气囊经过数十年的发展，已演变出各种不同的形式。依据摆放的位置可区分：

前方气囊

驾驶气囊（DriverFrontAirbag；DA）

乘客气囊（PassengerFrontAirbag；PA）

侧边气囊

前座侧边气囊（FrontSideAirbag；FSA）

后座侧边气囊（RearSideAirbag；RSA）

侧边气帘

膝部气囊

在这个共享经济的时代下，仿佛样样东西都开启了共享理念，共享单车、共享雨伞、共享马扎等，共享汽车也应运而生。下面是小编整理的使用共享汽车有哪些安全隐患?希望能够帮到大家。

共享汽车如何保证安全?

共享汽车想要在城市里畅通无阻，运营方需要仔细考虑多方面的问题。首先既要与交警部门“合作”，规划合理的方案，避免违停影响交通，也要妥善处理由于交通违规产生的罚款、扣分等事项，让用户切实为自己的行为买单;

其次，要有效记录用户的使用行为和身份等信息，避免共享汽车成为违法犯罪行为的载体。

另外，用户要遵守交通规则驾驶共享汽车，持有效证件租车，选择正规的租赁公司租车并签订合同时看准规则。

最后，用户临时停车时，一定要检查手机APP和车门是否上锁。如果上锁出现故障，应该及时与客服联系，避免不必要的麻烦。

在以上这些共享汽车的安全隐患中可以发现，在用户数量不断增长的当下，共享汽车的发展需要规范用户的使用行为，保证汽车质量，保障用户的合法权益，保护好用户的个人信息安全。让共享汽车使用起来更安全、更放心。

使用共享汽车有哪些安全隐患?

共享汽车公司在中国也已有几百家之多了。这些公司付出巨大的成本，靠什么赢利呢?无论使用哪家单位的车，都需注册交押金，收到巨额的押金就可贷款营利。这样既方便了市民出行，自己也获利丰厚，但是各类共享车都存在安全隐患，特别是共享汽车因速度快、体积大、监管难，造成的交通事故损失最为严重。

共享汽车保险不健全 无法约束责任人 理赔难

大部分共享汽车平台已经为车辆办理了全险，大部分事故可以进行正常理赔和车辆维修。同样也有部分平台共享汽车保险不健全，在发生事故后，责任认定和理赔就成了主要的麻烦。

驾驶者准入门槛更低

租赁汽车需要驾照、信用卡押金、购买保险等手续，还车后还需暂扣押金作为使用期间违规处理所用，总体来说约束性较强。

共享汽车扫码即用，在使用者心理上感觉更加随意，从而不少新手选择共享汽车来练手，使无证司机或驾照已经过期的司机也能开车，这些带来的交通隐患会更多。

车辆安全、卫生、设备功能无法保障

由于共享汽车随用随停的特性，所以每一位客户用车时并没有工作人员对车辆进行安全坚持和卫生清洁，上一位车主如果对车进行破坏，共享品台也不能及时对车进行维修和修理。没有安全卫生的保障，影响使用体验。

什么是共享汽车?

汽车共享，是指许多人合用一辆车，即开车人对车辆只有使用权，而没有所有权，有点类似于在租车行里短时间包车。它手续简便，打个电话或通过网上就可以预约订车。汽车共享一般是通过某个公司来协调车辆，并负责车辆的保险和停放等问题。

共享汽车事故责任谁担?

专家称，共享汽车的安全问题其实就是汽车租赁的安全问题。在绝大多数情况下，汽车发生交通事故，司机都要承担责任，除非是汽车本身存在故障，才是平台的问题。

在交通运输部管理干部学院督导张柱庭看来，交通事故责任认定分为两种，即事故责任和合同责任。事故责任由开车的人负责，合同责任则看双方签订合同的约定。

共享汽车在获取巨额押金资源的同时，也必须承担起自己的监管、审核职责，否则，因为这个原因出了事故就得承担相应的赔偿责任。如果交通事故是因为车辆的问题引发的，作为汽车的经营单位，共享汽车公司必须承担属于自己的责任;如果共享汽车公司没能尽到对司机审核、监管的责任，那么也得承担与之相对应的赔偿责任。

现在已经是处于科技的时代了，不管是干什么都是能够在网上实现的，非常的具有便利性的，汽车上面也是注入了不少的科技性，像是安全气囊这是每一款车上面必备的，十分的重要，那么如果是汽车修复安全气囊多少钱呢？

安全气囊在弹出来之后可以送回汽车生产厂区进行修理，在修理完之后，看到的可能是可以使用，但实际上这个具有不确定性，只有当危险发生的时候，看它是否能弹出来，才可以知道它是否为修理好了，所以大家还是最好不要冒这个风险，在安全气囊弹出来一次之后，去换一个全新的。

在这里我也问了一下我朋友，关于它的成本价，一辆价值20万的汽车，换一次安全气囊大概需要花费25000，这个费用听起来很多，都快抵上这辆汽车的十分之一还多了，对于那些更高档的车，更换一次则需要花费更多的钱，具体多少我没有详细的去问，但是安全气囊有好有坏，好的安全气囊保护性更强，更换的时候可以选择不同档位的，上编的个人建议是正常价格就好，它们的保护作用相差很小。

还有就是大家在购买二手车的时候，也一定要注意检查安全气囊的好坏，因为二手车的安全气囊很有可能是经过翻新的，其保护作用还有待检测。

系安全带开车在我们必须要知道的事情，但安全带究竟怎么系是正确的?或者说安全带应该怎么调整?如果您正好有这个问题的话，那需要抽出一点时间来看看。

1、上车系安全带记得调整高低

安全带的高低调整是非常有必要的，如果太高，紧急情况下收紧时容易勒到脖子，可能造成不必要的伤害，如果太低，则可能无法完全限制身体向前冲，如果滑出肩膀就比较危险了。

这里要说嘱咐的是，安全带系好后不能太松也不能太紧，大概留有两根手指的矿量比较合适保证安全也不会太难受。

对于怀孕的准妈妈来说，千万不要把安全带勒到肚子上，这样非常危险，胎儿很脆弱，这个力量是要命的!躲开他系到胯骨上，可能会有一些不舒服，但还是那句话，安全第一。

对于儿童乘车来说，如果直接使用安全带固定不但不够安全还会起到负面影响，因为他们的身高比成年人要矮很多，所以安全带会从他们的脖子经过，紧急情况下他们幼小的颈椎会受到致命伤害。

这里要提倡所有有小孩的车友一定要给还真配上儿童安全座椅，如果您的孩子已经不适用儿童安全座椅，但用车上的安全带又有勒到脖子的危险的时候您可以选用儿童增高坐垫，之后采用安全带。

2、被忽视的后排中央位置

请远离以下行为!

对于那些平时为了躲避警察检查或者是安全带未系提示音的朋友们，我奉劝一句：生命是自己的!之前的安全带卡扣就不说了，那个玩意儿制造者都该枪毙的。除此之外，我亲眼见过的逃避方式有以下几种：把安全带插在锁孔里靠在背后;把副驾驶安全带插在驾驶位的锁孔里;用夹子夹住安全带根部固定好长度，然后轻轻搭在身上。您说这是何必呢?为什么就是和自己的人身安全过不去呢?

最终总结一下，合格的系安全带的位置是安全带从肩膀拉过，且与肩头有最少2个手指的距离，而安全带必须贴合身体穿过，并系到所坐座椅的安全带插槽上。

安全带这个话题说了不止一次了，其实很简单，再写也写不出什么花样了，只是为了大家都能生命负责，至少对您自己负责，爱自己才能更好的爱别人，对吧?我还是希望您在看完此文后，能帮我传递给更多身边的朋友，因为很重要。

炎热夏季，有车一族们在车里开着空调，外边气温就算高达四十度，车里面凉风习习，丝毫感觉不到任何的酷热，确实是一件非常清爽的一件事。只是近几日，湖南的一位吴姓男士，开车和朋友去景区游玩的时候，因为外边天气热便躺在车里乘凉睡觉，当朋友返回车里的时候，发现吴先生早就已经没有了呼吸，经过检查发现，吴先生是因为开着空调关闭车门车窗引发一氧化碳中毒而亡。每一年夏季都会发生不少这样的事情，这些惨剧告诉我们，在夏季使用汽车空调的时候，一定要做好一系列的注意事项，安全健康的使用汽车空调。来吧各位，夏季如何健康安全使用汽车空调的问题在这儿有详细的答案，一起看过来吧！

操作方法

先开窗透气再打开空调

大多数空调车主从烈日下进入车子，第一件事便是快速关紧门窗然后打开空调，享受那一股股的清凉。以后千万别这么做了，当你的车子在眼光下一段时间之后，就算再热，准备进入车子的时候先把门窗打开，让车子里的“热浪”流通出去，新鲜空气进来，然后再打开空调关闭门窗才可以。不然车里面的空气过于污浊，加上车里的一氧化碳残留，你会很容易出现头晕甚至晕厥的情况。

永远不要在车里开空调乘凉睡觉

刚开始咱们说到的那位吴先生，就是因为嫌弃外边热于是在车子里打开空调乘凉睡觉，结果白白丢了自己的性命。车子熄火之后，车尾排放出来的一氧化碳会随着空调的制冷循环系统，进入到车子里面，如果关闭车门车窗睡觉的话，一氧化碳中毒的可能性会非常高，没睡着的时候能够感觉到头晕恶心等不舒服症状，可是睡着了之后根本没有任何反应的时间和能力，那样的后果谁也承担不起。还有一点更重要，万万不可将孩子锁紧空调车睡觉你外出办事情，这是超级危险的一件事。

车里空调温度切勿过低

尤其是那些开长途车的人，在这样一个炎热夏季开车真的是一件很辛苦的事情，所以大多数人会选择将车里的空调温度开的很低，这样开车就不会再是一件辛苦的事情了。可你应该知道，长期处于一个低温的状态下，你的身体各个器官就会遭受到侵害的，什么关节炎啊肩周炎，以及各种胃肠疾病都会找上门，所以说，夏季车里空调的温度不要过低，最好是二十五六度就可以了。

切勿在空调车里吸烟

这也是很多男性容易犯的错误，不管是在车里面等人还是做别的事情的时候，因为觉得无聊，于是会选择抽根烟打发无聊时间，或者是烟瘾上来了于是抽根烟。而在空调车里吸烟的危害比你在外边吸烟的危害要高很多倍，且加上空调制造出来的那些气体，这样雪上加霜的有毒气体会让你的呼吸系统遭受很强烈的刺激，甚至还会引发眩晕的情况。

先关闭空调几分钟后再熄火

我相信这是几乎素有空调车车主会做的一件事吧？开车到了目的地了，于是熄火，然后再把车里的空调关闭。这样的行为就像是一个习惯一样，几乎所有人都觉得这很正常，可是你错了，先熄火再关闭空调的时候，车里就会出现很大的潮气，这些潮气就会生出很多的霉菌，第一对你的身体健康有害，第二对车子的发动机有害。所以说，一定要改掉这个习惯。

不要一直使用空调低档

虽然有很多喜欢将空调温度调到很低的人，也有不少会因为觉得开空调费油的人，可是夏季天气热，又不得不开空调，于是一直把车里的空调开到最低档，觉得这样既省油还能凉快。这样是不可以的，车里空调本身就会因为长时间使用，而吸进去很多灰尘，这些灰尘会进行霉变然后产生有害气体散发在车里，如果你一直使用低档的话，这些气体根本就无法被吹出来，那么你会一直在这样一个有害环境里的。所以说，一定要经常高档和抵挡轮换着使用才可以。

保证进气口的干净

车子进气口的位置上一定要收拾的干净整洁，不要对方一些物品或者是坐垫之类挡住进气口，如果空调车里的进气口被挡住的话，会很重影响空调的政策使用，就会造成车子里空调怎么开都不凉快的事情，既有损车里空调，还非常耗油，更会对人体健康产生一系列的危害。所以说空调车主一定要及时整理好自己的车子，进气口一定保持卫生干净。

内外循环轮流用

空调车的内循环功能只是让车子里面的空气进行一个良好循环，这个内循环功能开启之后，制冷效果会非常好，那么车子里面既凉快还很节省能源，只是如果一直这样开启内循环的话，车子里面的氧气量就会大大减少，人在里面就很容易出现缺氧现象。所以说这个功能不要一直使用，而是要内循环和外循环交替使用才可以。

安全气囊对车辆的驾驶员和乘客都有很好的保护作用。关键时刻可以保障生命的安全，选车时一定要选带安全气囊的，但有些基本车型不带气囊，许多朋友都想加配安全气囊。汽车选配加装安全气囊多少钱呢？和您一起去了解一下吧！

安全气囊是可以加装的。但是考虑到安全性和责任归属的问题，一般很少地方有这方面加装的服务，因为安全气囊的加装需要申报车管所，同意后才能加装。否则属于非法改装。另外，加装安全气囊的责任归属不明显，真正问题出现的时候，假设安全气囊没有顺利爆开，责任应该谁来负责？成为一个争辩性的问题。再有，加装安全气囊成本较高，不划算。所以，在么有安全气囊配置的车型基础上加装安全气囊的行为并不普遍。

安全气囊作为一次性用品，一旦打开，要想塞回去，就必须送到厂家去维修，更换一个新的气囊，这维修费用也是不便宜的，据了解，要安装一个新的气囊，价格不菲，当然这与车型有关，市场价格一般在五千至一万左右。

安全气囊作为座椅安全带的乘员约束装置的辅助装置，被称为安全气囊系统，下面带您了解一下汽车安全气囊系统及维修。

汽车安全气囊维修

1.安全气囊是车上复杂的电器，如果操作不当就会导致气囊误爆伤人，所以在维修之前先要用诊断设备确定是哪个气囊有故障，然后把电瓶电断开20秒后，在对汽车气囊系统进行检修。

2.在检测汽车气囊线束时要用高阻抗的万用表，而且不能用万用表测量气囊的电阻，否则会导致气囊爆开。

3.汽车发生故障后，即使气囊没有打开，也要对车上气囊传感器和方向盘游丝进行检查，如果要更换配件，也要使用新配件，不能使用其它车上的配件。

4.有些车型的气囊模块内会有水银，换下的旧模块不能随意扔下，要把模块做为有害废物处理，另外在更换气囊模块时一要检查气囊线束是否损坏，有可能的情况下要两者一起更换。

5.当拆下的安全气囊时，不要让气囊和盖指向身体，放置安全气囊时不要让气囊金属面朝上，以防气囊误爆伤人。

6.当把气囊各个部件线束定位好后，要用专用诊断设备对气囊系统再次做检查，确保系统正常后，在交与客户使用。

今天小编对汽车安全气囊系统及维修进行了简单的介绍，如果还想了解更多的安全驾驶知识以及交通安全知识，还请继续关注我们的网站，希望今天的内容能对您能有所帮助。

安全气囊自1952年发明以来，已经走过了60余年的发展历程，在此过程中，安全气囊的可靠性、安全性和实用性都得到了很大程度的提高。那么，汽车安全气囊气体发生器成分呢？下面就让小编来介绍吧！

常规气体发生器内均设置有产气药，用于瞬间产生大量气体。同时，在一些特殊情况下，例如车辆燃烧等，由于未发生碰撞，汽车安全气囊未工作。但是随着车辆燃烧，安全气囊所处位置的温度升高，气体发生器内的产气药可能被引爆而发生二次事故，因此，通常在气体发生器内设置少量自动点火药，以便在更低的温度下点火并将产气药引燃，避免产生二次事故。

现有技术中公开了多种自动点火药在气体发生器内的设置方式，例如通过自动点火药的还原剂成分环氧树脂的粘性将自动点火药粘合于气体发生器的壳体上。但是，上述通过上述粘合方式进行固定时，气体发生器在生产、运输和使用过程中遇到冲击振动等情况下，粘结的自动点火药容易脱落，使自动点火药脱离气体发生器的易传热部位，影响自动点火药有效作用，使用可靠性低。

现有技术中还公开了将自动点火药置于燃烧室盖中间的凹坑内，凹坑中间设有一正对产气药的喷射孔，自动点火药点燃后，从喷射孔传递能量点燃产气药。将自动点火药固定在燃烧室盖中间的具有喷射孔的凹坑内，喷射孔虽然有利于自动点火药点燃后能量的传递，但是却造成在气体发生器结构中由燃烧室盖与过滤器内壁组成的燃烧室的密闭性的缺失。在气体发生器结构中，燃烧室盖紧密贴合于过滤器内壁，形成密闭空间，使高温高压气体只能通过过滤器滤出，起到过滤残渣和降低气体温度的作用。在上述结构下，当正常点燃气体发生器时，高温高压气体和残渣也可以从此孔直接溢出，从过滤器与发生器上壳体接触的缝隙泄露，没有经过有效的过滤和降温，降低了过滤器的作用，有损伤气袋进而伤到驾乘人员的危险。

汽车安全气囊系统（SRS）是汽车上安装的一种安全辅助保护系统，其作用是当汽车的前轮受到强大冲击时，能有效将驾乘人员的头部、胸部、肩部所受的伤害降到最低，保护驾乘人员的安全，大大降低了中等和严重正面碰撞中驾乘人员受伤的风险。那么您知道汽车安全气囊修复方法是怎样的吗？下面小编就来介绍一下。

修复安全气囊的常见方法

气囊系统线束连接器及保险机构 为了便于将气囊系统线束与其他电气系统线束区别开，目前大多数汽车的气囊系统线束采用黄色连接器，安全气囊修复技术，也有采用深蓝色或橘红色连接器。连接器采用了导电性能和耐久性能良好的镀金端子，并设计有防止气囊误爆机构，以保证气囊系统可靠工作。

①从气囊电脑到点火器之间的连接器采用了防止气囊误爆的短路片机构(铜质弹簧片，又称为短路弹簧片)。当连接器拔开时(插头拔下或插头与插座未完全结合)，短路片自动将靠近气囊点火器一侧插头或插座的2个引线端子短接，防止静电或误通电造成气囊误爆。

②为了保证转向盘具有足够的转动角度而又不致于损伤气囊组件的连接线束，安全气囊修复培训，在转向盘和转向柱之间采用了螺旋线束，即将线束安装在螺旋形弹簧内。在不同汽车制造厂提供的维修手册中，螺旋线束的名称各有不同，例如也称为螺旋弹簧、游丝或游丝弹簧。螺旋弹簧在转向盘和转向柱之间安装时，需要注意安装位置和方向，当拆卸和安装转向盘时，应将转向柱固定在“直向前”的位置，以免损坏螺旋线束。

安全气囊是可以保证我们行驶安全的关键，在日常行车过程中，车主对安全气囊这把“双刃剑”维护经常也是忽视的，其中最常见的是仪表盘的安全气囊指示灯，那么汽车里的安全气囊指示灯为什么经常亮？

安全气囊灯亮一般有5种原因。

1、线路脱落或者接触不良：由简入繁从座椅下面的气囊导线查起如果是导线插头松了逐一插紧即可。

2、气囊传感器故障：更换驾驶员侧侧面安全气囊传感器。

3、气囊故障：要检查你的安全带传感器和气囊接头还有气囊传感器。

4、气囊电脑故障：更换安全气囊控制单元.

5、有故障代码存在：需要专用仪器清除故障码。

安全气囊设有不同规格的气体发生器。在车辆碰撞时，气体发生器使安全气囊充气后展开，保护乘客的安全。那么，汽车安全气囊发生器采购价格呢？下面就让小编来介绍吧！

汽车安全气囊发生器采购价格因汽车品牌、车型不同，价格也都不同。大概从几十元到千元不等。

安全气囊气体发生器是位于安全气囊里面的设备。是安全气囊系统一个辅助保护设备，它是用带橡胶衬里的特种织物尼龙制成，工作时用无害的氦气填充。在发生碰撞时，安全气囊充气大约需要0.03秒。非常快的充气速度对确保当乘客的身体被安全带束缚不动而头部仍然向前行进时，安全气囊能及时到位。在头部碰到安全气囊时，安全气囊通过气囊表面的气孔开始排气。气体的排出有一定的速率，确保让人的身体部位缓慢地减速。由于安全气囊弹开充气的速度可高达320公里/小时，碰撞时如果人的乘坐姿势不正确，将给人带来严重的伤害。

系好安全带是有效减少车祸伤害的保护措施，可是对于孕妇们来说，使用普通的安全带有诸多不便，一来保护力度不够，二来若使用不当容易压迫到腹中胎儿，如有条件可使用孕妇专用安全产品。

如今很多家庭都使用小汽车代步，孕妇外出更是少不了要坐车，甚至是驾车，系好安全带是有效减少车祸伤害的保护措施。可是对于孕妇们来说，使用普通的安全带有诸多不便，一来保护力度不够，二来若使用不当容易压迫到腹中胎儿。

那么，是否能专门为孕妇设计一款安全带呢？日前，西班牙Cidaut运输与能源研发基金会的道路专家研制出一款适合孕妇使用的安全带，这种安全带将有效减少车祸带来的一半伤害力度。

这款孕妇安全带主要由一个安全背心和背心上的两个安全带组成，安全带卡扣设计在背心的最优位置上，有效降低了孕妇在车体撞击中的移动速度。孕妇穿上安全背心之后，仍需使用车上的安全带，双重包装更安全。

不过这款西班牙出品的孕妇安全带在国内并不能买到，39育儿编辑在电商上搜索“孕妇汽车安全带”，发现一款孕妇汽车安全垫较受欢迎，产地包括美国、挪威、英国等，但基本的作用原理类似。

由于普通汽车安全带直接使用容易压迫到腹部，这款孕妇汽车安全垫的设计目的就是把安全带引导到腹部下方，将来自腰带的压力转移到骨盆。根据产品类型，可以分为中间固定扣和两侧固定扣两种，前者是从两腿中间固定安全带，后者是从身子两边固定安全带。孕妈妈穿裙子的时候，使用中间固定扣不太方便。

孕妇汽车安全垫的使用方法

1.先将产品打开铺平放在座椅上，把产品的长安全带绕过汽车座椅后背，调整合适的长度，扣好插扣。

2.然后孕妈妈坐在坐垫上，系好汽车安全带，包括肩带和腹带。

3.打开产品中间或两侧的搭扣，把搭扣套过汽车安全带，并扣好固定。

4.把汽车安全带稍作调整到舒适的状态。

孕妇受到撞击的时候将承受比常人更大的力量，因而孕妇在坐车或驾车的时候务必系好安全带，如有条件可使用孕妇专用安全产品。

汽车安全锤，也叫多功能安全锤。指装置在汽车中，在发生紧急事故或灾害时，用来砸碎汽车玻璃窗逃生的工具。下面小编就给大家解释一下汽车安全锤的使用，欢迎大家的阅读!

汽车安全锤的使用注意事项

一、在没有安全锤的情况下，可尝试用尖锐坚固的物品敲击钢化玻璃，尖锐部分越细越好。但实验证明，用钥匙、高跟鞋鞋跟(除金属鞋跟)敲击钢化玻璃并不可靠。

二、离开车厢后千万不要回头围观，最好距离车厢20米以上，以防出现爆炸等危险情况。

其他汽车工具的使用方法

灭火器

一般情况下，灭火器和三角警示牌一样都被放在行李厢里，为了避免丧失最佳灭火时机，记者建议在条件许可的情况下可以买个固定装置，然后把灭火器装放在驾驶座下面。现在市面上有的车型已经配备了这种装置。

灭火器上有各种标识，车主要特别留意它的压力表，当指针在“再充装”区域，表示罐内气体压力低于正常使用压力;若在“超充装”，则表示高出正常使用压力。出现这两种情况，车主可到4S店或者消防部门去更换一个新的。除此之外，灭火器上还有使用说明，万一手忙脚乱起来忘了不知道怎么使用，可以看一下。

换胎工具

如果车辆需要换胎，首先要放置前文中说过的警示牌，确保安全才动手换胎。千斤顶和扳手是换胎的主要工具，不过，别急着把车顶起来，因为还需要借力先把车轮螺丝拧松。

轮之后，只要稍微探一下身就可以看到放置千斤顶的两个小凹槽，接下来基本就是体力活了。需要记住的一点是，无论是拆下轮胎还是换上备胎，都必须按照对角的顺序，从上到下依次松开或拧紧。

搭线

忘关阅读灯，几天后再来开车发现怎么都启动不了……遇到电瓶没电，搭线就能帮忙了。不过搭线的顺序和细节务必要记清楚。在给供电车型接上搭线之前，一定要先将发动机熄火;给供电车接上搭线之后，要注意别让搭线的正负极有接触，否则会有短路的危险。

在搭好线后，启动供电的车辆，可以给没电的车提供稳定的电压，如果车辆的电瓶正常，大概1分钟后应该可以启动了。最后，拆搭线的时候要先拆下负极，再拆下正极(这时候还要特别注意不要正负极碰上)。

安全锤

市面上有单一功能安全锤和多功能安全锤两种。相比较而言，单一功能安全锤破窗的成功率相对较高，因为钢化玻璃的中间部分最牢固，所以砸窗的时候，要砸车窗的四个角落，发现有裂痕了，多使一会儿劲就成功了。另外，由于锤头使用后都会磨损严重，一定要记得重新再买一个

三角警示牌

三角警示牌是塑料反光材料做成的被动反光体，所以正确的摆放方法是把反光层的一面正对车辆行驶的方向，利用它的回复反光性能提醒迎面而来的车辆，如果摆放错了，那它就失去应有的作用了。另外，在放警告牌的同时，别忘了要开双闪灯，这点需谨记。

在一般的城市环路，如果是白天，把警示牌放在车后50米的地方即可，晚上的话就放到距离约100米处。高速路的话，因为大家的车速都较快，所以警示牌要放得相对远些，差不多在150米左右，给过往的车主预留足够缓冲反应的空间和时间。

拖车钩与拖车绳

现在市面上大多数的轿车采用隐藏式拖车钩，需要打开保险杠上的装饰盖，再把挂钩旋进固定孔里。而有许多高档的SUV车型采用的是外挂式，拖车绳可以直接扣在上面。

一般情况下，手动挡车型只要挂空挡，松手刹就能被拖;自动挡车型由于在不启动的时候，内部的机械得不到润滑，高速长距离的拖行会让自动变速箱磨损甚至严重损坏，所以不是万不得已，选择呼叫救援车才是上策。不过有些自动挡车型在换挡手柄周围会设置有挡位解锁按钮，这个就是用来拖车的。

汽车安全锤的使用方法

一、拿起安全锤，锤击钢化玻璃的四个角的地方，不要敲击中间部，中间部分最为结实 。

二、因为有些玻璃是有贴膜的，所以玻璃破碎以后不会立即脱落，可以用脚踹开。

三、玻璃脱落以后要及时地跳出车体，转移到安全的地方，关键是要用安全锤的尖端敲击四个角。

安全气囊是保护装置，当出现猛烈撞击后会弹出，通过气囊系统压力传感器和约束系统ECU中的加速度传感器来判断是否该弹出，当两者同时收到信号时，气囊会瞬间充气弹出，使司机的上半身被气体裹住，减轻身体所受冲击力，大大降低受伤率，那么汽车安全气囊翻新修复需要多少钱呢？

我们都知道，安全气囊不经过撞击，是不会弹出的。一般来说，只有汽车以30Km/h的速度行驶，在前方大约60m之间的地方出现障碍物，而这辆车又碰巧撞上了这个障碍物，这个时候这个安全配置才配有开启的条件。很显然，安全气囊是一次性的，打开之后就不能恢复原来的样子。而且还不能通过常规的保养来修复。

那么重新装一个安全气囊要多少钱？其实价格大致在三千元到一万元之间，看到这个价格之后，大家是不是觉得有点不可思议呢？恐怕还感觉到被这个价格所吓到了吧，其实这个是看车型去决定的，毕竟高档的汽车在价格上当然会更贵一些。而且这安全气囊也是有好坏之分的，等级越高当然这价格也就越贵。

现在很多汽车商家都有着维修气囊发生器的技术，整体来说是比较省钱和节约的，修好了气囊就显示正常工作了，但是，哪有这么好的事情，等到实际发生状况的时候，这个时候气囊很有可能就不会打开，现在好多二手车拿去翻新，在安全气囊方面就这么做，甚至有的店面也会卖这种车。

以上小编为您讲解了汽车安全气囊翻新修复这方面小常识的介绍，希望可以对您有帮助，假如你还想了解更多有关汽车安全气囊修复其他方面的知识，请到来查询吧。

气囊在碰撞引爆后，就不再具有保护能力，每个气囊只能使用一次。气囊是一次性产品，在引爆后须回维修厂家重新更换一个新的气囊。因车型不同，安全气囊的价格也不相同。重新安装一套新气囊包括感应系统和电脑控制器，大致需要5000-10000元左右，下面来具体的看一下前排侧安全气囊怎样正确使用吧？

1、安全气囊必须与安全带一起使用如果不系好安全带，即使有气囊，在碰撞时也可能造成严重伤害甚至死亡。

2、乘车时与气囊保持合适的距离。

3、不要在气囊的前方、上方或近处放置物品注意不要在气囊的前方、上方或近处放置物品，因为在紧急时刻这些物品有可能妨碍气囊充气或被抛射出去，造成更大的危险。

4、要保证安全气囊真正起到安全的作用，驾乘人员一定要养成良好的驾乘习惯，保证胸部与方向盘保持一定距离。

5、避免高温，安全气囊装置的部件应妥善保管，不要让它在85度以上的高温环境下长期放置。

6、不要擅自改变安全气囊系统及周边布置不能擅自改动系统的线路和组件，不要随意更改保险杆和车辆前部结构。

7、安全气囊为一次性产品每个气囊只能使用一次，引爆后须回厂换一个新的气囊。

现如今，我们知道汽车上的安全防护措施多为成人设计，随着近几年交通事故儿童死亡率的增加，所以使用儿童安全座椅就成为了最主要的儿童防护设备。本文小编要讲的是使用儿童汽车安全座椅应注意什么。

使用儿童汽车安全座椅应注意什么？

一、应该使用适合孩子年龄段的专用儿童汽车安全座椅

出生到一周岁，体重不超过9公斤时，都可以使用面朝后安装婴儿专用座椅或者可转换方向(面朝前和面朝后转换)婴幼儿两用型座椅中。低于一岁达到9公斤的儿童或超过一岁不足9公斤的婴儿，都应继续后向放置。以上只是一个最低准则。很多人提议为了增加安全性，应一直把孩子朝后放在婴幼儿两用型座椅中，直至他们长大无法坐进座椅。

当孩子超过一岁并超过9公斤时，可使用面朝前安装幼儿专用安全座椅或可转换方向(面朝钱和面朝后转换)婴幼儿两用型座椅，直到他们达到18公斤。

超过18公斤的儿童应该被放进一个配有安全带的加高座椅。这种加高座椅分两种，一种是无背式，一种高背式。

在孩子体重达到36公斤、身高达到150cm之前，不要让他们使用汽车自有的安全带。请记住，只有当肩带越过孩子的肩部而不是脖子，腰带越过大腿根而不是腹部，孩子才能使用成人安全带。

所有不足12岁的儿童应被放在后排座椅上，前排座椅有侧面安全气囊时尤其要注意这一点。

如果你有了合适的座椅，出现的问题可能是不能正确地把座椅放入汽车中或不能正确地把孩子放在座椅中。

二、使用面朝后安装的婴儿座椅，或者可转换(面朝前和面朝后转换)两用型婴幼儿座椅时，要确保

1、后向座椅的安全带放在(或稍微低于)儿童的肩部

2、胸部锁扣被正确地放在儿童腋窝的高度

3、儿童座椅的安全带贴身且紧绷

4、座椅的倾角大约为45℃

三、当使用面朝前安装的幼儿座椅时，要确保

1、面朝前安装的幼儿座椅的安全带放在(或稍微低于)儿童的肩部，应该采用最顶端的固定槽安装前向可拆卸型座椅。

2、胸部锁扣应该放在儿童胸部中间或腋窝部

3、儿童座椅的安全带贴身且紧绷

4、有的面朝前安装的幼儿座椅可以一直使用到儿童18公斤以后，12岁之前。当儿童18公斤的时候(特别是当儿童座椅的安全带低于儿童肩部时)，可以拆掉儿童座椅的安全带，使用汽车自有的安全带(包括腰带/肩带)。

四、使用配有安全带的加高型座椅时，要确保

1、使用配有安全带的加高型座椅时要同时使用汽车自有的安全带(包括腰带/肩带)，且不能仅使用安全带的腰带。这一原则对无背式和高背式增高型座椅都适用。

2、腰带的位置应该放低一些，放在大腿根部位，不要放在腹部。

3、让肩带紧贴胸部束在肩膀上，绝不要把肩带放在胳膊下或放在身后。

五、要避免使用以下汽车座椅

1、已被厂家召回的座椅

2、使用年限超过10年(或者根据生产商的规定超过5～6年)的座椅

3、经历过撞车事故的座椅

4、没有标明生产时间、名称和型号的座椅

5、没有说明书的座椅

6、零部件缺失或框架上有裂纹的座椅

总之，儿童汽车安全座椅，正确使用方法是关键。只有安装使用正确，才能够让儿童安全座椅起到一定的作用。在汽车发生碰撞或突然减速的情况下，可以减少对儿童的冲压力和限制儿童的身体移动，从而减轻对他们的伤害，有效提高儿童的乘车安全系数。如果你想掌握更多儿童乘车的安全方法有哪些这方面的知识，请继续关注吧。

安全气囊性能的提高有赖于气囊的气体发生器性能的提高，在汽车工业发展中，需要配备测试合格的安全气囊气体发生器，以保证汽车安全气囊的质量，提高汽车行驶的安全系数。那么，汽车安全气囊发生器测试分析呢？下面就让小编来介绍吧！

汽车安全气囊气体发生器性能的测试分析

（1）加速度测试

针对模拟的汽车安全气囊系统的性能测试模型，进行5次不同高度的实验，加速度测试结果。

15次不同高度下的加速度峰值

&充气筒下落高度h/mm＼&加速度峰值a/（g/m2）＼&时间t/ms＼&1＼&270＼&73.53＼&6＼&2＼&275＼&80.45＼&7＼&3＼&280＼&86.47＼&6＼&4＼&285＼&95.17＼&8＼&5＼&290＼&100.37＼&6＼&]

数据得出，在充气筒的下落高度为280mm时，加速度峰值为86.47g/m2

高温、低温下的压力测试

为了测试温度对安全气囊气体发生器产生的影响，分别在高温下、低温下进行5次测试，测试时间为4h，结果如上所示。

从数据得出，充气筒中的气体发生器引爆之后，随着温度的升高，充气筒中的压力增加，在高温85℃下的压力大于常温25℃下充气筒中的压力，同时也大于-34℃下充气筒中的压力。这种现象是因为气体发生器中的气体发生剂随着温度的升高内能增加的缘故，所以在充气筒中气体发生器的气体产量与产气速度，随着温度的升高而增加[5]。

高温（85℃）下充气筒中气体发生器测试的压力数据

&充气筒中最大压力/kPa＼&压力?时间曲线斜率/（kPa�9�9ms-1）＼&1＼&322.65＼&9.34＼&2＼&297.34＼&7.48＼&3＼&304.97＼&8.69＼&4＼&343.64＼&8.44＼&5＼&306.98＼&7.52＼&]

低温（-35℃）下充气筒中气体发生器测试的压力数据

＼&充气筒中最大压力/kPa＼&压力?时间曲线斜率/（kPa�9�9ms-1）＼&1＼&225.68＼&6.22＼&2＼&237.21＼&5.03＼&3＼&252.67＼&5.33＼&4＼&226.45＼&6.66＼&5＼&244.77＼&5.83＼&]

在充气筒中气体发生器产气速度计算公式为：

[r=bpn]

式中：[b]是气体发生器中气体发生剂的燃烧速度系数；[p]是燃烧时产生的压力，单位为Pa；[r]是气体产生剂的线性燃烧速度，单位为m/s。

汽车安全气囊气体发生器中的产气药剂的燃烧速度与其燃烧压力存在一定的关系，将公式（1）进行对数转换后得出：

[lgr=lgb+nlgp]（2）

或者是：

[lgr=b1+nlgp]（3）

将公式（3）中的[lgr]看作是纵坐标，而[lgp]作为横坐标，进行二维空间作图，可以得出[lgr]与[lgp]的关系如图5所示，图中[lgr]与[nlgp]形成的直线，斜率为[n。]

安全气囊气体发生器中产气药剂的

燃烧速度与压力之间的关系

安全气囊气体发生器中产气药剂的不同配方比性能测试

针对不同产气药剂成本配比下的安全气囊气体发生器的性能进行测试，结果如表5所示。

不同配比下安全气囊气体发生器性能测试结果

氧化剂成分＼&KNO3[∶]NH4NO3＼&KNO3[∶]Sr（NO3）2＼&NH4NO3[∶]Sr（NO3）2＼&配比/%＼&8[∶]49＼&29.5[∶]19.5＼&11[∶]34＼&32.5[∶]11.5＼&20[∶]31＼&49.5[∶]8.5＼&点火时间/ms＼&2.6＼&1.8＼&3.3＼&3.3＼&3.3＼&3.6＼&峰值时间/ms＼&61.3＼&40.5＼&23.7＼&20.4＼&40.3＼&80.2＼&90%峰值时间/ms＼&40.4＼&20.3＼&14.5＼&14.7＼&27.5＼&57.4＼&峰值压力/MPa＼&0.13＼&0.21＼&0.16＼&0.18＼&0.23＼&0.16＼&pH值＼&9.8＼&11.2＼&10.7＼&11.2＼&9.4＼&7.7＼&]

通过以上测试的结果可得出以下几个结论：

（1）气体发生器中产气药剂成分不同，在安全气囊中产生的峰值压力不同，产气药剂的点火时间也不同：随着产期药剂中氧化剂KNO3含量的增加，产气药剂的燃烧速度增加且pH值也增加。随着产气药剂中NH4NO3含量的增加，药剂的燃烧速度变慢，但是其产气效率将加快。随着产气药剂中Sr（NO3）2含量的增加，气体发生器的产气效率下降，pH值也下降。综合进行分析，安全气囊气体发生器中产气药剂的选择，选择对Sr（NO3）2与NH4NO3的含量进行调整，使得产气药剂的性能提升[6]。气体发生器中产气药剂中的可燃成分为CH4N4O2，氧化剂为Sr（NO3）2与NH4NO3。

（2）合理地调整氧化剂的成分，可以提高气体发生器中的产气效率，为安全气囊的有效打开提供保障。

此外，在汽车安全气囊气体发生器的性能测试中，还有很多测试，例如排气性能、传火药性能、点火性能等，这些性能的测试结果，能显示出安全气囊气体发生器性能的好坏和安全气囊的打开质量等内容，这里不一一赘述。