汽车火花塞多长时间需要更换(精品20篇)

汽车电池是车辆的重要组成部分。如果电池没电了，不仅车辆无法点火启动，车辆上的电气设备也无法正常工作。有些车主会遇到汽车电池没电了，但还是可以点火启动。如果你想知道点火需要多少时间，你可以在下面了解一下。

电池没电了，如果要通过发动机充电，用12V60Ah以电池为例，充电方式采用恒压限流方式，恒压14.8V限流15A充电16小时，再充电36小时A恒流充电4小时，共20小时，所需充电时间较长。

因此，如果车主发现电池没电，建议通过充电机充满电池。通常家用车的电池容量是60Ah电池容量的十分之一是6A。电流充电，一般3-5小时左右即可充满。

如果车主在路上行驶时电池没电，可以在不能行驶前将车辆停在路边，向其他车主寻求帮助，通过两辆车之间的火线给车辆电池充电。或者车主可以叫拖车把车送到最近的维修店充电电池。

司机在日常使用车辆时也需要注意车辆电池的维护。停车后，记得关闭车辆上所有的电气设备，以免耗尽电池的电量。如果车辆长时间不使用，车主还应记得每隔一段时间启动一次车，让电池充电一次，避免因长时间不使用而导致电池断电。

汽车空调制冷剂是空调系统中最为重要的介质，下面给大家说说什么时候需要更换汽车空调制冷剂。请看下面

操作方法

空调打开一段时间后，吹到身上的风感觉非常冷，可以很快达到设定的温度。 室外压缩机可以像冰箱一样工作一会儿，然后停一会儿。 这表明这是正常的。 否则它可能需要制冷剂。

启动后十分钟以上打开室内机面板，您会发现蒸发器铜管中充满换热器铝片的部件均匀地覆盖有冷凝水。 当有很多时，这是正常的空气湿度，反之亦然。 如果其中一半不是一半，则可能缺乏制冷剂。 如局部霜冻或冰块不正常。

用温度计测得的室内机入口和出口之间的温差大于8°C。 常温差表示空调的工作状态约为15°C。 小于8°C的差异可能需要添加制冷剂。

使用半年以上的用户可以看到室内管接头和室外机阀门是否有明显的漏油迹象。 如果发生严重漏油，则表示机器泄漏，因为机油和氟不会融化，泄漏会泄漏氟，氟会泄漏。

汽车使用手册中规定火花塞的使用寿命为15000公里，长效火花塞的使用寿命也不超过30000公里。相信很多人都不知道如何更换汽车火花塞，接下来给大家分享一下汽车更换火花塞的步骤，请大家认真学习，借此机会小编给大家普及车辆保养小知识，大家一定要努力学习哦。

汽车更换火花塞的步骤总结如下;

1、打开汽车机盖，拆开发动机面板，大家就可以看到缸线了，一般发动机是几缸的，就又几根缸线。

2、直接用手拨下钢线，但千万要注意的是一根缸线对应一根火花塞，要记住拨缸线的顺序。

3、用加长套筒把火花塞拧下来就好了。

4、把新的火花塞安装上去就行了，但是火花塞的间隙是很重要的，间隙过小，容易烧坏，间隙大的话，点火变弱，甚至断火。一般间隙是0.7-0.9mm。

研究表明当火花塞的寿命到了之后，它的放电间隙就会过大，或者头部被烧蚀掉一部分，拆下火花塞之后，这个用肉眼也是可以看到的。虽然继续使用还是没有问题，还感觉不出什么异常，但是它的点火能力已经大大下降，出现有时燃烧不完全，此时发动机的油耗会有所增加。若是再严重的话，就会出现发动机怠速抖动，低速行驶时抖动，加速无力，所以请大家一定要对火花塞进行细致检查。

当汽车火花塞的电极正常颜色为灰白色，如电极烧黑并附有积炭，则说明存在故障。检查时可将火花塞与缸体导通，用中央高压线触接火花塞的接线柱，然后打开点火开关，观察高压电跳位置。如电跳位置在火花塞间隙，则说明火花塞作用良好，否则，即需换新。

以上内容由提供，还望大家采纳。下期讲座中小编给大家介绍汽车火花塞的种类和特点，希望大家不要错过哦。

汽车的维修和养护是一门大学问，很多人在汽车买回家以后，基本上把汽车保养和维修全部交给专业的维修店面，但是这样的话你的花费会越来越多，其实我们应该学习一些汽车维修的知识，今天我就给大家说一下轮胎更换需要注意哪些方面。

工具/材料

汽车轮胎

操作方法

汽车轮胎的更换，其实我们可以大致有一个计算，一般来说汽车里程达到六万公里以上的话，就需要随时注意汽车的轮胎情况了，特别是你开车的路况不是很好，那么此时更要引起注意。

汽车轮胎的更换的话，其实一般老司机都是根据轮胎的年限来判断，根据目前中国的轮胎更换年限，一般是六年左右必须进行更换，如果你驾驶汽车里程比较多的话，那么建议五年开始考虑更换轮胎。

轮胎是不是应该更换，我们也要注意轮胎花纹的变化，大家知道我们的汽车轮胎上面有纹路，以及轮胎花纹排水槽，这个排水槽里面就有轮胎磨损的标志，一旦达到的话，那么就需要更换你的汽车轮胎了。

大家要知道一件事情，那就是一般来说轮胎的橡胶有一个保质期，大部分厂家保质期是三年。如果你看到你的轮胎三年以上，开始出现裂纹，而且裂纹越来越多，如果一个手指放上去能够看到差出十五个裂纹，建议更换轮胎。

我们汽车的轮胎里面一般都会有三条，或者是四条长长的大纹路，这些十分宽阔的纹路里面有小小的鼓包，大家仔细观察就能够看到，这就是轮胎界限点，如果轮胎达到这个位置的话，那么就必须更换轮胎了。

我们对汽车轮胎上面，最主要的部分是胎肩和胎侧，这两个地方如果被玻璃、钉子扎过的话，那么即便我们去补胎的话，难度也十分的大，一般来说继续使用这样的轮胎会很危险，建议最好更换新轮胎。

大家驾驶汽车的时候需要注意，经常性的检查汽车上面有没有鼓起来的地方，一旦发现有这样的情况，那么立即去更换汽车轮胎，千万不要抱有任何侥幸心理，因为这个轮胎已经报废，大家一定切记！

大家在驾驶汽车的过程中，要随时监测自己的轮胎，最好按照胎压监测系统。如果胎压监测系统连续出现报警的话，你应该立即检查一下轮胎情况，最好直接更换轮胎，因为胎压监测系统对于轮胎不正常的情况十分预测准确。

特别提示

汽车轮胎关系到我们的驾驶安全，因此大家一定要重视起来，保障个人的安全！

作为环保的交通工具，电动汽车很大程度上便利了人们长距离的出行，那么就有很多朋友关心一些问题，电动汽车充满电需要多长时间呢？电动汽车使用该注意什么？今天的小编特意为大家准备了有关这方面的知识，希望您喜欢。

根据资料显示，新能源汽车作为我国乃至前世界下一步必须发展的里程，早几年间在我国电动汽车已经催生了整个环保界，但是由于电动汽车的发展还处于前期缓慢发展阶段，很多因素原因让电动汽车还是边研发边发展的现状，对于目前来说国内的知名电动生产厂家：比亚迪、广本、一汽、奇瑞等在这几年见都领先推出了新的动力电池电动汽车，但由于时机和技术还不够成熟，太阳能电动汽车网专家指出有望到2020年电动汽车将会在全球普及。

在电动还没发展成熟之时陆陆续续也有很多的私人购买了电动汽车，那些还没有购买电动汽车的原因之多，就拿一个例子来说，电动汽车的持续航程、充电时间、充电站的密度等相信都是大家重点考虑的首要问题之一。在电动汽车界持续航程最远的充一次电300多公里，那就是比亚迪生产的车型之一，至于充电时间需看您的车是采用哪种类型的电池，电池的容量有多大，一般的电动汽车快充需要30分钟可充50%，1~1.5个小时就充满了，慢充需要6~12个小时左右。

上述就是小编得大家的知识推送，相信大家对电动汽车的充电问题也有了一定的了解了吧，要想了解更多有关安全驾驶知识呢，就请各位多多关注哦，更多安全知识与您分享。

简要回答

汽车雨刷作为汽车上一个非常重要的零部件，一般在恶劣的天气当中，使用的比较广泛。然而小伙伴们想要更换汽车雨刷的话，建议一年更换一次。不过我们也需要根据雨刮器的质量，使用的环境以及保暖的程度进行决定。

目前在更换汽车雨刮器的时候，我们首先要看一下汽车雨刮器是不是干净，使用的时候是不是有水痕。由于汽车雨刮器长时间的暴露在阳光下或者是被雨水冲刷的时候，可能会在使用的时候不太干净。

之所以要及时的更换汽车雨刮器的时候，汽车雨刮器一旦老化的话，可能会提高交通事故率。

当然对于众多的小伙伴来说，汽车雨刮器一旦出现了问题，需要及时的更换或者是维修，否则会给整个行车带来很大的影响。

而我们之所以要每半年到一年更换一次汽车雨刮器，主要是为了让自己在开车的过程中，有一个非常好的视觉效果。不过小伙伴们需要注意，凡事不会绝对。一些高品质的汽车雨刮器使用的时间会更长。

简要回答

一年换一次。汽油车差不多一年换一次机油就可以，根据厂家所说，一般都建议5000km左右就要更换，这对于一些开车比较多的消费者会有比较多的浪费，平时用车的次数比较多，就可以半年之内更换了。数量不太多就可以一年更换，平时不怎么开的等到想起来再换也可以。

要看机油质量。换机油的时候，根据个人经济情况，最好可以换好一点的机油，好的，机油本身拥有比较强大的清洁能力，在车机系统循环的过程当中，可以把零件上面的污渍溶解一部分，也可以一定程度上延长更换机油的时间。

用试纸测试。在网上购买测试试纸，将发动机里面的机油尺拿出来，滴在试纸上，在等待几个小时之后，观察一下油渍的质量还是否好，不好就可以更换。

颜色变深正常。一般机油在驾驶超过500km之后颜色就会变得比较黑，这属于正常现象，不需要担心。

火花塞最主要的作用是将点火线圈释放的脉冲高压电在尖端行成电火花，点燃汽缸内的油气混合气进行做功，最通俗地说就相当于打火机的火石，一个激活的部件。我们都知道火花塞是可以自行更换的，那么自己更换火花塞需要注意什么呢?接下来请大家来寻找答案吧。

更换火花塞需要注意什么?小编总结如下;

1、更换火花塞必须选择适合自己车辆的尺寸，长度和直径要吻合，这个其实不用讲怎么判断，如果买的型号不对也装不上，即使是凑活能装上，尺寸上细微的差别也会对性能造成不良影响，严重者会损伤发动机。

2、热值这个参数也很重要，最通俗的解释就是火花塞自身的散热能力，不过不同厂家对于火花塞热值的命名规则有所不同，所以不能归纳为热值“高”或“低”，可以简单地分为散热能力好的“冷型”火花塞和适用于低转速发动机的“热型”火花塞。比如冠军火花塞就是数值越大表示火花塞越偏向于“热型”，而NGK火花塞则是数值越大表示月偏向于“冷型”。在选购火花塞的时候一定要根据与车辆匹配的热值来选择，如果选择的不吻合，则会影响发动机的性能。

更换汽车火花塞其实很简单，首先是一定要选购合适自己车型尺寸的火花塞，第二是一定要有专业的工具，扭力扳手必不可少的，另外还要准备一个顶端是磁性的套筒，直径的尺寸要依据您车辆火花塞的尺寸来选择。拆装火花塞要一个一个气缸来，不能全拆下来然后再全装上去，避免脏东西掉入到气缸内。拆卸火花塞不是大问题，直接拧下来就行了，但在安装的时候，最最重要的就是力度，尺寸不同的火花塞需要的力度也不一样，比如12mm的火花塞一般使用20-25牛•米的力矩，而14mm的火花塞则需要25-30牛•米的力矩来紧固。如果力度小了，可以回造成渗油和漏气，影响发动机性能，而力度过大则会造成脱扣和扭断火花塞。

以上内容由提供，希望对大家有所帮助。下期车辆保养小知识讲座中小编给大家介绍汽车火花塞的种类和特点，精彩内容大家不要错过哦。

汽车电池可以说是不可或缺的一部分，不仅为汽车电器供电，而且起到保护汽车电器的作用。但作为一种供电设备，自然有一个更换周期。那么，汽车电池需要更换的预兆是什么呢？今天我们来谈谈汽车电池坏了的症状。

汽车电池损坏症状：

1.最容易察觉的现象是汽车着火时的反馈。如果你觉得着火很困难，很大的原因是电池老化了。然而，造成着火困难的因素很多，如严重的碳积累和火花塞异常，所以我们仍然需要结合其他情况。

2.如果汽车着火困难，喇叭不像以前那么响，很可能是因为电池老化到一定程度，需要及时更换。汽车前灯也会受到一定程度的影响，导致光度变暗。

3.其次是电池故障灯，可以说是最直观的症状。毕竟，故障灯单独反映了电池是否有问题。因此，当电池故障灯亮起时，无疑会出现异常，需要及时到汽车维修店检查。一旦电池损坏，自然需要更换新电池。

汽车是人们日常生活中最为常见的交通工具，那么大家对汽车的配件了解多少呢，不知道大家有没有听说过火花塞，凡是汽油发动机上都有火花塞，一缸一个，个别的高速汽油发动机每缸还装有2个火花塞。那么汽车需要更换火花塞吗?关于这个问题我们还是来请教一下吧。

汽车需要更换火花塞吗?当然有必要了，原因如下;

火花塞在使用中，其电极及裙部绝缘体会有正常的积炭产生，如果这些积炭长期不予清洁，会越积越多，最终导致电极漏电甚至不能跳火。所以应定期清除积炭，不要等火花塞不工作时才进行清洁。汽车火花塞在使用中的七个大忌蓝鸟排气侧火花塞不打火花的故障。

对于火花塞上的灰尘也要定期清理，清理火花塞的方法有很多，有用白醋，牙膏，化油器清洁剂、等清除上面的积炭和沉积物，然后刷洗，吹干再装上去继续使用。

如果火花塞严重烧蚀，顶端出现起疤、黑色纹路、破裂、电极熔化等现象，这就表明火花塞已经损坏，必须立即更换，否则影响发动机性能。

如果火花塞严重烧蚀损伤后，车辆启动会很困难火花塞上积碳过多，或者积累了太多的沉淀物质，火花塞间隙增大，点火能量不足，造成汽车启动困难。功率低火花塞积碳层过厚，分流电阻减小，电极产生火花受到影响，导致发动机运转不平稳，动力下降。另外，还能是汽车油耗增加火花塞出现问题，点火系统异常，混合气燃烧不充分，造成燃油浪费。

由此我们可以断定汽车火花塞到了一定的磨损程度一定要更换，这样才能保证车辆的正常运行，保障驾驶人的安全。

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汽车电池的使用寿命一般在3-5年左右，影响电池和手机的因素包括车况、路况、驾驶习惯等。一般来说，新车原厂电池的使用寿命会更长，而原厂电池更换后的电池相对容易断裂，使用寿命会更短，更换也会更频繁。那么汽车电池什么时候需要更换呢？让我们来看看汽车电池需要更换的迹象。

电眼状态

汽车电池分为传统电池和免维护电池，现在大多数汽车都使用免维护电池。通常，这个电池上有一个观察指示灯，通常被称为电眼。如果电眼是绿色的，则电池是正常的；如果是黑色的，则电池电量不足，需要充电；如果是白色的，则需要更换电池。

电瓶状态

此外，当汽车电池变形或鼓包时，表面电池不能再使用，存在很大的安全风险，需要及时更换。电池鼓包有两个原因：一个可能是由于长期过度充电，另一个可能是由于电池排气孔堵塞，电池内部气体不能排出，形成鼓包。

汽车状态

当汽车启动困难、电池故障警示灯亮或大灯怠速变暗时，需要检查电池。如有故障，应及时修理或直接更换。

汽车电池寿命不长，正确使用可有效延长电池寿命。在汽车熄火状态下，不能长时间使用汽车电子设备，也不能打开空调和灯，这将缩短电池的使用寿命。如果汽车需要长时间停车，最好断开电池负极，以防止电池断电，延长电池寿命。

汽车火花塞最好多久跟换一次?汽车多少公里更换火花塞?关于这个问题做了详细调查，总结如下，请各位仔细阅读，顺便来了解一下汽车火花塞的种类和特点。

汽车多少公里更换火花塞?小编分析如下;

火花塞是汽油发动机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花，以点燃可燃混合气体的部件;主要由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极以及外壳组成，侧电极焊接在外壳上。汽车发动机运转就需要燃烧燃料，点燃燃料的电火花就是由火花塞产生的，所以火花塞的好坏影响着发动机的工作效果。

通常情况下，汽车使用手册中规定火花塞的使用寿命为15000公里，长效火花塞的使用寿命也不超过30000公里。此外还可根据火花塞的故障现象判断是否要提前或是缩短手册"标准"进行更换，火花塞出现的常见故障归纳为两种：一为火花塞严重烧蚀，另一种为火花塞有沉积物。火花塞烧蚀当车主发现火花塞顶端有疤痕或是破坏、电极出现熔化、烧蚀现象时，都表明火花塞已经毁坏，此时就应该更换火花塞。

当然这些更换周期只是正常情况下的理论，具体更换周期还要看车辆的使用情况，拆下火花塞，要看火花塞的颜色、电极的间隙、瓷体与金属外壳的缝隙是否漏气等。车主还可以先检查火花塞烧蚀的症状以及颜色的变化来判断是否需要更换火花塞，电极熔化且绝缘体呈白色，这种现象表明燃烧室内温度过高。这可能是燃烧室内积炭过多，从而造成气门间隙过小，进一步引发排气门过热或是冷却装置工作不良造成的。

温馨提示：如果还是不能准确判断是否该更换火花塞的话，你还可以看下你车的保养手册，上边有关于你爱车的火花塞的更换周期的信息，保养手册。

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汽车火花塞很小，但它构造不简单，其功能也是非常大的，可以说是汽车发动机的心脏，那么火花塞需要更换吗?多久更换一次?下面给大家讲讲汽车火花塞的更换周期，请各位一定要牢记哦。

汽车火花塞的更换周期是多久?小编分析如下;

调查结果显示，火花塞属于易损件。由于不同材质的火花塞更换周期是不同的，一般镍合金材质火花塞建议使用寿命为2万公里;铂金火花塞寿命为4万公里;铱金火花塞的经济寿命为8万公里;普通的火花塞在3万公里就得更换;铂金的6万公里，铱金的在8万公里就建议更换了。

小编建议车主定期保养火花塞，一旦发现火花塞老化要及时更换。定期更换合适的火花塞不仅可以有效的节约燃油，还可以提高汽车的性能(正如你所说的加速有力)还能有效的保护发动机(发动机是汽车的心脏，火花塞就是发动机的心脏)。

汽车火花塞没有具体的更换时间，对于我们修理工来说，拿下火花塞看烧蚀程度就能判断是否该换，一般4s店最多隔一次保养就会建议换掉，火花塞干燥，颜色黄褐色就基本工作良好，不用换，火花塞颜色偏黑，有些湿润就肯定是不工作了，需要换掉。

火花塞的工作环境极为恶劣，以一台普通四冲程汽油机的火花塞为例，在进气冲程时温度只有60℃，压力90KPa;而在点火燃烧时，温度会瞬间上升至3000℃，压力达到4000KPa;这种急冷急热的交替频率很高，不是一般材料所能应付得了，还要保证绝缘性能，因此对火花塞的材料要求也就很苛刻了。

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很多人对防冻剂有误解，认为它只在冬天使用。事实上，防冻剂也有一个名字，比冷却剂更冷却，是一种带有特殊添加剂的防冻剂。有些朋友买车后，没有管理防冻剂，甚至有些朋友的原车防冻剂8年没有更换，这很不好。那么，更换汽车防冻剂需要多长时间呢？

普通家用车每两年或4万公里更换一次汽车防冻液。当然，这只是一个参考的更换周期。根据实际使用情况，一些运营车辆行驶里程较多，汽车防冻液更换周期较短。

汽车防冻车防冻液，一般保质期为两年，有些质量长，可达5年，甚至更长，原车防冻液8年未更换，只要在保质期内，防冻液无杂质，无变色，可继续使用。如有杂质或变色，表明防冻液过期或氧化，内部化学成分可能失效，不能使用，建议及时更换。

在日常汽车保养中，应定期检查防冻液余量。如果发现防冻冷却液低于最小刻度，应及时补充，否则会影响发动机的冷却效率，加到最大刻度和最小刻度之间。

推荐阅读：十大防冻液品牌，十大防冻液品牌

操作方法

小编先带领大家了解下电瓶寿命，汽车电瓶它的寿命一般是2-3年左右，不会太长的。假如我们是新车，保养的也好的话，可以坚持到3-4年的样子。

私家车是上面的情况，假如我们是出租车的话，那情况就不一样了，起码都要在原来的基础上再减半的时间，更换频率是很快速的。

我们可以从汽车灯来看，假如等光很亮说明不需要，假如黯淡无光，这种情况就说明我们需要去更换了。

我们从喇叭声音上看，和正常的刚刚买的相比，我们的比较的嘈杂，比较的无力，说明也是需要进行更换了。

我们接着从电量观察孔上看，正常是绿色，黄色代表有损耗，黑色表示快没用了。

步骤一：停放车辆

·将车停放一晚上，车库地面需为干净的混凝土地坪。如果无法将车停在有干净混凝土地坪的车库内，就直接在车底发动机下方放一张浅色的硬纸板，注意，水泵更易在发动机运行时渗漏，因此，发动机运行时不适合检查渗漏。

·次日早上检查硬纸板。如果硬纸板被冷却液滴湿了，就有地方出现渗漏，很可能是水泵，其他可能出现冷却液渗漏的部位为散热器软管、加热器软管、防冻塞、垫片或散热器自身，为缩小范围，直接将硬纸板置于水泵下方，如发现硬纸板上有绿色液体，就是防冻剂，这就说明某处在渗漏冷却液。

·听车的声音。敞开车盖，启动发动机，如听到低沉的摩擦噪音，可能是水泵轴承要坏了。如果已经坏了，声音就很明显。

步骤二：检查水泵

·检查水泵滑轮。检查水泵前部皮带环绕的圆形部件，来回摇动滑轮，如果松了，就需要更换滑轮，因为轴承要坏了。

·查看水泵四周是否有渗漏。如看见水滴或有水流出，就有渗漏，很多水泵的密封前方都有泄水孔，如果密封坏了，水就从泄水孔渗漏出来。

步骤三：检查警示灯

·注意查看温度警示灯是否亮着。如果汽车因为渗漏或水泵故障导致循环的冷却液不足，发动机温度就会上升，警示灯随之打开。

·查看冷却液警示灯是否亮着。如果亮着，可能冷却液储存器有渗漏，或水泵坏了。还有一个可能，就是冷却系统有渗漏。

小提示

·车库地面需为干净的混凝土地坪。如果无法将车停在有干净混凝土地坪的车库内，就直接在车底发动机下方放一张浅色的硬纸板，注意，水泵更易在发动机运行时渗漏，因此，发动机运行时不适合检查渗漏。

·敞开车盖，启动发动机，如听到低沉的摩擦噪音，可能是水泵轴承要坏了。如果已经坏了，声音就很明显。

·查看冷却液警示灯是否亮着。如果亮着，可能冷却液储存器有渗漏，或水泵坏了。还有一个可能，就是冷却系统有渗漏。

汽车正时皮带作为汽车运转的重要部件，皮带连接着各种部件。一旦出现断裂或者打滑等情况，与之相关的空调压缩机、动力转向油泵、交流发电机等都将停止工作。因此掌握如何判断汽车正时皮带是否需要更换尤为重要。

如何判断汽车正时皮带是否需要更换，且看小编如何介绍;

一、正时皮带是用肉眼看不到的。正常正时皮带更换周期大概在8万公里以内(最好不要超过8万公里);

二、正时皮带断裂直接导致车辆因活塞没有张力顶到缸壁底部，使缸壁产生破损而无法正常使用(缸壁破损是无法修复的，只有更换中缸);

三、原则上更换正时皮带是只需要更换“正时皮带、正时惰轮、正时涨紧器”，但由于正时皮带在做工时，水泵、水泵垫、平衡轴在同时工作，故建议一起更换。

汽车发动机工作过程中，在汽缸内不断发生进气、压缩、爆炸、排气四个过程，并且，每个步骤的时机都要与活塞的运动状态和位置相配合，使进气与排气及活塞升降相互协调起来，正时皮带在发动机里面扮演了一个“桥梁”的作用，在曲轴的带动下将力量传递给相应机件。有许多高档车为保证正时系统工作稳定，采用金属链条来替代皮带。由于车辆正时齿形皮带断裂后会造成发动机内部气门损坏，危害较大，故一般厂家都对正时皮带规定有更换周期。

由于正时皮带的重要性，厂家通常会根据设计以及实际情况来确定一个推荐的使用寿命，并且建议在推荐使用寿命周期到达的时候更换正时皮带。这个更换周期都会在汽车的使用手册和维修手册中清楚地标明。汽车正时皮带的更换周期一般都是在6万英里到12万英里之间。当然，通常为了安全，厂家给出的推荐更换周期都有一定的余量，皮带的实际使用寿命往往长于厂家的推荐值很多。所以有些用户会推迟更换甚至不更换正时皮带，这是要冒风险的，对于非干涉型发动机，正时皮带断裂一般不会引起其他部件的扩大损失，但是在高速上发动机突然停止工作也是有很大的危险，而对于干涉型的发动机来说，风险就更大了，发动机几乎肯定会报废。所以按照厂家的建议及时更换正时皮带是非常重要的。

今天的讲座就先进行到这里，如果大家还有什么不明白的地方，可以随时来查询，我们下期为大家准备的车辆保养小知识是讲一讲汽车保养包括哪些项目，希望在这里可以再次看到您的身影。

相信很多人对火花塞不是很了解，更不知道火花带需要多久更换一次了，接下来告诉大家多长时间更换火花塞，请各位仔细阅读下文。

多长时间更换火花塞?小编分析如下;

火花塞的作用就是点火，通过点火线圈传来的脉冲高压电，在尖端放电，形成电火花。当汽油被压缩后，火花塞喷出电火花，把汽油点燃，维持发动机的正常运转。火花塞的工作环境比较很恶劣，但是作用也比较大。

目前常见的火花塞种类分为普通火花塞、铂金火花塞、铱金火花塞，这其中铱金火花塞是点火性能最好的。那么火花塞的平均使用寿命是：普通火花塞使用寿命是4万公里，铂金和铱金火花塞使用寿命差不多，大概是6—8万公里，这两种的价格比普通的也要贵不少。火花塞也会因为个人使用原因，发动机的运转工况，寿命也会有所改变。

汽车火花塞更换标准：首先是参考随车的用户使用手册，车系不同，车型不同，配套的火花塞因有不同的标准，所以参考“手册”为首要条件标准。每个车型都有一定的时间或公里数更换标准，详见手册当中相关章节说明。其次，考虑当出现故障、无法工作、甚或导致其他系统异常等状况时，无论是否达到“使用手册”当中的相关标准(如时间、公里数方面要求)，都应及时更换为佳。最后，车主平时多注意车辆的维护与综合保养，正确驾驶操纵车辆，遵守交通规则，可一定程度上延长火花塞或其他部件的寿命。

所有火花塞使用三万公里后性能就开始衰退，当然也可以使用到10万公里(保证车子能正常启动)。使用三万公里后性能会逐渐下降，会出现每1万公里下降5%-10%，紧随油耗会有所增加，积碳也会有所增加，到那天你发现车子加速无力。所以请大家一定要注意火花塞的工作情况，对其进行更换。

以上内容由提供，希望能够帮到大家。下期车辆保养小知识讲座中小编给大家详细介绍汽车火花塞的种类和特点，敬请大家关注。

汽车火花塞为什么需要更换?汽车多久需要更换火花塞?接下来请大家跟随小编的脚步来寻找答案吧，借此机会小编给大家介绍汽车火花塞的种类和特点，请各位收藏好。

汽车多久需要更换火花塞?小编分析如下;

一般工作过程是先拆点火线圈，再使用专用的扳手拆卸火花塞，一定要提前清理周围灰尘。下面就是清洁火花塞了，具体清洁火花塞的方法有很多种。很多神奇的网友甚至研究出非常规的方法，有用白醋的，有用洁厕灵的，还有用牙膏的，不过，一般清洁火花塞使用的是化油器清洁剂等有机溶剂，先浸泡一段时间，然后刷洗、风干，再装上就能继续使用了。

火花塞电极金属挥发、间隙变大、表面积碳、瓷体绝缘性和密封性降低，会出现点火较差、动力不足、提速慢、油耗增加的症状，遇到这样的情况就必须要考虑更换火花塞了。

火花塞的使用寿命根据火花塞的材质不同，也有所不同，不能统一而论，下面，我们就根据不同材质的火花塞，来介绍使用更换的时间。

另外，如果车辆冷车启动困难，驾驶中有明显的顿挫感、怠速抖动，提速性能下降，都要考虑是不是该换火花塞了。

通常来说，火花塞更换周期跟它的材料有直接关系，镍合金火花塞更换周期为2万～3万公里，镍钇合金火花塞为3万公里，单铂金火花塞为4万公里，双铂金火花塞为6万公里，铱金火花塞为8万公里，铂铱合金火花塞更换周期可达10万公里。

温馨提示：好的火花塞是能够提高点火性能的，从而提升动力，降低油耗，也能降低排放污染。但是好的火花塞价格相对较贵，根据自己的情况选择。

以上内容由调查整理，还望大家采纳。下期车辆保养小知识讲座内容更加精彩，大家千万不要错过哦。

火花塞对于一个汽车而言非常重要，接下来讲一下汽车发动机火花塞怎么更换？

操作方法

首先我们要知道汽车发动机火花塞的位置在那里，它的位置在打开引擎盖后，找到发动机后，我们会看见四个凸起物，那就是火花塞的位置

找到火花塞的位置后，我们要先拔下电插，最好每次拆卸零件之前用手机拍照，这样子好知道哪些零件是连在一起的。

然后根据螺丝的尺寸使用不同的工具，把火花塞外部的零件全部拆除，拆除火花塞和电源的接触器，拆除完就可以看见火花塞了

然后使用特殊的装置把火花塞拿出来，把旧的拆下来后就装上新的，一定固定好以免会松动，然后再装回去就可以了。