猎户座号火箭(汇总20篇)

火箭发射不仅要考虑技术因素，还有其它非技术因素的综合考虑。如果 “乘客”的目的地是太阳同步轨道，火箭只能往南或往北飞，这是由太阳同步轨道倾角决定的。火箭如果向南发射，残骸落区和非技术因素都相对容易处理。因此，我国火箭在发射太阳同步轨道卫星时，会选择向南飞。

火箭除了往南以外还往哪个方向飞行？

火箭除了往南以外，还会往东飞行。地球的自转方向是自西向东，火箭如果向东飞行，相当于“顺风”而行，可以借助地球自转带来的速度增量，省力、省燃料。反之，火箭如果向西飞行，就相当于“逆风”而行，速度会损失，耗费的燃料更多。所以我国火箭一般都是往东飞，当然这个东不是绝对的正东，而是根据实际发射需求，在一定范围内向东飞行。除了我国以外，其它国家的火箭发射，一般也是向东或是向南飞。

在硅谷成立了四年多的火箭实验室回到了创始人兼首席执行官彼得·贝克的家乡新西兰，做了一件创造了许多“第一”的事情:它向太空发射了一枚由电池驱动的3D打印的小型火箭。

当地时间5月25日下午4点20分，3D打印火箭“电子”(Electronic)在新西兰北岛的马西亚半岛完成了升空测试。该火箭只有17米高，直径只有1.2米，最大运载能力为150公斤。

这不仅是世界上第一枚从私人发射台起飞的火箭，也是新西兰发射卫星运载火箭历史的开端，使新西兰成为世界上第11个有能力发射卫星的国家。

低发射成本一次性低成本火箭的研发

公司创始人彼得·贝克说，尽管第一枚试射的两级火箭成功地完成了第一级的分离和第二级的驱动，但它仍然没有像预期的那样在50万米的高度进入低地球轨道。幸运的是，火箭上覆盖着传感器，便于发射小组进一步研究。今年还将有两次试航，随后将在下半年进行全面的商业运营。

英国广播公司科学记者乔纳森·阿莫斯认为，电子发射是一次激动人心的尝试，预示着打破目前大型火箭发射卫星的垄断。同样值得关注的是，火箭实验室可能在今年年底发射一个小型月球着陆器，并与维珍轨道公司研发的一个类似项目进行竞争。

市场普遍认为，这是对硅谷“钢铁侠”马斯克领导下的SpaceX的又一次打击然而，马斯克和亚马逊创始人贝佐斯正在探索的火箭业务与火箭实验室的目标不同。前者研究如何重复使用火箭来降低成本，而火箭实验室则专注于发射一次性的廉价小型火箭。

此外，SpaceX的任务是帮助美国航天局向国际空间站运送货物，并最终承担将人送上火星的任务。因此它的猎鹰9号高70米，最大运载能力为22800公斤，与联合发射联盟的阿特拉斯五号火箭的规格相似。

火箭实验室的目标是将小型卫星送入低地球轨道，因此每次发射成本仅为500万美元，不到SpaceX 6200万美元的十分之一。火箭实验室也带来了共享经济的好处。如果它愿意“拼车”上天，立方体卫星的发射成本只有77，000美元。

为新西兰创造商业机会

除了价格上的优势，火箭实验室在新西兰发射火箭的选择也受到了业界的青睐。首先，由于新西兰的空中交通较少，没有必要因为发射火箭而改变航班，发射时间安排得更好。然而，由于天气原因，“电子”的发射也被推迟了四天。

第二，无论是在新西兰的发射还是火箭的坠落都是在公海上进行的，这不会干扰人员或损坏财产。此外，在新西兰发射很容易将卫星送入连接地球两极的极地轨道。许多组织都珍惜这个机会。

新西兰经济发展部长西蒙·布里奇斯(Simon Bridges)明确表示，此次成功发射将吸引其他航空航天公司选择该国作为发射场，提升新西兰在卫星发射行业的国际地位，并创造大量商机。

目前，火箭实验室已经接到美国宇航局的命令，在地球附近发射小型卫星。参加谷歌月球X奖太空竞赛的月球快车已经下了三份订单，希望在今年竞赛结束前发射小型月球着陆器。许多小型卫星运营商也下了订单，据说今明两年都满了。

创始人彼得·贝克尔说，第二次试验希望火箭能以最大运载能力进入低地球轨道，希望它能在未来每年至少发射50次，并有望使全球卫星发射数量增加一倍。下图显示彼得手持3D打印的火箭发动机。

你知道世界上推力最大的火箭引擎是哪种吗?它又是什么时候开始研发的?下面由小编为大家整理的内容，希望大家喜欢!

世界上推力最大的火箭引擎是RD170火箭发动机，是苏联为能源号运载火箭研制生产的 采用高压补燃循环 以液氧煤油作为推进剂 海平面推力740吨 海平面比冲:309.5 s 真空推力:806.2吨 真空比冲:337.2 s 其改进型RD171M真空推力提高到了846.5吨 用于天顶号运载火箭。

计划中止

伴随着苏联解体，能源号火箭停止生产。虽然能源号不再生产，由其助推器发展的天顶号火箭仍在服役，其主发动机RD-170衍生的RD-171仍使用于天顶号火箭。

研发

在取消了不成功的N1火箭后，1974年，苏联开始了对新火箭的方案论证工作。正如NASA用航天飞机取代土星5号的计划，能源科研生产联合体提出了祝融星计划(Vulkan)，计划设计一种以质子号运载火箭为基础，使用与质子号相同燃料、比质子号更大、推力更强的、采用模块化设计的火箭。

1987年5月15日，苏联价值200亿英镑的“能源”号 (Energia) 重型运越火箭首次从哈萨克斯坦的丘拉坦发射场 发射试飞成功，从而表明，苏联即将在工业开发太空方面居于领先地位。

“能源”号的研制工作可追溯到60年代。当NASA于1973年发射了天空实验室后不得不放弃 “土星” V 时( “阿波罗一联盟” 号的联合飞行是在2年后用小型“土星”1B进行的)，苏联却仍在继续研究高能低温推进技术。1981年美国防部终于宣布，苏联正在研究一种全新的重型运载火箭，国防部称之谓SL一W。这种火箭既可以是用于发射大型无人有效载荷的一次性使用火箭，也可以是一种地球一轨道间的助推器，用于发射相当于美国航天飞机轨道器 的苏制轨道器。有资料表明，这种轨道器是和SL一W同时研制的。

“能源” 号是一种两级运载火箭，总长度为60m，芯级直径约为8m。总发射质量约为19600 kN (最小估计值)，总发射推力为 29400 kN。推重比大致与美国航天飞机相当。其比冲4705以上，单台推力323 kN 以上，均比美国航天飞机高。 “能源” 号能将270t载荷送到低地轨道(约180km)、32t载荷送到月球或 27t载荷送到火星和金星。如经过充分改进，还能一次将270 t 载荷送入轨道，是目前世界上推力最大的运载火箭。

能源号火箭被设计用来运载暴风雪号航天飞机 这也是能源号的载荷位于火箭的侧面而不是顶部的原因。但是能源号同样可以执行重型卫星的发射任务，能源号的第一次发射中携带了“极地”号斯泰基-DM型试验飞船。

能源号只执行过两次发射任务，而且第一次发射中，有效载荷没有正常工作(极地号与能源号成功分离后调整姿态失败，重返大气层解体)。能源-暴风雪计划的遗产是RD-170系列发动机和天顶号运载火箭。其中天顶号火箭的芯级和能源号的助推器相同。

为解决与运载火箭多次重复使用有关的结构、回收等问题创造了必要的试验与研究条件。“能源号”迄今仍是二次使用的运载火箭，费用昂贵。为了大幅度地降低使用成本，苏联正在进行火箭助推级和芯级回收与重复使用的可行性研究。在“能源号”火箭每个助推器外侧的上、下两端增设了回收设备舱，在底部还可以安装一个独特的折叠式桨叶状减速机构。在“能源号”发射后可以借助回收系统来回收助推级乃至芯级，此可回收重复利用火箭技术亦用于安加拉号火箭。苏联能源号和安加拉的火箭回收技术方案比SpaceX早好多年，然而因为缺少资金研发只造了一次性的。

第二次发射

1988年11月15日进行第二次发射，能源号顺利将暴风雪号航天飞机送入预定轨道。

影响以及结局

能源号运载火箭所使用的氢氧发动机RD-0120，它的真空推力为190吨，真空比冲为454.5秒(仅次于美国338吨的RS-68、213吨的SSME、优于法国136吨的Vulcain 2，日本111吨的LE-7A)。美国的宇宙神五号运载火箭使用RD-170系列火箭发动机的衍生型号RD-180，美国的安塔瑞斯号运载火箭使用衍生型号RD-181。韩国罗老号火箭以及俄罗斯安加拉火箭使用另一衍生型号RD-191。天顶号运载火箭则与美国、俄罗斯、乌克兰、挪威四国成立海上发射平台，这家公司拥有能源号全自动发射技术，这项技术目前是世界上最先进的，而且是独家的。能源号大体和N-1运载火箭、TOPAZ-2型空间核反应堆电源以及雅克141结局一样被美国人购买用做航空航天技术储备。

由于政治和经济原因，仅存的能源号M火箭只能存放在库房中，任灰尘飞扬，仪器老化。2002年，暴风雪号航天飞机中可以飞行的一架连同能源号火箭一道，因拜科努尔的厂房坍塌而被摧毁。至此暴风雪计划在凄凉惨淡中彻底终结[4] 。

能源II号

能源II号，又称 Uragan (俄文：Ураган, Hurricane)是一种计划可完全重复使用的火箭。该衍生型号的芯级可以自行再入和滑翔降落。

能源号运载火箭

11К25“能源”号运载火箭(俄语：11К25，Энергия)苏联研制的一种超重型运载火箭。能源号至今仍保持运载能力最强的世界纪录。

中文名 11К25“能源”号运载火箭 外文名 11К25，Энергия 首 飞 1987年5月15日 发射场拜科努尔航天发射场

概念

是由能源科研生产联合体设计的苏联火箭。 作为重型一次性使用运载系统以及作为暴风雪号航天飞机的助推器，发射纬度北纬46度，能源号近地轨道运输能力为105吨货物，地球静止轨道运输能力为20吨，美国国防部对这种火箭的代号是“SL-17”。

它是一种全新设计结构、推力大、寿命长的运载火箭，这些特点使它至少与使用得最多的联盟号运载火箭(A4) 一样地扩大其性能。能源号性能提高表现在能把100吨载荷送入近地轨道。这相当于目前苏联每年送入近地轨道的有效载荷重量的三分之一左右。一枚能源号运载火箭的近地轨道运载能力等于五枚质子号SL一13 运载能力或15枚联盟号A4的运载能力，然而，不应设想用这样的数字就能表明

SL一4和SL一13已经过时了，它们仍将被继续用于它们能有效地发挥作用的各次发射任务中。很明显，苏联人从 G 型运载火箭的失败中吸取了许多有益的教训并就直接应用于能源号运载火箭开始着手于初步设计中。基本技术要求包括：

1. 近地轨道有效载荷运载能力不少于100吨;

2.使用低温燃料即液甲烷或液氢;

3.各级保留使用液态燃料及其可控性;

4.所有有价值的部件可回收;

5.强调机组人员的安全，即运载火箭按载人要求进行设计;

6.具有技术水平高又受过严格训练的人员以保证快速发射和重新发射;

7.整个运载火箭尽可能坚固。[

首次发射

能源号在1987年5月15日20时30分第一次发射，携带了“极地”号斯泰基-DM型试验飞船。

发射后期，箭载RD-0120发动机提前停止燃烧，载荷未能进入预定轨道。

试射与计划中止

“能源号”只执行过两次发射任务就因为苏联解体、资金不足等原因不再使用。

火神号

祝融星(Vulkan-Hercules)能源家族的原型，最初始设计，该火箭家族运载能力涵盖10~200吨级。采用模块设计，助推器(天顶号)可以单独发射荷载，Vulkan发射质量达到4747吨，为两级半火箭，高度88米，配有逃逸塔，低轨道运载能力200吨，地球静止轨道运载能力为36吨，还可以将43吨的货物送往月球(直接起飞)，52吨的货物送往火星。

后来在苏联国防部的干涉下，改型火箭的研发中断，改为研发该火箭的单级型号，也就是能源号，原因是该构型可以采用背负式搭载超大尺寸的荷载。运载能力200吨能源号还远不是苏联计划中的最大型号的运载火箭其中披露的RD170系列的图，有个六燃烧室的火箭发动机。

变型详况

苏联巨型运载火箭能源号的一些方案预计会得到发展，其中最大一种方案可把215 吨的载荷送入近地轨道。第一种能源号 (1987 年5月15号发射) 是由捆绑有四台助推器的芯级和在其一侧连接的带有单台“远地点发动机” 的上面级组成，在今年5月15号发射的能源号运载火箭中，这台 “远地点发动机”不能正确点火。这种能源号运载火箭全长60米，能把重达130吨的有效载荷送入近地轨道。

这种能源号运载火箭改型预计用来发射苏联大型航天飞机。在明年内可能对这种大型航天飞机(可能采用一种加固型航天飞机试验模型) 进行一次不载人试验飞行，但是载人任务飞行预计到九十年代初期以后才能实现。苏联 的这种大型空间站 (预计1991年后苏联将用大型空间站来代替当前使用的和平号空间站) 能用捆绑有六台或八台助推器且备有高能上面级的能源号改进型送入轨道，能源号运载火箭最大改进型高达110米，几乎和美国的阿波罗—土星5一样高，但具有更大的推力。

有经验的宇航员格赫曼·泰托夫在莫斯科电台发表讲话说，能源号火箭能实现建立载人的月球研究站和载人飞行到火星以及其他星球等空间计划。能源号运载火箭可把重达32吨的有效载荷送至月球。

同时，苏联报纸已经透露了在普列谢茨克的北部发射场 的详细情况 , 虽然苏联人在1966年首次使用过这个发射场，但是他们在1984年才第一次承认它的存在。

在普列谢茨克发射场发射的卫星有闪电、流星、宇宙和国际宇宙，还包括发送到极轨道的 “科学空间勘察”卫星。普列谢茨克发射场实质上是用来发射大部分苏联照像侦察卫星的发射场。宇宙号1875 (于1987年9月3号发射) 正是这种卫星。它被发射到3公里至208公里之间的轨道上，轨道倾角为73°。9月8号在普列谢茨克发射场用一枚SL一8运载火箭发射了六颗宇审号军事通讯卫星。

闪电和流星卫星是在联盟号运载火箭发射台上发射的，而小型和中型的宇宙号和国际宇宙卫星却是在称为虹号和上升号的发射台上发射。

能源号M

能源号M是最小的衍生型号，使用二到四个经过改装的天顶号火箭作为助推器，芯级中只有一个RD-0122发动机。能源号M旨在取代质子号运载火箭，但是在1993年输掉了和安加拉火箭的竞争。

火箭发射塔不是一次性的。

火箭发射塔是建在航天发射场用于发射火箭的建筑，除了用于发射火箭外，还用于组装火箭、检查和维护火箭，为火箭添注燃料，用于人员和器材的流动。在设计发射塔是，除了考虑塔本身的自重、刚性结构外，还需要考虑火枪发射时的高温高速气流的冲击灼烧影响。

火箭发射塔主要用于发射火箭，火箭是一种航天运载工具，利用喷射的气流产生的反作用力作为前进的动力，火箭一般会自己携带助燃剂与燃料，不依赖空气中的氧气助燃，因此可以在外层空间飞行，一般用于搭载卫星、飞船、空间站，甚至可以用于投送作战弹头。

马斯克:现在，我想保持安静

当地时间1月22日深夜，蓝色起源宣布了一个重要消息。该公司开发的“新谢泼德”亚轨道火箭成功地重新发射并回收。这是世界上第一次火箭被成功地重复使用。“新谢帕德”亚轨道火箭的第一次发射发生在去年11月，当时火箭飞行高度为100.4公里，使用蓝源公司开发的BE-3火箭发动机，最大速度为音速的3.72倍。抛物线飞行可以为飞船上的乘员提供大约4分钟的失重状态。在返回过程中，火箭上的八个制动装置控制着火箭的下降速度。当火箭离地面1.5公里时，BE-3火箭发动机点火并成功安全着陆。

2015年11月，蓝色起源庆祝火箭“新牧羊人”的成功回收

两个多月后，成功回收的“新谢泼德”亚轨道火箭再次发射。毕竟，回收的目的是为了再利用。如果成功，它将创造另一个第一。回收的火箭将在着陆前成功进入轨道。在这次试飞中，“新谢帕德”火箭的飞行高度为101.7公里，速度接近音速的4倍。最后，火箭非常平稳地着陆，并牢牢地落在着陆点上，实现了回收火箭的再利用。

“新谢帕德”亚轨道火箭的首次发射发生在去年11月，当时火箭飞行高度为100.4公里，使用的是BE-3火箭发动机。

2016年1月22日，蓝色起源号成功发射并回收了火箭

它看起来像是两次完全相同的发射，只是有些不同。例如，“新谢泼德”火箭替换了新返回的降落伞并升级了系统，试图完全模拟未来重复发射中需要替换的部件。该公司负责人杰夫贝佐斯(Jeff Bezos)指出，两次发射主要消耗燃料和降落伞等低成本备件，这表明“新谢帕德”火箭的设计是成功的，可以在加油后再次发射，大大降低了运营成本。

在这次试飞中，杰夫·贝佐斯的“新谢泼德”以接近音速4倍的速度在101.7公里的高度飞行。

麝香别哭:火箭不能打破卡门线，不值得哭

对于“新牧羊人”火箭的成功，最复杂的情绪是太空x。由于这两家公司都专注于开发可重复使用的火箭，外界经常比较这两家公司，并试图在他们之间做出决定。要分析哪一个更好，首先应该看看他们的火箭，然后情况变得非常清楚。“新谢泼德”火箭属于单级运载火箭。这种发动机只是一种推力为50吨的BE-3液氧氢发动机，这意味着这种火箭实际上质量不高，是一种小型火箭。SpaceX使用猎鹰9 1.1，一种两级运载火箭，起飞质量为500吨，几乎是“新谢帕德”火箭的10倍。第一阶段使用了九个梅林1D发动机。SpaceX在第一阶段归还了九个发动机，第二阶段没有收回。

SpaceX使用猎鹰9 1.1，一种两级运载火箭，起飞质量为500吨，几乎是新谢帕德火箭的10倍。

从上面的比较中，可以看出“新牧羊人”火箭回到了整体，而猎鹰9号1.1火箭回到了第一级，这是两者的根本区别。就设计而言，“新谢泼德”火箭是第一级火箭。猎鹰9号1.1火箭在第一级分离后进入滑翔状态，然后反转方向，尾巴朝下返回地面。猎鹰9号1.1火箭还具有在低地球轨道上运载的能力，这可以把飞船送入数百公里的轨道。马斯克还预计火箭会将宇航员送入太空。相比之下，“新谢泼德”火箭的最大飞行高度只有100公里，两次回收发射都是100公里左右。它不能突破卡门线进入低地球轨道。

麝香别哭:猎鹰的运气不好，但SpaceX有蚱蜢

在分析了这两家公司的独特武器后，可以清楚地看到，这两种火箭根本无法相比。“新谢帕德”火箭是一种亚轨道火箭，“猎鹰9号”1.1是一种多级低地球轨道飞行器。他们不同的任务决定了他们各自的定位。蓝源公司表示，这是第一家实现亚轨道火箭再利用的公司。这种说法不会错，但它总觉得缺少了什么。原因是SpaceX在Falcon 9 V1.1火箭之前也开发了一种叫做蚱蜢火箭的火箭。总体思路与使用第一级发动机的“新谢泼德”火箭相似。蚱蜢火箭使用安装在猎鹰9号1.1版上的梅林1D发动机来测试该发动机的垂直起降性能和垂直着陆技术。

从着陆轨迹剖面的角度来看，“新谢泼德”火箭也倾向于简单，一般来说，直线上升和直线下降

经过八次试飞，蚱蜢火箭决定垂直着陆，并最终用于猎鹰9号。然而，蚱蜢火箭只是一个演示，没有载人能力，这不同于“新谢帕德”火箭。根据起飞质量的比较，“新谢帕德”火箭和蚱蜢火箭应该属于同一类。从着陆轨迹剖面来看，“新谢帕德”火箭也趋向于简单，一般来说，直线上升和直线下降。猎鹰9 1.1终究会进入低地球轨道。第一级分离高度超过100公里，这是“新谢帕德”火箭的最大飞行高度。此时，猎鹰9号1.1的第一级分离速度也达到了音速的7倍左右，远远超过了“新谢帕德”火箭音速的3.7倍。

毕竟，猎鹰9 1.1必须进入低地球轨道。第一级分离高度超过100公里，这是新谢帕德火箭的最大飞行高度。

在回收计划中，猎鹰9号1.1版比“新谢泼德”火箭更复杂，技术上也更困难。然而，“新谢泼德”火箭确实创造了第一名。只怪猎鹰9号在之前的着陆中没有成功，有点不走运的是“新谢泼德”火箭占据了首位。SpaceX的负责人马斯克也特别强调，我们开发的是一种在低地球轨道上可重复使用的火箭，这比在远地球轨道上的火箭要复杂得多。

蓝色起源回收火箭的目的是什么？

蓝色起源赢得第一名后的目标也很明确，夺取亚轨道旅游市场。它的直接竞争对手不是SpaceX，而是像维珍银河这样的亚轨道旅游公司。维珍银河也有一个亚轨道旅游计划。它只是使用火箭动力飞机而不是运载火箭，而蓝色起源以不同的方式使用火箭作为旅游工具。这是蓝色起源的聪明地方。当火箭发射时，向后推的感觉不同于飞机从跑道上起飞的感觉。因此，玩过维珍银河亚轨道飞机项目的游客会想体验另一次火箭发射，因此不存在一次性消费问题。

“新谢泼德”火箭也有发展的基础。BE-3液氧液氢发动机推力达到50吨，并联后可研制多级火箭。

同时，为了控制成本，蓝色起源必须重复使用火箭，否则成本控制完全不如维珍银河的亚轨道飞机。在这些因素的推动下，蓝源公司走上了可重复火箭开发的道路，并最终实现了第一次亚轨道火箭回收和再次成功使用。因为SpaceX野心更大，运气更差，它不得不将第一名让给“新牧羊人”火箭。应该指出的是，“新谢泼德”火箭也有发展的基础。BE-3液氧液氢发动机推力达到50吨，并联后可研制多级火箭。这取决于杰夫·贝佐斯的想法。

中考物理知识点：热机和火箭

1、热机：将燃料燃烧时放出的内能转化成机械能的机器，统称为热机。热机的种类很多如：蒸汽机、汽轮机、喷气发动机、内燃机等。

2、内燃机可分为汽油机和柴油机，它们一个工作循环由吸气、压缩、做功和排气四个冲程组成。四个冲程中，只有做功冲程燃气对外做功，其他三个冲程都是辅助冲程，靠安装在曲轴上的飞轮的惯性来完成。一个工作循环中对外做功1次，活塞往复2次，曲轴转2周。

3、汽油机和柴油机的区别：在构造上，汽油机有火花塞，柴油机有喷油嘴；

在吸取燃料时，汽油机吸入汽油和空气的混合物，柴油机吸入的是空气；

在点火方式上，汽油机是点燃式，柴油机是压燃式；

在使用上，汽油机比较灵巧，柴油机比较笨重，但柴油机效率高，功率较大，柴油价格比汽油便宜，因此多用在拖拉机、坦克、轮船、载重汽车上。

火箭

1、火箭使用的是喷气式发动机。

2、喷气式发动机工作时，在燃烧室内燃烧后产生高温、高压的气体，从尾部高速喷出，产生很大的反作用力推动机身向前运动。

3、喷气式发动机分为空气喷气发动机和火箭喷气发动机（简称为火箭）两类。前者本身只携带燃料，需要利用外界空气来助燃，因此飞行高度受到一定限制。后者本身带有燃料和氧化剂，不需要依靠外界空气来助燃，因此飞行高度不受限制。

4、火箭是热机的一种，工作时将燃料燃烧时放出的内能转化成机械能。

火箭的发射可以用“刀尖上的舞蹈”来形容，火箭发射是项高难度的技术活，任何环节出问题都会影响发射。造成火箭发射推迟的因素大致分为三类：技术故障、天气原因和落区情况。

造成火箭推迟发射的三大类型介绍：

技术故障：分为运载火箭自身、有效载荷和配合目标的状态，配合目标是指与此次发射任务相配合的东西，如地面的监测设备、太空的监测卫星和在轨运行的对接航天器等。在试验卫星发射时，会进行大量的数据测试，如果用于监测的设备仪器出现问题，也会影响发射。

天气条件：即包括大气层内的气象状况和空间天气情况。因为大风、雷雨等天气可能会对运载火箭造成致命的影响，火箭发射时间尽量选择在晴朗天气条件下进行。在大气层外，太阳黑子活动、高能辐射以及电磁暴等恶劣的空间天气也有可能让火箭发射任务失败。因此，火箭发射前需要进行大量的天气监测和预报工作，发射时间的喧杂也需要避开这些天气状况。

落区情况：指运载火箭起飞后的紧急着陆区，助推器、一子级等部件的落点。在火箭发射前，要进行落区居民的疏散工作，尤其是一些在内陆地区的发射场，其落区尽量选择在一些人烟稀少的地区，但在发射前也需要将这些地区进行疏散，以免造成人员伤亡。而对于沿海地区的发射场来说，落区的选择较为宽裕，一旦被选定为落区的海域，则需要控制船只进入。

曹操为什么不用火箭

曹操为什么不使用火箭的最主要原因其实有这几点:

首先要想使用好火箭箭头之上，必须要添加可燃物，并且增加一定的重量。这样一来，射程就会马上降低。对于当时的曹操来说，只能够隐隐约约的发现面上的船只，对方离岸边还是拥有一定的距离，如果贸然使用火箭超出了射程范围里面还好说，若是没有超过的话，岂不是自燃坟墓。

第二，火箭的造价成本是特别高的，三国时期不管是火油还是硫磺等能够发火的东西，其实都是属于稀有物品。一般情况下这些东西都是用羽毛，竹子等廉价的物件做的，所以曹操在敌我不明的情况之下，是断断不敢去使用如此昂贵的东西的。

第三，火箭的使用其实没有想象中那样简单，如果是一把普通的剑，可以将它放在箭篓里面，拿一大堆随时可以使用。但是火箭其实属于危险物品，使用的时候要十分小心，使用之前还要先点火之后才可以发射，弓箭手出剑的速度就会大大降低，所以这种东西一定要在平稳的情况下去干，退敌军的时候使用，像这种突发情况是断不能够采取的。

第四，因为造价特别的昂贵，军中不可能长期配备这些东西，一般在稳定的情况之中去攻打重要的城池才会使用，它会事先就将一定数量的火箭准备好，所以这个时候曹操即便是想要去使用火箭，仓促之间也是拿不出这么多的东西的。

第五，草船借箭的时候，刚好遇到了大雾天气，能见度极其低下，曹操根本看不清船上的草人，由此可见，如果用火箭去对付的话，也没有任何胜算，因为曹操不知道上面到底是人是鬼。因为大雾的影响，曹操只能够通过哪股声，却判定对方的方位到底在哪里，如果贸然使用火箭发射的话，只会将自己的位置给暴露出来，让对方对他进行准确的攻击。

“我早些时候听说有一种东西叫火箭。结果是这样的。”

"戈达德是个疯子，他相信这个家伙能飞到月球上."

“戈达德的钱来自哪里？他并不富有。”

“我听说他从史密森尼博物馆捐赠了这枚火箭。那个博物馆里的人真是脑死亡。戈达德个人能完成连国家都做不到的事情吗？”

"我是来看笑话的。"

……

罗伯特·戈达德和他的火箭(网络图)

1926年3月26日下午，一群人聚集在马萨诸塞州郊区的一块白色田野上。离人群不远，有一枚1.2米高、直径约0.15厘米的火箭。中年物理学家罗伯特·戈达德小心翼翼地点燃了导火索，并迅速藏到了山后面。

然后，火箭起飞了。当火箭上升到大约60米的高度时，由于汽油和液氧的混合燃料耗尽，火箭坠入地面。

围观的人群先是惊呼，然后哄堂大笑。许多人仍然在起哄，甚至有些人说这样讽刺的话:"这种东西不可能飞向月球，这纯粹是浪费时间。"人群散去后，只有戈达德坐在雪地里发呆。他已经忘记了寒冷，因为他心中的天堂之梦就像刚刚发射的火箭，热气腾腾。

戈达德从小就有一个梦想，那就是他想造一台能从草坪旋转到天空的机器。自1919年以来，他将全部精力投入到火箭研究中。他首先出版了一本名为《到达超高海拔的方法》的小册子，其中讨论了利用火箭进行高海拔大气研究的价值以及到达月球的可能性。这本关于火箭理论的书只有69页，自出版以来就没有引起人们的注意。

在理论研究的同时，戈达德还积极开展实验。实验中遇到的第一个也是最重要的问题是资金来源。当他私下开发火箭时，他没有得到国家的支持。经过多次交谈和无数次旅行，他从史密森尼博物馆获得了数千美元。资金问题解决后，实验进行得很顺利。1922年，他用汽油和液氧作为燃料进行了一次火箭发动机试验。四年后，如前所述，第一枚火箭发射了。

罗伯特·戈达德在1926年进行了第一次液体火箭试验(网络图)

尽管火箭只有60米高，但它给了戈达德无限的力量。1929年7月，在他的领导下，另一枚火箭在他的家乡马萨诸塞州成功发射。这枚火箭比三年前的火箭飞得更高，它携带着气压计和温度计，以及一个用来拍摄气压计和温度计的小照相机。这是世界上第一枚装有测量仪器的火箭。

虽然实验成功了，但它仍然没有引起政府的注意。更让他震惊的是，实验一结束，警察就向门口发出最后通牒，不允许他们在该州进行火箭试验。

通往成功的道路总是曲折而漫长的。戈达德并没有因此失去信心，而是适应了进入一场新的“战斗”经过艰苦的工作，他在新墨西哥州的一块荒凉的土地上开辟了一个新的试验场。在那里，他制造了更大的火箭。火箭有一个燃烧室，使用汽油和超高压液氧作为燃料，所以燃烧室的壁可以保持冷却。此外，他还发明了控制火箭方向的转向装置，以及使火箭朝正确方向飞行的旅行车。到1935年，戈达德的许多火箭已经达到超音速，高度为每小时2.5公里。

戈达德火箭碎片的一部分(网络图)

这是当时世界上最早的成就之一。不幸的是，美国政府仍然没有重视和支持他。相反，许多德国科学家已经收到了戈达德的“真实传记”，并开始研究大型火箭。例如，1930年7月23日，德国科学家赫尔曼·奥伯斯发射了一枚高度为20公里的火箭。第二次世界大战后，许多德国火箭专家移居美国，到处寻找戈达德。然而，为时已晚。这位科学家完全依靠自己的力量制造了世界上第一枚航空火箭，被誉为“现代火箭之父”，在第二次世界大战结束前，于1945年8月10日在他的家乡悄然去世。正是由于罗伯特·戈达德的不懈努力，我们才有机会实现今天的飞行梦想。在他去世之前，他没有得到国家应得的特殊荣誉。直到他去世几年后，他才被追授刘易斯·希尔太空奖章。美国国家航空局的主要基地之一以他的名字命名，那就是著名的戈达德太空中心。

戈达德太空飞行中心(网络图)

2月16日，在观看了外国媒体关于“中国1996年高三B火箭首次飞行失败”的纪录片后，一名网民在微博上说，“火箭击中了一座山，击中了一个家庭区域，造成至少500人死亡，没有留下任何家庭区域。”微博发布后，引发了网民的热烈讨论。大多数网民质疑“火箭撞山撞家庭”的细节。一些网民也质疑发件人提到的死亡人数。

数据:长征3B火箭发射失败

17日下午2点左右，中国航天科技集团公司在其官方微博上回应。作为对网民描述的“火箭击中了山并击中了家庭区域”的回应，CASIC解释道，“出于安全和保密的原因，火箭发射场地周围不允许有家庭区域或居民区，也不允许其他人进入。”

“中国航天科工”表示，网友提供的图片“只是发射场周围的合作建筑，用作技术人员的临时住所，在火箭发射前12小时内将全部腾空”。发射前，火箭预定路线周围的居民区已经疏散，发射场的所有工作人员都必须进入地下掩体，以确保安全。”

“中国航天科工集团”在回应中称，“所谓‘至少500人死亡，没有家庭成员离开’”是一个“谣言”，并表示这个数字“应该由散布谣言的人根据标准房间标准，在从图片中计算窗户数后计算出来。”

据新华社2010年报道，1996年2月15日，长征三号乙(“常·”)点火起飞后约两秒钟，火箭飞行姿态异常，火箭低下头，从发射方向向右倾斜。在飞行了大约22秒后，火箭头掉在了地上，并撞上了离发射器不到2公里的山坡。接着发生了一场猛烈的爆炸，摧毁了恒星和箭，造成了人员伤亡。

昨天下午，最初发布微博的网民告诉《北京青年报》记者，他不认为这一事件会引起争议，并表示他在微博上发布的内容已经被禁了15天，因为其中包含“虚假信息”。

回顾历史:(凤凰历史图片)

1996年，长征3b的发射失败了。

长征3B是1994年研制的中国最大的高轨道大推力运载火箭。1996年2月15日，新型长征3B大推力运载火箭首次发射，其有效载荷为国际通信卫星组织的国际通信卫星708。图为发射前的火箭发射台。

这种新型火箭无需试飞就能直接发射外国卫星，因此备受关注。图为长征3b号运载的卫星发射前的情况。

它的起飞质量为426吨，起飞推力为5923千牛顿，可将5吨有效载荷送入地球同步转移轨道。

火箭总长度为54.86米，第一级和第二级直径为3.35米，第三级直径为3米，整流罩直径为4米。第一级和第二级使用常规推进剂，第三级使用液氢和液氧推进剂，核心级的下部装有四枚直径为2.25米的液体助推火箭。

长征3B火箭是在长征3A和长征2E火箭的基础上研制的大型三级液体捆绑式火箭，其核心级基本上是长征3A，助推器及其捆绑式结构与长征2E相同。

在研制过程中，对火箭进行了许多适应性改进，包括修改主油箱之间的结构、加长副油箱、增加尾翼、设计新的卫星整流罩、改进卫星支架、开发新的姿态控制发动机、修改控制系统以及开发整流罩整体提升系统。

点火的那一刻，一切似乎都很正常。

火箭在点火起飞两秒钟后开始倾斜。

由于电子元件故障，惯性基准会倾斜。

火箭根据错误的姿态信号修正了它的姿态。

火箭姿态失控。

事故是由火箭控制系统平台的伺服回路中的一些部件故障引起的。图为失控的火箭继续飞行。

照片显示火箭撞击地面并爆炸。

所有的星星和箭都被摧毁了，发射失败了。照片显示火箭撞击地面并爆炸。

这个装置的故障纯粹是偶然的。

日本发射世界最大固燃火箭失败

日本文部省宇宙科学研究所自鹿儿岛宇宙空间观测所发射世界最大级的 固态燃料火箭 M５四号，但因第一节引擎发生 故障，火箭偏离预定路线，使得火箭搭载的 X 光天文卫星「Astro-E」不但未如预期登上轨道 ，甚且一时位置不明。由於去年十一月日本宇 宙开发事业团发射日制主力火箭Ｈ２八号也告失败，对日本太空计画打击不小。

日本这次发射火箭总共耗资一百八十四亿日圆。M５四号全长卅点七公尺，直径约二点五 公尺，总重量约一百四十吨。据宇宙科学研究 所表示，火箭发射升空约四十二秒後，第一节引擎的内压下降，使得火箭更偏向上方而逸出轨道，虽然试图藉第二节和第三节的引擎燃烧 来修正轨道，并无效果，只得在远低於预定轨 道的一百公里高度处 抛下卫星。

M５是宇宙科学研究所为发射大型科学卫星，费时六年研发成功的三节式火箭。一九九七 年二月时初次发射成功。前年七月三号机再度 发射成功，今天是第三次发射，计画将「Astr o-E」送上高度约五百五十公里的轨道上。

这是宇宙科学研究所自九五年一月 M３S２ 发射失败以来的第二次失败，当时是因第二节火箭的姿势控制装置故障而失败。

对於宇宙科学研究所和宇宙开发事业团相继 发射大型火箭失败，日本首相小渊惠表示非 常遗憾，指示将全面重估目前由上述两个单位 分别进行的双头马车式太空开发政策，并紧急 调查此次发射失败原因，检讨善後之策。

火箭转场就是将火箭从技术区转运到发射区的过程，火箭的转场方式是根据气候条件、地理环境因素等多种因素所决定的。目前我国火箭的转场方式分为水平转场和垂直转场两种类型。

火箭转场姿势介绍：

水平转场：即我们看到的“躺”着转场，是将火箭的芯级、整流罩等各个部段，分别转运到发射区，然后在发射塔架上完成火箭的吊装、对接、测试。这种转场方式的优势是不需要建垂直总装厂房，成本低，在我国航天发展的早期，多采用水平转场方式。但是水平转场的火箭，转到发射区后要完成垂直吊装和垂直测试工作，整个流程下来大约需要14天，在发射区时间相对较长，不便于连续发射。

垂直转场：即我们看到的“站”着转场。转场前，要先在总装测试厂房内完成火箭吊装、对接、测试后，再将“站”起来的火箭整体运往发射塔架。垂直转场对技术区的设施要求高，但火箭在发射区的时间较短，仅3至7天，因此连续发射能力强。

火箭降落伞火焰信号外观呈圆柱形，应按照相关规定将各类救生信号存放于救生艇筏和船舶驾驶室。那么，如何使用火箭降落伞信号呢?

小编了解到，火箭降落伞信号主要在夜间使用，便于搜救船舶或飞机发现遇险船舶或遇难求生者或艇、筏位置的确认。信号发射过程中绝对不能将筒体对向他人或自己身体的任何部位。

有些火箭信号在发射时往往会有一段时间延迟，应尽量用双手握住火箭筒体。但如果击发10s后火箭还没有发射出去，则应尽快将火箭信号抛入水中，以防发生危险。另外，在有风天气下发射，应在发射时将发射筒口略偏向上方风向。

另外，对于火箭降落伞火焰信号的性能有以下要求：

(1)火箭信号垂直发射的高度不少于300m。

(2)发出明亮红光，燃烧时间不小于40s。

(3)降落速度不大于5m/s。

(4)在燃烧时不烧损降落伞或其附件。

最后，友情提醒，国内航行海船，每艘500总吨以上的船舶应配备12枚认可的火箭降落伞火焰信号。对500总吨及以下的船舶，可减半配备，并应存放在驾驶室或其附近。

火箭主要的组成部分包括结构系统（又称箭体结构）、动力装置系统（又称推进系统）和控制系统，这三大系统称为运载火箭的主系统。无论是固体运载火箭还是液体运载火箭，无论是单级运载火箭还是多级运载火箭，都是这三大主系统组成。

组成部分介绍

1、结构系统是运载火箭的基体，它用来维持火箭的外形，安装、连接火箭各系统内的所有仪器、设备，承受火箭在地面运输、发射操作和在飞行过程中箭上的各种载荷。

2、动力装置系统是产生推力，推动运载火箭飞行的装置。对液体火箭来说，动力装置系统由推进剂输送、增压系统和液体火箭发动机两大部分组成。固体火箭的动力装置系统较为简单，它的主要部分就是固体火箭发动机，推进剂直接装在发动机的燃烧室壳体内。

3、控制系统用来控制运载火箭沿预定弹道正常飞行。控制系统由制导系统、姿态控制系统、电源供配电和时序控制系统三大部分组成。制导系统的用途是控制运载火箭按预定的弹道运动，把有效载荷送到预定的空间位置。

简要回答

万户本名陶成道，原名陶广义，后被朱元璋赐名“成道”。明初，陶成道第一个想到利用火箭飞天的人，被称为“世界航天第一人”。

火箭是一种军事上的利器，尤其在古代，火箭更是一种威慑敌人的秘密武器。那么，火箭是谁在一千多年前发明的？

详细内容

陶成道是世界上第一个利用火箭向太空搏击的英雄。他的努力虽然失败了，但他借助火箭推力升空的创想是世界上第一个，因此他被世界公认为“真正的航天始祖”。

为了纪念世界航天始祖陶成道，世界科学家将月球上的一座环形火山命名为“万户山”。

一次炼丹事故后，转为试制火器。元末，吴王朱元璋下婺州，陶成道率一干弟子相投，献火神器技艺。在历次战事中屡建奇功，受到朱元璋封赏“万户”，从此陶成道被人称为“万户”。

晚年，陶成道把47个自制的火箭绑在椅子上，自己坐在上面，双手举着2只大风筝，然后叫人点火发射。设想利用火箭的推力，加上风筝的力量飞起。不幸火箭爆炸，万户也为此献出了生命。

为纪念万户，国际天文学联合会将月球上的一座环形山以这位古代的中国人命名。

据英国《每日邮报》6月5日报道，6月3日，SpaceX成功发射猎鹰9号火箭，搭载可重复使用的龙货船。这是SpaceX首次尝试重复使用货船，这意味着太空飞行的成本将大大降低。

猎鹰9号于当地时间6月3日从美国佛罗里达州卡纳维拉尔角发射升空。飞船上的“龙”号飞船已经在2014年完成了国际空间站的往返飞行，并在一系列测试和翻新后再次投入使用。在这次飞行中，“龙”号宇宙飞船将提供近6000磅(约2700公斤)的补给，包括太阳能电池板和研究中子星的设备，预计将于6月5日抵达空间站。

发射使用了全新的第一级助推器。完成任务后，助推器成功地垂直降落在发射台附近的着陆点。SpaceX计划再次使用助推器，而不是像大多数火箭制造商那样让它沉入海洋。两个月前，SpaceX首次在卫星任务中使用了助推器。

SpaceX一直在努力降低进入太空的成本，回收航天器是一种重要的方式。该公司总共回收了11枚火箭，这是2016年9月火箭爆炸后的第五次地面火箭回收。

2016年9月1日，SpaceX的猎鹰9号火箭在发射台爆炸，原因不明，摧毁了计划中的脸书通信卫星Amos-6，造成2000万美元的经济损失。SpaceX首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)表示，大规模爆炸的原因(没有人员伤亡)仍不得而知，但事故对SpaceX造成了严重打击，并导致美国宇航局质疑其未来将火箭回收和再利用转包出去的计划。

简要回答

中国人民解放军火箭军是中国人民解放军新的军种，由第二炮兵更名而来，于2015年12月31日正式成立，是中国大国地位的战略支撑，是维护国家安全的重要基石。

中国人民解放军的前身是1927年8月1日的南昌起义后留存的部队中国工农革命军,中国人民解放军火箭军是中国人民解放军新的军种，由第二炮兵更名而来。下面我们来说说中国人民解放军火箭军成立于哪一年。

详细内容

前身

中国人民解放军火箭军前身第二炮兵，成立于 1966年7月1日，由毛泽东主席批准，周恩来总理亲自命名，始终由中央军委直接掌握，是中国实施战略威慑的核心力量，主要担负遏制他国对中国使用核武 器、遂行核反击和常规导弹精确打击任务。这支掌握着“大国利剑”的神秘部队从诞生伊始便肩负着保障中华民族根本生存利益的重任，可以说，对于潜在的敌对势 力而言，“二炮”堪比古希腊神话中的“达摩克利斯”之剑，是震慑敌人的最有力杀手锏。

在2015年12月31日之前，中国人民解放军由陆军、海军、空军三个军种和第二炮兵一个独立兵种组成，“二炮”虽然与陆海空三军同为正大军区级，但是相比陆海空三军的军种身份，“二炮”的兵种身份还是有所不同的。但是，作为直属中央军委掌控 的战略部队，“二炮”除了身穿陆军制服外，实际上和陆军集团军没有关联，之所以使用“二炮”的名称，主要是成立之初考虑到保密等问题的需要。

成立

2015年12月31日，中央军委举行仪式，将第二炮兵正式命名为“中国人民解放军火箭军”部队，并授予军旗，第二炮兵也由原来的战略性独立兵种，上升为独立军种。 从“二炮”到“火箭军”，这反映了中国核力量的发展历程。

2015年12月31日，中国人民解放军陆军领导机构、中国人民解放军火箭军、中国人民解放军战略支援部队成立大会在八一大楼隆重举行。

中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平向陆军、火箭军、战略支援部队授予军旗并致训词。

成立使命

中国人民解放军火箭军是中国战略威慑的核心力量，是中国大国地位的战略支撑，是维护国家安全的重要基石。火箭军全体官兵要把握火箭军的职能定位和使命任务，按照核常兼备、全域慑战的战略要求，增强可信可靠的核威慑和核反击能力，加强中远程精确打击力量建设，增强战略制衡能力，努力建设一支强大的现代化火箭军。

斗鱼tv送火箭，主播能拿多少钱？下面就这个话题跟大家一起来说一下吧

操作方法

首先在这这里我跟大家一起说一下斗鱼的超级火箭是多少钱，大概折合人民币是2000元。

但是斗鱼的主播分签约的主播还要未签约的主播，一般情况新人的主播在平台是2/8或者3/7开或者55开，目前一般好像是五五开，也就是说主播能够拿到1000元，但是还没算税。

另外一类的主播是签约的主播，这类的主播都是有工资的，他们的礼物是没有这个钱的，吃的是提成。算的是总钱的百分之几，这是合同内的一般因人而异。

最后我想说的是，如果是大主播的话，其实他们都是直接签合同买断的，签几年的合同，礼物跟主播就没有什么关系了。

我们了解到限定组合一般都有期限的成员，并不是固定的。2018年4月21日，由腾讯视频制作的一档选秀节目《创造101》上线首播此节目由来自多家经纪公司的101名女练习生相互竞争，经过层层筛选，最终前十一位练习确定获胜并且以限定组合火箭少女101，成员及哇唧唧哇娱乐旗下艺人的名义进行为期两年的活动。

火箭少女101中的11个女孩，经过封闭了三个月的比赛，一出道便被推到行业最瞩目的位置，她们缺乏所谓的公众人物意识，对成为专业艺人这件事，都还没有做好准备，除了要面对外界的质疑还要进行团员相处的磨合。

由于中国女团市场的颓废，2018年创造101播出后，让中国女团市场出现了复苏，创造101承载了很大的希望，虽然对于这个团体有很多的质疑，但是并不是每一个人都希望女团还未破茧便已失败，很明显，整个组合的成立就是有一个活动限定时间的，所以火箭少女101是限定团。

齐奥尔科夫斯基在他那部开拓性的著作中，不仅提出了著名的火箭运动公式，而且还描绘了世界上第一个用液体火箭发动机作动力飞行器草图。但遗憾的是，他并未来得及把这个草图变成现实的航天飞行器。

谁料与此同时，在地球另一端的美国，被誉为“火箭之父”的罗伯特·戈达德却在世界上第一个实现了现代液体火箭的飞行。

戈达德于 1882 年诞生在美国马萨诸塞州的伍斯特城。从幼年起，就迷恋于科学发明，具有超群的想象力。1920 年他就写了一篇题为《空间导航》的科学论文，虽未发表，但却显露了戈达德对于实现宇宙航行的理论素养。1904年他进入伍斯特理工学院后，曾在《1950 年的旅游》一篇命题作文中，依靠他的知识积累，展开想象的翅膀，描述了制造一种磁悬浮列车，从波士顿到纽约只需 10 分钟，而当时的火车却要用 8 小时。后来，戈达德在克拉克大学攻读博士学位期间，开始把注意力转向利用火箭推力实现宇宙飞行，并指出只有用液体燃料才能提供宇宙航行所需的能量。这与齐奥尔科夫斯基的研究结果一样，可谓英雄所见略同。所以，根据当时的科学认识水平，大都集中

研究用液体燃料作动力的火箭来实现飞出地球的构想。

戈达德以挣脱地球引力为目标，于 1919 年发表《一种达到极端高度的方法》论文，从理论上阐明制造一种足以脱离地球引力并击中月球的火箭的可能性，描述这种火箭的有效载荷携带镁粉，那么地球上的人借助望远镜便可以看到火箭击中月面发出的闪光。1920 年华盛顿传出一条新闻，称戈达德成功地设计出一种火箭可能把探测仪器送到大气层之外，甚至飞到月球。戈达德的“月球火箭”曾名噪一时，有讥笑嘲弄的，有赞叹夸奖的，有半信半疑的，有寄予希望的，而戈达德对所有这些议论处之泰然，毫不理睬，照样走他自己的路。

为此，他在给一位朋友的信中表达出自己的心境和态度：“生命如此之短暂，而世上又有那么多的事需要我们去做，这是令人着急的。我们应当冒点风险，去做那些我们力所能及的工作。”

在马萨诸塞州奥本郊外的沃德农场，建起了一座液体火箭静态试验和发射基地，这是戈达德艰苦努力的结果。他一面在克拉克大学从事理论研究，一面利用假日到沃德农场进行试验。试验中遇到过不少挫折和失败。他在对大型燃料贮箱进行试验时，第一次点火发生逆火现象，烧坏了液氧管路；第二次点火试验中，燃料溢出，发生爆炸；第三次试验烧毁了橡皮管道。经过多次失败，最后才成功地获得了供飞行试验用的液体火箭样机。

1926 年 3 月 16 日，这是“戈达德火箭”首次飞行试验日子。在沃德试验场，竖立在简陋发射架上的一枚液体火箭，顷刻由尾端喷射出一簇火焰，火箭冉冉升空，飞行 2.5 秒，上升高度 14 米，飞行距离 68 米。“戈达德火箭”一鸣惊人。尽管它的飞行时间很短，但却敲开了火箭技术的大门。

这是世界上第一枚飞行成功的液体火箭，看似平淡无奇，其貌不扬，然而却是戈达德花了 20 多年心血的结晶。这枚火箭高 3.04 米，由一台 0.6 米长的液体发动机和两个燃料贮箱组成。它的试飞成功，使戈达德信心倍增，焕发出不断进取的精神。他克服困难，奔波操劳，又研究新的液体火箭，选择新的试验场。1930 年 7 月 15 日，戈达德在第一次飞越大西洋的飞行员林白的帮助下，从著名慈善家古根海姆那里得到资金，把试验基地迁到新墨西哥州罗斯韦尔东北的梅斯卡勒罗农场。他和同事们在这里定居下来，一心一意从事他的火箭试验工作。同年 12 月 30 日，又一枚戈达德火箭从地平线上升起，发射高度 610 米，飞行距离 300 米，速度达到每小时 800 公里，火箭的性能大大提高了一步。

正当戈达德的火箭试验迅速进展的时候，1932 年 6 月由于受到经济萧条的影响，古根海姆基金会无力继续资助，他不得不中止试验，离开他苦心经营的车间和靶场。但他并不气馁，以顽强的毅力战胜困难，孜孜以求。后来又在好友林白的支持下，再次回到罗斯韦尔试验基地，重建他的火箭试验事业。从 1934 年到 1941 年，戈达德先后研制出 4 种系列的液体火箭，获得许多试验成果。第二次世界大战爆发后,为了不致因战争而中断对液体火箭的发展，戈达德发起“写信运动”，试图说服军方重视液体火箭的基础研究工作。但军方却把注意力放在那些短斯研究工程上，希望发展有较大潜力的固体燃料火箭。戈达德当时在与世隔绝的荒漠中消息闭塞，无法适应军方的要求，这给他的研究试验工作又带来极大困难。尽管在战争环境下，戈达德的研究试验几乎无人问津，但他初衷不改，志向坚定，不断取得新的进展。

戈达德向地球引力挑战的初步成功，应验了今天在戈达德航天中心的一

块纪念碑上镌刻着他说过的一句话：“很难说有什么办不到的事情，因为昨天的梦想，可以是今天的希望，而且还可以成为明天的现实。”

它既是戈达德在实验不断遭到失败并不断受到嘲讽时对自己的勉励，也是表示他对于液体燃料火箭和进行其他发明时所具有的信心。

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