汽车安全锤什么样的好（合集20篇）

在汽车的高速行驶过程中，轮胎故障是所有驾驶者最为担心和最难预防的，也是突发性交通事故发生的重要原因。据统计，在中国高速公路上发生的交通事故有70%是由于爆胎引起的，而在美国这一比例则高达80%。怎样防止爆胎已成为安全驾驶的一个重要课题。

据国家橡胶轮胎质量监督中心的专家分析，保持标准的车胎气压行驶和及时发现车胎漏气是防止爆胎的关键。

当年，由于凡世通(Firestone)轮胎的质量问题，造成了超过100人死亡和400人受伤，此事引起了业界和美国政府的高度关注，普利斯通/凡世通公司被迫收回650万只轮胎。据美国汽车工程师学会最近的调查，美国每年有26万交通事故是由于轮胎气压低或渗漏造成的，另外，每年75%的轮胎故障是由于轮胎渗漏或充气不足引起的。由于每年造成的经济损失巨大

1、内因：缺气、胎温高引发爆胎

爆胎的原因是多方面的，是一种复杂的轮胎破坏现象。爆胎事故危险大，车毁人亡概率高，一般有以下两方面的原因。

2、告别磨损轮胎

有的车辆的轮胎长期行驶，轮胎过度磨损，也懒得去换新胎;还有个别司机，当轮胎出现问题时，为了图便宜，在一些小型修理厂旧胎翻新胎，因轮胎本身的质量问题导致危险的发生。因此，奉劝大家一定不要使用过度磨损的轮胎，也不要用翻新胎。若行车中出现轮胎温度过高，绝不能采用泼冷水的办法降温，如果在轮胎温度很高时泼凉水降温，势必造成轮胎内部结构由于骤冷而变化，导致轮胎体内部各层帘布之间的变形不一，使轮胎早期损坏，甚至帘布剥离。

3.防止爆胎和缺气碾行。

汽车轮胎爆胎最主要的因素是轮胎漏气造成的胎压降低，爆胎是公路交通事故中的头号杀手。据统计，在高速公路上有46%的交通事故是由于轮胎发生故障引起的，其中爆胎一项就占轮胎事故总量的70%。汽车行驶时，轮胎温度会因与地面磨擦而升高，尤其在高速行驶及紧急刹车时，胎内气体温度会急速上升，胎压骤增，所以会有爆胎的可能。而高温导致轮胎橡胶老化，疲劳强度下降，胎面磨损剧烈，又是可能爆胎的重要因素。

2.延长轮胎使用寿命使用氮气后.

4.轮胎超载行驶

轮胎超载行驶时，轮胎变形增大，帘线和帘布应力增大，容易造成帘线折断、松散和帘布脱层，同时，因接触面积增大，增加了胎肩的磨损，尤其在遇到冲击时，会引起胎冠爆破。

5.轮胎的温度升高

轮胎变形是轮胎温度升高的原因，而高速公路上轮胎的快速变形使温度的升高率提高，导致轮胎材料的机械性能下降而造成爆胎事故。 轮胎的温度升高也可引起高速公路上爆胎，因为轮胎材料的机械性能下降。由于轮胎在工作中快速反复变形，材料内部因摩擦生热，同时，外胎与内胎之间、轮胎与轮辅之间以及轮胎与路面之间也因摩擦生热，使轮胎骤热升温。一般而言，轮胎内部的温度与轮胎的负荷和速度成正比，速度越高，负荷越大，温度升高越快。此外，轮胎温度与外胎的厚度有关，外胎越厚，轮胎的热量难以散发，温度上升越快;还与外界温度和轮胎气压有关，环境温度越高，温度上升越快，轮胎气压过低，轮胎径向变形大，滚动阻力增大，温度随之升高。轮胎温度的升高还容易造成轮胎气压随之升高，使帘线所受的应力加大，更容易使高速行驶的轮胎产生爆胎。

6，轮胎选型要正确

(1)要在条件允许的情况下优先选用子午线轮胎和无内胎轮胎。子午线胎胎体较软，带束层采用了强度较高、拉伸变形很小的织物帘布或钢丝帘布，因此这种轮胎抗冲击能力强，滚动阻力小，消耗能量少，最适于高速公路上行车。无内胎轮胎质量小，气密性好，滚动阻力小，在轮胎穿孔的情况下，胎压不会急剧下降，完全能继续行驶。由于这种轮胎可以直接通过轮辋散热，所以工作温度低，轮胎橡胶老化速度慢，寿命比较长。但此种轮胎一个极大的弱点就是怕缺气行驶，一旦缺气行驶，除与一般普通斜交胎一样会造成胎面与地面的剧烈摩擦外，胎体内部的钢丝与帘布层之间也会产生剧烈的摩擦，生成的热量会加速橡胶与钢丝的老化、变形，降低了轮胎的强度，长期行驶会引发爆胎。因此，无内胎轮胎在使用过程中一定要防止缺气行驶。

(2)采用低压胎。目前轿车、载货车几乎都采用低压胎;因为低压胎弹性好，断面宽，与道路接触面大，壁薄，散热性好，这些特点提高了汽车的行驶平顺性和转向操纵稳定性，大大延长了轮胎的寿命，防止了爆胎的发生。

(3)注意轮胎的速度级别和承载能力。每种轮胎由于橡胶和结构的不同，都有不同的速度、承载限制。在选用轮胎时，驾驶员要看清轮胎上的速度级别标志和承载能力标志，选用高于车辆最高行驶速度和最大承载量的轮胎，以保证行车安全。

7、外因：超载超速用旧胎

为什么夏季在高速公路上易发生爆胎呢?这是因为在高速公路上行驶时，不少驾驶员习惯于超速行驶，且常常在车上装有较重的物品，致使爱车严重超载。再加上有的车主平时用磨损过度的轮胎，这些外因一旦遇到轮胎缺气，或夏季因气候炎热而导致轮胎气温升高，这时，这些原因纠结在一起，爆胎便成为高速公路上的“杀手”了。

8、爆胎的原因

轮胎气压过低;

轮胎充气过量

轮胎安装错误，车轮不平衡，前轮定位不当。

轮胎缺乏必要的维护

9.减少油耗，保护环境。

轮胎胎压的不足会造成轮胎与地面摩擦加大，从而使轮胎受热，受热后滚动阻力的增加，会造成汽车行驶时的油耗增加;

为什么在开车的过程中会爆胎，爆胎的原因是什么?

在行车过程中，对于轮胎的危害可能开车的朋友们都知道，爆胎是最大的危害，造成危害的因素是有二个方面组成的一个是外部因素：超载、超速、用旧轮胎;内部因素：慢性漏气、胎温过高。现在有我帮大家细说下：

汽车轮胎被扎后跑高速会爆胎吗?

是的，现在的真空轮胎被扎后往往不容易被发现，一旦上了高速公路，微漏气的轮胎跟地面产生的摩擦力急剧增大，轮胎里面的气体受热膨胀，大于外界大气压从而引发爆胎，

11.轮胎缺气行驶

轮胎缺气行驶是爆胎的祸根，当轮胎胎压低于标准胎压时，就意味着车胎缺气，在这种状况下行驶时，随着胎压的下降，轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。这时，如果车辆高速行驶，就可能导致爆胎。如果车辆低速行驶，也会伤胎，而且潜伏期长，隐蔽性大，更有危害性，为以后高速行车时埋下爆胎隐患。特别是无内胎轮胎，如子午线轮胎的帘布层外围加有一层钢丝，这种结构的轮胎强度高，散热条件好，适应高速行驶。但它也有一个极大的弱点，最怕缺气行驶。当轮胎缺气行驶时，除了轮胎与地面摩擦生热外，胎体内的钢丝与轮胎之间也会摩擦生热，过热状态会加速钢丝与橡胶的老化、变形，甚至内部断裂以至断层，致使轮胎强度遭到破坏，以致产生爆胎。

12.胎温过高时将车停在阴凉处降温

经试验证实，80%的爆胎是有预兆的，至少在爆胎前1小时，轮胎的温度会出现异常。夏季车轮胎内的气压会随着温度的升高而升高，很容易产生爆胎事故。因此，出车前应适当降低车胎气压。若行车中胎温过高，要及时将车停于阴凉处休息降温。若行车中出现轮胎温度过高，绝不能采用泼冷水的办法降温，如果在轮胎温度很高时泼凉水降温，势必造成轮胎内部结构由于骤冷而变化，导致轮胎体内部各层帘布之间的变形不一，使轮胎早期损坏，甚至帘布剥离。如果出现轮胎气压过高，也不要采用放气的方法降压，否则轮胎的气压还会继续上升，最后导致轮胎爆裂。

13.使用过度磨损轮胎和翻新胎

轮胎应沿周向等距离设定不少于4个的磨耗标志，当轮胎磨损到此处时，花纹沟断开，表明轮胎已不能使用。如继续使用，会造成轮胎过度磨损，因强度下降易造成爆胎。翻新胎的平衡性、均匀性较差，且高温下易使帘线强度降低，影响车辆行驶的平顺性，使胎面磨损加剧，温度上升，这些都会引起爆胎。

14.车辆超速行驶

高速行驶时由于轮胎与路面的摩擦加剧，负荷增加，轮胎屈挠频率升高，使轮胎温度与内压上升，容易加速帘布胶老化和帘线疲劳，甚至造成早期脱层和爆破，使轮胎寿命缩短，易出现行车事故。据资料显示：汽车在时速160公里以上行驶时发生爆胎事故，驾乘成员死亡率为100%。

15.正确的使用与维护

(1)保持轮胎的标准气压。轮胎的寿命与气压有很密切的关系。胎压过高、过低都会引发轮胎过度的磨损，造成爆胎。如果驾驶员发现由于气压过高造成轮胎过热，绝对不允许采用放气、向轮胎上浇冷水的方法来降低温度，这样做会加快轮胎的老化速度，大大降低轮胎的使用寿命。遇到这种情况只能停车自然冷却降温、降压。对于胎压过低，驾驶员要及时充气，并检查轮胎是否有慢撒气现象，以便更换气密性好的轮胎。这一点对于无内胎轮胎极为重要。

(2)注意轮胎的动平衡。汽车更换轮胎，在装车前一定要经过动平衡测试，如果发现轮胎不平衡，绝对不允许装车使用。另外，在安装轮胎的过程中，也要注意轮胎的动平衡，轮胎的气门嘴要避开制动鼓上的检视孔，并错开90℃，后轮双胎安装时，气门嘴应错开180℃，以利于平衡和补气。

(3)注意轮胎的换位。为使汽车各轮胎磨损均匀，延长其使用寿命，要定期按规定实施轮胎换位，一般在二级保养时进行换位维护。经常在高速公路上行驶的汽车应采用循环换位法。

(4)严禁超载、超速行驶。驾驶员要根据汽车的型号来控制装载量和车速，经常性的超载不但加大了爆胎的可能性，而且可能引发悬架变形和车身损坏。汽车轮胎有一种“驻波”现象，经常出现于超速行驶时，这种现象可以使胎温迅速升高，加快橡胶的老化速度，易产生脱层和爆皮，导致爆胎。因此，驾驶员切勿盲目追求“多拉快跑”，否则不但不会增加经济效益，反而增加了事故发生的机率，结果得不偿失。

汽车轮胎保持正常胎压(就是不漏气)的好处。

16、处方：按规定行车没坏处

1.按照规定载量载货 车主们必须按照标定的容载量装货载客，并注意货物装载平衡，防止车辆在行驶时发生货物移动和倾斜，导致轮胎因承受载荷不均匀而造成行车事故。

2.按照规定时速行驶 在高速公路上严格按照规定时速行驶，坚决不能长时间超速行驶。

17.严格按标准气压充气

轮胎充气压力是决定轮胎使用寿命和工作好坏的主要因素。气压过低时，胎体变形增大，造成内应力增加，并过度生热升温，加速橡胶老化和帘线疲劳，导致帘线折断、松散和帘布脱层;轮胎气压过高时，帘线过度拉伸，轮胎刚性增加，动载荷增大，易产生胎冠爆破。车辆出厂时对胎压都有严格的规定，并将胎压标准印在加油盖口。因此，车主们在使用中必须严格按使用说明书规定的前后轮标准气压进行充气，保持标准胎压。哪怕有一次缺气行驶，也会给轮胎的构造、强度造成损坏，就容易产生爆胎。

作为一名汽车修理人员对于汽车的维修安全处理一定不陌生，但是对于新手来说还是有些捉摸不清的，那么对于这种情况应该掌握好哪些安全知识呢?以下是小编为你整理的汽车修理工安全知识，希望能帮到你。

汽车修理工安全知识二、维修工具设备的安全使用

1、一般维修工具的安全规则

(1)作业中应使用大小合适的扳手。

(2)一字或十字旋具只能用来拧螺钉，切勿当做冲子或撬棍使用。

(3)鲤鱼钳有固定、夹紧、挤压和剪切作用，但不能用于转动。

(4)当使用切削工具时，一定要使金属屑朝飞离身体的方向飞出，使双手以及手指处在刀口的后边。手柄应清洁、干燥及确保牢固地握住。

(5)动力、手动或冲击工具的套筒不应互换使用。否则会导致损坏或伤害。

(6)切勿用锤敲击锉刀或把锉刀当做撬棍使用。

(7)使用敲击工具时，要戴合适的眼睛保护装置。

(8)切勿把尖的或削尖的工具放在衣袋里。

2、维修设备的安全要求

(1)维修企业必须对安全设备进行经常性的维护，并定期检测，保证设备正常运行。

(2)对设备的操作不了解或未经正确使用培训，切勿操作动力设备。开动设备前，应确信没有别的物件会碰到设备的运转部件。

(3)操作机器设备时要全神贯注，不要环顾四周或与人交谈。

(4)随车千斤顶和移动式举升机器常用来做汽车的局部举升。使用前要检查千斤顶、。举升器有无损坏，确保完好方可使用。

(5)使用举升机进行维修作业时，务必严格遵守举升汽车安全操作规则。

3、安全用电和防火安全常识

(1)安全用电知识

1)使用电动工具设备前要核对电动工具的使用电压与电源电压是否相符。

2)汽车修理的局部近距离照明和可移动照明只能采用电源为36V及以下的安全电压。

3)各种电动设备，尤其是移动式电动设备，应建立经常的、定亲的检查制度。

4)严禁使用导线头上不带插头的灯具和电气设备。湿手赤脚时不准接触电器开关及其他电气设备。

5)未经过专门训练取得上岗证者，不准进行交流电工、焊工工作。

6)使用移动式电动工具和气动工具，必须熟悉其安全操作规程。

7)全部电动工具，都必须有接地措施。

(2)防火安全常识

燃烧的三个条件是：有可燃物，有氧气，有一定的温度。

防火知识

①严禁一切低燃点的油、气、醇与照明设施及带电的线路接触。

②严禁用塑料桶盛装易燃液体，防止静电引发火灾。

③进行电、气焊作业时，应当远离易燃易爆物品，并做好防火准备。

④维修作业现场要严禁烟火，要有消防设施和消防标志。

⑤严禁使用汽油清洗机件和擦洗地板。

灭火工作。要根据不同的可燃物和客观条件采用不同的灭火方法和器材。

汽车维修常用灭火器类型。有手提泡沫灭火筒，鸭嘴或开关灭火器，干粉灭火器，手提式1211灭火器等。

汽车修理工安全知识一、汽车维修工作安全

1、工作环境的安全

对维修车间的一般要求是：

维修企业建筑布局和结构应当合理，维修工位和车辆通道有合理的搭配，使维修车辆进出方便;配有完善的消防设施、消防安全通道和应急逃生通道。

每个维修工位要有足够的面积和高度，一般轿车维修工位的面积不小于4m×7m，高度不小于4m。机修车间应配备专用汽车尾气排放设备，喷漆车间应当配有专用的通风装置，以保证通风良好。

维修车间的地面应当采用水泥或水磨石，不要采用光滑的瓷砖地面。采光应当良好，灯光应当齐全，并达到一定的亮度，避免出现死角。维修车间应当有合理的供排水系统。

维修车间应有车辆的专用通道、车辆的移动路线，并设置必要的限速牌、转弯处的反光镜等交通设施。维修车间的车辆通道上不要停放车辆，不要摆放任何物品。

电力配置合理，插座布局满足要求，配有漏电保护器。

个人安全防护

(1)维修企业应当教育和督促全体人员严格执行本单位的安全生产规章制度和安全操作规程，依法为从业人员办理工伤保险

(2)维修企业的特种作业人员，必须按国家有关规定经专门的安全作业培训，取得特种作业资格证书，方可上岗作业。在工作场所进行工作时，应当穿戴防护用品，包括：护目镜、工作帽、手套、工作鞋和合身的工作服等。

(3)维修人员应当接受安全生产教育和培训，掌握安全生产知识，提高安全意识，增强事故预防和应急处理能力。

(4)维修人员应了解作业场所和工作岗位存在的危险因素、防范措施以及事故应急措施，及时对维修企业的安全生产工作提出建议。维修作业时，应当严格遵守本企业的安全生产规章制度和操作规程，服从管理，正确使用劳动防护用品。

(5)维修人员发现事故隐患或不安全因素，应当及时向现场管理人员汇报，接到报告的人员应当及时处理。企业管理人员不得违章指挥，不能违反安全生产法律、法规，侵犯维修人员合法利益。

(6)搬运重物时要量力而行，确认抓牢物体后贴身用脚力抬升，搬运途中不要扭腰变向，必要时可整个身躯转向。放下重物时要保持物体贴身，挺背弯膝放下，切勿朝前弯腰，扭身放下。利用机械搬运重物时，应当注意机械的承载能力、机械和重物的平衡与稳定。

3、维修操作过程中的安全

(1)维修手册规定的安全注意事项和操作规程，要求维修人员都要熟知并严格遵守。

(2)当进行车辆检修时，要拔下点火钥匙，防止他人启动车辆。

(3)检修电喷发动机的燃油系统时，必须先对油路进行泄压处理，以防汽油泄漏飞溅到漏电的高压线或高温物体上，引起燃烧。检修安全气囊时必须断开蓄电池负极线，拆装安全气囊时必须轻拿轻放。对车身进行电焊作业时，应当断开蓄电池负极，以防损坏车用计算机。

(4)维修运转状态的发动机时，应注意防止风扇叶片打伤或高温件烫伤人体。发动机水温很高时，不能用手直接打开散热器盖，以防有压力的高温液体烫伤人员。

(5)发动机启动前应检查机油、冷却液是符合要求;变速杆是否在空档位置;拉紧手制动。在室内启动应打开门窗，使空气畅通。启动后，应立即切断油路或气路，以免发生“飞车”事故。试验发动机时，不得在车下作业。

(6)制动系统放气时，应当在放气螺栓上接上专用的储液瓶，以防制动液飞溅损伤眼睛或飞溅到轮胎、油漆上而造成损失。制动系统维修后应进行制动系统放气或踩几脚制动踏板，当制动踏板合适时，方可挂档行驶。

(7)检修汽车电路时，不可乱拉电线。对于经常烧断熔丝的故障，应当查明故障原因，不可换上大容量的熔丝或用铜丝代替熔丝。

(8)在车下工作时，须确保汽车支承可靠，易碎物支撑汽车。

(9)在烤漆房烤漆时，汽车的烤漆时间一般是30-40min，温度一般是60-70℃，防止时间过长或温度过高引起车用计算机损坏或线路老化。

(10)修理邮箱需要放油时，周围应严禁烟火，并停止电焊作业。

(11)在装配总成时，要采用正确的操作方法，以免受伤，甚至发生重大伤亡事故。

(12)在运转零件旁边工作时，要始终注意与运转件的安全工作距离。

(13)拆卸高温高压状态下的零部件，先要进行降温降压，以防高温烫伤或高压喷射伤人。

4、汽车路试安全规则

(1)路试必须由安全意识和驾驶技术好的正式驾驶员担任，不允许未经批准的人员随意移动车辆或试车。

(2)试车前，应检查制动、转向是否齐全有效;风扇叶片、发动机罩未装固可靠，不准进行试车。

(3)仪表和各部件装配不符合要求或工作不正常，应排除后方可试车。

(4)路试车辆必须有明显的试车标牌。密切注意交通情况，尤其是在测试制动效果时，务必注意车后方情况，并在允许试车的路段上进行。

(5)行驶一段路程后，应停车检查车况，当发现有不正常的情况时，应修复后再继续试车。路试过程中，要密切注意冷却液温度、机油压力等信息，发现异常，立即停车检查排除。

汽车修理工安全知识三、汽车危险性废料处理

汽车维修企业的危险品主要有：燃油添加剂、发动机机油、变速器油、制动液等。

处理方法如下：

危险品要存放于专用的危险品库，且有专人负责管理。危险品库内应有消防器材。

危险品在运输、使用、存放时应注意密封良好、轻拿轻放，避免强光照射，避免高温。

每一次用不完的危险品应及时回收，不得临时存放于车间。

不能将危险性废料倒入草丛中、砂石路面、垃圾箱等。

在车间内启动发动机时，应该将房门或排风装置打开，以便随时将废气排出车间。如果在露天作业，也不要在工作着的发动机排气管附近长时间停留。

在作业中，千万不要用嘴去吸汽油，若将汽油吸入人体内，会导致中毒或死亡。万一吸入，应逼迫自己呕吐并及时到医院治疗。

如果误食防冻液，应立即呕吐处理并马上到医院治疗。平时应注意对防冻液的保存，防止儿童误食。

大部分化油器清洗剂中都含有甲基氯化物、芳香族类和乙醇。

配制电解液时必须使用陶瓷或玻璃容器，并将硫酸慢慢倒入水中，绝对禁止将水倒入硫酸中。

制动液有一定的毒性，对眼睛、皮肤也是有害的，要避免制动液与人的眼睛、皮肤接触，更不要误入口中，以免中毒。

儿童汽车安全座椅注意事项

为什么有正反面固定方式?

首先我们要了解一下为什么有正反面固定方式：儿童座椅分别有四个阶段：婴儿型(出生到13公斤，出生到18个月)、幼儿型(9-18公斤，大约9个月到4周岁)、儿童型(15-36公斤，大约4-12周岁)。婴儿型的时候，婴儿可以承受负荷力能力低，采取反向有助于保护婴儿头部，由于婴儿型需要方向安装之外，其他阶段均采用正面固定方式。

能不能固定在前排座椅上?

不知道你有没去看过副驾驶室的化妆镜上面提示?上面提示告诉我们，安全气囊在爆开之后可以对儿童起到杀伤作用，最高可以使12岁儿童死亡，这个不是危言耸听，看看你的副驾驶室化妆镜的提示详细说明你就知道为什么了。猜你还感兴趣的：

儿童汽车安全座椅安装方法

正面儿童安全座椅固定方式一共有5步，操作起来比较简单。

当由于安全带在拉伸比较长的时候再次拉伸就容易被卡住，所以在开始的时候就尽可能全部抽出，这样可以方便工作，避免长度不够或卡住需要重新操作。

确定安全带卡扣插入接口之后，我们需要检查一下位于儿童安全座椅背后的红色固定夹，这个功能是用来固定安全带，防止安全带滑动而不能对座椅起到固定的作用。

反面是指儿童安全座椅面向车尾方向。因为反面产生的负荷力对儿童颈部作用较小，所以儿童安全座椅反面的固定方式比较适合年龄较小的儿童使用，相对来说，儿童乘坐的空间也会缩小;在选择正反面的时候应当由儿童年龄来做决定。(下图反面安装简称为反装)

反面安装需要把安全带全部抽出来并且要想办法固定，否则安全带会回位或卡死，这个时候你就没办法安装下去，因此需要再次完全把安全带抽出，如此操作非常浪费时间。

大家就有点疑惑，是不是有两条安全带固定呀?其实这里只是采用了同一条安全带，首先把安全带从儿童安全座椅背后穿过，然后再从儿童座椅下方穿过，视觉上有两条安全带的感觉，其实安全带只是围绕儿童安全座椅打了一个A型固定方式而已。

反面安装时比较费时费力，但对于年幼的婴儿而言，反面安装是最能保护婴儿的一种固定方式，想到这一点，作为父母的估计不会有太大的怨言吧?

最后我们还是需要左右摇摆一下儿童座椅，减少虚位，这个步骤是用来减少刹车时候出现意外或安全座椅移位的一种检查手段。

儿童汽车安全座椅固定方式

ISO FIX固定方式

ISO FIX的固定方式非常简单，首先我们只需要找到汽车后排座椅的ISO FIX的接口位置，然后把儿童安全座椅固定卡扣插入汽车座椅的接口即可，接着我们需要把儿童安全座椅下方的固定支架与汽车底部接触并且固定，防止儿童安全座椅摇摆。

插上ISO FIX接口，我们通过左右摇摆确定没有虚位之后，我们接下来完成最后一步。就需要安装固定支架了。这是比较重要的一环，我们需要调整支架与汽车底部的间隙，确保完全固定。

LATCH固定方式

这个固定方式是在ISO FIX的基础上添加了挂钩，我们通过ISO FIX的操作方式固定后再把挂钩固定即可。难度不大。首先，我们把儿童座椅通过挂钩带扣上汽车座椅的接口，然后通过收紧器收紧挂钩带，通过用手左右摇摆儿童座椅，检查是否已经完全固定。

第二步，我们通过第二条挂钩带把儿童座椅与汽车LATCH固定点进行固定，因为下图采用的是儿童座椅右边有挂钩的安装方式(不同座椅挂钩位置不同)，所以需要找到挂钩位置后，再使用挂钩带与LATCH固定点进行固定。

LATCH挂钩一般在座椅后方固定，但这里有要说明的是三厢车和两厢车的挂钩点不同，一般三厢车的挂钩点如下图(第一张)所示，在头枕后方(LATCH挂钩LOGO)就可以找得到;两厢车的挂钩位置处于汽车座椅背后位置，找到挂钩位置后，我们使用挂钩与其固定即可。

现在很多的人都知道汽车中控锁的存在，但是其中的道理都不是非常的明白，汽车中控锁的知识很多，接下来小编为您讲述汽车带有中控锁安全吗。

汽车中控锁全称是中央控制门锁。为提高汽车使用的便利性和行车的安全性，现代汽车越来越多地安装中控锁。中控锁必须有防盗功能。在使用的时候中控锁还可以防止在开车的时候车门打开，可以很好的保护孩子的安全。汽车使用中控锁是非常的安全的。

中控锁基本功能如下：

1、折叠中央控制

当驾驶员锁住其身边的车门时，其他车门也同时锁住，驾驶员可通过门锁开关同时打开各个车门，也可单独打开某个车门。

2、折叠速度控制

当行车速度达到一定时，各个车门能自行锁上，防止乘员误操作车门把手而导致车门打开。

3、折叠单独控制

除在驾驶员身边车门以外，还在其他门设置单独的弹簧锁开关，可独立地控制一个车门的打开和锁住。

通过以上小编的介绍，希望您能参考一下，如果您还想了解更多的汽车安全用品小知识，请您登陆我们查看，下节小编为您介绍汽车中控锁真的安全吗方面的知识。

现如今，我们知道汽车上的安全防护措施多为成人设计，随着近几年交通事故儿童死亡率的增加，所以使用儿童安全座椅就成为了最主要的儿童防护设备。本文小编要讲的是使用儿童汽车安全座椅应注意什么。

使用儿童汽车安全座椅应注意什么？

一、应该使用适合孩子年龄段的专用儿童汽车安全座椅

出生到一周岁，体重不超过9公斤时，都可以使用面朝后安装婴儿专用座椅或者可转换方向(面朝前和面朝后转换)婴幼儿两用型座椅中。低于一岁达到9公斤的儿童或超过一岁不足9公斤的婴儿，都应继续后向放置。以上只是一个最低准则。很多人提议为了增加安全性，应一直把孩子朝后放在婴幼儿两用型座椅中，直至他们长大无法坐进座椅。

当孩子超过一岁并超过9公斤时，可使用面朝前安装幼儿专用安全座椅或可转换方向(面朝钱和面朝后转换)婴幼儿两用型座椅，直到他们达到18公斤。

超过18公斤的儿童应该被放进一个配有安全带的加高座椅。这种加高座椅分两种，一种是无背式，一种高背式。

在孩子体重达到36公斤、身高达到150cm之前，不要让他们使用汽车自有的安全带。请记住，只有当肩带越过孩子的肩部而不是脖子，腰带越过大腿根而不是腹部，孩子才能使用成人安全带。

所有不足12岁的儿童应被放在后排座椅上，前排座椅有侧面安全气囊时尤其要注意这一点。

如果你有了合适的座椅，出现的问题可能是不能正确地把座椅放入汽车中或不能正确地把孩子放在座椅中。

二、使用面朝后安装的婴儿座椅，或者可转换(面朝前和面朝后转换)两用型婴幼儿座椅时，要确保

1、后向座椅的安全带放在(或稍微低于)儿童的肩部

2、胸部锁扣被正确地放在儿童腋窝的高度

3、儿童座椅的安全带贴身且紧绷

4、座椅的倾角大约为45℃

三、当使用面朝前安装的幼儿座椅时，要确保

1、面朝前安装的幼儿座椅的安全带放在(或稍微低于)儿童的肩部，应该采用最顶端的固定槽安装前向可拆卸型座椅。

2、胸部锁扣应该放在儿童胸部中间或腋窝部

3、儿童座椅的安全带贴身且紧绷

4、有的面朝前安装的幼儿座椅可以一直使用到儿童18公斤以后，12岁之前。当儿童18公斤的时候(特别是当儿童座椅的安全带低于儿童肩部时)，可以拆掉儿童座椅的安全带，使用汽车自有的安全带(包括腰带/肩带)。

四、使用配有安全带的加高型座椅时，要确保

1、使用配有安全带的加高型座椅时要同时使用汽车自有的安全带(包括腰带/肩带)，且不能仅使用安全带的腰带。这一原则对无背式和高背式增高型座椅都适用。

2、腰带的位置应该放低一些，放在大腿根部位，不要放在腹部。

3、让肩带紧贴胸部束在肩膀上，绝不要把肩带放在胳膊下或放在身后。

五、要避免使用以下汽车座椅

1、已被厂家召回的座椅

2、使用年限超过10年(或者根据生产商的规定超过5～6年)的座椅

3、经历过撞车事故的座椅

4、没有标明生产时间、名称和型号的座椅

5、没有说明书的座椅

6、零部件缺失或框架上有裂纹的座椅

总之，儿童汽车安全座椅，正确使用方法是关键。只有安装使用正确，才能够让儿童安全座椅起到一定的作用。在汽车发生碰撞或突然减速的情况下，可以减少对儿童的冲压力和限制儿童的身体移动，从而减轻对他们的伤害，有效提高儿童的乘车安全系数。如果你想掌握更多儿童乘车的安全方法有哪些这方面的知识，请继续关注吧。

汽车自带方向盘锁功能很重要，可以帮助汽车起到很好的防盗效果，那么汽车自带方向盘锁功能安全吗?这些汽车安全用品小知识都可以通过详细了解。

汽车自带方向盘锁，它可让人见到车子加锁了，增加了盗车的难度。

汽车防盗方向盘锁是一个防盗的装置，可能有的人会说一个小小的方向盘锁对防盗的作用不大，如果他们真的要偷车的话，一个汽车防盗方向盘锁又有什么作用呢?但是你试想一下，你的车上配有汽车防盗方向盘锁，当盗车贼盗车的时候这会大大增加他盗车的难度，使他盗车所需的时间延长，而且一般我们的车子都是放在停车场等有专人保护的地方，这样可能也增加了发现状况的几率，对防盗会更有效果。汽车防盗方向盘锁是汽车一个防盗功能的汽车用品。在汽车上配备方向盘防盗锁，它可让人见到车子加锁了，增加小偷倒车的难度，起到防盗的作用。

当然，这个防盗功能是有限的，不是绝对防盗。遇到会开锁的盗贼没啥用，另外，有报道盗贼盗窃车辆，不破坏防盗锁，而是锯开方向盘，一样盗走车辆。综上，建议是给车辆加装电子防盗系统以及车辆定位系统，购买盗抢险。

汽车自带方向盘锁功能很安全，对于汽车防盗起到了至关重要的作用，所以说再也不用担心方向盘锁真的安全吗这个问题了，因为我们都知道方向盘锁的实用性有所了解。

随着家庭汽车越来越普及，儿童乘车出行越来越普遍。由于儿童身体脆弱而且毫无安全意识，乘车过程中会遇到各种我们想不到的问题，不可避免的出现安全隐患，这些安全隐患导致的后果往往非常严重。因此，为孩子选择一款合适的安全座椅是有必要的。那么如何选购适合宝宝的汽车安全座椅？小编来说下吧！

购买汽车安全座椅，家长们需要考虑哪些问题?

1、确定自有的车型适合哪种类型的座椅固定方式

目前主要的安全座椅固定方式分为：欧洲标准的ISOFIX固定方式、美国标准的LATCH固定方式和安全带固定方式。

●欧洲标准的ISOFIX固定方式

ISOFIX(InternationalStandardsOrganizationFIX)儿童安全座椅固定系统，是欧洲从1990年开始设计实施的一种针对儿童安全座椅接口的标准。目前在欧洲地区销售的车型上都会将这个接口作为标准配置，在国内也有一部分合资汽车厂家提供了这种接口的配置。该配置的特点就是具有两个与儿童座椅进行硬链接的固定接口。2011年出厂的新车应该都具备这个接口

●美国标准的LATCH固定方式

LATCH是“LowerAnchorsandTethersforCHildren”的简称，中文翻译起来很生硬，叫做“儿童使用的下扣件和拴带”，从2002年9月1日开始，美国便规定几乎所有种类的轿车必须提供LATCH系统的儿童安全座椅固定方式。它与欧洲标准的ISOFIX固定方式最大的区别是连接方式并不是硬链接而是同时挂钩方式连接，并且固定点比ISOFIX多一个，一共三个。

两个标准的固定方式有共同性，ISOFIX是兼容于LATCH的，也就是说有LATCH接口的一定也可以装ISOFIX接口的座椅，但是只有ISOFIX接口的就不能使用LATCH接口的儿童座椅(因为缺少一个固定点)!

●安全带固定方式

这种儿童安全座椅固定方式是使用汽车上安全带，因此可以通用全世界上任何一个有安全带配置车型使用。在国内销售的很多儿童安全座椅都是只支持这种固定方式。

2、应该按宝宝的体重选择合适的安全座椅组别。

3、看所选的儿童安全座椅是否通过相关认证?

为了进一步保障婴童乘车安全，规范儿童汽车安全座椅市场，我国质检总局、国家认监委规定自2014年9月1日起，对机动车儿童乘员约束系统实施强制性产品认证，即CCC认证。并规定，至今年9月未通过3C认证的儿童安全座椅将不得出厂、销售、进口或者在其他经营活动中使用。

3C认证是极具权威性的，也就意味着认证的难度极大。“宝贝第一”是首批获得3C认证的品牌。2015年4月5日CCTV《朝闻天下》的节目中，记者探访了“宝贝第一”生产基地，整个生产车间颇具规模，正规化车间管理，不仅只是工人、生产设备的管理，更重要的是所有生产流程、产品质量的监控。一个简单的试验让记者见识了打造3C产品的严格标准：记者将一根仅为0.1毫米的试验针放在座椅软垫中，企图蒙混过关，可是始终无法通过检测。正是层层严密的检测锻造了“宝贝第一”超一流的品质。“宝贝第一”拥有高规格的检测实验室，每款安全座椅通过各类碰撞测试、拉力测试不断摸索产品极限，在极为严苛的试验中提升产品品质。

4、座椅材质也很重要

首先不能选择带有刺激性气味材料的儿童安全座椅，有刺激性气味就意味着会让幼小的儿童产生不适应感同时还可能会刺激儿童柔嫩的皮肤。其次，要选择舒适透气进行防火处理的面料，这样儿童坐进去才会觉得很舒服和安全。最后，最重要的就是儿童安全座椅的内部填充物，好的儿童安全座椅都会使用优质的EPS材料，而劣质的儿童安全座椅仅仅采用普通的泡沫塑料。

5、价格不是决定因素

儿童安全座椅的品牌繁多，价钱从几百元都几千元不等，质量相差悬殊。但绝非价格高的就一定好的，目前市场上儿童安全座椅的售价有低至几十元的，也有高达上万元的。选择适合您车型、孩子体重、使用方便、正规品牌，在正规渠道购买才是最合适的。

6、建议不要接受或者购买二手座椅

任何一个二手的汽车儿童安全座椅都是有安全隐患的。你们无法判断这款座椅在使用中有没有发生过碰撞。在汽车发生碰撞时，座椅只有通过变形才能吸收大部分的冲击力，而部分变形是永久性的。因此座椅只能保证发生一次碰撞时对孩子产生保护作用，当再次发生碰撞时极有可能因为一些永久性的变形而失去保护孩子的功能，甚至有其他安全隐患。因此为了孩子的安全，我们建议购买全新的汽车儿童安全座椅。

看了这些内容后，是不是觉得您了解了不少选购儿童汽车安全座椅的知识，觉得自己很长知识，为了孩子出行的安全，做父母的在平时就要将一切不安全因素消除，确保孩子的平安。如果你想掌握更多儿童乘车的安全方法有哪些这方面的知识，请继续关注吧。

儿童汽车安全座椅重要性

据统计，交通事故已经成为中国14岁以下宝宝的第一死因，中国宝宝的交通安全事故死亡率是欧洲的2.5倍、美国的2.6倍。使用儿童安全坐椅是全世界公认的宝宝乘车时最有效的保护方式。当车体遭受突然撞击时，正确使用儿童安全坐椅可使得1岁以内的宝宝潜在车祸伤亡率有效降低70%以上;使1～4岁宝宝的死亡率降低54%以上;使4～7岁儿童的死亡率降低59%以上。遗憾的是，中国儿童汽车安全座椅的使用率还不到1%。

试验证明，一辆时速50公里的汽车遭遇正面碰撞，宝宝会瞬间产生30倍于自己体重的前冲力，任何一个成年人在此时都无法抱住300斤重且像子弹一样飞出去的宝宝。还有一些父母会给宝宝用成人的安全带，发生事故时，安全带会卡在宝宝的脖子部位，使颈部受到严重的伤害。如果乘车时成年人坐在副驾驶位置抱着宝宝，发生激烈碰撞时，宝宝处在大人的头部和气囊中间，顷刻弹出的安全气囊产生的巨大压力将会对宝宝产生致命的一击。因此，建议父母们务必给宝宝挑选一款质量合格的儿童汽车安全座椅。猜你还感兴趣的：

儿童汽车安全座椅选购要点

1：体重

目前市场上的儿童汽车安全座椅大多以宝宝的体重作为参考值，购买时首先考虑体重，不要因为省钱而超前买过大的儿童汽车安全座椅，那样不但起不到保护作用，反而可能在突发状况时威胁到宝宝的安全。

2：价格

据了解，一款普通欧盟标准的儿童汽车安全座椅成本不低于300元，加上其他成本，500元以下的儿童汽车安全座椅最好不要购买。

3：固定方式

购买前一定要注意儿童汽车安全座椅的固定方式是否与自家车型匹配，最好的办法是开车去买，现场试装。

4：材质工艺

检查安全扣和安全带是否牢固，塑料件是否光滑，布料是否透气等。建议带着宝宝去挑选，让宝宝亲自试坐，因为舒适性也是非常重要的。

5：认证标志

目前世界上通用的儿童汽车安全座椅安全认证标准分为两大体系，一个是美国的FMVSS213，另一个是欧洲的ECER44，购买时要选择有安全认证标志的产品。

儿童汽车安全座椅相关问题

问题一：什么是儿童安全座椅?

也许这是一个普通的不能再普通的问题，但确实很少有人真的问过自己。儿童安全座椅是一种系于汽车座位上，有束缚设备，仅供儿童乘坐并能在发生车祸时，束缚着小童以保障小童安全的座椅。

可见儿童座椅有三点是必须具备的，首先要能固定在车辆的座位上，其次是仅供儿童使用，最后也是最重要的一点，那就是要在发生车祸时保护儿童的安全。那普通的座椅就起不到这样的保护儿童的效果了吗?

问题二：为什么要给儿童配专门的儿童安全座椅?

因为车辆上面的安全带是按照成年人的尺寸设计的，在发生事故时，可最大程度的保护成年人的安全。而当儿童乘坐车辆时，因为安全带并不能将其牢固的固定在座位上，所以在发生事故时，安全带也不能起到保护作用，这时儿童安全座椅就显得非常必要了。

问题三：多大的孩子要配儿童安全座椅?

有的家长会问，我的宝宝刚刚两个月，需要儿童安全座椅吗?我的宝宝都6岁了，还用坐吗?对于多大的孩子需要乘坐儿童座椅，在国内并没有明确的规定，但在国外，尤其是一些发达国家，有很严格的法律法规规定关于儿童安全座椅的使用，我们不妨先借鉴一下。

瑞典在1982年开始要求7岁以下儿童乘车时，车上应备有保护儿童安全的装置。加拿大规定体重在18千克以下的儿童，乘车时必须坐在儿童安全座椅上。新西兰要求5岁以下孩童，必需使用合适的儿童安全座椅。英国在2006年9月18日通过法律，规定3岁以下孩童，3岁至12岁或135厘米以下孩童在车内必需使用儿童安全座椅或加高座椅。

虽然各国规定的年龄不尽相同，并且我国又没有相关的法律法规约束，所以这主要就要靠家长自己了。但为安全起见，12岁之前最好都要座儿童安全座椅。

看完上面三个问题，我想大家对儿童安全座椅已经有了一个基本的了解吧，但看到市面上那么多的儿童安全座椅，他们之间除了品牌的原因，有其他什么区别或分类吗?

在我们了解安全提篮或儿童安全座椅之前，还是让我们了解一下儿童安全座椅安装的朝向，以及ISOFIX吧，因为这两点对后面选购儿童安全座椅会有很大影响。

问题四：儿童安全座椅是正向装还是反向装?

经常听到有的年轻父母说自己的安全座椅是正向安装在后排座位上的，而又有人说安全座椅应该反向安装。到底哪个说法是正确的呢?实际上安全座椅是正向装(儿童面朝前坐)还是反向装(儿童面朝车尾坐)是由宝贝的年龄所决定的。一般对于9个月以下或者体重少于10公斤的儿童要反向安装汽车座椅，而再大的孩子就需要正向安装了。

而有很多父母在选择安全座椅时都希望找到能够让儿童完全平躺下来的产品，实际上这种观点也是错误的，真正完全平躺的儿童座椅是不存在的，最多是半躺，倾斜角度在135度到170度之间，这主要是为了保护孩子的脊椎和颈部。

问题五：什么是ISOFIX接口的座椅：

ISOFIX接口是国际上专门针对儿童安全座椅的标准接口，ISOFIX系统可以让儿童安全座椅与汽车成为一体，可以提前随汽车减速而不是通过安全带间接减速，极提高了儿童的安全。在国外，家用轿车基本上都支持ISOFIX接口而且销售的汽车安全座椅也都必须具备ISOFIX接口。

不过在国内这方面就存在着很大的差别了，国内只有部分车型的座椅具备ISOFIX接口，而小编就搜集了一些支持ISOFIX接口的车型，在此罗列出来给各位家长参考，当然这其中难免有漏掉的车型。

支持ISOFIX接口的车型包括——速腾、途安、毕加索(后座左右两个座椅都有，在椅子背和坐垫折点处两边)、VOLVO沃尔沃XC90(对于七人座车型，用户可以选装ISOFIX儿童安全附加座椅，并将其固定在第二排座椅的中间位置)、宝来、途锐、标志407、奔腾、东风C4、途锐、宝马325i、新POLO等。所以说对于以上车型的用户我们才可以选择支持ISOFIX接口的儿童汽车安全座椅，否则就会出现高价买回来的座椅无法安装在自己私家车上的问题。

对于购买了不支持ISOFIX接口车型的读者也不必担心，我们在购买儿童安全座椅时购买那种通用型的儿童安全座椅。众所周知汽车的安全带有三点式与两点式之分，所以在购买通用型安全座椅时也要询问该产品是二点式还是三点式，然后根据自己的安全带类型选择即可。

虽然ISOFIX接口的儿童座椅安全性很高，但是由于价格昂贵(3000元到5000元)以及国内同类产品比较少所以市面上最多的还是通用型儿童安全座椅，只要与安全带类型符合(一般我们都是三点式)基本上任何一款车都可以安装。

经常有车主会遇到方向盘被锁死的情况，自己是怎么弄也开不了，往往要向4S店咨询后才知道如何解决这个问题，那么汽车熄火方向盘锁死安全吗?下面就一起随小编来了解一下吧。

一般的车辆在熄火后，方向盘会自动锁死，这是一种简单的防盗功能。这种情况并不是每次点火时都会遇到，一般用钥匙发动车辆后，方向盘也就自然解锁了，对此很多车主不太了解。但是，有时停车时方向盘摆放在某一个角度，而这个角度正好仅能扭动钥匙点火而不能解锁，就会出现上述情况。这时，车主应该右手轻拧钥匙，左手轻转方向盘，方向盘就自然解锁了。同时在停车时，尽量将方向盘回正。

高速中发动机突然熄火，方向盘锁死怎么办

准确地说，当发动机熄火的情况下，方向盘那不能叫锁死，只是没有助力会变得非常地沉，但一般来说没有助力还是可以转动的，只是需要很大的力气。而现在的汽车，大部分都是依赖电子系统，一旦汽车熄火，那基本就是瘫痪一个状态，车辆的信号系统、仪表和各种辅助系统基本都宣布死亡。

而且当汽车在高速行驶的情况下，一旦发生熄火，那么造成的后果可能是非常大的。有一车主在走高速的时候，时速一直保持在120km/h左右，但是走到一半路程之后，汽车突然在快车道上熄火了，方向盘完全转不动，只能靠着惯性向前继续滑行，好在当时车辆没有那么多，急忙打开了危险警示灯，滑行一段距离之后停了下来，赶紧拨打了高速交警。

很多人都不知道转向系统是通过液压助力或者电子助力的，简单来说就是在你转动方向盘的时候，这个装置会帮你一把，让你轻松转动方向盘，从而转动轮胎，而当汽车熄火，那么助力系统失效，此时你就是以一个人的力量去拨动轮胎了，可想而知完全没作用。

此时有人就会觉得汽车熄火，导致方向盘会被锁死，其实并不会锁死方向盘的，只是你转不动而已。如果在高速行驶的情况下发生发动机突然熄火，那么一定要立即打开危险警示灯，然后握住方向盘，利用点刹的方式，不要以为发动机熄火刹车系统也会失效，其实刚熄火的前几下还是能踩动的。

当汽车完全停止之后，此时一定要把车内的人员转到安全区域，而不是坐在车内等待，然后报警求救。为什么说一定要离开车内呢?虽然设置有三角警示架和打开双闪，但这在高速行驶的汽车眼中，那也就是一两秒的时间。

现在几乎家家户户都有私家车，开车带宝宝出门成了常态。但儿童安全座椅使用的必要性却没有引起重视。事实上儿童汽车安全座椅不但可以让宝宝出行坐着舒适，还能够保障宝宝出行的安全，减少伤害的几率。那么，怎样为宝宝选购合格的儿童汽车安全座椅呢？

怎样为宝宝选购合格的儿童汽车安全座椅？

首先，要选择适用车辆的安全座椅固定方式。在汽车的车内后座上，普遍会有固定座椅的标志。选购安全座椅的第一步，就是确定适用汽车固定方式的座椅。当前，儿童安全座椅固定方式主要有两种，分别是欧洲标准的ISOFIX固定方式、美国标准的LATCH方式。其中，ISOFIX特点是具有两个与儿童座椅进行硬链接的固定接口;LATCH与ISOFIX固定方式最大的区别是连接方式并不是硬链接而是同时挂钩方式连接，且固定点比ISOFIX多一个。因此LATCH方式可兼容ISOFIX方式，即有LATCH接口的一定也可以装ISOFIX接口的座椅。消费者如果不懂安装，可在购买时向商家咨询或请商家帮助安装。

其次，要选择适合儿童的年龄体重的安全座椅。不满1岁的儿童(适用于13千克以内)，应选择后向式安全座椅，1到3岁的儿童(适用于9~25千克以内)，也应尽可能选择后向式安全座椅;4到7岁的儿童(适用于15~36千克以内)应尽可能选择带有挽具的前向式安全座椅;8到12岁的儿童应坐在儿童增高座椅上，直到他们足够大，能够正确地安装成人标准安全带为止。

总结:为宝宝选购合格的儿童汽车安全座椅很重要，我们要从强化安全意识做起，切实关注儿童乘车安全，多多了解儿童乘车的安全方法有哪些，这将是我们每一位家长都必须思考、必须面对的问题，需要我们对其乘车安全作出提前预防。

汽车开的时间长了，尤其是夏天很有可能自燃，那么在自驾游的途中，汽车意外着火了，如何安全逃生？

行车途中汽车突然起火，驾驶员应立即熄火、切断油和电源，关闭百叶窗和点火开关后，立即设法组织车内人员离开车体。若因车辆碰撞变形、车门无法打开时，可从前后挡风玻璃或车窗处脱身。

当乘客被火烧着，应采取向水源处滚动的姿势，边打滚动边脱去身上的衣服，注意保护好露在外面的皮肤和头发。不要张嘴深呼吸或高声呼喊，以免烟火灼伤上呼吸道。离开汽车后，不要着急脱掉粘在烧伤皮肤上的衣服，大面积的烧伤可用干净的布单或毛巾包扎，如有可能尽量多喝水或饮料。与此同时，没受伤的人员要尽快用灭火器、沙土、衣物或篷布蒙盖，使车辆灭火，但切忌用水扑救。

外出旅游，安全第一。大家应该多科普下相关知识，尽量减少人身财产伤害。

有的车友反映：在某些加油站加油时，加油量比厂家标定的油箱容积要多一些，并怀疑加油站的加油机有问题。在这里专家提醒广大车友，车辆使用说明书中标明的“燃油箱容积”小于油箱的实际容量，因为那是油箱的安全容量，因此汽车油箱加油不能超过安全容量。

近四成车主习惯加满油，大多数车主采用以整数金额来计算加油量，理由是方便付款及统计油耗。有30%的车主每次加200元，18%的车主每次加100元，12%的车主选择了一次150元。在帖子中，网友还探讨了关于加油的经济性问题。出现频率最高的说法就是，不少人认为汽油本身也是有重量的，加满油会增加车重，开起来也就更费油。当然，习惯加满油的车主也提出反驳“所谓的油加得少可以省油节能，但大家考虑过频繁去加油站，路上来回以及在油站排队等的油耗么?还有时间成本呢?”另外，网友dongdong001提到一个比较新鲜的说法，“我一般都加100元，不光考虑重量问题，还有油品新鲜度问题。”网友VOL则提到了一个定律：加油有个28定律，就是不要低于20%，也不要加油超过80%，跑长途可以加到跳枪。我们来算笔经济账增加了车重肯定要费油，这个观点被大多数人所认可，但至于增加多少重量后会增加多少油耗，大家心里都没个准数。

为此，我们请教了两位业内人士。浙江兰通汽车有限公司技术总监周瑛算了一笔经济账。“根据我们业内的经验，每增加一位乘客，在匀速的情况下车子的百公里油耗就会增加0.5升左右，如果是在市区道路条件下，基本上百公里油耗增加1升左右，”周瑛介绍，这是主要针对经济型轿车的一个大致数字，具体情况会因为排量、车况、驾驶习惯不同而存在差异。我们从中石化网站上获知，一升油的重量接近0.75公斤，10升油就是7.5公斤。如油箱为50升，则加满为37.5公斤。以乘客体重60公斤计，每增加60公斤百公里油耗增加1升，我们以此为条件大致估算一下，考虑到油量逐渐减少等因素，我们得出一个大致的数字：那么加满油的情况下，车辆每百公里油耗约增加0.5升左右。

汽车加满油后，载重增加，自然会增加油耗。除非长途行驶，否则不要每次加油时将油箱加满。同样道理，车内避免放置不必要的物品，也可达到省油的目的。根据统计，车辆负重每增加100公斤，油耗就会提高4.4%，同时一些车辆改装项目也会影响到车辆的油耗。以上就是网带给大家不一样的精彩。想要了解更多精彩的朋友可以持续关注网，我们将会为你奉上最全最新鲜的内容哦! ，因你而精彩。

总体上来说，新能源汽车的安全性能是符合要求的。随着新能源汽车的生产水品在不断的提高，安全性能也会越来越高，但是新能源汽车毕竟是新事物，新事物的发展过程，都会或多或少带来一些问题，但一定要正视。下面带您了解一下其中存在的一些问题。

1、充电安全新旧标准转换期存在问题

充电基础设施安全性和互联互通新国标出台后，使得新建基础设施与充电系统在安全方面得到了提升，但前期已经安装的符合采用旧标准的系统升级较为迟缓，在一定程度上，这些电动汽车产品也存在一定的安全隐患。某一电动汽车品牌对新标准的符合性进行了车桩匹配试验发现，目前市场上很多充电产品未能满足新标准的要求，一些产品甚至没有绝缘诊断等功能。

2、电动汽车产品准入存在的问题

我国自2009年实施《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》之后，对电动汽车企业及产品采取公告管理，强调了企业的研发能力和产业基础，并要求电动汽车符合常规汽车和电动汽车专项检验标准，虽然采取了准入管理的制度，但是产品安全门槛并不高，导致我国推荐目录中出现了大量车型。

然而我国部分新能源客车企业的产品类似常规车的拼装，产品质量参差不齐，有些产品的高压熔断器、IGBT等元器件可靠性不高，接插件阻燃性达不到要求，BMS对充电管理存在缺陷，这些都有可能导致电动汽车事故的发生。

今天小编对新能源汽车的安全性能怎么样进行了简单的介绍，如果还想了解新能源汽车与传统车有什么区别以及其他生态破坏小知识和环境污染小知识还请继续关注我们的网站，希望今天的内容能对您能有所帮助。

如果仅仅是作为破窗功能的安全锤的话，可能还不能够让私家车主产生配备的欲望。但是汽车多功能安全锤就不同了。汽车多功能安全锤是众多安全锤种类的一种，但是功能却非常实用，大家知道汽车安全锤真的有用吗？当然了，救生锤也名安全锤，是一种安装在封闭舱室里的辅助逃生工具。它一般安装于于汽车等封闭舱室内容易取到的地方；安全锤体积虽小，但关键时刻却能起到非常重要的作用。在车辆发生意外时，车内处于密闭状态，在强大的冲击力下，车门扭曲打不开，使用安全锤击碎车窗玻璃，能帮助乘客逃生，安全锤此时实际上是一把把“救命锤”，下面一起来了解一下汽车安全锤多少钱吧？

汽车安全锤根据不同的品牌、不同的功能价格也不一样，一般从十几元到数百元的都有，主要是根据自己的需要购买。

1最简单的安全锤，也就是只有破窗功能的安全锤，也就是平时最常见的大巴车或者公交车内的安全锤，这种安全锤的安装位置都是在靠窗位置，方便在紧急情况下车内人员被困而进行破窗使用的。

2工具类多功能安全锤

这种安全锤就像是一个多功能工具箱，除了锤子之外，什么剪子、斧子、扳手等等都集合与这一个安全的锤之上，所以作为工具类的汽车用品在私家车上配备一个也是不错的。

3功能类多功能安全锤

什么叫做功能类多功能安全锤呢，简单的说就是功能多，在可以破窗的基本功能上，增加了强光手电的功能，而且可以爆闪。在夜晚的时候，爆闪信号和求救信号是一样的，可以让人在很远的地方发现目标。除此之外，还有闪光功能。所谓的闪光功能，就是当夜间开车汽车发生事故的时候，除了在远处摆放三脚架之外，还可以有灯光信号提醒，能够让后方车辆及时发现并避开。

在汽车碰撞时安全气囊可防止头部、胸部收到严重伤害，汽车加装安全气囊有减轻车祸发生对乘员伤害的作用。车管所对车辆有监督核查权利，安全气囊的加装需要申报车管所，同意后才能加装。否则属于非法改装。

安全气囊可以减轻车辆碰撞时对乘车者身体的冲击力。在车辆发生碰撞时，安全气囊会迅速充气并膨胀，从而在短时间内形成一个柔软的防撞网。这种柔软的防撞网可以有效地缓解乘车者身体的冲击力，降低事故导致的伤害程度。特别是对于头部和颈部来说，安全气囊的作用更加显著，可以减少颈椎和脑部受伤的风险。

安全气囊还可以防止乘车者的身体直接接触到车辆内部的硬物，进一步减少伤害的发生。在事故发生时，乘车者的身体往往会因惯性继续向前运动，如果没有安全气囊的阻挡，可能会碰撞到汽车内部的控制台、方向盘等硬物上。而有了安全气囊的保护，乘车者的身体会被柔软的气囊防住，避免了直接接触到硬物的风险，有效地减少了伤害的可能性。

安全气囊还可以根据乘车者的身体特点和坐姿来调整气囊的充气力度和放气速度，从而提高其保护效果。不同的乘车者在事故发生时所受到的冲击力大小是有差异的，一些人可能身材矮小，而另一些人可能身材高大。为了更好地适应各种身材的乘车者，现代汽车的安全气囊系统会根据乘车者的重量和坐姿来调整气囊的充气力度和放气速度，以确保安全气囊能够发挥最佳的保护效果。

由于安全气囊是被动安全装置，只有在发生事故时才能发挥作用。驾驶员和乘车者在行车过程中还是要注意安全驾驶，遵守交通规则，尽量避免交通事故的发生。由于不同汽车品牌和车型的安全气囊系统存在差异，加装安全气囊时应选择合适的适配件，确保其与车辆的整体安全系统兼容。

安全气囊一旦发生触发，往往需要更换才能重新使用，因此在事故后及时维修和更换安全气囊也至关重要。

系好安全带是有效减少车祸伤害的保护措施，可是对于孕妇们来说，使用普通的安全带有诸多不便，一来保护力度不够，二来若使用不当容易压迫到腹中胎儿，如有条件可使用孕妇专用安全产品。

如今很多家庭都使用小汽车代步，孕妇外出更是少不了要坐车，甚至是驾车，系好安全带是有效减少车祸伤害的保护措施。可是对于孕妇们来说，使用普通的安全带有诸多不便，一来保护力度不够，二来若使用不当容易压迫到腹中胎儿。

那么，是否能专门为孕妇设计一款安全带呢？日前，西班牙Cidaut运输与能源研发基金会的道路专家研制出一款适合孕妇使用的安全带，这种安全带将有效减少车祸带来的一半伤害力度。

这款孕妇安全带主要由一个安全背心和背心上的两个安全带组成，安全带卡扣设计在背心的最优位置上，有效降低了孕妇在车体撞击中的移动速度。孕妇穿上安全背心之后，仍需使用车上的安全带，双重包装更安全。

不过这款西班牙出品的孕妇安全带在国内并不能买到，39育儿编辑在电商上搜索“孕妇汽车安全带”，发现一款孕妇汽车安全垫较受欢迎，产地包括美国、挪威、英国等，但基本的作用原理类似。

由于普通汽车安全带直接使用容易压迫到腹部，这款孕妇汽车安全垫的设计目的就是把安全带引导到腹部下方，将来自腰带的压力转移到骨盆。根据产品类型，可以分为中间固定扣和两侧固定扣两种，前者是从两腿中间固定安全带，后者是从身子两边固定安全带。孕妈妈穿裙子的时候，使用中间固定扣不太方便。

孕妇汽车安全垫的使用方法

1.先将产品打开铺平放在座椅上，把产品的长安全带绕过汽车座椅后背，调整合适的长度，扣好插扣。

2.然后孕妈妈坐在坐垫上，系好汽车安全带，包括肩带和腹带。

3.打开产品中间或两侧的搭扣，把搭扣套过汽车安全带，并扣好固定。

4.把汽车安全带稍作调整到舒适的状态。

孕妇受到撞击的时候将承受比常人更大的力量，因而孕妇在坐车或驾车的时候务必系好安全带，如有条件可使用孕妇专用安全产品。

目前，随着国庆假期即将到来，游客出行方式更加多样化。自驾游成为市场主力军。而随着”带着汽车乘火车”的铁路客货运新产品的出现，火车托运汽车，近年来成为了大众出行的又一个选择，那么火车托运汽车安全吗?下面小编给您介绍下吧。

火车托运汽车安全。从传统的汽车转火车，火车转汽车模式，进行了大胆改革，这是铁路局为民考虑的又一项举措。近年来，铁路局做了一项又一项为大众带来方便的创新的事，例如兰州铁路局推出“丝路快车”、“一带一路”等，不仅使国民在出行旅游上得到了方便，还实现高附加值货物在中国内陆与亚欧国家之间的快速、经济运输。

这项举措以市场经济作为导向，通过改变传统的框架，来迎合市场、适应市场，不仅增加了铁路运输收入，而且拉动了地方经济发展。伴随着旅游产业的发展、汽车保有量的迅速增加，我国的自驾车旅游蓬勃发展。现在它已经成为越来越多人喜爱的旅游方式。

接下来给大家介绍下乘坐火车如何办理托运?

行李是指旅客自用的被褥、衣服、个人阅读的书籍、残疾人车和其他旅行必需品。旅客在乘车区间内凭有效客票，每张可托运一次行李，残疾人车不限次数。

行李每件的最大重量为50千克。体积以适于装入行李车为限，但最小不得小于0.01立方米。

涉及国家限制运输的物品，须在办理托运时提供有关主管部门的运输证明。

行李中不得夹带货币、证券、珍贵文物、金银珠宝、档案材料等贵重物品和国家禁止、限制运输物品、危险品。

我们清楚了怎么办理托运，还需要了解该怎样收取包裹。

收货人凭行李包裹领取凭证领取行李包裹。如将领取凭证丢失，必须提出本人身份证、物品清单和担保人的担保书，经承运人认可后，签收办理交付，但在收货人声明领取凭证丢失前行李包裹已被冒领的，承运人不承担责任。

行李从运到日起、包裹从发出通知日起，承运人免费保管三天，逾期到达的行李包裹免费保管10天(因铁路责任或自然灾害延长客票有效期限的行李)。超过免费保管期限时，按日核收保管费。

为了出行安全，我们应撑握些车站安全知识，这样更有利于我们出行安全。

安全气囊是保护装置，当出现猛烈撞击后会弹出，通过气囊系统压力传感器和约束系统ECU中的加速度传感器来判断是否该弹出，当两者同时收到信号时，气囊会瞬间充气弹出，使司机的上半身被气体裹住，减轻身体所受冲击力，大大降低受伤率，那么汽车安全气囊翻新修复需要多少钱呢？

我们都知道，安全气囊不经过撞击，是不会弹出的。一般来说，只有汽车以30Km/h的速度行驶，在前方大约60m之间的地方出现障碍物，而这辆车又碰巧撞上了这个障碍物，这个时候这个安全配置才配有开启的条件。很显然，安全气囊是一次性的，打开之后就不能恢复原来的样子。而且还不能通过常规的保养来修复。

那么重新装一个安全气囊要多少钱？其实价格大致在三千元到一万元之间，看到这个价格之后，大家是不是觉得有点不可思议呢？恐怕还感觉到被这个价格所吓到了吧，其实这个是看车型去决定的，毕竟高档的汽车在价格上当然会更贵一些。而且这安全气囊也是有好坏之分的，等级越高当然这价格也就越贵。

现在很多汽车商家都有着维修气囊发生器的技术，整体来说是比较省钱和节约的，修好了气囊就显示正常工作了，但是，哪有这么好的事情，等到实际发生状况的时候，这个时候气囊很有可能就不会打开，现在好多二手车拿去翻新，在安全气囊方面就这么做，甚至有的店面也会卖这种车。

以上小编为您讲解了汽车安全气囊翻新修复这方面小常识的介绍，希望可以对您有帮助，假如你还想了解更多有关汽车安全气囊修复其他方面的知识，请到来查询吧。

安全气囊是辅助安全系统的一部分，需与安全带配合使用。但许多司机存在一种误区，认为有了安全气囊，安全带的作用就不大了，因此就出现了发生正面碰撞时，没有佩戴安全带而被安全气囊所伤的情况。由于安全气囊的充气速度非常快，充气瞬间的冲击力也很大，如果不配合安全带使用，驾乘者就会由于巨大的惯性而过早地冲向未充满气的安全气囊，这时就会发生意外中的意外，安全气囊反而起了负面作用。

正确使用安全气囊以及需要注意的有关事项，包括以下几方面内容：

1正常情况下，装备安全气囊的汽车，其点火开关转到“ACC”或“ON”位置时，系统会进行安全气囊自检功能，若仪表盘上的安全气囊警告灯长亮，则表明安全气囊系统有故障，应进行修理。

2汽车装有前排双安全气囊时，不可让儿童坐在前排或在此位置安置儿童座椅。因为安全气囊的冲击力是儿童承受不了的，会对儿童造成一定程度的伤害。

3前风挡玻璃或车内后视镜上不要悬挂饰品。在气囊弹出时，悬挂的饰品会受到碰撞，飞向驾乘者，造成不必要的伤害。

4不要在安全气囊和驾乘者之间或安全气囊外部的标识部位放置坚硬或尖锐的物体，否则，安全气囊打开时强大的冲击力会将它们压向驾乘者身体，同样会造成严重伤害。

5最后需要提示的是，驾驶员所佩戴的眼睛最好选择不易破裂的安全镜片，以免在气囊打开时造成对眼睛和面部的伤害。

遥控钥匙是指不用把钥匙键插入锁孔中就可以远距离开门和锁门，其最大优点是：不管白天黑夜，无需探明锁孔，可以远距离、方便地进行开锁和闭锁。那么，汽车遥控钥匙安全吗？下面就让小编来介绍吧！

遥控钥匙是利用中控锁的无线遥控功能，不用把钥匙键插入锁孔中就可以远距离开门和锁门的钥匙。

汽车遥控钥匙还是比较安全的。该系统主要由发射机和接收机两部分组成。

发射机：由发射开关、发射天线（键板）、集成电路等组成。内含识别代码存储回路和调幅调制回路，并在电路的相反一侧装有揿钮型的锂电池。发射频率按使用国的无线电标准进行选择，发射开关每按揿钮一次进行一次信号发送。

接收机：发射机利用短波调制发出识别代码后，通过汽车的短波天线进行接收，并利用分配器进入接收机电子控制单元的短波高频增幅处理器进行解调，与被解调器的识别代码进行比较；如果是正确的代码，就输入控制电路并使执行器工作。