汽车超薄低音炮哪个品牌好（通用20篇）

汽车保养常识中的汽车车漆保养常识其实是很复杂的。虽然车漆看起来光滑，但是表面有细小的凹面和孔洞，新车建议要做一次封釉或者镀膜处理。一般情况下，镀膜比封釉时间更长一些，封釉效果大概在3个月到半年，镀膜在半年以上，建议在一定时间后还需要进行第二次封釉或者镀膜。下面是小编整理的一些汽车的保养和常识方法，希望对大家有所帮助!

汽车轮胎保养常识

汽车的轮胎、钢圈是最容易脏的部位。所以，对轮胎的保养也是非常重要的关键所在。在洗轮胎之前，准备一个把手较长的刷子，如果轮胎并不是太脏，用一般用的清洁剂洗就行了。除非真的有太多污垢，那可能就要购买专业清洁剂了。

刷子不能用在镀铬的镜面处理过的轮圈，会留下很明显的伤痕。镀铬的轮毂一般用海绵，洗小地方再考虑用刷子。只要将轮胎及膝部以下部位清洗干净，整部车看上去就会变得光纤亮丽。

汽车功能部件保养常识

发动机油量检查：将车辆停放在水平的路面上。拔出游标尺检查机油量，油亮若在( F)和(L)两个标线之内，则属于正常范围，若低于(L)位。则应添加指定型号的机油，加油后的液面不能高于( F)位。

发动机冷却液液面检查：发动机在热机状态时，千万不要打开散热器盖，否则可能会被溅出的冷却液或高温蒸气烫伤。等发动机冷却后，检查冷却液的液面应处于满位和低位之间，否则应加 蒸馏水或纯净水(不能加矿泉水)或冷冻液，加水后的液面高度不能超过满位。如发现短时间内冷却液减少的很快，应检查冷却系统是否有泄漏或到维修站去检查。

制动液面的检查：制动也在高、低位之间则表示正常。如果制动液接近下限或低于下限则表示系统中可能有泄漏或制动蹄片磨损过多，应及时到维修站进行检修。 补加制动液时，要注意加同一种型号的制动液，防止损坏皮碗，注意保护好油漆防止腐蚀漆面。

离合器总泵液面的检查：离合器液面介于高、低液面间则表示正常，如果低于标准线，则可能是总泵或分泵皮碗损坏。在发动机运行状态下将出现挂档难或无法挂档的现象，请即时到就近的维修站检修。

汽车内饰保养常识

许多车主对爱车进行常规养护的时候，外观和重要部件的维护总是特别的谨慎小心，偶尔却会忽略了车内的洁净度。地毯上、内门板下侧的班驳鞋印、仪表台和顶棚的蒙蒙灰尘，就算平时也会做清洁，但还是需要定期去4S店进行保养。全车内清洗：严格按照除尘、清洁、保养三部曲对仪表控制板、顶棚、后缸平台、座椅、地绒、内门板等进行彻底清洁和全面养护。皮革保护：整套的皮革护理工具，针对不同的部位选用不同的工具。蒸汽杀菌：专业的蒸汽杀菌对车内空气和空调出风口、座椅、地绒等进行全面的高温杀菌。仪表控制板：自行清洁时可用毛刷，每天对仪表台、空调进风口、开关、按钮等进行刷拭，清洁后可以喷上一层表板蜡。顶棚：可用车用吸尘器除尘。座椅：对座椅的保养，第一是在座椅外罩上布质椅套，第二是尽量避免食物或液体打翻在座椅上，第三是避免划伤皮革表层。第四是定期用皮革清洁剂和保养剂进行清洁保养。地绒：平时则在地绒上铺块脚垫，便于日常的清洁。

汽车的保养和常识具体如下：

汽车车漆保养常识中另一种洗车店进行的常规项目就是抛光和打蜡。但是这两项要在镀膜或者封釉的前提下做，因为总是打蜡或者抛光，等于是在消耗漆面的厚度，逐渐的使车漆变薄，失去光泽，出现细小的划痕。

汽车保养常识中日常需要注意的也有很多。第一，避免用掸子或者干布直接擦拭漆面，用水冲去车表面的灰尘泥土后，用干净的吸水布擦拭干净，切忌冲水后自行风干。第二，停车时应考虑避免阳光长时间照射，尤其是白色和非金属漆。第三，减少洗车次数，尽量不要做车辆打蜡抛光。第四，注意鸟粪等腐蚀性东西的的及时清除。第五，行驶中注意减少到腐蚀性较大的地区，例如海边，撒过融雪剂的路面，新铺的柏油马路等。第六，夏天跑完高速后应该及时清洗车辆前部在行驶中撞到的昆虫尸体，如果不及时清理会在很短的时间按内将车辆漆面腐蚀。

难道汽车也能飞上天？是的，有些汽车确实能够飞上天。

2012年，在纽约国际车展开幕的当天，一辆长着翅膀的“飞行汽车”竟然抢走了所有豪车的风头。工作人员只用一把简单的扳手，就将原先藏在顶棚上方的一对翅膀巧妙地展开并牢牢连在车身左右。然后他坐进驾驶室，启动发动机，汽车尾部的螺旋桨就飞速旋转起来。众目睽睽之下，一辆漂亮的小轿车，瞬间就变成了一架小飞机。

其实，飞行汽车只是把飞机的飞行部件有选择地移植到普通汽车上。所谓有选择移植就是将与飞行有关的部件，如产生升力的机翼、生成推进力的螺旋桨以及起平衡作用和操控飞行姿态的尾翼搬到汽车上，而飞机原应拥有的座舱、机轮起落架和发动机等，则完全利用原有的车厢、车轮和汽油发动机。这样，就诞生了这种空地两栖的交通工具。

因此，飞行汽车几乎都额外拥有可折叠的机翼（包括尾翼）和赖以在空中获得推进力的螺旋桨。当它在地面行驶时，相当于一辆驮着机翼的汽车。一旦摇身一变飞上天空，便相当于机翼下挂着一部汽车的飞机。此时，发动机不再驱动汽车车轮，而是驱动螺旋桨。

其实，早就有人钟情于飞行汽车。早在20世纪三四十年代，就有人热衷于飞行汽车的设计并开发出数款飞行越野车，但最终因技术不成熟和使用不便而放弃。

近年来，飞行汽车重新受到重视。2012年春，美国人造出了“变形金刚”飞行汽车，该飞行汽车装有2个座位和4个车轮，机翼折叠后与普通汽车无异。一旦升空，每升汽油可供“变形金刚”飞行15千米，速度则达到185千米/时。几乎同时，丹麦人也推出了更加前卫的单座三轮旋翼式飞行汽车PAL-V-1，它和“变形金刚”的不同之处只是将旋转的叶片代替了机翼，其实更应该称其为“飞行旋翼机”。

专家们认为，对于距离为1000千米以上的旅途来说，人们更倾向于乘坐飞机，但如果只需移动几十千米或几百千米，那飞行汽车的优势就凸现出来了。在那些不利天气里，对航空飞行所造成的限制和阻碍对于飞行汽车将不是问题，所以，飞行汽车的拥有者将照样正常上下班，或者离开机场去赶火车或公交。不仅如此，他们还多了一项选择：或腾空而起，或收起翅膀、继续踏上公路赶路。

当然，由于具备两套功能，所以在整体构造上飞行汽车必然稍显笨重，为此，在空中飞行时性能必然较正常飞机稍差，耗油量也比较大，造价要高出不少。

人们相信，只要技术上取得了大的突破，也许若干年后，飞行汽车将得到极大的推广。

区块链在汽车行业的应用

近年来，在汽车工业中，与智能手机等互联网终端相关联的汽车IoT技术的开发正在积极进行。

区块链技术是一种分散的分布式账本，用于管理交易或结算等数据记录。由于无法篡改该系统，因此汽车制造商正在尝试将此功能与车辆锁定功能或小额付款相结合，并着手为用户提供相关服务。

保时捷将区块链引入汽车

保时捷已成为全球首家成功测试并在车辆中实施区块链的汽车制造商。总部位于德国祖芬豪森的公司正在计划基于区块链技术的新业务模型，并且有望改善自动驾驶功能。

基于以太坊的区块链测试使用了去中心化应用程序和智能合约执行的临时访问授权，成功锁定和解锁了车辆。

据保时捷称，使用去中心化应用程序锁定和解锁车辆的过程仅需1.6秒，比以前快6倍。此外，应用程序使用了有效的加密技术，并且可以在区块链上管理汽车的所有动作记录并由应用程序查看。

此外，保时捷目前致力于在电动汽车充电站和停车场等场所更多地使用区块链技术。

通过使用区块链技术，车辆充电，停车系统以及车辆锁定或解锁功能将成为防止豪华车被盗的措施。第三方使用的临时授权功能将为区块链技术在商业领域的应用提供机会，例如汽车共享和调度服务。

多个跨行业的保时捷团队正在与总部位于柏林，去年获得“保时捷创新大赛”（Porsche Innovation Contest）的初创公司XAIN合作，开发适用于车辆的区块链应用程序。

通过通信终端设备上传和分发数据，例如区域道路状况和交通量。

在保护用户隐私的同时，还可以考虑对数据进行编译和分析，并与其他车辆共享信息。

未来，通过与自动驾驶中的区块链协调来管理车辆的系统有望成为创新的解决方案。

丰田使用区块链技术开发自动驾驶汽车

去年5月下旬，丰田汽车宣布与多家区块链公司建立合作伙伴关系，并正在致力于使用区块链开发自动驾驶汽车。

该公司当前的目标是与汽车公司和客户共享信息，例如驾驶测试数据。安全自动驾驶车辆的开发需要大量的行驶数据，区块链的应用受到了广泛的关注。

此外，近年来，作为对付燃油行业燃油效率和尾气数据测试数据的篡改问题的对策，可以通过使用提供无损且可靠的区块链数据库的数据传输来提高信息的透明度，这很可能会获得用户的信任。

将来，目前正在考虑基于利用上述数据的汽车共享和里程的汽车保险费计算系统。丰田集团报告说，他们已经建立了一个远程信息处理汽车保险服务公司“美国丰田保险管理解决方案”（TIMS），该公司根据里程计算保险费，并且正在为用户开发高度便利的汽车保险。

IBM – 为用户开发汽车电子支付友好服务

Car eWallet是使用IBM开发的区块链技术的汽车电子支付平台，可安全管理用户信息并实现近乎实时的便捷支付。汽车电子钱包有潜力极大地改变汽车制造商，供应商，各种服务提供商和用户的电子支付方式。

保养会使汽车的使用寿命延长，安全性能提高，既省钱又免去许多修车的烦恼。但是，时下“以修代保”的观念在司机队伍中仍旧存在，因缺保或保养不当引起的交通事故屡有发生。所以说，及时正确的保养汽车是延长汽车使用寿命、保证行车安全的重要一环。下面是小编整理的一些东莞汽车保养常识方法，希望对大家有所帮助!

东莞汽车保养常识之基本常识：

一、机油更换常识

机油多久更换一次?每次需要更换多少机油?关于机油的更换周期和用量是大家特别关注的问题，最直接的就是去查看自己的随车保养手册，上面一般都有很清楚的介绍。但也有不少人的保养手册早就不见踪影了，此时你就要多多了解打听了。一般说来，机油的更换周期为5000公里，具体的更换周期和用量要根据车型相关信息来判断。

不是所有的车型都适合车主自己动手换机油，但我们可以学会查看机油标尺，以此来判断机油是否到了该更换的时候。还有，更换机油的同时必须更换机油滤清器。

二、防冻液使用常识

防冻液最好全年使用，除了防冻冷却的功能，防冻液还有清洁、除锈、防腐的作用，减少水箱的腐蚀，保护发动机。注意防冻液的颜色要挑选正确，不要混用。

三、刹车油使用常识

刹车系统的功能与刹车油有着紧密的联系，在检查更换刹车片、刹车盘等硬件时，不要忘记看看刹车油是否需要添加更换。

四、变速箱油

为了保证车子转向灵活，要经常检查变速箱油，不论是齿轮油还是自动变速箱油，都要注意油品的型号，通常来说都是就高的。

东莞汽车保养常识具体如下：

1.使用适当质量等级的润滑油。

对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD-SF级汽油机油;柴油发动机则要根据机械负荷选用CB-CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。

2.定期更换机油及滤芯。

任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化，为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中。

3.保持曲轴箱通风良好。

现在大部分汽油机都装有PCV阀，但窜气中的污染物会沉积在PCV阀的周围，可能使阀堵塞。因此，须定期清除PCV阀周围的污染物。

4.定期清洗曲轴箱。

发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。因此，应定期清洗曲轴箱，保持发动机内部的清洁。

5.定期清洗燃油系统，控制积炭的生成，能够使发动机保持最佳状态。

6.发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。

大众旗下乘用车业务分为两大品牌。奥迪和大众各自独立管理其品牌群，奥迪品牌群包括奥迪（Audi）、西亚特（Seat）、兰博基尼（Lamborghini）、杜卡迪（DUCATI）4个品牌。大众品牌群包括大众商用车、大众乘用车、斯柯达（SKODA）、宾利（Bentley）和布加迪（Bugatti）、保时捷（Porsche）、斯堪尼亚（SCANIA）、MAN共8个品牌。一共12个汽车品牌。

大众汽车公司（德文Volks Wagenwerk），意为大众使用的汽车，汽车的标志历史曾发生过多次变化。标志中的VW为全称中头一个字母。标志象是由三个用中指和食指作出的“V”组成，表示大众公司及其产品必胜－必胜－必胜。

集团的乘用车业务分为两大品牌。在集团之下，奥迪和大众各自独立管理其品牌群，并负责从中创造利润。各个品牌均有其自己的标识，自主经营，产品从超经济的紧凑车型（耗油率仅为3升/100公里）到豪华型小轿车应有尽有。

奥迪品牌群包括奥迪（Audi）、西亚特（Seat）、兰博基尼（Lamborghini）、杜卡迪（DUCATI）4个品牌。

大众品牌群包括大众商用车、大众乘用车、斯柯达（SKODA）、宾利（Bentley）和布加迪（Bugatti）、保时捷（Porsche）、斯堪尼亚（SCANIA）、MAN共8个品牌。

1、大众:

大众汽车是大众集团的核心企业，2016年位居《财富》世界500强的第7位。大众在台湾叫作福斯，港澳叫大众或福士，马新也译为大众。大众创造神车无数，像捷达、帕萨特、朗逸等，长期保持销量榜的前排位置，被众多消费者认可。

2、奥迪:

奥迪是德国历史最悠久的汽车厂商之一，也是当今世界豪华车品牌的代表。上世纪50年代，因战后败落的奥迪被奔驰收购，后又被奔驰转手卖给大众，如今一直属于大众集团旗下品牌。

3、西雅特:

西雅特在中国知名度并不高，它是西班牙最大的汽车公司，早期跟意大利菲亚特合资在西班牙生产菲亚特车型，发展十分顺利。上世纪70年代开始没落，1983年被大众买下大部分股份，目前跟西班牙政府共同经营。

4、斯柯达:

斯柯达是捷克的汽车厂商，是世界上历史最悠久的四家汽车厂商之一。2000年大众完成了对斯柯达的100%股份收购，成为大众的全资子公司。目前斯柯达不少车型与大众共享生产平台，乃至被消费者吐槽换壳车。

5、宾利:

英国赫赫有名的超级豪车品牌宾利，创立于1919年。1931年被劳斯莱斯公司收购，两大豪车品牌在那些年代创造了辉煌的历史。可惜劳斯莱斯经营不善，自己被宝马收购，而宾利则被大众拿下。

6、布加迪:

1909年意大利人埃多尔·布加迪在法国创建了布加迪，开始了超级跑车的传奇，如今被誉为世界最好及最快的跑车。在布加迪威航面前，一切的超跑全都黯然失色，绝对是土豪的顶级玩具。

7、兰博基尼:

大家都知道兰博基尼是拖拉机起家的，如今已是世界数一数二的超跑品牌。不过兰博基尼公司因经营不善，数次易主。1998年归入奥迪旗下，进而成为大众集团旗下的品牌。

8、保时捷:

保时捷与大众的关系十分戏剧化。保时捷的创始人费迪南德·保时捷先生曾是大众第一代领导，甲壳虫即是保时捷设计的。后来由于种种家族狗血情节，保时捷与大众分道扬镳并成为竞争对手。后来保时捷想收购大众，因资金问题反被大众以约80亿欧收购了。

9、大众商用车:

大众商用车是大众集团旗下品牌，同样用大众LOGO。负责包括微型车、豪华巴士、客货两用运输车、轻卡等车型的生产。在中国比较出名的是一汽大众的开迪和进口的T5商务车。

10、斯堪尼亚:

一看标志大家首先想到的是萨博。事实上萨博是斯堪尼亚跟瑞典飞机公司合资的品牌。斯堪尼亚是瑞典的货车及巴士制造厂商之一，凭借技术领先的模块化系统成为了商用汽车行业赢利能力最强的公司。

11、MAN重卡:

MAN由公司前身Maschinenfabrik Augsburg Nürnberg(机械工厂奥斯堡-纽伦堡）的第一个字母组成。总部位于德国慕尼黑，是一个欧洲领先的工程集团，是世界着名的重型卡车制造商之一。

12、杜卡迪:

杜卡迪是一家意大利的高性能摩托车厂商，创立于1926年，多年来赢得赛事奖杯无数。据说大众收购杜卡迪，是想用来抗衡拥有摩托车部门的宝马集团。

对于一些简单的维护保养车主们往往是一窍不通，但爱车毕竟是自己的“坐骑”，自然非常爱惜，但往往苦于不知该如何保养才好，以下是由小编整理关于汽车维护保养知识的内容，希望大家喜欢!

汽车维修保养

汽车轮胎

防止高温过度磨损

白露节气过后，汽车的保养首先要注意轮胎的检测和保养。黄经理解释说，因为夏季天气炎热，轮胎由于高温摩擦、磨损会比较大，便会产生龟裂。行驶中，裂纹也会随之增加。所以，车友们应该特别注意检查轮胎侧边是否出现裂纹，看其有无摩擦到极限的现象出现，确保行车的安全。

机油浓度

换季适时调整浓度

除了要检查轮胎之外，黄经理特别提醒车友们，在进行换季保养的时候，还要特别关注一下汽车机油的浓度问题。黄平经理建议车友们在选择发动机油的时候，需要考虑到季节的变换问题。因为油品的黏度会随温度变化而变化，冬天黏度变高，夏天黏度变低。因此在比较炎热的地区和季节，尽量选择油品黏度稍高一点的机油。而在温度出现变换，天气寒冷时，可以使用黏度较低的机油。

发动机

从声响判断工作状态

爱车养护的时候，不仅要看，而且要用心聆听。因为从声音中，爱车会向主人传达它的健康情况。黄经理举例说，秋季，车主们可以选择在相对安静的地方倾听爱车“心声”，有时这些声响不易被察觉。可以选择在车子冷启动时，注意判别像车辆的皮带轮、发动机等部件是否出现异常声响。如果有出现类似金属敲击声响时，就要进行认真检查。

内饰

内饰需彻底杀菌清洁

接下来就是洗了。换季的时候，可以给爱车的内饰进行全面消毒。一个漫长的夏季，车厢内铺设的地毯与地胶、坐椅上的坐垫以及其他的内饰，还有车厢里的一些死角可能布满了灰尘，滋生各类细菌。夏季在骄阳的催化下，这些粉尘比较容易产生异味;一旦天凉了，车窗户紧闭，车厢内的空气开始变得混浊，异味和细菌就会对人的身体健康构成危害，所以可以在换季之时，为爱车做一次彻底的内饰杀菌与清洁，比如蒸汽桑拿、光触媒消毒等，确保驾乘环境。

灰尘空调滤清器要清洁更换

黄经理说，一般空调常规的清洗可以是每半年一次。但最好选择在换季时，进行一番除尘清洁。在洗车的时候，可以将冷凝器取下，用高压水枪对其进行清洗。因为平日在高速行驶时，可能卷进树叶、虫子，简单的清洁处理，将更有利于车子的散热。

对空调滤清器的清洗也很有必要。但要根据其材质决定清洗方式。如果是滤网的，则可取下用水清洗，简单、经济。若是活性炭材质，该方法不可取。此外，空调的鼓风机也要除尘。

看过“汽车维护保养知识“

汽车维护保养小常识

一、检查润滑油油面

在每次出车之前，都要检查润滑油面高度，如果车辆在行驶中进行检查，发动机应熄火，一段时间后，待润滑油流回油盘后再进行。检查时，车辆要停在地上，然后抽出机油尺用干净的布揩净，重新插入再拉出机油尺，液面在MAX和MIN之间。最小和最大标志差额1。0摄示度，当液面低于MIN时，应及时添加润滑油。

二、发动机表面检查

发动机各密封面和油封损坏，将造成润滑油的渗漏。如润滑油有渗漏，在发动机外部可以观察到，如有发现，应立即排除。

三、检查冷冻液液面高度

车正常使用中，每月应该至少检查一次冷却液的液面高度，如果气候炎热，检查的次数应该多一些，检查的液面高度应在发动机处于正常的工作温度下进行。检查时不必打开散热器，观察冷却膨胀箱中的液高即可，正常的液高应位于MAX与MIN标记之间。当液面低于MIN时，应及时添加冷却液。

四、汽车异味的检查

在你行驶中，如果发现车内有异味，应立即停车检查，如果是胡胶皮味，应检查发动机的传动皮带和汽车的电线，一般情况从表面可以看出。假如是汽油味，应检查，油箱、油管是否有渗漏，发现后应马上排除。若您解决不了。您可以打救援电话。五、制动液的补充和更换

位于前制动总泵上方的制动液储液罐上有制动液液面的最高(MAX)和最低(MIN)标记。如果发现制动液少了，应即使添加。

制动液有毒性和腐蚀性，不可以与油漆想接触，同时它还有具有较强的吸湿性，能吸收周围空气中的水分，会降低制动液的效能。所以应每两年更换一次制动液。

不论是添加还是更换制动液，都应使用与原来一样的制动液。特别注意不能将不同厂家的制动液混加在一起，因为不同厂家生产的制动液有不同的化学成分，混加的制动液有可能损坏制动系统中心零件，特别是橡胶件，从而影响轿车的安全行驶。

六、蓄电池电解液液面高度检查

使用中应保持电解。若电解液掖面过高，在大负荷工作时会引起电解液沸腾而外溢，电解液液面过低会缩短蓄电池的使用寿命。蓄电池的外壳上有液面位置标记，液面位置应保持在最大和最小刻度线之间或在蓄电池内隔板以上5MM处，当发现电解液不足时，只能用蒸馏水或专用电瓶补充液补充。

七、怎样正确使用起动机

因蓄电池大电流放电时间过长，容易引起极板弯曲损坏，因此每次使用起动机时间不宜过长，每次使用不得超过5秒钟。

八、保持散热器和水套的清洁

保持散热器外部和内部清洁，是提高散热效能的重要条件。散热器外部沾有泥土，油污时，均影响流过的风量，使冷却液温度过高，应及时清洗。

冷却系内积有水垢，泥土或油污时，都会影响冷却液的传热。冷却系内容的矿物质越多，沉积的水垢也越多;而水垢的传热能力只能金属的几十分之一。因此，平时应加注干净的矿物质较少的软水。

九、发动机无法启动

如果发动机不能转动或转动的太慢。

1、检查蓄电池接线柱是否接线牢固，接线柱是否清洁。

2、检查蓄电池接线柱是否良好，打开室内灯或开双闪。

3、起动机工作时，如果电瓶灯渐暗或熄灭，表明蓄电池亏电。如果电瓶灯没有问题，而车还是不能起动，则需要对车进行调整或维修。

如果发动机能够在正常转速起动，但无法进入正常工作状态

1、检查所有插装件是否安固(例如：火花塞，点火线圈，分电器等插装件)

2、如果所有插装件正常，那么原因可能是由于反复起动造成的火花塞浸油过多。

火花塞被浸发动机的起动。

1、如果有这种情况发生，请车踏下加速踏板的同时，将车钥匙放在“起动”位置，并保持这种状态5秒钟，后回原位，然后再尝试车不踏加速踏板的情况下起动发动机。

2、如果车5秒钟内无法起动发动机，请过几分钟后再起动发动机。反复几次后，还是不能起动，那么需找专业人员对发动机进行修理。#p#副标题#e#

十、发动机过热

如果发动机泠却液温度表显示发动机过热，应对车进行如下程序的处置。

1、将车停车安全地方，打开危险警告灯。

2、如果有冷却液或其蒸汽从散热器或没有后再打开机器盖。如没有冷却液或蒸汽喷出，可在冷却风扇正常工作的情况下，保持发动机正常运转。

3、直接观察发动机的水泵皮带是否损坏或松动，看看有无冷却液从散热器，冷却系统转管泄露出来。如果发现以上情况，则应请维修人员检修。

告别了严寒的冬季,温暖的春季来临,一年之计在于春,爱车的朋友们一定也深知每逢换季都是汽车保养的重要时节,汽车和人的身体一样,也需要从内到外适宜调整一番才能保持最佳的活力。下面是小编整理的一些大连汽车保养常识方法，希望对大家有所帮助!

大连汽车保养常识具体如下：

车厢内部：需要深度杀菌除尘

春季气温逐步升高，再加上此前冬季人们为了保暖通常习惯于紧锁车门不通风，车内的就更容易出现空气浑浊、灰尘堆积、霉菌滋生的情况了。而且春季温暖潮湿，更有利于各种细菌繁衍滋生，因此春季要给车厢内部进行一次深度的杀菌除尘工作，让车厢保持干爽洁净。

车内的除尘工作使用车载吸尘器就能轻松解决，如果选用配置多，功能多的吸尘器就可以事半功倍了。现在有有除螨功能的车载吸尘器，不但具备除螨刷，更用高效过滤的HEPA过滤网作为过滤材质，能有效清除各类尘螨及细菌，杜绝二次污染。至于杀菌除味可以通过高温蒸气把空调通风口、座椅、内饰等缝隙暗角隐藏的污渍清除掉，同时也可去除车内的异味。然后，再用专用的内饰清洗剂对操控台、车门等部位进行清洗消毒。

车身漆面：重点防水防老化

春季正是雨水较多的时节，如今城市酸雨情况加剧，雨水中的酸性成分对汽车的油漆面具有极强的腐蚀作用，久而久之就会对汽车的漆面造成损害。如果车身有划痕更容易引起生锈，因此应养成雨后洗车打蜡的习惯，有效保护车漆。

春季的车身保养不能忽视爱车的防水工作，要定期为爱车做漆面美容护理。最简单的是打蜡，打蜡能使车身保持光亮如新，免受紫外线、酸雨、静电等造成的损害。

车胎保养：保持胎压正常

受热胀冷缩的影响，冬天轮胎胎压会有所降低，因此进入春季之后，要及时调整好胎压，否则胎压不足不仅会增加汽车的油耗，还会加速汽车轮胎的非正常磨损，不利于安全驾驶。 同时亦应避免胎压过高影响抓地力，对汽车的操控特别是制动性产生影响。

可随车配置风劲霸的车载打气泵T800，可充气又可以泄压，配备的机械式胎压表不仅可以随时随地检测胎压，行车路上一旦轮胎出现漏气亏气、胎压异常时进行应急处理，保证胎压正常，减少油耗，延长轮胎寿命，保障行车安全。

此外，应保证每个月至少检查一次所有轮胎在冷却情况下的气压，包括备胎在内。如果气压减少过快可看看轮胎有否扎钉、割破、气门嘴橡胶老化、开裂等情况，若发现情况，应及时做出相应的处理。

雨刮器：确保正常使用

风玻璃上，但日常保养时人们却很容易视而不见，等用上了才知道有问题。如果雨刮器不能正常使用，就将会影响到行车的视野，不利于驾驶安全，因此春季汽车保养不能忘记雨刮器。

刮片的保养方法其实很简单。每次洗车时除了洗净玻璃窗，最好也用玻璃清洗液擦拭雨刮条，这样雨刮条的寿命就会长一些。同时要时不时检查一下雨刮器在工作中是否又震动或异响等情况。

两滤除尘：空气滤清器和空调滤清器

汽车在使用中，一般环境空气质量较好时，按保养周期定期更换空气滤清器就可以了。但周边环境空气质量较差时，则应注意空气滤清器的清洁，因为如果空气滤清器过脏，将使进入气缸内的空气量减少，就会降低发动机整体的使用寿命，造成汽车的动力性能下降。

而空调滤清器在使用过程中应定期清洁或更换，不然堵塞的滤清器会阻止并减少空气进入蒸发箱，使空调不能发挥正常作用。

近年来，随着科学技术的飞速发展，随着新材料、新技术、新工艺的广泛使用，汽车的设计制造水平大大提高，汽车故障的检测诊断技术日臻成熟，汽车维修工艺也在不断更新。来跟小编一起学习银川汽车保养常识吧!

银川汽车保养常识之忽视常识性错误

不要给轮胎螺栓螺母涂油

在车轮维修中，少数私家车主为了防止车轮上螺栓螺母生锈，安装时别出心裁地将螺栓螺母都涂上润滑油，殊不知这种做法不仅错误，而且给行车安全带来一定的隐患。螺栓和螺母拧紧后，相互间具有自锁的特性。而涂上润滑油后，二者之间的自锁系数变小、自锁性能下降。在汽车高速行驶时，螺栓螺母很容易松动乃至脱落，从而引发行车事故。

不要用水冲洗车身

内部夏天到了，常见私家车主们一边用水冲洗车身，一边用抹布擦拭，在此要提醒私家车主的是：车身内部最好不要用水直接冲洗。因为驾驶室内地板胶垫的下面可不是“一马平川”，结构上的需要使驾驶室地板胶垫下面的凹槽、通孔非常多。用水冲洗后，要么沉积在凹槽内不易干燥，要么从通孔处流到变速箱等部件上产生锈蚀。尤其是密封性能较好的轿车更不能用水直接冲洗车身内部。正确的方法是用湿抹布擦拭，但要避免积水。

不同品牌的冷却液不要混合使用

谁都知道发动机冷却液不足时应及时添加，但你是否把不同品牌的冷却液温在一起使用了呢?如果是，劝你还是趁早把冷却液放掉，重新添加同一品牌的冷却液。因为不同品牌的冷却液其化学性能可能相差悬殊，比如对黑色金属有效的防腐剂，却常常对铝制品有腐蚀作用;而适用于铝台金的防腐剂则对铁合金有害。由于不同品牌的冷却液所用的防腐剂不同，所以不能混合使用。

电喷车启动时不要踩油门

启动发动机前踩几脚油门，是许多驾驶员的习惯，尤其是在冬季冷车启动时。但这种启动方法却不适用于电喷轿车。装有电控喷油装置的发动机与普通化油器式发动机不同，它的喷油控制装置能根据发动机的温度、工况自动调整供油量，使发动机顺利启动，即在冷车启动时，喷油控制装置能自动增加供油量。所以，电喷轿车发动机启动时，没有必要踩油门，更不要在启动前连续急踩，否则反而使发动机启动不良。

银川汽车保养常识具体如下：

一、车辆外部保养

秋天的早上，露水较多，汽车表面往往很潮湿，如果您的爱车表面有明显的刮痕，就应及时做喷漆处理，以免刮痕部位受潮而锈蚀，另外，由于夏季雨水中雨酸的腐蚀和夏季强光的直射，汽车漆面难免会被氧化，在换季之时，您最好为您爱车的漆面做一次全方位的美容养护。

二、轮胎保养

轮胎是汽车的“脚”，在车辆安全行驶中，它起着举足轻重的作用。在夏季，由于气温高，要经常检查轮胎的气压，切不可使胎压过高，否则，会有爆胎的危险。到了秋天，由于气温相对较低，轮胎就要适时地补充气压，以使其保持在规定的气压范围，同时，还应检查轮胎是否有刮伤，因为橡胶在秋冬季节容易变硬而显得较脆，轮胎易漏气，甚至扎胎，另外，还要提醒您：要经常清理胎纹内的杂物。

三、发动机舱保养

进入秋季，您应经常检查发动机舱内的机油、刹车油和防冻液，看油液是否充足、是否变质、是否到了更换周期，这些油液犹如爱车的血液，到更换周期，一定要换掉，以保证油液循环的通畅。

l四、刹车系统保养

要经常检查制动有无变弱、跑偏，制动踏板的蹬踏力度是否有变化，必要时对所有制动管路来一次大换血。

l五、暖风管线及风扇保养

秋天天气转凉，气温较低时会出现白霜，在这个季节，您要特别注意风挡玻璃下的除霜出风口出风是否正常，热量是否够，如果出现问题，要及时解决，否则，会给您的驾驶带来不安全因素。

六、进风口或进风格栅、电子风扇保养

要经常检查这些部位是否有杂物，如果有杂物，可以用气泵的空气吹走灰尘，另外，在发动机冷却状态下，可以用洗车房的高压水枪由里向外冲洗以上部位。

七、空调保养

夏天天气炎热、气温高，汽车空调往往超负荷运转，另外，由于夏天雨水较多，汽车经常会走一些涉水路面，致使空调冷凝器下部沾上许多泥沙，时间久了，就会使冷凝器发生锈蚀，从而缩短空调的使用寿命，因此，进入秋季，为您爱车的空调做一次保养就显得尤为重要。

八、蓄电池保养

在秋天，汽车蓄电池的电极接线处是最容易出问题的地方，检查时，如果发现电极接线处有绿色氧化物，一定要用开水冲掉，这些绿色氧化物会引起发电机电量不足，使电瓶处于亏电状态，严重时还会引起电瓶报废，或者亏电打不着车。

九、内饰保养

由于夏天高温、多雨，车内地毯、地胶及其他隐蔽处滋生了许多细菌，随着秋季的来临，车窗不再经常开启，车厢内的空气就会变得混浊，出现异味，而异味和细菌会对人体健康造成危害，因此，在换季时节，很有必要为您的爱车做一次彻底的内饰杀菌与清洁。做保养时，最好以专业的清洗剂配合高温内饰桑拿机，这样不仅能去除车内污垢、异味，同时还能有效地杀灭细菌，清理完毕，再用保护剂对内饰进行护理，便可使车内饰物焕然一新。另外，门轴和天窗导轨由于受到风沙的侵袭及洗车的影响容易生锈，开、关时会发出异响，这种问题只要定期在上面涂上专用润滑剂即可解决。#p#副标题#e#

炎热多雨的夏季来了，和秋冬一样，针对夏季，汽车也应有针对性的保养方法，避免暴晒和水淹这种常规的大家都了解，那有哪些别的知识是必备而多数人都没有掌握的呢，下面是小编整理的一些威志汽车保养常识方法，希望对大家有所帮助!

威志汽车保养常识具体如下：

添加玻璃水

很多车主觉得清洁挡风玻璃直接用水就可以了，没必要一定使用玻璃水，其实则不然，到了夏季，太阳光变得异常强烈，橡胶制成的雨刮在高温的炙烤后会变得老化、腐蚀，这时候雨刷和挡风玻璃的摩擦就会加大，起不到良好的去污作用，所以在夏季，应经常添加玻璃水用以去除前挡风玻璃的污渍，同时还能有效保护雨刷，着实一举两得。

雷雨天不加油

夏季除了高温，最常见的就是雨水天了，而且多数是雷电伴随着大雨的天气，在这里着重提醒一下大家，在雷雨天不要给汽车加油!因为在雷雨天，加油枪很有可能会将杂散电流导入汽车油箱，从而造成不稳定汽油分子运动加剧，埋下火灾、爆炸等安全隐患。现在虽然一些加油站在雷雨天都会主动停止加油，但一些车主还是会到自主加油机处选择加油，要知道，加油站的燃油蒸气浓度相比于其他地方明显要高出很多，雷雨天加油，燃油蒸汽很容易被雷击中，导致车辆和油罐发生爆炸，所以车主朋友们，一定要意识到这点的重要性。

清水≠防冻液

防冻液在夏季的存在虽然没有必要，但防冻液确实存在自然消耗情况的，而很多车主觉得防冻液在夏季没必要，在防冻液消耗到需要添加时就随便加点清水代替，殊不知这种投机取巧的行为对汽车的危害是很大的，因为水具有腐蚀性，易生成水碱水锈，造成机械内部的损坏，所以一定要注意，虽然在夏季，防冻液也要定时添加，不能随意以清水替代。

经常检查电路

夏季最多发的车辆事故就是自燃了，虽然现在车主都会给车子购买保险防患于未然，但从最基本杜绝安全隐患才是王道啊!所以定期检查几处重点线路是很必要的，如发动机舱前端的散热风扇线头等，一旦发现有老化线路，就要赶紧到4S店进行专业的检查和更换，避免出现漏电或短路等危险。#p#副标题#e#

威志汽车保养常识之检查

1皮带的检查起动发动机或平时驾驶车辆时，皮带发响，一种情况是皮带长期没有检查调整造成，按正常标准调整即可。另一种情况是皮带老化，需更换。

2空气滤清器的检查空气滤清器过脏会引起发动机工作不良、油耗过大，损坏发动机等，检查空气滤清器时，若发现灰尘较少，堵塞较轻，可用高压空气从内向外吹净，继续使用。过脏的空气滤清器应及时更换。

3火花塞的检查正常的火花塞绝缘陶瓷完好。没有破裂漏电现象，火花塞间隙0.8+-0.0mm放电时，火花呈蓝色，较强。若发现异常需进行调整间隙或更换火花塞。

4检查汽油滤清器若发现供油不畅应检查汽油滤清器是否堵塞，如异物堵塞应及时更换。

5发动机油量检查将车辆停放在水平的路面上。拔出游标尺检查机油量，油亮若在( F)和(L)两个标线之内，则属于正常范围，若低于(L)位。则应添加指定型号的机油，加油后的液面不能高于( F)位。

6发动机冷却液液面检查发动机在热机状态时，千万不要打开散热器盖，否则可能会被溅出的冷却液或高温蒸气烫伤。等发动机冷却后，检查冷却液的液面应处于满位和低位之间，否则应加蒸馏水或纯净水(不能加矿泉水)或冷冻液，加水后的液面高度不能超过满位。如发现短时间内冷却液减少的很快，应检查冷却系统是否有泄漏或到维修站去检查。

7制动液面的检查制动也在高、低位之间则表示正常。如果制动液接近下限或低于下限则表示系统中可能有泄漏或制动蹄片磨损过多，应及时到维修站进行检修。

补加制动液时，要注意加同一种型号的制动液，防止损坏皮碗，注意保护好油漆防止腐蚀漆面。

掌握一定的汽车保养常识是车主用车的基本技能，在日常生活中，我们会发现，通常随着驾龄的延长，大家对汽车保养的了解也随之加深，很多大小问题可以及时发现，以便快速解决。下面是小编整理的一些朗逸汽车保养常识方法，希望对大家有所帮助!

朗逸汽车保养常识之1

1.车身清洗：雪天后应及时洗车，清除带有酸性、腐蚀性物质的雪水，避免车漆受损，过早出现锈迹。冬季清洗车辆要用温水，不能用冷水直接冲洗，尤其是发动机升温后，冷水清洗会急剧降温，造成引擎盖表面尤其破裂。

2.底盘防锈护理：冬天雨雪、雪后道路撒盐水，汽车底盘总是直接和雨、雪打交道，很容易生锈。飞驰的轮胎会把含盐分很高的雪水甩到汽车底盘上，使汽车的底盘易生锈。所以，在入冬前应给底盘做个防锈护理，雪天出行就不怕损毁底盘了

3.检查轮胎：寒冬已至，原本在夏季有弹性的轮胎在冬天变得异常生硬，轮胎也会随着季节变化而需要特殊的保养。冬季轮胎使用保养需要注意保证充气压力，冬季气温低根据热胀冷缩的原理，冬季车主应该适当增加轮胎充气压力减少轮胎磨损消耗。但与此同时，如果在路面结冰打滑的情况下，轮胎的充气压力过高会影响轮胎的抓地力。一般情况下，在寒冷的冬季，我们推荐使用比标准高10～15%的充气压力，但不能超过产品手册规定的最大充气压力。另外，在寒冷的冬季，车主要经常检查轮胎的充气压力，当轮胎的充气压力不足时，应及时给予补充。

4.检查雨刮器:：秋冬季雨水多，雨刮器虽然小，不过如果不好好保养的话，雨刮器也会出现问题的。雨刮器搁在挡风玻璃上，但日常保养时人们却很容易视而不见，等用时才知道有问题。雨刮器的保养方法其实很简单。每次洗车时除了洗净玻璃窗，最好也用玻璃清洗液擦拭雨刮条，这样雨刮条的寿命就会长一些。

5.检查清洗液：玻璃清洗液在冬季的使用量会明显减少，但也不能忽视。一些车主在其他用量多的季节里，用清水代替，但冬季里那些代用品常会结冰，所以冬季里不可使用。专家建议，在冬季零摄氏度以下环境中，应更换抗冻的冬季玻璃清洗液，或者在其中加入适当比例的酒精，即可达到降低冰点、抗冻的目的。

6.检查灯泡：对于灯泡，专家建议车主，车灯中变黑的灯泡应尽早换掉，还要检查雾灯、刹车灯的情况。冬季易起霜，能见度低，追尾事故特别多，所以雾灯、高位刹车灯工作是否正常，也是冬季行车安全的保障。

朗逸汽车保养常识之2

一、机油更换常识

机油多久更换一次?每次需要更换多少机油?关于机油的更换周期和用量是大家特别关注的问题，最直接的就是去查看自己的随车保养手册，上面一般都有很清楚的介绍。但也有不少人的保养手册早就不见踪影了，此时你就要多多了解打听了。一般说来，机油的更换周期为5000公里，具体的更换周期和用量要根据车型相关信息来判断。

不是所有的车型都适合车主自己动手换机油，但我们可以学会查看机油标尺，以此来判断机油是否到了该更换的时候。还有，更换机油的同时必须更换机油滤清器。

二、防冻液使用常识

防冻液最好全年使用，除了防冻冷却的功能，防冻液还有清洁、除锈、防腐的作用，减少水箱的腐蚀，保护发动机。注意防冻液的颜色要挑选正确，不要混用。

三、刹车油使用常识

刹车系统的功能与刹车油有着紧密的联系，在检查更换刹车片、刹车盘等硬件时，不要忘记看看刹车油是否需要添加更换。

四、变速箱油

为了保证车子转向灵活，要经常检查变速箱油，不论是齿轮油还是自动变速箱油，都要注意油品的型号，通常来说都是就高的。

汽车行驶系,行驶系是什么意思

简介行驶系由汽车的车架、车桥、车轮(注意)和悬架等组成。构成汽车的车架、车桥、车轮和悬架等组成了行驶系。功用行驶系将汽车构成一个整体，承受汽车的总重量和地面的反力；接受传动系的动力，通过驱动轮与路面的作用产生牵引力，使汽车正常行驶；（即，将传动系伟来的转矩转化为汽车行驶的驱动力。）承受并传递路面对车轮的各种反力及力矩，缓和不平路面对车身造成的冲击，衰减汽车行驶中的振动，保持行驶的平顺性； 与转向系配合，正确控制汽车的行驶方向，减振缓冲，保证汽车操纵稳定性。

轮、车桥、悬架和车架等部件构成了汽车行驶系统。汽车行驶系统的主要功能是支撑整车重量、传递和承受地面作用力和力矩、缓和冲击以及吸收振动。

汽车行驶时，地面作用力传递到车轮，并通过车轮传递到车身，由于车速变化大，造成整车剧烈振动，产生严重冲击。因此除需要在轮胎减振缓冲技术上采取措施外，目前较为成熟的是应用汽车电子控制悬架装置。

车辆的保养主要有两个方面,一是由维修站为您提供的强制保养。另一方面就是车主自己作的一些日常保养。车辆的正常保养关系到车辆的使用寿命和司机乘客的安全。来跟小编一起学习东风日产汽车保养周期常识吧!

东风日产汽车保养周期常识汽车功能部件保养

一、 发动机油量检查

将车辆停放在水平的路面上。拔出游标尺检查机油量,油亮若在( F)和(L)两个标线之内,则属于正常范围,若低于(L)位。则应添加指定型号的机油,加油后的液面不能高于( F)位。

二、发动机冷却液液面检查

发动机在热机状态时,千万不要打开散热器盖,否则可能会被溅出的冷却液或高温蒸气烫伤。等发动机冷却后,检查冷却液的液面应处于满位和低位之间,否则应加蒸馏水或纯净水(不能加矿泉水)或冷冻液,加水后的液面高度不能超过满位。如发现短时间内冷却液减少的很快,应检查冷却系统是否有泄漏或到维修站去检查。

三、 制动液面的检查

制动也在高、低位之间则表示正常。如果制动液接近下限或低于下限则表示系统中可能有泄漏或制动蹄片磨损过多,应及时到维修站进行检修。

补加制动液时,要注意加同一种型号的制动液,防止损坏皮碗,注意保护好油漆防止腐蚀漆面。

四、 离合器总泵液面的检查

离合器液面介于高、低液面间则表示正常,如果低于标准线,则可能是总泵或分泵皮碗损坏。在发动机运行状态下将出现挂档难或无法挂档的现象,请即时到就近的维修站检修。

五、 蓄电池的保养检查

检查蓄电池固定是否牢固,电解液应在上限和下限之间,接近下线时应及时补加电解液或蒸馏水至高位线。保持蓄电池正负电缆接触良好,并保持蓄电池清洁干燥。放置时间较长的车辆要摘下蓄电池的正负极电缆,相隔半个月左右重新接线起动发动机约20分钟后,如果电量明显不足要及时充电。

六、 轮胎的检查

每月应在常温下检查一下轮胎气压,如果低于正常标准应及时补充轮胎气压。气压不能过高或过低,否则影响驾驶的安全性。

检查轮胎的龟裂情况,存在安全隐患时应及时更换轮胎。

选用轮胎时,应使之型号一致。

七、 皮带的检查

起动发动机或平时驾驶车辆时,皮带发响,一种情况是皮带长期没有检查调整造成,按正常标准调整即可。另一种情况是皮带老化,需更换。

八、 空气滤清器的检查

空气滤清器过脏会引起发动机工作不良、油耗过大,损坏发动机等,检查空气滤清器时,若发现灰尘较少,堵塞较轻,可用高压空气从内向外吹净,继续使用。过脏的空气滤清器应及时更换。

九、 火花塞的检查

正常的火花塞绝缘陶瓷完好。没有破裂漏电现象,火花塞间隙0.8+-0.0mm放电时,火花呈蓝色,较强。若发现异常需进行调整间隙或更换火花塞。

十、 检查汽油滤清器

若发现供油不畅应检查汽油滤清器是否堵塞,如异物堵塞应及时更换。

东风日产汽车保养周期常识具体如下：

汽车车漆保养

汽车车漆保养常识其实是很复杂的。虽然车漆看起来光滑,但是表面有细小的凹面和孔洞,新车建议要做一次封釉或者镀膜处理。一般情况下,镀膜比封釉时间更长一些,封釉效果大概在3个月到半年,镀膜在半年以上,建议在一定时间后还需要进行第二次封釉或者镀膜。洗车店进行的常规项目就是抛光和打蜡。但是这两项要在镀膜或者封釉的前提下做,因为总是打蜡或者抛光,等于是在消耗漆面的厚度,逐渐的使车漆变薄,失去光泽,出现细小的划痕。

汽车车漆保养日常需要注意的也有很多。第一,避免用掸子或者干布直接擦拭漆面,用水冲去车表面的灰尘泥土后,用干净的吸水布擦拭干净,切忌冲水后自行风干。第二,停车时应考虑避免阳光长时间照射,尤其是白色和非金属漆。第三,减少洗车次数,尽量不要做车辆打蜡抛光。第四,注意鸟粪等腐蚀性东西的的及时清除。第五,行驶中注意减少到腐蚀性较大的地区,例如海边,撒过融雪剂的路面,新铺的柏油马路等。第六,夏天跑完高速后应该及时清洗车辆前部在行驶中撞到的昆虫尸体,如果不及时清理会在很短的时间按内将车辆漆面腐蚀。

汽车轮胎保养

汽车的轮胎、钢圈是最容易脏的部位。所以,对轮胎的保养也是非常重要的关键所在。在洗轮胎之前,准备一个把手较长的刷子,如果轮胎并不是太脏,用一般用的清洁剂洗就行了。除非真的有太多污垢,那可能就要购买专业清洁剂了。

刷子不能用在镀铬的镜面处理过的轮圈,会留下很明显的伤痕。镀铬的轮毂一般用海绵,洗小地方再考虑用刷子。只要将轮胎及膝部以下部位清洗干净,整部车看上去就会变得光纤亮丽

汽车内饰保养

许多车主对爱车进行常规养护的时候,外观和重要部件的维护总是特别的谨慎小心,偶尔却会忽略了车内的洁净度。地毯上、内门板下侧的班驳鞋印、仪表台和顶棚的蒙蒙灰尘,就算平时也会做清洁,但还是需要定期去4S店进行保养。全车内清洗:严格按照除尘、清洁、保养三部曲对仪表控制板、顶棚、后缸平台、座椅、地绒、内门板等进行彻底清洁和全面养护。皮革保护:整套的皮革护理工具,针对不同的部位选用不同的工具。蒸汽杀菌:专业的蒸汽杀菌对车内空气和空调出风口、座椅、地绒等进行全面的高温杀菌。仪表控制板:自行清洁时可用毛刷,每天对仪表台、空调进风口、开关、按钮等进行刷拭,清洁后可以喷上一层表板蜡。顶棚:可用车用吸尘器除尘。座椅:对座椅的保养,第一是在座椅外罩上布质椅套,第二是尽量避免食物或液体打翻在座椅上,第三是避免划伤皮革表层。第四是定期用皮革清洁剂和保养剂进行清洁保养。地绒:平时则在地绒上铺块脚垫,便于日常的清洁。#p#副标题#e#

春光明媚，万物复苏。健康专家这时都会提醒大家春季容易滋生病菌，要小心防病。而汽车保养维护专家也提醒，春季也要防范因保养不当造成汽车“生病”。下面是小编整理的一些夏利汽车保养常识方法，希望对大家有所帮助!

夏利汽车保养常识之具体维护：

-发动机维护

夏季我们应当尽量选择一些黏度较高的机油，因为机油的黏度会随着温度的升高而发生变化。温度较高时机油黏度会有所下降，抗氧化性变差，容易变质，在发动机内部形成的油膜较薄且不均匀，容易导致故障。另外，在保证充分润滑的条件下，应该根据使用时的气温范围、发动机温度以及实际车况选择相应黏度的润滑油。

-空调检测

汽车空调在长期“休假”之后，容易滋生真菌和霉菌，它不但影响车内空气质量，而且对车内人员的健康有害。因此在夏季来临前需对空调系统进行杀菌除臭处理。

此外，夏季使用汽车空调也是有小技巧的，例如：不要把温度调得太低;每次使用空调时间不宜过久;要养成停车时先关空调再熄火的习惯，等等。

-高温防爆胎

由于温度越高胎内气压越高，夏天天气炎热，过高或过低的胎压都容易造成轮胎异常发热瞬间膨胀发生爆胎，所以夏季要特别注意经常检查胎压，使之保持在正常范围。另外，在夏季长时间行驶或高速行驶时轮胎容易过热，同时气压增高，此时应停车散热，严禁放气降压或泼水降温。

-防止汽车自然

高温炎热的天气也是汽车自燃事故的高发期。汽车的自燃不仅会造成经济损失，还可能造成人员伤亡，需要多加注意。造成汽车自燃原因是有多方面的，如发动机汽油滤清器故障、线路故障、电源线老化等。预防的最好办法就是到专业维修店进行按时检查与维护，这样一般都能杜绝自燃事故的发生。

夏利汽车保养常识具体如下：

一、内饰一定要清洗、消毒

一般冬天用车时很少开窗通风，车内积聚了大量细菌，春季细菌、病毒容易滋生，所以对车内进行彻底消毒很有必要。首先，可以给汽车“蒸个桑拿”，通过高温蒸气把空调通风口、座椅、内饰等边边角角的污渍清除掉，同时也可去除车内的异味。然后，再用专用的内饰清洗剂对操控台、车门等部位进行清洗消毒。提醒车主，在进行清洗时，一定要用中性洗涤液，同时还要注意避免音响、收音机等电器设备进水而受到腐蚀。

二、汽车空调检查与空气滤清器更换

为了使空调在天热时能够顺利启动，要及早检修。春季气温升高，再加上空气潮湿，容易繁衍各种病菌，空调滤清器过脏会导致车内空气不清晰，影响健康，要定期清洁(半年或1万公里)或更换(1年或3万公里)。

三、空气滤清器及时保养更换

汽车的空滤相当于人的鼻子，是空气进入发动机的第一道“关卡”，它的作用是过滤掉空气中的悬浮颗粒物，保证发动机工作正常。而春天的空气中含有较多灰尘，空气滤清器滤很容易发生堵塞，导致发动机出现不易启动、无力、怠速不稳等症状。一般汽车的空气滤清器在15000公里要换一次，5000公里进行一下清洁。

四、发动机清洗

发动机长时间使用会形成厚厚积炭，腐蚀发动机中的橡胶部件，所以及时清洗。清洗发动机后再上一层蜡，防止发动机内的金属部件生锈以及橡胶部件被腐蚀。

五、汽车漆面养护

春季雨水较多，雨水中的酸性物质会损害汽车漆面，应养成雨后洗车打蜡的习惯。

六、全车线束检查

天气变化，线路橡胶容易出现变化，需要检查有无开裂、松脱、接触不良等现象。

七、制动液的检查

春季雨水较多，空气潮湿，水分容易进入制动系统中，要定期检查制动液，以免制动液进水后使沸点降低，制动管路产生气阻，导致制动失效。

八、轮胎的检查

春季气温不断升高，检查轮胎很有必要的，不仅要检查轮胎外表、花纹以及磨损情况，还要检查轮胎气压，最好是能够充氮气，因为氮气是惰性气体，不会随温度升高而膨胀。#p#副标题#e#

车辆的安全性能已经成为消费者购车时考虑的重要因素，然而，怎样的汽车才是安全的，怎样的驾驶习惯才是安全的呢?以下是由小编整理关于汽车安全知识资料的内容，希望大家喜欢!

1、汽车安全的驾驶习惯

前面我们主要从汽车的配置方面谈了汽车的安全知识，除此之外，我们平时的驾驶习惯，也是影响汽车安全的重要方面。即使车辆拥有最好的安全装备，最先进的保护措施，如果没有良好的驾驶习惯，乘员也是不安全的，甚至使安全配备无法发挥其应有作用。

下面我们再给大家列举一下驾驶中的不良习惯，如果您有这些习惯可要及早克服啊!因为这些都直接影响到您的驾驶安全：1：为了能看到很远的地方，所以一直使用远光灯;2：变更车道或就要转弯时才打亮转向灯;3：左转时不注意后方来车;4：错过转弯处强行变更车道;5：前面还是红灯时就一点一点的向前移动;6：信号灯变为黄色时加速通过;7：频繁变换车道;8：在转弯处轧中央车线或外侧车线;9：与前车距离太近等。

除了养成良好的驾驶习惯外，掌握安全驾驶技巧也是非常重要的。在异常天气情况下，良好的驾驶技巧更加重要。例如暴雨天气里，行车时最好在水面开阔且有均匀碎浪花的地方驾车通过，不要高速过水沟、水坑;涉水前后应低速慢行;要注意保持充分的行车距离，尽量不要紧急制动，转向时也别太急;雨中开车要将大灯打开，最好把防雾灯也打开，通过积水路面后，应轻踩刹车行驶，以使制动盘、片之间的水份尽快蒸发等等。再比如冰雪天气里驾车时，不论风雪大小，有雪地模式的车辆在行驶时一定要打开雪地模式，车辆起步和行驶时要缓慢加速，转弯时更应放慢速度。

说了这么多，其实主要的目的是希望大家能够消除以往对于汽车安全的错误认识，在选车、开车的时候能够正确的认识和使用这些汽车安全装置，同时改掉一些不良的驾驶习惯。只有这样，我们才能够畅享汽车带来的便利，一路驰骋，安全行天下。

看过“汽车安全知识资料“

2、汽车主动安全设计

接下来，我们谈谈汽车的“主动安全”。主动安全就是“不易引发或不轻易引发事故”。主动安全性好的车辆，在驾车者进行行驶、转向和制动的三项基本操作时，能够最忠实地反映驾车者的操作意图，因此最大限度地支持驾车者一系列的驾驶操作，使车辆远离危险状况，是主动安全环节中最重要的因素。

那么怎样判断什么样的车才是主动安全性能好的车呢?首先，驾车者能自如地驾驶车辆，是“主动安全”中不可或缺的重要因素。主动安全性好的汽车应具备细致、人性化的人体工程设计，便于驾车者的操作。各种操控设备位置的人性化设计，使驾车者能准确无误且方便地操作方向盘、踏板和各种开关按钮，是确保安全行驶的重要因素。以一汽丰田的车型为例，在皇冠、锐志等丰田品牌的轿车上，为了便于驾车者的操作，将频繁使用或在紧急情况下使用的设备和按钮，配置在驾车者触手可及的位置。

其次，减轻驾车者在操作时的负荷，可以直接提高行车安全。因此，主动安全性好的汽车还应在支持驾车者的各种安全装置方面做得出色，能够从驾车者的角度出发，精心设计各类仪表和显示屏，易于驾车者对这些设备进行操作，也很容易阅读每个仪表和显示屏上的信息。

知道了主动安全的概念，接下来再给大家介绍一下主要的汽车主动安全装备。

首先是紧急制动辅助装置。有效的制动是避免事故发生的前提，但是调查表明，在紧急情况下能紧紧踩住制动踏板的驾车者，仅占全体驾车者的一半，很多时候为躲避事故而采取紧急制动时，并非如想象的那样能够果断地踩下制动踏板，而且，有时驾车者即使本意想紧紧踩下制动踏板，但是所用力度仍然不够。#p#副标题#e#

再以一汽丰田的皇冠和锐志车型为例，它们所配备的紧急制动辅助装置能根据制动踏板踩下的速度和踏板移动距离，判断此时车辆处于紧急制动状态，因而自动对车辆施加较强的制动力。需要注意的是，脚一旦离开制动踏板，紧急制动辅助效果也随之消失，因此，在车辆完全停止前，应一直踩住制动踏板。

其次是ABS装置，在湿滑的路面上紧急制动时，ABS装置能够保证驾车者即使用力踩下制动踏板，车轮也不会抱死，驾车者可以操作方向盘避开前方的危险，从而保持车辆的稳定，使车辆减速停车。

现在很多车上的ABS装置还又加载了EBD功能，例如皇冠和锐志车，有了这样的装置，即使在车辆满载时，或在弯道上制动时，也能保持车辆的稳定，顺利制动。

再次是VSC装置。车辆在湿滑路面上急加速时会造成车辆侧滑，VSC装置可防止急加速时车辆侧滑，使车辆顺利转向。刚上市的一汽丰田PRIUS普锐斯，就在全世界率先采用了S-VSC装置，该种装置将VSC和EPS和谐地统一起来，在转动方向盘时可保证车辆安全而平稳地转向。

第四个是TRC主动牵引力控制系统的机械结构。TRC装置能防止车辆的雪地等湿滑路面上行驶时驱动轮的空转，使车辆能平稳地起步、加速，支持车辆“行驶”的基本功能。在雪地或泥泞的路面，TRC主动牵引力系统均能保证流畅的加速性能。此外，在上下陡坡、险恶的岩石路面等，四轮驱动车所独有的越野行驶路况下，TRC也能适当控制车轮的侧滑，比起配备传统的中央差速器锁止装置的车辆而言，配备TRC的车辆具有前者无法比拟的驾乘感和操纵性。一汽丰田的皇冠，TRC就是标准装备。

3、汽车设计对安全的作用

在前不久由丰田汽车公司主办的“汽车安全研讨会上”，一位多年致力于汽车安全研究的行业专家专家首先指出：汽车安全分为主动安全和被动安全，而被动安全方面。很重要的一点是发生交通事故时，汽车的安全性能。汽车安全性的好坏关键要看设计水平。以钢板的厚薄与安全性能的关系为例，钢板薄了，汽车轻了并不代表汽车安全性能的降低，不一定不安全。汽车的碰撞强度主要是看钢板强度，而不是钢板的厚薄。汽车轻量化主要是用新材料，例如高张力钢板或高强度铝合金。高张力钢板的密度和普通钢是一样的，但强度是一般普通钢的两倍或者三倍。如果使用高张力钢板，厚度相应会削薄一点，重量会减低一点，但是只要碰撞强度设计合适的话，还是达到同等水平，所以汽车碰撞安全主要是依据于设计，而不是把一堆好材料和重的材料堆积在一起。

再以车身构造为例，在传统的观念里，一般我们会认为不会变形的汽车才是最安全的，其实这样的认识是不科学的。目前，车辆的安全设计主要集中在发生碰撞的瞬间，通过车身的前部溃缩来吸收碰撞产生的能量，同时通过安全带、空气囊等缓冲装置将乘员所受到的伤害降低到最小值，这样的车身构造被称为车体吸撞结构，除了车体吸撞结构，安全设计的另外一个重要部分是对车厢结构进行强化，确保车内生存空间。

说到这里，我们会想起丰田车所采用的GOA车身，它就是能提供“可吸收力的车身”和“高强度车厢”双重保护的车身构造。GOA车身的设计还同时考虑到了发生碰撞时对外部行人的安全。因为汽车的安全设计不仅只是服务于汽车驾乘人员，同时也必须重视对于行人的保护。对此，丰田汽车公司结合实际事故，不断研究能更好吸收冲击力的车身构造，逐步将研究成果应用到车辆设计上，力求减轻事故发生时对行人的伤害程度。

目前，包括威驰、花冠、锐志、皇冠和普锐斯在内的一汽丰田汽车销售有限公司的车型都采用了GOA车身技术。

4、汽车被动安全设计

被动安全是事故发生后对乘员进行保护的性能。在被动安全方面，安全带和空气囊是受到人们广泛关注的配备。

谈到座椅安全带的效果，从实践角度来看，比较早的记录是1971年，澳大利亚Victoria州开始强制安全带的使用，仅第一年，死亡率下降21%。美国安全带强制使用法规和安全带实际使用率比澳大利亚和欧洲要晚，要低。由于这个现象存在，后来统计数据就表明美国的汽车乘员为此付出了很高的死亡代价。

再从能量角度来看座椅安全带的功能。首先在碰撞过程中，乘员保护的核心问题是如何转移和吸收这么大的碰撞能量，我们不希望能量再增加，而座椅安全带至少不给整个系统增加新的能量，它只是吸收能量，所以说它即使不发生保护功能，也至少不添乱。而空气囊就不然，空气囊首先要给系统注入新的能量，这是爆炸的过程，然后因为设计的非常巧妙、非常好，所以吸收处理自身的爆炸能量，再处理碰撞能量，等于平白无故给系统增加能量。这样对空气囊的设计的要求就非常高。空气囊能否真正成为“安全”气囊完全在于设计的合理化程度，而不是说空气囊越多就越安全。

因此，通过多年的实践检验，越来越多的专家认为：空气囊是非常重要的保护装置，但它是在系好安全带前提下的安全辅助装置。在发生后面碰撞、侧面碰撞或翻滚时，驾驶席和助手席的空气囊不会展开，如果不系好安全带，仅靠空气囊无法对乘员提供足够的保护，乘员有可能被撞出车外。此外，空气囊仅能作用一次，对连续碰撞事故时所发生的二次碰撞不起作用。专家特别指出，在发生正面碰撞时，如果未系好安全带，紧急制动会使乘员身体向前猛冲，此时空气囊展开，反而有可能造成对乘员的极大伤害，因此车辆行驶时请务必系好安全带。

来自一汽丰田的技术人员告诉我们，乘员只有正确系好安全带才能获得行车安全保障，因此必须不断开发便于乘员使用的安全带。在正常行驶时，丰田车上配置的安全带仅发挥较弱的弹簧张力，不会使乘员有过重的压迫感。特别是，配备的预紧限力式安全带可在发生碰撞时瞬间收紧，有效固定乘员身体，同时当施加在安全带上的力度达到一定值时，可将安全带放出，以缓和对胸部的压力。

既然安全带是重要的，那么提高安全带的使用率也是车辆的重要安全性能之一。在皇冠、锐志、花冠等轿车上，如果乘员未系好安全带，安全带警告灯和蜂鸣器提醒装置就会发出警告，提醒乘员系好安全带，不然只要车辆一行驶它就响个不停，而这对于提高我们的安全意识非常有帮助。关于此方面的专项研究结果显示，安全带提醒装置将安全带的佩戴率大约提高了40%，已挽救了很多驾驶及乘座人员的生命。

最后是车门的设计在车辆的安全性能方面同样重要，一旦发生事故后，安全的车辆必须保证乘员能顺利逃生并便于救援。现在很多车门被设计成防夹保护门，即使在碰撞后也能打开变形的车门，使乘员顺利逃生并便于救援。在前不久的丰田碰撞试验上，符合国际安全碰撞标准进行测试的锐志在碰撞后，车门能够被顺利地打开，就是采用了便于乘员逃生和救援的防夹保护门。

汽车自燃一般都是发生在几分钟之内，这短短的几分钟往往对爱车的命运起着决定性的作用，.

专家解说：“应对汽车自燃一般以司机先期扑救为主，因为一旦汽车自燃，火势就会在短时间内烧起来。”那么，司机如何先期扑救把损失降到最低程度呢？以下是消防专家总结出来的扑救方案。

如果发现车头部分冒出火苗或者黑烟时，应立即靠边停车，然后熄火；司机离开车厢，应该马上拿灭火器去查看火情；在查看火情时，不要贸然打开汽车引擎盖，而应先将开条小缝，等氧气进入一会儿后，再慢慢全部打开，用灭火器进行扑救。

因为一旦猛地打开，氧气会迅速进入，汽车火焰将突然变大，容易烧伤自己（如果车上没有灭火器，不如不打开引擎盖）；用灭火器扑救时，应对准燃烧的部位降温灭火，避免爆炸；在灭火的同时别忘记拨打119求救；如果爱车投保了汽车自燃险，应保护好汽车自燃现场，拨打119的同时要求对方派火灾调查人员一同到现场，因为到保险公司进行理赔时，必须以火灾调查人员出具的调查文书作为依据。

电动汽车充电桩的其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电，下面就一起随小编来了解一下汽车充电桩原理吧。

电动汽车充电桩的控制电路主要由嵌入式ARM处理器完成，用户可自助刷卡进行用户鉴权、余额查询、计费查询等功能，也可提供语音输出接口，实现语音交互。用户可根据液晶显示屏指示选择4种充电模式：包括按时计费充电、按电量充电、自动充满、按里程充电等。

电动汽车充电机控制器与集中器利用CAN总线进行数据交互，集中器与服务器平台利用有线互联网或无线GPRS网络进行数据交互，为了安全起见，电量计费和金额数据实现安全加密。

充电桩分为交流充电桩和直流充电桩两种。交流充电桩适用于具有车载充电机的电动汽车，工作电源为单相AC220V50HZ或三相AC380V50HZ，对应功率为7KW或21KW。主要有壁挂式和落地式两种形式，占地面积小，安装方便。直流充电桩，适用于不具有车载充电机的电动汽车，工作电源为380±10%,50-60HZ，对应功率为36KW(乘用车)或170KW(商用车)。具有恒压充电、恒流充电、智能充电等多种方式。主要形式为充换电站，其中移动式充电站占地小、可移动，灵活方便。

电动汽车、电池系统、充电桩系统，它们三个之间的关系是相辅相成，且充电桩被电动汽车依赖着。

国产汽车品牌有哪些

国产汽车是指在国内生产的车，也包括合资车。有纯国产车和非纯国产车，两者定义不同。好比如奥迪国产，是在我国当地汽车生产线组装的，技术却是国外的。纯国产车也就是自主品牌，比如奇瑞、吉利、红旗、力帆等旗下的车型全部为国产。他的这个国产和以上奥迪的国产概念是不同的。

国汽车品牌总览

上海大众、长安铃木、东南汽车、东风雪铁龙、一汽奥迪、北京现代、上海通用、江淮瑞风、天津丰田、长安福特、东风悦达起亚、广州本田、江铃汽车、东风风神、天津丰田、吉利汽车、五菱汽车、哈飞汽车、金程之星、奇瑞汽车、天津一汽、中华轿车、华泰特拉卡、长城汽车、昌河汽车、一汽大众、海南马自达、北京吉普、南京菲亚特、一汽汽车、郑州日产、北汽陆霸、北汽福田、比亚迪汽车。

汽车使用与维修中存在着一些误念,这些误念是在水平低、修理手段落后、检测手段缺乏的年代里长期形成的.这些误念有时看似正确,其实不然,具有很大的危害性。下面是小编整理的一些威驰汽车保养常识方法，希望对大家有所帮助!

威驰汽车保养常识之六大误区

一、盲目拆掉节温器如果因温度高而盲目拆除节温器，冷却液只能进行大循环，不能调节冷却强度，难以保证在较适宜的温度下工作，反而使经常处于低温状态下工作，造成功率下降，磨损加快，油耗增加。如果节温器发生故障检修或更换之后，温度还高，就应检修冷却系统的其他部位，不能拆除节温器。

二、温度怕高不怕低有些人认为行车时温度怕高不怕低。其实，温度低时危害性也很大。应根据汽车使用说明书规定的正常温度行车，才能保证的使用寿命。

三、水泵风扇皮带越紧越好皮带越紧并非越好。皮带过紧不仅会使其拉长或断裂，缩短皮带的使用寿命，而且还会因拉力过大，导致发电机轴、水泵轴变形弯曲和轴承的早期损坏。汽车风扇皮带的松紧度应符合技术要求，一般正常皮带装配时挠曲度为10-15mm为宜。

四、用怠速升温用怠速升温时，由于转速较低，机油泵不能较快地将压入各润滑表面，油压也低，使各运动机件在干摩擦或半干摩擦状态下工作;燃油因低温雾化不良，使未燃烧的燃油(混合气)窜入曲轴箱，冲刷掉缸壁上的油膜，也会加速机件的磨损。所以，启动数秒后，应用快怠速升温，改善的润滑条件。

五、用喷灯烘烤油底冬季用喷灯烘烤油底，不但会使机油中的添加剂发生化学变化，失去原有的性能，而且还会使机油胶结、油底变形，容易引起火灾。最好的做法是根据当地冬季的最低气温选用相适应的机油。在有条件的地方，最好把车辆停放在有保温设施的车库内。

六、气压宁高勿低有些人喜欢把气压充得较高，认为这样既可超载又可节油。这是不正确的。气压过高，会使接地面减小，磨损加重，而且还容易爆胎。气压过高，使的附着系数减小，降低刹车时的制动效果，增大测滑量(尤其是在雨雪路面上)，对行车安全造成较大的危害。气压过低也不好，会造成磨胎肩、折胎、油耗增加等。应按上标明的标准气压充气，充气量一般在标准气压的±5%较为适宜。

威驰汽车保养常识之养成良好的驾驶习惯

1、切忌长时间使用空调内循环。内循环原理是空气在车内封闭的空间内循环，这样就造成了车内的含氧量会不断下降，而且如果汽缸中的汽油燃烧不完全，发动机未燃烧尽的一氧化碳也可能漏进车厢内，因此车内的空气质量会越来越差，甚至对人体产生危害，因此不能长期开内循环。不能开着内循环在车内睡觉，也是这个道理。

2、切忌烈日烘烤下启动汽车立刻开空调。在夏季很多车都有在烈日下暴晒的经历，即便有时停放在阴凉处，但也很难逃脱闷热空气的烘烤，这时打开车门钻进车里，绝对是车里比车外还热。很多人会马上启动汽车 ，打开空调，将风速调大，以达到最快的制冷效果。其实这样做并不合理。正确的散热方法是在启动汽车后先将两侧的玻璃放下，先让车外空气对流，这样做除了可以使车内温度很快降低外，还能有效减少空调在随后制冷时的负荷 。待三分钟后发动机转速平稳，再将车窗收起，打开空调，这样就不会对发动机造成伤害了。

3、切忌长时间怠速开空调。长时间停车怠速状态使用汽车空调会对发动机的散热系统、电池系统和整个空调系统产生不良的影响。这个时候，如果能够确定停车等待时间很长 ，最好把空调关上，放下车窗或者熄火后离开车子，这样做不但节省了燃油消耗，还能延长汽车空调的使用寿命。

交通事故中，肇事双方的过错常常是导致事故的主因，但也存在例外。其中，一种例外就是因车辆质量问题造成的交通事故，那么，汽车质量问题引发事故向谁索赔呢？

交通事故如果只是因为汽车质量原因造成的，驾驶人本身并没有操作上的失误，也没有违反交通安全规定，也就是说，驾驶人本人实际也是事故的受害人。《中华人民共各国消费者权益保护法》第三十五条第二款规定：“消费者或者其他受害人因商品缺陷造成人身、财产损害的，可以向销售者要求赔偿，也可以向生产者要求赔偿。属于生产者责任的，销售者赔偿后，有权向生产者追偿。属于销售者责任的，生产者赔偿后，有权向销售者追偿。”《中华人民共各国产品质量法》第四十三条规定:“因产品存在缺陷造成人身、他人财产损害的，受害人可以向产品的生产者要求赔偿，也可以向产品的销售者要求赔偿。”因此机动车因质量不合格造成交通事故的，当事人可以向两个单位要求损害赔偿：一个是汽车的制造商，也就是生产商；另一个是汽车的承销商，也就是经销公司。如果他们拒绝的话，消费者可以对其中之一或两个一并向法院提起诉讼。而且，如果交通事故中受到伤害的一方对消费者要求损害赔偿，消费者可以就此向生产商或者销售商进行追偿。

《最高人民法院关于民事诉讼证据的若干规定》第四条规定：“因缺陷产品致人损害的侵权诉讼，由产品的生产者就法律规定的免责事由承担证明责任。”法律如此规定，是由于消费者和厂家相比,在产品技术信息的掌握方面具有不对等性，如果完全要求消费者按照“谁主张、谁举证”的民事证据规则提供专业的技术分析论证则存在显而易见的困难，于是将举证责任分配给具有知识技术优势的厂家承担，也是对处于弱势地位的消费者进行保护的手段。《中华人民共和国产品质量法》规定消费者针对产品质量缺陷造成的损害，可以选择产品的生产厂家或者销售厂家进行赔偿，这一规定的目的是以强制的法律责任来提醒、警示产品流通各环节的参与者，对产品质量进行层级把关，以最大限度确保产品质量和使用安全。扩大赔偿义务的承担主体能够有效地保证消费者在遭受侵害后获得多渠道的赔付，降低追偿的风险。

由此可见，交通事故如果只是因为汽车质量原因造成的，驾驶人本身并没有操作上的失误，也没有违反交通安全规定，他可以向两个单位要求损害赔偿：一个是汽车的制造者，也就是生产商；另一个是汽车的承销商，也就是经销公司。

以上内容希望对您有所帮助，接下来我们将给大家介绍购车常见问题与维权方法，欢迎常来关注更多购物维权小知识。

所谓公路运输，是指以公路为运输线，利用汽车等陆路运输工具，做跨地区或跨国的移动，以完成货物位移的运输方式。那么，公路汽车货物运输有哪些类型呢？就让的小编和你一起去了解一下吧！

公路汽车货物运输的类型：

１、零担货物运输：托运人一次托运货物计费重量3吨及以下的，为零担货物运输。

２、整批货物运输：指托运人一次托运货物计费重量3吨以上或不足3吨，但其性质、体积、形状需要一辆汽车运输的。

３、大型特型笨重物件运输：指因货物的体积、重量的要求，需要大型或专用汽车运输的。

４、集装箱汽车运输：指采用集装箱为容器，使用汽车运输的。

５、快件货物运输：指在规定的距离和时间内将货物运达目的地的;应托运人的要求，采取即托即运的，为特快件货物运输。

６、危险货物汽车运输：指承运《危险货物品名表》列名的易燃、易爆、有毒、有腐蚀性、有放射性等危险货物和虽未列入《危险货物品名表》但具有危险货物性质的新产品。

７、出租汽车货运：采用装有出租营业标志的小型货运汽车，供货主临时雇用，并按时间、里程和规定费率收取运输费用的。

８、搬家货物运输：为个人或单位搬迁提供运输和搬运装卸服务，并按规定收取费用的。