汽车行业污染物排放标准合集11篇

这意味着汽车行业将迎来巨大的变化，环保要求越来越高、推动新能源汽车发展、推动汽车工业升级、汽车市场格局或将发生变化。随着新技术的应用和环保意识的增强，汽车制造商将不得不重新设计车辆的引擎和尾气处理系统，以达到更为严格的排放标准。这也将推动汽车产业向更加环保、节能、智能化的方向发展，促进新能源汽车和智能驾驶技术的应用。汽车消费者将对环保和安全性能更为关注，对汽车制造商来说，这将是一个具有挑战性和机遇的时代。

环保意识的不断提高，各国纷纷制定了相应的污染控制和排放标准。中国作为世界上最大的汽车市场，必须加强污染控制和排放限制。从国三到国六，中国汽车排放标准经历了多年的改进和完善。全球环境保护意识的日益增强，各国的环境保护要求也越来越高。中国的排放标准制定和实施也受到了世界范围内环保标准的约束和引导。国六b排放标准的全面实施，标志着中国汽车排放水平已经达到了国际标准的水平。未来中国的汽车排放标准还会继续升级，环保要求也会越来越高。

国六b排放标准的实施将对传统燃油汽车造成巨大影响，不少汽车企业加快了新能源汽车的研发进程。燃料电池、纯电动、插电混动等技术的不断发展，新能源汽车将成为中国汽车产业的重点发展方向。未来，新能源汽车将成为中国汽车市场的主流。

国家的环保政策加强，压力也不断从制造商转移到了整个供应链上，汽车产业的升级离不开整个产业链的提升。一个环保的汽车需要汽车零部件供应链的支持，各汽车零部件企业也需要大力开发符合国家环保标准的环保产品，推动整个汽车工业的升级。各大汽车企业在新能源汽车领域的投入将会逐渐加大，国六b排放标准的全面实施将会促进新能源汽车的普及和推广，进一步拉开新能源汽车和传统燃油汽车竞争的序幕。未来，汽车市场格局或将发生很大变化。

随着我国工业化、现代化进程的不断推进，综合污染超标污染事件频发，严重影响社会经济的可持续发展。那么综合污染物排放超标处罚标准是什么?下面给您解答下吧。

从社会危害性程度来看，综合污染排放超标严重污染环境行为。刑法第338条规定的构成污染环境罪的行为属于“严重污染环境”的行为，是否属于严重污染环境，应从污染物排放地点、排放量、超标程度、排放方式等方面来判断。《解释》第1条规定，实施刑法第338条规定的行为具有下列情形之一的，应当认定为“严重污染环境”：在饮用水水源一级保护区、自然保护区核心区排放、倾倒、处置有毒物质的;非法排放含重金属、持久性有机污染物等严重危害环境、损害人体健康的污染物超过国家污染物排放标准或者省、自治区、直辖市人民政府根据法律授权制定的污染物排放标准3倍以上的。

下面给大家介绍下哪些方法对净化污水有作用?

1.想去除泥沙，改善口感，那么像活性炭、纤维类或其它过滤芯等净水器即可解决。这类净水器只能阻挡泥沙，吸附一些污染物。这类产品需要定期更换滤材，否则阻挡或吸附的污染物所造成的沉积，将会对后续的过滤水起到污染作用。

2.想去除水碱，那么像装有阳离子树脂滤芯的净水器即可解决问题。由于树脂只能吸附水中的钙、镁离子，对其它污染物没有任何净化作用，所以这样的水还是烧开了喝较安全。

3.想去除泥沙、铁锈和有机污染物，并且考虑保留水碱这样的物质，那么可以使用装有中空纤维滤芯的净水器。由于中空纤维滤材的孔径很小，能够阻挡泥沙和有机污染物，但不去除硬度离子，所以对水中矿物质有要求的消费者可以考虑。

4.不仅要去除水碱，而且要去除所有污染物。那么像装有反渗透膜的纯水机即可解决问题。由于反渗透膜的孔径小到只有水分子和水分子直径以下的矿物质可以通过，其它的像细菌、病毒、水垢、重金属离子、有机污染物等都被挡住，在过滤的同时被排出。因为尚有少量矿物质，因而口感甘甜，可以直接生喝。

我们在平时最好多学习一些水污染安全小知识，饮用水尽量安装家用净水器过虑在饮用，这样更有利于用水安全。

大气污染被称为社会一大公害，而汽车尾气已成为大气污染的罪魁，越是交通发达的国家，由汽车尾气排放的污染物越严重，已成为污染大气的罪魁，激起了社会公愤。为了有效控制尾气排放，各国都会制定自己的具体排放标准，那么，欧洲汽车尾气排放标准是什么呢？

欧洲标准是由欧洲经济委员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放指令共同加以实现的，欧共体（EEC）即是现在的欧盟（EU）。排放法规由ECE参与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强制实施的。汽车排放的欧洲法规（指令）标准1992年前巳实施若干阶段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放限值）。现行的检测标准是2005年起执行的欧Ⅳ标准：HC小于0.46%，CO小于1.50%，NOX小于3.50%，PM小于0.02%。

更多造成空气污染的主要原因有哪些，以及环境污染安全小知识，请大家继续关注的内容。

为了保护环境，防治污染，促进陶瓷工业生产工艺和污染治理技术的进步，国家制定出了相应的陶瓷工业污染物排放标准，下面就一起随小编来了解一下吧。

本标准规定了陶瓷工业企业的水和大气污染物排放限值、监测和监控要求。为促进地区经济与环境协调发展，推动经济结构的调整和经济增长方式的转变，引导陶瓷工业生产工艺和污染治理技术的发展方向，本标准规定了水污染物特别排放限值。

本标准中的污染物排放浓度均为质量浓度。

陶瓷工业企业排放恶臭污染物、环境噪声以及锅炉、火电厂排放大气污染物适用相应的国家污染物排放标准，产生固体废物的鉴别、处理和处置适用国家固体废物污染控制标准。

本标准为首次发布,具体排放标准如上图。

标准实施之日起，陶瓷工业的水和大气污染物排放控制按本标准的规定执行，不再执行《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)、《污水综合排放标准》(GB8978-1996)和《工业炉窑大气污染物排放标准》(GB9078-1996)中的相关规定。

地方省级人民政府对本标准未作规定的污染物项目，可以制定地方污染物排放标准;对本标准已作规定的污染物项目，可以制定严于本标准的地方污染物排放标准。

本标准由环境保护部科技标准司组织制订。

本标准主要起草单位：湖南省环境保护科学研究院、环境保护部环境标准研究所、长沙环境保护职业技术学院、湖南省衡阳市环境监测站、湖南省出入境检验检疫局陶瓷检测中心。

本标准由环境保护部2010年9月10日批准。

本标准自2010年10月1日起实施。

本标准由环境保护部解释。

随着社会经济的快速发展，很多家庭都已经买了车或者有了买车的计划，而如此一来也带来另外一种不好的消息，那就是超过排放标准的车，在某些地区是不能迁入或者上牌的了。而这一规定，就是大家常提到的国家排放标准。众所周知，中国已经颁布了国六排放标准，这也表明政府将汽车排放这一标准看得非常重要。其实国六除了用汉字的方式表达以外，还有其它的表示方式，那么国六怎么表示呢?

熟悉汽车知识的车主都知道，国六应该用国VI来表示。这种表示方法使用的是并不是阿拉伯数字，也不是英文字母，而是罗马数字，罗马数字的书写顺序为I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X，与其相对应的阿拉伯数字为1、2、3、4、5、6、7、8、9、10。照此来看，国六的正规表述方式为国VI。

综上所述，国六的表示方式是国VI，这个表示方式源自于罗马数字的书写方式，也是大家最认可的一种表示方式。

近年来，随着环境污染形式的日趋严峻，相关部门对汽车的环保标准也逐年提高，从最早的欧洲Ⅰ号标准和欧洲Ⅱ号标准到现在的国Ⅳ和国Ⅴ。那么排放标准是由哪个机构怎样制定的呢?现行国四标准比欧Ⅳ更严格吗?差别又在哪里?下面专注于公共安全的小编就为您普及一些相关的常识知识，希望对您有所帮助。

为了抑制汽车排放有害气体的产生，并促使相关厂商注重产品技术的改进，已有许多国家制定了相关汽车环保排放标准(国际主流的有欧、美、日三大体系)其中应用最为广泛的欧洲标准也是我国借鉴的汽车排放标准，而在此基础上推出了更适合国情的国标。目前国产和进口的车型都要满足国Ⅲ或国Ⅳ标准。

欧洲的排放标准是由什么机构制定的

影响汽车排放标准的污染物有哪些现行国Ⅳ和欧Ⅳ有何区别

欧洲排放标准是由欧洲经济委员会(ECE)的排放法规和欧共体(EEC)的排放指令共同加以实现的，欧共体(EEC)即是现在的欧盟(EU)。其中排放法规由ECE参与国自愿认可的，而排放指令是EEC或EU参与国强制实施的。汽车排放的欧洲法规(指令)标准1992年前巳实施若干阶段，从1992年起开始实施欧Ⅰ、1996年起开始实施欧Ⅱ、2000年起开始实施欧Ⅲ、2005年起开始实施欧Ⅳ一直至今。不过随着SUV车型的兴起和机动车保有量的持续增加，欧洲Ⅴ号标准的实施已经提到议事日程上来。而新标准的实施将会明显针对大排量SUV、7座以上商务车以及柴油乘用车等等。

那么这套欧洲排放标准是怎样制定的呢?简单的说，它就是一个对汽车常见排放物：HC(碳氢化合物)、NOx(氮氧合物)、CO(一氧化碳)、PM(微粒)占所排放物含量的控制规定，具体数值可以参见下面的表格。

影响汽车排放标准的污染物有哪些现行国Ⅳ和欧Ⅳ有何区别

其中欧洲法规(指令)标准的计量是以汽车发动机单位行驶距离的排污量(g/km)计算，因为这对研究汽车对环境的污染程度比较合理。同时，欧洲排放标准将汽车分为总质量不超过3500公斤(轻型车)和总质量超过3500公斤(重型车)两类。轻型车不管是汽油机或柴油机车，整车均在底盘测功机上进行试验。重型车由于车重，则用所装发动机在发动机台架上进行试验。

影响汽车排放标准的污染物有哪些现行国Ⅳ和欧Ⅳ有何区别

现行国Ⅳ标准和欧Ⅳ标准的差别在哪里

影响汽车排放标准的污染物有哪些现行国Ⅳ和欧Ⅳ有何区别

其实我国的尾气排放标准(国Ⅲ、国Ⅳ等)就是根据欧Ⅲ、欧Ⅳ而来，要求数值也基本相同。但不同的是，引入或在国内生产的新车必须安装一个叫OBD的车载自诊断系统。什么是OBD呢?该系统特点在于对排放的检测点增多、检测系统增多。在三元催化转化器的进出口上都有氧传感器。通过实时监控车辆排放来控制达标，可以更加保证欧Ⅳ排放标准的执行。当车辆因为油品质量等因素，造成排放没有达到欧Ⅳ标准的时候，OBD系统将自行报警，转而进入系统默认模式，发动机将不能正常工作，车辆只能进入特约维修站进行检查和维护。并且OBD系统不能在车辆出厂之后经过改造加上，所以实施国标准会使单车成本上涨1000到2000左右。)。机动车污染物排放要稳定达到国Ⅲ机动车排放标准，车辆必须装备使污染物排放达到国Ⅳ标准的技术措施，同时使用达到欧Ⅲ标准的油品。因而从这个层面说可以认为国标比欧标更严格。

欲了解更多相关内容，尽在本安全网站环境污染常识频道!

汽车排放是指从废气中排出的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳氢化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳烟）等有害气体。它们都是发动机在燃烧作功过程中产生的有害气体。这些有害气体产生的原因各异，CO是燃油氧化不完全的中间产物，当氧气不充足时会产生CO，混合气浓度大及混合气不均匀都会使排气中的CO增加。HC是燃料中未燃烧的物质，由于混合气不均匀、燃烧室壁冷等原因造成部分燃油未来得及燃烧就被排放出去。NOx是燃料（汽油）在燃烧过程中产生的一种物质。PM也是燃油燃烧时缺氧产生的一种物质，其中以柴油机最明显。因为柴油机采用压燃方式，柴油在高温高压下裂解更容易产生大量肉眼看得见的碳烟。

为了抑制这些有害气体的产生，促使汽车生产厂家改进产品以降低这些有害气体的产生源头，欧洲和美国都制定了相关的汽车排放标准。其中欧洲标准是我国借鉴的汽车排放标准，国产新车都会标明发动机废气排放达到的欧洲标准。

欧洲标准是由欧洲经济委员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放指令共同加以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。排放法规由ECE参与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强制实施的。汽车排放的欧洲法规（指令）标准1992年前巳实施若干阶段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放限值）。汽车排放的国标与欧标不一样。国标是根据我国具体情况制定的国家标准。欧标是欧共体国家成员通行的标准。欧标略高于国标。

更多造成空气污染的主要原因有哪些，以及环境污染安全小知识，请大家继续关注的内容。

中国85%的煤炭是通过直接燃烧使用的，主要包括火力发电、工业锅(窑)炉、民用取暖和家庭炉灶等。高耗低效燃烧煤炭向空气中排放出大量SO2、CO2和烟尘，造成中国以煤烟型为主的大气污染。那么煤炭工业污染物排放标准是什么呢?下面就一起随小编来了解一下吧。

《煤炭工业污染物排放标准》由国家环境保护总局科技标准司提出。《煤炭工业污染物排放标准》起草单位：国家环境保护总局环境标准研究所、中国矿业大学(北京)、煤炭科学研究总院杭州环境保护研究所、兖矿集团有限公司、煤炭科学研究总院唐山分院。《煤炭工业污染物排放标准》国家环境保护总局2006年9月1日批准。《煤炭工业污染物排放标准》自2006年10月113起实施。《煤炭工业污染物排放标准》由国家环境保护总局解释。

下列标准的条款通过本标准的引用而成为本标准的条文，与本标准同效。凡不注明日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。

GB3097海水水质标准

GB3838地表水环境质量标准

GB5084农田灌溉水质标准

GB5086.1~2固体废物浸出毒性浸出方法

GB/T6920水质pH值的测定玻璃电极法

GB/T7466水质总铬的测定

GB/T7467水质六价铬的测定二苯碳酞二腆分光光度法

GB/T7468水质总汞的测定冷原子吸收分光光度法

GB/T7470水质铅的测定双硫腙分光光度法

GB/T7471水质镉的测定双硫腙分光光度法

GB/T7472水质锌的测定双硫腙分光光度法

GB/T7475水质铜、锌、铅、镉的测定原子吸收分光光度法

GB/T7484水质氟化物的测定离子选择电极法

GB/T7485水质总砷的测定二乙基二硫代氨基甲酸银分光光度法

GB/T8970空气质量二氧化硫的测定四氯汞盐-盐酸副玫瑰苯胺比色法

GB/T11901水质悬浮物的测定重量法

GB/T11911水质铁、锰的测定火焰原子吸收分光光度法

GB/T11914水质化学需氧量的测定重铬酸盐法

GB/T15432环境空气总悬浮颗粒物的测定重量法

GB/T16157固定污染源排气中颗粒物测定与气态污染物采样方法

GB/T16488水质石油类和动植物油的测定红外光度法

GB18599一般工业固体废物贮存、处置场污染控制标准

HJ/T55大气污染物无组织排放监测技术导则

化学工业污染是指化学工业生产过程中产生的废气、污染物等，这些废物在一定浓度以上大多是有害的，有的还是剧毒物质，进入环境就会造成污染。有些化工产品在使用过程中又会引起一些污染，甚至比生产本身所造成的污染更为严重、更为广泛。那么化学工业污染物排放标准有哪些呢?下面就一起随小编来了解一下吧。

化学工业包括有机化工和无机化工两大类，化工厂产品多种多样，成分复杂，由化工厂生产产品过程中所生产的污水，如生产乙烯、聚乙烯、橡胶、聚酯、甲醇、乙二醇、油品罐区、空分空压站等装置的含油污水，统称为化工厂污水。化工厂污水经过生化处理后，一般可达到国家二级排放标准，现由于水资源的短缺，需将达到排放标准的水再经过进一步深度处理后，达到工业补水的要求并回用。

具体化学工业污染物排放标准如下：

序号污染物最高允许排放浓度

1总汞0.05mg/L

2烷基汞不得检出

3总镉0.1mg/L

4六价铬0.5mg/L

5总砷0.5mg/L

6总铅1.0mg/L

7总镍1.0mg/L

8总铍0.005mg/L

9总铬1.5mg/L

10苯并(a)芘0.00003mg/L

11总银0.5mg/L

12总α放射性1Bq/L

13总β放射性10Bq/L

工业废气是指人类在生产和生活过程中排出的有毒有害的气体。特别是化工厂、钢铁厂、制药厂以及炼焦厂和炼油厂等，排放的废气气味大，严重污染环境和影响人体健康。随着人们环保要求的提高以及国家政府对大气治理的重视，从国家层面上陆续出台了一系列严格的排放标准限制，那么，焦化厂污染物排放标准是什么呢？

由于具体标准涉及内容众多，在这里小编给大家列举一下标准名称，感兴趣的朋友可以具体搜集了解：GB16297-1996大气污染物综合排放标准、GB9078-1996工业炉窑大气污染物排放标准、GB14554-93恶臭污染物排放标准、GB4915-2004水泥工业大气污染物排放标准、GB13223-2011火电厂大气污染物排放标准、GB16171-1996炼焦炉大气污染物排放标准、GB13271-2001锅炉大气污染物排放标准、GB18483-2001饮食业油烟排放标准、GB18484-2001危险废物焚烧污染控制标准、GB18485-2001生活垃圾焚烧污染控制标准、GB28546-2014铜、镍、钴工业污染物排放标准。

这些标准的出台很好的规定了各类型工业废气的排放要求，希望相关生产企业能严格执行。更多造成空气污染的主要原因有哪些，以及环境污染安全小知识，请大家继续关注的内容。

随着汽车尾气污染的日益严重，汽车尾气排放立法势在必行，世界各国早在六、七十年代就对汽车尾气排放建立了相应的法规制度，通过严格的法规推动了汽车排放控制技术的进步，而随着汽车排放控制技术的不断提高，又使更高标准的制订成为可能。

汽车排放是指从废气中排出的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳氢化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳烟）等有害气体。它们都是发动机在燃烧作功过程中产生的有害气体。这些有害气体产生的原因各异，CO是燃油氧化不完全的中间产物，当氧气不充足时会产生CO，混合气浓度大及混合气不均匀都会使排气中的CO增加。HC是燃料中未燃烧的物质，由于混合气不均匀、燃烧室壁冷等原因造成部分燃油未来得及燃烧就被排放出去。NOx是燃料（汽油）在燃烧过程中产生的一种物质。PM也是燃油燃烧时缺氧产生的一种物质，其中以柴油机最明显。因为柴油机采用压燃方式，柴油在高温高压下裂解更容易产生大量肉眼看得见的碳烟。

为了抑制这些有害气体的产生，促使汽车生产厂家改进产品以降低这些有害气体的产生源头，欧洲和美国都制定了相关的汽车排放标准。其中欧洲标准是我国借鉴的汽车排放标准，国产新车都会标明发动机废气排放达到的欧洲标准。

欧洲标准是由欧洲经济委员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放指令共同加以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。排放法规由ECE参与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强制实施的。汽车排放的欧洲法规（指令）标准1992年前巳实施若干阶段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放限值）。汽车排放的国标与欧标不一样。国标是根据我国具体情况制定的国家标准。欧标是欧共体国家成员通行的标准。欧标略高于国标。

更多造成空气污染的主要原因有哪些，以及环境污染安全小知识，请大家继续关注的内容。