汽车追尾责任认定书【汇集20篇】

掌握一定的汽车保养常识是车主用车的基本技能，在日常生活中，我们会发现，通常随着驾龄的延长，大家对汽车保养的了解也随之加深，很多大小问题可以及时发现，以便快速解决。下面是小编整理的一些汽车保养维护常识方法，希望对大家有所帮助!

汽车保养维护常识之保养项目

日常汽车保养项目有哪些?汽车是个很复杂的大机械，在运行中各机械部件不可避免地会产生磨损，加上外界人为、环境等因素的影响，造成汽车的损耗。根据汽车的行驶状况，厂家都会制定相应的汽车保养项目，常见的保养项目有哪些呢?

项目一、小保养

小保养的内容：

小保养一般是指汽车行驶一定距离后，为保障车辆性能而在厂商规定的时间或里程做的常规保养项目。主要包括更换机油和机油滤芯。

小保养的间隔：

小保养的时间取决于所用机油和机油滤芯的有效时间或里程。不同品牌级别的矿物质机油、半合成机油、全合成机油有效期也不尽相同，请以厂商推荐为准。机油滤芯一般分常规及长效两种，常规机油滤芯随机油一起更换，长效机油滤芯使用时间更长。

小保养中的用品：

1、机油就是发动机运转的润滑油。能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用。对于降低发动机零件的磨损，延长使用寿命有着重要的意义。

2、机油滤芯机是过滤机油的部件。机油中都含有一定量的胶质、杂质、水分和添加剂;在发动机工作过程中，各部件摩擦产生的金属屑、吸入空气中的杂质、机油氧化物等，都是机油滤芯过滤的对象。若机油不作过滤，直接进入油路循环，将会对发动机的性能和寿命产生不利的影响。

项目二、大保养

大保养的内容：

大保养是指在厂商规定的时间或里程，进行的内容为更换机油和机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯的常规保养。

大保养的间隔：

大保养是基于小保养的存在，一般这两种保养交替进行。间隔因汽车品牌差异各有不同，具体还请以厂商推荐为准。

大保养中的用品：

除了更换机油和机油滤清器之外，汽车大保养中还有以下两个项目：

1、空气滤清器

发动机在工作过程中要吸进大量的空气，如果空气不经过滤，其中的尘埃会加速活塞组及气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞与气缸之间，还会造成严重的“拉缸”现象。空气滤芯的作用就是滤除空气中的灰尘、颗粒，保证气缸中进入足量、清洁的空气。

2、汽油滤清器

汽油滤芯的作用是为发动机提供清洁的燃油，过滤掉汽油的水分及杂质。从而使发动机性能达到最优化，同时也为发动机提供了最佳保护。

通常，在进行汽车保养时，作业人员会根据车子的具体情况做其他检查，还会增加其他保养项目，比如发动机相关系统的检查清洗养护、轮胎的定位检查、各紧固部件的检查等等。

汽车保养维护常识具体如下：

一、机油更换常识

机油多久更换一次?每次需要更换多少机油?关于机油的更换周期和用量是大家特别关注的问题，最直接的就是去查看自己的随车保养手册，上面一般都有很清楚的介绍。但也有不少人的保养手册早就不见踪影了，此时你就要多多了解打听了。一般说来，机油的更换周期为5000公里，具体的更换周期和用量要根据车型相关信息来判断。

不是所有的车型都适合车主自己动手换机油，但我们可以学会查看机油标尺，以此来判断机油是否到了该更换的时候。还有，更换机油的同时必须更换机油滤清器。

二、防冻液使用常识

防冻液最好全年使用，除了防冻冷却的功能，防冻液还有清洁、除锈、防腐的作用，减少水箱的腐蚀，保护发动机。注意防冻液的颜色要挑选正确，不要混用。

三、刹车油使用常识

刹车系统的功能与刹车油有着紧密的联系，在检查更换刹车片、刹车盘等硬件时，不要忘记看看刹车油是否需要添加更换。

四、变速箱油

为了保证车子转向灵活，要经常检查变速箱油，不论是齿轮油还是自动变速箱油，都要注意油品的型号，通常来说都是就高的。

摘要：汽车音响配件有哪些?如何合理搭配?很多人认为改装汽车音响就是将原车的设备单独拆下，换上性能更加理想的专业产品就可以了，事实上大多数人也是这样做的，并不能说这种改装方法有什么不对，只能说这只是适合那些对音质要求不高的人们，要想获得更加优美的声音享受就要涉及到加装功放、低音炮等设备，而且还会涉及各款产品之间的搭配问题。

【汽车音响配件配置】汽车音响配件有哪些 如何合理搭配各款设备?

一、 汽车音响 配件配置有哪些?

音源(主机)的配置

音源(主机)首先要根据汽车中控台给定的位置来决定使用 1DIN 或 2DIN 规格的机头;其次是对功能的选择。如果要使用前置信号输出，即 RCA 信号输出，应考虑其输出的组数，在这里我们介绍一下：

( 1 ) 1 组 RCA 输出：其后级(功率放大器)是只有 2 路 RCA 输入的，即只有左右声道离。

( 2 ) 2 组 RCA 输出：其后级(功率放大器)可以是四路 RCA 输入，即前左、前右、后左、后右四声道分离。

( 3 ) 3 组 RCA 输出：其后级(功率放大器)是四路 RCA 输入，另外加了两路低音输出。

如果车主要求比较高，可建议使用电子分音器。应注意音源输入和处理过的信号，输出到功率放大器的连接组别要对应。如：前左对应前左，前右对应前右。如果后级功率放大器只 1 组 RCA 输入，用电子分音器就应使用多台功率放大器与之对应。

功率放大器和扬声器的配置

功率放大器和扬声器的匹配很重要，二者只有做到阻抗、功率和工作频段的匹配，才能保证设备的安全运行，并充分发掘出最大潜能。

阻抗：阻抗是纯电阻、容抗、感抗的统称。它表示电路部分对交变电信号流通产生的阻力，单位为 Ω。

功率：功率是指在单位时间里输出的或接收的电能量。单位为 W 。

频率：频率在这里指的是声频率，是在声线上某点单位时间里传播波的个数。其单位为 Hz 。声频率在数值上等于声的源的振动频率。

1 .功率放大器和扬声器的阻抗匹配

如果功率放大器的阻抗为每声道 2 Ω，相关扬声器的阻抗也应该是 2 Ω;如果选用的是 4 Ω扬声器，则功率得不到完全发挥，功率将减半;如果是 1 Ω扬声器，则会导致功率放大器发热，最后烧毁。

2 .功率匹配

放大器的输出功率有两种，即最大输出功率和持续输出功率。最大输出功率是功率放大在瞬间能达到的最大功率。而持续输出功率是功率放大器的实际功率，这个功率的数值反映了功率放大器真实的工作状态。

功率放大器和扬声器的匹配应该是功率放大器的持续输出功率稍大于扬声器的功率(大 25% 最佳)。许多人认为扬声器被烧毁是因为扬声器的功率小于功率放大器功率，扬声器承受不了而被烧毁。这种情况有，但是很少，实际上，多数情况是和我们想象的相反。假如功率放大器的持续输出功率是 200W ，而扬声器的功率是 300W ，当调音调至功率放大器的满负荷 200W 时，而扬声器还有 100W 的余量;如果不知道功率放大器已到极限，继续加大音量，此时的输出功率就超过了功率放大器的持续输出功率值，就产生了失真。失真的信号是一种类似直流的电信号，而扬声器最怕的就是直流。直流的电信号能很轻易地烧毁扬声器的音圈。这种失真被称为“削波失真”。所以保证功率放大器的持续输出功率稍稍大于扬声器的功率是最佳选择。功率放大器比扬声器功率约大 25% 为宜。如果条件所限，只有小功率的功率放大器配大功率的扬声器，则应注意控制音量，防止削波失真。要记住的是：烧扬声器是失真造成的，而不是声音太大。

这里需要补充一点的是：扬声器是交变电流来推动的，禁止使用直流电。通常我们用小电池来测试扬声器。只能以触碰的方式来测试，不能长时间触电。使用小电池来测试不是正规的做法，但在实践中用的比较普遍。

3 .频率匹配

在功率放大器中常用的是全频段功率放大器，低音专用功率放大器用得不多。低音专用功率放大器只能用于低音，不能用来推动中音和高音扬声器，因为它的输出信号频率在 250Hz 以下，而中高音扬声器不能重放这么低的频率。

全频段功率放大器有低频段和中高频段、全频段的选择：即高频信号通过 HL (高通)，全频段信号通过 OFF (全通)，低频段信号通过 LP (低通)。

低音专用功率放大器只在有条件的情况下使用。

二、汽车音响如何合理搭配各款设备

体现音乐风格的主要设备是扬声器，而且相比先选定主机来说，选定扬声器后匹配功放等设备其灵活性更强。所以选购的第一步就是挑选适合自己的扬声器，而匹配的第一步就是扬声器和输入设备之间的问题。

(1)扬声器与输入设备

能够和扬声器谈得上匹配的输入设备有功放和主机。一般主机的技术名牌上只标注产品的最大功率，而实际工作是只能提供这个数字的大约50%，很多时候是看名牌就断定能够带动扬声器是错误的。如果选用功放带动扬声器，那么最好选择输出有效功率在50 W以上的产品，因为一般扬声器的额定功率都在40～50 W之间。

(2)功放与主机

汽车音响系统的搭配问题中最常见的发生在功放和主机之间，首先是信号输出问题，不是所有的主机都可以外接功放。要外接功放主机至少要有1组前置输出，较好的主机会有3组以上。其次是主机的输出信号电压要在2 V以上，高保真主机可以达到4 V以上，这样才可以保证功放有良好的“原材料”进行加工。由于功放的能量源是独立于主机的，所以平时主机和功放之间功率的搭配一般不存在问题。

(3)主机与汽车

主机同汽车之间的搭配，首先要注意蓄电池是否能提供充足、稳定的电能，如果蓄电池在遇到“开起大灯”等情况时，电流有较大波动，就会影响主机的使用寿命。其次在选购主机的时候要尽量做到其面板风格、灯光等同车辆的内饰做到和谐统一、色调一致。再次加装CD主机，最好重新检查车辆线路，如果不能承受过大的电流，最好重新布线。

前面介绍了一些关于汽车音响搭配方面的具体问题，总体上可以概括为以下几个方面，首先尽量做到各个配件之间的搭配均衡，这种均衡涵盖了音乐风格、功率、电流等诸多方面，明确自己的预算，量体裁衣，没有必要过分要求某一部件的过高性能;其次在功率方面，要保证主机和功放的输出功率能够大于扬声器额定功率，这样操控起来才得心应手。

刑事责任指的是依据国家刑事法律规定，对犯罪分子依照刑事法律的规定追究的法律责任。你对刑事责任有多少了解?下面由小编为你详细介绍刑事责任的相关法律知识。

行政责任的主要类别

1、根据承担行政责任的主体不同，可以分为行政主体的责任和国家公务员的责任。

2、根据行政责任所涉及的范围的不同，可以分为内部行政责任和外部行政责任。

内部行政责任，是指行政主体作为内部行政法律关系主体时因行政违法而必须承担的行政责任。

外部行政责任，是指行政主体作为外部行政法律关系主体时因行政违法而必须承担的行政责任。

3、根据行政责任的承担方式不同，可以分为补救性行政责任、惩罚性行政责任。

补救性行政责任，是指行政违法主体对因其行政违法而受到损害的行政相对人实施补救的责任方式。

惩罚性行政责任，是指行政违法主体因其行政违法而必须接受惩罚的责任方式。

4、根据行政责任的具体内容不同，可以分为精神罚、财产罚、身份罚。

精神罚是对行政违法主体的精神上的惩戒，它不直接涉及被惩罚主体的实体权利义务，但它对于引起行政违法主体的警觉，并防止下次重犯起着较大的作用，如警告。

财产罚是强迫造成损害后果的行政行为主体交纳一定金额的罚款，或者剥夺其某些财产权利的责任，如行政赔偿。

身份罚是对实施行政违法行为的行政主体以及国家公务员的特定方面的权力予以限制或者剥夺，进而改变其身份的一种责任，如撤职、开除。

关于聋哑人或盲人犯罪的刑事责任

又聋又哑的人或者盲人犯罪，可以从轻、减轻或者免除处罚。

我国现行刑法规定了对精神病人、聋哑人与盲人的不负刑事责任或者从轻处理。

根据《刑法》第18条的规定：“精神病人在不能辨认或者不能控制自己行为的时候造成危害结果，经法定程序鉴定确认的，不负刑事责任，但是应当责令他的家属或者监护人严加看管和医疗;在必要的时候，由政府强制医疗;在必要的时候，由政府强制医疗。”

关于聋哑人或盲人犯罪的刑事责任

而“尚未完全丧失辨认或者控制自己行为能力的精神病人犯罪的，应当负刑事责任，但是可以从轻或者减轻处罚。”

刑事责任，是依据国家刑事法律规定，对犯罪分子依照刑事法律的规定追究的法律责任。刑事责任与行政责任不同之处：

一是追究的违法行为不同：追究行政责任的是一般违法行为，追究刑事责任的是犯罪行为;

二是追究责任的机关不同：追究行政责任由国家特定的行政机关依照有关法律的规定决定，追究刑事责任只能由司法机关依照《刑法》的规定决定;

三是承担法律责任的后果不同：追究刑事责任是最严厉的制裁，可以判处死刑，比追究行政责任严厉得多。依照中国刑法的规定，刑罚包括主刑和附加刑两种。

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刑事责任能力，是指行为人构成犯罪和承担刑事责任所必须具备的刑法意义上辨认和控制自己行为的能力，那么你对刑事责任能力有多少了解?下面由小编为你详细介绍刑事责任能力的相关法律知识。

限制责任能力的基本内容

责任能力是指某人因违法而承担法律责任的能力 ，它是行为能力在保护性法律关系中的特殊表现形式。

限制责任能力人分为完全责任能力人，限制责任能力人和无责任能力人。

行为能力制度将自然人分为三类：

第一类是完全行为能力人，即已经成年且神智正常的人，他们可以独立地处分自己的一切权利和义务;

第二类为限制行为能力人，即尚未成年已满一定年龄的人和患有某种精神疾病的但尚有一定识别能力的人，他们只能独立处分与其能力相适应的权利和义务;

第三类为无行为能力人，即尚未达到一定年龄的幼童和完全失识别能力的精神病人，他们自行处分自己权利和义务的行为，在法律上无效。

我国刑法规定限制刑事责任能力人有三种：

一、未成年人(主要是年满14周岁的)。

二、未完全丧失辨认与控制能力的精神病人。

三、又聋又哑的人或盲人。

看过“划分刑事责任能力的等级的方法”

划分刑事责任能力的等级的方法

(一)二分制

精神障碍者刑事责任能力的二分制规定，就是在刑事立法上仅将精神障碍者的刑事责任能力，划分为完全刑事责任能力与完全无刑事责任能力两类。

采用此种等级分类制度的国家，存在于各个不同的法系之中，由此足见这种等级分类制度具有相当的普遍性。具体而言，大陆法系的西班牙、法国、奥地利、丹麦、阿根廷、挪威、瑞典等国，英美法系的加拿大、印度、巴基斯坦、马来西亚等国，苏联解体前西方学者称为社会主义法系国家的苏联、蒙古、罗马尼亚、越南、匈牙利等国，都在刑事立法上采用刑事责任能力的二分制。

例如，奥地利刑法典第21条：“行为时，因精神病、愚钝或严重之意识障碍，或其他相类似之严重精神障碍，致无法辨别自己行为不法或无法依其辨别而行为者，其行为无责任。”

罗马尼亚刑法典第48条：“由于精神病或其他原因，在实施刑法所禁止之行为时，不能认识自己的作为与不作为行为或不能控制其行为，不构成犯罪。”

由此可见，依据典型的二分制规定，被判定为完全无刑事责任能力的精神障碍者，其行为不构成犯罪，行为人对其所实施的危害行为不承担任何刑事责任;相反，被判定为完全刑事责任能力的精神障碍者，则须对自己所实施的犯罪行为承担完全的刑事责任。

但是，在此需要特别指出的是，某些适用二分制的国家，对于被判定为完全刑事责任能力的精神障碍者的犯罪行为，在处罚时也采用了相应的从宽或宽宥措施，其表现形式主要有：

1.虽然在立法上明文规定了刑事责任能力的二分制，但在刑事司法中并非完全否认或无视精神障碍者的限制刑事责任能力的事实，而是在法律未明文禁止或许可的限度内，对依法被判定为完全刑事责任能力但实际属于限制刑事责任能力的精神障碍者，予以适当的从宽处罚。

2.以明确的立法形式，规定对某些完全刑事责任能力的精神障碍者采取相应的从宽处理措施。尽管各国所规定的从宽处罚或宽宥待遇存在一定的差别、各具特色，但适用对象均限制于虽被判定为完全刑事责任能力、而犯罪行为确实因精神障碍而受到一定不良影响的犯罪人。

例如，西班牙刑法典第9条第1项，“前章所述各有关案件中无法符合免除刑责之必需条件”的，属于减刑的情况之一，也即不符合第8条第1项规定的因精神障碍而被免除刑事责任条件的某些实施犯罪的精神障碍患者，可依第9条第1项的规定受到减轻处罚。

而奥地利刑法的规定，则较之西班牙刑法的规定更为明确，奥地利刑法典第34条，“于满18岁而未满 21岁人为之者，或行为人于精神异常状态之影响下而为之者，或行为人理解力薄弱或受教育极少者”，属于特别减轻事由之一。丹麦刑法的规定，与西班牙和奥地利的刑法规定不同，但也体现了对于一部分被判定为完全刑事责任能力的精神障碍人予以从宽处置的精神。

丹麦刑法典第17条第1款：“实行可罚之行为时， 犯人常在一种因精神上发育缺陷或智力薄弱或错乱所致之状态中(包括非常态之性欲趋向)，而此状态并不属于第16条所规定之性质者(即被判定为无刑事责任能力的精神障碍——引者注)，法院于咨询医生意见并参酌一切事实后，决定该犯人是否能受刑罚感化。”

根据该条第2款， 对于被确认能受刑罚感化并被置于专门处所或普通处所执行刑罚的犯罪人，若认为无需继续执行刑罚或刑罚执行对犯罪人的精神状态有加重危险影响时，原终审法院有权以判决书决定停止刑罚执行。

此外，丹麦刑法典第17条第3款还规定， 因犯重罪或轻罪而被保安处分的精神障碍人，另犯能够并应受刑罚感化之罪，如果其最后可罚之行为较适用保安处分之行为为次要，法院得决定免除其最后刑罚。

(二)三分制

精神障碍者刑事责任能力的三分制规定，就是在刑事立法上将精神障碍者的刑事责任能力，明确划分为完全刑事责任能力、完全无刑事责任能力和限制刑事责任能力(也称部分刑事责任能力、减轻刑事责任能力或限定刑事责任能力等)三类。

在这三类精神障碍者之中，被判定为完全刑事责任能力者，对自己所实施的犯罪行为承担完全的刑事责任;被判定为完全刑事责任能力者，对自己所实施的危害行为不承担任何刑事责任;被判定为限制刑事责任能力者，只对自己所实施的犯罪行为承担减轻或部分的刑事责任。

目前各国刑事立法中，采用此种等级分类制度的国家也相当普遍。

例如，大陆法系的意大利、瑞士、联邦德国、泰国、韩国、日本、芬兰、巴西等国，英美法系的英国、美国(仅为部分州)等国，苏联解体前社会主义法系的民主德国、波兰、南斯拉夫等国，都在刑事立法上明确规定了三分制的等级分类制度。

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掌握一定的汽车保养常识是车主用车的基本技能，在日常生活中，我们会发现，通常随着驾龄的延长，大家对汽车保养的了解也随之加深，很多大小问题可以及时发现，以便快速解决。下面是小编整理的一些汽车保养常识机油方法，希望对大家有所帮助!

汽车保养常识小贴士：

1、避免危险，夏季高温需防爆胎

一般人就认为只要轮胎没破没裂，能用就用，实在用不了才换。其实这样是不对的~这麽说吧，轮胎好比汽车的“鞋子”，其状态好坏直接关系到汽车的行驶安全。所以咱还要好好的保护这双鞋子，养成好的用车养车习惯~

如何防止爆胎 夏季由于气温高，夏天气温高，公路路面温度常常在70摄氏度以上，而汽车轮胎如果长时间行驶，轮胎温度随着增高，橡胶易软化，严重时会出现烧胎现象，胎内气压增高，极易发生爆胎。车辆高速行驶中遇到坚硬物极易爆胎。大部分爆胎的情况往往是因为胎压过高引起。

但这里有个认识上的误区，其实胎压过低同样可引起爆胎发生危险。因为胎压过低时，轮胎两侧大面积接触地面，会造成“揉胎”，更多的接触高温路面，胎内气体膨胀也容易引起爆胎。在行车中要随时检查轮胎气压，发现轮胎过热，气压过高，应将车停在阴凉处降温，不可用冷水泼冲，也不要放气，否则会导致途中爆胎和轮胎的早期损坏。同时，如果车主还在使用适用于冬季的轮胎，应及早更换为适用于夏季排水性能好的轮胎。

2、夏季高温需防打滑

经常检查水泵工作情况和风扇皮带张紧力，风扇皮带不可沾油，防止风扇皮带打滑。经常注意水泵漏水情况，同时，要注意将百叶窗开足。

3、夏季高温需防气阻

由于夏天气温高，散热速度受到限制，汽车行驶途中行驶速度慢，发动机转速高，散热困难，易出现行驶“气阻”，有时发动机稍停熄几分钟就难以启动，使供应油中断。一旦发生气阻，驾驶员应立即停车降温，排除故障，如果你的车是液压制动，在高温高速下行驶，制动液易出现空气“气阻”，使得制动器突然失灵造成事故。

4、小心毁发动机，夏季高温需防缺水

由于夏季环境温度高，车辆行驶中发动机很容易过热导致水箱“开锅”。高温天气行车，水箱内的水蒸发加快，车主应经常对车辆的发动机冷却系统检查、保养，包括水箱、节温器、水泵、风扇等，行驶中多注意水温表的温度，当水温超过100℃时，应及时停车但别立即熄火，应让发动机怠速运转，使发动机逐渐降温，同时掀开机舱盖，以利于散热。发现缺水时要立即停车，但不可马上加水，而应等怠速运转降温后再补充水，并注意不要马上打开散热器盖，以防被烫伤。有条件的话可以保养时使用无水型冷却液，这样对发动机也能起到保护的作用 。

汽车保养常识机油具体如下：

一、机油更换常识

机油多久更换一次?每次需要更换多少机油?关于机油的更换周期和用量是大家特别关注的问题，最直接的就是去查看自己的随车保养手册，上面一般都有很清楚的介绍。但也有不少人的保养手册早就不见踪影了，此时你就要多多了解打听了。一般说来，机油的更换周期为5000公里，具体的更换周期和用量要根据车型相关信息来判断。

不是所有的车型都适合车主自己动手换机油，但我们可以学会查看机油标尺，以此来判断机油是否到了该更换的时候。还有，更换机油的同时必须更换机油滤清器。

二、防冻液使用常识

防冻液最好全年使用，除了防冻冷却的功能，防冻液还有清洁、除锈、防腐的作用，减少水箱的腐蚀，保护发动机。注意防冻液的颜色要挑选正确，不要混用。

三、刹车油使用常识

刹车系统的功能与刹车油有着紧密的联系，在检查更换刹车片、刹车盘等硬件时，不要忘记看看刹车油是否需要添加更换。

四、变速箱油

为了保证车子转向灵活，要经常检查变速箱油，不论是齿轮油还是自动变速箱油，都要注意油品的型号，通常来说都是就高的。

汽车追尾事故在道路上早已不是什么罕见的事，追尾事故的发生很多时候来源于驾驶员的注意力不集中，那么追尾事故的处理要怎么办呢?下面由小编为你详细介绍追尾事故的相关法律知识。

追尾事故的理赔方法

发生无辜被后车追尾的无责方，不必再担心全责方逃避责任、怠慢履行赔偿。无责方可向自己的投保保险公司提出赔偿，由保险公司先行赔付，代位向全责方请求赔偿。例如发生追尾事故，后方车辆全责，前方车辆无责，无责方请求赔偿，步骤为：

一、无责方向全责方索赔;

二、全责方本人怠慢，无责方可向全责方投保保险公司索赔;

三、全责方本人及其投保保险公司怠慢，无责方向自己的投保保险公司索赔，保险公司在车损险范围内先行赔付，无责方投保保险公司代位向全责方及全责方投保保险公司索赔。

但前提是，全责方车辆未投保商业第三者责任保险，且怠于履行赔偿义务，无责方车辆投保了机动车辆损失险。由无责方投保保险公司代位向全责方求偿后，若全责方依然怠慢处理，可由无责方投保保险公司向法院起诉全责方。无责方代位求偿后，下一年保费不上浮。

有责方找不到第三方保险只赔70%

市民戴先生驾车不慎追尾，被撞车辆的驾驶员下车查看，见自己没什么损失，便驾车离开了现场。戴先生没看清对方的车牌号，因为后面又堵了几辆车，他便和车上的同伴将车推到路边。这时，戴先生发现自己的车头被撞变了形，他给保险公司打电话，才知道自己索赔遇上了麻烦。

根据保险公司规定，此类车损事故，肇事双方都在的可以赔付100%的损失，而找不到被撞的第三方车辆时，保险公司只赔车辆损失的70%。戴先生此次车损估价4000多元，因对方走了，自己就要多承担1000多元的损失。

保险专家提醒，发生碰擦事故后，司机可用携带的相机或有照相功能的手机对出事车辆拍下近景、远景以及车轮位置3张照片，然后尽快撤出现场到路边等待交警定责，或者到理赔点、快速处理点处理。如遇一方有急事，双方可留下联系方式，在24小时内到双方约定的快速处理服务点进行定责和理赔。

汽车追尾事故的责任认定

一、后车追尾前车，责任在后车的情形中，往往是由于换道超车而刹车不及发生追尾撞击。因此，同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。

有下列情形之一的，不得超车：

(1)前车正在左转弯、掉头、超车的;

(2)与对面来车有会车可能的;

(3)前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车的;

(4)行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、市区交通流量大的路段等没有超车条件的。

此种情形中，由于后车的违法超车行为导致追尾事故发生的，后车应负事故责任。

汽车追尾事故的责任认定是怎样的

二、道路上的机动车由于停车不当或未设置相关警示标志，导致后面同车道的机动车发现前有故障车辆停于路中时，已来不及踩刹车，导致追尾事故发生。因此，机动车遇到故障需要停车修理时，应按照相关规定做好安全警示工作。

(1)机动车需要停车排除故障时，驾驶人应当立即开启危险报警闪光灯，将机动车移至不妨碍交通的地方停放;

(2)难以移动的，应当持续开启危险报警闪光灯，并在机动车后50米至100米处设置警告标志，夜间还应当同时开启示廓灯和后位灯，必要时迅速报警。

(3)机动车在高速公路上发生故障时，除了按照上述办法处理，应当特别注意的是，由于高速公路上的车辆车速较快，警告标志应当设置在故障车来车方向150米以外，车上人员应当迅速转移到右侧路肩上或者应急车道内，并且迅速报警。

如果因故障在道路上停放的车辆未尽到上述规定的安全警示义务，导致后面同车道车辆避让不及发生追尾事故的，被追尾的车辆应负事故责任。

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FlexRay实现的初期功能是迈向全自动无人驾驶(或近乎全自动驾驶)的第一步。虽然最早的设想是实现汽车线控(X-by-wire)(线控驱动、线控驾驶等)，然而其他发展趋势也在推动FlexRay技术的发展和应用。主要表现在生产效率、安全法规要求愈来愈高，各种舒适便利功能日趋增多。

同时，这些发展趋势也对电子控制架构和汽车网络协议性能提出了更高的要求。简单地说，将来的汽车将需要更高带宽的总线，及确保迅速响应紧急任务的确定性协议。

FlexRay的10Mbps带宽、内置容错功能和确定性正是针对这些需求而设计的。FlexRay还能够兼容多种网络拓扑，并具有可扩展性来应对新的工程挑战。

未来业界已采用了十几年的CAN和LIN总线仍能胜任自己的工作。事实上，采用FlexRay未必会对LIN应用(如雨刷和电控车窗)产生太大的影响。因为这些都仅限于局部控制，无需与汽车其余部件进行大量通信，而且只需要很低的数据带宽。

图：FlexRay的设计支持多个网络拓扑。

CAN也注定会在将来的汽车控制架构中扮演重要的角色。虽然CAN无法满足现代汽车对总带宽的要求，但灵活的工程设计至少会暂时提供符合实际的解决方案。

这些解决方案包括多个互连的CAN网络，通过划分网络来满足带宽要求，同时避免将所有数据都放在同一条总线上。这项经验证和路测的技术对CAN特别有益。在高度注重安全的汽车行业，其设计变化需要规划到将来的数十年，这确实是个优势。

宝马采用FlexRay进行减震控制就是一个很容易理解的例子，该功能本可以由CAN来实现。采用FlexRay直接替换CAN，弄清楚了新技术如何在现实生活中应用，就能明白其出众的性能。

不过逐步采用FlexRay是肯定无疑的，因为FlexRay能够全面降低复杂性，并可提供更经济有效的解决方案。从长远来看，其10Mbps带宽和内置容错功能，可以为将来的汽车提供最有效的一流解决方案。

减少复杂性，实现更多沟通

随着汽车中增强安全和舒适体验的功能越来越多，实现这些功能的电子控制单元(ECU)的数量也在持续上升。如今高端汽车有100多个ECU，如果不采用新架构，该数字可能还会增长。ECU操作和众多CAN总线之间的协调配合日益复杂，严重阻碍线控(X-by-wire)的发展。即使可以解决复杂性问题，CAN也缺乏线控所必需的确定性和容错功能。

复杂性问题已引起工程设计领域的强烈关注，不仅要简化汽车制造流程，还需降低整个子系统的成本。实现这一目标的最佳途径就是减少ECU数量。当然，这也意味着那些剩下的ECU需要提供更多的服务和拥有更强的性能。同时，由于要与其他ECU更频繁地通信，所以对网络带宽的要求更高，这对安全系统而言尤其重要。

为了使FlexRay硅开发驶入快车道，飞利浦半导体公司和飞思卡尔半导体公司已同意交换FlexRay知识产权。交换知识产权将促使这两家公司的FlexRay控制器和微控制器采用共同的FlexRay协议引擎设计，以确保FlexRay设备间的互操作性。正是这种合作将促使FlexRay技术迅速的应用到汽车当中。

灵活的架构

FlexRay在试验阶段后又将如何实施呢?图1所示为高级汽车网络拓扑中FlexRay的应用示例。

FlexRay可以应用在无源总线和星形网络拓扑结构中，也可以应用在两者的组合拓扑结构中。这两种拓扑均支持双通道ECU，这种ECU集成多个系统级功能，以节约生产成本并降低复杂性。图1所示的双通道架构提供冗余功能，并使可用带宽翻了一番。每个通道的最大数据传输率达到10Mbps。

无源总线拓扑的主要优势在于，采用设计工程师熟悉的汽车网络架构，因而有效控制成本。在需要更高带宽、更短延迟时间或确定性行为，而同时容错功能并非必需的情况下，这种无源总线拓扑非常有用。典型的应用领域就是直接替换CAN以满足带宽要求。

而使用星型拓扑却可完全解决容错问题，因为如果出现意外情况，星型的支路可以有选择的切断。如果无源总线线缆长度超过规定限制，星型拓扑还可以用作复制器。

除了其拓扑的灵活性以外，FlexRay尚有许多其他协议无法比拟的优势。它同时支持时间触发(确定性)通信和事件触发通信，如启动制动顺序(braking sequence)。

FlexRay还支持总线间的多种消息传递架构。随着FlexRay在汽车上的广泛使用以及网络日益统一，这项功能将越发重要。例如，若干家汽车制造商已经实施或提议采用一种网络架构，不管采用何种通信协议，所有通信通过一个网关实现。为了跨越协议边界通信，要求网络支持多个消息传递选项。

现代汽车养护美容服务大体上可分为防爆隔热膜施工、车身美容、内饰美容、漆面处理、汽车防护及汽车精品五大部分。下面是小编整理的一些杭州汽车保养方法，希望对大家有所帮助!

杭州汽车保养之内饰养护保养：

清洁座椅座椅不是很脏的时候，可用长毛的刷子和吸力强的吸尘器配合，一边刷座椅表面?一边用吸尘器的吸口把污物吸出来，效果相当不错。对于特别脏的座椅，清洁时就要进行以下几个步骤：首先用毛刷子清洗较脏的局部(如较大污渍、垃圾等)，然后用干净抹布沾 少量中性洗涤液，在半干半湿的情况下全面擦拭座椅表面(注意抹布一定要拧干)，最后用吸尘器再次清洁座椅以消除多余的水分。

清洗地毯如果脚垫不太脏，可直接拿到车外拍打。对于易脏的地毯，只能动用专用洗涤剂。一般在用洗涤剂前先进行除尘，然后喷洒适量的洗涤剂，用刷子刷洗干净，最后用干净的抹布将多余的洗涤剂吸掉。应特别注意地毯不要完全放入水中浸泡刷洗，因为那样会破坏地毯内部几层不同材质的粘接，还会使地毯在很长时间内不能干透而影响使用效果。

保养仪表板稍微注意一下仪表板就会发现，只用抹布和海绵能够清洁的部位很少，这些沟沟坎坎的地方需用自己设计的专用工具。用各种不同厚度的木片或尺子片，把它的头部修理成斜三角、矩形或尖形等不同样式，然后把它包在干净的抹布里面清扫仪表板。把各部分灰尘打扫干净以后，用专用仪表蜡一喷，过几秒钟再用干净的抹布一擦，仪表板就焕发了青春。

养护特殊材质对于乙烯塑料纤维等复杂材料而言，直接喷洒清洁剂然后用抹布擦干净即可;最后不要忘记喷涂一层乙烯塑料式橡胶保护剂，以防止其过早老化变脆变硬。对于中高档车的皮革内饰件，更应坚持定期清洁保养，使它们不至干燥老化而裂开损坏。清洁皮革时采用专用清洁剂沾在抹布上清洁作业，完成后采用自然干燥为好，最后喷上专用皮革蜡，用干布擦亮即可。只要保养定期得当，皮革饰品几乎是可以永久使用的。

杭州汽车保养具体如下：

⑴防爆隔热膜。包括前挡、后挡、侧窗。通常用的有绿色、天蓝色、灰、棕色、自然色等。

⑵车身养护美容。车身美容服务项目包括电脑洗车，去除沥青、焦油等污物，上蜡增艳与镜面处理，漆面方程式处理，新车开蜡，钢圈、轮胎、保险杠翻新与底盘防腐涂胶处理等。

⑶内饰美容。内饰美容服务项目可分为车室美容、发动机美容及行李箱清洁等项目。其中车室美容包括仪表台、顶棚、地毯、脚垫、座椅、座套、车门内饰的吸尘清洁保护，以及蒸汽杀菌、冷暖风口除臭、室内空气净化等项目。发动机美容包括发动机冲洗清洁、喷上光保护剂、做翻新处理、三滤清洁等项目。

⑷漆面处理。漆面处理服务项目可分为氧化膜、飞漆、酸雨处理，漆面深浅划痕处理，漆面部分板面破损处理及整车喷漆。

⑸汽车防护。汽车防护服务项目包括安装防盗器、倒车雷达、静电放电器、汽车语音报警装置等。

⑹汽车精品。作为汽车美容服务的延伸项目，汽车精品能满足司机及乘员对汽车内部附属装饰、便捷服务的需求，如车用香水、蜡掸、脚垫、座垫、座套、把套等的配置，能使汽车美容服务贴身贴心，宾至如归。

随着季节的变化，天气炎热和雷雨多发季节即将来临，不由的让人发觉夏季特征越来越明显。北方一年四季也就夏天雨水最多，不一会儿的暴雨，道路就积水，不少车主的爱车也难逃被积水浸泡!另外,当雨量偏大时，往往会令开车人无所适从，对安全驾车十分不利。下面是小编整理的一些汽车保养维修常识方法，希望对大家有所帮助!

汽车保养维修常识之二具体如下：

◆排气管冒黑烟

主要原因是汽车发动机超负荷，气缸压力不足，发动机温度过低，化油器调整不当，空气滤芯堵塞，个别气缸不工作及点火过迟等。

解决方法：及时检查阻风门是否完全打开，必要时进行检修;熄火后从化油器口看主喷管，若有油注出或滴油，应调整到规定范围，拧紧或更换主量孔;空气滤清器堵塞，应清洗、疏通或更换。

◆排气管排出蓝色的烟雾

由于大量机油进入气缸，而又不能完全燃烧所致。拆下火花塞，即可发现严重的积炭 现象。

解决方式：需检查机油尺油面是否过高;气缸与活塞间隙是否过大;活塞环是否装反;进气门导管是否磨损或密封圈是否损坏;气缸垫是否烧蚀等，必要时应予以修复。

◆排气管冒白烟，冷车时严重

这是因为汽油中含有水分，而发动机过冷，此时进入气缸的燃油未完全燃烧导致雾点或水蒸气产生形成白烟。冬季或雨季当汽车初次发动时，常常可以看到排白烟。这不要紧，一旦发动机温度升高，白烟就会消失。此状况不必检修。

◆发动机噪声大

底护板变形后与发动机油底壳距离过近，当加速时油底壳与底护板相撞就会发出异响并使车身振动。所以，行车中一定要仔细观察路面，不要造成拖底现象发生。

解决方式：拆下底护板，压平校正即可。

汽车保养维修常识之一具体如下：

及时清洗

遇到大雨天气时，车子返回后应进行及时清洗，否则可导致车辆下侧的空隙处积存污泥，这就是湿气得以藏匿的地方，也是最容易导致生锈的地方。

漆面保护

雨水中的酸性成分对汽车的漆面具有极强的腐蚀作用，久而久之就会对汽车的漆面造成损害，因此在雨水较多的季节，最好能给爱车进行一次漆面修容。最简单的是打蜡，更长久更有效的是进行封釉容。无论何种方法，都给爱车穿上一件看不见的保护外衣，防止漆面褪色老化，让亮丽的车容常伴左右。

4S店检修：

底盘

底盘是和地面最贴近的部位，受路况影响特别严重，一般这个部位最容易锈蚀斑斑，轮壳处甚至还可能松动穿孔。因此，一定要注意汽车底盘的清洁防锈处理，做一次底盘防锈处理，防锈效果可保持3个月时间。做完防锈护理还要注意不要用碱性清洗液冲洗车身及底盘，这样会影响防锈效果并缩短防锈时间。

点火启动

雨天，车主经常会碰到发动机不易启动的毛病，有时即使勉强启动起来，也是有气无力的。这种毛病最大的可能是出自点火系统因潮湿而产生的漏电。此外，可能是一到下雨天气变凉了，而封在分电盘内的热空气就有可能凝结成水滴而造成分电盘内部的小水灾，因而丧失了正常的点火功能。一旦发现是因为点火系统的潮湿而造成点火不良、发动机性能下降的话，最好先用干燥的纸巾或干布把分电盘内外及电线等擦干，然后用专用干燥剂喷罐将干燥剂喷在分电盘盖、电瓶接头、火花塞、高压线及点火线圈等处，等一阵后就可启动发动机了。

制动除水

轿车制动系统绝大多数是双管路真空助力液压制动，值得重视的是，传递制动力的制动液具有极强的吸水性。如果有水进入制动液，在制动的过程中，摩擦产生的高温会使水气化。而气体具有可压缩性，在制动液中被压缩，就会造成制动失灵甚至失效。雨水多时，空气的湿度会越来越大，如果制动液在雨季到来之前就有少量水分，那将是很危险的。有些制动液吸水较严重的车辆，在制动液油杯盖上就能看见水珠。所以在保养时必须要检查制动液，以保证驾乘者的生命安全。

车一族的车友们，今天要给你们介绍汽车在季节交替期间要怎么给爱车进行汽车美容保养。就像爱美的女士们，在夏季时要用爽肤水，秋季就要用柔肤水是一样的道理。爱车也是要根据季节调整对汽车美容保养的方法。下面是小编整理的一些奥迪a5汽车保养常识方法，希望对大家有所帮助!

奥迪a5汽车保养常识之秋季保养

一、秋露未必是美景

车的面犹如人的脸面，众所周知，一辆车的外部保养是非常重要的，不仅有助于汽车美观，而且也对汽车整体在维护上有益处。大家都知道，秋天的清晨一般露水比较多。如果汽车停在外面就会让原本开起来很晶莹剔透的露珠就可变成是破坏汽车的利器。因为如果汽车漆面有划伤或掉漆，露水滴在有汽车划痕或掉漆的地方就会造成汽车部分生锈影响了汽车的美观。所以遇到这个问题我们要及时把露珠擦干，然后把漆面受到划伤或掉漆地方及时补漆。

二、 玻璃槽口常清洁

秋季多雨,车玻璃槽中会慢慢积累灰尘和其他雨水留下遗留的酸碱物质,这会影响车玻璃的正常升降。如果车主不方便为此大费周折,可以先用少量清水倒入槽口,如有闲暇时再去选购清洁剂适量灌入,在行车时注意上下升降玻璃,使润滑剂在槽口内覆盖均匀。

三、 车胎保养有技巧

秋天和夏天温度存在很大的反差。在夏季，由于气温高，所以要经常检查汽车轮胎气压，切忌不能要气压过高否则会导致汽车爆胎的危险。现在已慢慢转入秋天，秋天的温度先对比较低，所以要气压要补足但也不可过高，要在汽车规定是气压范围内。同时要记得检查轮胎是否有刮痕，因为汽车轮胎主要材料是橡胶，在秋天温度较低就会导致汽车轮胎变硬然而变得较脆，容易导致汽车漏气，甚至扎胎。

奥迪a5汽车保养常识具体如下：

先说轮胎，都知道夏天轮胎气不能太足，防止高温爆胎。到了秋季，由于气温相对较低，轮胎就需要补压。同时由于车主奥迪A5的行驶里程较长，还要注意下轮胎是否有划痕，胎纹是否完整，因为秋冬季橡胶变硬、相对脆，不但摩擦系数可能降低，也较易漏气、扎胎，建议请特别注意。

长期露天停放的车辆如今不在少数，建议秋季对车身进行一次抛光打蜡。因为夏天雨水多，雨水中都含有雨酸、加之夏天强烈阳光照射，车身漆面腐蚀、氧化加剧，影响车身光泽。抛光打蜡不仅能还原亮丽外表，同时也能对车漆起到保护作用。

还有一点，关于奥迪A5底盘较低，相比较其它车型更容易发生磕碰，而且底盘的金属材料在经过雨季潮湿与高温灼晒后，生锈的可能较大。像对于奥迪A5这样的车来讲，可以考虑底盘塑封，能防腐、防锈、隔音，延长车身寿命。

车子很多外部问题发现起来相对简单，但空调滤芯、电瓶电量等无法直观体现出来的问题，的确容易被忽略。比如另一位奥迪TT的车主，今年才提的新车，也是第三辆车，平时停在车库很少开。车辆电瓶在长时间不发动的情况下会没电，因此这种情况，就要维护电瓶。车主可以打开发动机舱，检查电极接线处是否有绿色氧化物，如果有，用开水慢慢冲掉即可。这些绿色氧化物会引起发电机电量不足，严重时可能打不着火，甚至导致电瓶报废。

秋季保养还有很重要的一点，就是更换防冻液。我见过很多老车主用自来水来代替防冻液，这样的确节约成本，但是这对爱车来说是会造成安全隐患的，在这里建议用防冻液，并及时更换。

至此车辆基本问题就算是自查过了，保养前把这些问题告诉维修师傅作为参考，进行更有针对性的检查。同时，让师傅再检查一下刹车片，雨刮器，暖风排线等部分，其实并没那么复杂。

汽车保养是一个非常重要的问题。因为它事关车辆的使用寿命及司乘人员的人身安全，不可小瞧，而且这里面的学问可大了。隔一段时间就打开发动机盖查看一下各种液体的高度，这是延长汽车寿命要经常做的一件事。来跟小编一起学习老城汽车保养常识吧!

老城汽车保养常识具体如下：

1、刹车液

汽车刹车液盛放在主汽缸上方的塑料容器内，检查时与发动机的状况无关，换句话说或行或止或冷或热均可，看上一眼，就清楚明了。 正常情况：刹车液的高度要高于最低点，但不必达到最高点。通常情况下刹车液的数量随刹车片的磨损程度做相应变化。

刹车液太多刹车液加得太多并无妨碍。不过如你刚刚更换了新的刹车片就要注意。因为新的刹车片较厚，会使加得过满的刹车液溢出。须知刹车液滴到车身油漆或底盘上有很大的腐蚀性。

建议：可用一个针头或者吸管将偏多的刹车液吸出。 刹车液太少 如刹车液的高度降到最低点以下，意味着该更换刹车片了。当然也有可能出现刹车液泄漏的情况。一般情况下，即便刹车液偏少，并不影响刹车的效果，但如刹车液干枯，便会导致刹车踏板下降，刹车失效。

建议：假如刹车液的减少并非由刹车片磨损所致，而是由泄漏所致，必须立即补充刹车液，并请车行进行修理。因为事关安全宏旨，不可疏乎大意。

刹车液应显示在最低点之上。如已接近最低点，说明刹车片已磨损。

2、转向器润滑油

转向器内的润滑油一般不该有多少变化。稍有泄漏就会很明显。很多汽车转向器润滑油的容器不同，有透明的，也有不透明的。在发动机停止运转时看上一眼就明白了。

正常情况：只要转向器油液位于最高点与最低点之间就无妨。也可以自己动手，采用ATF D2型号的专用液体，但须注意务必使用与自动变速箱的润滑油同一类型的液体，否则有害无益。 转向器润滑油太多 转向器润滑油太多不用操心，它会将过多部分自动排放掉。 转向器润滑油太少 当转向器润滑油发生泄漏，有过滤作用的油泵会干枯、发热，乃至磨坏，通常会伴随着发出刺耳的声音。在这种情况下，方向盘会变得非常沉重，但仍然不致影响转向的功能。

建议 ：应该及时填充润滑油，直至转向器重新变得轻松自如为止。但如有泄漏现象，最好请车行进行检查，并及时修理。 一般转向器无须特别保养。但查看转向器润滑液，可发现泄露现象。

3、机油

检查机油，须将车停在水平面上，并将发动机熄火5分钟以上，或等发动机冷却后。 正常情况：机油高度留在标尺上的位置应该在最高点与最低点中间。

油位太高: 如是汽油发动机，太多的机油会侵蚀汽缸垫。柴油机则危险更大，机油有可能混入汽缸体内共燃。在这种情况下即便切断油门，发动机也无法停止运转，相反会不停地高速运转直到把全部机油耗尽为止，发动机往往因此而报废!

建议：遇此情况，要轻踩刹车让发动机低速运转。千万不要踩离合器也不要停车，那样事情会更糟。如因更换机油时机油填充得过多，要立即将多余的机油放掉，然后重新起动。

油位太低: 机油不足造成发动机在无润滑的情况下加重磨损。所幸转弯或急刹车时相关显示器都会闪亮，提醒驾车者注意。

建议：要立即加机油，使其达到必要的高度。且经常查看，倾听发动机的声音是否正常。必要时请车行做机油成份分析。 该标尺可清楚标明机油量。应显示在最高点和最低点之间。

4、冷却液

冷却液的多少很容易查看。但需等发动机停止运行，且完全冷却下来之后。因为发动机运转时冷却液的水平会多少有些变化，不容易准确。 正常情况：冷却液的高度应在最高与最低点之间，如冷却液的颜色变暗浑浊，说明质量下降，需更换。 冷却液太多 假如冷却液异常地增多，反映出发动机有潜在的问题。 建议 可先将多余的冷却液排出，使其降至最高点之内。然后要不断查看。假如冷却液仍不断地升高，便要立即找车行检查并进行修理。 冷却液太少 如冷却液的水平降到最低点以下，说明发动机缺水，会升温。在高温下，发动机的运转会导致汽缸变形，或汽缸垫被烧毁。

建议 ：若补充冷却液最好是厂家所规定的同品牌产品。当然在紧急情况下，也可加水。 冷却液应显示在标尺的最高点和最低点之间为好。#p#副标题#e#

5、LHM

所谓LHM，是指一种特殊的绿色液体，用来保养悬挂、刹车和转向加力装置。目前仅有雪铁龙品牌的Xantia，XM以及劳斯莱斯等少量车型使用这种液体。关键的问题在于，LHM液体绝不可与别的油类混合，只能单独使用。 正常情况：假如一切正常，显示液体高度的浮子会位于最高点与最低点之间。这样，只需定期查看即可，发现问题及时处理。 液体太多 毫无问题，LHM液体即便装得太满也不会有任何不良后果。

建议：愿意的话，也可以使用一颗大针头将多余的液体吸出，使其达到正常高度。 液体太少 假如液面降至最低点以下，说明有液体泄漏。这会导致刹车失效，乃至悬挂系统失常。 建议 ：只有在少量泄漏的情况下才可以通过补充液体加以补救，否则只好请车行解决。

6、自动变速箱润滑油

自动变速箱润滑油的多少是个非常复杂的问题，查看的方法也不尽相同，一定要遵循厂家的有关规定。一般要在发动机运作了3O秒以后放在P挡上再查看。有些型号的自动变速箱设计得较为复杂，要用专用设备加以检查和修正。 正常情况：只要润滑油的高度在最高点和最低点之间，那就没什么可做的了，可以放心行驶。 油量太多 不要以为润滑油越多越好。须知这样并不好，甚至很有可能造成变速箱报废。

建议：最好将多余的润滑油放掉，重新加以补充。 油量太少 变速箱润滑油过少，也是有害的。在润滑油不充足的情况下，极易造成变速箱内的齿轮温度过热乃至磨损。一旦自动变速箱出了问题，就要整体更换，破费的可就大了。所以千万不可掉以轻心。 建议： 适量地增加润滑油。假如润滑油的颜色已经发黑，就需及时更新润滑油，并请车行技师对变速箱重新调校。定期地查看车上各种液体的指标，及时发现并解决问题，保证行车安全。

炎热的夏季到了，对于爱车来说也是一个“难挨”的季节。车主们必须格外注意一些养车的细节，才能防止爱车“中暑”。汽车夏季保养的重点集中在空调及制冷系统、蓄电池和制动以及轮胎这几个方面。把这些地方的保养常识弄懂了，即便是没有专门的师傅在场，车主也可以自己动手为车辆做一些基本检查，呵护自己的爱车。 下面是小编整理的一些昊锐汽车保养常识方法，希望对大家有所帮助!

昊锐汽车保养常识之保养误区：

1.洗完车后在太阳下晒干

将刚洗完的爱车放在太阳下晒干的做法是错误的。小小的水滴在太阳的照射下，就如同一把把微型放大镜，使得汽车表面某一点上的温度变得更高。久而久之，这一点的车漆会比其他部位的车漆更容易失去光泽。

2.空调不制冷就加冷媒

不少车主发现空调不制冷，首先就想当然地认为是空调的冷媒用完了，直接要求添加冷媒。其实，不单是缺少冷媒会导致空调不制冷，其他问题例如冷凝器风扇是否漏氨、压缩机皮带过松、空调系统软管接头漏油等都会影响汽车空调的制冷效果。要是盲目地增加冷媒，空调管路里的冷媒超过标准，压力增大，反倒会使系统散热不良。汽车的空调系统的很容易堵塞或者滋生细菌，而且汽车空调系统冬夏季都会用到，只要你开着外循环就会用家用空调都要一年洗一次，更何况汽车空调系统

3.固件螺栓越紧越好

很多车主认为，汽车上用于固件的螺栓应该拧得越紧越好，以保证其拥有足够的预紧力。其实，这种做法并不可取，因为，如果螺栓拧得过紧，一方面会使固件与螺栓的连接部分在外力的作用下产生变形，另一方面，也容易使螺栓产生变形，造成滑丝，甚至折断。

4.机油太多易故障

当发动机油底壳中的机油不足时，轴承与轴颈等摩擦会因机油的量少而润滑不良，加剧磨损程度，甚至引发烧瓦轴事故。但是，如果机油太多，发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动，不仅增加了发动机内部功率损失，而且会使溅到缸壁上的机油增多产生烧排机油故障。因此，发动机油底壳中的机油应控制在机油尺的上、下刻线间。

昊锐汽车保养常识之夏季注意事项：

1.空调最好来次大清洗

很多车主往往车辆使用未出现问题就不会进行大的动作。其中，比如说空调，整年不清洗的车主也不鲜见。但夏季车内空调将长时间使用，做一次彻底清洗还是很必要的。除了清除异味之外，空调进风口吸入的大量灰尘、脏物以及滋生的细菌等，都容易影响人的健康。需要注意重点清洗空调的部位包括：汽车冷凝器，这部分将影响空调的制冷效果，冷凝器通常安装在车头和水箱一起，清洗时要注意防止散热叶片被树叶等堵塞影响散热效果;空调滤芯起着过滤车内空气的作用，用了一段时间后就容易变黑，一般汽车美容店的工作人员都会建议车主更换，但其实空调滤芯可以清洗后继续使用。清洗过程中吸掉空调滤芯上的杂物和表面灰尘，然后再漂洗即可。

2.内饰彻底杀菌消毒

由于夏季炎热，很多车主不常开车窗，并且为了空调的风力大，常常只选择内循环。长久以来，车厢内的空气就会变得混浊，特别再碰上雷雨前高温湿热天气，细菌同样容易滋生。车主此时可以选择自购一些内饰清洁剂或到汽车美容店对爱车内饰进行一次彻底清理。

3.挥发快 汽车防冻液不可少

夏季冷却液蒸发快，要经常检查冷却液是否缺少，如果缺少，要及时补充同一品牌的防冻液，不可补充其它品牌的防冻液或水。因为防冻液是汽车发动机冷却系统内的主要工作介质，其主要作用是使发动机冷却系统通过强制循环，使发动机保持合适的工作温度。

人们将其称为“防冻液”是因为该液中含有某些结冰点较低的化学成分，从而能保护低温下汽车的发动机和水箱不结冰。除了防冻作用外，用乙二醇等化学成分配制的防冻液不但耐低温，而且耐高温的特性也特别好。此种防冻液在接近200摄氏度时才能被“烧开”。夏季在水箱里灌装上此种防冻液，您就不容易被汽车水箱“开锅”所困扰了。此外，防冻液还有防锈、除垢的作用。

4.保护车漆 停车停在阴凉处

虽然它似乎没有生命，但确实也怕晒，长期暴晒会发旧、起皱。普通的美容打蜡，虽然有些作用，但因为任何车蜡都含有矽的成分，久经紫外线照射会锈蚀车漆，留下点点黑斑。而且车蜡本身起不到增强硬度、抗紫外线的作用，会因温度过高而很快流失，因此，停车时应当把车停放在阴凉处。

随着秋天的远去，寒冷的冬天已经到来，怕冷的我们早早换上了厚厚的冬装，您的爱车呢?是否也该做一个全面的检查和保养呢?下面是小编整理的一些汽车保养使用常识方法，希望对大家有所帮助!

汽车保养使用常识之驾驶方面

1、预热冬季气温低，润滑油粘滞度增加不易流动，启动发动机后应让发动机保持1100转/分左右，让车预热后再起步，此间不可猛踏油门也不要让发动机转速过高。预热不必等发动机温度上升到最佳温度再起步，只要温度表的指针开始上升就可以了。

2、起步冬季起步一定要十分柔和缓慢，这样一方面是为了让发动机在未达到正常运转温度时负载尽量小，另一方面也让轮胎在没热起来还处于较硬的状态下有一个渐热的过程，对发动机、轮胎及安全都有好处。

3、行驶冬季行车，特别刚上路时，一定要尽量让车匀速行驶，切忌猛加油狠减速，在有冰雪的路面上更是如此。轻柔加油，及早缓慢减速是冬季行车的原则。

4、选线在有冰雪的路面上行车选线直接关系到安全和行车的顺畅。尽可能保持直线行走，不要频繁换道，有车辙处最好沿车辙走，没有辙处要注意周围参照物，辩明道路的走向，提防覆雪掩盖处的坑洼，有可能话尽量在路中间行车。

汽车保养使用常识具体如下：

1、机油

冬季对汽车的润滑要求较高，如果使用的是夏季机油必须更换，对使用时间较长，颜色发黑，附着力变差的机油都应换掉，以保证发动机启动的顺畅。

2、防冻液

防冻液的量一定要合适，不同地区和不同车型应注意防冻液的冰点度及型号，使用二年以上的防冻液应予更换，混合防冻液一年必须更换。注意不同品牌不同型号的产品不要混用。

3、电瓶

电瓶内电解液不能亏缺，保持将极板淹没10毫米为好，并检查电解液比重，保持充电量，如果电瓶充电不足，极易在严寒中裂损。

4、制动

注意制动液是否够量，品质是否变差，需要时应及时添注或更换。注意制动有无变弱、跑偏、高速好制动踏板的蹬踏力度及制动时车轮抱死点的位置。必要时清理整个制动系统的管路部分。

5、四轮定位

冬季路面易出现冰雪，同时橡胶、金属、塑料等材料在低温下变硬，操控系统也相应变沉，行驶路感减弱，四轮定位不正确极易影响安全。

6、轮胎检查

冬季橡胶变硬而相对脆，不但磨擦系统会降低，也较其它季节易于漏气、扎胎。冬季经常清理胎纹内夹杂物，尽量避免使用补过一次以上的轮胎，更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎也是不可忽视的。

7、暖风

检查暖风管线及风扇，特别是要注意风挡玻璃下的除霜出风口出风是否正常，热量是否够，风挡除霜出风口有问题在冬季驾车会带来许多麻烦和不安全因素。

8、玻璃清洗液

玻璃清洗在冬季的使用量明显会少于其它季节，但却也不能忽视，一些人在其它用量多的季节里清水和清涤水代替，但冬季里那些代用品常会结冰，所以冬季里不可使用，一定要放光换上不怕冻的玻璃清洗液，也可以在清水中加入酒精或白酒来降低冰点。9、打蜡意，以防高温的三元催化器外壳将枯草引燃。

冬天来临，我们的爱车是否也应该进行不同的维护保养，从而避免其“感冒发烧”?在冬季的南方，油、水、轮胎是几个不可忽视的最大因素。下面是小编整理的一些jeep汽车保养常识方法，希望对大家有所帮助!

jeep汽车保养常识之秋季保养

车身：不仅仅是为了美观

自然环境中的尘埃、风雨给爱车的油漆造成了不小的伤害，彻底的清洗必不可少。另外，由于夏季雨水中雨酸的腐蚀和夏季强光的直射，汽车漆面难免会被氧化，在换季之时，最好为爱车表面做一次从清洗、抛光到打蜡、封釉或镀膜的一系列美容养护，这些都能对汽车的车底漆或是汽车起到保养作用。

内饰：清洗、消毒除异味

说到外观，内饰绝对是体现车主品位的最佳体现，车主要对车辆内饰进行一次全新“大扫除”。仪表盘需要用各种不同厚度的木片或尺子片，把头部修理成斜三角、矩形或尖形等不同样式，然后把它包在干净的抹布里面清扫仪表板，灰尘打扫干净后，用专用仪表蜡一喷，过几秒钟仪表板就会很干净。清洗真皮座椅能够避免真皮过早老化，车主应及时清理真皮上的油污以及灰尘，对真皮座椅的使用寿命有很大的延长作用。

空调：彻底清洁很重要

炎热的夏季让空调长期处于超负荷运转的阶段，空调冷凝器和水箱冷凝网上都聚集了不少杂质，不及时清理干净，会缩短空调使用寿命，而且容易滋生细菌，引发车内异味生成霉斑。长时间处在这种环境中，人会感到头晕、恶心甚至诱发呼吸道疾病。因此，进入秋季后应该为空调做一次彻底的清洗。空调系统清洗完毕后，建议更换新的空调滤芯或将原有滤芯处理干净再装回原位。

天窗：及时清理可延长寿命

窗果如使用时间长了，会在滑轨和缝隙中藏有一些沙砾，时间长了，在框架、密封条的缝隙里会存有沙子，如果不及时清理，在雨季到来时，会降低天窗的密封性，从而引起漏水现象，此时只需打开天窗，用软布仔细清理一下框架里的沙子，就可以避免漏水。

发动机：细查机油刹车油防冻液

发动机使用一段时间后，尤其是经历过外出长途行驶的汽车，发动机内部会沉积一层油泥。时间长了，会造成发动机耗油增加，功率降低，甚至给发动机造成损伤。趁着换季，要对发动机进行清洗。同时应经常检查发动机舱内的机油、刹车油和防冻液，看油液是否充足，是否变质，是否到了更换周期，这些油液犹如爱车的血液，到更换周期，一定要换掉，以保证油液循环的通畅。

轮胎：要及时补气保胎压

轮胎是汽车的“脚”，在车辆安全行驶中，它起着举足轻重的作用。在夏季，由于气温高，轮胎气压不宜过高，否则，会有爆胎的危险。到了秋天温度相对降低，要给轮胎补充胎压，保持在规定的气压范围内。最好备一个气压表，定期测试胎压，胎压不足时及时充气。而隐藏在轮胎表面的胎纹也不容忽视，使用时间会使胎纹逐渐变浅，所以车胎应当及时检查、修补或更换。

蓄电池：注意接线处绿色氧化物

进入秋季以后，汽车蓄电池的电极接线处是最容易出问题的地方，如果发现电极接线处有绿色氧化物，一定要用开水冲掉，如果这些绿色氧化物不冲掉，会使电瓶处于亏电状态，严重时或许打不着车。冲后再吹干，喷上用于防止氧化层的防护剂加以保护。

底盘：保养着重在除锈

汽车底盘的金属材料在经过了暴晒和接触雨水以后，容易出现生锈的现象，影响行车安全。因此，必须要对底盘进行除锈的处理，并检查底盘是否存在刮花、螺丝脱落等现象。在日常的洗车当中，注意不要用碱性清洗剂、洗衣粉等冲洗车身和底盘，否则会影响防锈效果并缩短防锈时间。不过，建议车主为爱车底盘装上“底盘保护装甲”，不易划伤，不会干裂、剥落，也可以防止磕碰带来的底盘生锈。

jeep汽车保养常识具体如下：

适时更换发动机防冻液

专家提醒，冬天异响、风管是否通畅。有时遇到暖风水管中的防冻液长期不流动，凝结堵塞了循环管路的情况，虽然不影响行车，异响、风管是否通畅。有时遇到暖风水管中的防冻液长期不流动，凝结堵塞了循环管路的情况，虽然不影响行车，行车需要检查一下防冻液，防冻液的量一定要合适。

随时注意检查轮胎

轮胎到了冬季橡胶会变硬而相对脆，磨擦系数会降低，轮胎气压不可太高，但是更不可过低，外部气温低，轮胎气压过低，软胎严重可加速老化，并且加剧轮胎跟地面的接触，会加速摩擦，降低轮胎寿命。 冬季还要经常清理胎纹内夹杂物，尽量避免使用补过一次以上的轮胎，更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎。轮胎内外磨损大不相同，为保证安全减少磨损，应定期给轮胎更换位。

另外，专家提醒，要注意不同品牌不同型号的产品不要混用，还要根据车型选择不同的正规品牌的防冻液，如果选用劣质的防冻液，不仅会使水温升高，而且还会腐蚀发动机。此外，冬季又到了使用暖风的季节，暖风系统在停止使用很长时间后，也会出现故障，所以车主朋友要先试一下有没有热风、风机运转有无维修起来却十分麻烦。有了问题一定要及时到修理厂修理，如此，阁下的爱车才能够安然过冬。

及时更换润滑油

气候发生变化之后，润滑油的粘度也会随之发生变化，一般会加剧机件的磨损，从而使发动机等重要机件受到不同程度的破坏，机油冬季对汽车的润滑要求较高，而润滑油分为冬季润滑油和夏季润滑油，专家建议要尽快更换冬季润滑油。

交通事故责任认定是指公安机关在查明交通事故原因后，根据当事人的违章行为与交通事故之间的因果关系，以及违章行为在交通事故中的作用，对当事人的交通事故责任加以认定的行为。交通事故责任认定在交通事故处理中处于非常重要的地位，下面由小编为你详细介绍交通事故责任认定的相关法律知识。

交通事故责任的划分标准

公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。

(一)因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任;

以下十六种情形通常将被确定为全部责任：

1、追尾碰撞前车的;

2、变更车道发生事故的;

3、倒车、溜后发生交通事故的;

4、从路外或非机动车道驶入机动车道发生碰刮的;

5、绿灯放行或没有信号灯控制的路口转弯车未让直行车的;

6、进入环行路口的车未让驶出或在环行路口内行驶的车辆的;

7、跨越道路中心实线或者隔离实线发生事故的;

8、逆向行驶的;

9、右侧超车发生交通事故的;

10、超越前方正常掉头、左转弯、超车的车辆时发生碰刮的;

11、冲红灯发生交通事故的;

12、有禁止掉头标志、标线的地方以及在人行横道、桥梁、陡坡、隧道掉头发生交通事故的;

13、碰撞依法可以暂停、停放的车辆的;

14、开关车门造成交通事故的;

15、机动车进出停车场或停车泊位时与正常行驶的车辆发生事故的;

16、单方发生交通事故。

(二)因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任;

(三)各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。

一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。

省级公安机关可以根据有关法律、法规制定具体的道路交通事故责任确定细则或者标准。

交通事故责任认定的期限

受理报案的交警部门经调查、取证后，在情节清楚、证据充分的基础上，应根据责任分析在规定时限内，对当事人在交通事故中应承担的责任或是否要负法律责任作出认定。

一、公安机关交通管理部门对经过勘验、检查现场的交通事故应当自勘查现场之日起十日内制作交通事故认定书。交通肇事逃逸的，在查获交通肇事逃逸人和车辆后十日内制作交通事故认定书。对需要进行检验、鉴定的，应当在检验、鉴定或者重新检验、鉴定结果确定后五日内制作交通事故认定书。

交通事故责任认定的期限有多长

二、未查获交通肇事逃逸人和车辆，交通事故损害赔偿当事人要求出具交通事故认定书的，公安机关交通管理部门可以在接到交通事故损害赔偿当事人的书面申请后十日内制作交通事故认定书，载明交通事故发生的时间、地点、受害人情况及调查得到的事实，有证据证明受害人有过错的，确定受害人的责任;无证据证明受害人有过错的，确定受害人无责任。并送达交通事故损害赔偿当事人。

三、对无法查证交通事故事实的，公安机关交通管理部门制作交通事故认定书，载明交通事故发生的时间、地点、当事人情况及调查得到的事实，分别送达当事人。

四、交通管理部门迟迟未作出决定，根据《行政诉讼法》的有关规定，申请行政机关履行保护人身权、财产权的法定职责，行政机关拒绝履行或者不予答复的，公民、法人和其他组织可以向作出具体行政行为的行政机关所在地的人民法院提起行政诉讼。

五、“交通事故处理工作规范”第五十条规定，交通警察应当自勘查现场之日起七日内，交通肇事逃逸案件在破获案件后七日内，需要检验、鉴定的在检验、鉴定结果确定后三日内，向交通事故处理机构负责人提交“交通事故调查报告书”。

第六十条交通事故处理机构负责人应当在二日内对“交通事故调查报告书”进行审核;对复杂、疑难案件，交通事故处理机构负责人应当组织专家小组研究....审核。

第六十一条对“交通事故调查报告书”经审核同意后，交通警察应当按照规定制作“交通事故认定书”，通知各方当事人到场，公开相关证据，说明认定的理由和依据，宣布交通事故认定结果，并将“交通事故认定书”分别送达各方当事人。对通知后无正当理由拒不到场的当事人记录在案。

相关法条依据

《道路交通安全法实施条例》第九十三条：

公安机关交通管理部门对经过勘验、检查现场的交通事故应当在勘查现场之日起10日内制作交通事故认定书。对需要进行检验、鉴定的，应当在检验、鉴定结果确定之日起5日内制作交通事故认定书。

《道路交通事故处理程序规定》第三十七条：

需要进行检验、鉴定的，公安机关交通管理部门应当自事故现场调查结束之日起三日内委托具备资格的鉴定机构进行检验、鉴定。尸体检验应当在死亡之日起三日内委托。

对现场调查结束之日起三日后需要检验、鉴定的，应当报经上一级公安机关交通管理部门批准。

对精神病的鉴定，应当由省级人民政府指定的医院进行。

《道路交通事故处理程序规定》第三十八条：

公安机关交通管理部门应当与检验、鉴定机构约定检验、鉴定完成的期限，约定的期限不得超过二十日。超过二十日的，应当报经上一级公安机关交通管理部门批准，但最长不得超过六十日。

《道路交通事故处理程序规定》第四十三条：

公安机关交通管理部门应当在收到检验、鉴定报告之日起二日内，将检验、鉴定报告复印件送达当事人。

当事人对检验、鉴定结论有异议的，可以在公安机关交通管理部门送达之日起三日内申请重新检验、鉴定，经县级公安机关交通管理部门负责人批准后，进行重新检验、鉴定。重新检验、鉴定应当另行委托检验、鉴定机构或者由原检验、鉴定机构另行指派鉴定人。

公安机关交通管理部门应当在收到重新检验、鉴定报告之日起二日内，将重新检验、鉴定报告复印件送达当事人。重新检验、鉴定以一次为限。

《道路交通事故处理程序规定》第四十七条第1款：

公安机关交通管理部门应当自现场调查之日起十日内制作道路交通事故认定书。交通肇事逃逸案件在查获交通肇事车辆和驾驶人后十日内制作道路交通事故认定书。对需要进行检验、鉴定的，应当在检验、鉴定结论确定之日起五日内制作道路交通事故认定书。

《道路交通事故处理程序规定》第四十九条：

逃逸交通事故尚未侦破，受害一方当事人要求出具道路交通事故认定书的，公安机关交通管理部门应当在接到当事人书面申请后十日内制作道路交通事故认定书，并送达受害一方当事人。

道路交通事故认定书应当载明事故发生的时间、地点、受害人情况及调查得到的事实，有证据证明受害人有过错的，确定受害人的责任;无证据证明受害人有过错的，确定受害人无责任。

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随着冬季冷空气的入侵，南方的温度也越来越低。在清冷的冬季，你的车如果要间歇性的停止不用，那如何进行保养呢，下面就随小编一起去看看冬季汽车保养常识，让你的爱车安然过冬。

冬天汽车保养常识之1

1.防冻液

冬季到了，防冻液的量一定要合适，专家建议防冻液每两年一换，但混合的防冻液一年必须更换。在使用中，应注意不同品牌不同型号的产品不要混用。其次是机油，冬季对汽车的润滑要求较高，如果使用的是夏季机油必须更换，对使用时间较长、颜色发黑、附着力变差的机油都应换掉，以保证发动机启动顺畅。

2.蓄电池

蓄电池最怕低温，低温环境下，蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。因此在寒冷季节来临之前，应补充蓄电池的电解液，调节好电解液的比重。同时清洁蓄电池的接线柱，并涂上专用油脂加以保护，保证启动可靠，延长蓄电池寿命。如果车辆在露天或车库停放数周不用，应拆下蓄电池，存放在较为温暖的房间内，以防蓄电池结冰损坏。

3.暖风系统

冬季又到了使用暖风的季节，暖风系统在停止使用很长时间后，也会出现故障，专家建议车主，要先试一下有没有热风、风机运转有无异响、风管是否通畅。采访中，专家表示，有时遇到暖风水管中的防冻液长期不流动，凝结堵塞了循环管路的情况，虽然不影响行车，维修起来却十分麻烦，因此有了问题一定要及时修理。

4.汽油

而对于燃油，专家建议车主，冬季的时候可以更换高标度的汽油，如果平时使用的是90号汽油，可换为93号汽油。因为冬季的用车环境温度低，使用高标度的汽油燃点更高，打火能力更强一点。

5.车身

专家建议车主，入冬前最好为汽车全身做一次“美容”。因为入冬后天寒地冻，刷洗车辆的次数也会减少，所以初冬打蜡是保养车漆的好方法。另外打过蜡的车身不易沾水，冬季里不易出现结露成冰的现象。

6.玻璃清洗液

虽然玻璃清洗液在冬季的使用量会明显减少，但也不能忽视。一些车主在其他用量多的季节里，用清水代替，但冬季里那些代用品常会结冰，所以冬季里不可使用。专家建议，在冬季零摄氏度以下环境中，应更换抗冻的冬季玻璃清洗液，或者在其中加入适当比例的酒精，即可达到降低冰点、抗冻的目的。

7.车灯

对于灯泡，专家建议车主，车灯中变黑的灯泡应尽早换掉，还要检查雾灯、刹车灯的情况。冬季易起霜，能见度低，追尾事故特别多，所以雾灯、高位刹车灯工作是否正常，也是冬季行车安全的保障。

8.轮胎

由于轮胎冬季橡胶变硬而相对脆，磨擦系数会降低，轮胎气压不可太高，但更不可过低。因为外部气温低，轮胎气压过低，软胎将加速老化。另外，冬季要经常清理胎纹内夹杂物，尽量避免使用补过一次以上的轮胎，更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎。轮胎内外磨损大不相同，为保证安全、减少磨损，应定期给轮胎更换位置。

最后小编祝愿你和爱车都能健康的度过这个寒冷的冬季。

冬天汽车保养常识之2

发动机的护理

发动机的护理首先我们要说的是发动机的冬季护理。在冬天，有时候出现发动机启动困难是常见的故障，因为这个季节气温过低，机油的黏度明显上升，阻力变大，引擎的冷启动也就变得很困难，而这种故障在旧车上表现得尤为明显。不过有一个小窍门，可以避免这种状况。您只要注意一下停车方法，就能解决问题。冷启动困难，主要原因就是发动机温度太低，所以我们只要让发动机保温，不让晚上较冷的寒风直接吹进发动机舱内，就可以避免打不着车。所以，在冬季停车时要注意车头的方向，最好让车头对着建筑物，利用建筑物来挡风，防止引擎被寒风吹袭而过冷。夜间停车时，可将车头对着朝阳方向，令清晨的第一缕阳光能照到车头上，帮助引擎升温，这样出车就容易多了。

风挡玻璃的冬季护理

在冬季，风挡玻璃保持清晰是安全行车的基本条件。冬季应定期擦洗雨刮器，如果你开车去了湖南，江西等地，遇到雪天确保可刮净风挡。还有内部可擦涂“雨敌”，防止玻璃起雾。另外，玻璃水中可加些风挡除冰剂。风挡结冰时，将玻璃水喷上，冰即可融化，不像普通的玻璃水，结冰时越喷越麻烦。同时重点检查有关加热装置，如风挡、侧窗出风口、后窗电热器等，使其处于良好状态。

底盘的冬季护理

南方的冬季相对而言雨水较多，汽车底盘总是直接和雨打交道，很容易生锈。飞驰的轮胎会把含酸性很高的雨水甩到汽车底盘上。雨过天晴后，汽车的底盘便开始生锈了。所以，在入冬后您最好花点时间，给底盘做个防锈护理。

车身的冬季护理

入冬前，可给爱车身上加一层保护膜。含特氟隆高分子聚合物的车漆镀膜或镜面釉等，均能抵御酸冬天的酸雨或者去北方时遇到的雨雪、盐水的侵蚀。因为有些地方在雪后道路洒盐水，飞溅到车身上的盐水对车漆有很大的危害，事先有所防备，在福建等地的雪天出行就不怕损毁车漆了。汽车空调要调节

空调在吹了好长时间冷气后，经过秋季这段时间没用它，然后很可能又要开始工作吹热气。这时就需要调节，汽车空调制冷系统如一段时间停置，运动部件会出现“咬死”现象，造成启动阻力矩加大，使空调电磁离合器打滑，过度磨损，还会使轴封干枯、粘连而失效，造成泄漏。因此，汽车空调制冷系统冬季维护的要点是：每月将空调制冷系统启动2至3次，每次10分钟左右，这样消耗的燃油不多，但却避免了蒸发器、压缩机的重大损失。启动制冷系统可以选择在气温高于10℃以上有阳光的日子，在行驶途中开5-10分钟即可。

车灯要检查护理好

冬天夜长昼短，用车灯的时间较长，及时维护车灯对车主至关重要，因为这不仅影响到行车的舒适性，而且还直接关系到行车的安全性。通常在得到提醒之前，车主很难意识到前大灯、尾灯、转向灯或驻车灯已经不能正常进行工作。车主在平时使用和保养中，要注意勤检查侧转向灯、雾灯、制动灯等工作是否正常，如有发现灯泡变黑应及时更换。顺便提一下，更换烧坏灯泡的工作十分简单，其DIY的成本低于维修站进行照明系统维护的收费标准。万一车灯临时出现了问题，也可以自己更换，更换车灯这样的小事就不必要往维修店跑。在这之前，车主需要做的就是，平时多留意，看懂车灯的使用说明，知道车灯的安装方法。如果条件允许，可以备用几个车灯。

在检查了车灯后，车主还必须检查车灯防尘罩是否完好。如果防尘罩出现了破损，行车的时候雨水就容易进入，在灯罩里面形成水雾，这样车灯的亮度就会受到很大影响，时间长了还可能腐蚀插头、电线。水雾的简单处理办法是把大灯打开，利用灯光的热量使水雾消失，如果这种办法还不能使水雾消失，需要到专业的汽车服务站进行处理。

侵权责任与违约责任的竞合是伴随着侵权行为法和合同法的出现而产生的，这两种责任的竞合体现了违法行为的复杂性和多样性，又反映了合同法与侵权行为既相互独立，又相互关联的状况。下面由小编为你详细介绍这两者的相关法律知识。

竞合处理

中国现行法律对责任竞合的规定 中国《合同法》第 122 条规定：“因当事人一方的违约行为，侵害对方人身、财产权益的， 受侵害方有权选择依照本法要求其承担违约责任或者依照其他法律要求其承担侵权责任。”

在合同法中正式确认责任竞合制度，这在世界各国的合同立法中是少见的，其主要确立了以下三项规则：

第一、确认了责任竞合的构成要件。即是说责任竞合是指“因当事人一方的违约行为，侵害对方人身、财产权益的”，换句话是说，必须是一种违约行为同时侵害了非违约方的人身权和其他财产权益的，或者当事人一方的违约行为并没有侵害对方人身和财产权益的，不构成责任竞合。

第二、允许受害人就违约责任和侵权责任中的一种做出选择。所谓“受害方有权选择依照 本法要求其承担违约责任或者依照其他法律要求其承担侵权责任。”是指在发生责任竞合以后，应当由受害人做出选择，而不是司法审判人员为受害人选择某种责任方式。在通常情况下，受害人能够选择对其最为有利的责任方式，如果受害人选择不适当也应当由受害人自己负担不利 的后果。允许受害人选择，正是市场经济要求私法自治和合同自由的固有内容。

第三、受害人只能在违约责任和侵权责任中选择一种责任提出请求，而不能同时基于两种责任提出请求。所谓“受害方有权依照本法要求其承担违约责任或者依照其他法律要求其承担侵权责任。”实际上意味着受害人只能选择一种责任形式提出请求，法院也只能满足受害人一 种请求，而不能使两种责任同时并用。如果受害人在提出一种请求以后，因为时效届满等原因被驳回或不能成立，受害人也可以提出另外一种请求，但无论如何受害人不能同时基于违约责任和侵权责任提出请求。

侵权责任与违约责任竞合的情形有哪些：

1、合同当事人因违约行为而直接造成对方当事人财产或者人身的损害。

2、合同当事人的违约行为，同时侵犯了法律规定的强行性义务。比如，一方当事人违反法定义务出售有瑕疵的产品而致人损害。

3、合同当事人以合同之名行民事欺诈之实而造成对方当事人财产的损失。

侵权责任与违约责任竞合的发生都以当事人之间存在一种合同关系为前提条件，即侵权都是建立在合约基础之上的，是以违约形式出现的，违约可能先于侵权发生，也可能与侵权同时发生，由此形成两种责任的竞合。

对侵权责任与违约责任竞合的处理，各国在制度选择上有所不同。如法国，禁止竞合制度，认为两类责任是不相容的，不存在竞合问题，合同当事人不得将对方的违约行为视为侵权行为，只有在没有合同关系存在时才产生侵权责任。而德国则允许竞合和选择请求权制度，受害人基于对方的违约和侵权双重违法行为，既可以提起合同之诉，也可以提起侵权之诉。

《合同法》第22条规定：“因当事人一方的违约行为，侵害对方人身、财产权益的，受损害方有权选择依照本法要求其承担违约责任或者依照其他法律要求其承担侵权责任。”在责任竞合的情况下，允许受害人选择请求权，有利于对受害人权利的保护。

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不管汽车保养费用排行高低,只要是买了车,就要及时的对车辆进行保养.即使平常“舍不得”开车,由于长期不启动,养护不成本不但不会减少还会增加。下面是小编整理的一些油猴汽车保养常识方法，希望对大家有所帮助!

油猴汽车保养常识之洗车有十忌

一、忌发动机末彻底冷却下来就洗车。这样会使发动机过早老化。

二、忌在烈日下洗车。这样会在车身上遗留干燥的水珠痕迹。

三、忌在非常寒冷的天气下洗车。一旦水结冰会引起油漆涂膜破裂。

四、忌使用软水以外的水清洗，包括热水、碱水和硬度较高的水。因为这些物质会损坏油漆。用硬水清洗，干燥后会在车身表面留下痕迹和薄膜。

五、忌用高压水流冲洗车身。水压过大，会损伤车身漆面。如遇车身上有坚硬的尘泥，先用水浸润，然后再用水冲洗。应用分散水流来喷射。

六、忌乱加洗洁剂。清洗时不允许使用洗衣粉、去污粉和劣质肥皂。因为这些洗洁剂中含有碱，它可能会洗掉漆面中的油脂，加速漆面老化。一般洗车时不加洗洁剂。

七、忌乱擦。清水冲洗后，不少人喜欢擦一擦;擦拭主要存在两个问题：使用的擦布不合格和擦拭方法不对头。若要擦拭，擦布应使用柔软的擦布或软而清洁的海绵。擦试时应顺着水流方向，自上而下轻轻地擦拭，不能画圈或横向擦试。

八、忌乱用去污剂。车身上可能会有腐蚀性极强的污渍，如沥青、油渍、鸟类、昆虫粪等，这些污渍较难清洗，必须方法对头。清洗车身油渍时，应用海绵蘸少许煤油或汽油轻轻擦拭，然后在擦过的地方打上抛光膏，使其光泽如初。若车身上有死虫等动植物汁液，应先用肥皂水浸透;然后用海绵浸水清洗。转向盘、灯具、型料和橡胶件上有油渍，只能用普通的肥皂水清洗，不能使用汽油、去污剂和稀释剂来清洗。

九、忌乱用硬质的清洁工具清除脏物。如塑料刷、刀片来刮削污渍，这样很容易损害漆面。

十、忌油污。忌用沾有油污的脏手触摸车身表面，或者是把有油污的工具或含有机溶剂的擦布置于车身上，这样容易使漆面过早褪色。

油猴汽车保养常识具体如下：

空调的使用

先开空调外循环。夏季车内温度往往很高，因而，汽车刚起动时不要立即开启空调，应先打开所有车窗3—5分钟后，待热气排尽再开空调，这会起到更好的效果。如果发动机长时间处于大负荷状态，应暂时关闭空调。制冷时空调的风向最好向上吹，因为冷空气会向下沉，风向挡位最好选择吹面挡，调节出风口向上效果最好。最后，注意到目的地前先关空调，减少异味的产生。

压缩机和冷凝器

停用制冷系统后，每两周应使压缩机工作10分钟以上;要定期检查压缩机的皮带张力;如果发现冷冻机油泄漏应及时处理;要经常清洗冷凝器，以防止油污、泥土和杂物附着于冷凝器的散热片上。

轮胎胎压

对于轮胎必须做检查，如果花纹磨尽就要更换新的轮胎。夏季车胎内的气压会随着温度的升高而升高，经常产生爆胎事故，同时行车超速、超载或紧急制动都容易引发爆胎。因此，可以适当降低车胎气压，或者为车胎改充物理性能更加稳定难以膨胀的氦气。

雨刮片

由于夏季雨水众多，汽车雨刮片的使用频率会非常高，所以，加强对雨刮片的检查尤为重要。除了定期检查之外，还要注意雨刮的清洁，防止雨刮积累了灰尘杂质影响刮水效果，或对汽车前挡玻璃产生不良影响，出现刮花的现象就很麻烦了。一旦雨刮片的工作效果很不理想，就要及时修复更换，不要因小失大。

车身护理

夏秋季节雨水较多，雨水中的雨酸,加之强烈的阳光照射，还有掉到车身表面的树胶都会造成对漆面的腐蚀和氧化。经过长时间的雨打日晒，您爱车的脸面也一定备受煎熬、憔悴不堪了。所以给车身做一个从清洗、抛光到打蜡、封釉等一系列美容养护是很有必要的。即使您的车身已经漆面镀膜，那也该给车身好好护理一番，痛快地清洗一下。

车内除菌

在春夏交替时做好汽车的消毒工作至关重要。应经常开窗通风，定期清洗汽车外表及内饰。清洗时，可以自己用消毒液擦洗，不过一定要注意对车厢内空气消毒是在车内无人的情况下进行的。消毒完成后，需开窗通风5～6min，将车厢内的设施用清水擦拭，再用清洁的棉布擦干，以便去除残留的消毒剂。#p#副标题#e#

你知道连带责任保证吗?连带责任保证是指保证人与债务人对主债务承担连带责任的保证。连带保证仍具有一般保证的从属性。下面由小编为你详细介绍连带责任保证的相关法律知识。

1般保证

一般保证是当事人在保证合同中约定，债务人不能履行债务时，由保证人承担保证责任的保证;连带保证责任是当事人在保证合同中约定保证人与债务人对债务承担连带责任的保证。

保证人承担连带保证责任，是以放弃先诉抗辩权为前提的。因此，是否具有先诉抗辩权，是一般保证与连带责任保证的最重要区别;保证人代被保证人承担债务，则是两种保证的相同之处。

当一般保证人放弃抗辩权或不得行使抗辩权时，一般保证实际也就转变成了连带责任保证。我国担保法第十九条还规定：“当事人对保证方式没有约定或者约定不明确的，按照连带责任保证承担保证责任。”

实践中，由于大量保证合同条款、内容笼统，保证承诺书过于简单，加之出具保证的当事人法制观念不强，难以做到文字严谨，所以出现保证责任约定不明确的相当多，比如有的仅在担保单位栏内加盖公章、只写保证偿还或写承担保证责任等，有的法院将其推断为一般保证，有的法院则将其视为连带责任保证，审判实践中的掌握很不一致。

根据担保法规定和当前审判实践中掌握的基本原则，对保证当出现理解不一致时，应当作对债权人有利的解释，也就是说，当保证责任约定不明时，应当将这种模糊的保证认定为连带责任保证，以更加有利于保障债权人合法权益的实现。

看过“连带责任保证的内容是什么”

连带责任保证的内容

一、含义

连带责任保证是指当事人约定由保证人与债务人对债务承担连带责任的一种保证方式。连带责任保证包括两层含义：

其一，保证人与债权人达成合意，约定明确。

其二，保证人与债务人对债务履行承担连带责任，债务不履行，保证人与债务人的责任都不得解除。

连带责任保证的责任承担履行债务和承担保证责任的前提是债务人在主合同规定的债务履行期届满没有履行主债务。在连带责任保证情况下，一旦主债务人届期没有履行主债务，在保证实务中，保证人选择连带责任保证方式，实际上是保证人放弃了可以享有的先诉抗辩权。

因此，连带责任保证方式中保证人的责任较重，但其有利于保护债权人利益。保证分为一般保证责任和连带责任保证两种形式。 当事人对保证方式没有约定或者约定不明确的‌，连带责任保证承担保证责任。中国法律规定没有约定或约定不明‌，则为连带保证‌，成立一般保证则要特殊约定‌，这事实上加重了保证人的责任‌。

保证期间是指保证责任的存续期间，连带保证责任也不例外。如果在保证期间内，债权人依法向连带责任保证人请求承担保证责任，保证人不得拒绝，这就是连带责任保证中，保证期间效力的积极方面。那么如果在保证期间内债权人没有要求保证人承担保证责任，则保证人免除保证责任，这是连带责任保证中，保证期间的消极效力。

二、法律规定

第十六条保证的方式有：

(一)一般保证。

(二)连带责任保证。

第八十九条依照法律的规定或者按照当事人的约定，可以采用下列方式担保债务的履行：

(一)保证人向债权人保证债务人履行债务，债务人不履行债务的，按照约定由保证人履行或者承担连带责任;保证人履行债务后，有权向债务人追偿。

(二)债务人或者第三人可以提供一定的财产作为抵押物。债务人不履行债务的，债权人有权依照法律的规定以抵押物折价或者以变卖抵押物的价款优先得到偿还。

(三)当事人一方在法律规定的范围内可以向对方给付定金。债务人履行债务后，定金应当抵作价款或者收回。给付定金的一方不履行债务的，无权要求返还定金;接受定金的一方不履行债务的，应当双倍返还定金。

(四)按照合同约定一方占有对方的财产，对方不按照合同给付应付款项超过约定期限的，占有人有权留置该财产，依照法律的规定以留置财产折价或者以变卖该财产的价款优先得到偿还。

根据担保法第十六条和民法通则第八十九条第一项之规定，保证分为一般保证和连带责任保证两种方式。

三、特点

连带责任保证有以下几方面特点：

1、连带责任保证是由保证人与主债权人在保证合同中约定和法律推定的保证方式。

作为保证方式的一种，当事人应当在保证合同中明确约定连带责任保证方式。但我国《担保法》规定，如果保证人与保证权人对连带责任保证和一般保证没有作出约定或者约定不明确的，推定为连带责任保证。

2、由保证人与主债务人对主合同债务承担连带责任。

这意味着保证人与主债务人对主合同债务均负有全部清偿的责任。

3、主债务人在债务履行期届满没有履行债务时由保证人承担保证责任。

在连带责任保证的情况下，一旦主债务人到期不履行主合同债务，债权人既可以要求主债务人清偿债务，也可以要求保证人承担保证责任。

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举证责任是指当事人对自己提出的主张有收集或提供证据的义务，并有运用该证据证明主张的案件事实成立或有利于自己的主张的责任，否则将承担其主张不能成立的危险。下面由小编为你介绍劳动者的举证责任的相关法律知识。

举证责任的司法裁量：

举证责任分配应主要由制定法完成，大陆法系中的国家和地区，一般采取由实体法和诉讼法共同规定举证责任的分配。中国总体上属于大陆法系国家，采此立法例。但是，这种做法在民事权利义务关系比较简单的情况下尚有合理性，随着市场经济的高度发展，民事权利义务关系的日益复杂。立法的滞后性不能满足实践的需求。而法律要件分类说赖以存在的基础是完备的民法典，民法典尚未出台，诸多的民事领域尚无必要的法律规范来调整，“准据法”

缺位现象比较多，这样，无法根据实体法来确定举证责任分配，次种现象捆扰着司法实践。但是有良知的法官不能以无法律规定为由拒绝裁判。所以司法裁量权应运而生。2001年最高人民法院《关于民事诉讼证据的若干规定》首次肯定了法官在一定情况下裁量确定举证责任分配的权力。《规定》第7条明确：在法律没有具体规定，依本规定和其他司法解释无法确定举证责任承担时，人民法院可以根据公平原则和诚实信用原则，综合当事人举证能力等因素确定举证责任的承担。可见法官在运用司法裁量权时，应充分考虑以下因素：

1、法官要站在立法者的立场上，想立法者之所想，(漏洞补充)做立法者之所做(司法立法)，与时具进，抱着当时当地立法者相同或相似的公平正义观念，客观坚持公平原则。

2、客观分析案件情况，看当事人是否报有诚实善意的内心状态。

3、充分考虑双方当事人的举证能力，科以举证责任时，应当是占有或者接近证据材料，有条件并有能力收集证据的一方当事人。

4、衡量当事人对危险领域的控制支配能力，因民法上有关令当事人负责任的法律规定目的就是为了预防损害的发生，故必须规定由加害人就其危险领域内所发生的实情进行举证。

5、根据统计资料或人们的生活经验判断待证事实发生的盖然性，如事实发生的盖然性高，则主张该事实发生的一方当事人不负举证责任，而由对方当事人对该事实未发生负举证责任。因举证责任的分配在民事诉讼中具有至关重要的作用，故在司法裁量时应当由较高级别的法院如高级法院来决定，为慎重起见，将举证责任倒置的决定权控制在最高人民法院手中，由最高人民法院或高级人民法院核准下级人民法院呈报的司法裁量举证责任报告，从而决定举证责任的分配。

综上所述，民事诉讼中的举证责任有关的各大学说分类及举证责任的分配，其目的均在于使实体法更能客观有效的运用在审判实践中，更有利于兼顾法律的公平和公正，中国民事证据立法虽然宽、浅、粗略、笼统、不规范。但是2001年最高人民法院《关于民事诉讼证据的若干规定》在一定程度上弥补了审判实践中的司法漏洞，为进一步完善立法打下了坚实的基础。但只有结合本国国情，完备法律规范，完善立法，与时俱进，健全法制，才能保障法律的全面正确实施，更好的维护当事人的合法权益。

2、劳动者应当承担的举证责任

(一)应当举证证明自己符合申诉或起诉的受理条件，证明劳动关系的存在、劳动纠纷诉讼时效未过。

其中劳动者可以提供以下证据证明劳动关系的存在：

(1)用人单位曾经向劳动者颁发的职工手册、培训手册等资料;

(2)用人单位发给劳动者的各种奖励证明;

(3)工资支付凭证或记录(职工工资发放花名册)、缴纳各项社会保险费的记录、用人单位为其投保各项社会保险的证明(该证明在劳动和社会保障机构可以取得);

(4)用人单位向劳动者发放的“入门证”、“通行证”、“工作卡”、“工作证”、“服务证”等能够证明劳动者身份的证件;

(5)劳动者填写的用人单位招工招聘“登记表”、“报名表”等招用记录;考勤记录;

(6)其他劳动者的证言等。

(二)劳动者应当就劳动合同内容承担举证责任

劳动者对合同内容(劳动合同的期限、岗位、报酬水平等条款)承担举证责任。劳动者应对自己所主张的，引起劳动合同关系订立和生效，发生变更、解除、终止、撤销的事实承担举证责任。

(三)应当举证证明因为用人单位的原因，导致自己受到的损失。比如劳动者应当证明自己被违反解除劳动合同的情况下辞退了，对辞退事实起码是要举证的。

(四)对合同是否履行发生争议的，由负有履行义务的当事人承担举证责任。因此即便是应当由用人单位提供的证据，但从仲裁或诉讼策略角度，也应提交，防止用人单位提供伪证。

3、用人单位应当提供的证据的范围

在劳动争议纠纷案件中，因用人单位作出开除、除名、辞退、解除劳动合同、减少劳动报酬、计算劳动者工作年限等决定而发生劳动争议的，由用人单位负举证责任。

综合目前的法律和司法解释的规定，专由用人单位提供的证据如下：

(一)用人单位应当就作出开除、除名、辞退、解除劳动合同、减少劳动报酬、计算劳动者工作年限等用人单位单方面行动或决定所依据的事实、法律和规章依据、决定的程序、决定文件的通知送达、出具解除或终止劳动关系证明书等必要事项负举证责任。

(二)用人单位应当就法律规定应当由用人单位履行的积极义务承担举证责任。主要有以下几类：

1、人力资源招聘公告以及用人单位招用劳动者时如实告知劳动者工作内容、工作条件、工作地点、职业危害、安全生产状况、劳动报酬，以及劳动者要求了解的其他情况的相关证据(劳动合同法第八条);

2、《职工名册》(劳动合同法第七条)，告知被派遣劳动者的工作要求和劳动报酬;

3、考勤记录、工作量记录;

4、劳务派遣协议书、劳务派遣单位将劳务派遣协议的内容告知被派遣劳动者的证明文件;

5、按月支付劳动报酬、支付加班费、绩效奖金，提供与工作岗位相关的福利待遇的证明文件、经济补偿金或赔偿金支付证明文件、为劳动者缴纳五险一金的证明文件、代扣代缴证明文件;

6、集体合同草案提交职工代表大会或者全体职工讨论通过、报送劳动行政部门备案的证明文件;

7、劳动者过错责任认定文件、劳动者考核文件、劳动者不能胜任工作或不符合录用标准的证明等等;

8、劳动合同、企业规章制度和员工手册;用人单位制定、修改或者决定直接涉及劳动者切身利益的规章制度或者重大事项时，经职工代表大会或者全体职工讨论，提出方案和意见，与工会或者职工代表平等协商确定的证据。用人单位将直接涉及劳动者切身利益的规章制度和重大事项决定公示或者告知劳动者的证据;(在线律师网—提供法律服务)

9、解除劳动合同事先通知工会、听取工会意见的证据，裁员程序履行适当的文件;

10、执行国家劳动标准，卫生物品发放记录、安全防护措施的考核记录以及女工特殊劳动保护的管理记录、对在岗被派遣劳动者进行工作岗位所必需的培训的文件;

11、其他与劳动争议事项相关由用人单位掌管的相关法律文件。

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