汽车底盘喷蜡【汇集20篇】

给汽车底盘封塑有什么好处？底盘封塑是一项底盘护理工艺，它将一种高附着性、高弹性、高防腐、防潮的柔性橡胶树脂厚厚地喷涂在底盘上，使之与外界隔绝，以达到防腐、防锈、防撞、同时还可以隔除一部分来自底部的杂音，下面小编就来跟大家介绍一下这方面的知识，让你对汽车底盘封塑有一个全面的认识。

底盘的保养，通常是车主最容易忽视的，车主根本不了解做底盘保养有哪些好处。底盘是爱车最脆弱的部位之一，做底盘保养至少可为车主带来六大好处。

下面就为广大车主介绍一下给汽车底盘封塑的好处：

1.底盘防腐蚀：汽车的锈蚀均从底板开始，君不见，只跑了两三年的汽车边梁已经开始泛出锈斑。每次洗车污水会残留在底部，长久下去就会形成潜在的腐蚀因素，对爱车造成伤害，如果对你的爱车底部进行封塑，那么，即便是酸雨、溶雪剂、洗车碱水都无法侵蚀透这层防护膜。

2.防石击：车辆在行驶的过程中，会溅起小石子，石子冲击底板的力量与你的车速成正比，一般10克的小石子在时速达80公里时冲击力会达到自身重量的100倍。足以击破30微米以下的漆膜，漆膜一旦被击破，锈蚀便从疵点开始并从铁板内部缓慢扩大，如果你的汽车进行了底部封塑，即便砾石以5公斤的力冲击都不能击破它。

3.防震：发动机、车轮均固定在汽车底盘上，它们的震动在某一频率上会与底板产生共鸣，使人产生很不舒适的感觉，而底部防护会消除一定的共鸣。

4.隔音降噪：车辆行驶在快速路上，车轮与路面的摩擦声与速度成正比，车辆具有完好的底部防护，能大大降低车内的。

5.防拖底：底部封塑材料的厚度可达1.5至2.5毫米，当底部被路面突起刮蹭时，底盘封塑可减轻突起物对底盘的伤害。

6.隔热：在冬季，爱车打开车厢，热气常会向下沉，而车外的地面冷气向上升，冷热空气大多集中在车辆的地板上进行交换，车辆底部防护效果如何，直接决定着车辆的能量利用的效果如何，如果你的汽车底部封塑，那么，其膜内的石英砂将冷热彻底隔离。

小编特别提醒：一般来说，车辆底盘封塑首先要仔细地清除底盘油污，使用专用去污剂把沥青、油污等彻底清除干净后，进行烘干，然后将传动轴等传动部分和排气管需要散热的部位用胶带封起来再进行刷涂。为了提高隔音和防撞的效果，封塑还要进行二次喷涂处理。

自驾游出游前需要给车子全身做详细的检查，尤其是汽车的底盘更加需要检查，那么自驾游出游前对汽车底盘做哪些检查?很多人对于汽车底盘的检查不了解，今天小编就来侧重点讲解下底盘的检查方法。

自驾游出游前对汽车底盘需要做的检查项目如下;

第一、汽车底盘是否出现锈蚀现象

底盘由于长期处于一种非常恶劣的工作环境下，其受到的危害以及侵蚀也是最大的。雨天驾驶，底盘直接与雨水接触;雪天驾驶;底盘又直接与冰冷的积雪接触;而山路崎岖，底盘又不得不承受碎石等恶劣环境的折磨。这些特殊的路况，对于底盘的伤害都非常大。因此，及时检查底盘的锈蚀度是有效保护底盘的重要项目之一。

第二、底盘的设备装置的检查

底盘装载了很多重要的车身零部件。排气总成就是底盘检查的重要项目之一，虽然排气总成有一部分位于发动机舱，但是其大部分都是装载在汽车底盘上的。因此，在进行汽车底盘检查的时候，还要考虑其相关部件的安全性。汽车排气管的检查主要是判断其是否有漏气现象。

汽车底盘的检查重在“勤”，精明车主必然是一个勤快的车主，底盘的作用不容忽视，经常检查其工作状态也是行车安全的必要保障。

温馨提示，自驾游出游前对汽车底盘需要做上述这些检查项目，是自驾游出发前如何检查车辆项目之一，通过就可以把这些自驾游安全知识详细了解。

汽车底盘被磕是否会有什么隐患，主要是看汽车磕碰的部位。

比如说，汽车底盘的排气管、三元催化器等部件遭到磕碰，需要更换的仅仅只是排气系统的部件。如果悬挂部件比如摆臂遭到剧烈磕碰，如果变形的话，汽车的四轮定位参数就乱套了，可能会引起车辆方向跑偏甚至严重摩擦异响等故障。

若是汽车底盘加强筋部件遭到磕碰，导致涂层被刮伤甚至露出金属本色，不及时处理会引起底盘严重锈蚀。因此具体情况需要车辆升起来之后观察才能下结论。针对不同的磕碰部位和磕碰程度采取针对性的技术手段加以修复。

我们现在很多家庭都有车，所以我们应该多加了解这方面知识，知道怎么去保养，才能更好的更安全的去开车，那么我们就一起来了解一下汽车底盘保养方法和车辆保养小知识。

汽车底盘的养护和发动机养护有很多相似之处，需要及时检查。下面笔者给大家分享一下汽车底盘保养的方法。

使用工具

螺丝刀、扳手等常用汽修和汽车保养工具

步骤

转向机构;转向灵活，横、直拉杆不弯曲，无裂纹，丝扣及键槽完好、转动灵活，不松旷，锁紧装置齐全，螺栓紧固。

拆检转向器：进行分解检查、清洁和更换损坏件。装合后应转动灵活，无卡滞现象，并需进行负荷试验。

3拆检手、脚制动器，按二级保养要求执行。

4检查各管接头、三通管丝扣应完好，结合紧密，不漏气。检查制动软管，不得与相邻部件发生摩擦、碰撞：软管不得损坏、漏气、鼓包、起层或沾有油污。

注意事项

千万要留意的一点是添加的机油一定要和原有的是同样的规格牌号，以免不同的机油混合在一起引起化学反应，反而使机油变质，弄巧成拙。

有的车在底部全部用防锈钢板覆盖，既避免了水的浸入，又减少了空气动力阻力。这类车就不需要增加防锈膜了。

这就是我们为大家所了解到的内容，大家一定要仔细的去阅读和多加理解，才能更好更安全的开车。下面我们要想了解更多的保养汽车底盘的方法，一定要关注下期为大家所呈现的内容。

汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，成形汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。

汽车发动机所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮。传动系具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能，与发动机配合工作，能保证汽车在各种工况条件下的正常行驶，并具有良好的动力性和经济性。

汽车底盘被磕是否会有什么隐患，主要是看汽车磕碰的部位。

比如说，汽车底盘的排气管、三元催化器等部件遭到磕碰，需要更换的仅仅只是排气系统的部件。如果悬挂部件比如摆臂遭到剧烈磕碰，如果变形的话，汽车的四轮定位参数就乱套了，可能会引起车辆方向跑偏甚至严重摩擦异响等故障。

若是汽车底盘加强筋部件遭到磕碰，导致涂层被刮伤甚至露出金属本色，不及时处理会引起底盘严重锈蚀。因此具体情况需要车辆升起来之后观察才能下结论。针对不同的磕碰部位和磕碰程度采取针对性的技术手段加以修复。

随着我们生活水平提高，我们有很多的家庭都会有一辆小车，这时就需要我们多加了解这方面知识，掌握车辆保养小知识，才能更好更加安全的去开车，那么下面我们就一起来了解一下汽车底盘保养有哪些。

汽车底盘保养方法市区道路碎沙石多，底盘养护要寻求好的方法

不少车主购买新车后，只顾着为爱车贴膜、封釉、铺地胶等，却很少人会考虑到为爱车的底盘采取一些保护措施。近期广州修路工程多，坑洼的道路情况对汽车的底盘是很大的考验。本地4S店维修厂一位周师傅在此提醒各位车主："车烂先烂底"，底盘的保护可是非常重要的哦。

小小沙石的大伤害

在二手车市场上，车主判断车辆的成色好坏，看底盘是最直观的判断标准之一。那么汽车底盘是怎样被损坏的呢?

周师傅表示，一般在夏天，太阳对地面的烘烤、雨水的侵袭以及大气中的潮气、盐分等都会侵蚀车底，使车辆底盘老化。现在广州大部分道路都在修建，路上沙石较多，这些沙子石头的不断撞击，也会使底盘的防锈漆被破坏，从而使金属裸露在底盘表面，很快就与水分直接接触发生氧化而生锈。

底盘损坏影响全车架构

对于汽车来说，底盘能确保车辆和车主的安全。一般新车出厂时都会喷涂防锈底漆，但一段时间后还是会慢慢氧化。一旦底盘零部件生锈腐蚀，就会导致整车的架构松动，带来安全隐患，而很多交通事故都由底盘松动所导致。有些生产厂家会给汽车发动机加装底护板，车主可以根据需求进行选装。

底盘的日常养护

汽车众多的养护项目中，底盘护理最容易被司机朋友忽视，但在冬季或湿滑天气时，底盘维护的重要性就很明显。如果车主经常跑长途、到工地等地方，那么就要经常冲刷底盘，彻底做底盘清洗及防锈处理。

师傅表示，对于底盘的清洗，车主一般很难自行完成，如果底盘上的污泥过多，还要用去油污的清洁剂清洗一遍。因此车主可以去专业的美容店，定期进行专业的底盘护理。一般来说，做完防锈护理的底盘在高压喷水冲洗后几乎不挂水珠，这样的效果才代表是"货真价实"的护理，才可起到很好的防锈保护效果。

除此之外，在日常的洗车当中，注意不要用碱性清洗剂、洗衣粉等冲洗车身和底盘，否则会影响防锈效果并缩短防锈时间。

为底盘加一层保护膜

小心保护底盘的最好办法，除了定期检查之外，还可以为爱车进行底盘装甲的施工。师傅指出，并非所有的车辆都需要做底盘装甲，譬如经常行驶于较好的公路就可以不装。

一般来说，底盘装甲的施工过程要求较高。首先，工作人员会卸下轮胎、刹车片等一些底盘附件，对车辆底部进行彻底清洗;将底盘的残留杂质洗干净之后，工作人员会吹干底盘的水迹，然后对底盘喷涂具备弹性的塑料材质，从而保护底盘。师傅提示，底盘装甲对专业的要求非常高，因此车主要选择正规的服务店。

这就是我们为大家所了解到的知识，大家一定要仔细的去阅读和多加理解。如果大家想了解更多的保养汽车底盘的方法，我们可以关注下期的内容，为大家更加详细的介绍

现在的确对我们来说并不陌生，我们很多人都会开车，但是对车的了解还不是很多，那么我们就应该多加了解车辆保养小知识以及保养汽车底盘的方法有哪些，下面我们就一起来了解一下汽车底盘保养的操作规程。

维修保养操作规程

一、工作前应检查所使用的工具是否完整无损，施工中工具必须摆放整齐，不得随地乱放。工作完毕应清点检查并擦干净工具，按要求把工具放入工具车或工具箱内。

二、拆装零部件时，必须使用合适工具或专用工具，正确使用工具，切忌蛮干、不得用硬物、手锤直接敲击零件;零件拆卸完毕应按一定顺序整齐摆放，不得随地堆放。

三、废油应倒入指定的废油收集桶，不得倒入排水沟内，以防废油污染。

四、维修作业时应注意保护汽车漆面光泽，地毯及座位要使用保护垫布、座位套以保持修理车辆的整洁。

五、在车上修理作业及用汽油清洁零件时不得吸烟，不准在车间内烧烘火花塞或点燃喷灯等。

六、用千斤顶进行底盘作业时，必须选择平坦、坚实场地并用三角木将前后轮塞稳，然后用安全凳将汽车支撑稳固，严禁单纯用千斤顶顶起车辆在车底作业。

七、修配过程中应认真检查原件或更换件是否合乎技术要求，并严格按修理技术规范精心进行施工和检查调试

八、进行发动机起动检验前，应先检查各部件装配是否正确，是否按规定加足润滑油、冷却水，置变速器于空档，轻点起动马达试运转。任何时候车底有人时，严禁发动车辆。

九、发动机过热时，不得打开水箱盖，谨防沸水烫伤。

十、地面指挥车辆行驶、移位时，不得站在车辆正前方与后方，并注意周围障碍物。

十一，工作时必须按规定穿带保用品，不准光着膀子进行工作、严禁无驾驶证人员开动一切车辆。

十二、严禁开动与驾驶证规定不相符的车辆。

十三、未经领导批准，非操作者不得随便动用机床等设备。

十四、工作场所、车辆旁、工作台、通道应经常保持整洁，做到文明生产。

十五、严禁一切低燃点油、气、醇与照明设施及带电的线路接触。

十六，不准赤脚或穿拖鞋、高跟鞋和裙子上班。留长发者要戴工作帽。

十七、在进行工作时禁止吸烟。

十八、工作时要集中精神，不准说笑、打闹。

十九、使用一切机械工具及电气设备，必须遵守其安全操作规程，并要爱护使用。

以上这些内容就是由我们为大家所提供的，大家一定要仔细的去阅读和多加理解，要想了解更多这类知识，一定要关注她哟

现在有很多年轻人只顾开车，从不保养，那么我们就应该多加提醒这些人一定要多加了解车辆保养小知识，这样才能更好的更安全的去开车，下面我们就一起来了解一下汽车底盘保养的重要性。

汽车底盘保养的重要性

提到汽车保养，许多车主最先想到的就是发动机、轮胎、刹车系统、漆面，而汽车底盘的保养很容易被车主忽视。俗话说“烂车先烂底”。汽车底盘保养直接关系到汽车的操控性、舒适性、安全性。可以说，汽车底盘是保证汽车整体性能的一个重要部位，其保养不能掉以轻心。@中联云仓

快修强师傅告诉小编，底盘保养重在防锈。阴雨天气，大量泥沙溅到汽车底盘上，很难清洗干净，底盘会被侵蚀氧化、生锈。因此快修强师傅建议，车主在对汽车的底盘防锈处理时，应选择专业的汽车美容店、维修厂去做。因为专业的设备能够对底盘进行彻底清洁。

一般来说，做完防锈护理的底盘在高压喷水冲洗后几乎不挂水珠，这样的效果才代表是“货真价实”的护理，才可起到很好的防锈保护效果。此外，快修强师傅提醒广大车主，做完防锈护理不要用碱性清洗液，如洗衣粉、洗涤灵等冲洗车身及底盘，会影响防锈效果、缩短防锈时间。经常长途出行的车主可定期对车辆进行专业的底盘护理。@快修强

除此之外，快修强师傅温馨提示，车主应给汽车底盘装上坚固的甲胄。这是目前保护汽车底盘裸露部件的唯一方法。专业的底盘装甲是将一种特殊的弹性胶质材料喷涂在汽车底盘上，将底盘及轮毂上方的噪音部位完全包裹起来，其自然固结后形成的底盘保护层，可以降低沙石撞击的损伤，防腐防锈。除此以外，底盘装甲还能起到较好的隔音作用。

以上这些内容就是由我们为大家所提供的。大家一定要仔细的阅读，多加理解，要想了解更多保养汽车底盘的方法，我们一定要关注下期的内容。

汽车底盘主要由传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统四个部分组成。底盘是车辆行驶必须依赖的核心部件，在车辆行驶的过程中，底盘的各个部件都必须承受非常高的负荷和使用强度。底盘不仅使车内的驾乘人员免受自然条件，诸如风、雨(雪)、砂石等的侵害，还可以确保行车安全，以及提高驾乘的舒适度，但同时，底盘却要承受来自然或非自然条件的危害，那么如何判断汽车底盘是否被封塑呢？下面小编就来跟大家说一说这方面的知识，让你对汽车底盘封塑有一个全面的认识。

汽车在路面上尤其是在路况较差的路面上行驶，底盘的各部分都会时时经受飞溅起来的砂石的不断撞击，很有可能导致原有的防锈漆和镀锌层遭到破坏，从而让底盘的金属层直接裸露在外，这些裸露的金属层接触到空气中的潮气或者酸雨后很容易生锈。不仅如此，夏天里地表的烘烤、雨季里雨水的侵袭、空气中潮气和盐分的腐蚀等等，都会对长时间裸露的底盘造成伤害，甚至腐蚀相关的机件(当然目前的轿车底盘都有相应的措施)。

另一方面，如果底盘受损，还会直接导致一些零件的变形，特别是上下摇臂以及左右方向的拉杆等。同样，一些较小的刮蹭也会引起机油底壳或变速器油底壳发生轻微渗漏。糟糕的是，一般情况下，这些变形和渗漏并不容易被检测到，但是会严重影响行车安全，有调查显示，许多交通事故的直接原因就是底盘变形。

鉴于底盘如此重要，而且又容易遭到伤害，日常的一些维护和保养是必不可少的，尤其建议养成定期检测的好习惯，重点检测底盘的变形和渗漏情况，同时还要查看底盘各个部件的主要连接固定管件接头是否有松动脱落现象。除了这些常规的护理方法之外，车主还可以对底盘进行比较深度的护理，尤其是新车或经常跑烂路的车。目前常用的方法是底盘封塑和底盘装甲处理。

所谓底盘封塑就是将一种高附着性、高弹性、高防腐、防潮的柔性橡胶树脂材料厚厚的喷涂在底盘上的一项护理工艺，底盘封塑将使底盘与外界隔绝，从而达到防锈、防腐、防撞的目的，同时还能消除一部分来自底盘的杂音。底盘封塑与底盘防锈处理完全是不同的概念。底盘防锈处理只是一种普通的防护，只是在底盘上涂上一层油脂来隔除水分，但在汽车使用的过程中，油脂会逐渐蒸发，同时也会黏附灰尘，逐渐丧失防护作用，而且，黏附的灰尘以及油污等还可能对底盘造成新的腐蚀;但底盘封塑可以在非外力破坏的情况下长久而牢固地附着在底盘上，从而彻底隔绝潮气、酸雨或是除雪剂等的侵袭。

如果需要对底盘进行强化保护，可以喷涂汽车底盘防护涂层，也就是常说的底盘装甲。底盘装甲的全称为汽车底盘防撞防锈隔音涂层，是专门针对汽车底盘而研发的一种市黏附性材料，具有可喷涂性，而且在快速干燥后会形成了一种牢固的弹性防护层，因此可以有效防止外来飞石和砂砾的冲击，避免对底盘造成伤害，同时，还能隔绝潮气、酸雨等对底盘的腐蚀以及减少车辆行驶时底盘产生的噪音和路面上的风噪。

汽车刮底盘上下坡应对方法：可以斜着上坡下坡，就是单侧前路先碰到坡地或者坡顶。

如果车辆的底盘不是很高的话，通过坡顶时是很容易刮底盘的，“咣当”一下，车子就卡那里了，而下坡的时候则要注意减速慢行，因为前保险杠很容易碰到地面。

底盘是汽车的三大件之一，而且上边布局着很多部件，对汽车来说底盘的稳定性是十分重要的，如果因为司机的一时疏忽刮底盘了，轻则心疼车，重则心疼钱，抛开这些不说，如果底盘刮了再留下隐患，之后的行车安全就没有保障了。那么，如何保护底盘？

首先，车主要对自己车辆的离地间隙有充足的了解，这样才能知道自己的车辆能通过什么样的路况。

其次，可通过加装保护装置来保护底盘，常见的有：

1.发动机护板：发动机护板是为了行驶过程中防止由于凹凸不平的路面对发动机造成撞击而造成发动机的损坏，通过一系列设计达到延长发动机使用寿命，避免出行过程中由于外在因素导致发动机损坏的汽车抛锚。

2.底盘装甲：底盘装甲是一种高科技的粘附性橡胶沥青涂层，快速干燥后形成一层牢固的弹性保护层，底盘装甲可以有效防护路面砂石对底盘的击打，防止轻微的拖底磨擦；预防酸、碱、盐对底盘铁板的腐蚀；防止底盘螺丝的松脱；降低行驶时噪音的传导，增加驾驶宁静感；阻止底盘铁板热传导。

为了方便车辆维修，底盘位置将有四个支撑点，专门用于千斤顶等工具升降车辆。许多车主不知道如何找到这些支撑点，今天的车主指南来普及科学。

一般来说，家用车的支撑点位于侧裙内侧，前轮后面约20厘米，后轮前面约20厘米。形状鳍，有些型号使用塑料块。平时使用千斤顶时，注意千斤顶的支撑部分必须支撑在支撑点上，以确保稳定性，避免损坏底盘。这些支撑点的作用是保护底盘免受不必要的损坏，并确保支撑稳定性。

此外，需要特别注意的是，每个千斤顶在设计过程中都有其极限承载值，不要支撑超过这个极限值的重物，以免支撑力不足造成事故。升车时，一定要注意卸下车内较重的物体。还有，一定要保证千斤顶的位置平整牢固，否则很容易发生事故。如果是备胎，记得及时更换正式轮胎。

随着社会的发展，现在我们的生活水平越来越好了，很多的家庭都有一辆小车，所以我们应该多加了解汽车底盘保养有哪些内容，这样才能更好更安全的开车多加了解车辆保养小知识。

实际上，汽车底盘的保养维护绝对不是可有可无的，其直接关系到汽车的各个方面，比如说安全性、操控性和舒适性等等，所以，专家提示，汽车底盘的保养绝对不能掉以轻心。

两种摩擦片更换要及时

刹车片和离合器片这两种摩擦片都是消耗品，使用一段时间后就会损耗，丧失原有功能。如不及时更换就易酿成车祸。一般车上都有相应的警告指示灯，会及时发出警告信号，提醒车主更换。

现在多数汽车采用用胶粘的方法把摩擦片连接到钢背上，一直要到摩擦片磨到最后，金属和金属直接接触才会发出声音，这时才更换摩擦片就已晚了。所以都装上了电子信号传感器，大约在摩擦片还剩下1.5毫米时，仪表板上的刹车指示灯就会亮起，这就提醒车主要更换摩擦片了。

四轮定位小谬差千里

粗看，汽车上的四个车轮似乎端端正正地直立在地面上，其实不然，如果用仪器来测量，就会发现它们在X、Y、Z三个平面上多偏转了一个角度，只是数值很小，一般只有0.5到2度，肉眼根本看不出来。别小看这三个小小的偏转角度，它决定了汽车的转向性能。如果撞车了，或是使用时间过长因磨损而变化了，操控性就会大大地降低。所以在操纵方向盘时如果感到有异样，就应到正规的汽修厂或专业的四轮定位检查站去检查，并作相应的调整。花费不多，却确保了安全驾驶。

汽车底盘保养维护轮胎是关键

首先要注意轮胎的气压，充气压力过高，轮胎容易爆裂;而压力太低，汽车阻力增加，油耗相应增加。还要勤检查轮胎胎面花纹上有没有尖锐的钉子、石头和碎玻璃等，以免刺伤轮胎。轮胎面上的花纹磨损到一定的程度，就需要及时更换轮胎。通常当花纹磨损到只剩下1.5到2毫米时，会发现轮胎上有一个特定的标记出现，这时就要更换轮胎了。

汽车底盘对一辆车可以说是至关重要，同样的，对于其保养维护不能掉以轻心。

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不少车主在国庆长假自驾出游，度过了一个愉快的假期，而自驾归来之后，却少有车主给自己的爱车做一次“体检”。下面为大家介绍一下自驾旅行归来需要检查汽车底盘吗?

自驾游归来，如没有明显的问题，则主要检查油水和底盘、轮胎，而底盘和轮胎又是影响日常驾驶安全的重中之重。首先，要检查全车的机油、冷却液、玻璃水等是否正常充足，油质是否良好，液面不足的要添加，油质不好要及时进行更换。还要检查动力总成、传动系统有无渗漏机油，检查几大部件发动机、变速箱、后桥等有没有渗漏机油的现象。其次，对底盘进行检查，车主要注意对散热器、冷凝器、空调管路、油底壳、悬挂及传动部件进行着重检查。此外，还要检测轮胎气压，判断每个车轮的胎压是否处在正常范围内，并检查轮胎是否有被扎破或出现裂口的现象，对轮胎花纹深度和磨损均匀程度进行检查，并剔除花纹中夹杂的石子等异物，做一次四轮定位。

长途自驾游途中，轮胎受损的几率更高。车主在自驾游回来后，最好自行检查一下轮胎是否有明显的外伤，清理胎纹内的夹杂物。如果轮胎有明显的伤痕，特别是外壁较薄的轮胎，很可能导致在行驶过程中爆胎，所以最好能及时更换。另外，还应对胎压进行测试，看看胎压是否在标准范围内。

其实车子是需要经常做检查的，这样才可以保证安全，想要知道自驾游返程后汽车需要做哪些检查请到，更多的自驾游安全知识尽在。

我们现在很多人都会开小车，但是对于车辆保养小知识就不是很了解了，所以我们应该多加了解这方面知识，下面我们就一起来了解一下汽车底盘养护及悬架保养是什么?

汽车底盘保养：汽车底盘主要结构由前悬挂、后桥、汽车前部钢板、汽车后部钢板、侧边梁、轮胎组成。可见悬挂起着承载汽车主要重量及掌控方向的重要作用。定期对悬挂部分各连接处橡胶皮碗、液压组件的检查/更换及固定螺丝的坚固是非常重要的，也是安全驾驶的首要条件。车辆的维护是“三分修、七分养”。不用大手笔的全部更换，在乎的是点点滴滴的精心照料。

汽车底盘悬挂类型

悬挂系统主要应该包括，缓冲系统(弹性元件)，导向系统(传力、稳定系统)，减震器三大部分。悬挂对于车辆乘坐的舒适性有很大的影响。同时会影响到车的通过性、稳定性以及安全性。

从最粗的分类而言，悬挂分为独立式悬挂和非独立式悬挂两种。

非独立式悬挂

在这种车上，两侧车轮安装于一根整体式车桥上，车桥通过悬挂与车架相连。这种悬挂结构简单，传力可靠，但两轮受冲击震动时互相影响。另外，非独立悬挂一般比较重，缓冲性能也不是很好，行驶的时候受车辆震动的冲击比较大。这种悬挂在载重汽车和客运车上用得比较多。

独立式悬挂

顾名思义，是每个车轮单独通过一套悬挂安装于车身或者车桥上，车桥采用断开式，中间一段固定于车架或车身上。这种悬挂两边车轮受冲击时互不影响，而且由于非悬挂质量较轻，缓冲与减震能力很强，乘坐舒适。各项指标都优于非独立式悬挂，但该悬挂结构复杂，而且还会使驱动桥、转向系变得复杂起来，从工艺成本上来说就有些劣势了。使用这种悬挂，对于乘坐的舒适性及车辆的稳定性都有很好的辅助作用。

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现在我们很多年轻人只顾开车，不顾保养，这是对我们车最大的伤害，那么我们就应该多加了解一下汽车保养小知识，才能更好的保护好我们的车辆。下面我们就一起来了解一下汽车底盘保养步骤是什么。

随着生活条件的改善，几乎每个家庭都有了一辆自己的代步车，汽车保养是每个汽车的必做项目。在汽车保养过程中，很多车主对于外观内饰部分都会经常关注，但是对于那些不是经常见到的汽车部件就忽视了，比如说汽车底盘。其实汽车底盘也是极其重要的，今天我们就给大家介绍一下在冬季汽车底盘应该注意哪些。

清洗

清洗是很多部件保养方法的第一步，尤其是汽车底盘的养护工作，如果车主要对汽车底盘做防锈处理，清洗方面就不能过多的忽视，油污部分还需要用清洁剂清洗，这样防锈护理或者是其他养护工作才可以顺利进行。

防锈

防锈是汽车底盘最重要的一环，值得注意的是车主在除锈过程中一定要保持均匀的喷敷涂层，这样才能顺利形成一层保留持久的均匀防锈涂层。

装甲

事实上，底盘是除轮胎外最紧贴地面的部件，在雨雪天气时飞溅的泥水查常常会藏匿在底盘的缝隙处，很多车主都会忽视，但是时间长了湿气、泥污会对底盘造成锈蚀，所以在平时的时候光是注意清洁防锈是不够的，如果条件允许的情况下，建议车主最好可以给汽车弄个底盘装甲才好。

汽车底盘保养并不像大家相信的那么复杂，只要车主在日常空闲时间多检查，多清洁，底盘状态会更好的。相信很多车主每次去店里洗车时，都会把汽车外观以及内饰都清洗一遍，就觉得里里外外都干净了，但是底盘部分却是最容易忽视的一环.

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司机开车时遇上突兀的减速带，犹如男人解手时遇上闯入的清洁阿姨，两者都是顺畅快感戛然而止的憋屈感觉，不甚爽。不少减速带的设计相当坑爹，很多车子都有过被减速带托底的遭遇，那种“咔噔咣当”的托底声足以让车主痛彻心扉!其实，我们开车时遇上的托底陷阱又何止减速带呢?车子被蹭出难听的声音还好办，被顶油底壳的话就真是欲哭无泪了。那么如何避免汽车底盘托底呢？下面小编就来谈论一下关于托底的话题，让你做到心中有数，防患于未然。

托底后果可大可小：爆油底壳漏光机油并非危言耸听

从字面意思看，“托底”的称呼已经算是很客气的了，毕竟“托”还有些悠着点的意思。但现实情况却是，被托底的车子十有八九会挂彩。

底盘遭到暗算，如果不把车子举升起来，我们是很难发现底盘破损部位的(爆油底壳漏油除外)。因此，在日常保养车辆时，车主也要多留意爱车的底盘状况，及早发现安全隐患。

常见托底陷阱：凹凸都有杀伤力

减少托底伤害的实用方法

1加装发动机护板

发动机护板能保护发动机免遭路面碎石撞击及异物刮蹭，但这个实用的配置并非所有车型都有。对于没有这块护板的车型来说，我们推荐车主加装一块，可以选择金属、树脂或塑料材质，价格便宜的在200元左右。

需要注意的是，加装发动机护板其实是有利有弊的：护板固然能减少托底对发动机的伤害，但其会影响发动机散热，而且在车辆发生碰撞时可能会影响发动机下沉，形成安全隐患。特别是一些金属护板，其弊端会更加明显。因此，我们在选装护板时，要注意选择合格的产品。

2.喷涂底盘装甲

3.对爱车的离地间隙心中有数

尽可能地避免出现托底，才是减少托底伤害最实用的方法。因此，我们平常就要对自己要开的车的离地间隙有个清晰的了解。

车辆底盘是除轮胎以外，离地面最近的部位。如今在马路上潜伏了各种各样的托底陷阱，驾驶员稍有疏忽，就会将车子送入托底陷阱，轻则底盘磨损影响心情，重则爆油底壳损坏车辆。不过也不用太担心，只要我们懂得一些主动及被动的防御技巧，还是能让爱车避免托底伤害的;而最关键的，还是要小心驾驶，安全意识不能丢。

关于汽车配件的知识大家一定要多多的了解，很多司机都为自己的爱车配备了很好的配件，如汽车底盘装甲、发动机护板等，接下来小编为您介绍一下汽车安装底盘装甲好还是发动机护板好。

底盘装甲与发动机保护板的具体区别如下：

发动机保护板是专车专用，为每一种车型定身设计的引擎防护装置，可防止泥水沙石的侵蚀，在面对凹凸不平的道路时可保护发动机受到损坏，延长发动机的寿命。现在市面上流通着各式各样的发动机保护板，其中最好的就是近几年研发出来的新型高分子材料制成的合金塑钢发动机保护板，具有重量轻、韧性强、耐腐蚀，抗老化性能优异的特点。安装了发动机护板可以保护发动机的磨损。

底盘装甲是在车辆底盘上喷涂一定厚度的塑胶材料，保护底盘免受雨雪等酸碱性液体侵蚀，对一些轻微的刮檫起到一定的防护作用，但并不能抵挡硬物的刮碰，一旦发生较大冲力的刮碰时，直接伤害到发动机，并且当发动机受到刮檫后，要把受到刮檫的地方重新喷涂，避免二次损坏。这样看来汽车底盘装甲的安装也是不可忽视的。

如此来看，单单使用寿命就比底盘装甲长，且对发动机起到真正的保护。据我朋友的亲身经历，说金科的合金塑钢发动机保护板即使是使用了好几年依然完好如初，独特的人性化设计，日常保养方便，全密封的保护发动机，同时还不影响发动机正常下沉。所以说一块优质的发动机保护板喝底盘装甲一样的实用。

以上是我们的的小编为您介绍的，您是否对以上问题了解了呢?建议您平日里多多关注我们网站，关注汽车安全用品小知识，下节小编为您讲述汽车有必要安装发动机护板吗。

汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，成形汽车的整体造型，并接受发动机的动力。那遇上底盘故障应该怎进行维修呢?以下是小编为你整理的汽车底盘修理方法，希望能帮到你。

汽车底盘修理之案例1

速腾轿车制动不良，要连续踩两脚制动踏板时才能刹住车

(1)故障现象

速腾轿车行驶里程为12.8万公里。驾驶人说刹车太软，将制动踏板急踏到底时才有制动效果，如遇紧急情况，要连续踩两脚制动踏板时才能刹住车。

(2)故障原因

制动分泵漏气

(3)故障诊断

首先检查制动液的液面，正常。检查制动管路没有漏油处。拆检4个车轮制动器，均工作正常。按由远及近的顺序对4个车轮制动分泵进行放气，发现只有左后轮有少量气泡，其他车轮无气泡。放气后试车，制动效果明显好转。驾驶人说，制动液已使用两年多没有更换过，于是更换了制动液并排净制动系统内的空气。但车辆在使用几天后，又发生了相同的故障。

检查后发现还是左后轮有少量气泡。拆检4个车轮，发现制动分泵都不漏油，于是怀疑制动总泵工作不良。于是更换制动总泵，但故障仍不能排除。

根据左后轮在放气时有少量气泡的现象，重点检查左后轮分泵。拆开左后轮，仔细检查发现制动分泵靠近底板处有少许油污，被摩擦片磨下来的粉末盖住。拆下左后轮制动分泵，拆下分泵两端的防尘套，发现一侧防尘套的内部有油，另一侧则没有。说明制动分泵密封不良。

由于左后轮制动分泵密封不良，当踩制动踏板时有少量制动液漏出，放松制动踏板时，空气被吸入分泵。因空气有可压缩性，造成整个制动系统的压力降低，制动不良。紧急制动时，踩第一脚制动时，左后轮分泵内的空气被排出分泵;连续踩第二脚制动时，空气还未来得及进入分泵，所以制动效果略有好转。因为是轻微漏油，漏出的制动液储存在分泵防尘套内，外表不能发现，造成类似制动总泵损坏的假象。

更换左后轮制动分泵，试车，故障排除。

汽车底盘修理之案例2

速腾轿车车辆行驶时车前下部有异响

(1)故障现象

速腾轿车，行驶里程为12万公里。驾驶人说，车辆行驶一段距离后，车辆的前下部发出有节奏的“轰、轰”声音，车辆的速度越高，异响声音的频率也越快。在车内前排乘员侧的位置两脚明显有振动感。

(2)故障可能原因

右传动轴内球笼损坏

(3)故障诊断

首先上路试车，当异响出现后，摘下变速器挡位，踩下并抬起离合器踏板，该异响没有变化，说明故障不在离合器和变速器。

将车开回修理厂，用举升器举升车辆，使车辆在没有负荷的情况下低速运转，没有异响出现。用异响听诊器查听两前轮轴承，没有杂音。将车辆的前、后轮轮胎对换，路试后异响仍旧存在。

再次将车辆升起，用手摸前轮左、右传动轴，发现右传动轴内球笼发热严重。拆下右传动轴，拆下内球笼防尘套，发现其内的润滑油脂已经干涸，钢球及保持架已被烧得退火变成蓝色，钢球滑道有金属剥落的麻点。

更换新的右内球笼后试车，异响消失，故障排除。

在速腾轿车修理实践中，发现右传动轴内球笼比左传动轴内球笼损坏率高得多。

具体原因是右传动轴内球笼位于发动机排气管的下方，离排气管很近，排气管的高温把球笼内的润滑油脂逐渐烤干，因得不到良好的润滑而导致干摩擦损坏。

汽车底盘修理之案例3

捷达轿车松开方向盘，轿车会自动向左跑偏

(1)故障现象

捷达轿车行驶里程为14.4万公里。驾驶人说，车辆在行驶过程中，转向盘上有一个向一面扭动的力，必须用力把住转向盘，轿车才不致跑偏，如松开转向盘，轿车会自动向左跑偏。

(2)故障原因

横向稳定杆橡胶圈老化破损，衬套破损，下横臂衬套破损。

(3)故障诊断

轿车方向自动跑偏既有设计制造因素，又有使用维修因素，仅从使用维修角度分析，有以下原因：

轮胎方面。两侧轮胎充气气压不一致，一侧轮胎偏磨，新旧轮胎规格不一，轮胎混装。

制动系统。两侧制动器动力矩差值超标。

悬架系统有故障。

车身方面。因事故原因造成两侧轴距或两侧前轮下摆臂球销中心到后轴距离相差超过5mm，主销后倾角、内倾角、轮胎外倾角不一致，前束调整不正确等。

转向系统。转向器卡滞或损坏，连接球销磨损松动。

该车未发生过碰撞事故，轿车平整，无歪斜和左右高低不一的现象，可暂免检查车身。

试车，制动时无跑偏，用手触摸各制动器，无明显发烫感觉，据此，排除制动系统因素。

搬动方向盘，无卡滞感。检查连接万向节，无松旷，据此排除转向器故障。

将轿车在举升架上升起，检查悬架系统。悬架系统造成行驶跑偏的原因有横向稳定杆衬套损坏，下摆臂衬套损坏，下摆臂球节损坏，螺栓弹簧发软，左右减振器性能不一等。目测后用撬棒检查各连接销及连接螺栓部位，发现横向稳定杆左侧连接螺栓松动，稳定支架锈蚀裂损，左下横臂连接处松动。

拆卸横向稳定杆、左下横臂，经检查发现稳定杆橡胶圈老化破损，衬套破损，下横臂衬套破损。这些零件损坏，破坏了夏利轿车横向稳定性，也造成左前定位角的变化，在路面有变化时，轿车即向悬架已松动的左侧偏转，造成跑偏。

更换损坏件，焊修稳定杆支架，装复后试车，该车自动跑偏故障排除。该车故障是驾驶人长期忽视前悬架维护造成的。

汽车底盘修理之案例4

一汽丰田卡罗拉轿车抬起离合器踏板时，车身抖动严重

(1)故障现象

一汽丰田卡罗拉轿车，行驶里程为11.85万公里。车辆起步时踩下离合器踏板，当慢慢抬起离合器踏板时，车速提高不柔和、不平稳，而是车身严重抖动，直到离合器完全接合为止。在车辆行驶过程中变换挡位时，也能感觉到出现离合器的抖动现象。

(2)故障原因

发动机飞轮松动

(3)故障诊断

这是离合器接触不良的较典型故障现象。根据可能的故障原因，进行相应的检查：

首先检离合器踏板的自由行程，正常。反复踩、抬离合器踏板，没有发卡、迟滞现象，说明分离轴承进退灵活，工作正常。

拆下变速器，检查变速器的输入轴花键，良好，检查离合器盖上的固定螺栓，没有松动。

拆下离合器压盘总成，从动盘上的膜片弹簧、扭转减振器、从动盘毂花键均正常，摩擦片厚度也合适。

用手前后扳动飞轮，发现飞轮有轴向窜动现象。检查飞轮紧固螺栓，已经松动。拆下飞轮固定螺栓，发现螺栓的螺纹已损坏。询问驾驶人，驾驶人说该车前段时间更换过曲轴后油封，可能在装配飞轮螺栓时，不小心损坏了螺纹，使螺栓的紧固力矩不足，导致螺栓逐渐松动。

更换飞轮新螺栓，并在螺纹上涂上密封胶后按规定力矩紧固飞轮螺栓。

装复离合器、变速器后试车，离合器不再抖动，故障排除。

刚提新车，旁边的汽配城都来推荐装发动机护板和底盘装甲，这个买过车的都深有感触吧。那么新买的汽车一定要做底盘防锈吗？接下来来为大家讲解下吧。

首先现在大多数新车在出厂的时候，厂家已经对底盘进行了防锈处理，底盘会喷涂一层防护漆，一些地方在做底盘防锈时，可能需要打磨清理底盘的某地方，原厂已经做了处理，再做有可能会对原厂的底漆造成损伤得不偿失。所以新车没有必要提车就做底盘防锈的，但不是所有车都不需要。

什么车型需要做底盘防锈？

小型车和低端紧凑车型，在接到新车最好检查一下，这类车型由于厂家成本控制能精简就精简。

那么什么时候才需要做呢？

建议在6万公里左右可以做底盘防锈，如果经常在烂路行驶，而且多雨的地区里程就需要减少。原车所带的防护层很薄，在行驶过程中会受到路面的碎石撞击而损伤，甚至会高低不平造成托底。6万公里也是做大保养的时间，车主可以跟大保养一起做底盘防锈。

关于新买的汽车一定要做底盘防锈吗的知识小编就为您介绍到这儿，希望对大家有帮助，如果您想了解更多有关底盘防锈的知识，来来查询搜索相关栏目吧。

汽车底盘由传动系、行驶系、转向系、和制动系四部分组成。底盘作用是支撑、安装汽车发动机及其各部件、总成的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生动力，保证正常行驶，那么有必要给汽车底盘封塑吗？下面小编就来跟大家说一说这方面的知识，让你对汽车底盘封塑有一个全面的认识。

我们在日常行驶中，可能会遇到路面不平整的行驶路况，这时候我们一不注意就会让大石头或其他路面突出物与自己车辆的底盘进行一次亲密的接触，也就是我们常说的托底。底盘托底很容易导致位于底盘部分的零件造成损坏，会给车带来很大的损伤。

除此之外，还有另一种情况，就是底盘腐蚀。由于底盘会经常与污水、油腻等物质接触，而这些物质中的化学成分会慢慢腐蚀底盘以及底盘以上的零件，因此对于底盘防腐蚀我们要更加注意。

为了避免汽车底盘的损伤，底盘封塑与底盘装甲应运而生。

底盘封塑是将一种高附着性、高弹性、高防腐和高防潮的柔性橡胶树脂厚厚地喷涂在底盘上，使之与外界隔绝，以达到防腐、防锈和防撞，同时还可以隔除一部分来自底盘杂音的作用。因此，汽车底盘封塑的作用可以总结为：第一是防腐防锈;第二是保护底盘，加强其耐用、坚固的程度;第三就是隔声。

如果汽车的使用环境特别恶劣，经常在潮湿、带有腐蚀气体或液体的环境中行驶，那么就有必要再做底盘的封塑。在气候常年干燥的北方，一般就没有必要进行底盘封塑。

底盘装甲并不是在底盘上安装像装甲车那样的防弹保护，而是在汽车底盘上做一件比底盘封塑更坚固耐用的保护，它要在底盘上喷涂一层比“底盘封塑”更高级的材料。底盘装甲采用橡胶密封剂取代了原来以油、漆、沥青等为主要基材的材料基础结构。根据各种材料各自不同的物化特性，开发出多种组合型产品，使此类产品同时具备了高密闭性、防水防锈、耐酸耐碱、耐热耐寒、弹性耐磨、无毒环保等优良特性，从而克服了传统材料在防护强度、稳定性等方面的不足。

一般汽车没必要做底盘装甲，而一些经常行驶在恶劣路面的车辆，如越野车等，有必要为汽车做底盘装甲保护。