汽车门关闭后指示灯仍亮,怎么办【推荐20篇】

暴风影音打开、关闭盒子的方法如下：

可以进入主菜单—高级选项—常规设置—启动与退出中，选择勾选或者取消勾选“启动时弹出暴风盒子”，来实现启动暴风时是否打开盒子。

暴风影音是暴风网际公司推出的一款视频播放器，该播放器兼容大多数的视频和音频格式。连续获得《电脑报》、《电脑迷》、《电脑爱好者》等权威IT专业媒体评选的消费者最喜爱的互联网软件荣誉以及编辑推荐的优秀互联网软件荣誉。

暴风影音提供和升级了系统对常见绝大多数影音文件和流的支持，包括：RealMedia、QuickTime、MPEG2、MPEG4(ASP/AVC)、VP3/6/7.Indeo、FLV 等流行视频格式，AC3/DTS/LPCM/AAC/OGG/MPC/APE/FLAC/TTA/WV 等流行音频格式，3GP/Matroska/MP4/OGM/PMP/XVD 等媒体封装及字幕支持等。配合 Windows Media Player 最新版本可完成当前大多数流行影音文件、流媒体、影碟等的播放而无需其他任何专用软件。

supreme洛杉矶门店最近把招牌拿下来了，让很多朋友都很惊讶，supreme洛杉矶店是要装修还是就关门了。下面本网小编给大家讲讲supreme洛杉矶门店关闭了吗？supreme洛杉矶店为什么关闭？

supreme洛杉矶店关闭

supremeLAFairfax洛杉矶门店的招牌最近被摘掉了，小编了解到这家店确实是打算关闭了，至于原因还没公布，不过supreme会在LA选择新地址重新开一家，我们一起期待吧。

supreme品牌介绍

Supreme1994年秋季诞生于美国纽约曼哈顿，由JamesJebbia创办。supreme的本意是最高、至上的。Supreme是结合滑板、Hip-hop等文化并以滑板为主的美国街头服饰品牌。JamesJebbia的Supreme产品以纽约刚刚兴起的滑板运动为主轴，店内吸引了不少城中有名的滑板好手和街头艺术家常常聚会到Supreme的店面。渐渐地Supreme成为了代表纽约街头文化，特别是滑板文化的街头潮流品牌。随后，Supreme的影响力逐渐向外推进，并被英国潮流团体GIMME5带入伦敦，在日本方面，当时由潮流教父藤原浩(HiroshiFujiwara)等人力捧而顺利进军日本市场，并得到日本的人气偶像洼冢洋介(KubozukaYousuke)的极力推崇，从此Supreme在亚洲声名大噪。成为潮人家传户晓的一线街头大牌–Supreme。

在国内许多“潮人”的眼中，Supreme之所以屌，一来是限量且贵，二来是国内没有直营店，狠不容易买到。一来而去之下，你穿一件胸前印了Supreme红色Boxlogo的T恤，竟隐隐有了一种爱马仕加驴双buff的土豪感。倒是Supreme自己来说，它不在中国开店也算是有充足的理由。一个潮流品牌要是脱离了它的文化土壤，其实也就火不起来，甚至活不下去。拥抱叛逆，不拒绝暴力，不拒绝色情。这种开放的文化反而让Supreme看起来非常的酷。加上它几十年如一日的，卖产品不打折，不送东西;每次上新款一定要限量。这种坚持反而让喜欢它的人对它更加痴迷。于是在国外，Supreme是极少数不是由明星捧红，而是让明星自己追着买他们家东西的潮流品牌。

supreme怎么样

supreme酒神狂欢短袖T恤，有黑色，藏青，红色，粉色，灰色，荧光绿，黑色最快断码，眼疾手快上架后赶紧拍，最后一件黑色M撩到。没多久黑色全码光，接下去藏青全码光。红色其实也蛮好看的，因为儿子喜欢黑色为主，家里入的T基本上都是黑骑士风。这个酒神狂欢图案还蛮特别的，越看越喜欢。

Supreme今年真是和很多牌子合作，最火的就是和LV，卖到爆，没想到和NIKE也合作了，似乎国内还木有卖的，超可爱的青蛙和nike小勾很搭也不会觉得乱!价格也不错!码数比较正多大脚买多大就可以!值得购买!

最近看中国有嘻哈被吴亦凡种草了这个T，吴亦凡还有陈伟霆都很爱supreme啊，特别是我家陈伟霆买supreme基本上是all的，所以老公同款不买?这款T质量很好，不会透的那种和你们买的潮牌T同质量了，而且带全套包装。喜欢玩潮牌的都知道supreme还有克罗心是假货最多的两个品牌，因为万年就那么几个款式所以基本上已经做的炉火纯青了。一个基本款的T卖到1000左右我真的觉得没必要哈，夏天的T也经常洗，这款可以和男朋友一起穿。

u盘是我们经常都需要使用到了一个移动存储设备，我们能够通过它来拷贝一些资料、存储一些从别的地方弄进来的资料，有的地方不允许把资料拷贝出去，所以电脑需要设置关闭usb存储设备，那么win7系统怎么关闭usb存储设备呢?今天为大家分享win7系统关闭usb存储设备的操作方法。

关闭usb存储设备操作方法：

1、打开运行gpedit.msc策略组命令。如图所示：

2、进入本地组策略编辑界面，如图所示：

3、依次选择 用户配置——管理模板——系统——可移动存储访问。 在右边界面 选择可移动磁盘，双击打开。如图所示：

4、打开后，选择已启用，确定确定。如图所示：

5、退出本地策略组编辑器，这时可移动存储设备就无法访问了，其他的USB设备(鼠标、键盘、打印机可正常使用)。如图所示：

关于win7系统关闭usb存储设备的操作方法就为用户们详细介绍到这边了，如果用户们不知道怎么关闭usb存储设备，可以参考上述方法步骤进行操作哦，希望本篇教程对大家有所帮助，更多精彩教程请关注小编。

汽车改装成为普通车迷汽车生活的组成部分，那么你对汽车音响改装了解多少呢?以下是由小编整理关于汽车音响改装知识的内容，希望大家喜欢!

1、常用汽车音响数据单位

1、伏特：电压单位(V) 1V=1000μV

2、安培：电流单位(A)

3、欧姆：电阻单位 或负载单位(Ω)

4、分贝：音量单位(db)

5、失真率：以百分比为单位(%)

6、瓦特：输出功率的单位(W)

7、法拉：电容的单位(F)

8、微亨利：电感的单位(mH)

汽车音响调音基本步骤

当你完成配线之后，请再次检查电源配线，并用三用电表测量正负极有没有短路，确定无误再接通电源;

将音量调至最小，然后开启主机，如听到任何异常声音请立即关机，检查电路，如无异常声音，热机十分钟后，用手触摸扩大机有没有异常温度。

1、主机+同轴喇叭的调音方法：

将音量开大，测试有没有提早失真的声音，高速左右平衡，检查有没有180 °的相位差，找一张人声、乐器单调的卡带或CD，将主机LOUND OFF BASS钮及TREMBLE钮置于中间，然后测试每一支喇叭对人声表现是不是相同，如有频谱测试器，则测试一下高低音的比率，如没有就得靠耳朵来听。

将音量关至很小，听听高音如有铿锵恰恰非常明显，那表示高音量太多了，另外加强BASS钮听听低音固定是不是完好，有没有异常声音，而低频表现是不是很好，低频不足可适当增加BASS钮，亮度不够或高音太多可调整TREMBLE钮，最后再调整FADER感觉一下定位，如此更换音乐，反复上述步骤数次。

2、主机+同轴喇叭的调音方法

基本与1的方法相同，高音音量过多的话，可以降低高音音量，以求平衡。方法如下：在分音器与高音喇叭之间串并联5W水泥电阻。

高音的+端要放在正常位置，如分音器有-3dB、0dB则放在0dB的位置，因为-3dB的位置分音器内部已有电阻，对扩大机来讲阻抗会改变。

3、主机+扩大机+喇叭

首先设定扩大机的灵敏度，将它关至最小，再将主机音量开到80%，然后加大扩大机的灵敏度直到喇叭出现失真的声音，然后再减少一些，此点可以得到最佳的信号杂音比，其他与组合1相同。

4、主机+电子分音+扩大机+喇叭+超低音

首先将主机上的音量控制全部放在中央位置，然后将音量开至80%，并将扩大机灵敏度关至最小，现在将电子分音器输入增益调大置于中间，打开扩大机输入增益约一半，然后加大电子分音器输出灵敏度直到喇叭出现失真的声音，再降回一些到此为止，所有的灵敏度已设定完成，然后开始调音，首先将前后声道中高音关掉，单独听听超低音，调整分频，让超低音喇叭可以自然的运作，而且没有机械杂音或其他共振，然后加入中高音，并调整中高音与超低音的比例，将后声道音量调小，然后再测试超低音的相位，在小音量时改变超低音相位180°即正负反拉或在电子分音器上有0°～180°选择开关，看看哪一个相位音量比较大为正确相位，当所有的相位及频率范围都设定好了之后在作细部调整，一般超低音的分频点设定在80HZ～100HZ之间，而高通部分中高音喇叭分频点约60HZ～90HZ。

等化器的调整方法：

什么时候该使用等化器(EQ)?当喇叭装到车上之后因环境因素，如车内装潢、结构、车窗玻璃等造成频率响应不平整，要修整某单一频率，你就需要等化器。

等化器最早是由录音室所发展出来的。因为录音时需要平整的频率响应。后来发展到家用音响进而应用到汽车音响上。等化器最主要功能在于调整由音响环境、喇叭、器材等造成的频率相应不平整。如果一段频率过大或太小它的工作就是把太大的降下来太小的补上来。我们举一个间单的例子。当你在弹钢琴时，如果有一个琴键音量太大或很弱，你是不是想把它调好呢?不调的话，声音是不是很怪呢。

什么是圆形等化器和参数等到化器呢?固定的频率和固定的Q值不可改变的不是圆形等化器。参数等到化器则可以改变频率点和Q值。一般都是波段比较少的。为了因应不同的曲线所以它必须是可以改变的。

等化器一般标示的范围多为+/-12dB。这表示此频率可增加12dB。Q值则表示它的频宽，Q值越大则频宽越窄。

很多人很排斥EQ，声称信号一经过EQ就变差了，没错!是会有一些改变，但往往都是不会调整而声音变等得非常糟糕。下面我们将介绍调整的基本方法。

首先将主机音量开关置于中间，然后将系统中的分频点，相位，比例正确设定之后，才开始调整EQ，切记!EQ只作细部调整。下面有三个基本法则必须遵守：

1、EQ调整绝对不可以+/3dB，如果超过6dB则表示喇叭相位有问题，或这个区域的频率有问题。

2、一次之调整一个频率或两个，然后看看频谱上面的变化情形。

3、请记得当你增加6dB时，功率增加一倍，很容易让系统提早失真。

切记上面三个法则之后，将EQ的控制全部置于中点，然后用频谱先观察一下，哪些频段有落差，如果落差大于6dB，请先检查系统或调整比例。确定落差都在3dB之内，如果因为喇叭位置无法克服只好放弃某些频段落差，不可以用EQ强行补齐，否则很容易提早失真的。找一张音域比较宽的CD先听一下，有没有不顺畅的声音，然后从高频部分开始往下修整。将每一个EQ控制调到最大及最小，听一听它的变化情况，顺便了解每一个EQ控制它的声音范围，你才有办法去修整。至于使用仪器要调怎样的曲线才是最理想的呢?那就是从150Hz到10KHz保持水平，150Hz以下增加10dB，10KHz以上降低3dB。

至于靠听力如何调整呢?如果没有仪器参考，光靠耳朵的话，你必须要有好的听力，如果你没有的话也不必担心，以下有一个诀窍，只要做完这些动作，你就可以轻易获得六十分。不管你用的是被动式分音器还是主动式分音器，出问题的地方往往都是在分频点附近的频率，因而只要将这几个频率点的EQ控制衰减2-3dB即可，其他细调部分，找十张不同风格音乐、不同录音水平的CD轮流试听修整，直到每一张CD都能听，取得共同点之后，便接近完成，在此建议您多练练听力，可事半功倍

安装汽车音响培训手册(高级)续续上边

如何选购一台好的功放

市场上充斥各式各样进口功放，是否被华而不实的广告欺骗?

以下提供一些功放的基本规格说明。

1、历史因缘的考究

功放就如同人类一样，它的血统是否优良纯正，关系到它的进化或淘汰，一台好的功放，必须要有高档(Hi-end)工程师，才能设计出优良产品，不至于被市场所淘汰，一位好的(Hi-end)工程师除了了解电器方面，还会要求电子材料的品质加上市场上的需求，这样才能说是Hi-end工程师。

2、、功放的电源供应器(power supply)

电源供应器是功放里头的心脏，强而有力电源供应器是最基本要求，也就是DC电压(13、8V)转换成AC电压再转变功放的工作电压，一系列转变过程中效率变得非常重要，所以市面有些功放强调(switching class A)就是其中的道理而其中零件一耦合变压器的电感最为重要。

一般功放电源供应器设计可分为稳定式电源供应器(regulated power supply),大部分功放都使用这样线路，以及非稳定式电源供应器(unregulated power supply),这两者有何不同优缺点，又有什么不同之处呢。

一部设计牢靠的稳定式电源供应器，它有能力传送固定电压及大电流，提供给功放工作，假设电瓶电压没有保持应有压降(13、8V)左右也不会导致功放效率不足，这是稳定式电源供应器唯一的优点。

如果功放不需要很大的电流工作，稳定式电源供应器设计的功放必须紧抓住很大的电流来保持功放的基本动作要求，而汽车上其他电子系统相对产生电源不足，造成复杂电源问题产生，再次就是稳定式电源供应器，没有办法瞬间提供给音乐动态(“dynamic”“punchy”)突然很大，却没有更多余的电流给予功放而造成提前失真。

再解释更透彻一点，就是稳定式电源供应器只提供一定的电流给予功放，再多也没有，不需要时也给予那么多，这就是稳定式电源供应器。

非稳定式电源供应器的设计，就是针对稳定式电源供应器的缺点而改良的。

优点如下

1 增加功放动态范围及功率

2 增加功放效率，减少电流损耗

3 精确符合音乐信号所需的电流

4 减少对汽车电子电路所造成的影响

5 减少对改善汽车电源所需的金钱

3、功放的阻尼效应(Damping Factor)

大部分功放设计工程师相信阻尼效应，对喇叭的驱动力有相当大的影响，也影响声音品质。

什么是阻尼效应呢?简单的解释，类似汽车上的避震器功能相仿，也就是说功放推动喇叭由能力控制纸盆振幅，喇叭不至于失真。

阻尼效应在功放里的规格中，系数要越大越好，通常一般进口功放(200W)[email=150@4]150@4[/email]欧姆 2欧姆@75，这一点是非常重要的观念，喇叭并联，功放的功率会增加，而阻尼效应却会减半，这一点就请使用者三思而行了。

阻尼效应不大的功放在声音的表现会使低音松散而没有形状，也就是说低频是拖的、松散的、没有力气的。

阻尼效应高的功放，在音乐低频表现有其细节和尾韵，也就是常说的Q度。

4、爬升率(Slew Rate)速度感

很多人从事汽车音响事业数十年，号称专业人员却一直不了解什么是爬升率

阻尼效应+爬升率是功放规格里头最重要两个系数,是关系功放声音是否干净清晰， 或者朦胧美，现在应该清楚知道为什么功放有声音清晰和模糊，除了用耳朵鉴赏外，还可以从功放规格中寻获。

爬升率做何解释呢?可以比喻为车辆以多少马力和速度可以达到终点而不致被后者追上。以声音做解释而言，当聆听一首优美的音乐，音量可以稍微大一些，如果听到像指甲刮黑板一样刺耳的声音，那表示功放的速度(爬升率)不够快，无法精确的表现高频部分的细腻相对爬升率高的功放应该表现音乐当中的音场感、细腻感和弦乐器所能表现的松香味。

5、一台ZAPCO功放基本规格表如下：

Power per channel-stereo(功放立体功率)

[email=[ft=#cc0000,,]T、H、D、+N@1KHz]T、H、D、+N@1KHz[/email] (总谐波失真)

50Watts×2 @ 4Ω

100W×1 @ 8Ω

20Hz~20KHz+ 0dB-0、35dB

S/N ratio (讯号杂音比)

>100dB (越大越好)

Transient Distortion (瞬时失真)

Separation (分离度)

>60dB Damping facor (阻尼效应) >900 @ 4Ω@ KHz

Input Sensitivity (输入灵敏度)

1~4volts(电压)和4~16volts(电压)

Slew Rate (爬升率) 26v/uS Idie Current (静态电流) 1、75amperes (安培)

Dimensions (直径)

2、375”H×8、75”W×13、5”L

L、READ SPK- 左后喇叭负端输出

REMOTE：启动线输出，连接扩大机或前级启动端

GND：接地 ，负电

B+ 或 +12V：正电源

MEMORY：记忆电输入或永久电

ACC：+12V 电经Key控制

AUX IN：辅助输入信号连接

FRONT OUT：前声道前级信号输出端

REAR OUT：后声道前级信号输出端

CD IN：CD信号输入

HIGH PASS OUT：高通信号输出端

LOW PASS OUT：低通信号输出端

DIGITAL OUT：数位信号输出端

ANT LEAD：自动天线控制线

VEDIO OUT：影像信号输出

看过“汽车音响改装知识有哪些“

3、基本电学

1、 欧姆定律

I=U/R R=U/I U=RI

I：电流 R：电阻 U：电压

2、 输出功率：P=U2 /R

3、 电阻串并联计算方法

串联：R1、R2串联为 R=R1+R2 例如：4欧姆+4欧姆=8欧姆

并联：两个并联为 R=R1×R2/(R1+R2)

例如：4×4/(4 +4)=16 /8=2欧姆

三个并联为 1/R=1/R1+1/R2+1/R3

例如：1/R=1/12+1/12+1/12=3/12=1/4 R=4欧姆

4、 电容器串联或并联计算公式

二个电容串联总电容量 C=C1×C2/(C1+C2)

二个电容并联总电容量 C=C1+C2

4、汽车音响系统基本常识

1、 音源

包括卡带主机、单片CD机、多片CD机、MD、VCD、DVD等，以上为汽车音响播放声音讯号的来源。 大部分主机内含小功率功放，可直接推动喇叭，有些则需要额外的功放来推动喇叭。

2、 前级信号

强度不足以推动喇叭的信号称为前级信号。

3、 功率放大器

将前级信号放大电压及电流至可以推动喇叭的功率。一般依照需求不同，可分为单声道功放、两声道功放、四声道功放、六声道功放等。输出功率一般可为50W、75W、100W、150W、300W……1000W或者更高的功率。

4、 喇叭

播放声音的器材。从结构上可分为全音域喇叭、同轴喇叭、分体式喇叭、超低音喇叭。

5、 电容

电源辅助的器材，依容量可分为68000μF、50000μF、1F、1、5F、2F等。小容量电容器一般应用在前级稳压及杂讯消除，大容量电容器则应用在瞬间电压辅助。

6、 电子分音器

电子分音器可分为二音路、三音路、多音路电子分音器、等化器、前级信号处理器等。这些装置连接于主机和功放之间，用来放大前级信号或分割信号，或均衡信号等功能。

5、音响配件及安装工具认识

1、 工具

螺丝刀 钳子 套筒 扳手 剪刀 胶布 12V试电笔万用表等。

怎样正确使用工具：

2、 线材

包含电源线、信号线、喇叭线

电源线：依照电流需求不同，可分为10号线、8号线、4号线、2号线及0号线，号码越小线径越粗。

信号线：信号线可分为同轴式及平衡式。

喇叭线：依照电流需求不同，可分为204号线、203号线、202号线，号码越小线径越粗。

3、 配件

包括保险丝座、电源分配器、信号转换器、镀金电瓶头、连接端子、RCA一分二型接头、杂讯消除器。

4怎样正确使用工具(讲课)

6、常用汽车音响连接端标示对照

R、FRONT SPK+ 右前喇叭正端输出

R、FRONT SPK- 右前喇叭负端输出

L、FRONT SPK+ 左前喇叭正端输出

L、FRONT SPK- 左前喇叭负端输出

R、READ SPK+ 右后喇叭正端输出

R、READ SPK- 右后喇叭负端输出

L、READ SPK+ 左后喇叭正端输出 下一页更多有关“汽车音响改装知识有哪些”的内容

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汽车音响安装

1、先了解原车系统

1) 对原车主机空间尺寸大小，对其主机功能了解(如有没有CD等)，前面喇叭安装位置和尺寸、后面喇叭安装位置和尺寸，有没有原车功放。

2、了解新加装音响系统

3、线材的选择 、附(电源线计算表)

最小推荐尺寸番号(Gauge)

全系统总 电流需求 长度0-4尺 长度7-10尺 长度10-13尺 长度13-16尺长度16-19尺 长度19-22尺

长度22-28尺

0-20安培20-35安培35-50安培50-65安培65-85安培85-10安培105-125安培125-150安培

此计算表适用使有铜制线材且压降不小于0、5伏特之状况。若使用铝或锡质材料，则线材之尺寸应适度加大。电源线尺寸之计算表已将接点的阻抗因素列入考虑。效率较高的扩大机(不小于75%者)，可以依照表格上相同线材所对应的线材尺寸再缩小一号(I gauge)。然而在使用较小尺寸的线材时，参赛者须提出合理的证明，以显示其功率扩大机之效率不小于75%。

4、拆装时注意事项

5、主机安装时注意事项

1)安装稳固且予以足够的支持，周边的面板或组件必须与音源器村密合，不可留下间隙或产生噪音。

6、功放安装时注意事项

1)功放及其支架必须坚固的安装，而不能有松脱的可能性，并且必须提供适当的空间，有空气流动。

2)安装功率放大器时，功率放大的固定架应与该空间的体形及外观适当的整合。

7、功放连接时注意事项

1)先接地线，再接电源线。信号线过长时不能绕圈，要对接，因为容易产生扩号干扰(包括电子分音部份)。

8、喇叭安装时注意事项

1)、喇叭的安装必须使其不受外力的伤害，喇叭应装在坚表面，或制作良好的喇叭箱上

9、通电前线路检查确认

1)当你完成配线之后，请再次检查电源线、并用万能表测量正负有没有短路再送电，检查电路，如无异常声音，热机十分钟后，用手触摸功率放大器有没有异常温度。

10、功放分音器的设置

二、 超低音

1、 何为超低音?

振动频率在90赫兹以下的声音称为超低音，因为它的波长很长，所以没有方向性。以70HZ 为例波长约等于4米，因为频率、振幅比较大。

2、为什么需要超低音喇叭?

一般车上的喇叭多为五英寸或六英寸半，它的低频响应有限，对于更低的频率只能交给尺寸更大的超低音喇叭才能胜任，因为更低的频率需要更大的冲程;五英寸或六英寸半的喇叭冲程较短，很难获得更低的频率响应，所以加装超低音喇叭可以增加音场宽度，就像一个乐团少了低音吉它或大提琴，声音会变得单调乏味而无充满整个空间。

3、装超低音需要哪些器材?

超低音喇叭的尺寸一般可分为：8寸、10寸、15寸、18寸等，除了喇叭之外你还需要一个功率放大器及电子分音器、功率放大器是用来推动喇叭的而分音器的功能则是划分频率，确认范围。将超低频以上的声音滤除，只有超低频的讯号进入功率放大器去推动喇叭。

1、 超低音喇叭的形式

除了无限障板式的超低音喇叭之外，都有需要装在音箱里面。音箱形式依照特性不同。一般可分为下列几种：

1)、密闭式

这是最容易制作的音箱体积最小承受功率大，失败率很低。

2)、 反射式(透气式)

这种类型的音箱体积较大，频率响应较低，音量比较大。

3)、 频段式

这种音箱声音输出只有某一频段而已更低或更高的频率切除。

4)、推挽式

这种音箱的效率很高，两个喇叭相位是相反的，体积不大。

5)、 自由空间式

这一种不用制作音箱，选择自由空间的喇叭，直接吊在后尾箱顶上。

2、 加装超低音喇叭应注意事项

推动超低音喇叭的功率放大器所消耗的电流很大，所以电源线的线径(蕊)必须加大。如果是装在四门车上，后障板的透气情况影响喇叭功率，喇叭相位的较正会影响整体表现。

5、 低音箱的设计

音箱的容积计算方法

1、正方形及长方形 2、梯形

W×H×D=A (E+D)÷2×W×H=A

平衡式信号传送器

一个高级的音响系统有两个最重要的基本条件，那就是很宽的动态范围，和很低的杂讯，在汽车音响里想的到很宽的动态范围则必须有很低的杂讯，其中包涵音响坏境及电器杂讯必须很低。

在过无去几年中，装配者为了达到这个标，他们开始降低引擎噪音，并使用吸音材料，但是汽车总是会有很多杂音。很幸运的新的科技，将改变这一切。

所有的装配者都知道信号线必须远离电源线，但是电信局的电话结他们则是毫无选择的必须延著高压电线并排走了几百公里，你在电话在中听到60HZ的AC杂讯吗?电信公司是最先发展平衡式的信号线的，即使传送了几公里长都不会引来杂讯。

什么是平衡式的线?

在一个非平衡式的汽车音响系统，每个声道的信号连接都有是由两条线所组成的。(从主机到扩大器)一般的同轴线中心的俗称火线，隔部分则称为地线，而地线部分都与车上铁壳连接，所有车上的配件：如灯，发电机，电子电路都透过铁壳回到电池的负端，此时感应的杂讯会被一起放大，因为非平衡式的扩大机无法辩别讯号及杂音平衡式的线，它有各别的地回路，放大器部份就像差动式放大器，输入信号一个正相反，另一个是反相，而杂讯则是同相位，所以无法通过。简单的说平衡式传送器及接收器，可以消除杂讯及提高动态范围。

基本上它是由三个组件所组成：

1、发射器。

2、平衡式信号线。

3、接收器。

最先进的扩大机则是将接收器放置在内部，如果是旧式的扩大机则须要上述三元件。

汽车音响调音入门

一套昂贵的汽车音响系统，即使您装上高级的器材，如未经调教或调教不当，整套音响系统可能比原车音响还糟。

调音的成败基础则建立在施工品质之上，不正确的安装方式及配线途径，调音工作就愈困难。其实调音的内容有大半以上是在纠正错误，这些错误来自系统设计、器材搭配、安装方式及配线方法。如不把这些错误纠正，调音工作则无法进行。

每位从事汽车音响工作的人都有调音的经验，只是大部分的人都还在摸索，从失败中获得经验，事实上即使你觉得你已经完成工作，但你自己也许觉得还不满意，因为它还可以更好。

很多人在音响系统调节过程中都有可能遇到各种各样的问题，这些问题不解决，音响系统就很难有好的表现。

基本器材的功能：

1、主机：控制音响系统的灵魂中心，提供音源给音响系统，好的音源可使系统更好听。

2、前级放大器：未经扩大及放大的信号，称为前级信号，一般RCA信号线所传达的信号就是前级信号。有些主机它的输出信号较小，对于后段喇叭驱动较为不利，且容易引起杂讯干扰，所以需要前级放大器将主机输出信号由0、5V放大到3V或7V。

3、扩大机：将前级信号扩大去推动喇叭，依电路结构，基本上可分为A类、B类、AB类、D类等。一般产品所标示的输出功率为瞬间功率，而越高级的产品所标示的功率则为实际有效功率。

4、电子分音器：它的基本功能就是划分频率，依照扩大机连接的喇叭作不同的频率范围分配，一般可分为两音路、三音路和多音路混合式、有些则附带多种功能或合并在扩大机上。

5、等化器：修整频率响应不平整的地方，因为车内环境不同，由喇叭发声所得到的响应也不同，所以需要修整，一般可分为5波段、7波段、15波段、30波段及参数型等化器。

6、稳压电容器：储存电能、快速放电、供应系统所需、过滤电源杂波、降低失真率。依照容量一般可分为50万微法拉、100万微法拉及200万微法拉。

7、喇叭：连接扩大机发声的器材，依照扩大机输出的交流信号作振动而发出声响。

8、线材：连接这些音响器材需要很多种不同的线，一般可分为电源线、信号线、喇叭线，电源线的线径粗细影响着扩大机的表现，而信号线的品质则影响系统的频率响应，喇叭线的粗细机铜线的品质一样影响声音表现。 下一页更多有关“汽车音响改装知识有哪些”的内容

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超载是指交通运输工具的实际装载量超过核定的最大容许限度，对于汽车超载的危害有很多，并且也制定了严格的处罚标准规定。下面由小编为你详细介绍汽车超载的危害及处罚标准规定的相关法律知识。

汽车超载的违规处罚条款

第九十二条公路客运车辆载客超过额定乘员的，处二百元以上五百元以下罚款;超过额定乘员百分之二十或者违反规定载货的，处五百元以上二千元以下罚款。

货运机动车超过核定载质量的，处二百元以上五百元以下罚款;超过核定载质量百分之三十或者违反规定载客的，处五百元以上二千元以下罚款。

有前两款行为的，由公安机关交通管理部门扣留机动车至违法状态消除。

运输单位的车辆有本条第一款、第二款规定的情形，经处罚不改的，对直接负责的主管人员处二千元以上五千元以下罚款。

2017年汽车超载一个小孩的处罚

一般轿车的核载人数为5人，有时就超员抱着一个小孩在身上，不料这也是违法行为来着。那么，我们来看轿车超员一个小孩怎么处罚：

大部分司机认为，一辆规定5人座的小轿车，坐上5个大人和1个四五岁的孩童其实也没什么事的，小孩子那么小，这应该不是超载。按照规定，孩童也按一个载客计算，所以，大人抱小孩儿坐一个座位也算是超载驾驶，同样要受到小轿车超载处罚扣分。

汽车超载的交通处罚

通过对新交规政策的解读，我们得知，凡是超过核定人数20%以上的车辆均算是超员超载，将按照新交规进行处罚。新交规对重点车型驾驶人的超员严重交通违法行为提高了记分分值：

驾驶营运客车超过核定人数20%以上的，一次记12分;

驾驶营运客车超过核定人数未达20%的，或者驾驶其它载客汽车载人超过核定人数20%以上的，一次记6分。

驾驶营运客车、校车以外的载客汽车载人超过核定人数未达20%的，一次记3分。

汽车超载的危害

(1)严重破坏公路基础设施。由于超载超限车辆的荷载远远超过了公路和桥梁的设计载荷，致使路面损坏、桥梁断裂，使用年限大大缩短。

(2)行车中危险性增大。车辆超限超载，载质量增大，惯性加大，制动距离加长。如果严重超载，则会因轮胎负荷过重、变形过大而引起发爆胎、突然偏驶、制动失灵、翻车等事故。另外，超载还会影响车辆的转向性能，易因转向失控而导致事故。

(3)驾驶人容易出现操作错误。驾驶人驾驶超限超载的车辆，往往会增加的心理负担和思想压力，容易出现操作错误，影响行车安全，造成交通事故。

(4)影响着道路的畅通。由于超限超载后的车辆无法达到正常速度行驶，长时间占用车道，直接影响着道路的畅通。

相关知识延伸阅读：交通事故车辆超载如何理赔

车辆超载，保险公司是否需要赔偿，根据事故的直接原因是不是超载而定。按照保监会原颁发的机动车辆保险条款投保人、被保险人义务中的第25条规定：被保险人及其驾驶员应当做好保险车辆的维护、保养工作，并按规定检验合格;

保险车辆装载必须符合《道路 交通管理条例》中有关机动车辆装载的规定，使其保持安全行驶技术状态;被保险人不履行规定的义务，保险人有权拒绝赔偿或自书面通知之日起解除保险合同;已赔偿的，保险人有权追回已付保险赔款。

由于没有明确超载和保险事故的因果关系，又没有将因超载而发生的事故列为责任免除的范围，因此发生了不少保险纠纷。

超载可以拒赔，但超载并不是一个可以拒赔的万能理由。若是行人违规在先，事故主要责任方是为了避让行人才导致事故发生。超载不能成为保险公司拒赔的理由。

小轿车超员的相关处罚规定

小轿车也是属于载客汽车的范围，因此，小轿车超载也是要接受处罚的。小轿车超载处罚同营运客车是一样的。

根据新交规的规定，驾驶营运客车(不包括公共汽车)、校车载人超过核定人数未达20%的，或者驾驶其他载客汽车载人超过核定人数20%以上的一次记6分;驾驶营运客车(不包括公共汽车)、校车以外的载客汽车载人超过核定人数未达20%的一次记3分。

驾驶车辆出行应严格按照规定进行载客，一旦超载将按照2013小轿车超载处罚进行扣分，孩童也按一个载客计算。

人数超载扣几分

驾驶营运客车超过核定人数20%以上的，一次记12分;驾驶营运客车超过核定人数未达20%的，或者驾驶其它载客汽车载人超过核定人数20%以上的，一次记6分;驾驶营运客车、校车以外的载客汽车载人超过核定人数未达20%的，一次记3分。这意味着，一辆普通5座小轿车，如果超载一人，就会一次被记6分。

温馨提示：车子超员超载小孩子更是不应该的，不仅会被交警罚钱，更会危及到小孩子的安全。

3月16日，丰田汽车公司与丰田金融服务公司达成合作，打造的丰田专属的区块链实验室正式投入运营。这个区块链实验室在去年4月开始计划建设，经历11月的筹备和建设正式面世，这个区块链实验室的目的是什么呢？

首先就是通过建设区块链实验室，丰田汽车公司打造和其他企业之间很好的合作关系，打造适合汽车产业和智能化操作的发展环境，实验室是为了提升更好的合作体验。

其次就是丰田公司已经关注区块链技术很长一段时间，通过区块链技术应用，能够将汽车的ID和个人的ID结合起来。

另外一点就是现在自动驾驶和智能驾驶技术的研究已经比较成熟，加入区块链技术如虎添翼，研究区块链技术如何更好地应用于智能驾驶当中，为车辆的使用者提供更舒适的行车体验。

为此，丰田汽车公司已经和麻省理工学院达成合作，在区块链应用方面集合了很多专业人才，攻关加密技术和分布式账本技术在实际的汽车操作当中的应用。

在2017年丰田汽车公司就计划打造用户共同分享的一个数据库，数据库当中有很多的数据，数据包括自动驾驶的相关记录、用户使用的各种数据，为用户在使用汽车的安全性方面保驾护航。

需要建设一个合格的数据库，区块链技术就是现在比较先进、核心的技术，区块链技术和数据储存是最为适配的。

提到数据的重要性，丰田公司高级运营人员表示，这些数据能够帮助用户在使用方面更加舒服，数据的收集是为了更完备的服务，提升企业对于汽车的控制能力，做到在自动驾驶当中使用技术的安全高效以及用户自身使用的舒适度。

汽车灯系常见的故障一般有灯光不亮、大灯远近光不亮、远光灯不亮、近光灯不亮、信号灯不工作等.下面是小编整理的一些汽车保养灯归零大全方法，希望对大家有所帮助!

奥迪A4保养灯归零方法

1. 2001年款轿车保养灯归零方法

车辆的保养灯要用专用的诊断仪器来设定车辆的固定间隔维修，设定方法如下。

①按下并按住A键。

②打开点火开关，松开A键。

③这时在显示器上显示“SERVI-CE”或“SERVICE IN X X X X MI”的字样。

④按下B键直到显示器清除和复位，出现新的保养间隔或“SERVICE! ”。

⑤关闭点火开关，操作结束。

2. 2005年款保养灯归零方法

如果车辆装备免维护型仪表板，则必须使用合适的诊断设备。如果车辆装备定期保养型仪表板，可用手动方法重新设定。

①压下归零按键并保持。

②将点火开关转到“ON”位置。

③放开归零按键。

④“SERVI-CE”或“SERVICE IN X X X X MI”的字符，将出现在液晶显示器上。

③压下按键B，直到字符被清除并且被“SERVICE”所代替。

⑥点火开关转到“OFF”位置。

如果手工归零不行，就要用仪器归零。

标致307轿车(2001～2008年款)保养灯归零

标致307轿车机油保养灯归零方法如下。

①将点火开关置于“OFF”位置。

②如图4-8所示，按下并保持按键“A”。

③将点火开关置于“ON”位置。

④继续按下按键“A” 10 s。

⑤显示器上的“0”和“SPANNER，符号将会立即消除。

国产丰田柴油车保养灯归零

国产丰田柴油车正时带警告灯(PICKUP柴油车型)每50000公里会亮，这表示发动机正时带到了该换的时候。更换正时带后必须作归零。

正时带警告灯归零方法：从速度仪表前盖上拆下橡胶绝缘塞，用一个细小的工具插入孔内压下归零键即可归零。

东风雪铁龙C5轿车保养灯归零

东风雪铁龙C5轿车里程表归零按钮位置如图4-2所示，保养灯归零设置方法如下：

①关闭点火开关;

②持续按下里程表归零按钮;

③打开点火开关，里程表显示开始倒计时，当显示出现“0”时，放开按钮，扳手标志熄灭。

④操作完成后，等待至少5s，以保证归零设置完全储存。

东风雪铁龙C2轿车保养灯归零

东风雪铁龙C2轿车保养灯归零设置方法如下：

①关闭点火开关;

②持续按下里程表归零按钮(按钮在冷却液温度表左下方);

③打开点火开关;

④持续按下里程表归零按钮，直至里程表数安显示为“=0”字符，扳手符号消失

⑤关闭点火开关。

东风赛纳轿车保养灯归零

东风赛纳轿车在车速里程表处设有维护提示灯，它会提示到下一次维护的里程。每次在接通点火开关的5s内，象征维护的扳手会发亮，同时在总里程表处显示出到下一次维护还剩余的里程数，提醒驾驶人还有多少里程需要维护。如果维护期限未到，5s后恢复正常显示。如果车辆超过了维护期限，每次接通点火开关的5s内，维护提示扳手和已超过维护规定的里程数会闪烁，5s之后，里程表恢复正常显示，但是维护提示扳手灯一直亮着。首次维护提示里程为2500km，正常维护提示的里程间隔设定的是10000km。

在首次维护(2500km)和每间隔10000km的定期维护做完之后，才需对维护提示计数器清零，否则维护提示的里程与真实应该维护的里程就会不一致，也就不能起到维护提示的真正作用。

维护提示计数器的清零方法：在点火钥匙关闭状态下，先按住仪表板上的日里程表清零按钮(车速表右侧)不松开，再接通点火开关，在里程表上出现计数直到0为止，表示清零成功，松开日里程表清零按钮即可。

丰田大霸王轿车保养灯归零

丰田大霸王仪表板上有一个归零开关(CHANGE 01L)。机油指示灯每6000km会亮起，机油和机油滤清器更换后，保养灯需归零。方法是：移开仪表板上的盖子，然后插入小螺钉旋具，拧动内旋钮开关A即可归零。

丰田陆地巡洋舰4700轿车保养灯归零

丰田陆地巡洋舰4700轿车有正时带警告灯，每行驶50000km会亮起。这表示正时带到了该换的时候，更换正时带后保养灯要归零。

1.第一种保养灯归零方法

①在里程表显示“OD09，总里程时关闭点火开关。

②按下短程里程按钮“trip”，打开点火开关，并保持5so

③松开短程里程按钮“trip”，在5s内再按下短程里程按钮，仪表显示“ODOXXXX”。

④按下短程里程按钮，并保持5s以上。

⑤检查显示变为“ODO”时警告灯熄灭。

⑥如果警告灯熄灭，重新启动发动机警告灯应熄灭。

⑦如果不成功，重新再操作一次。

2.第二种保养灯归零方法

按下里程归零按钮不放，再打开点火开关出现0或者1之后，用按钮将其调整到8，再次按下按钮不放，等待屏幕显示千米数后，关闭点火开关。

归零时，需将仪表板下方的橡胶塞拆下，用一根细小的工具穿过仪表板的孔，将仪表板的归零键压下，如图4-5所示，重新设定后，再检查警告灯是否还亮着。

德国宝马更换制动摩擦片后保养灯归零手工操作方法

先把遥控钥匙插入，然后不要踩制动踏板，按一下start/stop engine键，仪表灯全亮，然后按住仪表左上方的归零按钮约8s后仪表中央液晶区会显示：

RETURN(回退)

BRYLUID 8MTHS(制动液)

ENG.OIL 30TKM(发动机机油3万km)

FRBRAKE 40TKM(前制动摩擦片4万km)

R.BRAKE 40TKM(后制动摩擦片4万km)

VEH.CHLK 50TKM(车身检查5万km)

MICROFIL 60TKM(过滤器6万km)

SPKPLUGS 60TKM(火花塞6万km)

COOLANT32MTHS(冷却液32个月)

注：当超过所规定的公里数或日期时，LCD中央显示区会显示保养信息，且进行仪表归零时，归零主菜单会显示“!”提醒字样。如前制动摩擦片更换时间超过或未作归零时，会显示“Fr.brake 40Tkm!”。

按一下并松开该归零按钮(也可通过按下转向灯开关上的B,C两个按钮)，选择R.BRAKE 40TKM后，再保持按住归零按钮，直到仪表右上区显示屏幕上会显示如下即可：

RETURN(回退)

RESET R.BRAKE(重设前制动摩擦片)

2010款奥迪A6L,A4L,Q5,Q7车保养灯归零

用VCDS或VAS5054进17-仪表系统匹配功能：通道02----输入0，保存;通道55----输入0，保存;通道54----输入90，保存;通道53----输入0，保存;通道52----4缸发动机输入50,6缸发动机输入70，保存;通道51----输入90,保存;通道50----输入50，保存;通道49----输入90，保存;通道45-输入1，保存;通道44----输入90，保存;通道43----输入150，保存;通道42-输入50-150，一般选择150，保存;通道41—输入0保存;通道40----输入0，保存;通道39----输入90(只有6缸发动机高配车辆才输入)，保存。

宝马Z4轿车保养灯归零

接通点火开关(关闭所有车门)，在仪表的左下角有一个黑色按钮，等仪表显示日期时间后按住不放，会出现一个图标，如果不是你要的，那再按I次就会跳过，如果是的话，就长按，等它显示“确定要复位?”时，松开再长按即可

5铃车系保养灯归零

五十铃(SUZUKI)车系保养灯的归零方法如下。

1.氧传感器警告灯

在SAMURAI车型上用。当行驶3000km时，"SENSOR”灯即会闪。该灯只有当热车转速在1500～2000r/min时才闪烁，这表示EGR故障，而氧传感器需要更换。当保养完成后需进行归零。

归零方法：首先找“SENSOR”灯清除开关，此开关在转向盘柱支架上;然后逆时针旋转清除开关;最后启动发动机并行驶路试，确定是否不再闪烁。

2.保养灯

SAMURAI, SEDEKICK(美国联邦)装有“CHECKENGING”检查发动机灯，当行驶25000km和50000km，热车运转时该灯会自动闪亮，提醒检查发动机系统或必要时更换零件，并非代表有故障。

25000km时更换PCV阀、EGR系统，更换氧传感器(加拿大)。40000km时更换PCV阀，检查炭罐，检查EGR系统，更换氧传感器(加拿大)，更换炭罐，检查ECM和相关传感器。

归零方法：在保养完成后必须归零;首先找归零开关，此开关在转向盘柱支架下方;然后逆时针拨动归零开关即可。

铃木车系保养灯归零

1.铃木(ISUZU)车系保养灯的操作技术

在AMIGO, PICKUP和TROOPER II车型使用。每行驶145000km时，仪表板“O2”指示灯即会亮灯显示，提示必须更换氧传感器。

2.铃木(ISUZU)车系保养灯归零方法

①TROORERII车型，在里程表总成后面，拨动归零开关。

②AMIGO和PICKUP车型，需要拆卸仪表归零。先旋松“A”螺钉，再从“B”孔旋动螺栓归零。

三菱车系保养灯归零

三菱 (MITSUBISHI)车系仪表板上装有保养灯，每8000km提醒保养EGR系统，每128000km提醒更换氧传感器，每160000km提醒更换炭罐。当保养或更换零件后，必须将计数器归零。

归零方法：首先找出归零开关位置，在仪表板组件背面，或在仪表板右下角后方;然后将归零开关拨向另一边即可，此开关为滑动或开关。

日产(NISSAN)车系保养灯归零

1.日产(NISSAN)车系保养灯归零方法

每行驶里程15000km时，“O2(氧传感器)”灯会亮，提醒检查，必要时则更换。检查或更换后，必须清除警告灯。大多数车型都备有线束插头，只要松开插头，即可完成归零工作。NISSAN有的车型要用归零总电器。

2.归零程序

①PICKUP(美国联邦)车型，在25000km松开黄/白接线，在50000km松开黄/黄接线。

②PICKUP(美国加州)车型，在 45000km时松开黄色接线，线束插头在发动机盖拉杆上面。

③信号灯总电器的车型归零，则从插头座上拔出总电器，拆下连接即可。

④氧传感器灯总电器控制，要用总电器来归零，首先按下总电器的归零键，或拆下总电器高速孔上的胶塞，用小螺钉旋具插入孔中，轻轻按下归零。

⑤归零总电器：在15000km, 30000km及45000km时需做归零。

丰田车系轿车换件后保养灯归零

①行车达80000km时，更换PCV阀及EGR阀。

②行车达128000km，要更换氧传感器。

③行车达160000km，要更换炭罐及检修排放系统。

修护或更换组件后，必须重新设定“CHECK ENGINE”灯。

在维修或更换零件后，需重新设定“CHECK”灯，这个开关的位置在仪表板的下方主线束的旁边、转向盘的后面，设定时只需将开关拨到相反的位置即可。

大众波罗轿车(2002-2008年款)保养灯归零

带长效型仪表板的车辆只能通过诊断设备对保养灯进行归零。带定期型仪表板的车辆，可通过以下方法对保养灯进行归零。

①按下并保持如图4-9所示的按键“A”。

②将点火开关置于“ON”位置。

③维修信息或字符将显示出来。

④释放“A”按键，直到所有的计数器归零。

③将点火开关置于“OFF”位置。

⑥释放按键“A ”。

⑦键“B”转向右侧，使保养灯归零。

欧款奥迪A6轿车(2001年以后)保养灯归零

欧款奥迪A6轿车保养灯归零程序。

车辆的保养灯要使用专用的诊断设备来进行设定。INSP----检查维护：

①按下A键不放;

②接通点火开关，松开A键;

③这时在显示器上显示“SERVICE”或“SERVICE IN X X X X ML”字样;

④按下B键直到显示器清除和复位，出现新的保养间隔或“SERVICE!”的字样;

⑤断开点火开关。

克莱斯勒车系保养灯归零

1.克莱斯勒公司轿车

克莱斯勒公司轿车仪表板上出现“EMI”字样时，提示要更换机油和机油滤清器，更换后需要对保养灯进行归零。

(1)第一种保养灯归零方法拆下保养计时器并更换，如图4-11所示。

(2)第二种保养灯归零方法

①按住归零按钮US/METRIC键。

②打开点火开关，保养灯开始闪烁。

③再按住“SELECT”键和“SET，键2s以上。

④等“BEEPS”声6次后，即完成保养灯归零。

2.克莱斯勒公司EGR等保养灯归零

克莱斯勒公司城乡、捷龙、达科、航海者、小马远景、小马顶峰、公羊等车型EGR警告灯保养归零方法如下。

①克莱斯勒公司的一些车型到了EGR系统维护周期时，仪表板上“EGR”或“MAINTENANCE REQUIRED”警告灯会变亮，提示车主需要对EGR系统进行维护(每8046km维护1次)，氧传感器需要更换(每128000km)或燃油蒸发的活性炭罐需要更换(每160927km更换1次)。

②在维护或更换部件完成后，要使维护周期里程表归零。克莱斯勒公司除少数车型归零开关位于仪表板的右下角外，大部分车型归零开关位于仪表板的后边，

东风雪铁龙毕加索轿车保养灯归零

毕加索轿车仪表板上的保养灯V19为扳手形状，在每次接通点火开关2s内会闪亮，同时在里程表处显示到下一次维护还剩余的里程数，2s后消失(距下次保养少于2000km，保养灯V19闪亮5s)。如毕加索轿车超过了保养期限而未保养，则每次接通点火开关后5s内，保养灯和已超过维护的规定里程数会显示，5s后里程表显示正常值，但保养灯V19一直闪亮。在首次维护(2000km)和定期保养(每间隔l0000km)之后，需进行保养灯归零。当为其他里程数时，不要对保养灯进行归零操作，否则维护提示的里程与真正应该保养的里程就对不上了。

小提示：

当超过保养里程保养灯一直闪亮时，不要归零让其熄灭，一定要进行保养后再进行归零，让保养灯熄灭。

保养灯归零方法如下。

①将点火开关置于“OFF”位置(不打开)。

②用手指按住里程归零按钮不动。

③将点火开关置于“ON”位置(打开)。

④里程显示10, 9, 8…倒计数直至0为止。

⑤松开里程归零按钮，关闭点火开关，拔出点火钥匙，保养灯熄灭。

东风标致307轿车保养灯归零

①关闭点火开关。

②按下组合仪表上的单次计程表归零按钮，并使按钮保持被按下的状态。

③打开点火开关。

④里程表显示屏开始倒计数。当显示屏显示“0000. 0”时，松开按钮，此时组合仪表显示屏中表示保养操作的扳手指示灯应熄灭。

注意：此操作完成后，如果要断开蓄电池搭铁线，则必须将车辆锁上并至少等待5min,否则归零不会被控制单元记录下来。

标致207轿车保养灯归零

标致207轿车每次保养完成后，保养指示灯必须归零，其方法如下。

①关闭点火开关。

②按住单次里程表归零按钮。

③打开点火开关：里程显示屏将开始倒计数。

④显示屏显示“《=0》”时，松开按钮，保养“扳手”指示灯熄灭。

标致206轿车(1998-2008年款)保养灯归零

标致206轿车机油保养灯归零方法如下。

①将点火开关置于“OFF”位置。

②如图4-7所示，按下并保持按键“A”。

③将点火开关置于“ON”位置。

④继续按下按键“A”10 s 。

⑤显示器上的“0”和“SPANNER”符号将会立即消除。

标致206/306/406轿车保养灯归零方法如下。

①将点火开关置于“OFF”位置。

②用手指按住里程归零按钮A键不动。

③将点火开关置于“ON”位置(按住A键不放)。

④按住A键约10s。

⑤里程表示10, 9, 8….倒计数直至。为止，并且“SPANNFR”保养灯熄灭。

⑥松开保养里程归零按钮A键，关闭点火开关，拔出点火钥匙，保养灯归零完成。

奔驰A-CLASS(168)轿车保养灯归零

奔驰A系列轿车保养灯归零的方法如下。

①将点火开关转至“ON”(或II)位置，向下按压仪表板左侧保持按钮A两次。

②将点火开关转至“OFF”位置。

③将点火开关转至“ON”位置，同时向下按压保持按钮A，如图4-6所示。

④10s后，新保养间隔将出现在显示器上，并同时发出一响声信号。

⑤释放按钮A。

⑥将点火开关转至“OFF”位置。

奔驰E200K轿车保养灯归零

奔驰E200K轿车保养间隔提示灯设置的按钮如图4-4所示。保养间隔归零设置方法如下：

①将点火开关转至“ON”位置，如果车辆达到保养间隔，维护信息应显示出来;

②确认仪表板显示里程表读数、车速或温度读数，如果读数没有显示，则应反复按动按钮A或B，直至读数出现为止;

③短暂按动3次按钮E(注意：按动该按钮会消除里程表记录，如果需要，在按动该按钮前，可记录下里程表的读数);

④按下按钮E后，蜂鸣器会发出一声提示音;

⑤按下按钮D，直至“SERVICE”字符出现在显示屏上;

⑥反复按动按钮F或G，选择“CONFIRMATION”选项;

⑦按下按钮B，选定“COMPLETE SERVICE”选项;

⑧按下按钮B, "SERVICE CONFIRMED”字符应出现在显示屏上;

⑨反复按动按钮A，直至“SERVICE MENU”字符出现显示屏上;

⑩按动按钮F或G，选择“SPECIAL WORK”选项;

11按下按钮B;

12按下按钮F或G，选择“SERVICE 13”选项;

13按下按钮B;

14按下按钮F或G，选择机油等级;

15按下按钮B;

16仪表板的显示屏应显示“POSITION CONFIRMED”或“ITEM CONFIRMED”字符。反复按动按钮B，直至仪表板显示里程表读数、车速或温度读数;

17将点火开关转到“OFF”位置。

奔驰C200K轿车保养灯归零

奔驰C200K轿车保养间隔设置的按钮如图4-3所示，设置方法如下：

①将点火开关转至ON位置;

②反复按动按钮B，直至车辆行驶的总里程和短里程数字均显示在车速表的显示屏上;

③反复按动按钮C，直至显示屏显示保养标志和距下一次保养的剩余里程数字;

④按下按钮A，保持3s，显示屏将显示“DO YOU WANT TO RESET THE SERVICE INTERVLAL? CONFTRM BY PRESSING THE R BUTTON”字符;

⑤松开按钮A;

⑥在5s内按下按钮

⑦松开按钮A;

⑧将点火开关转至

A，直至新的保养间隔出现在显示屏上;

“OFF”位置。

宝马7系轿车保养灯归零

1.宝马新7系轿车更换机油后需要进行的保养灯归零操作

更换机油后保养灯归零方法如下。

(1)保养灯归零操作：插入点火钥匙，不要踩制动踏板，按下点火钥匙左边的“START/STOP ENGINE”按钮。

(2)机油保养灯归零操作：按住仪表板左上方的归零按钮8s后松开，或按下转向灯开关上的B, C两个按钮，选择“ENG. OIL 30TKM”(发动机机油30000km)后，再按归零按钮，直到仪表板的右上区屏幕显示“RETURN(回退)RESET ENG. OIL”，再次按归零按钮，并保持到屏幕显示“ENG. OIL RESET OK”，机油保养灯归零操作完成。

仪表左上方液晶显示屏显示：

RETURN回退

BR. FLUID 8MTHS制动液8个月

ENG. OIL 30TKM发动机油3万千米

FR. BRAKE 40TKM前制动片4万千米

R. BRAKE 40TKM后制动片4万千米

当再次启动时，仪表板会瞬间显示“售后服务30000km”。

(3)制动液保养灯归零操作：将点火开关转至0位，按住仪表板上的短里程显示按钮，将点火开关转至1位，继续按住短里程显示按钮5s，直到显示器中显示“OIL SERVICE”(换油保养)或“INSPRKTION"(保养检查)。再次短暂按住短里程显示按钮5s，以跳过换油保养或保养检查复位菜单。在显示器上出现下列信息：时钟符号和“RESET"(复位)或"RE"。再次按住按钮5s，直到显示"RESET”或“RE”闪烁。在显示器闪烁时短暂按住按钮，以使制动液保养灯归零操作完成。

小提示：

当超过规定里程数或周期时，中央液晶显示屏会显示保养信息，超过规定时间后归零主菜单会显示“!”如前制动片超过规定更换时间或没有进行归零操作时仪表板会显示“FRAKE40TKM ! ”。

(4)按一下归零按钮(也可以按下转向灯开关上的B, C两个按钮，选择“R. BRAKE40TKM”后)，再按住归零按钮，直到仪表右上区屏幕显示“RETURNRESET R. BRAKE”，此时按下归零按钮选择“RESET R. BRAKE? ”，并再次按住归零按钮并保持，直到屏幕显示“R. BRAKE REAET OK”，制动警告灯归零程序即完成。

(5)当再次启动时，仪表会瞬间显示“售后服务4万千米”。

2.宝马7系列轿车制动保养灯手工归零方法

(1)插入点火钥匙，不要踩制动踏板，按下点火钥匙左边的“START/STOP ENGINE”按钮。

(2)按住仪表左上方的归零按钮，约8s后松开，仪表左上方液晶显示屏显示：

RETURN回退

BR. FLUID 8MTHS制动液8个月

ENG. OIL 30TKM发动机油3万千米

FR. BRAKE 40TKM前制动片4万千米

R. BRAKE 40TKM后制动片4万千米

(3)按一下归零按钮(也可以按下转向灯开关上的B, C两个按钮，选择“R. BRAKE40TKM”后)，再按住归零按钮，直到仪表右上区屏幕显示“RETURN RESETR. BRAKE”，此时按下归零按钮选择“RESET R. BRAKE?”，并再次按住归零按钮并保持，直到屏幕显示“R. BRAKE REAET OK"，制动片归零程序完成。

(4)当再次启动时，仪表会瞬间显示“售后服务4万千米”。

宝马车系E60, E61, E65轿车保养灯归零

新款车型E60, E61及E65配置了功能非常先进的组合仪表，所能显示的保养项目也极为完善。由于组合仪表与中央信息显示屏CID(车载显示器)之间已采用网络通信技术，车辆的保养项目属于CID的车用数据功能范畴。而且，某些保养项目(法定)的复位，必须借助CID的操作界面才能完成。下面分别进行介绍。

1.组合仪表

常规的保养项目通过组合仪表便能完成复位，这些项目包括更换机油、火花塞、前制动摩擦片、后制动摩擦片等多个项目，均为英文显示。其操作步骤如下。

①打开点火开关至2挡，按住组合仪表左上方的按钮(即分程行驶里程复位按钮)，约10s后，仪表左上侧便会显示“OIL CHARGE”等英文信息，即复位模式开户。

②松开按钮，再按住按钮，便可选走“OIL CHARGE”项目，此时仪表右侧将出现“RESET”的信息提示。

③松开按钮，再按一下按钮，即完成机油更换周期的复位。

④按照上面的操作步骤，逐次将其他的保养项目进行复位，复位完成后的项目，可以看到在所显示的信息后面会出现“0”字符，表示该项目的复位已完成。

2.中央信息显示屏CID

法定的保养项目，如年检和尾气检测，若超过时间期限，将在组合仪表中以车辆外形的符号进行提示。这两个保养项目是通过操作CID的按钮(控制器)完成复位的，该按钮位于中央扶手座上，如一个转轮形状。其操作步骤如下。

①打开点火开关至2挡，CID处于初始界面。操作按钮选下“车用数据”菜单项目(或“设置”菜单项目)。

②旋转按钮选定“保养”，按一下按钮，进入保养菜单界面。此时可看到所有的保养项目，并以颜色进行提示：红色的代表已过期，黄色的找表即将过期，绿色的代表还未过期。

③旋转按钮选定“年检”项目，按一下按钮，进入该项的保养设置界面。

④旋转按钮选定“设置”，按一下按钮，月份和年份显示出来。

⑤旋转按钮以调整月份，按一下按钮确定，再旋转按钮以调整年份，按一下按钮确定，年检项目设置完成。

⑥依上面步骤设置“尾气检测”保养项目。

宝马E38. E39, E46和E65轿车保养灯归零

1.新款宝马E38, E39轿车制动灯归零程序

①将点火开关置于“OFF”位置。

②按住仪表板上右侧按钮不放。

③将点火开关置于“ON”位置。

④仪表板上显示“TEST-01”，松开仪表板上右侧按钮。

⑤按住左侧按钮，一直按到19项。

⑥再进入21项，确认后会出现“RESET? ”，再确认即可归零(不好的是时间也归零，需要重新设置)，仪表显示“LOCK-00”，松开左侧按钮。

⑦按右侧按钮1次松开，仪表显示“LOCK-ON”。

⑧再按左侧按钮到21项，仪表显示“LOCK-00”，松开左侧按钮。

⑨再按右侧按钮1次松开，仪表显示“LOCK-ON”。

⑩将点火开关打到“OFF”位置，归零结束。

2.宝马E38, E39, E46和E65轿一车发动机维护灯归零程序

①将点火开关置于“OFF”位置。

②按住仪表板上左侧按钮不放。

③将点火开关置于“ACC”位置，仪表板上会出现“RESET SIA”：数字，直到出现RESET闪烁。

④松开仪表板上左侧按钮后重新按住按钮，仪表板上会出现“END SIA”字样。

⑤将点火开关置于“OFF”位置，发动机维护灯归零完成.

宝马轿车保养灯归零

宝马车系保养灯归零包括发动机机油归零、火花塞归零、前制动片归零、后制动片归零、制动液归零、制冷剂过滤器归零、车辆检查归零和冷却液归零8个项目。当上述项目需要保养检修时，仪表中有相应的指示灯提示，保养完毕后，必须将相应的指示灯关闭。

1.宝马轿车换油保养或保养检查制动液周期的复位方法

①将点火开关转到“0”位置。

②按住分里程显示器按钮(在仪表板上)，并将点火开关旋转到位置“1”。

③继续按住按钮约5s，直到显示器上出现下列信息："OIL SERVICE(换油保养)”或“INSPRKTION(保养检查)”，带“RESET"(复位)或“RE”。

④再次按住按钮约5s，直至显示“RESET"(复位)或“RE”闪烁。

⑤在显示器闪烁时短时间按住按钮，以使保养周期复位。

在显示器短暂显示新的周期后，转而显示制动液的更换周期。在显示器上出现下列信息：时钟符号和“RESET”(复位)或"RE"。

⑥再次按住按钮约5s，直到显示RESET(复位)或“RE，闪烁。

⑦在显示器闪烁时短暂按住按钮，以使制动液周期复位。

在显示器短暂地显示了新的周期以后，最后在显示器上出现约Zs下列信息：“ENDSIA”。

2.仅复位制动液周期的方法

①将点火开关转到“0”位置。

②按住分里程显示器的按钮(在仪表板上)，并将点火开关旋转到位置“①”。

③继续按住按钮约5s，直至显示器上出现下列信息："OIL SERVICE(换油保养)”或“INSPRKTION(保养检查)”，带“RESET”(复位)或“RE”。

④短暂按住按钮5s，以跳过换油保养或保养检查复位菜单。在显示器上出现下列信息：时钟符号和“RESET”(复位)或“RE”。

⑤再次按住按钮的5s，直到显示“RESET”(复位)或“RE”闪烁。

⑥在显示器闪烁时短暂按住按钮，以使制动液周期复位。

在显示器短暂地显示了新的周期以后，最后在显示器上出现约2s下列信息：“ENDSIA”。

3.仅换油保养或保养检查周期的方法

①将点火开关转到“0”位置。

②按住分里程显示器的按钮(在仪表板上)，并将点火开关旋转到位置“l”。

③继续按住按钮约5s，直到显示器上出现下列信息：“OIL SERVICE(换油保养)”或“INSPRKTION(保养检查)”，带“RESET”(复位)或“RE”。

④再次按住按钮约5s，直到显示“RESET"(复位)或“RE，闪烁。

⑤在显示器闪烁时短时间按住按钮，以使保养周期复位。

在显示器短暂显示新的周期后，转而显示制动液的更换周期。在显示器上出现下列信息：“时钟符号”。

⑥短暂按住按钮，以跳过制动液周期复位菜单。

接着显示器上出现约2s下列信息：“END SIA”。

4.关于保养周期显示复位的附加信息

(1)在进行换油保养或保养检查复位时的剩余里程显示在复位菜单中显示的剩余里程被以“km”为显示单位显示在E46车上，以“L”显示在E38, E39, E53车上，这相应于在剩余里程内所要使用的总油耗。

(2)显示制动液的更换时间点在复位菜单上所显示的更换时间点在E46车上以“月、年”或者在E38, E39, E53车上以“d”(日)显示。这相当于到下一次更换时的天数。在进行复位时在当前的日期上各加2年。

(3)重复复位的最低限制仅在超过下列最低限制以后才可能进行一次新的复位。

①换油保养或保养检查对于E46轿车在消耗101.后;对于E38, E39, E53经20 %的总油耗。

②以后更换制动液对于所有的车辆经20天后;在当前进行复位时显示器上出现信息"RESET"(复位)或“RE”，则已超过了最低限制，而且又可以进行一次新的位置复位。

(4)提前取消SIA复位操作可以通过改变点火开关的位置提前取消复位操作。

宝马车系氧传感器指示灯归零

①宝马5281系列轿车上有氧传感器维护指示灯，在车辆行驶48270km后会点亮，更换氧传感器后，只要将指示灯拆下10s以上再装上，指示灯即归零。

②宝马其他系列也装有氧传感器维护示灯，更换氧传感器后，只要按下仪表板下方的OAS归零开关，就可以使指示灯归零。

华晨宝马轿车保养灯归零

华晨宝马轿车保养灯归零方法如下。

①接通点火开关，按下归零按钮8s后，仪表中多功能显示器显示机油符号。

②再按一下归零按钮就会显示下一个需要归零的系统后制动摩擦片系统归零。

小提示：

华晨宝马轿车共有：个系统需要进行归零，归零方法是相同的。当选中需要归零的系统后，持续按下归零按妞3s，仪表显示“RESET”，然后再按下归零按钮直到显示“OK”，关闭点火开关，归零结束。

凯迪拉克CTS轿车(2003年款)保养灯归零

通用车系变速器机油归零：在通用车系上，若电脑或资讯区出现“CHANGE TRANSFLUID”字样时，表示变速器油必须更换。更换后，只需按下“OFF”和“后除雾”键，保持4s以上即可归零。

1.基本音响系统

(1)说明车辆带有一个计算机系统，该系统具有一个“更换发动机机油”指示灯，可告知驾驶员应何时更换发动机机油和滤清器。该系统基于发动机转速和发动机的工作温度而工作，而不是车辆的行驶里程数。根据行驶条件，更换机油的里程数会有相当的差异。要使机油寿命监视系统正常工作，每次更换机油时必须使系统复位。当系统计算出机油寿命已缩短时，发动机机油指示灯会亮起，此时，必须尽快更换机油。如果车辆在最佳条件下行驶，则机油寿命系统可能在一年后也不指示需要更换机油。但是，发动机机油和滤清器每年应至少更换一次，同时系统必须复位。如果系统被意外复位，则必须在最后一次更换机油后的5000km里程内更换机油。在更换机油和滤清器后，务必对机油寿命系统进修复位。

(2)复位方法

①按下驾驶员信息中心显示屏右侧的“CLR”(清除)按键，确认“更换发动机机油”信息。这将从显示屏上清除信息，并复位。

②按动驾驶员信息中心显示屏右侧的“INFO”(信息)按键上的上/下箭头，进入DIC菜单。

③在“100% ENGINE OIL LIFE(发动机机油寿命100%)”菜单项加亮显示后，按住“CLR”按键。百分比将变回为100%，机油寿命指示器即被复位。如果百分比没有变回100%，则需重复以上步骤。

④关闭点火开关。如果在启动车辆时再次出现“更换发动机油”信息，则发动机机油寿命系统未被复位，需要重复复位程序。

2.导航系统

①按下显示屏右上角“OK”提示符旁的多功能按键，确认更换发动机机油信息，显示屏上的信息被清除并复位。

②按一次“PWR/VOL”旋钮，接通系统。“PWR/ VOR”旋钮位于驾驶员信息中心显示屏的左下方。

③按显示屏左侧的“INFO”按键，进入“Vehicle Lnformation(车辆信息)”菜单。

④转动显示屏右下方的“TUNE/SEL”旋钮，直到“Engine Oil Life(发动机机油寿命)”加亮显示。按一下旋钮以选定。

⑤当显示“100 % Engine Oil Life(发动机机油寿命100%)”时，按下显示屏右上角“Reset”提示符旁边的多功能按键。百分比将变回为100%，机油寿命指示器即被复位。如果百分比没有变回100%，则需重复以上步骤。

⑥关闭点火开关。如果在启动车辆时，再次出现更换发动机机油信息，则发动机机油寿命系统未被复位，需重复复位程序。

长安福特蒙迪保养灯归零

长安福特蒙迪保养灯归零方法如下。

1.方法一

①打开点火开关。

②压下仪表板车速表左下方按钮4s即可。

2.方法二

①打开杂物箱，找出一个扳手形按键。

②打开点火开关。

③压下重新设定键(即扳手形按键)4s即可。

奇瑞QQ轿车保养灯归零

对于装配ACTECO)1. 3L发动机车型，发动机保养灯每5000km亮一次。归零方法如下：

①关闭点火开关;

②按住调节按钮不动(在里程表下方);

③打开点火开关;

④继续按住调节按钮，3s后松开调节按钮;

⑤保养灯自动归零。#p#副标题#e#

福特蒙迪欧轿车保养灯归零

福特蒙迪欧轿车机油保养灯归零方法如下。

1.方法一

①打开点火开关转至“ON”位置。

②压下仪表板速度表左下方保持按钮A,如图4-10所示，并保持4s，即可完成机油保养灯归零。关闭点火开关至“OFF”位置。

2.方法二

①打开杂物箱，找到扳手形按键。按下扳手形按键，并保持4s，即可完成机油保养灯归零。

②打开点火开关转至“ON”位置。

③压下扳手形按键右侧的保养归零键按钮A键4s以上，即可完成机油保养灯归零。

④关闭点火开关于“OFF”位置。

福特林肯轿车保养灯归零

福特林肯轿车机油保养灯归零方法如下。

①复点按“MODE”键，直到下面三项信息中的任意一个显示屏上：“OIL LIFE XX%”、“CHANGE OIL SOON”和“CHANGE OIL NOW”。

②按住“MODE”键不放，保持5s，直到“Reset For Oil Life”字符显示在显示屏上。

③按住“RESET”键不放，大约4s后机油寿命值将设置成1000o。归零动作完成。#p#副标题#e#

奔驰S280轿车保养灯归

1.奔驰S280轿车保养后仪表归零

①把点火开关置于“ON”位置，按仪表板左边按键两次，再把点火开关置于“OFF”位置。

②按住右边按键不放，等听到仪表里发出一声响声松手即可。如果钥匙打到工挡时，有个小扳手的符号出现，后面还有“-100”，小扳手符号表示保养期限已到，“-100”表示超出保养期限l00km，需要执行保养期限复位。

2.保养期限复位

①打开点火开关，在1s内按仪表右边按键两次，关闭点火开关。

②按住按键不放，打开点火开关，等大约为10s，会听到“哗”一声响，显示下一次的保养里程，松手即可。

奔驰E系列W211轿车(2003年以后)保养灯归零

奔驰E系列W211轿车(2003年以后)保养灯归零方法如下。

1. 2003年8月31日以前

①将点火开关置于“ON”位置。

②按下转向盘上的前进/后退按键直到多功能显示屏上显示里程数。

③保持按下仪表左侧里程表归零按键，直到仪表信息显示屏显示“SERVICE MENU(保养菜单)”。

④使用“+”或“一”键，选择主菜单上的“CONFIR MATION(确认)”。

⑤按下系统选择按键“[][]”。

⑥通过按下系统选择按键“[]「口”选择“CONFIRM(确认)”。

⑦通过按下“+”和“一”键，对于发动机112, 113, 271选择“STANDARD OIL”或“OIL QUAI-ITY229.5”。

⑧按下系统选择按键(S110s3)进行确认，直到多功能显示屏上显示“SERVICECON-FIRMED(已确认保养)”。

⑨重复按下系统选择键( S110s3)，直到多功能显示器显示正常。

⑩将点火开关置于“OFF”位置。

2. 2003年9月1口以后

①将点火开关置于1挡。

②按下转向盘上的系统选择按键“[][]”直到多功能显示屏上显示里程数或温度数值。

③短时间按下组合仪表上的归零按键约3次，直到听到一声响，多功能显示屏上显示电压。

④按下前进/后退按键(向下的)，直到显示“SERVICE MENU”菜单。

⑤重复按下“+”或“一”键，选择“CONFORMAITON(确认)”菜单。

⑥按下系统选择按键“[][]”确认。

⑦按下下面的系统选择按键“[][]”确认。多功能显示屏上将显示“SERVICECONFIRMED”。

⑧重复按下上面的系统选择按键“[][]，直到多功能显示屏上显示“SERCVICEMENU”。

⑨使用“+”或“一”按键，选择“Special Operations(特殊操作)或Addition”。

⑩按下多功能转向盘上的系统选择按键(下面的)确认。

11使用“+”或“一”按键，选择主菜单上的“Service13”

12按下多功能转向盘上的系统选择按键(下面的)确认。

13使用“+”或“一”按键，选择机油归零菜单“Standard Oil”或“Oil Grade 229. 5”。

小提示：

奔驰(W211)轿车车速报警解除

奔驰W211车速120km/h时仪表多功能显示屏上出现车速报警的原因是触发了车速限速功能。只要解除车速限速的设定，显示屏上的车速报警即可解决。

① 闭点火开关，连接诊断仪STAR。

② 进入“CINTROL UNITS”→进入“INFORMATION AND COMMUNICATON ” →进入“ICM” →选择“CONTROL UNITADAPTATION” →选择“VARIANT CODING” →进入“NATIONAL VARIANT SPECIALPROTECTION GUARD’ ”→选择“RESTOFWORLD”，完成解除车速限速的设定。

奔驰W221S350/S500轿车(2005年以后)保养灯归零

奔驰车系在到达额定保养日期前1个月左右，其主动维修系统就会提醒车主，即当打开点火开关或行驶时，车速表上保养灯会亮起，显示小扳手及数字表示距离保养日期还有多少天。大扳手及数字表示距离保养里程还有多少千米。换完机油后，维修人员可以操作按压仪表板上的左右按钮，使保养灯归零。

奔驰车系通用的保养灯归零方法：

①将点火开关打开转至“ON”位置，is内迅速按下右侧按钮;

②上一次保养会显示在仪表板车速表上;

③在los内关闭点火开关;

④按住左侧按钮不放，同时打开点火开关;

⑤10s后伴随“嘟嘟”声，新的间隔数将显示在显示器上;

⑥再松开左侧按钮，关闭点火开关，即完成保养灯归零。

机油保养灯归零的方法如下。

①将点火开关置于第一挡。

②同时按下并保持多功能转向盘上的“OK”按键(S110s6 )和右侧电话“接听/结束”按键约5s。此时仪表显示“Vehicle Data Roller Test"(动态试验)、"ASSYST Plus Workshop”(维修站)。

③选择“ASSYST Plus Workshop”，并按下“OK" (S110 s6)按键确认。

④通过按下“前进/后退”按键(S110s1)选择“Service Performed”或“ServiceDone”(服务已实施)，并按下“OK”按键(S110s6)确认。

⑤通过按下“前进/后退”按键(S110s6)选择|“Due Service”(到期服务)或“Other Services”(其他服务)，并按下“OK”按键(S110s6)确认。

说明：若全部预期维修项目已完成，则选择“Due Service”;若个别项目未完成，则选择“Other Services”。

⑥如果之前选择了“Other Services”(或“Further Service")，则将附加的维修项目增加到当前的维修菜单中。

⑦通过按下“前进/后退”按键S110sl)选择“Complete (Full) Service"(整体服务)或“Individual (Single) Service Selection”(单项服务)，并按下“OK”按键(S110s6 )确认。

小提示：

若全部预期维修项目已完成，则选择“Complete (Full) Service”;若个别项目未完成，则选择“Individual (Single) Service Selection”。

⑧按下“回退”和“SBS”关闭按键(S110s4)，回到主菜单。

⑨将点火开关置于“OFF”位置。

大众奥迪A6轿车保养灯归零

1.奥迪A6轿车手工保养归零方法

①断开点火开关。

②按下组合仪表上的日行驶里程表复位按钮，同时接通点火开关。

③按开日行驶里程表，显示屏出现“SERVICE IN ???? km”或“SERVICE”。

④在5s内向左转动组合仪表上时钟调节按键，直到“SERVICE ???? km”或“SERVICE”复位。此时显示屏上出现“SERVICE IN 15000km”。

⑤断开点火开关。

2.使用仪器保养归零方法

进仪表系统，进通道调整匹配040。按上下键到100，保养归零为5000km; 90为6000km，依次类推。

一汽大众奥迪A6轿车保养灯归零的方法

①关闭点火开关，按住仪表板上右边的按钮。

②打开点火开关，显示屏上显示“SERVICE”标志，按住仪表板上左边的按钮，直到显示下一次维护里程后松开。

奇瑞瑞虎轿车保养灯归零

1.装配三菱2. 4LAT动力总成车型

发动机保养灯每5000km亮一次。归零时关闭点火开关，按住调节按钮不动，打开点火开关，继续按住调节按钮，3s后松开调节按钮，保养灯自动归零。

2.装配ACTECO 1. 6 L发动机车型

发动机保养指示灯每5000km亮一次。归零方法和装配三菱2. 4LAT动力总成车型相同。

奇瑞A5系列轿车保养灯归零

对于装配ACTECO 1. 6L和2. 0L发动机车型，发动机保养灯每5000km亮一次。归零方法如一下。

①关闭点火开关。

②按住模式开关不放。

③打开点火开关，此时松开模式开关。

④在30s内同时触动模式开关和时钟开关(触动时间2s)，保养灯即可归零。

奇瑞东方之子轿车保养灯归零

对于装配ACEECO 2. 0L发动机车型，发动机保养灯每5000km(前期生产的部分车辆为7500km)亮一次。其归零方法如下。

①打开点火开关。

②将调节按钮切换在瞬时油耗下，按住3s以上，自动归零。

丰田雷克萨斯轿车保养灯归零

丰田雷克萨斯轿车保养灯归零办法如下。

①先打开点火开关，然后关闭点火开关。

②按住组合仪表上的‘旧行驶里程(短程里程)”显示器的复位按钮，并保持不放。

③打开点火开关，此时机油保养灯MAINT REQD先点亮3s后，再闪烁2s，然后亮1s后熄灭，完成保养灯归零。

④松开复位按钮，保养灯归零完成。关闭开点火开关。

小提示

雷克萨斯桥车保养灯涵盖的内容

丰田雷克萨斯桥车设置有机油保养灯MAI NT REQD。行驶里程达到8045km以下时，打开点火开关，保养灯进入自检，MAINT READ灯点亮3s后熄灭，表示仪表板灯泡和线路正常。行驶里程超过8045km，但少于11263km时，打开点火开关，保养灯进入自检，MAINT READ灯点亮3s后，将闪烁2s再熄灭。提醒驾驶员到了保养里程，应及时更换杯油。行驶里程超过11263km时，打开点火开关，机油保养灯MALNT READ持续亮3s,警告驾驶员已经过了保养里程。

进口丰田轿车保养灯归零

4缸发动机机油保养灯一般每隔15000km亮起。完成保养后应将保养灯归零。丰田塞利卡、花冠车型复位按钮位于加速踏板左侧，丰田基先达复位按钮位于仪表板左下方。丰田大霸王车型复位按钮位于仪表板左下侧。

丰田轿车每行驶至设置的保养里程数时，仪表板上的机油指示灯将点亮，提示要更换机油，在完成机油和机油滤清器的更换后需要重新设置里程数，移开仪表板下方的盖子(胶塞)，然后插入一字旋具，拧动内旋钮开关A，即可完成保养灯归零。

一汽丰田皇冠3.0轿车保养灯归零

1.保养信息归零

①按下“INFO”按键显示“信息”屏幕，触摸“保养”开关显示“保养”屏幕。信息项目如下：机油更换、更换发动机冷却液、更换机油滤清器、更换制动液、轮胎换位、更换ATF(自动变速器油)、更换轮胎、定期保养、更换蓄电池、更换空气滤清器、更换制动衬片、更换雨刮器片、个人事件(最多可设定3个其他项目)。

注意：无设定时的项目呈灰色，有设定时则变成绿色，当保养期接近时则变成橙色。

②在“保养”屏幕上触按要消除设定的项目。若触按“消除全部设定”开关，则消除全部保养项目的设定。

③若触按“更换发动机机油”，则屏幕进入更换发动机油的界面。触按“消除设定”开关，根据屏幕提示，触按“是”开关，发动机机油保养归零成功。触按“否”开关，以返回上一个屏幕。

2.开启或关闭保养指南

当开启保养指南时，如果预设时间或距离接近，则通知预设项目。

①触按“保养”屏幕上“自动通知确定”开关。

②触按该屏幕上的“取消”开关，以关闭保养指南。

3.设定保养日期或里程

①触按要在“保养”屏幕上设定的项目或触按“个人项目”开关以设定显示项目之外的项目。当触按已设定完毕的个人项目或个人项目之外的其他项目时，显示屏幕将会显示设定界面。

②触按屏幕上的“个人项目”开关，以显示字母键，输入项目名称。

③触按“通知日期”或“通知距离”开关，可设定日期和距离中的一种或两种。

④触按数字键，以输入日期和距离。触按“修正”开关，以逐个消除数字。

⑤触按“结束”开关。

⑥触按“设定结束”开关。

⑦重复以下程序，以设定两个或更多个项目。

随着社会的发展，道路交通安全越来越显现出其特有的重要性，特别是当前汽车日益增多的情况下，安全行车成为摆在驾驶员面前的重要问题。以下是由小编整理关于汽车驾驶员安全知识的内容，希望大家喜欢!

1、安全行车要具备良好的综合应变能力

道路交通环境是影响交通安全的重要因素。道路交通环境主要包括道路交通标志、安全设施、噪音污染、天气气候以及交通管理。许多没有设置完善交通标志及安全设施的路段容易造成驾驶员对道路安全警戒意识的松懈,从而使得实际道路安全保证低,事故更为严重。天气气候也对交通安全有重要影响,比如在雨雪天、雾天等恶劣天气条件下,行车安全系数会随之下降。为此，驾驶员要时刻具备良好的心理素质和较强的综合应变能力。

(一)驾驶员要具备良好的洞察能力。按照心理学的原理来解释，观察是意识知觉的高级形式。观察不是一种被动的、消极的知觉过程。在观察中，每个人都会根据自己的工作特点和知识经验来指导自己的观察活动。观察不仅仅是观看，还包括观看后的判断。

1、驾驶员要学会正确的观察方法。作为汽车驾驶员在驾车行驶中的观察行为是有目的性和指向性的。他主要是观察道路上的人车动态，而不是观察道路上行人、骑车人的穿着。观察行人、骑车人的目的是为了判断这个行人、骑车人是否会横穿马路，是否影响行车的安全。当然，驾驶员在观察差距上的人与车动态时，总是通过由近而远的方法。因为，当道路上其他车辆和行人离你的车越近，就越容易发生危险，距离越近往往会措手不及。所以驾驶员在行车中的观察必须由近而远。其次，驾驶员观察的对象还应当包括动态目标和非动态目标。动态目标是指道路上汽车、拖拉机、行人、畜力车、人力车。非动态目标是指道路上的标志、标线、信号灯、桥、坡道、弯道等。

2、驾驶员要学会借助后视镜全方位观察。驾驶员坐在车里视野有限，单凭肉眼通常只能看清前方的情况，对于左、右和后方的情况只能借助车内后视镜和2个车外后视镜了。而一些驾驶动作，如转向、倒车、并线和超车等，必须借助后视镜方能安全完成。因此，要学会通过后视镜观察路况，进而实现“眼观六路”。特别是对于一些驾驶货车的驾驶员，学会用后视镜观察路况尤为重要。在实际驾车过程中，新手往往是紧盯着前方，而忽略了左、右、后、上和下5个方位，那么如何才能做到“眼观六路”呢?

在保证车辆在车道中央行驶且路况不甚复杂的情况下，强迫自己将紧盯着前方的目光移出一些，用眼睛的余光分别观察3个后视镜、路面及车辆前上方，保持你的中心视野能扫视到广阔的路面状况——前、后、左、右、上和下。前方观察要尽可能远;后方观察靠中、左和右3个后视镜，看到后方所有车道上跟车的距离和速度;左、右观察从路的最左到最右，包括对面来车，左、右路边的停车、行人和路口里欲转出的车辆;往上看要看到路牌和信号灯;往下看要看到路面标志线和路面障碍。

在扩大视野的过程中车速不宜过快，而且在保证安全的情况下逐步扩大观察的范围。

路上开车长时间凝视一个物体很危险。因此要锻炼自己的目光移动，不要太专注于某辆车(如前车)或其他事物，要学会走马观花。另外在并线或超车前，要经常探视反光镜，避免盲区的影响，随时掌握汽车后面的情况。

(二)驾驶员要具备适应环境的能力。天气的因素对行车安全影响也是不容忽视的。一年四季，春、夏、秋、冬，天气、环境都在发生相应的变化。驾驶员应根据环境、天气的变化来适应各种不同情况下的驾驶。比如夏季天气炎热，开车极易疲劳，此时我们应合理安排好出车时间，保证有足够的睡眠，行车中一旦感到疲劳或不适，应立即找个安全合适的地点适当休息，待疲劳消除后再行车。如果在冬天，天气寒冷，人的手、脚易麻僵，反应也较迟钝。此时我们应注意防寒保暖，坚持中速行驶。如遇到冰雪道路，路面较滑，附着力下降时，应当减速慢行，与前面车辆保持一定的安全距离。如果遇到雨、雾天气，视线不清时，更应注意行人、骑自行车者的动态，主动避让，宁停三分，不抢一秒，不开赌气车。要根据不同的情况进行不同的处理，确保行车安全。

随着秋季到来，大雾天气会频频光顾，发雾会使行车能见度降低，增加驾驶员疲劳，并严重影响到行车安全。驾驶员要给自已的车辆配备合格的防雾灯，它能为其他车辆“点燃一盏灯”，能够有效地让后方车辆看到你。要充分利用各种车灯提高能见度。雾天行车前，应将挡风玻璃、车头灯和尾灯擦拭干净，并检查灯光装置是否完好，决不可在雾中行车时车辆灯光装置残缺不全。在行驶中应打开雾灯、尾灯、示宽灯和前照灯(近光)。不能使用远光灯，因远光光轴偏上，射出的光线被雾气漫反射，在车前形成白茫茫一片，如同隔着磨砂玻璃一样，反而什么都看不见了。雾天行车可以靠路面的白色车道标线以及前车的红色尾灯来引导视线。当能见度小于500米大于200米时，必须开启近光灯、示宽灯和尾灯;时速不得超过80公里;与同一车道行驶的前车必须保特150米以上的行车间距。当能见度小于200米大于100米时，必须开启雾灯和近光灯、示宽灯、尾灯;时速不得超过60公里;与同一车道行驶的前车必须保特100米以上的行车间距。能见度小于100米大于50米时，必须开启雾灯和近光灯、示宽灯、尾灯，时速不得超过40公里;与同一车道行驶的前车必须保特50米以上的行车间距。进入高速公路的机动车，驾驶员必须按规定开启雾灯和近光灯、示宽灯、尾灯，在保证安全的原则下，驶离雾区或就近驶入服务区休息，或就近驶入紧急停车带、路肩，尽量靠边停车，并按规定开启危险报警光灯，并在后方150米以外设置故障车警告标志牌，等待雾散后再行车。

2、安全行车中的心理因素

安全行车是一种集体力、脑力、技术、责任于一体的综合劳动，驾驶汽车不仅是一项技术操作过程，更是一种复杂的心理活动过程，这里面包括接受道路信息、正确判断决定、及时反应等环节，而任何一个环节都可能出现问题，其中最主要的因素是驾驶员的精神状态和心理素质差。在道路交通诸要素中，驾驶员的作用特别重要。因为除了行人和自行车交通以外，道路客、货运输主要由驾驶员来完成。驾驶员既要保证将旅客和货物迅速、顺利、准时送到目的地，又要保证旅客安全、舒适及货物的完好。由于受行人和自行车交通影响，绝大多数交通事故直接、间接地与驾驶员有关。因此，充分认识和掌握驾驶员的交通特性对于保证交通运输的正常运行，人民生命财产的安全是十分重要的。

驾驶员头脑的清醒程度直接影响到能否及时准确地收集行驶信息，正确地分析判断、处理行车情况。驾驶员的意识水平受到多方面的因素影响，如身体状况、道路环境、车辆状况等。

人的行为是由大脑所支配，一个人精神状态的好差对其行为的后果将产生决定性的影响。在行车中要始终保持良好的精神状态和心理素质，这对安全行车，防止交通事故的发生十分重要。每个人都有自己的喜、怒、哀、乐，这些都会影响驾驶员的精神状态。因此我们每个驾驶员一定要在行车前和行车中保持清醒的头脑和良好的精神状态，这样才能正常发挥操作技能和应变能力，保证行车安全。

人是交通安全中最重要的因素。交通安全的关键在于人，人是交通安全的核心。国内外的交通事故统计表明，有 80%—85%的事故是由人造成的，包括驾驶员的驾驶失误、麻痹大意和违章行驶等;还包括行人和骑自行车人不遵守交通法规等，但从总体来看，关键还是在于驾驶员，因为相对于骑自行车人和行人来说，机动车驾驶员是交通强者，骑自行车和行人是交通弱者。因此，在交通安全中，人的因素主要是驾驶员的行为。根据道路交通事故的统计与资料分析，因驾驶员失误而发生的交通事故占交通事故总数的约70%，因此驾驶员是道路交通中最重要的环节，是安全行车的至关重要因素。要想保证安全行车驾驶员勿必要注意以下五个方面：

(一)切勿疲劳驾驶。驾驶员在行驶的过程中，由于道路、车辆、行人、环境等原因，会给驾驶员经常造成紧张的气氛，从而会引起心理或生理机能的失调及全身机能下降的现象。当然，它也是一种正常的生理、心理现象。人在疲劳的情况下，驾驶车辆会感到精力不足、头昏眼花、判断力下降，力不从心，对周围环境的变化反应迟钝、采取措施缓慢或不当，极易造成交通事故。

(二)切忌酒后驾车。酒精主要是麻醉人的中枢神经系统，抑制大脑的高级神经活动功能，会使人的感知、尤其是视力、运动能力、判断能力下降。据有关资料表明：酒后开车所造成的交通事故占有很大的比例，约占交通事故的6～10%。当驾驶人员血液中酒精浓度达到0.3%时，驾驶员的驾驶能力就开始下降，而达到1.5%时，驾驶能力会下降30%。研究表明：血液中酒精含量达0.6%的驾驶员发生事故的概率为未饮酒驾驶员的两倍，而血液中酒精含量为1%的驾驶员发生事故的概率为未饮酒驾驶员的6～8倍。

(三)切忌带着不良情绪驾驶。情感对驾驶来说影响很大，在积极的方面可以调动身心的一切潜力，朝气蓬勃，心情舒畅，敢于克服困难，可以提高驾驶效率;而消极的心情会使驾驶员无精打彩，缺乏克服困难的勇气和毅力，而且不良的心情，会使自制力下降，往往不能约束自己的行为。因此，潜在不安全因素，容易带上思想包袱，不能调理心理状态，容易开冒险车、斗气车、英雄车，从而容易引发事故。看来对一位驾驶员来说，应积极保持乐观向上的心态，做好自身的心理疏导，培养多种健康的爱好和兴趣，正确处理家庭和社会人际关系，努力提高自身驾驶水平，养成沉着冷静、灵活应变的习惯，积极平衡自己的心理状态，努力提高自身思想修养，学会宽容、理解和谦让，才能更好地清除驾驶过程中情绪带来的负面的影响。

(四)切勿带病驾驶。驾驶员的驾驶工作是一项脑力、体力兼有的综合性工作，对驾驶员的要求本身要有充沛的体力，旺盛的精力及快速的判断和反应能力，而如果驾驶员带病工作，不仅精力不足、手脚反应慢、大脑思维判断力差，反应迟钝，容易造成交通安全隐患。如汽车驾驶员患流感期间驾驶，反应能力比平时下降76%，驾驶员往往不能集中注意力，更不能动态地去锁定环境中的目标，很易造成交通安全事故。再者有些驾驶员病中服用含有抗组织胺类药物的成份，而使驾驶员感到嗜睡，视力模糊、精力分散，更易造成安全隐患而诱发事故。

(五)要注意把握和控制自身生命节律的影响。人的体力、情绪和智力会始终随着时间作周期性变化是人体生理现象，我们称之为人体生命节律。一般来说，人的体力周期为23天，情绪周期为28天、智力周期为33天，并且三种变化以正弦曲线变化，有高潮期和低潮期。在高潮期人的精力充沛、情绪高涨、思维敏捷，记忆力强，反应能力好、采取措施也迅速;而在低潮期往往表现为情绪低落，反应迟钝、记忆减退、工作效率不佳，还易疲劳，且心理平衡能力差。

另外，高潮期和低潮期的过渡阶段有临界期。由于这时人的生理，心理变化激烈、协能功能下降、注意力不集中，判断力差，这时不适合驾驶或者说应谨慎驾驶。#p#副标题#e#

3、安全行车应始终保持车况良好

车辆技术状况不良和道路状况不良可以说是引起交通事故的重要原因。据国内外交通统计资料妄明，由于车辆本身因素所造成的交通事故，在工业发达国家占 5%左右，在发展中国家占10%左右。在交通事故中;由于车辆造成的事故，主要是由车辆的机械故障造成的，包括制动失灵或不合格，转向失灵或不合格，轮胎脱出或爆裂，灯光损坏、灯光眩目、连接失效等。目前由于都实行了单车承包，歇人不歇车的现象屡见不鲜，近年来因车况不良而造成的交通事故大幅上升，因此车也是预防预控交通事故发生的主要对象。汽车的制动、灯光和轮胎状况不良是导致恶性交通事故的重要诱因之一。道路狭窄或者破损、交通拥挤以及人车混行也常常容易导致交通事故。我国高级公路占总通车里程的比重也比较小,85%以上的公路都是三级及三级以下的低等级公路。从道路设计来看,道路的线形、视距、车道宽度、转弯半径、超高、加宽等都不符合规定,而且存在路基松软、坡度过大,视线不良等状况。这些都从客观上增加了道路交通伤亡事故的发生率。据统计,由于道路不良诱发的交通事故当中,路面光滑所占比重最大,占道路因素的48.58%,其次,非法占用挖掘道路为10.28%,视距不够占8.39%,路拱不符占1.08%,其他29.78%。

车辆是执行驾驶员意识的工具，如果不认真爱护保养它，车辆存在故障，它就不听你的使唤，甚至与你唱反调闯大祸。因此，车况的好坏也是造成交通事故的一个重要因素。所以，我们应该做到不管时间多紧，任务多重，都要坚持车辆的保养制度、年检制度，出车前、行车中、收车后都要勤检查，勤保养，发现故障及时排除，哪怕是一个螺丝的松动，都要及时处理，自觉养成或做到心中无数不出车，故障不排除不出车的良好习惯。

4、安全行车要适当控制车速，不断提高和掌握过硬的驾驶技能

驾驶技术是无止境的，过硬的驾驶技术也可更好地避免事故的发生。熟练的技术和过硬的本领来自于平时的认真学习和经验总结，来自于实践中的不断探索和知识的更新。俗话说“开车容易，开好车难”。比如，超车，它是驾驶工作中比较复杂和技术性很强的一套动作。首先，要掌握时机，估计被超车速度，根据自己车的速度，判断对面车辆速度以及安全距离、道路状况、行人及其动态等。如果盲目超车，就会引起交通事故。此外，过硬的技术还来自于以往驾驶经验的总结提高，善于吸取他人交通事故的教训，自觉遵守交通规则。这样才能尽量避免和减少交通事故的发生。

与此同时，在驾驶过程中，要适当把握好车速。俗话说，“十次事故，九次快”，这是驾驶员从数万计次血的教训中总结出的名言，也是造成交通事故的重要原因之一。当前交通基础设施建设发展迅速，道路越修越好，如何合理控制车速是我们驾驶员必须探索的一个课题。事实表明，车速越快，处理紧急情况的时间就越短。如果在行车中，一旦出现行人、自行车横穿马路等瞬息万变的道路交通状况时，就没有足够的时间来正确地感知和判断处理情况，这样一方面将会丧失避险的最佳时机，另一方面，一旦发生事故，其撞击力增大，将会加剧人员的伤亡和加重财物的损失。

驾驶员的反应时间除与年龄、情绪、身体疲劳程度、驾驶技术熟练程度等有关外，还与汽车行驶速度有关，汽车的速度越快，驾驶员的反应时间越长。随着行驶速度的提高，驾驶员反应时间的延长，进一步增加了制动反应距离的长度，对安全行车构成了很大的威胁。制动距离和长短主要取决于行驶速度、道路附着系数及制动装置结构等，其中制动前汽车行驶速度影响最大。

车辆行驶中，驾驶人员的视觉判断能力与车速有关。速度变化时，对于车外环境的判断能力也发生变化。知觉的判断能力在行驶中与静止时完全不同，人体静止时的视力范围最大。两眼注视某一目标，注视点两侧可以看到的范围即视野受视力、速度、颜色、体质等多种因素影响。随着车速增大，驾驶员的视野明显变窄，注视点随之远移，两侧景物变模糊。因此，正确把握好车速，是减少事故的一个重要手段。作为驾驶员要以对社会、家庭高度负责的精神，牢固树立起“宁停三分，不抢一秒”、“当慢不快，能快不超”的驾车理念，合理控制车速。行车时，要不受其他乘坐人员或领导的干扰，牢记控制车速保平安的安全观，使自己有一个自由宽松的思想天地和从容不迫的驾驶余地，使乘车者有安全感。

综上所述，安全行车不仅是我们驾驶员综合素质的检验，也是摆在我们驾驶员面前的一个重大课题。只要我们全体驾驶员引起高度重视，并在实践中不断总结探索安全行车的经验教训，真正做到“汽车一发动，心中装着群众，油门一踩，安全脑中摆”，交通事故的发生将会减少，国家和人民的生命财产损失将会降低到最低限度。这样才能为社会安定、经济的快速发展起到积极的作用。

看过“汽车驾驶员安全知识“

在度过保修期后，车辆会不可避免地出现一些故障，汽车保养就显得尤为重要，通过积极检查和维护，发现和排除初期的、潜在的故障，会延长车辆的使用寿命。下面是小编整理的一些a3汽车保养常识方法，希望对大家有所帮助!

a3汽车保养常识之攻略二 ;

适度保养要细心汽车保养是一个漫长的过程，时时得需要我们的细心，尽可能的提前把问题揪出来，及早实施解决方案。

在奇瑞爱车训练营里，专家也专门提到了这个问题，提醒我们要适度对车做保养，千万别因为舍不得花那小钱而最后损失大钱，那可是得不偿失了。其实在这方面，我一哥们最有感触，他一F3，行驶到10万公里时，服务站工作人员建议其对车辆做一次全面保养。但他觉得车没什么毛病，不用保养。后来他的车正时皮带断了，气门全部顶弯，缸盖也报废了，光维修费就花了将近1万元。如果提前保养，只需花几百元，惨啊!

a3汽车保养常识之攻略三 :

360度话保养本次奇瑞爱车训练营活动，专家积极倡导汽车应不时做做全方位保养，俺用句时髦的话概括就是360度保养了，呵呵。甭管概念对不对，全方位保养就是由里到外、由上及下进行全方位的监测保养。在这里，我们这些车主们需要知道的东西可不仅仅是手册上的知识，还需充分了解爱车的结构和“脾气”。

在培训讲堂上，奇瑞专业技术人员对A3的发动机性能、底盘技术、ESP、四连杆独立悬架等进行了详细的讲解。还别说 ，牛皮不是吹的，五星安全不是蒙的， A3 ESP电子控制系统和四连杆独立悬架，能保证你在不同的气候环境、不同的路面状况下行驶自如，操控感觉极佳。同时，这些配置损耗率也很低，不仅减少了保养的费用，同时还省了不少的麻烦。

套用一句广告语： A3，我选择，我喜欢，嘿嘿。总而言之，经他们一讲解，再加上理论联系实践，我对A3基础性知识的了解可谓是“更上一层楼”，实际操作经验也丰富了一些。随着培训的持续深入，以后，如果再发生一些突发性的事儿，我想我会有更多的心理准备，解决方法自然也就多了。

a3汽车保养常识之小贴士:

1、润滑油：汽车的润滑要求较高，对使用时间较长、颜色发黑、附着力变差的机油都应换掉，以保证发动机启动的顺畅。

2、防冻液：防冻液的量一定要合适，不同地区和不同车型应注意防冻液的冰点度及型号，使用两年以上的防冻液应予更换，混合防冻液一年必须更换，且不同品牌、不同型号的产品不要混用。

3、电瓶：电瓶内电解液不能亏缺，保持将极板淹没10毫米为佳，检查电解液比重，保持充电量。

4、制动：注意制动液是否够量，品质是否变差，需要及时添注或更换。注意制动有无变弱、跑偏、制动踏板的蹬踏力度以及制动时车轮抱死点的位置，必要时清理整个制动系统的管路部分。

5、四轮定位：橡胶、金属、塑料等材料在低温下会变硬，操控系统也相应变沉，行驶路感减弱，四轮定位不正确极易影响安全。

6、轮胎：经常清理胎纹内夹杂物，尽量避免使用补过一次以上的轮胎，更换掉磨损较大的轮胎。

7、暖风：检查暖风管线及风扇，特别是要注意挡风玻璃下的除霜出风口出风是否正常，热量是否充够等。

8、玻璃清洗液：清洗用品结冰要换上不怕冻的玻璃清洗液，也可以在清水中加入酒精或白酒来降低冰点。

9、打蜡：打蜡是保养车漆的上策，且打过蜡的车身不易沾水，也不易出现结露成冰的现象。

10、冷却系统：定期检查水箱、水泵和皮带、水管、储水罐等各部件是否工作正常，如有损坏或故障，最好及时修复或更换。

a3汽车保养常识之攻略4

定期保养不放松定期保养，虽然是很简单的一事儿，但很多人都很难做到。就拿我来说，基本上是什么时候有毛病就什么时候修理，没问题就从不上心，唉，习惯大大的不好(深刻反省ing)。

在奇瑞爱车训练营活动中，几位专家可是一而再、再而三的强调定期保养的重要性，大声疾呼保养需抓紧，譬如机油机滤的定期替换啊，虽是小问题，却可导致大事故啊。

的确，车辆维护讲究“七分养，三分修”，即车辆在全寿命使用过程中应做到经常检查、定期保养，对问题早发现、早解决，达到以保代修，甚至终身不大修的目的。就拿A3来说，奇瑞4年或12万公里国际超长保修服务，就是为了让用户给A3定期做保养，解除潜在威胁，让小问题尽早解决。

季时汽车在雨中涉水前行，很多网友拍下的图片中有相当多的汽车不幸在这个时候被淹没，这同时也给我们的车主朋友提了个醒，在雨季保养爱车是个难题。被淹没的就不说了，毕竟是少数，大多数情况是淌水了，车子在经历了雨水的冲刷后，需要及时进行必要的检查和保养，不然很容易出现一些问题。来跟小编一起学习雨季汽车保养常识吧!

雨季汽车保养常识之日常

一、漆面的养护

我们知道特别是在大城市中，空气不是很好，这使得从空中降落的雨水融入一些酸性物质，从而使雨水中含有酸性成分，这对汽车的漆面具有腐蚀作用，随着时间长了这些酸性物质对汽车的漆面造成损害。因此在雨季的时候，建议为你的爱车进行一次漆面美容，做好漆面的保护，最常见的就是为爱车打打车蜡、封一封车釉、或给车镀镀膜、镀镀晶。我们还可以自己为爱车其他部位护理，如仪表盘、座位的皮革、发动机、轮胎轮毂、玻璃等等。

二、底盘的清洁养护

遭遇大雨天气时，车子开回家后必须进行及时的清洗，一是冲掉一些酸性物质，二是雨天行车后轮胎内侧和底盘会有污泥残存在上面，湿气就会藏匿其中，这样就很容易导致这些地方生锈。底盘是和地面最贴近的部位，受路况影响特别严重，一般这个部位最容易锈蚀斑斑，轮腔处甚至还可能松动穿孔。因此，一定要注意汽车底盘的清洁和防锈处理。如原车没有做过底盘封塑的车辆最好做一个底盘封塑。如底盘装甲。

三、刹车系统的保养

因刹车油容易和水融合，故当雨季时由于天气的潮湿水蒸汽在制动罐上的大量积存很容易进入制动液内，如果有水分进入制动液，在制动的过程中，摩擦产生的高温会使水气化。而气体具有可压缩性，在制动液中被压缩，就会造成制动失灵甚至失效。因此在连续雨天过后要注意刹车系统的油液检查和刹车系统的放气处理。

四、雨刷系统和排水系统的保养

雨刷作为车辆在雨天的必须工具，在平时的保养中一定要及时检查各个开关，挡位的使用状况，同时要注意检查雨刷片，当其刮不干净玻璃时要及时更换;再有，就是要注意清洁雨刷下部前风挡下部通常处的流水槽及排水孔，防止雨水积存到前风档下边导致雨水渗入车内。流水槽下往往沉积了许多泥土及树叶，这时极易堵住排水孔，而一旦积水过多很容易进入车内，这时有可能导致电控系统故障或损坏。因此要及时疏通排水孔，以免造成积水。

五、一定要避免进气系统进水

比如在行车时尽量避开路面积水处，无法避开时也应减慢车速让车辆缓慢驶过水坑，以免造成积水处的水花乱溅，使空气滤清器打湿而凝结大量的泥灰，造成进气不畅，发动机加速无力，更严重的会造成水花直接通过进气道进入发动机内部，导致连杆变弯、发动机损坏。

六、注意车内驱潮

雨天过后，在太阳出来的时候要适当地让车子晒一晒太阳，照照紫外线，将车窗全部打开通过空气的对流驱散车内的潮气，同时让音响也工作一段时间，通过音响工作发热来更好地驱散潮气。

七、注意车辆起动点火

由于雨天天气发潮容易造成发动机仓内高压线路受潮，产生高压漏电现象而影响发动机点火;使车子加速无力或难以起动;这时你可用干燥的毛巾将点火线圈和高压线擦干或找一个可以给轮胎打气的地方用压缩空气吹干;这样便可解决雨天发动机不好起动或无力的毛病了。

雨季汽车保养常识具体如下：

1：清洗车身 大家都知道，车身表面容易沾染泥污，特别是车辆的底部与下部，那里污物堆积最多，难以清洗也容易锈蚀或伤及漆面;此外雨水中还含有酸性物质，并带有腐蚀性，这对车身和漆面伤害更加严重，为了车身永远保持光泽和美观，您要及时清洗车身表面的污物。

2：车身打蜡 车身表面的污物被洗掉以后，最好再进行打蜡;若要想达到持久的保护效果还可进行封釉。这两种方法都能够防止漆面褪色老化，从而保护漆面不受伤害。龟牌汽车光亮剂 引进美国汽车蜡 清洁 上光 保护 三重功能，特推出龟牌汽车光亮剂修复车漆和微划痕等漆面问题。龟牌汽车光亮剂具有持续长久的保护，上光效果，专业的汽车清洁剂。

3：底盘封塑 还要做好汽车底盘防锈处理，最好到专业的汽车养护中心进行，做底盘封塑，在汽车底盘表面形成一层保护层。

4：车内消毒 雨季里空气比较潮湿，容易滋生各种病菌，所以必须对车内空间进行消毒除菌，特别是对汽车坐垫、出风口这些卫生死角更要做好清洁工作。最好用专用的内饰清洗剂对操控台、车门等部位进行清洗消毒。坐、靠垫等可以用水清洗，皮面最好是用真皮水进行擦拭，千万不能用水进行清洗，以免使水渗进仪表或电器元件里，造成仪表失灵或电器短路。

5：雨天要定期为爱车“体检”，进入雨季和告别雨季最好做一次全面检查。汽车遇到可疑情况或故障灯亮要及时解决，不能掉以轻心。雨天汽车灯光很重要，记得随时检查车灯状况，有故障要马上修好。雨季天气闷热潮湿，容易孳生病菌，雨停后要立刻开始除湿、杀菌的工作。定期保养是非常必要的，不要忽视保养，他能检测出任何安全隐患的。#p#副标题#e#

相信有很多用户都清楚，win7系统当中有一个语音识别功能，通过这个功能，我们能够使用语音来控制电脑，不过有很多用户都不习惯用语音来操作电脑，还是喜欢手动操控，所以语音识别功能就没必要开启，那么win7系统如何关闭语音识别功能呢?今天为大家分享win7系统关闭语音识别功能的操作方法。

关闭语音识别功能操作方法：

1、从开始菜单中打开“控制面板”程序;如图所示：

2、在默认的类别视图下，找到并选择“轻松访问”;如图所示：

3、进入轻松访问窗口，找到“语音识别”选项，点击进入;如图所示：

4、到了语音识别窗口，在左侧选项中，选择“高级语音选项”;如图所示：

5、在语音识别的属性窗口，选择“语音识别”选项卡，在“用户设置”下的“启动时运行语音识别”这一项的勾选去掉，点击确定。最后重启电脑，这个启动项就去掉了。如图所示：

关于win7系统关闭语音识别功能的操作步骤就为用户们详细介绍到这边了，如果用户们还不知道怎么关闭语音识别功能，可以参考以上方法步骤进行操作哦，希望本篇教程对大家有所帮助，更多精彩教程请关注 小编。

炎夏日，汽车空调作为汽车的重要组成部分，使用中有一些技巧和细节需要注意，这样才能保持车内空气清新，预防夏季病从口入。那么，汽车空调的使用及保养有哪些技巧呢?下面是小编整理的一些通用汽车保养常识方法，希望对大家有所帮助!

通用汽车保养常识之保养年限：

1、2年：

保修期内,车子在头两年是颠峰期，基本上不会有什么问题。不见得。。。起码在两年以内大部分车都要更换电瓶，GOLF用的是免维护电瓶，也就是说，从电解液加注到电瓶里开始，电瓶的寿命就开始倒计时了，通常是两年。虽然在电瓶上有个“观察窗”，只要是绿色的就可以继续使用，但也有看着很“绿”却直接不打招呼就给你“搁了车”的，不过也不用太担心，一般电瓶失效都是在你停车后再启动的时候发生，不会给您直接扔路中间的。故障表现是虽然全车有电(灯光，音响，仪表。。。)，但无法启动引擎，起动机在打火的瞬间不能转动，随即仪表盘上全部警报灯狂闪!不用过分惊慌，那是因为电流不稳引起的，他们都还没坏。您没有别的办法，用其他车辆的电瓶“勾”着了车直接开到修理厂换新的。

另外，两年也是制动液的强制更换期限。制动液(也叫刹车油)是非常容易吸湿的油品，如果有水分进入油路系统，在制动时产生的高温会将这部分水气化，在您踩刹车的时候压缩的就只是这部分空气，而制动片不能准确有力地与盘磨擦。。。

2、3年：

更换刹车皮和燃油泵。那些喜欢踩很多油，然后在关键时候才猛力踩刹车的人，刹车皮的磨损肯定比较厉害，寿命也比较短。一般通用的叫法是“制动盘/制动片”，刹车皮更多的是用在自行车三轮车上的制动系统是汽车最重要的部分之一，是“安全项”。发动机要是有了故障您就走不了了，可要是制动有了故障您可就麻烦大了。。。必须经常严格检查。平常在使用中要注意前后轮四个制动盘的磨损状况，表面是否光整，如果发现某个制动盘上有沟槽，立即维修更换，制动片肯定不合格，制动盘轻的要“光盘”，就是打磨平整，重的也要更换。

3、4年：

汽车跑起来时，可能发现没有新车时那么平稳，若遇到这种情况，是该检查车子的减振器的时候了。如果减振器的弹簧不再有弹性，在高速行驶时就会抖动得很厉害，在下雨天更是特别危险。我的理解是减震器与弹簧是两码事。在车辆的悬挂系统中，对车重起支撑作用的主要是弹簧和板簧，而减震器(shockABSorber)实际上是对振动或冲击力进行吸收或抑制的“阻尼结构”，是个充满了油的活塞筒。

说白了，如果只有弹簧而减震器坏了,故障的表现是非常典型的，不是高速行驶中的抖动，而是“忽悠”，稍微过个不平的地方，车身就像水中颠簸的小船一样上下一通乱晃，点头哈腰地完全没有了往日的沉稳。要是反过来，减震器没坏而弹簧坏了，车身那一侧的重量会直接落在那一侧的减震器上，直接压缩到头，开起来那动静可就惨了，像骑在石头上。

其实，检查减震器是否失效很简单，用手在车身的四个角分别使劲按下去，如果松手后车身的回弹晃动不超过一两次，就正常，要是上下不断地点头哈腰，看上去很有弹性的话。。。就坏啦。

4、5年：

以一般家庭用车情况，注意正时皮带是不是该更换了。如果不及时更换，车子行驶到半途时突然断裂，要付出的维修费回比较高。正时皮带的更换最主要的参数是行驶里程而不是时间。建议在规定的行驶里程内稍提前更换。

通用汽车保养常识之夏季保养：

出风模式应及时调节

很多人在使用汽车空调的时候，出风模式都是一直固定的，甚至是长期固定，这不是个好习惯。车辆上每一个出风口都有它的作用，根据不同的使用环境来及时调节出风模式是有必要的。

另外，就算是没有出现雾气等影响驾驶的情况，在长途行驶中，每隔一段时间也需要有意识地调整出风模式，这样也有利于热风或者冷风更好地在车内循环。如果只使用一种出风模式，很可能就是头热脚凉或者是脚热头凉。

空调风量不是越大越好

空调的风量使用要适中，即便迫切需要改变温度也不要一下子将风量开到最大档，因为这样可能会适得其反，让温度变化的更慢。如果是冬天，防冻液温度还没有上升到正常值，暖风水箱也是凉的，这时如果再让鼓风机疯狂旋转，那么刚刚攒出来的那点热气就都被吹走了，这样也不利于发动机的预热，对车和人都没什么好处。如果在夏天也是同样的道理，压缩机刚开始工作时如果把鼓风机开最大档，也会减慢制冷。

另外，对于那些很长时间没有清洗过空调风道的车辆，鼓风机开启最大档后可能会把那些风道深处的尘土吹入到驾驶舱内，这样做可能会给车内乘员造成呼吸科的病症。我们也再次建议，定期清理空气风道，一般开春前和入冬前清理一次最佳，保证车内空气质量。

若保养或使用不当会引发车辆故障，带来安全隐患。所以您除了按时到我们的维修站进行强制保养外，自己还应做好日常的保养工作，这有益于车辆的“健康”。下面是小编整理的一些金州汽车保养常识方法，希望对大家有所帮助!

金州汽车保养常识之冬季保养

防冻液保养常识

冬季到了，防冻液的量一定要合适，专家建议防冻液每两年一换，但混合的防冻液一年必须更换。在使用中，应注意不同品牌不同型号的产品不要混用。其次是机油，冬季对汽车的润滑要求较高，如果使用的是夏季机油必须更换，对使用时间较长、颜色发黑、附着力变差的机油都应换掉以保证发动机启动顺畅。

汽车蓄电池冬季保养常识

蓄电池最怕低温，低温环境下，蓄电池电容量比常温时的电容量低得多

因此，在寒冷季节来临之前，应补充蓄电池的电解液，调节好电解液的比重。同时清洁蓄电池的接线柱，并涂上专用油脂加以保护，保证启动可靠，延长蓄电池寿命。如果车辆在露天或车库停放数周不用，应拆下蓄电池，存放在较为温暖的房间内，以防蓄电池结冰损坏。

暖风系统冬季保养常识

冬季又到了使用暖风的季节，暖风系统在停止使用很长时间后，也会出现故障，专家建议车主，要先试一下有没有热风、风机运转有无异常、风管是否通畅。采访中，专家表示，有时遇到暖风水管中的防冻液长期不流动，凝结堵塞了循环管路的情况，虽然不影响行车，维修起来却十分麻烦，因此有了问题一定要及时修理。

汽油冬季保养常识

而对于燃油，专家建议车主，冬季的时候可以更换高标度的汽油，如果平时使用的是90号汽油，可换为93号汽油。因为冬季的用车环境温度低，使用高标度的汽油燃点更高，打火能力更强一点。

汽车车身冬季保养常识

专家建议车主，入冬之前最好为汽车全身做一次“美容”。因为入冬后天寒地冻，刷洗车辆的次数也会减少。所以初冬打蜡是保养车漆的好方法。另外打过蜡的车身不易沾水，冬季里不易出现结露成冰的现象。

玻璃清洗液冬季保养常识

虽然玻璃清洗液在冬季的使用量会明显减少，但也不能忽视。一些车主在其他用量多的季节，用清水代替，但冬季里那些代用品常会结冰，所以冬季里不可使用。专家建议，在冬季零摄氏度以下环境中，应更换抗冻的冬季玻璃清洗液，或者在其中加入适当比例的酒精，即可达到降低冰点、抗冻的目的。

金州汽车保养常识具体如下：

一、 发动机油量检查

将车辆停放在水平的路面上。拔出游标尺检查机油量，油亮若在( F)和(L)两个标线之内，则属于正常范围，若低于(L)位。则应添加指定型号的机油，加油后的液面不能高于( F)位。

二、发动机冷却液液面检查

发动机在热机状态时，千万不要打开散热器盖，否则可能会被溅出的冷却液或高温蒸气烫伤。等发动机冷却后，检查冷却液的液面应处于满位和低位之间，否则应加蒸馏水或纯净水(不能加矿泉水)或冷冻液，加水后的液面高度不能超过满位。如发现短时间内冷却液减少的很快，应检查冷却系统是否有泄漏或到维修站去检查。

三、 制动液面的检查

制动也在高、低位之间则表示正常。如果制动液接近下限或低于下限则表示系统中可能有泄漏或制动蹄片磨损过多，应及时到维修站进行检修。

补加制动液时，要注意加同一种型号的制动液，防止损坏皮碗，注意保护好油漆防止腐蚀漆面。

四、 离合器总泵液面的检查

离合器液面介于高、低液面间则表示正常，如果低于标准线，则可能是总泵或分泵皮碗损坏。在发动机运行状态下将出现挂档难或无法挂档的现象，请即时到就近的维修站检修。

五、 蓄电池的保养检查

检查蓄电池固定是否牢固，电解液应在上限和下限之间，接近下线时应及时补加电解液或蒸馏水至高位线。保持蓄电池正负电缆接触良好，并保持蓄电池清洁干燥。放置时间较长的车辆要摘下蓄电池的正负极电缆，相隔半个月左右重新接线起动发动机约20分钟后，如果电量明显不足要及时充电。#p#副标题#e#

掌握一定的汽车保养常识是车主用车的基本技能，在日常生活中，我们会发现，通常随着驾龄的延长，大家对汽车保养的了解也随之加深，很多大小问题可以及时发现，以便快速解决。下面是小编整理的一些捷达汽车保养常识方法，希望对大家有所帮助!

捷达汽车保养常识之1

1)原地热车——发动机遭了殃

在这寒风呼啸的冬天里，您的爱车很可能会发脾气，灭火或者根本就点不着火。不少车主往往选择这样的招数：先热车，等到足够长的时间，如一两分钟，或者更长的时间后再上路。吉林大学汽车工程学院的张教授对此提出质疑，他认为车子如果停在原地超过一分钟，对冷发动机的损耗就会比较大，会缩短发动机的寿命。汽车的这颗“心脏”一旦需要大修或者更换的话，麻烦就大了。另外，这种情况下的排气管内的积水无法排除，排气管容易生锈直至被腐蚀穿孔。当您在没有察觉、没有采取补救措施的情况下驾车，很可能会因为这个事故而导致一氧化碳中毒。

提示：不要养成原地热车的习惯。下面的方法您可以试一试：启动后约三十秒至四十秒钟，以中等速度慢慢上路，等温度指针升起后再加速。

2)离合器不踩到底——磨损三大件

高速拐弯时，有的人一边踩离合器，一边踩刹车，以为这样行驶最安全。其实，无论在任何情况下，踩离合器行驶会增加汽车的惯性，应该将挡位换低后再踩着刹车行驶。

有的时候，红灯亮了，前面堵车了，由于是暂时性的停车，有的人以半踩离合半点刹车的办法使汽车在坡路上不后退;还有的人在行车过程中，左脚闲着没事或者换挡的时候将左脚移来移去嫌麻烦，干脆左脚一直不离开离合器;或者急于换挡，离合器没完全踩到底……如果您在无意中养成了这些习惯，其直接后果将是离合、变速器和发动机的更大的磨损。当汽车的“心脏”和“大脑”都不听您的使唤时，您就该将爱车送进修理厂了。

提示：别因为您的方便而让爱车的某个部件太受累。正确的做法是：上坡时要用刹车将车子停住，当您必须暂时停车一段时间时，应换至空挡，或将发动机关掉。

3)大力急刹车——失控没商量

急刹车的目的是在最短的时间里、最短的距离内将车速降为零，以阻止车辆碰撞的发生。于是，很多人采用大力刹车的方法，将车轮锁死。他们以为这样做，刹车的效果最好，刹车距离最短。殊不知，很多事故就是这样造成的。张教授认为：第一，车辆刹车距离与摩擦力有直接关系，刹车时，车辆的轮胎与地面发生滑动前的临界点是摩擦力的最大值，大力刹车后如果车辆发生滑动，摩擦力减小，刹车距离加长;第二，当车轮锁死后，方向不起作用，车辆是按惯性方向的轨迹运行的，车辆处于失控状态，事故随时都可能发生。

提示：刹车时要保持最大的摩擦力，使车辆在最短的距离内停下来。这种刹车方法的另外一个优点在于刹车时车轮未抱死，方向可以有效地动作，车辆在可以控制的范围内，可绕开正面的障碍物。

4)拐弯或并线先看反光镜——危险不打折

有的人在拐弯或并线时先去看反光镜，其实这是错误的习惯。正确的做法是先扭头看一下车的后面，然后再看反光镜，因为，有时反光镜调节得不好会有死角现象。此外，转向灯打开后会使靠近自己的车辆增加提速或放慢的几率，仅从反光镜不能进行正确的判断。

一些开车经验丰富的老司机告诉记者，如果开车时，您以为什么都能看见那就错了，因为凡车就有盲区，或多或少，或大或小，盲区往往在车身附近，平时一些交通问题很多是由此而产生。您在并线时如果只是简单地瞄一眼反光镜就打轮那可太危险了，很有可能会漏看盲区位置的车和人。作为后果极有可能导致事故。另外，不同的车反光镜的视野也不同。

提示：在并线或拐弯时，一定要做一个标准的回头动作。

5)安全带搭在身上不扣舌——安全无保障

众所周知，开车时系好安全带尤为必要，这是一旦实施紧急制动保障人身安全的重要措施。安全带同汽车上的其他重要设施一样，同样要经常使用和养护。有的人为了应付警察，只把带子搭在身上不扣舌，这样一旦发生撞车，安全带就难起作用;还有的人系安全带时穿过厚的衣服，或怀抱物品，或让安全带压在坚硬或易碎的物体上，如衣兜里的眼镜、钢笔、钥匙链等，这样容易使安全带损伤，无法发挥正常作用。还有的人在安全带承受过强拉直负荷后也不及时更换。有关汽车设计人员称，这样的安全带即使看不出损坏也应更换，更换新安全带时，应采用原车配产品，以免影响其功能。

提示：安全带用过后或座位上无人时，应将安全带送回卷缩器，使扣舌处于收缩位置。

捷达汽车保养常识之2

一、机油更换常识

机油多久更换一次?每次需要更换多少机油?关于机油的更换周期和用量是大家特别关注的问题，最直接的就是去查看自己的随车保养手册，上面一般都有很清楚的介绍。但也有不少人的保养手册早就不见踪影了，此时你就要多多了解打听了。一般说来，机油的更换周期为5000公里，具体的更换周期和用量要根据车型相关信息来判断。

不是所有的车型都适合车主自己动手换机油，但我们可以学会查看机油标尺，以此来判断机油是否到了该更换的时候。还有，更换机油的同时必须更换机油滤清器。

二、防冻液使用常识

防冻液最好全年使用，除了防冻冷却的功能，防冻液还有清洁、除锈、防腐的作用，减少水箱的腐蚀，保护发动机。注意防冻液的颜色要挑选正确，不要混用。

三、刹车油使用常识

刹车系统的功能与刹车油有着紧密的联系，在检查更换刹车片、刹车盘等硬件时，不要忘记看看刹车油是否需要添加更换。

四、变速箱油

为了保证车子转向灵活，要经常检查变速箱油，不论是齿轮油还是自动变速箱油，都要注意油品的型号，通常来说都是就高的。

别克汽车由于性能稳定，价格又比较便宜，深受广大车主的喜爱。现在越来越多的人购买别克汽车，但是，对于别克汽车日常保养常识很多车主还不明了。下面是小编整理的一些南昌别克汽车保养常识方法，希望对大家有所帮助!

南昌别克汽车保养常识之车身清洁：

⑴ 用水将车各部分都冲洗一遍，让污物预先湿润。

⑵ 对粘结坚固的泥块、鸟粪等赃物，用毛刷刷洗并用水冲干净。

⑶ 用高压水按从上到下的顺序冲洗车的每各部位，冲洗底盘时水压应大一些。

⑷ 洗车时应使用专用的汽车清洗液，长时间使用洗衣粉或肥皂将造成漆面失去光泽，严重

的还会腐蚀漆面。

⑸ 用清洗液洗车后，应用清水再把车从头到尾冲洗一遍，以洗去惨渍。

⑹ 尽量不要在强光暴晒以及热车时洗车，这样易造成漆层脱落。

2、汽车内饰的清洁：

⑴ 用毛巾或海绵沾上车洁士专用清洗剂，擦洗仪表板的每个角落。

⑵ 清洗化纤表面前先用洗尘器将灰尘吸掉，然后用车洁士专用清洁剂浸润几分钟，待灰尘

溶解后，再用毛巾擦洗干净。

⑶ 真皮制品可用毛巾沾少许清水(或车洁士专用皮塑清洗剂)擦洗即可，注意小心使用皮

革防护品，劣质的防护品不仅不能起到防护作用，反而还会对皮革产生损伤。

⑷ 镀铬表面也应经常擦洗以保持其光亮程度，当发现镀铬表面已经划伤时，应及时密封防

止锈蚀继续扩展。

3、防腐：

春季气温升高，再加上空气潮湿，是各种病菌繁衍生长的黄金季节，因此要特别注意汽车室内的防菌工作，

保持座室内保持干爽卫生，特别是对汽车坐垫、脚垫、地毯、出风口这些卫生死角更要做好清洁工作。定期清扫整理后备箱中的杂物，防止久置而霉变产生异味。

南昌别克汽车保养常识具体如下：

1.使用90号以上无铅汽油，定期添加燃油清洁添加剂，清洁、更换空气滤清器等，保持良好的车况是节省燃油的有效途径。

2.确保轮胎气压正确。轮胎气压不足或者气压太高都会增加耗油量，因此要定时检查轮胎气压，别克轿车前后轮胎气压为210Kpa,别克GL8公务商务旅行车前后轮胎气压为240Kpa。

3.不要随意更换轮胎的大小，更换轮胎最好选择汽车厂家推荐的品牌与规格。轮胎越宽，抓地能力增加，但车轮阻力增大，油耗也随之升高。

4.常温下可使用外循环空气流通替代车内空调，达到车内降温的要求。

5.出发前计划好交通路线以避免绕道，可省时省油。

6.减少不必要的车辆配件和饰物，行李箱内置物越少越好。

7.如果您使用了劣质汽油，没有经常加燃油添加剂，会造成发动机抖，怠速不稳，发动机喷油嘴堵塞，别克汽车保险问题解决方法：

(1)轻微现象可加燃油清洁添加剂。

(2)严重现象必须清洗喷油嘴，再加燃油清洁添加剂。

8.如果您犯了以下错误：不良的驾驶习惯;空气滤清器过脏;使用了含铅汽油;油品劣质;喷油嘴堵塞;火花塞使用时间过长;轮胎气压或规格不对，会造成油耗大，解决方法及建议为：

(1)车辆平稳加速，制动，市区跟车不宜太紧。

(2)长途运行时车速不宜过高。

(3)前方遇情况时应早松开油门。

(4)洗喷油嘴，及时更换空调滤清器，定期检查火花塞，若出现严重烧蚀或积碳，请更换火花塞。

(5)使用合格油品，定期添加燃油清洁添加剂。

别克汽车日常保养，和其它汽车在某些方面保养是一样的，一般的汽车在行驶5,000公里后，需进行保修，别克车也不例外。汽车保养是延长车辆寿命的重要因素。

windowsUpdate在哪?Win10自动更新怎么关闭? 由于Win10关闭自动更新变得更为隐藏，很多用户都找不到Win10系统的Windows Update在哪，因而无法关闭自动。今天，为大家分享Win10正式版关闭自动更新方法，一起看看吧。

1、首先使用 Win + R 组合快捷键打开运行对话框，然后键入命名：services.msc 完成后，点击确定或者按回车键进入。

2、打开本地服务之后，然后找到Windows Update服务项，双击打开。然后将启动类型选择为“禁止”，并点击下面的“停止”完成后，点击下方的“确定”保存就可以了。

Win10正式版已经无法在电脑设置或者控制面板中直接找到Windows Update更新设置了，如果要关闭Windows Update自动更新，只能再服务中，禁用该服务来达到目的。

以上是给大家介绍的Windows Update在哪 Win10自动更新怎么关闭，希望对您有所帮助!

炎夏日，汽车空调作为汽车的重要组成部分，使用中有一些技巧和细节需要注意，这样才能保持车内空气清新，预防夏季病从口入。下面是小编整理的一些世嘉汽车保养常识方法，希望对大家有所帮助!

世嘉汽车保养常识之日常：

1、轮胎:检查轮胎的花纹和气压(包括备胎)。

2、刹车:行车前除了检查电解液、机油、变速箱油、水箱水位外，还得检查刹车油的油位和质量。

3、灯光:汽车灯泡的使用年限一般为两三年时间，如果你已经使用了很长时间，但灯泡还没坏，建议更换新灯泡。

另外，还要检查底盘的球头螺丝是否松动等等。

应急备件免尴尬:

整套随车工具、备用轮胎、火花塞、电线等。

行车过程两大忌:

1、山路最忌“猛拐弯儿”。

2、高速路最忌“争霸道”。

自驾归来莫忘保养:

1、动力系统:要着重检查发动机机油、水箱水。

2、底盘系统:一路的坎坷给底盘带来持续的撞击。

3、轮胎:对轮胎进行气压测定，保持四轮同样的胎压。

4、刹车系统:旅途中的频繁刹车严重磨损刹车皮。

5、内外保养同样重要。

世嘉汽车保养常识之空调保养：

出风模式应及时调节

很多人在使用汽车空调的时候，出风模式都是一直固定的，甚至是长期固定，这不是个好习惯。车辆上每一个出风口都有它的作用，根据不同的使用环境来及时调节出风模式是有必要的。

另外，就算是没有出现雾气等影响驾驶的情况，在长途行驶中，每隔一段时间也需要有意识地调整出风模式，这样也有利于热风或者冷风更好地在车内循环。如果只使用一种出风模式，很可能就是头热脚凉或者是脚热头凉。

空调风量不是越大越好

空调的风量使用要适中，即便迫切需要改变温度也不要一下子将风量开到最大档，因为这样可能会适得其反，让温度变化的更慢。如果是冬天，防冻液温度还没有上升到正常值，暖风水箱也是凉的，这时如果再让鼓风机疯狂旋转，那么刚刚攒出来的那点热气就都被吹走了，这样也不利于发动机的预热，对车和人都没什么好处。如果在夏天也是同样的道理，压缩机刚开始工作时如果把鼓风机开最大档，也会减慢制冷。

另外，对于那些很长时间没有清洗过空调风道的车辆，鼓风机开启最大档后可能会把那些风道深处的尘土吹入到驾驶舱内，这样做可能会给车内乘员造成呼吸科的病症。我们也再次建议，定期清理空气风道，一般开春前和入冬前清理一次最佳，保证车内空气质量。

下雨天开车怎么除雾?

已经入夏了，阴雨天气逐渐多了起来。而一到下雨天，车内外温差大，很多车主就会遇到前挡玻璃起雾的情况，尤其是在行驶过程中，一旦玻璃起雾影响视线就会十分危险。由于雨天视线比较差，再加上雨天路滑，所以在开车时一定要保持比平时更大的车距，并多观察前方及周边情况，雾气比较大时，要开雾灯，好让车后的驾驶员提早看到前车的位置避免追尾事故的发生。

雨中行车时还要特别提防过往车辆溅起的水花，尤其是大卡车，其溅起的水花可能会让您在几秒钟内茫然一片，几乎辨不清方向。除了车外雨水让视线变得模糊外，车内外温差很容易导致车窗起雾。建议打开冷空调除雾，有条件的话准备一条干毛巾备用。

停车后不要马上关闭空调

很多车主朋友都有过这样的情况，到达目的地后不关空调直接拔钥匙下车，操作上看似没问题，但是风道内外的温差比较大，这样会有水分挂在风道了，滋生细菌，长期这样肯定会影响车内乘员的身体健康。应该在到达目的地之前，提前1-2公里将A/C关闭，使空调风道内的温度与外界保持平衡，保证风道内相对干燥，避免霉菌繁殖。

夏季天气多变，时而烈日当空，时而倾盆大雨。因此，及时的对爱车进行养护是非常必要的。夏季车辆保养的重点集中在空调及制冷系统、蓄电池和制动以及轮胎这几个方面，把汽车保养常识弄懂了，即便是没有专门的师傅在场，车主也可以自己动手为车辆做一些基本检查，呵护自己的爱车。下面是小编整理的一些路虎汽车保养常识方法，希望对大家有所帮助!

路虎汽车保养常识之汽车真皮座椅保养方法

很多人都有一种错觉，认为真皮座椅必需使用一些汽车蜡之类的颐养品能力将真皮表面的污渍肃清。其实，由于水牛皮摇篮有上述长处，因此各位驾车人只要在擦车，洗车时，用拧成半干的湿布擦拭真皮麻椅表面，上面的污渍就会很容易被扫除。再者，人体本身的油脂会对水牛皮发生滋润作用，因此无需打蜡。真皮麻椅只会越用越雅观，质地越来越油润柔软。

如果必定要打蜡外理也可以，但必需选用那些真正被麂皮接收的优质汽车蜡。否则一些实际是油剂的"汽车蜡"会长期附着在真皮表面而不会被接收。一时看起来圆滑光明，有人坐过后光明即会减退，本来油剂都跑到衣服上去了。

真皮座椅上如有油污，可用专门为清算真皮污渍而制作的干净剂，既可去污，又不伤皮，真皮汽车座套。记住，千万不可随便找一般的干净剂去擦真皮，否则效果难测。

真皮的最大敌人是刀剪、硬物及高温。前两者相信您都会注意防范，但后者也要注意。本来真皮已不在动物身上，但它的表皮之下仍然有水分，以坚持皮质柔软。这些水分一量经过长期曝晒而被蒸发之后，皮质不会变硬，甚至发生龟裂，一套真皮座椅就报销了。因此，配有真皮座椅的汽车，要避免在太阳下曝晒。

路虎汽车保养常识之清洗：

一、不能用洗衣粉、洗洁精洗车

因其含碱性成份，长期使用可使车漆失去光泽、哑色、干裂、生锈。应使用专用的水晶洁亮液或洗车液。

二、汽车沾上污垢后要及时处理

车子使用过程中受阳光辐射、酸雨侵蚀、时间一长易结合上各种腐蚀性污垢，如水泥、油脂、粘液、沥青、树液、昆虫等形成顽固污渍，继而易使漆面暗淡无光、漆质氧化，缩短汽车车漆寿命。

三、汽车内部要清洁保养

车厢部分平时受外界油尘、泥沙、吸烟、乘客汗渍及空调循环等不良因素的影响，致使车厢内空气受染，进而细菌滋生，甚至产生难闻杂味，使丝绒发霉、真皮老化。既影响车主身心健康又不利于驾驶心境。因此，每三个月应做一次全套室内专业护理，洗车时应常吸尘。

四、新车应慎重选用车蜡

普通的油性、固体车蜡因没有附着力、易沾污(雨后留水印等)及擦伤车漆、光亮不持久等缺点已被逐渐淘汰。而名贵轿车选蜡时更应慎重，新的车蜡都是水性粉质，擦后光亮爽洁、不易粘尘、耐久性长。(如美国超级彩色水晶蜡膜、美国MOC香油蜡、英国多宝幻彩颜色修补蜡)

五、精打抛光水晶蜡步骤

首先要去除污渍，这很重要，否则打好的蜡也没光泽;其次精打水晶蜡;再次机器抛光：使车蜡均匀消除阴阳色，使车蜡与漆面产生电键化合作用，结合成坚固不可渗透的更滑、更强、更持久的超强保护层;最后抹车麂皮特殊处理：不留擦痕、光亮爽洁。每月应定期精打抛光上蜡一至二次，最好少用或不用油性固体蜡，不用毛巾擦蜡，不在阳光下或车体高温时打蜡。

数字货币交易平台关闭，对于数字货币在我国的发展来说是具有较大影响的，那么究竟是源于哪些因素导致数字货币交易平台关闭呢？数字货币的发展对我国金融领域具有怎样的影响呢？

1、数字货币交易平台关闭通知

在2017年，我们发现一些知名度比较高的数字货币交易平台陆续的发布通知，宣称不再进行新的用户的注册，也不再向平台当中去进行比特币的充值，那么究竟是何种原因造成数字货币交易受到了阻碍呢？其实数字货币仅仅是一种虚拟货币，在一些国家当中是不能够得到认可的，所以无论是哪一种数字货币，设计了怎样的规则，只有更多的群体遵循这个规则，这个数字货币才具有一定的意义，如果某一款数字货币在发行的过程当中没有更多的用户去进行买卖的话，那么这个数字货币的价值是不存在的。所以我们应该明白，数字货币在发展的过程当中是会受到一些人为因素影响的，一旦在经营的过程当中出现了问题，可能会造成许多投资者的利益损失。

2、为何会出现数字货币交易平台关闭？

其实数字货币刚开始在我国的发展还是相对比较稳定的，但是为何会突然禁止比特币或者是其它数字货币的交易呢？其实主要的原因就是数字货币的发展还并不是特别的完善，如果要保证数字货币交易的安全性，还是不能够达到一个更高的标准的，所以只有不断的去进行数字货币的发展和完善，才能够更多的解决一些问题。但是如今数字货币的交易不断的冲击我国的经济，而且许多人利用区块链技术去洗钱，或者是做一些违法的勾当，对于我国经济是具有较大影响的，这应该是禁止数据货币的一个重大原因。

在我们听到数字货币交易平台关闭这个消息之后，应该第1个考虑的就是，究竟是哪些因素导致了这种情况的发生，然后我们需要明白数字货币交易平台在我国还具有怎样的发展，我们在进行数字货币交易的时候该注意哪些问题，这样才能够让更多的投资者进行数字货币买卖的时候不会出现资金方面的损失，数字货币交易平台在发展的时候，主要就是依靠于更多的投资者参与和政府的支持，这样才能够具有更好的发展趋势，但是如果一旦受到了抵制，对于数字货币交易平台的发展来说是具有很大影响的。

掌握一定的汽车保养常识是车主用车的基本技能,在日常生活中,我们会发现,通常随着驾龄的延长,大家对汽车保养的了解也随之加深。下面是小编整理的一些君威汽车保养常识方法，希望对大家有所帮助!

君威汽车保养常识之春季保养

外观

汽车高速行驶时溅起的小石块以及夏天常见的虫液都会对车漆带来伤害。另外，雨水中的酸性成分对汽车的漆面具有极强的腐蚀作用，久而久之就会对汽车的漆面造成损害，因此在雨水较多的春季，换季保养一定不要忽视汽车的防水工作。在进行换季保养时，最好能给爱车进行一次漆面美容。更长久更有效的是进行封釉美容，这将给车辆穿上一件看不见的保护外衣。

据介绍，封釉后汽车车漆的亮度与硬度都会有很大的改善，汽车能够焕然一新。所以我们一致推荐了封釉，选择车蜡时要注意，普通的油性、固体车蜡因为没有附着力、易沾污(雨后留水印等)以及擦伤车漆、光亮不持久等缺点已被逐渐淘汰，最好给车作个封釉或者镀膜，不仅可以保持车漆持久光亮，也可以保护车漆不受风沙侵袭。

内饰

车主冬天很少开窗通风透气，致使车内积聚了大量细菌，春季气温升高，再加上空气潮湿，是各种病菌繁衍生长的季节。因此要特别注意汽车室内的防菌工作，让汽车室内保持干爽卫生，特别是对汽车坐垫、出风口这些卫生死角更要做好清扫工作，保持车内环境的干爽整洁。

首先，可以给汽车使用空调系统杀菌除臭剂，可以清除空调系统蒸发器上的污垢，解决空调出风异味的问题，守护您的健康。我们提醒车主，在自己对汽车内饰进行清洗时，要用中性的洗涤液进行清洗，千万不要用含有较强酸碱性的物质清洗，另外，在清洗时要注意避免音响、收音机、CD等电器设备进水而受到腐蚀。

空滤

汽车的空滤相当于人的鼻子，是空气进入发动机要经过的第一道“关卡”，它的作用是过滤掉空气中的风沙以及一些悬浮颗粒物，从而使进入发动机的空气比较纯净，这样才能使发动机工作正常。而春天的空气中含有较多的灰尘、细小的沙粒，空滤很容易发生堵塞，这时发动机就会出现不易启动、无力、怠速不稳等症状。一般汽车的空滤在20000公里要换一次，10000公里进行一下检查，春季最好在2000公里就检查一次，这样对发动机是有好处的。

君威汽车保养常识之检查：

皮带的检查

起动发动机或平时驾驶车辆时，皮带发响，一种情况是皮带长期没有检查调整造成，按正常标准调整即可。另一种情况是皮带老化，需更换。

空气滤清器的检查

空气滤清器过脏会引起发动机工作不良、油耗过大，损坏发动机等，检查空气滤清器时，若发现灰尘较少，堵塞较轻，可用高压空气从内向外吹净，继续使用。过脏的空气滤清器应及时更换。

火花塞的检查

正常的火花塞绝缘陶瓷完好。没有破裂漏电现象，火花塞间隙0.8+-0.0mm放电时，火花呈蓝色，较强。若发现异常需进行调整间隙或更换火花塞。

检查汽油滤清器

若发现供油不畅应检查汽油滤清器是否堵塞，如异物堵塞应及时更换。

发动机油量检查

将车辆停放在水平的路面上。拔出游标尺检查机油量，油亮若在( F)和(L)两个标线之内，则属于正常范围，若低于(L)位。则应添加指定型号的机油，加油后的液面不能高于( F)位。

发动机冷却液液面检查

发动机在热机状态时，千万不要打开散热器盖，否则可能会被溅出的冷却液或高温蒸气烫伤。等发动机冷却后，检查冷却液的液面应处于满位和低位之间，否则应加蒸馏水或纯净水(不能加矿泉水)或冷冻液，加水后的液面高度不能超过满位。如发现短时间内冷却液减少的很快，应检查冷却系统是否有泄漏或到维修站去检查。#p#副标题#e#