汽车漏油怎么解决(精品20篇)

简要回答

汽车的大灯出现了不聚光的情况，首先我们要看一下灯光调节器是否松动或者是出现了故障。如果说灯光调节器出现了松动，这个时候我们及时的调整也就可以了。但是灯光调节器却出现了故障的话，此时需要更换大灯。

另外聚光环一旦出现老化或者是出现变形等等情况，这个时候大灯也是不聚光的，具体的情况就是更换大灯的总成。

如果说大灯的灯罩花纹比较多，甚至于使用的时间比较长，已经出现了老化变黄的情况。这时候出现不是光的现象，是比较常见的，在这个时候，我们只需要更换大灯的总成就可以了。

不得不说，出现汽车大灯不聚光时，我们需要找到具体引发的问题，然后再对症缓解。当然在日常的生活当中为了有效的延长大灯的使用寿命，也需要适当的给大灯做养护。

当然我们在更换大灯灯泡的时候，首先要戴上干净的手套，当然也不能够直接用手进行安装。

汽车空调不制冷的原因有制冷剂不足或过少、制冷剂过多、汽车空调压缩机驱动带松弛等，解决办法就是添加制冷剂、在空调系统低压侧的维修口处慢慢地放出一些，还应该拉紧驱动带，若用手翻转不动，则说明驱动带过紧，应稍微再松一点。当然，若紧固无效或驱动带已有裂纹老化等损伤，应更换一条新的驱动带。

夏天到了，车主们开始频繁的使用空调，可是经过长时间的不使用空调，有的车可能会出现各种各样的问题，其中空调不制冷最为常见，那么下面我们就一起看一下汽车空调不制冷的原因及解决方法。

1、制冷剂不足或过少

解决办法：添加制冷剂，不过要注意，如果从低压侧添加，禁止制冷剂瓶倒；如果从高压侧加入禁止发动机启动。

2、制冷剂过多

解决办法：若确为制冷剂过多，可以在空调系统低压侧的维修口处慢慢地放出一些即可。

3、汽车空调压缩机驱动带松弛

解决办法：如果汽车空调的压缩机驱动带过松，这时候就应该拉紧，若用手翻转不动，则说明驱动带过紧，应稍微再松一点。当然，若紧固无效或驱动带已有裂纹老化等损伤，应更换一条新的驱动带。

4、不合格的制冷剂和冷冻机油

解决办法：在这个时候，就要选择合格的制冷剂来进行维修，合格的制冷剂对于汽车空调起到了很关键的作用。

5、制冷系统有水分渗入

解决办法：如果是这个原因，那么就要更换汽车空调里的干燥剂或者干燥罐了，与此同时，重新对系统抽真空，重新注入新的适量的制冷剂。

除了这些原因以外，汽车空调不制冷还有其他可能，如果车主不能确定是什么原因造成，建议到专业维修店进行检修。

对于有车一族来说，汽车空调是冬天与夏天必用的，如果汽车空调不制冷了那车内将十分难熬，了解一些汽车空调的知识相当有必要。如果汽车空调出现故障如何维修呢?以下是小编为你整理的汽车空调维修方法，希望能帮到你。

汽车空调保养很重要

l 更换空调格

空调的第一个门户就是空调格，汽车空调格在炎热的夏季用不用得着清洗或者更换呢?专家建议，尽管建议车主一般春天进行常规保养幅的时候同时进行空调格的更换，但如果爱车的出风突然小了或者噪音大了，或者空调制冷不明显了，这事就要考虑更换空调格了。

春天多梅雨，夏季多暴雨，许多带有湿气的灰尘和棉絮、树叶等杂质经过空调格时会堆积在蒸发器上，除了使空调工作不畅外，这也是车内产生异味的原因。要消除异味，一方面可以喷洒专门的杀菌药水，另一方面，车主应该1年更换1次空调格，在出现上述出风量小或者开启空调发出“呼呼”的较大噪音声时就要考虑更换空调格了。

尽量不要在某些路边小汽车美容店做“蒸汽杀毒”，这样会导致空调系统损坏，因为蒸汽杀毒会产生大量的水分，没有及时排出的水分会导致电路设备的损坏。

2 清洗蒸发器

如果空调格更换不长时间就出现了风小或者异味，这时就需要清洗一下蒸发器了。专家表示，平常空调格在清洗的过程中会经常使用2种药水，一种是针对空调格的杀菌剂，另一种可以通过超声波雾化或者使用高压的方法来清除堆积在蒸发器上的灰尘和头发等杂质，这些杂质在被超声雾化后的，会通过空调排水口把其排出去。一番清洗后，空调就可以正常工作，又可吹出阵阵洁净的凉风了。

蒸发器不便维修，也不用经常清洗，因此保证空调的正常使用需要注意对空调格的清洗和更换，一般1年做1次杀菌或者在换空调格的同时顺便杀菌。

汽车空调不制冷的原因及解决办法

通常自检法

1.空调系统的压缩机带有离合器的，离合器吸合时压缩机才工作。如果压缩机损坏不能切换到吸合状态，空调就不会制冷。如果冷媒比较充足，空调仍然完全不制冷，可能是压缩机停止工作，就要考虑维修或更换压缩机。

2.如果发现空调出现异样的声响，要仔细辨别这些异响来自何处。如果异响来自空调系统内部，一般是系统冷媒中存在空气或者水分，在冷媒蒸发膨胀时产生了异响，驾驶员感觉是中控台内部有响声;如果异响来自空调系统外部，一般是空调压缩机的异响，在空调压缩机附近能感觉到响声。空调异响多为冷媒成分中掺杂了空气和水分所造成。

3.如果抽加冷媒后仍然有异响，而异响位置位于压缩机附近，可能为压缩机内部机械结构损坏。如果一段时间后异响复发，且异响位置位于中控台内部，则多是因干燥瓶效率降低所引起。

4.当驾驶员打开空调时，会从空调出风口喷出大量白色呛鼻的气体，这些气体是气化后的冷媒。出现这种情况，是因中控台内部的蒸发器出现泄漏，这时就要更换中控台内部的空调蒸发器了。

感官检查法

1.压缩机运转状态： ①传动皮带是否断裂或松弛若传动皮带太松就会打滑，加速磨损而不能传递动力。

②压缩机内部是否有噪声。噪声可能是由于损坏的内部零件造成的，内部磨损就不能有效压缩。

③压缩机离合器是否打滑。

2.冷凝器及风扇状态：

①冷凝器散热片是否被尘土覆盖，如果冷凝器散热片被尘土覆盖，冷凝器的效率就会大大降低。

②冷凝器风扇是否运转良好。

3.鼓风机风扇运转状态 使风机在“低、中、高”三速度下运转，若有异响或电动机运转不良，则应进行维修或更换，否则送风气流不足。

4.制冷剂液量的检查

①通过观察窗如看到大量气泡，说明制冷剂不足。若向冷凝器泼水，使其冷却，在观察窗口仍见不到泡沫，说明制冷剂过量。

②检查各装置连接处和接缝是否有油污，在连接处或接缝有油污，表明该处有制冷剂泄漏，应重新坚固或更换有关零件。(可用检漏仪测漏)

5.暖通阀或热控风挡是否关闭，其他风挡调节是否正常(注：若压缩离合器不能吸合，鼓风机风扇不能运转，冷凝器风扇不能运转等等，应先进入相关电气系统检查，如继电器、传感器、电路断路或短路，控制单元等)。

仪表检测法

这种方法利用成套雪种压力表查找故障位置。首先关紧压力表的高压端和低压端开关，在停机状态下，将制冷剂加注软管连接在压缩机相应的维修阀上，并利用制冷装置中的制冷剂压力，排出软管中的空气。此时高低压端读数应处于平衡状态(约6kg/cm2)起动发动机，维持在150rpm，鼓风机转速设在最高档，冷气设定在最大位置，处于“再循环”状态。

虽然新车中有许多安全创新，如后摄像头、后盲点传感器和自动刹车，但在基本底盘上仍存在一些问题。

为汽车提供结构和支撑的巨大支柱会削弱驾驶员从汽车的四个角落看到外面路况的能力。现在，我们可能终于找到了解决办法。

阿拉娜·加斯勒是宾夕法尼亚州西格罗夫的一名八年级学生，在美国科学和公共协会组织的博通大师(数学、应用科学、技术和工程领域的新星)科学竞赛中因其实际发明获得大奖。

通过安装在车外的摄像头，可以获取环境图像，并将其发送到内置前置投影仪的镜头，然后在覆盖有反光织物的柱子上显示图像。这将产生一种视觉错觉，使柱子看起来是透明的。

然而，值得一提的是，加斯勒的想法还没有得到汽车制造商的评估。大雨或大雪等可变因素可能会损坏相机的视野，并且在光天化日之下很难看到投影图像。尽管汽车制造商捷豹在2014年推出了类似的支柱成像系统，但它仍处于原型阶段。

与车辆相关的安全改进通常需要严格审查。美国公路安全管理局(NHTSA)负责协助制定这些补充的指导方针，并执行联邦标准。最近，他们一直在评估用来代替后视镜的侧摄像头和后摄像头。

加斯勒凭借其创造力和廉价的解决方案赢得了25，000美元。考虑到她现在才14岁，甚至都不会开车，想到这个想法就更令人惊讶了。

本文由译者根据知识共享协议(BY-NC)从明塔尔弗罗斯特翻译并出版。

原来的标题:14岁的女孩可能已经解决了汽车盲点的问题。

工具/材料

变速箱

变速箱顿挫常见原因：

如果你的变速箱出现经常性的顿挫情况，那么很可能是你的汽车变速箱挡位的程序设定有一定的问题，当然这个问题，很可能是厂家在生产汽车的时候出现的错误，一般情况下需要设定一下程序。

变速箱驾驶的时候出现顿挫感，那么我们要考虑的一个原因是，机器的内部存在一些杂质或者是污物，这些现象很可能会使你的汽车变速箱油压产生很大的变化，这样就会引起汽车变速箱的顿挫！

变速箱出现顿挫还有一个主要的原因是内部的散热不良，这种情况原因很复杂，但是只要变速箱的温度超过一百二十度之后，汽车变速箱密封条就会受到影响，逐渐变得硬化，这样就会引起变速箱的顿挫。

变速箱顿挫解决办法：

如果你是新买的汽车，变速箱有一定的顿挫感比较正常，但是如果变速箱的顿挫感一直在变化，比如轻重不一的话，那么很可能是严重的变速箱结构问题，此时要尽快和4S店面联系，帮助你尽快维修！

发现自己的汽车变速箱顿挫感的话，此时我们要先检查变速箱的温度有没有超出正常数值，如果你查到确实很不正常，那么就需要检查变速箱散热系统，一般来说是散热系统出现的问题，此时可以排查一下有没有附着物，有的话清理即可。

变速箱的顿挫感，如果并不是散热系统有问题，那么很可能就是对变速箱电脑系统出现了故障，这种事情最容易出现在自动挡汽车上面，那么我们需要进行重新编程设置，最好去专业的汽车维修店进行编程。

如果我们排查完毕，并不是上述原因，那么很可能是你的变速箱养护的问题了，大家要知道变速箱养护中换油，是一个关键的事情，一般来说变速箱两年或者四万公里要更换油，因此大家换油以后汽车就会正常。

如果你开车总是喜欢急刹车，而且汽车启动之前没有一个暖车的过程，那么很可能是变速箱的内部阀体有损坏。大家可以进行检查，如果确实是这个问题，那么必须去专业店面维修，自己千万不要乱来！

特别提示

变速箱的故障排除起来技术性很强，没有五年驾龄千万不要乱来！

在夏日炎炎的时候，最适合开车出游了，因为在开车时可以开车乘凉，放松身心，那如果汽车空调出现故障怎么进行维修处理呢?以下是小编为你整理的汽车空调故障解决方法，希望能帮到你。

汽车空调保养小知识

①发动机熄火后，应将空调的开关断开，否则下次发动车时，会造成发动机负荷过大，不易启动。空调系统必须在发动机运转后，才能使用。

②空调使用时，应采用高挡快速降温，待车内温度降下来后，再用中、低挡维持，这样可节省燃油;严禁将温控开关旋至强冷状态，而风量开关却在低挡，这样空调的蒸发器易发生结霜现象，影响制冷效果。

③空调可一年四季使用，若长期不用，必须每隔1周运转5 min左右，以防系统内运动部件因长期不用一而锈蚀。

④车辆在越过泥泞或沙石尘土路时，最好将空调关闭，以免使空调冷凝器吸入脏物，造成磨损使制冷剂泄漏。冷凝器、风扇等处有脏物时，应及时清除，可用压缩空气清除，再用清水冲净。

⑤一旦发现空调制冷剂泄漏，应补充同一型号的制冷剂。在制冷剂泄漏的同时，空调的润滑油也会减少，应补充空调专用润滑油，切勿补充别的车用润滑油，以免造成管路腐蚀、堵塞。

⑥车辆高速行驶，当车内温度与外界相差不大时，可关掉制冷、暖风等开关，利用空调通风装置进行自然通风，不要开窗进行通风，因为克服开窗所形成的阻力需要车辆所耗燃油要远远高于汽车开空调关上车窗时所耗燃油。

汽车空调故障解决方法

故障现象1：手感压缩机较凉， 但制冷效果差，高低压表指示均偏高。

故障原因：制冷系统有空气，制 冷剂过量，冷凝器太脏均使制冷效 果差。

处理方法：从低压注液气门处 放出多余制冷剂，直至贮液罐上玻 璃盖孔内出现气泡为止，如若仍不 行，对系统重新抽真空，再加制冷 剂，清洗冷凝器翅片。

故障现象2：压缩机运转十几 分钟后出风口处温度偏高，冷气不足。

故障原因：膨胀阀开得过大，使 蒸发器中的制冷剂过多，使多余液 体随蒸发的气体一同回到压缩机 中，从而压缩机发生液压冲击现象， 导致制冷效果差。

处理方法：拆下膨胀阀，顺时钟 转动流量调节螺丝1—2圈。

故障现象3：车内冷气不足，高 压和低压读数略偏高。

故障原因：制冷系统内混有不 少冷冻油在其中循环，致使制冷剂 量减少，冷凝和蒸发温度升高，所以 车内冷气不足。

处理方法：排空系统，放出冷冻 油，再按标准加入适量新冷冻油。

故障现象4：压缩机运行一段 后.车内温度逐渐下降，高压表上读 数偏高.低压指示低于392kPa。

故障原因：贮液缸内干燥剂渗 透水分，致使膨胀阀节流孔处结冰， 使制冷剂不流通，高压管路制冷剂 密度逐渐增大，高压指示升高;低压 系统中制冷剂密度逐渐变小，低压 指示偏低。

处理方法：排空系统，更换贮液 罐，重新充液保证系统无水气。

故障现象5：车内冷气不足，蒸 发器结霜.高压表和低压表读数均低。

故障原因：膨胀阀内节流孑L不 起节流降压作用，使蒸发器内液体 制冷剂不能很好制冷，所以车温度 较高。

处理方法：放出制冷剂，换用新 的膨胀阀，重新灌制冷剂。

故障现象6：汽车内冷气不足， 出口处温度又不低.高压表上读数 较高.低压表上却偏低。

故障原因：膨胀阀开启度过小， 制冷器流入蒸发器内量少，不足蒸发 吸收空气的热量，使车内冷气不足。

处理方法：调整膨胀阀上调节螺 丝，反时针转一圈，增大制冷剂流量。

故障现象7：出风口的风不冷，压缩机温度升高.低压指示迅速下降，高压表上读数偏高。

故障原因：系统杂质多，膨胀阀 的滤网太脏，导致制冷剂流到膨胀 阀处不能前进，这时膨胀阀处有薄 霜或“出汗”现象。

处理方法：采用间隙开启冷气 系统，可以消除瞬时堵塞，若堵塞严 重，应清洗滤网，并排空系统，重灌 制冷剂。

汽车皮带异响对于刚刚购买新车的车主来说都会一脸茫然，所以下面给大家说说汽车皮带响解决窍门。请看下面

操作方法

大多数情况下，皮带的异响是皮带的松动。在这种情况下，最好到维修店将皮带的张力调整，因为皮带打滑会产生尖叫声。

一旦皮带滑动，由于摩擦和高温，皮带会进一步拉长。打滑更严重，进入恶性循环。因此及时调整皮带张紧度是关键。

冬季汽车皮带响主要因为天气寒冷，橡胶硬化，失去弹性，张紧轮表面与橡胶表面打滑造成。

我们可以在皮带表面涂抹多元醇溶液使其充分润湿，可在冬季减少皮带硬化和冻结，从而保持一定程度的弹性并减少打滑。

汽车爬坡无力的原因：

1、发动机油路系统是汽车经常出问题的地方，喷油嘴堵塞、油管漏油、汽油泵功率降低、汽油滤清器阻塞都会造成汽车上坡无力。汽车之所以产生无力感，主要都是因为发动机在上坡时没有足够的油，燃烧效率下降，马力也达不到要求。

2、另外进气系统也是如此，发动机除了需要油，还需要空气，如果空气滤清器、节气门等部件堵塞或者出现问题，导致进气量不足，也会造成车子爬坡没劲。

3、火花塞也是常见故障的源头，如果火花塞点火不良，有可能导致加速无力的问题。

4、如果出现车子爬坡没劲的情况，车子在停下来的时候会感觉方向盘或者车身明显抖动，那么这就表明车子的发动机至少有一缸运转不正常或者熄火。一般情况下，一台四缸发动机如果有一缸不发动，发动机还是可以运转的，而随着缸数的增加，这种症状就越难被察觉。

汽车尾气的主要污染物包括一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物、铅、硫化物等。它们对环境的污染主要表现为产生温室效应，破坏臭氧层，产生酸雨、黑雨等现象。对人体的危害主要表现为造成各种疾病，严重损害呼吸系统，并且具有很强的致癌性。那么，如何解决汽车尾气问题呢？

第一，从源头控制.强化新车准入制度,对不符合排放标准的新车采取不准出厂、不准销售的措施,促使汽车企业加快对节能减排汽车进行开发.鼓励使用清洁能源型交通工具,使用电力或太阳能动力车.推广使用无铅汽油、天然气等燃料,降低单车污染物排放.提高燃油质量,建立清洁油品质量标准和有效监管体系,防止不合格的燃油流向市场,有效控制机动车尾气污染.

第二，建立部门联防机制.汽车尾气治理需要多部门联合才能全方位管理,各地应建立和完善汽车尾气治理联席会议制度,形成新车控制、油品监管,在用车定期检测、标志发放、网络传输、执法抽检、维修治理和淘汰报废的监督管理体系,齐抓共管,做到责任到位,措施落实.建立强制淘汰机制.

第三，开展机动车尾气排放检测工作,对未达到标准的按照相关规定责令限期治理达标,逾期治理未达标的汽车列入黑名单,由公安交警、交通、环保等部门发布淘汰汽车牌照名单,限期淘汰.同时,加强路检力度,及时注销、报废到期车辆,杜绝“黑尾巴”车、无牌照汽车出现.

第四，强化汽车尾气治理.在建设汽车尾气检测线的基础上,建设汽车尾气治理机构,对不合格汽车采取安装汽车催化净化器、改造发动机、使用清洁添加剂等措施,确保汽车尾气达标排放。

相信在不远的将来汽车尾气一定能得到很好的治理。更多造成空气污染的主要原因有哪些，以及环境污染安全小知识，请大家继续关注的内容。

汽车，是我们现在很多的家庭都会配备的交通工具，汽车大大方便了我们的日常出行，但是在我们的空调内部的设备中，空调是非常重要的，但是在炎热的夏天如果汽车空调突然不制冷了该怎么办呢?今天小编就来为大家介绍下汽车空调不制冷的一些原因及解决方法供大家了解。

汽车空调

1.制冷剂过多造成制冷不足

制冷剂过多，一般都是在维修时过量加注制冷剂而造成的，因为在空调系统中制冷剂所占容积的比例是有一定要求的。如果所占比例太多，反而会影响其散热量，即散热量多制冷量就大;反之，散热量少则制冷量就小。

检修方法：从干燥罐上方视液镜中观察到。如果汽车空调在运转时从视液镜中看不到一点气泡，压缩机停转后也无气泡，那肯定是制冷剂过多。如果加压的冷却机油量过多，空调系统正常运转时，能从视液镜中看到较为混浊的气泡。当然，若确为制冷剂过多，可以在空调系统低压侧的维修口处慢慢地放出一些即可。

2.制冷剂过少造成制冷剂不足

造成制冷剂不足的原因大多是由于系统中的制冷剂微量泄漏。倘若空调系统中制冷剂不足，从膨胀阀喷入蒸发器的制冷剂必须也会减少，则制冷剂在蒸发器内蒸发时。吸收的热量也将随之下降，制冷量也就下降了。

检修方法：制冷剂不足也可以从干燥罐上方的视液镜中观察到，在空调正常运转时，若视液镜中有连续不断的缓慢的气泡产生，则制冷剂不足。若出现明显的气泡翻转的情况，则表示制冷剂严重不足。制冷剂若不足，应添加制冷剂，但要注意，若从低压侧添加，禁止制冷剂瓶倒，若从高压侧加入禁止发动机启动。

3.系统中有空气也是导致制冷不足

空调系统中一旦有空气进入，将会造成制冷管压力过高，制冷剂循环不良同样也引起制冷不足。此类故障主要是由于制冷系统密封性变差，或都在维修中抽真空不彻底而造成的。

汽车空调

空调制冷系统出现的制冷不足、制冷效果变差等故障，一般是由于制冷密封性出现问题较为多见。因为现在轿车所用的制冷剂渗透性强。所以对系统的密封性要求也相应较高，在制冷工作管道或工作阀稍有泄漏就会造成的制冷不足的故障现象。

汽车空调

汽车A柱漏水一般都是密封胶条老化导致的，想要解决漏水的问题直接更换新的密封胶条就可以了，如果是在质保期的话，可以直接去4S店免费进行更换，要是过了质保期也可以到修车店进行更换，价格并不是很贵。

汽车a柱异响解决办法

1、汽车A柱是在发动机舱和驾驶舱之间，左右后视镜的上方;

2、A柱也是属于汽车的专业说法，A柱就是汽车的一部分，并不是单独的，因为从构造上看起来像柱子，所以才被人称为A柱;

3、其实就是从前往后的一个标号，表示一种顺序，并没有实际的意义。

这个建议你到维修店检查一下了，看看是什么原因造成异响的。汽车A柱是左前方和右前方连接车顶和前舱的连接柱，在发动机舱和驾驶舱之间，左右后视镜的上方，会遮挡你一部分的转弯视界，尤其是左转弯，所以讨论得比较多些。

A柱与塑料内衬之间有摩擦造成的异响，共振造成的异响。对于车辆A柱附近出现异响，一般均是内饰板摩擦或松旷的现象，在磨合期过后进行紧固即可排除。同样也是材质的情况，判断方式进行部位按压即可，然后进行紧固，此类故障根据售后案例综合分析，对异响部位进行判断后，重新松动螺丝复位紧固即可。

往发出响声部位的所有缝隙撒滑石粉，如果是塑料件缝隙摩擦发出来的声音用滑石粉润滑应该能管用，但是还是无效。A柱衬板卸下，用手按压A柱找到发出声音的部位，用硬物塞进去固定，还是无效。无奈今天又一次把A柱衬板卸了下来，同时把手套箱打开，把手艰难的从空调滤芯旁边的缝隙伸进去，感觉一下A柱下方有没有松动的地方，结果是里面A柱下面是固定横梁的螺丝，非常紧不可能发出吱吱的声音。

汽车a柱漏水怎么解决

1、汽车的全景天窗的排水管道孔出现了堵塞;

汽车天窗排水管道孔出现了堵塞的现象，掉落在车里面的沉淀物就不能及时的排出去，这会导致车里面的沉淀物会沿着汽车的软管插座，流入到汽车的a柱内。

2、汽车的挡风玻璃的密封性不好;

汽车的挡风玻璃，如果胶水弄的不对称，密封性就会降低，沉淀物会从缝隙掉入到汽车里面。如果不拆下来进行更换的话，很可能造成汽车挡风玻璃飞密封条脆化，导致车辆出现渗水的现象。

3、汽车车窗玻璃密封条易碎或车辆车顶支架固定孔的密封性不好;

随着汽车使用时间的增加，车窗玻璃的密封条会变脆变硬，这会导致汽车车窗玻璃的密封性降低;此外，在汽车安装车顶行李架的时候，如果行李架的固定孔没有安装好，会导致车辆出现渗水的现象。

如果发现汽车A柱出现了泄漏，依据知道了实际泄露的位置，可以自己动手进行修复，具体的操作方法是：

1、如果问题出在全景天窗：汽车全景天窗的排水孔容易被树木、落叶和灰尘堵塞。a柱渗水的话，可以检查全景天窗的排水孔是否出现了堵塞或者导轨是否脏了。如果脏了，清除以后问题就解决了。如果是车窗的密封条出现了变脆或变形的情况，就只有将其拆下并进行更换。

2、如果问题出在汽车挡风玻璃：如果是因为汽车挡风玻璃被拆除和更换，且涂的胶水不均匀导致的问题，就必须将汽车挡风玻璃拆除，并重新进行涂胶。

3、如果问题出在车窗玻璃和车顶支架固定孔：可以对汽车的车窗玻璃的车窗密封条和车顶支架的固定孔进行检查。如果有易碎的密封带，可以将其拆下，并进行更换。

汽车空调里有死老鼠怎么办

打开汽车空调时发现有死老鼠的味道，首先我们要检查一下机舱里面到底有没有死老鼠。如果没有死老鼠的话，需要排除空调外循环的进风口处，是不是将死老鼠的味道及时的吸入到车里面？要是我们直接排除了车内并没有死老鼠的话，那么就去超市或者是网上买一些干燥剂和除臭器，这样可以有效的去除汽车空调里面的死老鼠味。另外我们也可以对空调的风道进行除潮处理，简单来说，就是打开通风换气一段时间，这时候汽车里面的臭味就会慢慢的排出去。

通过简单处理之后，发现产生的效果并不太好，而且车里面的死老鼠味道比较浓烈，这时候我们需要检查一下空调的滤芯是否有大量的污渍。毕竟普通的去除死老鼠的味道作用不太明显。而出现这类情况以后，我们需要将汽车空调打开，并且对空调内部做好清洁工作。

当然车里面出现死老鼠臭味，可能是人们在行车的过程中，长时间没有开启空调，导致空调内部滋生了大量细菌，细菌一旦繁殖之后，会产生排泄物，通常会有一股糜烂的味道。而这种糜烂的味道跟死老鼠的味道有所相似。

由此可见，汽车里面出现死老鼠的臭味，其实是给我们提醒，毕竟这种臭味如果不能合理的解决，我们在开车时会影响到心情。而我们平时开车也需要适当的进行保养，比如一段时间之后就要启动空调，将空调内部的潮气及时的去除。当然有些车主并没有开空调，这时候就需要将空调内部的过滤网取出，之后进行清洗，这样可以有效的让车内空气变得更加清新。不过有些小伙伴不太清楚如何清洗的话，可以直接开车去定点清洗清洁，毕竟专业的地方能够最大可能的维持车内卫生空间。

汽车在雨天过后就可能会出现轮胎抱死的情况，那么这个时候我们应该怎么解决这个问题呢？

工具/材料

开水

操作方法

汽车后轮在下雨后会出现抱死的情况是因为，雨后刹车鼓与刹车片结合的位置在接触雨水之后会生锈，结合在了一起，所以会抱死。

出现这种情况我们先尝试着让车轮稍微的前后滚动，使生锈的地方铁锈脱落。发现轮胎活动越来越好就可以了。但千万别强行活动轮胎。

其他的就是用开水去烫刹车片和刹车鼓的位置，使其分离开来就可以了。

建议是大家的车在雨天过后不要把手刹拉得太死，防止刹车片与刹车鼓生锈结合在一起。

操作方法

如果发现车辆玻璃结冰了的话，可以先将车辆给发动，发动之后不要先着急开，等发动机温度起来之后玻璃上的冰就会化掉了。

在启动车辆之后，可以将车辆的风扇调整为热风状态，并且将封口调整到玻璃的位置，吹一会儿之后也可以化冰。

如果车上准备了专业清洁剂的话，就可以用清洁剂来进行处理，将适量的清洁剂倒在玻璃上，然后用软抹布来进行擦拭就可以了。

此外你还可以用比较有硬度的东西来将玻璃上的冰给刮掉，但是在刮之前最好先将车辆启动来预热，可以更容易刮掉。

随着私家车数量越来越多，很多人的的家里都有购买一辆自己喜欢的私轿车来方便我们的出行。而在私家车的产品组成中，车上的空调是很重要的，因为这样能够让我们在炎热的夏天或者冬天的时候都可以有一个比较舒适的车内环境，让我们开车的时候更加的舒适和安全。但是如果我们的车里空调坏掉的话，我们该怎么办呢?小编今天就来为大家简单的介绍一下在汽车空调使用的时候如果出现不制冷故障时一些原因及解决的方法，供大家参考了解。

空调系统机械故障主要包括压缩机故障、冷凝器及风扇故障、鼓风机故障、储液干燥器、膨胀阀故障和蒸发器故障。判断是否为压缩机故障要看传动皮带是否老化、有裂痕、松弛或太紧，影响动力传递。内部零件损坏或磨损，影响压缩性能，表现为压缩机内部有异常噪音。压缩机缸垫窜气、进排气阀损坏，影响压缩性能。冷凝器及风扇故障主要看散热片是否被油污、尘土覆盖，影响散热。风扇是否运转良好。鼓风机故障要看运转是否正常，可能导致送风气流不足。

压力传感器、温度传感器、温控器、压缩机电磁离合器、高低压保护开关、膨胀阀感温包等。当系统压力不正常或压力开关有故障时，压力开关断开，制冷指示灯熄灭，继电器K1、K2触点断开，切断压缩机及冷凝风机的电路，使压缩机及冷凝风机停止工作。此时，A 点为高电位，晶体三极管T截止，压力系统故障指示灯点亮，警示空调系统低压回路需要检修。当冷凝风机正常工作而压缩机不工作时，应先检查电路熔丝F2，然后检查继电器K2和压缩机电磁离合器。如果接通电源-风量开关后制冷指示灯不亮，且蒸发风机也不运转，应检查该开关电源端子是否有电压及熔丝F1是否已断。当控制面板内温控电路发生故障时，温控继电器触点断开，压缩机不工作，制冷指示灯不亮，应检修或更换控制面板组件。

冷媒及冷冻油引起的故障，原因有很多，包括制冷剂过多造成制冷不足、制冷剂过少造成制冷不足、制冷剂与冷冻机油内含杂质过多、微堵而引起制冷量不足、空调制冷系统中有水份渗入造成制冷不足、系统中有空气导致制冷不足以及劣质冷冻油引起制冷不足等。造成制冷剂不足的原因大多是由于系统中的制冷剂微量泄漏。检查方法：制冷剂不足也可以从干燥罐上方的视液镜中观察到，在空调正常运转时，若视液镜中有连续不断的缓慢的气泡产生，则制冷剂不足。若出现明显的气泡翻转的情况，则表示制冷剂严重不足。

随着汽车使用时间的延长，一些小问题自然会慢慢出现，我们今天所说的怠速忽高忽低就是现象之一。那么，如何解决呢？让我们来谈谈汽车怠速的解决方案。

节气门积碳过多

汽车怠速忽高忽低，很可能是因为节气门积碳过多。要知道这个零件是一个可控阀，用来控制空气进入发动机，然后在汽油中混合成可燃混合物，从而起到燃烧的作用，可以说是发动机的咽喉。如果节气门积碳过多，自然会影响节气门的正常工作状态，然后怠速很可能会忽高忽低。

三元催化器堵塞

三元催化剂是安装在汽车排气系统中最重要的外部净化装置。当堵塞时，不仅会影响汽车的动力输出性能，而且今天提到的怠速也可能出现。此时，我们可以在油箱中加入草酸液进行清洗，但必须注意草酸液的交换比例和浸泡时间，如果使用不当，会损坏内部结构。

粘性物质附着在喷嘴上

如果喷油嘴附着大量粘性物质，气缸和活塞环会加速磨损，使汽车怠速时忽高忽低，汽车动力也会受到影响。因此，定期清洗喷油嘴是非常必要的，但不要过度清洗，否则会导致喷油嘴提前报废，一般每4-6万公里清洗一次。

点火前角过大或过小

然后点火提前角太大或太小，也会导致汽车怠速忽高忽低。但我们最好把它交给工作人员进行检查和维护。毕竟，它需要专业的汽车探测器来检查，它还涉及多个传感器。如果处理不当，可能会适得其反。

汽车遥控钥匙开门不管用的话，一般会有以下几种可能：

1、汽车本身的问题，比如车里的电瓶缺电了，所以用遥控钥匙开不了门；

2、手里的遥控钥匙没电了或者线路出了问题；

3、可能是外界环境因素的干扰，导致汽车遥控钥匙开不了门；

4、四个门其中有一个门没关好，这种情况下遥控钥匙是不起作用的。

用汽车遥控钥匙开门的时候注意看下解锁的时候遥控上的指示灯是否闪烁，如果指示灯不亮的话就是汽车遥控钥匙没电了，因此可以直接去汽车专卖店换取新的汽车遥控钥匙或者请专业人士将遥控钥匙拆开，看是否是线路出了问题。如果排除遥控钥匙的问题，可以将前面主驾驶的门拆开，检查里面的电磁锁位置是否正确或者打开汽车前引擎盖，检查汽车电瓶是否有电。排除以上两种可能之后，可以用机械钥匙将车发动然后驾驶一段距离，然后再停车，用原来的遥控钥匙关门，如果能关，则说明原停车处有电磁干扰。最后就是检查看是不是关门的时候有一个门没关好，如果是没关好的话，将没关好的门关上再试着用遥控钥匙开门，看是否能开。

汽车常见故障的解决办法

汽车已经走入千家万户，而我们在开车的途中可能会出现种种突发情况，可能一些老司机面对这些突发的情况会采用合适的方法进行补救，但新手司机对这方面疑问不知，比如汽车尾气不正常。通常我们在行车的过程中，汽车出现冒蓝烟的情况，此刻可能是气门油封的故障，通常建议车主直接去车修理厂更换一个产生的费用不高。当然不排除是活塞环或者是发动机磨损所引发的，建议现场检查，然后去定点维修。

人们在行车的过程中，刹车的距离开始变长，要说刹车其实是特别重要的。一旦发现刹车变长时，我们就不要再继续开车了，应该及时的找出具体的原因，一般在检查刹车距离变长原因的时候，要打开发动机盖检查一下刹车油是不是脏或者是少，其实刹车油的沸点是比较低的，在刹车的时候可能会产生气泡。而我们检查完之后，需要及时的更换刹车油或者说刹车油比较少的情况下要及时添加。

汽车在行驶的过程当中，也有可能会出现方向盘歪掉的情况，通常我们在直线行走的时候，方向盘向左或者是向右，只要不是直线的情况，都有可能会蹭到两边的物体。而这种蹭刮其实是不经意之间的，可能很多人觉得这种情况外观受损的不严重，但我们需要注意的就是在行车的过程当中，一旦出现这类情况要及时的检查，或者是去4S店查询具体的情况。

平时我们在开车时一旦车速特别的快，超过80千米每小时的时候，方向盘就会抖动不已，而我们一旦将速度降低时，抖动的情况就开始消失，一般产生这类情况是前动平衡的问题。建议小伙伴们直接更换轮胎或者是补胎，通常做胎动平衡之后，这种情况就会消失不见。

相信很多朋友都遇到过汽车音响中明显的电流声，长此以往肯定会对心情产生很大的影响。那么，如何解决汽车音响中的滋滋声呢？为了回答大家的疑惑，今天就来说说如何消除音响的滋滋声。

首先，我们必须区分不同部位的解决方案。如果是线路连接部分，需要加强音响线路的屏蔽，当然，包括更换扬声器线路，线路方向也应避免干扰源，否则仍会有明显的电流声。

如果功率放大器设备出现故障，很可能是由于接触不良（虚拟接触），导致汽车音响异常噪音。所以在这个时候，我们需要找到一个虚拟的地方，并把它连接起来。但如果喇叭的质量有问题，你必须与供应商协商，毕竟，这与音响的设计和施工有关，所以最好交给专业人员处理。

其次，还有一种故障现象。如果随着油门滋声随着油门的增加而增大，很大的原因是接地问题(地电位差引起)。此时，我们需要进行功率放大器接地处理，但该项目可以说相对复杂，加上许多线路集成，如果接线错误，可能存在一定的安全风险。如果我们不想这么麻烦，我们最直接的方法就是安装一个音频滤波器。虽然对音质有一定的影响，但至少可以彻底解决电流异响的问题。

操作方法

如果是因为定速巡航失控，导致你刹车油门和方向等都无法操作，无法切换到人工操作，像之前奔驰那个事件，可能由于行车电脑控制出问题了导致的，这时候你需要解开安全带，或者开车门，让行车电脑识别到你要下车，就会减速。

如果是因为方向盘失控，这可能是因为你的方向牵引出问题了，此时你已经无法变道到最后边，那么及时开启应急车灯，尽量在拐弯前将车停下来，无论是叫啥还是手刹，停下来就可以了。

如果是因为刹车失灵导致汽车失控，这可能是因为你的刹车盘出问题，或者刹车控制系统出问题了，此时先开应急车灯，如果条件允许尽量变道到最右边，如果条件不允许，那就利用手刹或者电子手刹降速，手动挡可以抢档降速，让车子停下来。

如果是因为爆胎导致汽车失控，可能是因为轮胎磨损严重，或者轮胎瞬间被扎了，或者是轮胎气压等问题导致，此时一定要抓紧方向盘，因为车子会倾斜，方向会抖动，轻点刹车，采用点刹，将车子速度降下来，同时开启应急车灯。