火箭队史最高分(汇编20篇)

工具/材料

Excel

操作方法

打开需要处理的表格，我们可以看到表中最高分是100分，最低分是77分，也就说我们要计算除了这两个分数以外的平均分。

第一种方法，先求出这些同学的总分，再减去最高分和最低分，然后除以对应的人数来求平均值。在单元格中输入=(SUM(B2:B7)-MAX(B2:B7)-MIN(B2:B7))/(COUNTA(B2:B7)-2)，按回车键即可得到计算结果。

第二种方法，用TRIMMEAN函数，这个函数就是求去掉最值后的平均值。这里数值区域选取所有成绩，百分比输入2/6，总共有6个人的成绩，而最高分和最低分共2人。

在输入公式=TRIMMEAN(B2:B7,2/6)，按回车键，出现计算结果，我们可以看到结果和第一种方法一样，但公式简单多了。

今年第35届北京青年科技创新大赛的主赛场是北京101中学。

那天，北京有烟雾。

小蝌蚪君很高兴地看到由陈经纶中学三名中学生发明的“基于简易火箭探空的烟雾数据统计分析仪”出现在本次青年科技创新大赛的特别防御现场。

这三个小小发明家被命名为弯月，李璇和刘伯汉。

基于简单火箭探测的烟雾统计分析仪

他们发明的基本思想很简单，就是像鞭炮一样向天空发射一枚简单的小火箭。这种小型火箭带有一个光学尘埃传感器，可以探测空气中的尘埃密度。

因此，当小型火箭从高空坠落并自由下落时，传感器可以从高空收集空气污染数据，然后通过arduino控制板将数据传输到射频模块。射频模块可以将空气污染数据以电磁波的形式从高空传输到地面。

Arduino控制器单元和射频发射模块

三个同学告诉小蝌蚪君，他们已经用这个装置获取了北京的空气污染数据，并制作了自己的分析和统计表，因为阿杜诺控制器和发射小型火箭都不贵，所以这确实是一个非常便宜和实用的发明。

在前苏联的航天活动中，质子号运载火箭赫赫有名，并累建功绩。它是在总设计师契洛勉的领导下，从 1961 年开始研制，1965 年首次发射成功，现已成为世界上使用最频繁的一种运载工具。

契洛勉是与科罗廖夫同时代的航天科学家。他于 1914 年 6 月 30 日诞生在谢德列兹市的一个教师家庭。1937 年毕业于基辅航空学院。1940 年被苏联科学院授予博士学位，在青年时代就在航空科学领域崭露才华。他从 1942 年开始从事火箭设计事业。在 1947 年 8 月 3 日举行的空军节上，契洛勉设计的飞航火箭在检阅队伍中大放异彩。由于他在火箭技术上的卓越才能，1959年起被推上航天工程总设计师的职位。在他的一生中，参加领导了多种火箭型号的研制工作，其中最为人注目的要算 1965 年问世的质子号运载火箭了。

质子号是目前世界上运载能力最大的火箭之一。它先后有二级、三级、四级等三种型号。其中最大的四级质子号运载火箭，可将 21 吨的有效载荷送入 200 公里高的低地球轨道，可把 5 吨的有效载荷送入地球同步转移轨道。在 20 多年里，它成功地发射过礼炮号和和平号轨道站，金星站、火星号、维加号自动行星际站，荧光屏号、长虹号、地平线号通信卫星，在苏联航天技术发展史上有着举足轻重的作用。

这种运载火箭全长 45.8 米，四级加上装有效载荷的尖头部位长度可达 58 米，底部最大直径 7.4 米，起飞重量约 800 吨。第一级长 20.2 米，由 6 台助推器组成，中心是一个直径较大的氧化剂箱，四周捆绑 6 个燃料箱，起飞推力约 1000 吨。第二级高 13.7 米，装有 4 台发动机，总推力为 240 吨。第三级高 6.4 米，一台发动机，另有 4 个校正航向的可控微调发动机，约产生 3 吨推力。第四级高 5.5 米，有一台封闭式循环发动机，可二次点火。第一次点火在火箭到达 200 公里左右高的地球轨道上为宜，使第辊四级和有效载荷进入远地点为 35800 公里的大椭圆转移轨道；第二次点火把有效载荷推入准同步圆形轨道，第四级分离，有效载荷由专门的发动机控制，漂移在预定的地球同步轨道上定点运行。这就是质子号运载火箭发射地球同步卫星的整个过程。

1965 年 7 月 16 日，质子号运载火箭首次发射，将重达 12.2 吨的卫星送入近地点 190 公里、远地点 630 公里的地球轨道，建立了通向航天站的第一

个里程碑。1971 年 4 月 19 日，新型质子号运载火箭发射成功，将重 17.5 吨的礼炮 1 号轨道站送入轨道。从 1971 年至 1978 年，相继发射 6 个火星号探测器。1974 年发射苏联第一颗对地静止轨道卫星“宇宙 637”号。1975 年至 1983 年连续发射了金星探测器。1984 年发射两个探测哈雷彗星的“维加”号探测器。1986 年把和平号轨道站送入轨道。这一系列发射纪录，表明质子号运载火箭在征服太空中的实力和功绩。尽管它的总设计师契洛勉已于 1984 年 12 月 8 日离开了人间，但他所架设的通天桥梁高耸在太空，永远为世人所景仰。

10、

用纸折一枚火箭，简单又好看，下面就来折火箭。

操作方法

准备一张正方形的纸，将正方形的角向对面折，折出中间的两条线。

将正方形下面的角向上对折，折成三角形。

将三角形左右两个角，从内侧向中间折，折成如下的三角形。

将左右两个角向上对折，后面也一样折。

将上面两个角向下翻下来，翻成两个正方形。

将纸的侧面翻到正面来。

将左右两边向中间对折。

再将纸的侧面翻到正面来。

将中间的两个角向左右撑开，折成如下的样子，后面的两个角也用同样的方法折。

将纸的四个角均匀地打开，一个小火箭就折好了。

草船借箭曹为何不放火箭

诸葛亮是三国时期有名的政治家、军事家，在三国时期有很多的事迹，比如空城计、草船借箭等，当时刘备权势比较弱，就联合孙权一起，在诸葛亮用自己的口才征服很多人之后，周瑜虽然同意了一起对抗曹操的建议，但内心还是不服诸葛亮的，就想找个机会把他杀死，但是碍于他们是盟友的关系，正在光明的杀死，又觉得不光彩。

于是周瑜就想出来一个让他十天拿出10万支箭，否则就取他性命的方法。没想到诸葛亮不仅同意了，还答应的特别痛快，他说自己用不了十天，三天足矣，就有了接下来草船借箭的故事。最后一天晚上，他找来20艘船，船边都放满稻草人，然后敲着鼓，气势冲冲的开向曹军大营。

因为当时天气是大雾，什么都看不清，曹军只听见声声浩大好多艘船开过来，但又不确定对方有多少人，不敢贸然出兵，只好命令向水里放箭，以此来阻碍他们的前进。诸葛亮此时在船里待的正舒适，命令一边。草人箭射满了就换另一边，就这样，10万支箭轻松的就凑齐了。事后有人说，当时如果人家用火箭来攻打，那岂不是都会死在哪里？

其实根本不用担心，因为曹军根本想不到敌军会这么突然攻打，来不及准备，火箭是需要时间准备的，时间方面不允许准备的。并且火箭和普通箭不一样，因为重量不一样，不会射得太远，不能很好的阻击他们。其次就是曹军他们不擅长在水上作战，为了安全，他们用铁链把船只都绑在一起，如果这时候敌军把带有火星的船开过来，他们自己也会损失惨重。所以诸葛亮应该早就想好了这一切，料定了自己最后肯定会成功接到10万支箭，最后否则也不会拿自己的性命做赌注。

火箭是靠火箭发动机燃烧燃料向前推进飞上天的。

火箭发动机在点火后，会使发动机燃烧室里面的推进剂燃烧，从而产生大量高压燃气。这些高压燃气以非常快的速度从发动机的喷管喷出，从而产生对燃烧室，也就是对火箭的推动力。火箭受到推动力后，会沿着燃料喷射的反方向前进。

火箭推进的原理依据是牛顿第三定律，作用力和反作用力大小相等，方向相反。早在17世纪，牛顿就很清晰地进行了描述：如果以一定速度向后抛出一定质量，就会受到一个反作用力的推动，向前加速。

火箭是火箭发动机喷射工质产生的反作用力向前推进的飞行器。它自身携带全部推进剂，不依赖外界工质产生推力，可以在稠密的大气层内，也可以在稠密的大气层外飞行，是实现航天飞行的运载工具，火箭按照用途可以分为探空火箭和运载火箭。

目前火箭发射有三种方式：一是地面发射，二是空中发射，三是海上发射。早期，运送有效载荷的火箭都是从地面发射场发射的。地面发射场受地理位置的制约，限制了有效载荷的发射范围，难以满足各种有效载荷的需求，于是出现了从空中发射和从海上平台发射火箭的方式。

在接受新华社记者专访时，载人航天工程运载火箭系统总设计师刘用通俗的语言详细介绍了长征二号F火箭的有关数字。

火箭的可靠性为0.97，安全性为0.997: 0.97。也就是说，在100次发射中，只有3次火箭可能有问题。0.997的安全意味着在1000个火箭问题中，有3个可能危及宇航员的生命安全。

这是载人火箭的特点。通用商用火箭的可靠性为0.91至0.93，没有安全要求。

火箭的起飞重量为479吨:火箭加上宇宙飞船重约44吨，其余为液体推进剂。因此，火箭的90%是液体，这超过了人体的含水量。水通常占人体的60%到70%。

飞船重量超过8吨，相当于飞船火箭组件起飞重量的1/62:将一公斤火箭送入轨道需要62公斤。神舟六号飞船比神舟五号重，所以发射神舟六号的火箭也重得多。

火箭核心的直径是3.35米:古罗马人用一辆两轮马车在石板路上打磨出两个凹槽。由于车轮的宽度不同，路面上留下了不同宽度的凹槽。后来，当他们想统一跑道距离时，他们以两匹并排的马的臀部为标准，即1.435米。后来，当英国人修建铁路时，他们还把轨距定为1.435米，这是所有国家都使用的。根据这一标准，可以运输的货物的最大宽度为3.72米，在移除车厢外壳后仅剩下3.35米。因此，标准铁路运输的火箭最大直径只能达到3.35米。

火箭进入点的速度是每秒7.5公里:这个速度是音速的22倍。我们通常把北京建国门到复兴门的距离称为“十英里长的街道”，它有6.7公里长。7.5公里/秒的速度相当于一秒钟内从长安街的东端跑到西端。

火箭的轨道离地球200公里，离地球350公里:地球半径6400公里。火箭轨道和地球之间的距离只有地球半径的十分之一。如果你站在地球外面看着它，宇宙飞船将会在地面上飞行。

用一张正方形彩纸就可以折出立体火箭，下面将火箭的折纸图解分享给大家。

操作方法

准备一张正方形彩纸，折出＂米＂字折痕。米＂

根据＂米＂字折痕，折成双三角形。

沿着三角形的中线，把两侧的角向中间折。

打开右侧的角并向下折出一个小正方形，左侧也折出一个小正方形。

用相同的方式折好另一面，如图所示。

将右侧向左翻，然后左右两侧向中间折，另一面也这样折。

翻回来，打开上一步，向下压折，其他三处也这样折，折成下图形状，此时火箭的形状已经出来了。

整理好形状，并将火箭立起来，这样一个立体火箭就折好了。

看到火箭我们都有一种自豪感与神圣感，并且让我们感觉自己的飞天梦终有一天会实现。然而，除了有那么神圣的真实火箭，还有迷你版的火箭哦，今天小编就来教大家用折纸折一支火箭。

操作方法

首先，我们找到一张正方形的折纸，沿着它的任意一条对角线进行折叠后展开，再沿着另一条对角线折叠。

然后，我们以它的两条对角线的交汇点为中心，将两边整理回来成一个大的三角形。

成一个大的三角形后，我们将它的两边沿着中轴线折叠回来。

我们再将折回来的部分的左边的角向中间折叠一部分，再将下边凸出来的部分沿着刚才折叠回来的部分向外折叠。

右边的部分也是和刚才的步骤一样，折叠过后要将它压平，折出来的火箭才好看。

紧接着，我们翻到另外一面，是一个大三角形，我们再重复第四步和第五步骤，使得这面的形状和另一面一样。

最后，我们将手指从下方的口伸入，并且将四边都进行整理和折开，这样一个火箭就折好了。

据英国《每日邮报》6月5日报道，6月3日，SpaceX成功发射猎鹰9号火箭，搭载可重复使用的龙货船。这是SpaceX首次尝试重复使用货船，这意味着太空飞行的成本将大大降低。

猎鹰9号于当地时间6月3日从美国佛罗里达州卡纳维拉尔角发射升空。飞船上的“龙”号飞船已经在2014年完成了国际空间站的往返飞行，并在一系列测试和翻新后再次投入使用。在这次飞行中，“龙”号宇宙飞船将提供近6000磅(约2700公斤)的补给，包括太阳能电池板和研究中子星的设备，预计将于6月5日抵达空间站。

发射使用了全新的第一级助推器。完成任务后，助推器成功地垂直降落在发射台附近的着陆点。SpaceX计划再次使用助推器，而不是像大多数火箭制造商那样让它沉入海洋。两个月前，SpaceX首次在卫星任务中使用了助推器。

SpaceX一直在努力降低进入太空的成本，回收航天器是一种重要的方式。该公司总共回收了11枚火箭，这是2016年9月火箭爆炸后的第五次地面火箭回收。

2016年9月1日，SpaceX的猎鹰9号火箭在发射台爆炸，原因不明，摧毁了计划中的脸书通信卫星Amos-6，造成2000万美元的经济损失。SpaceX首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)表示，大规模爆炸的原因(没有人员伤亡)仍不得而知，但事故对SpaceX造成了严重打击，并导致美国宇航局质疑其未来将火箭回收和再利用转包出去的计划。

SpaceX总裁埃隆·马斯克(Elon musk)在一次新闻发布会上报告称，该公司新型重型猎鹰火箭的中央助推器在着陆时碎裂。

据俄罗斯卫星网络2月7日报道，助推器上的三个引擎只有一个工作，导致助推器以每小时480公里的速度坠入水中。与此同时，按照最初的计划，助推器应该已经降落在大西洋的一个浮动平台上。

当地时间2月6日，空间探索公司SpaceX发射的猎鹰重型火箭已经成功发射，并将把一辆特斯拉跑车送入环绕太阳的轨道。当地时间2月6日，空间探索公司SpaceX发射的猎鹰重型火箭已经成功发射，并将把一辆特斯拉跑车送入环绕太阳的轨道。

报道称，另外两个助推器同时降落在离佛罗里达州卡纳维拉尔角航天发射场不远的地方。

据报道，世界上现役最强大的重型运载火箭“猎鹰重型”在卡纳维拉尔角发射场进行了首次试飞，并由SpaceX进行了现场直播。火箭于北京时间2月7日凌晨4点45分发射。

后来，伟大的科学家牛顿用他著名的万有引力定律（宇宙中的一切物体都具有引力，宇宙中的一切物体都是相互吸引的，引力的大小和它们的质量、相互间的距离有关），不仅解释了月球绕地球运行，而且还解释了行星绕太阳运行的道理：行星之所以不能脱离太阳而远走高飞，就是在于太阳对它们有着强大的吸引力。他认为，使行星绕太阳运行的力，跟使月球绕地球运行的力都是一样的，都是引力，只不过前者是太阳的引力在起主导作用，而后者是地球的引力在起主导作用。

牛顿从理论上架起了通往宇宙的天梯，使人们千百年来的梦想有可能成为现实。但理论到现实的跨越毕竟不是轻而易举的，用什么来发射“铅弹”？怎样才能使“铅弹”达到足够快的速度呢？于是，人们又开始了新的探索与梦想。

19  世纪，欧洲的科学技术有了飞速的发展，人们对世界和宇宙有了更进一步的认识。一些基于当时科学技术知识的科学幻想小说也就应运而生。其中，被称为科幻小说鼻祖的法国作家儒勒·凡尔纳的小说是最著名的。他写的小说有《气球上的五星期》、《80 天环游地球》、《地心游记》、《海底两万里》等，这些都是脍炙人口、深受广大读者喜爱的小说。他也写过两部关于宇宙旅行的小说：《从地球到月球》和《环游月球》。把这两本小说加起来，就构成从地球出发飞到月球，再回到地球的整个冒险故事。

这一时期的一个孩子，后来成为宇航之父，他就是星际航行理论的伟大奠基人、俄罗斯科学家康斯坦丁·齐奥尔科夫斯基。

1883 年，他利用学校假期的时间写成《外层空间》的论文。在这篇论文里，齐奥尔科夫斯基第一次提出宇宙飞船的运动必须利用喷气的原理，并画出第一张宇宙飞船的工作图。这种宇宙飞船是球形的，靠安装在舱中的大炮发射出的弹丸产生的反作用力推动。同时，他又提出另一种宇宙飞船的方案。这种宇宙飞船是靠贮藏器中放出气流而产生的反作用力推动的。他这样写道：“让我们假设有一个装满强烈压缩气体的大桶子，如果扭开桶子一端的活门，那么气流就会不断地从大桶中冲出来，把气体质点推向空间的气体弹性也同样不停地推动着大桶。”这里，齐奥尔科夫斯基所说的“大桶”，正是现今宇宙飞船的粗糙雏型。

后来，虽然齐奥尔科夫斯基的飞艇研究由于得不到政府支持而不能够付诸实施，但他并不气馁，而又转向对重于空气的飞行器——飞机的研究。他自制了一个非常简单的仪器，用于测量空气在各种条件下对平板的阻力。

通过大量的实验和研究，齐奥尔科夫斯基在飞机飞行研究方面取得了很大的进展。他满怀信心地预言：人类终将实现用翅膀飞行！他的预言很快就变成了现实：1903 年，美国的莱特兄弟试制成了世界上第一架动力飞机。

1903 年，齐奥尔科夫斯基完成了《利用火箭仪器研究宇宙空间》的论文，首先提出火箭是人类飞出地球、飞向太空的工具。

可在沙皇统治的年代里，齐奥尔科夫斯基的科学研究成果并没有得到应有的承认，甚至还受到了一些人的嘲笑。但后人没有忘记他，他的包括失重、超重、多级火箭、空间站等等的重要理论奠定了星际航行理论的科学基础，展现了宇航时代的美好未来。

这之后，大西洋彼岸的美国科学家罗伯特·戈达德试验并研制出世界上第一枚液体火箭，把火箭理论引入实践。

1942 年 10 月 3 日，世界上第一枚弹道式火箭终于发射成功了。这是火箭技术的一次突破性进展，是一种新式武器和飞行器的正式诞生，使人类飞向太空的梦想一天天变成现实。

马斯克:现在，我想保持安静

当地时间1月22日深夜，蓝色起源宣布了一个重要消息。该公司开发的“新谢泼德”亚轨道火箭成功地重新发射并回收。这是世界上第一次火箭被成功地重复使用。“新谢帕德”亚轨道火箭的第一次发射发生在去年11月，当时火箭飞行高度为100.4公里，使用蓝源公司开发的BE-3火箭发动机，最大速度为音速的3.72倍。抛物线飞行可以为飞船上的乘员提供大约4分钟的失重状态。在返回过程中，火箭上的八个制动装置控制着火箭的下降速度。当火箭离地面1.5公里时，BE-3火箭发动机点火并成功安全着陆。

2015年11月，蓝色起源庆祝火箭“新牧羊人”的成功回收

两个多月后，成功回收的“新谢泼德”亚轨道火箭再次发射。毕竟，回收的目的是为了再利用。如果成功，它将创造另一个第一。回收的火箭将在着陆前成功进入轨道。在这次试飞中，“新谢帕德”火箭的飞行高度为101.7公里，速度接近音速的4倍。最后，火箭非常平稳地着陆，并牢牢地落在着陆点上，实现了回收火箭的再利用。

“新谢帕德”亚轨道火箭的首次发射发生在去年11月，当时火箭飞行高度为100.4公里，使用的是BE-3火箭发动机。

2016年1月22日，蓝色起源号成功发射并回收了火箭

它看起来像是两次完全相同的发射，只是有些不同。例如，“新谢泼德”火箭替换了新返回的降落伞并升级了系统，试图完全模拟未来重复发射中需要替换的部件。该公司负责人杰夫贝佐斯(Jeff Bezos)指出，两次发射主要消耗燃料和降落伞等低成本备件，这表明“新谢帕德”火箭的设计是成功的，可以在加油后再次发射，大大降低了运营成本。

在这次试飞中，杰夫·贝佐斯的“新谢泼德”以接近音速4倍的速度在101.7公里的高度飞行。

麝香别哭:火箭不能打破卡门线，不值得哭

对于“新牧羊人”火箭的成功，最复杂的情绪是太空x。由于这两家公司都专注于开发可重复使用的火箭，外界经常比较这两家公司，并试图在他们之间做出决定。要分析哪一个更好，首先应该看看他们的火箭，然后情况变得非常清楚。“新谢泼德”火箭属于单级运载火箭。这种发动机只是一种推力为50吨的BE-3液氧氢发动机，这意味着这种火箭实际上质量不高，是一种小型火箭。SpaceX使用猎鹰9 1.1，一种两级运载火箭，起飞质量为500吨，几乎是“新谢帕德”火箭的10倍。第一阶段使用了九个梅林1D发动机。SpaceX在第一阶段归还了九个发动机，第二阶段没有收回。

SpaceX使用猎鹰9 1.1，一种两级运载火箭，起飞质量为500吨，几乎是新谢帕德火箭的10倍。

从上面的比较中，可以看出“新牧羊人”火箭回到了整体，而猎鹰9号1.1火箭回到了第一级，这是两者的根本区别。就设计而言，“新谢泼德”火箭是第一级火箭。猎鹰9号1.1火箭在第一级分离后进入滑翔状态，然后反转方向，尾巴朝下返回地面。猎鹰9号1.1火箭还具有在低地球轨道上运载的能力，这可以把飞船送入数百公里的轨道。马斯克还预计火箭会将宇航员送入太空。相比之下，“新谢泼德”火箭的最大飞行高度只有100公里，两次回收发射都是100公里左右。它不能突破卡门线进入低地球轨道。

麝香别哭:猎鹰的运气不好，但SpaceX有蚱蜢

在分析了这两家公司的独特武器后，可以清楚地看到，这两种火箭根本无法相比。“新谢帕德”火箭是一种亚轨道火箭，“猎鹰9号”1.1是一种多级低地球轨道飞行器。他们不同的任务决定了他们各自的定位。蓝源公司表示，这是第一家实现亚轨道火箭再利用的公司。这种说法不会错，但它总觉得缺少了什么。原因是SpaceX在Falcon 9 V1.1火箭之前也开发了一种叫做蚱蜢火箭的火箭。总体思路与使用第一级发动机的“新谢泼德”火箭相似。蚱蜢火箭使用安装在猎鹰9号1.1版上的梅林1D发动机来测试该发动机的垂直起降性能和垂直着陆技术。

从着陆轨迹剖面的角度来看，“新谢泼德”火箭也倾向于简单，一般来说，直线上升和直线下降

经过八次试飞，蚱蜢火箭决定垂直着陆，并最终用于猎鹰9号。然而，蚱蜢火箭只是一个演示，没有载人能力，这不同于“新谢帕德”火箭。根据起飞质量的比较，“新谢帕德”火箭和蚱蜢火箭应该属于同一类。从着陆轨迹剖面来看，“新谢帕德”火箭也趋向于简单，一般来说，直线上升和直线下降。猎鹰9 1.1终究会进入低地球轨道。第一级分离高度超过100公里，这是“新谢帕德”火箭的最大飞行高度。此时，猎鹰9号1.1的第一级分离速度也达到了音速的7倍左右，远远超过了“新谢帕德”火箭音速的3.7倍。

毕竟，猎鹰9 1.1必须进入低地球轨道。第一级分离高度超过100公里，这是新谢帕德火箭的最大飞行高度。

在回收计划中，猎鹰9号1.1版比“新谢泼德”火箭更复杂，技术上也更困难。然而，“新谢泼德”火箭确实创造了第一名。只怪猎鹰9号在之前的着陆中没有成功，有点不走运的是“新谢泼德”火箭占据了首位。SpaceX的负责人马斯克也特别强调，我们开发的是一种在低地球轨道上可重复使用的火箭，这比在远地球轨道上的火箭要复杂得多。

蓝色起源回收火箭的目的是什么？

蓝色起源赢得第一名后的目标也很明确，夺取亚轨道旅游市场。它的直接竞争对手不是SpaceX，而是像维珍银河这样的亚轨道旅游公司。维珍银河也有一个亚轨道旅游计划。它只是使用火箭动力飞机而不是运载火箭，而蓝色起源以不同的方式使用火箭作为旅游工具。这是蓝色起源的聪明地方。当火箭发射时，向后推的感觉不同于飞机从跑道上起飞的感觉。因此，玩过维珍银河亚轨道飞机项目的游客会想体验另一次火箭发射，因此不存在一次性消费问题。

“新谢泼德”火箭也有发展的基础。BE-3液氧液氢发动机推力达到50吨，并联后可研制多级火箭。

同时，为了控制成本，蓝色起源必须重复使用火箭，否则成本控制完全不如维珍银河的亚轨道飞机。在这些因素的推动下，蓝源公司走上了可重复火箭开发的道路，并最终实现了第一次亚轨道火箭回收和再次成功使用。因为SpaceX野心更大，运气更差，它不得不将第一名让给“新牧羊人”火箭。应该指出的是，“新谢泼德”火箭也有发展的基础。BE-3液氧液氢发动机推力达到50吨，并联后可研制多级火箭。这取决于杰夫·贝佐斯的想法。

主要是为了减小它们在飞行中空气所带来的阻力。实际上，即使做成尖的，阻力还是很大的，还会使飞机和火箭因为摩擦带来许多热量，所以，高速火箭一般在飞行时还要采取一些降温措施。

大家都知道火箭的速度非常的快，可以冲破地球的引力，火箭的头部很尖，身体非常的长，那么为什么火箭的头部是尖的呢？

我们看到的火箭和飞机的头部都是尖的，这是为了减小它们在飞行中空气所带来的阻力。不要说飞机火箭那么快的速度了，就是你在高速行驶的汽车上伸 出头来，也会体会到空气阻力的具大。 速度越快，这种阻力越大。把头部做成尖的，就会减小这种阻力了。实际上，即使做成尖的，阻力还是很大的，还会使飞机和火箭因为摩擦带来许多热量，所以高速火箭一般在飞行时还要采取一些降温措施。

这种新型空天轰炸机依靠普通的飞机跑道起飞，其飞行速度在大气层内时可达2-3马赫，当其飞到15000米以上高空时，就会自动关闭涡扇发动机而开启冲压发动机，使得该机飞出大气层，达到大约100千米的飞行高度。

我们看到的火箭和飞机的头部都是尖的，这是为了减小它们在飞行中空气所带来的阻力。不要说飞机火箭那么快的速度了，就是你在高速行驶的汽车上伸出头来，也会体会到空气阻力的具大。速度越快，这种阻力越大。把头部做成尖的，就会减小这种阻力了。火箭最早出现在公元3世纪的三国时代，距今已有1700多年的历史了。当时在敌我双方的交战中，人们把一种头部带有易燃物、点燃后射向敌方、飞行时带火的箭叫做火箭。

这是一种用来火攻的武器，实质上只不过是一种带“火”的箭，在含义上与我们现在所称的火箭相差甚远。唐代发明火药之后，到了宋代，人们把装有火药的筒绑在箭杆上，或在箭杆内装上火药，点燃引火线后射出去，箭在飞行中借助火药燃烧向后喷火所产生的反作用力使箭飞得更远，人们又把这种喷火的箭叫做火箭。这种向后喷火、利用反作用力助推的箭，已具有现代火箭的雏形，可以称之为原始的固体火箭。火箭是以热气流高速向后喷出，利用产生的反作用力向前运动的喷气推进装置。通常火箭一词也包括导弹、航天器，甚至烟花焰火。

火箭降落伞火焰信号外观呈圆柱形，应按照相关规定将各类救生信号存放于救生艇筏和船舶驾驶室。那么，如何使用火箭降落伞信号呢?

小编了解到，火箭降落伞信号主要在夜间使用，便于搜救船舶或飞机发现遇险船舶或遇难求生者或艇、筏位置的确认。信号发射过程中绝对不能将筒体对向他人或自己身体的任何部位。

有些火箭信号在发射时往往会有一段时间延迟，应尽量用双手握住火箭筒体。但如果击发10s后火箭还没有发射出去，则应尽快将火箭信号抛入水中，以防发生危险。另外，在有风天气下发射，应在发射时将发射筒口略偏向上方风向。

另外，对于火箭降落伞火焰信号的性能有以下要求：

(1)火箭信号垂直发射的高度不少于300m。

(2)发出明亮红光，燃烧时间不小于40s。

(3)降落速度不大于5m/s。

(4)在燃烧时不烧损降落伞或其附件。

最后，友情提醒，国内航行海船，每艘500总吨以上的船舶应配备12枚认可的火箭降落伞火焰信号。对500总吨及以下的船舶，可减半配备，并应存放在驾驶室或其附近。

长征号是中国运载火箭系列的名称，它表示曾经发明火箭的中华民族，在今天以自立于世界之林的长征精神，开始向太空进军。1955 年从美国回到祖国的著名火箭专家钱学森博士，第二年就受命创建中国的航天事业。1964

年 6 月 29 日，中国自行设计制造的第一枚单级液体火箭从东方地平线上腾空升起，揭开了中国现代火箭发展的序幕。

1965 年，中国为适应发射人造卫星的需要，开始研制多级运载火箭。经过 5 年时间，长征 1 号运载火箭于 1971 年 4 月 24 日将中国第一颗卫星送上地球轨道，随着太空传来的《东方红》乐曲声而名扬天下。这是一种三级运载火箭，第一、二级为液体燃料火箭，第三级是固体燃料火箭。长征 1 号火箭全长 29.46 米，最大直径 2.25 米，起飞重量 8l.5 吨，起飞推力 104 吨，可把 750 公斤以下的有效载荷送入近地轨道。又经过 5 年时间，1975 年 11 月 26 日长征 2 号运载火箭投入使用，用它发射成功中国第一颗返回式卫星。这种运载火箭能将 1.8 吨的有效载荷送入数百公里高的椭圆轨道。

1977 年中国把研制地球静止轨道通信卫星的任务提上日程。为了把相当重的通信卫星发射到 36000 公里的地球同步静止轨道，必须要有更大推力的运载火箭。曾参加和主持过多次火箭研制和发射试验的火箭专家谢光选，担任了长征 3 号运载火箭的总设计师。这位在中国大地上土生土长的总设计师，在航天事业上走过了一条布满荆棘的道路。他在青少年时代目睹过中华民族任人宰割和欺凌的悲惨命运，抱着“兵工救国”的志向，在兵工大学毕业后投身于现代兵器的研制，幻想用先进的枪炮为祖国图强，但这个愿望在旧中国只能成为泡影。新中国诞生后，谢光选才有了用武之地，从研制反坦克火箭到涉足大型运载火箭领域，开始了他的航天生涯。1960 年在中国西北的戈壁滩上的酒泉发射场，当谢光选亲眼看到自己和同伴们仿制的第一枚火箭飞向预定目标时，心中充满了无限兴奋和自豪的感情。但是航天之路并非一直平坦，其间有成功的欢欣，也有失败的苦恼。1962 年 3 月 21 日，中国自行研制的第一枚运载火箭由于控制系统失稳和发动机起火遭到发射失败，当时作为主任设计师的谢光选和所有参与研制试验的人员一样，感到无比痛心和惋惜。他和研制人员一起，在挫折面前不灰心不气馁，积极分析原因，寻找症结，提出解决问题的对策。经过两年的攻关和努力，这枚自行设计和研制的液体火箭发射试验终获成功，从而为研制长征号运载火箭奠定了基础。

谢光选最初作为火箭总体设计部的技术负责人，在参与领导研制成功长征 1 号和 2 号运载火箭的基础上，又把全副精力倾注到新型的长征 3 号运载火箭上来，突破了许多技术关键，其中最主要的是解决了第三级采用低温高能的液氢液氧发动机和在高空失重条件下发动机二次启动技术的问题。

中国是继美国、欧洲空间局之后第三个拥有氢氧发动机的国家。液氢液氧推进剂具有高能、低温的特点，液氢的沸点低达摄氏零下 253 度，这给材料、工艺、计量、测试等都带来极大困难。仅为解决低温给材料工艺带来的影响，就进行了 29 项 249 次试验。发动机二次启动技术目前世界上只有美国和中国掌握。中国是在纬度较高的地区发射地球同步卫星，需要在运载火箭到达高真空失重状态下第二次启动第三级火箭发动机，才能把卫星推上 36000 公里赤道上空的空间轨道。这两项高难技术的突破，表明中国的运载火箭技术跨入了世界先进行列。

长征 3 号为三级液体燃料火箭，全长 43.25 米，最大直径 3.35 米，起飞重量 202 吨，起飞推力 208 吨。它竖起来有 15 层楼房那样高，能把 1.4 吨有效载荷送入地球同步转移轨道。

1984 年 4 月 8 日，用它发射中国第一颗地球同步轨道试验通信卫星获得

成功，标志着中国运载火箭进入一个新的发展阶段。长征 3 号运载火箭功不可没，大显威风。美国宇航局局长为此写信赞扬说：“你们完全可以为中国航天计划中的这一重要的、里程碑式的技术成果感到自豪，为长征 3 号运载火箭的性能感到自豪，仅有少数几个国家达到了这次发射所显示的技术能力。”

7、

最近，科学家发现月球上有大量的水，隐藏在月球表面下。从那以后，科罗拉多州博尔德空间科学研究所的研究人员发现了月球上的水资源分布广泛且昼夜不停的证据。

然而，他们也指出，月球上的水资源似乎主要以羟基的形式存在，而不是H2O，后者可能不容易获得。研究结果发表在《自然地球科学》杂志上。

这些发现使研究人员能够更好地了解月球水资源的来源及其广泛分布的原因。这些信息可能成为未来月球卫星太空任务的重要资产。

此外，越来越多的组织和公司正在探索重返月球和建立月球基地的可能性。月球上的水资源可以用作饮用水，甚至通过分离氢和氧作为火箭燃料。

这些发现与我们先前对月球水资源的理解完全不同。以前，研究人员认为月球上的水资源主要分布在极地地区。此外，研究人员观察到的月球上的水的信号会随着月球上昼夜的交替而变化，因此月球上的水被认为是不断流动的。

然而，由于支持这一研究结论的红外探测仪器的微弱信号，对于月球上水资源的位置和行为仍然存在一些争议。

除了增加人类知识和提高在月球上生活能力的潜力之外，这一发现还能让科学家更好地了解水在其他岩石天体上的存在方式。在寻找系外行星时，很难真正观察到它们的表面。本研究中使用的遥感仪器和新的分析技术有助于提高观测水平。

美国私人航天公司SpaceX完成了猎鹰重型火箭的第二次发射，并首次成功回收了所有三个助推器。

据报道，发射在美国佛罗里达州肯尼迪航天中心举行。发射后，两个辅助助推器成功着陆并成功回收，而较大的中央助推器成功着陆在大西洋的一艘驳船上。

此前，在第一次发射中，中央助推器因燃料耗尽而坠毁在水中。第二次发射成功回收三个助推器是完美的。

猎鹰重型火箭有27个发动机，低地球轨道运载能力为63.8吨，地球同步轨道运载能力为26.7吨。它也是现役推力最大的运载火箭。

猎鹰重型火箭在2018年2月几乎完成了第一次发射任务，并成功地将一辆红色的2008特斯拉跑车送入太空。这是第二次发射。每次发射的价格在9000万到1.5亿美元之间。

猎鹰重型火箭原定于2013年首次发射，但由于各种原因推迟到2018年。然而，太空探索公司首席执行官马斯克早在2011年就想到了在地面上搭载最强火箭的想法。

火箭由动力装置系统、控制系统以及结构系统组成的。

动力装置系统、结构系统以及控制系统这三个系统通称为运载火箭的主系统，主系统的是否可靠，是直接影响运载火箭飞行的成败。此外，运载火箭上有些不直接影响飞行的成败的设备，是由箭上设备跟地面设备共同组成的系统，像外弹道测量系统、瞄准系统、遥测系统等。

火箭是火箭发动机喷射工作介质所产生的反作用力，向前推进的飞行器。该飞行器本身是携带全部的推进剂，不依靠外界的工质来产生推力，不仅能在稠密大气层内飞行，还能在稠密大气层外飞行，是实现航天飞行的一种运载工具。

中国的SpaceX还很遥远。

据外国媒体报道，8月29日，在见证了SpaceX的巨大成功后，许多中国风险投资家开始将目光投向中国，希望建立一家像SpaceX这样成功的航天初创公司。然而，这仍然需要大量的时间和精力。

在一些中国风险资本家的眼里，SpaceX是可以复制的。这就是为什么中国投资者投资了数亿美元在中国的私营航天初创企业，每个公司都想成为中国的SpaceX。

但是SpaceX真的能复制吗？答案可能不是简单的“是”。没有埃隆·马斯克不可思议的毅力和“烧钱”的决心，SpaceX不可能取得今天的成绩

尽管只有这种可能性，但根据中国货币网(China Money Network)自己的数据，截至2018年8月，共有7家中国私营航天公司从投资者那里筹集了16.6亿元人民币(2.41亿美元)。最大一轮融资是中国商业航天发射公司ExPace Technology Co .获得的12亿元人民币(1.8亿美元)的一轮融资

一些内部人士称2018年是中国火箭制造商觉醒的一年。上周，总部位于北京的OneSpace Technology完成了总计3亿元人民币(合4400万美元)的第二轮融资，由CICC嘉泰股票基金牵头。今年4月，航天初创企业北京大地空间科技有限公司完成了第二轮融资，融资总额为2亿元人民币(合3500万美元)。今年7月，联想资本(Legend Capital)牵头投资1.5亿元人民币(合2200万美元)给中国商业卫星开发商Spacety。此外，iSpace还完成了由矩阵合作伙伴中国牵头的第一轮融资，具体金额不详。

在政府鼓励企业进入航天领域的优惠政策出台后，民营航天初创企业掀起了一波风险资本融资浪潮。2014年，中国政府开始允许私营企业制造和发射卫星和商用火箭。此后，中国的卫星和航天技术蓬勃发展，推动中国在航天领域赶上美国和俄罗斯等重要国家。

根据太空基金会发布的2016年太空报告，全球太空经济飙升至3230亿美元，商业运营占76%。据《中国证券报》报道，预计到2020年，中国商业空间市场将扩大至1200亿美元。中国国家航天局副局长吴燕华在接受媒体采访时说，“我们的总体目标是，到2030年，中国将成为世界主要航天大国之一。”

随着资本的流入，企业在空间技术的研究和开发方面取得了很大进展。今年3月，航空航天技术研发制造商蓝箭航空公司完成了10吨凤凰号液氧甲烷发动机推力室的测试。

5月17日，中国首枚自主研发的民用亚轨道火箭“重庆两江之星”在中国西北某基地成功点火。当月，黑客空间宣布发射“新一号路线”商用运载火箭，将于2020年进行首次飞行。该公司致力于研究可重复使用的发射系统。

与此同时，北京零一俱乐部科技有限公司(One Space)成为中国第一家自行发射火箭的民营企业。该公司的创始人兼首席执行官舒福宣布，他的9米高的OS-X火箭已从中国西北的一个基地成功发射。

据媒体报道，在过去的50年里，中国发射的卫星总数增加到了190颗左右。中国占商业航天工业的3%，但希望到2020年将这一比例提高到10%。

私营航天初创公司希望他们的低成本产品和服务将使他们比政府支持的公司更有竞争力。与负责国家资助任务的国有企业不同，私人商用火箭可以通过减少测试次数来降低制造成本。

技术创新和新材料的应用也使低成本火箭成为可能。例如，液氧甲烷发动机是可重复使用的，比氢的替代品更便宜。许多公司，包括OneSpace、LandSpace和iSpace，都在使用这个引擎。OneSpace表示，发射其操作系统X火箭的成本约为1000万元人民币，仅为过去成本的六分之一。

尽管潜力巨大，但大多数中国私营航天初创企业仍有很长的路要走，才能赶上行业先锋SpaceX。2015年，SpaceX的猎鹰9号火箭首次在陆地上成功回收，并于次年在海上回收。大多数中国的私营航天初创企业需要数年甚至数十年才能实现这一壮举。

但是，有了强大的资金支持，中国的民营航天企业或许能够加快研究进度。在他们这样做之前，他们首先需要让企业生存下来。这意味着探索如何将现有技术商业化(包括天气预报、导航和石油勘探)。

毕竟，还没有像埃隆·马斯克这样的中国亿万富翁，在将SpaceX带向今天的辉煌之前，目睹了亿万财富在半空中爆炸。