汽车安全气囊气体发生器成分分析(20篇)

修复安全气囊这种事情一般大都发生在二手车上较多，也是二手车圈内普遍存在的问题，那么安全气囊可以修复吗？今天小编就来为您解答一下这方面的。

许多车友都会说安全气囊是一次性的，是不可修复的，一旦爆出就必须整体更换，其实并不是这样的。首先说一下安全气囊的大体构造；它是由碰撞传感器，气囊电脑控制器，气体发生器，气囊袋组成。车辆在发生碰撞后由碰撞传感器传递讯号给气囊电脑，然后由气囊电脑发出信号给气体发生器，气体发生器会瞬间产生出氮气来充满气囊，然后紧接着再随着气囊预留的口排出，使气囊消掉，防止驾驶员跟乘客因气囊弹出而窒息。

汽车安全气囊的造价相对来说是比较贵的，一部二十万左右的汽车其安全气囊的造价大约在两万元左右，基本上安全气囊会占汽车总价值的十分之一左右。为什么4S店在你维修气囊的时候给出的报价单会那么贵呢，因为他们是不会给你选择修复的，只会全部更换总成，正因为这种现象造成了我们觉得安全气囊是不可以修复的，只有更换这一种办法的心理。

那么在安全气囊的组成部分中最贵的是气囊电脑控制器，它的重要性相当于人体的大脑，其实气囊电脑控制器并不是一次性的，对于大部分车型来说气囊电脑是可以重新修复利用的，修复后并不会影响以后的使用。一个全新的气囊电脑价格大约占整个安全气囊系统价值的50%左右，但是修复气囊电脑则只需要几百块钱就能搞定。

气囊袋在爆出来后也是完全可以再塞回去重新利用的。气囊袋绝大部分是用尼龙等高强度耐高温的纤维材料制成，它并不会在爆出时而破裂，重新装回去并不会影响二次爆出，但是在装回去的时候也不是随便塞就行的，要跟叠纸扇一样折叠起来，减少二次爆的阻力。

需要更换的是气体发生器跟碰撞传感器，这两种装置才是安全气囊系统中不可修复的配件，它们会在保护你安全的同时而结束自己的使命。这两种配件价格也不是很贵，也就几百块钱，相对于几万的全套总成来说少到可以忽略不计。

所以其实修复安全性能是不是不可能的，但小编建议还是不要修复，否则也对安全没有了一定的保障，除非换一个新的。如果你想了解更多有关安全气囊修复这方面的常识，请搜索。

安全气囊是可以保证我们行驶安全的关键，在日常行车过程中，车主对安全气囊这把“双刃剑”维护经常也是忽视的，其中最常见的是仪表盘的安全气囊指示灯，那么汽车里的安全气囊指示灯为什么经常亮？

安全气囊灯亮一般有5种原因。

1、线路脱落或者接触不良：由简入繁从座椅下面的气囊导线查起如果是导线插头松了逐一插紧即可。

2、气囊传感器故障：更换驾驶员侧侧面安全气囊传感器。

3、气囊故障：要检查你的安全带传感器和气囊接头还有气囊传感器。

4、气囊电脑故障：更换安全气囊控制单元.

5、有故障代码存在：需要专用仪器清除故障码。

汽车安全气囊灯亮的原因：1、系统线路有短路或断路，或有关部件的故障问题引起，还有可能是安全气囊线路操作不当引起的不良影响；2、安全气囊系统故障引起，不会影响车辆行驶，但在发生碰撞时，可能无法正常开启。汽车安全气囊灯亮将会导致气囊不起作用或者误弹，应及时诊断原因，排除故障。

汽车安全气囊系统指的是安装在汽车上的充气软囊，当车辆发生撞击事故的瞬间弹出，达到缓冲的作用，保护驾驶和乘客的安全。气囊绝对要与安全带两者配合使用，才能得到防护效果。汽车安全气囊可使头部受伤率减少25%，面部受伤率减少80%左右。安全气囊最早是由赫特里克于1953年8月提出，并获得了美国“汽车缓冲安全装置”专利。随着各国车辆安全标准的制定，安全气囊的装备率越来越高。

当汽车发生碰撞事故时，首先由安全气囊传感器接收撞击信号，只要达到规定的强度，传感器即产生动作并向电子控制器发出信号。电子控制器接收到信号后，如果达到气囊展开条件，则由驱动电路向气囊组件中的气体发生器送去起动信号。气体发生器引燃气体发生剂，产生大量气体，进入气囊，使气囊在极短的时间内突破衬垫迅速展开，形成弹性气垫，并及时泄漏、收缩，吸收冲击能量，从而起到保护作用。

安全气囊系统是由气囊与充气机构组成整体式安全气囊模块、感知碰撞并向安全气囊模块发出展开指令的碰撞传感器系统以及传送由传感器发出的信号的线束构成。

安全气囊系统各部件简介

1.安全气囊模块

安全气囊模块由接收从碰撞传感器传来的信号、产生气体的充气装置，通过充气展开膨胀、缓解二次碰撞的气囊及收藏充气装置和气囊的护圈及盖板构成。

a)充气装置

充气装置是由点火装置(点火器)接收从碰撞传感器传来的电信号，通过点火装置产生的热能点燃气体发生剂，冲破压力阀，释放气体。

b)气囊

气囊通过充气装置释放的气体膨胀，乘员承受适当的载荷，减轻由二次碰撞引起的伤害。

c)气囊盖与支撑环

安全气囊模块装在气囊盖及支撑环中，且成为一体装在车内。支撑环一般采用钢板材料制造，具有支撑充气装置、气囊和坚固车体的作用。

2.碰撞传感器系统

碰撞传感器系统可感知碰撞，并按照碰撞的方向及程度，判断安全气囊及安全带张紧器是否工作。一般包括：约束装置控制模块;边缘传感器；侧翻传感器。

3.线束系统

安全气囊系统的线束及连接器的特征：

a)回转连接器收藏在方向盘内的驾驶席正面安全气囊中，采用了非集电环式的收藏在壳体内的涡旋状拉索。

b)防止连接器半啮合。

c)短路杆在动作信号回路上的充气器侧的连接器安装有在分离状态时可使两个线路短路的短路杆。

今天小编对汽车安全气囊系统组成进行了简单的介绍，如果还想了解更多的安全驾驶知识以及交通安全知识，还请继续关注我们的网站，希望今天的内容能对您能有所帮助。

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完美芦荟胶安全吗

完美芦荟胶其实作用并没有很多，用还是很安全的。

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完美芦荟胶+维生素B6，闭口拜拜

对我而言立竿见影的方法

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因为芦荟胶掺了b6之后会变糊糊状，所以po主先涂上一层芦荟胶，再用手指沾取磨好的b6在额头打圈的涂抹，好让芦荟胶和b6混合，然后再涂芦荟胶，再沾b6粉，再涂，再沾，再涂，再沾，再......哈哈哈哈哈哈玩笑啦。

反复两三次就好，停留一会儿最后洗掉

芦荟胶本身就有消炎的作用，淡化痘印的作用也有，只是要坚持长期使用

另外这个方法最大的缺点就是比较干。。

再次强调，该方法只是对po主而言立竿见影，并不代表适合所有姐妹。

作为敏感肌的我，今天除了额头还涂了脸颊，所以这个方法还是很安全的，有兴趣的姐妹不妨一试。

汽车安全气囊气体发生器是当气囊控制器发出点火能量的时候，给安全气囊气袋充满气体的装置，简称气体发生器。那么，汽车安全气囊发生器储存包制造目的呢？下面就让小编来介绍吧！

汽车安全气囊发生器储存包是汽车安全气囊里的一种装置。而安全气囊气体发生器，它是位于安全气囊里面的设备。安全气囊设有不同规格的气体发生器。在车辆碰撞时，气体发生器使安全气囊充气后展开，保护乘客的安全。

驾驶员处的安全气囊是存放在方向盘衬垫内，因此，当您看见方向盘上标有"SRS"或"Airbag"字样，就可知此车装有安全气囊。安全气囊系统主要由传感器、微处理器、气体发生器和气囊等主要部件组成。

汽车安全气囊发生器的工作原理

传感器和微处理器用以判断撞车程度，传递及发送信号；气体发生器根据信号指示产生点火动作，点燃固态燃料并产生气体向气囊充气，使气囊迅速膨胀。气囊装在方向盘毂内紧靠缓冲垫处，其容量约50至90升不等，做气囊的布料具有很高的抗拉强度，多以尼龙材质制成，折叠起来的表面附有干粉，以防安全气囊粘着在一起在爆发时被冲破；为了防止气体泄漏，气囊内层涂有密封橡胶；同时气囊设有安全阀，当充气过量或囊内压力超过一定值时会自动泄放部分气体，避免将乘客挤压受伤；气囊中所用的气体多是氮气。

安全气囊系统是由气囊与充气机构（气体发生器）组成整体式安全气囊模块、感知碰撞并向安全气囊模块发出展开指令的碰撞传感器系统以及传送由传感器发出的信号的线束构成。那么如果是汽车安全气囊修复注意什么？下面小编来介绍一下吧。

汽车维修职员在查抄维修历程中要掌握以下细致点：

(1)非安全气囊专业维修人员不得进行安全气囊的检查、维修。

(2)在开始检修前，应将时钟、防盗系统与音响系统的内容记录下来，有电动倾斜和伸缩转向系统、电动车外后视镜、电动坐椅及电动肩带系统装置的车辆，维修后应耍新调整和设置存储。禁止使用车外备用电源。

(3)对安全气囊进行检修作业时，应将点火开关置于锁止位置，先断开蓄电池负极，等待3min，如指示灯运行异常则应等待lOmin，再进行操作，以免发生意外。

(4)气囊拆下放置时，应将缓冲垫(软面)朝上，且要远离水、机油、油脂、清洁剂等物。

(5)对不同车型的安全气囊系统故障码的读取与消除方法应加以区别。

(6)禁止对安全气囊的气袋或点火器进行加热或企图用工具打开。

(7)拆卸时应注意保护安全气囊组件，特别是连接器。电焊作业前，应摘开转向柱下多功能开关附近的连接器，对安全气囊系统进行安全保护。

(8)拆卸已经起爆的安全气囊后，应洗手，如有杂质进入眼睛内，应立刻用清水冲洗，以防受到损伤。

(9)安全气囊的元器件，要保证原厂包装，并且牌号必须一致。传感器安装架已经变形时，不论安全气囊是否爆开都必须更换新传感器，同时对传感器安装部位进行修复，使传感器外壳方向标记朝向汽车前方。对于已经爆开的气囊，必须全部更换新件。

汽车安全气囊系统（SRS）是汽车上安装的一种安全辅助保护系统，其作用是当汽车的前轮受到强大冲击时，能有效将驾乘人员的头部、胸部、肩部所受的伤害降到最低，保护驾乘人员的安全，大大降低了中等和严重正面碰撞中驾乘人员受伤的风险。那么您知道汽车安全气囊修复方法是怎样的吗？下面小编就来介绍一下。

修复安全气囊的常见方法

气囊系统线束连接器及保险机构 为了便于将气囊系统线束与其他电气系统线束区别开，目前大多数汽车的气囊系统线束采用黄色连接器，安全气囊修复技术，也有采用深蓝色或橘红色连接器。连接器采用了导电性能和耐久性能良好的镀金端子，并设计有防止气囊误爆机构，以保证气囊系统可靠工作。

①从气囊电脑到点火器之间的连接器采用了防止气囊误爆的短路片机构(铜质弹簧片，又称为短路弹簧片)。当连接器拔开时(插头拔下或插头与插座未完全结合)，短路片自动将靠近气囊点火器一侧插头或插座的2个引线端子短接，防止静电或误通电造成气囊误爆。

②为了保证转向盘具有足够的转动角度而又不致于损伤气囊组件的连接线束，安全气囊修复培训，在转向盘和转向柱之间采用了螺旋线束，即将线束安装在螺旋形弹簧内。在不同汽车制造厂提供的维修手册中，螺旋线束的名称各有不同，例如也称为螺旋弹簧、游丝或游丝弹簧。螺旋弹簧在转向盘和转向柱之间安装时，需要注意安装位置和方向，当拆卸和安装转向盘时，应将转向柱固定在“直向前”的位置，以免损坏螺旋线束。

汽车是我们都很熟悉的交通代步工具，我们在买车的时候，大家都会知道安全气囊这个配置，可是大部分人根本不知道汽车上面到底有多少种类安全气囊，今天小编给大家普及一下知识，希望朋友们能够喜欢。

工具/材料

安全气囊

操作方法

主驾驶安全气囊就是在汽车主驾驶位置的安全气囊，这个安全气囊主要的作用是保护驾驶汽车的司机安全，出现事故的时候安全气囊会打开。这个安全气囊基本上现在汽车都有配置，但是有些不良厂家没有配置，大家一定要注意。

副驾驶安全气囊是指汽车副驾驶位置的安全气囊，这个安全气囊的功能是保护副驾驶的乘坐人员，副驾驶安全气囊十分关键，因为汽车出现事故的时候，副驾驶最危险，这个汽车安全气囊必须要配置，如果没有千万不要选择。

汽车的另外一个安全气囊是前排侧气囊，这个安全气囊安装在座椅外侧位置，这个安全气囊主要是为了减缓汽车出现交通事故的时候，前排侧面撞击造成的伤害。这个安全气囊关系重大，但是有些汽车没有这个配置，建议大家最好不要买。

汽车后排侧气囊是保护后排座位的乘客，这个安全气囊是安装在后排车座上靠近窗户的那个位置，当然前排侧气囊一般普通的汽车都会有，后排侧气囊大部分是出现在高端车型，价格三十万左右的汽车才会配置。

汽车安全气囊中膝部安全气囊目前在国内配置最少的安全气囊，这种安全气囊是用来降低乘员在出现交通事故的时候，引起的二次碰撞，主要是避免人体和汽车内饰对膝部的伤害，膝部安全气囊实际上应该逐渐的普及起来。

头部气囊属于目前比较少见的安全气囊，但是这类安全气囊的作用十分重要能够保护人体的头部，头部安全气囊也被称作侧气帘，当你驾驶汽车出现碰撞的情况下，头部安全气囊弹出遮盖车窗，保护你的头部安全。

行人安全气囊估计很少有人听说过，实际上这个安全气囊能够保护汽车撞击到的行人，避免出现重大交通事故，将汽车的撞击破坏性降到最低。行人安全气囊目前在沃尔沃汽车上已经逐步开始配置，可以说十分的人性化。

两级安全气囊是传统意义上的安全气囊改造版本，两级安全气囊能够根据撞击的情况，打开安全气囊。这样一来安全气囊就不会间接的伤害驾驶员和乘客，因此两级安全气囊更加的安全，目前这款两级安全气囊已经开始逐步的使用！

特别提示

汽车安全气囊十分关键，因此我们在买车的时候一定要重点考虑！

安全气囊一般而言，遭遇到发生碰撞时，可以避免乘座人员头部和身体，直接撞击到车辆内部，减少人员伤害程度。那么，左侧安全气囊气体发生器电阻增大呢？下面就让小编来介绍吧！

故障原因

主气囊或者油丝问题，安全气囊电脑板一般都在排档杆前面或者是档杆下面。车上有带AIRBAG的地方是气囊。用电脑进气囊糸统检测故障，再根据故障意思进行修复。如果没有故障电脑可以直接清除故障。如果实在解决不了可到4S店去维修。

安全气囊

至今，气囊经过数十年的发展，已演变出各种不同的形式。依据摆放的位置可区分：

前方气囊

驾驶气囊（DriverFrontAirbag；DA）

乘客气囊（PassengerFrontAirbag；PA）

侧边气囊

前座侧边气囊（FrontSideAirbag；FSA）

后座侧边气囊（RearSideAirbag；RSA）

侧边气帘

膝部气囊

安全气囊作为座椅安全带的乘员约束装置的辅助装置，被称为安全气囊系统，下面带您了解一下汽车安全气囊系统及维修。

汽车安全气囊维修

1.安全气囊是车上复杂的电器，如果操作不当就会导致气囊误爆伤人，所以在维修之前先要用诊断设备确定是哪个气囊有故障，然后把电瓶电断开20秒后，在对汽车气囊系统进行检修。

2.在检测汽车气囊线束时要用高阻抗的万用表，而且不能用万用表测量气囊的电阻，否则会导致气囊爆开。

3.汽车发生故障后，即使气囊没有打开，也要对车上气囊传感器和方向盘游丝进行检查，如果要更换配件，也要使用新配件，不能使用其它车上的配件。

4.有些车型的气囊模块内会有水银，换下的旧模块不能随意扔下，要把模块做为有害废物处理，另外在更换气囊模块时一要检查气囊线束是否损坏，有可能的情况下要两者一起更换。

5.当拆下的安全气囊时，不要让气囊和盖指向身体，放置安全气囊时不要让气囊金属面朝上，以防气囊误爆伤人。

6.当把气囊各个部件线束定位好后，要用专用诊断设备对气囊系统再次做检查，确保系统正常后，在交与客户使用。

今天小编对汽车安全气囊系统及维修进行了简单的介绍，如果还想了解更多的安全驾驶知识以及交通安全知识，还请继续关注我们的网站，希望今天的内容能对您能有所帮助。

现在已经是处于科技的时代了，不管是干什么都是能够在网上实现的，非常的具有便利性的，汽车上面也是注入了不少的科技性，像是安全气囊这是每一款车上面必备的，十分的重要，那么如果是汽车修复安全气囊多少钱呢？

安全气囊在弹出来之后可以送回汽车生产厂区进行修理，在修理完之后，看到的可能是可以使用，但实际上这个具有不确定性，只有当危险发生的时候，看它是否能弹出来，才可以知道它是否为修理好了，所以大家还是最好不要冒这个风险，在安全气囊弹出来一次之后，去换一个全新的。

在这里我也问了一下我朋友，关于它的成本价，一辆价值20万的汽车，换一次安全气囊大概需要花费25000，这个费用听起来很多，都快抵上这辆汽车的十分之一还多了，对于那些更高档的车，更换一次则需要花费更多的钱，具体多少我没有详细的去问，但是安全气囊有好有坏，好的安全气囊保护性更强，更换的时候可以选择不同档位的，上编的个人建议是正常价格就好，它们的保护作用相差很小。

还有就是大家在购买二手车的时候，也一定要注意检查安全气囊的好坏，因为二手车的安全气囊很有可能是经过翻新的，其保护作用还有待检测。

安全气囊性能的提高有赖于气囊的气体发生器性能的提高，在汽车工业发展中，需要配备测试合格的安全气囊气体发生器，以保证汽车安全气囊的质量，提高汽车行驶的安全系数。那么，汽车安全气囊发生器测试分析呢？下面就让小编来介绍吧！

汽车安全气囊气体发生器性能的测试分析

（1）加速度测试

针对模拟的汽车安全气囊系统的性能测试模型，进行5次不同高度的实验，加速度测试结果。

15次不同高度下的加速度峰值

&充气筒下落高度h/mm＼&加速度峰值a/（g/m2）＼&时间t/ms＼&1＼&270＼&73.53＼&6＼&2＼&275＼&80.45＼&7＼&3＼&280＼&86.47＼&6＼&4＼&285＼&95.17＼&8＼&5＼&290＼&100.37＼&6＼&]

数据得出，在充气筒的下落高度为280mm时，加速度峰值为86.47g/m2

高温、低温下的压力测试

为了测试温度对安全气囊气体发生器产生的影响，分别在高温下、低温下进行5次测试，测试时间为4h，结果如上所示。

从数据得出，充气筒中的气体发生器引爆之后，随着温度的升高，充气筒中的压力增加，在高温85℃下的压力大于常温25℃下充气筒中的压力，同时也大于-34℃下充气筒中的压力。这种现象是因为气体发生器中的气体发生剂随着温度的升高内能增加的缘故，所以在充气筒中气体发生器的气体产量与产气速度，随着温度的升高而增加[5]。

高温（85℃）下充气筒中气体发生器测试的压力数据

&充气筒中最大压力/kPa＼&压力?时间曲线斜率/（kPa�9�9ms-1）＼&1＼&322.65＼&9.34＼&2＼&297.34＼&7.48＼&3＼&304.97＼&8.69＼&4＼&343.64＼&8.44＼&5＼&306.98＼&7.52＼&]

低温（-35℃）下充气筒中气体发生器测试的压力数据

＼&充气筒中最大压力/kPa＼&压力?时间曲线斜率/（kPa�9�9ms-1）＼&1＼&225.68＼&6.22＼&2＼&237.21＼&5.03＼&3＼&252.67＼&5.33＼&4＼&226.45＼&6.66＼&5＼&244.77＼&5.83＼&]

在充气筒中气体发生器产气速度计算公式为：

[r=bpn]

式中：[b]是气体发生器中气体发生剂的燃烧速度系数；[p]是燃烧时产生的压力，单位为Pa；[r]是气体产生剂的线性燃烧速度，单位为m/s。

汽车安全气囊气体发生器中的产气药剂的燃烧速度与其燃烧压力存在一定的关系，将公式（1）进行对数转换后得出：

[lgr=lgb+nlgp]（2）

或者是：

[lgr=b1+nlgp]（3）

将公式（3）中的[lgr]看作是纵坐标，而[lgp]作为横坐标，进行二维空间作图，可以得出[lgr]与[lgp]的关系如图5所示，图中[lgr]与[nlgp]形成的直线，斜率为[n。]

安全气囊气体发生器中产气药剂的

燃烧速度与压力之间的关系

安全气囊气体发生器中产气药剂的不同配方比性能测试

针对不同产气药剂成本配比下的安全气囊气体发生器的性能进行测试，结果如表5所示。

不同配比下安全气囊气体发生器性能测试结果

氧化剂成分＼&KNO3[∶]NH4NO3＼&KNO3[∶]Sr（NO3）2＼&NH4NO3[∶]Sr（NO3）2＼&配比/%＼&8[∶]49＼&29.5[∶]19.5＼&11[∶]34＼&32.5[∶]11.5＼&20[∶]31＼&49.5[∶]8.5＼&点火时间/ms＼&2.6＼&1.8＼&3.3＼&3.3＼&3.3＼&3.6＼&峰值时间/ms＼&61.3＼&40.5＼&23.7＼&20.4＼&40.3＼&80.2＼&90%峰值时间/ms＼&40.4＼&20.3＼&14.5＼&14.7＼&27.5＼&57.4＼&峰值压力/MPa＼&0.13＼&0.21＼&0.16＼&0.18＼&0.23＼&0.16＼&pH值＼&9.8＼&11.2＼&10.7＼&11.2＼&9.4＼&7.7＼&]

通过以上测试的结果可得出以下几个结论：

（1）气体发生器中产气药剂成分不同，在安全气囊中产生的峰值压力不同，产气药剂的点火时间也不同：随着产期药剂中氧化剂KNO3含量的增加，产气药剂的燃烧速度增加且pH值也增加。随着产气药剂中NH4NO3含量的增加，药剂的燃烧速度变慢，但是其产气效率将加快。随着产气药剂中Sr（NO3）2含量的增加，气体发生器的产气效率下降，pH值也下降。综合进行分析，安全气囊气体发生器中产气药剂的选择，选择对Sr（NO3）2与NH4NO3的含量进行调整，使得产气药剂的性能提升[6]。气体发生器中产气药剂中的可燃成分为CH4N4O2，氧化剂为Sr（NO3）2与NH4NO3。

（2）合理地调整氧化剂的成分，可以提高气体发生器中的产气效率，为安全气囊的有效打开提供保障。

此外，在汽车安全气囊气体发生器的性能测试中，还有很多测试，例如排气性能、传火药性能、点火性能等，这些性能的测试结果，能显示出安全气囊气体发生器性能的好坏和安全气囊的打开质量等内容，这里不一一赘述。

安全气囊是辅助安全系统的一部分，需与安全带配合使用。但许多司机存在一种误区，认为有了安全气囊，安全带的作用就不大了，因此就出现了发生正面碰撞时，没有佩戴安全带而被安全气囊所伤的情况。由于安全气囊的充气速度非常快，充气瞬间的冲击力也很大，如果不配合安全带使用，驾乘者就会由于巨大的惯性而过早地冲向未充满气的安全气囊，这时就会发生意外中的意外，安全气囊反而起了负面作用。

正确使用安全气囊以及需要注意的有关事项，包括以下几方面内容：

1正常情况下，装备安全气囊的汽车，其点火开关转到“ACC”或“ON”位置时，系统会进行安全气囊自检功能，若仪表盘上的安全气囊警告灯长亮，则表明安全气囊系统有故障，应进行修理。

2汽车装有前排双安全气囊时，不可让儿童坐在前排或在此位置安置儿童座椅。因为安全气囊的冲击力是儿童承受不了的，会对儿童造成一定程度的伤害。

3前风挡玻璃或车内后视镜上不要悬挂饰品。在气囊弹出时，悬挂的饰品会受到碰撞，飞向驾乘者，造成不必要的伤害。

4不要在安全气囊和驾乘者之间或安全气囊外部的标识部位放置坚硬或尖锐的物体，否则，安全气囊打开时强大的冲击力会将它们压向驾乘者身体，同样会造成严重伤害。

5最后需要提示的是，驾驶员所佩戴的眼睛最好选择不易破裂的安全镜片，以免在气囊打开时造成对眼睛和面部的伤害。

安全气囊是保护装置，当出现猛烈撞击后会弹出，通过气囊系统压力传感器和约束系统ECU中的加速度传感器来判断是否该弹出，当两者同时收到信号时，气囊会瞬间充气弹出，使司机的上半身被气体裹住，减轻身体所受冲击力，大大降低受伤率，那么汽车安全气囊翻新修复需要多少钱呢？

我们都知道，安全气囊不经过撞击，是不会弹出的。一般来说，只有汽车以30Km/h的速度行驶，在前方大约60m之间的地方出现障碍物，而这辆车又碰巧撞上了这个障碍物，这个时候这个安全配置才配有开启的条件。很显然，安全气囊是一次性的，打开之后就不能恢复原来的样子。而且还不能通过常规的保养来修复。

那么重新装一个安全气囊要多少钱？其实价格大致在三千元到一万元之间，看到这个价格之后，大家是不是觉得有点不可思议呢？恐怕还感觉到被这个价格所吓到了吧，其实这个是看车型去决定的，毕竟高档的汽车在价格上当然会更贵一些。而且这安全气囊也是有好坏之分的，等级越高当然这价格也就越贵。

现在很多汽车商家都有着维修气囊发生器的技术，整体来说是比较省钱和节约的，修好了气囊就显示正常工作了，但是，哪有这么好的事情，等到实际发生状况的时候，这个时候气囊很有可能就不会打开，现在好多二手车拿去翻新，在安全气囊方面就这么做，甚至有的店面也会卖这种车。

以上小编为您讲解了汽车安全气囊翻新修复这方面小常识的介绍，希望可以对您有帮助，假如你还想了解更多有关汽车安全气囊修复其他方面的知识，请到来查询吧。

安全气囊设有不同规格的气体发生器。在车辆碰撞时，气体发生器使安全气囊充气后展开，保护乘客的安全。那么，汽车安全气囊发生器行业怎么样呢？下面就让小编来介绍吧！

汽车安全气囊发生器行业分析

1、市场规模：通过对过去连续五年中国市场汽车安全气囊行业消费规模及同比增速的分析，判断汽车安全气囊行业的市场潜力与成长性，并对未来五年的消费规模增长趋势做出预测。

2、产品结构：从多个角度，对汽车安全气囊行业的产品进行分类，给出不同种类、不同档次、不同区域、不同应用领域的汽车安全气囊产品的消费规模及占比，并深入调研各类细分产品的市场容量、需求特征、主要竞争厂商等，有助于客户在整体上把握汽车安全气囊行业的产品结构及各类细分产品的市场需求。

3、市场分布：从用户的地域分布和消费能力等因素，来分析汽车安全气囊行业的市场分布情况，并对消费规模较大的重点区域市场进行深入调研，具体包括该地区的消费规模及占比、需求特征、需求趋势。

4、用户研究：通过对汽车安全气囊产品的用户群体进行划分，给出不同用户群体对汽车安全气囊产品的消费规模及占比，同时深入调研各类用户群体购买汽车安全气囊产品的购买力、价格敏感度、品牌偏好、采购渠道、采购频率等，分析各类用户群体对汽车安全气囊产品的关注因素以及未满足的需求，并对未来几年各类用户群体对汽车安全气囊产品的消费规模及增长趋势做出预测，从而有助于汽车安全气囊厂商把握各类用户群体对汽车安全气囊产品的需求现状和需求趋势。

汽车安全气囊的原理

当汽车在行驶过程中发生碰撞事故时，首先由安全气囊传感器接收撞击信号，只要达到规定的强度，传感器即产生动作并向电子控制器发出信号。在驾驶员或乘员的前部形成弹性气垫，并及时泄漏、收缩，吸收冲击能量，从而有效地保护人体头部和胸部，使之免于伤害或减轻伤害程度。

现代汽车不仅增加了侧面防撞安全气囊，在安全气囊的织物材料、点火器、传感器技术等方面都在不断地发展进步。

安全气囊可将撞击力均匀地分布在头部和胸部，防止脆弱的乘客肉体与车身产生直接碰撞，大大减少受伤的可能性。安全气囊对于在遭受正面撞击时，的确能有效保护乘客，即使未系上安全带，防撞安全气囊仍足以有效减低伤害。

据统计，配备安全气囊的车发生正面碰撞时，可降低乘客受伤的程度高达64%，甚至在其中有80%的乘客未系上安全带!至于来自侧方及后座的碰撞，则仍有赖于安全带的功能。此外，气囊爆发时的音量大约只有130分贝，在人体可忍受的范围;气囊中78%的气体是氮气，十分安定且不含毒性，对人体无害;爆出时带出的粉末是维持气囊在折叠状态下不粘在一起的润滑粉末，对人体亦无害。猜你还感兴趣的：

拆装汽车安全气囊要点

主气囊:人躺到座位上把钥匙打开。方向盘向左转有个螺丝孔，右边也是这个方法

安全气囊电脑板一般都在排档杆前面或者是档杆下面。

车上有带AIR BAG的地方是气囊。

用电脑进气囊糸统检测故障，再根据故障意思进行修复.

如果没有故障电脑可以直接清除故障.

汽车安全气囊的正确使用

安全气囊必须与安全带一起使用 如果不系好安全带，即使有气囊，在碰撞时也可能造成严重伤害甚至死亡。乘车时与气囊保持合适的距离。

不要在气囊的前方、上方或近处放置物品注意不要在气囊的前方、上方或近处放置物品，因为在紧急时刻这些物品有可能妨碍气囊充气或被抛射出去，造成更大的危险。

要保证安全气囊真正起到安全的作用，驾乘人员一定要养成良好的驾乘习惯，保证胸部与方向盘保持一定距离。

避免高温 安全气囊装置的部件应妥善保管，不要让它在85度以上的高温环境下长期放置。不要擅自改变安全气囊系统及周边布置 不能擅自改动系统的线路和组件，不要随意更改保险杆和车辆前部结构。

汽车安全气囊都安装在下面这些位置：1、前方气囊：驾驶员前气囊安装在方向盘中央，为了避免不必要的引爆安全气囊，所以不要重击方向盘中央位置。2、乘客气囊：前排乘客前气囊安装在正方的仪表板内，一般不要在此位置放置物品，以免带来危险。3、侧边气囊：侧气囊一般安装在座椅的外侧，或者会安装在侧门的上框上，也有的车型会安装在A柱上。4、膝部气囊：膝部气囊会安装在仪表板的下方。

装有安全气囊系统的容器外部，印有SRS的字样，译成中文为“辅助可充气约束系统”。需要注意的是，并不是所有车型，在这些位置都有安全气囊，还得根据汽车的高低配置进行分辨。

汽车安全气囊灯亮，表明安全气囊系统出现了故障，那么汽车显示安全气囊系统故障的原因有哪些呢?下面带您了解一下。

气囊系统，又名辅助约束系统，主要包括两个部分，一是安全带预紧机构，二是安全气囊，主要由碰撞传感器、气囊指示灯、气囊电脑以及安全气囊组成，工作原理就不详说了，在这些重要部件之间起到连接作用的各个插头也同等重要，有的插头还专门设置了双重锁止机构以保证更可靠的连接，而且为了与其他插头区分，气囊系统的插头均为黄色。

汽车显示安全气囊系统故障的原因

1、发动机自检

着车的时候指示灯会亮，但自检结束就会灭掉，大概5秒钟，这个是正常现象，如果一直不灭说明有故障。

2、假故障。

毕竟气囊是线路控制，有很多原因导致气囊灯亮，比如如果电瓶亏点严重，气囊就会回馈某个气囊电压低的信号，产生故障码，这种情况清除即可。

3、真发生故障

所涉及的故障原因较多，比如安全气囊故障、气囊游丝故障、碰撞传感器故障、气囊插头松动、线路断路等，需要及时用诊断仪读取故障代码根据故障代码找到故障点并排除解决。

今天小编对汽车显示安全气囊系统故障的原因进行了简单的介绍，如果还想了解更多的安全驾驶知识以及交通安全知识，还请继续关注我们的网站，希望今天的内容能对您能有所帮助。

安全气囊对车辆的驾驶员和乘客都有很好的保护作用。关键时刻可以保障生命的安全，选车时一定要选带安全气囊的，但有些基本车型不带气囊，许多朋友都想加配安全气囊。汽车选配加装安全气囊多少钱呢？和您一起去了解一下吧！

安全气囊是可以加装的。但是考虑到安全性和责任归属的问题，一般很少地方有这方面加装的服务，因为安全气囊的加装需要申报车管所，同意后才能加装。否则属于非法改装。另外，加装安全气囊的责任归属不明显，真正问题出现的时候，假设安全气囊没有顺利爆开，责任应该谁来负责？成为一个争辩性的问题。再有，加装安全气囊成本较高，不划算。所以，在么有安全气囊配置的车型基础上加装安全气囊的行为并不普遍。

安全气囊作为一次性用品，一旦打开，要想塞回去，就必须送到厂家去维修，更换一个新的气囊，这维修费用也是不便宜的，据了解，要安装一个新的气囊，价格不菲，当然这与车型有关，市场价格一般在五千至一万左右。