海马用的是谁的发动机（经典20篇）

如果你在驾驶中遇到提速慢，急加油回火，冷启动困难的现象，你车的气门很有可能已经积碳了。发现怠速低而且怠速时车发抖，踩下油门时发卡，换电瓶后无怠速，那么你车的进气管已经积碳很严重了，那么如何判断发动机是否需要清理积碳呢?接下来小编为您介绍。

解体法

也就是把发动机拆开，检查是否有积碳产生。这样很直观，但是耗时耗力，而且不管什么部件每拆装一次都会或多或少影响其性能，减短其使用寿命。

内窥镜检查

把火花塞或是喷油嘴拆下，用内窥镜来观察气门积碳的程度。这种方法很方便，但是内窥镜的成本非同小可，而且其在维修中的用处不是很广，因此不是所有的维修企业都配备了该设备。

通过小编的介绍，您是否对此问题了解了呢?关于更多的车辆保养小知识更多的详情，如：如何给汽车发动机清理积碳等，可以登录查询。

很多司机在购买新车之后都会给汽车安装发动机护板，因为只有这样才能够让汽车更加安全。实际上并不是所有的汽车都适合安装发动机护板。加装发动机护板对汽车有哪些影响?下面小编就给大家详细介绍一下。

1、可能改变走行时发动机舱内的空气流动，对发动机舱的散热性能产生较大影响，时间长了会对发动机造成伤害。

2、加装下护板会改变发动机本来已经匹配好的振动性能，导致怠速振动变差、加速振动变差以及出现加速轰鸣音。如果安装不好，还有可能与发动机舱形成共鸣腔，使发动机噪音变大。

3、加装下护板，在保护发动机被碰伤的同时，也会成为一个藏污纳垢之所。石头、尘土、污垢时往往会在护板上面沉积，尤其是较大的石头容易卡在护板与舱内零部件之间，可能引起发动机异响，甚至损害发动机。如果你加装了下护板，一定要定期进行清洁。

4、发动机下护板本身是个刚性不太强的板件，可能会影响车辆碰撞性能

温馨提醒：

司机朋友们平时一定要多了解一些汽车安全用品小知识，千万不要随意给汽车安装发动机护板。汽车有必要安装发动机护板吗?一定要根据实际情况而定，避免因为加装发动机防护板之后给汽车造成不良的影响。

汽车发动机噪音变大的原因

1.冷启动时发动机噪声大

当汽车停放了很久，再次启动，发动机会发生剧烈的震动。主要是由于汽车长时间停放后，润滑油基本全部流到机油油底壳，冷车启动时油泵并不能在马上建立油压，特别是缸盖内部的气门，冷车启动时得不到足够润滑，液压挺柱和机械摇臂未能正常工作才导致哒哒的响声。

2.机油状况不对

机油是发动机润滑的重要组成，当机油会影响发动机的工作情况。当机油的粘稠度过高时，容易导致发动机运转呈现问题，润滑作用变差，导致发动机在运转过程中产生摩擦，从而发生噪音。

3.皮带松紧度不够

当发动机皮带松紧度不够的时候，发动机会在工作中产生吱吱的尖锐噪音，严重影响驾驶人的驾驶体验。

4.进排气管出现泄漏

当进排气管呈现泄漏时，启动发动机时，进排气的时候，气体会从泄漏处泄漏，从而发生振动，发出噪音。

5.燃油质量差

当使用了质量较差的燃油时，发动机内的燃烧情况将会变差，从而使发动机产生剧烈的震动，发出噪音。

6.发动机异响

发动机下护板螺丝松动，发动机无法固定，工作时候就会剧烈抖动，发生噪音;当发动机的气门积碳过多或者正时调整不对，发动机就会发出噪音。

7.发动机舱内塑料件松动

发动机舱有许多塑料件，比方发动机盖板、进气管等，当其松动时就会在发动机工作室与发动机舱发生碰撞，就会产生噪音。

今天小编对汽车发动机噪音的相关问题进行了简单的介绍，对于交通噪音污染危害有多大等更多的噪音污染小知识还请关注网站其他更多的环境污染小知识，希望能对您能有所帮助。

虽说条条大路通罗马，但在通往罗马的道路上小障碍是不少，如果就这么不幸的遇到了，第一步要做的就是把车开到路边，然后低头看看底盘有木有漏油的情况，如果没有那就先妥妥的开回家，再做细致一点的检查，那么发动机护板被刮掉怎么办？下面小编就来跟大家说一说这方面的知识，让你对在遇到类似情况的时候心里更有底。

其实底盘不是纸糊的，相对的硬度还是足够的，不然仅和地面隔一层底盘的我们该有多危险。只要是刮蹭石头的时候行驶的时速不高，且刮蹭的时候声音不是很可怕，基本上不会有什么事;反之，一定要把车带到门店去做个修检。

被刮蹭最怕是曾到底盘上最薄弱的油箱了，所以在检查的时候一定要非常注意油箱是不是被蹭穿咯(上帝保佑，千万别是酱紫～)，当然还要注意一下，变速箱、油管、差速器、减震器等等这些重要的部件是不是被损坏。如果只是被轻微的刮蹭就不需要修理，但如果部件被刮坏，那就踏实的更换吧。

这里要特意提到一个东西，如果刮蹭的时候刮到底盘平衡杆，千万不要草草了事，Abby建议最好做一个四轮定位，看一看是不是有问题，车开在路上的时候感觉一下有没有异样，这点比较重要!

小编温馨提示：一般门店如果只是检查的话是不收钱的，4S店貌似也不收钱，但之后工作人员会建议你加这个装那个的，那就要小心咯，看看底盘是否损坏再决定是否听他们的建议。

加装护板、底盘装甲后被刮蹭怎么办

爱车如果加装了护板和底盘装甲，那就恭喜你啦，即使被小石头刮，心也不用提到嗓子眼，如果响声震动很大的话还是需要检查一下，看看护板是不是被刮坏，底盘装甲是不是被刮坏，该换的换、该补的补;除此之外就没有什么大事啦。

Abby身边就有两个朋友，一个装了发动机护板，一个装了底盘装甲，之后都遇到刮蹭的问题，不过还好的是原车底盘没有损坏，只不过是发动机护板和底盘装甲被刮蹭到了～

底盘刮蹭问题锦集

车友提问：我的兰博基尼底盘很低，结果被刮了，怎么办?

答：这么高级的车一般小店是不敢接的，直接找保险、去4S解决比较稳妥，再则，像底盘低的豪车一定要绕开恶劣路段。

车友提问：车底盘被刮了，声音很大，但不知道刮刀哪里了，车开起来也没有异样...

答：赶紧先看看有没有漏油，因为怕刮蹭到油底壳，造成机油缓慢渗漏，如果机油不足，很可能烧坏发动机。如果没有的话，就这种情况一定要去检查一下，确定哪里的零部件被刮坏。

车友提问：新车，掉坑里，底盘前杠有损伤，这该怎么处理?

答：叫保险，然后去店里检查一下，记得做个四轮定位，该换的换，反正保险会赔偿～

车友提问：今天过坡的时候，突然听到底盘被刮蹭的声音，然后立刻停下来，就往后退，请问这样有关系吗?

答：基本没事，你这个只是刮到车前部的塑胶放刮板而已，不用担心。

总结：保护底盘不是小事

保护底盘无小事，因为很多重要的部件都在底部，如果说经常走在砂石遍地的路上，最好对底盘做一个保护。Abby曾今看见一个司机把车强行从台阶上开下来，那个“兹兹”的声音到现在我还揪心...如果平时对车就是特别爱护的车友，这钱就可以省掉咯，除此之外就建议大家为底盘加装一个保护膜，防止油箱、平衡杆、发动机等磨损坏。

发动机护板，顾名思义，是一种发动机保护装置。它不仅可以防止发动机被土壤包裹，还可以防止不平整的路面和硬物划伤发动机，起到一定的保护作用。但有朋友质疑，只有这样一块板，才能起到这些作用，感觉只是商家的夸张。那么，发动机下护板有必要安装吗？今天我们来看看。

若经常在一些低洼路面或石路上行驶，则需要安装发动机护板。否则，从长远来看，发动机舱内肯定会堆积大量的土壤，不仅会增加汽车的油耗，还会对动力产生一定的影响。但相反，如果平时只在城市用车上下班，就没有必要安装发动机护板。毕竟路况本身就很好，安装护板可能是徒劳的，还有一定的沉降危险，所以最好不要安装这种情况。

发动机护板多少钱？

发动机护板的价格，还是要看材质来区分的。市场上有钢铁、铝合金、塑钢、塑料等四种发动机护板。最常见的是铝合金材料，不仅价格亲民（300-500元），而且保护效果相当明显，是众多消费者的首选护板之一。如果偏向高强度保护，这里推荐塑钢材质，刚性和弹性极佳，价格为400-700元。

但最好不要选择塑料发动机护板，虽然价格很便宜，但它本身很容易损坏和破碎，不能起到长期的保护作用。不建议使用钢板。虽然发动机和底盘的保护性能确实很好，但最大的缺点是重量太重。它不仅会影响汽车的油耗，而且沉降的风险也更严重。

我们都知道发动机就是汽车的心脏，发动机一旦出了故障，汽车往往就得趴窝。所以日常生活中我们一定要注重对汽车发动机的保养，那么大家知道如何养护爱车的发动机吗?不知道加油站卖的发动机养护剂有用吗?接下来请大家来了解详情吧。

加油站卖的发动机养护剂有用吗?当然有了，发动机养护也作用如下;

1、自动清洗运行汽车的发动机燃油系统，清除积碳和沉积物;

2、保持喷油嘴(或化油器)、进气阀和油路清洁，在燃烧室生成的沉积物很少;

3、经环保部门检测，可明显降低尾气排放，HC、CO可以降低50%左右，是降低汽车排放污染、改善大气环境的环保产品;

4、节省燃油，平均节油2%——5%;

5、使汽车低温易启动，瞬间提速快，怠速平稳，行驶强劲;

6、具有优良的防锈性能和破乳化性能，可以防止发动机部件腐蚀和油水乳化;

7、对发动机润滑保护、抗氧防锈、降噪等功效，长期使用可以延长发动机寿命，对发动机有实际的养护作用。

我们应该知道，发动机是给汽车提供动力的，那它的动力来源是什么呢?是燃料，最常见的莫过于汽油、柴油，现在由于世界面临着能源危机和环保的需要，其他的燃料比如天然气、甲烷、酒精、氢气等也纷纷作为动力来源。常识告诉我们，如果燃料在空气中自然燃烧，它所发出的能量远远不足以带动一部汽车，为了解决这个问题，我们就需要先将燃料雾化，再进行压缩，让它在高压状态下燃烧，那样就能获得瞬间的高功率，从而带动汽车。为了理解这个过程，我们就将发动机的工作过程简单地分为四个阶段，也就对应着四个冲程(进气、压缩、做功、排气)。

所以发动机养护液对发动机有着至关重要的作用，这期的车辆保养小知识讲座我们就先讲到这里吧，感谢大家的关注和支持，小编很高兴为大家服务。

资源有限、浪费不可取，较小损损坏可以主动修理，达到锤炼自己的目的。这里小编为大家整理了关于汽车发动机配气机构维修注意事项，方便大家学习了解，希望对您有帮助!

汽车发动机配气机构维修如何

1、油箱中燃油的加注量尽量保持在剩下1/3时即进行加油，以使油箱中的汽油泵良好地散热，保证汽油泵有足够长的寿命。

2、在驾驶车辆的过程中，注意观察仪表上的有关指示，时常观察水温表、机油灯、充电指示灯的提示。发现有不良现象即刻处理。

3、行驶中尽量让发动机转速在转速表的红刻度以下区，避免发动机超负荷运行。手动挡的车辆尽可能不要拖挡。

4、使用符合规定的燃油。燃油的质量对发动机的燃烧影响很大，劣质的汽油会使燃烧室、喷油器、进气道及气门等处产生大量的积炭和积胶，使发动机出现怠速不稳、加速困难等现象。

5、在冷车状态下启动发动机，需对发动机进行必要的预热，发动机在正常的工作温度下，其零件之间的运转阻力、磨损、工作稳定性等方面是最佳的，所以进行预热是必要的。

6、在安静的状态下启动发动机让发动机怠速和加速运行，听发动机的声音是否正常。正常发动机运行声音应该是比较低沉而有规律的，如果出现比较尖锐的声响，请立即去维修厂进行诊断，以避免故障造成更大的损坏。

7、定期保养发动机，按时按里程对发动机进行保养，选用合适的发动机机油。保持冷却液的清洁，使发动机有良好的散热性。定期对发动机的油路和气路进行清洗。保证发动机有畅通的进油、进气通道。

汽车发动机配气机构维修注意事项

1.气门的光磨：

在维修作业中，如气门出现烧蚀、麻点及凹陷时，均应进行光磨(严重时需更换气门)。通常在气门光磨机上进行，作业时应注意四个问题：一是保证气门头与杆部同心，否则应先校直;二是光磨量在能磨出完整的锥面的前提下越小越好;三是尽量提高表面光洁度;四是气门杆端部凹陷应予以磨平。

2.气门座的铰削：

气门座铰削通常为手工作业，应特别重视三个问题：一是在消除凹陷、斑点，能铰出完整锥面的基础上，铰削量越小越好;二是铰削时用力要均匀，起刀收刀要轻，少铰多观察，以保证较少的铰削量和较高的光洁度;三是与气门试配，确定好工作面位置和宽度。位置应调整到气门锥面的中下部，偏上或偏下可用上、下口铰刀进行调整。工作面宽度，进气门可掌握在0.9mm(规定为1~2.2mm)，排气门可掌握在1.4mm(规定为1.5~2.5mm)。实践证明上述宽度在气门与气门座研磨后，进气门可达1mm，排气门可达1.5mm，均在规定宽度的下限，能大大提高其使用寿命。

3.气门的研磨：

气门的研磨分为两种情况，一是气门与座只有轻微麻点，不需要光磨和铰削时的研磨;二是气门与座均已经过光磨和铰削后的研磨。前者先用租金刚砂研磨，将麻点研磨掉后，再用细金刚砂研磨，最后涂上机油研磨，直至密封符合要求，宽度符合规定为止。后者只有密封性达不到要求时才进行研磨，但操作时一定要注意，不要过分用力，严禁将气门上下敲打，否则将出现凹形砂痕，影响维修质量。

4.气门导管的铰削：

气门杆与气门导管配合间隙是决定气门导管寿命的关键，因此当更换新的气门导管时，铰削时应严格掌握好配合间隙，使用各车型规定间隙的下限，可有效延长使用寿命。

5.凸轮轴轴承的刮削：

凸轮轴轴承的刮削属于手工作业，保证质量有一定难度。为刮削方便，又通常在气缸体外加工，因此应特别注意四个问题：一是要确定好轴承刮削后内孔的直径(用公式表述为：内孔直径=轴颈直径实测值+配合间隙下限值+轴承与座孔过盈量实测值);二是刮削中要尽量注意保持轴承内孔与外圆的同轴度;三是边刮削边与轴颈试配(此时间隙为过盈量+配合间隙)，并保证接触印痕分布均匀;四是将轴承压入座孔时，应注意对正油孔。刮削后装入凸轮轴，转动数圈，视情进行适当修整，接触面积应达到75%以上并分布均匀，间隙符合规定

6.气门脚间隙的调整：

配气机构各机件在正常使用中，随着零件的磨损，气门脚间隙将发生变化。如凸轮、气门杆端面及挺杆接触面磨损后间隙将变大，而气门头与气门座磨损后间隙又变小，因此，在调整中应取间隙的中间值为宜。如规定为0.2~0.25mm，可实取0.22mm，这样既照顾了间隙变化的实际情况，又考虑了测量误差问题，可充分保证气门脚间隙作用的实现。

此外，配气机构其它组件、零件的维修，主要是加强零件的清洗和检验工作，并按规定进行正确的调整和装配，以实现其整体协调地工作。在实际工作中，只要依照上述注意事项进行维护，即可以有效延长配气机构的使用寿命。

汽车空调保养常识

1.空调一般开低档，时间最好不超过两小时。 一定要检查爱车的空调是否缺氟。一般情况下，制冷剂不足是空调失效的原因之一。其次要检查是否有泄露。

一般干燥罐上都有玻璃观察孔，从气泡的流动情况即可初步判定其工况。最后还要检查一下是否缺冷冻润滑油。

2.有些车主为了省油，下车上个厕所都关掉空调。因此会经常频繁开启和关闭空调，这是不对的，因为这样容易损坏空调系统。

3.停车后使用空调的时间不能过长，极易导致车内一氧化碳浓度升高而中毒。

4.在空气进气口附近不能堆放物品，以防进气口被堵，致使空调系统空气流通受阻。 若同一场地内停放车辆较多，应该将车头避开前面车辆的`排气管口方向，间距至少8米以上，以免前车的废气吸入车内。

5.夏天户外停车，那太阳是相当猛的，烈日下停放时间较长，车辆启动后不要立刻使用空调。先把所有车窗都打开，启动外循环，把热气排出去，等车厢内温度下降后，再关闭车窗，开启空调。

6.日常行车，最好在停车之前几分钟关掉冷气，稍后开启自然风，在停车前使空调管道内的温度回升，消除与外界的温差，从而保持空调系统的相对干燥。避免因潮湿造成大量霉菌的繁殖。

7.汽车空调系统在使用过程中、鼓风机、制冷系统蒸发箱、暖风系统的小水箱的表面积累许多尘埃、水分、细菌及其他污垢物，对人体呼吸系统及皮肤造成损害和过敏反应，空调系统本身也会出现造成制冷效果差及出风量小等故障。

海马苹果助手怎么信任？海马苹果助手信任不了怎么办？海马苹果助手是一款为用户们提供免费无需越狱就能安装正版软件的强大应用平台，同时海马苹果助手还有大量无限金币版游戏给大家下载，海马苹果助手非常受大家喜爱，那么有时候海马苹果助手会出现无法信任的情况，这个时候应该怎么办呢？今天小编的小编为大家讲解一下海马苹果助手信任不了怎么办的方法。

当大家下载安装海马苹果助手之后，刚要打开海马助手，遇到了这个弹窗，在iOS 9之前，是有信任按键的，我们可以在这个窗口直接点击信任，然后就能打开海马助手了，但是iOS 9却没有这个按键。

由于iOS 9系统限制，安装海马苹果助手app之后直接打开，系统会提示“未受信任的企业级开发者”，为了正常使用此APP，需要用户去手动信任开发者的证书。

打开“设置——通用——描述文件”

在“企业级应用”列表里面，找到你刚才记住的那个证书的名称，点击它。然后点击“信任XXXXXXXXXXX”

然后，IOS 9系统会提示你，“信任”将会允许在 iPhone 上使用任何来自此企业级尅发着的应用数据，并可能允许其访问您的数据。大体意思是同意了之后，以后来自“爱思助手”的所有app都可以直接使用，而不再需要你再点“信任”了，不过你需要注意的是，这些应用有可能会访问你的个人数据。此处，大家点信任就可以了，没多大的问题。

丰田威兰达2.0发动机详细介绍

型号：M20C

年款：2020款：

车型:丰田C-HR、凯美瑞

性能参数：最大功率1266.0kw/6600rpm，最大扭矩209.0Nm/4400-5000rpm。

威兰达发动机技术及特点

采用模块化设计，缸径冲程比为1:1.压缩比13:1，41°进排气阀的夹角设计，实现更高的热效率，从而降低油耗。

TNGA架构下的产物-2.0LDynamicForce发动机，拥有D-4S双喷射技术，使燃烧效率更高，加上丰田各方面细节的优化，发动机热效率提高到40%，在同级表现非常出色。

威兰达发动机是进口的吗？

网上说法有点参差不齐，丰田威兰达发动机的大部分部件都是进口的，然后在国内组装。由于某些重要部件不能达到生产精度或材料性能，只能进口。消费者应更加注重发动机的可靠性，这款发动机配备在广汽丰田CHR和凯美瑞没有太大问题。此外，由于威兰达推出时间较低，2020款威兰达也没有收到相关投诉，需要时间进一步验证。

最后一篇文章：丰田威兰达令人失望？威兰达怎么值得买？

下一篇文章：丰田威兰达用什么变速箱？威兰达变速箱好吗？

发动机护板可避免发动机、油底壳、变速箱等部件的碰撞和损坏。产品材料主要有四种:硬塑料、树脂、钢材和铝合金。不同材质和类型的护板有本质区别。其中锰钢和铝镁合金最为常见。发动机护板锰钢好还是铝镁合金好？两者的区别在于重量和保护性能的差异。让我们一起来看看。

锰钢护板

优点：抗冲击性强

缺点：重量沉、噪声共振明显

这种材料的护板强度高，可以最大限度地保护发动机和底盘的重要部件，但吸能性差，有共振异响，重量大，容易生锈。

铝镁护板

优点：重量轻，耐腐蚀性好

缺点：价格高

铝镁合金的主要元素是铝，耐腐蚀性强，硬度是传统塑料外壳的几倍，但不如钢板，抗冲击性一般。

两者各有优缺点。锰钢护板价格比铝镁合金护板便宜，抗冲击性更强；但铝镁合金护板比锰钢护板轻，耐腐蚀性更好。根据不同需要，建议在泥石坑洼路使用锰钢，在雨水多的地区使用铝镁合金。

新车买回来，各种“装饰装修”必不可少，而发动机护板更是热门的加装项目。许多车友对于底盘较低的轿车跑烂路非常担忧，害怕遇到凸凹不平的路面或是轮胎压蹦的石子会对发动机造成损伤，这似乎成为一项“中国特色”的养车妙招。但也有许多不同意见认为加装护板并没有什么必要，还会带来一定的问题如安全隐患、共振异响等，所以汽车厂家并没有设计发动机底部的保护件，这样做无异于画蛇添足。

对于发动机护板的问题，简直是众说纷纭，各执一词。那么，到底安装发动机护板的隐患有哪些呢?是因为中国道路路况复杂的特殊国情，还是消费者自己的画蛇添足呢?下面小编就来跟大家说一说这方面的知识，让你在安装汽车发动机护板之前心里更有底。

发动机护板水不深，不同材质性能有差距

在国内，发动机护板与汽车贴膜、座椅加套一样，是属于非常流行的本土特色加装项目，也就意味着就不存在任何所谓的“厂家原装”、“正品授权”等产品。所有的发动机护板都来自于各地众多汽配厂家针对热门畅销车型的开模定制生产，主要有钢质板、硬塑树脂、铝合金(或“钛合金”)、塑钢这四种类型，而价格也千差万别。

发动机护板的“水”其实并不深——钢质板最重，硬塑树脂最便宜，铝合金噱头大于效果，塑钢时下最流行。钢质板特别厚，防撞击效果不错，一般至少会有10KG以上的重量，影响汽车油耗，而且严重影响汽车发动机下沉的安全特性;铝合金的硬度还不如钢质板，但是价格却比钢质板贵了不少，成分复杂，很难判断其保护特性，被腐蚀的可能性也较大，也影响发动机下沉;硬塑树脂的护板成本最低，质量很轻，价格却是最便宜的，但是它对异物撞击的保护不够;塑钢看起来与硬塑树脂没有太大差别，但是硬度上却优秀很多，抗腐蚀，回弹性很好，但是仍然没有办法完全抵御异物撞击。

硬币的正面：发动机护板确实有用

发动机护板可以防止底盘剐蹭托底，行走在烂路上也可以阻挡路面坑洼、异物撞击发动机油底壳，尤其是底盘间隙很小的车型;避免雨水、泥土甩入发动机舱内，久而久之对其中的金属件或设备造成腐蚀，或泥浆覆盖住发动机，降低发动机散热水平;还可以防止被轮胎压住并卷起来的石子敲击发动机缸，阻挡其巨大的冲击力。

硬币的反面：发动机护板隐患多多

首先，就是影响发动机下沉所带来的安全问题。发动机下沉设计是指发生高速(>40km/h)正面撞击时，利用撞击力使发动机连同支架一起沿着导轨下降，并被底盘卡住来承受力的传递，避免使发动机发生纵向位移，入侵驾驶室，影响车内人员的生存空间，产生对驾乘人员的伤害。这是一项被动安全技术，因此，安装发动机护板在遭遇这样的危险时，下沉式发动机支架设计却起不到任何作用，会严重影响高速行车的安全性。

此外，加装发动机护板会减少底盘离地间隙，各式不同的造型，也改变汽车底盘底部的空气动力学设计，增加了底盘下的空气紊流，增加了油耗，高速行驶时会影响操控水平;金属护板如钢质板与铝合金板常常会在高速行驶时与车身结构产生共振，形成共鸣腔，从而带来严重的噪音问题;全覆盖的护板由于将发动机底部完全遮住，影响了空气流动走向，导致散热性能出现问题。

到底有没有必要安装?给大家几点选购建议

发动机护板的作用其实还是比较有限，隐患却比较多，所以大多数汽车厂商并没有在出厂时安装护板，其实不是不重视这方面问题，而是他们在反复考虑之后，这部分可以不用专门设计防护设备。类似于Iphone7花费了很多成本，将机身厚度减少了几毫米，结果国人买回来自以为是地套上厚厚的手机壳。到底装不装呢?还是要看自己的需求和用车环境了。

比如考虑到国内二三线及以下城市复杂恶劣的路况，实在是与国外用车环境大相径庭，而许多车友也希望加装后图个稳妥和放心，那么，发动机护板还是有必要装的。出于安全性的考虑，若经常走高速路线，就尽量不要购买钢质板或铝合金板这种金属材质的护板，因为它们硬度较大，刚性连接，会影响发动机下沉，可以尽量挑选塑钢材质，塑料树脂的虽然便宜，但是质量太差不建议购买。市区低速行驶情况比较多，发动机在低速碰撞时根本不会发生下沉，所以可以选购以上两种硬度较高的金属护板。

如果日常行驶绝大多数路况都比较不错，使用环境很好，那么也可以选择不去折腾。另外，在购买时同一种材质的护板，价格和质量差距并不太大。简单地讲，这种产品，技术含量其实并不高，差异性也不是特别明显，它们之间主要是体现在护板与车型适配程度，散热性能，是否对机油、变速箱油位等地方进行了针对性预留口设计，以免日后维护不便。

其实，发动机护板是许多汽配城、维修店或4S店热衷推销的加装项目，但是需不需要加装，加装何种材质，还是得擦亮眼睛，考虑清楚自己的实际用车情况，选购合适、质量好的护板产品，千万不要人云亦云，盲目跟风或者轻易被忽悠。

一汽奔腾t99在上市前就引起了很多关注，一汽奔腾作为中大型奔腾SUV，外观设计自然要有足够的吸引力，虽然外观这种东西很不同，但奔腾T99这次的设计理念光影魅学还是很有气势的。但外观归外观外观，更重要的是还是更重要的。T99用什么发动机，T99作为奔腾的新一代产品，在动力总成上更不能示弱。

新车将配备国第一汽车集团有限公司生产CA4GC20TD-32的2.0T涡轮增压发动机的最大功率为224马力(165千瓦)。T99动力总成的亮点在于匹配8AT自动变速箱，传动效率达到94%。与其他国产选手相比，这是64%。at变速箱，这也是一个很大的优势。

奔腾T官方预售价为15.99万-1999.在99万的范围内，这样的价格在国内选手中真的不占优势，甚至与合资品牌相比suv价格重叠。但是奔腾T车身尺寸和2870mm轴距配置更丰富，设计配置更精致，设计配置更精致，以获得市场认可。奔腾T上市日期为11月1日，临近年底仍能吸引不少消费者。不过，奔腾还是高宣传力度和经销商质量，让消费者安心选择这款车。

很多新车在安装了发动机护板之后，由于安装的时候螺丝不合适，或者在行车的过程中导致发动机护板变松就很容易产生异响。汽车发动机护板发生共振有影响么?一般情况下，发动机护板共振对发动机没有什么实质性的影响。下面小编就给大家详细介绍一下。

发动机本身有很多种因素可能导致共振，切记不能乱投医。共振产生的原理是由于发动机振动频率同汽车的固有频率相一致，而振动频率只与本身的转速有关，因此问题不在于发动机。汽车车体的设计本身是符合汽车固有频率与发动机振动频率相错开的，但是由于车的使用磨损等种种原因使汽车固有频率发生改变，导致汽车在一个新的车速下产生共振。

当发动机达到一定的转速时，在其周围会随着振幅不同振动感不一样，这样就会造成转动质量中心和转动中心轴的不重合，从而引发发动机局部震动。如果汽车出现发动机共振问题，请尽快到四s店去进行汽车整体检查调整，发动机共振涉及零部件、接合处理和调教等综合问题，问题车辆建议尽快进站检测维修。

如果发动机护板产生共振，可以将护板拆下来然后再安装上试一下。看是否还会出现共振的声音，如果拆下发动机护板之后没有出现声音就是护板的声音。这种声音对于发动机没有什么影响，可以在护板螺栓处加装胶皮垫会好一些。

温馨提醒：

在购买新车之后，一定要多了解一些汽车安全用品小知识。同时，汽车有必要安装发动机护板吗?要根据实际的车型和路况来决定，并不是所有的汽车都需要安装发动机护板。

许多汽车出厂时没有配备发动机挡板，所以一些车主试图保持新鲜，自己安装挡板。但一些朋友质疑挡板的实用性，认为这只是企业的嘘声。那么，到底有必要安装发动机挡板，安装发动机挡板的优缺点是什么。

如果你经常在一些低洼的道路或石头道路上行驶，就必须安装发动机挡板。否则，从长远来看，发动机舱内肯定会堆积大量的土壤，这不仅会增加汽车的油耗，而且会对动力产生一定的影响。但相反，如果你通常只在城市里用车上下班，就没有必要安装发动机挡板。毕竟，路况本身很好。再安装一个挡板可能是徒劳的。

安装发动机护板的优缺点

先说说发动机护板的好处，既能防止发动机被泥土包裹，又能有效缓解对发动机的冲击，在一定程度上起到保护作用。至于发动机护板的缺点，就是散热问题，但这种影响可以说是微乎其微。因为发动机的散热主要依靠汽车前格栅、发动机舱设计、水管和散热器设计，只有少量的热量来自底盘。因此，我们不必担心添加发动机护板后，会影响发动机的散热性能。

活塞环嵌入活塞槽沟内，是燃油发动机的关键部件。分气环和油环有两种：气环用于密封燃烧室内的压缩空气，油环用于刮去气缸上多余的油。对于发动机活塞环的安装，应注意活塞环的安装顺序和方向，以确保发动机的正常运行。以下是发动机活塞环的安装方法。

发动机活塞环的安装需要使用专用夹具，安装时应注意活塞环的安装顺序。有些发动机活塞环使用三个环，包括两个气环和一个油环，而另一些使用四个环，包括三个气环和一个油环。但安装顺序无非是从底部的油环开始，然后按照第三个气环-第二个气环-第一个气环(银白色)的顺序安装。

发动机活塞环安装后，还应注意活塞环的方向和开口。一般来说，字母或数字的一面是向上的，没有标识的没有具体的方向规定，油环不分正反面。每个环的开口应相互120°为防止发动机启动时可燃混合气从活塞环开口间隙漏出，导致发动机不易启动。

我们可能不太熟悉海马品牌，但在中国仍占有一定的市场份额。但其用户对海马品牌的品牌m5是很多关注，想知道海马m5停产的真正原因。事实上，上海马来西亚。M5不是停产，而是沿用海马福美来品牌，正式更名为第四代福美来。

但也有车主反映海马其实海马M5之所以会这样操作，是因为这款车型的发动机有严重的质量缺陷，维修和更换的东西太多了。从长远来看，海马将损失大量资金，因此停止生产。因为为了调整策略，企业会调整海马M5变了，所以新一代福美来了M5不仅是福美来品牌的第四代产品，也是海马2.0时代的新战略车型。

新一代福美M5.核心卖点:1。时尚大气全尺寸车身；2.稳定的操控性能；3.澎湃流畅的动力组合；4.360度跳跃优化配置。全尺寸车身设计，车身长度4698mm，提供舒适的空间。造型采用风动美学设计理念。有效地将风阻降低到0.驾驶带来经济环保。

发动机水堵塞与防冻液长期接触，加上高温，可能会生锈，如果发动机水堵塞生锈，水道防冻液泄漏，与油混合，发动机冷却不足，发出高温报警，导致油失去润滑，发动机磨损增加。因此，如果发现冷冻液泄漏或汽车发出高温警报，检查水堵是否完好，如有问题，需要及时更换发动机水堵。

发动机水堵更换技巧

在更换发动机水堵塞之前，需要将水清洗干净，然后拆除空气滤清器和进气管，然后拆除增压机和发电机。拆除加热管后，可以看到水堵塞。发动机水堵塞是一个可更换的圆形杯状金属塞。拆除水堵塞时，将水堵塞向下敲，敲到另一边，用钳子夹出，然后安装新的水堵塞。

有些车型需要拆卸变速箱来更换发动机水堵塞。变速箱拆下后，可以看到发动机缸体上有水堵塞，缸头上有水堵塞。整体更换工程比较大，需要在专业维修店操作。

换水堵视频教程

自动挡车行驶中挂错档会造成变速箱的损坏以及安全隐患。例如行驶中挂入P档或者R档会造成汽车突然停止，损坏变速箱甚至严重有安全隐患。而手动挡车挂错档在大多数情况下是不会伤车的，因为根本就挂不到伤车的挡位上去。

发动机挂错档有什么伤害

汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。

常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机，是将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力。汽油机转速高，质量小，噪音小，起动容易，制造成本低;柴油机压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能都比汽油机好。

发动机是汽车的心脏，并且比较脆弱。虽然有很多车主对发动机会定期保养，但是保养过后，在驾驶的时候还是要注意一些事情，比如挂档这件事，如果挂错档其实是很伤车的，详情大家可以看以上内容。

最近小编收到车主李先生的留言：“我的车想加装发动机护板，但有的朋友说有用，有的朋友说没用，那我是加还是不加，求指教!”至于汽车发动机护板的作用，这个小编可以给各位车主说一说，各位车主可以当做是否安装的参考吧!要知道有没有用，就得先看下不安装的后果。

汽车发动机发动机护板的作用

一、缩短发动机寿命!

如果发动机不安装护板，在你开车的过程中发动机是暴露在外面的的，如果是柏油马路还好点，一旦路况不好，有坑洼，或者是路上石子太多，那发动机的工作环境就非常的恶劣，发动机油底壳不仅面临着被损坏机油泄露的风险爱你，还会影响它的寿命。

二、底盘损害严重!

发动机护板不仅保护发动机，对车前部分底盘来说也是一种保护。如果没有护板，一旦开车路上布满石子泥沙，就会使底盘容易剐蹭。如果是雨雪天气，雨雪与底盘接触还会有腐蚀融雪剂或者沥青等腐蚀。

三、增加保养费用!

这一点与第一条应该是联系紧密的，因为发动机不安装护板会“受伤”，所以保养的时间间隔就要缩短。比如一款车官方手册上如果是一万公里保养一次，由于工作环境的恶劣，可能要缩短到5000公里。保养周期短了，费用自然就要上涨喽!

四、油耗增加!

如果不加装发动机护板的话，你爱车的底盘不平整，这样的话车底下就会形成一股扰流，从而使风阻变大，汽车如果还想快速行驶就会增加油耗!

看到这些是不是觉得发动机护板是非常需要安装的呀!其实一些车型本身的标配就有发动机护板，不要傻到不要就是了。别笑哈!真有那么傻的人，知道为什么吗?

因为听信了一些关于汽车发动机护板的谣言，比如说：

一、要是有碰撞发生，就因为安装了发动机护板，发动机就会撞到驾驶舱里。

这纯粹是无稽之谈，要这是真的，那宝马奔驰这种名牌都会成为“杀人犯”了，因为人家都安装发动机护板。其实只要安装在车上的东西人家那些工程师啥的把各种因素都会考虑好的。护板对发动机下沉的阻力几乎是没有的。

二、发动机护板影响散热!喔噻，啥时候发动机是靠晾在外面吹风散热的了?人家靠的是冷却系统好吧!即便是涡轮增加的也是中冷散热系统散热的呀!难道有了护板这些系统就不工作了吗?所以说这个也够可笑的。

三、安装护板头重脚轻，操作不顺!好吧，且不说这护板的重量是不是真有那么大。先说同款车型国外的大都安装护板，国内的没安。难道国外的车比国内的车操作性差?估计没这可能吧!

所谓的发动机气缸爆炸，是活塞和气缸卡在一起，故障主要是由于活塞缺乏油冷却，温度膨胀过高，锁在气缸里，导致发动机无法继续运行。

发动机爆缸的前兆

1、发动机体温高；

2、汽车加速无力；

3、缸塞摩擦异响，声音和频率随转速的增加而增大。

发动机爆缸的原因

1、设计有缺陷

事实上，汽车爆炸的主要原因是汽车质量问题，是汽车设计的缺陷，使发动机温度超过发动机能承受的最高温度，导致发动机爆炸。

2、机油质量差

如果发动机内机油质量差或机油运行不良导致润滑不足，会导致散热问题，长时间会导致发动机气缸爆炸。

3、发动机进排气系统及点火正时调整不准确

如果发动机进排气系统和点火时间调整不准确，会造成时间错误，甚至引起发动机气缸爆炸。

4、发动机负荷过高

过度使用会导致发动机工作负荷过高，还会导致爆缸或缩缸。